考驾驶证注意事项

考驾驶证注意事项（精选14篇）

考驾驶证注意事项 第1篇

皮卡车科目三路考驾驶技巧和注意事项

科目三路考驾驶技巧和注意事项就从进入动作谈起：绕行，检查轮胎、发

动机等有无异常现象，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上。调整座位、反光镜，系好安全带。检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪 表工作正常”。考官示意„走‟。起步。踩离合、挂1档、按一下喇叭、打左转向灯、放手刹，起步时注意平地还是坡上，一般都在平地；慢抬离合，车起步；加油门、挂入2档后，注意慢抬离合，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒快则容易发生车抖动或熄火现象，加油、挂3档；4档、5档；

两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒过了白线变入慢车道。

行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合；转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行；掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

当考官发出路边定点停车指令后，迅速踩刹车减速，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右

回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，C1科目三路考驾驶技巧和注意事项提醒一定要在确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。路考也称科目三考试，比较简单，但是也容易出错，下面是路考的7大操作步骤，希望对学员能够有所帮助：

1、上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，打开车门，上车。

2、轻轻关闭车门，将事先准备好的身份证件，用双手递给考官，面带微笑做自我介绍：“考官您好，我是XX驾校学员，我叫XXX，这是我的证件。”

3、尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步？”

4、得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹（可有效防止上坡起步后溜），平稳起步。

5、顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡（陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡），慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样

只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦

6、当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。

7、车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”。综述：路考是人考，人为的因素很重要，谦逊的态度和礼貌能弥补你的技术不足，甚至能挽救你的结局，对考官礼貌点、甚至巴结点，相信我有好处的；路考是考动作，不是考速度，所以一定按程序想好，做完该做的动作而不是追求挂上5挡冲到100码。

考驾驶证注意事项 第2篇

路考分为两个考场，东考场，西考场，首先要熟悉两个考场的地形，我称东考场为拐来拐去，西考场为直来直去，考场每段路都有测试项目，要知道每段路都有什么项目，记住这些，在加上你对细节的关注，路考通过不是问题，首先要注意，起步之前要作四个动做，少一样也不要起步，否则会扣分的，还有就是当打转向灯时，灯亮起时三秒内方向盘决对不要动。细节决定成败！

科目三的考试内容包括：上车准备、起步、直线行驶、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车。参加路考要注意以下细节：

一、上车准备：

二、起步：

1、上车、门关，调整座位：释放座椅扣，调整前后，直至能用脚将离合器踩到底为止；再调整座椅的倾斜度，至舒适为止。

2、调整后视镜：左右后视镜，调整到能看见后面的情况；驾驶室内后视镜能看清后面的情况。

3、系安全带：用左手拉出安全带，扣好。(二调一系）

4、检查手制动是否拉紧，然后踩下离合器踏板，挂空挡。

5、听到XX说可以起动后，开电源，接通马达。发动后，手马上离开。

6、依次踩离合器、制动、油门各两次，看仪表是否转动。

按起步要领：一踩（踩离合器）、二挂（挂一挡）、三打（打开左转向灯）、四按（按喇叭）、五看（左、中、右后视镜）、六松（松开驻车制动）、七抬（慢抬离合器）。

三、直线行驶：

注意方向要平稳，不要作蛇形行驶；发现有障碍物要及时减速。

注意：行车过程中，遇到与前车距离缩短情况，应减速，同时视情况配合减档，稳住离合。

四、变更车道：

要打转向灯，要观察后方交通情况，不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。

五、过横道线：

过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看（尽管道上无一人，我们要做好有精神病人的准备），有行人在过横道线上时要停车让行。

六、通过路口：

通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并观察侧前方（时速不超20码）。转弯时，应减速、减档、打转向灯，以2档通过，过弯后，加速前行。

七、掉头：

车速要降到10码以下（一挡），选择在直路、对面无来车时。注意转向灯，不得妨碍他车和行人通过。掉头时，应将双脚放在离合、脚刹上方，做好随时停车准备。

两车道掉头时在听到口令或见掉头标志，带刹车，换1档抬离合器，开左转方向灯，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向。四车道掉头时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换1档，先往右一圈方向，迅速往左两把，适机回正方向，掉头后进入快车道，过了白线变入慢车道。四车道大转弯时听到口令，开方向灯，变道进入快车道，再开左方向灯，放慢车速，换2档，车头到路中心线动方向，转弯后进入快车道，注意事项：如果车已过了白线变入慢车道。

八、靠边停车：

首先要打右转向灯，通过右后视镜，观察后面的来车、来人情况。然后，减速向右带方向，带刹车把车速放慢，踩离合器把车停稳。车停后车身与路边平行并且前轮回正。不能压车道边线且距车道边线在30公分以内。先拉手刹，后挂空挡，再松离合器，最后抬脚刹。（如果是直接熄火，拉手刹后，平路或上坡路挂一挡，下坡路挂倒挡。）准备下车。

注意事项：离合不要踩到底，但降速要快，最好降速到20公里以下，否则后面动作难做。打右转向灯，方向向右，向路边靠，近至路边时向左回半圈，再迅速向右回正；慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车，拉手刹、挂空档、放离合、放脚刹、关转向灯，报告“操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况。

九、下车：

下车顺序：解开安全带→调整好座位→通过后视镜看清楚车后侧的情况→再从窗口看清楚车后侧情况→打开车门一点点，第三次看清楚车后侧情况→右手反握方向盘11点处→左手拉开车门，面向考官下车→左手抓住拉手，双手轻关车门

