新能源汽车专业介绍（精选9篇）
新能源汽车专业介绍 第1篇
临沂新能源汽车产业情况介绍
临沂是省政府确定的全省七个新能源汽车推广试点城市之一，也是全省惟一有纯电动汽车生产资质的城市。临沂电动汽车产业化初具规模，全市有新能源汽车整车生产企业14家，主要车型包括电动乘用车、电动商用车、电动警务车等，全年生产各类车辆近万辆。预计到‚十二五‛末，临沂市电动车产业销售收入将突破200亿元。其中，沂星电动汽车公司计划投资2.1亿元年产5000辆电动大客车，投资15亿元年产5万辆电动乘用车，项目投产后，销售收入近百亿元，利税10亿元。此外还将新上绿源公司年产100万辆、澳柯玛扩产100万辆、格仑特扩产50万辆电动自行车项目，项目投产后，集群电动自行车产能300万辆，实现销售收入100亿元以上、利税10亿元。到2015年，全市计划投资15个亿，形成年产13万辆新能源电动汽车的生产能力。临沂还计划到2013年建成充电站13个(目前已有两座)，电动汽车修理厂3个，建立完善市场节能与新能源汽车检验检测中心，运营状态监控中心。
一、纯电公交车。自2010年2月份开始在公交线路上示范运行纯电动公交车，目前，临沂市公交总公司共有K9、K10、K13、K15、K20、K87、—1—
K18七路电动公交车上路运行。临沂市在路运营的新能源公交已达490辆，运营规模已经超过了几个‘十城千辆’示范城市。
山东沂星电动汽车有限公司，前身是临沂汽车改装厂，隶属于市运输公司，以生产‚飞燕‛牌客车为主，是临沂惟一一家客车制造企业。该电动客车单车售价130万元，最高车速可达100公里/小时以上，铅晶电池组使用寿命大于3年15万公里，车辆续航里程300多公里。公司年产能力已达到900台，计划于5月底动工建设一个5000平方米的大车间，预计到2015年，公司电动公交车年产量将实现2000台。公司正在研发一些新产品，包括电动小轿车、城际电动公交车、机场摆渡车以及电动医疗采血车等。其中，首辆城际电动公交车将于5月底下线。山东沂星电动汽车有限公司，公司旗下两款车型也已经获得工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》
二、小型纯电低速电动车。主要产品为电动旅游观光车、电动高尔夫车、电动清洁车、电动警务车、电动乘用车。
沂南县电动车产业集群已成规模，建有专业电动车园区，是我市重要电动车生产地及。拥有澳柯玛、绿源、格仑特、新大洋等电动车整车生产企业12家、配套企业90余家，从业人员近万
人，年产能突破200万辆，被评为 ‚山东省优质电动自行车生产基地‛，成为全国继江苏、浙江、天津之后新崛起的电动车生产基地。
临沂沂达电动汽车有限公司于2010年8月成立，是由江苏常州普其特轴承有限公司、武汉理工大学及临沂四方机械制造有限公司共同投资建设。公司地址位于临沂经济技术开发区。2011年5月底首款电动轿车成功下线并实现量产，现已行销10多个省份。目前拥有多个成熟产品，重量最低能做到700千克。沂达电动汽车新厂区2012年完工后，电动汽车年产量达20000辆，2015年全部项目建设完成后，年生产能力5万辆。
临沂凯迪工程机械有限公司位于中国山东临沂经济开发区，公司专业从事搬运机械及农机具的生产及研发，现主导产品为ZL936型以下30余种内燃轮式装载机。公司开发了M8系列电动汽车整车整备质量：880kg，动力电池采用可维护铅酸电池，电池容量1200AH(12V/120AH*10只)，电池重量:32KG/只，电机功率：4KW，电力控制系统12V直流电，控制器电压60V，充电电压220V，充电器输出电压60V，充电时间7个小时
山东久力、中国王力集团等新能源汽车企业的生产基地也正在紧张的建设之中。
三、充换电站。临沂市已共有焦庄、巩村、义堂、柳青河4座大型电动汽车充电站，直流庄46个，交流庄85个，其中已经于2010年6月23日投入运营的焦庄充换电站即为山东省首座充换电站，也是全国规模最大的充换电站。
焦庄电动汽车充换电站，位于临沂市焦庄沂州路，目前共建设31个直流充电桩，20个交流充电桩，配电容量3200千伏安可同时满足30台电动公交车和20台社会乘务车充电需要，是省内首座，也是全国规模最大、技术标准最先进的电动汽车充电站。自2010年6月23日投运以来，焦庄电动汽车充电站一直处于满负荷运行状态。运行不到一年时间，该站已完成12568台次充电任务，充电217万千瓦时，是目前全国运营状况最好的充电站之一。
巩村电动汽车充换电站是市第二个电动汽车充电站，位于河东区南部，东临东兴路，距离临沂飞机场1公里，占地面积15.3亩。工程投资约2200万元，配电设计总容量2000千伏安，一期投运设备容量1000千伏安。已建设充电设备18套，其中直流充电桩8台，交流充电桩10台，可同时为8台电动公交车和10台带有车载充电设备的小型电动汽车充电。
沂南县向阳电动车充换电站位于沂南县澳柯玛大道与向阳路东南交汇处，占地面积约
18.36亩，工程投资约2700万元，并已于2011年6月30日投入运营。沂南向阳电动汽车充换电站是全市九县建设的第一座充换电站，工程投资2700万元，一期建设充电设备15套，二期将建设电池更换充电车间、60组电池更换充电装置。
临沂柳青河电动汽车充电站位于北城新区三和十一街与三和十二街之间，沂蒙路东侧。临沂柳青河电动汽车充电站一期工程配电总容量1250千伏安，安装1250千伏安变压器1台，建设直流充电桩8个、交流充电桩6个，可满足8辆电动公交车和6辆纯电动家用轿车同时充电；二期工程将建设大型集中充换电站，满足纯电动公交车和家用轿车更换电池的需求。
孕月下限上限标准 5768982 6809******8910094
新能源汽车专业介绍 第2篇
汽车运用与维修专业(汽车类专业)
世界石油资源的不断减少，传统汽车产生的尾气，对环境的影响逐步加剧，发展新能源汽车被提高到国家战略高度。新能源汽车的新技术，将会替代燃油机汽车。纯电动汽车、燃料电池汽车、燃气汽车将会主导汽车产业，新能源汽车将会重新定义世界汽车的发展格局。东风新能源汽车将会引领中国汽车技术革新的发展方向。
