人身安全财产安全

人身安全财产安全（精选8篇）

人身安全财产安全 第1篇

安

全 教 育 班 会 记 录

化学与材料科学系1105班

“人身、财产安全教育”主题班会

一、主题：人身，财产安全教育

二、参与人员：2011级化材系1105班全体同学

三、地点：外语楼509

四、时间：2011年10月17日19:10—20:30

五、班会目的：通过开展以“人身，财产安全”为主题的安全知识教育班会，增强班内学生的安全意识，能懂会用一些基本常用到的校内外的安全知识，达到积极预防危险的发生并提高学生基本自我保护的能力。

六、活动流程 1.同学们的看法

①周孟香：大家应该管理好自己的财产，有陌生人来寝室搞推销，我们要及时打保卫处的电话（8484950）。有不明白而又陌生的活动也要和老师及时联系，看这个活动是否经过了学校的允许。在外面不要随便和陌生人说话，防止被骗

②郭汶：对于那些搞传销的，我们时刻都要保持警惕，保持一个清醒 的头脑，不要上当受骗成了他们的肥羊。在校外要注意安全，拿好自己的财物。公交车上更要小心，提防小偷。寝室里不要用热得快等大功率电器，以免造成电路损坏而引起火灾。

③张雄：不要出入不健康的场所。吸烟的同学尽量不要在床上吸烟。防止火灾。

④王松平：离开寝室不要忘了管好门窗。如果有外来人员进入我们宿舍的话，我们要提放他们，财物不乱放，以免他们顺手牵羊。⑤黄婷：我们在乘坐公交车的时候或者在人群密集的地方，应将背包、手提包等重要财物放在胸前拿紧。不要随便参加陌生的社会活动。

⑥吴伦：不要随便在校外小摊上买吃的，那些没有安全保障。衡阳交通是个问题，车速快。所以，在我们过马路的时候要小心。左看看，右看看。

⑦陈运峰：我们要做到不晚归，不让室友，老师们担心。晚上一个人在街上不安全。有陌生人向我们推销做生意，我们要保持清醒的头脑，不要被小利益冲昏头脑，最后捡了芝麻丢了西瓜。

保护人身、财产安全的措施

火灾的预防与逃生

1.火灾预防

①、不私拉乱接电源。

②、不违规使用热得快等大功率电热器具。③、不卧床吸烟、乱扔烟头。

④、不违规使用明火及可能引起火灾的器具。⑤、不焚烧杂物。⑥、人离寝室应切断电源。⑦、不私自存放易燃、易爆物品。2.火灾逃生的基本知识

①、用湿毛巾捂住口鼻，减少烟气侵害。②、不要轻易打开门窗，避免火势燃烧加快。③、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面。④、在火势较小时，应用灭火器或水灭火。⑤、用水将门窗浇湿，延缓火势蔓延。防盗意识与应对 1.哪些情况容易被盗

①、白天宿舍无人，门窗未锁，造成被盗。

②、贵重物品(手机、笔记本电脑、数码相机等)随意摆放，未加保管，造成被盗。

③、陌生人员进住宿舍，造成被盗。④、晚上睡觉，门窗未关，造成被盗。

⑤、乘坐公交车，人群密集街市，钱物容易被偷。⑥、宿舍存放现金，容易被盗。2.应对防盗措施

①、人走随手关好门窗.②、贵重物品放入柜子（箱子），并加锁保管。③、禁止陌生人、非本宿舍人员留宿。④、晚上睡觉应关好门窗。

⑤、乘坐公交车，在人群密集区域，应将背包、手提包等放在胸前拿紧。

⑥、现金应存入银行，银行卡和身份证应分开放置。交通安全注意事项

①、走路时应注意力集中，不要看书或听音乐。

②、走路时不要进行玩球等球类活动，不要嬉戏打闹、你追我赶。③、横穿马路时，应走斑马线，看红绿灯。

七、总结

在座的同学积极表现，这次主题班会开得很有意义，很成功，希望能通过这次活动进一步增强我们的安全意识和自我保护意识。让安全系着你、我、他。愿我们的生活每天都充满阳光和鲜花，愿平安永远着伴随我们大家！

高分子1班 2011.10.17

人身安全财产安全 第2篇

本报记者 李松涛 《 中国青年报 》（2012年07月27日 03 版）

一场60年不遇的暴雨带来的不仅仅是降水，还带来了财产、人身损失。

根据北京市保监局的最新数据，截至7月25日24时，在京保险公司共接到因强降雨造成损失的各类报案4万余件，估损金额约7.6亿元。其中，机动车辆保险接报案3.6万件，估损金额约3.3亿元。

这5亿元仅仅是估算出来的损失，实际定损后的损失有可能更高。

就在7月25日，北京防汛抗旱指挥部召开“7·21”特大自然灾害情况通报会，指挥部副指挥长、新闻发言人潘安军表示，全市受灾人口160.2万人，因灾造成经济损失116.4亿元。

这样一场暴雨带来的损失该如何化解？

保险公司启动宽松理赔

暴雨造成的财产损失中，首当其冲的是机动车。

7月21日的暴雨，导致京港澳高速公路出京方向17.5公里处南岗洼铁路桥下严重积水，形成了一个长达900米、平均水深4米、最深处达6米的“湖泊”。现场积水量达23万立方米，相当于一个小二型水库的库容量。

24日中午，中断近3天的京港澳高速双方向恢复通车。按照北京市交通委新闻发言人李晓松25日发布的数据，仅这个900米长的积水路段就打捞出了127辆机动车。

这只是北京暴雨导致机动车受损的一个缩影。

按照目前的数据，北京市已经有31698辆机动车的车主成为这场暴雨的受害者。“我们公司在北京的400多个定损点都已车满为患了，现在8个分公司都作为北京分公司的后备，随时听从调配。”中国太平洋保险财产保险股份有限公司北京市分公司车商渠道部副总经理陆清告诉记者，该公司还联系了50多家4S店，为车主提供救援、维修服务。