注意事项：一定要在确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。

注意事项：

1、系安全带；

2、打灯，数4秒后，才动方向盘；

3、停车状态起步都打左灯，按喇叭；

4、靠边停车起步，打左灯，按喇叭，踩住刹车，慢慢松开离合，待车身抖动非常厉害时才松开刹车起步；

5、车辆起步后，不要立刻放掉离合，在半联动状态下走一段后才完全放掉离合；

6、把车开到起点，黄色线内不能停车，空挡手刹车，双脚离开离合和刹车，才有考试结束的提示。

【适用于东考场】：

1、上车调座椅，系安全带；

2、听到验证提示音后，按指纹。听到验证通过提示后，才做下一步；

3、踩住离合和刹车，打左灯，按喇叭，放手刹（注意看手刹灯一定不要亮着），挂1挡，松开刹车，慢慢松开离合起步；（是否要数4秒）

4、听到变道提示后，打转向灯，数4秒后，打半圈方向盘，待车头进入另一条车道后，回正方向盘，慢慢调直车身，进入了另一条车道要把转向灯灭掉；

5、通过右转弯路口时，打右灯，数4秒后，靠向右边，向右打半圈方向盘，通过路口。如果灯灭了，要及时补打右灯，在转弯过程中保持右灯是亮的；

6、听到靠边停车提示后，打右灯，数4秒后，轻踩离合控制车速，缓慢靠向右边。不断右调回调，再右调再回调，使车身平直，将“考”的左边与路边黄线的右边重合，可以略靠左，然后踩离合和刹车停车。听到起步提示后，打左灯，按喇叭，踩住刹车，慢慢松开离合，待车身抖动非常厉害时才松开刹车起步，然后将转向灯回位；

7、东考场调头，东左西右，就是说，在东考场的绿化带处调头时，要调到对面车道的左边，以利于左转通过路口；打左灯，数4秒后，才能开始调头；

8、听到前方斑马线有行人通过提示后，在斑马线前踩下离合和刹车，停车。听到行人通过提示后，松开刹车，慢慢松开离合起步。不需大灯和按喇叭；

9、到了左转弯路口，打左转向灯，等到左转向灯变绿了，才能通过路口；

10、听到直线行驶提示后，轻轻踩住刹车，不要动方向盘。如果非转向不可，方向盘转向幅度也要非常小。听到直线行驶结束提示后，松开刹车；

11、听到调头提示后，打左灯，数4秒后，才能开始调头。把车开到起点，黄色线内不能停车，空挡手刹车，双脚离开离合和刹车，才有考试结束的提示。

【适用于西考场】：

1、上车调座椅，系安全带；

2、听到验证提示音后，按指纹。听到验证通过提示后，才做下一步；

3、踩住离合和刹车，打左灯，按喇叭，放手刹（注意看手刹灯一定不要亮着），挂1挡，松开刹车，慢慢松开离合起步；（是否要数4秒）

4、到调头路口，不用看红绿灯，因为绿灯时常亮的，打左灯，数4秒后，才能开始调头。

5、听到变道提示后，打转向灯，数4秒后，打半圈方向盘，待车头进入另一条车道后，回正方向盘，慢慢调直车身，进入了另一条车道要把转向灯灭掉；

6、到了路口时，不管在哪条车道都是看最右边的灯，第一个绿灯不走，等红灯亮了，绿灯再亮时才通过路口；

7、听到直线行驶提示后，轻轻踩住刹车，不要动方向盘。如果非转向不可，方向盘转向幅度也要非常小。听到直线行驶结束提示后，松开刹车；

8、听到调头提示后，东左西右，在西考场的调头，要调到对面车道的右边，以利于靠边停车；打左灯，数4秒后，才能开始调头；

9、听到靠边停车提示后，打右灯，数4秒后，轻踩离合控制车速，缓慢靠向右边。不断右调回调，再右调再回调，使车身平直，将“考”的左边与路边黄线的右边重合，可以略靠左，然后踩离合和刹车停车。听到起步提示后，打左灯，按喇叭，踩住刹车，慢慢松开离合，待车身抖动非常厉害时才松开刹车起步，然后将转向灯回位；

10、听到前方斑马线有行人通过提示后，在斑马线前踩下离合和刹车，停车。听到行人通过提示后，松开刹车，慢慢松开离合起步。不需大灯和按喇叭；

11、到了路口时，第一个绿灯不走，等红灯亮了，绿灯再亮时才通过路口；

考驾驶证注意事项 第3篇

六安市驾驶人教考中心内装饰工程总装饰投资规模2642.231966万元, 装饰面积28000平方米, 本标段装修单平方造价为943.65元/平方米;

六安市驾驶人教考中心内装饰工程是六安市公安局交通警察支队主要办公区, 既要满足基本的办公环境, 又要能满足营业服务的要求, 给每个人一种舒适、严谨的感觉。

考驾驶证注意事项 第4篇

关键词：醉酒驾驶；交通肇事罪；以危险方法危害公共安全罪

中图分类号：D920.4 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）25-0144-02

一、问题的提出

这是一个发生的真实案例：

2011年2月17日22时左右，陈某醉酒后驾驶一辆小型普通客车由江油市长钢总厂方向往矿山机械厂方向行驶去接朋友，行驶至江油市建设路长钢总医院站台地段，与前方道路上的行人何某某、陈某某发生碰撞，造成车辆受损、陈某某受伤、何某某受伤经送医院抢救无效死亡的重大交通事故。案发后，陈某驾车逃逸。于当晚22时40分被公安机关挡获（陈某血液中检出乙醇浓度128mg/100ml）。陈某在侦查阶段辩称其走这段路是因为路熟，认为不会出事。