东风汽车公司为了适应新能源汽车发展的需要，与湖北泽优职业教育公司进行深度合作，制定了新能源汽车技术人才培养计划，组建了湖北泽优职教公司东风汽车公司高级技工学校新能源汽车教学基地，指定该基地为东风公司唯一定点培养新能源汽车人才的基地，为全国东风新能源汽车4S店、全国公交集团、出租公司、东风实业部技术骨干培养合格的新技术、新技能人才。
湖北泽优职业教育公司、东风汽车公司、东风汽车公司高级技工学校的强强联合，从自主教材研发到教学支持，从教师培训到实操训练，从理论学习到见习提高，从实训考证到最终就业，制定了东风新能源汽车人才定向培养方案,形成了一套完整的教育教学体系，为学生的稳定就业和职业发展打下了坚实的基础。
一、专业名称：汽车运用与维修（汽车类专业）
（新能源汽车人才定向培养）
二、联合办学模式：
中职：2+0.5+0.5、2.5+0.5；2+1、2+2；高职：2+1 即:前期在本校学习传统汽车四大系统，后期在湖北泽优职业教育东风汽车公司高级技工学校教学基地学习新能源汽车专业知识、实训实操、见习、考证、对口就业。
三、企业师徒制实训
报读汽车运用与维修（新能源汽车技术定向培养）专业学生，有半年时间在东风汽车公司、比亚迪股份公司或者其他车企从事带薪师徒制顶岗实习。
四、就业方向：新能源汽车公交集团、新能源汽车出租车公司、新能源汽车4S店、东风汽车公司和比亚迪股份公司实业部基层管理干部、技术骨干、及其他新能源车企。
新能源汽车专业介绍 第3篇
在传统的汽车发展过程中离不开石化资源的支持,但是随着石化资源的不断减少,生产和应用成本的不断扩大,研发新能源汽车是其发展的必然趋势。并且传统汽车的使用不仅成本逐年的增加,对环境也产生了重大的污染。传统的汽车产业无法适用我国可持续发展战略的要求,基于此我国将发展新能源汽车也列为我国一项专门的发展战略。并且经过一段时间的发展,我国的新能源汽车也得到了极大的发展,市场上的新能源汽车数量不断的增多,从而对新能源汽车专业人才的需求也在不断地增加。因此加强新能源汽车专业人才的培养符合社会发展需求,具有较大的现实意义。
1 新能源汽车专业人才需求分析
新能源汽车产业也主要包括两部分,一是新能源汽车制造行业,另一部分指的是新能源汽车应用市场。因此新能源汽车专业人才的工作范围主要有新能源汽车的制造、新能源汽车检测、维修等工作。并且新能源汽车的构造和技术与传统的汽车具有很大的不同,对其专业人才的技能素质要求也有很大的不同。目前新能源汽车专业人才需要具备以下几方面的素质:
一是新能源汽车专业人才应该具有较高的电子技术,了解先进的节能材料同时还要掌握一定的信息技术。并且新能源汽车还涉及一些电池管理等电力驱动装置以及一些电力控制和智能技术,因此汽车专业人才也应该具有这方面的知识,这样才能更好地开展工作。
二是不管是传统的汽车还是新能源汽车在使用的过程中都会存在一定的问题,因此汽车维修环节并不可少。对于新能源汽车维修专业技术人员而言,不仅需要掌握传统汽车维修技术,还要具备对新能源汽车进行维修的资格证,同时还要根据新能源汽车的需求,要具有电工专业方面的技术。新能源汽车维修相比传统汽车而言,对维修人员专业技能要求的更高,因此新能源汽车维修专业人才不仅需要丰富的理论知识,还要具有良好的实践能力。
三是新能源汽车在结构设计上以及动力原理上具有很大的不同,因此其作业的方式也发生了重大的变化。目前新能源汽车涵盖了众多新科技,具有较强的专业性、技术性,这也导致新能源汽车维护保养也具有较高的技术性要求。因此在新能源汽车专业人才培养的过程中,不仅要提高从业人员的技术水平,还要赋予学员可持续发展的能力,使其能紧跟新能源汽车技术的发展。
2 新能源汽车专业人才培养措施
新能源汽车产业专业人才的主要培养基地就是职业院校,在人才培养的过程中,以市场发展需要为引导,以培养学生新能源汽车专业岗位技能为目标,通过专业的课程设计、教材建设、教学模式选择等方式,实现职业院校新能源汽车专业人才培养目标。
2.1 结合市场发展,专业课程教师要不断提升实力
上文中已经提到新能源汽车涵盖了较多的先进技术,并且技术的应用范围比较广,涉及了众多的信息技术、电化学技术、电工电子技术等知识。因此要提高职业院校对新能源汽车专业人才的培养力度,首先应该就要保证教师的专业素质符合当代新能源汽车发展的需求。这也就要求汽车专业的教师要不断地提升自己的知识水平,充分掌握新能源汽车的发展动向,并且不断更新自己的知识储藏,完善自己的知识架构。同时专业课程的教师还要深入新能源汽车企业去学习,通过实际调研,掌握现代生产方式,并且了解企业实际岗位能力标准,为专业人才培养奠定良好的基础;并且在教学的过程中要积极的引进新技术,提高教学内容的实效性。还要对自己的教学实践不断的反思,提高本身的教学能力。
2.2 加强校企深度合作,完善人才培养机制
校企深度合作可以有效改变传统教学中合作范围小、专业信息来源渠道窄、合作“校热企冷”、校企人才培养标准不同一等弊端。所以,职业院校应与新能源汽车生产、使用企业通过共同构建人才培养机制,共同开发人才培养课程体系和评价体系,共享教学培训资源,合作开展工学结合的一体化教学等途径和方法,进一步深化和扩大校企间人才培养的合作内涵和合作范畴,以利于促进学生综合职业能力的培养。
2.3 依据产业发展需求,加快教材建设
教材是教学活动开展的重要依据,也是教学活动开展的重要基础,在新能源汽车专业课程中也不例外。并且随着新能源汽车技术的不断发展,提高汽车专业教材的实效性、加快新能源汽车技术专门教材的开设是十分有必要的。因此职业院校要依据新能源汽车发展现状以及新能源汽车专业人才要求为根本,对教材学习内容进行有效的安排,并在教材内容的排列上还要依据由简单到专业化的规律,使内容不断地深入,使教材能够满足新能源汽车专业人才培养的要求。同时,其教材内容还要符合一体化教学需求,满足新能源汽车专业人才的综合性要求,不仅对学生进行理论知识的传授,还要增加学生的实践经验,使学生在实践活动中不断提升自己专业水平,促使学生自我成长。
