砼挡墙施工方案(精选6篇)
砼挡墙施工方案 第1篇
砼挡墙施工方案
1.基槽挖土方
本挡土墙工程挖机槽土方采用挖掘机及人工配合进行开挖,挖基配合墙体施工分段进行,先测量放线,定出开挖中线及边线起点及终点,设立桩标,注明高程及开挖深度,多余土方填入下层工作面,在施工过程中应根据实际开挖及放坡,保证工作面安全并符合施工质量要求。
2、施工现场用电采用临时发电,本工程用水采用鑫光公司蓄水池水,设置主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;并要求砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。
2.换填砂砾石施工
基槽挖到基底设计标高后,根据图纸设计换填80cm厚砂砾垫层,用16吨压路机或重力式打夯机分层夯实达到设计要求强度。报验检查合格后支模浇注,砼垫层100mm厚。
3.现浇砼基础
按挡墙分段长整段进行一次性浇注,在清洗好的垫层表面上测量放线,绑扎钢筋,立模浇筑,基础模板采用组合钢模,用钢管做围楞,钢管对拉支撑定位,木板做斜撑支撑,浇筑完成后在挡墙设计线以外30cm位置预埋∮20螺丝,间距50cm,在挡墙设计线以外2m部位预埋斜撑点螺丝,间距50cm。
4.现浇砼墙身
现浇挡墙与基础的结合面上,应按施工缝处理,即先进行凿毛,将松散部分的砼及浮浆清除,并用水清洗干净然后架立墙身模板,绑扎钢筋,砼开始浇注时,先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2-3cm厚1:2水泥砂浆,再浇筑墙身砼。如果砼落差太大,即采用串筒输送砼入仓,避免砼产生离析,砼采用商砼罐车运到现场,泵车浇筑,在墙顶搭设平台,砼浇注从底处开始,分层均匀进行,分层厚度为30-50cm采用插入式振捣器振动,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5-10cm的距离,切勿漏振或过振。
5.墙身模板支撑设计
根据设计要求挡墙面层必须平整无痕,光滑发亮,达到清水砼验收标准。墙身模板采用光面桥梁专用板拼装,拼装缝要加工对缝,脱模后不得有缝痕,清水墙面模板不可重复使用,只准使用一次,模板与竖枋组合,竖坊用10*10cm木枋,并要求加工刨面尺寸一致,每根间距15cm,纵向用双排国标钢管作围楞,用∮18螺栓蝴蝶卡,钢板瓦对拉定位,螺栓间距50cm,竖向采用120cm槽钢,螺栓对拉定位,间距100cm,当墙身高出3米以上时,间距加密50cm,墙身根部设置10*10角钢,下与基础连接稳定,上与槽钢螺丝组合,预防模板上漂和移位,三角铁设内外两道,并与排架结构。模板组合完成后,要调整,用钢管转扣将墙上部围楞钢管,与斜撑点预埋钢管组合稳定。严格掌握垂直度和平整度。断面尺寸控制由泄水孔、塑料管内穿螺杆内外加垫,螺母控制断面,其余位置用外模吊固。沉降缝断面、堵头下部角铁与两边角铁连接,上部用槽钢、钢管加固。经过严格自检报检合格后,方可进行浇筑。
6、墙帽、模板设计与拼装
根据设计部门要求,墙帽装饰为现浇砼,与墙身一次性浇注,而且要求精细美观,棱角规范,横平竖直,色泽一致。模板务必采用定型定做组合钢板模具,采用钢板厚度不小于5mm,采用法兰板厚度不小于6mm,肋板不小于6mm。首先根据斗拱尺寸制作模具,用专业机械压制零件,然后精细焊接组装,组装斗拱模4组,每组长度为2.3m,配模一组0.78m,背模5块,堵头2块,用法兰螺丝组合为10m一套,模具最少不得少于6套,模板安装与
墙身模板连接稳定,浇注完成拆模时逐块拆下,并做好成品保护。砼浇筑过程中,应派出木工、电工、试验工现场值班,发现问题及时处理,砼强度试块每工作班应不少于3组。
7.拆模后,面层处理及养护
砼浇筑完进行收浆后,应及时覆盖毛毡洒水养护,养护时间最少不得小于7天,通过试块检验达到初凝即可进行拆模。墙身侧模板,拆模时必须特别小心,切莫损坏墙身,并将螺栓拨出,再用特制水泥砂浆,堵塞螺栓孔。杜绝显露孔痕及施工缝。
8.沉降缝及泄水孔的处理
现浇砼挡墙的沉降缝设计为2cm,施工时缝内夹2cm厚木板,施工完后,用装饰带覆盖,挡墙泄水孔为直径5cm的硬质空心管,泄水管孔进口周围铺设碎石,碎石处包土布A、C机动车挡墙填充50cm厚砂砾石反滤层。
以上方案报请有关技术部门审定。
五一东路立交桥挡墙工程部分
脚手架工程施工方案
在挡墙施工中脚手架是挡墙施工浇筑稳定的重要环节,施工过程中必须根据挡墙体积大小,合理设计施工方案,并在施工中严格执行。
在整个挡墙施工中,挡墙高度在6m以上时前排脚手架不少于5行8排,每层不得高于
1.2m,行距1m,排拒1.5m,前排立杆跟部用水钻在基础内打眼固定,斜撑点用丝杆与地面支撑加固,每段剪刀叉架不少于5排,转扣与行架固定,两头部位前后脚手架连接后排脚手架不少于4行8排,同墙每层不得高于1.2m,行距1m,排拒1.5m,斜撑杆转扣与行架固定后,用丝杆与地面加固稳定。
在施工中,根据墙身高度,挡墙高度5m以上,前排脚手架不少于4行8排,后排不少于3行8排,4m以上前排不少于3行8排,后排不少于2行8排,1m-3m挡墙以及A、C挡墙脚手架以2行八排稳定设置与地面斜撑杆不少于1.5m。
砌挡土墙施工方案内容介绍
一、准备工作:
1、基础开工前,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后开工。
2、测量放样:按图纸设计的平面位置、标高及几、何尺寸进行施工放样。
3施工现场用电采用发电机发电,施工用水采用现场修建临时蓄水池。
4、在现场设置“施工须知”牌,标明主要技术负责人、现场质量管理员、试验检测人、安全负责人;砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质量标准,来指导施工。
二、基坑开挖:
1、将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。
2、基坑开挖应保持良好的排水,基坑外设置集水井,以利于基底排水。
3、用挖机开挖至设计标高+20cm处,然后人工挖除剩余20cm土,4、以免机械扰动原状土或超挖。
5、基坑开挖后应检验基底承载力,合格后,妥善修整,在最短的时间内放样、装模,用砂浆封底再进行基础的砌筑。若承载力达不到要求,应按监理工程师的指示处理。
2010-9-1 11:44 xiaoliuyizu | 一级
⑴基坑开挖
①根据测量放线进行开挖,开挖前,在上方作好防、排水设施。
②土质地基时挖掘机能到位,用挖掘机开挖,不能到位时,人工开挖。在机械开挖基坑时必须预留一定厚度由人工开挖。