对于本案的焦点问题是定性以危险方法危害公共安全罪还是交通肇事罪？两罪在客观危害结果上不易区分，以危险方法危害公共安全罪还是交通肇事罪主要区别在于行为人的主观心态。过失与故意在认识因素和意志因素上都存在区别，不过过于自信的过失与间接故意有着某种程度上的相似性，即二者都认识到自己的行为可能危害社会的结果，都显现出某种“轻信”，区分间接故意和过于自信的过失成为对本案行为人定性认定的关键。笔者认为：陈某构成以危险方法危害公共安全罪。

二、法理透析

在刑法理论上，过于自信的过失是指行为人已经预见自己的行为可能发生危害社会的结果，而轻信能够避免，以致发生危害结果的主观心态。即行为人凭借自己熟练的技术、敏捷的动作、高超的技能、丰富的经验、有效的防范，完全可以避免发生危害结果，但实际上过高地估计了自己的力量，因而未能防止危害结果的发生[1]271-272。这种过错形态要求行为人具有一定的避免危害结果发生的能力，如果行为人的自信没有客观依据，其行为必然导致危害结果，而放任结果的发生，则不属于过于自信的过失，应认定为间接故意。

面对道路上瞬息万变的交通情况时能在短时间内做出判断并采取恰当的处理措施需要驾驶员在行车时必须保持头脑清醒，在这里起决定作用的是人的中枢神经系统。行为人醉酒驾驶，酒精对人的大脑既有短时间的刺激作用，使人“假兴奋”，又有麻醉作用，使人反应迟钝甚至导致行为失控。醉酒驾驶会导致驾驶人员部分甚至完全丧失辨认和控制自己行为的能力，从而发生重大交通事故。醉酒驾驶机动车辆是在明知要驾驶机动车辆的情况下还要大量饮酒，或者是已经大量饮酒的情况下还要驾驶机动车辆的行为，在醉酒的情况下从事这种对周围环境有高度危险的作业，完全置他人的安全于不顾，足以使不特定人的生命、健康、财产发生损害的危险，是一种危害公共安全的行为；行为人在醉酒状态时没有自信的客观依据，明知自己的行为可能发生危害社会的结果，并且放任这种结果的发生，在主观方面是一种间接故意。

在司法实务上，2009年9月最高人民法院发布了关于醉酒驾车犯罪法律适用问题的意见，该意见公布的两起醉驾肇事判例为标本，以依法严惩醉酒驾车犯罪为政策导向，实务界中出现了治乱用重典的传统思维导向。在意见中指出，行为人明知酒后驾车违法、醉酒驾车会危害公共安全，却无视法律醉酒驾车，特别是在肇事后继续驾车冲撞，造成重大伤亡，说明行为人主观上对持续发生的危害结果持放任态度，具有危害公共安全的故意。对此类醉酒驾车造成重大伤亡的驾驶人，应依法以危险方法危害公共安全罪定罪。认定行为人是否有间接故意时，还应当根据案件的情况进行具体的分析，而不能简单地根据撞击次数进行认定。例如肇事车辆对后面车辆的撞击是因为车辆本身失控所致，就无法推定行为人一定具有放任危害公共安全的罪过。

醉酒驾车因其有高度危险性，极易造成恶性事故，引起了社会的广泛关注。2011年5月1日施行的《刑法修正案（八）》中规定了危险驾驶罪。按照全国人大常委会法制工作委员会刑法室编写的条文说明，危险驾驶罪的犯罪主体为一般主体，即任何道路上行驶的机动车驾驶人；犯罪侵害的客体主要是道路交通秩序，同时也威胁到不特定多数人的生命、财产安全；犯罪人主观上应当为故意。醉酒驾车未造成人员伤亡及重大财产损失的，就认定为主观故意。如果造成人员伤亡或者公私财产重大损失的，反而认定为过于自信的过失，这与危险驾驶的主观方面是自相矛盾的，也不符合立法的本意。其次，也有违罪行相适应原则。醉酒驾车未肇事，主观方面是故意；醉酒驾车肇事，主观方面反而是过于自信的过失。这样于法于理于情都说不通。

具体到陈某醉酒驾驶肇事一案，本案可以说是一个很特别的案件。本案与最高法的典型案例的关键区别是醉酒驾车肇事后，继续驾车行驶，只是没有发生所谓的二次碰撞。没有出现二次碰撞，但这不是不能适用以危险方法危害公共安全罪的站得住脚的理由。其一，如果再出现了二次碰撞，对陈某以危险方法危害公共安全罪起诉是没有争议的。最高法的意见明确指出了特别二字，指的就是二次碰撞这种情况。并不是说不是二次碰撞的就不能按以危险方法危害公共安全罪定罪追究。我国目前采用的不是判例法，判例只是发挥参考作用和现实影响。世界上也不可能有完全一样的案例，追究“同案同判”是法律的应然要求，是法律公正的体现的载体。其二，对陈某的追究只要能够证明其主观方面存在间接故意就足够了，不能以是否出现了连续冲撞的危害后果来判断醉酒驾车行为是否构成以危险方法危害公共安全罪。行为人醉酒驾车发生一次碰撞后，足以认识到其醉酒驾车行为具有高度的危险性，会对他人的生命安全造成伤害，然而，其对此漠然置之，不顾道路上行驶的其他车辆及行人的安全，出于逃逸的目的，仍然继续驾车行驶，恰好没有出现所谓的二次碰撞。此种情形下，行为人将他人的生命置于高度的危险中，其本人已经没有能力对这种危险予以控制，危险随时随地都会发生，却依然不管不顾、置之不理。这种情形明显反映出行为人不计自己醉酒驾车行为的后果，对他人伤亡的危害结果持放任态度，主观上具有危害公共安全的间接故意，应定以危险方法危害公共安全罪。

