某幼儿园施工组织设计（精选6篇）
某幼儿园施工组织设计 第1篇
某公路施工组织设计
一、工程概况
二、施工准备
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
四、各分项工程的施工注意事项
五、各分项工程的施工顺序
六、确保工程质量和工期的措施
七、确保农忙和春节时期的施工措施
八、冬季和雨季的施工安排
九、质量、安全保证体系
十、其它应说明事项
一、工程概况
XX至XX三级公路全长25.22km，起于XX市郊的XXX(XXX国道桩号：K1654+160)，西与XXX区的XX路相接，向东沿着XXX国道经XX、XX、XX、分水坳、岩门溪、XX、八家、黄板桥过XX县XXX乡集镇，经黄山冲至冲里接老路(XXX国道桩号K1627+180)。1986年，交通部、中国人民解放军后勤部将该项目列入XX市“八五”计划建设的6条国防公路之一。近年来，随着国民经济的发展，该路段的交通流量迅速增加，原来公路已经不能适应目前交通量的需要，特别是不能适应部队大型技术装备机动性的要求。因此修建XX公路，具有重要的政治、军事、经济等意义。我们所投标段是第三合同段，桩号为K11+500~K25+220，全长13.72km。
1、自然地理概况、工程地质条件及水文气象
路线位于XX古峰古陆的抬升地带，为典型的山岭重丘区。总体来看，全线中间高、两边低，最高点在分水坳的垭口处。从地貌单元上看，属于剥蚀丘陵地貌，由抬升地层经过风化剥蚀形成；地形起伏跌峦，山峦重迭，沟壑纵横，沟谷曲折多变。沿线地层比较简单，主要由元古界板溪群、震旦系及寒武系地层构成，在路线的前部，有小范围的石炭系地层外露。本合同的地质构造主要是东北向构造，整体地质构造方向大致与山脉、地层、岩层走向一致。
本地区地震烈度小于Ⅵ度，人工构造物可以不必考虑设防。本合同段属于沅水流域，路基岩性均为渗透率高的灰岩和泥灰岩。地表水储量较大，孔隙裂隙水和浅变质岩裂隙水影响路基。本合同段属于亚热带季风气候区，四季分明，日照充足，严寒酷暑期短。年降雨量为1535.8mm，多集中在春夏两季，约占全年的70%。夏季七、八月最高气温39.6℃，冬季一、二月份最低气温零下10.7℃，区内无霜期为287天，有雨日为168天。
2、主要技术标准：
本项目采用三级公路技术标准，主要技术标准如下： a)、设计行车速度 ：
30km/h b)、路基宽度 ：
7.5m c)、路基设计洪水频率 ：
1/25 d)、桥梁设计洪水频率 ：
大中桥 1/50 水桥1/25 e)、平曲线最小半径 ：
30m/1处 f)、最大纵坡 ： 8% j)、最小停车视距 ：
30m h)、桥梁设计荷载 ：
汽车—20级 挂车—100
3、主要工程数量 a)、工程数量(m3)土石方工程 挖土方(m3)挖石方(m3)填方(m3)涵洞工程 石拱涵（m/道）钢筋砼圆管涵（m/道）钢筋砼盖板涵（m/道）排水及护防 排水及防护工程(m3)桥梁工程 中桥 石拱桥m/座 小桥 石拱桥m/座 砼空心板桥m/座
2、合同工期
本项目合同工期为12个月。我公司考虑工程的具体情况、将按十个月的工期计划组织施工。
二、施工准备
1、设备、人员到达施工现场的方法。
为加快施工进度、在与业主签订合同之日起的半个月内，管理人员和第一批抓临时建筑的施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按表
1、表2的安排分批陆续到场，开工后一个月内人员、设备全部到位以保证施工的需要。
本工程所需一切人员、设备，我公司成建制地从XX高速公路第X合同段(此合同为我公司所承建)所在地XX县调集，机械设备用大型平板车运抵施工现场，小型机具和设备用汽车运达施工现场。
2、人员、设备动员周期 A、人员动员周期 表1 人 员 单位 数量 第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）项目经理 人 1 1 项目副经理 人 1 1 总工程师 人 1 1 财务部 人 2 2 工程计划部 人 3 3 合约部 人 3 3 综合部 人 2 2 质检部 人 2 2 机料部 人 2 2 试验室 人 4 4 测量队 人 4 4 现场施工部 人 12 12 司机、机手、修理工等 人 120 80 40 临时建筑、后勤 人 100 100 普工、临时工 人 330 180 150 施工队 人 1650 450 1200 B、施工机械设备、仪器动员周期
表
2名 称 规格型号 单位 数
量
总数 第一批进场（签合同后15天）第二批进场（签合同后58天）推土机 TY220 台 3 1 2 挖掘机 HD820 台 4 1 3 挖掘机 SY220 台 1 1 0平地机 PY180 台 2 0 2 振动压路机 YZ16 台 4 2 2 装载机 ZL40 台 1 0 1 打夯机 HRC70 台 3 0 3 空压机 VY-12/A 台 8 4 4 潜孔钻 QZ100K 台 1 1 0 自卸汽车 8T~12T 台 38 10 28 洒水车 SQZ5130GSS 台 1 0 1 混凝土搅拌机 350 台 4 0 4 预应力张拉设备 PCT 套 1 0 1 光轮压路机 YZ12G 台 2 1 1 发电机组 50GT8-1 台 1 0 1 发电机组 12~15GT 台 12 2 10 电焊机 BX3-300 台 4 1 3 钢筋弯曲机 BEN-35 台 1 0 1 钢筋切割机 CUT-43 台 1 0 1 氧割设备 套 1 0 1 灌浆机 自动 台 1 0 1 辊轴式混凝土振平机 HTG 套 1 0 1 抽水机 长沙水泵厂 台 2 1 1 卷板机 湖南建筑设备厂 台 1 0 1 组合钢模板 株洲模板厂5 T 50 0 50 五十铃 江西五十铃 台 1 1 0 三菱吉普 JX1030DS 台 1 1 0 全站仪 SET-ⅡC 台 1 1 0 水准仪 S2 台 6 3 3 抗压试模 150*150*150mm 只 30 30 0 砂浆试模 7.07*7.07*7.07mm 条 40 40 0 灌砂筒 φ150 套 3 3 0 触探仪 国内杆 套 1 1 0 触探仪 荷兰杆 套 1 1 0 土 工试验设备 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 坍落筒 绍兴公路仪器厂 套 1 1 0 万能压力试验机 WE-1000 台 1 0 1 蒸发器 绍兴公路仪器厂 台 2 2 0 砼胶砂机 NRG-411A 台 1 1 0 煮沸箱 FZ-31A 台 1 1 0 净浆标准稠度及凝结时间测定仪 绍兴公路仪器厂 套 2 2 0 标准型方孔筛 大号 套 2 2 0 量筒 25L 套 3 3 0 砂石水分速测仪 TS-2 台 1 1 0 天平称量2KG感量1G 台 2 2 0 分析天平自动 台 2 2 2 钢筋试验仪 100T 台 1 1 0 照相机 CANON135 台 1 1 0 复印机 爱普生 台 1 1 0 打印机 EPSON 5700 台 3 3 0 电脑 天鹊PⅢ800 台 5 3 2
3、材料到达施工现场的方法
河砂、砾石等地产材料在选定料场并签订供需合同后，由供货方运到施工现场；片石将采取外购和自采两种方式；水泥钢材等按监理工程师和业主指定的厂家购买，并要求厂方运送到施工现场；其余外购材料在XX市区采购。
三、主要工程项目的施工方案、施工方法
1、路基土石方调配方案
根据路线设计图纸和路基土石方数量表，整理出每公里路基土石方数量汇总表，并绘制出全线每公里的填切分布图，见下页图表。每公里路基土石方汇总表
桩号 填方数量 挖方数量(m3)累计 普土 硬土 软石 次坚石 坚石 K11~k12 K12~k13 K13~k14 K14~k15 K15~k16 K16~k17 K17~k18 K18~k19 K19~k20 K20~k21 K21~k22 K22~k23 K23~k24 K24~k25 累计
根据全线每公里挖、填分布图，按填挖平衡、运距经济的原则，把路基土石方工程划分为三段。第一段K11+500~K15+000，长3.5KM，其中路基挖方103512 m3，路基填方88717 m3，挖余14795m3；第二段K15+00~K20+000,长5.0KM其中路基挖方91373 m3，路基填方82682 m3，挖余8691m3；第三段K20+000~K25+220，长5.22KM，其中路基挖方76537 m3，路基填方80008m3，填缺3471 m3，具体情况见路基分段图： 路基分段图：
2、开挖土方施工方案、方法
在分段工程场地清理完成之后，根据招标文件的要求，对断面进行复测。我公司将用全站仪放样，进行断面测量，绘制出挖方断面图，提交监理工程师复测确认后，才可进行土方开挖。A、施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖土方工程将统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行。B、施工方法
一般路堑的施工：对于切方高度不大的地段，采用横向全宽挖掘法施工。由于工程量不大，将预留30CM(预留30CM为路基整形做准备)一次挖出路堑宽度。其施工流程图为：
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖到设计预留标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
高切路基施工： 对于高切的深路堑，由于要保持半幅通车，所以将采用半幅分层挖掘法施工，先挖掘左(右)半幅，挖通后再挖另一半幅，这样既能保障通行，又能快速开挖。
施工准备、清理场地→施工放样、土工试验→断面测量、确定边坡开挖线和开挖厚度→监理工程师复测→开挖并纵向调运至指定位置→上层半幅施工完且进行另外半幅施工→开挖并纵向调运至指定位置→下层半幅开挖逐步结束→整形、检查、验收→下一段路堑施工。
3、开挖石方的施工方案、方法 A、开挖石方施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方案进行。由于本合同段石方工程量有144115 m3，路堑最大开挖深度16.49m，所以爆破采用浅孔爆破、深孔爆破和光面爆破的方案进行施工。B、开挖石方施工方法 根据本合同段的两种典型开挖断面形式(即半填半挖断面和全挖断面)和不同施工断面及岩性情况，充分考虑施工工效及安全，我公司分别对这两种施工路段设计了爆破方案如下： a)石方半填半挖路基段施工方法
半填半挖断面的开挖根据开挖高度，分别采用分层纵向台阶爆破(高切路段)和纵向爆破(开挖高度不大的路段)。其流程图为： 施工准备、清理场地→施工放样、断面测量→确定边坡开挖线和开挖厚度→ 监理工程师复测→布置炮孔、空压机(替孔钻)打孔装炸药→监理工程师检查→开炸并纵向调运至指定位置→上层施工完且进行下层施工→循环至开炸到设计标高并纵向调运至指定位置→整形、检查、验收→下一段路堑施工。分层纵向台阶爆破布置图 边坡控制光面爆破
为保证路基断面的尺寸和边坡的稳定性、顺直性，边坡采用光面爆破进行开挖。在原路堑爆破施工中，距边坡处预留2M，按断面高度和边坡设计坡度计算钻孔深度，然后再采用潜孔钻按设计坡比钻好的斜向孔。钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。路堑光面爆破完后，采用挖掘机和大型自卸车进行清渣，同时采用挖掘机配液压锤对边坡进行的修整，从而确保边坡顺直，为边坡防护工程创造条件。
b)、石方全挖路段施工方法 全挖路段的采用分层纵向爆炸，先用空压机打孔，再用火雷管和导火线进行爆炸；路堑的边坡均采用QZ 100K潜孔钻机进进行光面爆破，起爆器材采用毫秒微差电雷管导爆索起爆系统，其爆炸图如下： 路堑爆破方案示意图
根据边坡设计的变坡分级情况分层依次爆破，路堑采用浅孔爆破、深孔爆破。为确保边坡的稳定，不产生超挖和深挖，边坡采用光面爆破(具体施工方法见前页)。
4、填土路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样、动力探触，并绘制出填方横断面图后，提交监理工程师复测，确认后开始路基填筑。A、填土路堤施工方案
根据现代化工程机械作业的特点，路基填筑将统一采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。B、填土路堤施工方法
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过30CM，以保证路基的压实度。每层填料铺设宽度应超出路堤设计宽度的60CM(每侧30CM)以保证修整路基边坡的路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且尽量减少填土的层数。
对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。
路基填筑流程工艺图：施工准备、清理场地(清淤)→施工测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→推土机初平→平地机精平→最佳含水量下压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
5、填石或土石混填路堤施工方案、方法
在各分段路基场地清理及清挖淤泥完毕后，对断面进行测量放样，并绘制出填方横断面图，提交监理工程师复测确认后，开始路基填筑。A、填石或土石混填路堤施工方案
根据我公司填石和土石混填路堤的经验，填石和土石混填工程将统一采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方案进行。
B、填石路或土石混填堤施工方法
填石路堤填筑前必须先用大块石码好边坡(或土石混填不码边坡)，再开始填筑。填筑时，应将石块大面向下，摆放平稳，紧密靠拢，缝隙均以小石块和石屑满，然后再碾压。如有石料粒径过大的则要用小空压机放解炮解小，才可进行施工。
路基填筑必须按路面平行线分层控制填土标高。每层作业平行摊铺，松铺厚度不超过40CM、或土石混填松铺厚度不超过30CM，以保证路基的密实度。对于自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足压实设备操作的要求且不小于1M，台阶应作成2%--4%的内倾斜坡，以便保持稳定。填石路堤流程工艺图：
施工准备、清理场地(清淤)→测量放样、动力探触→确定路基填筑的宽度、填前压实→监理工程师复测→自卸汽车上填料→空压机打孔放解炮→推土机整平压路机碾压→标高、压实度、宽度、边坡等自检→监理工程师验收→上一层填筑
6、土石方工程机械配置方案
挖方工程：开挖土方工程统一采用挖掘机+自卸汽车辅以人工作业的方式进行；开挖石方工程统一采用空压机、潜孔钻、风镐、挖掘机+大型汽车辅以人工的作业方式进行，详细的设备配置方案见下表。附表4 路基挖方设备配置计算表
分 段 工程量(万m3)设备名
称功率 生产率 计算设备数量(台)实际
工期 机械配制
K11+500 ~ K15+000 9.26 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.84 200 1 m3挖掘机1台 8t自卸汽车13台 空压机3台 8t自卸汽车 75 m3/台班 6.17 3.16 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.72 K15+000 ~ K20+000 8.27 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.75 200 1 m3挖掘机2台 8t自卸汽车15台 空压机3台 8t自卸汽车 75 m3/台班 5.51 3.45 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.78 K20+000 ~ K25+220 6.94 1 m3挖掘机 550 m3/台班 0.63 200 1 m3挖掘机1台 8t自卸汽车10台 空压机2台潜孔钻全线共1台
8t自卸汽车 75 m3/台班 4.63 2.05 空压机 潜孔钻 220 m3/台班 0.47 填方工程：填石工程采用推土机、小空压机、光轮压路机、振动压路机辅以
人工联合作业方式进行；填土方工程采用推土机、平地机、光轮压路机、振动压路机辅以人工联合作业方式进行。详细的设备配置方案见下表。
路基填方设备配置计算表
分段 填方数量 设备名称 设备型号 配备数量（台）
K11+500 ~ K15+000 70250 压路机 YZ16YZ12G 各1台 推土机 TY220 1平地机 PY180 1 K15+000 ~ K20+000 101153 压路机 YZ16 2 推土机 TY220 1平地机 与第一段合用
K20+000 ~ K25+220 80008 压路机 YZ16YZ12G 各1台 推土机 TY220 1平地机 PY180 1 洒水车 SQZ9170GSS 全线合用1台
7、软土路基施工方案、方法
本合同段软土地基数量不大，软土深度较小，一般软土厚度小于2m，所以采用挖掘机挖淤，自卸车运输，人工清理场地，人工配合压路机分层碾压的施工方案。B/2 3m M7.5浆砌片石 地面线 1.5m 清淤回填砂砾或透水性材料 2m 软土厚度小于2m路基处治方 清淤流程工艺图：
施工准备→动力触探→确定清淤深度→挖掘机挖取淤泥，自卸车运输到指定位置→人工清理→动力触探→监理工程师验收→推土机摊铺透水性材料、人工整理→压路机碾压→下一施工段
8、填切交界施工方案、方法
填切交界处的路基填筑处理不好，路基沉降不均匀，最终导致路面开裂，因此，我们将采取如下措施搞好填切交界处的填筑： a)在填切交界处填筑之前，将腐质土、杂草、树根清除干净； b)用推土机推至设计标高，平整场地，用压路机压实，然后铺设土工格栅，铺设时注意土工格栅的搭接宽度并固定好土工格栅的位置； c)其上分层填筑压实，加强检测力度确保均匀压实至规范要求的压实度，并定人、定岗、定责确保施工的质量。
9、桥梁工程施工方案、方法 本标段有中桥一座(K21+500石拱桥)，小桥四座。由于地质条件较好，桥梁基础，下部构造较单一，均为重力式U型桥台，上部构造变化多样，有石拱桥、实心板桥、预应力空心板桥。根据本标段的特点，我公司拟采用下列施工方案 A、下部构造
本标段桥梁的基础及墩台均为大体积的浆砌实体，必须严格遵照规范施工，还特别需注意里层浆砌分层应与外层一致，填缝密实。施工采用人工配合挖掘机开挖基坑，开挖至设计标高后，经排水、整平、压实、地基承载力检验合格，方能进行砌筑。
基础的施工工艺流程为：测量放样→开挖基坑→验收→放样→浆砌→养生→验收
墩台的施工工艺流程为：测量放样→浆砌→养生→验收→浇筑台帽 基础、墩台身施工完毕后，马上回填进行台背处理，以利下一步施工。B、上部构造
本标段桥梁的上部构造型式多样，我公司根据不同的型式采用不同的施工工艺。a)浆砌块石拱圈
首先搭设满堂式支架，铺钢底模。跨径小于25m的，分段砌筑，先砌拱脚段
和拱顶段，后砌1/4跨径段，两半跨同时对称进行；跨径大于25m时，采用分环分段相结合的方法砌筑，且对拱架施加同等预压力。在砌筑过程中对拱盔进行监控，如发生变形，及时调整。封拱合龙在15~20℃时进行。
拱上结构在拱圈强度达到设计标号的70％后，由拱脚至拱顶对称、均衡砌筑。
b)、钢筋混凝土实心板桥
由于本标段实心板桥高度不大，为了能加快工程的进度，我公司将采用整体现浇的施工方法，其施工工艺流程为：搭设满堂支架→铺装底模→验收→绑扎钢筋→安放支座→安装模板→验收→浇筑混凝土→拆模养生
c)、预应力钢筋混凝土空心板桥
K16+438预应力空心板的跨径为16米，有6片梁，我公司拟采用现浇横移的施工工艺，用满堂支架搭设两个底模，用于混凝土现浇，按设计要求张拉和封端后，横移就位。d)、桥面系施工