事故集中爆发——在北京的所有保险公司都遇到了这样的难题。

截至7月24日15:20分，中华联合保险公司接到各类暴雨事故报案1263件，其中车险764件，非车险74件，农险425件；预估损失金额合计为5515.1万元，其中车险预估损失金额764万元，非车险预估损失金额751.1万元，农险预估损失金额4000万元。

截至25日16时，平安集团的平安产险已接到暴雨相关车险报案8394笔，预估损失金额约7000万元人民币；财产险接到报案281笔，预估损失金额约3000万元人民币。

“很多4S店都已经送不进去车了。”北京保险行业协会产险联络部主任李枫告诉记者，迄今3万多的报案量是北京前所未有的，很多保险公司调集了全国的资源支援北京。

李枫告诉记者，对这次暴雨造成的损失，北京市保监局和北京市保险行业协会在22日与各家保险公司进行了座谈，希望各保险公司采取“宽松理赔”的措施，以最快的速度为客户提供理赔服务。

这个宽松理赔意味着，延迟报案、发动机被淹后二次启动都不会影响正常理赔。

按照李枫的说法，投保人不需要像以往那样提供自然灾害证明，树倒了砸到车、因积水造成车辆漂浮而互相碰撞导致的损失都由车损险进行赔付。

“有些车主遇到了泥石流、洪水，机动车被冲走，至今没有找到，可以先到公安机关报案，拿到公安机关的回执就可以到保险公司索赔。”李枫说，对那些被水淹而一时难以打捞出来的车辆，不用担心错过报案时间，延迟报案不影响赔付。李枫告诉记者，目前让很多车主担心的是机动车涉水后的赔付。如果事先投保了涉水险或者发动机特别损失险，即使发生了被水淹后的二次启动，各家保险公司依然会正常赔付。但如果没有投保这两个险种，则要分情况处理。

华泰财产保险股份有限公司北京市分公司车险理赔部经理告诉记者，对于那些被水淹过了机动车仪表盘的车辆，不论是否投保过涉水险，保险公司都会认定为“没顶车”，如果车主同意，则由保险公司进行全损处理，也就是按照该车辆的实际价值进行赔付，回收该车辆。

而对于那些没有没顶但被水淹的车辆，保险公司也给出了另一种处理方式。

“如果客户觉得车辆在水里浸泡时间太长，也可以向保险公司提出全损处理要求。”中国人民财产保险股份有限公司北京市分公司理赔事业部总经理卢燕告诉记者，如果汽车修理厂给出的修理后价格达到实际车辆价值的80%，保险公司同样会按全损处理。对这些车辆，保险公司将根据其出险时的实际价值赔给车主，车辆由保险公司负责处理。

据介绍，这样的处理方式目前已经是各家保险公司通行的做法。

普通人如何分散风险

“这场暴雨带给大家的启示是，今后该如何分散风险。”中央财经大学保险学院院长郝演苏说。

尽管这次北京暴雨已经给各家保险公司带来了不小的理赔额，但在郝演苏看来，这超过5亿元的估损额对保险公司来说并不算什么。

从数据上看，目前全国灾害损失的平均值还没有达到去年的水平。

“去年全国有5000亿～6000亿元的财产保险，北京的损失放到全国范围内就没有多少了，对保险公司来说并不足以构成压力。”郝演苏说，但是普通人应该想想今后该如何分散风险。

以车辆涉水险和发动机特别损失险为例，北京的车主投保这个险种的非常少。按照中国人民财产保险股份有限公司北京市分公司理赔事业部总经理卢燕的说法，在2011年之前，人保的客户中，投保发动机特别损失险的客户所占比例不到10%。但2011年4月～6月北京市连降4场大雨之后，投保这个险种的客户比例就上升到了10%，如今这个比例则达到了18.4%。越来越多的车主开始为预防这个风险下单。

这是一个让人为难的选择。涉水险和发动机特别损失险覆盖的范围一样，只是不同保险公司说法不同。但这两个险种都存在一个选择的悖论：在北方城市，机动车涉水的概率太低，投保这两个险种是一种浪费。

“这就是为什么车损险不覆盖涉水损失的原因，因为在不同的地方，机动车遇到涉水问题的概率相差很大。从概率上说，在北京，绝大多数车主没有必要投保涉水险。”李枫告诉记者，但是当暴雨袭来，车辆涉水，这个险种就会影响到车辆的理赔。