③基坑挖好后,经基底检测合格后进行挡土墙片石砼施工。
⑵立模
模板采用大块定型钢模,立模时采取内撑外顶的加固措施,脱模剂采用新机油,模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。按设计间隔设置伸缩缝,伸缩缝用沥青麻筋填塞。⑶砼灌注与加填片石
拌和站集中拌制砼,砼搅拌运输车运输。砼通过溜槽灌注,砼自由落体高度不大于2m。采用插入式振动棒振捣密实。加填片石时要选用粒径不小于30cm的无水锈、质地坚硬、无风化的片石,片石与片石之间应有不小于30cm的间隙,每层砼灌注完成后,加填一层片石,然后再灌注一层砼,片石层间砼厚度不得小于30cm。
砼的强度达到85%后进行拆模,同时采用草袋覆盖洒水养生。
⑷施工注意事项
①挡土墙地面以上0.2m处每隔2~3m上下左右交错设置泄水孔,并设墙背砂砾石反滤层。在反滤层的最下面和最上面用粘土将反滤层封死,以免渗水浸泡路堤和挡墙基础。砌体采用草帘、麻袋覆盖,洒水养护,保持覆盖物湿润,养护时间不少于14天。
②挡墙沉降缝按总断面设计分段留设,采用低发泡聚乙烯泡沫塑料隔离,靠墙背一侧嵌2cm深橡胶沥青防水密封膏,并确保沉降缝竖直。
片石砼挡土墙施工工艺流程如图4所示。
浆砌挡土墙工程 施工方案
一、工程概况
高金伊山郡项目工程条石挡土墙,高金伊山郡工程非常重要的一项分项工程。其中条石挡土墙总长超过500m,墙高度为1m--12m之间,砌筑用毛料石、砂浆,其强度不小于30Mpa.二、工程重难点分析
1、脚手架搭设
1)、本挡土墙采用平行流水、分段施工法,须沿挡墙横向搭设双排脚手架。高度方向只可随挡墙施工,采用层层搭设的方法(每米搭设一次、内铺木架板板),否则工人无法施工。(脚手架搭设须符合JGJ_130-2001规范,详图附后)
2)、须搭设运输跑道。本工程采用“斜跑”,坡度27度,沿砌筑脚手架外侧搭设(脚手架详图附后)。
2、运输、安全及工期
1)、本工程局部挡墙高度达到12米,给条石的运输造成了极大的不便(且条石自重较大),即便搭设“斜跑”,施工、运输亦很困难,且促成了重大的危险源。
2)、砌筑平台的脚手架必须层层搭设,如果每米搭设一次(高度过高,工人无法施工),按挡土墙高度,则须搭设数次,工序交接繁杂。由于施工难度的存在,施工进度极大放缓。
三、施工布置
1、本工程已经完成了“三通一平”、通水、通电、通路、场地平整;
2、场地布置:料场设在场平上(堆放河砂、水泥);由于挡墙分部较广,石料至少分五处堆放,辅助材料也分五处堆放。
四、浆砌条石施工工艺
材料
1)、砌筑石料
浆砌条石所用石料部分为场内旧条石,其余为外购条石。石料必须选用质地坚硬、无风化剥落和裂纹的岩石,其抗水性、抗冻性、抗压强度等均须符合设计和规范要求。砌筑面石应进行加工至符合设计和规范要求。
2)、砌筑砂浆
砌筑砂浆应符合设计要求和设计标号、和易性,具有良好的保水性能;砂浆的配合比须经试验确定,并须征得监理工程师的同意;砂浆必须拌和均匀,其拌和时间自投料完算起,不得少于1.5min,一次拌为应在其凝结之前使用完毕;水泥与塑化剂的配料误差不得大于2%,砂的配料误差不得大于5%,水的配料误差不得大于1%。
2、浆砌条石砌筑
浆砌条石砌体必须采用铺浆法砌筑,砂浆稠度宜为3~5cm,当气候变化时应进行适当调整。砌筑时石块应分层卧砌,上下错缝中间填心的方法砌筑,不得有空缝。
在铺筑砂浆之前,石料就洒水湿润,使其表面化充分吸收,但不得残留积水。
4.3.2.3浆砌条石施工
浆砌体采用人工铺筑法砌筑,砂浆稠度为30~50mm,在浆体转角处和交接处应同时砌筑,对不能同时砌筑的面,必须留置临时间断处,并应砌成斜槎。浆砌条石应做到:
(1)条石基础砌体的第一皮应采用丁砌层座浆砌筑。
(2)条石砌体的灰缝厚度不大于20mm。
(3)砌筑条石砌体时,条石应放置平稳,砂浆铺设厚度应略高于规定的灰缝厚度6~8mm。
(4)条石砌体应上下错缝搭砌,砌体厚度等于或大于两块料石宽度时,若同皮内全部采用顺砌,则每砌两皮后,应砌一皮丁砌层;若在同皮内采用丁顺组砌,则丁砌石应交错设置,其中距应不大于2m。
(5)条石砌体应采用同皮内丁相间的砌筑形式,当中间部分用毛石填筑时,丁砌条石伸入毛石部分的长度不应小于200mm。
(6)砌筑挡墙应按监理人要求收坡或收台,并设置伸缩缝和排水孔。
(7)浆砌条石挡墙每隔10m设一变形缝,缝宽2cm,缝间用沥青杉板填塞。变形缝从挡墙基础至墙顶应垂直,两面应平整,采用沥青杉板沿墙内、顶、外三边设置。
(8)石料强度为MU30,水泥砂浆强度为M7.5,挡墙外露面应粗打一遍并采用1:2水泥砂浆勾平缝,缝宽2cm,勾缝须待填土基本稳定后再行施工。
其施工工艺流程图如下:
4.3.2.4保证砌石质量的措施
1、原材料质量控制
(1)选用新鲜、坚硬、无剥落层、无裂缝石料。
(2)条石应呈长条形,表面凹凸不超过30mm。
(3)石料砌筑前用压力水冲洗洁净,保持湿润状态。
(4)水泥、砂碎石骨料按规定要求分期分批抽样检测,不合格品坚决拒用;
(5)其他材料(如止水铜片、止水条等)在取得可靠合格证明后才采购进场;有保质期限材料在保质期内使用。
2、胶结材料质量控制
水泥砂浆配合比由有资质试验室预先试验提供,现场采用电子计量器精确称重;水泥砂浆定期在拌和机口出料时间的始末各取一个试样,测定其湿容重,其前后差值每立方米不得大于35kg;同一标号砂浆试件的数量,28天龄期的每200m3砌体取成型试件一组3个。
3、工艺操作质量要求
(1)工作面清理:将砌筑面浮浆、残渣及其他杂物彻底清理,工作面冲洗干净并保持湿润;
(2)胶结材料铺填:保证足够的铺浆厚度,摊铺水泥砂浆应保证面石有一定的下沉幅度。
(3)石块安砌
①堤腹采用立砌,石料务求自身稳定,块石之间留有足够间隙,防止面线接触;
②同层砌体大致砌平,力求缩小相邻石块高差,以利上下层座浆结合紧密及相互错缝; ③块石面边缘砌缝应顺直、整齐、牢固,外露面应选用较整齐的石块。
4、沉降缝、泄水孔的位置和数量应符合规范要求。
5、砌体质量检查及评定
砌体日常砌筑过程中,严格按有关规范、规程要求施工。现场质检人员、施工技术干部定时或不定时随机撬石或做插钎灌水检查,发现不符合要求的坚决进行返工。
(1)浆砌块石砌体质量检查
①外观检查:砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。
②块石砌筑的尺寸和位置的允许偏差检查:其检查方法按GB 50203-98表6.1.6的规定执行。
(2)干砌块石砌体质量检查
①外观检查:砌体砌筑面的平整度和勾缝质量、石块嵌挤的紧密度、缝隙砂浆的饱满度、沉降缝贯通情况等的外观质量检查。
砼挡墙施工方案 第2篇
施
工
方
案