三、我国醉酒驾驶肇事立法的完善

司法实践中，对醉酒驾驶致人死亡的案件，准确认定行为人的主观罪过形式非常困难，但最终处理起来要么归于交通肇事罪，要么归于以其他方法危害公共安全罪处理，导致处理此类案件的争议很大。究其根本原因是现行刑法对交通肇事罪与以其他方法危害公共安全罪规定的法定刑差异很大造成的。对醉酒驾驶肇事行为，要么处理得较轻，要么处理得较重。在处罚较轻的交通肇事罪与处罚较重的其他方法危害公共安全罪之间出现了处罚的断裂带。为了有效预防和打击醉酒驾驶肇事行为，统一司法判定标准，促使社会健康、文明、和谐发展，可以借鉴他国立法例的基础上，提高交通肇事罪的法定刑，使我国刑法规定的危险驾驶罪、交通肇事罪、以其他方法危害公共安全罪在处罚醉酒驾驶肇事上形成阶梯，醉酒驾驶根据案件的不同情况进行入罪判断。这样才能从根本上解决醉酒驾驶肇事案件在司法处理方面引起的争议。

所以，刑法理论应重新确定风险社会下的间接故意和过于自信过失界限，刑事政策应当以法的合目的性与合稳定性为宗旨，刑事司法应从醉酒行为阶段之应罚性着手，仔细认定行为人主观过错。就醉酒驾驶肇事立法完善而言，为避免醉驾行为主观认定的困难，从我国刑法对交通肇事罪刑罚的设置来看，刑度总体是轻的，而其他国家都对交通肇事罪规定了较重的法定刑。在美国，对于酗酒后驾车规定为故意犯罪，初次饮酒后驾车可判处一至七年有期徒刑，第二次的从重处罚，造成事故的可判处十年以上有期徒刑[2]。在英国，行为人酒后驾车致人死亡的，情节恶劣的可处10年有期徒刑。在日本新修订的刑法中有“危险驾驶致人死伤罪”，危险驾驶致人死亡的可判处20年有期徒刑。这些国家立法多年，有效减少了恶性交通事故的发生。当前我国的醉酒驾驶肇事立法可以借鉴国外的成熟的立法经验，应当适当提高交通肇事罪的法定刑，笔者认为，完全可以在交通肇事罪的基础上，将醉驾、飙车等情况作为交通肇事罪加重处罚情节，对这些“马路杀手”设置可达10年以上直至无期徒刑的刑罚。

提高交通肇事罪的法定刑，有这样几个好处。第一是淡化了间接故意与过于自信过失在量刑上的巨大差异，避免司法纠缠于主观方面而犹疑不决；第二是适应了风险社会强化刑法规制的需要，满足了社会严厉惩治醉驾等危险驾驶行为的期待；第三是统一法律适用，纯化危险驾驶罪及以危险方法危害公共安全罪，使司法机关的罪名适用少一些随意性；第四是减少社会公众对“同案不同罪”、“同案不同罚”的选择性执法之质疑，提高司法公信力，加强人民群众对法治的信仰。

参考文献：

[1]高铭暄.刑法专论[M].北京：高等教育出版社，2006.

[2]张军.《刑法修正案（八）》条文及配套司法解释理解与适用[M].北京：人民法院出版社，2011.

[3]郎胜.中华人民共和国刑法释义[M].北京：法律出版社，2011.

[4]全国人大常委会法制工作委员会刑法室.中华人民共和国刑法修正案（八）[M].北京：北京：北京大学出版社，2011.

现在考驾驶证都考什么范文 第5篇

6.机动车总体构造、主要安全装置常识、日常检查和维护基本知识；

7、发生交通事故后的自救、急救等基本知识，以及常见危险物品知识。4)科目二考试的项目为：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶5)科目三增加实际道路驾驶的内容

就算你是A照也没有用，法律就是给老百姓定的。

1、你说你从拘留所出来后发现罚款单不见了,到银行不能交纳罚款，该怎么办？回答

1、想交就回去找当地交警部门索要处罚单，不想交，回去该干什么干什么。

2、如果摩托车和驾驶证都不要了会是什么样的后果?产生的罚款和滞纳金还用交吗?回答2：什么都不要也没什么后果。驾驶证吊销！从此以后不能在驾驶机动车辆！一般交纳罚款的时间是

15日,超过时间每日收取罚款金额的3%/日的滞纳金.如果说超过三个月不交罚款,驾驶证会一次被扣12分.现在公安交管信息网在公安内部已经是全国联网了,无论你是在那里违犯交规,当地的交警将你违犯交规的信息录入公安交管信息网后,电脑自动扣分.你自己打算吧.<<机动车驾驶证申领和使用规定>> 第二十四条 考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（以下简称“科目一”）、场地驾驶技能考试科目（以下简称“科目二”）和道路驾驶技能考试科目（以下简称“科目三”）。考试顺序按照科目

一、科目

二、科目三依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试。初次申请机动车驾驶证或者申请增加准驾车型的,科目一考试合格后，车辆管理所应当在三日内核发驾驶技能准考证明。驾驶技能准考证明的有效期为二年。申请人应当在有效期内完成科目二和科目三考试。第四十七条 机动车驾驶人在一个记分周期内累积记分达到12分的，应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门接受为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识的教育。机动车驾驶人接受教育后，车辆管理所应当在二十日内对其进行科目一考试。机动车驾驶人在一个记分周期内两次以上达到12分的，车辆管理所还应当在科目一考试合格后十日内对其进行科目三考试。第四十三条 道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）

