泗洪驾校学车考试成果心得（精选11篇）
泗洪驾校学车考试成果心得 第1篇
学车感言
经过一个月的练习，学车生活也随之快要结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!在欣喜之余，总结一下学习心得，巩固学习成果。回首学车生涯，一开始觉得学车挺简单的，学车时才发现并不是想象的那么容易。考试对任何一个人来说多少都有些紧张，无论你多大年纪，无论你身居何职，在这个考场上一律平等。我时常安慰自己，考过了是超常，考不过是正常，这样一来心态平和的我就没有多少压力了。教练经常会耐心引导、指教，调解学员心里情绪，使每位学员放平心态，正常发挥。同门师兄弟在一起学车，有开心的时刻，有刺激，有轻松，有难题，同时也有些失落，这其中的失落来自于考试中被淘汰了而难免感到的伤心。这些日子充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，收获成功的同时也收获了友谊，凝聚珍贵的情谊!
从报名开始，到理论考试，再接下来就是上车实战练习，第一次坐上车不知道如何是好，在教练一遍又一遍的耐心指导下，一步一步的开始教离合器、刹车、油门的位置，怎么踩，怎么控制，以及用哪只脚控制，还有方向盘怎么转适合等。然后是倒正库、倒反库、移库。教练严肃专注的言语下，我们大家进步很快，科目二大家都一次性通过。紧接着科目三的学习，这关练习也很有趣，教练教的认真仔细，走的每个点、每条线都很到位，让我们学的很快，开车也很顺畅。我们无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和最后的考试。在此，要真诚地感谢教练地悉心教导和师兄们地无私帮助。
通过了驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让
他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们地举手投足之间!
泗洪恒远驾校E驾班
泗洪驾校学车考试成果心得 第2篇
以前听朋友说学车很辛苦，甚至要脱层皮，听起来很恐怖，现在自己亲身体会，感觉没那么可怕，反而觉得学车是一件很快乐的事情，也许是性格所致，也许是兴趣使然，我很喜欢开车，每次考完一个项目，顺利通过的那种成就感，使我感到特别的愉悦。
报过名就期待着考科目一也就是驾驶员理论基础知识，拿完书就认认真真看理论知识在心里有个意识就是要一次性通过，果然功夫不负有心人顺利通过了科目一的考试心情无比的激动，然后就回家等待下面的科目，接到驾校的电话通知上车的那天感觉驾驶证离我不远了。
分班的那天我荣幸的被分到了胡教练的车上，第一次坐在车上非常兴奋，在胡教练耐心的讲解下一步一步的知道了离合器：刹车：油门：档位分别都起到什么作用也知道了它们的位置怎样掌控它们，胡教练很细心的讲解车上的每个部件分别都有它的作用，在师傅的教导下我们每天都在学习都在进步，学车当中有的学的很差有的学的很好但是胡教练扛着烈日的照射还总是耐心的教导让我们让我们学的更有劲更有激情。
转眼我们要去宿迁考试了，考验我们这么多天在驾校所学的成果了，心里有点害怕也很紧张，教练用很有信心的心情告诉我们，只要认认真真的练车保持好的心态对待考试一切都不是问题的，功夫不负有心人我相信自己的实力更相信胡教练的技术。
艰苦的宿迁考试之行结束了，大家都很辛苦也很累，但是最累的还是付出最多的我们的胡仲教练 感谢他不求回报的教我们的驾驶技术让我们成为一名合格的驾驶人，胡教练最后告诫我们，想要成为合格的驾驶人要牢记慢行，守法，积累和责任，生命是可贵的要珍爱自己和他人的生命，让车祸离我们远去安全第一不是口号而是要让它体现在我们的举手投足之间。
泗洪驾校学车考试成果心得 第3篇
803学员:宋心瑞
教练:许雷
在泗洪恒远驾校学车一个多月的时间说长不长说短也不算太短，在这一个多月当中教练的汗水和我们的汗水换来的是丰厚的成果。
第一天上车心里有点激动啊，之前我也开过小车但是到了这个大家伙面前我还是很害怕的，刚刚开始我们就一直在练直线行使，虽然我有一点开车经验但是由于长时间没有开车都忘的一干二净了。教练也没说什么只是让我们大家都上去熟悉一下档位，大车和小车完全不不同很难驾驭，接下来我们开始学倒库，这是一个很难很关键的课程，因为到时候考试的时候第一关就是倒库移库过不了的话接下来就没有机会考其他科目了，所以大家练得很认真，许教练也非常认真的教我们看点，虽然天气非常的热，但是我们大家都没有松懈过，一直站在太阳下看着别人怎么开车，自己多学学经验。教练也是顶着个大太阳手把手的教我们，教我们如何看点，什么时候打方向什么时候回方向。最后还把所有的技巧和点都一一的写在纸上给我们大家看。
