安全质量月度汇报材料

安全质量月度汇报材料（精选11篇）

安全质量月度汇报材料 第1篇

附件1 南昌轨道交通工程XX标（或项目公司XX部）

201X年X月安全生产例会汇报材料

XX公司南昌轨道交通XX项目部

二〇一X年X月XX日

X标XX月度安全质量生产情况汇总

一、工程进展：

...........................................................................................................二、目前安全质量状况

1、....................2、.............................三、安全专项资金使用情况

根据安全经费使用计划，安全专项资金按照施工进度合理投入施工现场使用，确保施工生产安全，做到专款专用，目前项目部已在以下几个方面进行投入：

...............................................................四、安全质量交底、检查和培训情况

............................................................................................五、特种设备、人员情况

..................................................................................六、安全隐患及应对措施

...................................................................................................七、上月例会工作任务完成情况总结（采取措施,先进经验和典型做法等）

1、............................................................2、......................................................................八、下阶段安全工作的重点

1、....................................................2、..................................................九、安全生产管理建议

............................................二〇一X年X月X日 公司质量安全负责人（或项目公司XX部负责人）：

安全质量月度汇报材料 第2篇

各位领导你们好！

自进入十一月份以来，我项目部三座桥梁施工进入了安装及桥面系施工阶段。为了配合施工质量、进度，项目部对各分部、分项危险源做了充分的分析并及时掌握隐患的动态，发现有重大隐患的地域落实到人，限时整改，复查验收合格后方可施工。结合项目部当前工程施工实际，我们还做了如下安全生产管理工作：

一、人员管理方面：

由于桥梁每一道工序完成后，人员动态有较大的变化，项目部对新进场的人员都要进行三级安全教育、安全技能培训、各工种的安全技术交底，对特殊工种人员的操作证逐一核对、对新进场人员进行安全法律、法规等相关的安全防护知识的考试，购买所有进场人员的意外伤害保险。对已退场的人员及时的办理离场登记手续。

二、对施工现场机械设备方面：

目前我们桥梁6标薛窑桥已进入上部吊装关键阶段，150t的浮吊船已进入施工现场，项目部已对浮吊船的手续验收、核查、登记并报送总监办，同时还对操作人员进行了安全教育、安全交底并对桥梁施工环境作了交底。对三座桥的现场起重机及临时用电设备、配电箱的安全状况做到设备责任到人，现场电工每天必须做好设备的防护罩、接电线路、保安器的检查工作并有记录，要求起重机械操作人员对各关键部位加强监控，遇有机械故障及时维修，保养并提供维修单。根据桥梁办、总监办下发“冬期安全生产”的文件精神，我们及时的对施工现场的各类机械进行了安全检查，并要求各机械责任人加强冬期机械的保养（换适合冬期施工的油及采取一些保温措施）。

三、及时召开安全会议

结合本项目部生产施工实际情况，对施工现场加强检查、督查的基础上还必须加强人员安全方面的统一认识，民主化管理，通过安全会议的平台，不断总结经验，分析隐患的排除方案，除每一月固定的安全例会外，我们项目部还在每一个分部分项开工之前都要组织召开质量、安全分析会对主要容易产生危险源的地域预先采取防范措施。

四、现场安全检查：

项目部为了加强现场安全管理实效性，杜绝过过场的麻痹思想，每个月项目部都要组织有主要负责人参进行安全大检查。11月28日项目部就以冬期安全生产大检查为主题进行了安全生产大检查，查出隐患6条，现场要求整改的3条，并就以上的安全隐患及时召开施工现场负责人会议给予通报，制定整改措施，限时落实到位。

五、危险地段的安全作业。

我们桥梁6标已进入上部施工，项目部制定了上部施工临边防护、防坠落、人行脚手板，上下斜道的方案及措施，三座桥梁运送材料的机械设备加强监控并指定专人指挥，做到定人、定机、定地域，确保措施落实到位。另外目前起重机械吊装作业或浮吊船作业，必须考虑做好高压线路下施工安全管理工作，我部目前这有塔园桥新建桥梁东侧有跨河高压线距离桥梁施工有50m左右，这对于塔园桥上部安装会造成一定的影响，为此项目部在塔园桥上部吊装安全方案方面采取了一些防范措施。对跨越我方施工段内的高压线路下施工实施专人跟踪。确保供电线路下施工安全。

六、对预制场等施工现场临时用电不规范为实施跟踪检查。对查出的隐患督促整改，如：配电箱未上锁、配电箱缺门、配电箱内私接民用插座等不规范行为进行整改。

七、存在问题：①施工河道两侧与道路交叉口安全标志牌存在严重被盗现象；

②高空作业临边安全网局部损坏未及时修复；

③施工现场部分作业人员不能按要求佩戴安全防护用品。

八、下阶段工作计划：

第一；下一阶段就进入冬期施工了，根据冬期施工安全方案，对在大风、雨、雪、冰冻等恶劣的影响下施工，准备一些防范措施，备足应急用具，保温材料，规定机械设备的停放位置，临时施工作业棚、配电箱、现场值班棚正在抓紧加固，临时用电电线破损的加紧更换，保证冬期安全施工的顺利进行。

