UT作业指导书（精选10篇）
UT作业指导书 第1篇
UT作业指导书 范围
本实施细则适用于采油（气）井口装置中所有承压铸、锻件的超声波无损检测。2 规范性引用文件
ASTM A388 大型钢锻件超声波检验
ASTM A609 碳钢、低合金钢和马氏体不锈钢铸件超声波检验 ASTM A703/ A703M 受压零件用钢铸件技术条件 ASTM A487 压力容器用铸钢件
ANSI/API Spec 6A-2004 第19版 井口装置和采油树设备规范 ISO 13628-4:1999,IDT 水下井口装置和采油树设备 3 超声波探伤人员资质要求 3.1 从事超声波探伤的人员必须经过培训，经权威部门无损检测考核委员会考核合格取得2级以上证书的方可出具探伤检测和审核报告，1级人员必须在2级以上人员指导下方可进行超声波探伤工作。3.2 所有无损检测的工艺规程和卡片应由3级资质的人员签署批准。3.3 权威部门指中国无损检测协会授权的各个主管机构评定和颁发的人员证书;中国原铁道部所属的专业委员会评定和颁发的证书；或者按美国无损检测学会SNT-TC-1A使用版本评定和颁发的证书。4 检测设备和试件要求 4.1 超声波探伤设备的检测应符合国家标准的有关规定送国家授权的计量检定部门定期进行校检（检定周期为一年），保证在用的超声波探伤仪在合格周期范围之内，以保证使用精度和探测的可靠性。4.2超声波仪的性能指标 4.2.1 超声波探伤仪的校准：本公司使用的CTS-22B型脉冲反射式探伤仪具有在1-5MHz频率下进行检测的能力。探伤人员应每三个月对探伤仪的一些性能检测一次以测定是否满足使用要求，具体性能测试项目如下： 4.2.2 仪器垂直线性偏差的测定：在φ2×225试块上进行测定，把探头稳定地压在试块上使 φ2平底孔反射波高度达垂直幅度的100％，调节衰减器记下每增加2dB衰减量的dB值，最后使反射波降至垂直幅度的5％计算出仪器的垂直线性偏差要求≥8％。4.2.3 动态范围测定：在φ2×225试块上平底孔的反射波达垂直幅度的100％和达垂直幅度的1％所用的衰减量之差应≥26dB。4.2.4 灵敏度的测定：在φ2×225试块上，探伤仪与探头在连接和不连接两种状态下，衰减器上的dB值之差，即为仪器与探头的组合灵敏度余量要求≤30 dB。4.3探伤前的准备 4.3.1 在每次超声波检测前，应对被检测的零件的图纸和所规定的标准等级进行详细的了解，以保证能够准确无误地对该零件进行超声波探伤，真实地反映其符合标准的程度。4.3.2 对零件进行探伤前，应检查被测零件的探测表面是否符合标准规定的粗糙度要求≤6.3um以及是否有氧化皮、油漆等妨碍探伤准确度的一些因素，如发现有上述情况应返工后再进行探伤。4.3.3 在进行直探头纵波探伤时应用φ2×225平底孔（被测厚度38mm以下）、φ3.2×225（被测厚度38mm～150mm）和φ6.4×225（被测厚度150mm以上）对比试块，或平底反射波的方法，将检测零件所需要的灵敏度的最高回波调至垂直幅度的50％，作为检测时的基准高度。4.3.4在进行横波探伤时应采用CSK-ⅠA和CSK-ⅢA试块结合的方式调整探伤灵敏度。4.3.5 利用CSK-ⅠA试块进行入射点和折射角的测定以及时间轴的调节。4.3.6 在CSK-ⅢA试块上扫射孔深为10mm的φ1×6的短横孔，使反射波达到最高高度后，调至垂直幅度90％作为基准高度，然后依次对孔深为20mm、30mm、40mm的短横孔进行扫射，使其反射波达到最高高度，最后依次把4个点用一条线连接起来作出分贝——距离曲线。在以上调节完成后，要锁紧深度微调和脉冲移位旋纽，以保证在检测中不至于微小的震动而改变调节好的各项性能。5 进行探伤 5.1 车间零件的超声波探伤原则上应在最终热处理之后进行。如发现形状比较复杂的零件可以在热处理之前探伤一次，然后在热处理之后便于探伤的部位再进行一次探伤，最大程度地满足图纸要求。探伤时应先用布将探伤表面擦试干净后，在探伤表面涂上化学浆糊或机油等耦合剂使探头和被测表面有效接触，然后在探测面的纵、横两个方向进行检测。一旦发现有缺陷波出现时应记下位置以及dB值，如发现有长度类缺陷出现时可用6dB法测出缺陷的长度，最后用测出的数据和标准相比较以判断是否符合标准规定。5.2 每次检测完毕后，应立即关闭电源开关保证每充一次电能用较长的时间，然后用布把探伤表面的耦合剂擦拭干净以便下道工序能够正常的进行工作，最后在合格的探伤表面上用蓝色记号笔写上UT字样，如有不合格的地方应用红色记号笔在缺陷位置画出来以便识别。6 验收准则 6.1锻件的验收准则 6.1.1 无任何超出基准距离一波幅曲线的迹痕。6.1.2 无任何多个迹痕超出基准距离-波幅曲线50％的显示，多个迹痕的定义为在任何方向上彼此间距都在13mm以内的两个或两个以上的迹痕（每个显示均超出基准距离-波幅曲线50％）。6.2铸件的验收准则 6.2.1 线状缺陷:一个线状缺陷的长度应≤13mm,在此范围内如果是裂纹、长条夹渣类型的缺陷应返修。如缺陷＞13mm则作报废处理。6.2.2 单个缺陷（当该缺陷与相邻缺陷的间距大于较大的相邻缺陷最长尺寸时就可定为单个缺陷）：缺陷在外层（在6cm2范围内）应≤25.4mm2,缺陷在内层(在13cm2范围内)应≤50.8mm2。6.2.3 密集型缺陷:密集型缺陷（在13cm2范围内）最大面积应≤50.8mm2。6.2.4 分散性缺陷：面积总和(在232cm2范围内)应≤914.4mm2。7 探伤检验记录和报告
当检测结束后检测人员应立即开出探伤报告并由2级以上人员审核签发，如发现有不合格的工件应在探伤报告中标出不合格处的位置及缺陷大小并立即通知生产部门。所有的超声波探伤报告应保存7年以上。
UT作业指导书 第2篇
1.0 目的
制订安全作业措施，规范保洁员安全作业程序，预防伤亡和意外事故发生。2.0 适用范围
保洁部全体在职员工。3.0 管理内容
3.1 入职前培训时，所有保洁员均须培训本作业指导书，并在《培训记录》上作记录。