桥面铺装为C30钢筋砼，防撞墙为C30砼，均采用辊轴式混泥土路面摊铺振平机浇筑。浇筑桥面及栏杆时严格控制标高及横坡。C、涵洞的施工
本标段共有涵洞构造物84道（圆管涵35道，钢筋混凝土盖板涵24 道，石拱涵25道），对不同的构造物，我公司采用不同的施工工艺： a)、圆管涵：
采用人工配合挖掘机开挖基坑，圆管涵从业主指定的厂家购进，并分批抽检，进行三点抗压试验，汽车运输、吊车安装。其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→铺设垫层、浆砌底座→验收→吊装圆管涵→验收→回填 b)、钢筋混凝土盖板涵：
在每道盖板涵开工之前，我公司施工人员认真熟悉图纸，并按规范要求每4~6m设沉降缝一道，所有盖板涵的盖板，中间按1m宽在预制场预制，两端按需要的宽度预制。
人工配合挖掘机开挖基坑后，对基底进行整平压实，检测承载力。合格后，砌筑基础、墙身，其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→砌筑基础→验收→砌筑墙身→验收→安装盖板→浇筑铺装层→验收 c)、石拱涵
本标段有石拱涵25道，跨径为1.0m、1.5m、2.0m、3.0m，我公司在石拱涵开工前，先订制一批标准的拱盔，其基础、墙身的施工工艺与盖板涵一样。基础、墙身施工完成，经检验合格后，搭设支架，安装拱盔，经监理同意，进行浆砌拱圈的施工，其施工工艺流程为：施工放样→挖基→验收→浆砌基础→验收→浆砌墙身→验收→安装拱盔→浆砌拱圈→验收→浆砌护拱 D、台背回填
台背回填由于施工场狭小，大型压实机械无法碾压，容易造成路基下陷，影响路面的质量，根据我公司从事高速公路建设的经验，为了保证台背回填的质量，我公司将采取如下措施：
a)严格通过实验确定台背回填的材料，并将实验结果报监理工程师确认；
b)按照技术规范的要求挖好台阶，将非台背回填的材料清理出现场； c)用墨线在台背上标示出每层填筑的厚度；
d)将台背回填的材料运至现场，并请监理工程师验收；
e)严格按每层的松铺厚度摊铺，重型碾压设备不能碾压的边角处，用专用打夯机夯实；
f)每层夯实完毕后，检验压实度，合格报监理工程师验收后再进行下层的填筑；
j)每座构造物建立专门的台背回填技术档案。台背回填示意图：
四、各分项工程施工注意事项
1、路基填筑施工注意事项
a)为确保路基土石方填筑质量，在土石方开工之前应完成试验路段的土石方压实试验，以确定土石方工程的正确压实方法，为土石方施工提供依据。
b)土方填筑施工中，必须做出路拱，先用压路机静压两遍，再用振动压路机碾压至规范要求的压实度，松铺厚度严格按试验厚度的95%控制。
c)严格控制好土方含水量，含水量过大必须翻晒到最佳含水量时方可填筑，含水量过小则需洒水润湿到最佳含水量方可碾压。d)修筑填石路堤，在路槽底面以下80cm的范围内应铺填有适当级配的材料，最大粒径不超过10cm。压实时应用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定，无下沉，石块紧密，表面平整为止。施工中压实度由压实遍数控制，压实遍数由现场试验确定，并经工程师检验批准。e)土石方填筑时，应先开工高填路段，使其有足够的沉降时间。并在每段高填路堤填筑后进行沉降观测，发现问题及时报请监理工程师处理，以保证高填路堤形成稳定的路基。
f)土石方填筑完一层后，把该层的宽度、压实厚度、逐桩高程及压实度等资料，交于监理工程师审核合格后，方可进行上一层填土施工。
2、路基挖方施工注意事项
a)施工前要充分做好准备工作，详细复查设计图纸，确定路堑地段的标高、工程地质资料及路堑边坡。
b)开挖前采用全站仪准确放样，并在开挖面外侧一定距离处开挖简易截水沟，以免雨季雨水顺边坡流下而影响路堑边坡的稳定性。同时，在路堑开挖断面边坡内侧也应开挖纵向边沟排水，保证路堑内无积水现象。
c)路堑施工中，根据土石分界线进行分别开挖，如发现土石性质变化应修改施工方案，并及时报请监理工程师批准。
d)对于开挖到位的路堑及时对其边坡进行防护，以免边坡暴露过久而造成边坡土质的工程性质的改变，影响边坡稳定。
e)不论是填方或是切方施工，在施工过程中都必须尽量保障便道的畅通。
f)石方爆破施工严禁采用大、中型爆破施工；边坡坡面必须采用光面爆破；对靠近村庄、高压线、灌溉渠的区域，采用控制爆破 b)爆破工程的施工方案报监理工程和当地公安局机关批准后，方能实施。爆破作业人员必须经指定的部门培训，考试合格后持证上岗。c)在确定的爆破危险区边界设置明显的标志，建立警戒线、警戒信号，在危险区入口或附近道路设置标志并专人看守，防止人、畜、公路设施等受到危害和损失。
3、软土路基施工注意事项
a)稻田地段路基填筑首先应在路基红线范围内开挖60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，将软基处理地段的积水排出，换填透水性材料时，应分层填筑，逐层压实使之达到规定的压实度。
b)稻田路段地基应安排提前施工，施工中做好沉降和稳定监测，路堤完工后，预留一定时间的沉降期。
c)路基清完淤后，要进行动力探触试验，合格后才能进行填前压实和回填。
4、桥梁施工注意事项 A、基坑
① 在开工之前，必须复核桥梁的墩、台位置，是否符合实地情况，并将记录及结果上报监理；
② 基坑开挖前，必须上报具体的开挖方案，基坑开挖后，及时报监理验收，必要时，需进行基底处理；
③ 基坑开挖后的暴露时间不得超过30d，在基础施工完成后，必须及时回填。
B、浆砌片石基础、台身
① 在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。
② 必须采用座浆法砌筑，严禁用灌浆法砌筑，所有石块均应座于新拌和砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位； ③ 所有灰缝应填满砂浆，填缝砂浆必须用扁钢捣实；
④ 所有石料均就应按层砌筑，砌筑时相邻段高差不得大于1m； ⑤ 砌体完工后，在7~14d内应加强养生。C、浆砌拱圈
① 砌筑拱圈时，拱圈的幅射缝应垂直于拱轴线，相邻两行拱石的砌缝应互相错开，错开距离小于10cm；
② 拱座与拱圈、拱圈与拱圈的接触面，应凿毛(沉降缝处除外)，并浇水湿润，以高强度水泥砂浆(1：2)铺设接触面或填塞接触缝； ③ 砌缝宽度不超过3cm；
④ 各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，砌块交错连成一体，砌体里层应砌筑整齐，分层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。
⑤ 各层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。D．预应力砼施工
① 模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢绞线经监理工程师检查并批准后，方可浇筑混凝土；
② 在张拉开始前，向监理提交详细说明、图纸、张拉应力和延伸量的静力计算，批复后，方能施工；
③
所有预应力张拉(含压浆)工作，必须有监理在现场全过程监理，对张拉应力的控制必须用“双控法”，预应力加至设计规定值并使监理工程师满意时，钢束方可锚固。千斤顶的压力必须在锚具和钢束不受振动的方式下予以解除。
④ 在张拉进行中，禁止有人站在千斤顶的后面或靠近作用线的前面。千斤顶的操作，伸长度的测量和其它连带工作必须以保证安全的方式和在安全的位置上进行。E．桥面系施工
① 桥面铺装下面的混凝土表面必须拉毛，并用高压水冲洗干净； ② 钢筋网置于铺装层的上部，浇筑混凝土时，施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上；
③ 浇筑桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，确定浇筑混凝土的厚度，保证纵横坡；
④ 铺筑沥青混凝土前应在现浇桥面上浇洒粘层。
5、圆管涵施工注意事项
a)砂砾垫层必须分层摊铺压实；
b)基座尺寸及沉降缝应符合图纸规定，沉降缝位置与管节的接缝位置一致；
c)结合土质及路基的填土高度设置预留拱度；
d)管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；
e)涵管接缝宽度不可大于10mm，并用沥青麻絮填塞内、外侧。
6、盖板涵施工注意事项
f)墙身与基础接触面必须洗净、座浆；
g)按4~6m设置沉降缝，沉降缝必须顺直，并用沥青麻絮填塞密实； h)连接处的预留锚栓孔用C30小石子砼紧密填实； i)涵台和基础不得设置纵向接缝。
7、拱涵施工注意事项
a)涵洞及通道的地基承载力必须满足要求，在地基承载力发生明显变化处设置沉降缝，缝宽2－3cm，接缝宽度、填塞材料必须严格按要求办理并做好防水处理。
b)石拱涵施工时，拱圈须达到设计要求的强度时方可拆架，回填台背填土。
c)台背填土应均匀对称进行，填料采用透水性好的材料并用打夯机夯实，单层夯实厚度不超过15cm，台背填料在盖板安装后方可进行。d)严格按试验数据进行控制和操作，特别是控制好各材料的掺量和水灰比。
8、防护及排水工程施工注意事项
a)开工前，分段分点编制详细的施工组织设计，报监理批准，b)基坑开挖前必须及时做好地面排水，不得使坑内积水，当基坑开挖到设计标高，若基底应力达不到设计要求，必须继续开挖直到基底应力能满足设计要求，多开挖的部分用砂砾或与基础相同的材料回填压实。
c)各种石料的浆砌护面墙、护坡和挡土墙必须按图纸和监理工程师的要求设置泄水孔，泄水管必须采用PVC-U管或钢管，不得使用竹管。
d)护面墙砌体应自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，先砌上级护面墙，待下级边坡清刷后，再砌下级护面墙；
e)砌筑时，边坡上的凹陷部分挖成台阶后，必须用与墙体相同的圬工砌补，不可回填土或干砌片石； f)按15~20m设置沉降缝和伸缩缝；
g)砌筑时预留2cm的勾缝槽，勾缝前必须清理缝槽，并用水冲洗、湿润。
五、各分项工程的施工顺序
1、总体计划和安排
怀化至新建三级公路是重要的国防公路，属于老路改建工程。便道畅通全线，为快速进场、加快工程进度提供了有利条件。本合同段的特点是构造物点多、面广、工程量大，为了便于施工管理、确保工期，根据本段特点，我们将整个标段分成 三个路基施工队、三个构造物施工队和一个桥梁施工队进行施工，在每个工作面里找出重点和先后施工顺序。具体安排如下：
分 队 桩 号 挖方(m3)填方(m3)浆砌工程(m3)构造物(m3/个)路基第一队 K11+500~K15+000 路基第二队 K15+000~K20+200 路基第二队 K20+000~K25+220 构造物第一队 K11+500~K15+000 构造物第二队 K15+000~K20+200 构造物第三队 K20+000~K25+220 桥梁组 一座中桥和四座小桥
2、各分项工程的施工安排和施工顺序 A、施工前准备工作 ①、施工组织机构
本合同段成立项目经理部代表总公司负责本段工程的组织管理及实施。
项目经理部的组织机构框图。②、承包人驻地和中心实验室
项目经理部设在K16+255右侧岩门溪道班内，拟租用道班房2000m2。施工队在各自的施工段租用民房或搭设工棚。
我公司在进行承包人驻地建设时将尽早完成中心实验室的建设，及时进行原材料试验，为监理工程师签发开工指令提供依据，争取尽早开工。③、材料准备 中标后抓紧时间落实外购材料的来源，签订供料合同。准备在K15+815左侧按业主提供的位置开采一石料场，水泥、河砂从新路河及铜湾采购。
B、各分项工程的施工安排
本合同段各施工队进场后同时展开清淤、场地清理及软基处理工作，具体施工顺序与土石方施工顺序相同。①、路基施工工序(包含构造物施工)根据招标文件的要求，先安排高填段路基施工。第一段路基中K12+410~K12+550、K12+140~K12+186是高填方路段，K12+220~K12+400是深切路段，所以路基施工一队(K11+500～K15+000)从K12+400处进场施工，先向两头进行清表、清淤。为指导土石混填路段施工，选取14+110~K14+210段的土石混填试验路，为土石混填的大面积开工积累数据；完成上许工作后，路基施工一队从K12+400处向K11+500处开挖，进行大规模施工。K15+700~K15+770是高填方路段，K15+780~K15+880是深切路段。路基施工二队(K15+000～K20+000)从K15+770处进场，向两头进行清表、清淤，然后整理K16＋438.2预应力砼桥处，作为预制场，为桥梁进场及砼盖板预制提供条件，完成后路基二队从K15+770处开始大规模开挖。
K21+460~K21+550是高填方路段，路基施工三队(K20+000～K25+220)从K21+600处进场，向两序头进行清表、清淤。为指导填土路段的施工，选取K23+720~K23+890段的填土路段做为试验路，为填土的大面积开工积累数据；完成试验路段后路基施工三队施工从K21+600处进行开挖，并回填到K21+460~K21+550处高填方路段，为K21+502.88石拱桥开工做准备。
进场后构造物施工队分段分点在全线展开施工，配合路基填筑，确保工期。
路基总体工期我公司将按十个月施工控制，高填路基将按四个月施工控制，以便沉降观测。构造物将按八个月施工控制。②、桥梁工程的施工顺序和工期
本标段有1座中桥，4座小桥，进场后，马上拉通施工便道，并复测桥位，将复测结果上报监理。编写具体的实施性施工组织设计，上报。a)k21+500中桥：该桥为25米跨径石拱桥，作好准备工作后，0号桥台具备较好的开工条件，可先开工。整座桥预计在6个月内完工； b)K22+414.88和K24+995两座石拱桥也在进场后一个月内开工，预计5个月完工；
c)K13+102.88和K16+438.21小桥也在进场后一个月内开工，预计5个月完工。③、排水及防护施工
进场后，根据实际情况，在全线路基填方段开挖60cm×120cm左右的纵向排水沟和一定数量的横向排水沟，路基挖方地段应在开挖前先做截水沟，以便减少雨天路基范围内的聚水量。路基清表完成后，根据实际情况，护脚墙、路肩墙、路堤墙和排水沟将和路基填筑将同时开工或先行开工以保证路基填筑的质量。路基防护根据路基施工进度进行，做完一段路基防护一段，以保证边坡稳定，水系畅通。高边坡的防护是本合同段排水防护工程施工的难点。由于路堑高边坡受路基开挖和外运填筑的影响，施工具有阶段性，施工工期短。根据我公司以往经验，我们将在高边坡的防护施工中采取如下措施： a）协调好路堑开挖与边坡防护施工的关系，将两者施工的相互干扰减少到最小；
b）根据边坡设计变坡情况分层依次由上向下分阶段砌筑，减少材料抬运距离，降低施工难度；
c）路堑开挖时，分层及时对边坡进行修整，确保边坡不出现欠挖和超挖情况，为边坡防护施工创造条件；
d）根据工程地质勘察报告分析每层岩土的物理力学特性，做好防护工程的施工设计工作；
e）根据图纸上的设计，排水沟的数量只有137m，为确保路基的稳定和排水的畅通，按实际情况的需要，在施工过程中增加临时排水沟。
3、施工便道的保障
根据招标文件的规定，“承包人必须保证原有道路的畅通”，我公司为保障原有道路的畅通，实际情况的需要，路基、构造物采取半幅施工或局部改线的方案来保障交通。
4、试验路段的确定
为了能够科学的经营管理，以最佳的机械组合方式，达到最大的生产效率，我公司将精心组织K14+110~K14+210为土石混填试验路段；K23+720~K23+890为填 土试验路段。
试验路段开始前应对所用的填料进行土工试验；并用土工试验结果来控制现场试验，使该填料达到规定的压实度，并总结出压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验的结果上报监理工程师批准后，作为指导路基施工的控制依据。
上述试验路段在进场后45天内完成，之后，加紧对填深切段的施工。在进行路基填切施工的同时，纵向排水工程跟进，以保证边坡稳定，水系畅通。
六、确保工程质量和工期的体系及措施
1、质量保证体系: 我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、总工程师、质检部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。各工程施工队队长质检员，把好质量自检关，形成第一级质检体系。质检组织机构框图如下：
2、确保工程质量的措施
各工程施工队在每一道工序过程及完成后，由质检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经质检组核实后报质检部审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场(驻地)监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。质量检查程序框图
工序质量检查程序 单项工程完成后，中间交验程序 一道工序完成 单项工程完成
现场自检组自检 不合格 自检员自检 不合格 合 格 返 合 格 返
报质检部复检 不合格 质检部复检 不合格 合 格 工 合 格 工
报监理工程师 不合格 填写中间交工证书报监理工程师 不合格 合 格 合 格
下一工序施工 计量支付 具体措施如下：
1)工程开工前，组织全体施工人员熟悉设计图纸，学习国家公路技术规范和怀新路专用技术规范，使全体人员牢固树立“质量第一”的思想。
2)本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检部，质检部内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
3)工程部选用有多年施工设计经验的技术人员组成，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心绘制出详细的施工图纸，报业主和监理工程师批准，杜绝因设计差错而引起工程返工和质量事故的发生。4)本项目抽取一定比例的质检专项费用，实行专款专用，质检人员的工资奖金主要按工程质量进行评定。
5)尊重和绝对服从监理工程师和工程师代表。根据合同条款的要求，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实地向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
6)采用先进的检测设备，选派责任心强的检测人员，加强对线路平、纵、横断面控制，并确保各工序、各分项工程的施工质量。7)每一批施工设备进场，需先向监理工程师报送型号及性能，征得监理工程师同意后方可进场，以避免由于施工设备而影响工程质量。8)各单项工程开工前，由中心试验室对该项目所需各种原材料(含半成品和成品)进行检验，同时在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料进入现场。对于混合型材料亦由中心试验室进行配比试验，其数据经计算机分析对比后，选择质量可靠性高的配比经质检工程师审查并报监理工程师批准后，再予实施。
9)质检员、试验人员必须跟班作业，工程关健部位以及经监理工程师批准，实行“三班制”施工的项目必须有质检人员守候现场。10)每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，由质量小组复核，确认合格，再报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格签证后，方可进行下一道工序施工。11)每一工序完工后，应对施工场地进行清理，以免残留物质对下道工序产生质量影响。12)对于连续施工工序，交班质检人员应就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。13)定期检查、校正、标定检测仪器，避免由于检测仪器的误差而影响工程质量，造成不应有的损失和影响。