为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。<<道路交通安全法实施条例>> 第二十三条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分（以下简称记分）制度，记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。应当给予记分的道路交通安全违法行为及其分值，由国务院公安部门根据道路交通安全违法行为的危害程度规定。公安机关交通管理部门应当提供记分查询方式供机动车驾驶人查询。第二十四条 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。机动车驾驶人在一个记分周期内记分2次以上达到12分的，除按照第二十三条的规定扣留机动车驾驶证、参加学习、接受考试外，还应当接受驾驶技能考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。接受驾驶技能考试的，按照本人机动车驾驶证载明的最高准驾车型考试。第二十五条 机动车驾驶人记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理

考驾驶证费用新规定 第6篇

疯传很逼真

打开微信圈，相信绝大多数人都会被“新规考驾照费不超1800元，违者罚200万”的信息内容所吸引。

该信息内容提及，某位记者从某物价局获悉，从今年7月22日起，机动车驾驶员培训考试收费，实行“一口价”政策，如拿C1驾驶证，最高缴费标准为1830元，下浮不限。除此之外，驾校若额外加收费用，将被处以最低5000元、最高200万元的罚款。

据了解，此条消息内还描述了机动车驾驶员培训考试收费的具体收费项目和标准，声称考员若发现驾校有超收费情况，可拨打12358投诉电话，物价部门会依法调查处理。

官方未发布

发现此消息后，记者立即向邢台市物价局求证。据该局工作人员介绍，邢台市物价局从未接到相关正式文件，对于规范邢台市驾校收费政策，一直按照河北省物价局颁布的相关规定实施。另据记者了解，为确定消息真伪，邢台市物价局向河北省物价局请示，省物价局回复，没有发布过任何此类消息。

邢台市物价部门提醒广大市民，此类信息一定要以官方发布渠道为准，莫要轻信微信圈传的各种信息。。

普遍收费在2700元左右

那么邢台驾校对考取C1驾照的收费又是多少?为此，记者先后咨询了邢台市区3家驾校，邢台市京深驾校(全包)收费2700元、中原驾校收费2600元、九洲驾校收费2680元，包括学员的体检费、彩照费、练车课时费、科目一科目二科目三考试报名费，收费总额基本在2700元以内。

驾校方面还表示，市民从报名学车到顺利拿到驾驶证，如果中间没有挂科，每名学员费用最高为2700元，如果中间出现挂科则需再付培训费和考试费。

学车考驾驶证考试心得技巧 第7篇

1、点名后带上身份证按指纹。

2、绕车一周，双手捂探头！

3、上车：左手开门，使劲关门。上车后调座椅、系安全带、捂后视镜和倒车镜！

4、起步：一踏到底二挂1档三打左灯四看镜子五按喇叭六松手刹。

5、会车：踩一下刹车，拖行三五米，右打四分之一方向再回过来。

6、掉头：打左转向，默数12345，减速掉头。

7、直线行驶：拐过来先站道，占中间道，直线行驶左手带点劲。

8、通过路口和通过人行横道：如是绿灯，按喇叭，踩一下刹车，拖行三五米，加油走；如是红灯，离合器迅速踩到底，轻踩刹车，摘空挡，别溜车。

9、变道：站中间道，打左灯，左手勾着点灯，车顺直后送开。

10、通过车站、通过学校：一拨5秒二看三制动四踏离合五拉手刹六摘空挡，解安全带，捂两块镜子，开门关门。

11、需要注意的几点：起步手刹松到底。凡是起转变停，都打转向，数5个数再做动作。起步变道停车时，打转向灯时手勾着点，车顺直后再松开。换挡不加空油，半联动再加。

科目二场地9项：、压饼子：左水槽对齐1饼2饼左侧，车右前角到3饼中心右一圈，左水槽切左侧回正，车左前框挡住4饼向左打死，左水槽切左侧回正，车右前角过一点5饼中心右打死，左水槽切左侧回正，左前车框挡住6饼3分之一左打死，切左侧回正。

2、侧停：右水槽沿蓝线行驶，过了1杆半米就停，挂倒档，1杆消失右两圈，过了3杆三四十厘米左两圈，左镜看左后轮，多压点蓝线左两圈，车左前角对齐1杆停车，摘挡。右前角冲1杆右2圈，右前镜过1杆右1圈，车正左1圈。’

3、坡道起步：左车窗摇下，右轮沿虚线，左前轮刚压1线踩离合刹车到底，慢松离合到半联动，慢抬刹车抬开，再慢抬离合，起步。

4、S路：右水槽压黑线右1圈，右水槽沿黑线滑行，车前身中间压黑线左1圈，左水槽压黑线左1圈，右水槽沿黑线滑行，拐弯接着打方向，拐完弯回正。

5、直角：方向盘横轴对准直角向左打死。

6、单边桥：左水槽紧靠桥右边上桥，左前轮下桥数3个数向右一圈，左水槽过了桥右边向左打死，桥在车中间偏右一点右一圈上桥，（一般需要往左带点）。

7、限速限宽：挂2档加油门到嗡嗡响，左大灯对1杆，1杆2杆一条线，车头过了2杆迅速向左打四分之一圈，车左大灯对上3杆迅速回正前进通过。

8、百米加减档：前50米123后50米321，松离合加油门，踩离合换挡。

农机驾驶的注意事项 第8篇

初学农机驾驶者, 年轻人对此问题不重视。有的人开车劳累了一天, 晚上不注意休息, 睡眠不好。有些年轻人爱聚到一起喝酒, 打牌, 神侃至深夜, 甚至通宵, 第二天又继续农机驾驶, 从精神到身体一直处于紧张状态, 身体的各个器官超负荷工作, 导致精神萎靡不振, 特别是当遇到紧急情况时, 反应迟后, 经常引起农机交通事故发生。因此说, 农机驾驶前要休息好, 一定要保证7~8个小时的睡眠时间。

