加气站工作计划（精选8篇）
加气站工作计划 第1篇
20xx年是个人坚持加快熟悉业务工作，积极参与公司建设，认真履行岗位职能，积累基层工作经验，努力推进公司创新的关键一年，为确保各项目标落到实处，在回顾过去，总结经验，分析形势，展望未来，联系实际的基础上，根据公司计划安排部署，现做出个人20xx年工作计划如下：
一、加强思想政治学习提高思想认识
作为一名党员及公司党支部组织委员，更要自觉带头加强思想政治的学习，尤其是学习好“十八大会议精神”，使自己更好的服务于公司，服务社会。积极投入到公司打造放心型岗位和积极开展争先创优活动，围绕公司的安全目标，积极进行个人品德教育活动，进一步加强职业道德、社会公德和个人品德的教育学习，努力强化自己的敬业精神，不断提升个人修养和岗位奉献精神;尽到一名党员应尽的义务。
二、努力学习加气站安全管理知识
天然气行业作为一种高危行业，安全始终是我公司发展的头等大事，没有安全就没有发展，要想推动发展首先得推动安全发展。因此，作为一名安全员，我要从思想上高度重视安全工作，严格按照公司安全发展的要求，遵章守纪，决不违章蛮干、向三违隐患宣战，认真圆满完成生产任务;要积极通过“安全知识考试”、警示案例教育等一系列的教育活动来宣传教育强化安全生产意识，争做一名最优秀的安全管理人员。
三、加强对员工的了解和关心
自己作为分公司工会主席，有能力有义务在新的一年里为大家增添一些娱乐设施和组织一些集体活动，增强团队意识和集体荣誉感，让员工感受到家一般的温暖;多在员工中走动，做好“谈心谈话”和“互帮、互学、互教”等活动。时刻了解员工心里在想什么，知道员工在干什么，以及思想上的变化让员工不带情绪、不带压力，能够轻松工作和全身心的投入到工作中去;为公司的全面建设添砖加瓦。
四、加强设备设施方面的专业学习操作
岗位技能是公司员工发展的生命线。自己必须加强和提高自己的岗位技术水平;今年，自己要抓好加气站的设备保养维修和员工的专业技术学习，做到让每一位员工都能熟悉各设备的操作规程和工艺流程，熟悉民用气安全知识，加强对安技员的培训和监督工作，协助安技科做好民用应急抢修和宣传工作，多向专业人员学习，抓好一线安装人员的工程进度和监管;并做好各种应急预案的修订和各种应急演练，加强应对一切突发情况，将安全隐患消灭在萌芽状态;按照领导对自己工作的安排，尽快熟悉各项规章制度，明确工作要求;结合实际深切领悟公司的发展规划和决策部署，明确工作任务，进一步提高工作的主动性和自觉性。五、勤奋工作积极回报公司
立足本职，踏实工作不仅是员工回报公司的最根本方式，也是员工责任意识的重要体现;只有踏实工作，才能创造业绩。无论在任何时候都要坚持刻苦钻研、勤奋工作，都要坚持谦虚、谨慎、不骄、不躁。不论什么时候都应以饱满的热情，充沛的干劲投入到生产工作中，踏踏实实干好本职工作，常怀感恩之心，这样才能推动公司和个人实现和谐健康发展。
以上是我自己在新的一年里所做的工作计划，请领导和同事们在今后的工作中多批评指导。
加气站工作计划 第2篇
2.持续开展隐患排查和隐患治理。按照每天、每周、每月、每季的频率分别开展班组级、加气站级、分公司级和公司级隐患排查和隐患治理工作，以设备、安全设施方面及制度执行方面为隐患排查的重点，认真落实员工巡回检查，持之以恒的抓好员工“查找身边隐患”活动，对及时发现重大安全隐患的人员实行奖励，调动员工查找隐患的积极性。对查出的隐患采取定整改责任人、定整改时间和定整改措施，确保隐患整改彻底，避免同类问题重复发生。
3.发挥专业优势，开展综合性检查。在3季度和4季度，组织各部门专业人员，对公司所有加气站开展两次全面综合检查，通过专业性综合检查，查找加气站存在的隐患问题及管理薄弱环节，夯实基础，进一步提升加气站管理水平;
4. 积极开展HSE体系量化审核。根据加气站特点，按照职能分工，明确审核标准，确定重点审核内容，编制HSE体系审核表，根据专业管理特点，组织各科室专业人员对加气站进行有侧重、全覆盖的体系审核，全面系统地开展自我诊断，真正作到审核一次推动一次、审核一次提高一次，从而实现QHSE管理工作的持续改进。
5.开展加气站HSE标准化建设达标活动。组织基层管理人员，对公司发布的加气站HSE建设标准进行培训，督促各加气站对照HSE标准化建设标准，找准差距，强化管理，消除短板，持续改进，确保年底80%加气站达到“管理合规、操作规范、设备完好、场地整洁”的HSE标准化建设达标目标，通过油田公司HSE建设标准考核验收。
6.开展全员HSE履职能力评估。按照集团公司的要求，年底对领导干部HSE履职能力进行测评，对员工在岗期间履行安全环保职责情况进行测评，对员工是否具备相应岗位所要求的安全环保能力进行评估，确保履职能力评估工作公平、公正。
7.加强应急演练提高应急处置能力。做好加气站应急预案、应急处置卡的修订、评审，定期对应急预案和应急处置卡进行演练验证、评价、总结。开展安全经验及案例分享活动。
加气站工作计划 第3篇
关键词：LNG加气站,加气机加气系统,计量系统的优化设计
0 引言