第二；进一步落实施工现场的安全巡查，及时增补外丢失的安全标志牌；

第三；抓紧对施工现场作业人员的安全教育，督促施工作业人员按要求正确佩戴劳动防护用品。

月度例会汇报材料 第3篇

一、重点工作完成情况

1.接受各安全组检查并组织整改不合格项，尤其是危化品管理方面；落实HSE推广方案；组织安全研讨，制定班组事故预想及措施。

2、危化品管理中相关难以解决的问题，汇总、整理并形成初步意见。

3.开展“两学一做”学习教育总结等相关党群工作，20日，组织学习并研讨十八大六中全会精神。

4.组织对CNAS复评审不合格项5项整改。5.对动力六氟化硫检测装置进行检定。

6.对到货设备进行安装:激光粒度仪、循环冷却水泵、碳素车床等。

7.按照公司审批的班组建设方案，对班组工作、休息、娱乐场所进行整治、规范。

二、下一步重点工作计划

1.组织整改安全检查不合格项，对危化品管理中相关难以解决的问题，汇总、整理并形成初步意见后，报主管领导审批。

2.组织对CNAS复评审不合格项5项整改。

3.对到货设备进行调试:激光粒度仪、循环冷却水泵、碳素车床等。

4.组织开展党群等相关活动。

5.继续按照公司审批的班组建设方案，对班组工作、休息、娱乐场所进行整治、规范。

6.组织编制质量检验中心报表并上报。

三、需公司协调解决的问题及建议 无 ……

安全质量汇报材料 第4篇

一、施工安全交底与安全教育

二、安全检查证取证人员基本情况

三、项目部群安员安全培训

四、宣传栏刊物

五、铁路工务安全规则条纹说明

六、创优规划

七、雨季施工安全保证措施

八、渭河特大桥救援基地连续梁一零四线防

护棚架拆除安全保证措施

九、一般单位工程施工组织设计报审表

十、支架搭设安全保证措施

十一、西兰路临近回流线安全专项防护方案

十二、高空作业保证措施

十三、西兰路立交防护通道施工方案

十四、安全质量整改通知书

十五、先进登记表

十六、各月份工作汇报

十七、各月份重大危险源分布情况、卡控措施、负责人

12月份月度生产例会汇报材料 第5篇

“规范管理、强基达标”顺利实现安全年

月度例会汇报材料

上海天佑工程咨询有限公司 金温扩能改造工程监理项目部

二○一二年十二月二日

上海天佑金温扩能改造工程监理项目部 2012年12月份生产例会汇报材料

一、本月监理工作开展情况

持续“管理珍断和问题整改”活动的要求，结合本月十八大的召开，监理项目部按照金丽温公司的总体工作安排和部署，针对施工开展情况，重点开展了包括施工现场及内部管理方面检查和整改工作，重在落实本月的安全生产、质量稳定工作，确保本年安全生产目标的实现。现将本月重点工作情况汇报如下。

（一）总体工作安排与组织

监理项目部按照金丽温公司要求，结合“规范管理、强基达标”的监理工作重点，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的方针开展了本月的安全监理工作，做到了本月的监理工作有计划、有布置、有检查、有落实。在具体安排上监理项目部以标段为单位成立了检查小组负责日常检查和问题的整改落实，同时积极组织召开不同形式的专题会议，布置安全、质量检查工作，并利用会议形式对监理人员进行了安全教育，有效提高了监理工作成效。促进了本月安全、质量监理工作的有效落实。

（二）具体工作开展情况

1、现场安全质量管理（1）火工品安全管理

隧道火工品安全管理是一项长期、责任重的工程，监理项目部在加强对全员进行了培训考核的基础上，重点对火工品管理和使用情况进行了专项检查，同时对爆破相关人员资质，火工品进出库及爆破现场记录台账，爆破临时存放点的管理进行了细致的排查，确保了本月火工品使

用的安全管理。

②隧道施工安全管理

督促完善了施工现场各项安全管理规定，跟踪落实工序安全生产管理检查和整改，重点加强了“一图四表”的实效应用。

严格了施工方案及设计图纸要求超前地址预报的施作，针对断层地带，监理主要管理人员跟踪落实。同时加强了施工过程监控量测，确保隧道安全施工。

监理项目部实行动态管理，有效控制了隧道安全红线布局超标及施工工法不按设计要求施作现象。

加强了隧道施工风险管理，主要是针对施工单位在隧道实施过程中的风险管理不到位、流于形式现象，重点进行了监控。

③桥梁施工安全管理

针对桥梁施工，监理项目部加大现场巡视检查频率与存在问题整改力度。同时重点对移动模架过孔、预应力结构及钢筋安装实行了许可证制度，混凝土浇筑由（副）总监组织监理项目部试验室、测量组开工前检查原材料、徐变、沉降变形观测点埋设，工料机械及工艺措施准备情况检查，有效确保了施工安全。

④既有线和临近既有线施工安全管理

针对既有线施工，做到了施工计划按照程序审批到位；施工协议的签订齐全；防护、作业人员均按照要求培训；机具和材料管理、大型机械防护和施工把关措施的落实到位。监理单位的主管领导严格落实了值班制度。

⑤临时用电管理的落实

按照临时用电管理的要求，对各施工工点的作业区、生活区、进行 2

集中检查，同时结合冬季施工要求对管段内的拌合站、隧道工序施工、桥梁工序施工安全用电进行了检查和整改工作，有效落实了安全用电的规章规程。

⑥大型机械，特种机械施工安全管理

针对大型机械设备的使用，首先严格控制设备检验合格证和使用说明书，均通过地方质监部门审查。监理项目部严格按照“五个一”即：一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全制度进行检查落实，并在使用过程中要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。

⑦消防安全管理

按照冬季施工的要求，监理项目部定期组织了消防安全管理专项检查，重点检查了各项制度的落实及作业区和生活区消防设施的配备和有效使用情况，通过检查确实存在消防器材失效、零散工点消防器材配置不全，作业行为不符合消防要求等现象，针对存在的问题和隐患，及时提出了整改要求，并对施工单位就消防安全及预防工作进行了专项教育。

（2）质量管理情况 1试验、物资工作管理 ○按照公司要求，本月监理项目部组织各标段实验、质检、物质部门人员开展了标段之间互查工作，检查涉及试验人员的资质、数量、施工现场原材料的进场、使用及各种内业资料整理的质量等问题，通过检查和整改，基本达到要求，目前还存在内业资料填写不规范等现象。

③工序管理

针对工序管理，监理项目部加强了质量通病的检查和整改，并重点结合目前隧道施工的标准化，对开挖、衬砌工艺进行了严格的要求，目 3

前管段内的施工质量基本处于稳定状态。

④检验批，执行验标情况

结合各标段内业资料整理的实际情况，监理项目部有针对性的组织 验收标准的学习和培训，并对内业资料的填写和规范整理、归档进行系统学习，一定程度上提高了内页资料的整理质量。目前个别分部内业资料技术人员还存在业务不熟练现象。

