船舶检验申请工作表

船舶检验申请工作表（精选14篇）

船舶检验申请工作表 第1篇

出入境检验检疫报检企业备案表申请注意事项

1.提交新备案申请需要使用系统自带的IE浏览器，而非360浏览器、QQ浏览器。

2.登陆中国检验检疫电子业务网选择报检企业备案登记，到达报检企业管理系统。

3.选择“新用户”，统一社会信用代码(组织机构代码)必须填写营业执照上面的统一社会信用代码。4.填写完验证码之后点击备案。

5.点击IE浏览器上方的“工具”按钮，选择“兼容性视图设置”，在弹出的窗口，“添加此网站eciq.cn”右边的按钮点击“添加”。（此步骤必须操作，否则填写资料之后无法点提交）4.自理备案机构基本信息根据企业实际情况进行填写。

5.属地检验检疫机构点击框框右边的问号按钮，选择企业对应的属地检验检疫机构。

6.行政区划点击框框右边的问号按钮，选择企业对应的行政区划。

船舶检验申请工作表 第2篇

三、判断题：

1、计量法实施细则自1986年2月1日执行。（×）

2、国家法定计量检定机构是指有权或被授权强制检定的计量检定机构。（×）

3、当三相电流不平衡时，用三相三线计量方式会造成电能计量误差，必须用三相四线计量方式。(√)

4、现场检验时可以打开电能表罩壳和现场调整电能表误差。（×）

5、脉冲的功率当量就是指电子式电能表的每个脉冲代表多少瓦时的电能量。（×）

6、电能表一般采用RS232与电能量远方终端通信（×）

7、电能表的相对误差，应按规定的间距化整，在需要引入检验装置系统误差进行修正时，应先化整后修正。（×）

8、对运行的主、副电能表应有明确的主、副标志，并不得随意调换。(√)

9、Ⅰ、Ⅱ类电能表的修调前检验合格率为100％，Ⅲ、Ⅳ类电能表的修调前检验合格率为98％。（×）

10、所谓运行中的电气设备，是指全部带有电压的设备。（×）

四、填空题

1、计量器具按用途可分为_计量标准___,__计量基准___,__工作计量器具__三类.2、计量检定必须按照 国家计量检定系统表 进行，必须执行 计量检定规程。

3、收试验、验收结果的处理。

4、Ⅰ类电能计量装置的电压、电流互感器及有功、无功电能表的准确度等级分别为0.2、0.2S、0.2S（或0.5S）、2.0；

56、Ⅰ类电能表至少每现场检验一次：Ⅱ类电能表至少每现场检验一次；Ⅲ类电能表至少每年现场检验一次；

7、现场检验电能表时，标准表电压回路连接导线以及操作开关的接触电阻、引线电阻之和，不应大于0.2Ω。

8、电能表现场校验工作至少要由人承担，并严格遵守《》的有关规定。

9、对35KV10、电能表检定的原始记录应保存

五、、简答题

1、测量误差分为哪几类？剩余误差是如何定义的？

答：可分为系统误差、随机误差和粗大误差。

剩余误差是测量结果与算术平均值之差。

2、电能表按用途分可以分哪几类？

答：电能表按用途可以分为：有功电能表、无功电能表、最大需量表、标准电能表、复费率分时电能表、预付费电能表、损耗电能表和多功能电能表。

3、电能计量装置包括那些内容？

答：各种类型电能表、计量用电压、电流互感器及其二次回路、电能计量柜（箱）等。

4、对运行中的电能表现场检验的项目有哪些？

答：①检查电能表和互感器的二次回路接线是否正确；

②在实际运行中测定电能表的误差；

③检查计量差错和不合理的计量方式；

5、电能计量装置的全过程管理有那些内容？

答：是指包括计量方案的确定、计量器具的选用、订货验收、检定、检修、保管、安装竣工验收、运行维护、现场检验、周期检定（轮换）、抽检、故障处、理、报废的全过程管理，以及与电能计量有关的电压失压计时器，电能量计费系统、远方集中抄表系统等相关内容的管理。