1998年, 中国开始就清洁能源汽车的开发和生产进行课题性研究, 该课题也被列为环保科研项目, 在13个城市内推广和普及, 取得了较好的效果, 为人们所认可。据不完全统计, 截至2000年, 中国共建成LNG加气站2 700余座, 世界LNG汽车共计104.7×104辆, 预计2010年达到5 800×104辆, 2020年达11 000×104辆。目前, 中国汽车年消耗油量约11 000×104t, 如果汽车总量的20%改为LNG汽车, 可使CO排放量减少96%, SO2减少89%, CH化合物减少72%, CO2减少25%, 大大改善温室效应所带来的影响和人类赖以生存的条件。
当前, LNG加气站建设必须紧贴需求实际, 加快建设进程, 在完成市内建设的基础上, 尽快向县、乡一级发展, 推广全民节约, 全民环保的理念。在区域内, 尽量采用模块化管理模式, 按照“集约化设计、模块化建设、标准化管理”的思路, 通过统一建设标准、统一生产建材、统一安装建站的方式, 提高建设速度, 确保“集团化、全覆盖、益大众、促节约”。
1 总体设计
1.1 LNG加气站的结构
LNG加气站的主要工艺设备有:低温储罐、LNG泵、LNG售气机、LNG气化器等。目前低温泵和质量流量计采用进口设备为主。
1.1.1 低温储罐
一般有两种形式:真空粉末绝热储罐和高真空多层绝热储罐。
a) 真空粉末绝热罐:隔热方式为夹层抽真空, 内填充珠光砂粉末, 常见于小型LNG储罐。粉末绝热储罐由于其运行维护相对方便、灵活, 目前LNG、L-CNG加气站使用较多;
b) 高真空多层绝热储罐:应用高真空多层绝热技术的关键在于绝热材料的选取与工装以及夹层高的获得和保持。LNG储罐的绝热材料一般有20层到50层不等, 多层材料在内容器外面的包装方式目前有两种:多层缠绕和多层绝热被。多层缠绕是利用专门的机器对内容器进行旋转, 其缺点是不同类型的容器需要不同的缠绕设备, 尤其是大型容器旋转缠绕费时费力。多层绝热被是将反射材料和隔热材料先加工成一定尺寸和层数 (一般为10的倍数) 的棉被状半成品, 然后根据内容器的需要裁减成合适的尺寸固定包扎在容器外。
1.1.2 LNG潜液泵撬
主要包括LNG潜液泵、卸车/储罐增压器、EAG加热器。
a) LNG潜液泵:包括泵体和泵池两部分, 泵体为浸没式两级离心泵, 整体浸入泵池中, 无密封件, 所有运动部件由低温液体冷却和润滑。LNG潜液泵由变频器控制, 其配置数量根据加气站的设计规模及加气机的流量选定;
b) 卸车 (储罐) 增压器:卸车 (储罐) 增压器是帮助完成LNG卸车、LNG储罐增压的设备;
c) EAG加热器:EAG加热器用于储罐和管道系统放散时加热天然气, 一般选用空温式换热器, 实现EAG的安全放散。
1.1.3 LNG加注机
LNG加气机是给车载LNG气瓶加气和计量的设备, 主要包括低温质量流量计、计量显示、控制输入和加液枪、回气枪等几大部件。
LNG加注机具体性能要求如下:
a) 由微机控制器控制, 能自动显示加气量及加气金额, 预留计算机通信、IC卡接口;
b) 可以统计当班加气累计数值和汇总累计数值;
c) 具有定金额、定气量的预制加气功能;
d) 当加满气时, 具有自动停机功能;
e) 可以复显最近四次的加气数据, 以备查验;
f) 具有自动检测故障功能, 能自动显示故障代码;
g) 质量流量计带有温度补偿功能;
h) 在充气过程中能直接显示压力和流量;
i) 当管道压力漏失、超压或溢流时能自动关机;
j) 输气软管有防拉断保护。
1.2 LNG加气站的工艺流程
LNG加气站工艺流程可以分为卸车流程、调压流程、加气流程以及卸压流程等四部分。
1.2.1 卸车流程
把LNG槽车内的LNG转移至加气站内的储罐内, 利用卸车增压器和低温泵联合卸车, 先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间相连通, 然后断开, 在卸车过程中通过增压器适当增大槽车的气相压力, 用低温泵卸车。[1]
1.2.2 调压流程
LNG汽车发动机需要车载气瓶内饱和液体压力较高, 一般在0.45 MPa~0.8 MPa, 而运输和储存需要LNG饱和液体压力越低越好。所以在给汽车加气之前须对储罐中的LNG进行加温升压, 一般通过增压器与泵联合使用进行升压。
1.2.3 加气流程
储罐中的饱和液体LNG通过低温泵加压后经过计量由加气机给汽车加气, 分为单线、双线加气。当车载储气瓶压力较低时, 车载储气瓶采用上进液喷淋式, 加进去的LNG直接吸收车载气瓶内气体的热量, 使气瓶内压力降低, 减少放空气体, 并提高了加气速度。当车载储气瓶压力较高时, 采用双线加气, 通过回气管, 将车载储气瓶内的气体回收至LNG储罐中。[2]
1.2.4 卸压流程
由于系统漏热, LNG气化导致系统压力升高, 或者在使储罐升压过程中, 储罐中的液体不断气化, 这部分气化了的气体如不及时排出, 会导致储罐压力越来越大。当系统压力大于设定值时, 通过BOG回收系统或者打开安全阀, 释放系统中的气体, 降低压力, 保证系统安全。[3]
LNG工艺流程框图如下图1:
