物流系统的规划与设计

2024-05-27

物流系统的规划与设计（精选6篇）

物流系统的规划与设计第1篇

《物流系统规划与设计》课程期末复习资料

★考核知识点: 物流的分类，参见讲稿章节：1-1 考核知识点内容详情：

宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。在人们常提出的物流活动中，下述若干物流应属于宏观物流，即：社会物流、国民经济物流、国际物流。宏观物流研究的主要特点是综观性和全局性。

★考核知识点:对物流概念的理解，参见讲稿章节：1-1 考核知识点内容详情：

物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。对物流的理解：物流中的物，泛指一切有形和无形的物质材料，有物品、物体、物质及相关信息等含义。物流中的流，是泛指物质的一切运动状态，有流动、移动、运动的含义。物流又同时表现为空间状态的变化和时间锁行的转移，所以物流过程不改变性能和形状，只改变时间和空间状态。

★考核知识点:物流系统的特征，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：

物流系统的特征：物流系统是一个“人-机系统”；物流系统是一个大跨度系统；物流系统是一个可分系统；物流系统是一个多目标系统；物流系统是一个动态系统；物流系统是一个复杂系统。

★考核知识点:物流系统的功能要素，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：

物流系统的功能要素包括：运输功能、仓储功能、包装功能、搬运与装卸功能、流通加工功能、配送功能、信息处理功能等。

★考核知识点:物流战略的目标，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：

选择好的物流战略和制定好的企业战略一样，需要很多创造性过程。有创见的方法往往会带来竞争的优势。物流战略的三个目标包括：①降低成本；②减少投资；③改进服务。

★考核知识点:物流战略的基本原则，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：

混合战略概念与多样化分拨战略相类似：混合分拨战略的成本会比纯粹的或单一战略的成本更低。虽然单一战略可以获得规模经济效益，简化管理，但如果不同品种产品的体积、重量、订单的规模、销量和客户服务需求差异巨大，就会出现不经济。混合战略使企业针对不同产品分别确立最优战略，这样往往比在所有产品组之间取平均后制定的单一的、全球性战略成本要低。

★考核知识点:设施选址的内容，参见讲稿章节：2-4 考核知识点内容详情：

设施选址战略：储存点及供货点的地理分布构成物流规划的基本框架。其内容主要包括，确定设施的数量与规模、地理位置、规模，并分配各设施所服务的市场范围，这样就确定了产品到市场之间的线路。寻求成本最低的需求分配方案或利润最高的需求分配方案是选址战略的核心所在。

★考核知识点:物流产业结构划分，参见讲稿章节：3-3 考核知识点内容详情：

按照物流产业组织化程度可以将物流产业划分为第一方物流、第二方物流和第三方物流。第一、第二和第三方物流组织的核心业务分别是生产和供应产品、采购并销售商品、物流业务。

★考核知识点:物流系统的特征值，参见讲稿章节：3-4 考核知识点内容详情：

对物流系统评价需要有一定的量化指标，这样才能衡量物流系统实际的运行状况。一般把衡量系统状态的技术经济指标称为特征值。物流系统特征值由物流生产率和物流质量两部分组成。物流生产率通常包括实际生产率、利用率、行为水平、成本和库存五个指标。其中行为水平是系统实际的产出与期望的产出之比。

★考核知识点:设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情：

定位布置是指产品（由于体积或重量庞大）停留在一个位置上，设备、人员、材料都围绕着产品而转，其特点是具有相对较少的产品数量，因而在实际生产中往往按照作业的级别来安排生产顺序。

★考核知识点:系统布置设计阶段，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情：

系统布置设计四阶段分别是①确定位置——确定所要布置的相应位置；②总体区划——在布置区域内确定一个总体布局；③详细布置：确定各个作业单位或各个设施的具体位置；④施工安装：编制计划，进行施工安装。

★考核知识点:设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2 考核知识点内容详情：成组技术布置是将不同的机器分成单元来生产具有相似形状和工艺要求的产品，成组原则应用的目的是要在车间中获得产品原则布置的好处，包括：改善人际关系；提高操作技能；减少在制品和物料搬运；缩短生产准备时间。

★考核知识点：物料搬运路线系统，参见讲稿章节：4-3 考核知识点内容详情：

物料搬运系统一般分为两种类型①直接型路线系统：各种物料能各自从起点移动到终点；②间接型路线系统：把几个搬运活动组合在一起，在相同的路线上用同样的设备，把物料从一个区域移到其他区域，包括渠道型和中心型两种方式。

★考核知识点：物料需求计划，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：

物料需求计划（Material Requirement Planning，MRP）是美国企业自20世纪60年代开始，在国内外激烈的市场竞争的压力下，借助日益发展的计算机技术，在探索生产与库存管理规律的实践中，开发出的一套具有代表性的完整的计算机辅助企业管理技术与方法。

★考核知识点：库存系统控制策略，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：

库存系统控制策略包括定量订货模型和定期订货模型。

★考核知识点：物流中心的概念及理解，参见讲稿章节：5-4 考核知识点内容详情：

物流中心是指处于枢纽或重要地位的、具有较完整物流环节，并能将物流集散、信息和控制等功能实现一体化运作的物流据点。完整意义上的物流中心应当成为区域经济圈的枢纽、运输网的依托和物流链管理的中枢。

★考核知识点：管道运输，参见讲稿章节：6-1 考核知识点内容详情：

不同运输方式具有不同的技术经济特征。管道运输的主要技术经济特征：运量大，占用土地少，投资少，自动化水平高，运营费用低，管道运输安全可靠、连续性强，耗能少、成本低、效益好，灵活性差。

★考核知识点：国际多式联运实现合理运输，参见讲稿章节：6-4 考核知识点内容详情：

国际多式联运经营人可以通过货物运输路线的选择，运输方式的选择，运输区段的划分和对各区段实际承运人的选择达到降低运输成本、提高运输速度，以实现合理运输的目的。

★考核知识点：系统需求的资料来源，参见讲稿章节：7-2 考核知识点内容详情：

系统功能需求信息的主要来源是新系统的各种系统相关者。系统相关者是对系统的成功实施感兴趣的人。通常，系统相关者分为以下三类①用户，那些实际使用系统处理日常事务的人；②客户，购买和拥有系统的人；③技术人员，确保系统运行在组织的计算机环境下的人。

★考核知识点：需求分析方法，参见讲稿章节：7-2 考核知识点内容详情：

常见的需求与分析方法有功能分析方法、结构化分析方法、信息建模法和面向对象的分析方法，其中结构化分析方法是一种以数据、数据的封闭性为基础，从问题空间到某种表示映射的方法，由数据流图表示。★考核知识点：供应链系统设计策略，参见讲稿章节：8-2 考核知识点内容详情：