⑤第三方检测

按照第三方检测工作监理实施细则，严格执行第三方检测的条件、旁站、流程、计价管理。

2、安全风险管理

按照风险管理的要求，监理项目部根据本项目安全管理的特点，编制完成了《风险管理监理实施细则》，同时要求各现场监理对自己分管的工点，实行日动态管理，及时发现问题和整改，有效的把施工现场存在的安全隐患消除在萌芽状态。

二、还存在的问题

1、部分工点隧道光爆效果不稳定，有时好时坏的现象；初期支护不及时的现象也时有存在，同时在红线布局方面也有越线现象。这也反映出了我们在现场管理方面还存在一定的缺陷和漏洞，这也是下一步我们急需加强的地方。

2、桥梁工程梁部高空作业安全与临边防护有待加强，安全用电管理还有不规范的地方，高空作业上下行梁面，爬梯、围栏等安全措施薄弱，造成一定的安全隐患。

3、火工品的使用，进口库等级有涂改现象，在规范管理上还欠缺力度。

4、内业资料填写的及时性和准确性距标准要求还有一定的差距，如填写不及时，填写不规范等。

三、为顺利实现安全年，监理项目部下一步工作计划

12月份，监理项目部将紧紧围绕顺利实现“安全年”的主题重点开展监理工作，通过加大对工程的过程控制力度，确保工程安全有序可控。监理项目部将坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强安全管理的各项工作，全面推进我监理项目部管内工程项目安全、稳定向前发展，确保今年安全目标的实现，顺利实现安全年，具体从以下几方面开展：

1、全员提高风险管理意识

12月份监理项目部将加大对现场监理人员安全教育和培训工作，进一步落实各级监理人员安全岗位职责，实施责任管理制度，全员承担安全生产责任，确保施工安全。同时督促施工单位对员工进行安全知识教育，提高一线作业人员的安全意识，提高安全管理水平。

2、完善、健全规章制度，实施责任管理。

逐步完善现有规章制度，根据目前施工特点和工程进展情况，制定相应配套的其他管理制度和操作规程，使安全管理工作做到有章可循，有法可依，同时保证在实施过程中严格执行。

3、做好工序施工安全控制工作

根据工程特点，明确以下重点工作要求。（1）火工品使用检查

火工品的使用、运输作为下月全体监理人员检查和控制的重点，做好过程控制，严格执行金温公司制定的消防红线管理规定，确保安全施工。

（2）隧道工序管理：重点落实超前地址预报的施作、隧道开挖初期支护、红线布局、开挖工法按照要求施工，杜绝违规施工现象。

（3）既有线施工按照审批的施工方案，从制度、人员、材料、机械、施工方法等方面全面做好既有线监理安全监督工作。

（4）桥梁方面主要针对高空作业管理应进行深入细化安全控制力度，比如说材料、模板吊装作业安全风险较大，应加强吊车就位支垫、钢丝绳及上部管线安全距离等关键工序、部位安全检查；同时对简支梁支架的搭设，严格审批施工单位上报的支架搭设方案，规范管理程序。

（5）进入冬季施工，无形加大水上作业的安全隐患，下一步监理项目部将从加强作业人员安全教育，护具是否按照强检标准检验；下水作业前是否探明水深、流速、水温、水质、水文、底质及风速；检查工作平台的四周设栏杆和安全网，足板搭设是否牢固且采取防滑措施；工作平台夜间照明情况等方面加强监控；

3、持续落实管理诊断与“一图四表”工作

将以“管理诊断、问题整改”活动为基础，切实深入施工现场，结合一图四表的动态管理，将风险管理意识对管理、技术、作业层面传达到位。以风险识别分析登记、应对计划展开、动态过程监控、处置结果评定为手段，切实落实安全风险管理。

4、加强危险源监控，做好施工现场安全文明生产管理

（1）发挥现场监理的安全监控作用，及时查找和消除施工现场的各类安全隐患，确保下步安全工作得到有效的控制；

（2）监理项目部实行 “日巡查、月检查”工作，保证安全检查不留死角，问题整改不留隐患；

（3）严格遵守岗位安全责任制度和安全操作规程，坚持特殊作业人

员持证上岗。

（4）加强施工现场安全管理，以各种危险作业为重点，做好施工现场重大危险源安全监控工作。

5、落实冬季施工安全、质量控制

监理项目部将结合各单位上报的冬季施工方案，制定冬季施工监理安全、质量控制措施，重点针对工序施工进行细化控制手段，同时加强冬季拌合站砼质量的监管，确保安全质量。

6、切实做好施工质量管理工作

随着施工工点的逐步增加，在隧道施工工序质量控制上，监理项目部将加大开挖、支护、衬砌、防排水工序质量监管力度，以常见的质量通病为整改重点，全面开展隧道、路基、桥梁施工范围内的自查自纠工作，确保施工质量可控。

上海天佑工程咨询公司 金丽温扩能改造工程监理项目部

安全质量进度汇报材料 第6篇

XXX县国家农业综合开发2011土地治理项目标段由我公司中标承建，主要建设内容：机耕路2.607km，排水沟工程3.05km,渠道衬砌2.58km,建筑物320座。为方便工程施工，公司迅速组成项目部，开展本项目的主体建筑项目工程的施工。

一、安全方面

在工程实施过程中，建立健全安全管理机构和安全保证体系，加强安全技术管理，严格遵守有关安全规范，采取强有力的安全保护措施，确保施工安全。加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故能力，消除事故隐患；制定切实可行的安全技术措施方案。通过安全检查，解决安全生产上存在的问题。施工现场设置安全警示牌。坚持“安全第一，预防为主”，确保本工程施工中不发生安全事故。

二、质量方面

项目部严格按照施工规范、设计图纸进行现场施工。落实 “三检”制度。对本工程的人员、材料、设备、工艺方法和施工环境等五个方面因素进行有效控制设专职质检员对每道工序直接检查与控制，一旦发现问题随即研究处理。工程的施工、验收评定将严格执行国家和主管部门颁发的所有现行技术规范和合同所规定的技术规范执行、保证工程一次验收合格率100%，工程质量合格。