2 饮食不良, 饮食时间不确定

不重视农机驾驶时的饮食时间, 是农机驾驶人普遍存在的问题。有的吃很少, 早饭仅几根油条, 一碗稀饭, 有的甚至什么也不吃, 空腹开车。有的人驾驶室内甚至连水都不准备, 以凑合的态度对待农机驾驶时的饮食, 认为少吃一两顿没关系。这种认识和习惯不可取, 长期这样做会对身体造成损害。主食, 副食要及时、要有营养, 水至少准备1.5 L, 夏天更应该多准备一些。早晨出发前应吃些营养价值高的食品, 如牛奶, 鸡蛋, 中午可吃些热食。晚饭更要吃好。

3 疲劳农机驾驶

所谓疲劳农机驾驶, 就是把全天的农机驾驶活动搞得很紧张, 不注意间歇性休息, 农机驾驶应有张有弛, 劳逸结合。有些农机驾驶员认为, 出去开一天车, 时间很宝贵, 能多干点是点, 于是, 早晨起得早, 出车早, 吃得少, 中午吃的晚, 甚至不吃, 忙碌一天, 晚上也不好好休息。农机驾驶, 活动量大, 消耗体力多, 又多是在农村土路跑, 作业环境差, 不懂休息, 疲劳驾驶, 就会引发农机事故。之所以出现以上这种情况, 主要原因是对农机驾驶的安全和自我保护意义缺少全面的认识, 农机驾驶是一项强体力劳动, 必须全神贯注, 高度重视。只要有这种认识, 农机驾驶就会安全。驾驶农机期间, 要多注意休息。开车一两个小时, 就要停车休息一会儿, 停好车后用10分钟左右时间闭闭眼睛, 或向远处眺望几分钟, 以解除眼睛的疲劳。也可以下车活动四肢, 夏天的午后, 一定要多喝水, 以防缺水、中暑。如果感觉身体不适, 可找到有树荫的地方休息一个小时。总之, 农机驾驶时要劳逸结合, 不要过度透支体力。

4 情绪烦躁

农机驾驶在路上行驶时, 有的农机驾驶员会因天气、环境、心情, 而影响情绪。于是, 心情十分不好, 晚上回到家里, 心里仍不舒畅。家人若通情达理, 会说些安慰的话, 还可以, 若说些埋怨刺耳的话, 农机驾驶员的心情会更不愉快, 加上行车劳累, 更谈不上好好休息了。现代农村经济条件有了很大的提高, 人们的生活水平有所改善, 但还不是很高, 农机驾驶员每天的收入多少, 也是影响情绪的关键因素。所以, 农机驾驶员要保持良好的心态, 保持较好的心理素质, 才能在驾驶时安全行车, 不受情绪所影响。

5 暴晒

夏天驾驶农机时, 一些驾驶员不注意对皮肤的保护, 裸露四肢, 特别是无农机驾驶棚的, 顶着烈日进行农机驾驶操作, 有的农机驾驶员只穿背心短裤, 或裸背驾驶, 这是一种很不好的习惯。若经常这样做, 会导致产生皮肤病。有的农机驾驶员喜欢出车戴墨镜, 殊不知在强阳光下戴墨镜, 会伤害眼睛, 使人容易患白内障。更有的穿拖鞋驾驶, 驾驶农机穿拖鞋造成的事故很多, 因此一定要重视防护, 正确的方法是, 尽量安装驾驶棚, 即可遮强阳光, 雨天又可挡雨, 或穿宽松、透气、防晒的衣服, 穿合脚的鞋、戴遮阳帽等等。

6 农机保养

现在很多农机驾驶员都不注重农机保养检查, 多拉快跑现象严重。一些农机驾驶员认为只要能转能跑就行, 殊不知一些农机超负荷超时间运作, 会对农机造成损害, 不注意保养检查, 就不能及时发现消除问题, 从而出现农机隐患。正确的做法是, 严格按照农机保养守册进行三班保养, 发现问题, 及时解决, 对自己不能解决的问题, 一定要上正规的维修网点进行维修。平时还要整理车上用品, 如水壶、急救药物等, 更要与业务朋友们取得联系, 提前做好农机作业规划。

7 粗暴野蛮开车

一些农机驾驶员对车辆极不爱惜, 粗暴野蛮开车。如挂档不踩离合, 直接用手硬拍进去;空轰油门, 下坡滑行;不换挡, 一档跑到底;乱用乱拍喇叭;不看路况, 高速行驶;会车不让, 强行超车等等。这些粗暴野蛮开车的行为是引发农机事故的主要诱因。因此, 必须克服粗暴野蛮开车, 杜绝野蛮行为, 科学开车, 安全开车。

8 农机法规

下雪天农机驾驶操作五注意 第9篇

一要注意起步。下雪路面结冰，机器起步的时候要慢抬离合，脚下要轻柔，如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。

二要注意行驶。冰地行车，应慢踩油门，缓加速，打轮动作要小，严禁突然加油、收油、猛打方向盘、猛踩刹车。要紧握方向盘，保持车距。刹车时，利用低速挡制动，高挡换低挡，并断续刹车，严禁急刹车。转弯时，打方向盘要圆顺缓和，车速要慢，转弯半径要适当增大，不要急转猛回。