按照供应链的功能可以把供应链划分为效率性供应链和响应性供应链，两者在基本目标、制造核心、库存策略、提前期、供应商标准和产品设计策略等方面均不同，效率性供应链的制造核心是保持高的平均利用率，响应性供应链的制造核心是配置多余的缓冲库存。

★考核知识点：供应链物流的管理，参见讲稿章节：8-3 考核知识点内容详情：

供应链在成员组成及相互关系方面虽然可以本着发展的原则进行动态地调整，但是，应当自始至终地强调以用户为优先。

★考核知识点：逆向物流的特征，参见讲稿章节：8-4 考核知识点内容详情：

逆向物流与正向物流的部分功能是相同的，但逆向物流又具有自身的特征：分散性、缓慢性、混杂性和多变性。相较于正向物流，主要表现有：预测较为困难，分销模式为多对一，产品质量不均一，运输目的地、线路不明确等。

★考核知识点:物流系统的基本特征，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：

系统具备以下四个基本特征：集合性、相关性、目的性和适应性。物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的的特征。★考核知识点:物流系统的基本概念，参见讲稿章节：1-2 考核知识点内容详情：物流通过产品的仓储和运输，尽量消除时间和空间上的差异，满足商业活动和企业经营的要求。

★考核知识点:总成本最低战略，参见讲稿章节：2-1 考核知识点内容详情：

总成本概念不仅用于解决企业内部问题，当分拨渠道内一个企业的决策会影响其他企业的物流成本时，就有必要将系统的范围扩大到物流部门或者企业以外，甚至可以包括几个企业。

★考核知识点:物流系统分析的要素，参见讲稿章节：2-2 考核知识点内容详情：

物流系统分析的要素是指系统分析的项目，具体有五个基本要素，即目的、替代方案、模型、费用和效益、评价基准。

★考核知识点:物流系统的结点选址，参见讲稿章节：2-4 考核知识点内容详情：

选址模型按照被定为设施的维数、目标区域的特征、选址成本和选址约束不同要素可以分为不同类别。按照选址目标区域的特征，可以将选址问题分为连续选址、离散选址和网格选址三大类。

★考核知识点:物流一体化运作管理模式，参见讲稿章节：3-2 考核知识点内容详情：

物流一体化是20世界末最有影响的物流运作模式之一，是指不同的职能部门之间或不同的企业之间形成的物流合作，分为垂直一体化物流、水平一体化物流和网络一体化物流三种运作形式。垂直一体化物流以战略为管理导向，要求企业的物流运作管理人员从面向企业内部发展为面向企业与供货商及用户的业务关系上。

★考核知识点:物流系统模型设计，参见讲稿章节：3-3 考核知识点内容详情：

物流系统模型按结构形式分为实物模型、图式模型、模拟模型和数学模型。

★考核知识点:物料搬运设备分类，参见讲稿章节：4-3 考核知识点内容详情：

SHA根据费用对物料搬运设备进行分类。简单搬运设备：设备价格便宜，但可变费用高。复杂搬运设备：设备价格高，但可变费用低。

★考核知识点:显著的协同效应，参见讲稿章节：4-5 考核知识点内容详情：

所谓协同效应是指若干要素的有效组合、协调共同发挥作用，可以比各个因素的单独作用产生更大的效果，即产生“1+1＞2”或“合力大于分力之和”的效果。

★考核知识点:仓储系统的构成要素，参见讲稿章节：5-3 考核知识点内容详情：

仓储系统的主要构成要素包括存储空间，货品和人员及存储设备等。

★考核知识点:配送中心设计原则，参见讲稿章节：5-4 考核知识点内容详情：

配送中心总体设计的基本原则是安全、适用和经济。★考核知识点:物流运输方式陆桥运输，参见讲稿章节：6-4 考核知识点内容详情：

陆桥运输，是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的运输方式，从形式上看，是海-陆-海的连贯运输，一般以集装箱为媒介。

★考核知识点：总体结构设计的定义，参见讲稿章节：7-3 考核知识点内容详情：

系统的总体结构设计，是指在系统分析的基础上，对整个系统在结构上的划分，硬软件环境的配置和确定子系统与模块的处理流程，对新系统的总体结构和可利用的资源进行宏观设计。

★考核知识点:供应链系统的组成，参见讲稿章节：8-2 考核知识点内容详情：

供应链系统由三个相互关联的部分组成:供应链网络结构、供应链业务流程和供应链管理要素。

★考核知识点:供应链的整合方法，参见讲稿章节：8-5 考核知识点内容详情：

供应链的整合方法主要有确定回收渠道的参与者，对关键结点进行有效控制和对回收产品再处理中心的控制。在整个闭环供应链中，生产商与回收产品再处理中心是两个关键结点。

★考核知识点:供应链的整合方法，参见讲稿章节：8-4 考核知识点内容详情：供应链网络结构设计的目的是提高供应链整体价值。

★考核知识点：系统的概念，参见讲稿章节：1-2-1 考核知识点内容详情：

系统由“输入、处理、输出”三个基本要素组成。一般地，物流系统具有输入、处理（转化）、输出、限制（制约）和反馈等功能，其具体内容因物流系统的性质不同而有所区别。

★考核知识点：选址模型的分类，参见讲稿章节：2-4-6 考核知识点内容详情：

★考核知识点：业务流程重组理论，参见讲稿章节：3-1-2 考核知识点内容详情：

业务流程重组就是对企业的业务流程进行根本性再思考和彻底性再设计，从而在成本、质量、服务和速度等方面获得戏剧性的改善，使企业能最大限度地适应以顾客、竞争和变化为特征的现代企业经营环境。

★考核知识点：物流一体化运作管理模式，参见讲稿章节：3-2-4 考核知识点内容详情：

★考核知识点：系统布置设计（SLP）要素，参见讲稿章节：4-2-3 考核知识点内容详情：

在系统布置设计（SLP）方法中，R.缪瑟就将研究工厂布置问题的依据和切入点归纳为五个基本要素：P产品、Q数量（产量）、R生产路线（工艺过程）、S辅助服务部门和T时间。

★考核知识点：仓储系统的构成，参见讲稿章节：5-2-1 考核知识点内容详情：

仓储系统的主要构成要素包括存储空间，货品和人员及存储设备等。

★考核知识点：配送中心的规划与设计，参见讲稿章节：5-4-5 考核知识点内容详情：

配送中心总体设计的基本原则是安全、适用和经济。

★考核知识点：运输系统分为两大类，参见讲稿章节：6-1-4 考核知识点内容详情：

一般情况下，把运输系统分为生产领域的运输系统和流通领域的运输系统两大类，生产领域的运输系统一般是在生产企业内部进行，因而称之为厂内运输。

★考核知识点：陆桥运输，参见讲稿章节：6-4-1 考核知识点内容详情：

★考核知识点：管道运输概念，参见讲稿章节：6-1-5 考核知识点内容详情：

管道运输是输送流体运货的一种方式。它随着石油工业发展而兴起。并随着石油、天然气等流体燃料需求的增加而迅速发展，逐渐形成沟通能源产地、加工场所及消费者之间的输送工具。管道不仅修建在一国之内，还可以连接国际甚至洲际，成为国际、洲际之间能源调剂的大动脉。

