室外停车场收费标准

室外停车场收费标准（精选8篇）

室外停车场收费标准 第1篇

一、目的

为规范和加强停车场安全管理，为确保车辆的财产安全，防范车场安全事故的发生，力保车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定本预案。

二、车场安全工作领导组织机构

组 长(总指挥)：项目经理

主要职责：负责定时召开停车场安全工作领导组会议，传达上级相关文件与会议精神，部署、检查落实车场安全事宜。 副组长(副总指挥)：秩序队长

主要职责：具体负责组织对紧急预案的落实情况，未雨绸缪，做好准备，保证完成领导部署的各项任务。

成 员：(本单位4名职工为成员)

主要职责：具体负责车场所发生突发事件的处理、报告、监控与协调，保证领导小组紧急指令的畅通和顺利落实;做好安全、检查等工作，努力将事故协调到满意为止。

通讯联络组：

组长：客服领班

主要职责：一旦发生火警，负责与疏散各组联络，调动有关人员到指定地点。应立即报警，先报119救火，再报110维持到

四川华玮物业管理有限公司

事故现场处理，根据人员受伤害情况报120，同时报办公室。 灭火组

组长：秩序班长

成员：(秩序队员、工程人员)

主要职责：负责消防设施完善和消防用具准备，负责检查全地下车场等地的用电、用火安全;火险发生，立即参加救火救灾工作。

报警电话：110

火警电话：119

医疗急救电话：120

交通急救电话：122

三、方法和过程控制：

(一)车辆损伤事故(指无人受伤)处理：

1、车场内如发生交通事故，控制中心应立即调动安全员控制现场，同时将事件信息通报其他岗位采取必要措施，当班班长立即赶往现场处理，防止肇事车辆及人员逃逸，并将现场情况向中心汇报，中心第一时间通知安全负责人 ，必要时向部门经理汇报。

2、处理人员到现场后，要求肇事当事人如实反映事故发生的经过，并进行拍照，做好相应的事件发生经过客观记录，并迅速联系被撞车主到现场进行调解。

3、根据当事双方的意见，需自行解决的，处理人员仅作事实见证人。需交管部门解决的，处理人员应主动通知中心与交管部门

联系，请双方等待执法人员的到来。因车辆事故堵塞交通时，现场保安员负责疏导车辆进出，并指引警务和保险公司车辆和人员到事发地点现场。

4、处理撞车事件的人员应注意控制双方车主的情绪，以协调处理为原则，避免与任何一方发生冲突。

5、如因保安员管理疏忽等原因造成车场内车辆损伤而引起的赔偿，追究安全管理员责任。

6、如因车主原因造成车场公共设施损坏需照价赔偿。

(二)、车辆冲岗处理：

1、车场门岗发现车辆欲冲岗时，首先采取应急措施，设法阻止，同时联系控制中心呼叫声援。中心应立即调出现场镜头进行监控、录像，并立即通知保安负责人 和服务中心领导前往处理，同时向部门经理确定是否需报警。

2、在阻止车辆冲岗时，岗位保安员应采取必要的自我保护措施。无法阻止时，当值人员须记下其车牌号码、车型、颜色、驾驶人的基本特征、离去时间、驶离方向，将信息立即向控制中心汇报，并维护好现场秩序。

3、中心应立即与车主联系并进行确认，必要时保存电话记录或请其家人到现场签字确认并妥善保管好冲岗录像。未经部门经理同意不得播放或转借。

(三)、车辆丢失处理：

1、当值人员发现或接到车辆丢失的信息后，应首先向控制中心

汇报，由控制中心第一时间通知部门经理。

2、控制中心应立即通知各岗位保安员加强出入口的控制，(车场岗应立即使用地桩)同时检查该车相关记录，查明进出时间，与车主联系并请车主出示在本停车场的出入凭证及智能卡，确认事情经过。

3、确认车辆丢失后由部门经理向公司领导汇报，确定是否报警或采取补救措施，同时将车场现场的所有资料封存，以便协助调查。

(四)、车场伤亡事故处理：

1、车场内发生伤亡性-交通事故，目击者首先报告控制中心，由控制中心根据人员伤亡情况，第一时间通知部门经理。

2、现场当班班长应于接到通知后的第一时间内赶赴现场，对事故现场进行保护，并立即联系控制中心通知受伤者家属。现场班长对需急救的伤者应立即设法救护，并视情况拨打120急救和送医院，同时记录现场情况及事件经过，对现场进行拍照记录。

3、核实情况(时间、地点、事件概况)，通知中心向公安部门报警。

4、划定保护区范围，布置警戒;疏导车场交通。

5、注意火险，车辆漏油后要及时采取相关措施处理。

6、收集在场人员对车辆事故的反映，并对在场证人进行登记，以便协助公安部门处理。

(五)车辆堵塞车道的处理：

1、如在停车场出入口出现车辆滞留的现象，安全岗位应及时进行疏导,如属于车主故意开车堵塞通道，安全岗位要保持冷静，不得与车主发生冲突，并及时通知上级及客服人员进行处理。

2、当车辆发生堵塞时，当值班长要及时赶到现场进行处理，安排岗位指引其他车辆走应急通道，并做好其他车主的解释工作。

3、当班机动岗疏散围观人群，并在做好车辆警戒的前提下，尽量协调顾客在洽谈室等影响较小的区域进行洽谈。

4、控制中心人员应将车辆堵塞现场进行摄像取证，并安排班长进行拍照。

5、上级及客服人员到场后，首先对事情进行了解，且在原则范围内进行协调.如不能解决的，应及时将情况汇报部门经理，经部门经理的同意，可联系辖区警务室及公安交通部门前来协助处理。

6、如警务部门不能解决或堵塞车影响较大，可联系相关媒体进行曝光。

(六) 、防汛的处理

1、积水组：(工程部)沙袋、抽水泵、水管、移动电源、雨具等物资准备充分;如遇排水堵塞、立即判断堵塞部位进行疏通、清掏;

2、通讯组：(客服部)及时用广播通知业主将车辆驶离车库、现场拍照，情况重大立即上报相关单位并求助;

3、应急组：(秩序部)对业主贵重物品进行救助、搬运，有序疏

导车辆驶离车库;

4、后勤组：(保洁部)待水位恢复正常，对车库进行清扫;