14)根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报质检部和质量领导小组，此结果亦是职工、合同工的工资、奖金的重要依据。
15)实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程的工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
16)采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。
17)如出现质量事故，由总工程师或质检部长组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施，对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。18)加强机械设备的现场管理，确保机械设备的完好率和使用性能，保证工程质
量。杜绝由机械设备而引起的工程质量事故。
3、确保工期的体系
为了确保工程的进度，以项目经理为首，成立专门的工程计划部，负责对工程进度的跟踪和及时调整。
4、确保工期的措施
为确保本合同段按计划完工，特制定如下措施；
1)接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员，设备、材料的准备工作，在签订施工合同15天内完成施工进场和开工准备，抓住工程开工前“时间差”。
2)在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。
3)运用计算机进行工程形象进管理和数据处理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。
4)积极开展社会主义劳动竞赛，调动广大施工技术人员的生产积极性，组织青年突击队。发挥党、团员的模范带头作用，掀起施工生产高潮。
5)加强现场调度，项目经理部设总调度一人，负责项目所需劳力、机械和材料的整体调度。若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量的前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。
6)在项目实施过程中，各工程队应每天总结当日工程进度情况，每周向工程计划部通报工程进度情况，计划部每周向项目经理，项目总工程师汇报工程进度情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，报总工程师、项目经理，经监理工程师批准后实施。
7)由项目经理部组成施工进度检查小组，对各工程每月进行一次质量进度检查。对关键工程每周进行不少于二次的检查，结合工程施工质量进行评比，每月公布一次评比结果，据此核发产值奖。8)通过狠抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。9)利用不利气候进行工程备料和设备维修保养，确保施工期间的材料供应和设备出勤率。
10)利用雨天和施工间隙，组织职工、合同工进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和生产效率。
11)搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。12)发挥我司技术力量优势，对施工关键设备重点维护、检修，配备一定的修理人员跟班作业，出现故障及时抢修，保证工程设备处于最佳运行状态。积极配合业主做好本标段拆迁工作，与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。13)加强设备投入，确保工程进度。14)项目经理部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。
七、确保农忙和春节时期的施工措施
1、农忙季节工作安排
A、在工程施工中，由于大部分体力劳动由农村合同工承担，因此，在农忙季节多开展一些劳动力需求少一些的工程项目，如机械施工土石方、路面工程等。
B、由于我公司是公路桥梁专业性公司，有很多支历年跟随施工的队伍，可以与他们签订劳动力保证合同发放一定数量的补助，确保工程所需基本劳力，保证工程的正常施工。
2、春节的工作安排
1)为确保工程施工进度，施工人员在春节期间仅放假三天。2)我公司为公路桥梁建设专业性公司，有足够的劳务合同工人，可以与他们签订劳务合同，确保春节期间有足够的劳动力，保证工程的正常施工。
3)春节期间加强施工现场巡视和材料、设备的管理，确保人、财、物的安全，过一个愉快的春节。
八、冬季和雨季的施工安排
1、冬季施工安排
本标段平均温度近20℃，最低温度大于零下10℃，冬季低温及降雪影响较小，要做的工作有以下几点： 1)通过气象部门人员随时了解气象变化。2)加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其他外购材料的运输。
3)如无降雪，可全面开展路基土石方施工，如日平均气温在5℃以上则可照常安排其他项目的施工。
4)在完成砼浇筑后，若温度下降至零度左右，则应采取塑料膜等保温材料进行覆盖，并加强养护工作。
5)极低温及降雪情况下，加强计量等一系列内业工作。
2、雨季施工的安排
1)聘请气象部门人员为气象顾问，随时掌握气象情况；
2)大部分项目施工受雨水的影响，因此，在雨季的主要工作为设备的维修、备料、人员培训并加强职工的政治思想学习。
3)大量开展一些受雨水影响较小的工作，如砌体工程、安装预制构件、植树、植草皮等。
4)根据计划要求必须在雨季施工的项目，做好防雨措施；填筑路堤时，开挖临时排水沟，保证排水畅通；填料在摊铺时作好横坡，分段填筑，在雨前要把已摊铺的填料平整压实，雨后不允许车辆通行。5)预制场搭设简易防雨工棚,砼现浇场配备好足量的防雨布,施工面小的项目，搭设简易工棚。
6)利用雨季时间认真熟悉文件和图纸，搞好设计变更的申报和内业工作。
九、安全保证体系及措施
1、安全保证体系 成立以项目经理为组长、总工为付组长、工程施工队队长为安全员的安全小组，并配备一名付经理专门管理安全生产，同样，在每个施工队中也设立一个专职安全员。经常性地组织全体施工人员学习施工安全制度和安全操作规程。对每个施工环节制订施工安全措施。具体的安全组织机构如下：
2、安全保证措施：
1)建立专职的安全管理机构，制订严格的施工安全制度； 2)组织对全体施工人员的安全教育，在全体施工人员中树立“安全第一”的思想；
3)组织全体施工人员进行安全培训，机手熟悉各自机械的安全操作方法，各工种必须遵守各自的安全生产守则；
4)配套好安全防护设施、装备，在重要安全装置处悬挂安全警示牌、安全操作规程，发放安全带、安全帽等； 5)对全体人员都购买人身意外保险；
6)石方爆破工程的施工方案必须报请当地相关机构批准后，方能组织实施。
7)石方爆破工程的作业人员必须经当地相关机构培训，考试合格后，持有有效操作证，才能进行施工。
8)对易燃易爆物品实行专人专管，严格执行有关规定； 9)在施工必要路段实行交通管制；
10)安全管理小组、专职安全员时刻对生产监控，发现问题及时纠正； 11)安全生产措施不落实不准动工，安全员挂牌上岗，实行安全生产一票否决制；
12)积极开展安全生产劳动竞赛，对表现突出的班组和个人给予表彰和奖励，违反安全生产的班组和个人，予以严厉的处分和处罚。
十、其他事项
1、资金保证措施
A、本项目有一定比例的动员预付款，可以作为工程前期费用。B、本公司具有一定数额的流动资金，在工程需要时可以动用流动资金和从银行获得贷款用于本工程，确保工程顺利施工。
2、缺陷责任期内对工程的修复和维护方案
A、根据本工程实际情况，由工程技术、管理、施工生产工人等并配备一定数量的工程维护设备和机械组成缺陷责任期内工程维护班子，经常派人巡查工程现场，发现质量缺陷及时报告监理工程师和业主，并分析原因，制定相应的处理方案报监理批准后实施。
B、对在缺陷责任期内完成的附属工作内容提交一份施工计划报监理工程师批准，并按此计划实施，以确保施工质量优良。
C、对影响工程实质上完工的任何工程缺陷都必须报告监理工程师和业主，并交修复方案给监理批准后及时实施修复工作。
3、环境保护措施
A、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染，钻孔施工时对排放的泥浆妥善处理，以免造成对农田和水系的污染；路基路面施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。B、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
C、对借土场和弃土场等进行植被绿化等，以防止水土流失，造成对沿线灌溉和排水系统的堵塞和农田的损害。
D、对临时租用的地，工程完成后，及时搞好复耕工作和植被绿化。E、施工中发现文物古迹不得移动和收藏，做好现场保护工作，停止施工，报监理工程师和业主听候处理，防止文物流失。
4、当地关系的协调
A、专门配备1～2名协调员，负责协调处理当地关系； B、加强内部管理和教育工作、尊重当地风俗习惯；
C、依靠当地政府做好群众工作，尽可能为地方政府和沿线村民提供方便；
D、搞好宣传工作，取得当地政府、广大群众的积极支持，创造一个良好的施工环境，保证施工顺利进行。
某幼儿园施工组织设计 第2篇
一、工程概况
二、施工方案
三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）
四、工程质量、安全、文明生产措施
五、季节性施工措施
六、主要机具使用计划
七、劳动力需用计划
八、主要材料使用计划表
九、施工平面布置及交通组织
十、建议与要求
一、工程概况
（一）工程概述
-----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。
---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。
---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。
（二）工程设计
---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土［AC-13］，中面层为5CM厚中粒式混凝土［AC-20（Ι）］，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土［AC-25（Ι）］，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。
侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。
排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。
（三）主要工程量 主 要 工 程 量 表
序号 分项工程名称 规 格 单位 数 量 1 细粒式沥青混凝土 4cm m2 74168.12 2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12 3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12 4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53 5 水泥稳定砂砾 20cm m2 77876.53 6 水泥稳定砂砾 15cm m2 25113.67 7 人行道彩砖 25×25cm m2 24147.76 8 1:2水泥砂浆垫层 3cm m2 25113.67 9 麻石侧石 15×35cm m 10349.04 10 砼侧石 20×60cm m 3449.68 11 麻石平石 15×40cm m 6899.36 12 麻石锁边石 10×25cm m 3449.68 13 麻石护坡 m3 9000 14 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d300 m 2355 15 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d500 m 293 16 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d600 m 687 17 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d800 m 77 18 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d1200 m 590 19 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d1500 m 1038 20 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d2000 m 66.5 21 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）d2400 m 867 22 排水检查井 φ1000(d400-d500)座 7 23 排水检查井 φ1250(d600-d800)座 22 24 排水检查井 φ2000(d1000-d1200)座 14 25 排水检查井 φ2500(d1500)座 24 26 矩形排水检查井 座 8 27 矩形排水检查井 座 2 28 偏沟式双箅雨水口 座 151 29 排水沟及防洪沟 m3 2400 30 开挖土方 万m3 49 31 回填土方 万m3 9 32 三元乙丙防水卷材 m2 7750 33 橡胶止水带 m 673 34 球墨铸铁防盗井盖 座 77 35 PVC阻燃抗压管 100 m 7936 36 电力电缆 VV-1KV-1*50mm2 m 32000 37 控制电缆 KVV-4*4-mm2 m 4000 38 共享地网线 VV-1*25mm2 m 4000 39 护套线 BVVB-2*2.5mm2 m 370 40 12m路灯 400w+250w 盏 92 41 18m高杆灯 6*400W 盏 12 42 30m高杆灯 4*100W 盏 4 43 熔断器 RC1A-10A/220V 个 44
（四）地形气候条件
本路段沿线道路用地多为山地，农田及菜土，地形起伏较大。--地处亚热带，气候温和湿润，四季分明。年均气温16.9℃，最冷月（一月）平均气温4.6℃，最热月（七月）平均气温29.5℃。年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日约158天。冬春多北风，夏季多南风，日照时数年均1726小时，积温5466℃，无霜期长，年均279.3℃。
本工程工期要求紧，工程量相当大（路基必须在2003年7月10日前完成），要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。全线拆迁基本到位，沿线从西至东分别与----------等主次道路相交，施工便道通畅，个别地段铺碎石，并碾压构成施工便道。
（五）现场勘察
1、经现场勘察，全路段拆迁工作基本完成。
2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四处有水塘，施工时视情作软基处理。
3、K2+400-K2+520已被其它施工单位弃土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它单位弃土整平，该处回填达不到设计要求，必须全部换土重新碾压。该处须换填量经初步估算约有4.6万m3。
4、K2+520处西南向距路幅80M处，有水塘一口，并有农田排水水渠排至---大道已建排水管涵，该处管涵需向西南延伸60M方可进行施工。
（六）工程特点
1、地质条件：工程地段原为农田菜地、水田和山地，局部有鱼池，山地的树木及杂草未清除，部分民宅已拆除，表层为填土和耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程关键，与工程质量、进度、造价相关较大，地段土层呈台阶式起伏，地层结构较简单，分布较均匀，地下水位较高。
2、水文条件----市地处亚热带湿润气候区，年平均降雨量约1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月为汛期。工程正值雨季及河流汛期施工，给施工带来一定困难。
3、交叉作业施工多：地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、自来水、煤气等管线错综复杂，涉及部门施工队较多。
4、交通组织：工程为新建路段，施工中交通干扰系数较少，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可。
5、工期紧，总工期为120天，2003年8月20日必须完工。施工中受雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。
（七）采用的规范规程
1、《城市道路路基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-89）
3、《沥青路面施工及验收规范》（GBJ92-96）
4、《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）
5、《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）
6、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97）
7、《砼结构施工及验收规范》（GB50204）
8、《城市绿化施工验收规范》
二、施工方案
（一）施工部署
1、管理目标：
质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。
工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。
文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。
2、施工总体思路及工作面安排：
①因工程工期较紧，将工程进行分两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段划为第一工作面(西施工区),K2+562.39--K3+431.53段划为第二个工作面（东施工区），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。②整体施工安排：
施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面
3、工程由公司总承包，项目部具体实施，其组织机构见下表： 项目经理部组成人员
姓 名 本项目拟任职务 职 称 备 注
4、施工准备
（1）施工现场准备
①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。
③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。④搭设外电及布置供电线路。⑤接入水源，布置供水线路。
⑥对现场的地质、地形进行调整核实。⑦修通运输便道。
⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。⑨配备好计算机、复印机等办公设备。（2）施工技术准备