3.2 保洁员在工作过程中除应遵守本作业指导书所规定的内容外，还应主动采取安全防护措施并遵守公司其它管理制度。3.3 安全作业操作要求
3.3.1 保洁员在岗作业（擦拭单元楼层玻璃、尤其钟点工服务擦拭业主和住户的玻璃）时，严禁搭乘凳子或站在窗台上危险作业，严禁翻越窗户、翻越栏杆悬空危险作业。
3.3.2 搭乘梯子作业（如清除墙面顽垢、擦拭高灯灯具等）时，须有两人（或以上）配合工作，并采取系保险绳等安全防护措施。
3.3.3 收集生活垃圾，不许将垃圾桶拖移；搬运或清运较重垃圾，应有两人以上员工配合工作（尤其上坡、下坡路段），人前车后，遵守交通规则，严防伤人撞车事件发生。
3.3.4 清洁天面露台天沟时，严禁攀越围墙栏杆向下探望，严禁脱离岗位而在天台围墙上行走、跳跃。
3.3.5 擦拭车库悬空管道、打天花蜘蛛网时须有安全保护措施（如戴草帽等），并注意不要对车库停放的车辆造成破坏或污染。
3.3.6 使用酸类（尤其草酸、重垢清洗剂）清洁剂，须先查看使用说明书，使用时需戴胶手套等作保护措施，注意：勿让药液入口、伤眼。
3.3.7 保洁工具房和垃圾站用电必须规范操作，严禁私拉乱接插座或线路，严禁将衣物、毛巾等覆盖于风扇、灯具之上。若有无法正常使用时，须及时向客户中心或工程部报修，严禁非专业人员私自维修或拆卸。出门时须关闭电灯及风扇电源。
3.3.8 严禁湿手触摸电器、开关或电源，严禁用湿毛巾等擦拭电源开关、插座或带电设施设备。
3.3.9 若发生火警，要查实并确认为何种物质起火，须正确使用灭火器材灭火并报警。若为电源设备或电路起火，切忌使用消火栓灭火。
3.3.10 若发现天然气泄漏，须打开门窗让空气流通通畅，并可辅以扇子或扫帚加速空气流动，严禁按门铃和开启、关闭电源开关。
3.3.11 除“四害”药品须专人保管（上锁）和使用，标识清楚，并建立购买和使用档案，将责任落实到指定人员。严禁将药品随意摆放，防止中毒事故发生。
3.3.12 使用除“四害”药品前，须认真阅读并清楚懂得“使用须知”，熟悉药液配比浓度和使用方法。施药时须有保护措施，操作过程中严禁打闹嬉戏，严禁将喷枪对人。
3.3.13 洗车保洁员在洗车过程中，要细心细致，防止划伤手指和损伤车辆的事故发生。
浅谈学生作业指导 第3篇
一、准备要充分
“凡事预则立, 不预则废。”作业作为学习过程当中的一个重要环节, 它不是孤立的, 它是建立在预习、听课、复习基础之上的一种智力操作活动。我们应该引导学生在做作业之前, 先做系统的复习, 然后才能动笔, 否则就是本末倒置, 作业就成了无源之水、无本之木, 效果也就可想而知了。例如:让学生把名词变成复数形式, 如果学生不进行系统的复习, 对于各种形式的变化不能够了如指掌, 作业当中肯定会错漏百出, 也达不到预期的效果。
二、审题要仔细
审题就是了解题意, 明确题目的具体要求, 弄清题目所给出的已知条件。审题时一定要认真细致, 切忌一目十行、丢三落四、马虎大意。例如, 题目当中要求把一个句子变成否定句, 可是有些学生就会把它变成了一般疑问句, 造成这种结果的主要原因, 就是学生粗心大意, 没有看清题目的具体要求。另外, 通过审题, 可以为解题搭建从未知到已知的桥梁。只有审题认真细致, 才能把题目化繁为简、化深为浅、化难为易, 循序渐进, 最终找出解决问题的切入点和突破口。
三、做题要认真
做题就是把自己的思路表达出来的过程。首先, 做题时一定要考虑全面, 做到上挂下连、举一反三、准确无误。像动词的第三人称单数形式、名词的复数等老生常谈的问题, 有的学生甚至在高考的书面表达当中, 仍然还会出现很多这种类型的语法错误, 的确是令人痛心。另外, 像很多完形填空题目, 只有读完整篇文章才能够找出答案, 只看单个的句子根本就不能正确完成题目。其次, 做题要规范, 严格按照规定的格式来书写, 像字母的大小写、标点符号等更要多加注意。同时要做到条理清晰, 作业要留出天、地、头和适当的空间, 以利老师修改和自己今后补充。再次, 做题要体现独立性和速度性。如果养成了抄袭别人作业的坏习惯, 就不利于学生的成长。若答题速度太慢, 不能够按时完成作业, 也会影响学生的学习效率。
四、检查要到位
作业不仅要保证速度, 还要保证质量。作业完成之后的检查是保证质量的重要手段, 也是培养学生独立思考以及合作能力的有效途径。检查的主要方式有自查和小组或者同桌互查。自查就是学生自己从审题开始, 一步一步进行检查, 发现问题之后及时进行纠错。这种方式的不足之处在于, 有些学生对于自己觉得把握性较大的一些题目不屑一顾, 却往往就是这些题目当中的个别环节出现了失误, 导致全盘皆输。同桌或者小组同学之间互查, 可以发现学生在做题思路、语音、语法、单词拼写等各个方面的错误, 弥补自己检查的不足。实践充分证明, 互查是行之有效的一种好方法。
五、纠错要及时
及时订正错误的题目, 比做题更有价值和意义。因为出错的地方, 大多数都是学生在知识、能力等各个方面的薄弱点, 及时纠错有助于学生知识的巩固和能力的提高。通过纠错能够帮助学生找出错误的原因:是审题马虎不清, 还是做题疏忽大意;是基础不牢, 还是理解不到位……学生通过查明原因, 就会避免重蹈覆辙, 出现眼高手低的“高原现象”。在这个环节当中, 教师要充分发挥学生的主观能动性。
六、总结要全面
学生完成作业之后, 教师要引导学生多动脑、多思考, 从众多的题目当中总结出一系列有规律的东西出来, 使一些零碎的知识系统化、条理化、网络化, 这有助于学习能力的培养和提高。切忌只见树木, 不见森林。例如, 在做动词运用这一类题目的时候, 就可以引导学生总结哪种情况下用动词原形, 哪种情况下用动词不定式, 哪种情况下用现在分词, 学生对通过自己总结获得的知识, 能够加深印象, 提高记忆效果。另外, 还可以引导学生建立错题档案, 注明出错的原因, 加强记忆效果。还可以把错题分成单词、句子、语法等几大类型, 以便复习时提高针对性和实效性。
七、交流要经常