事情处理后，要及时召集所有安全岗位针对此事件进行分析和总结。

室外停车场收费标准 第2篇

1.1 编制目的

为保障四川沣通实业有限公司停车场区域内的车辆和公共设施安全，快速处置停车场车辆自燃等各种突发事故，最大限度地预防和减少火或可能造成的重大人员伤亡和财产损失，保障广大业主生命财产安全，结合公司停车场实际情况，特制定本预案。

1.2 编制依据

依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《物业管理条例》等法律、法规和规范性文件等。

1.3 突发事故

本预案所称突发事故，是指在停车场区域内突然发生车辆自燃，造成火势迅速漫延，焚毁周围车辆及公共设施，以及交通事故，造成或可能造成人员伤亡、财产损失和社会影响的事件。

1.4 适用范围

本预案适用于四川沣通实业有限公司停车场区域内的突发事件。

1.5工作原则

停车场突发事故应急救援工作，坚持统一指挥，分级负责、科学决策、反应迅 速、有效应对的原则。

2、应急组织及职责

2.1 组织机构

2.1.1 成立停车场突发事故应急救援指挥领导小组

组长：丁学斌

副组长：邓良

成员：熊新华、徐渭、鲜义伍、王志辉

2.1.2指挥组应急办公室

组长：唐恒

成员：唐恒

应急指挥领导小组电话：xx

职责分工

2.2指挥领导组小组主要职责

接到火灾报警后在总指挥丁学斌统一指挥，协调各部室根据分工要求进行组织扑火工作。现场救火指挥由邓良负责。

(a)组织、指挥停车场突发事故现场应急救援工作。

(b)负责组织有关单位部门按照应急预案要求，迅速开展救援工作，采取有效措施防止事故的进一步扩大，把事故损失降低到最低限度。

(c)负责调用停车场应急救援所需的抢险人员、各类物质、设备等。

(d)了解掌握停车场突发事故发生原因和应急救援的实施情况，根据需要，向上级汇报突发事故的应急处置、抢险救援情况。

(e)其他有关停车场突发事故应急救援的重要事项。

2.2.1应急组办公室主要职责

(a)在应急救援期间，负责传达物业公司指挥领导小组正、副组长的指示，落实事故信息 反馈上报和与各单位、部门间的联络工作。

b)负责初起火灾、交通突发事故的预警和指挥引导消防车辆、工程救护车辆、医务救护车进入现场救援处置。

(c)负责检查和报告应急救援抢险的开展情况。

(d)负责组织开展本预案的演练，并对演练中暴露的问题及时进行修订、补充和 完善。

e)负责现场的指挥，及时搜集灾害及事故信息、掌握现场变化情况，组织协调各类事故及灾害的处置。

f)确保各个部位应急指挥系统的协调统一。

(g)负责协助指挥组各项其他工作。

3、安全行动组成员及职责

3.1公司停车场消防安全行动组成员及职责(设报警组、疏散引导组、抢险救援组、救护组、现场保卫警戒组5个组。)

3.1.1公司停车场消防安全报警组及职责

a)报警组 组长：唐恒 成员：唐恒

b)报警组职责

根据发生事故的类别，首先迅速向110、119、120指挥中心报警;二是立即向公司应急救援指挥领导小组应急办公室汇报，三是及时向中控室汇报。

3.1.2疏散引导组及职责

a)疏散引导组 组长：王川 成员：徐渭

b)疏散引导组职责

相互配合，沿出入口疏散或沿楼梯(安全出口标识)快速有序地组织疏导停车场被困人员撤离，避免拥挤、踩踏。

3.1.3抢险救援组及职责

a)抢险救援组 组长：朱兴福 成员：陈笛

b)抢救救援组职责

利用固定、移动消防设施扑救初期火灾，切断一层火源(电源);启动排水设施和应急照明设施，避免发生次生事故。

3.1.4救护组及职责

a)救护组 组长：陈博秋 成员：李冀凤

b)救护组职责

迅速救护受伤人员到指定的安全区域接受治疗或救护。

3.1.5现场保卫警戒组及职责

a)现场保卫警戒组

组长：唐恒 成员：唐恒、徐渭

b)现场保卫警戒组职责

当遇到不法分子对停车场重要设施实施破坏时，值班人员按照分工，在制止破坏的同时，迅速报警，并负责安全保卫警戒和交通管制与疏导。

4.物业公司停车场的火灾的特点、原则及应急救援

4.1停车场火灾特点

4.1.1火势蔓延快，烟雾大，危害重。

4.1.2由于层较封闭，火势容易急速向上层蔓延。

4.1.3疏散困难,极易造成人员伤亡。

4.1.4扑救难度大。

4.2公司停车场消防灭火原则

坚持救人第一，快速疏散;内攻为主，外攻为辅，内外结合进攻;合理布置力量，选择正确灭火路线;固移联动，高低结合;集中力量，迅速灭火。

4.3公司停车场消防应急救援

4.3.1消防安全事故救援

4.3.1.1如发生交通事故，及时向中控室、110报告，如有伤员报120抢救伤员，负责现场保护，查看车况,防止发生火灾。

4.3.2消防事故救援

4.3.2.1发生火灾事故，值班人员做到报警、扑救、疏散同时进行。

4.3.2.2报警组迅速向中控室、119报告。

4.3.2.3抢险救援组迅速切断或关闭引起次生火灾的装置，实施初级扑救。

4.3.2.4疏散引导组组织引导停车场被困人员尽可能利用自带湿毛巾、围巾、口罩等捂口鼻弯腰低姿前行。如有伤员，以安全救护人员保护伤员撤离为先。

5.物业公司停车场消防安全应急终止

5.1事件结束后，迅速检查伤员送至情况，清点参加应急人员及物资，派出人员保护现场，配合上级有关部门做好后续工作，由应急领导小组组长宣布应急事件终止。

室外停车场收费标准 第3篇

在实际工作中常常涉及到日期函数, 如停车场收费就用到时间日期函数。

根据停车场内车辆进入和车辆离开的时间, 计算其停车费用。

如果停车场的收费标准是每小时8元, 停车时间半小时以内的按半小时计算, 半小时以上并且1小时以内的按1小时计算。

打开Excel, 设置A列输入各种车牌的汽车;

B列输入各车牌汽车的开始停车时间, 选择日期格式;

C列输入各车牌汽车的结束停车时间, 选择日期格式;

D列是各车牌汽车的累计的天数;

E列每个车的累计小时数;

F列各车牌汽车的累计分钟数;

G列各车牌汽车的合计累计小时数;

H列是每小时费用, 如此时是8元;