不知不觉科目二学的差不多了，教练带着我们开始练路试。路试相比较科目二来说就是把所学的东西运用在实际开车当中。刚开始上路心里难免会有一些小小的激动和紧张尤其是是在人多的地方开车更加紧张，教练坐在副驾驶也是提心吊胆的帮我们观察车周围的情况。每个动作都说的很到位，偶尔还会发点脾气。
其实大家心里都很清楚他这都是为我们好，这样我们就能牢牢记住开车要点，而且大大提升了我们的心里素质，遇到情况也不会那么慌张。这对科目三考试有很大的帮助。通过几天的路试我们都有了很大的进步。接下来还有拉练，这是一个很好的机会我们可以开很长时间的车，时间长了我们自然就熟悉了，一开始我开直线都不容易，拉练以后开的很稳，大家都有了很大的进步。
驾校考试秘籍(学车心得) 第4篇
一般正常考驾找照大约需要半年的时间,下面是考试重点(红字部分是秘籍部分)
(一)理论考试:
90分及格.有条件的上完驾校安排的理论课程;
把书看一遍,白皮书要通背.（二）桩考
先右倒库;移库(442-一上;442-一下;121-二上;121-二下)
左出库;左倒库;再出库回位.1、不按规定路线、顺序行驶，不合格；
2、碰擦桩杆，不合格；
3、车身出线，不合格；
4、移库不入，不合格。
(三)场地考试
坡道定点停车和起步
1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格，扣20分；
3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。
1停车先拉手闸，再换空挡；起步先1档，再拉下手闸。
2起步一档后换2档上桥，加速到铁杆和右雨刷对齐中间刹车，换一档踩油门有震动后拉下手闸加速到桥顶。
3桥顶换2挡下桥并睬点刹车，过桥5米后减一档拐弯
侧方停车
1、车辆在入库停止后，车身出线，不合格；
2、碰擦桩杆，不合格；
3、行驶中轮胎触轧车道边线，扣10分。
将车与头杆近30公分远2米停车，换倒车档向后倒车，当车右
后玻璃上右角看见杆后快速向右打方向盘,在车左后角和左后
杆有50公分角度时,迅速将方向盘向左打,直到车进入库其中,换一档将车开出)
通过单边桥
1、其中有一车轮未上桥，每次扣20分；
2、已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面，每次扣10分。
过左单边桥:看校字右边.过左单边桥:看车中心向右翻一巴掌(驾和利中间和左边桥沿对齐)曲线行驶
1、车轮驶出边缘线，不合格；
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
直角转弯
1、车轮触轧突出点或者驶出边缘线，不合格；
2、车轮轧道路边缘线，每次扣20分；
3、借助倒车完成，每次扣10分。
通过连续障碍
1、不按规定路线行驶的，不合格；
2、车轮驶出边缘线，不合格；
3、车轮轧路边缘线，每次扣20分；
4、轧一个圆饼，扣20分；
5、碰、擦一个圆饼，扣10分。
1前2个饼子直线通过;
2左第一个看左车角,左第二左倒车镜挡住;
3右看雨唰中间然后右打并快速回正
百米加减挡
1、在百米内未完成规定加、减挡的，不合格；
2、越级换挡，扣10分。（据说可以减速后直接减档）
考试的时候1档和2档之间换档即可(如有特别情况除外)
起伏路驾驶
1、过起伏路面时，车速控制不当，车辆严重跳跃，不合格；
2、通过起伏路面前不减速，扣10分；
3、通过起伏路面前过早减速，扣5分。
四道路驾驶考试
一踩2挂3按4转5放手刹
1、不按规定使用安全带
2、不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶；
3、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线；
4、车速超过限速规定；
5、起步时车辆后溜距离大于30厘米；
6、车辆行驶方向控制差；
7、驾驶汽车双手同时离开转向盘；
8、单手控制转向盘时，不能有效、平稳控制行驶方向；
9、换挡时低头看挡或者连续两次换挡不进；
10、制动、加速踏板使用错误；
11、行驶中空挡滑行；
12、视线离开行驶方向超过2秒；
13、行驶中不能保持安全距离和安全车速；
14、争道抢行，妨碍其他车辆正常行驶；
15、因观察、判断或者操作不当出现危险情况；
16、不按考试员指令驾驶；
17、违反交通安全法律、法规，考试员认为影响安全驾驶的；
（二）考试时出现下列情形之一的，扣20分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前不使用转向灯；
2、将车辆停在人行横道、网状线内等禁止停车区域；
3、起步时车辆后溜，但后溜距离小于30厘米；
4、长时间骑轧车道分界线行驶；
5、转弯时，回方向过早、过晚，或者转向角度过大、过小；
6、不主动避让行人、非机动车；