①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线 ②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。
⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。⑥对所使用的砂、石进行试验。⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。
（二）主要分部分项工程施工方法
1、施工测量（1）技术标准
测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。（2）技术措施
①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。
②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。⑤测量建立复核制度，避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。
2、清表及清淤
⑪施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。
⑫清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。经勘探清表清淤土层厚度为1m左右，清表（淤）土方量较多，只能采取弃土方案，因工程在雨季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土流失。派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅。⑬对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。
⑭鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石处理。淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。
3、道路路基工程
⑪路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，所用填土每5000m3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%，80cm以下均应达到93%，挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%。当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。道路外边坡度按现有地形，填方边坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方边坡1：1。切方高度大于8M时，在8M处设1M的碎落台，再按1：1放坡。填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡，两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，超出交界线20m以上,采取分层搭接或阶梯接法,并保证填筑质量。
①、路基填切交界处的处理办法
按台阶60*100cm，每层填筑交错搭接2m以上。③软基处理方案
路基填筑施工工艺框图
2m以下进行换填；2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填处理；3.5m以上采用桩基（木桩、板桩）进行处理。
⑫压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。项目部将配合2-3台60T的振动压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度检测频率为每2000m2检测8点，不足2000m2时必须检测2点以上，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。
⑬路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而造成坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣，砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。⑭路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
⑮试验路段：路基填筑大面积施工前，在K2+400—K2+500 段高填方区取长度为100m的地段作试验路段，试验路段施工时，严格按施工技术规范施工，通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工，并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法。
4、排水工程施工方案(1)、质量标准
沟槽底高程：0，－30mm平基管座砼强度：满足设计强度
平基高程：0，－15mm 厚度：不小于设计规定 管座：肩宽＋10mm，－5mm 肩高：±20mm 安管：中线位移15mm 管内高程：±10mm 接口：宽度：＋5mm，0 厚度：＋5mm，0 检查井：井身尺寸：±20mm 井盖高程：非路面±20mm 路面：与道路一致
井底直径：D≤1000mm时，±10mm； D＞1000mm时，±15mm（2）、施工段划分及施工顺序
主排水管沿路中央绿化带布置，西起P1号井，东到P50号井，全线分二个施工段（即A、B两段）从西往东南分段施工。各施工段划分情况：从P1号井至P20号井为A段，P21号到P50号为B段，长214m。每施工完一段进行闭水试验合格后分层回填级配砂砾。（3）、工艺流程
地下管线探明→测量放线→沟槽开挖→砼平基→安管→砼管接缝处理→砌检查井→闭水实验→回填级配砂砾
①地下管线探明 在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖探槽的办法进行处理，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。②测量放线
做好沟槽中心及开挖边线的定位，及中心标高的测定，并加密方便施工的导线点和水准点，使施工中随时测量各工序位置和高程。
a核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点。
b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置。
c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况，与各管线单位联系以及协调，排出管沟开挖范围内的埋地管线。
d待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案。③沟槽开挖
a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动。b沟槽排水采用集水井排水法，在沟槽的两侧挖出排水明沟，其断面为200×300，（详见TS01图）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m设一个，断面为1.2m×1.2×1.5m（沟底以下），集水井内水用φ100泥浆泵排出。c沟槽测量控制采用坡度板控制，即沟槽机械开挖后在距槽底2.5m，位置埋设一根15cm×15cm木板，间距为10米左右，在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉。
d土方开挖后，如土质松软，出现跨方现象即采用横板密撑。e开挖后的土方自卸汽车进行外运。
f管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽。
g管线基坑开挖后，请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作。h因缺工程地质资料，采用先开挖试坑到海底后与指挥部、监理、设计院质检，财政一道确定土壤的力学性质再确定沟槽开挖边坡及其支挡方案。④砼平基及基础
a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案，模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模块接缝要严密，围档使用时清理干净，并刷脱模剂。
b、基础（180°砼基础）施工前先复核坡度板上的标高，在槽底每隔4米打一样桩，用样桩挖制控土面、垫层面和基础面。
c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装，保证接缝严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求，浇捣砼后12h内不得浸水，并进行养护，为抢工期考虑加早强剂。⑤安管 a砼管道采用汽车吊垫块法安管（详见SS-01）。其主要施工程序为预制垫块→安垫块→下管→在垫块上安管→支模→浇筑混凝土→接口→养护。b预制砼垫块
垫块混凝土的强度等级同混凝土基础，垫块长等于管径的0.7倍，高等于平基高度，允许偏差为（+0—10），宽大于或等于高。c施工要点
垫块应位置平稳，并测量高程使之符合设计要求。管子的对口间隙控制在10mm左右。管口接头处应凿毛洗净。⑥砼接缝处理
接口为钢丝水泥砂浆抹带接口，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧型边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，抹带宽度偏差在±5mm内。⑦砌检查井
a施工流程：放出井中心线→按半径摆砖→按检查井半径摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实。
b排水管管口伸入井室30mm，管顶砖砌圈加固，以减少管顶压力。
c砌筑检查井的预埋支管，随砌随安，根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高。d、为保证机械施工不受影响，路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实，并作好标志，路基施工时，使用机械开挖、平整、压实不受其影响，待下基层施工完毕后，再开挖加砌。第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置，第四次待路面沥青层施工完毕后，砌至设计位置。路面层井周围的回填采用路面层的同种材料，并用打夯机分层夯实。⑧闭水实验
a在检查井砌、粉后，分段进行闭水试验，闭水试验时间，为管道试验段（一般4个井段）灌满水后浸泡1—2昼夜进行。
b闭水试验时对接口和管身进行外观检测，以无漏水和无严重漏水为合格，且应按附录闭水法试验进行，实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D。⑨回填级配砂砾
当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时，进行沟槽砂砾回填，回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填，并且两侧高差控制在30cm以内，以防管道位移，明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填。每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实，并测定基压实度满足设计要求后方可进入上层回填。
5、水泥稳定砂砾（碎石）施工 ⑪、质量标准
密实度：≥98％（重型压实）平整度：8mm 厚度：厚度-8mm,极值-15mm 中线高程：＋5mm，－10mm 横坡：±0.3％
⑫、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求 ①、砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20％，硅酸盐含量不宜超过0.25％。
②、水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425＃。⑬、配合比设计 ①、一般规定
a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ057－94的有关规定进行。②原材料试验
A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验： a．颗粒分析
b．液限和塑性指数 c．相对密度 d．重型击实试验
e．砂砾（碎石）的压碎值试验 f．有机质含量（必要时做）g．硫酸盐含量（必要时做）
B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。⑭、工艺流程
施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生
①、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
②、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。
③、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。④、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。
⑤、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。⑥、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。
⑦、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。
⑧、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工七天后进行。
⑨、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。
⑩、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。
⑩、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。（5）、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划 ①先修筑试验路段：
在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号 k1+800-k1+900）的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。
②待试验路段成功后再转入大面积实施.(详见如下框图)路面基层施工工艺框图
6、沥青混凝土路面的施工 ⑪主要施工方法
沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。①粘层施工
在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。
a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。②透层施工工艺
a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。
b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。
c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。
d沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。
e在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。
f乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时,要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。
g碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。施工完毕，禁止车辆通行。⑫、沥青混凝土路面
在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。①路面面层施工工艺框图（见附图）②沥青混凝土路面施工程序（见附图）沥青混凝土路面施工程序 路面面层施工工艺框图 A施工前准备工作
a．沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1℃），除尘效果好。
b．材料料场的确定。根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。
c．材料的备料。根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。d．进场材料的堆放。料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2％的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。
e、沥青混凝土混合料配合比的设计。根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。并在试验段开工前28天报监理工程师。B试验段的施工
根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。C沥青混合料的拌和
a．拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。
b．石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032－94的要求。
7、侧平石施工方案（1）质量标准 直顺度：10mm 相邻块高差：3mm 缝宽：±3mm 侧石顶面高程；±10mm（2）材质要求：
平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。
（3）加工要求：按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。（4）．施工要求：
a、必须挂通线进行施工,按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；
c、接缝处错位不超过1mm；侧石和平石必须在中间均匀错缝。
d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。e缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。f勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。