从费率上来看，涉水险的费率为车损险的5%，一般情况下大概百元左右。但如果遇到涉水问题，影响的可能就是上万元的维修费用。

“保险公司通过这样的险种能赚到的钱很少，甚至不赚钱，但对于车主来说，就有可能增加高额的维修费用。投保还是不投保，就看车主如何评估自己的风险。”郝演苏说。

在李枫看来，如果平时行使的区域地势较高，那就不用投保涉水险，但在北京，有几个地方几乎是逢雨必淹，如果经常经过这些地方，可能还是需要通过这个险种来分散风险。

不仅仅是涉水险，农田保险、种植业保险、财产保险等等，都存在这样的选择难题。概率很低，可一旦发生，就会带来高额损失。

电力施工作业人身安全控制 第3篇

1增强电力施工人员的安全责任意识

1.1完善安全责任体系和管理制度

应强化责任主体的安全意识和各级部门主管的安全主体责任意识, 进一步完善现有的管理制度, 落实责任制度。对于工作票的签发人而言, 必须认真勘查施工现场, 并做好相应的工作笔录。在本部分工作中, 最重要的是查看现场施工中需要保留的带电部位、停电范围、作业危险点等, 结合勘察结果, 制订相应的安全措施、技术措施和管理措施, 并经上级部门通过后执行。对于现场的监督人员而言, 必须仔细检查工作票, 查看其列出的安全、技术、组织等措施是否符合实际情况, 并详细告知其存在的危险点;对于电力项目负责人而言, 必须严格执行工作票人列出的相关技术措施、安全措施等, 并仔细确认施工中的危险点;对于设备主管而言, 应主动询问设备的运行情况, 并实时关注管辖范围内电力设备的检修情况;对于电网调度人员而言, 必须熟悉电网的运行方式和主要设备的运行情况, 并做好对运行方式的批复和停电许可等工作;对于项目主管, 应深入施工作业现场, 实时解决工程中存在的各种问题。

1.2树立“责任重于泰山”的观念

电力公司应组织丰富多彩的安全宣传活动, 比如知识竞赛、 安全学习日等, 以提升施工人员对施工安全的认知程度。

2加大对安全风险的管控力度

在电力施工中, 应以不出现人身事故为防范的重点和基础。 通过构建全面的安全风险管控体系, 可加强对检修现场危险点的分析和预控。在作业中, 必须严格制订危险点的管控制度, 从而不断提升施工现场的风险防范能力。

3完善劳动保护措施

在电力施工中, 存在各种风险, 因此, 必须通过劳动保护措施保障施工人员的安全。笔者针对电力施工中的几个关键点进行了分析。

3.1触电事故

触电事故是电力施工中最常见的事故之一, 其相关的安全措施主要包括以下4点:1当电气设备中存在部分停电设备时, 必须在带电设备四周布置隔离带, 分隔停电设备与带电设备, 以防相关作业人员触电;2未经允许, 任何人不得进入被遮拦的区域, 必须在办理相关工作票, 且在项目负责人告知危险点所在的区域后, 才可进入系统;3负责人必须做好对现场的监督和管理, 当工作环境较差时, 应增设技术人员, 以有效监护设备;4在维修变压器配架的过程中, 应先拉开低压侧刀闸, 后拉开高压侧隔离刀闸或跌落式熔断器, 然后在停电的高压引线、低压引线上验电、接地。

3.2高空坠落事故

电力施工中的高空坠落事故经常发生, 因此, 如何避免发生高空坠落事故已成为施工单位必须考虑的问题。笔者认为, 在高空作业检修时, 应使用并定期检查特定的安全绳、安全带, 安全带不可低挂高用, 且禁止系挂在移动或不牢固的物件上; 电力工人在高空作业时, 必须绑好后备的双保险安全带, 防止安全带或安全绳等脱落;电力施工人员上升到杆塔前, 应检查杆塔根部、拉线等处, 并查看登高设备是否牢固、器材是否合适等;在电力施工中, 如果一项施工项目能在地面进行, 则尽量不开展高空作业。

3.3加强恶劣天气下的安全风险控制

针对恶劣天气下的风险控制, 笔者认为可从以下2方面入手。

3.3.1做好夏季安全管理

前期准备工作是安全管理的第一步。在炎热的夏季, 安检部门应为施工单位、小组配备相应的防暑装置、医药箱;工作票签发人、负责人等必须严格根据制度要求, 加强对现场、工程的管理;设备部门必须对配电站进行实时温度测试, 防止其因为温度过高而出现故障。

3.3.2防止触电

当台风、暴雨、高温等一些恶劣天气出现时, 电力部门应首选停电作业的方式抢修电力设施;在未确认线路是否通电时, 必须将所有正在抢修的电路视为有电的线路, 并采取停电接地措施, 且施工人员必须佩戴绝缘手套, 在雨天应穿戴绝缘靴和雨衣;在检修低压线时, 施工人员不可直接用手接触带电的导线。

4结束语

综上所述, 对于电力部门而言, 必须落实责任主体, 强化施工人员的安全意识, 完善安全风险和劳动保护措施, 从而更好地保障施工人员的人身安全。

摘要：针对在电力检修中存在的施工人员安全问题, 应落实安全责任和增强作业人员的安全意识, 加大对施工安全风险的管控力度, 并注重劳动保护措施的实施, 从而提高电力施工作业的安全性。

关键词：电力施工作业,人身安全控制,管理措施,电网调度人员

参考文献

[1]曾云南, 刘国良.电力施工作业人身安全风险控制分析[J].机电信息, 2013 (21) .

[2]王宏伟.浅谈电力线路施工作业安全控制[J].科技创新与应用, 2014 (32) .

人身安全财产安全 第4篇

——题记

除了金融商务、人才资源、政策环境等等之外，一个城市的交通环境、市政环境、邮政通讯环境、物业环境、能源环境、人身财产安全环境等这些创业的外在“人居”环境影响着创业的成本及其成败，在选择具体的创业城市时这些都是非常重要必须考察的要素。

比如，就交通环境而言，城市交通问题几乎是所有大城市都面临的难点问题，其中，城市的商业中心地区的交通问题表现得尤为突出。因而在考察交通问题时要分析区域内的道路、交通状况以及对外货运和客运能力。

案例：“我找到了创业的热土”

案例说明

杭州康尔医药科技有限公司，创立于2002年9月，是经浙江省药品监督管理局认定的医疗器械生产企业，是国内医疗器械行业内少数拥有自主知识产权的高新技术企业，同时还是国家火炬计划和获科技型中小企业创新基金资助的新型科技企业。