7、对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施。
（三）考试时出现下列情形之一的，扣10分
1、起步、转向、变更车道、超车、停车前，开转向灯少于3秒即转向
2、驾驶姿势不正确；
3、操纵转向盘手法不合理
4选择挡位不当，造成车辆低挡高转速行驶或者车辆抖动；
5、起步挂错挡，不能及时纠正；
6、换挡时发生齿轮撞击；
7、遇情况时不会合理使用离合器半联动控制车速；
8、因操作不当造成发动机熄火一次；
9、不能根据交通情况合理使用喇叭；
10、不能根据交通情况合理选择行驶车道或者行驶速度；
11、制动不平顺；
12、通过积水路面遇行人、非机动车时，有不减速不文明驾驶行为。
上车准备
1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况，不合格；
2、打开车门前不观察后方交通情况，不合格。
起步
1、制动气压不足起步，不合格；
2关闭起步，不合格；
3、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；
4、启发动机时，变速器操纵杆未置于空挡，扣10分；
5、发动机启动后，不及时松开启动开关，扣10分；
6、不松驻车制动器起步，扣10分；
7、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭，扣10分；
8、起步时车辆发生闯动，扣10分；
9、起步时，加速踏板控制不当，使发动机转速过高，扣5分；
10、启发动机前，不调驾驶座椅、后视镜、看仪表，扣5分。
直线行驶
1、方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态，不合格；
2、遇前车制动时不采取减速措施，不合格；
3、超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况，扣10分；
4、不了解车辆行驶速度，扣10分；
5、未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施，扣10分。
变更车道
1、变更车道，不通过内、外后视镜观后方道路交通情况，不合格；
2、变更车道时，判断车辆安全距离不合理，妨碍其他车辆正常行驶，不合格；
3、连续变更两条以上车道，不合格。
通过路口
1、通过路口前未减速慢行，不合格；
2、直行通过路口不观察左、右方交通情况，不合格；
3、转弯通过路口时，未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况，不合格；
4、遇有路口交通阻塞时进入路口，将车辆停在路口内等候，不合格；
5、不按规定避让行人和优先通行的车辆，不合格；
6、左转通过路口时，未靠路口中心点左侧转弯，不合格。
通过人行横道线、学校区域和公共汽车站
1、不观察左、右方交通情况，不合格；
2、不按规定减速慢行，不合格；
3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。
会车
1、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离，不合格；
2、会车困难时不让行，不合格；
3、横向安全间距差，急转向避让相对方向来车，不合格。超车 1超车前不通过内、外镜观察后方和左侧交通，不合格；
2、超车时机选择不合理，影响其他车辆正常行驶，不合格；
3、超车时未与被超越车辆保持安全距离，不合格；
4、超车后急转向驶回本车道，妨碍被超车辆行驶，不合格；
5、从右侧超车，不合格；
6、当后车发出超车信号时，不减速靠右让行，扣10分。靠边停车
1、停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；
2、停车后，车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘，不合格；
3、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通
情况，不合格；
4、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；
5、停车后，未拉紧驻车制动器，扣20分；
6、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板，扣10分；
7、下车后不关车门，扣10分；
8开车前不将发动机熄火，扣5分；
9、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。
掉头
1、不能正确观察交通情况选择掉头时机，不合格；
2、掉头地点选择不当，不合格；
驾校考试C1科目二学车心得体会 第5篇