8、人行道施工方案（1）、质量标准 压实度：≥95％平整度：5mm 相邻块高差：3mm 横坡：±0.3％ 纵缝直顺：10mm 横缝直顺：10mm 井框与路面高差：5mm（2）材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。
（3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。（4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。
（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。
9、管线配套施工方法
在新建路幅范围内，有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插
安装，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。
当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。
各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。
三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）
（一）总工期
我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据业主要求，确定本工程施工工期为117天，详见工程进度计划横道图及网络图。
（二）施工计划安排
1、施工主导思想
根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为先下水后道路、电力、电信、自来水、煤气等管线配套埋深，先深后浅的施工思路。同时为确保总工期目标的实现，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体把握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。
2、施工主导思想的实施
①先下水后道路，该工程道路全长1742.84 m，下水道钢筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中线位置，埋置较深。开工前期，必须全力以赴保证下水能按计划，甚至提前完成，为后续工作提供一个有利的局面。
②为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须听取其它各方的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其他施工队伍的影响。形成一个有条不紊的施工系统，如发现有相互冲突矛盾之处，由各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。
3、重点部位的施工安排
本工程下水工程量较大，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将本着平行流水施工的原则分为二个作业段进行平行施工,以确保如质如期完工,为后续工作提供较好的工作面。由于分段组织施工，需严格控制上下游管底标高，同时在施工中要利用新建的下游管道来 保证沟槽中积水抽排，从而不影响施工的正常进行。
4、施工进度安排
根据省市政府的要求、市建委的安排，在保证工程总体进度顺利实现的原则下，我们对各分部工程作如下安排（详见施工进度计划横道图与施工进度计划网络图）。
（三）保障措施
为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障：
1、组织保障
根据实际情况，设路基、路面、排水、地道、亮化、绿化工程施工处以及一个机动施工处，分别负责路基、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。
2、机具、材料保障
根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见表：机械设备使用计划），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。
本工程钢筋砼排水量大，工期紧，施工时每一施工区域组织好三套模板进行周转使用，并配合充足的脚手架、扣件等周转材料，以免由于不能及时拆模面缺乏周转材料。
在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。
3、劳动力保障
本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到600多人/天，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。（4）技术保障
精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。（5）水电保障
利用现有的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备2台L5000水车和2台125kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。（6）社情保障
妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。
总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现。
四、工程质量、安全、文明生产措施
（一）质量保证措施
1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。
2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立完善的质量保证体系。由本项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票否决权。
3、该工程质量控制的特点
只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量控制，提高全面质量管理的思想。
（1）工程专业性强。下水、道路工程属市政行业工程，要求工程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程，并熟悉该工程的质量标准的控制措施。
（2）路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高，更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。
（3）工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至有出现超常规的情况发生，因此要求主动争取多方面的配合、协助，以确保工期。
4、质量控制原则（1）原则
①工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。
②质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。③质量控制过程（2）制度
①施工前技术交底制度。即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。
②施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。
③建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。
④提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。经过层层把关，确保工程达到优良。
⑤加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。
⑥建立相应的质量奖惩制度，项目经理部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。
5、质量要素的控制
（1）认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指导自己的工作。完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵循的技术标准，明确工程的要点、难点、重点。着重抓关键部位的施工。（2）材料：选定质量好、信誉好的材料供货商，建立材料的送检制度，材料质量必须满足设计和规范要求，在得到监理、质监及甲方有关人员认可后，才能使用。（3）机械设备：经常检测保养，确保其良好的工作状态投入生产。
（4）施工方法、检验方法：尊重科学，联系实际，充分论证，保证采用最合理的施工方法和检验方法。
（5）环境的影响：环境因素是不可忽视的，如春雨季节、场地拆迁、周边居民等都应充分考虑，如发生事端，争取有相应的措施控制，仍以预防为主。
6、质量保证措施
为保证质量目标的实现，必须以《市政工程技术规程》为施工工艺操作依据，强化操作规范化，杜绝违章作业现象，各工序严格按（CJJ1-90）《市政道路工程检验评定标准》、（CJJ3）《市政排水管渠工程质量等级评定规定》及补充规定、《市政工程施工技术数据管理规定》检查评定，确保优良质量，针对本工程特点，作以下强调：
（1）测量：施工前期建立的导线和高程施工控制网，必须在自己反复校核，并将有关成果报请监理和业主认可后方可作为施工测量依据进行使用，并且要做好定期校验和护桩工作，施工中测量要坚持复测制度，减少错误，特别是对顶管的测量，掌握其特点。
（2）路基工程：选用压缩性较好、含水量最佳的土石方回填，确保用土料质量。
为保证路基密实度达到要求，采用大型振动压路机予以碾压，随时找平，做到碾压均匀、平整，压实度合格。（3）下水部分：
①确保基坑开挖边坡稳定，排水基础承载力达到设计要求。
②严格按规范要求进行排水模板搭设、钢筋绑扎及砼的连续性浇筑，确保钢筋搭接、锚固长度、砼保护层厚度，以确保砼浇筑的密实度、锚固长度、砼保护层厚度，以确保砼浇筑的密实度，砼计量：砂石水泥采用地磅计量，确保计量准确。
③为砌好每个检查井，井周边回填土保证土质和夯实到标准的要求。⑭、基层料的施工
本工程基层为水泥、砂砾石或碎石组成，简称“水泥稳定砂砾”或“水泥稳定碎石”基层，为保证基层质量优良，要切实控制以下几点： ① 砂、砾石颗粒级配检验要求合格。
②测量放样：严格按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。
③下承层：下基层施工前，控制路基压实度、弯沉值，保持清洁与适度含水率。④拌和：严格控制稳定料的配合比和搅拌时间。
⑤运输：在运输过程中须防止水份过度蒸发，必要时加彩条布覆盖。
⑥摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。⑦压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1／3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。
⑧养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。在未达到设计强度以前封闭交通，防止人为损坏。⑮、侧平石
该工程侧、平石、材质为花岗岩，做到侧、平石、石质色泽基本相同，加工尺度、光洁度符合设计要求，宽度和高（厚）度也必须符合标准，才能安砌。
①运输途中，必须捆绑以防撞击坏边角线，卸车时人工抬下，堆码整齐。②侧、平石半成品必须每块验收检查，不合格品严格使用。③安砌必须按规范要求施工，误差必须符合标准的规定。
7、管网配套：
在施工路线上，有自来水、电力、电信、煤气等许多关系到人们生产、生活重要管线，在施工过程中，不仅要保护好些现有管线，同时要做好新管线施工的协调工作，包括地道施工的协调，这对全面、按期、按质、安全完成本工程，确实必要和重要，对此，我们认为应做到如下几点：
①、成立由指挥部、管线单位、地道施工、路面施工单位等代表组成的协调小组，在施工期间实行昼夜值班制，及时解决施工中遇到的各种困难和问题。②、派出专职人员，负责各管线的图纸和现场交底工作。
③、各施工单位的施工方案必须充分听取其它各方的建议，尽量减少对其他施工方的干扰和影响。
④、在施工过程中，特别是排水施工过程中，各管线应派技术人员进行跟班作业，以处理施工过程中可能出现的紧急情况。
⑤、各管线单位应同步施工，管线施工应遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则。各专业管线施工时协调一致，确保管线质量和施工进度，作好对已预留的管道、管线的保护工作。
8、工程资料的管理
工程资料是该工程的质量保证依据，是存盘、备查的重要资料，必须按照《市政工程施工技术数据管理规定》要求，进行装定和分类。
（1）施工前期指招标文件、开工报告、施工组织设计审批等资料应在开工前完成并归档至资料员处。
（2）施工中，工程技术人员及时做好工程的预检、隐检记录、测量记录和工序评定，材料厂家规格、型号、批量及合格证及材料的送检记录，并履行完有关人员的检验合签工作，做到工序完、资料完，及时由资料员收集整理。
（3）竣工后，竣工资料的编制由施工技术负责人牵头实施，做到客观、真实、完整，按要求在竣工后及时编制完毕。
（二）安全保证措施
1、安全施工目标
（1）杜绝死亡，避免重伤，减少轻伤。（2）现场安全管理监督体系
2、安全管理措施（1）根据本工程特点，按照公司安全体系文件的规定和要求，建立健全可靠的安全监督体系，安全生产岗位责任制，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，对施工全过程全方位进行安全监控。
（2）项目经理、安全员、施工班长、设备员、技术员组成现场安全管理小组，负责安全管理，安全生产工作。工地设立专职安全员，负责全现场日常检查和隐患整改工作。
（3）认真落实安全生产岗位责任制，明确各级施工、管理人员的安全职责，做到分工、责任双落实。
（4）实行项目定期安全例会制度，由项目经理 组织项目安全小组定期进行安全小结，每次例会应作好记录，并有整改方案与记录。（5）建立安全自检、互检、交接检（“三检”）制度。工作中、工作前、工作后有检查要求及文字记录。
3、安全保证措施
贯彻实施国家有关安全规范、标准，依据公司有关的安全体系文件，在“人员、机具、材料、现场、检验”五个方面把好安全管理关。具体措施如下：
（1）施工现场入口处、油粮库、电工房等有关地点设置安全警示标志。进入施工现场道路处设立机动车辆限速标志。
（2）现场临进用电走廊按规定架设和维护，设置触电保护器，各种电器开关需加箱上锁，由专职电工负责管理。
（3）电工、焊工司机等特种工作人员凭证上岗。（4）下水道沟槽严格按要求放坡，必要时采取支撑施工，防止塌方，沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标志，以防止安全事故。（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。（6）工程开始前，对施工区域内的周围环境、地下管线、地质情况进行全面考虑和详细了解，在施工中采取相应措施进行处理，防止事故发生。
（7）成立工地安全生产小组，负责工地安全生产的教育，宣传及日常工地安全检查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检查工作。（8）现场管理
①施工现场内的机动车辆指派专人管理，所有车辆在施工区域内必须减速行驶。设立减速标志。
②工地设置专门的消防管理器材，由专人负责管理，并加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生。凡明火作业，须经有关部门批准后方可实施，对易燃易爆品（如汽油、柴油）应加强管理，使其远离火源。对油罐等防火重点区域应配备足够的消防器材。并指定专人负责。③加强现场安全宣传工作。现场设有工程施工管理责任区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览表。现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安全防护设施。
（三）文明施工及环境保护措施
1、文明施工目标
按《施工现场综合考评试行办法》组织施工，争创文明施工工地。
2、文明施工管理措施
项目设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。以项目经理为首，组成文明施工领导小组。对工地文明施工情况，实行每日巡视，每周小检，每月大检，及时发现问题，解决问题。定期对职工进行文明施工教育，各工种进场工作前的入场教育中应强调文明施工的内容，在各种安全技术交底中都应有文明施工的具体要求。
3、文明保证措施
（1）项目部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、建设、设计、监理、施工单位名称以及各单位负责人姓名、开、竣工日期等。
（2）现场各种宣传标牌设置齐全，标牌设计要求周正美观，内容清楚，增强参战职工的荣誉和责任感，另一方面形成巨大的社会影响，为创---市文明样板工地提供保障。
（3）合理规划生产、生活区和场内道路，严格按施工组织设计规划指定的地点和方法堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，防止乱堆、乱占、乱搭，保证整个场地布置规范整齐。
（4）设专人负责现场清洁卫生，同时对场外紧靠现场的地段，也应组织人员清扫，对工程建设创造一个清洁、文明的环境。
（5）现场施工时，应注意尽量减少对环境的影响，严格控制噪音及灰尘，做到施工不扰民，减少对附近农田的损毁。
（6）为确保作业人员及周围居民具有良好的工作与生活环境，施工现场必须设置洒水车。（7）施工期间的施工垃圾及时清理干净，运至指定地点或焚毁，避免造成河道和周边环境污染。
（8）施工期间，场内施工污水和雨水有组织排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破坏生态环境。
（9）工地食堂内外整洁，炊事用具必须干净，无腐烂变质食物，确保饮食卫生。
（10）在各交叉路口和有行人通过的地方进行围挡，以防止非施工人员误入施工现场。（11）坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证件，清退“三无人员”。（12）全体人员佩戴工作牌，统一着装上岗，做好经常性文明施工教育工作，并成立工地文明生产小组，负责检查、督促各项文明施工工作的实施情况。
五、季节性施工措施 ㈠ 雨季施工措施
1、由于大部分工程施工均处于春雨季节，且现场地势低洼，故现场必须设有组织排水措施，在路幅外围修建外排水盲沟，现场内部雨水、积水有组织排出施工现场，保证施工现场无积水，以免积水渗入地下又进入基坑，影响基坑内施工和导致垮方。
2、雨季期间安排施工计划应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法完成一段再开一段，切忌全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械施工，填筑透水性好的砂石材料并压实。