为规范产品的生产和检测，向客户提供最好的产品，经浙江省医疗器械检测中心批准，康尔医药特别建立了企业执行标准及产品标准，产品定期送浙江省医疗器械检测中心评测。

案例分析

2002年的新年，张功弼认识了一位在深圳办厂的萧山籍商人楼中平。楼中平的诚信和诚心使他们很快就成为了合作伙伴。当年3月，他们在深圳为新公司的成立奔忙了起来。2002年4月，他们与深圳市留学生创业园正式签约成为进驻企业。可房子的事似乎成了空中楼阁。５月推６月，６月延８月，８月又说大约在冬季。尽管房子不见踪影，可管理费却一文不少收。

张功弼意识到，创业选择城市至关重要。后来他们到了国家级萧山经济技术开发区一看，齐全的设施、漂亮的办公室、宽阔的大道和优美的环境使张功弼大吃一惊，这和他想象中的萧山相距何止十万八千里。而创业中心坐落在国家级萧山经济技术开发区市北区，水陆空交通非常便捷，对外货运和客运能力，而且没有大城市交通堵塞的情形，公交车路径设计合理，司机素质比较高、行车规则。

张功弼看在眼里喜在心里，随后他介绍了自己的项目，开发区的领导则明确表示欢迎这样的高科技项目落户萧山，并马上开出了条件：一、入驻萧山高新技术产业园区创业中心，办公室及厂房总面积约300平方米，免费使用一年，第二年减半；二、税收享受3年补贴的优惠；三、以优惠价出让15亩工业用地给我公司兴建厂房；四、开发区会派人协助我们办理医疗器械企业两证一照的工作。

随后的一年里，产品于2003年5月被列入了国家级火炬计划，并于2003年10月正式上市了。张功弼感慨地说：“这里就是我的创业热土！”

案例启示

张功弼的创业历程告知我们选择创业城市的重要，其中需要考察关乎创业成败的部分要素有：交通环境、市政环境、邮政通讯环境、物业环境、能源环境、人身财产安全环境等等。

交通环境包括对内和对外两方面，前者是指区域内的道路及交通状况，后者是指对外货运和客运能力。交通环境属于很多城市典型的亟待改进的因素。创业者对交通环境评价低的原因就在于日趋严重的交通拥堵问题。交通拥挤是国内城市均存在的普遍性问题，特别是京、沪、深等中心城市尤为突出。

市政环境是指与日常生活密切相关的、决定生活品质的公共设施与场所，主要包括市政建设设施、文化娱乐设施、环保设施三个方面。创业者对“文化娱乐设施”的评价普遍偏低，对“环保设施”和“市政建设设施”的评价则相对较高。仅深圳为例，其文化娱乐设施以影剧院、夜总会、歌舞厅、保龄球馆、健身俱乐部为主，话剧、歌剧、音乐会等高雅的文化娱乐活动还比较匮乏，构成不合理。

邮政通讯环境：就整个城市的邮电通讯状况而言，深圳、北京、上海的信息化程度相近，远高于成都、苏州。因人口规模的原因，在邮电业务总量、移动电话及固定电话用户数量上，北京、上海超过深圳，但深圳国际互联网用户数量要高于上海，主要原因在于深圳的宽带普及率较高。

物业环境主要从工业与生活用地的价格和物业管理两方面来考察。创业者创业需要大面积的试验场所，用地的价格直接影响企业的成本与收益。物业环境最不为创业者重视，其原因是：绝大部分创业者都选择入驻各创业服务中心以及创业园区创业。目前，在各创业园房租均是市价的一半。

能源环境主要是指水、电、煤气等的供应状况。为了保证企业研发、生产及经营的正常进行，目前南山、龙岗及其他创业园的水、电、气的供应均有优先保障。

人身安全财产安全 第5篇

请求人：刘先锋，女，汉族，1963年5月12日出生，住安乡县城关镇保堤居委会04141号，身份证号码：***062。

联系电话：

请求人：„„

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请求事项

请求贵政府责令公安机关依法对请求人位于湖南省安乡县的房屋予以保护，防止被非法强拆。

事实与理由

请求人均是湖南省安乡县深柳镇保堤村居民。其房屋所属均为集体土地，在湖南省人民政府（2009）政国土第1467号征地批文范围内。请求人认为补偿安置费用过低，一直未与安乡县国土局达成补偿协议。自2011年3月份起，请求人与安乡县国土局因拆迁补偿事宜成讼，直至2012年10月19日，常德市中级人民法院作出二审判决，判令维持安乡县法院的一审判决，即：维持安乡县国土资源局作出的安国土资执腾字【2011】第05号限期腾地决定书。鉴此，安乡县国土局于2012年12月13日向请求人发出《行政强制催告书》，催告请求人在12月24日前履行义务，腾出位于保堤社区四组的房屋所占用的土地；逾期不履行的，其将依法向人民法院申请强制执行。就此，请求人已向常德市人民法院提出再审申请！

请求人认为：在请求人居住区域的地块被征为国有后，村集体组织不再对该土地具有所有权，而被拆迁人对土地上房屋仍具有合法物权。安乡县国土局只能在拆迁范围内依法进行拆迁活动，在拆迁人与被拆迁人没有签订拆迁安置补偿协议，且遭遇强拆的情况下，请求人有权对居住房屋申请财产保护（我们已于2012年12月21日向安乡县公安局提出了财产保护申请），安乡县公安局也应依法履行法定的保护职责！但请求人在维权之路上一路走来，见识了有关政府部门的冷漠、粗暴和白眼，因此，特向政府提出申请，恳请政府及有关领导能百忙之中关注下我们底层被拆迁户的民生民情，责令并督促公安部门能切实履行法定职责，对我们的房屋和财产予以保护！