2 加气与计量系统
2.1 LNG加气机的主要结构
LNG加气机主要用来完成LNG从储罐输送至车载气瓶的计量工作, 是一种供需双方用于结算的计量器具。同时, LNG加气机也是汽车产业的重要组成部分。通常情况下, LNG加气机由以下3个部分组成:质量流量计 (包括质量流量变送器和质量流量传感器) 、测控系统 (包括控制单元、微电脑系统、显示单元、防爆电源箱和操作键盘) 、阀件 (包括单流阀、电磁阀、压力传感器、高压球阀、拉断阀和压力仪表等) 。[4]
2.2 加气系统
LNG加气机的加气系统主要有3个接口, 即加气枪接口、加气枪回流接口、回气枪接口。它们主要起着以下几个方面的作用:a) 加气枪接口主要用来连接加气枪和加气枪软管, 为车载气瓶加气口加气提供方便;b) 刚开始加气时, 整个加气系统需要有一个预冷过程, 而加气枪回流口可以实现循环预冷, 从而进一步减少LNG的损耗, 提高加气经营商的效益;c) 车载气瓶的压力较大时 (31.0 MPa) , 回气枪主要负责将车载气瓶内的天然气输送到储罐之内, 这样可以使气瓶与LNG储罐的压力保持平衡, 同时还能收集到残余天然气, 降低用户的加气费用。为了使LNG储罐的压力保持稳定, 车载气瓶的回气都回到了储罐的液相之中, 使气体发生液化。通常情况下, 回气枪只在车载气瓶压力较高的时候使用。
总的来说, LNG加气系统工艺流程的设计理念是将LNG的损失量降到最低, 具体流程见图2。
a) 处于待机模式时, 潜液泵满足了设定条件后 (要使温度在-110℃, 然后延时5 min, 使潜液泵完全冷却) , 然后启动潜液泵, 使液体按照V01→F1→GV3→V03→LNG储罐的方向流动, 从出口到储罐底部形成一个完整的循环, 同时采取预冷措施, 满足条件之后自动停机;
b) 处于加注模式时, 先对加气枪预冷, 流程为V01→F1→GV2→加气枪接口→加气枪→回流口→止回阀→V03→LNG储罐。在这种状态下, GV3是关闭的。加气枪预冷之后, GV2关闭, GV3则自动打开;
c) 预冷完加气枪之后, 将其插入车载气瓶加气接口对加气枪进行加气, 车载气瓶加满气之后会自动停止加气。
2.3 加气机的计量系统
对于LNG加气机的计量系统来说, 计量的精确性非常重要, 也是衡量整个系统工作效率的关键指标。为了提高系统的精度, 可以采用双流量计量法进行计量。工艺流程为:
a) 如果车载气瓶内的压力≤1.0 MPa, 可以直接接加气枪加气, 使用进液流量计进行计量;
b) 如果车载气瓶内的压力>1.0 MPa, 应先接回气口回气, 使用回气流量计进行计量, 然后再接加气枪加气, 这时候由进液流量计进行计量。
2.4 LNG加气枪的设备
加气枪和流量计是LNG加气枪的主要设备, 其中加气枪一般采用从国外进口的品牌, 使用流量计的时候要根据加气和回气的具体情况进行计量。
3 计量检定系统
LNG加气机加气技术在中国的起步较晚, 目前还没有与LNG加气枪有关的国家计量检定标准。配备有质量流量计的LNG加气机, 通常使用质量法和标准表法这两种计量检定方法, 现对使用质量法检定LNG加气机加气精度的情况做一下介绍。
质量检定法是对通过LNG加气机的液体质量进行测量, 然后与标准容器里的液体质量进行对比, 以此获得LNG加气机在计量方面的精确度。并对标准空容器的质量进行精确测量, 得出相应值。将LNG加气机计数器清零之后接入标准容器, 然后使用LNG加气机加气, 标准容器的质量达到规定的称量点之后将LNG加气枪关闭, 接着取下加气枪再次对标准容器的质量进行测量。同时, 读取LNG加气机上显示的加气质量, 然后就可以使用相应的公式计算出通过LNG加气机的气体质量。
4 结语
LNG汽车加气站加气系统主要是基于最大限度降低LNG的损失以及尽可能地提高计量精确度的设计理念而建立起来的。在实际使用过程中不仅更为安全, 而且还提高了加气站的经济效益。实践证明, 使用双流量计计量法可以将该加气计量系统的误差控制在1%以内, 也有利于提高LNG加气站加气系统的计量精度。目前, LNG加气机在中国尚处于起步阶段, 还存在着诸如单双管并存、加气枪头昂贵等问题。而加气机售价昂贵主要是因为其耐低温元件均采用了国外的品牌。因此, 为了扩大LNG加气机的应用范围, 使其充分发挥作用, 技术人员需要积极探索, 不断提高科研水平, 研制出更为经济、实用性更强的LNG加气机。目前, 中国正在规划或实施的LNG项目很多, 相信随着LNG加气站的不断增加, LNG加气机一定会日益凸显其重要性, 应用范围也会越来越广泛。
参考文献
[1]杨修杰, 赵普俊, 张宗平, 等.LNG加气机现场检定方法的研究[J].天然气工业, 2011 (11) :26-27.
[2]刘建辉, 杨宏军, 徐文东, 等.小型移动式天然气临时供应装置及应用示范[J].天然气工业, 2011 (08) :18-20.
[3]熊茂涛, 赵普俊, 张宗平, 等.中国LNG加气机的市场、技术现状与发展方向[J].天然气工业, 2011 (06) :38-39.