6、在高压设备上工作，保证安全的组织措施是什么？

答：（1）工作票制度；

（2）工作许可制度；

（3）工作监护制度；

（4）工作间断、转移和终结制度。

六、论述题：

《电能计量装置技术管理规程》对电能计量装置是如何分类的？

关口表检验试题答案

三、判断题：

1、×；

2、×；

3、√；

4、×

5、×

6、×；

7、×；

8、√；

9、×；

10、×。

四、填空题：

1、_计量标准___,__计量基准___,__工作计量器具__

3、、、。4、、56、3个月6个月7、8、《》

9、二年

10、五、简答题

1、答：可分为系统误差、随机误差和粗大误差。

剩余误差是测量结果与算术平均值之差。

2、答：电能表按用途可以分为：有功电能表、无功电能表、最大需量表、标准电能表、复费率分时电能表、预付费电能表、损耗电能表和多功能电能表。

3、答：各种类型电能表、计量用电压、电流互感器及其二次回路、电能计量柜（箱）等。

4、答：①检查电能表和互感器的二次回路接线是否正确；

②在实际运行中测定电能表的误差；

③检查计量差错和不合理的计量方式；

5、答：是指包括计量方案的确定、计量器具的选用、订货验收、检定、检修、保管、安装竣工验收、运行维护、现场检验、周期检定（轮换）、抽检、故

障处、理、报废的全过程管理，以及与电能计量有关的电压失压计时器，电能量计费系统、远方集中抄表系统等相关内容的管理。

6、答：（1）工作票制度；

（2）工作许可制度；

（3）工作监护制度；

（4）工作间断、转移和终结制度。

六、答：Ⅰ类电能计量装置：月平均用电量500万ｋＷｈ及以上或变压器容量为10000ｋＶＡ及以上的高压计费用户、200ＭＷ及以上发电机、发电企业上网电量、电网经营企业之间的电量交换点、省级电网经营企业与其供电企业的供电关口计量点的电能计量装置。

Ⅱ类电能计量装置：月平均用电量100万ｋＷｈ及以上或变压器容量为2000ｋＶＡ及以上的高压计费用户、100ＭＷ及以上发电机、供电企业之间的电量交换点的电能计量装置。

Ⅲ类电能计量装置：月平均用电量10万ｋＷｈ及以上或变压器容量为315ｋＶＡ及以上的计费用户、100ＭＷ以下发电机、发电企业厂（站）用电量、供电企业内部用于承包考核的计量点、考核有功电量平衡的110ｋＶ及以上的送电线路电能计量装置。

Ⅳ类电能计量装置：负荷容量为315ｋＶＡ以下的计费用户、发供电企业内部经济技术指标分析、考核用的电能计量装置。

Ⅴ类电能计量装置：单相供电的电力用户计费用电能计量装置。

船舶检验申请工作表 第3篇

钢质船体建造是按船舶设计图纸, 经过放样、号料、加工、部件装焊、分段 (或总段) 装焊、船台装焊等一系列工序完成的。在整个施工过程中, 因受种种客观条件的限制, 船体零件、部件、分段、总段和船体主尺度等不可避免地会产生实际尺寸偏离放样时的公称尺寸, 造成尺寸偏差。这种尺寸偏差的产生与很多因素有关, 要精确地求取造船尺寸偏差的余量补偿值是相当困难的。

因此, 在船体建造中, 一般都采取留有大于补偿值的造船工艺余量, 装配中, 经过定位、测量、划线后再切除实际多余的余量。船体建造余量分为总段余量、分段余量、部件余量、零件余量和其他余量。其大小是通过实际工作中积累的经验来制订的。船体构件的余量是为补偿构件在各工序中所产生的误差而留的尺寸裕度, 它保证了各工序作业的顺利进行和建造质量。

但是, 这些多余的余量势必造成对尺寸的预修整。在零部件组装前修整准确后和矫正等, 几乎均为手工作业, 它所消耗的工时约占船体建造总工时的1/4。

几十年来, 各国都十分注重修整工作的减少和消除, 在取得大量生产实践测量数据的基础上, 运用数理统计方法, 研究、制订、修改和完善船体建造公差标准, 来控制施工精度。

而在船体精度控制管理中, 分段的合拢是重中之重, 怎么样能保证船体分段建造的精度呢?分段完工之后的检测工作便是必不可少的。

分段完工后一般要利用激光经纬仪、线锤、全站仪等, 测量分段主尺寸 (长、宽、高) , 分段扭曲度 (平面度) , 分段边缘线型, 完工余量测量等主项目。

细化的话就是, 长宽高、水平度、平面度、直线度、垂直度、部材角度、端差、余量分布、焊接保留、背部加热、精度辅助检查线的勘画等项目。目的是将测量结果与设计结果进行比较, 分析数据, 再进行分段修改。

分段完工检测是分段建造的重要环节, 而分段完工检测表便是进行完工检测的重要工具。

分段完工检测表主要包含图形和标记两类信息, 图形信息主要用于描述分段的尺寸和结构形式[1], 标记信息主要用于描述检测点位置和检测项目 (如主尺度、水平度、垂直度、同面度等) 。

分段完工检测表的意义在于对船体精度管理最后一步的把关, 通过该表提供的可供校对的图纸进行现场测量, 对分段合拢等问题提供了有力的依据, 为实现无余量造船做好必要的铺垫。

2 分段完工检测表设计现状及存在问题

目前, 还没有一种造船专业软件可以实现分段完工检测表的自动生成, 分段完工检测表的设计暂时主要还是通过C A D软件完成。

以Tribon为例, Tribon本身作为造船软件已经在业界有口皆碑, 生产设计方面非常成熟, 但并不能对图形进行标注。想获取分段完工检测表的话, 图形信息可由Tribon模型进行转换得到, 标记信息则由设计人员在C A D环境中进行手动添加。