2014年4月7日
1、动作技能一定要熟练。
动作技能包括：教练教给的倒车入库的打盘方法，看后视镜的方法；包括侧位停车的入库出库及打盘方法；还包括s弯道、直角转弯、坡道定点的看线及踩刹方法、定点起步方法。这些最基本的动作技能一定要练习得非常熟练，深入脑海。动作协调能力不强的人，每个项目一定要经过至少三天的连续练习，才能找到一点感觉。这些动作技能要达到熟练，无非就是多动手，多想多交流。
2、看点位置要准。
这一点不亚于科目二的五项基本动作技能。看点要准是指：教练教了每一项的动作技能后，学员经过多遍练习，动作点由第一次的准到后来的不准，再到通过不断找点修正巩固强化，直到就算换车换道也能一眼看准自己的停车点、打盘点。这很重要，需要自己不断修正和反思。如果看点不准，直接的后果是入库不准，停车点找不准，后果是直接挂科。
3、速度一定要慢。
新的交通法严格要求驾驶员开车速度不要太快，这项规定渗透到学车的每个环节。从倒车入库到侧位停车到S弯道，这几项一定要慢速要匀速。只有慢下来，学员才能感受到发动机震动的节奏，才能体会到前进时车身是怎样抖动，后退时车身是怎样颤动。只有慢下来，你才能不断修正脚在离合踏板上的力度。只有慢下来，即便发生错误也能及时发现，并想对策及时纠正。快速只会匆匆来匆匆去，这样的学车只是在凑热闹，心思也不会来得及细嚼慢咽细细揣摩，只有慢下来，才会体会到每一次好在什么地方，不好在什么地方，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上车的机会，才能保证每次有些收获！
泗洪驾校学车考试成果心得 第6篇
其实很早就想学习驾驶，只是从大学毕业后一直忙于工作，加之又一直在外地，考虑到将来驾驶证转迁等一系列的问题，始终没有报名，直到今年年初，通过身边的朋友介绍，决定来到恒远驾校学习驾驶。
说实话我在没有学习驾驶之前一直都认为驾驶不是什么难的事，感觉就像骑摩托车一样的容易。当然，我本身就是一个典型的工科男，喜欢思考，对于机械原理也并不陌生。从开始学车到科目
二、科目三顺利通过，同样，我始终觉得驾驶其实很容易学，一方面得益于自身的悟性，另一方面重要的是教练孜孜不倦的教导。
科目一
其实驾校所发的书本我只是略微的翻阅了一遍，因为我从网上了解到有个非常好的APP：驾考宝典，这里面从科目一到科目四都有很好的教学试题和技术方法，包括新手上路需要了解的知识都有很好的阐述。所以我推荐身边很多学员使用，同样也推荐驾校领导在最初开会的时候能够把此类能够帮助大家更好的学习和掌握驾驶技能的软件推广给新学员。
科目二
和众多学员一样，我来到驾校学习驾驶的目的也是为了能够自己上路开车，虽然驾校所学的知识技能更多的是“应试教育”，但没有忘记初衷，所以在真正上车开始练习的时候，我更是丝毫不敢马虎，认真记好教练告诉我的各个点位，练完之后我通常都会花一些时间用来思考：不同的距离或点位的改变会带来哪些变化。正是这些思考让我能够更好的理解倒车入库、侧方停车等各个项目的原理，以及怎样更好的处理练车过程中碰到的技术问题。
比如倒车入库，根本不用记住倒车时打死方向盘后是回半圈还是回正，其实你只要知道想法设法让车的后轱辘到达库角内侧30公分左右的位置时打死方向盘，然后根据车身情况回正即可，否则就会遇到换一个库就倒不好的情况。无论是正手库还是反手库，我练到后面几乎可以用很快的速度倒进去，因为方向盘在我的脑子里。又比如侧方停车，估计很少的学员会想过车在停车位外时，车身右侧到库位边线的距离的大小会给车进入停车位后带来哪些改变？
科目三
科目二练习好了，科目三便是水到渠成的事，更多的是练习胆量和加档减档的连贯性。我刚开始上路的时候也会碰到挂档方向盘跑偏等问题，不过稍加注意，就可以轻松克服。至于灯光只要记住就好了，加上教练让我们互相提问的方法，很快就能够让每个人记牢，特别是找到规律以后一下就能记住了。
阳光e驾班
因为工作时间的问题，我报了阳光e驾班，在普通学员眼里，阳光e驾班就应该很厉害，就应该比普通学员练的好，其实不然。首先，阳光e驾班把时间都集中在每天一小时的练习中，刚开始的时候真的让人很吃不消，一个是教练讲的东西来不及好好消化和思考，二是整个一小时的时
间脚都要踩在离合器上，很吃力。其次，阳光e 驾班学员都是单独练习，缺少同学之间的沟通，练完就走，同样也缺少看其他学员练习的机会，无法及时发现自己存在的问题。
拉练
不得不说拉练是一个训练科目三技能很好的方式，不仅能让大家在放松的状态下练好各种技能，更是能够提高胆量过足车瘾，同时行车过程中遇到的各种问题，也能够训练并提高学员处理复杂路况的能力。
相识之缘