I列为各车牌汽车的总费用 (元) 。

下面计算车辆的停车费用:

1) 计算停车天数。

按下Enter键后得到计算结果, 然后拖动单元格D3, 使其自动填充其他车牌需要计算天数的单元格。

在该公式中, 用到IF函数进行判断。

判断的条件是TIME (HOUR (B3) , MINUTE (B3) , SECOND (B3) ) >TIME (HOUR (C3) , MINUTE (C3) , SECOND (C3) ) , 使用TIME函数分别提取开始停车时间和结束停车时间的小时、分钟和秒, 再判断结束停车的时候是否超过了开始停车时间。

如果条件为真, 则表示还没有超过一天, 那么停车天数为:DATE (YEAR (C3) , MONTH (C3) , DAY (C3) -DATE (YEAR (B3) , MONTH (B3) , DAY (B3) -1, 使用DATE函数分别提取开始停车时间和结束停车时间的年、月和日, 再用结束停车的日期减去开始停车的日期, 再减去1。

2) 计算停车小时数。

按下Enter键后得到计算结果, 然后拖动单元格E3, 使其自动填充其他车牌需要计算小时数的单元格。

在该公式中, 用到IF函数进行判断, 判断结束停车的时候是否超过了开始停车时间。

如果条件为真, 那么停车小时数为:HOUR (1-TIME (HOUR (B3) , MINUTE (B3) , SECOND (B3) ) ) +TIME (HOUR (C3) , MINUTE (C3) , SECOND (C3) ) , 其中, “TIME (HOUR (B3) , MINUTE (B3) , SECOND (B3) ) ”用TIME函数返回开始停车时间的序列数, “TIME (HOUR (C3) , MINUTE (C3) , SECOND (C3) ) ”表示结束停车时间的序列数, 然后通过加减计算得到小时数。

如果超过了, 那么小时数就是“结束停车时间”减去“开始停车时间, 即“HOUR (TIME (HOUR (C3) , MINUTE (C3) , SECOND (C3) ) -TIME (HOUR (B3) , MINUTE (B3) , SECOND (B3) ) ”, 先用HOUR函数提取开始停车时间和结束停车时间的小时、分钟和秒, 再用TIME函数分别返回开始停车时间和结束停车时间的序列号, 进行相减。

3) 计算停车分钟数。

在单元格F3中插入公式“=IF (TIME (HOUR (B9) , MINUTE (B9) , SECOND (B9) ) >TIME (HOUR (C9) , MINUTE (C9) , SECOND (C9) ) , MINUTE (1-TIME (HOUR (B9) , MINUTE (B9) , SECOND (B9) ) ) +TIME (HOUR (C9) , MINUTE (C9) , SECOND (C9) ) , MINUTE (TIME (HOUR (C9) , MINUTE (C9) , SECOND (C9) ) -TIME (HOUR (B9) , MINUTE (B9) , SECOND (B9) ) ) ) ”, 按下Ente r键后得到计算结果, 然后拖动单元格F3, 使其自动填充其它车牌需要计算分钟数的单元格。

计算分钟数的原理与计算小时数相似, 只是将公式中计算小时数的函数“HOUR”换成了计算分钟数的函数“MINUTE”。

4) 计算累积小时数。

即将前面计算得到的天数和分钟数转换成小时数, 在单元格G3中插入公式“=D3*24+E3+IF (F3=0, 0, IF (F3<=30, 0.5, 1) ) ”, 按下Enter键后得到计算结果, 然后拖动单元格G3, 使其自动填充其它需要计算累积小时数的单元格。

在该公式中, D3*24表示将天数转换成小时数, 然后使用IF函数判断分钟数的范围, 如果分钟数小于或等于30, 则返回0.5小时, 否则返回1小时。再将计算得到的所有小时数相加, 即可得到累计小时数。

5) 计算总费用。

在单元格I3中插入公式“=G3*H3”, 按下Enter键后得到计算结果, 然后拖动单元格I3, 使其自动填充其他车牌需要计算总费用的单元格。

在该公式中, 将前面计算所得的停车累积小时数 (G3) 乘以每小时的费用 (H3) ) , 即得到停车总费用。

说明:IF函数:根据对指定条件的逻辑判断的真假结果, 返回相对应的内容。

使用格式:=IF (Logical, Value_if_true, Value_if_false)

参数说明:Logical代表逻辑判断表达式;Value_if_true表示当判断条件为逻辑“真 (TRUE) ”时的显示内容, 如果忽略返回“TRUE”;Value_if_fals e表示当判断条件为逻辑“假 (FALSE) ”时的显示内容, 如果忽略返回“FALSE”。

DAY函数:返回用序列号 (整数1到31) 表示的某日期的天数, 用整数1到31表示。

即求出指定日期或引用单元格中的日期的天数。

YEAR函数:将系列数转换为年。

格式YEAR (serial_number) , 参数:Serial_number为一个日期值, 其中包含要查找的年份。

日期有多种输入方式:带引号的文本串、系列数或其他公式或函数的结果。

DATE函数:给出指定数值的日期。

TIME函数:返回特定时间的系列数。

MONTH函数:求出指定日期或引用单元格中的日期的月份。

HOUR、MINUTE和SECOND函数:将系列数转换为小时、分钟和秒。

参考文献

[1]陈锡卢, 杨明辉.Excel效率手册.清华大学出版社, 2014.

[2]Excel Home编著.Excel 2007应用大全.人民邮电出版社, 2012.

[3]Excel Home.Excel 2010函数与公式实战技巧精粹.人民邮电出版社, 2014.

[4]伍昊.你早该这么玩Excel.北京大学出版社, 2011.