在进行分段完工检测表的设计过程中, 主要存在以下几方面问题:

1) 简单、重复性工作多, 效率低。

以典型箱式分段为例, 除基本设计参数有所差别, 其完工检测表的设计过程及出图样式基本相同。在实际设计过程中, 以上工作仍需在Tribon和C A D环境下进行繁复的手工操作才能完成, 极大影响设计效率。

2) 对于相对复杂的分段, 其完工检测表的设计需要对分段模型进行剖析 (或称“剖图”) , 剖图结果是完工检测表的重要图形资料。

目前, 剖图操作主要借助Tribon或其他外部软件 (韩国三明精度造船软件) 完成。由于缺少专用设计软件, 在应用上述软件进行剖图操作工程中, 操作仍很复杂, 设计效率低, 且外部软件需要版权支持, 经济性差。

3) 分段完工检测表需要集成大量表格、文本信息, 对于这类信息的处理, 设计人员大多在C A D环境下完成。受C A D软件的功能限制, 这类信息的设计、编写等工作也极大制约了整体设计效率。

结合以上问题, 针对V LC C等大型货运船舶, 本文将通过成组理论方法、Tribon数据结构中特征板架及特征位置识别方法, 提出分段完工检测表的自动设计方法, 开发自动化设计工具, 提高重复性手动工作的设计效率。

主要研究内容包括:

1) Tribon与C A D设计软件的完整数据交换技术研究

在与Tribon系统进行数据交换时, 大多C A D软件不能达到较高水平的完整性, 丢失的大部分信息来自于结构拓扑信息, 使结构缺少了关联, 对后续工作造成了影响。本项目将基于X M L技术, 研究Tribon与C A D设计软件的完整数据交换方法, 为复杂分段的快速、准确剖图提供技术基础。

2) 基于数据抽取的分段特征板架、特征位置识别方法研究

数据抽取技术是是开发本项目算法工具的重要技术。应用该技术, 可从系统的结构模型数据库中获得对象的信息。本项目将采用C O M对象抽取方式实现数据抽取功能。

数据抽取结果将结合特征算法用于特征板架分析和特征位置识别两部分内容。特征板架分析和特征位置识别两项工作将为分段完工检测表自动化设计提供参数支持。

3) 分段完工检测表的成组类型分析

成组技术是用系统分析方法将具有某些相似信息的产品集合成组, 同组产品能够采用同一方法进行处理, 以便提高效率。在机械制造工程中, 成组技术是计算机辅助制造的基础。

本项目主要在分段完工检测表类型分析方面应用该方法。由于相似或相近位置分段在结构上具有相似性特征, 分段完工检测表的设计工作往往也具有相似性。整理指定船型的分段完工检测表, 根据检测表集成的信息和出图的样式对检测表进行成组类型分析, 建立类型分析矩阵, 给出类型分析结果。

4) 面向对象的标记信息的类设计及模型特征分析

根据标记信息的类型不同, 进行程序类设计, 标记信息的参数等价于所在类的对应属性, 在自动化设计中, 只需设计人员选择合适类并对其属性进行赋值即可完成快速设计过程。项目将对箱型分段等典型分段的完工检测表进行模型特征分析, 并对对应类信息进行特征集成。

5) 自动化设计工具的开发

对工具软件进行总体设计、功能模块设计及关联数据库设计, 应用.net技术进行可视化界面的设计, 并对自动化设计方法的内容进行计算机程序表达。

3 国内外研究现状

数字化造船已经是当代造船行业的必要手段, 专业造船软件层出不穷, C A D系统与工程领域中的专业技术结合起来, 充分发挥了计算机及其外围设备的能力, 实现产品的交互式设计, 成为新一代生产技术发展的核心技术。

随着计算机硬件和软件的不断发展, C A D系统的性价比不断提高, 使得其应用领域也不断扩大。国内的有沪东中华造船厂开发的东欣软件, 国外的三维C A D软件C A D D S5、Tribon等在船舶界的应用越来越广泛。

Tribon主要采取模块化设计, 是瑞典KC S公司针对船舶生产制造设计研发的专用软件。其实用性和专业性功能出色, 得到了各国船舶行业的广泛应用, 尤其在民船设计方面表现突出, 是当前船舶主流C A D软件之一。

Tribon系统的国内主要用户有上海的沪东中华造船厂、广船国际股份有限公司、大连船舶重工有限公司、江南造船 (集团) 有限公司等大型国企。

从这些企业多年的设计结果来看, Tribon基于船型数据的特性对提高船舶生产制造效率发挥很大的作用。但系统的设计者大都是造船专家, 缺乏一些软件设计的经验, 使整个系统功能有些局限。于是对Tribon的二次开发便成了新的趋势。