3、雨季路基填筑施工：在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地松软，还应采取换填等措施进行处理，填筑用料选用透水性好的碎石土、砂石土或砂类土。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料，当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水将路基浸软。
4、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降大雨时不致于将基坑淹没。
5、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保机械设备正常运转和工程的顺利进行。特别注意水泥的防潮处理。
6、因春季雨水较多，本工程工期紧，项目部准备足量的防雨用具，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期坚持小雨、短时中雨不停工，以保证工程如期完工。
7、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。小雨坚持施工时，要用彩条布和薄膜将砼覆盖；如遇大雨，必须在适当位置按规范设置施工缝，并做好彩条布覆盖。
8、人行地道基坑施工时两侧挖临时排水沟，并引自低水位的水泵中。基坑坡口两侧据地形情况设截水沟，防止表面水冲刷边坡而造成塌方。夏季高温季节施工时，砼浇捣后，及时进行施水、覆盖养护，防止砼曝晒烧坏或开裂。㈡夏季施工措施
1、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率。
2、调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。
六、主要机具使用计划
序号 机械名称 型 号 数 量 使用阶段 1 履带式挖掘机 排水及路基施工 2 D85推土机 排水及路基施工 3 推土机 排水及路基施工 4 汽车 路基施工 5 装载机 路基施工 6 振动压路机 路基施工 7平地机 全过程 打夯机 路基回填阶段 9 木工机械 排水施工阶段 10 钢筋机械 排水施工阶段 砼搅拌机 片石墙及排水施工阶段 12 砂浆搅拌机 片石墙及排水砌筑阶段 13 沥青混凝土摊铺机 路面基层及面层 14 钢轮压路机 路面施工阶段 15 架管 排水施工阶段 16 地磅 排水施工阶段 17 全站仪 全过程 红外线测距仪 全过程 19 水准仪 全过程 20 洒水车 全过程 21 发电机组 全过程 22 泥浆泵 全过程
七、劳动力需用计划
工 种 数量（人）施工阶段 机 修 工 全过程 水 电 工 全过程
驾 驶 员 路基填筑阶段 机 手 全过程
木 工 排水、地道施工阶段 钢 筋 工 排水、地道施工阶段 泥 工 排水、地道施工阶段 普 工 全过程 测 量 工 全过程 试 验 工 全过程 后勤保卫 全过程 管理人员 全过程
八、主要材料计划表
序号 材料名称 规 格 单位 数 量 1 沥青混凝土 2 沥青混凝土 3 沥青混凝土 4 水泥稳定碎石 5 水泥稳定砂砾 6 人行道彩砖 7 麻石侧石 8 砼侧石 9 麻石平石 10 麻石锁边石 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）12 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）13 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）14 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）15 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）16 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）17 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）18 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级）19 三元乙丙防水卷材 20 橡胶止水带 球墨铸铁防盗井盖 22 水 泥 23 钢 筋 24 红 砖 25 中 砂 26 粗 砂 27 砾 石 28 砾 石
九、施工平面布置及交通组织
1、根据施工现场地形及周边环境等情况，以---大道为界，分东西两个作业区。
2、临时供电采用三相四线制380V架空线路，电杆采用木杆，杆高8m，杆距30—40m，电源从---大道地下管井中接入，并在---大道东西向各设一个防水、防爆配电箱。
3、临时供水采用dg50镀锌钢管，从---大道供水管网中驳接，涡每隔200m设一消防栓。
4、沿路幅南北侧先修一条7.0m宽的临时施工便道，铺垫20cm厚的砖渣碎片石，并填充卵石。局部路基松软处，用C20砼进行硬化，厚度20cm。
5、施工项目部设在---大道与韶山路的交叉口处，距施工现场3.5km。
6、临时工棚在施工现场路幅两侧视具体民政部搭设6~8个。
7、为文明施工起见，在---大道与蔡家冲路交叉口处，设]形金属围檔，围檔高2m，长80m，向东西转折南北各10m。围檔处各留-7m的出入口，施工标牌、标志等贴挂在围檔上。
8、因现场没有合适场地用于基层料拌料场，经多处探查，拟租黑石铺湘江边砂场作为基层料拌料场，距施工现场8.3km。
9、路幅范围大部分为挖方区，预计约有近40万m3的弃土，附近尚无适当弃土场，拟将弃土运至暮云区域。
10、具体布置详见附图。
十、建议与要求
（一）、建议
1、管线（电信、煤气、电缆、自来水支管）埋设小于2m的管线在路基施工完毕后再开挖，避免回填或管线先施工不能振压，造成路基压实达不到要求。
2、为加快工程进度，当开挖排水管基槽未达到设计要求承载力而换填又较深时，采用如下处理措施：
①将沟槽深挖50CM，填级配砂砾。②在基底打φ16松木桩，③将管基加厚10CM，两侧各加宽30~40CM，混凝土提高一个强度等级，内配φ12钢筋双向@150,如基底特别软弱处,采360。护管方案。
3、人行道板现在都是采用干式铺贴法，需5CM厚的水泥砂浆找平层，而设计为3CM厚，为保证工程质量，建议将找平层变更为5CM厚的水泥砂浆。
（二）要求
某基坑降水的设计与施工 第3篇
1工程概况
某商业中心北京朝阳区光华路, 拟建地上4层～28层、地下3层。场地位于永定河洪 (冲) 积扇中下部地段, 地形略有起伏。场地自然标高为38.84 m～40.01 m, 建筑物基坑长约150 m、宽约70 m～100 m, 基坑深度按15.5 m考虑, 在拟建建筑基坑影响范围内的已建建筑物有:基础南侧与已建二期D座公寓 (28层) 相距约13 m, 离基坑的距离较近, 基础东侧南段与总配电室 (2层) 相距约1.2 m, 基础西侧南段与制药车间 (相当于3层) 相距约20 m, 基础西侧北段与办公楼 (6层) 相距约25 m, 两者后期都要拆除, 可以不作为重点考虑对象, 基础西侧北段与办公楼 (6层) 相距约25 m。
2基坑降水方案的设计
2.1 基坑降水方案的选择
根据该场地的环境条件和水文地质条件, 通过分析比较, 南侧有高层建筑物, 考虑到降水对其产生的严重影响, 确定采用帷幕墙截水, 其余各侧采用管井与自渗井相结合的降水方案。前期抽水, 后期自渗, 以自渗为主, 抽水为辅, 抽渗结合。由于场区降水面积大, 综合考虑本场区地层、含水层、周边环境和结构施工的条件及要求, 由于基坑深度约15.5 m, 一般部位的降水深度应按16.0 m考虑;局部电梯井、集水坑等的深度一般比基础深1.5 m～2.0 m, 基坑最深开挖深度为17.5 m;因此, 降水深度应按18.3 m, 距基坑最深处0.8 m, 满足规范中的降水要求。
2.2 基坑降水设计计算
2.2.1 计算基坑涌水量
1) 计算“圆形”基坑半径 (r0) 。
在进行基坑降水设计计算时, 将基坑概化为一口半径为r0的圆,
上层滞水:r01=71 m;潜水:r02=71 m。
2) 引用影响半径 (R) 。
上层滞水:
潜水:
3) 基坑涌水量 (Q) 。
上层滞水:
潜水:
4) 单井出水能力。
上层滞水:
潜水:
其中, q1, q2均为潜水单井出水量;l, d分别为进水管高度, 直径。
5) 确定井数量 (n) 。
上层滞水:
6) 确定井间距 (a) 。
上层滞水:
潜水:
其中, Lz为基坑降水井轴线周长;n为降水井数量。
7) 验算。
根据干扰井群的计算公式计算出n口井同时工作时的总涌水量, 计算公式为:
其中, Q′为基坑涌水量, m3/d;k为渗透系数, m/d, ;H1为含水层厚度, m;Sw为降深, m;n为井数, 个;rw为井径, m;r0为引用半径, m。
如果Q′< Q, 则说明所布置井的数量不能满足基坑降水的要求, 应增加井数, 直到Q′>Q时满足要求。
2.2.2 计算自渗降水能否满足降水要求
1) 基坑的总入渗水量:Q入=119 m3/d。2) 各引渗井的单井入渗量:
由以上计算结果可知, 将上层滞水水位降低至潜水含水层底板, 同时保证电梯井、集水坑等的降水要求, 将降水井设计为50个, 自渗井设计为15个, 为达到良好的效果, 自渗井也按照降水井的成井工艺进行施工, 保证雨季水量大时可以加大抽水的力度, 同时可以根据实际情况进行有选择性的抽水。
n=50时, Q′>Q满足涌水量的要求。q′>q, 单井的最大涌水能力大于井群中各个单井的涌水量, 井的涌水量是满足要求的。
2.3 基坑降水沉降验算
验算的方法采用分层总和法, 本次基坑降水只涉及到一层潜水含水层, 在该层因为水的排出, 使土的自重压力增加, 从而造成沉降, 所以只对该层的沉降量进行验算。计算公式为:
其中, S为地面最终沉降量, mm;a为土层压缩系数, 取a=0.15 MPa-1;e0为土层初始孔隙比, 取e0=0.967;p为土层因降水产生的附加应力, kPa;h为土层的厚度, m。计算得出:S=11 mm。
在降水井的影响范围内只有距离基础南侧的28层D座公寓需要保护, 其他的建筑物即将被拆除;考虑基坑四周所打的护坡桩的桩间距较密 (间距1.2 m) , 可以减少降水对周围的影响, 所以在护坡桩的桩间打一排桩与护坡桩一起构成止水帷幕。止水帷幕桩的桩底设在潜水含水层下面的隔水层中, 充分起到堵截地下水的作用, 这样既保护了D座公寓, 又减少了基坑的降水量。
通过以上各点的分析可知, 本设计方案是合理的。
3降水井的设计布置和施工
3.1 降水井的设计与布置
本次降水设计的降水井具体情况如下:井深的设计长度为20 m, 井底深入到潜水含水层以下的不透水层;将沉砂管设置在不透水层中, 这样沉砂管不占用含水层的空间, 可以增大井的出水量;滤水管安装在潜水含水层下部的1/2厚度上, 长度约1.5 m, 这样既有充足的进水空间, 又不会造成滤水管的浪费;降水井孔径600 mm, 井管直径为400 mm的水泥砾石滤水管, 井管外填入3 mm的石硝滤料。具体为:本次降水共设计65口井, 分别以8 m的间距在距基坑边缘1 m～2 m的位置上。
3.2 降水井施工
降水井施工工艺流程:成孔→下管→洗井→封井。
技术要求:1) 钻进方法:采用反循环回转钻进。2) 钻孔:均不得使用黏土造浆护壁, 必须保证清水的供给, 以便控制泥浆稠度;下管前进行彻底换浆。3) 成井:选择具有一定强度、渗透能力较好的砾石滤水管;井孔内沉淀厚度不得大于0.5 m;滤料必须沿四周均匀下入, 上部1 m待洗井结束后用黏性土封井。4) 洗井:成井后, 用泥浆泵洗井;待水清砂少时, 改用潜水泵进行抽水, 直至满足要求为止。5) 降水井质量验收:施工结束前, 对所有井的井深和水位进行验收, 达不到设计要求的井点应进行重新洗井, 洗井后仍达不到要求的应补打, 但对洗井、抽水时, 井内出砂严重的, 应停止进行洗井和抽水, 防止砂土流失而引起不良后果。为防止地层砂土流失, 降水井孔径大于600 mm, 以增加滤料层厚度;选择粒径小的滤料, 阻止粉细砂进入井中;于井管连接处包80目纱网, 防止滤料和砂土进入井中。6) 抽排水:成井后进行洗井, 洗井混水排入泥浆池, 经沉淀后排入市政管道。
严格按照以上技术要求, 采用反循环回转钻进, 降水井孔径设计为600 mm, 井管的直径为400 mm, 在其间回填滤料, 滤料必须沿四周均匀下入。井身采用铸铁管, 井底的埋深在潜水含水层下面的不透水层中, 并将不透水的这一段 (大约1 m) 作为沉砂管。井的剖面如图1所示。
4结语
根据以上设计施工, 本工程基坑降水工程取得了非常理想的效果, 保持了施工期间整个坑槽的干燥状态, 同时也保证了基坑边坡的稳定及基坑底板的稳定。更重要的是在井点降水过程中对周围邻近建筑物的影响也控制在了规范要求的范围内。
为满足基坑降深的要求, 必须每天观测地下水的水位, 随时掌握地下水的变化情况。降水井开始抽水后, 要特别注意降水井的维护, 保证每口井完好, 抽水期间不得停泵, 在整个降水期间尽量保证降水井的完好;抽出的水应排出降水区以外不应产生回渗, 遇大雨或暴雨应及时排除地面或基坑内积水以减少下渗, 确保建筑施工安全进行。
摘要：以某商业中心为例, 根据场地的工程地质条件、水文地质条件对各种设计和施工方案进行了对比分析, 选择了合理的设计和施工方案, 确保了施工的顺利进行, 同时保证了边坡的稳定性, 取得了良好的经济效益。
关键词：深基坑降水,基坑,渗透系数,影响半径,降水设计,地面沉降
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浅析某分布式能源站施工组织设计 第4篇
关键词：分布式能源站 施工组织 方案
中图分类号：TV511 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）08（b）-0102-01
当前为满足《国家环境保护“十二五”规划》形势要求，推进主要污染物减排，切实解决突出环境问题，尤其是在能源供给方面。分布式能源是最能体现节能、减排、安全、灵活等多重优点的能源发展方式，且“十二五”规划明确提出，促进分布式能源系统的推广应用。沿海地区是我国经济的重点地区，能源又相对匮乏，建设分布式能源站对地区的经济建设，减少环境污染物，具有重要意义。
某沿海地区拟建分布式能源站，一期建设1×30.06 MW+1×1.7 MW燃气-蒸汽联合循环热电冷三联供机组，2台20 t/h燃气锅炉，预留二、三期燃气-蒸汽联合循环热电冷三联供机组，远期总供热量为200 t/h。一期工程应急部分辅助锅炉已于2012年5月对橡胶厂供汽。
1 交通运输
1.1 铁路
该市现有铁路、高速铁路。铁路车站，距离厂址约20 km。高速铁路为国家I级复线客运铁路。
1.2 水路
该市为我国重要的港口城市，现已拥有港区7个，生产性泊位77个，与世界40多个国家和地区的60多个港口有海运往来。与国内上海、天津、青岛、宁波等多个地方开通了全货柜集装箱班轮。项目厂址距东渡码头和海沧国际货柜码头约30 km。
1.3 公路
该市公路交通非常发达，公路通车里程达1015.22 km，路网密度达68.36公里/百平方公里，位居全国前列。工业园区紧临324国道，附近还有高速公路，319国道等交通要道。
1.4 重大件设备运输方式
由于铁路申请特殊车辆报批手续复杂，本工程不考虑铁路运输。由于重大件设备的运输重量和尺寸满足公路运输要求，本工程重大件设备的运输可以采用公路运输。本工程重大件设备也可采用水运，将设备运抵码头，后用100 t平板车运抵施工现场，码头至厂址的公路运输距离约30 km。
2 工程项目实施的条件和轮廓进度
2.1 施工场地
结合本工程的具体情况，一期工程初步规划施工用地17750 m2，其中施工生产区用地12750 hm2，施工生活区用地5000 m2。
2.2 施工道路
一期工程厂区主入口作为施工期间的主要进厂道路。在施工区内规划布置了环形施工道路。施工道路按永临结合设计，利用厂区永久道路的路基作为临时施工道路路基铺设临时路面，作为施工期间主要施工道路。
2.3 建筑材料
本工程所使用的钢材、木材、水泥、砂、砖等建筑材料均可到当地市场采购，地方建材制造及流通环节畅通，可满足电厂建设期间对建设材料的要求。
2.4 施工力能供应
施工用水：本工程施工总用水量约20 t/h，由于一期工程应急部分辅助锅炉已于2012年2月对橡胶厂供汽，厂区供水管网已通，施工用水从厂区供水管网接入即可。
施工用电：本工程施工高峰用电量约1500 kW，施工用电向当地供电公司申请引接。
施工通信：当地通信已较发达。厂址附近已通固定电话网络（中国电信），施工通信线从厂址附近的交接箱引出，接至现场施工通信总机的引入端，其外线通信中继线引入按3对考虑。
施工用气：氧气、乙炔：采取集中供应方式，现场设氧炔站，通过管道供气。
压缩空气：采用移动式空气压缩机分区供应。
3 主要施工方案与大型机具配置
3.1 建筑工程施工方案
（1）土石方工程。
基坑土方采用机械开挖，自卸汽车运土。石方采用机械打眼爆破法施工，使用普通风钻打眼，装载机和挖土机挖渣，自卸汽车运渣。主厂房零米以下工程施工一次完成，为确保机组按期投产，可采取分区域、按机组划分顺序组织施工。
（2）汽机基座和燃机基座。
模板安装：燃机汽机基座外型复杂，木工支模时既要保证尺寸位置的正确，同时模板的固定要有足够的刚度，正负面层上采用BF高强纤维大模板，对穿螺栓加纵横钢管夹固，螺栓间距为800 mm，螺栓外套PVC管，等混凝土浇筑完毕后抽出，用1∶2水泥砂浆填补。
（3）混凝土工程。
本工程所需混凝土工程量大，为此混凝土供应拟在现场设小型混凝土搅拌站。
混凝土工程采取机械化施工，即用混凝土搅拌运输车及混凝土泵车联合作业。
基础混凝土浇注应按先深后浅依次施工的原则，采用分层、分段连续浇注，每层厚度应不超过300 mm；施工缝应根据设计要求和工程具体情况决定，但基座混凝土浇注前应对设计院图纸和供货厂的设备图进行严格审查无误后方可进行浇注，以保证预留燃机、汽机台板螺栓孔的绝对准确。
设置温度监控仪器，进行温度跟踪监测，将温度控制在允许范围之内。及时对混凝土覆盖保温、保湿材料。
3.2 安装工程施工方案
（1）燃机组件。
燃气轮机设备基本上都是以组件形式供货，由平板车拖运至厂区设备基础的位置旁，利用滚拖方法运至就位位置，再用液压千斤顶就位，并配以适量的汽车吊作辅助起吊机械，完成安装任务。
（2）余热锅炉。
吊装设备：包括炉架结构、锅炉本体设备、燃气加热模块、高压汽包、中压汽包、低压汽包等。
余热锅炉采用炉顶液压起吊装置或履带吊吊装。
（3）汽轮机。
汽轮机的安装利用汽机房行车分件进行吊装就位。汽轮机转子、叶片等安装时运入汽机房吊装口，利用行车吊装就位。
（4）主变压器就位。
主变压器从厂外采用平板车运到现场后，尽量靠近基础停放，并对准横向中心线。用枕木搭设和平板车一样高的墩子，用千斤顶把主变压器顶起，主变压器底下两端各插入4根钢轨，装好液压顶推装置后开始顶推，待顶推到基础纵向中心线正上方，利用千斤顶慢慢松下就位。
4 工程项目的轮廓进度
4.1 施工轮廓进度
根据业主的要求，并参照同类机组工程的先进水平，本工程于2014年4月25日主厂房挖土，计划于2014年5月11日主厂房垫层第一灌混凝土浇灌（项目开工），2015年3月1日1#机组投产发电。总工期为10个月。
4.2 工期保证措施
项目工程的整体工期进度的满足涉及到从政府主管部门、业主、设计、监理、制造、施工等各部门方方面面共同努力，下面主要从施工的角度在人、机、料、法、环几个方面采取措施，满足施工工期进度的要求。
参考文献
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[2]国家电力公司电源建设部编.火力发电工程施工组织设计导则[M].Hodder Paerback，2003.