2.4 依据人才培养规律,构建专业课程体系
新能源汽车的所涵盖的专业知识较多,因此要求从业人员的知识储备要求也比较高。因此,为了满足新能源汽车行业发展的需求,必须对其专业课程进行科学的构建。在新能源汽车专业课程体系的构建过程中,必须坚持以学生职业发展能力需求为根本,以岗位职业需求为标准,构建专业课程体系。首先,在课程体系的构架过程中,要相对新能源汽车产业岗位需求进行实际调研,并且明确新能源汽车对各岗位能力的要求;其次还要遵循学生的学习规律,对岗位能力需求进行层次上的划分,并将其理论化,与教学能容相结合,从而合理确定课程体系,帮助学生在完善的课程体系中进行良好的职业能力培养。
2.5 新能源汽车专业人才培养质量保障与社会评价
为了提高汽车专业人才培养的水平,必须构建规范的人才培养标准体系,并且将汽车行业规范、岗位职能需求以及职业标准作为其重要的评价依据,其具体的操作过程可见图1。
3 结语
综上所述,新能源是汽车已经成为汽车行业发展的必然趋势,为了适应汽车行业发展需要,各大职业院校的汽车专业应该对该专业人才的培养模式进行积极的变革,为社会培育更多高质量的汽车专业人才。各大汽车专业院校在新的汽车发展形势下,必须明确定位本院校的人才培养目标,提升院校师资队伍水平,编制新的教材内容,构建新的课程体系,并且深化校企合作模式,建立院校人才培养质量标准体系,切实提升院校汽车专业人才培养水平,使该专业的学生适应社会岗位的需要,同时还具有较强的学习能力,不断适应汽车行业发展的需要。
参考文献
[1]田勇根.基于新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养的思考[J].职业,2015(26):63-63,64.
[2]冯亚朋,刘桂光.高职院校新能源汽车专业人才培养模式探讨[J].时代教育,2015(16):83-83.
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[4]张长坤.地方高校新能源汽车专业人才培养模式定位分析——以德州学院为例[J].新西部(下旬刊),2015(5):51,55.
新能源汽车专业介绍 第4篇
关键词：新能源汽车 人才培养 产业现状
随着石油资源的日趋紧缺和全球环境保护意识的日益增强，开发和发展新能源汽车已成为未来汽车升级转型的必然趋势。为此，我国将“发展新能源汽车产业”列为国家的一项发展战略。经过儿年的努力，我国新能源汽车发展已成功从“城市试点推广”迈向“伞而市场化推广”的阶段，社会新能源汽车的保有量激增，催生了新能源汽车后市场专业人才的需求。
一、新能源汽车人才需求及培养现状
目前，我国的新能源汽车的开发还受到一些因素的制约，尚处于“边研发边推广”的发展模式。但随着国家对新能源汽车技术发展路径的明晰和应用推广力度的增强，我国新能源汽车的发展速度十分迅猛，使得新能源汽车后市场服务人才出现了大量缺口。
根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》发展目标到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。据此估算，我国从事新能源汽车专业人才需求将达50万人左右，而实际发展的速度将远远超过规划目标。笔者通过对杭州新能源汽车应用企业、4S店、汽车类职业院校等单位在维修人才使用和培养方而的调研获知：杭州目前已累计推广应用新能源汽车13600多辆，新能源汽车的维护与保养均是由厂家派技术人员蹲点打包服务，新能源应用企业和4S店大量缺乏能满足岗位能力要求的维修人员；杭州目前培养汽车类专业人才各类职业院校近20余家，至今没有一所学校能开设起新能源汽车维修专业，只有个别学校开设了汽车维修（新能源汽车方向）专业，其也只是在传统汽车专业的基础上增设有关介绍新能源技术的课程而已，而对于新能源汽车应用型人才培养的维修技术应用课程目前仍处于空白状态。因此，加快新能源汽车人才的培养不仅是我国发展新能源汽车的战略需要，电是职业院校适应汽车产业升级转型，服务社会经济发展的现实要求。
二、新能源汽车人才培养特点
新能源汽车专业人才主要而对新能源汽车制造及汽车应用后市场，从事新能源汽车制造、汽车检测与维修、充电桩检测与维护、汽车配件与物流等相关工作。而新能源汽车技术与传统汽车技术有着很大的区别，其机械原理、燃料、动力、控制等技术方而也与传统汽车有较大的不同。其人才培养职业能力有以下特点。
第一，新能源汽车技术需要电化学系统动力学、材料科学、信息科学等学科知识，还需要有动力电池管理、电机驱动与电力电子、电子控制与智能技术等专业功底，不但需要具备宽泛的专业理论知识基础，更需要具备较强的专业实践的应用能力。
第二，新能源汽车维修除了需基本传统汽车的维修技能外，还须具有对电池、驱动电机、电子控制系统等核心部件技术检测的专业技能。由于新能源汽车装备有电气高压系统，在上岗资质上除了具有汽车维修专业资格证书外，还必须具备电工专业资格证书。新能源汽车人才的专业技能相比于传统汽车人才有着更高的技术复合性要求。
第三，随着新能源汽车动力提供方式的改变，其维修作业方式也产生了根本的变化。由于新能源汽车技术融入了当今前沿科技，技术含量高，前瞻性强，对维护保养技术具有较强的实践挑战性，因此，在新能源汽车人才的培养中更应重视方法能力的锻炼和养成，更强调可持续职业发展能力的培养。
三、新能源汽车专业人才培养策略
职业院校作为培养新能源汽车专业人才的主阵地，应以专业发展为引领，以新能源汽车人才职业能力培养为目标，积极开展人才培养方式、课程建设、教材建设等教学改革实践，加速新能源汽车专业人才的培养。
1.结合职业发展特点，提升教师专业自主发展能力
新能源汽车在技术上不仅融入了前沿科技，而且大大拓展了技术领域，如电化学技术、信息技术、电气工程、电力电子技术等的专业知识。因此，教师应及时把握新能源汽车发展信息和动向，自觉拓展专业发展视野，积极利用各种有效资源，不断更新专业知识，完善知识和能力结构；深入企业开展生产实践调研，了解现代企业生产组织方式和工艺流程，熟悉企业岗位能力要求，把握职业发展特点；大胆将新知识和新技能引入教学实践，积极开展教学反思，不断促进教学实践经验的积累和丰富，从而促进自我专业能力的可持续发展。
