春运交通安全工作总结

春运交通安全工作总结（精选8篇）

春运交通安全工作总结 第1篇

为预防和减少道路交通事故，保障“春运”期间道路交通安全有序畅通，1月26日上午12时，石河子市公安局交警支队以共创“平安团圆路”为主题的“春运”启动仪式，分别在市开发区客运站、新安镇客运站、S201线新湖收费站、花园镇客运站同时举行。主会场设在开发区客运站，支队党委成员分赴各分会场参加了启动仪式。

在主会场，石河子市安监局、公安局、交通局、运管局、石河子驾协、各客运企业驾驶人、各驾校学员、各媒体以及交警支队民警等各界代表约1000余人参加了启动仪式。

启动仪式上，客运驾驶员代表、客运企业、交警支队、交通局、安监局领导分别就做好“春运”工作进行了发言。交警支队支队长屈建平在讲话中强调：一是不辱使命，努力实现春运安全工作目标。全体交通民警要增强责任感和紧迫感，不辱使命，坚决打好春运安全保卫仗;不发生因管理不到位引发的大范围、长时间交通堵塞;二是加强源头监管管理，积极配合交通、运管部门，督促客货运企业严格落实主体责任，严格落实客运车辆进出站检查、登记制度。加强对客运车辆和驾驶人资格的审查，严禁不合格车辆、人员参加春运;三是加强路面管控。春运期间，交警部门将全警动员，全力以赴，实行“领导包片、包路段，民警包岗位、包车辆”的工作责任制，依法对春运车辆严格检查、严格管理，对春运车辆的交通违法行为，发现一起，严查一起，绝不姑息迁就。

启动仪式结束后，参加启动仪式的各部门领导向各客货运企业单位负责人发放了《客运驾驶人行车安全手册》等宣传材料。

据统计，1月26日，辖区共出动警力120人次，警车51辆次，举行启动仪式现场4各，悬挂横幅40幅，摆放各类宣传展板80余张，发放总队配发和支队自印《部令123、124号100问宣传手册》700余册、驾驶人公约等宣传资料余份。

春运交通安全工作总结 第2篇

2月4日上午10时，县局牵头在禄劝汽车客运站隆重举行春运道路交通安全管理工作启动仪式，县交安委成员单位、交警大队部分民警及协管员、客货运企业负责人和驾驶员代表参加了启动仪式。县交安委副主任出席启动仪式，对20春运道路交通安全管理工作作了动员部署，并宣布年春运工作正式启动。启动仪式由交警大队负责人主持。

启动仪式上，县交安委副主任对相关工作提出要求;运输公司刘洪增经理代表参加春运道路运输企业、县安监局王勇副局长代表参与春运道路交通安全管理工作单位分别作了表态发言;运输公司驾驶员代表作了宣誓。

启动仪式结束后，各参会领导及人员走进客运站、走向街头向过往群众、车辆驾驶员发放宣传资料，同时，交警大队及时启动三个交通安全执法服务站，采取定点检查与路面巡逻相结合的方法，对过往春运车辆进行安全检查，及时查纠各类交通违法行为，确保道路安全畅通。至此，我县2016年春运工作正式拉开帷幕。

春运交通安全工作总结 第3篇

为确保2015年春运工作稳步推进,安全、快捷地运送旅客,春运期间,公司计划日最多动用车辆数为1612辆,日计划班次9250个。各分公司在切实做到计划落实、班次落实、人员车辆配备落实的基础上,还将充分挖掘潜力,安排好机动运力。

安全春运,责任重于泰山。公司将强化监督检查,切实把安全作为首要任务贯穿于春运工作全过程,明确安全责任,落实具体措施。

春运前,公司将集中力量对车辆进行综合性能检测,发现问题,及时整改,严禁不符合安全条件的车辆投入运营。普遍对驾、乘人员进行一次全面的安全教育,提高广大驾、乘人员对春运安全重要性的认识,营造浓厚的春运安全氛围。对参加春运的驾驶人员进行春运安全专题教育面达100%、签订春运安全责任状达100%、春运前与驾驶员开展专项春运安全培训达100%。加强公共安全管理,对危险物品的查堵,停车关门拔钥匙,杜绝酒驾,应急预案的演练等工作做到持之以恒、常抓不懈。

公司机务条线将对所有营运车辆进行全面严格的机件安全技术状况检查,做到逐一过堂,一辆不漏,以确保车况良好。对车辆的一级安全部位,电器线束、自动灭火器等必须严格检查,一丝不苟,杜绝各类机械事故的发生。各分公司将严格落实车辆例保工作制度,维修分公司坚持小修不过夜,发现故障,及时组织人员进行抢修。救抛锚车定人、定车、定位,随叫随到,确保线路畅通。物资分公司将准备好公司各项春运物资,保证春运期间的油料、配件及其它防冻和应急物资的及时供应。