作业展览是提高学生作业规范性的有效手段。经常展览书写正确、工整、规范的作业或者教师自己的下水作业, 对培养学生良好的学习习惯有很大的帮助。小组内做得好的作业, 可以在小组内互相交流;班级内做得好的作业, 可以在班级内交流, 也可以向其他班级推荐。
UT作业指导书 第4篇
高空作业人员作业
作业前准备→作业中→作业结束→撤离现场。高空作业人员的职责、工作要求：
a)要服从工作领导人的指挥，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。
b)高空作业人员安全等级按照《安规》规定。
c)攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件。d)高空作业人员安排时必须保证在作业前有充足的休息时间。e)高空作业人员作业时必须将安全带系在安全可靠的地方。f)高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。g)进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索滑脱的措施。在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的后备保护措施。h)检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
i)高空作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。j)为防止检修作业车作业平台侵入未封锁线路的限界，作业平台严禁向未封锁的线路侧旋转。
k)作业中时刻注意与临线带电体保持足够的安全距离，对设备精检细修,确保修后质量，作业中不得做与作业无关的事。作业前准备：
a)听从工作领导人工前会宣读工作票和人员安排。
b)准备个人工具、安全带、短接线、检测、检查用工具及所需材料。
c)熟悉、掌握作业当日的检修机具使用、检修工艺标准、检修的具体作业内容及对应的安全措施。
d)支柱攀登：
1)参加工前预想会，结合检修区段重点设备及安全注意事项，有针对性对此项进行预想，防范各类事件发生，及时采取有效的处理措施。2)支柱攀登作业人员需携带的工具、材料。
3)圆杆攀登作业时，作业人员必须携带脚扣，以满足作业要求。
4)按照分工单所要求携带的工具材料，检查自身所携带的工具材料，是否有漏带、错带的情况，保证检修作业所需。
5)
攀登支柱前要检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件;攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准，尽量避开设备并与带电设备保持规定的安全距离。用脚扣和踏板攀登时，要卡牢和系紧，严防滑落。
e)车梯作业：
1)每次检修作业前，由工作领导人指定1-2名作业组成员担当车梯高空作业，高空作业人员不得超过2人。
2)参加工前预想会，结合检修区段重点设备及安全注意事项，有针对性对此项进行预想，防范各类事件发生，及时采取有效的处理措施。3)
4)高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内。
5)作业前，作业人员应将车梯放在汽车上，用铁线绑牢，防止滑脱。
6)按照分工单所要求携带的工具材料，检查自身所携带的工具材料，是否有漏带、错带的情况，保证检修作业所需。f)轨道车平台作业：
1)每次检修作业前，由工作领导人指定2-3名作业组成员担当高空作业。
2)参加工前预想会，结合检修区段重点设备及安全注意事项，有针对性对此项进行预想，防范各类事件发生，及时采取有效的处理措施。3)4)高空作业人员需携带的工具、材料：个人劳保防护用品、手扳葫芦、紧线器、钢丝套子、力矩扳手、水平尺、钢卷尺、直弯器、扭面器、脚扣、各种备用螺栓，螺母，开口销，吊弦、铁线等；
5)按照分工单所要求携带的工具材料，检查自身所携带的工具材料，是否有漏带、错带的情况，保证检修作业所需。作业中：
a)支柱攀登
（1）到达登杆地点，明确支柱号，检查支柱状态，观察支柱上有无其它设备，选好攀登方向和条件，拟定攀登方法；
（2）检查高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内；（3）检查攀登工具状态良好；
（4）结合设备特点，预想高空作业内容及所需采取的作业准备；
（5）准备完毕听从工作领导人指挥，攀登支柱，攀登支柱时要手把牢靠，脚踏稳准；
（6）攀登至指定处所，系好安全带，进行高空作业，安全带必须系在稳固、方便高空作业的处所。
（7）作业中应使用专门的用具传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递； b)车梯作业
（1）到达作业地点，检查高空作业使用的小型工具、材料应放置在工具材料袋内；（2）待车梯到位、稳固后，攀登车梯进入工作平台；
（3）工作台上的人员不得超过两名，所有的零件、工具等均不得放置在工作台的台面上；
（4）当车梯放在道床、路肩上或作业人员超出工作台范围作业时，高空作业人员要将安全带系在接触网上，不得系在车梯工作台框架上。c)轨道车平台作业
（1）到达作业地点后，接到工作领导人可以高空作业的命令后，方可上作业平台作业；
（2）人员、工具、材料到位后，关好作业平台的防护门，方可开始平台作业。（3）作业人员在作业平台防护栅外作业时，必须将安全带系在牢固可靠部位。（4）平台操作人员与司机之间的信息传递应及时、准确、清楚、呼唤应答。作业中检修作业车的移动应听从作业平台上操作人员的指挥。
（5）高空作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备碰刮伤人。
(6)检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置
(7）作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过10km/h，且不得急剧起、停车。作业结束：