★考核知识点：系统需求的概念，参见讲稿章节：7-2-1 考核知识点内容详情：

系统需求是新系统必须完成的功能，也就是确定系统的功能范畴。在此活动中，系统分析员确定一组系统功能。在分析期间，分析员详细地定义和描述这些功能。换句话说，分析员把这些高层功能分解为详细地系统需求。

★考核知识点：总体结构设计定义，参见讲稿章节：7-3-2 考核知识点内容详情：

★考核知识点：供应链分类，参见讲稿章节：8-2-5 考核知识点内容详情：

按照供应链的功能可以把供应链划分为效率性供应链和响应性供应链，两者在基本目标、制造核心、库存策略、提前期、供应商标准和产品设计策略等方面均不同。

★考核知识点：系统的概念，参见讲稿章节：1-2-1

★考核知识点：物流战略的概念，参见讲稿章节：2-1-1

★考核知识点：物流战略规划的定义，参见讲稿章节：2-1-3

★考核知识点：精益物流系统定义，参见讲稿章节：4-4-1

★考核知识点：配送中心的定义，参见讲稿章节：5-4-1

★考核知识点：联合运输的概念，参见讲稿章节：6-4-1

★考核知识点：多式联运的定义，参见讲稿章节：6-4-2

★考核知识点：物流信息的定义，参见讲稿章节：7-1-1

★考核知识点：信息系统定义，参见讲稿章节：7-1-2

★考核知识点：逆向物流定义，参见讲稿章节：8-4-1 ★考核知识点：闭环供应链定义，参见讲稿章节：8-5-1

★考核知识点：物流战略规划的主要内容，参见讲稿章节：2-1-3 考核知识点内容详情：

物流战略规划的主要内容有以下三个方面。

①物流的发展模式的定位及中长期目标的确定，物流战略规划的重要作用在于为整个物流的发展指明方向，这当然是建立在科学把握社会经济发展规模与目标、科学技术发展动向、物流业发展基础与需求走势等要素的基础之上的。

②物流基础平台的布局与规划，主要指交通运输网络（如铁路、公路、航空、水道乃至管道运输等）、物流中心分布、物流信息网络等方面的骨干线路与结点的建设规划，这些基础设施的规模与水平、分布形态均应满足包含物流需求在内的社会经济发展总要求。

③物流发展的相关政策的制定。物流的发展必须有稳定、开放、公正、公平的市场环境，这需要一系列政策作保障。

★考核知识点：设施布置设计的基本类型，参见讲稿章节：4-2-2 考核知识点内容详情：

工艺原则布置又称机群布置或功能布置，是一种将相似设备或功能集中布置在一个地方的布置形式，比如按车床组、磨床组等分区。

产品原则布置也成装配线布置，是一种根据产品制造的步骤来安排设备或工作过程的方式。

公艺原则布置与产品原则布置之间最基本的区别是工作流程的路线不同。在工艺原则布置中，物流线路是高度可变的，而在产品原则布置中，设备和车间服务于专门的生产线，采用相同的设备能避免物料迂回，实现物料的直线运动。只有当给定产品或零件的批量远远大于所生产的产品或零件的种类是，采用产品原则布置才有意义。★考核知识点：配送中心规划与设计的主要内容，参见讲稿章节：5-4-5 考核知识点内容详情：

配送中心的规划是一个十分复杂的过程，通常包括以下几个步骤： ①前期准备，通过一系列的调研，收集相关的数据资料，其中包括当前和未来配送服务需求、配送中心建设的内部资源和外部条件约束、配送中心功能定位及作业流程、潜在用户的数量、规模与分布等。

②确定系统目标，根据对调研结果的分析（基本规划资料分析），确定配送中心在近期、中期和长期不同阶段的发展目标。

③作业功能规划，依据系统目标对配送中心的功能要素加以分析，结合配送需求的形式确定配送中心的功能定位，选择配送中心所应具备的功能。

④选址规划，根据客户需求、用地条件、运输条件、公用设施及相关法规等约束条件，按照一定的标准，采用定性与定量相结合的办法，对配送中心的地址做出选择。

⑤作业流程规划，根据配送中心的功能，结合商品特征和客户需求确定具体的作业流程。

⑥设施设备规划，运用系统分析的方法，对配送中心的建筑模式与空间布局、设备选择与安置等做出规划。

⑦信息系统规划，根据配送中心内部作业与外部客户服务的需要构建内部管理信息系统和网络平台。

★考核知识点：物流运输方式的技术经济特征，参见讲稿章节：6-1-5 考核知识点内容详情：

不同运输方式具有不同的技术经济特征。

①铁路运输：适应性强，运输能力大，安全性好，运行速度快，能耗小，环境污染程度小，运输成本较低。

②公路运输：技术经营性能指标好，货损货差小，安全性舒适性高，送达性优良，原始投资少，资金周转快，回收期短。

③水路运输：运输能力大，运输成本低，投资省，劳动生产率高，航速低，受气候影响较大。

④航空运输：科技水平高，速度快，高度的机动灵活性，安全可靠性和舒适性，建设周期短，投资少，回收快。

⑤管道运输：运量大，占用土地少，投资少，自动化水平高，运营费用低，管道运输安全可靠、连续性强，耗能少、成本低、效益好，灵活性差。

★考核知识点：系统总体结构设计的评价指标，参见讲稿章节：7-3-2 考核知识点内容详情：

系统总体结构设计的评价指标如下： ①系统的正确性；

②系统的可靠性，包括系统的容错能力、恢复能力、安全性和保密性等。可靠系统的平均故障间隔时间长，恢复能力强的系统平均排除故障所用的修理时间段；

③系统的运行效率。系统的相应时间和处理速度反应了系统的运行效率； ④系统的可移植性和可修改性。可移植性是指系统可以不作改动或仅作少量改动，在不同的硬件环境或软件环境中运行；