春运交通安全工作总结 第4篇

这是我省三部门召开的第二次联席会议。据悉，今年的春运从2004年1月7日到2月15日，为期40天，比往年来得早。据运输部门预测，2004年春运全省道路旅客运输量将达6200万人次，比今年同期增长约3%，水路旅客运输量约220万人次，比去年增长约1%。全省计划投放客运车辆1.7万辆/35万座位，船舶872艘/2.55万座位。今年的春运将表现如下：一、春运时间提前，比往年提前近半个月；二、防非典任务繁重，导致不确定因素增加。如，难以解决防非典措施的落实与及时疏运旅客的矛盾和超长途返程包车的安全管理；三、春运高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流四流合一，港、澳、台同胞及海外侨胞回乡客流量将增加；四、今年全国各地有较大量的台胞通过厦门、福州经金门、马祖的水路运输往返台湾。

针对防非典的情况，省运输管理局准备了两套预案，特别对出现非典时的春运预案要充分考虑客运流量、流向、流时的变化，车辆运行和管理方式的变化，客运站工作量和工作方式的变化，路面监控和管理的变化等综合因素，做好各方面的疏运工作，确保广大旅客走得了、走得及时。

春运期间，安监部门、交警部门、交通运输部门在省际、地区际、县际建立联合春运服务站，共同开展春运服务工作，把好城门关。各省际、地区际、县际春运服务站，建立相应的联勤和信息互通制度，各春运服务站除了要有安全检查规范和台帐制度外，还要制定与交通运输管理部门定期互相通报的交通安全记录本制度，以及重大情况预警报告制度等规定，充分发挥协同作战的优势。交警部门在春运期间将大力压缩机关警力，充实到第一线，保证三分之二的警力摆在路面，加强对勤务制度及安全管理工作的监督指导，及时解决发现的问题。安监部门要层层建立并落实春运安全工作责任制，做到一级抓一级，一级对一级负责，将责任落实到基层，落实到交通运输第一线，对因工作不落实，而导致发生重、特大交通事故的，要严格按照国务院302号令和省政府66号令的规定，严肃追究直接责任人和有关领导的责任。

交通企业春运安全总结工作总结 第5篇

辞旧迎新,继往开来,2005年离我们而去,在离去的同时,迎来了2005年的春运工作,至此,我司根据国家改革委员会、交通部和省市交通主管部门对今年春运的部署和要求，为切实做好2005年春节运输工作，努力实现“运输安全，疏通及时，市场有序，优质服务”的总体目标，全面完成上级布置的春运任务，取得良好的经济效益和社会效益，在为期40天的春运工作当中，公司投入营运车辆70台，总行驶里程为220万公里，总运输量为126375人次，营运总班次为8556次，其中广线254次，加班127次，一般事故一次，死亡2人，事故频率为0.56次/百万公里，死亡率为1.12人/百万公里。为此在今年的春运工作中给有关主管部门及市公司抹上了一道不光彩的阴影，有愧于上级领导，虽然发生了一起不应该发生的事故，但是我们在今年的春运工作中还是做了大量的工作。

一、健全组织机构春运安全工作是我们全年的工作基础，春运前夕，公司专门成立了由行政一把手赵新华同志任组长，副经理＊＊同志任副组长，＊＊任组员的春运安全领导小组。根据道路、天气变化情况，分别成立了冬季防冻、防滑领导小组和冬季护送小组、“三禁品”查堵领导小组，就今年的春运工作及安全管理工作进行精心的部署和安排，做到双管齐下、层层落实安全责任制，分工明确，责任到人，做到谁主管、谁检查、谁负责的原则，从而得以使今年的春运工作能够有序的进行。

二、加大宣传力度，提高全员对春运安全工作的意识坚持安全第一，宣教领先是我们的原则，牢固树立安全第一的思想是我们的宗旨，为深入实际，防止麻痹大意的情绪出现，利用各种不同的形式，从讲安全的角度出发。春运前夕县公司召开了一次安委会和春运工作专题会议，并召开了广大司乘人员会议，传达上级有关部门对春运工作的会议精神，并特邀交警大队的有关领导来我司进行春运安全工作宣传及安全知识讲座，促进春运安全工作的安全氛围，利用早上出车会提醒大家把握机遇，创造安全效益和经济效益，到会签到率达90%以上，为把宣传工作做到家喻户晓，人人皆知，深入人心，悬挂横幅标语五条，临时标语50多条，墙报2次，短评3次，并利用广播宣讲春运工作知识和旅客乘车须知，以及司乘人员安全行车知识，站场安全检查常识，特别是为了查找隐患，把事故消灭在萌芽状态，查找、过问途中行车情况，做到以防为主，安全管理人员不分地点、不分时间、不讲价钱、不怕牺牲自己的休息时间，找驾驶员谈话，共谈话30多人次，尤其是在我司2·3事故发生后，为吸取教训，总结经验，公司在春运繁忙的同时召开了安委会，对此事故作了进一步的分析，并召开驾驶员事故分析会，从而使后期春运工作能够顺利进行，形成文明驾驶、安全作业、努力完成春运任务。

