工程专项施工方案

工程专项施工方案（精选8篇）

工程专项施工方案 第1篇

工程专项施工方案专项整治行动总结

根据公司转发的《国务院安委会办公室关于开展建设工程落实施工方案专项行动的通知》（安委办[2015]4号）要求，并结合我项目部安全生产工作实际情况，现将我部前一阶段开展专项整治的主要工作、本次自查有关情况情况以及今后的针对措施总结如下：

一、前一阶段主要工作

（一）安全专项整治工作部署情况

1、深入贯彻落实《国务院安委会办公室关于开展建设工程落实施工方案专项行动的通知》，对指导思想、整治重点，时间安排等提出了明确要求和安排，并明确提出本阶段的专项整治目标要求，针对大型起重机械设备、大型施工机械、施工作业安全隐患的排查，同时对施工现场施工方案防执行情况进行跟踪检查，注重实效，督促项目部各级责任人履行安全生产责任、保证必要安全生产投入、改善生产条件等几方面对近期的专项整治工作进行了全面的安排部署。

2、全面遏制项目施工生产安全事故的发生，我项目部分析了当前施工实际情况，并对重点生产部位进行了重点管控和部署。如架线施工的张力场、牵引场、转向场等

（二）大力开展安全生产监督检查和专项整治

1、项目部组织了安全检查小组对施工现场进行安全生产大检查。重点检查了重型塔横担吊装现场、张力场、牵引场、转向场的布置、施工情况是否与施工方案要求相符合等。检查组严格按照相关安全标准、规范、制度规程进行检查，及时纠正存在的问题，并对违反规定、存在严重安全事故隐患的施工现场班组下发了隐患整改通知书。

2、对大型施工机械如张力机、牵引机、起重机械登记备案，不定期进行了安全巡查。

二、总体情况

各部门、施工班组能够认真落实安全生产责任和安全防护、文明施工措施的有关规定；结合实际和事故情况扎实有效地开展对重大危险源的排查整改等工作，有针对性地开展专项整治工作；及时对存在的安全隐患进行了排除处理；认真安排和部署安全生产工作，施工现场安全管理工作得到了有序开展。

存在问题 ：

1、在日常监督管理上还留有死角，对施工现场存在的比较明显的隐患的不能及时监督整改。

2、部分专项施工方案报审不及时，但具体落实情况还有待完善。

3、还存在高空作业防护不到位、不严密，个别未做防护作业人员缺乏自我保护意识，违章作业现象时有发生。

4、施工现场文明施工还存在脏、乱、差现象，有待进一步完善

三、下一步措施

1、项目部将继续加大日常监督力度，及时发现隐患督促整改，严防走过场，确保不留死角。

2、加强施工现场对施工方案执行力度的检查

3、加强对施工现场作业人员的安全教育，严格执行有关标准和规范，杜绝“三违”现象，同时在文明施工方面加大资金投入。

4、督促施工班组认真落实安全生产管理责任。认真审核各项专项施工方案并严格监督，确保按照专项方案施工。

大岗山～雅安500千伏线路工程 三标段施工项目部 2015年6月21日

工程专项施工方案 第2篇

一、编制依据

本工程的设计施工图、地基与基础施工验收规范，砼工程验收规范，钢筋及焊接施工及验收规范，脚手架搭设规范，挖孔桩施工安全技术。

二、工程概况

本工程为河南检察官学院鹤壁分院办公楼，人工挖孔桩，框架结构13层，桩径800mm、1000mm、1200mm，交通运输便利，地下水一般，地下及地上无障碍物。

三、施工部署

1、排降水的工具：采用大扬程的潜水泵在孔内排明水。

2、挖掘的工具：以铁锹、铁镐、钢钎、铁锤、锄头等简易轻便工具为主，遇到硬较硬地层还可采用空压机钻孔。

3、出土的工具：用钢管焊成的简易绞车架，用滑轮钢丝绳采用人力往上绞运，较深时采用电动葫芦吊运。

4、照明工具：一般孔内的照明均采用低压防水照明灯具。

5、通风工具：常用的工具为1.5KW的鼓风机，配以直径为100mm的薄膜塑料送风管。

6、砼护圈模板：本工程采用砖护圈模板。

四、施工方法

1、工艺程序

测量放线定位桩→孔口挖土→构筑砖护圈挖土（照明、通风、排水、出渣）→基底钻探→基底凿岩扩底→基底验收→钢筋笼制作→吊放钢筋笼→浇筑砼。

2、施工工艺

⑴施工前充分了解现场工程水文地质资料及施工区域内的地下管线设施，以便采取必要的技术措施。在可能产生的土壁垮方现象时，采用合适的降水措施，使地下水位降低在孔底下50cm左右。

⑵挖孔桩施工挖深一段就砖护圈一节，地质较差时，50cm高一节，较好时一般1m一节。如地下水重，地质特别差，为加强护圈的稳定性，在节与节之间插一直钢筋，以提高整体性。