即为了满足客户的不同需求, 在Tribon的平台上进行针对性的深层开发, 以此来拓展软件的功能, 通常需要使用一些工具, 在Tribon系统内核基础上进行修改。

二次开发不只是提供软件的操作使用方法, 更多的要为后续的再次开发提供相应的接口和编程代码。

D ata Extraction和V itesse是TR IB O N系统主要的二次开发工具, D ata Extraction主要用来访问和提取船体模型数据, 其系统类接口实际上就是数据组织结构的表现形式。

V itesse工具通过使用面向对象的语言Python编制相应程序来实现客户的定制化和Tribon的功能扩展。其在文件浏览器、相关列表、定制的工具条和菜单选项中均可得到执行, 且以触发器的形式完成链接和调用。

使用V itesse工具, 可以直接访问Tribon的产品信息模型和核心建模功能, 完成相应的开发目的。

4 自动化设计方法的实现

经过前期调研, 发现Tribon系统进行数据交换时, 大多C A D软件会损失结构信息, 对后续设计工作造成很大影响。于是本文着手研究综合应用X M L技术及Tribon的D ata Extraction技术, 目的为提升数据交换的完整性。

在此基础上, 本文应用A SC II码对设计图形进行了快速程序表达, 实现了C A D可读的D X F文件的自动输出, 实现了Tribon与C A D设计软件数据的完整交换, 为复杂分段的快速、准确剖图提供技术支持。

本系统主要通过TR IB O N提供的X M L接口, 将船体模型导出, 将模型解析成能被大部分C A D/C A M软件识别的D X F格式, 再通过D X F格式为其他软件提供数据, 生成分段完工检测表, 从平面度、垂直度、同面度给出正确的标注。

tribon系统已很好地解决了剖切视图的问题, 把本软件与tribon连接起来, 就能完美地解决船体的C A D/C A M/C A PP。本系统具有数据提取的功能。使用数据提取功能, 可以提供分段完工检测所必要的数据文件。

本软件设计为四个模块:数据抽取模块、图纸生成模块、数据管理模块、用户管理模块。

5 软件的实际应用

通过开展Tribon与C A D设计软件的完整数据交换技术研究、基于数据抽取的分段特征板架及特征位置识别方法研究、分段完工检测表的成组类型分析、面向对象的标记信息的类设计及模型特征分析几方面工作, 研究建立了分段完工检测表的自动设计方法, 方法可快速准确地从Tribon中提取结构数据, 并在C A D软件中进行指定剖面的快速重构, 并自动完成标注信息的生成。

利用本软件, 基本可以实现平面板架部分的甲板, 舱壁, 平台, 桁材等的水平度, 垂直度, 同面度的分段完工检测表的绘图。将大幅节省设计过程中的人力和时间成本, 有效提高设计效率和设计方案的可靠性, 并为进一步推进船厂的数字化造船进程发挥重要作用。

目前论文中所开发的软件成果在同面度检测表中的上口图设计中仍有不足, 在相关剖面信息获取上仍需手工配合才能完成相关工作。

在外板数据获取方面仍有缺陷, 导致部分检测表中外板信息表示不准确。最大的难点在于不能实现曲面分段的分段完工检测表设计, 比如首尾分段, 机舱分段, 舭部分段等。

随着信息技术、网络技术的发展, 计算机应用已经普及, 而C A D的开放性、集成化、智能化、网络化和标准化已成为C A D技术广泛应用所面临的主要难题, 二次开发也是我们需要解决的主要问题, 同时也是C A D技术今后发展的方向。

参考文献

[1]张南展.阀体三维参数化绘图及铸造工艺CAD系统[D].福州:福州大学, 2003.

[2]贾琪琳.TRIBON的船体分段数据分析[J].船舶工程, 2010.

[3]周运金.典型钣金件展开CAD系统研究与开发[D].天津:天津大学, 2005.

[4]冯艳丽.小议计算机辅助设计系统的开发[J].黑龙江科技信息, 2007.

船舶检验申请工作表 第4篇

摘要：本文就农业气象观测记录薄表校对及检验方法进行了简要介绍，从而通过严格预审把关，确保农业气象观测资料“四性”要求，旨在进一步提高农业气象观测资料的使用价值。

关键词：定义；薄表预审；注意事项

中图分类号：S164 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2014.20.0063

农业气象观测报表记录是农业气象观测结果的原始记录，是具有长期保存价值的资料，也是做好决策服务最基础的数据加工资料，它的准确性、代表性、比较性、及时性决定着农业气象观测资料的使用价值。因此，在进行日常农业气象观测时，必须对原始观测的记录进行初步核查——预审，通过业务基础扎实、工作经验丰富的业务骨干把关预审，才能保证农业气象观测资料的四性要求。本文就农业气象观测记录薄表方面的一些校对检验方法进行简要介绍，供大家参考。