a)接到工作领导人停止高空作业的命令后，高空作业人员立即将平台上的工具材料进行清理，逐项放置轨道车内，并将作业车平台防护栏门栓锁紧。
b）平台作业人员确认平台上所有工具材料清理完毕应立即下平台，平台负责人及时通知工作领导人。撤离现场：
UT作业指导书 第5篇
编制目的：从尊重劳动者的利益出发，提高作业人员的安全意识，提供一个安全的施工环境，减少或避免安全事故的发生。
适用范围：
高空作业内容：凡在有可能坠落的高处进行施工作业，当坠落高度距离基准面在2m及2m以上时，该项作业即称为高空作业。
本工程主要高空作业内容为：钢梁安装、檩条及拉杆安装、屋面板及采光板安装、接触网线及照明线安装、照明灯具及风帽安装、检修平台设备安装等。
由于高空作业牵涉到人身安全，所以必须做好各种必要的安全防护措施。
高空作业的安全防护要求
高空作业安全防护
1.1从事高空作业人员必须进行培训，通过政府主管部门的考试，持证上岗。
1.2
从事高空作业人员每年必须体查，患有高血压、心脏病、恐高症、贫血病、癫痫病等疾病的人员，不得从事高处作业。
1.3
高空作业人员必须按规定佩戴劳动防护用具和用品，特别注意安全带要结实可靠，使用方法正确；衣着要注意
轻便灵活，脚穿软底防滑鞋。
1.4
高空作业人员，要服从现场统一指挥，遵守联络指挥信号。
1.5
在高空作业前，工程项目负责人要逐级向作业人员做好安全技术交底。作业人员要掌握高处作业内容、操作方法，严格遵守各项劳动纪律和安全操作规程。
1.6
高空作业区设安全警戒区和警示标志；安全网、绳索、脚手板搁架的安装要达到安全要求，高处作业监护人应在场监护。
1.7
对各种用于高空作业的工具、仪表、电气装置、设备、设施，在投入使用前，要全部检查，经确认完好后，才能投入使用。
1.8
要将高空作业中所用的物料妥善保管，堆放要平稳，不可置放在临边或洞口附近，也不能妨碍通行和安装拆卸。
1.9
高空作业过程中，如果发现安全设施存在隐患或者缺陷，要及时报告并立即处理解决；危及人身安全的隐患，要立即停止作业。
1.10
任何人都不得损坏、擅自移动位置或拆除安全防护设施和安全标志，确实因作业需要暂时拆除或移位时，要经安全责任人批准后方可进行，并在工作完成后即刻复原。
1.11
高空作业要尽量避免交叉作业，确实需要时，要进行隔离并且统一指挥。
1.12
在电气化区段施工要接触网停电后才能进行高空作业，在消点送电前半小时要做好收工准备，提前撤到地面安全距离。
1.13
禁止遇强风、雾霾、大雪等恶劣天气时进行露天高处作业;
抢险需要时，必须采取可靠的安全措施。
1.14
高空作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等，要用吊篮传递。
临边作业安全防护
在施工现场，当高空作业中工作面的边沿没有围护设施或虽有围护设施，但其高度低于800
毫米时，为临边作业。深度超过2m的槽、坑、沟的周边，无外脚手架的屋面（作业面）和框架结构楼层的周边，井字架、脚手架与建筑物的通道两侧边，尚未安装栏板、栏杆阳台、料台、挑平台的周边，都必须安装1～1.2m高度的防护栏杆，且能够承受可能的突然冲击，阻挡人员在可能状态下的下跌，防止物料的坠落。临边还要自上而下用密目安全网封闭。
洞口作业安全防护
在施工现场，建筑物与构筑物上存在的各式各样的孔与洞，在孔与洞的的高空作业为洞口作业。非出入口和通道两侧必须封严；预留洞口要用钢筋防护网固定位置。
操作平台安全防护
施工现场常搭设各种临时性的操作平台，这种操作平台上面铺设脚手板，形成大同小异，用时搭设，用毕拆掉，进行运载物料、站人操作的构架式平台，为操作平台。操作平台应具有必要的强度和稳定性，使用过程中不得晃动。移动式操作平台的周边按要求设置防护栏杆，配置登高扶梯；悬挑式钢平台的操作人员和物料的总质量不得超过设计的允许载荷，并指定专人监督检查。
悬空作业安全防护
在无立足点或无牢靠立足点的条件下，进行的高处作业为悬空高
处作业。悬空高处作业时，要建立有牢固的立足点，设置防护栏网、栏杆
或其他安全措施。安装管道时，可将结构或操作平台作为立足点，在安装中的管道上行走和站立，是十分不安全的。尤其是横向的管道，尽管看起来表
面是平的，但并不具承载作业人员质量的能力，稍不留意就会发生危
险，所以，严禁站立或依靠。
攀登作业安全防护
借助登高用具或登高设施，在攀登条件下进行高处作业，为攀登作业。攀登作业主要是利用梯凳和结构安装中的登高作业。梯子构造牢固，上下踏板的使用载荷应大于1100N
（人和衣着的质量750N
乘上
动载荷系数1.5），梯子的底脚要坚实，采取加包扎或钉胶皮等防滑
措施；梯子不准垫高使用，立梯的工作角度以75°±5°为宜，踏板上下之间距以300mm
为宜。人字梯上部尖角以35°～45°为宜，铰链必须牢固，只允许一人操作，不准站在梯子上移动梯子或在最顶部作业。钢结构的吊装，按规定对不同构件采用不同的安全防护措施。
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END
UT作业指导书 第6篇
地线操作人作业
作业前准备→挂拆地线作业中→作业结束送电→撤离现场。地线操作人的职责、工作要求：
a)要服从地线监护人的指挥，遵章守纪。对不安全和有疑问的命令，要及时果断地提出，坚持安全作业。
b)地线操作人安全等级不低于二级。
c)明确本次作业任务、封锁范围、作业内容、需停电的设备后，装设地线的位置、数量。
d)接地线应可靠安装，不得侵入限界，要有防风摆措施。
e)必须妥善保管地线、验电器，每次作业前检查试用，保证在使用时性能良好。f)所有作业必须在地线监护人的监护下进行，严谨臆测操作。
g)与监护人共同确认绝缘用品、验电器等状态，确保满足作业需要。
h)地线、验电器、绝缘用品在运输和使用时，必须妥善保管，防止损坏。必要时，做好防潮措施，确保其满足绝缘性能。作业前准备：