LNG汽车加气站建设 第4篇
关键词：加气站 液化天然气 橇装 低温泵
中图分类号：U49 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）08（a）-0129-01
LNG是将天然气在常压下气态的冷却至-162 ℃形成液体。本公司的天然气液化后带压0.45 MPa，-137 ℃，可以降低储运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
1 建站方式的选择
LNG汽车加气站（以下简称加气站）的设计，首先，应根据建站场地的实际情况，选择合适的自己建站方式。目前加气站的建站方式有两种：站房式、橇装式。
1.1 站房式加气站
这种建站方式占地面积比较大，建站费用高，设备较多。需要基础建筑，施工周期长，加气站的土建施工费、设备安装费用高。若建站点位于LNG应用的初期，LNG汽车的数量少，LNG使用量小，成本回收周期较长，这种建站方式适合LNG用量大或政府资金支持的城镇。
1.2 橇装式加气站
这种建站方式占地面积小，设备集成，施工周期短，加气站的土建施工费、设备安装费较少，建站整体造价低，易于成本回收。这种建站方式适合LNG加气站建设初期。
综合两种方式的比较，目前在我们安阳市周边地区的LNG汽车的发展还处于初期阶段，选择撬装式加气站比较合理。
2 工艺流程的选择
LNG加气站工艺流程的选择可根据LNG加气站的建站方式进行选择，LNG加气站的工艺流程包括三部分：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。
2.1 卸车流程
LNG加气站的卸车工艺，是将槽车内的LNG转移至加气站的LNG储罐内，LNG的卸车工艺流程主要有两种：即潜液泵卸车方式、自增压卸车方式。
2.1.1 潜液泵卸车方式
该方式是通过潜液泵将LNG从槽车转移到加气站储液罐中。潜液泵卸车方式是LNG液体用潜液泵将LNG槽车卸液口抽出，经潜液泵增压后充入加气站储液罐中。LNG槽车气相与储罐的气相管连通，LNG储罐中的气体通过气相管充入LNG槽车，形成回路，整个卸车过程不需要对储罐泄压，可以直接进行卸车操作。
该方式的优点是速度快，卸车时间短，自动化程度高，无需对站内储罐泄压，基本不消耗LNG液体；缺点是需要消耗电能。
2.1.2 自增压卸车方式
LNG液体通过LNG槽车自增压口进入自增压气化器，经气化器气化后返回LNG槽车，使槽车内压力增高。利用LNG槽车与站内储液罐之间的压差进行卸车。这种方式需要消耗一定量的LNG液体。
自增压卸车方式自动化程度低，随着LNG储罐内液体不断增多，如压力升高，需要泄压，放散气体，以保持足够的压力差，增大损耗。
在站房式LNG加气站，这两种方式可以任选其一，也可以同时采用，如空间足够建议同时选择两种方式。如空间受限，可选自增压卸车方式，可节省空间降低成本，便于设备整体成橇。
2.2 储罐调压流程
储罐调压流程是给LNG汽车加气前，需要调整储罐内压力的操作，该操作流程有两种：潜液泵和自增压调压流程。
2.2.1 潜液泵调压流程
LNG液体经潜液泵LNG储罐的出液口抽出，经潜液泵增压后进入增压气化器气化，气化后的天然气经气相管返回到LNG储罐中，为LNG储罐调压。采用潜液泵调压，潜液泵的出口压力，一般设置为1.2 MPa，增压气化器的出口压力约为0.6 MPa。增压气化器的人口压力远高于出口压力，所以使用潜液泵调压速度快、调压时间短。
2.2.2 自增压调压流程
LNG液体由LNG储罐的出液口直接进入自增压气化器气化，气化后的气体经气相管返回LNG储罐，为LNG储罐调压。采用这种调压方式调压，调压速度慢、压力低。
2.3 加气流程
潜液泵的加气速度快、压力高、充装时间短，LNG加气站应首选潜液泵式加气流程。
3 分析
目前国内各个省市均在积极筹备车用LNG加气站的建设，据不完全统计，目前国内已建设加气站千余座，中石油预计新建站2000余座，中海油新建1000座。其中，中石油昆仑能源有限公司计划在山东建设720座，山西省已建成加气站50余座。LNG加气站主要有以下几个特点。
3.1 应用安全、可靠
天然气主要成分为甲烷（CH4），自燃温度为732 ℃，辛烷值高达110，抗爆性能好，爆炸极限为5%～15%；天然气相对空气的比重仅为0.6～0.7，一旦泄漏，可迅速扩散空气中，不易在户外聚集，造成安全隐患；是一种最理想的清洁车用替代能源。
3.2 经济效益明显，较燃油车辆运行成本降低30%以上
LNG重卡与柴油重卡相比，售价每辆要贵8万～10万元但通过测算，使用LNG重卡要柴油车节省燃料费30%～40%，每年大约节省8万～12万元。以360马力重卡车年行驶10万公里、百公里油耗40 L测算，燃料成本如下：燃油成本=（10万公里/100）×40升/百公里×7.8元/升=31.2万元，燃油成本=（10万公里/100）×40升/百公里×5.0）元/升=20万元。
3.3 技术成熟，应用广泛
汽车用天然气加气站和车用改装技术经过数十年的发展，已经十分成熟，相关设备也极为可靠，非常安全。初步统计，安阳地区重型卡车数量接近30000辆，其中，林州近8000辆，安阳市区约3500辆，其它县区基本均在4000辆以上，如果能够推动卡车“油改气”项目实施，将会极大的促进安阳地区节能减排工作，同时为改善和提升安阳地区环境质量提供有力保证。
3.4 投资少见效快
建设一座LNG加气站投资约400万元左右，包括设备、安装、土地租赁、安评、环评等费用；按照每座加气站每天加气7 t，每吨利润800元计算，年利润约800×7×360=200万元，两年就可收回投资。如果加气量大于7吨，效益更佳。
4 结论
安彩应该加快在安阳周边300 km范围内形成较为完善的LNG液体供应保障体系，建设30～50座LNG加气站，以推动全市新能源车辆及物流产业的快速发展。建设LNG加气站，不仅可以大大提高公司的市场竞争力，还能对安阳市燃气汽车产业的推广与发展，改善大气环境，带来巨大的社会效益、经济效益和环境效益。
参考文献
[1]任永平，殷劲松，邬品芳.橇装式LNG汽车加气站的应用[J].煤气与热力，2010（10）：11-14.
[2]朱伦.LNG加气站储罐安全风险分析与防治对策[J].科技与企业，2013（12）：344-345.