1 作物生育期

1.1 预审作物生育期观测薄基本表栏的填写

一般在每年开始使用作物生育期观测薄时，首先复查观测员对观测薄封面填写是否符合要求，是否与实际观测作物相符，包括作物名称、品种类型、熟性、栽培方式等，其次是地段说明、示意图等。

1.2 进入生育期观测时，预审做到旬清月结

在日常观测工作中，一般没有重要发育期时，按照旬清月结的原则复查观测记录，如果预计旬内会出现发育期和遇到需要测定密度、高度、生长量、产量等要素时，一定在发育期出现时复查观测记录，以免漏测、遗忘、多测等错误记录的发生，确保农业气象观测记录的完整性、及时性和准确性。

复查农业气象观测记录注意事项有：注意高度的变化，常规情况下高度是随着靠近成熟期而增加的，但因作物种类和收获果实的性质不同具有较大的差异，要客观实事求是的进行判断分析，避免盲目随从；另外注意调查点选择的代表性，与往年进行比较，分析判断调查数据的客观性和准确性。当观测地段或大田发生病虫害时应及时进行观测或调查记录，在观测和调查时应注意记录的格式，仔细理解农业气象规范中灾害种类和受灾特征，把握发生量级和预计受到影响后可能造成减产的百分比。气象条件评述，从热量、光照、水分等条件分析作物生长发育期间的适宜程度，指出不利因素和影响时段，对产量形成因素的影响等。

2 土壤水分观测薄表预审

土壤水分状况是指水分在土壤中的移动、各层中数量的变化以及土壤和其他自然体（大气、生物、岩石等）间的水分交换现象的总称。土壤水分是土壤成分之一，对土壤中气体的含量及运动、固体结构和物理性质有一定的影响；制约土壤中养分的溶解、转移和吸收及土壤微生物的活动，对土壤生产力有着多方面的重大影响。土壤水分又是水分平衡组成项目，是植物耗水的主要直接来源，对植物的生理活动有重大影响。经常进行土壤水分状况的测定，掌握土壤水分变化规律，对农业生产实时服务和理论研究都具有重要意义。

在预审土壤水分观测薄表记录时，应注意薄表封面填写是否符合规范要求；地段说明，土盒自身重量备注等；土壤水分日常观测变化规律，根据季节、作物发育期、灌水、降水大小等基本条件客观分析判断，排除错误记录，确保观测记录的完整性和准确性。土壤湿度与田间持水量比较，做好备注；降水日期、降水量、灌溉日期、灌溉量的备注；两个逢8期间的发育期填写（如果出现两个或以上的发育期，按照先后出现顺序填写）；特殊情况下如灌溉、降水等影响无法按期取土的备注；土壤水分变化分析，根据作物需水量和土壤水分实际变化分析适宜程度，指出土壤水分亏缺时段，对产量的影响，指出过湿或涝害时期造成的不利影响，简单描述作物生育期间灌溉情况及与往年的比较。

3 物候水文气象观测薄表预审

物候是指自然环境中植物、动物生命活动的季节现象和在一年中特定时间出现的某些气象、水文现象。对非人工影响或很少受人工影响在自然条件下的植物和动物的物候及气象、水文现象统称自然物候。对物候现象按统一的规则进行观察和记载，就是物候观测。物候现象是生物节律与环境条件的综合反映。从气象条件来说它不仅反映了当时天气条件，而且反映了过去一段时间气象条件影响的积累情况。物候观测资料可以预告农事活动，对作物引种、布局、园林建设、农业气象预报、情报，农业气候专题分析以及区域气候和古气候的研究，编制自然历等方面有广泛的应用价值。

物候观测薄表预审注意事项：薄表封面填写的正确性；主要观测植物地理环境栏填写观测植物种植的年代，检查是否连续；木本和草本植物的发育期是否有矛盾，是否符合客观实际；候鸟、昆虫两栖类动物物候观测记录分清记录格式，观测记录始鸣和终鸣、始见和终见；水文气象，根据水文气象现象出现秩序，逐一记录，综合填入报表，注意特殊情况的处理方法；物候分析，综合一年来整个物候观测资料，与历年进行比较，综合评述。

4 其他注意事项

农业气象测报业务系统（英文简写为AgMODOS）已在基层台站使用。这套软件适用于人工观测方式的农业气象观测站、农业气象试验站的作物生育状况、土壤水分状况、自然物候和畜牧气象观测业务。因此首要的是做好参数设置管理，其次是做好数据验证输入，最后一点是要求观测人员必须保持相对稳定，严格执行观测规范及技术规定，确保观测质量提高。