杭州万载市政园林工程有限公司
2017年7月28日
一、工程概况:
本工程为下城区油车港挡墙修复工程,油车港位于杭州市下城区,河道南起南黄港,北至上塘河,全长约2020m,本次主要对华丰路南段河道西侧目前浆砌块石挡墙沉降段进行修复,整治段长度约40米。
二、施工方案:
在挡墙前方采用松木桩一排密打加固挡墙基础,防止侧移,然后在挡墙后采用双排松木桩密打挡土围护现状亭子,挡墙后背开挖2.0米,拆除现有挡墙的上部倾斜位移结构后,新建浆砌块石挡墙。
三、工期安排
1)7月28日施工准备张贴告示牌、放样及场地接电准备,时间2天。2)8月1日迁移树木、绿化,时间3天。3)8月3日河道围堰,时间3天。
4)8月6日土方开挖、基础垫层、打松木桩、钢筋绑扎、挡墙砌筑、压顶支模浇筑等主体施工,时间20天。
5)8月27日回填清理,绿化补种,清理退场,时间2天。
四、文明施工
按照各方要求及施工单位自身企业形象加强文明施工:
1、每天沟槽挖出的多余土方当天运走,做到日产日清。
2、建筑材料堆放在固定的位置上,设专立砂浆搅拌区。
3、夜间必须做好照明,设警示灯。
4、沟槽开挖必须设立施工围护。
5、做到施工区域与非施工区域严格隔离,并派专人负责打扫,保持整洁,杜绝扬尘出现。
6、早上8点前尽量将噪音控制在最小点,晚上9点以后严禁施工。
7、对小区居民征询对文明施工的意见与建议,取得他们的谅解,理解与支持!
五、夏季施工措施
1、合理调节作息时间,尽量避免高温下露天作业。
2、加强机械的维护保养工作。
3、加强后勤工作,茶水供应充足,深基坑内设置排风扇。
4、搞好文明施工,加强道路洒水,防止尘土飞扬。
5、备用足够的排水设施,防止雷阵雨袭击作业面,从而影响工程质量及危及安全工作。
杭州万载市政园林工程有限公司
砼挡墙施工方案 第3篇
在地下挡墙和顶板施工时,往往需要设置后浇带。后浇带是在钢筋混凝土结构施工现浇过程中,为克服由于不均匀沉降和温度变化引起的伸缩可能产生的不利裂缝而设置的临时施工缝[1]。一般在基础底板、墙、梁相应位置都要预留临时施工缝,主要有温度后浇带、伸缩后浇带和沉降后浇带3种形式。按照规范,后浇带应设在结构受力和变形较小的部位,并且在两侧混凝土达到足够强度后方可进行浇筑。但在实际施工中,往往会遇到新老混凝土结合不紧密,生成新裂缝,造成漏水等问题。本文结合具体工程实例,对地下室的后浇带和墙体水平施工缝构造措施进行研究,提出了具体的构造方案。
1工程概况
津城首府一期位于重庆双福新区津马大道,其主体结构由4栋建筑物和部分地下车库(与二期地下车库形成整体)组成,总面积达50000m2。其中1、13栋用于商业,主体结构共4层,层高5.1m;2、12栋为高层商住楼,分别为26层和33层,层高2.9m。建筑物的主体结构均为框架剪力墙结构形式,基础均采用人工挖孔桩桩基础,地下车库采用独立柱基础。其中1#、13#和2#楼挡墙、顶板均设有后浇带;根据施工工艺要求,在挡墙与基础地梁、挡墙与上一层挡墙的结合部位,需分层留设水平施工缝。由于墙板与顶扳均为双层双向钢筋,后浇带位置的钢筋较密集,且挡墙须设止水钢板,因此对后浇带的处理比较复杂。施工过程中大部分钢筋变形扭曲,钢筋除锈、调直及接口清理成为工程施工中的一大难点。本文就后浇带的留设和施工处理两方面来进行重点控制。
2后浇带的留设及施工工艺
2.1后浇带的留设
后浇带的设置主要是用于解决各构筑物间差异沉降,钢筋混凝土收缩变形和减小温度应力等问题,后浇带一般具有多种变形缝的功能。按照设计及规范要求,后浇带在二侧砼龄期达到60天(设计要求)后,经设计部门认可后方可进行浇筑。后浇带留置部位钢筋应连续不断,为防止钢筋因锈蚀而削弱,后浇带处的墙板中均布置双倍钢筋。本工程使用3×300钢板止水带,其后浇带节点如图1所示:
2.1.1挡墙的后浇带
地下室挡墙筋绑扎好后,按设计图的位置出200mm拉通长线,支架沿止水钢板中心线(即后浇带边线)与钢筋焊接加固,支架完成后,两侧用800目钢丝网帖成双层沿支架敷设并扎牢,止水钢板沿支架中心布置,与钢筋支架焊成整体,施工中注意控制钢板中心(每边预留200mm)必须在一条线上且必须垂直。
2.1.2梁的竖直后浇带
在本工程中,梁头施工缝采用800目的钢丝网片叠合成两层,用细钢丝绑扎牢固,紧贴钢丝网的外侧用水平短钢筋绑扎在梁的钢筋上,作为背楞。在浇筑梁混凝土时把制作隐含施工缝的钢丝网片、短钢筋等材料不再拆除取出。同时在钢筋网片的背侧采用木方插实,防止爆模漏浆,待浇筑混凝土终凝后拆除。
2.1.3板面后浇带
板后浇带的底模与支撑系统与两侧现浇板模板分离。后浇带混凝土浇筑前,后浇带位置的顶板模板与支撑系统不得拆除。模板支设方式见下图:
两侧木模采用竹胶合板,加工顾锯齿状供钢筋穿过,如下图:
混凝土浇筑28天后,下方模板与支撑方可拆除。为了避免工人误拆后浇带支撑架,架子与模板用黄黑相间颜色标记。
2.2后浇带施工工艺
后浇带的设计原理是“抗放兼备,以放为主”,这种设计思想早已经列入规范而被广泛使用。本工程设计中采用在施工中留后浇带的做法,以便将原来“超长”的平面“化整为零”,使其能在较短的时间内完成混凝土的收缩、竖向荷重差异过大时产生的变形应力释放,而当后浇带施工完成后,结构又“化零为整”大量减少了上述应力对结构的影响,尽可能的减少了设置永久性变形缝。
3挡墙施工缝的处理
3.1挡墙水平施工缝
在挡墙拆模后挡墙上部绑扎钢筋之前,施工人员在墙上弹出水平线,派专人用錾子凿除多余的混凝土,保证挡墙施工缝混凝土整齐划一,并凿去混凝土表面的水泥膜、浮浆、松动石子等,并清除干净。施工中,充分保证不要扰动止水钢板,如图5。
3.2板面施工缝的防护清理
注意防止垃圾等杂物落入后浇带内,施工缝处理并清理干净后,应在后浇带两侧的板面上砌筑二皮砖墙,外侧用砖砌体做成防水坎,然后在后浇带的上面辅封盖木模板,避免以后施工过程中污染钢筋及建筑垃圾掉入后浇带内。
3.3施工缝的施工
后浇带和施工缝在浇灌前,应将钢筋除锈,调直理顺,将接缝处的砼凿毛,清除松石子和杂物,清洗干净,保持湿润,并刷纯水泥浆一道。后浇带和施工缝在浇筑混凝土时,振棒落振点先振两侧,后振中间,多点轻振,捣实。后浇带捣实后即抹平,清除余浆。
4注意事项及保护措施
后浇带要严格按施工规范和设计要求进行施工,在施工以及后续防护过程中容易出现新老混凝土结合不紧密造成渗水和混凝土振捣泌水现象,因此必须引起高度重视。
(1)后浇带先浇混凝土完成后应进行防护,局部应覆盖,四周用临时栏杆围护,防止施工过程中污染钢筋,保证钢筋不被踩踏。
(2)后浇带浇筑混凝土前必须将整个截面按照施工缝的要求进行处理,清除杂物、水泥薄膜、表面松动的砂石和软弱混凝土层,并将两侧混凝土凿毛,用水冲洗干净,充分保持两侧混凝土湿润,一般不少于24h。