2.加强校企深度合作，完善人才培养机制
校企深度合作可以有效改变传统教学中合作范围小、专业信息来源渠道窄、合作“校热企冷”、校企人才培养标准不同一等的弊端。所以，职业院校应与新能源汽车生产、使用企业通过共同构建人才培养机制，共同开发人才培养课程体系和评价体系，共亨教学培训资源，合作开展工学结合的一体化教学等途径和方法，进一步深化和扩大校企间人才培养的合作内涵和合作范畴，以利于促进学生综合职业能力的培养，利于强化“双师型”教师的实践锻炼，从而促进人才培养机制的完善，提高人才培养的质量和效率。
3.依据产业发展需求，加快教材建设
随着新能源汽车技术的不断发展更新和现代职教改革步伐的加快，加快教材开发是实施新能源汽车人才培养的一项重要内容。因此，汽车职业院校应立足新能源汽车发展方向和岗位人才培养特点，深入剖析典型工作任务，依据学习领域理论进行工作任务与学习任务的异形同构，并依据“由初学者到专家”的职业人才成长规律进行学习内容的逻辑排序，开发山能满足一体化教学实践需要的人才培养教材，以提升学生在教学中的主体地位，促进学生“做中学，学中做”，促进学生通过对直接经验习得去获取间接经验；通过完成典型工作任务去获取“工作过程的知识”和相关的“背景知识”；通过经验的习得逐步实现策略的获取，促进学生能力从经验层而向策略层而的升华，从而提升教材对人才培养的实用性、有效性、针对性。
4.依据人才培养规律，构建专业课程体系
新能源汽车专业介绍 第5篇
内容导读：
随着新能源汽车的快速进展，现实要求教师学习新能源汽车论述知识和掌握相应的维修技能。我校五年制高职汽车运用类专业准备开设汽车新能源维修方向特点专业，现在已开设相应探讨课题，对新能源汽车高技能维修人才的培养进行探讨，紧跟低碳经济进展形势。
一、新能源汽车技术进展目前状况及其浅析
1.新能源汽车技术进展目前状况
随着环保意识和节能减排的要求，进展新能源汽车已变成了国家的重要战略，新能源汽车产业已经是低碳经济的重要典型，新能源汽车包括五大类型：混合动力电动汽车、纯电动汽车、太阳能汽车、燃料电池电动汽车及其他新能源汽车等。经过多年的开发，我国新能源汽车研发能力的增强，混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车等新能源汽车分别完成了功能样车、性能样车和产品样车试制。同时，在新能源汽车用动力蓄电池、驱动电机、燃料电池发动机等关键零部件技术、电子制约小学语文教学论文技术和系统集成技术上取得了较大进展，初步形成新能源汽车关键零部件配套产业链。一汽、东风、上汽、长安汽车、奇瑞、天津清源公司等汽车企业积极参与新能源汽车重大科技专项，面向市场、自主革新，研发了新能源汽车整车技术，创立了新能源汽车自主品牌，成为我国第一代新能源汽车的产业化基地。
2.新能源汽车技术进展走势
加速进展新能源汽车有其必定教育论文性，全球石油资源日渐枯竭，石油消费的高幅度增加和产量的低幅度增加，造成中国国内石油供应短缺、石油净进口量大幅度增加。进展汽车新能源是世界各国应对未来石油危机的战略选择，进展新能源汽车，无论是对节能减排还是保增加、扩内需、调结构都有着重大的作用小学数学教学论文。另外，新能源汽车节能环保，符合国家产品结构调整的政策，进展新能源汽车是解决未来石油危机的最有效办法。汽车尾气的排放已成为城市空气污染的罪魁祸首，城市进展新能源汽车，不仅能够节能，减少甚至完全不用石油，而且能够减少甚至完全没有尾气排放。中国正处在城市化高速进展期，进展新能源汽车完全符合当前我国汽车产品结构调整的方向，它不仅能有效解决中国能源与城市环保的当务之急，而且符合国家能源安全战略，也是推动初中语文教学论文我国汽车工业可持续进展的重要途径。总之，新能源汽车是我国汽车工业应对城市化、能源、环境和气候变化挑战，保持可持续进展的最佳途径，是我国国家能源安全战略，是培育新兴产业和新的经济增加点的战略选择，是在国际汽车产业在转移和转型的大背景下，实现我国由汽车产业大国向强国自主转型的最佳选择，因此，新能源汽车在国家政策的扶持下将快速进展，新能源汽车维修人才的培养也将迫在眉睫，所以建立新能源汽车维修人才培养系统也是十分必要和及时的。
3.新能源汽车技术运用人才需求
新能源汽车的快速进展必将带来对新能源汽车运用人才的需求，我校根据我国新能源汽车进展情况，成立了新能源汽车人才培养探讨课题组，利用寒假和双休日分别对市区公交混合动力、新区公交电动车、康福丰田混合动力进行了市场调研，与新能源汽车技术人员和驾驶员以及相关领导进行了广泛的交流和接触，对新能源汽车进行了认识和了解，为新能源汽车人才培养探讨作了一个前期铺垫。
苏州建设交通高等职业技术学校新能源汽车人才培养探讨课题组对本市3家新能源汽车企业和4S店专业技术人员的调研发现：即便是在经济比较发达的苏州地区，新能源汽车维修人员也是一个空白，一些新能源汽车维护与保养全都是厂家派技术人员蹲点，在新能源汽车的企业几乎没有经过系统学习的新能源汽车维修专业人员。根据最新了解，苏州的新能源汽车在今年内将要扩容和增加，所以这方面人才的缺口将非常大。需求岗位有新能源汽车维修服务经理、业务接待、索赔管理、车间主任、技术专员、机电工、质检员、配件经理等，由于新能源汽车在实际维修中基本上没有，所以一般不特地设置岗位，都由维修电工经过短期培训后兼职担任。在学历上，对普通汽车维修人员的学历要求为高中或汽车专业中专、技校，新能源汽车对维修人员的要求必须是本专业大专以上学历和数年的汽车维修经验，学历要求相对较高。根据现阶段的进展情况，新能源汽车的运用主要以混合动力和纯电动力汽车为主。
4.新能源汽车技术专业调研