某百货商店施工组织设计 第5篇
一、工程概况
建筑结构、概况(1)建筑设计特点
本工程为某城镇区级小型百货商店，建筑面积为2625.10m2,共三层,底层层高为5.10m，二、三层层高为4.8m，建筑物总高为15.90m，总长为40.34，总宽为27.14m，柱网尺寸为6.6m*6.6m。(2)结构设计特点
本工程结构采用内框架结构，柱截面 350mm*350mm，主梁为 300mm*650mm，次梁为200mm*450mm，现浇楼屋面板厚度为80mm，按单向板设置。
外墙采用红砖砌筑，砖强度等级MU10，混合砂浆M5。外墙：37墙；内墙：24墙。
外强按抗震设防烈度为7度进行构造设计，每层设圈梁，并设构造柱。
基础采用墙下条型毛石基础和柱下独立基础，基础埋深为-2.25m，室外设计地坪标高为-0.45m，墙下基础宽度为1.5m，柱下独立基础尺寸为2.4m*2.4m。
本设计混凝土采用C20，钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级。2 屋面、装饰工程概况
本工程采用铝合金门窗，室内天棚轻龙骨吊顶，水磨石地面面层，预制水磨石窗台板。室外贴白色面砖，蓝色玻璃幕墙。
屋面采用1：3水泥砂浆找平，涂配套防水涂料，沥青珍珠岩保温层最薄为50mm厚，三元乙丙防水卷材。3 施工条件
（1）工期：5月～10月。
（2）自然条件：施工期间各月平均气温为：5月，约14℃；6月，约20℃；7月，约28℃；8月，约23℃；9月，约14℃；10月，约5℃。
（3）土质：为多年素填土，地下水位为-3.25m。
（4）风向：该地区常年主导风向为西南风。4 技术经济条件
工程所在位置，地形不太复杂，南侧为市区街道，施工中所用建筑材料可经公路直接运到工地。
施工中所用机械设备类型不受限制，可任意选择。
施工中所用各种建筑材料由公司材料科按需要计划供应。
施工中用水、用电，均可以从附近已有的电路、水管网接入现场。施工中所需劳动力满足要求。现场已实现“三通一平”。
二、施工方案
本工程施工可分为四个阶段：基础工程阶段、主体工程阶段、屋面工程阶段和装饰装修工程阶段。
三、设计任务 施工起点流向和施工段划分：
某幼儿园施工组织设计 第6篇
二次管网工程
施工组织设计
一、工程概况
该工程为“某热电供热工程某小区二次管网工程”，供暖总面积为 万平方米。原楼座内供暖设施已完成，目前需将室外部分进行全面对接。
管线由原 供热管网接入，管线采用直埋式敷设。
设计标准：热负荷1784KW；供回水温度80℃/60℃，试验压力0.8MP，热源为后海热电厂内换热站。
道连接方式为焊接。
编制依据：
1、某热力设计研究院设计的后海热电供热工程沧台路北小区E/F区二次管网工程设计图纸及其它设计文件。
2、《城市直埋供热管道工程技术规程》（CJJ/T81-98）
3、《城市热力管网工程设计规范》（CJJ34-2002）
4、《城市供热管网工程施工及验收规范》（CJJ28-89）
5、《城市供热管网工程质量检验评定标准》（CJJ38-90）
6、《工业管道工程施工及验收规范》(GBJ235-97)
7、《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》（GBJ50236-98）
8、《钢焊缝射线照片及底片分类法》（GB3323）
9、《工业设备及管道绝热工程施工及验收规范》(GBJ50264-97)
10、《工业设备及管道绝热工程管道及设备保温质量检验评定标准》
（GB50:85-93）
二、施工部署
依据本工程的工作内容及本工程工期紧、任务重的特点和具体情况，且考虑到土建与安装科学合理安排和密切协作的原则。总体布属如下：
1、充分做好开工前的准备工作，按照计划及时组织施工人员、机具进场，布设好施工用水、用电和安排好施工人员的生活设施。及时组织工程材料进场，为正式开工做准备。
2、从工程开工之日起，做好材料的定购工作。
3、管沟开挖及管道主干线敷设全面铺开。这阶段，已进入正式施工高峰，项目部各级、各专业管理人员，要加强工程的施工管理、组织指挥、施工现场调度和技术、质量安全管理以及于土建和安装各专业的交叉施工配合协调工作，确保顺利正常施工。
4、为确保工期，要根据土建与安装各专业同时施工交叉作业多的特点，人员、机具采取动态管理，随时做好人员机具的调配。要做到人员、机具、工作面三不闲置，以保证工期目标的实现。
三、施工准备
1、组织准备
为了确保本工程顺利进行，公司选派了有丰富经验的工程技术员和工程管理人员，组建了后海热电供热工程项目经理部。并根据本工程的特点和具体情况制订和建立各项管理、工作制度。同时作好工程技术人员、施工人员的组织配备工作，为工程施工做好充分的准备。
2、技术准备
2.1 组织有关技术人员，熟悉施工图纸，搞好各专业施工图纸的会审。
认真听取设计人员的技术交底，领会设计意图，了解相关专业工种之间的配合要求。进一步理顺各专业的施工程序，有条不紊地组织施工。
2.2 主要技术人员和管理人员在开工前要认真研究熟悉标书、施工图、合同文件以及国家有关规范标准等有关技术资料，进一步完善施工组织设计和施工方案，切实做好施工布署。
2.3 开工前要详细了解工程项目所在地区的气象自然条件情况，建设
场地和水文地质情况，以便有针对性地做好施工平面布置，确保施工顺利进行。
2.4 开工前，各专业技术人员应对施工队和施工班组做好全面的书面技术交底，项目部质量经理要组织有关人员，按照ISO9002 标准贯标要求，作好本项目的质量策划，并编制好项目质量保证计划。同时，各专业技术人员要针对工程的具体情况，编制好具体的施工方案、作业指导书。并根据工期要求和施工布署，做好详尽的材料供应计划，施工机具计划和劳动力需用量计划，制订好土建与安装及各专业工种之间的组织配合施工措施。
2.5 做好施工中所用的有关施工及验收规范，验评标准等技术资料的准备工作，对所搜集的有关技术资料，必须带入现场，以便指导施工。
3、物资准备
3.1 工程开工前，项目部材料部门应全面了解和熟悉承包合同等有关文件，按照质量保证计划，施工组织设计的工作计划，施工机械设备计划，材料供应计划的要求，落实好主要材料的货源，做好订货采购，催交和验货工作，并根据施工进度的所需，组织好材料进场及施工机具的进场工作，以确保施工顺利进行。
3.2 对于所购置的各种材料，严格把关，严格按照国家有关材料检验和验收标准进行验收，材质、规格型号、质量和数量必须符合规范要求，坚决杜绝不合格材料进入现场，以确保工程质量。
四、主要施工方法
工艺流程：
放线定位→ 挖管沟→ 铺垫层 →→
↓ ←管道冲洗← 水压试验←除污器及阀门安装管道敷设← ↓ ↗ 填盖石粉↘
→管道接口及管件防腐保温 →回填土夯实
↘检查井施工↗
1、管沟定位放线
1.1．测量人员根据施工图对管沟进行定位放线，在管线改变方向处设置转角桩，在变坡点打水平桩。转角桩、水平桩测量确保准确无误、载地牢固，载桩处设置明显标志。
1.2．由各转角桩设置中心加密桩，中心加密桩的间距根据现场实际情况定。设定完中心桩后根据桩的位置在地面上用石灰标明管沟开挖线，然后开挖管沟。管沟开挖一定深度后，打腰桩或斜度板以控制管沟开挖的深度。
2、管沟土方开挖
2.1．本工程拟采用机械开挖的方式，人工配合。
2.2．为确保管沟不塌方，管沟开挖需设置一定的边坡，根据施工规范的规定结合现场土壤的情况，砂土：1：1；亚粘土1：0.5；干黄土及粘土1：0.25。
2.3．为便于管道下沟所挖土方应堆放在管沟一侧，且土方应距离管沟边0.5m 以上，土堆的高度不宜超过1.5m。
2.4．清理沟底时应加深150mm，以回填石粉垫层。
2.5．管沟开挖的要求：管沟断面尺寸准确，沟底平直，沟内无塌方，无积水、无杂物，转角符合要求。
2.6．管线沟基处理：对于沟基土质情况良好含水量较少的沟段，管沟开挖至设计标高后，修平沟底，用蛙式打夯机反复夯实直至沟底基础达到压实要求。水位较浅时，要进行降水处理。
3．管道吊运及安装
3.1．管道坡口：下管前应现将进行坡口处理，坡口形式为“V”形坡
口，坡口的角度55～65°为宜。为保证坡口质量，管端坡口时应采用坡口机或角向磨光机等机具进行机械坡口，然后采用角向磨光机抹去管口表面的氧化皮，并将影响焊接质量的凸凹处打磨平整。
3.2．布管、下管：管道选择在沟底固定连接。
3.2.1 布管在沟边堆土的另一侧进行，管道的外侧距离管沟不得小于
500mm。
3.2.2 108mm以上管径采用起重机下管的方法，下管时起重机沿沟槽边移动，起重机将管道吊起后，转动起重臂，将管段转至沟槽的正上方，然后徐徐的将管子放入沟槽中，在下管的过程中如果防止管子摆动，可将管子的两端用棕绳拴住，分别由两人拉住随时调整管子方向。108mm以下管径的管道人工下管。
3.2.3 下管时注意事项：在布管、下管的过程中应注意保护管道的保温层及保温的保护层；下管时起重机应与沟槽保证一定距离，以免沟边受力过大而塌方；
3.3．管道连接
3.3.1 管道在组对焊接前应将管内的杂物清理干净。
3.3.2 管道对口前应将管端30mm 范围的油污、水、浮锈清理干净，直至露出金属本色。组装焊接前管子端口平面，偏斜值应小于1mm，最大不超过1.5mm。
3.3.3 对口后的管子应沿圆周等距离施工过程中，管道对口前应保持
1.0～1.5mm 间隙，对口时要多转动几次，使错口值减少和间隙均匀；管道对好口后，要用点焊固定(点焊要求与正式焊接要求相同)。对口点焊时，应做4 个定位焊点；管道组对、点焊后，应及时测量管道的错边量和立管垂直度，达不到要求时应及时纠正，严重时应拆掉重来，直至符合施工规范要求；
3.3.4 焊接要求：凡是参加管道焊接的焊工应经过考试合格，并持有上岗证，方能参与焊接；管道焊接时一般在常温下进行，如遇到小雨、大风情况下应停止焊接，或采取防风防雨的措施。焊缝完成后应使之自然冷却。
3.3.5 多层焊时，每层焊后应认真清理溶渣，运焊条时，在坡口的边缘应停留时间长一些，利用电弧的吹力使边上尖角处的溶渣浮在表面上，焊接时保持溶池清晰，分清液态金属与溶渣。每层之间的接头应错开。
3.3.6 焊缝检查
A 焊缝的表面及及热影响区不得有裂纹、气孔、夹渣和弧坑等缺陷。
B 焊接两侧咬边的总长度不得超过总长度的10％，内表面的凹陷深度
不得大于0.5mm，凹陷总长度不得大于该焊缝总长度的10％。
C 焊缝检查应在水压试验前进行，管道焊缝探伤应按规范CJJ28-89 进行。
3.4 阀门及除污器等安装
A．安装前除做产品外观质量检查外，还应做抽样试压检验；
B．阀件安装位置应选在便于维修操作的部位；
C．阀门及除污器等安装应与管道同轴。
D．对于三通弯头等管件的安装，焊接完毕后应进行加固处理。
4．管道试压、冲洗施工
A.管道试压施工要点
a.管道安装完毕后，必须进行强度和严密性试验。试压时采用水压试验。强度试验压力为工作压力的1.25 倍，严密性试验压力应等于工作压力。
b.试压时，先将管道系统中的阀门全部打开，通大气的管道埠封堵。
为了使新装管道与运行中的管道隔绝，可在法兰中插入盲板。试压管线最高点应有放气阀，最低点应有排水装置。这些工作准备完毕后方可向管道内进水，然后再关闭排水阀门，打开放气阀直至放气阀中不断出水时再关闭放气阀。管道进满水后勿立即升压，应先全面检查管道有无漏水现象，如有漏水先修复后方可升压。
c.加压过程应缓慢进行，先升至试验压力的四分之一，再全面检查一次管道是否有渗漏现象。如果加压已超过0.3MPa 以上，即使发现法兰和焊缝有渗漏现象，也不能带压拧紧螺栓或补焊，应降压再修理，以免发生事故。当升压到要求的强度试验压力时，观察10 分钟，如压力不下降，且管道、管件和接口未发生渗漏或破坏现象，然后将压力降至严密性试验压力，即介质的工作压力，进行外观检查，并用小于1.5kg 的小锤轻敲焊缝，如仍无渗漏现象，压力表指针又无变化，即认为试压合格。
d.除上述要求之外，其它需要注意的事项有：
试压前，现场施工技术管理人员应根据不同管道系统情况制定不同的、有针对性的试压方案；即便是已考虑到注水和泄水问题，施工人员仍应充分考虑紧急情况下的快速泄水和排水措施，以免因试压过程中管网突然发生大面积泄漏而带来不良后果；如果管网较大时，可采用多点并联注水、初始时多泵并联打压、后期时单泵打压的方式进行试压工作，采用这种方法试压，既可以缩短试压时间，也可以保证试压效果；本工程中，除非特别要求，各种管道系统试压程序、检验标准等执行常规作法要求；试压合格并经业主、监理认可验收后，施工人员应及时拆除临时接管、接件等，并在认真清理现场后撤场，让出作业面给下一工序施工；同时施工技术人员要及时作好资料记录，以备工程整体交验时使用。
B.管道冲洗施工要点
根据设计要求，管道系统试压合格后应及时进行全系统的冲水清洗，彻底清除管道安装和管道试压过程中残留的残渣、锈质、污物。管道冲洗时需要注意的事项有：冲洗前，现场施工技术管理人员应根据不同管道系统情况制定不同的、有针对性的冲洗方案，特别是同一系统内冲洗段和非冲洗段的隔离一定要考虑周全，以免影响冲洗效果和降低工作效率；要注意到调压设施不得与管道同时进行冲洗，应分别分段进行；冲洗合格并经业主、监理认可验收后，施工人员应及时拆除临时接管、接件等，恢复管路，并在认真清理现场后撤场，让出作业面给下一工序施工；冲洗完毕后，施工技术人员要及时作好资料记录，以备工程整体交验时使用。
5．管道接口及管件的保温
在系统试压及冲洗合格后，对管道接口处进行保温，保温采取聚氨酯
现场现场发泡的方法，发泡完毕后在保温外做与管材同样材质的聚乙烯保护层。在保温前应将管道外壁的杂物、浮锈清理干净，并做好防腐，防腐采用防锈漆两道、面漆两道。
6．管沟的回填和阀门井的施工
6.1 回填土应在回填石粉符合设计要求后进行，回填土中不得含有碎砖、石块及大于10cm 的硬土块及其杂填土。
6.2 管顶以上500mm 不得进行机械夯实，进行夯实时应夯夯相连，不
得漏夯。
6.3 填土应在管座砼强度达到5MPa以上时方可进行，砖沟应在盖板安装后进行。
6.4 回填土中不得含有碎砖、石块及大于10CM 的硬土块和其它杂填土，对有防腐绝缘层 的直埋管道，应用细土回填。
6.5 沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30CM。
6.6 填土时不得将土直接砸在抹带接口及防腐绝缘层上。
6.7 管顶以上50CM 范围内的夯实，宜用石夯轻夯。
6.8 胸腔以上部份的填土：非同时进行的两个回填土段的搭接处，不
得形成陡坎，应随铺土将夯实层留成阶梯状，阶梯的长度应大于高度的二倍；管顶以上填土夯实高度达1.5M 以上方可用机械夯填。