(3)后浇带后浇混凝土一定要精心振捣密实,注意浇水养护。在混凝土浇筑和振捣过程中,应特别注意振捣器距离模板的距离,防止混凝土振捣中水泥浆严重流失。
(4)为了保证质量目标,后浇带需要进行清理除锈、模板支设、洒水养护等工作,砼浇筑等将派专人管理,养护工作在混凝土浇筑完毕后12h进行,养护时间应不小于14d,水平梁板采用覆盖薄膜养护,以保证砼体处于湿润状态。
5结论
本文在方案中所提出的地下室的后浇带和墙体施工缝构造措施符合GB50208—2002《地下防水质量验收规范》要求,且施工方便,为同类工程的施工提供借鉴。但该方法在实际施工时要先提前制定好施工措施,采取有效措施来改进后浇带中施工缝的防水措施,确保施工符合设计要求。在施工后期,对后浇带硂进行养护,使得工程变成整体,保证工程的质量。从而达到工程可以利用后浇带方法来控制裂缝,可以不设置永久施工缝的目的。
摘要:以重庆津城首府一期框架结构工程为实例,对地下室后浇带和墙体水平施工缝的施工提出具体的施工措施:后浇带两侧采用800目钢丝网帖成双层沿支架敷设并扎牢,支架为沿止水钢板中心线(即后浇带边线)与钢筋焊接加固的方法;挡墙水平施工缝采用分层设缝的形式,留置于基顶、楼层结构面上300mm处。通过工程实践表明,施工质量符合现行规范,可供类似工程参考。
关键词:后浇带,水平施工缝,挡墙,止水钢板
参考文献
[1]赵庆峰,曾晟.超长混凝土结构后浇带施工技术的应用[J].建筑技术,2011,42(2):120-123.
[2]重庆竞盟建筑工程(集团)有限公司.津城首府一期专项方案施工报告.2015.04.
[3]孟令司,方光秀.高层建筑地下室的后浇带和墙体施工缝构造措施研究.[J].延边大学学报(自然科学版)2016(6):158-162.
砼挡墙施工方案 第4篇
关键词:高位重力式;采石场挡土墙;毛石砼;滑模
中图分类号:TU471文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2009)05-0156-02
采石场重力式挡土墙具体设计情况如下:采石场重力式挡土墙位于D3K604+740~D3K604+770线路左侧,总长30m,高24m,底宽14m,基础深1.6m,采用C20片石砼浇注。挡墙沿线路两段嵌入采石场既有边坡不小于0.5m,顶宽2~4m,墙背既有边坡挖成宽度不小于1m的台阶后,采用Φ25螺纹钢筋作锚杆连接新建挡墙,锚杆上下左右间距为2m, 沿线路方向按梅花型布置,锚杆长4m,入岩2m,墙背四周采用0.3m厚粘土封闭。墙胸边坡为1:0.25,墙高24m,分三级,每级高8m,级间留平台2m。主要工程数量:片石砼10000m3,爆破石方1035 m3,锚杆160根。
该工程属于沾昆线的局部控制性工程,施工难度较大,属于大体积砼施工;施工方法采用建筑材料拉到挡墙的顶部,搅拌后利用材料重力自动下滑,挡墙模板通过手拉滑轮组自下而上提升,多次重复使用到完工。
一、工程地质情况
工程地质情况见图4和图5,该铁路是从一个原采石场上通过,位于半山腰,山坡的岩石已开采了部分,岩石强度为C60以上;地质情况非常险恶。
挡墙模板提升的设计:见图1,图2,图3。
二、滑板的施工顺序
挡墙基础施工→装一层模板及架子2米高→从山顶拌制砼用溜槽自动滑落→按一定顺序倒入毛石→分层振岛毛石砼→2天后拆模→用滑轮组通过钢丝绳整体将2米高的定型模板提升到2米以上的高度→安装固定模板→按第一层的方法施工→工后继续第三层施工→直到挡墙施工完毕。
三、毛石砼的施工
将水泥、砂石材料拉到采石场路基工棚处,设置HZS35型混凝土搅拌站2座拌制混凝土,搅拌机布置于D3K604+740处路基上,采用溜槽运输砼,浇筑速度按30m3/h考虑。片石的最大尺寸,不应大于结构最小尺寸的1/4;片石在填放前应用水冲净;片石在均匀分布,安放稳妥。片石间净距不得小于15cm,片石与模板的间距不宜小于25cm,且不得与钢筋接触;最上层片石顶面应覆盖25cm以上混凝土层;片石掺入量控制在片石砼总量的25%以内;片石填放时应轻拿轻放,严禁碰撞锚杆;片石砼挡墙分段施工的台阶面应预留石笋。
水泥加入缓凝剂,使其2米高的一个整体砼硬化后,犹如一块大石块,起到重力式挡墙作用。
四、施工缝的位置
按设计规范及施工现场实际情况,砼挡土墙的沉降缝15米长留一个,所以该施工缝按15米设置一个,所以一次只装模15米长,打满2米高毛石砼后,将模板位移至相同水平标高的旁边,继续装模打砼,然后再移至相同水平标高的第三号位置,依次类推,一个台阶2米高完工后,以同样的方法,先用滑轮将模板提高到2米高以上的第二个台阶,以相同的方法施工,直到挡墙顶24米高位置为止。
五、施工成本的分析
由于位处山丘,大型机械很难进入,而工期又相对宽松,所以用这种方法后,深感节省大量的圬工,又节能。节省模板而言,相对节省十多万元:模板总面积:(30+14×3)×24=1728m2;若按满堂架全模板施工,则架子和模板的施工成本为:1728×80元/m2(当时的市场价)=138240元;按本方案施工的滑模施工,只用了2.4米/24米=10%,即相对节约138240-138240×0.1(实际成本)=125416元。
六、效果
工程质量一次收验合格,无蜂窝麻面现象;施工完毕,没有发现一件轻伤以上事故;三年后质量回访,没有下沉、位移现象。
七、今后设想
该方法对于山区施工的挡墙,具有一定的先进性,尤其是大体积、高位的毛石砼挡墙,具有安全节省圬工,节约模板材料,滑轮提升简单、容易,砼不用二次运输等优点,将会得到同行的认同,具有一定的推广价值。
生态挡墙施工方案 第5篇
一、工程概况
本工程为宁波市亭下水库灌区续建配套与节水改造工程中的二期工程,主要建设内容包括奉化市境内的部分渠道工程及其相关渠系建筑物工程和管理工程,工程位于奉化市境内,主要涉及到萧王庙街道(原萧王庙镇,俗称“萧镇”)及锦屏街道,工程全线近10km,我广水项目部主要承建桩号4+450~8+880段总干渠维修改造,拆除栎树塘老闸新建栎树塘桥,其中7+650-7+305右岸根据设计变更02号联系单,现采用三维排水联结扣+LB-M型生态袋生态边坡形式,由于该段挡墙左侧(10米)即为阳光茗都小区在建高层,同时该10米范围内又多设煤气、自来水、电缆等管道,针对该地段地况之复杂,为保挡墙附近在建高层及该些管道设施的稳定,我方特研究上报该段专项施工方案。
二、平面布置
1、施工导流
本段工程施工导流采取分段导流。由于目前正值雷雨季节加上奉化当地现季为多受台风影响时段,为了减小受该天气的影响,同时维护两侧挡墙稳定,我项目部计划自7+650开始按进度每50米增设一道土石围堰,50米施工完成即拆除一道,让已完成和尚未施工段河道内灌满水形成天然防护,以减小侧向压力,围堰内设置2台8寸水泵向围堰外排水,开挖基坑内再设置一台8寸水泵排除侧向出水以保证基坑内能正常施工。