⑤系统对用户的友好性。

★考核知识点：逆向物流网络的系统功能，参见讲稿章节：8-4-2 考核知识点内容详情：

尽管不同的逆向物流系统设计的具体活动可能不一样，但一般都包括以下功能。

①收集。收集是指通过有偿或无偿的方式，将分散在各地的废旧物品集合起来，运往处理的地点。

②检测和分类。对回收产品的质量进行检测，以确定合适的处理方案，并据此进行分类。

③再处理。对回收产品或其零部件进行处理，以重新获取价值。

④废弃处置。废弃处置是指对那些处于经济或技术上的原因无法再利用的废旧产品或零部件进行销毁。

⑤再分销。再分销是指将处理后的再生产品运往市场进行销售。

物流系统的规划与设计第2篇

直线职能式组织特点:集中统一指挥,能发挥识到需要从生产经营的全体过程来把握物流管理A.MRPB.DRP专业人员的才能,智慧和积极性,比较适合现C.看板制D.JITE.GIS3.代企业生产经营管理的特点和要求,过于正规物流系统的边境是广阔的，其范围横跨（BCD）等几大领域A.采购B.生产C.流化,权力集中于高层,结构不够灵活,横向协调通D.消费

性差,特别是物流运营的业务执行部门缺乏自4.一般而言，物流链各阶段的必备功能首先是（A）然后是（B）A.运输B.存储主性很难调动各部门主观能动性.C.装卸D.包装E.流通加工

事业部制:是一种分权制,特点是”集中政策,分5.物流系统的网络由两个基本要素组成，它们是（AB）A.散经营点B.线C.面精益物流战略(基于成本)适用于价格需求弹6.结点是物流基础设施比较集中的地方。根据结点所具备的功性系数大的普通产品,产品价格是客户购买的能可以将其分为（ABC）几类。A.单一功能点B.复动因,需求是稳定可测的,企业产品的种类一合功能点C.枢纽点D.交叉点E.双向点般也较少,产品生命周期长.7.物流要素集成的结果可归纳为以下几种形式（ABCD）A.要素一体化B.建立战

5.多边治理:也称市场治理或合同治理,是指物流系统所需要一切资源都能从物流市场上通过交易得到,并且这类资源不是为某一物流系统专门提供的.6.7.8.物流系统的网络由两个基本要素组成:点和线.物流系统网络结构有:点状结构,线状结构,圈状结构,树状结构,网状结构.区域物流系统的结构为:三大服务领域,一个企业群,两个基础平台(物流基础设施平台,物流基础信息平台),一个宏观发展环境.区域物流系统布局原则:按经济区域进行.我国目前的区域物流基地:山海经济区(长江三角洲),广东经济区(珠江三角洲),环渤海地区,闽南三角洲.36.敏捷物流战略(基于时间)适用于对时间,服务略联盟C.资源共享D.市场化E.分散组合要求较高的流行商品;企业的产品种类多,利8.区域物流规划是一项内容复杂的综合性工作，涉及（ACD）A.地区经济发展水平润较高;生命周期较短.B.当地传统系统C.交通基础设施建设D.信息网络建设

快速反应物流战略(基于时间)适用于有较高9.在某个区域规划建设物流基地，物流园区，物流中心或是配送中心，要考察该区域收益率的商品,企业的物流管理水平,技术水的经济总量，规模，其中包括（ABCDE）A.进口总量B.国内生产总值C.平,员工素质和物流设施与竞争对手相当,生融资渠道D.信息平台E.与国际接轨的程度

产系统具有高度柔性化,企业必须与供应链上10.,建设一个物流中心的系统规划程序分为五个主要阶段，它们是（ABCDE）A.规划下游战略伙伴紧密合作,能够确保准确信息的筹建准备阶段B.系统规划设计阶段C.方案评估阶段D.细节规划及时获取.设计阶段E.规划执行阶段

37.9.10.38.准时制物流管理(基于时间)适用于:在较长时11.区域物流规划是一项（ABCD）很强的规划工作。A.综合性B.区域性C.战略性间内基于稳定的需求,对产品的需求达到规模D.政策性E.时效性效应,企业实行全面质量管理,供应链上,下游12.物流园区的集约作用主要体现在（ABCD）A.量的集约B.货物处理的集约C.技术的企业的合作紧密,能实施供应链同步管理集约D.管理的集约物流系统的概念：物流系统就是若干相互关13.在规划建设物流园区过程中，应该坚持以下原则（ABCD）A.科学选址原则B.统一联相互作用的要素组成的能够完成物流活规划原则C.政府控制运作原则D.现代化原则E.个性化原则

动具有物流功能的有机整体。14.中心城市物流园区在发展模式上可能的选择有（ABCD）A.经济开发区模式B..三边治理的概念：三边治理是指通过物流资主体企业引导模式C.工业地产商模式D.综合运作模式E.高新产业区模式源的需求方供给方和第三方（法律）来共15.随着物流市场竞争的日益激烈，传统货运场站，配送中心分散布局的弊端更加明显同治理的模式。地暴露出来，其主要表现在（AE）A.缺乏统一规划B.难以实现集约化经营C.各个结物流园区的概念：为了实现物流设施集约化点缺乏有机的合理分工D.资源闲置与重复配置矛盾突出E.布局不合理和物流运作共同化，或者出于城市物流设施16按经济功能不同，配送中心可分为（ABC）A.供应型配送中心B.销售型配送中空间布局合理化的目的而在城市周边等各心C.储存型配送中心D.自有型配送中心E公共型配送中心.区域集中建设的物流设施群与众多物流业者17.配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素（ABCD）A.气象条件B.地质条件在地域上的物流集结地。

C.水文条件D.地形条件

11.12.13.物流中心类型为:MDC,WDC,ReDC,TDC.EQ(订单量)分析,品项数量(IQ),订货品项数

(EN)分析

物流园区的效用功能:物流集散中心效用功能,物流信息中心效用功能,物流控制中心效用功能.40.39.14.15.16.17.18.连接度,反映了结点间的连接密度和形态.物流园区的模式;经济开发区模式,主体企业引导模式,工业地产商模式,综合运作模式.物流园区的投资主体:政府投资与企业投资.物流园区布局思路:一是依托交通枢纽进行布局;二是依托制造业基地进行布局.我国物流园区现状:首先,随着现代物流在我国的快速发展,作为现代物流系统高级结点的物流园区或多或少地获得了较快发展;其次,我国物流园区的形成和发展主要是在政府部门规划引导下进行的;第三,物流园区的建设,根据地区物流服务需求和在全国及区域性物流系统中的地位和作用的不同,可以有不同类型;第四,物流园区的发展缺乏统一的规划和管理;第五,各地物流园区发展极不平衡;第六,物流园区空间布局结构不合理.44.42.43.41.自然密度的概念：即单位面积内所拥有的货18.运转型配送中心大多经营倒装，运转或短期储存的周转类商品，一般使用多式联运运通道长度。方式，因此一般应设置在城市（AC）的交通便利地段，以方便转运和减少短途运输。物流战略管理的概念：即企业在充分了解市（ABCD）A.边缘地区B.中心地区C.商业圈地区D.居民生活区