三、强化管理，落实制度为克服以包待管，只要经济效益，不要安全效益的思想，使春运工作安全有序，实现了车辆、驾驶员有效的监管，实施了一定的有效措施。首先是将参运车辆严格按照车辆技术标准进行分类，凡未达到一类车的一律不得参加春运，并强制停驶。二是严把驾驶员准加关，凡未经安机部门考核，签发内部准驾证，从业资格证及2004有重大事故隐患的驾驶员一律不得参加春运。三是把好车辆技术状况关，按照车辆管理条例和技术要求进行检查，节前必须做一次二级维护保养，维护率达100%。四是坚持安全报班制度，凡安检不合格的车辆一律不准报班，并强制修复，做到一丝不苟，做到有障不过夜，随时维修，直到隐患彻底清除，检查率达100%。五是坚持路检路查，查车120多台次，合格率达98%以上。六是加大保险力度，提高抗风险能力，无脱保漏保现象，投保率达100%。七是加大对“三禁品”的检查力度，车站专门设立了“三禁品”检查点2处，及流动检查人员，真正做到了把“三禁品”堵在站外，确保了无意外事故的发生。2005年春运安全工作虽然处于被动状态，但是也取得了一定的成绩，吸取了更大的教训，成绩的取得全靠上级的指引和广大员工的努力，但是离上级的要求还相差很远，春运虽然结束了，安全工作是一个长久工程，值得我们去探讨，摸索经验，充分发挥有生力量，为今后的交通安全事业做出努力。

安全春运工作总结 第6篇

一、20xx年春运工作的基本情况

20xx年春运安全工作，从2014年12月25日开始到20xx年4月5日结束，历时100天。全市道路运输日均投入客车4025辆，发班285704车次，运送旅客425•4xxxx人次，广东民工的输运投入超长线客车155辆，安全有序输运民工4•xxxx人次;水路运输投入客渡船330艘，运送旅客16xxxx人次。春运期间，全市共发生各类道路交通事故16xxxx，死亡4xxxx，伤17xxxx，经济损失 51•5xxxx元，与去年同期相比事故件数、受伤人数和经济损失分别下降了72•xxxx、5xxxx和xxxx，但死亡人数上升了59•2xxxx。

20xx全市春运工作已圆满完成，实现了安全、有序、稳定的目标

二、20xx年春运工作的经验和特点

春运工作的特点。今年春运工作有以下几个新特点：一是客流高峰提前。国家关于不得拖欠民工工资的政策实施以来，各地及时支付了民工工资，民工提前回乡形成的民工流与学生放假后形成的学生流交织，加之春运期间各种运输都实行了运价上浮政策，也促使旅客提前出行，带来了客流高峰提前。春运开始后，客流未出现“井喷式”增长，缓解了春运期间运输紧张的压力。二是安装gps管理监控系统的车辆增多，驾驶员超速、超载、超时等疲劳驾驶大幅度减少。据统计，各企业安装gps车辆334台，监控平台2xxxx，使驾驶员超时疲劳驾驶现象得到根本控制，“三超”现象比平时大大减少。三是规范了客运站秩序，站外揽客和非法经营的现象大幅度减少。各级监管部门加大了市场监管力度，有效地维护了运输秩序，各类运输违规行为比例明显下降，保证了春运运输市场秩序。、春运工作经验。各地、各部门、各单位春运期间，坚持“安全第一、预防为主”的安全工作方针，用科学发展观统筹春运安全工作，创新了一些春运工作的做法，取得了一些工作经验。

1、领导重视，责任明确，保障有力。各级党委、政府和各相关部门高度重视今年的春运工作，市政府成立了以副市长***为组长，副市长***为副组长的春运安全领导小组，负责春运期间的安全管理工作。各地、各部门、各单位也成立了相应的领导班子，监督和管理春运安全工作。市委副书记、市长***、副市长***多次带领安监、交通、公安、海事等有关部门的领导和相关人员到各客运企业检查指导春运工作，检查中对****的春运安全工作给予了充分肯定，尤其是对****的安全管理和推出的便民措施给予了很高评价。春运期间，在各

级政府的领导下，各地的交通、安监、公安、海事等部门密切配合，形成了春运齐抓共管的工作局面，保证了春运工作顺利进行。各级安监、交通、公安和运输企业把春运安全工作提高到讲政治的高度来抓，当作是提高社会公共服务能力、服务群众、展现行业风貌的重要工作来抓，各部门周密部署、精心组织，层层建立了工作机构，规划了工作方案，制定了应急救援预案，划分了工作责任，明确了工作任务，形成了上下联动、监管有力、反应灵敏的春运工作机制。各运输企业按照市政府2014年12月27日的春运工作会议的部署，及时动员，积极组织人员维护车辆、使员工以饱满的工作热情和良好的技术状况投入春运。

2、上下齐动，措施具体，制度落实。全市各相关部门和运输企业认真吸取去年***春运安全事故的教训，采取切实可行的措施，强化今年的春运安全工作管理。一是进一步制定和完善了春运安全管理制度。主要是制定和完善了对