2、边坡维护
由于该段地况复杂,因此挡墙附近在建高层及诸多生活管道设施的稳定成为安全的重中之重,我项目部计划在开挖内外边坡同时密打(40cm间距)双排5米松木维护桩,在7+400-7+250个别临近在建高层工作面特别窄且高差又特别大的的地方,根据现场情况以阶梯形式放坡卸土减小临空面,同时打设9米钢板桩加强维护。基础开挖土方严禁在岸坡堆放特别是管道集中区域,做到土方及时外运以避免增加侧向压力,土方运输及施工原材料进出采用轻型车辆,大型重车严禁通行。
3、施工拌合区
施工拌合区布置以避开管道区域及方便施工为原则,根据现场实际情况,拌合区拟设在7+450一处无埋设管道的较为宽阔的空地上,整个拌合区域铺设铁板,以减小拌合设备对基础的扰动,砼运输采用装载机或小型拖拉机,施工用电电源接附近国家电网,自备90kw柴油发电机,施工用水来自经检测合格的附近自来水或河道淡水。
三、施工进度计划
该段挡墙工程施工牵涉到阳光茗都小区部分高层及相关生活管道设施稳定情况,是宁波市亭下水库灌区续建配套与节水改造工程较为关键的部分,该段工程的施工必须要做到快、好、稳,在施工前,我方已对施工范围内的控制点及高程进行复核,并对场地进行清理等工作。
计划工程于2011年7月25日开始生态挡墙的施工,8月31日全部完成。
日强度分析:
1、基础土方开挖345米,7月25日到8月20日完成,日强度20米/天。
2、砼浇筑(包括垫层、底板),7月26日到8月22日完成,20米/天。
3、生态袋垒砌,8月3到8月26日完成,分层垒砌,每天2层,砌好后即刻工人回填、压实土方。
4、压顶浇筑,8月15日到8月28日完成,50米/天。
四、主要工程施工工序
测量→围堰,导流排水→土方开挖→垫层铺设→底板浇筑→生态袋垒砌→土方回填、压实→压顶浇筑
五、设备、人员计划投入情况
1、设备计划投入
:
设备名称
型
号
及
规
格
单位
数量
工作范围
挖掘机
PC220
辆
土方开挖
自卸汽车
5~10T
辆
土方运输
振动器
1.1KW
台
混凝土振捣
清水泵
IS系列
台
排水、养护等
柴油发电机组
90KW
台
备用电
水准仪
台
高程控制
全站仪
台
定位控制
蛙式打夯机
台
土方夯实
2、人员计划投入
:
工种
数量
工作范围
管理人员
负责提供测量、技术、质检等工作
水、电工
水电安装等工作
木工
负责模板安、拆等工作
混凝土工
负责拌和、浇筑、平仓等工作
机械工
负责挖机等机械操作
普工
辅助其他工作
六、主要施工方法
1、土方开挖
基坑的外围设置截水沟与围堰,以防止地表水流入,在浇筑前确保基坑内无积水。
基坑边坡根据设计边坡结合工程地质和施工条件等情况确定,开挖采用机械开挖,人工进行表面修整,多余的土方及时用5T自卸汽车运出场外在业主指定的弃土场倾倒。
2、土方夯填
回填前清除基坑底部的积水、杂物等。生态挡墙回填土方要求较高,填筑料需为透水性好含杂质(石块、垃圾等)少的粉砂质土(现场土方均不能满足要求,需外购),分层填筑,每层不大于30cm,逐层人工夯实。
3、生态袋垒砌
生态挡墙属新型材料,故垒砌施工必须在厂家技术人员的指导下进行。
4、砼底板、压顶
砼浇筑按设计要求经监理工程师对基础验收合格后进行砼浇筑,伸缩缝的处理应派专人负责,在砼浇筑前应做好各伸缩缝处材料的定位和预埋,在施工过程中应防止其变形和撕裂,同时应注意伸缩缝处和砼出现蜂窝狗洞,并保证在伸缩缝处的砼表面平整洁净。砼入仓后人工平仓,并配备2.2KW插入式振捣器和平板式振捣器振捣密实。
模板:模板采用普通木模施工,支撑采用支架管,局部采用满堂支撑。
砼养护:砼表面应经常保持湿润,无时干时湿现象。要有专人负责按照规范不定期地进行养护。
七、控制要点
1、施工开始前对施工现场进行封锁,并设置警戒线,在显眼的部位设置安全警示牌和警示标语。
2、基础施工采用开挖一段即浇筑一段的方式进行,待砼强度达到设计垒砌强度时即进行生态袋的垒砌,垒砌每次2层,并及时跟进工土方夯填。
3、边坡开挖根据设计断面进行放坡,并设置沉降观测点,发现地基沉降或出现地面裂缝及时填埋裂缝并用彩条布覆盖防止雨水进入。
4、土方开挖时做好基坑内排水工作,保持水位低于开挖线高程,开挖放坡时,发现塌方等现象及时上报,采取打松木桩措施防止土方坍塌。
5、施工时特别注意管道集中区域的安全,严禁在管道区域内堆放土方,严禁重车在此区域内通行,进出轻型车辆尽量避免进过。
八、施工质量控制
各分部工程施工方案编制质量直接影响工程质量、进度和成本。因此,必须重视施工方案编制质量,结合工程实际,从技术、组织、管理、经济等方面进行全面分析、综合考虑,必要时组织技术人员进行讨论、论证,进一步优化施工方案,以确保施工方案在技术上可行,施工工艺有利于提高工程质量,在经济上合理,有利于降低工程成本。
施工质量检验措施:
1、为了保证工程施工的质量,配足工程施工所必须的测量器具,并保证其准确度、量程、分辨率符合预期的要求。
2、所有测量器具都贴上标记、编号或其它标记,以明确其状态、功能及防止错用。
3、测量器具技术档案和计量的管理,应使其具有科学化、规范化,为工程计量管理提供有效的依据。
4、建立《计量工作制度》和《检定工作制度》并贯彻执行。
5、计量器具由持有人负责保管,做好登记、建卡和建立台帐、卡、物相符。
6、严格遵守工艺规程
施工工艺和操作规程,是进行施工操作的依据和法规,是确保工序质量的前提,任何人都必须严格执行,不得违犯。
7、主动控制工序活动条件的质量
工序活动条件包括的内容较多,主要是指影响质量的五大因素:即施工操作者、材料、施工机械设备、施工方法和施工环境等。必须将这些因素切实有效地控制起来,使它们处于被控制状态,确保工序投入品的质量,避免系统性因素变异发生。
8、及时检验工序活动效果的质量
工序活动效果是评价工序质量是否符合标准的尺度。为此,必须加强质量检查工作,对质量状况进行综合统计与分析,及时常握质量动态。一旦发现质量问题,随即研究处理,自始至终使工序活动效果的质量,满足规范和标准的要求。
9、设置工序质量控制点
控制点是指为了保证工序质量面需要进行控制的重点或关键部位、薄弱环节,以便在一定时期内、一定条件下进行强化管理,使工序处于良好的控制状态。在设置控制点时,首先要对施工的工程对象进行全面分析、比较,以明确质量控制点;然后进一步分析所设置的质量控制点在施工中可能出现的质量问题或造成质量隐患的原因,并针对隐患的原因,相应地提出对策措施予以预防,具体工序质量控制点设置将在单位工程质量策划中予以明确。
施工原材料、半成品及外购件质量保证措施