三要注意视线。下雪天行车要把车的前窗擦干净，以保持视线良好。下雪后，辨不清道路或需通过弯道、河谷和山路等路况复杂路段时，应停车勘察清楚，判明情况后再通过。雪后阳光强烈炫目时，最好戴上防护镜，以保证能够及时发现在行车过程中发生的情况。

四要注意坡路。下雪天行车要上陡坡时，应用低挡大油门一下冲上去，中途不宜换挡。

驾驶证年审流程_学车考驾照 第10篇

驾照年审时间《机动车驾驶证申领和使用规定》实施后，驾驶证已经取消了年审，取而代之是有效期6年,10年和长期。还有全国连网信息管理。但是B1,B2,A1,A2,A3证(以前的A证,B证)每年在你驾驶证的初次领证日期后15日内要向车管所提交一份体检表.其它证不用每年体检.B证每年要在初次领证日期后15日内按时向车管所提交一份体检表。否则过期一年不提交,你的驾驶证会被车管所自动注销。

驾照年审查询驾驶证年审：一般来说年审是看你有无违章、如果有被扣分,就要先消分,才能年审过关、第二你要提交身体条件合格的证明文件(体检表)，另外还要交一些费用包括驾驶员协会会费,红十字费等等。可以查询的网址： 交通违法信息查询网 查询。

驾照年审流程

1、要记得带一张白底1寸照片

2、去离你自己方便或顺路的驾驶员定点体检医院的体检科，领表→填表(贴照片)→交费→体检

3、去离你近的或方便的交通支队办公大厅把体检表交了，领一张回执单即可

就这上面三步，年审就完事了，总共花费10元(体检费)，其他的没有任何要交的费用。驾照年审体检检项目：身高、视力、听力、辨色力、躯干和颈部、上肢、下肢。

驾照年审过期一年内没有年审或体检会被注销驾照，驾照年审过期。

c1驾驶证驾考心得体会 第11篇

决定参加国际内审考试是一个很偶然的机会。报纸上一个不大的角落看到相关的报名介绍，因为其考试涉及内容的与众不同吸引了我。从简单的考试内容中我感觉到这个考试更侧重了能力的测试，它要求既有一定的会计基础知识又要有很好的计算机应用能力另外有要对于审计的内部控制制度有—定的了解。经过一番咨洵和考虑，我决定报考该考试。由于我报考时已经参加了工作，而且工作的强度也比较大。因此业余时间是唯—能够看书学习的机会。所以找对于考试通过并不是抱很大的希望，只是觉得以考试促进学习提高能力也是很好的。

但经过一番学习后，我对书中涉及的知识产生了浓厚的兴趣，并且对于考试充满了信心。

由于工作忙我也没有时间参加任何的辅导班，只有靠自己摸索领悟了。我本身是学习会计电算化的，凭着以前打下的学习基础上几个月的努力，我在考前对于考试还是有几分把握的。另外在最后两周内，我主要以发下的练习题和案例为主，多看多练，考试时以一种很平和的心态去面对，说心里话第一门考下来我觉得没有把握，许多题目都觉得拿不准，但后面两门我就很好的凋整了心态，以一种平静心态去应对，最后的结果还是令我很开心的，我也没有想到会一次都能通过，所以我这里只是简单的介绍一下我的考试的过程和体会。希望能对参加的考生有所帮助，希望大家也能够通过考试，而最重要的是从考试中获取更多的知识。

c1驾驶证驾考心得体会 第12篇

特别要注意，C1驾驶证虽然大部分小型车、轻型载货车都能开，包括C2、C3、C4驾照可以开的车，C1都能驾驶。但是特别要注意的是，C1驾驶证是不能开摩托车的，拿着C1开摩托车被查到，处罚是直接扣掉12分和相应罚款，特别严重!

C1驾驶证在实习期内，是不允许单独上高速的，如果一定要上高速，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。除此之外，还要在车辆上贴上实习标志，无驾驶员陪同或没有贴相应标志的，将被处200元罚款。

C1驾驶证是不需要参与年审的，可是当你的驾驶证块过有效期的时候，需要去办理换证。

如果你的C1驾驶证过期后，在过期的一年到三年内，需要再次参加C1的科目三考试。如果过期超过三年，驾驶证就会被注销。如果过期时间在一年之内，去办理换证就可以了。

C1驾驶证在如今的社会，真正是生活必须品了，虽然国家的政策有所变动，但是还没有拿到驾驶证的朋友，还是建议去考一个。C1驾驶证的考试在我们这种二线城市也不贵，至于具体价格，每个地方都有所不同吧，你们那边的C1考试难么?拿照费用又是多少?

夏季驾驶拖拉机安全注意事项 第13篇

夏季气温很高, 轮胎气压会相应变高, 所以在炎热天气跑长途时, 轮胎气压十分关键, 过高过低都会造成爆胎, 影响行驶安全性。在行车中要随时检查轮胎气压, 发现轮胎过热、气压过高, 应将车停在阴凉处降温, 不可用冷水泼冲, 否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2 防打滑

夏季雨水较多, 轮胎花纹深度就显得十分重要, 在湿滑路面行车时, 轮胎花纹足够深可以有效地导开地面积水, 提高轮胎的抓地能力, 增加行驶稳定性。

3 雨天行车要小心

夏季遇风雨天行车时, 驾驶员的视线受阻, 视距较近, 尤其是遇到较强的暴风雨, 雨刷器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水, 使驾驶员的眼前一片模糊。所以在雨天行车时, 除了要保证拖拉机技术性能正常之外, 还要降低车速, 随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、大小灯光及轮胎气压, 千万不可因为自己的一点小疏忽酿成交通事故。另外, 由于雨中的行人撑伞, 骑车人穿雨披, 他们的视线、听觉、反应等受到限制, 往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒, 使驾驶员措手不及。遇到这种情况, 司机应减速慢行多鸣笛, 耐心避让, 必要时可选择安全地点停车, 切不可急躁地与行人、自行车抢行, 防止撞到行人。