场环境和物流环境及分析自身物流条件的基19.按运营主体的不同，配送中心可分为（ABCD）A.以制造商为主体B.以批发商为主础上为适应未来环境的变化以求得长期生体C.以零售商为主体D.以运输业务为主体E.以政府为主体存和不断发展，对企业物流发展目标，实20.运输工具选择的制约因素包括（ABCDE）A.货物的特点，性质B.运输速度和路程现物流发展目标的途径和手段所进行的总体C.运输能力和密度D.运输费用E.市场需求的缓急程度规划。21.运输路线包括（ABE）A.起点 B.途经站点C.收费站D.红绿灯E.终点

19.按配送中心的经济功能分类:供应型配送中

心;销售型配送中心;储存型配送中心.按物流设施的归属分类:自由型配送中心;公共型配送中心;合作型配送中心.按服务范围和服务对象分类:城市配送,区域配送中心.按运营主体的不同分类:以制造商为主体的配送中心,以批发商为主体的配送中心,以零售商为主体的配送中心,以运输业务为主体的配送中心.45.物流系统的功能：①运输功能；②仓储功能22.ITS；的功能有(ABCDE)A.提供区域性的实时信息B.提供电子地图与地理信息系统③装卸搬运功能；④流通加工功能；⑤包装C.提供线路选择咨询D.提供车辆位置信息E.具有双向通信系统功能；⑥配送功能；⑦信息功能 1物流企业的战略结构包括以下内容(ABCD)物流战

效益背反：是指物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即某一个功能要素或获取利益的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。例如：仓储问题，假设其他成本因素不变，为了节约仓储成本，就会尽量减少存库据点，减少库存量，但这样势必会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数和运输距离，从无形中增加了运输费用。

略;制造战略;营销战略;运输战略.2.(A,物流战略目标,B.物流战略优势,C.物流战略态势,)是物流战略规划中的各项策略制定的基本依据.3.评估物流环境不确定性的框架有以下几种环境状况(B.简单与稳定环境C.负杂与稳定环境D.简单与不稳定环境E.负杂与不稳定环境)

4.罗宾斯提出了用内部战略即企业通过调整或改变自己的行动以适应环境引起的不确定性,内部战略包括(A.范围选择B.缓冲与调整方法C.环境审视)5.物流系统战略可在很多方面形成优势,主要有(A.产品优势B.资源优势C.地理优势D.技术优势E.管理优势)

6.物流组织机构设计的内容包括(A.物流决策组织系统的设计B.物流指挥系统的设计C.职能参谋系统的设计D.内部各个局部开展工作要求E.职能组织信息沟通方式的选择)

7.物流运营管理的主体主要包括(A.制造企业B.商业流通企业C.物流服务企业)

8.与普通商品市场相比,物流服务市场表现以下主要特征(A.增值为本B.服务为先C.关系至上)

9.事业部制组织结构又称为分权制或者部门化组织结构其特点是(A.集中政策C.分散经营)

20.配送中心选址的影响因素:自然环境因素(气象条件,地质条件,水文条件,地形条件),经营环境因素(经营环境,商品特性,物流费用,服务水平),基础设施状况(交通条件,公共设施状

46.47.况),其他因素(国土资源利用,环境保护要求.)配送中心的内部结构:接货区,储存区,理货区(配送中心的重点作业区),配装区,发货区, 物流运输功能:产品转移和产品储存.运输工具选择的制约因素:货物的特点和性质;运输速度和路程;运输能力和密度;运输费用;市场需求的缓急程度.物流信息:指的是反映物流各种活动内容的知识,资料,图像,数据,文件的总称.物流信息特点:①物流信息量大,分布广,信息产生,加工和应用在形式,时间,地点上不一.②物流信心动态性强,信息价值的衰减速度快;③物流信息种类多.物流战略的目标:成本最小,投资最少,服务改善.物流战略的内容:物流战略目标,物流战略优势,物流战略态势.对环境不确定性的处理:内部战略(范围选择,物流接口无缝化原——该原理的核心：物流中心的系统规划分五个阶段：①规划筹建准备阶段；②系统规划设计阶段；③方案评估阶段；④细节规划设计阶段；⑤规划执行阶段；

方案评估阶段：①优缺点列举法；②因素分析法；③权重分析法；④成本分析比较法；⑤以AHP为基础的方案评估；

物流园区的布局要考虑的因素：①接近市中心；②靠近交通主干道出入口；③追求较低的低价区位；④数量充足、素质较高的劳动力条件；⑤良好的可达性；⑥靠近铁路枢纽；⑦位于集中消费物流区；⑧物理园区规划建设与物流企业建立的本质区别；

常用的物流战略包括：①基于事件的物流战略②基于成本的物流战略；③基于服务的物流战略；④第三方物流战略；⑤绿色物流战略；⑥反向物流战略；

21.22.23.48.24.25.49.26.27.28.50.缓冲与调整方法,环境审视),外部战略(合同1.按时间顺序，国外物流发展大体经历了（四个阶段）方法,招纳方法,联合方法)2.自建国以来，我国的物流发展经历了（五个阶段）

29.30.物流战略定位内容:业务定位,功能定位,客3.(多边治理)是指物流系统所需一切资源都能从物流市场上通过交易得到，并且户定位,市场定位,形象定位.这类资源不是为某一物流系统专门提供的。

物流运营管理内容:物流组织机构的设计,物4.反映物流结点间的连接密度和形态的指标是（连接度）流组织规章制度的建立,物流组织人力资源5.（分拣）是决定整个配送系统水平的关键要素。

31.32.设备.6.国际多式联运经营人是（多式联运的当事人）

物流运营管理的主体主要包括:制造业,商业7.在“门到门”运输中，最有优势的运输方式是（公路运输）流通企业,物流服务企业.多选题

物流管理信息系统规划与设计第3篇

物流信息系统开发是一项巨大的系统工程, 一般的系统工程均要有三个成功要素, 即合理确定系统目标、组织系统性队伍、遵循系统工程的开发步骤。

1.1 系统规划的意义

一个有效的战略规划可以使信息系统和用户有较好的关系, 可以做到信息资源的合理使用和分配, 促进信息系统应用的深化, 为企业创造更多的利润。

1.2 系统规划的内容

系统规划是系统开发的第一阶段, 系统规划的目标是根据企业需求和现有的基础条件, 制定出一个与企业发展相适应的、先进适用的、以计算机系统为基础的管理信息系统总体规划方案。