1、严格按照合同要求,把好原材料、半成品及外购件进场关。材料入场前,先取得产品合格证、质保单和材料样品,同时按规范要求和质量标准对其进行复检,复检合格后方可投入本工程使用。对检验不合格的原材料一律不得入库,绝对禁止不合格原材料混杂到工程建设之中。
2、所有用于本工程的材料,设专人负责验收,合格后记录入库,并妥善保管。材料按产品的种类、特性、规格、批次分类堆放整齐,做好醒目标志。
3、原材料的产品出厂合格证、质保单集中于专职质检员统一保管,工程结束后作为质量验收的备查原始资料归档于竣工验收资料中移送业主。
九、施工安全控制
1、在施工期内,我公司将按照国家、省、市颁布的有关安全法规、规程和安全生产条例、规章,建立以项目经理为首的安全领导小组,制定并实施一系列安全措施,贯彻落实“安全生产,预防为主”的方针,确保工程现场施工安全。安全目标:杜绝一、二类人生伤亡、机械设备及工程质量事故。避免三类事故和社会治安事故,维护工地正常生产,生活秩序;防止四类一般性小事故,确保施工按计划完成。
2、开工前组织有关人员认真学习安全防护规程,遵照管生产必须管安全的原则,项目经理是安全生产的第一负责人,设置专职安全员,负责安全生产责任制的制订和执行落实,经常到工作面进行检查,发现问题,及时处理,做到定时、定人、定措施整改,杜绝不安全因素。
3、树立“安全第一”的思想,提高职工的安全意识和自我保护意识,定期举行安全会议,检查安全责任制和安全措施的落实情况,各作业班组在交接前后,均进行安全作业情况的检查和总结。在主要进场道路口设置醒目的安全告示牌。
4、加强劳保用品的管理,按国家劳动保护法的规定,现场作业人员一律配发相应的劳动保护用品,如安全帽、安全带、防尘面具等。
5、加强夜间生产、生活安全措施,场内道路、作业面布置足够的照明灯具。
6、施工期按时收听、收看天气预报。
7、加强操作工的安全技术教育和培训,新入场工人上班前先进行“三级”安全教育。建立安全档案,做好安全技术交底工作,对特殊工种如各种机械、电气设备、车辆、船舶等机械操作应杜绝无证作业。定机定人,严格按安全操作规程作业。
8、加强施工用电和电机设备的安全管理,低压电器线路按标准离地5米以上临空架设,严禁乱拉乱接,对施工作业面临时线路进行挂高离地2米以上布置。对电机设备和用电机具进行切实有效的安全接地和接零保护,做好日常保护保养和定期检修工作,防止漏电触电事故发生。
9、施工现场配置颜色统一并有警示标记的配电箱,并进行编号,做到门锁齐全,乱拉乱合。
10、加强安全防火知识教育,增强职工冬季防火意识,严禁使用电炉,合理布置消防设施,对职工进行基本的防火器材使用示范训练,做到人人都会使用简单的消防器材,真正做到群防群治,把火灾事故消灭在萌芽状态。
11、对防火重点场所、仓库(如木工厂)挂置醒目的禁火牌,执行动火许可证制度,严禁无证动火,加强防火器材的配置和定期检查,确保万无一失。
12、禁止职工酒后上班,严禁施工人员酒后作业。
13、设立月度安全奖励制度,开展“百日无安全事故”活动,争取本工程项目无安全事故。
14、建立职工安全档案,严格执行安全生产“六大纪律”和安全生产“十个不准”,严禁违章指挥和违章作业,对如有违章行为者根据违章情节给予处罚和追究责任,并计入安全档案。
十一、文明施工
1、按指定地点弃土,有序堆放整平,并合理利用。严禁随意堆放弃土。
2、施工期间,工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施,及时清理垃圾,生产和生活垃圾统一运弃,保证施工区的环境卫生。
3、工地建设时,按文明工地标准进行,按规定标准建设食堂、厕所。
4、爱护当地草木,搞好与兄弟单位的协作关系,和当地群众合睦相处,以礼待人,严明纪律,绝不侵犯群众利益。
5、在施工区域内,树立醒目标语牌,加强环保文明施工的宣传力度。
6、各施工队实际管理区域责任制,挂牌施工,文明施工,定期整治现场环境,保持现场的各类机械设备、材料摆(堆)放整齐有序,严禁乱堆、乱丢、不用的器材要及时回收,已完工的项目要做到工完场清。
7、在全部工程完成后,除已征得监理单位的同意外,我方立即拆除一切必须拆除的施工临时设置和施工临时生活设施。拆除后的场地按监理工程师指示清除干净。
8、施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施土石方施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬,使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准
宁波市亭下水库灌区续建配套与节水改造工程二期Ⅲ标项目部
浆砌挡墙施工方案 第6篇
浆砌片石挡土墙施工方案
一、编制依据
1、《平皈公路改建工程招标文件》及设计图、相关的标准图、参考图;
2、国家现行的技术标准
3、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。
4、工程采用技术规范、规程、规定: JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》 JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
二、施工概况
K52+578~K52+642段挡墙位于路基右侧,设计为重力式挡墙,基础工程量132.44m³,墙身工程量295.8m³,采用M7.5浆砌片石砌筑,M10砂浆勾缝抹面。
三、施工目标
1、工期目标
1.1本单项工程计划2016年03月25日开工,2016年04月20日完工,工期27天。
1.2我公司将根据此项工程的施工特点,精心组织、科学管理、周密计划、合理调度,严格控制分项工程施工工艺,加大人员和设备投入,在保证工程质量的前提下确保工期,按时完成任务。
四、主要施工方案:
1、对材料的要求
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。
1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。
1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。
2、浆砌挡土墙施工工艺流程
施工准备→基坑开挖→报检复核→砌筑基础→基坑回填→安设沥青板沉降缝→选修面石拌砂浆→砌筑墙身→填筑反滤层回填土→清理勾缝→竣工交验
3、施工准备
3.1审核图纸,计算放样资料; 3.2制作坡度架,准备施工机械设备; 3.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。3.3.1施工测量准备