药品注册检验抽样信息表 第5篇

药品名称

受理号

规 格

药品分类

上市许可持有人

地址

药品生产企业

地址

拟抽样药品存放地址 是指存放全部需抽样药品的地址（不能只写部分药品存放地址）。

药品储存条件

联系人

联系电话

备注

填表日期：

****年**月**日

填表说明：

一、申请单位收到国家药品监督管理局《药品注册检验通知书》后，填写《药品注册检验抽样信息表》。

二、将《药品注册检验通知书》和《药品注册检验抽样信息表》（加盖公章）电子版发送至浙江省药品化妆品审评中心，并联系确定抽样时间、地点等。

三、按《药品注册检验通知书》要求准备相关材料（复印件需加盖公章）、以及该药品的批生产、批检验记录原件。

（联 系 人 ：

李 静 怡，联 系 电 话 ：

船舶检验申请工作表 第6篇

注意事项

各安检机构：

省交警总队于3月19日下发了《关于做好机动车安全技术检验监管系统接口申请工作的通知》，通知要求各安检机构重新申请检验监管系统相关数据接口，现将有关注意事项告知如下：

1、我省现有检验监管系统接口有效期至2018年4月11日，按照部局有关工作要求，原接口到期后不再延期，各地需以检测站为单位重新申请检验监管系统接口，逾期未按要求完成接口申请的，将不能办理检验业务。

2、接口申请工作由各地交警支队牵头，各检测站需向属地支队提交3套技术方案，分别为检验业务系统（检验设备提供商系统）、检验智能终端系统（PDA外检系统）、视频监管系统（工位视频），各检测站应向各自系统提供商索要系统方案。同时，按照部局最新要求，各单位在申请外挂软件接口时，需提供由“公安部交通安全产品质量监督检测中心”出具的系统检测报告，我司建议：各检测站在索要建设方案时，应要求系统提供商在建设方案中附由“公安部交通安全产品质量监督检测中心”出具的《 “机动车安全技术检验业务信息系统”软件测试报告》封面及前2页的扫描件。

3、各检测站应按支队下放文件中的“附件

2、安检机构一条线的申请量样例”测算接口调用量，“样例”中是一条线的调用量，有2条线的检测站应在此基础上X2，有3条线的检测站应在此基础上X3，以此类推。

4、本次上报还涉及各检测站接口的调用地址，各检测站需至少上报3个接口调用IP地址，分别为11.1.1.6（全省统一，不可更改）、10.64.17.48（全省统一，不可更改）、检测站自己的联网服务器IP地址（各检测站按实际上报）。（各检测站需向支队提交的接口申请详细信息清单见本注意事项末页）。

5、接口申请完成后，将由公安部交通管理局、省交警总队、地市（州）交警支队逐级下发接口授权码，接口授权码下发后，接口调用方法将发生变化，各检测站需对业务系统进行改造，我司建议：在接口申请同期，各检测站应提前联系各自系统提供商做好接口改造准备，确保接口授权码下发后能及时应用，保障业务不受影响。

特此告知。

附件：省交警总队《关于做好机动车安全技术检验监管系统接口申请工作的通知》

成都海成科技有限公司

二〇一八年三月二十一日

各检测站需向支队提交的接口申请详细信息清单

（1）检验业务系统（检验设备提供商系统）建设方案（word文档格式，大小不超过2M）

（2）检验智能终端系统（PDA外检系统）建设方案（word文档格式，大小不超过2M）

（3）视频监管系统（工位视频）建设方案（word文档格式，大小不超过2M）

（4）外挂系统名称：XXX机动车检测中心检验系统_业务/智能终端/视频（3个区分开）

（5）开发单位名称

（6）使用单位名称：XXX检测站（检测站名称）（7）申请人姓名（8）申请人联系电话

（9）系统功能描述：简单描述

汽车速度表检验台操作规程 第7篇

1.一工位显示屏显示“请进线检测”，车辆沿引车线慢速驶上速度试验台，将驱动轮停在两测试滚筒中间，尽可能使车轴与滚筒保持平行。

2.车辆停到位后，显示屏显示“OK，到位”,举升器下降。3.将三角挡块抵住汽车非驱动车轮。

4.显示屏显示“开车加速”，引车员将车速平稳地加至40km/h，按下申报按钮。

5.显示屏显示“停车”，引车员松开油门踏板。

6.举升器升起后，显示屏显示“前进”，引车员方可使车辆驶离车速表试验台。

注意事项：

1.速度表检验台使用前应清除车速台、盖板及滚筒上的油、水、泥沙等杂物。

2.检查滚筒是否运转自如、举升机构工作是否正常。3接通电器仪表电源，预热10分钟以上。

4被检汽车轮胎上的油、水、泥、砂和胎面花纹槽内的小石子应清除干净，轮胎气压要符合规定。

5被检汽车的轴荷不应超过检验台的允许载荷。7.汽车在车速台上检测时，绝对禁止举升板升起。

8.当被检车辆为前轮驱动时，引车员一定要在低速情况下操纵方向盘准确地保持汽车处于直驶状态，然后再加速到检测车速。切忌汽车一上试验台就迅速加速。

9.进行连续、高速检验时，应保证轮胎气压在标准范围内。10.测试时不要长时间高速进行检测，以延长车速台使用寿命。11.被检汽车的前方严禁站人或通行。

12.测试中，绝对不能将举升器升起，避免汽车从车速台上冲出，造成重大事故。

13.测试结束后，应切断总电源和气路。按正确的关机顺序关闭计算机。

质量管理检验批资料组成程序表 第8篇

混凝土工程：（一层二次分墙柱、楼面）

（封面第1页）混凝土施工验收报验申请表→2隐蔽工程验收记录→3混凝土原材料及配合比设计检验批质量验收记录→4混凝土浇筑令→5混凝土开盘鉴定→6混凝土浇筑施工记录→7混凝土施工检验批质量验收记录表