三、进度方面

工程特点是工程量小，工程点多，工程分散，对施工技术要求高，施工工序多，施工难度较大。项目区内多为土路，遇雨雪天气运输条件较差，部分工程的材料运输需修长临时道路才能运抵施工现场，有些地段的材料场内运输需二次转运，直接影响设备、材料进场。计划在2012年4月底完成全部工程的90%。自 2011年 月 日开工以来本受当地环境、天气影响，工期严重滞后。项目部进一步组织施工，严格遵守规定的施工期限，全面考虑、合理安排、积极稳妥、统筹兼顾，集中力量、保证关键工程的按期完成。

XXX国家农业综合开发 2011土地治理项目土建工程w标段

项目部。

安全质量月度汇报材料 第7篇

2011年上半年将是我工程处历史上施工任务最少的一年，目前尽管仍然还承担着7-8个项目施工任务，但每个项目的施工任务相对2010年来讲还是比较少的，2010年我们同时组织了10台机组的施工和管理任务，其中60万的3台、30万的3台，6万的4台，且都在年内完成（或具备）了锅炉水压和投产任务。由此可见，人的潜力是很大的，我们的支队伍是非常有战斗力的，鉴于此，2011我们所面临的施工任务不足压力是不言而喻的。

一、13日月度例会落实情况

结合2月13日公司月度例会会议精神，17日组织我单位领导班子成员和相关项目负责人召开专题会议，传达了公司会议精神，首先听取了各项目负责人针对各项目工程目前的施工进度，工作量完成情况所作的汇报，并就如何做好2011年目前在建和即将开工项目的各项生产任务提出了要求，会上就各项目各类人员的需求情况进行了安排，对2011新版“管理岗位职责标准”、“材料管理办法”，“安全操作规程”和“安全应急预案”进行了宣贯和下发，近两天（21-22日）需要调遣人员的调令已全部办完，各项目管理人员，焊工、热处理工已在项目部指定的时间内全部到位。其次，如何进一步做好2011经营管理工作也是会议的重点，结合2010年工程结算和工程处的实际成本情况，进行了成本分析，就“2010版公司内部结算办法”焊接专业部分对我单位在2010年工程结算方面的影响进行深入探讨和总结，实事求是地针对“2010版公司内部结算办法”提出了有关条款的修订意见，拟于近期上报公司经营管理部。同时，结合13日的会议精神和和丰工程（施工点远）机械、人员调遣费用高，辅材购置价差高，人工费成本高的特点，经过慎重考虑提出“和丰项目总价承包请示报告”，拟采用土建工程处现行的总价承包的方式进行试点，此报告以于18日报公司楼经理。另外还针对“工程处绩效考核实施细则”一年来的执行情况进行了重新评估，针对今年的实际情况，统一了下一步修订完善的思路，近期我将着手进行修订。

二、2月份重点工作情况安排：

1、孟津项目：配合1#机组消缺及168小时试运工作。配合2#炉（炉顶、炉本体密封）等与风压有关的工作，月底具备整体严密性试验条件；锅炉吹灰系统管路安装，预计完成80%； 2#机本体油管道安装，预计完成90%； 2#炉侧仪控系统安装，预计完成90%。

2、石家庄项目：配合2#炉（炉顶、炉本体密封）等与风压有关的工作，月底具备整体严密性试验条件；2#炉本体各系统杂向管道安装；配合2#机汽机、管道专业各系统管道安装；配合2#炉侧仪控系统安装。

3、古交项目：配合2#机组168小时试运及工程竣工资料整理移交工作。

4、瑞光项目：配合2#炉本体各系统杂向管道完善工作；配合2#机汽机、管道专业各系统管道完善工作；配合2#机仪控系统的完善工作。

5、哈密项目：2#炉施工前生产设施准备工作，目前2#炉受热面高压焊口已完成6210道（目前还有3个月时间，正式安装焊口17230道）。如果铁工条件具备的话，月底前受热面高压焊口能够开焊，目前只能焊点密封。

6、合丰项目：放假前锅炉受热面高压焊口已完成1400道，目前项目还没开工，月底前主要能做的是“合丰项目承包合同“签定前的工程成本测算，焊机、热处理设备的维护、检修及调遣准备（从孟津），各类焊工的焊前练习工作。

7、滨州项目：配合3#、4#炉水压、风压及炉本体各系统杂向管道安装；配合3#机汽机、管道各系统管道安装；配合3炉仪控系统的完善工作。

8、博茨瓦纳项目：年前依据公司组织召开的博茨瓦纳工程专题会议要求，我单位需外派各类焊工配合工程安装工作，根据工程进度及工作量的变化需要，分期分批前往博茨瓦纳，年前10人的护照已办理完毕，目前公证、签证手续正在办理中。

9、阳城项目：年前与项目部相关人员与部门正在取得联系，有关工程前期准备事宜正在进行中。

10、乌海项目：年前与项目部相关人员与部门正在取得联系，有关工程前期准备事宜正在进行中。

此外，2010年底国家质量技术监督系统的“锅炉压力容器、压力管道焊工考试规则”改版了，对部分持证项目有了特殊的要求，今年约有80余人次的中、高压项目需要重新考核（其中换证43人次，增项45人次），为了不影响现场大工作，正月十五前各类人员的培训、换证工作已组织安排了，预计3月中旬换证工作结束，孟津、石家庄、滨州项目风压工作结束后，还有约30名结构焊工培训工作，大约在五月中旬结束。

安全质量综合督查汇报材料 第8篇

中铁24局吉莲高速公路A5合同段

工程质量安全生产汇报材料

各位领导，各位同仁大家好！

为全面落实吉莲高速项目办2011年工作目标任务，我标段全体参建人员在项目部制定的“抓进度、保质量，有序开展、重点突击，文明施工、安全作业”方针指导下卯足干劲掀起了一次大干高潮，现将进场以来的工作情况向各位领导做以下汇报，不正之处请批评指正。