a)听从工作领导人宣读工作票和人员安排，明确接挂地线位置及安全注意事项。b)出工前，地线操作人根据《分工单》中需带的工具、材料去料库领取，并检查地线有无断股、散股等，确保地线状态良好。与工区材料员共同对地线的绝缘杆进行绝缘遥测试验（2500V兆欧表），测试其有效绝缘部分的绝缘电阻。确认地线及操作杆绝缘性能良好，数量等满足作业需要。
c)工具准备：个人工具、钢丝刷、接地线、验电器、绝缘靴、绝缘手套。d)地线出库装载时，要妥善保管。作业停电：
a)到达现场后与地线监护人共同确认接挂地线的股道、支柱、杆号，在接到地线监护人的命令后，方可进行地线操作。b)停电前，在监护人的监护下，设好防护后地线操作人检查地线状态，先接好接地端，做好验电、接地准备（地线不得侵入限界），确认良好后向地线监护人汇报。c)地线监护人接到工作领导人的通知后，在监护人的监护下进行验电（垂直停电作业须在停电前在带电设备上检验验电器状态），确认该设备停电，使用验电器验电的注意事项及有关规定：
（1）验电器的电压等级为25kV。
（2）验电器具有自检和抗干扰功能。自检时具有声、光等信号显示。
（3）验电前自检良好后，先在同等电压等级有电设备检查其性能，确认声、光信号显示正常，然后方可在停电设备上验电。
（4）在运输和使用过程中，应确保验电器良好。
（5)验电接地必须两人进行，一人操作、一人监护
（6)得到验电接地命令后，先行做好接地端的连接。钢轨打磨除锈彻底，接地端连接牢固可靠。
（7)装设地线时，人体不得触及接地线，地线与被停电的导体接触良好。
d)在有轨道电路的区段作业时，两组地线应接在同一侧钢轨上，且不应跨接在钢轨绝缘两侧。必须跨接在钢轨绝缘两侧时，应封闭线路。地线穿越钢轨时，必须采取绝缘措施。
e)连接接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。f)在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要增设接地线。若作业区中间有加挂地线，应待两端地线接好后方可加挂。g)一般情况下，接触悬挂和附加导线及同杆架设的其它供电线路均需停电并接地。但若只在接触悬挂部分作业，不侵入附加导线及同杆架设的其它供电线路的安全距离时，附加悬挂及同杆架设的其它供电线路可不接地。
h)在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于10m时，在与接地设备等电位后可不接地线。作业结束送电：
a)地线监护人接到工作领导人拆除接地线的命令后，地线操作人在监护人的监护下，迅速将接地线挂钩从停电设备上取下，再拆除接地线的接地端。
b)拆除接地线时，操作人要借助于绝缘杆进行。绝缘杆要保持清洁、干燥。c)地线拆除后，汇报监护人，监护人通知工作领导人地线撤出完毕。
e)拆除地线时，同样人体不得触及接电线。f)地线按要求缠绕好，与地线监护人员共同确认工具材料是否全部清理干净，撤离施工现场。
g)到达工区后及时将所携带的工具料具返回工区料库，材料员做好检查工作。5 撤离现场：
UT在压力管道检验中的应用 第7篇
关键词：超声波检测,压力容器检测,多探头超声波
引言
在相控阵技术的研究基础上, AUT全自动超声检测的研制取得一定进展[1]。不过这主要是由多探头超声波检测系统转换而来的。原先其应用主要体现在较为初步的环焊接检测上。而在相控阵及TOFD技术不断深入的发展, 自动焊的研究对检测有了更为直接的详细的规定。故而AUT系统在不同层次扫查后, TOFD技术及动态聚焦的优势发挥较为明显。扫查装置及马达驱动部分的增加使原有内容更为完善。
一、压力容器概述
在特种装备中, 压力容器是存在较大危害的一种[2]。一旦压力容器发生裂缝或者爆炸, 将酿造相当大的事故。所以国家在设计、制造机使用压力容器时候都有较为严格的规范。所涉及的制造单位及使用方必须在符合相关的法规指标基础上才能进行有关活动。在检验维修压力容器方面, 国家也有较为硬性的时间及深度规定, 这样也有利于设备质量的保证与更新。在对压力容器进行常规无损鉴定时, 对其压力试验的耐受力尤为需要关注。
二、AUT与RT对比检测实验
1.
基于南海深水天然气开发工程的相关技术要求, 对ATU及RT进行对比检测实验, 从而形成较为科学实际的技术方案, 在31.8×70mm规格材质进行V型管线坡口焊接, 以出色完成相关技术试验。
2. 具体方案实施
基于对AUT校验试块的对比, AUT设备调试校准的工作也需要有较为充分的准备。对实验焊件进行模拟化对比加工后, 提出焊接中出现的问题, 且将检验校验射线跟AUT的工作进行分别检验分析。再者可以对整体检测分析进行全程跟踪, 并将相关技术指数进行记录, 采取对比分析的方法, 得出试验最后的定论。
三、AUT (全自动相控阵超声波检测系统) 简介
1. 超声波特点表述
(1) 超声波优点
内部存在潜在问题是超声波检测的主要内容[3]。通常压力容器的内部问题分析, 主要利用的是两种检测技术, 一类是超声波检测;一类是射线检测。实际的质量检验中, 超声波与射线相比较, 其需要的外部环境并没有太苛刻。而射线检测时, 一般是禁止旁近站人, 这主要是因为辐射的存在;再者对于压力容器的检测也局限于罐外, 故而超声波比射线检测更为科学。如果要说缺陷, 则超声波对于具体细微的反应很快, 应用范围更为广阔些。
(2) 超声波缺陷
在缺陷性质波形判别时, A型脉冲超声波的应用并不是十分常见。这主要取决于操作人员的能力及仪器的精准度等方面。倘若面状缺陷较为利索, 则检测出来的仅有情况是将超声波与缺陷情况调整为垂直或近似垂直状态。
此时, 相控阵超声波的分析则可以派上大的用场, 它在多声束扫描呈像技术条件上, 对超声波分析探头的影响是十分显著啊的。其换能器主要构成为多个晶片。基于电路激励, 阵列单元可以有较大的超声波激发。同时在声场交叉处实现聚焦分析。
2. 相控阵探头的简述
在超声波检测中线形相控阵探头是较为常见的电声转换元件[4]。其主要构成为换能器元件、壳体元件、电缆元件及其他功能附件。在探头的功能表述上, 换能器主要体现在超声波发射与接收两个信息处理阶段。