阳光e驾班不像普通班学员那样天天能够呆在一起，互相交流，很快能够了解彼此。甚至刚开始的时候我只能认识我前面练习和我后面练习的学员，渐渐的才彼此认识了解。我们一共八个人，有不同的年龄层次，来自不同的地方，从事不同的职业，有村书记、行管、会计、做生意的以及一个18岁来自云南的外省打工者，如果不是报名驾校，我想我们一辈子也不会认识彼此。无论是同学之间还是师生之间，相识便是缘分，总的来说相处的都很融洽，当然也有一位大姐自私到让大家都远离她。她可以上车就一直练，不管其他学员排队等候，就算教练叫她也不下来；她可以处处为自己着想，不管其他同学的感受，让大家都对她呲之以鼻；她可以吃饭的时候把喜欢的饭菜拉倒自己脸前，不顾旁人；她可以吃着喝着大家的东西，然后自己偷偷买东西吃；她可以自己买东西让别人给她付钱。总之一个以自我为中心的人是不会受到大家待见的，这也是我驾校学习唯一能让大家坏了心情的事。
感恩之心
说到感恩之心，就不得不提起我们的皮教练，一个值得肯定的人。人与人相处首先是认可他的为人，其次才是认可他所做的事。皮教练是一个很谦和的人，为人直率、老实本分，从未对我们发过火（他只会自己生闷气）。针对每个人的练车情况，他会发现各自的不足，并不厌其烦的一遍一遍给我们解释该怎么练。陪着我们日晒雨淋，处处为我们着想，有时候买瓶水给他喝，他都会不断推诿。正是他这样的为人，才让大家从内心里都很感激他，尊重他，不管是通过的还是没通过的。就像在宿迁考试，他其实和我们一样的紧张，他不希望任何人掉下来。起早贪黑的带我们去一遍一遍的练习，排队待考的时候，他只要有空就会跑到我们旁边叮嘱大家不要紧张，要注意哪些。就连隔壁班的同学都一直夸我们的皮教练。皮教练对待我们就像对待朋友一样，有他在，让大家都觉得很窝心。平时他对我们的好，我们都记在心里，我们也无以回报。直到考试结束，大家共同提议请教练吃个饭，几个人打电话他才勉强答应，每当我们说些感谢之词，他都笑笑说是应该的。吃饭期间还几次把钱掏出来，塞给我们。有些情感不知道该怎样描绘，但会沉淀在每个人的内心深处。
同学之情
短短的一个月时间，让我我们从相识到相知再到相惜，一起受苦、一起嬉闹、一起悲伤、一起欢笑，我们相互照顾、相互学习、相互安慰，相互打气。开心时的纵情欢笑，伤心时的细言细语，任然历历在目。
在宿迁考试时，我们共同度过了一周的紧张生活，不客气的说考大学都没那么紧张过。我们
自己说着大话掩饰自己内心的不安，我们扯着嗓子喊调节我们的压力。互相开导，互相挖苦，都是为了能够一起通过考试。
食堂第一次烧鱼，吃了都拉肚子，第二次烧鱼，没人敢动筷子。实在想吃肉，就偷偷溜出去买了猪头肉，瞒着大家，晚上练完车再给大家个惊喜，个个吃的很香。一起啃着用手打碎的西瓜，似乎从没吃过这么甜的瓜。
当我们中有没通过的，每个人都会伤心，因为只有我们自己知道我们付出了哪些，经历了哪些。虽然我们无法挽回未通过的事实，但我们通过的人依然会为未通过的他们祈祷，祝福他们在下一次的补考中交得好运、凯旋归来，届时再为他们举杯庆祝，就像他们也为我们庆祝一样。
驾校学车心得 第7篇
转弯、通过单边桥、坡道定点停车、曲线行驶、通过起伏路、通过障碍物等。
一、侧方停车要点
当汽车快到达停车位置外侧时，注意调整车身与左侧吊杆之间的距离，保持
30-40厘米的间距，向前行驶至左后视镜刚过前端的黄线时停车。挂“R”挡，
车倒至右后侧三角玻璃窗中间位置时停车，然后将方向盘向右打死，车倒至车尾
刚挨到右侧铁柱时即停止，再向左回两圈方向，退车至B点刚过白线时停止，向
左打死方向盘，观察左后视镜，倒车至车身与白线平行时停车。继续握住打死的
方向盘，挂“1”挡，打左转向灯，前进至车前玻璃窗右下角与左侧吊杆在一起
时停止，向右打三圈方向，当车开至车身与白线平行时停止，在向左打一圈方向，
前进至左后视镜刚过前端的黄线时停车。
二、直角转弯要点
当汽车行驶将至直角转弯时，离合至半联动状态，适当调整方向，努力使车
头保持在左侧白线内，最好相隔与一条缝隙为好，当车行至右车门锁控制开关后
侧在右边白线内时停止，向右打死方向盘，右转行车。
三、过单边桥要点
当汽车将至单边桥前的限速板时，看准车头板上凸起的一条线的末端(暂且
称为I点)始终对着左单边桥面的中间位置。当后轮刚过限速板即停止，用方向
盘调整方向，继续前行，务必使I点始终对着左单边桥面的中间位置，当看不到
单边桥的时候方向盘一定要回正，当感觉前轮下坡的时候停车。向右转半圈，前
行至I点对着左单边桥面的中间位置即停止。向左转一圈半(也即三个半圈)，
继续前行至I点刚到前方中间的白线箭头右侧时停止。再向右转一圈，当I点在
箭头中间时，调整方向，务必使I点始终在箭头中间，汽车两右轮顺利通过右单
边桥即可。
四、坡道定点停车与起步要点
当行车将至坡道时，若前方坡上有车，可在坡下停车等候。当汽车上坡时，
左脚控制离合，保持半联动状态，前提是要保证汽车能慢慢上坡，右脚放至油门
踏板前。调整方向，始终保持I点在右侧坡道深深的汽车左碾轮印右侧位置，当
看不到定点位置的横向白线时，注意力集中至左后视镜，当看到左后视镜左下角