一、工程概况：

吉莲高速A5合同段地跨吉安县与永新县，标段全长为6.375公里。起点位于吉安县天河镇窑棚村（K36+745）。终点位于永新县高桥楼镇龙江村（K43+120）。

本标段主要工程有大桥 4 座全长，其中上鹿禾水河大桥主跨100 m；通涵 9 座，其中圆管涵一道，盖板涵3道，拱涵4道，暗桥1道；路基挖方133.05 万m3；填方126.万m3。

主要控制工程有：高坪禾水河大桥、上鹿禾水河大桥及高填深挖的路基土石方工点。施工难点是上鹿禾水河大桥，该桥上跨禾水河电站蓄水区，墩位处常水位水深达18米，深水桩基施工需

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

水上钻机平台辅助作业，主墩施工受河流汛期水位干扰大。上部结构主跨为57m+100m+57m连续刚构，采用挂篮悬灌施工。该桥是本线贯通的控制性工程。

二、人员机械到场情况;

为了更好、更快、更优地完成建设任务，我项目部拟投入的施工、管理、技术人员共

人已全部到位，机械操作人员共

160人，其他施工人员已进场400余人，人员仍在陆续进场。

机械进场情况如下：

各种挖掘机

15台，装载机3 台，运输车辆 30 台，平地机 2 台，各种压路机 7 台（其中YZ32重型压路机2台，羊足碾1台），推土机

4台，拌合设备 2 套，混凝土运输罐车 5 台，钻机

20台，发电机

5台，大型龙门吊 4 台。

三、工程进度情况：

截止本月20日实际完成填挖方数量 126 万m3，完成工程量占挖方总工程的 50.4 %.涵洞通道9道已全部完成。

挡墙浇筑完成205m。

桥梁桩基完成 101根，占总数的62%，地系梁完成 7 个，墩柱完成 18根，盖梁完成 1个。

梁场建设业已完成，形成生产规模，现已完成40米t梁 15

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

片，工艺先进，质量优良，多次受到项目办的表扬，相邻项目办及其他兄弟标段多次组织到我主梁场参观。

四、工程质量保证措施：

我们深刻明白“没有进度的质量是零质量，没有质量的进度是零进度”。首先合格的原材料是保证工程质量的关键，我项目部根据成立的以项目经理为工程质量 中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

予以确认后，方可进行施工；

2、严格落实测量“双检制”、复核签认制，钻孔前未经检查、复测不得进行施工；

3、严格执行施工前的技术交底制度，钻孔桩施工时，技术人员必须全过程旁站，做好技术指导工作，并认真填写施工记录和各种检查资料；

4、钻孔桩钢筋笼要严格按照设计图纸及施工规范加工，钢筋笼接长后经现场技术人员自检，自检合格后，再报检现场监理工程师检查，符合要求后方可下孔；

5、在混凝土浇注过程中现场要轮流值班，出现问题不能解决时要及时与有关人员联系。现场值班人员要随时测量浇注混凝土的面至孔口的高度，以便掌握导管的埋置深度。现场试验人员要经常检查混凝土的坍落度，以保证混凝土灌注的顺利进行

五、安全保证措施：

为了保证安全施工我项目部成立了以项目经理为首，以现场安全员、项目技术负责人及施工班组长为成员的项目安全领导小组，成立了安全生产专门机构，负责从开工到竣工全过程的安全生产工作。进场以来项目部建立了健全的安全管理制度，严格落实安全生产责任，建立了安全奖罚制度，同时在现场设立了警示标牌、安全标语的标示标志。

入场以来项目部对各施工队开展了进场教育，对新工人进行

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

岗前安全教育，教育结合工程实际情况，杜绝“假、大、空”等条款式内容，做到实事求是。另外项目部要求安全员对施工人员进行班前教育。严格按照班前活动制度坚持班前教育。结合工程的实际进度，按照施工的不同阶段（基础施工、主体施工），结合当日施工内容、天气等情况进行。由当日安全值班人员根据轮流值班制度监督各班组长落实，并认真填写班组活动记录，保证天天讲安全，时时刻刻有安全。

再次，根据季节的变化项目部组织施工人员进行换季教育。主要针对雨天、暑期施工的特点进行，并将教育内容记录在教育登记卡上。此外，项目部根据目前情况制订了以下措施以保证安全施工的顺利进行：

1、要严格按照设计图纸、施工规范和施工技术交底；

2、认真坚持执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥群、专安全人员的作用，对发现的事故隐患和危及工程、人身安全的事项，要立即处理，作出记录，限期改正，落实到人；

3、施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底,对大型临时结构进行安全设计和鉴定,合格后方能使用；

4、露天使用的电气设备要有可靠的防漏电措施，低压电气设备加装触电保安器，非专职电气值班人员，不得操作电气设备；

5、大风期间做好施工机具、施工用电、水等管线的加固工作，对未完工程的要及时进行覆盖保护，避免或降低机具及工程

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

受损程度。

最后项目部要求专职安全员进行不定期巡查，建立检查台帐，发现隐患及时消除，始终贯彻“安全生产、预防为主”的安全方针，将安全隐患消灭在萌芽状态。我们将一直严格按照建管处安全指导方针和总监办要求加大对下阶段的安全隐患的排查力度，确保安全目标的实现。

六、标准化工地建设及文明施工情况：

1、标准化工地建设情况：

自进场以来，我项目部驻地建设严格按照业主标准化工地建设的相关规定进行，项目部占地面积3000m2，住宿办公建筑面积达1600m2，各种管理制度、图表，岗位职责、宣传标语均已上墙；目前项目部日常生活环境整洁，干净，全体工作人员已投入了紧张的工作中。