2 系统分析

2.1 系统分析的步骤

系统分析的任务是:分析业务流程;分析数据与数据流程;分析功能与数据之间的关系, 最后提出新系统逻辑方案。系统分析的步骤可分为调查、系统分析、新系统逻辑模型设计和编写系统分析报告四个步骤。

根据对用户的业务调查和用户的具体要求, 结合计算机管理的特点, 根据其设计系统功能, 列出其关系, 如下图所示:

2.2 子系统分析

医药管理系统分为三个子系统:问题域子系统、数据访问子系统、用户界面子系统。

(1) 由于该系统的问题域并不复杂, 针对这些问题采用面向过程的手段进行处理比较方便。就像用户看到的那样, 这里并不需要处理很多复杂的事物及它们的联系。

(2) 数据访问子系统, 数据以数据库的形式进行存储, 通过使用SQL语言进行访问, 并增加新类来处理使用SQL语言处理时可能引发的异常。此外, 当进行查询的时候, 由于要对数据库中特有的表或视图进行访问, 于是, 抽象新类来连接这些表或视图。

(3) 用户界面子系统将是重点研究的对象, 因为用户界面类大多都是派生自MFC的类。用户的使用界面将导致对该系统内部模块的划分。

毫无疑问, 用户界面是由要完成的功能决定的。于是从功能上找到两组相似的模块:信息查询模块和数据录入模块。

信息查询模块包括基础信息 (药品信息、员工信息、供应商信息、客户信息) 与数据录入信息查询 (销售查询、销售退货查询、入库查询、入库退货查询、调货查询、库存查询) 。

数据录入模块包括销售登记、销售退货、入库登记、入库退货、库存盘点几个模块。在这几个模块中, 都要求用户以列表的形式输入数据。

由于列表控件是各个模块都使用的空间, 需要将其加以修改, 以使其完成通用的功能, 如可编辑、可显示提示窗口等等。所以从MFC的CList Ctrl类派生出列表控件CBase List, 并以此为基类, 再派生出合适各个模块的列表控件。

3 系统设计

3.1 系统总体设计目标

该系统在实施后, 应能达到以下目标:

(1) 实现多点操作的信息共享, 相互之间的信息传递要准确、快捷和顺畅。 (2) 提供快速、准确处理企业药品进、销、存、调、退、盘点等的多种业务模式。 (3) 系统界面友好美观, 操作简单易行, 查询灵活方便, 数据存储安全可靠。 (4) 系统维护可靠方便, 有较高的安全性, 满足实用性、先进性的要求。

3.2 编码设计

编码设计师数据库系统开发的前提条件, 是系统不可缺少的重要内容。编码是指与原来名称对应的符号或记号。它是进行信息交换、处理、传输和实现信息资源共享的关键。编码也用于指定数据的处理方法、区别数据类型, 并指定计算机处理的内容等。本系统内部信息编码分4种情况:采用7字符定长编码, 8字符定长编码, 17字符定长编码和28字符定长编码。

(1) 7字符定长编码, 其中前两位表示信息分类, 由各种信息的汉语拼音字母缩写组成, 后5位为具体信息编码, 从00001开始, 按顺序递增的方式编码。如药品信息编码为YP00001。

(2) 8字符定长编码, 其中前3位表示信息分类, 由各类信息的汉语拼音字母缩写组成, 后5位为具体信息编码, 从00001开始, 按顺序递增的方式编码。如供应商信息编码为GYS00001。

(3) 17字符定长编码, 其中前10位是系统日期, 中间3位表示分类, 由各种信息的汉语拼音字母缩写组成, 后4位为具体信息编码, 从00001开始, 按顺序递增的方式编码。如入库登记票号的编码为2009-12-23rkd0001。

(4) 2 8字符定长编码, 其中前6位表示数据备份的英文单词, 中间的16位是系统日期时间, 后6位为具体的信息编码, 从-00001开始, 按顺序递增的方式编码。如数据备份编号为BACKUP2009-12-21-11-40-00001。

3.3 系统数据库设计

3.3.1 数据库设计概述

数据库设计是建立数据库及其应用系统的技术, 是信息系统开发和建立中的核心技术。数据库设计内容包括结构特性设计和行为特性设计。前者是指数据库总体概念的设计, 后者是指实现数据库用户业务活动的应用程序的设计, 用户通过应用程序来访问和操作数据库。

按照规范设计的方法, 考虑数据库及其应用系统开发全过程, 将数据库设计分为以下六个阶段:

(1) 需求分析阶段

(2) 概念结构设计阶段

(3) 逻辑结构设计阶段

(4) 物理结构设计阶段

(5) 数据库实施阶段

(6) 数据库运行和维护阶段

3.3.2 数据库管理系统

Access是一个基于在关系型数据模型基础上建立的数据库管理系统软件。它帮助用户方便地得到所需信息, 并提供强大的数据处理工具。它可以帮助用户组织和共享数据库信息, 以便根据数据库信息作出有效的决策。另外, 如果仅使用这样一个数据库管理系统软件, 则只能进行一些信息系统所需要的简单数据处理, 且对操作者有较高的操作技能要求。因此, 数据库应用系统的开发者都是在Access数据库管理系统环境下编写相应的应用程序, 以形成一个能够满足需要且操作尽可能简单的应用系统, 这被称之为二次开发。应该说, Access具有良好的二次开发支持特性。

4 结语

本文在完成对物流信息管理系统调查的基础上, 弄清物流组织的组织结构、物流信息系统的功能目标, 利用一些图表工具描述物流信息系统的业务流程图、数据流程图、相应的处理逻辑以及相关实现技术, 以确定新系统的逻辑模型, 最后编写系统分析说明书, 可为下一步的系统设计工作提供依据和标准。

摘要：本文主要介绍了物流信息系统规划与设计的主要内容, 在完成系统调查的基础上, 弄清物流组织的组织结构、物流信息系统的功能目标, 利用一些图表工具描述物流信息系统的业务流程图、数据流程图、相应的处理逻辑以及相关实现技术, 以确定新系统的逻辑模型, 为下一步的系统设计工作提供依据和标准。

关键词：物流管理,信息,系统规划,设计

参考文献

[1]曾传华.谢维成, 物流管理与信息系统[M].北京:清华大学出版社, 2007.

[2]何发智.物流管理信息系统[M].北京:人民交通出版社, 2003.

[3]邵举平, 董邵华.物流管理信息系统[M].北京:清华大学出版社, 北京交通大学出版社, 2005.

[4]林自葵.物流信息系统[M].北京:清华大学出版社, 北京交通大学出版社, 2004.