相控阵探头的组成也较为单一, 压电晶片独立并呈现一定数量的集合形成期固定阵列, 其中最小的单元即是各个晶片。他们在较为严格的规则集时序下, 其基本单元受电子系统的激发, 从而将超声波叠加成波面。此外, 反射波的接收也让时序成为控制并接收信号完整合成。
3. 相控阵聚焦技术特性
在相控阵探头进行超声应用时, 基于阵列内部晶片延长时间而逐步实现聚焦声束[5]。当然, 在聚焦的同时, 其基本单位的晶片则可以凭借能量积累形成一定规模。故而要想将不同声束聚焦利用的探头数量并不需要很多, 不过也有一个前提是聚焦的环境必须在近场区。
四、检验的内容陈述
1. 缺陷环焊缝人工技术
主要的试管规格为APL X65, 材质尺寸大小均为外径30寸, 31.8mm的壁厚, 在焊缝截面则需要规定为双面V形的坡口。在模拟试验中, 试块主要从未熔合及未焊透根部缺陷及层间缺陷等问题中应用相关技术。
2. 试验操作
此次试验系统主要为PIPEWIZARD系统, 隶属于OLYM-PUS公司。其主要步骤为选择焊缝中线17mm处进行校准试块导轨, 并将其固定、校准, 其对所有缺陷的分析要做到不阙漏, 不敷衍。分析完毕预示着校准的结束。同时在全自动超声波分析焊缝时, 要竭力对其图像数据进行封存。
3. 试验结果的分析比对
在10个焊接件缺陷中, 进行相对应的射线照相分析, 并得到试块。在全自动相控阵检测与RT的分析比对中, 得到相对应的实验结果, 从而论证其正确性。Φ2*8主要表示射线底片出现的Φ2气孔数量为2个, 3/2的含义则是缺陷长度各为3与2.通过对10个焊接件人工缺陷进行AUT技术检验, 可以检验出另2个焊接问题。此时AUT的检出能力非常高, 可以达到100%的水平, RT相对来说较少仅有不到80%。由此可知, 试管焊接检测上, AUT技术比RT要适用的多。
小结
在AUT技术与RT技术的应用比对中发现:人工缺陷实际长度的检测上, 二者虽然都可有相同程度的检测发现, 但是, 其主要的检测正确率体现却不一。AUT比RT技术更加精准, 且可对RT的缺陷进行补充。倘若说到缺陷测深, AUT更能对各分区缺陷信号进行数量的精准读取。综合各个方面, AUT技术的功效及对人力物力的节省优势, 更是传统RT及UT所无法比拟的[6]。
参考文献
[1]常凤筠, 陈世鸿, 丁丕显.超声波检测的实现[J].鞍山钢铁学院学报.2010, (04) .
[2]王勇, 宋文爱, 杨录.细铜棒内部缺陷超声自动检测研究[J].测试技术学报.2012, (04) .
[3]谭志强, 冷树林.薄壁筒形零件超声在线检测系统的设计实现[J].四川兵工学报.2010, (12) .
[4]李威宣, 余益斌.数字式超声波无损检测和成像处理系统[J].电子质量.2011, (05) .
[5]许少普, 崔冠军.中厚板超声波探伤合格率提高攻关实践[J].电子学报.2011, (03) .
作业指导书 第8篇
QMS/C-ZY.01-2007
生产作业指导书
拟制：崔平日期：2007.10.0
1审批：潘强日期：2007.10.01
版本：I
受控状态：Y □N□
2007年10月01日发布2007年10月01日实行目的对合页的生产过程进行有效控制，确保产品符合要求。适用范围
适用于本公司合页产品的生产和控制。主要职责
3.1 操作工负责按作业指导书的要求进行生产和过程控制。
3.2 技术质量部负责操作工的培训工作，确保操作工能胜任该岗位工作。
3.3 检验员负责产品的检验和试验工作并按规定做好标识，确保只交付合格的产品。操作程序
4.1 生产过程
4.1.1 落料：根据生产计划要求领用相应的原材料和模具，安装调试好模具后开始落料，对首件落料产品进行外观和尺寸的检验，确认合格后方可开始批量生产，要求落料时出手送料向前要平直，严禁用手直接伸入模具，发现有异常问题关机后再处理；
4.1.2分片：用镊子将落料好的合格品放入模具中进行分片，做到手脚动作一致协调，严禁用手直接放料，对首件进行外观检验，确认合格后方可开始批量生产；
4.1.3卷边：将合格的分片放入模具中进行卷边，做到手脚动作一致协调，严禁用手直接放料，对首件进行外观、尺寸检验，确认合格后方可开始批量生产；
4.1.4 组装：将卷边合格的分片用不锈钢棒组装好，要求转动灵活，间隙符合要求；
4.1.5 钻眼：将组装好的合页在钻床上进行钻眼，外观及尺寸应符合标准要求，做到光滑无毛刺，钻眼深浅一致；
4.1.6 抛光：将钻好孔的合页在砂轮机上进行抛光，要求表面光滑，花纹一致，达到标准要求
4.1.7包装：按客户要求进行包装，并在内包装及外箱上贴上标签。
4.2 现场管理
4.2.1 生产过程中产生的可回收材料，操作工应按要求进行收集，放到规定区域，堆放整齐，标明回料的名称和规格型号；
4.2.2 生产过程中产生的废料应及时清理，堆放到指定区域，操作工应保持生产现场的整洁；
作业指导书 第9篇
广
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目 : 建立标的化准、一化统保安业作序程 2. . 范围:管理 保部作业安围范属之. 均. 3业内作: 3.1容 前门执.勤 :.1.31. 由前门于是公对司外接窗直,代表口司形象公,当班保安必须保持着装整,精神齐饱满,态姿 正,端人待情有礼热台,及贵干人宾员出进门大必须举行礼手 ..312..来 人员经访实确后严格,履登行手续记,给来宾证并发引指辆车规定停放.按厅门前除本 大司接送公客外不准人放停其它辆.早车 上80: 至 1800: 0禁员工从止大厅通前,过者违记登上报 . .1.3. 本3公司小车货、车外(出干人员除台外,)必副理须以级人员签字上方放可行,时同做出入 好间时及送车货公数里记,登严格并检查内所装车运的品.物3. .4. 外1人来员、辆车入出,必须时严格查,对检装所的运物须品有台持以上干人核准的放行条, 员并放行条按上量数检查属实方可行. 