通过市场调研，大家一致认为：①新能源汽车进展前景很好，是汽车产业增加的一个新亮点。②虽然新能源汽车目前单车使用成本较大，但在城市使用环境污染小，节能效果好，社会效益显著。③新能源汽车首先推广运用在公共事业上，如公交车和出租汽车，并需国家的政策扶持。④通过市场调研，新能源汽车修理人才培养目前需求量不太大，有些技术尚在调试和研发阶段，目前着重要求相应专业教师对新能源汽车论述学习，培养他们的维修技能。⑤紧跟社会进展形势，汽车运用类专业准备开设汽车新能源维修方向特点专业，即五年一贯制汽车检测与维修技术（新能源汽车方向）专业，以适应社会进展需要。⑥倡议汽车新能源维修方向特点专业以电动汽车为主要设置课程，混合动力为辅，对其他新能源汽车只做论述介绍。
二、新能源汽车维修方向特点专业建设
新能源汽车维修教学方式可先以学生选修方向开始，并根据实际进展情况逐渐过渡到开设相应专业。目前可以先开设选修新能源汽车维修选修方向班。
1.教学方向
通过调研认为目前的新能源汽车修理工作以混合动力或纯电动力汽车为主，选修方向也可以分为两个：①以混合动力为主：主要以事混合动力汽车检验与故障诊断工作，并为今后电动汽车方向进展奠定基础。②以纯电动力汽车为主：主要以事电动汽车检验与故障诊断工作、电动汽车充电和充电站的维护，并为今后以事混合动力汽车检验与故障诊断工作打好基础。
汽车检测与维修技术（新能源汽车方向)是五年一贯制专业，以培养处于技术层面的汽车维修技师一类的技能紧缺型人才为主要目标。学生经过五年连续的专业学习，应具备与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，能掌握本专业的基本知识和核心技能，具有较强的浅析理由和解决理由的实际工作能力，可以在新能源汽车维修企业中以事新能源汽车的维护、修理、检测和保险与理赔等售后服务方面的工作。
2.课程设置
由于新能源汽车维修专业培养的是机电一体化复合型人才，因此专业基础能力方面应进一步充实电子技术原理、电机制约小学语文教学论文和驱动技术原理等内容，并熟悉这些技术在汽车上的运用；在专业核心能力的确定上，核心技能是新能源汽车的维护技能和汽车故障的诊断与浅析，所以在核心基础课程中除了传统汽车各总成的修理项目外，可以增加电瓶和电机维护和更换；在专业拓展方面，可根据学生的个人兴趣爱好，通过专业选修的方式培养学生一专多能。另外，为培养学生的职业能力和形成职业技能，在对学生专业核心能力和专业拓展能力的教学中，应以企业需求为
依据，以岗位为目标，突出就业的导向性，积极采用项目课程教学法，密切与企业的联系，根据企业中最常见的工作任务来确定项目，力求教学的实用性，并将工作过程程序化、规范化，着力提高学生作为一名技术人员应具备的发现理由和解决理由的能力。
3.教学方式
新能源汽车教学要采用先进的教学手段，如多媒体、投影、录像、实景式教学等现代教学手段，清楚地展示汽车各零部件结构、原理及内部运动联系，便于学生的理解和掌握，大大提高教学效果。
采用以行动为主线、以目标为指向的“行动导向”教学策略教学论文，以学生的实际和企业的实际出发，以学生为主体，发挥学生学习的主动性，充分开展师生的教学互动，为学生提供体验完整工作过程的学习机会，经历确定任务——制定工作计划——实施计划——进行质量制约小学语文教学论文与检测——评估反馈的整个工作过程，增强学生适应企业实际工作环境和解决综合理由的能力，使学生有机会在一定程度上根据需要选择学习进度、学习资源和学习策略教学论文，并评价自己的学习成果。
新能源汽车检测与维修是一项技术实践性很强的工作，为切实培养学生的实践技能和工作能力，应加大实践教学的力度，保证每一位同学能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际理由的能力及水平。现代汽车修理需要“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代汽车维修方式。诊断人员要懂原理、会浅析、能推理、巧诊断，对新能源汽车故障排除同样要有特殊的逻辑推理能力。
4.教学评价
技能考核策略教学论文及流程方面，在评价方式上可以邀请一线工作人员、专家和教师共同参与评价，多采用现场操作演示评价方式进行参考或进企业现场操作。在评价的内容上，应结合新能源汽车职业资格证书的标准，在原有等级工考核的基础上增加交流电工和高压电工证的要求。在评价标准上，要变“学过什么课程”为“能做什么事情”，要学以致用，考以致用，真正提高学生的岗位能力和竞争能力。
三、新能源汽车教学专业师资队伍建设
培养学生职业技能的能力是职业教师专业知识架构的重要一环。称职的专业教师不仅需要掌握扎实的基础论述，精通专业，时刻把握本专业进展的脉搏，而且必须具备丰富的实践经验。指导师傅必须具备几项条件：一是具有系统的新能源汽车专业知识；二是具有较强的专业技能和丰富的专业实践经验；三是具有良好的职业道德；四是懂得如何传授技艺，有能力完成培养计划；五是仍在现场以事本专业的生产工作。因此对于具备基本条件又愿意承担指导学生的技术工人可以授予指导师傅的资格。
要制定本专业教师新能源汽车维修技能的能力培养计划，并经过培训考核；每一、两年分批组织轮训一次，以保证知识和能力能适应新能源汽车的进展变化。
通过—些鼓励性的政策措施，分期、分批将部分在校教师送到维修企业生产第一线去顶岗实习，在实践中掌握岗位技能，掌握新能源汽车最新的技术进展动态，及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，提高自身的实践动手能力，并直接以企业获得信息的反馈。
加强教学科研工作，在教学的基础上进行新能源汽车故障、新技术的探讨，为维修企业和今后的教学提供技术支持，使学校真正成为汽车维修行业的技术引领。
聘请行业和企业的新能源汽车名家、高级技术人员到校任教，做学术讲座，进行技术合作或担任兼职教师，进行教学交流和参与教学。
配备好新能源汽车及新能源汽车驱动电机零件若干，保证汽车新能源维修方向学生一体化的教学工位。
与国家电网充电站构建校企合作，学习和实践新能源汽车充电技术和充电操作规程。
新能源汽车专升本对口专业是什么 第6篇