4 防烫伤

夏季气温很高, 拖拉机出现故障的几率也较大, 如散热不好等。所以当发生水温报警或机油报警等现象时, 一定要停车检查, 缺水、缺机油、水温过高都会造成发动机的严重损坏。发现缺水不可马上加水, 而应等怠速运转降温后再补充水, 并注意不要马上打开散热器盖, 以防烫伤。

5 防止雷击

夏季应选择遮阳处停车 (如树阴下) , 避免阳光下暴晒导致轮胎等过早损坏。但遇到雷雨时, 尽量不要停在树下, 以防止雷击。

6 晚上开车注意路边乘凉的人

夏季高温, 很多人在晚上出来乘凉, 更有不少人就直接在马路边或者隔离带上坐着, 而且会有不少小孩在周围跑来跑去, 由于这些人机动性很强, 会随时移动, 加上晚上视线不好, 驾驶员不容易及时发现这些情况。因此, 晚上开车尽量不要靠边或离隔离带太近, 一定要注意控制车速, 尤其是在比较窄的路上或者行人多的路段, 合理地使用灯光, 集中精力, 注意观察路况。

7 路过晒粮路段要当心

摘棉机驾驶员操作时应注意防火 第14篇

摘棉机驾驶员要严格按操作手册执行，把防火技术应用作为作业中的重中之重。

一、操作摘棉机田间作业之前，要清除重点部位的棉絮和杂物，以避免失火

1.采棉头部位。

包括脱棉盘、湿润盘、摘锭座管后部、吸风门及采棉头滚筒。

每个班次务必清理采棉头，使用压力水泵清洗棉头内部，并检查摘锭及脱棉盘内是否有棉杆、棉壳等杂物卡在里面，一旦发现及时清除。

2.机车外部。

包括采棉头驱动传动轴、风筒升降轴和输棉管、柴油箱、棉箱棉网和格栅处，以及除尘器旋转罩、发动机排气尾端出口处。要求每工作6个小时必须彻底清洁打扫1次。

3.底盘及风机机舱。

包括变速箱上部、刹车毂、中间传动齿轮箱、风机转子和驱动轴及皮带、液压油箱及液压驱动马达和油冷却器。

4.发动机机仓内部。

包括风扇驱动皮带、起动马达、发电机和充电系统、涡轮增压机、气门室上罩盖，特别注意清洁排气歧管附近及消音器周围。

5.打包式摘棉机还应增加以下项目：

①清洁集棉箱下方和送料器皮带下方区域。

②清洁圆形棉包打包机支架闩锁和传感器开关周围的区域。

③检查并清洁RMB支架内的皮带与滚轮是否有摩擦和发热的迹象。

④清洁集棉箱液压阀门和控制器周围的区域。

⑤清除打包膜舱内和滚轮区域内的棉絮与碎屑。

⑥清洁后门皮带导板，检查皮带状况和传送轨迹是否正常。

二、预防火灾的要求

1. 定期检查调整和维护采棉头，及时消除内部旋转部件与机壁摩擦。

2. 田间作业时注意清除可能进入到采棉头中的石块、木块、水灌带或者其他杂物，以免因摩擦产生火花。

3. 注意清洁和修理机车燃油，液压油泄露点，在棉絮或杂物与任何油类混在一起前将其清除干净，否则会高度易燃，且难以控制。

4. 严禁摘棉机在高压电线附近卸棉，通过高压线前必须注意高度是否在技术要求范围内。

5. 摘棉机作业时，机械附近严禁抽烟或制造明火，严禁发动机运转时进行加注燃油。

6. 拆装电瓶或使用电瓶充电器及助力电瓶发动摘棉机时，务必注意正负极，而且安装时要注意避免出现火花。

7. 每天检查所有轴承、皮带是否过热过松，一旦发现要及时调整或更换。

三、必备的防火设施及工具

1. 随机配备至少2个灭火器，其中水溶性灭火器和干粉灭火器各1个；要求放置在驾驶室左侧踏板护栏拐角处1个、发动机机舱外部左上方1个。

2. 根据田间作业现场摘棉机实际数量，配置移动消防车1台或2台。

3. 配备强力手提便携式风机1台，或者移动式高压空气泵1台。

四、现场发生火情应急处理方法

1. 摘棉机一旦在田间出现火情，驾驶员切勿惊慌失措，务必冷静应对，立即将摘棉机停机，分离采棉头机风机动力，观察是否有烧焦味、异常声音、冒烟或火苗，对火情及失火部位作出准确判断。

2. 迅速检查摘棉机发热及着火部位，方法是先检查采棉头，然后检查机车底盘、风机机舱和发动机机舱。一旦发现火情用灭火器灭火，要将灭火液喷在火床处以达到灭火效果。

3. 如果发现火源是在上部棉舱内，要迅速提升采棉头驾驶机车离开未采棉田，将摘棉机移到空地或者已收获完的田间。检查确认风向，使机车尽可能运动到棉箱卸棉时棉花被风吹离摘棉机的位置，决不可迎风卸棉。

4. 将棉箱迅速升起，快速将棉箱中的棉花全部卸空后驾驶机车离开卸棉地点，到达安全的地方，将发动机熄火，再次详细检查摘棉机着火情况，确认着火部位已经被完全扑灭为止。

5. 检查田间被卸下棉花的着火处及暗火热点，根据需要及时灭火，严禁用压火法灭火，必须用灭火器扑灭火源。