过白线3-4厘米时，立即刹车，务必将离合器踏板和制动器踏板踩到底。起步时，
先将离合处于半联动状态，也即将离合器踏板松至汽车有所振动时慢慢松开刹车
踏板，保证松开刹车时汽车不会倒退。
五、曲线行驶要点
曲线行驶说起来很简单，注意控制速度，前进时只要让左前车窗窗花保持在
左侧白线外侧边缘即可(头略向左倾)，速度越慢越好，越稳越好。
六、过起伏路要点
过起伏路前放开离合器踏板，慢速行驶至车头离凹槽或凸出段2-3米时，轻
踩一下刹车，后立即松开，保持稳稳地过起伏路。
七、过障碍路要点
车行至障碍路前横向白线(即起步线)停止，然后顺着箭头方向，调整方向
盘，当I点与前后两个障碍物外的矩形左上角在一条直线上时回正方向盘，继续
行驶至车前玻璃窗左侧边框将第三个大饼(即障碍物)切成两半时停止。向左打
死方向盘，将头伸出窗外，左肩紧贴车窗，慢慢左转，当左前轮上方车身突出的
部位将前方大饼外的矩形左上角快挡住时停车，向右回两圈方向,然后从左后视
镜内观察B点刚过白线时停止。向右打死方向盘，将头伸出窗外，左肩紧贴车窗，
慢慢右转，当从左前轮上方车身突出的部位刚看到前方大饼外的矩形左上角时停
车，向左回两圈方向,然后从左后视镜内观察B点刚过白线时停止。过后面的障
碍物的步骤与前面的一样，不再敖述。
八、注意事项
1、调整方向时，方向盘至少打九十度方向才会有所转动。
2、上坡定点时右车轮与右侧白线左右各不得偏差30厘米。
3、“九选三”考试记得要系好安全带，桩考不作要求。
路考注意事项
紧记着“一灯二镜三方向”和“一慢二看三通过”
细节上要注意:
1轮到你考试时,要从车前方走过驾驶室,从车尾走过去是死罪(~紧记~)
2上车后要调整下座椅伸直腿看踏板能不能踩到底(这能给考官一个有安全意识
的印象,能加分不少)
3学员证 身份证千万不要从钱包里掏出来(这是死罪考官会马上喊你下车的)
4行驶过程中遵循一灯二镜三方向,会车时让速不让位,最右侧车道畅通时尽可能
一直走那条道,迫不得已的时候才打灯向左变一条道超车后要驶回原车道
5考官说可以停了以后打右灯看镜踩沉刹车后慢慢向右拉到离路肩30cm的路边
就Pass啦,记得谢谢考官然后按步骤下车
1.记住一定上去要系安全带，没系安全带直接下课
2.不要紧张，最好不要熄火
3.慢慢走，一档一档上，到四档不用保持，轻踩下刹车，慢慢减档，看见信号灯
不要慌张，如果速度快，就轻点几下刹车，速度慢下来，直接离合+缓缓刹车，
停稳，回空档，再松离合。。。
4.不要急刹车，恐怖
5.记住放空档后再松离合，经常一慌张先松离合，熄火要扣分。。。
6.起步打左灯、靠边停打右灯，这些没注意要扣小分
1、首先要观察车辆周围情况。站在车门前，打开车门前要观察后方的交通安全
情况，确认安全后喊“报告”后，拉开车门，双手将计时卡和身份证递给警官，
同时说：“老师您好”然后马上调整座椅、系好安全带，检查调整内外反光镜，
检查档位是否在空档，启动发动机，右脚轻踩一下油门，并对警官说：“报告老
师，__学员检查仪表工作正常，请求起步。”待警官发出指令后，方可起步。
2、起步前打转向灯应向左方侧头观察左后方交通情况，并观察后视镜后，
方可起步。
3、平稳起步、不闯车、不熄火及时松下手制动。
4、直行、并线、转弯注意需要打转向灯，及时通过内、外后视镜观察后方
道路交通情况，及时发现路面障碍物并及时采取减速措施等。
5、通过路口、人行横道、学校区域和公共汽车站，会车、超车、调头一定
要观察左右交通情况，要减速、慢行、让行、人行横道有人通过要停车让行。
6、靠边停车前，要通过内、外后试镜后方和右侧交通情况，确认安全靠边
停车。停好车、拉手刹、摘空档、回转向灯、慢抬离合器踏板，再抬开脚制动踏
板，最后关闭启动开关。7、夜间驾驶要学会使用各种的灯光合理使用喇叭。
三、实际道路驾驶考试中，正确识别交通标志、标线、遵守交通信号灯的
规定，遵守路口行驶规定(十字路口没口令直行，丁字路口没口令右转弯。)驾驶
中非特殊情况不准压中心实线。
四、路考如果有动作失误，不要慌张，只要警官没让你等车，就是你还有机
会，不要老想前面失误的事，一定要把后面的动作做好，一样可以通过路考。
五、警官发出的行驶口令，学员听清并要重复口令。如前方路口右转弯，学
员重复：“右转弯，明白。”如没听口令，可立即向警官询问。
六、考试结束后，做完动作，关闭发动机。无论及格与否，都要礼貌的说：
“谢谢老师”下车后要轻关车门，严禁摔车门和不关车门。
1、科目三路考时轮到自己了就从右后门下车到考官处报告：“报告考官，学
员___请求考试。”
2、上车前从驾驶座车门位置先反时针方向绕行一周，并向科目三路考考官
报到:“报告考官，各部机件完好，请求上车考试。”进行安全确认后上车。
3、打开车门，右脚先上，坐下后收左脚，关好车门，先调整座位，踩住刹
车，踩住离合器，绑好安全带，调整三个后视镜，一定要伸手做动作，这个注意