3.放15. .护维好门口大秩序和前门的周围的清卫生洁严,禁它其车辆在大门口放停.查检员的工容 仪表,出仪入佩厂牌,禁戴人止非员工需作从天桥要、进料、区楼间侧门梯入车进间 ..3.16 对.离人员厂须必查厂清单中要离上物交品续是否办妥,并严手检格查所大小行带,李经查检无误后方可 放.行3 ..1.7晚 1 :009以后来 访员及人货送应做妥好交待善.找台要的贵干须宾通知巡逻安保到接带待位 .置 .31.8 .负收责员工、公发司信,并件时把及公司纸和报有关件交文总台,禁送止自私公拆司他人 和书信、文件 ..31.9. 借人宿员必持有(须借即单宿上有事人财、、台干务三签人名借宿单并做好登)记21:.0 后 0可进方厂,早上 8:0 前必0离开须公司,不得随乱意.公走周一司周至晚上五2 :303关闭侧 门对超时.厂 回员人记登报(上假节除日外.) .32 车间.一岗作: 业.2.3. 维1护员工上班下卡秩刷序,要员工求公按规定司着装,严员禁工班时带上物食及刁进烟车入间 ,保值持勤区域卫清生,洁止乱禁垃圾,丢上对班到迟早人员退代刷卡及为行律一记上录 报
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..2. 2上时班里员间出车工间须持有台干必人核准的外员单,方可出放以行 车间物;品外,出须必持 有理副以人员上核之有准效出外单非工,作需要禁止班人下无员进故车间入 .32..3.按 司规公保管好定车、小机车锁,并匙对使用况情祥细作录记非台干人员使用,机车须必有 干台人核员准的出单外可给方车机匙.锁驾驶人是(持有否照)驾 .3..42 .好司机天每车洗时间的次和
数记. 3.录.25. 对公辞司或开退人员除回舍收拾行李时宿,班保安要跟当其随到间房督监避 ,它其人员物被带品走,如有遇两同人的要通床知到后门卫其查. 3.看26. .对相关员人出入车祥细记录.间3 2.7. .责保管负群馆的娱英乐施和设体用育品,用者使须先厂证押把于卫处,门登 方可记使,用交时如有人为破坏还应记的录报,上公司按规时定开间和启闭 视关机 V及DC等 ,格严督监放内容是播健否,康并对电视的机量音注意控制 3.2.8.. 时随好做群英馆饭堂、楼梯口处照明灯电及源关的和闭启开维,好护司公公栏内告有关的 公和告文. 3.2件9. 负责.登记放发员工件.信 33.. 间车岗作业: 3二3.1. .持员工维下班刷上秩序,要求卡工员公司规按着定要求,严装禁工上时带食员物刁烟车 间,进持保值勤区域和周围的洁清生卫禁,止工员送及人货员乱扔垃,圾上对迟班人到及代员 卡刷为行一记录律上报.3.3. .2 班上时内间工出员车间必持须台有干员核准人外的.出方单可放以行非,工作对 禁止班人员进下入间.车 .333.. 引指货商之供辆按车定规地点放:严停送禁车和机货停放车门口在周围,求来访要人进 员入厂后必区须带来佩证宾问清,其所联要系员人名称并,及通时有关知人员到场待招及时处理 ,止无关禁人到员车间乱.走 .334. .负检责查废料废上品无有封条要,求以可回与收可不收品回分开离按照<废 废,料理处定规>的规上正确堆放定确,认回可收物其.品 33..5 .监员工按督分划区域放堆废料和圾,当班保安垃应到场查是检有否可回收物品违,记录 者报,坏卫车上装圾垃时当班保安,必须到场监督检并要查求垃装圾员人场把清扫地干 方后可行.
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3.3.
6. 机司油加,时当保班必安到场须督监并做,加好油数的、量间时车、的记录牌工作即加( 油人名称)员.3 3.. 7禁严关人员非载无货乘坐电,违者梯记登上报,并做好梯电处口电源的制控持保梯电处畅 口通 ..338. 遇台干.或贵宾进车间观视察时参应起行立注目礼.3 .39.. 按开时启及闭楼关梯口及电发房照明. 灯.43 巡逻.岗 3:..41.严格巡 视车间全安产秩生序对,违纪为行(:如打瞌、聊睡、离岗天.伤工人)员记录要上,报工 人伤要员记受伤时间录报,其告部门经和厂长. 3.理.4. 熟悉厂2内灭区火材器、源开关.报警铃电其它重及要品物所在位置,巡查域主要包区车括 间、库、油库、仓台干楼周,围厂区围及四周墙巡查,注意发时异常现况要情记上登在报巡 逻上表做记好录同进,注做好意全防火、安盗和防它其范防
工作.3 ..43. 责 负 各 楼 对层 、楼 顶 下 水 管阻 塞, 宿 进 舍行不 定时 逻巡 , 严 禁男 生 到 女 生 舍 宿,随 与各时位岗保保持联安. 3络4... 按时关4闭路和灯照灯,晚上探 2:400(六.周周日2 430):促督宿各舍灯,关超对 经时导督未仍关的房灯要间记做录上,报对加 班23:3 分以0后下班的灯关 而
又时
可间迟 推 1小时.止
.3.45 发.员工在现架打斗殴要,即立制并止向级上报,发现其它违告法为要设行制 并扭法送公机关安处理.3.4. 6 .助协它部其、岗门做位各好项作.工 3.47. 负.其它责时监性作工. 35. 外.租宿舍业:
作.3.15.坚 守 岗 位 对 进 , 宿 舍出人 员 所和 带物 品 必须 检 查验 证, 行 李外 出 必 须 持有 副 理级上人以员准的外出单核方放行可.3 5.2. .员进工宿出必须舍凭证出入厂,严非本禁厂员人和厂人离员进入舍. 宿35..3 不.时定对舍宿检巡逻,发查违纪行现为登上报记. .534..监督各 宿舍人员按司规定按公时灯关息,严格做好休水电管、理.3 ..55 .刮风下雨应及时时检查关闭窗玻门,做璃防自然灾好的防害工范.作 3.5.6.二期 外宿舍租持全天 24保小时值 .勤窗体
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UT作业指导书 第10篇
工作领导人
作业前准备→作业中→作业结束→撤离现场。全面负责检修、巡视作业及故障抢修。工作领导人的职责、工作要求：