加气站工作汇报 第5篇
自加气站从新开业以来，我站销量一直维持在较低水平。怎么将销量提上去成为我站的首要问题。就此为题10月18号刘总、刘骚、曹工及站长围绕如何提销量问题召开了紧急会议。最后决定以发传单，10月21日进站加气赠礼的活动形式来吸引顾客。10月21日后以累计次数为依据赠送相应礼品，礼品为手套、香皂、毛巾。此活动旨在达到口碑相传的目的。
10月18号站长在加气站交接班时召开员工会议，要求加气站全体员工以全新的面貌，优质的服务，高涨的工作激情以留住顾客，同时在闲暇时间多打电话联系老顾客，多方位提高销量。
自开展加气赠礼活动后，效果非常理想，日售气量同比翻了5翻。此次活动中，加气站老员工×××新进员工××表现尤为出色，在此提出表扬。特申请总公司以资鼓励
加气站工作总结 第6篇
一、安全管理：
1、今年XX一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加气高峰时帮助加气员加油，晚上遇到来气时卸气，并处理一些紧急情况。
2、博燃网牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。
3、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。
4、 每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。
5、在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。这与真正做好安全管理有着最直接的关系。热点推荐：燃气发电机原理。
二、工作中存在的不足之处，明年继续努力：
1、今年XX未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是有以下几点：
1)开拓市场的力度不够。
2)因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。
2、 对于精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。
3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。
4、管理人员的服务意识还有待提高。
加气站工作总结 第7篇
2015年哈密XX加气站在哈密公司和车队等各职能部门的大力支持下，通过全站员工的共同努力，较好的完成了公司下达的全年生产任务，为总结经验，找出差距，做好2016年工作，现总结汇报如下：
1、在生产中始终把安全生产放在首位，坚持“以人为本，安全第一”的原则，按培训计划进行安全生产培训，每月进行站区应急预案演练，在上下半年各组织了一次消防演练，切实将安全工作落到实处。通过一系列的培训和学习，提高员工操作技能和岗位风险识别意识，及时消除生产区域内的安全隐患，全年未发生一起安全事故。:
2、强化生产经营管理基础工作，加大考核力度，进一步规范员工的行为，提升服务意识，确保生产秩序的规范有序。由于本站操作人员流动性加大，做好新员工的入职培训作为我站的重点。
3、加强设备维护管理，根据工艺、设备运行情况，每月制定设备维护检修计划，及时对设备进行维护保养，让设备始终保持良好的运行状态，确保生产正常运行。我站上半年设备基本运行正常，后半年漏气较多，我站管理人员加强了设备的维修次数，发现一处解决一处，不留隐患。
4、加气站内部手续进本完成全部的办理，后续有些需要改法人的手续正在有序开展中，预计2016年4月份之前完成所有的手续办理。
5、不足：
在基础管理工作中没做到位，员工考核力度不够，应加强基础管理和考核力度。
2.站内工作未及时上报，应加强与上级汇报工作。
3.员工培训不到位，由于销量在逐步增加，员工的工作量较大，培训都比较简短，不尽如人意，明年必须加大员工的培训。
结合今年工作内容和不足，在2016年的工作计划中主要有以下几点：
1、继续加强站区安全管理工作，将安全管理工作落实到每一名员工，强化安全意识，做到安全隐患及时发现及时处理，具体如下： 1.1 员工在日常巡检过程中出现的问题进行批评和纠正，对各种记录的准确性和及时性进行检查和监督。
1.2 定时、定期、定人对站内设备设施进行安全检查，做到谁检查、谁处理（上报）和谁维护，今日工作今日毕。
1.3 每月、每季度进行站内应急预案演练和消防演练，提高员工操作技能和处理突发事件的能力。
2、加强自身管理工作能力，严格按公司制度加强员工管理，规范员工工作态度和行为，改善服务质量，顺利完成年度计划任务，具体工作如下：
2.1加强自身管理工作认识和学习，定期总结工作中的不足进行改进。
2.2 对员工在工作中出现的散漫和不服从管理现象进行批评考核，经多次考核不达标者，上报公司建议辞退。
加强员工服务态度的转变，提升服务质量，以顾客和公司利益为中心，员工的收入与工作业绩、劳动贡献及业务技能挂钩，定时超额完成年计划任务。
3、加强员工岗位技能培训，努力提高安全意识和自我防范能力，具体如下：
3.1 加强员工安全生产理论知识培训，严格按操作规程操作，杜绝工作中的习惯性违章。
3.2 依据公司HSE管理要求，定期开展岗位风险评价，强化安全意识，达到行为的规范化。
3.3 加强员工动手、动脑能力培训，提升自身业务技能，创造一个良好的上升平台。4、2016年除完成常规的检验外主要完成储气瓶组的检验，缓冲罐的检验，压缩机大修等工作，以上工作作为2016年的重点工作。
5、完成上级公司下达的销售任务及其他各类指标。
6、加强与上级沟通，在工作中出现的问题，及时处理、及时上报，向下及时传达公司的文件精神，与全站员工一起为公司的发展做出应有的贡献。
XX加气站
加气站工作总结 第8篇
一路走来，步履匆匆，不觉间2011年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。平时忙忙碌碌，没有太多时间和机会坐下来好好总结自己做过的工作，年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划，是很有必要的。因此，本人就这一年的工作小结如下：