政府及领导们，如遇强拆，我们所有请求人必将面临家园被毁，无处容身的恶劣处境。阴冷的冬季，我们将流离失所！那些白发苍苍的老人，嗷嗷待哺的孩子，我们不敢想怎样度过这即将到来的日子，这些天，我们请求人一直在寒风中瑟瑟发抖，备受煎熬。十八大的召开，如沐春风，其胜利的闭幕，给我们带来了和谐的音符。可是在宁乡这里却出现了极为不和谐的一幕！当下，总书记“平民意，安民心”的亲民思想在迅速传播。他号召广大党员干部，一定要始终与人民心心相印、与人民同甘共苦、与人民团结奋斗，夙夜在公，勤勉工作，努力向历史、向人民交一份合格的答卷，告诫着党政领导干部们，时刻要牢记肩上的“担子”，时刻不忘为民谋福利，时刻要践行着全心全意为人民服务，时刻要想群众之所想，想群众之所需。

现如今，总书记的讲话言犹在耳，安乡县国土局却将其抛之脑后，一意孤行，来势汹汹，势必将请求人赖以安身立命的房子推平才肯罢休！年关将近，还恳请相关部门能给我们这些底层的老百姓一条活路！让我们体验下所谓祥和的春节！

请求人要说的是：民不畏死何以死惧之！如果赖以安身立命的房屋等基本生产和生活资料都没了，我们将誓死团结在一起，集体行动，捍卫我们的合法权益！与强拆我们房屋的行为和人员抗争到底！

此致

安乡县人民政府

2012年12月20日

人身安全财产安全 第6篇

各部门、各分公司、各项目部：

因工作需要，外出及驻外办公人员增多，针对外出、驻外办公人员可能发生人身伤害等意外情况，人力资源部特制定此规定，提醒各部门、分公司及外出办公人员，需做好自身安全防范工作，保证自身人身及财产安全。