(1)编制施工测量专项方案,根据施工组织设计的要求,熟悉、校核设计图纸,编制测量方案,经技术负责人审批后,作为本工程测量施工的指导文件;施工测量方案应具有规范性、针对性、可操作性,一经批准,应认真检查落实情况,确保施工过程自始至终受控。
(2)校核定位依据桩,对定位桩的坐标数据与设计条件进行校算;实地校测桩位精度应符合有关规范要求;对两个(或以上)水准点进行符合郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
校测,进度符合要求后,取中值使用;定位桩经校测后采取保护措施,以保证施工期间正常使用。
(3)测量仪器、计算器具在使用前应按照《计量法》及测量仪器《检定规程》进行校验。3.3.2施工测量
A、复测应对照施工设计资料进行导线、中线、水准点的复测,根据现场实际情况增设必要的导线、水准点。
B、验线,测量人员应根据设计单位交底的控制点先进行联测复测无误后,经监理工程师审批后,方可进行施工放线,施工。
C、使用高精度的全站仪和高精度水准仪,直接进行高精度的放样和检测,从而大幅度地提高测量的精度。
4、明挖基坑施工
开挖前在其顶部设置截水沟(雨季),根据地质情况确定其开挖线,严格按照开挖线按1:1.5坡度进行开挖。土质基础主要用机械(履挖)进行开挖,挖至石质基础采用人工破碎开挖,人工清理、抬运。在距基底20cm,用人工准确修凿至标高。基坑开挖验槽合格后,及时原槽浇(砌)筑挡土墙基础,以封闭基坑并保护地基。
5、块石、片石砌体施工
5.1砌筑用石料强度及尺寸必须满足设计及规范要求,石料强度应不小于30Mpa,块石最小边长应不小于20cm,最长不超过40cm。石料表面应清洗干净,有水锈石料不得使用;
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
5.2挡墙采用M7.5浆砌片石砌筑,M10砂浆勾缝、抹面,拌和时应严格按照试验室提供的配合比执行,严禁人工拌合,不得将砂浆直接堆放于地面上。施工过程中应注意砂浆取样;
5.3挡墙施工前应认真熟悉图纸,然后用全站仪放样。放样完成后相关几何尺寸应用钢卷尺或皮尺符合,确认无误后开挖基坑;
5.4基坑开挖应确保安全,采用挖掘机开挖,开挖时应预留30cm人工清除,以避免扰动基底;一般基底应比基础的平面尺寸加宽50~100cm的工作面;基坑开挖到设计标高后,应检查基坑尺寸、标高、基底承载力等并向监理工程师报验,填写基坑检查表。经监理工程师同意后立即开始砌筑挡墙;
5.5挡墙采用分层座浆法分段砌筑,砌筑时先铺底层砂浆并湿润石块,安砌底层,石块大面朝下、先角石、再面石、后腹石,上下竖缝错开,竖缝距离不得小于8cm,砌缝宽度不得大于3cm,镶面的垂直缝应用砂浆填实饱满,不能用稀浆灌注。石块应安放稳固,块间相互咬接,缝间砂浆饱满并振捣密实。
5.6挡墙分段位置一般位于沉降缝处,沉降缝每10~15m设置一道,缝宽2~3cm,用沥青麻絮填充;
5.7墙身砌筑至地面以上30cm时开始留泄水孔,泄水孔采用PVC管,间距1.5m,上下交错布置成梅花形,排水横坡为4%;
5.8勾缝采用1:1.5~1:2的水泥砂浆勾成凹缝。勾缝前,应先清理缝槽,用水浇洒湿润,各勾缝应横平竖直、深浅一致,不应有瞎缝、丢缝、裂纹和连接不牢等现象;
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
6、挡土墙墙背回填施工
回填前清除现状地面的杂填土、有机土及残坡积粘性土等不良土层。墙背分层碾压回填至墙顶规划地坪高程。墙体强度达到70%后,方可进行墙背回填。
墙背回填料采用路基开挖料,路基土应有良好的天然级配,填料必须进行分层夯实,压实度在路槽以下80 cm外大于93%,0-80cm之间大于95%。挡土墙的填料容重不小于19Kn/m3,内摩擦角≥35°。
五、质量保证措施
1、以合同文件要求和设计图纸为依据,以技术规范为标准,制定项目创优规划,确定各分项目的质量管理目标和各工序的质量管理标准,以工序质量标准的实现来保证分项目质量目标的实现,以分项质量目标的实现来保证工程项目质量创优目标的实现。
2、进一步建立和完善ISO9002质量管理和保证体系,推行TQC全面质量管理,积极开展群众性的QC小组活动,使构成整个工程的各个环节,各种因素都得到有效的控制。
3、实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制,逐层签定技术质量责任状,以激发全体参与项目施工人员的创优积极性,促进工程质量的提高。
4、加强教育,贯彻制度,科学管理,促进创优。在整个工程施工中力求做到“五不施工”(施工图未复核、测量未复核、材料未实验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未签证不施工);“三不交接”(无自检记录、郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
无施工记录、无专职质检人员签字不交接);“三教育”(工前培训、工中指导、工后讲评)。
5、加强现场质量控制和质量检查。按照合同文件和技术规范的规定,设立工地试验站和质量监测站,配备满足检测需要的各种测试仪器设备,对工程所用的各种材料、设备和施工的各工序进行有效的检测控制。
6、施工中采用先进的施工工艺和精良的施工设备,不断优化施工组织设计方案,推广应用“四新”成果,突破创优难点,以先进的技术和科学的管理确保创优目标。大力组织“两化”施工,使工程质量一次成优。
7、虚心听取和接受工程师及其代表的指导和监督,坚决执行工程师及其代表的指示,及时落实工程师及代表的改进意见。提供满足工程师及其代表在现场检测需要的人员和仪器设备,搞好与工程师及其代表的配合工作,同心协力创优。
8、作好各种试验、检测记录,为施工提供准确可靠的各种数据,收集整理工程质量和施工技术资料,及时编制竣工文件。
9、坚持内审员制度,落实ISO9000质量体系程序,以过程质量确保工程质量。
10、建立施工与建设、监理、设计各方组成的质量监控网络,使整个工程在施工过程中始终处于受控状态。
六、安全保证措施:
1、成立环境保护领导机构:项目部成立环境保护委员会,指定一名副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。各工程郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
队成立环境保护领导小组,队主管领导任小组组长,各施工工长及后勤保障部门负责人为成员,负责日常性的环境保护工作的检查和落实。