包车、包船、加班车船的调派实行趟次签单发牌制度，对超长客运车辆技术状况实行趟次检查制度，对没有gps监控装置的客车实行企业管理人员跟车管理制度，并保证了全面落实。二是加强了源头管理，严格路检路查。各相关部门坚持和加强了日常安全例检制、趟次例检制，认真落实“五不出站、六不放行”制度和车辆报停管理制度，各企业积极配合，全面做好各项管理工作，把安全责任落实到车站的各个部门和工作岗位，做到了安全不留死角。三是运用高科技管理手段，加强了运输监控管理。各企业充分发挥gps监控平台的作用，将上下级管理部门之间、管理部门与运输企业之间通过信息手段紧密联系在一起，对已安装gps的334辆客车实施了24小时不间断监控，实现了安全管理关口的实质性前移。运输企业建立了gps监控、记录、分析、处理等一系列内部管理制度，增强了驾驶员遵章守纪的自觉性。gps的应用使驾驶员超速行驶等违

章行为大幅度减少，运输安全有了可靠保障。

3、积极发动，广泛宣传，使职工和群众安全意识明显提高。为切实增强职工和群众的春运安全意识，各地、各部门、各运输企业开展了多渠道、多种形式的春运安全动员和宣传教育，通过广播和电视播放春运安全警示教育节目，各个车站、客运企业以及交通要道口都悬挂了春运安全宣传标语，同时开展了对运输单位职工和车船驾驶人员的春运安全教育培训。全市春运工作启动后，副市长***和***等县长分别在电视台发表了《春运安全是全社会的共同责任》和《党政重视，群众参与，齐抓共管，确保春运道路交通绝对安全》的电视讲话。市交警支队印制了20140份《安全在心中，生命在手中——致春运机动车驾驶员的公开信》发放到每辆春运参营客车，并在报刊、电视台开辟了《春运进行时》、《春运实录》和《春运动态》等专栏，对春运工作情况随时跟踪报道。

****公司广泛开展与驾驶员安全谈话活动，谈话600xxxx次，使250xxxx驾驶员受到教育，使广大职工正确认识到安全生产工作的重要性，增强了安全生产责任心和紧迫感。据不完全统计，春运期间全市共使用宣传车28台，宣传艇16膄，悬挂大幅安全标语50xxxx幅，散发春运安全宣传教育传单500xxxx份，播放安全教育片150xxxx场次，市安监局收集制作《生命的呼唤》光碟500张，发放到各县区人民政府、各乡镇、市级有关部门和运输企业。通过持续有效的宣传教育活动，使20xxxx万人次受到了春运交通安全教育。使广大干部、职工和人民群众的安全意识大大提高，形成了人人讲安全，事事想安全的良好氛围，使安全工作要我安全变成了我要安全。

4、强化监管，检查经常，执法到位。为了维护春运工作的正常秩序，保证春运顺利进行，各地、各部门采取了一系列安全检查和监管措施，加强春运安全监督管理。一是充分发挥社会监督 的作用，变行业的监管为社会和行业共同监管。市政府下发了《关于建立“乡道路交通安全监督岗”的通知》到各县区人民政府，市级有关部门，要求建立和切实加强“监督岗”工作，将“关口前移，重心下移”，消除事故隐患，强化基层安全监管，遏制和减少事故的发生。二是对客流量比较集中的客运和航运站周边地区等重点部位进行了集中整治，坚持“三结合、三为主”的安全生产监督检查方法，对客运企业、客运车船、驾驶员队伍、危桥险路和航道隐患进行了集中整治，消除了安全隐患。三是加强了路面巡察，打击违章违纪。春运期间，交警、交管把9xxxx的人员放到路面上，加大路面管控力度，重点查处了客车超载、超速、疲劳驾驶、酒后驾驶等10种严重交通违法行为。1月25日，南运集团阆中分公司驾驶员陈素军驾驶川r13463号大型卧铺客车超员1xxxx，被市交警三大队春运执勤点查处，罚款200xxxx的处罚。据统计，春运期间，全市检查车辆

118505辆，船舶3036艘次，查处客运车辆超载1xxxx至2xxxx的车辆333辆，查处客运车辆超载2xxxx以上65辆，查处客运车辆超速5xxxx以上4xxxx，发《海事行政处罚决定书》38份，滞留没收船舶3艘次，责令退出水路春运市场船舶5艘次，治安拘留交通违法人员xxxx。

三、20xx年春运工作存在的问题

在市委、市政府的领导下，以保持共产党员先进性教育活动为载体，通过各县、市、区政府和有关部门的共同努力，20xx年实现了春运工作目标，取得了较好的成绩，但也还存在以下一些问题：