停车场“乱”收费 第4篇

早就听说澳大利亚的水紧张，所以听到下面的事情时，我并没有太惊讶。

一个在澳大利亚的朋友把房子租给了4个刚从国内来的大学生，只收房租，水、电、煤气等费用由房主负担。到了交水费的时候，朋友吃惊地发现，她收的房租竟然不够付水费！

在澳大利亚，水费的收取并非一吨多少钱这么简单，而是把用水量和水费分层次。用水量在第一层次的，这是满足基本生活需求的用水量，收费最便宜；用水量达到第二层次的，收费便多一些；用水量达第三层次的，就要付出很高的费用。

朋友的那几个学生房客都很爱干净，清洁房子啊，洗澡洗衣洗车啊，浇灌花园啊，勤劳得很，用水量竟然超过了第三层次。朋友不仅要付出高额的水费，还要付出一笔不菲的罚款。同样分层次收费的还有电和煤气，因为这些资源和水一样，都很有限。

停车场“乱”收费

此后，我在澳大利亚亲身经历的一件事，让我更深地体会了资源的含义。

一天，我们一家去逛街，把车停在商场地下一个很大的停车场里。这个停车场的收费很便宜，停3小时收费1澳大利亚元（约合4.6元人民币）。

商场很大，我们逛着逛着就忘了时间。当我们带着大包小包的东西回到停车场时，却被告之，要付7.7澳大利亚元停车费（约合35元人民币）。

我们满打满算也就停了4个多小时，最多收两块钱（约合9元人民币）罢了，怎么要收7块多？

收费的洋人懒得和我们解释，只是指指门口的收费牌。我们一看，顿时傻了眼，上面写着：“3小时以下，收费1元；3至4小时，2.5元；4至5小时7.7元；5至6小时，18.7元。”如果超时6小时，每多停1小时就多收11澳大利亚元（约合50元人民币）！

停的时间越长收费越高，怎么还有这样的道理？刚才我们买青菜的时候，还一把8毛两把一块五呢。停车时间越长该越便宜才是啊！

回来和朋友们一说，立刻引来一片反驳：“你当那是你家后院啊，想怎么停就怎么停！那是公共停车场，你停的时间长了，别人怎么停啊？这叫公共资源，懂吗？”

听到这里，我嘴上不敢再硬了，心里却还在嘀咕：澳大利亚这么大的地方，多建几个停车场就是了，至于吗？一点儿“经济头脑”都没有。

赶走客人的旅馆

再后来，我发现，这里没有“经济头脑”的事还真多，说来，还是和资源有关。

有个朋友是做旅游的，一天，他带了个团到一个旅游胜地去。在办旅馆入住手续的时候，洋人老板对他说：“住１晚，一个房间90澳大利亚元（约合410元人民币）；住两晚，160澳大利亚元（约合729元人民币）。”朋友问：“那住3晚呢？”

老板说：“对不起，我这儿只能住两晚，住3晚，你换地方。”

啊！为什么？

老板唠唠叨叨地解释说：“我们这里玩两天足够了，玩3天就是多余，政府和当地人都认为，游客太多对这里的环境是一种摧残。风景啊，环境啊，旅馆啊，等等，都是公共资源，不能浪费。”

在澳大利亚，到处可以看见大片的绿地、公园和人行道。它们之所以能够保持最初的形态和地貌，没有变成停车场、商店或者旅馆什么的，成为人们赚钱的工具，正是因为有了政府严厉的措施和公众自觉的意识。也正因为这样，天才那么蓝，草才那么绿。

室外停车场收费标准 第5篇

冬天寒冷，不仅冻人，也冻车。

早起出门，走到自家车跟前，余光留意一下车底，有无渗漏的痕迹。

学员老公小王，就是因为少看了这一眼，车开到半路，就开锅了。没办法，叫了救援。

上图车底下，就有一滩液体，略微粘稠，经检查，防冻液漏了。北方冬天，零下二十多度常见，车上不少管线，会有老化和裂痕。因此，防冻液渗漏，也是常见的现象。

很多驾驶新手，对车的基本养护和性能都是一窍不通。

我给学员上课时，都会适当普及一下基本常识。

首先，简单了解一下防冻液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

那么，使用防冻液有哪些注意事项？

1、防冻液多久换一次？

我和修理厂的师傅沟通过，建议5000公里左右，或者半年左右换一次，一般在春季和冬季比较适合。

2、防冻液能混用吗？

防冻液尽量不要混用，不同品牌的防冻液，生产配方会有差异，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效。

3、防冻液缺了，可以用自来水替代吗？

有些车主在夏天，喜欢添加自来水来替代防冻液，这样做是不正确的。自来水中含有的氯成分，会对水箱和发动机等造成腐蚀或锈阻，导致冷却系统不畅，从而造成发动机温度过高，致使车辆受损。

我在修理厂，就见过，有人加水和防冻液混合后，不到半年，水箱就漏了。换水箱的成本远远大约防冻液的价格。

4、防冻液缺少的表现。

1）留意车底：如果车底有不明液体渗漏，一定要找到原因。2）留意指示灯报警。如下图，就是提示防冻液缺少。

3）留意水温指示灯。如下图，水温如果过高，马上靠边停车，不然，车就会开锅。那样，就不止是换防冻液这么简单了。

4）打开机器盖子，直接检查防冻液是否低于最低限。如下图

5）尽量使用相同颜色防冻液。

市面上销售的防冻液，颜色分为红色、绿色和蓝色，如果说是少量补充的话，可以使用相同颜色的防冻液，不同颜色的防冻液不能混用。混用后有可能会出现化学反应，破坏防冻液的原有本质，严重时还会导致水箱腐蚀、堵塞、漏液及水泵故障等。

5、防冻液泄露的原因，一是水箱水泵漏水可能导致防冻液泄露，二是可能水管的卡子坏了使防冻液泄露。根据车型不同，可能导致泄露的原因不同，具体应该去店里仔细检查一下。

6、如果自己补充防冻液，一定要注意，等温度冷却下来后，再打开螺栓，否则，水温高，容易喷溅出来，烫伤人。

室外公共区域清洁标准作业规程 第6篇

室外公共区域清洁标准作业规程

（示范文本）

1.0目的

规范室外公共区域清洁工作，确保室外公共区域卫生良好、环境整洁。2.0适用范围

适用于各物业服务中心室外公共区域的环境清洁工作。3.0职责

3.1服务中心经理对室外保洁工作进行监督、指导、检查。3.2 环境主管负责室外公共区域环境卫生清洁计划的制定、组织实施和质量监控。

3.3 环境班长负责协助主管检查、组织实施清洁作业工作。3.4 清洁工负责依照本规程具体进行室外卫生清洁工作。4.0程序要点

4.1室外公共区域清洁计划的制定。

4.1.1 环境部主管应根据气候变化、小区的卫生状况等制定出每季度清洁计划。

4.1.2 室外公共区域清洁工作计划应包含以下内容：

1）不同天气情况保洁频率； 2）重点路段的保洁频率； 3）重点保洁工作措施； 4）清洁费用的预算；

5）保洁人员岗位配置名单设施点位图。4.2 道路的清洁、保洁。

4.2.1 每天对小区的道路、两侧行人路定时清扫2遍。道路清洁顺序:小区出入口→主干道→次干道→绿化带内的道路。4.2.2每次早晨清扫工作必须在上班后1.5小时内完毕。