a)身体健康，能够满足接触网从业要求，无不适合接触网作业的禁忌症。b)熟练掌握《接触网安全工作规程》和《接触网检修工作规程》的各项内容。c)熟悉触电急救方法。
d)安全等级不低于四级，熟悉管段内的接触网运行检修方式，能够针对作业内容布置正确的安全措施，能够检查作业票中安全措施是否完备。
e)掌握作业组人员情况和安全等级，能够正确指派人员从事各项接触网作业。f)熟悉管段内接触网设备情况，能够把握设备检修、维护的关键处所，能够现场指导职工克服设备缺陷，提高接触网设备运行质量。
g)掌握接触网各类作业的组织方式和技术标准、安全措施，保证接触网作业安全、正常、有序的开展。
h)做好作业组中各项安全措施的确认，与驻站联络员共同确认本次作业的停电、线路封锁范围。作业前准备：
a)接收工作票签发人签发的工作票后，确认作业内容的可行性和必要性，根据检修计划、接触网供电意图、平面布置图等资料确认作业时间、作业地点、停电范围、地线位置、作业内容、作业组成员是否符合要求。
b)熟悉工作票内容，确认安全措施完备，工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。
c)确认作业票各项内容符合规定后，根据作业内容、安全措施和人员安全等级填写《分工单》，并根据安全等级和人员素质安排作业分工及所带作业机具、材料。工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。
d)工作领导人组织召开工前安全预想会，并使用录音笔录音。预想会上工作领导人将工作票内容进行讲解，对接触网作业车调车路径及作业过程中的进出路径、停电及封锁范围、地线接挂位置、安全防护措施、作业内容等进行详细讲解，确保每一名作业人员清楚自己的工作内容。安全预想后，抽查作业组成员是否清楚该次作业内容。安全预想会结束安排作业人员各自准备个人工具及作业所用料具。
e)作业人员出发前，组织作业人员列队点名，宣读工作票，明确作业任务、人员分工及采取的安全措施。同时工作领导人应与安全员（安全监护人）共同检查个人工具、作业材料准备情况，确保各种工具、材料齐全合格。
f)作业出发前要求车长对接触网作业车运行揭示数据输入进行监控，确保机车监控装置状态良好。作业中：
a)到达现场后，安排人员在安全地点做好作业准备。驻站联络员、现场防护员未到岗并未做好安全防护措施前，严禁安排作业组人员进入安全栅栏（通道）内。
b)接到驻站联络员传达的电调停电命令和行调封锁命令后，开始组织作业。首先通知作业区段各地线监护人员进行验电接地，明确地线接挂位置，待接到地线监护人员通知地线全部接挂完毕后，工作领导人通知作业组其他成员开始作业。
c)作业过程中，工作领导人要精力集中，在检查设备检修质量、提示检修重点项目的同时，督促安全员做好作业安全监督，纠正作业过程中容易出现问题的安全措施。d)作业过程中，工作领导人接到防护人员的行车信息，及时布置作业组员采取安全措施。
e)作业过程中，工作领导人应卡控好作业时间，提醒上部作业人员天窗点剩余时间，督促其尽量按时完成作业。若遇特殊情况要按规定与驻站联络员联系要求延长作业时间。
f)上部作业结束后，工作领导人及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人员通知地线、防护用品（信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具、材料均撤至安全地带，不影响行车后方可通知驻站联络员销令、销记； g)作业结束后工作领导人清点人员、机具后撤离工作现场。4 作业结束后：
a)作业结束回到工区后，工作领导人应组织作业组成员召开接触网作业收工会。b)收工会上工作组成员对该次作业做出客观总结，提出作业过程中存在的问题、安全隐患等。工作领导人对作业组成员讲解正确的、安全的作业方式，防止出现人员伤害；对作业过程中表现出来好的做法、方式等进行表扬、推广。工作领导人安排人员做好收工会记录。
c)安排相应人员填写记录本次作业的相关数据、台账。5 故障抢修时：
（1)接到故障信息后工作领导人应立即集合人员，根据故障信息判断故障点及故障类型，并安排人员携带零时工具立即对现场进行巡视检查。
（2)经现场巡视检查发现故障点，明确故障类型后，工作领导人应立即启动相应应急预案，组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料，及时赶到故障现场组织抢修。
（3)赶到故障点后，工作领导人应安排人员对故障点两端进行扩大巡视，明确故障影响范围，明确采取的安全措施并落实到作业人员。
（4)接到驻站联络员通知的电调停电命令和行调封锁命令后，安排人员采取安全措施，接到地线监护人员地线全部接挂完毕的通知后，立即组织人员按照抢修预案对故障进行处理。
（5)故障处理不能按电调规定时间内完成的，工作领导人应根据现场实际情况，通知驻站联络员要求延长处理时间。（6)故障处理完毕后，工作领导人应及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人员兼行车防护人通知地线、防护用品（防护喇叭、信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具均撤至安全地带后方可通知驻站联络员销令、销记。
（7)驻站联络员销令、销记后，工作领导人应安排人员在故障点安全区域观察连续两列电力机车车安全通过故障区段后方可离开现场。巡视线路：
a)根据日常巡视规定和特别巡视要求，对管内设备巡视排定计划，组织人员选择时间进行巡视。
b)工作领导人应根据巡视计划向路局供电调度汇报，向段调度申请调度命令。
c)根据段调度命令号，对巡视人员进行分工，布置安全措施，重点对本次巡视的重点、关键设备以及安全注意事项进行安排；
d)上线路巡视应安排驻站联络员到相关车站登记检查设备；
e)上线路进行巡视中，不间断与各巡视组、驻站联络员联系，了解现场巡视和行车信息，时刻提醒现场人员避让列车。