个别单位对春运预测准备不够充分，工作欠主动性。个别运输企业安全管理不到位，驾驶员教育培训、车辆例检例查、超长线路车辆管理等制度有失控漏管的现象。

县、乡道路违章超载、人货混装现象较为突出，特别是边远山区路面监控

不力，摩托车、农用车载客、超载现象比较严重。

个别地方签单放行和签单发航制度落实不到位。

春运安全工作总结 第7篇

春运期间，全县水路共投入客运船舶运力19艘，客位3408，发航班887次，加班190个；安全发送旅客约9。82万人次；客运周转量266。38万人公里，营运收入219。08万元。陆路共有11家客运企业，199台客车，3423个座位投入春运， 40天内共发送7413个班次，同比下降19。3%，其中加班包车78个班次，共计运送旅客11。4万人次，与上年同期持平；客运营运收入283万元，同比下降12。7%。另有城区190台出租及82台公交车参与营运，春运期间无大小事故发生，无旅客投诉，圆满完成了旅客走得及时，走得安全有序，走得满意的总目标。现总结如下：

一、高度重视，强化领导，认真落实主体责任

我局高度重视春运工作，把做好春运工作看作是关系到广大群众的根本利益和社会稳定的一项重要内容。从讲政治顾大局保稳定的高度出发，充分认识做好春运安全工作的极端重要性。一是切实加强春运安全工作的领导，成立了以局长为组长、班子成员为副组长，各二级单位和各股室负责人为成员的春运工作领导小组，领导小组办公室设局安运股，负责春运日常工作；二是及时向社会公布了24小时值班电话，编排了全系统春运值班表，并与我局所属各二级单位签订了春运道路及水上交通安全工作责任书，为春运顺利开展提供了强有力的组织保障。

二、加强宣传，暖心服务，营造春运浓厚氛围

我局将一年一度的春运工作视为交通运输队伍业务素质的阅兵场和对外展示行业风貌、检验行业服务水平，提升广大人民群众美誉度的重要窗口和途径。的春运宣传工作中，一是积极宣传，营造浓厚氛围。充分利用会议、标语横幅、电子显示屏、手机短信、电视网络、专栏等形式，营造春运浓厚氛围，其中，借春运返乡旅客多的特点，在售票窗口开辟宣传栏，认真宣传《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》等水运法规，营造了交通法律法规知识宣传教育的浓厚氛围；在各客运站、场、码头、重点部位、船舶上悬挂春运宣传横幅48幅，在客运车辆上张贴请系好安全带标语1300条，发放宣传单500份，积极营造浓厚的节日运输气氛。二是提供便捷信息服务。积极运用QQ群、微博微信公众平台、网络网站等新媒体手段及时发布春运有关政策措施、运力调整、航班信息，广泛宣传今年的春运特点和客流动向；车船对接，在隔河岩客运码头树立全县道路客运运输班线牌，在汽车客运中心站树立水上交通客运运输班次牌和鸭子口渡口所渡运班次牌，为旅客出行提供精准交通运输信息服务。三是继续深入开展“情满旅途”活动，不断提升春运服务质量。在客运中心站、隔河岩客运码头等人流密集运输站、场成立了志愿者服务小分队开展照顾老弱病残、提高环境卫生水平、供应便捷物资、姜茶、热水，晕车药、晕船药、感冒药、创口贴等，现场解答旅客咨询598次、帮助乘客搬运行李等志愿服务活动，暖心服务人民群众平安出行。四是加强宣传报道，积极宣传春运工作动态。春运期间，交通运输系统积极在《长阳交通网》、《三峡长阳网》、《长阳政务网》、《宜昌交通网》、《湖北省运征网》《湖北省公路网》等网站、微信公众平台等报送稿件16篇，进行春运实时动态报道，使公众进一步增进了对春运工作的了解。

三、精心部署，科学监测，确保春运安全通畅

在春运工作开始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。

（一）春运前，我局下发了《县交通运输局关于扎实做好春运期间安全生产工作的通知》，对春运各项准备工作提出了明确要求。同时召开了春运工作动员会议，层层压实责任，使春运工作要求和责任落实到每一责任部门、每一个责任人。并督促各二级单位也提前召开了春运动员会议，对各自责任范围内的工作做出了具体安排和部署。

（二）我局以“科学组织，安全第一，以客为主、优质服务”的方针，一是组织县港航海事局深入到担负隔河岩库区旅客运输任务的县夷龙运输客运有限责任公司，分析客流动态，科学预测客流量。针对节前上水客流量大，节后下水客流量大的特点，制定了相应的运力调度方案，并在不同水域、码头准备了充足的储备运力，随时待令发航；并协助县夷龙运输客运有限责任公司针对客流量的变化情况，实行在旅客高峰期实行长、短途分流装运，满载即发航的调度方法，科学调度船舶。二是实行水陆对接运输方式，组织辖区道路、水运客运企业公布发班信息，互通客流及班次情况，使旅客出行更便捷。县客运公司准确预判客流量的变化，及时调整班次，合理调配运力，有效提高运输效率，解决旅客运输高峰的压力，同时通过增开临时加班车等方式来及时疏导旅客，防止春运期间出现大量旅客滞留现象。三是督促运管部门严把市场准入和从业资格关，组织辖区运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门检验合格后参加春运。