4.2.3对主干路段除定时清扫外，应安排固定人员巡回保洁，发现道路不清洁或有杂物应随时清理。

沧州万豪物业服务有限公司

以点带面，确保巡回无盲区。

2)清扫时注意避让业主。4.4 绿化带的清洁。

4.4.1用扫把仔细清扫草地、绿化带上的果皮、纸屑、石块、树叶等垃圾。

4.4.2对烟头、棉签等用扫把不能打扫起来的小杂物，应捡起放在簸箕内。

4.4.3每天清洁绿化带2次，秋冬季节或落叶较多时应增加清洁次数。4.4.4每2天擦拭1次花池立面、平面，保证外观洁净。4.4.5绿化带的清洁标准：

1）目视绿化带无明显垃圾、落叶； 2）每100㎡烟头控制在3个以内； 3）花坛外表洁净无污渍； 4）绿化带内无宠物粪便。4.4.6清洁绿化带的注意事项：

1）接管小区后对服务区内的业主规约内的内容要严格执行，使业主养成良好的习惯。

2）对发现问题后及时与业主沟通处理，采取适当的处理手段。4.5喷水池等门口景观水系的清洁。

4.5.1清洁工应每天用捞筛对喷水池水面漂浮物打捞保洁。4.5.2室外喷水池清洁每月1次，室内每周1次。

4.5.3喷水池清洁前环境主管通知维修部做好停电、停水工作，然后再对喷水池进行清洗：

1）打开喷水池排水阀门放水，等池水放去2/3时，清洁工人入池清洁；

2）长柄手刷加适量的清洁剂由上向下刷洗水池的瓷砖；毛巾抹洗池内的灯饰、水泵、水管、喷头及电线，大石表层的青苔、污垢；

3）用平头铁锹将池底淤泥、垃圾清除干净；

4）关闭排水阀门，打开进水阀门，通知机电维修部供水供电，并清洗水池周围地面污迹。

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置警示标牌防止业主使用。

2）发现游乐设施的人特别是小孩未按规定使用游乐设施时，应使用文明语言予以制止、纠正。注意与业主的沟通方式。4.8路灯的保洁。

4.8.1路灯应每月保洁1次，可触摸的灯杆每天擦拭1次。4.8.2路灯保洁时要确保在断电情况下进行，作业前环境部主管应通知维修部。

4.8.3 路灯保洁因需踩梯工作，必须2人同时作业（1人扶梯）。4.8.4 擦拭灯罩时，应注意力度，以免用力过猛导致灯罩破裂，发现灯罩有裂纹或其他安全隐患时，应及时汇报环境部主管。4.8.5灯的清洁标准：

1）灯体明亮干净。2）灯杆干净无污迹。4.8.6清洁灯的注意事项

1）必须提前断电。

2）必须二人作业，注意安全。3)不能用力过大，注意损坏灯具。

4.9 雕塑装饰物、标识牌、宣传牌、天井的清洁： 4.9.1 雕塑装饰物、天井的清洁：

1）准备长柄胶扫把、抹布、清洁剂、梯子等工具；

2）先用扫把打扫装饰物上的灰尘，再用湿抹布从上往下擦抹1遍；

3）有污迹时应用清洁剂涂在污迹处，用抹布擦拭，然后用水清洗。

4.9.2 宣传栏、标识牌的清洁：

1）有广告纸时应先撕下纸后再用湿抹布从上往下擦抹，然后用干布抹干净，如有污迹应用专用清洁剂进行清洗。

2）宣传栏、标示牌等应每天擦拭1遍。

4.9.3雕塑装饰物、标识、宣传牌、天井的清洁标准：

1)雕塑装饰物、标识、宣传牌干净无污渍。

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1）打开雨篦子，掀起防护网，清理防护网上的垃圾。2）用扫把清扫雨篦子里的泥沙、纸屑等垃圾； 3）拔除沟里生长的杂草，保证雨篦子的畅通； 4）发现里边有不干净的地方应用铲刀铲除 5）最后盖好防护网及雨篦子。5.2.3排水沟、雨篦子的清洁标准：

应达到目视排水沟、防护网上干净无污迹、无青苔、杂草，雨篦子底部排水畅通无堵塞、无积水、臭味、淤泥。5.2.4清洁排水沟、雨篦子的注意事项：

1）注意竖立警示牌或提醒业主注意。2）注意避让行人。

3）清理完毕后，必须恢复原状，并且注意周围卫生干净。5.3游泳池区域的卫生

5.3.1游泳池区域的卫生每天清理1次。5.3.2用扫把将游泳池区域的地面打扫1次。5.3.3用快洁布加清洁剂擦洗池边瓷片。

5.3.4用水管冲洗台、椅及沙滩床，并用干布抹干净。5.5.5清洁时应注意：

1）清洁时注意回避客人；

2）使用清洁剂时应注意防止扩散，以免污染池水。5.6.6卫生标准应达到：

1）台、椅无灰尘污迹，地面无积水、垃圾；

2）更衣室内顶棚、灯具、出风口洁净无蜘蛛网灰尘，玻璃镜面光亮无污迹，地面、墙面整洁无浮尘。5.7信报箱的清洁。5.7.1每天擦拭一次；

5.7.2擦拭后的信报箱应干净无灰尘、无污迹。5.8车库的清洁

5.8.1车库门每月清扫一次，每月1日前完成 5.8.2.车库出入口的清洁每天一次：

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2）目视墙壁干净、便器洁净无黄渍； 3）室内无异味、臭味；