一、外出、驻外办公人员保证人身及财产安全注意事项

1、外出过程中出行交通注意事项

1）在乘坐火车、飞机及其他有特殊规定的交通工具时，严格遵守所乘交通工具的各项管理规定；

2）在遇大雨等恶劣天气，尽量不选乘汽车，应选乘安全系数较高的交通工具；

3）如果员工自行到达目的地，按公司提供行程路线第一时间到达目的地，同时与当地负责人或同事取得联系，由负责人安排工作，禁止擅自改变行程或办理私人事务。

4）外出时要保护好个人贵重物品，尽量乘坐当地正规出租汽车公司的出租车； 5）在乘坐交通工具时文明礼让，避免与他人发生口角、被盗等；

2、住宿注意事项

1）选择资质齐全、信誉良好的旅馆或酒店住宿，避免意外情况发生；

2）外出、外派期间要小心，避免诈骗、抢劫等非法侵害行为发生；

3）夜晚睡觉需将房门反锁，保证人身和财产安全；

3、在外就餐注意事项

1）尽量选择到资质齐全、信誉良好和卫生条件较好的餐饮单位就餐，避免因食品卫生问题引发的身体不适及食物中毒等意外情况发生；

2）如果就餐期间离开食品一段时间，返回后，尽量不要再食用，防止离开期间不法分子趁机对食品进行施毒等不法行为，造成人身伤害和财产损失；

3）切勿食用陌生人提供的酒水、食物等，防止麻醉抢劫等非法侵害行为发生；

4）注意索要和保存消费凭证，一旦发生问题，应及时与当地相关部门联系。

4、驻外期间办公注意事项

1）如需外出办事，必须经项目总监安排或向项目总监请示，并填写外出申请单；

2）穿行马路时走人行横道，不闯红灯、不翻越护栏，遵守交通规则；

4）不要参与与已无关事情，防止诈骗等不法行为发生；

5）尽量携带通讯工具，可以及时与当地派出所及公司保持联系，保证自身人身安全；

6）尽量避免夜晚出门活动，夜间活动要尽早回住处，减少意外情况发生；

7）到银行存/取款时，如款项数额较大，需有人陪同。避免存/取款单据上留有你的帐号、卡号及身份证号等个人消息，因个人信息泄漏引发财产损失；

8）公司提供集体宿舍的，保护好个人重要物品，严防被盗丢失；禁止留宿非本公司员工，因员工留宿非本公司员工造成其本人或其他人安全受到损害的，由留宿员工承担全部责任；

9）禁止在公司宿舍赌博、斗殴及酗酒，否则视为违反公司规章制度予以处理；

10）禁止违反公司安全制度发生，例如私拉乱接电线，使用漏电电器等，因违规用电造成失火等人身财产损失的，本公司应向责任人追偿。

5、驾车注意事项

1）驾车外出时，遵守当地交通规则，不酒驾、醉驾等，避免交通事故的发生；

2）除公司允许驾车人员外，其他人员严禁驾驶公司车辆；

3）不在车内吸烟，保持车内干净整洁，做好车内防火工作；

4）不搭载公司以外的其他人员，避免一旦发生意外情况而产生的不必要纠纷；

5）驾车时不接打电话，如需接打电话可以使用耳机接打，避免引发交通事故；

6）停车时选停在安全可靠的地点，防止意外情况发生；

7）如遇特殊地形、强降雨等特殊天气时，注意控制车速、车距，防止遇紧急情况时来不及处理及处理不当引发交通事故；

二、工作期间其它注意事项

1、工作时间禁止严禁饮酒，凡饮酒后上班者，一律视为严重违反公司，公司将按照《员工手册》相关规定予以处理；

2、工作时间禁止办理私人事务，更不允许兼职；

3、工作时间、项目部工作场所男员工不允许光膀子、短裤，女士不允许穿高跟鞋、短裤或者裙子；

4、工作时间禁止员工之间或员工与其他人员发生口角、打架斗殴情况的发生，一经发现证实，将视为违反公司工作制度，予以开除处理。

5、工作期间内发生了人员伤害事故，员工应立即向主管或其他管理人员报告，并获得任何必要的紧急援助。

三、所有外出办公人员需提高自身防护意识，做好自身防护工作，如遇到紧急情况需沉着冷静，采取正确的措施保证自身人身及财产安全。

四、要求各位员工严格遵守本规定，因违反以上条款所涉及内容所产生的后果，由员工个人承担。

特此通知。

沈阳市振东建设工程监理股份有限公司

本人签字：

安全生产、人身安全通用题库1 第7篇

一、填空题

1、各级领导必须坚持贯彻“管生产必须管安全”的原则，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

2、严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。

3、上班前，出乘前要充分休息，禁止饮酒，工作中保持精力充沛，精神集中，坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事，不准打闹玩笑，严禁私自替班、换班。

4、在任何工作开始之前（包括义务劳动），均应首先检查使用的机械、设备和工具及工作有关的环境，如有不安全因素，必须消除或采取安全措施后，方可进行工作。

5、工作中要服装整齐、纽扣紧扣，按规定佩戴和正确使用防护用品、用具，禁止穿大冒钉鞋、高跟鞋、硬皮底鞋、凉鞋及易滑鞋。

6、在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归，有指定安全线路的要走指定线路。

7、在线路上禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁隧道时必须走人行道。

8、横过线路时，要走直角，并严格执行“一站、二看、三通过”，注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。

9、上桥、进洞后应注意避车台、避人洞的位置。

10、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转折部分，禁止从集中联动的道岔处通过。

11、严禁在机车、车辆底下、端部、铁道道心、钢轨上、枕木头、桥梁上、隧道内坐卧休息、乘凉、避风、雪雨。

12、严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步，依靠车帮，在线路上作业休息时，应到线路以外安全的地方休息。

13、机车车辆运行中，严禁在车辆车钩上、在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。

14、机车车辆运行中，严禁在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立或走行。

15、机车车辆运行中，严禁进入线路提钩、调正钩位、摘解风管。

16、使用手制动时，必须使用安全带，做到“上车先挂钩、下车先摘钩”，不能使用安全带的车辆作业时必须选好站立地点。

17、调车人员在连挂或移动车辆前，必须检查确认车底下是否有人或

其它障碍物。

18、机车、轨道车、各种机动车辆在运行中，必须坚持不间断瞭望和认真执行呼唤应答制度，并需鸣示规定的音响信号。

19、在电气化区段运行中，车辆、客车、保温车的梯子、支架处，应涂有明显的“禁止攀登”“有电危险”的警告牌。

20、在线路上施工作业，要执行“一站、二看、三上道”制度。

21、巡道工及在线路上单独作业的检修人员，必须认真执行直线100米、曲线50米回头瞭望制度，经常注意前后来往列车并及时下道避车。

22、在距离接触网带电部分不足2米的建筑物作业时，接触网带电必须停电。

23、在电气化区段职工不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路。

24、在电气化区段所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”“有电危险”的警告牌，施工人员禁止在支柱上搭挂衣物、攀登或在支柱旁休息。

25、在电气化区段，通过铁道平交道口的汽车、拖拉机等运输工具装载的货物高度 4.5米。

26、禁止通过任何物体：如棒条、导线、水流等与接触网的各导线及相连部件相接触。

27、严禁向接触网上搭挂绳索等物，一旦发现接触网上挂有线头等物，不准接触。

28、当发现接触网导线断落要远离10米以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门派人处理。

29、用水或一般灭火器来浇灭离接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电。

30、在接触网上进行作业时，除严格执行工作票制度外，还需要有值班电力调度员批准的作业命令。

31、国家颁布的《安全色》标准中，表示禁止、停止的颜色为红色，所以在铁路线上作业或行走时严禁穿戴该颜色服装。

32、工人操作机械时穿着的“三紧”工作服是指袖口紧、领口紧、下摆紧。

33、在铁路道口，道口管理人员示意停止行进时，车辆和行人必须依次靠右停在停车线以外，没有停车线的，停在距最外的钢轨5米以外。

34、“酒后”一般指饮用各种白酒、啤酒和果酒后8小时以内。

35、当吊运过程中，如果突然停电，应立即将所有控制器扳回零位，切断总开关，然后再采取其它安全措施。

36、车间抹过油的废布废棉丝不能随意丢放，应放在有盖的铁桶内。

37、为防止发生火灾，在厂内显眼的地方要设有 严禁吸烟和明火标志。

38、移动某些非固定安装的电气设备时(如电风扇，照明灯)，必须先切断电源。

39、为了防止触电可采用绝缘、防护、隔离等技术措施以保障安全。

40、安全帽的主要作用是防止物料下落击中头部及行进中碰撞突出物而受伤。

41、铁路机车车辆与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞造成事故，称为“路外”铁路交通事故。

42、调车作业上下车时，上车速度不得超过15km/h，下车车速不得超过20 km/h。

43、手推调车时，必须在车辆两侧进行，并注意脚下有无障碍物。

44、《劳动法》第三条规定，劳动者应当完成劳动任务，提高职业技能，执行劳动安全卫生管理、遵守劳动纪律和职业道德。

45、《安全生产法》规定：从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。

46、安全生产必须实施谁管理谁负责、谁组织谁负责、谁实施谁负责的原则，周密组织，分片包干，落实责任，使安全生产得到全面、全员、全过程、全方位的控制监督管理。

二、判断题（正确的划“√”错误的划“×”并说明原因）

1、在进行接触网作业前，所有工具及安全用具，必须经过检查，符合要求方准使用。全体成员还必须戴好安全帽。（√）

2、凡距离地面2米以上的高空接触网作业人员，都必须系好安全带，并根据带电或停电作业的不同情况，设专人监护。（√）

3、当发生险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。(× ：职工有权拒绝从事有危险性的作业)