新能源汽车专业就业方向：毕业生可考取中(高)级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员(C照)、汽车配件销售员等职业资格证书。
新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
能源专业介绍及就业前景 第7篇
一·热能方向：
1）电厂热能（电厂锅炉）——属于电力行业、电力行业，著名的电力公司：就是国家五大电力巨头了，华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中国电力投资集团的电厂及其设计院。
2）核能——属于核动力行业、核动力行业，著名的公司：中广核、中核、国家核电技术中心
3）冶金热能（加热炉、热处理炉）——属于冶金行业等钢铁冶金行业，著名的冶金公司：宝钢集团（上海宝山区）、鞍钢集团（辽宁鞍山）、武钢集团（湖北武汉）、首钢集团（北京迁安）、攀钢、本钢、济南、莱钢、浦项制铁、等等的冶金钢厂及其设计院。
二·动力方向：
1）船舶动力（涡轮机）——船舶制造业、船舶制造业，著名的船舶集团：大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、江苏澄西造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等等造船厂及其设计院；
2）电厂动力（汽轮机）——电力行业，汽车制造行业，著名的公司有：一汽（广州、上海、天津、长春）、江淮汽车、铃木、吉利、奇瑞、BYD；
3）汽车、火车动力（内燃机）——机车行业，机车制造行业，著名公司：南车集团（株洲、贵阳、戚墅堰、眉山、南京、洛阳、成都、襄阳等等南方城市几乎都有南车集团的分属制造企业）和北车集团（齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连、北京、唐山、青岛等北方城市有北车集团下属的单位）、庞巴迪、阿尔斯通、西门子；
三·制冷方向：
1）压缩机、空调——家用、商用电器业等家用商用空调、压缩机行业。著名的公司有：海尔、三星、LG、西门子、三洋、松下、远大、开立。
Ⅱ·培养目标：
本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械(如热力发动机、流体机械、水力机械)的动力工程(如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程)的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
Ⅲ·毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力；
2．较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识；
3．获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力；
4．具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势；
5．具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。
主干学科：动力工程与工程规物理、机械工程。
主要课程：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术。
主要实践性教学环节：包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计(论文)等，一般应安排40周以上。
Ⅴ·与辅导员的访谈：
采访对象： 辅导员
1.作为大一的学生时，你当时面临了哪些困难与困惑？
A： 跟你们一样，完全对前途没有展望，留给我的仿佛一片白纸，没有提示，没有方向，不了解专业。在学习方面，只是抓紧时间学，没感觉压力很大。
最大的困难来自与女朋友的分手，感觉我的天塌了，大一下根本没心思学习，回家静思，在痛苦的挣扎后，我重回能源学院，我找回了状态，才有今天。
2.通过大学的四年的学习，对能源这个专业有了什么全新的认识？
A： 能源作为一个传统且强大的专业，在现今势头更猛，状态十分有利。中国的现状依然无法脱离火力发电；燃烧，热能动力，也不必担心，至于新能源，生物质能……，就显得势头越来越好。
3.大学专业的学习能否与目前社会的需求接上轨？
A：如果毕业后从事能源方向，大都会用的上大学所学的内容，但必须从工作中学习更多的专业知识。
4.作为21实际的大学生，应如何和处理硬实力与软实力的关系？
A：专业知识要打好基础，追求卓越，但不能局限在专业中，要以立人为本，保证自身修养，道德水平，如果连一个人都做不好，遑论其他，故时刻须记住做人的基本道德。
5.对我们的未来能否提一些建议？
新能源汽车专业介绍 第8篇
关键词：基于工作过程,高等职业教育,新能源汽车技术,课程体系构建
到2009年底, 我国汽车产销量双双超过1360万辆, 成为世界第一汽车产销国。中国汽车保有量已达7619.31万辆, 居世界第二位。我国汽车工业的发展, 带来石油资源需求的急剧增加, 汽车的石油消耗量每年达到7~11亿桶, 并造成巨大的环境污染和破坏, 根据国家环保中心预测, 2010年汽车尾气排放量将占空气污染源的64%。2009年3月, 国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》, 提出实施新能源汽车战略, 到2011年我国要形成50万辆纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力等新能源汽车产能。专家提出, 到2030年, 我国电动汽车保有量要占汽车保有量50%以上, 年生产销售电动汽车1000万—1950万辆, 市场潜力巨大。