2、文明施工管理

严格按照省质检站、项目办要求和我公司有关文明施工的具体要求，制定项目部文明施工管理条例和计划，全体进场员工认真遵守、严格执行、做到文明施工。

*施工人员一律佩证上岗，戴安全帽，讲文明用语、不得讲脏话。

*构造物施工地点均设置标示牌，标示概况、质量要求、技术参数、施工工艺、施工地点桩号等有关内容。

*尊重民风民俗，加强与地方村民沟通，和村民和谐相处。

中铁二十四局集团吉莲高速公路A5标项目经理部

*原材料堆放整齐，场地必须硬化，夜间设警示灯，排水系统良好。

安全质量大检查汇报材料 第9篇

集团安质部：

齐齐哈尔铁道建筑工程总公司自接到路外办关于开展安全质量专项大检查活动的通知和集团的通知要求后，立即成立了安全质量大检查的组织机构，由公司经理王发任组长，主管安全副经理为副组长，各职能室主任为组员的安全质量检查组，组织科室人员进行了学习，使大家明确了安全质量大检查目的意义，安全质量大检查阶段划分，检查内容，检查重点，做到了心中有数。同时综合部将文件及时下发到各个项目部，使项目部按照路外办文件要求，针对项目部现在从事的工作项目，对照安全质量专项大检查情况表，从安全管理，营业线施工、重要项目作业、文明施工等四个方面进行了检查，现汇报如下：

江北联络线线K1+022m三号铁路桥施工现场进行检查指出存在的问题：（路外办已检查）

1、工地缺少部分的日常安全材料；

2、缺少防火防汛的应急预案；

3、施工现场缺少警示标识；

4、特种作业人员要求要持证上岗；

5、现场料具摆放杂乱。

6、施工中的浆砌片石存在通缝、外观平整度差等问题。整改情况：

1、对工地缺少的日常安全材料，项目部已按照要求补齐，负责人李英斌，整改时间：9月10日。

2、防火防汛的应急预案已制定，负责人李英斌，整改时间：8月26日。

3、施工现场缺少的警示标识已安排材料购入，并按照要求认真粘贴，负责人康荣生，整改时间：8月25日。

4、特种作业人员已按照要求进行了重新审核，无证者严禁作业，负责人李英斌，整改时间：8月26日。

5、针对现场料具混乱的问题，安排副经理富永涛指派专人进行了清理，达到物放有序，富永涛，整改时间：8月28日前。

6、针对施工中的浆砌片石存在通缝、外观平整度差等问题，项目部对存在问题的浆砌片石进行了拆除，并外雇有经验的石匠进行重新砌筑，达到规范要求，由富永涛负责，整改时间：9月10日。

讷河公铁立交桥工程检查问题：

1、安全管理方面，没有按照规定召开安全例会，并填写会议记录；

2、高处作业人员有未戴安全帽现象；

3、用电设备未设置警示标识； 整改措施：

1、针对施工现场工作实际，对现正从事的作业，召开安全分析会，预测存在的不安全因素，制定切实可行的措施，由许兴龙负责，整改时间：9月10日。

2、高处作业不戴安全帽人员令其立即改正，确保安全，许兴龙负责。

3、用电标识由电工负责马上粘贴在电闸箱及醒目的位置上，于忠斌负责，整改时间：8月31日

密山市光复街立交桥及道路工程检查的问题（庞总已检查）：

1、安全考核制度落实不好，2、特种作业人员持证上岗制度不严，3、施工机具没有做到一人一机，4、脚手架体外侧未使用安全网，5、存在扰民现象，整改措施：

1、按照逐级负责制加大考核力度，由王若武负责，完成时间：9月10日

2、特种作业人员建立随机抽检制度，不符合条件的严禁上岗。由黄清来负责，整改时间：8月30日

3、架体外的安全网由材料负责购入，近期按标准安设，由黄清来负责，整改时间：8月30日

4、作业过程中严格按照“五不动车”的要求，必须有领车人、监控干部和作业人员到场后方可作业。负责人黄清来 整改时间：8月30日

5、细化作业时间，每晚21时后停止作业，确保居民休息。负责人：王若武，整改时间：8月26日 龙江立交桥工程存在的问题：

1、安全预想记录不全、不规范；

2、安全防护应急预案制定了，但是并没有演练；

3、慢行接车备品不全； 整改措施：

1、安全例会认真组织，针对封锁施工项点，把问题想细想全，措施细化到岗位，细化到个人。负责人：于文波 整改时间：9月8日前。

2、安全防护利用26日中午进行演练，由副经理季贵东负责组织项目部有关人员参加，保证演练时间，确保演练效果。

3、慢行备品由项目部材料负责26日前备齐，并建立备品档案。

针对以上检查出来的问题，能立即整改的马上进行了整改，对于短期不能整改的，各项目部依据文件要求，制定了详细的整改措施、落实了整改责任人、整改时间，以确保整改效果。

齐齐哈尔铁道建筑工程总公司

安全质量月度汇报材料 第10篇

一、本月设备管理重点工作计划

1、做好10月份8次主体施工工作：

（1）、12日宝幢164km400m至164km700m平改立无缝线路恢复换轨施工（宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加）；

（2）、13日宝幢-大碶169km000m至169km200m管道过轨无缝线路恢复换轨施工（宝幢、邱隘、维修工区参加）；

（3）、19日宁波东N101号道岔更换尖、基、导轨、岔心施工（宁波东、维修工区参加）；

（4）、20日石湫道口内螺栓改锚施工（北仑工区、改锚施工队参加）；（5）、21日贝家道口内螺栓改锚施工（北仑工区、改锚施工队参加）；（6）、26日宁波站I道成段更换轨枕施工（宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防）；

（7）、27日汇纤道口更换钢轨、应力放散及焊接施工（宝幢工区参加）；（8）、28日宁波站2道成段更换轨枕施工（宁波东、宝幢、北仑、邱隘、维修工区参加，宁波工区负责巡养防）；

2、III级病害、小半径曲线、小号码道岔及线路督查组检查病害销号工作：（1）、管内7月份静态检查III级及以上超限病害共计591处，已完成520处，剩余71处，完成率88%。8月份III级及以上超限病害共计新增405处，完成206处，剩余199处，完成率51%。