4、我国安全生产方针是“安全生产，人人有责”。(× ：安全第一，预防为主)

5、有人低压触电时，应该立即将他拉开。(× ：首先要使他脱离电源，可用绝缘物使他和电源分离)

6、粉尘对人体有很大的危害，但不会发生火灾和爆炸。(× ： 粉尘易发生爆炸)

7、下脚手架时，如果脚手架不高，可以跳下。(×：不可以)

8、为了取用方便，手用工具应放置在工作台边缘。(× ：为防止坠落伤人，不能放在边缘)

9、运转中的机械设备对人的伤害主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠等。(√)

10、安全纪律警示牌应该时刻挂在领导办公室内，及时提醒领导注意安全。(× ：应该挂在工地入口的明显处)

11、事故当事人违章通过平交道口或人行过道，或者在铁路上行走、坐卧造成人身伤亡，定所在单位责任事故。(× ：定事故当事人责任)

12、在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1m的站台上作业时，必须停车上下。(√)

13、登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车。（√）

14、从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。（× ：有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所）

三、简答题

1、在电气化区段拆换钢轨或鱼尾板时，要如何作业？

答案：要按照有关规定首先横向及纵向连接线，保持钢轨间电气回路的畅通，连接要坚固，导电要良好，确保在任何情况下不出现危险电压。

2、什么是三级安全教育？

答案：企业对新工人进行安全生产的入厂教育、车间教育和现场教育，并经过考试合格，才允许进入操作岗位。

3、如何横越横过线路？

答案：横过线路时，要走直角，并严格执行“一站、二看、三通过”制度。横越停留列车或车辆时，应确认无移动可能，并从列车、车辆一端5米外绕行通过，严禁钻车底。

4、必须要横越列车和车辆时，应如何通过？

答案：必须要横越列车和车辆时，客车从车门通过，货车应紧握扶手由制动台或车钩上越过，要注意勿踩钩颈及踢起钩销，不得扳动折角塞门的扳手，并注意邻线来车。

5、在线路上施工作业，要执行什么制度？

答案：在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归，有指定安全线路的要走指定线路；禁止走道心、枕木头和侵入线路限界；通过桥梁隧道时必须走人行道，无人行横道要有专人瞭望。冬季要戴有耳孔帽，以免影响视听；风、雪、雨、雾天作业时要设有专人瞭望列车，否则要停止线路上作业。

6、工作中必须认真遵守规章制度，严格执行“四标准”，“四标准”指什么？

答案：上标准岗，干标准活，说标准话，交标准班。

7、接发列车人员在接发列车时，在预防人身安全方面应注意哪些事项？

答案：接发列车人员在接发列车时，显示信号不得站在道心、枕木头及脚踏轨面、道岔连接杆、尖轨和侵入邻线限界。

8、如何有效预防车场环境给作业人员带来人身伤害？

答案：车场内经常有调车、接发列车以及车辆检修人员等进行作业，是车站的工作场所之一，因此，车场内两线路间应用砂石垫平并经常保持平坦。工务部门在养护维修线路时，不得把路料堆放在线路中间；车站、列检人员不准在线路间丢弃铁鞋、废闸瓦及其他工具、材料。

9、列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理？

答案：（1）列车发生火灾、爆炸时须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。

（2）列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。

10、什么叫铁路人身伤亡事故？

答案：铁路作业人员在从事与行车相关的作业过程中，不论作业人员是否在其本职岗位，由于违反操作规程、作业纪律，或铁路运输生产设备设施、劳动条件、作业环境不良，或安全管理不善等造成的伤亡事故。

11、使用铁鞋制动时，应遵守哪些规定？

答案：使用铁鞋制动时，应背向来车方向，严禁徒手使用铁鞋，并注意车辆、货物状况和邻线机车车辆的动态。严禁带铁鞋叉上车，严禁使用折角塞门防风制动。

12、清扫道岔应遵守哪些规定？

答案：清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫集中联

锁道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。

13、接触网故障时应如何处理？

答案：接触网故障，如接触网绝缘损坏，接触网断线及其部件损坏等，车站值班员应立即通知接触网工区或电力调度员处理，并在该处进行防护，任何人不准走进已断导线10米以内地区，更不准与他接触。如接触网断开的导线侵入建筑限界，危及行车安全时，要设置停车信号，进行防护。

当区间或站内接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车的单机或牵引的列车。司机发现后，应立即停车，来不及停车时，应降下受电弓。

14、“三不伤害”指什么？

答案：不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

15、安全工作要求“五同时”的内容是什么？

答案：在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，同时计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

16、铁路行车有关人员在执行职务时有何要求？

答案：铁路行车有关人员在执行职务时必须坚守岗位，穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。

17、《技规》对行车有关人员的安全教育是如何规定的？

关于人身安全的雷电防御 第8篇

1 雷击地面物的规律

雷电伤人一般有一定的规律可循。其一, 突出地面越高的物体越易遭雷击。当闪电先导通道下窜距地面约二三十米左右时, 在雷雨云下方的物体尖顶 (或尖端) 处发生主放电, 以几百安培的电流把雷雨云与大地间的气隙击穿。在地面突出物上方发生回闪放电的概率最大, 因为在地面导体尖端处附近聚集的导电粒子最多, 那里的电场最强。其二, 闪电放电通道通常不是直线, 而是曲曲折折的, 它沿着导电率较强的带电微粒聚集的路径伸展。其三, 水的电导率较高, 物体若被雨水淋湿等于穿上一层导电外衣。因此, 在雷雨时, 淋湿的树木、墙壁等千万靠不得。池塘、河岸、水稻田、低洼潮湿地方都极易落雷, 在近水处雷击死伤人数远多于其他情况的原因。总之, 突出地面越高的物体, 导电性越好的物体就越容易遭到雷击。