物流系统规划课程设计教学研究第4篇

关键词:物流系统;仿真教学；实验教学

【中图分类号】G642物流管理专业是一个多学科交叉、理论与实践并重的专业，传统的课堂教学很难满足物流管理专业人才培养的需要。而实践教学作为课堂理论教学的延续、补充和深化，在物流管理专业的教学中具有重要的意义。

一、物流系统规划设计课程设计

目前物流管理专业的实践教学安排仍需逐步完善，很多实践教学停留在验证、认知阶段，实践教学的开放性和综合性没有得到充分的体现，不能满足物流管理专业人才培养的需求。而《物流系统规划课程设计》作为《物流系统规划与设计》课程理论学习之后的实践教学环节，要求学生融会贯通、独立思考，是学生综合运用所学物流领域的基本知识的机会。

《物流系统规划课程设计》可以利用综合实训的模拟系统，利用先进的仿真模拟软件，使学生在综合实训的模拟系统内进行互动式实战性操作，从而让学生掌握专业的基本技能、增强综合实践能力、培养创新和解决实际问题的能力。

二、常见的物流仿真系统

目前,ProModel、Flexsim、Witness等都是市场上常常看到的模拟仿真软件。在实际应用和国内外本科和研究生教学中采用的物流仿真系统普遍需要具有以下基本功能和特点:强大的建模规划功能、先进可靠的优化仿真、直观便捷的可视化的功能要求,以及能够产生运行数据分析报告。这里简单介绍ProModel和Flexsim，RaLC三种仿真分析软件。

（一）ProModel系统

ProModel是由美国ProModel公司开发的离散事件仿真软件，可以构造多种生产、物流和服务系统模型。它采用图形化用户界面，并向用户提供人性化的操作环境，提供二维和3D建模及动态仿真环境场景。用户根据需求，利用键盘或鼠标选择所需的建模元素，就可以建立仿真模型。ProModel仿真软件，主要针对生产制造业的系统仿真，对制造和物流系统的人员、机器、物料、夹具、机器手、输送带等动态建模元素，可以设定元素的速度、加速度、容量、运作顺序、方向等属性。

（二）Flexsim系统

Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的工具，能使决策者轻易地通过计算机建构及监控任何工业及企业的分布式流程，可以从Excel读取资料和输出资料(或任何ODBC数据库),可以从生产线上读取现时资料以作分析功能,Flexsim也允许用户建立自己的模拟对象。Flexsim采用部件(Object)来建模，通过部件的参数设置，可以对几乎所有的物理现象进行模型化。

（三）RaLC物流系统仿真软件

RaLC系列物流系统仿真软件是一款三维动画物流系统仿真快速建模与分析工具软件系统。RaLC系列软件以3D动画为载体，对智能作业人员、搬运设备、货物、控制系统、数据信息等多个物流系统元素进行仿真抽象和设置，快速构建三维动画计算机系统仿真验证模型，采用视窗操作、功能模块直接拖放使用，操作简单、模型建立快速便捷。

本文将以RaLC软件为例，探讨《物流系统规划与设计课程设计》教学。

三、课程设计教学

（一）RaLC软件功能

1.软件功能组成：RaLC仿真软件中包含了仓库、配送中心的所有的设备。不仅有普通仓库用到的：货架、叉车、手推车等常用设备；也有先进的自动智能设备：自动码垛机、AGV无人搬运车、自动轨道车、升降机、自动立体仓库、移动货架、旋转货架等百余种与现实物流环境相对应的物流设备模块，只需点击按钮就可以添加设备。使用时只需按要求对其属性做相应调整即可，无需进行复杂编程。

2.建模方式：RaLC仿真软件采用视窗操作方式，物流设备及功能模块可直接点击按钮添加使用。各个设备之间的逻辑关系可根据在设备上的货品流向方便地通过双击鼠标即可建立连接，在建模过程中可随时根据需要，调整和修改人员动作、物流设备功能与参数、仿真数据驱动。

3.数据分析：RaLC仿真软件包带有仿真数据分析工具，通过解析模型日志，可以得到设备的能力图、作业时间分布图、作业内容分布图等数据图表。以此反映物流配送中心的总体运行情况，为改善决策提供有力参考依据。

（二）课程设计案例的提出

课程设计的案例问题最好是企业的实际问题，但这就存在企业信息或数据资料的获取问题。企业资料的获取是课程设计的首要环节，但如果让学生通过实地调研获取数据，往往存在不能找到合适企业、或企业不愿意提供相关数据的问题。教育部高等学校物流类专业教学指导委员会、部分省市及大型物流公司都有举办各类物流设计大赛，这一类大赛往往提供了非常详细的企业数据与案例资料，同时兼具问题导向。建议可将该类大赛的案例资料提供给学生，作为规划、设计与仿真的企业案例资料。

（三）课程设计教学步骤

1.给出企业案例信息与数据资料，由学生选择感兴趣的案例进行课程设计。

2.组建学生课程设计小组，并选出项目组长，通常小组为3-5人。

3.分小组查找资料及讨论课程设计的总体方案、任务分解方案，及各小组的任务分工情况，将方案上报教师，教师可以加以指导；

4.课程设计环节，建议由学生独立进行，期间遇到的问题由各小组自行探讨解决，以此训练学生的分析、解决问题的能力，及独立思考能力；

5.课程设计初始方案研讨。各小组将独立完成课程设计在此次研讨会上提交，包括在课程设计中遇到的问题和解决方法。同时，也将至今尚未解决的问题提出，在教师的指导下，让各组畅所欲言、相互交，寻找解决的问题的方法。

6.各小组进行课程设计方案的修改，解决问题、优化模型。

7.课程设计总结交流会，提交最终的课程设计方案，由每组组长介绍总体设计思路和方案，以及收获体会等。再由指导教师进行点评讲解，并对本次课程设计进行评述与总结。

四、结束语

在完成课程设计的建模、运行以及优化方案后,需要学生根据仿真的结果提交课程设计报告，报告应包括整个课程设计各个环节中遇到的问题、解决方法，最后设计方案与初始方案之间的区别，课程设计优化的过程等重点环节。根据模型运行结果对系统参数进行调整,比较调整前后的运行结果有何不同,并写出学习仿真软件和建模的心得体会和建议。

参考文献：

［1］沈丽、孙卫华.物流开放性实验教学研究[J].物流技术,2009,28(10).

［2］桂云苗、龚本刚.应用型物流类本科人才培养的实践教学方法研究[J].物流工程与管理,2011,33(10).