二、模板工程：（一层二次分墙柱、楼面）

（封面第1页）模板安装验收报验申请表→2隐蔽工程验收记录→3模板安装工程检验批质量验收记录表→4现浇结构外观及尺寸偏差检验质量验收记录表（第4表墙柱才有）

三、（一层二次分墙柱、楼面）

（封面第1页）钢筋制作安装验收报验申请表→2隐蔽工程验收记录→3钢筋加工检验批质量验收记录表→4钢筋安装工程检验批质量验收记录表

四、楼面模板拆除：（一层一次楼面才有）

（封面第1页）混凝土拆模验收报验申请表→2混凝土拆模申请单→3（7天）混凝土抗压强度检验报告→4现浇结构外观及尺寸偏差检验质量验收记录表

五、防雷接地工程：（一层一次）

（封面第1页）防雷接地报验申请表→2接地装置隐蔽工程验收记录→3材料、设备清单→4接地装置安装检验批质量验收记录→5避雷

引下线和变配电室接地干线敷设检验批质量验收记录（避雷引下线：墙、柱才有）→6避雷引下线和变配电室接地干线敷设检验批质量验收记录表（变配电室接地干线： 楼面才有）→7接闪器安装检验批质量验收记录→8建筑物等电位联接检验批质量验收记录→（以下几项最后安装后做）9接地电阻测试记录→10绝缘电阻测试记录→11避雷接地电阻测试记录→12避雷带支架拉力测试记录

六、电气安装工程：（室内电气安装，不含设备安装）（一层一次）

（封面第1页）暗配电线管敷设验收报验申请表→2暗配电气路隐蔽验收记录→3材料、设备清单→4电线导管、电缆导管和线槽敷设检验批质量验收记录（分墙、柱两页）→5（以下几项安装时做）电线、电缆穿管和线槽敷线检验批质量验收记录→6普通灯具安装检验批质量验收记录→7开关、插座、风扇安装检验批质量验收记录→8建筑物照明通电试运行检验批质量验收记录

七、给排水工程：（一层一次）

（封面第1页）给排水安装验收报验申请表→2给排水隐蔽工程验收记录→3材料、设备清单→4室内给水管道及配件安装工程检验批质量验收记录→5室内排水管道及配件安装工程检验批质量验收记录→6雨水管道及配件安装工程检验批质量验收记录→7给水设备安装工程检验批质量验收记录→8（以下几项安装后做）阀门强度、严密性试验→9管道（设备）强度严密性试验记录→10排水管道灌水试验→11管道安装隐蔽验收记录→12给水管道通水试验→13排水管道通水

试验→14管道系统吹（冲）洗（脱脂）试验记录（此表粘结剂连接才做，热熔连接不做）

八、防水工程：（一层一次）

（封面第1页）防水验收报验申请表→2防水隐蔽验收记录→3材料、设备清单→4（地下室才有）钢板（塑料）止水带工程检验批质量验收记录→5（地下室才有）防水混凝土工程检验批质量验收记录→6（卫生间才有）防水砂浆工程检验批质量验收记录→7屋面找平层工程检验批质量验收记录→8卷材防水层工程检验批质量验收记录→9涂膜防水层工程检验批质量验收记录→10有防水要求的地面蓄水试验记录→11有防水要求的地面结构及面层施工检查记录→12地下室工程防水效果记录→13屋面淋水或蓄水试验记录

九、砌体工程：（一层一次）

（封面第1页）填充墙砌体工程验收报验申请表→2砌体工程隐蔽验收记录→3填充墙砌体工程检验批质量验收记录表→4砖砌体工程检验批质量验收记录表

十、抹灰装饰工程：（一层一次）

（封面第1页）抹灰报验申请表→2隐蔽工程验收记录→3抹灰工程施工记录→4一般抹灰工程检验批质量验收记录表→5装饰抹灰工程检验批质量验收记录表→6水泥砂浆面层工程检验批质量验收记录表（清光地面才有，如：地下室地面、<不贴地板砖的>公共消防楼梯、室外散水）→7（公共通道、外墙部分才有）水性涂料涂饰工程检验批质量验收记录表