2 关于人体的雷电防御

2.1 不做地面的突出物

一般来说, 地面突出物体易遭雷击。由此, 人体防御雷电要遵守两大原则:一是要尽量降低自身的高度, 不要使自己的身体成为地面的突出物。由此, 在雷雨时, 一定不要在平坦的马路上骑马、骑自行车、驾驶摩托车或敝蓬拖拉机等等, 因为此时你可能成为周围环境的突出物而招引雷击。当然也不能携带铁制品与身上, 因为这样会增加自己被雷击的几率。同时, 如果自己身处没有较自己突出物体的地方, 手举雨伞也是非常危险的。二是要尽量减少自身与地面的接触面积, 最好的办法是就地寻找低凹之处。如果寻觅不到这样的地方, 可以就地双脚并拢蹲下, 一方面可以减低自身的身高, 同时也避免跨步电压的危害。

除了降低自身身高之外, 借助地面突出物进行避雷也是不可取的。因为一旦说雷电击中这些突出物, 那么瞬间就会产生接触电压、旁侧闪击相跨步电压, 进而也会危及到自身, 严重者甚至会毙命。在此, 必须要纠正一个错误的观点, 并不是很高的物体才有受雷击的危险, 那些低矮的突出物也是非常有危险的。像孤立的小亭子、小草棚、干草垛、土丘、坟头等, 虽然他们相对来说高度不是很高, 但是一旦被雷电击中会产生较平地更大的危险性。因为很有可能他们会因为雷击而引起火灾或者是坍塌, 进而导致自身的身体伤害。

2.2 不要接触地面导电较好的物体

地面导电较好的物体可以引发雷击是一个不争的事实, 这些导电较好的物体包括了金属、水源等等。由此, 做好雷电防御, 必须要远离这些物体。最好不要到湖泊、河海处钓鱼和划船, 也不要去游泳, 因为这些导电体是雷电流的良好通路。在大雷雨的时候, 也不要接触金属制品, 或者是站在金属制品的旁边, 只有这样才能有效的预防接触电压、旁侧闪击和跨步电压。在农村, 人应尽量避免在有烟囱的灶前操作。因为烟囱里的烟是良好的导体, 高的烟柱吸引着闪电, 炽热的气柱也有同样的作用。而对于雷雨中出现电力线、通信线断落的情况时候, 一定不要擅动, 应该派遣专门的人员看护, 严禁人畜靠近, 并及时通知相关维修人员及时进行抢修。

在雷雨来临的时候, 严格意义上待在屋内是比较安全的。但是, 近些年也不乏许多在屋内被雷击伤亡的例子。主要原因在于当下随着经济水平的提高, 屋内安装电子产品的居民是大大增加, 不少舍内雷击事件的产生多是由于这些电子产品的引雷入室。鉴于此, 在雷电多发地区, 或有条件的住宅及办公楼、车间、机房、厂房、实验室等处, 可在户内安装雷电保护器, 它可使沿电线入室的雷电流对地短路。一般情况下, 雷雨时.最好将电视机、收音机音响无线电台的室外天线及时直接接地, 并且最好让室内的电子设备与室外天线断开。除非十分紧急的情况下, 最好不要在雷雨时使用电话, 在农村旷野中的住户尤应注意这一点。

2.3 做好雷击伤人后的救护工作

雷电致人死亡通常有两种情况, 一种是雷电流导致人心脏纤维性颤抖, 导致血液停止。第二种雷电流击中人体的呼吸中枢, 导致呼吸停止。有的时候也会产生假死的现象, 呈现为没有心跳和呼吸, 但是在进一步的抢救中却可以苏醒过来。一般来说, 如果一个人不幸被雷电击中, 但是尚且存在呼吸, 十之八九还是可以再生还的。但是, 很多情况下, 人们并不了解这种情况, 尤其是在农村, 不少人把遭雷击后昏迷的人当做死人进行了处理, 不知“死击”还可能有回生的可能。所以, 做好做好雷击伤人后的救护工作, 也是非常有必要的。

当发现伤者开始有心跳时, 要及时给予抢救, 每五分钟要对其进行一次嘴对嘴的人工呼吸。如果发现伤者已经没有心跳了, 那么就要对其心脏和呼吸一齐进行急救。可以选择将伤者背部朝下平躺在地面, 然后有手掌的下部用力的按压其胸膛, 压在腕骨下半部和肋骨之上, 大约一分钟一次的时间或者是更快。要保证每按压胸部十五次, 就要进行两次嘴对嘴的人工呼吸, 如此交替进行抢救, 可取的良好的效果。如果身边还有可以帮助的人员, 两个人可以同时进行救护, 一个人按照一秒钟一次的频率按压伤者的胸部。另一个人则要每按压胸部五次, 就要进行一次人工呼吸。这样的救护工作应该持续到伤者心脏恢复跳动和呼吸开始为止, 或者是等到专业人士的到来。当然在有条件的地方, 当发现有被雷击伤者的, 最好立马送到医院进行紧急抢救。

参考文献

[1]周炳辉, 林坚, 张其敏.从一宗雷击事故看如何加强遂溪县农村雷电防御工作[J].气象研究与应用, 2010 (, S2) :172-173.

[2]徐立农, 卢海芝.雷电防御中对暂态电位升高引起雷电反击的处理[J].青海气象, 2007 (, S1) :39-40.