物流系统规划与设计报告第5篇

41我喜欢的物流系统——物流配送中心

配送是一种现代物流方式和新型的流通体制。进入20世纪90年代，随着我国市场经济体制的初步建立，物流配送得到很大的发展。实践证明，配送是一种非常好的物流方式，他随着电子商务的开展，变得更加不可少，配送中心作为物流配送的主要基本设施，是现代物流业的发展方向，论文从海星物流配送中心的特征、不足、发展方向来等问题讨论配送中心的问题研讨从而提高我国零售业，提出问题，提出意见改善物流配送方面的缺陷，节约资源的同时满足顾客要求。

了解物流配送中心，首先要学习物流配送中心。刚开始对于配送中心只是朦胧地了解一点，但通过一段时间的学习，发现自己喜欢上物流配送中心，中国的物流没有国外的发达，这并代表中国物流业的落后，一些原则性的东西严重制约物流发展，在这方面作为中国人我深有体会，货物运转慢，尤其是物流配送中心不合理的运转，致使资源浪费特别严重，野蛮装卸更是制约中国物流业发展的关键。像徐州的大润发、上海家乐福、还有沃尔玛等物流配送中心都有类似问题。

首先我们来讨论海星物流配送中心的特征，这是解决问题的关键。对于物流配送中心是物流发展的重要功能之一。从物流配送的发展过程来看。企业经历以自我服务为目的企业内部配送中心发展后，政府、社会、零售业以及生产厂商都积极投身于物流配送中心的建设。专业化、社会化、国际化的物流配送中心显示了巨大优势，有着强大的生命力，代表了现代物流配送中心的方向，新型的物流配送中心将是未来物流配送中心的重点。这对物流配送中心发展都是一种进步。海星物流配送中心的主要特征有：配送反应速度快、功能集成化、作业规范化、服务系列化、目标系统化、手段现代化、组织网络化、配送经营市场化、流程自动化、管理的法制化。从表面上看好像很好，很进步，但实际操作起来却存在许多问题，导致货物不能及时到位，不能满足顾客要求。一次，海星物流在海尔配送货物时就出现类似情况，对此我们应该仔细研究讨论它的不足与缺陷。

海星物流配送中心，存在很多问题。比如说：各部门之间协调能力太差，物流区布局不合理；仓库高层货架的利润过低，有的不到三分之一；还有野蛮的装卸导致货差过高；供应商方、中介方和销售方的物流信息不流，严重导致退货现象严重，造成资源浪费；配送中心各部门和各配送区域没有得到更大程度有效利

用这都制止海星的发展与进步必须马上解决相关问题。

对于海星物流配送中心问题我们应该怎么办呢？有句话说的好：“只有了解自己不足才能进步，只有克服自己的缺点才能进步。”像沃尔玛就是一个鲜明的例子，沃尔玛的物流运营商飞驰公司的戴豪文在接受记者采访中说道：“沃尔玛的物流是有我所在的飞驰公司来完成，我们在物流运行的过程中，尽可能的减少成本这样就有利于消费者，在物流运营的过程中如果发现问题应马上解决，避免新的问题再发生，这样才能更好的更快的降低物流成本满足客户要求。”为此，我认为海星物流配送中心也应该立刻解决问题，找到适合自己物流发展途径与方法。通过学习我个人对此提出相关方面的意见和建议：我觉得首先要加强各部门之间的物流作业，有效地利用物流配送中心的作业区、利用空间、设备、人员和资源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；力求投资最少，为职工提供方便舒适安全和卫生的工作环境。其次，仓库高层货架的利用率过低严重制约着物流配送中心的有效发展。为此我们必须建立合理有效的供应链信息管理系统，把过高的库存转嫁给供应商，或者重新布局自己的存储结构，把多余的存储提供给急需要库存单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。再着，加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮搬运行为。第四，建立有效地供应商、中介方和销售方的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息流畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。减少和降低不必要的资源浪费。最后，应该有效地利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源，最大限度的降低利润。我相信只要做到这些，海星配送中心发展前景还是很大。

物流配送中心的发展前景。长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制乱，机构多元化，导致社会化大生产、专业化流通的集约化经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重，由于利益冲突及信息不通等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输力严重不足，形成了”瓶颈”，制约了物流的发展，物流配送明显滞后。成都亿博物流咨询公司

总经理谢勤说道：“新型的物流配送业务流程都由网络系统连接，当系统的任一个神经末端收到一个需求信息的时候该系统就可以在极短时间内反应，并可以制定详细配送计划，通知各环节开始工作。也就是说，新型物流配送中心可以实现整个过程的实时控制与决策，并且这一切由计算机根据设计好程序自动完成。实践证明，市场经济需要更高程度的组织化、规模化和系统化，迫切需要加强建设具有信息功能的物流配送中心”。发展信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心是建立和健全社会主义市场经济条件下新型流通体系的重要内容。我国是发展中国家物流配送中心的现代化程度，只能从国情、地区情况、企业情况出发，发展中国特色的新型物流配送中心。随着电子商务的普及，中国物流一定按照新型物流配送中心的方向发展。

通过了解与学习，很多物流配送中心存在问题，但并不是不可补救的，只要结合公司的概况制定合理的计划，运用合理的方法就可以发展好物流配送中心。此外，一定要加强人员方面的管理，还有就是要注意信息流通与交流。中国的物流企业现在虽然比较落后，相信在不久的将来新型物流配送中心，一定会给我们带来新的活力新的希望，我们要有信心。

参考文献：

（1）李安华编著《物流系统规划与设计》第199页——第221页(2)

物流系统规划与设计判断题第6篇

1.物流系统的长期(动态)分析就是对一个物流系统各项物流活动所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。(错）改正:物流系统的短期(静态)分析就是对一个物流系统各项物流活动所涉及的成本在一个时间点或在一个产出水平上所进行的分析。或改为:物流系统的长期(动态)分析技术强调用长期观点进行分析，需要分析两个或两个以上物流系统的总成本随产量的变化情况，并计算系统的平衡点。

2.蜂窝损失是由于无效利用存储空间而使存储区域能力损失的百分比。(对）

3.物流信息中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。（错）

改正:物流控制中心是使物流各项功能有效协同起来运行的指挥调度和掌握全局服务项目、业务量、服务质量、货物动向、车辆状态、运营成本等的控制机构。或改为:物流信息中心是提供信息服务的机构，是进行物流过程调控的前提和基础。

4.直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种非正式的组织结构。（错）

改正:直线式组织是一种按基本职能组织物流管理部门的组织形式，是一种正式的组织结构。

5.指标的整体完备性就是指标体系的指标全面性。（对）

6.物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是流通加工系统（错）

改正:物流系统构成中的作业子系统最基本也是最重要的是运输系统和仓储系统。

7.物流系统构成要素不存在“效益悖反现象”。

(错)改正:物流系统构成要素存在“效益悖反现象”。

8.物流组织机构有非正式物流组织、半正式物流组织、正式的物流组织三种可供选择的组织结构形式。(对):

9.集装箱标准按使用范围分有:国际标准、国家标准、地区标准和城市标准四种。(错)