4）地面无烟头、纸屑、污渍、积水。5.9.4保洁卫生间的注意事项

1）禁止使用强酸、强碱清洁剂，以免损伤瓷面； 2）下水如有堵塞现象，应及时疏通。6.0外围商业街的清洁依据道路的保洁程序进行。

7.0雨雪天气的清洁工作，提前半小时到达工作现场，提前准备工具、材料。依据扫雪预案及防汛预案。8.0室外清洁、保洁工作检查。

8.1.1环境部主管应按相关规程标准检查清洁工的工作情况并将检查情况记录于每天工作日志中。

8.2.2 环境部主管应每天检查一次室外公共区域的卫生并将检查情况记录本于环境部工作日志中。

8.3.3 环境部主管应根据工作检查记录和班长工作检查表对员工进行工作质量评估。该质量评估连同相关工作日志将作为员工季度、月度绩效考评的依据之一。

室外停车场收费标准 第7篇

（一）小区管网的内容：

小区管网品种繁多、数量庞大，具体包含： a、给水系统

1、生活给水管及水表、阀门井；

2、消火栓给水管及水表、消火栓、水泵接合器、阀门井；

3、消防喷淋给水管及水表、阀门井；

4、绿化浇灌给水管及水表、阀门井；

5、商业给水管及水表、阀门井； b、排水系统

1、小区雨水排水管及排水检查井；

2、小区污水排水管及排水检查井；

3、绿化系统排水管及排水检查井；

4、小区明沟、暗沟排水系统；

5、地下室强排系统排水管； c、供电系统

1、小区专变供电管群及电缆井；

2、小区公变供电管群及电缆井；

3、小区景观照明系统电缆及手孔井； d、燃气系统 小区燃气管网及阀门井

e、三网系统 小区电话、电视、宽带系统管网； g、供热系统 小区供暖室外管道及检查井 h、小区弱电安防系统

1、CCTV 监控系统电缆及手孔井；

2、围墙对射监控系统电缆及手孔井；

3、门禁及可视对讲系统电缆及手孔井；

4、行车道闸系统电缆及手孔井；

5、小区背景音乐系统电缆及手孔井；

（二）根据上述管道控制的难易 程度可分为两大类：

第一类：内部可控管网，它包含小区排水系统管网、小区给水系统（市政给水除外）、小区专变供电出线系统、小区弱电安防系统。该部分管网可与小区总图设计同时进行，并可根据随后的园林景观设计加以调整。

第二类：部分可控管网，它包含市政室外给水管网、小区煤气管网、小区总高压进线及公变供电管网、三网系统管网等。也即通常所说的外部市政水、电、气、三网等管网。该部分都必须满足一定条件才能向相关部门申报。根据申报的时间不同、合同签订的时间不同，出图时间是不同的，有时会滞后整个小区管网设计完成时间很多。同时这些部门的规定也在不断变化，而且管道的施工和管理均由相应部门完成。因此第二类管道把控难度较大，必须在管网综合实施时加以重点关注。

（三）各阶段管网设计要求

1、各专业管网施工图阶段：

第一类管线：首先设计出各类管线的专业平面图，并注明所有主管、进户支管的走向、平面定位、标高、管沟尺寸、埋管数量、各类井（进户井、转换井、主井等等管线构筑物）的尺寸规格及做法。其次要明确各类管线市政接驳口的位置（安防智能化除外）。室外管线构筑物、室外消火栓、消防水泵接合器尽量避免设计在住户花园内、住宅单元入口处等主要公共地段，宜考虑设计在绿化带或硬质铺装上尽。给水需对与市政给水接口的水表大小标明。给水水表按生活、消防、商业（如小区有商业）、绿化、幼儿园学校（如小区有幼儿园学校）、办公等性质不同收费不同进行分开设置。

第二类管线：根据小区规模初步给出各类管线大小，并结合小区外围市政情况给出市政管道在小区内的路由，按第一类管网要求设计。

2、综合管网施工图阶段：

根据各专业管网施工图及各管道间距规范要求确定管道关系及位置，给出初步设计图。室外综合管网平面图应包含电力、给水、雨污水排水、燃气、有线、电话、宽带、安防智能化、第二类管道路由及各管网构筑物位置。根据景观方案及景观审核意见结合景观方案、各专业管网要求及现场实际情况对综合管网进行调整，绘制综合管网施工图。室外综合管网施工平面图应包含所有管线平面位置（包含第二类管道路由）及各管网构筑物位置。本施工图 设计需与景观及各专业管网多次沟通并结合现场实际尺寸才能完成。

3、综合管网点位图阶段：

根据综合管网施工图及景观方案完成综合管网点位图。点位图中注明各管线位置要求、管线所有构筑物位置及构筑物完成面标高要求。如是双层井盖，需对专业管网构筑物顶部给出标高要求。

4、综合管网施工指引图阶段：

根据综合管网施工图、综合管网施工图 点位图 及专业管网施工图结合现场实际空间和施工顺序安排对综合管网进行调整，完成综合管网施工指引图。施工指引图注明各管线平面位置、管线构筑物位置、放线参考点。对狭小空间需绘制管网布置剖面图。

（四）设计要点

1、雨/污水管线的优化设计

1.1 小区雨/污水管在有地下车库时走地下车库顶板上的覆土层里，无地下车库时直埋到地下，车行道路上的市政雨/污水管应把雨/污水管网移到绿化带中，管线可以横向或斜向穿越小区道路，但检修井不允许设立在小区道路上，在有地下车库时注意车库顶板的标高对管道坡度的限制。

1.2 检修井在设置时，除不应设置在小区道路外，还不应设置在住宅楼进门处，内庭院门口，住宅门口等主要出入口 以及避开低洼处及不利于维修的位置。1.3 化粪池等有多个井盖的污水处理设施，应避开主要出入口、广场开阔区域，高处等，而应设置在避风、隐蔽处。减少空气污染对居民的影响，以及减少管井对景观的负面效果。

1.4 与其他专业管线的安全距离严格遵守相关设计规范。

2、市政管线综合优化设计：

2.1 为了保证市政管线的安全性和维护便利，同时为了避免道路上各种管线检 修井对小区道路行车安全的危害，小区管线设计应先做平面及垂直剖面的管网综合，原则上各管线尽量不要敷设在道路下面，要求各管线应设置在人行道和 绿化带下面。

2.2 在排管时，雨水管必须安排到最靠近车行道路的地方，同时要求雨水、污 水管尽量安排到人行道上，在地埋时，雨水污水管在水平面最低处。

2.3 给水、强电、弱电、燃气、热力管线在人行道排列不下时可安排到绿化区 域。若是在前两个区域仍然排列不下时，给水、燃气管线可排列到车行道路区域, 彼此排管间距参照国家相关规范。