一、思想方面
工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度，学习上认真学习管理规范、积极开展创新。
二、工作方面
能吃苦耐劳、认真、负责、在同事的热心指导下提高对加气站工作的重要性的理解。加气站运行的正常和加气站各位同志工作是紧密联系在一起的。不管遇到什么问题,不管出现了什么问题,我都需要虚心诚恳的请教随时总结随时反省,绝对不允许出现自欺欺人,让别人以为你是一个很聪明的人, 加气站是不需要这样的聪明,在这个工种对 自己不认真就是对生命不负责、对国家财产不负责。工作在不同的时间段要有不同的侧重点,这是必然的也是必需的。我不但要了解而且要积极的配合。我要抛弃个人的利益,把我的聪明运用到学习技术上, 把我的能力以团队的形式发挥出来,不搞个人的表现主义,这样既损害公司,也伤害了自己。为了工作的顺利进行,我们的分工也明确了,不是意味着埋头苦干,恰是因为这样我们更加要互相帮助互相检查。公司需要有干劲的人,但一个人的力量永远是不够的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要发挥自己的特长,还要知道别人的特长。用行动证明自己,用成绩征服大家。
俗话说：“活到老,学到老”,本人一直在各方面严格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过阅读大量的道德修养书籍,勇于解剖自己,分析自己,正视自己,提高自身素质为能保质保量地完成工作任务。
总之，一年来取得了一定的成绩,但与上级的要求相比,仍存在一定的差距,我将在今后的工作中不断努力克服和改进。
漯河中石油昆仑天然气有限公司
淞江路加气站
2011-12-26篇二：加气站员工年终总结
享堂加气站员工年终工作总结
不觉间2012年已悄然向我们挥手作别。回首一年来的工作和生活，感悟良多。年底了，静下心来总结一年工作中的得失、查找自己的不足，为来年的工作做好安排和计划。因此，本人就这一年的工作总结如下：
一、思想方面
工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上，还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规及各项加气站规章制度。
二、工作生活方面 无论在工作中,还是在生活上，都得到了公司及加气站的各位领导、师傅们的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着,对工作的认真负责兢兢业业,对技术的一丝不苟精益求精,对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心帮助使我深切地感受到,生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖,也从中学到了很多的教育和启迪。
我始终把加气当成自己的事业,爱岗敬业,认真负责做好自己的各项工作。特别是针对加气站这个高危行业,我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中，让自己时时刻刻记住安全对我们整个加
气站的重要性，因为我知道,只要有一点点的疏忽大意,不仅会对公司带来负面的影响和损失,也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。我不断提醒自己,将这些规章准则牢记在心,避免任何隐患出现,确保气站的安全高效运行。
作为加气站的一名财务人员，我始终以企业文化的要求来鞭策自己，凭着较强的责任心和敬业精神，较好的完成了本职工作，实现了自己的价值。在同事的引导下从一无所知到熟悉各种出纳的日常工作，虽然这些工作看似很简单、很细微，但是我还是要认真的学习并反复练习才不会出错。“用心工作、踏实做人”，一直是我的座右铭。尽管我在工作中兢兢业业，但完美离我们总有一步之遥，经过一年来的努力，工作中没有大的贡献，也没有失误，平庸的业绩使我更清醒地看到了自身存在的问题：
业务知识水平有待提高。作为一名信息化时代的财务工作人员，应该既要熟悉财务业务，更要有超前意识，要成为一名优秀的财务人员，我的差距还很大。
改进措施：
1.加强对专业知识的学习，在工作中时刻树立细心、谨慎、为他人服务的意识。2.努力提高与其他部门及合作公司交流沟通的能力，以利于日常工作更好地顺利完成。3.养成良好的工作习惯，管理好自己的时间，提高工作效率，合理安排工作的先后顺序，努力寻求工作最优化。
一年来，每天都很充实，学到了很多工作技能与工作方法，也基本能够顺利完成自己的各项工作。我将继续努力提高自己的工作质量与工作效率，坚持目标至上的原则，不断追求卓越。篇三：加气站工作总结 工 作 总 结
时间过的可真快，转眼间我来公司已一个年头了。从加气员，副操作到维修员一步一个脚印的走了过来。在此期间，无论是在思想上，工作中，还是在生活上。都得到了公司及加气站的各位领导，师傅们的关心、培养和教育。特别是他们对事业的执着，对工作的认真负责兢兢业业，对技术的一丝不苟精益求精，对公司的呵护奉献。以及朋友间亲如弟兄、亲如家人的互相关心帮助。这一切使我深切地感受到，生活工作在公司如同在家一般的亲切和温暖，也从中学到了很多的教育和启迪。总之，一年来收获不小，感慨甚多。将对我的人生和职业生涯留下永不磨灭的烙印。初来加气站时，我是先从加气员做起的。在加气员这个岗位做了大概快半年的时间。这半年对我来说确实是一个艰难的时期。期间虽然很苦很累，但我却没有退缩。始终把加气当成自己的事业，爱岗敬业，认真负责做好领导交办的各项工作。特别是针对加气站这个高危行业，我时刻牢记把安全放在第一位。把停车熄火、关闭所有电器设备、严禁烟火、禁止携带乘客进站、加气时禁止车上坐人、禁止使用无线通讯设备等工作规程和要求都深深的刻在我的脑海当中。让自己时时刻刻记住安全对我们整个气站的重要性。因为我知道，只要有一点点的疏忽大意，不仅会对公司带来负面的影响和损失，也会对自身及他人的生命安全带来不可预料的后果。所以我们要不断提醒自己，将这些规章准则牢记在心，避免任何隐患出现，确保气站的安全高效运行。