事项很容易被忽略的，检查手刹，也就是放下后再拉起来。这时就要向科目三路
考考官汇报了，比较官方的应对话语是：“报告考官，沿途检查车辆各部机件完
好，手刹有效，四周无障碍，是否起动?”无特殊情况，考官会叫你起动。
4、起动检查雨刮器、转向灯，夜间还要检查远近灯，踩住刹车，就报告考
官:“报告考官，仪表灯光正常，雨刮器正常，手制动器正常，四周无障碍，是
否起步?”无特殊情况考官会叫你起步。
5、起步时，挂空档(停车时挂在一档)，电门启动，打左转向灯 ，转头看看
三个后视镜，看左边情况，把档位挂在一档，手刹最后放，离合器慢放到半连档，
放刹车起步，注意左右边车辆经过情况，注意听考官指令，要勤加档减档。这个
地方没什么多说的，注意事项就是该加要加，该减要减，注意路面情况。
6、斑马线要减速减档，要观察两边的路况，摆头的弧度以考官看得到为标
准，斑马线有行人要停车让行. 待行人通过后再起步通行。
7、遇到有红灯的地方，就要注意应对考官的技巧了：“报告考官，前面有红
灯，是否停车?”考官说红灯停车，就减速停车，要注意停车的地方，不能在路
口、斑马线上停及导向车道上停车。如果考官说绿灯，那就继续走。
8、间隔20秒要摆头观察左右路况，摆头幅度要以考官能够看到为准，时速
不超过40公里.这个一定要注意，跟我同车的一个学员就是车速过快被卡擦了。
学校附近禁止鸣喇叭. 遇到禁止停车地段时严禁停车，变更车道不准急打方向。
9、公交车站要变更车道绕行，前后三十米内不准停车。在这个阶段有时候
路考考官会给你设置一些状况，要注意就应对技巧。科目三路考考官如果喊停车
要离公交车站三十米外停，最好找有P字标示牌停车，先打右转向灯，观看后视
镜，确定后方没车辆，打灯后三秒才能够打方向靠右边，要停在P字标示牌后面，
车轮离路边白线三十厘米内，不能超过也不能压线，
10、超车时打左转向灯，观看后视镜，确定后方没车辆，超过后打右转向灯，
驶回车道，注意变更车道不能急打方向。注意事项：打灯后三秒才能够变更车道
超车。
11、掉头要走靠内侧的车道，不能连续跨两个车道，掉头要摆头观察左右路
泗洪驾校学车考试成果心得 第8篇
第一项：倒车入库
过程：将车停到杆处，注意身体和杆对齐，左侧距离杆大约十五公分左右，挂倒车档，看左后视镜，当看到后轮压倒砖线时向右打方向打死，看右侧倒车镜，当看到库角是目测有车邦与库角保持三十公分距离，倒车入库，进入库后，看右侧倒车镜后车邦与右侧白线平行稍微有一点过的时候赶紧回方向顺正车身，看左侧倒车镜压到砖线后停车。挂一档，当看到左侧白线过车门后向左打一圈半，开到杆与右侧倒车镜对齐时停车。然后挂倒车档，倒入库中，然后开出来回到起点位置。
注意：当车进入库中是左侧较宽，那么在左侧往库中倒车时开始倒车就往左打死，看左倒车镜看到库角时把握距离不要太近，然后看右侧倒车镜看到库角然后稍微有点分开时就赶紧回方向将车身顺正，看左侧倒车镜，压到砖线停车！第二项：侧方停车
过程：将车开到右侧距离杆大约三十公分的地方停车，挂倒车档，看后面，当看到杆是向右打死方向，然后看左侧倒车镜，当看到第二个库角时赶紧回方向，当后车轮压到白线是赶紧向左打死，方向盘不动，向后倒车看右侧倒车镜车
邦与右侧白线平行后停车。
然后方向不动看前方当杆向右侧移动到车灯处是慢慢的向右回方向，如果车头出库后距离右侧杆较远，那么向右打死方向当车头距离较近后看车头一正赶紧回方向，回正停车。
第三项：坡起
第四项：直角拐弯
第五项：S路
科目三考试项目复习
第一项：起步
上车之前逆时针绕车一周，检查车是否有故障。
上车，检查车内（车是否熄火，是否摘挡，手刹是否拉死），调整座椅，调整车内外后视镜，系好安全带。
打着火，踩离合，挂一档，打开左转向，看左侧后视镜观察后面路况，鸣笛，放手刹，让车缓慢行驶起来（注意：一档车速不能超过20迈）。
第二项：换挡
车行驶起来后松掉离合器，踩油门，让车速提起来，然后松油门迅速踩离合换2档，松掉离合。让车速保持一点时间后轻踩油门，松掉油门踩离合换3档，（松掉离合器），让
车速保持在25-30迈之间。
第三项：掉头
打开转向灯，看左右后视镜，减车速，将车速减到5迈左右后，踩离合换一档，松刹车，松离合猛打方向掉头。
第四项：变更车道
变更车道前先打转向灯，随后观察左右后车镜，进入变更车道，关闭转向灯。
第五项：超车
超车要从前方车辆的左侧超过。超车前观察路况，观察左右后视镜，打开左转向，变车道超车，保持一段时间，打开右转向变车道，完成超车动作。
第六项：靠边停车
准备靠边停车时打开专项灯，观察路况，减速，靠边停车，距离右侧二十公分左右就可以。注意事项：换挡过程中不要低头看，保持看前方。否则扣分。
驾校学车心得体会 第9篇
从学期刚开始时就知道我们将会有两周的驾驶实习周，以便我们能够初步掌握汽车驾驶的操作要领。因此在整个学期既紧张又兴奋的期待着这一天的到来。