三是在春运期间，由交运局主要负责人挂帅、各分管领导、安运股、行业管理单位经常开展春运水陆运输和道路安全检查，对参营道路运输企业及县城区域各码头和渡口进行拉网式安全大检查和隐患排查。着重从车辆、船舶人员配备，证书、证照，消防设施设备，安全应急措施等方面入手现场排查整改安全隐患16起，限期整改3起。并督促各参营单位认真做好出班、出航前的各项安全检查，做好日常检修和保养，坚决把事故隐患消灭在萌芽状态。

四、严管细查，落实保障，维护安全畅通客运秩序

安全是春运的核心主题，是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。根据各级领导和文件指示精神，春运期间，我局以重点场所、重点路段、重点水域、重点客运航线，客运班线、“两客一危”道路运输企业、重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无”船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象，强化现场监控，细查安全隐患，严纠违法违章，狠抓措施落实，确保了全县陆上和水上交通安全、有序、畅通。

一是严格现场监控。春运期间，我县交通各部门一线工作人员坚守岗位，县交运局领导班子成员轮流在现场值班，做好督导服务工作。我局组建了安全检查专班，由主要负责人亲自带队深入客运站、场，渡运码头，加大巡查力度，做到巡查无盲区。针对春运期间气温骤降的特殊情况，覃县长亲自带领交运局、公安交警大队、公路局主要负责人加强对318国道冰雪路段的巡查，要求公路部门在冰雪路段两端设立醒目的提示牌，及时抛撒防滑盐和融雪剂，确保了道路安全畅通。

在1月13日至2月21日期间共出动92余次巡逻车辆，出动巡查人员307人次，积极加强道路的日常养护，及时清理垮方，及时发现并排除道路安全隐患26余次，清理堆物占道60处375平方米。多次提醒过往司机进入冰雪路段配备防滑设施，帮助车辆在冰雪路段悬挂防滑链条，及时疏导冰雪路段车辆，维护交通秩序，为春运期间公路安全畅通提供了有力的保障。

针对水上船舶运输，对库区投入春运的客船、清江画廊春运储备船舶进行逐船核实，主要检查各船人员配备是否达标，证书、证照、设施设备、各类安全措施是否齐全有效，对检查合格的船舶现场发放《春运合格证》。以防客船超载为重点对隔河岩库区所有参营船舶实行严格的航次签证管理。签证人员实行现场签证并登船核实。凡船舶实际情况与证书不符的，一律不予签证放行，并坚持对每一航班出航前按定额核实载客，确认相符不超载方给予签证。春运春节期间，组织专班到桃山港、鸭子口汽渡进行现场值班，严查各类违章。期间共出动监督艇检查船舶218艘次，150人次，使一些冒险冒雾航行、酒后驾驶和汽渡人车混装等违法行为得到了有效遏止，及时消除了安全隐患，确保了春运安全。鸭子口渡口所共计开行航班585航次，渡运车辆8993台次，没有让码头滞留一台车辆过夜，没有发生一起因渡口所渡运不及时而发生的投诉。

针对陆上营运车辆，我局加强节日期间客运运输市场的监管，对客运汽车站内外的秩序进行整顿，严历打击各种无证经营、超范围经营以及“倒、卖、甩、宰”客等行为，进一步规范了运输市场秩序。严格按照上级行业主管部门的要求，对凡参加春运的车辆严格把关，要求所有车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定，经检测合格和技术等级达到要求的车辆，才能发放《春运准运证》，并对车辆营运证、驾驶员从业资格证及车辆二级维护情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为都及时进行了纠正，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。并以加强对汽车客运站的源头监管，坚持 “三把关一监督”为原则，增派执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外，严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查。对客运车辆运行，除对驾乘人员证照严格审查和把关外，坚决严厉打击无证经营、超范围经营，督促汽车客运站切实履行“三不进站六不出站”制度和《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。汽车站内设置了“三品”检查点，严防“三品”进站上车，杜绝超员车辆出站上路。并开通运政服务热线，认真受理投诉案件，做好春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起。