目前, 新能源汽车技术正处于由研发向应用转型的阶段, 企业需求涉及到动力系统、产品规划、开发设计等环节的人才, 需求了解国内外新能源研究方向、掌握新能源动力系统关键技术的人才加入新能源汽车项目的研发、生产、销售、维护、保养等各个环节中。开展高职新能源汽车技术专业课程体系构建研究, 具有很强的现实意义。
一、高职新能源汽车技术专业课程体系构建思路及流程
1. 高职新能源汽车技术专业课程体系构建思路
(1) 行业人才需求分析。工业和信息化部提出节能与新能源汽车发展规划, 加快推进纯电动汽车、插电式混合动力产业化;同时还大力推广以混合动力汽车为代表的节能汽车, 以此来提高我国汽车燃油经济性水平。为完善研发生产、市场推广、售后服务和回收利用等环节的措施, 不仅需要新能源汽车的技术、研发类人才, 而且新能源汽车的零配件生产、组装、检测、市场推广、售后服务人才的需求也将增加。汽车设计工程师、汽车研发工程师、车辆检测分析师等将成为汽车行业最热门职位。
(2) 现场调研就业岗位。研究新能源汽车专业就业岗位的职业情景, 确定观察其典型职业活动过程, 分析构成职业能力的工作任务, 确定行动领域。
(3) 按照工学结合的基本要求, 对职业领域进行转换, 构建学习领域。
(4) 使学习领域在教学实践中具体化, 构建专业学习情景。
2. 高职新能源汽车技术专业课程体系构建流程
见图1。
二、高职新能源汽车技术专业的培养目标
通过对市场调研结果的分析, 新能源汽车技术专业人才需求大致分为三类:第一类是新能源汽车的技术、研发类人才;第二类是新能源汽车生产、检测人才;第三类是新能源汽车营销、售后服务人才。第一类人才要求熟悉汽车项目开发流程, 能从事纯电动、混合动力、新燃料等汽车研发工作, 同时具备较强的分析能力, 包括组件及系统的有限元分析、运动学、动力学分析等, 并且能够熟练应用CATIA和CAD等软件。第二类人才要求熟悉整车性能和国际标准, 熟悉机动车理论构造以及机动车检验业务, 熟悉汽车零配件/汽车整车生产、测试标准和过程。第三类人才要求熟悉新能源汽车的结构、工作原理, 掌握维护保养方法和维修技能, 具有市场推广能力和良好的沟通能力。
综上分析, 高职教育适于培养第二、三类中的应用型人才, 本科及研究生教育适于培养第一二类中的开发与管理人才。根据市场调研结果和职业岗位对人才技能需求, 高职新能源汽车技术专业人才培养目标是:培养具备良好的职业道德素质, 熟练掌握纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车生产、检测、维护技能和专业知识, 能利用现代化手段和工具制造、检验新能源汽车;掌握新能源汽车产业链的上游零部件制造和下游的新能源汽车服务的基本知识和技能, 具有新能源汽车检修能力的汽车技术服务实用型高技能专门人才。
三、高职新能源汽车技术专业的课程开发
根据高职新能源汽车技术专业特点, 采用基于工作过程的课程开发方式。
1. 典型工作任务分析
根据对行业需求、专业对应工作岗位群实施典型工作任务和培养目标的分析, 高职新能源汽车技术专业的典型工作任务包括:机械图纸的识读与绘制、汽车的组装与检测、汽车电气设备的构造与维修、纯电动汽车电池维护、纯电动汽车电机构造与维护、纯电动汽车电力控制系统维护与应用, 混合动力车构造与维护、汽车营销等。
2. 行动领域归纳
根据对典型工作任务的分析, 将高职新能源汽车技术专业综合能力整合为三个模块:生产制造模块、维护检修模块和市场营销模块。
3. 学习领域转换
按照人的认知规律、职业成长规律, 对行动领域进行递进重构, 将典型工作任务中需要的知识、技能, 按教学规律转换为课程, 由符合培养目标、存在内在联系的各门课程组成课程方案, 构建学习领域。
其中, 课程是在学习领域中能实现某一职业能力, 由学习目标、学习内容和学习时间几个部分构成的学习单元。要求学习目标体现培养目标, 学习内容能贯穿工作任务, 学习时间包含实践和理论的综合训练时间。在内容的选取上体现“理论知识够用, 强化实践应用能力”的原则。在学习领域内, 围绕职业能力的形成, 各课程之间存在密切的内在联系。
(1) 学习目标的制定。高职新能源汽车技术专业学习目标应符合专业培养目标, 帮助学生形成新能源汽车生产、检测、维修、售后服务中所需要的职业能力、方法能力和专业能力。比如, 在职业能力培养方面, 要求本专业从业者形成节能环保意识, 一丝不苟的工作作风和团结协作精神。在制定学习目标时, 应体现这些内容, 并通过专业训练和活动来实现。
(2) 学习领域的分解。学习目标必须通过内容来体现, 基于工作过程的学习内容应包含典型工作任务, 将理论知识具体化, 以典型任务完成为载体, 学习相关专业知识、进行专业训练;应对学习内容进行分解, 构成学习单元, 使之条理化, 符合认知规律和教育规律, 提高教学效率。高职新能源汽车技术专业学习领域构建如表1所示。
(3) 学习情景设计。学习内容确定后, 根据专业能力形成的内在联系, 划分学习单元, 选择教学方法, 形成教案。基于工作过程的教学实施方案, 应打破学科体系和章节结构, 将学习内容按照工作过程综合为任务、项目或案例, 采用情景教学方式进行教学。教师备课不仅是备知识, 备方法, 还应在丰富的生产经验、教学经验的基础上, 根据工作过程, 精心设计学习情景。在学习情景中传授专业知识、训练专业技能, 提高学习兴趣和教学质量。
高职新能源汽车技术专业是一个新的专业, 也是一个蓬勃发展的专业, 符合高速发展的新能源汽车产业需求。
参考文献
[1]赵云.电动汽车结构布置及设计[J].汽车电器, 2006, (6) .
[2]陈柳钦.谈新能源汽车产业发展的政策支持[J].汽车工业研究, 2010, (6) .
[3]罗伟.谈构建基于工作过程的高职专业课程体系[J].职业教育研究, 2010, (2) .
[4]姜平.试论基于工作过程的高职专业课程体系的构件[J].中国职业技术教育, 2008, (34) .
[5]唐耀红, 何翠群.基于工作过程的课程体系重构[J].职业技术教育, 2008, (29) .