每次都会被驾驶员那种熟练而又顺畅的转动方向盘的动作所吸引，期待着自己总有一天也能做出这样优美的动作，虽然被那种只要坐到车里简单的动作就能移动的神奇所吸引，但也会感到一丝丝的紧张，害怕自己会手忙脚乱，害怕自己会撞到花坛......这一天——汽车驾驶实习日，终于到了。怀着无不兴奋的心情来到实习基地，期待着接下来的实习。但第一天实习内容和自己想像的不太一样。实习正式开始时，老师很有耐心的跟我们讲解“安全第一”、“认真学习”、“听教练的话”等等。接着我们这一组就被分到了一个刚开始认为很凶的教练手里。在教练细心地讲解下，第一次如此真实的接触到驾驶室，了解各部件的作用。接下来就是原地驾驶，刚开始每个人都很兴奋的的去练习，但一天都只有这个，又不给正式开车，所以很快大家就感到了无聊，以至于到最后都没人再去练习了。最后，一天总结时，老师说原地驾驶是开车的基本，是我们熟悉驾驶的过程，非常重要。这下我有点后悔为什么不多练几次呢!第二天就是正式开车练习了，开始时非常羡慕的看着前几个人的练习，但到自己时只剩下紧张了，就怕做错了被教练骂。但刚进驾驶室时教练就说不用紧张，很自然开就好。接着在教练的指导下，自己开的车缓缓启动了，天啦!我都快被喜悦淹没了，哈哈，我成功了!原来我们教练是这么好呢，一开始真是误会了他呢。接下来的转弯、换挡、停车都是那么宁人兴奋。虽然等车时很冷，但是每个人脸上都有跃跃欲试的表情呢。这样的感觉真好。遗憾的是每个人练习的机会很少，真恨不得一直在车上练习呢。现在又增加了急转弯和定点停车两个项目，尤其时急转弯，每次都发现自己手忙脚乱。不过总体上感觉很不错!但也有那么几个人一上车就熄火，错把油门当刹车，看得人心惊胆颤呢。
驾校学车心得体会 第10篇
6月末，在朋友的介绍下，我在宏达驾校报了名。7月份便开始为理考做准备，看书-做模拟试题，一遍又一遍，循环半个月。还算幸运，8月初第一关理考顺利通过。接下来便是桩考，虽然桩考很简单，但是路途很遥远，加上炎热的夏天，也算是不小的折磨。学车的人不是一般的多，奔波一个小时到达练车场，一上午的时间练上两次就算比较幸运的啦。就这样被折磨了一个月，课余时间全部投入到练车场和练车场的路上。9月末。桩考在紧张的状态下顺利过关。接下来便是内路，经历了内路才知道桩考并不是非常折磨，每次去内路场地，总要在拥挤的学车大军中等一两个小时，一上午的时间能有5分钟的时间是在练车，其他时间都在看车等车。学车难，等学车更难。是谁创造了这个“难”，又应该由谁来负责解决这个“难”，期待回答中。
12月末，顺利通过了内路考试，。虽然自己的驾驶技能并不是很好，但是几个月的等车的“艰辛”总没有白费，也算是对自己的一种安慰吧。总算不需要经历“二次折磨”“二次等待的艰辛”。
1月30日，开始了600公里外路学习。经历前两个阶段的折磨，这次一切都在预料之中。每天两个小时的持续练习。强度很大，对于0基础的我来说，教练传授的很多规则实在是难以一次消化，即便是理解了，记住了，实际操作中还是重新不断的犯错误，每次错误的背后教练总要我给一个充分的理由，为错误找借口真不容易啊，对诚实的人来说更不容易啊。
关于驾校学车心得体会 第11篇
领到驾校发的那本理论教材之后，就赶紧看书，简直比上学还要用工，一本书看完后，我还在手机上下了一个做题软件，没事就做题，报名一星期后驾校就通知考科目一，说实话石家庄驾校的效率就是高。考试之前挺紧张的，不过还好，所有题目我都见过，没想到得了100分，那种兴奋的心情简直无法言语!当然，兴奋的还有考场的考官，他说，今早你是第二个100分的，但时间是最少的。哈哈，一提起来我就骄傲，老公考了两次才过，第二次才考92分，哈哈，好了言归正传，接下来是科目二。
电脑考试过后，随即而来的是进入了“实战”阶段，也就是科目二，这真是一个“痛苦”的阶段。先是学倒库。这也不懂，那也不懂，手脚配合得慢，教的要领不能够记着，倒库甚至是倒了七八次都不进。几天下来，还没有找到什么“规律”。最感到“提心吊胆”的是跑路，心里的压力很大。
日子一天天过去，工作又忙，考试的日期又迫近了，觉得这样不是办法。于是，又想到了上网找视频，找别人的学车心得来研究，并向考试成功归来的师长们讨教。终于找到了一点“小窍门”，一个与教练所教的不一样的“窍门”。有了信心，又到驾校，用“小窍门”来试一试。呵呵，果然成功。这回，教练脸上有了笑容。我也偷笑。
接着，强化训练了几天，感觉找得差不多了，也就到了考试的时候了。考试很顺利，所有科目全过了。
科目三是大路考，俗话说老手怕倒库，新手怕上路，一想到路上那么多车我就害怕，心理压力太大，结果不出所料，真的每过，接着我就颓废了一星期，就是不去驾校练车，最后还是老公劝我，才勉强接着练习。终于一个月后，科目二补考，老公亲自上阵陪我考试，给我加油打气，这次老公没白来，顺利的过了。
科目四考试是在科三考完的第三天开始的，我提前都做好了准备，信心满满的去考试，92分顺利通过。