二是积极应对恶劣天气影响。春运期间，受雨雪冰冻恶劣天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我局积极做好各项安全防范工作，及时发布天气预警信息，春运期间利用短信平台发布短信1253条信息预警，每天坚持在微信群、QQ群及时转发春运气象信息。在全县列养线路中冰雪路长达200多公里，加上地势、地质结构复杂，天气恶劣，冰雪覆盖期长，为保障道路交通安全畅通工作有序进行，我局应急储备防滑盐97吨，融雪剂140吨，防滑料40立方，防滑袋120条，铲雪车2辆，装载机6台，挖掘机1台，各种运输车10余台，各种应急设备100余件。全体养护工人24小时随时待命，共计出动巡查车160车次，巡查480人次，值班200人次，共计清除垮方200余方， 孤石杂物40处。318国道、王渔、兴五线共计撒防滑盐和融雪剂54。05吨，各扫雪防滑车辆台班28个，人工86个。并组织营运企业开展应急知识培训，增强驾驶员在恶劣天气下的行车安全意识，并组织执法部门随时对营运车辆是否随车配备防滑链、警示牌、三角木等安全设备进行抽查，最大限度降低恶劣天气对道路运输的影响。进一步加强安全生产动态监管，及时将省、市、县发布的重大气象信息专报、专题气象服务、气象灾害预警信号等《明传电报》传达到所属春运参营单位，充分利用车辆动态监控联网联控系统，加强对营运车辆的动态监管，提高应急处置能力。并在客运船舶上铺设防滑麻袋、码头上铺撒防滑用料，并要求参营单位、客、渡船船主在船头、趸船跳头、码头台阶等铺设防滑麻袋，有效的确保了旅客出行的安全。并采用短信平台及时做好雨雪、大风、大雾等异常天气的预报预警，确保确保辖区内所有船员及时撑握天气状况，告知所有船员安全航行、文明航行。

五、加强春运统计报告及值班制度

春运期间，我局机关及系统各单位严格执行领导带班制度，确保值班人员24小时到岗值班，随时掌握春运期间水陆运输动态。并要求各部门及时上报相关信息和处理旅客投诉，做到24小时信息畅通，确保春运忙而不乱，井然有序。

春运交通安全工作总结 第8篇

全国各地交通运输管理部门节前纷纷召开专门工作会议确保春运安全

保障民生服务和谐春运旅途

春运工作事关人民群众切身利益, 事关社会稳定, 是体现以人为本国策的重要工作。民生问题事关安全和稳定大局, 保障和改善民生也是党的执政能力的集中体现, 是中国特色社会主义建设的本质要求, 是实践科学发展观的出发点和落脚点, 是全面建设小康社会的题中之义, 是构建社会主义和谐社会的关键环节。

保障和改善民生在某种程度上是理念问题, 是对老百姓的态度问题。民生工作做好了, 既有利于推动广大人民群众共享发展成果、促进社会和谐稳定, 又有利于增强经济社会发展的协调性。只有人民群众切实地享受到改革带来的成果, 他们才会更加积极地投身到现代化建设中。发展依靠人民, 发展成果也应该由人民群众来共享。

今年以来, 全国重特大交通事故时有发生, 国家和人民生命财产受到巨大损失, 人们对交通安全产生了质疑, 造成了不良社会影响。特殊形势下, 加大力度保障和改善春运紧张的状况显得更加重要、突出。2011年是铁道部颇多波折与争议的一年, 临近年底, 人们对铁路是否会出现“一票难求”的情况忧心忡忡;而道路运输交通事故频频曝光, 人们对道路出行安全也更加关注, 尤其是春运期间的寒冻天气与不乐观的路况, 加上客流量猛增, 将给公路运输工作带来很大的难度与压力。

如何保证春运工作安全有序地进行成为道路运输各个部门不可回避的问题, 面对巨大的压力, 铁路运输部门与公路运输部门积极应对, 陆续公布各种“人性化”措施和工作要求, 为处在焦虑与疑惑中的春运旅客们带来了些许温暖。

“人性化”服务微笑转身

长期以来, 由于铁路部门工作人员的服务态度差, 车票紧张, “铁老大”与旅客之间的关系一直比较紧张, 春运期间的少数区域甚至会达到剑拔弩张的程度。但2011年下半年, 铁路管理部门的一系列举措使得这种局面有了很大的改观。

最近, 铁道部就列车服务频频出台规定:要求各局力争在有条件的地区实现属地化配餐, 保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭的供应, 且不得断供;就春运的列车服务提出若干规定, 细节还武装到了厕所卫生纸的配套;制定新的退票费规定:开车前, 退票费由原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收, 退票费最低按2元计收。重新修订了《铁路旅客运输服务质量标准》, 《标准》要求, 购票、候车、进出站安全有序, 进站安全检查通道畅通, 日常等候不超过5分钟;提供多种购票渠道和支付方式, 公开、公平发售车票, 开启数量充足的售票窗口, 日常购票排队等候不超过20人;窗口分工、工作时间等文字标志清晰, 售票、退票时唱收唱付, 票、款准确无误, 退票时向旅客提供报销凭证;《标准》还要求, 车站环境整洁, 候车室空气清新, 有免费的饮用水, 厕所无异味;候车室内温度冬季18℃～20℃, 夏季26℃～28℃。

针对春运购票难的情况, 铁道部采取如下措施加以缓解:北京各大院校可通过12306网站集体提交学生票订单, 学生票全部实行实名制;预计春运前, 所有铁路列车都可实现互联网售票;为进一步方便旅客购票乘车, 铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“12306”, 并进一步规范客服业务流程和服务标准, 为旅客提供优质服务等等。