新能源汽车专业介绍 第9篇
关键词：新能源汽车；人才需求；人才培养
中图分类号： G712 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）28-107-2
0 引言
在传统的汽车发展过程中离不开石化资源的支持，但是随着石化资源的不断减少，生产和应用成本的不断扩大，研发新能源汽车是其发展的必然趋势。并且传统汽车的使用不仅成本逐年的增加，对环境也产生了重大的污染。传统的汽车产业无法适用我国可持续发展战略的要求，基于此我国将发展新能源汽车也列为我国一项专门的发展战略。并且经过一段时间的发展，我国的新能源汽车也得到了极大的发展，市场上的新能源汽车数量不断的增多，从而对新能源汽车专业人才的需求也在不断地增加。因此加强新能源汽车专业人才的培养符合社会发展需求，具有较大的现实意义。
1 新能源汽车专业人才需求分析
新能源汽车产业也主要包括两部分，一是新能源汽车制造行业，另一部分指的是新能源汽车应用市场。因此新能源汽车专业人才的工作范围主要有新能源汽车的制造、新能源汽车检测、维修等工作。并且新能源汽车的构造和技术与传统的汽车具有很大的不同，对其专业人才的技能素质要求也有很大的不同。目前新能源汽车专业人才需要具备以下几方面的素质：
一是新能源汽车专业人才应该具有较高的电子技术，了解先进的节能材料同时还要掌握一定的信息技术。并且新能源汽车还涉及一些电池管理等电力驱动装置以及一些电力控制和智能技术，因此汽车专业人才也应该具有这方面的知识，这样才能更好地开展工作。
二是不管是传统的汽车还是新能源汽车在使用的过程中都会存在一定的问题，因此汽车维修环节并不可少。对于新能源汽车维修专业技术人员而言，不仅需要掌握传统汽车维修技术，还要具备对新能源汽车进行维修的资格证，同时还要根据新能源汽车的需求，要具有电工专业方面的技术。新能源汽车维修相比传统汽车而言，对维修人员专业技能要求的更高，因此新能源汽车维修专业人才不仅需要丰富的理论知识，还要具有良好的实践能力。
三是新能源汽车在结构设计上以及动力原理上具有很大的不同，因此其作业的方式也发生了重大的变化。目前新能源汽车涵盖了众多新科技，具有较强的专业性、技术性，这也导致新能源汽车维护保养也具有较高的技术性要求。因此在新能源汽车专业人才培养的过程中，不仅要提高从业人员的技术水平，还要赋予学员可持续发展的能力，使其能紧跟新能源汽车技术的发展。
2 新能源汽车专业人才培养措施
新能源汽车产业专业人才的主要培养基地就是职业院校，在人才培养的过程中，以市场发展需要为引导，以培养学生新能源汽车专业岗位技能为目标，通过专业的课程设计、教材建设、教学模式选择等方式，实现职业院校新能源汽车专业人才培养目标。
2.1 结合市场发展，专业课程教师要不断提升实力
上文中已经提到新能源汽车涵盖了较多的先进技术，并且技术的应用范围比较广，涉及了众多的信息技术、电化学技术、电工电子技术等知识。因此要提高职业院校对新能源汽车专业人才的培养力度，首先应该就要保证教师的专业素质符合当代新能源汽车发展的需求。这也就要求汽车专业的教师要不断地提升自己的知识水平，充分掌握新能源汽车的发展动向，并且不断更新自己的知识储藏，完善自己的知识架构。同时专业课程的教师还要深入新能源汽车企业去学习，通过实际调研，掌握现代生产方式，并且了解企业实际岗位能力标准，为专业人才培养奠定良好的基础；并且在教学的过程中要积极的引进新技术，提高教学内容的实效性。还要对自己的教学实践不断的反思，提高本身的教学能力。
2.2 加强校企深度合作，完善人才培养机制
校企深度合作可以有效改变传统教学中合作范围小、专业信息来源渠道窄、合作“校热企冷”、校企人才培养标准不同一等弊端。所以，职业院校应与新能源汽车生产、使用企业通过共同构建人才培养机制，共同开发人才培养课程体系和评价体系，共享教学培训资源，合作开展工学结合的一体化教学等途径和方法，进一步深化和扩大校企间人才培养的合作内涵和合作范畴，以利于促进学生综合职业能力的培养。
2.3 依据产业发展需求，加快教材建设
教材是教学活动开展的重要依据，也是教学活动开展的重要基础，在新能源汽车专业课程中也不例外。并且随着新能源汽车技术的不断发展，提高汽车专业教材的实效性、加快新能源汽车技术专门教材的开设是十分有必要的。因此职业院校要依据新能源汽车发展现状以及新能源汽车专业人才要求为根本，对教材学习内容进行有效的安排，并在教材内容的排列上还要依据由简单到专业化的规律，使内容不断地深入，使教材能够满足新能源汽车专业人才培养的要求。同时，其教材内容还要符合一体化教学需求，满足新能源汽车专业人才的综合性要求，不仅对学生进行理论知识的传授，还要增加学生的实践经验，使学生在实践活动中不断提升自己专业水平，促使学生自我成长。
2.4 依据人才培养规律，构建专业课程体系
新能源汽车的所涵盖的专业知识较多，因此要求从业人员的知识储备要求也比较高。因此，为了满足新能源汽车行业发展的需求，必须对其专业课程进行科学的构建。在新能源汽车专业课程体系的构建过程中，必须坚持以学生职业发展能力需求为根本，以岗位职业需求为标准，构建专业课程体系。首先，在课程体系的构架过程中，要相对新能源汽车产业岗位需求进行实际调研，并且明确新能源汽车对各岗位能力的要求；其次还要遵循学生的学习规律，对岗位能力需求进行层次上的划分，并将其理论化，与教学能容相结合，从而合理确定课程体系，帮助学生在完善的课程体系中进行良好的职业能力培养。
2.5 新能源汽车专业人才培养质量保障与社会评价
为了提高汽车专业人才培养的水平，必须构建规范的人才培养标准体系，并且将汽车行业规范、岗位职能需求以及职业标准作为其重要的评价依据，其具体的操作过程可见图1。
3 结语
综上所述，新能源是汽车已经成为汽车行业发展的必然趋势，为了适应汽车行业发展需要，各大职业院校的汽车专业应该对该专业人才的培养模式进行积极的变革，为社会培育更多高质量的汽车专业人才。各大汽车专业院校在新的汽车发展形势下，必须明确定位本院校的人才培养目标，提升院校师资队伍水平，编制新的教材内容，构建新的课程体系，并且深化校企合作模式，建立院校人才培养质量标准体系，切实提升院校汽车专业人才培养水平，使该专业的学生适应社会岗位的需要，同时还具有较强的学习能力，不断适应汽车行业发展的需要。
参 考 文 献
[1] 田勇根.基于新能源汽车产业发展对汽车专业人才培养的思考[J].职业，2015（26）：63-63，64.
[2] 冯亚朋，刘桂光.高职院校新能源汽车专业人才培养模式探讨[J].时代教育，2015（16）：83-83.
[3] 张仕宪.浅谈新能源汽车电子技术专业中职学生的培养与职业指导[J].科学导报，2015（18）：254-254.
[4] 张长坤.地方高校新能源汽车专业人才培养模式定位分析——以德州学院为例[J].新西部（下旬刊），2015（5）：51，55.