（2）、小半径曲线加强设备轨撑安装完成1714只，剩余北仑站8道102只、宁波东备3道140只未安装（材料正在申请）、拉杆安装完成652根，剩余宝幢工区及北仑站8道362根未安装（材料正在申请），待材料到位后，计划在本月内完成。

（3）、道岔护轨整治完成98.5%，剩余宁波工区N2道岔塞片及防松片未整治（由于螺栓非标需外购非标扳手进行整治），计划本月可全部完成。

（4）、线路督查组8月份检查病害213处，9月份检查病害123处，累计检查336处，已完成131处，剩余205处，完成率39%。

3、老K车卸砟配合工作：（1）、计划利用16日对邱隘-宝幢-大碶区段K164+400线桥结合部至宝幢间大机作业100mm及以上大抬道量缺砟地段、宝幢站内1道、大碶站1道进行卸砟（宝幢、北仑、维修工区参加）。

（2）、计划利用23日宁波-宁波东-奉化区段对K316曲线、宁波东站7道、K323曲线缺砟较多地段进行卸砟（宁波东、维修工区参加）。

3、宁波站1、11、13、14道曲线正矢不良地段人工拨道工作：

（1）、1道温端曲线正矢最大最小差25mm，拨量正负差54mm（+24，-30mm）。（2）、11道杭端曲线正矢最大最小差29mm，拨量正负差74mm（+36，-38mm）。（2）、13道温端曲线正矢最大最小差47mm，拨量正负差140mm（+26，-114mm）。（4）、14道温端曲线正矢最大最小差19mm，拨量正负差53mm（+28，-25mm）。计划提前联系供电确认后，本月底对上述4条较差曲线进行人工拨道整治。

4、道岔尺寸标志粘贴工作：

主要为宁波站正线19组道岔、宁波东站正线16组道岔，计划在10月底前完成粘贴（其中宁波东站N10、20两组道岔粘贴标记材料缺少，已经申请）。到发线道岔需材料到位后，方可进行。

5、道岔霸王桩埋设工作：

对车间管内侧向通车较多的道岔进行霸王桩的埋设，10月份计划完成宁波东站N1、9两组道岔，目前霸王桩拉杆等材料都已到位。

6、北仑线K167山口水沟及泥土清理配合工作：

9月29日受台风降雨影响，北仑线K167山口处发生险情。山体上方大面积泥土冲刷至道床坡脚，本月将对该地段水沟、泥土进行全面清理。由于工作量过于庞大，段已采用外包方式，工区每日安排5人（现场带班负责人、工地、驻站、两端防护人员）进行全程配合。

7、北仑站木枕道岔垂磨造成的肥边伤损轨更换工作：

北仑站N1、N5、N7、N2、4道岔钢轨件垂磨造成的肥边小轨距及掉块现象突出，为了进一步强化结构及钢轨件状态，计划10月份对N1、N5、N7道岔进行轨件更换（其中N2、4岔导曲线侧磨轨于9月份已更换）。

8、北仑站NL1道岔冒浆开挖工作：

车间将组织维修工区、北仑工区于本月对北仑站NL1道岔整组冒浆进行挖槽引流开挖，彻底消除该顽症，确保动静态检查添乘质量。

二、需段协调解决的问题

1、天窗组织上：

（1）、宁波东备

4、存

5、存6道由于长期存车影响，造成工区日常养护及检查工区月度综合检查无法全覆盖。希望段能够与车务协商每月8-14日间轮流腾出一个股道做站控天窗，用于检查及养护。

（2）、北仑线邱隘站N105-107岔间线路点外不允许养护作业，N103-105岔间属于北环线却可以。同一区段，同一新线，仅仅因为线名不一样而两个标准，北环线可以，北仑线就不能做点外养护。而宝幢工区50%的养护劳力都投入到该地段，该地段为小半径曲线、有缝线路、线桥结合下沉地段，建议段能采用一个标准来对待该线路，允许点外做养护工作。

（3）、宁波东站客整所点外作业只允许起道、改道、捣固，却不允许拨道作业，每次提报计划都要打擦边球，不利于工区工作开展。

2、生产组织上：

在生产过程中仍然遇到由于缺少生产仪器设备给养修工作带来诸多不便。车间一台报废的轨检仪从5月份故障后至今均采用人工综合检查，检查工区投入劳力及天窗资源较多，导致检查固定交路及检查计划周期严重打乱。期间厂家来调试过一次，勉强推了几公里后显示触摸屏就无法正常使用，严重的影响了检查工区检查计划的编排。为此，恳请段能够对车间轨检仪进行更换。其二，多次申请的道岔螺栓改锚机未到位，譬如宁波东站N6道岔导曲股垫板螺栓连续失效，车间虽已采取了拉杆加强，但效果不理想。必须使用道岔螺栓改锚机通过改锚来彻底消灭该病害，车间从去年开始申请至今未予以配置。为此，恳请段能够尽快予以解决。

3、技术管理及关键设备上：

（1）、宁波站N1、3道岔渡线以及镇海西站N5、7道岔渡线方向严重超临修值。施工单位道岔铺设初期，中交及线间距不对，都偏小50 mm左右，导致渡线方向不良，需段协调解决安排道岔大机进行捣固，对宁波站下行N1、N7道岔及前后线路进行拨道、顺撬，对镇海西站N1、N7、N9道岔在9月份北环线上行开通前安排道岔大机进行捣固，该问题也是段线路督查组检查我车间提出较为严重问题之一。

（2）、宁波东站及客整所宽枕地段下沉造成轨面几何状态不良，前期车间已经组织进行抽枕匀枕对大值地段进行起道、捣固。由于工作量较大，车间计划采用捣垫结合的方式进行整治，希望段能够提供一批P50水平垫板。

（3）、宝幢、大碶、北仑站股道内接头低扣造成的高低及水平III级病害占据各工区III级总数较大比例。其中北仑工区占了大约三分之一工作量，靠人工日常养护投入受限，且捣固质量维持时间过短，再加上北仑站木枕道岔日益老化，需要投入大量的劳力资源。建议段安排线路大机对宝幢站1、3道，大碶站1、3道，北仑站2、3、4、5道进行大机捣固，同时考虑给予北仑工区申请一组“一操四”线路捣固机用于北仑站站场股道日常养护捣固。