十一、门窗工程：（一层一次）

（封面第1页）门窗安装工程报验申请表→2隐蔽工程验收记录→3铝合金门窗安装工程检验批质量验收记录表→4（如：防火要求、中空门）特种门安装工程检验批质量验收记录表→5（如：防火要求、中空玻璃窗）特种窗安装工程检验批质量验收记录表→6玻璃门窗安装工程检验批质量验收记录表→7护栏和扶手安装工程检验批质量验收记录表

十二、工程放线记录：

（封面第1页）工程放线验收报验申请表→2工程放线记录→3建筑物垂直度、标高、全高测量记录

十三、桩基础工程（按竣工资料排序）

第1页桩基分部（子分部）工程验收记录（完工再做）→2（预应力）管桩分项工程质量验收记录（N页组成）（完工再做）→3工程概况→4工程开工/复工报审表→5开工报告→6工程竣工报验单→7竣工报告→8施工测量放线记录→9工程测量定位放线记录→10建筑放线质量复核评定表→11（预应力）高强度混凝土预制管桩打桩记录表→12（封面）施工组织设计（方案）报审表→13（内容）楼基础预制管桩工程施工组织设计方案→14×××#楼基础预制管桩工程施工质量技术交底→15×××#楼基础预制管桩工程施工安全技术交底16（预应力）管桩施工合同→17管桩施工方企业法人营业执照→18管桩施工方资质证书→19管桩生产产家资质证书→20管桩生产产家企业法人营业执照→21管桩生产产家企业试验室等级证书→22管桩生

船舶检验申请工作表 第9篇

品名：旺旺雪饼时间：2012年10月16日 运输公司：德邦物流库房：一号

不良种类：不合格检查组：001

检验员：0001检验总数：500箱 ×20袋货物批号：2D9

备注：全数检查

不良种类

外包装破损

内包装破损

霉变

虫蛀

水渍

碎裂

船舶检验申请工作表 第10篇

姓

名

性 别

原任等级职务

申考等级职务

申 考 航 线

鉴定 时 间 年

月

日至

****年**月**日 公司、船舶 现工作船名：

总吨（GT）/主机功率（KW）：

船长姓名、适任证书编号及签发机关:

船长签名：

序号 鉴定 项

目 适用职务 实操技能鉴定简要记载 鉴定人 1 航道熟悉引航操作情况 船长 大副 二、三副

SMS 熟悉及履行职责情况 船长 大副 二、三副

助航设备熟悉情况 船长 大副 二、三副

紧急情况处置能力 船长 大副 二、三副

船舶操纵 大副 船长

通过桥（闸）区 船长

鉴定 结 论 合格 □

船长：

船公司（船舶）：（公章）

不合格 □

****年**月**日 备注：1、船舶、船公司对该名船员的实操技能鉴定，将作为海事机关发证依据。

2、请各船舶船长、轮机长对初考、升等、升职的船员的技能作出客观、公证的鉴定。

3、鉴定人应为现工作船公司指导船长、轮机长或现工作船舶船长、轮机长。

船员 实操 技能 鉴定表（轮机）

姓

名

性 别

原任等级职务

申考等级职务

鉴定时间 年

月

日至

****年**月**日 公司、船舶 现工作船名：

总吨（GT）/主机功率（KW）：

轮机长姓名、适任证书编号及签发机关:

轮机长签名：

序号 鉴

定 项

目 适用职务 实操技能鉴定简要记载 鉴定人 1 机电设备操作管理 轮机长

大管轮

二、三管

SMS 熟悉及履行职责情况 轮机长

大管轮二、三管故障判断分析排除 轮机长

大管轮二、三管机电设备故障处置能力 轮机长

大管轮

二、三管机电设备维修技能 轮机长

大管轮

二、三管

鉴定 结 论 合格 □

轮机长：

船公司（船舶）：（公章）

不合格 □

****年**月**日 备注：1、船舶、船公司对该名船员的实操技能鉴定，将作为海事机关发证依据。

2、请各船舶船长、轮机长对初考、升等、升职的船员的技能作出客观、公证的鉴定。

申请表、调转表、备案表 第11篇

本表一式两份，本人持一份，会计从业资格管理机构留存一份。

中华人民共和国会计从业资格调转登记表

本表一式三份，本人持一份，调出会计管理机构留存一份，调入会计从业机构留存一份。

中华人民共和国会计从业资格注册、离岗备案登记表

船舶检验申请工作表 第12篇

培训时间：

培训地点：

参加人员：检验科全体人员（值班人员除外）

培训内容：《检验科安全制度》、《实验室生物安全管理规定》、《医院实验室生物安全管理制度》《实验室人员准入制度》

出国人员申请信息表 第13篇

项目出国人员申请信息表

（自愿保证:本人保证此表所填写的内容真实,如有虚假,将不予以用!一旦录用，需提交户口所在地派出所开出的无犯罪记录证明和健康体检证明。）签名：

日期：

二十三冶建设集团国际工程分公司

工程进度申请验收表 第14篇

2、该表填写内容为确认实际完成工程量。

工程进度申请验收表