从加气员到副操作的转变确实是一个艰辛的过程，副操作的主要职责是辅助班长以及槽车加气。所以你要对压缩机、干燥器、顺序控制盘、储气井、工艺区、配电房、加气柱等设备进行非常正确到位的操作。对各设备的气压、水压、油压、含水量、含硫量、声音、外观等各个方面有一个非常正确的认识。在这个岗位工作就是相当于把整个气站交到你手中来运行，各设备的正确判断和压力的正确掌控都必须做到精益求精，稍微有一些麻痹大意都有可能造成不可想象的后果。期间我们站内也发生过由于麻痹大意而造成的事故，由于该操作人员的一时疏忽，在干燥器再生完成后先关闭了再生气气阀，而未先关闭加热器开关。导致干燥器干烧，直到温度达到300度以上干燥器冒烟时才发现了问题，所幸该事故未造成人员伤亡。从这件事我就能看出稍微有一丝放松大意，或不按照操作规程操作就会酿成事故。只要我们在工作中做到多巡查、多听、多看、多闻。就可完全杜绝这起事故的发生。
最近这一个月的时间，我一直都跟着沈站长和张师傅学习气站设备的维修技术。气站设备多，要求高。这就要求维修人员对各种设备的零部件，使用工具有非常清楚的认识。对各种设备出现的故障能作出迅速、准确的判断，并及时排除。因此，要求维修人员既要在实践中反复磨炼，还要熟悉与设备维修相关的理论知识。在沈站长和张师傅手把手的指导下，通过自己的努力，现在已基本掌握了气站设备的常规保养，一些常见故障的发现和排除。但对于那些不常见的，较复杂的故障还不能独立完成。还只能通过张师傅们去了解一些情况。因此，我必须刻苦地去钻研，多向老师傅们请教；只有这样我才能更好的面对将来的工作。在设备的维修保养中，主要遇到的故障还是发生在加气机、压缩机和干燥器这些设备上。其中一些常见问题有：加气站、拉断阀、压缩机气阀、干燥器和 各种球阀以及连接端的漏气，在就是加气机主板故障、压缩机压力、压缩机气阀异响、活塞杆冒烟、各种气管冰堵等。其实这只是日常设备运行中的一小部分问题，面对这些小问题我也能以最快的速度解决，每天日常的维护保养，各种设备连接部位的检查，我都会一丝不苟的去完成。看着加气站的设备都能正常有序的运行，我都会感觉到由衷的高兴，产出难以言表的成就感。加气站是一个囊括了：高温、高压、易燃、易爆的高危行业。确保安全高效运行其重要性不言而喻。除了平时正常的运行，设备的维修保养。还要接受安全部门，技术部门的各种安全检测，如：储气井的改造、安全阀年检、气量输差检测、防雷检测、消防安全的检查、压力表的年检、气瓶充装许可证的办理、危险化学品经营许可证的更换办理等等。通过一年在加气站工作，深知一个加气站的建立到运行确实是一个相当艰难的过程。这是需要公司领导和员工的不懈努力才能达到的。想想这一切是来的多么的不易，我非常感谢公司能派我到加气站学习和工作。在领导们和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的努力，在各方面取得的进步。
一年来自己在工作中虽然取得了一些成绩，但还有许多的不足需要改进。在今后的工作中，我将更加珍惜难得的学习和工作机会，在公司领导师傅们的教育和帮助下，不断总结经验教训；更加刻苦地学习 和钻研专业技术。爱岗敬业，发奋努力工作，出色完成领导交给的各项任务，为公司的发展作出自己的一份贡献。只有这样，才不辜负公司领导对我的关心、教育和培养。
刘 欢
2011年4月2日篇四：2013年云阳cng加气站工作总结(修改稿)云阳县三峡压缩天然气有限公司 2013工作总结
时间如指间流沙，龙年悄然离我们而去，云阳县三峡压缩天然气有限公司在集团及公司领导的正确引导下，全站同事团结协作共同努力，在全年供气形式严峻的情况下，全年cng销售量达797.8万，较好的完成了集团下达的生产任务，现将2012年的工作做一个总结，并对2013年工作计划做一个简要的说明。2012年主要工作内容如下：
１、公司基本经营情况
本站现有员工26人，其中运行、加气工１8人，日均售气量2.１８万方，２０１２年累计购进原料气833.63万方，比去年同期818.20万方增加15.43万方；全年累计销售压缩天然气797.80万方，比去年同期796.00万方增加1.8万方。全年累计输差率为4.30%，去年同期2.71%增加了1.59%。其输差主要是门站至加气站长输气损有所增长。全年管理费用96.75万元、销售费用60.50万元、制造费用220.3万元，实现税收80余万元。
2、狠抓安全管理，实现“3个零”的安全目标 2012年，本站始终把安全生产管理作为重点工作。坚持预防为主、加强教育的原则，利用每月一次的安全例会，组织员工学习岗位安全知识和技能，加强对新进人员和转岗人员的安全教育培训。通过安全教育，让员工认识站内的危险因素，增强员工的安全意识和自我防护能力，从而学习如何规避危险的发生。定期对安全附件、压力容器、计量设备等进行校检。不定期对加
气人员和压缩机操作人员进行抽查操作情况并对其进行考核。加气站加气车辆多，司乘人员比较复杂，站内严格执行安全进站制度，加强对外来人员的控制和管理，凡是进站车辆必须站外下客，禁止乘客进入充装区。以保证良好的生产秩序。本站全年0安全事故，0人员伤亡，0财产损失，实现“3个零”的安全目标。
3、开展安全隐患自查消除安全隐患 加气站的设备都为高压设备，为了保证设备的完好率，每天当班人员都对全站的设备进行一次全面检查，每周由营运保障科牵头组织人员对站内设备进行安全大检查，每月末公司再组织人员进行一次大检查。及时发现安全隐患，及时排查处理。并建立了隐患台帐，确保安全生产。
4、加强整改力度，实现优质稳定运作
（1）、为了本站良好的企业形象，今年二月对本站站容站貌进行了整改，对本站的安全警示宣传标语做了全面更新。
（2）、为保障压力设备的安全运行、保障计量器具的合格有效性，三月对本站压力容器压力管道进行了全面检测，对加气机进行了校验。
（3）、为了给加气现场员工一个良好的工作环境，今年四月，新做了四套实木座椅，6套实木条凳，替换掉原有破旧桌椅。
（4）、本站循环水凉水塔使用年旧故障频出，为保障设备的正常运行，今年五月更换一套新的凉水塔风机。