2.4 强电和弱电管线不宜安排到道路同一侧，如必须安排到同一侧 时，应尽量 隔开一定距离，防止电磁干扰。

2.5 高层小区给水、热力管线由于管道数量多，在排管时应排到建筑相对集中 的一侧，避免大量管道翻越其他市政管道。

3、市政管线与景观的配合优化设计：

3.1 燃气调压箱、室外箱式变电站等箱体布置到绿化带中，景观设计时在不影 响验收的情况下必须对箱体做弱化处理。

3.2 尽量避免在道路上布置检修井盖，如必须布置时且为方形井盖时应注意必须和道路路沿石平行。

3.3管网综合图应根据园林景观的要求局部调整，管线末端如雨水箅子、小区路灯等位置由园林景观设计定位。

（五）管网设计审核要点分析

室外管道从设计的难易程度进行排位，次序应为：排污一排雨一燃气一其它；施工、维修的难易程度次序应为：燃气一排污一排雨一其它。以重要性来考虑，管道谦让原则应为：易设计管让难设计管，易施工管让难施工管，次要管让重要管，临时管让永久管，电管让燃气管，有压(气压、液压、电压)管让无压(污、雨)管，非冻管让易冻管；雨污并行；电燃分离等。

根据上述各阶段设计要求及难易程度不同，按设计阶段审核重点有所区别。

1、各专业管网施工图

重点审核各专业管线大小是否满足管辖范围内需求、是否过大不经济、进户管数量是否有遗漏、与进户管标高能否衔接、与市政接驳口标高、位置能否相符。在专业管网审核中要特别注意无压管--雨污排水管各段标高是否有差错、与化粪池的衔接是否会影响化粪池的埋深及顶部标高。

其次审核各管线的位置及埋设深度，是否存在交叉冲突，在空间狭小的地方能否将所设计的管道布置下去。由于大多 管道按规范都需埋深 700 毫米，燃气埋深超过 1000 毫米，有些设计人员 在专业管网设计时仅仅考虑自身专业需求，各专业之间沟通很少，因此出现管网在同一个位置发生同高交叉冲突的概率是很高的，这方面尤其要引起注意，协调原则就是有压(气压、液压、电压)管让无压(污、雨)管，非冻管让易冻管；雨污并行；电燃分离 ；管道强度大的管让管道强度小的管等。对雨、污管出现的交叉冲突就需要考虑建雨水过度井。同时还需审核管网使用材料是否满足开发要求，各构筑物具体做法是否明确。总的来说专业管网施工图作为具体施工最根本的图纸，必须能满足施工深度要求。

2、综合管网施工图

综合管网施工图直接对管道及构筑物进行了综合定位，是指导各专业管网施工放线的依据。管线和构筑物的位置直接影响其后续景观的施工。因此审核重点应放在与景观的协调方面。

首先按综合图管线位置与景观方案核对，管线及构筑物位置是否在景观小品如水池、庭廊、雕塑及广场等下面或发生冲突，管线大型构筑物顶部标高是否不符合景观要求。其次按专业管网图中管道埋深与景观方案核对，管线埋深是否过浅，影响景观种植。还需核实根据景观要求更改后，管线功能是否能满足要求。3.住宅小区道路市政管线优化设计的原则

3.1 原则上有条件的市政管网应避开小区车行道区域敷设，车行道路上避免设置各种管网的检修及功能井。

3.2 在有地下车库的小区内，给水、强电、弱电管线应设置到地下车库，无法设置到车库的部分宜敷设到覆土层，以减少覆土层内市政管网敷设难度以及对小区环境的负面影响。

临时停车场自动收费系统的研究 第8篇

随着城市化的发展和车辆的普及, 汽车拥有量不断增加, 城市停车难成为当今世界各国面临的共同难题, 无论是发达国家还是发展中国家, 都毫无例外地承受着停车场容量与汽车拥有量严重不对称的现实, 致使有车无处停, 以及停车场设备科技含量低的困扰。特别是商业区、城市旅游景点的停车比例仅为1∶10[1]。这种停车设施建设严重落后于车辆的增长情况, 导致停车矛盾愈加严重, 停车难、乱停车的恶性循环成为城市交通管理的难点, 也直接导致交通堵塞、擦车追尾等交通事故, 不同程度阻碍了城市经济的发展。尤其在景区的旅游旺季, 举办大型展览, 会议及大型社会活动时, 人多车多, 停车更是一件非常不易之事, 因此解决停车难就成了所有开发商首先要考虑的一个问题[2]。本文根据这一现状, 提出一种主要用于旅游景区, 大型场馆会议活动等简易、便携的可移动式临时停车场自动收费系统。

1 临时停车场自动收费系统概述

临时停车场自动收费系统主要由四部分组成, 即车牌采集识别系统, 数据库系统, 收费系统及网络通信系统。

系统整体构成如图1所示。其基本功能为:当有车辆进入时, 利用视频检测技术, 通过入口处摄像机自动检测到达车辆, 并触发抓拍系统自动摄取车辆相关图像信息, 进而由车牌识别系统进行车牌号码的识别, 随后将车牌识别结果、车辆图像以及进入时间等保存至停车车辆数据库。当车辆离开时, 出口处同样进行车辆检测、车牌识别等过程, 并将车辆识别结果在停车车辆数据库中进行查询, 提取相同车辆的相关信息, 进行停车时间及收费计算, 并判断该车辆是否已选择自动收费方式等。收费系统最后根据车牌号是否已经与自动收费方式绑定来确定是否采取不停车自动收费, 对于不可自动收费的车辆则进行人工收费。最后将完成收费的车辆存入驶离车辆数据库中, 以备查用。

其系统整体流程如图2所示。

2 各功能模块介绍

2.1 车牌采集识别系统

车牌采集识别主要包括车辆检测, 车牌识别两大部分。停车场入口处, 利用视频车辆检测技术检测到有车辆进入时, 抓拍车辆图像, 识别车牌号码, 然后将车辆图片, 识别结果保存到指定目录或数据库中。

2.1.1 车辆视频检测

目前, 车辆检测技术有很多方法, 如地感线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等[3,4]。但考虑到临时停车场的特点及各种检测手段的成本、安装维护、可靠性与便携性等, 本临时停车场自动收费系统将直接采用视频检测技术来检测车辆进出及获取相应的车牌图像信息。

2.1.2 车牌识别

一个完整的车辆牌照识别系统工作流程一般是由图像输入、牌照定位与字符识别三部分组成。由视频检测得到的车辆图像首先经过一系列预处理如灰度变换, 二值化, 边缘检测, 滤波等过程, 之后通过图像分割、投影定位可得到车牌图像。得到定位车牌后, 下一步为识别。字符识别有多种方法, 如模板匹配法, 神经网络法等, 本文采用BP神经网络法。在字符神经网络识别之前需对定位得到的车牌图像进一步处理, 如二值化, 倾斜校正, 归一化, 细化等。