2、积极与所在地(乡)镇村联成环境保护网络,认真听取地方环保部门的意见,虚心接受其监督和落实。
3、根据本工程项目的作业特点,制订如下保护措施:
3.1在砌筑操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求,道路是否畅通,机具是否完好、牢固,安全设施和防护用品是否齐全,经检查符合要求后才可施工。
3.2砌筑基础时,应经常检查和注意基坑边坡的土体变化情况,有无开裂、位移现象。堆放石材料应离槽(坑)边1m以上。
3.3砌筑高度超过施工操作面1.2m以上时应搭设脚手架。脚手架上堆放材料不得超过规定荷载值,同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作,更不准在未经计算和加固的情况下,在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。
3.4在脚手架施工时,堆放材料、施工机具等物品不得超过使用荷载,否则,必须经过验算并采取有效的加固措施后,方可堆放和施工。
3.5不准站在墙顶面上划线、砖砌、刮缝、清理墙面和检查大脚垂直度等工作;修石时应面向墙面砍,并要注意防止碎石跳出伤人,垂直往上、往下人工投递石料时,要支搭站人用的宽度不小于0.6m的专用脚手架,并认真传递,以防伤人。
3.6不准在墙顶上或脚手架上修凿石材,以免墙体受到振动,影响墙体质量或石块掉下伤人。不准勉强在超过胸部的墙上砌筑片石,以免不宜控郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
制墙面垂直度、碰撞石墙或上石时失手掉下造成事故。不用的石块不得由上往下投掷,运石上下的坡道要加固定牢,并订设防滑条、栏杆扶手等。
3.7已砌好的山墙应用临时系杆(如檀条等)放置在各跨山墙上,使其连接稳定,或采用其他加固措施,雨期每天下班前应用防雨材料遮盖,以防雨水冲掉砂浆,致使砌体倒塌。
4、进出场便道,经常洒水养护,避免造成尘土飞扬,污染周围环境。
5、施工设备停置有序,材料堆放井井有条,环境卫生专人打扫,施工营区、生活区干净整齐。
6、施工管理人员及现场施工人员均挂牌上岗。
七、文明施工,加强环保
1、文明施工
在施工现场管理中,采取各种措施,按现代化施工的客观要求组织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有: 1.1组织管理措施
建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长,生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。
健全管理制度。包括:个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等;
健全管理资料: 加强教育培训工作;
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。
1.2现场管理措施
对施工现场各生产要素(主要是物的要素)的所处状态,不断地进行整理、整顿、清扫、清洁,并培养员工的素质及技术,实现文明施工。
合理定置。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。
目视管理。目视管理就是用眼睛看的管理,亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观,色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动,达到提高劳动生产率,保证工程质量,降低工程的成本。目视管理是一种简便适用,透明度高,便于员工自主管理,自我控制,科学组织生产的一种有效的管理方式。
其主要内容与形式如下:
①施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用墙报、挂板等形式,展示清楚。
②在定置过程中,以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计,实现合理定置。
③施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示,以更好地落实岗位责任制,激发岗位人员的责任心,并有利于群众监督。
④在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等,并实行标准化管理,有利于生产和员工的安全。
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
⑤将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。
2、施工现场环境保护
环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证顺利进行。
环境保护的措施及具体做法: 2.1实行环保目标责任制 2.2加强检查和监控工作
2.3对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理
2.4严格执行国家的法律、法规,统筹安排,合理布置,综合治理。2.5施工前应制定施工期间环境保护措施,防止大气污染、水源污染和噪声污染。
2.6施工废弃物采取措施集中外运到指定地点,避免阻塞河沟、污染水源。如无法及时处理或运走,则必须设法防止散失。
2.7施工中所产生的污水或废水,集中处理,不能随意排放。2.8在运输和贮存施工材料时,采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。2.9当路线经过农田灌溉区时,采取必要临时措施。如接边沟,安设水管等以保证不影响或中断农田的排灌作业。
2.10对工程范围以外的土地及植被应注意保护,未经工程师批准,不得随意堆置废方和挖掘。
郑州久鼎路桥工程有限公司 国道323线平皈公路改建工程B5合同段 开工报告
3、绿化工作措施
3.1工地附近的树木、花草尽可能进行保护 3.2施工期间对绿化地区进行管理养护
【砼挡墙施工方案】相关文章:
河道砼挡墙施工方案06-29
锚杆锚索挡墙施工方案06-11
高挡墙专项施工方案09-02
挡墙防渗治理施工方案01-07
生态石笼挡墙施工方案03-30
石笼挡墙施工工艺07-29
加筋土挡墙在北方公路施工中的应用09-02
边坡挡墙07-23
浆砌石挡墙07-09
混凝土挡墙09-12