（4）、北仑站8道道床板结，枕木渣土掩埋，扣件系统锈蚀及几何尺寸超标严重。III级及以上病害均为曲线正矢不良、高低水平大值，整治难度较大。需段协调组织外委进行股道中修。

（5）、北仑站木枕道岔85年铺设至今已有30余年。设备老化严重，道岔内枕木失效持钉力不足，几何尺寸保持时间不长，养修周期较短。现场轨件垂磨普遍在7-9mm，肥边2-4mm，伤损轨件更换后，前后高差很难进行匹配。希望段尽早安排大修。

安全质量大反思会议汇报材料 第11篇

各位领导、同事们：

锡乌公司安质部成立于2009年10月，是公司内成立最晚的一个职能部室。安质部自成立后，就立即制定了安全质量管理方面的基本制度，及时建立健全质量安全保证体系，在你今年伊始，又完善了激励约束考核制度。在现场管理方面又加强了源头控制，过程控制，细节控制，有效的保证了质量安全，全线质量安全总体受控。但随着工程建设的推进，个别参建单位出现了质量意识下滑、现场监控不力、不规范行为等现象，也发生了个别质量安全事件，究其原因，这些事件的发生是与我部及我个人管理不到位分不开的。现将我部管理上的不足以及下一步的工作安排汇报如下。

一、对照“高标准、讲科学、不懈怠”的铁路建设理念，我及部内成员自身管理存在的不足：

（一）、管理理念和思想认识上存在的不足

虽然我们也认识到了安全和质量的重要性，对照“高标准，讲科学，不懈怠”的要求提出了“不留遗憾、不当罪人、建不朽工程”要求和“打造精品锡乌铁路”的理念。但在落实上存在着偏差，没有充分体现安全和质量是进度的保障。我部所有人员全部来自基层站段，这些人员自从参加工作开始，即长期从事既有线的维修工作，从来没有接触过新线工程建设，个别人员甚至是刚毕业的学生，对工程建设更是一片空白。突然一下子进入新线建设领域，而且是这样大的一个项目，大部分人短时期内没有进入角色，对新线建设思想准备不充分，致使工程建设管理存在不足，影响了对工程安全质量的有效监控。

（二）、管理经验和管理办法上的不足

正是由于我们的人员全部从维修单位转过来的，建设管理经验一片空白。所有的建设技术知识、建设管理知识全部从头学起，而我部成立又晚，所有的安全质量管理制度的编制很仓促。在执行过程中出现了这样那样的问题后，才发觉存在这样那样的管理不足。由于工作任务的繁重，而忽略了对管理人员集中、系统的培训，致使我部人员各自为政的在工作中自我摸索的学习、成长，而不能迅速的、有效的发挥建设方的管理责任。

（三）、部内培训和教育上不足

教育和培训是高标准建好锡乌铁路的根本保证，锡乌铁路建设点多线长，专业繁多，部内有限的人员忙于各项现场工作，忽略了对职工的教育培训，只是在召开安全例会的同时要求所有人员参加会议，在对参建单位进行安全教育的同时也对部内职工进行安全教育，或者是在其他会议上针对性的对安全质量进行一些部署和要求，没有专业化、系统化的在部内进

行安全质量培训；就连年初公司建管处组织的业务培训，依然有个别人因为种种原因没有参加，培训上存在漏洞。

（四）、建设程序不清，质量观念和安全意识淡薄。

包括我在内的部内成员对安全生产意识较薄弱，参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感，尤其是我本人，在这方面做的很不到位。对规章制度以及相关安全、业务知识还不能完全掌握。不按标准干，反映出思想素质的问题。对建设程序规范的施工管理存在认识不清，把关不严。由于缺乏对建设标准学习，部分工点出现，程序不清，把关不严现象，经过对去年工作的梳理，结合了呼铁局、集团公司下发的标准化管理材料，我们也制定了相关控制程序，确保规范施工。

在隧道施工方面，根据设计文件和施工指南要求，我们已要求施工单位报送专项安全施工方案和安全施工应急预案，并要求制定演练计划与检查办法，风险管理纳入正常管理之中，但应急预案的演练很不到位。

在监理管理方面，我们的监理管理任然很不到位，从监理站内部检查结果看来仍然存在旁站不到位、监理日志填写发现问题较少，填写记录不太详细、监理人员未能严格按要开工程序要求批准开工情况。其根源在于我们的抓管理的手腕换不够硬，致使部分监理人员工作主动性不足，对有关规定、标准和制度的学习有敷衍情绪，没有认真学习。

地质灾害和防洪方面。我们所有施工工点的防排水工程进行过检查，并针对仰坡喷射混凝土松散问题与排水天沟施作提出了明确要求。公司内部建立了防洪防汛责任体系，但对施工单位的要求还是不到位，致使发生了忙罕图隧道出口洪水倒灌的自然灾害。

二、今后安全质量管理的几点安排：

作为公司安全管理责任的主体部门，对照《安全生产法》、《建筑工程安全生产管理条例》等相关法律法规规定，涉及建设安全管理的部分，更多的是规定了安全责任的问题。能否通过我部所有成员的努力而减少或避免事故发生，单从部门管理角度出发考虑问题，又该从哪些方面来完善安全管理工作呢？

（一）首先解决思想意识问题，实际上就是解决管理层、执行层思想观念的问题。1.树立科学的安全观念。安全管理是有代价、有付出、有成本。对于施工企业，只有使安全工作做到防患于未然，安全投入才能受到回报。对于我安全管理主管部门，只有把安全工作做到位，落到实处，才能有效规避安全安全事件的发生。

2.全员参与，提升安全工作理念。安全无小事，关键在于全部员工和广大监理人员特别是主要人员要提升安全管理理念，任何安全工作都是大事，营造人人管安全的良好氛围环境。