2.2 数据库系统

本系统的数据库系统主要包括车牌识别结果及车辆图像的存储、车辆进出时间的记录, 停车时间及收费金额的计算等。

本文采用SQL Server数据库, 建立了两个基本数据库:停车车辆数据库, 驶离车辆数据库, 其基本格式如表1-2所示。

此外, 针对选择自动收费方式的车辆, 数据库中还将建立一个车牌与手机付费号码绑定表 (如表3所示) , 由此可在出口收费时判断是否实施不停车自动收费。该表结果将自动更新至停车车辆数据库的收费方式记录中。

停车场停车车辆数据库包含车牌号码, 进入时间, 车辆图像等信息。驶离车辆数据库包含车牌号码, 进入时间, 离开时间, 停车费用, 车辆图像等信息。当车辆离开停车场时, 该车辆相关信息将从停车车辆数据库中删除, 其信息随同车辆离开时间、停车费用、收费方式等写入驶离车辆数据库。

2.3 收费系统

当车辆离开时, 经视频车牌采集识别系统检测及车牌识别结果, 可对数据库该车辆的相关记录进行查询, 并计算相应的停车时间及停车费用。而后根据车主选定的收费方式进行自动收费、人工收费或半自动收费等。

为实现临时停车场的高效收费, 本系统可对停车车辆提供三种不同模式的收费服务, 即手机支付的自动收费模式, 一卡通支付的刷卡收费模式, 以及现金支付的人工收费模式, 并通过设置不同收费模式的专用收费口来实现自动收费与人工收费相结合的高效且人性化的停车收费服务。

2.3.1 手机支付的自动收费模式

为了实现不停车自动收费, 减缓停车场内外交通拥堵现象, 提高收费管理效率, 本文提出一种利用手机支付的自动收费模式。其主要流程如下:

(1) 临时停车场事先与移动通信公司自动收费运营商签订停车费用代收协议。

(2) 车主可事先在旅游或大型活动等介绍网页, 或在停车场停车后发送短信至自动收费运营商, 将其车牌号与所要支付停车费的手机号码进行绑定登录。

(3) 自动收费运营商对进行绑定的手机号码发送确认短信, 回复同意后则绑定成功, 该车可通过手机余额支付停车费用。

(4) 当停车车辆欲驶离临时停车场时, 在出口处停车收费管理系统通过车牌识别及车牌与手机号码绑定信息的确认等, 自动判断是否实施自动收费及不停车放行。

(5) 停车场管理系统对自动放行的车辆, 在出口处显示屏自动显示收费金额, 同时向自动收费运营商发送收费金额短信。

(6) 自动收费运营商收到该车收费金额的支付请求短信后, 自动从该手机余额中扣除相应停车费部分的金额, 同时发送短信通知车主扣缴成功。

(7) 车主接到自动收费运营商的收费扣缴成功信息后, 确认是否属实, 若有异议, 可与自动收费运营商与临时停车场协商, 并通过停车管理系统数据库进一步查证。

(8) 为鼓励车辆采取自动停车收费方式, 临时停车场对采用手机支付方式的车辆给与一定比例的停车费用打折优惠。

2.3.2 一卡通支付的刷卡收费模式

根据城市一卡通的广泛使用, 如北京的“市政一卡通”、广州的“羊城通”、大连的“明珠卡”、武汉的“楚通卡”等, 均可用于公交, 地铁, 超市, 餐饮、娱乐等小额消费。由于一卡通方式方便快捷, 则本系统对于没有选择自动收费方式的车辆, 在利用现金支付的同时, 也考虑利用一卡通在出口处以刷卡方式来进行停车费用的支付, 以缩短停车付费时间, 提高停车收费效率。

2.3.3 现金支付的人工收费模式

对于不能通过手机及一卡通方式支付停车费用的车辆, 停车场采用人工收费、现金支付方式。

2.4 网络通信系统

为使临时停车场在各出入口的终端系统设置、移动简便, 同时实现各出入口进出车辆信息相互共享与联网收费等功能, 本系统将采用无线局域网通信方式对各出入口终端设备进行联网, 同时对于临时停车场与移动自动收费运营商的信息交互则采用现有移动通信的飞信方式实现。

本系统的网络通信系统结构示意图如图3所示。其中, 停车场管理系统服务器可以单独设立, 也可兼用作为一个出入口的终端使用;同时各出入口可按收费方式不同分别设为手机支付的不停车自动收费口, 一卡通支付的刷卡收费口以及现金支付的人工收费口。

此外, 根据停车场设置的大小, 可以通过增设AP来扩大无线局域网的覆盖范围。

2.5 其他辅助系统

根据需要本系统可增设LED中文显示牌, 并通过与数据库的连接来对出入车辆进行语音诱导、显示欢迎词语及收费金额等, 同时可向等待进入停车场的车辆提供车位满空信息等服务。此外, 各出入口分别通过对讲分机等进行业务及紧急的联络等。

3 结束语

本文提出一种设置移动简便、停车管理自动化程度高、可实现不停车自动收费的移动式临时停车场自动收费系统。

该系统采用了先进的视频车辆自动检测、车牌自动识别、无线局域网通信以及不停车自动收费管理等先进技术, 真正实现了停车场的全自动管理。特别适用于旅游旺季, 大型会议活动等的临时停车场管理。

该系统的优点在于根据需要可方便地设置和移动临时停车管理设备, 并可实现入口处不停车驶入、出口处设有自动收费、刷卡收费以及现金收费等多种收费模式, 由此可大大提高了停车管理效率, 改善了临时停车场因收费效率低下而造成的附近道路严重拥堵等现象。该系统的提出填补了我国在临时停车场收费系统方面的空白, 将为我国面临的停车难问题提出一个具有广泛市场前景的有效解决方式。

摘要：针对城市停车难, 传统停车场使用和管理的局限性, 提出了一种基于视频检测与车牌自动识别技术的临时停车场自动收费管理系统。该系统具有设置、移动简便, 停车管理自动化程度高, 可实现不停车自动收费等特点, 特别适用于旅游旺季、大型活动等所增设的各种临时停车场的现代化停车管理收费, 同时可大大缓解因停车难而造成的停车场附近道路交通拥堵等相关问题。

关键词：停车场,车牌识别,自动收费

参考文献

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[5]陆峰, 顾新艳.基于边缘检测和多特征扫描的车牌快速定位方法[J].南京工程学院学报:自然科学版, 2005, 3 (3) :17-20.

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