承担着90%以上客运量的道路运输部门虽然面临着种种困难, 比如参与春运的营运主体分散、复杂, 管理难度大, 路况天气等影响大, 车辆在途监控难等等, 但是管理部门还是客服困难, 力争为广大旅客出行创造好的条件, 比如进一步规范执勤执法, 最大限度地提供便民服务;第一时间发布公路通行信息和交通管制措施, 解答群众出行遇到的问题;积极主动为骑乘摩托车返乡、包车返乡的农民工提供帮助;在车辆行经道路沿线增设临时服务点, 依托交通安全服务站、高速公路服务区等提供饮食、药品、免费休息、指路问路等便民服务;针对春节期间自驾车出游增多的情况做好驾驶人交通安全宣传工作, 确保行车安全等等。

“铁老大”与道路运输管理部门和企业种种体贴的便民措施, 让人们在紧张的春运氛围中感受到被关怀的温暖, 一定程度上缓和了旅客与道路运输部门的矛盾, 拉近了百姓与运输部门的距离, 促进了春运的和谐。

春运期间细心周到的服务将为广大旅客创造良好的出行环境

“人性化”管理预防为主

为了给旅客提供一个安全、舒适的乘车环境, 铁道部充分利用春运前这段时间, 抓紧对主要行车设备集中进行整修, 消除安全隐患, 保证设备运行状态良好;加强站车防火防爆工作, 要把“三品”查堵摆在突出位置, 保证足够的查危设备和安检人员, 坚决把易燃易爆危险品堵在站外车下, 加强防火检查, 杜绝发生火灾爆炸事故;确保春运安全环境良好, 加强对高铁安全防护区的巡查看守和设施维护, 加强道口安全管理, 最大限度地减少路外伤亡事故;高度重视应急处置工作, 针对春运可能出现的极端天气、客流积压等突发情况, 进一步细化各类应急预案, 完善应对措施, 最大限度地减少对运输秩序的影响。

同时铁道部还表示, 要尽力扩充运能, 增开旅客列车和临时客车开行对数。按照增加节前、保持节后、局部优化的原则, 安排好重点地区运力。提高机车效率。确保重点物资运输, 兼顾好货源相对充足地区的货物运输。

针对春运工作的紧张情况, 公安机关最大限度地将警力投入一线, 强化路面交通秩序管控, 对客运车辆、危险化学品运输车辆和旅游包车严格执行“六个必查”。加大对主要城市干线高速公路通行秩序的管控。严查酒后驾驶违法行为, 将查处范围从城市向城乡结合部、乡镇延伸, 坚决遏制春节期间酒后驾驶违法行为的高发势头。加强客运场站监督检查, 坚决不让超员车出站、不让带病车上路, 严禁不符合要求的驾驶人参加春运。排查公路客运车辆安全技术状况, 督促企业加强内部安全管理, 通过GPS监控平台加强对公路客运车辆、危险化学品和烟花爆竹运输车辆的动态实时监管, 严格落实企业的交通安全主体责任。

积极做好关于加强低温雨雪冰冻恶劣天气交通应急管理工作, 确保一旦发生恶劣天气能够快速反应。加强省际间、市际间、县际间和高速公路与普通公路间的协调配合, 通过警车带道、间断放行、分车型放行、分流绕行等措施, 确保干线高速公路、国省道交通畅通。

种种管理预防措施的实施, 显示了道路运输部门对自我工作的严格要求与对人民群众财产生命安全的高度重视, 积极实践从群众的需要出发, 把满足群众的需要作为工作的出发点, 力争为百姓创造一段安全的回家旅途。

“人性化”执法严中有细

为确保2012年春运期间全国主要道路安全畅通, 坚决遏制重特大道路交通事故, 不发生长时间长距离交通拥堵, 公安部交通管理局要求各地以集中整治“三超一疲劳”专项行动为抓手, 整体谋划和推进春运交通管理工作。2012年1月3日, 各地要全面启动省际春运交通安全服务站, 对长途客车、卧铺客车、旅游包车、校车和危险化学品运输车辆逢车必查, 严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为。农村地区要发动自治组织劝阻、纠正拖拉机、低速载货汽车、三轮汽车载人等交通违法行为。城镇要以查处酒后驾驶、校车超员为重点, 持续开展整治。

加大对违法行为的查处力度, 严把出站、出城、上高速、过境“四关”, 做到对长途客车、旅游包车、危险化学品运输车辆、校车等重点车辆的逐车检查登记, 防止出现执法空挡。要严格落实责任追究, 凡是没有依法履行职责或管理不到位造成严重后果的, 不仅要追究驾驶人的责任, 还要追究运输企业、管理人员直至驾驶人考试、车辆检测人员的责任。同时还要建立健全恶劣天气下道路交通管理应急机制, 完善应急预案, 加强岗位培训和应急演练。

为保障农产品的及时供应及司机的行驶安全, 规定享受“绿色通道”政策的车辆必须整车合法装载, 严格管理超载现象。但对于个别超限的现象, 如辣椒、豇豆这样的泡货, 只要不超载, 也不会做出处罚。在严格执法的同时, 彰显了对百姓日常生活必须品的重视与关怀。