（5）、本站加气机加气软管使用时间较长，使用最长时间的达6年之久，软管外层因常年与地面摩擦，显露出金属骨架，存在严重安全隐患，今年五月陆续更换四台加气机软管，消除潜在安全隐患。
（6）、本站原有水分仪使用年久，其检测数据差别甚大，为市场淘汰设备，为保障cng气质指标，在加强设备运行管理的同时，在五月更换一台微量硫化氢水分仪。
（7）、为推动企业文化建设，突出人性化管理，在六月更换加气现场四台防爆风扇，新修一间员工冲凉房。
（8）、本站压缩机使用时间超过大修时限，出力降低，在九月对三台压缩机进行了大修。更换了部分易损零部件，以提高设备工作效率。
（9）、本站水泵使用年久，各部件磨损严重，严重影响设备安全运行，因我站该水泵已脱产无法修复，因此在10月新更换水泵两台。
（10）、本站户外塔罐表面防腐脱落，产生微锈，在九月对户外压力容器、压力管道进行了防腐。（11）、本站循环水电源线为直埋线，因埋线短路、窜电，设备无法正常运行，在十月将其电源线进行了全面整改更换。
（12）、十一月请专人对本站配电柜进行了检查，更换电容数组，以节约电气运行成本，并对现场照明进行了整改更换。
（13）、由于本站进出人员复杂，监控系统模糊不清，为了保障公司安全运作，12月对站内监控系统进行了整改，设定16通道，全站监控基本无死角，确保发生事故后有事实可查，有证据可取。
（13）、因进站前段低压阀门使用年数较旧，前置系统气质较差，致使阀门关闭不严、阀体存在沙眼渗漏，在12月更换进站阀井阀门一个、脱硫塔进口阀一个。以保障设备的安全运行。这些整改措施为设备完好、安全生产提供了坚强的基础，保障了本站2012年的平稳发展。2013年工作安排
1、强化安全管理
加气站是一个环境复杂的场所，人多车多，必须将安全贯穿于日常管理工作中，一方面要加强员工及外来人员的安全教育和宣传工作，另一方面要落实安全管理制度，安全警示标识标牌到位，要做好做足外在工作。力争做到合理化、制度化、标准化。打造安全、责任、标准、高效的一流团队。
2、推进技改工作
随着相关部门对cng质量监督管理的加强和cng市场的放开。本站目前的配置已无法满足现实的需要。因此急需进行技术改造。改造工程计划分为五部分：储气系统、循环水系统、脱水系统、加气系统、配电系统。储气系统计划更换储气瓶替代储气井；循环水系统新增一套大型号的循环冷却系统；脱水系统在后置脱水前增加一个气液分离器或者改为前置脱水工艺；加气系统加装收费系统；配电系统整改其埋地电缆。
3、加强设备管理
机器设备是社会生产力的的三要素之一，是赖以进行生产的主要手段。它得到重视和科学的管理，生产水平才能上去，经济效益才能提高。所以如何管好、用好、修好这些机器设备，使它们充分发挥作用，以提高企业的经济效益是一项十分重要的任务。因此必须加强设备管理工作，搞好维护保养，划区划片责任到人，层层落实责任，力保设备安全、经济、平稳运行。
4、加强人员管理
在人性化管理的同时仍需进一步加强人员监督管理工作，让员工自律、互助，相互监督，实现人性化与制度化的互补管理模式，加强员工的安全意识、增强责任心，提高团队合作精神。
5、重视加气站应急预案及演练。天然气易燃易爆，设备、管道高压运行，潜在危险性极大，必须重视应急预案的编制和演练工作。由于加气站值班人员及值班时间的特殊性，计划2013年以班组为单位，以岗位为单元，分类制定相关应急预案演练模式，全年每位员工不低于1次应急演练，让所有员工不但要熟悉预案演练流程，熟悉站内消防设施设备、应急装备的配置并熟练使用消防器材等应急装备，提升员工对突发事件的处理能力。2012年cng公司通过全体员工的努力，圆满的完成了集团公司下达的销售指标，实现了三个零的安全目标，虽然做出了一些成绩，但离集团公司要求的卓越运营还有一定距离。2012年已成历史，在新的一年本站将会在集团及公司的领导下，继续严格执行公司的安全生产制度，狠抓安全，继续发扬加气站的优良传统，狠抓业绩，在成绩中找差距，在差距中找原因，从原因中找方法，圆满完成来年的各项工作任务。
云阳县三峡压缩天然气有限公司 2013—1篇五：加气站年终工作总结2014 国运昭馀加气站年终工作总结 2014年即将结束，2015年又是一个美好的开端。我昭馀站在一年工作中始终本着全心全意为公司利益服务的原则，在安全管理的前提下，严格按照公司管理制度安全运行。在这一年中我站全体员工在负责人的带领下，勤奋务实，真抓实干，从各个方面努力拼搏，认真履责，充分保证了我昭馀站正常运行。具体表现为以下方面： 1.在技术上，我站负责人带领设备岗全体职工，刻苦钻研，认真总结。遇到问题，及时解决，积极联系厂家，从而充实自身技术知识。2.在安全上，牢固树立“安全第一”思想，落实加气站的各项安全管理制度。严格要求全体职工正确佩戴劳动防护用品。强化安全巡检，争取第一时间内消除安全隐患。3.在市场上，我站负责人勤考察、多打听。时刻了解其它气站销售价格，随时掌握周边气站价格变动，从而为我站销售定价奠定坚实基础。4.在效益上，我站负责人积极努力提高销量，争取创造最大销售效益。同时我站勤俭节约，不浪费、不盲目，节省不必要开支，尽全力保证我站效益。5.在制度上，我站在日常工作中全面落实安全生产责任制，严格按照公司统一制度并坚决执行。建立交接班制度，安全学习制度，财务制度，生产岗位责任制度等一系列生产制度。2014年我站并未完成公司下达的销售指标，同时在工作中，我站也遇到了不少困难，并发现了自身一些不足之处。具体表现如下： 1.开拓市场的力度不够。虽然祁县lng销售市场竞争惨烈，但仍有待进一步努力开拓。2.欠款追缴的力度不够。我站欠款客户众多，追缴难度较大。后半年我站成功要回了大部分欠款，但仍有部分欠款一直拖欠，明年我站将严格控制欠款销售，并继续加大追缴欠款力度。
3.我站设备问题较多，厂家售后服务一直跟不上，从客观上也给我站的工作带来很大的不利。我站1#储罐保温性能较差，压力升高较快，虽然多次联系厂家，但厂家也一直未能真正解决问题。
回顾全年工作，总结2014年我站工作的长处和不足之处，全方面总结经验教训，承前启后，我站负责人为2015年新的一年做出以下安排： 1.完成综合服务，维护客户合法权益，在完成好本职工作的基础