7、井室的施工
（1）砌筑检查井时，对接入的支管应随砌随安，管口应伸入井内3cm，预留管用低标号水泥砂浆砌砖封口抹平。
（2）井室抹灰要密实，无空鼓现象。
（3）井内的蹋步应在安装前刷防锈漆，在砌砖时用砂浆埋固，不得事后凿洞补装，砂浆未凝固前不得踩踏。
（4）砌圆井时应随时掌握直径尺寸，收口时更应注意。收口每次收进尺寸，四面收口的不应超过3cm，三面收口的最大可进4~5cm。
（5）井室砌筑完成并浇注盖板后，应及时安装井盖框，安装时砖砌面应用水冲刷干净，并铺砂浆按设计高程找平。
（6）管道与检查井的衔接：管道与检查井的衔接，宜采用柔性接口管件连接，视具体情况由设计确定本次工程采用的中介法短管连接；当管道与检查井采用砖砌或混凝土直接浇制衔接时可采用中介层作法。
（7）中介层的做法：先用毛刷或棉纱将管壁的外表面清理干净，然后均匀地涂一层塑料粘接剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化10~20 分钟，即成表面粗糙的中介层。中介层的长度与检查井井壁厚度相同；检查井底板基础应与管道基础垫层平缓顺接。
8．井室垫层、底板与井盖板的施工（混凝土、模板、钢筋）
8.1 钢筋
钢筋由设在现场的钢筋加工车间统一加工生产，根据施工区段及车间
位置就近生产，钢筋加工厂接长采用闪光对焊；钢筋水平运输用汽车；现场的钢筋连接根据品种、规格分别采用：
钢筋绑扎的准备工作：
（1）核对半成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量等是否与料单料牌相符。如有错漏，应纠正增补。
（2）准备绑扎铁丝及绑扎工具。钢筋绑扎的铁丝可采用20～22 号铁丝或镀锌铁丝，其中22 号铁丝只用于绑扎直径12mm 以下的钢筋。
（3）准备控制混凝土保护层用的水泥砂浆垫块。水泥砂浆的厚度应等于保护层的厚度，垫块尺寸当保护层厚度等于或小于20mm 时为30mmX30mm，大于20mm 时为50mmX50mm。
钢筋绑扎：
钢筋绑扎之前，要进行详细的定位放线，测放出柱子位置线、地梁及柱基边线。
钢筋绑扎工艺流程：下层钢筋绑扎→上层钢筋绑扎。
8.2 模板工程
为保证结构的混凝土施工质量，模板采用组合钢模板。支撑架采用扣件式钢管架。模板的投入量根据以上方案及设计图纸确定，其施工顺序按施工总体进度和每区段进度计划。
※准备工作
（1）材料准备
a、定型钢模
b、支撑系统：柱箍、钢管和扣件、木方等。
（2）机具准备
a、水准尺、线、线锤、钢卷尺、水准线、经纬仪、墨斗和操作人员的工具及配合模板安装的起重机械。
b、模板设计准备
c、根据工程结构形式和特点及施工难度及现场条件，结较复杂的节点模板进行设计和绘图。
d、模板预制拼装准备
e、对进场的模板，凡是使用过的模板应进行垃圾清理，拽出变形的模板或有孔洞的模板进行修理和调直，涂刷胶模剂。
f、定型组合钢模板，可按模板设计图预先进行拼装，拼装完毕后分规格进行堆放，根据现场场地条件也可在作业面上直接安装模板。
（3）支撑系统准备
钢管扣件应清洗垃圾加油润滑，确保扣件能扣紧钢管，弯曲变形钢管
要进行调直。
（4）弹线、找平准备
a、清扫基层弹出轴线和模板边线及水平控制标高线，模板底口应做水泥砂浆找平层或其它适宜的找平措施（如镶木条）。
8.3 混凝土工程
1、混凝土工程施工方案：采用商品混凝土现浇。
2、混凝土工程施工顺序：整体工程施工顺序按总体施工计划。
3、混凝土工程主要施工方法
混凝土找平及养护
（1）浇筑面标高控制：采用水准仪跟踪抄平的方法。
（2）压面：为减少和预防混凝土初凝时的早期裂缝，压面工作不得少于三遍，最后一遍待混凝土接近凝结时，用铁滚碾压出浆后用铁抹子压平整（不收光）后，立即覆盖养护。
（3）混凝土的养护
一般混凝土浇筑后12 小时内应派专人进行覆盖和浇水养护，养护时间不少于7 天。在已浇筑的混凝土强度未达到1.2MPa 以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
混凝土缺陷处理
拆模后如发现表面有麻面、露筋、露石、峰窝和跑模缺陷时，应及时
报告技术人员，并及时与监理单位协商处理，经相应负责人员同意后按《规范》进行处理。
混凝土施工时异常情况的处理
遇暴雨：用彩条布对新浇未初凝混凝土进行覆盖保护，防止雨水冲刷。
混凝土停止浇筑，应根据现场情况，合理设置施工缝，并及时与监理单位协商处理。
五、劳动力及施工主要施工机械配备
拟投入本工程的设备如下表：
序号 机具名称 型号规格 单位 数量 额定功率(kw)1 交流电焊机 BX500 21KVA 台 5 2 电焊条烘干箱 Z536 台 3 3.0 3 手动葫芦 2t 个 3 电动试压泵 DSY-30/40 台 1 3.0 5 角向磨光机 φ350 台 10 1.0 6 X 射线探伤仪 Xcf-2005 台 1 经纬仪 J6 台 1 8 水准仪 S2 台 1 9 电动打夯机 台 1 10 砂浆搅拌机 台 1 11 载重汽车 5吨 辆 1 12 多级泵 台 1 13 挖掘机 台 1
劳动力计划：
拟投入本工程的主要工种需用量汇总表
工
种 按工程施工阶段拟投入的劳动力情况（人）
施工
准备 测量
放线 管沟
开挖 管道
敷设 管道试
压冲洗 管道防
腐保温 阀门安装
井室施工 管沟
回填
管道工 2 4 10 10 4 2 2 电焊工 1 10 4 电工 1 1 1 2 2 2 2 1 起重工 4 油漆工 1
保温工 2
辅助工 2 4 10 10 4 1 4 2 钢筋工 2 木工 2
测量工 1 2 2 2 1 2
六．保证工程质量的技术组织措施
⑴工程质量目标
本分项系统工程将确保本分项工程施工一次交验合格率100%。整体工
程合格。
⑵工程质量保证措施
A.严格执行招标文件的要求和投标文件中的承诺，并根据总体施工组织管理大纲文件要求具体指导和管理施工，确保质量方针和目标的实施，用工作质量保证工程创优质量。
B.根据本系统实际情况，在充分结合本公司现有综合实力的基础上，在公司针对本工程的总体创优规划的指导下，制定本系统工程施工创优计划，落实创优措施，以保证创优目标的实
现。
C.实行网络质量监控方式，将本系统各工序的全过程施工纳入计算机控制管理体系，以工序质量保证分项工程质量，以分项工程质量保证分部工程质量，从而形成逐级保证的质量控制体系。
D.切实落实各级质量管理责任制，通过“三检制”、“样板制”、“挂牌制”、“风险抵押经济挂钩制”等管理方法，将责任落实到人，真正做到“责、权、利”的统一，以充分调动全员积极性，并搞好各级工程质量管理工作。
E． 针对系统内所存在的施工难点、施工要点等，将通过特殊培训、专题研讨、多方论证等的方式方法加以妥善解决，真正做到慎重对待过程中出现的每一个问题，不回避、不迁就任何可能带来不良后果的问题，以确保每一步工作的百分之百合格，为工程创优奠定坚实的工作基础。
F． 在本工程施工中，除需要按照全国通用的施工规范、标准等进行指导和具体操作施工外，还需要充分熟悉当地省、市等地方管理部门的有关工程施工安装方面的地方要求和强制性规定文件内容，以避免因对地方情况不了解而在施工过程中引发不必要的返工、停工、窝工等不良事情发生。
G． 建立以项目经理领导，以技术总工为中间控制，专业质量检验工程师检查的三级质量检验系统，形成从项目经理到职能部门，从职能部门到施工班组的质量管理网络。
H． 质量监督制度和质量岗位责任制，明确分工职责，落实质量控制责任，各行其职，严格隐蔽工程预检制度，上道工序检查不合格，不能进行下道工序，加强工程质量控制，将质量问题消灭在过程中。
⑶工程设备材料的质量要求
属于甲供的设备材料，如果甲方在选购过程中需要施工单位相关管理人员的配合和支持，施工单位应及时并按照甲方的要求提供相应的各类技术支持，同时，在发现产品质量问题时应及时向甲方提出质量
监控建议，以备甲方参考；
属于乙购的设备材料，虽然乙方在选购时不需要再逐一征得甲方和监理同意，但是，施工单位物资采购人员仍然应提前对所需要的产品做好多家询价和质量比较工作，并通过提供产品样本等资料或提供产品样品的方式，在先征得现场施工技术、质量管理负责人员的同意后，再报送项目经理部主管部门审批，只有在得到项目经理部主管部门审批后方可予以采购，以确保产品质量的多方控制，并依此杜绝不合格产品的进场使用；
属于乙购的辅助材料和消耗性材料等物资，物资采购人员应在了解所
需材料清单后，根据以往同类工程的施工经验，提前做好对所需要材料的分供方进行多家再询价和质量再比较工作，并通过对分供方产品考评和样品提供的方式，在征得现场施工技术、质量管理负责人员的同意后，报送项目经理部主管部门备案，然后方可予以采供。
（4）质量保证体系
质量保证体系见下图：
七．保证工期的技术组织措施
1、进度计划管理模式
采用四级计划管理模式，即总进度计划、月计划、周计划、日计划四级环环相扣。
2、计划的施行与控制
在施工计划执行过程中，要经常地（定期和不定期）收集现场施工进度实际情况，为计划调整提供依据，施工计划实行动态控制。
对影响工期的各种复杂因素，均应予以充分的估计和留出调整时间，对因各种因素而影响的工期，必须指定赶工计划，加大人力、设备或材料的投入。
3、工期保证措施
a、项目经理部根据项目法施工的要求，对本工程行使计划、组织、指挥、协调、监督等项职能，并在本公司系统内选择能打硬仗的、施工技术过硬的、有丰富施工经验的施工班组组成作业队，承担本工程的施工任务。
b、建立生产例会制度，每星期1、3、5 召开工程例会。会议内容包括检查上次例会以来的计划执行情况，布置下次例会前的计划安排，对于拖延进度要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成。
c、采用施工总进度计划与月、周、日计划向结合的四级网络进行施工进度计划的控制与管理，并利用计算机技术进行动态管理。在施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织交叉作业安排合理的施工程序，做好劳动力的组织和协调工作，通过施工网络节点控制目标的实现来保证各控制点工期目标的实现，从而进一步通过各控制点工期目标的实现来确保总工期控制进度计划的实现。
d、根据业主的使用要求及各工序施工周期，科学合理的组织施工，形成各分部分项工程在时间、空间上充分利用与紧凑搭接，打好交叉作业仗，从而缩短工程的施工工期。
e、根据工作需要，主要工序采取每日两班制度（即24 小时连续作业），实行合理的工期目标奖罚制度以确保工期的实现。
f、作好施工配合及前期准备工作，拟订施工准备工作计划，由专人逐项落实，保证后勤的高质、高效。
g、采用成熟的科技成果，向科学技术要速度、要质量，通过新技术的推广应用来缩短各
工序的施工周期，从而缩短工程的施工工期。
h、夏收期间不放假、不停工，具体措施如下：
工人使用自有职工；
发扬纪律严明、作风顽强的光荣传统，令行禁止，服从安排；
做好职工的思想政治工作，个人利益服从企业利益，信守“献身、
实干、进取守信”的企业精神；
采用调休、物质奖励及精神奖励等措施，确保职工无后顾之忧；
八．确保安全、文明施工的技术措施
1、提高全体施工人员的安全生产意识，牢固树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，在施工生产中不仅要注意自己个人的安全，更要注意周围他人的安全。
2、作好职工的入场教育，坚持“三上岗一讲评”制度，定期对职工进行安全教育，建立定期安全检查制度，建立各类人员的岗位安全责任制。
3、各分部、项工程施工前必须制定有针对性的安全技术措施，施工前对施工班组进行技术交底，并双方履行签字手续。
4、实施施工生产“安全否决权”制度，专业安全员有权终止施工中违章作业，并限期进行整改，在整改后经检查同意方准继续进行施工。
5、认真贯彻安全帽、安全网、安全带的“三宝”使用要求。
6、严禁在施工作业面上互相抛丢材料、工具及物件，以及从施工作业面上向下抛丢杂物，以免坠落物件打击伤人。
7、施工机械设备的设置及使用必须遵守《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定，设防护罩，漏电保护器等安全防护装置必须齐全、有效，并按照各种施工机械设备有关规定和要求进行保养与维修。
8、现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置架设，并定期对闸刀开关、插座及漏电保护器的灵敏度进行常规的使用安全检查。
9、安全管理体系见附图
※ 文明施工保证措施
1、施工现场
①现场布置：根据现场要求，合理布置施工现场、加工车间及材料仓库等。
②工完场清： 班组必须做好操作落手清，随做随清，物尽其用。班组建立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。
2、生活卫生
① 生活卫生纳入工地整体规划，落实卫生专（兼）职管理人员和保洁人员，划分责任区包干负责。每星期检查一次，按规定进行奖罚。
② 职工宿舍统一管理，建立卫生责任制度，每天设值日员，保证宿舍整洁卫生。宿舍床及生活用具做到整齐划一。
③ 施工现场设茶水亭和茶水桶，做到有盖加锁并配备喝水杯，有消毒设备。
④现场落实消灭蚊虫孳生地承包措施，与各施工班组签定检查、监督
约定，保证措施落实。
⑤生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡，妥善处理，保持场容整洁。
九、施工进度总计划
编号
室外管网
工作内容 施工日期（30 天）4 7 10 13 16 19 22 25 28 30 1
室外管网定位放线
管沟开挖
管道敷设阀 门等安装管道水压
试验、冲洗井室施工保温防腐管沟回填系统交付
十、降低成本、提高质量的合理化建议
1．制定先进、合理、经济的施工方案，方案审批后严格遵照方案进行施工。
2．根据施工图及时准确的进行施工用料统计，实行限额领料，奖节罚超，降低消耗
3．加强机械管理，提高机械的使用效率，充分发挥机械的性能作用。
4．对工程成本进行分类，并随时进行成本分析，做到成本的过程控制。
5、对关键工序实行生产班组承包制，促进工程高速、经济的进行。
6．土方挖填合理调配，节约土方的二次倒运费用。
7．对预检、应检的分项工程及时报监理查看，对检查中不合格的部分及时整改。在施工过程中发现不合理之处及时反馈甲方、监理、设计部门，并会同研究解决方案。
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