⑶孔内挖土时，应有照明和通风设施，照明应采用12V低压防水灯，通风量一般应不小于25L/S，出风口距操作人员应不大于2m。

⑷挖孔至岩层时，应立即取岩芯，取样检验，确保桩底的承载力达到设计要求。保证设计的嵌岩深度。

⑸孔内有地下水渗漏时，应在孔内设坑，用潜水泵给以抽排。⑹扩孔应按设计的尺寸进行，清除碎岩杂物后，及时验收，合格后立即封底，然后放置钢筋笼，尽快浇筑砼。

⑺当孔底积水小于10cm时，可采用常规砼浇筑方法，但应用串筒，串筒下口距浇筑面不大于3m，当孔底积水大于10cm且难以抽排干时，应由人工下孔排水。沉渣、水排干净后立即浇砼。

⑻挖孔桩的质量保证措施

①桩位垂直度截面尺寸保证措施。桩孔的垂直偏差允许为0.5%，桩位的轴线在地面设十字控制网，基准点，也可以记在第一圈的砖护壁上，安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心一致，以作挖土时的粗略控制中心线用。护壁支模中心线控制，系将桩控制轴线，高程引到第一节砖护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以保证桩位截面尺寸的正确。每节检查，发现偏差时，随时纠正，保证位置正确。

②发生塌孔时的技术措施：本工程在试桩工程中遇到局部桩端土方塌落，采取措施为在桩挖好后，随时验及时下钢筋，然后浇筑商品混凝土；并在桩端混凝土浇筑前，干铺设PO42.5同力水泥。

③钢筋笼的成型组装与吊放。对10米以上的钢筋笼，为防止吊放时扭曲变形，在主筋内侧每隔3米左右设一道直径Φ12左右的加强箍，每隔一箍内设一井字加强支撑，与主筋焊接牢固组成骨架。长度大于15m的钢筋笼为便于吊运，可以分作二节制作，并注意接头错开。钢筋笼吊运用塔吊直接吊放入孔内就位。本工程钢筋为16B16的主筋，螺旋箍为A8@200,10m范围内可一次吊入，再长了的做两节进行焊接，注意接头错开。

④桩身砼的浇筑方法。浇筑砼前，对孔底的渣子、积水进行清理，确保孔底干净无积水，然后浇筑砼。本工程桩身砼强度等级为C25，塌落度选用5-7cm，砼下料采用串筒，串筒距浇筑面不大于3m。为防止孔底地下水较多对砼质量的影响，在清理孔底的沉渣和积水时，同时作好浇筑砼的一切准备工作，包括打棒人员的下孔准备，为控制砼的水灰比和保证砼的和易性，在砼拌制时加适量的减水剂，但必须事先进行砼的试配，在得出的试验数据后，选取合理经济的砼配合比。待孔底清理干净后立即浇筑砼，砼浇筑连续进行，不间断，尽快完成砼浇筑。

⑤技术资料的建立、完善、存档。桩孔持力层的岩芯，现场取样做试验，本工程持力层的设计强度为13212312MPa，桩孔的深度、孔径、持力层的深度、直径按实际作在人工挖孔桩检查记录表上，并及时完善有关人员的签字手续。钢筋、水泥、砂、石应提前做试验，合格才能用。桩孔钢筋笼的隐蔽资料应按实际的长度、直径、尺寸反映出来，并完善签字手续。最后桩孔的有关资料与整个工程的资料一同整理完善、存档。

五、挖孔桩施工安全技术

1、一般规定

⑴全体管理人员在施工前必须了解工程地质及水文资料。⑵当桩与桩的距离较近时，应采取跳挖法，以减少水的渗透和房子土体滑移，当相距10m以内的邻桩正在浇筑砼时，或桩孔积水很深时，要考虑对正在挖掘桩的危险影响，应暂停施工，人不准下孔。

⑶机电设备应有专人负责管理，凡上岗作业者应有操作合格证。

⑷下孔作业人员，必须头戴安全帽，手戴工作手套，脚穿长筒套鞋，孔内严禁吸烟。

2、防止坠落

⑴孔口应有护筒，通常用砼浇筑而成，护筒顶应加宽50cm，高出地面30cm。⑵孔口顶四周应设栏栅，夜间施工应悬挂示警红灯，暂停施工时，孔口应用安全可靠的盖板封盖。

⑶使用电动葫芦设备时，必须有制动擎，以防突然停电，吊桶滑落伤人。

⑷从井口到井底，必须有备一条均布打了结的安全棕绳，以防吊机失灵时，供孔内作业人员应急出孔用。

⑸井内应设置圆形钢板护盖，当取土吊桶上下运行时，孔内作业人员必须在该护盖下面工作。

⑹井口周边1m范围内不得有堆土和其他堆积物，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

3、防止触电

⑴每台设备应设末级开关箱，开关箱内设漏电保护器，漏电保护器应选用高灵敏度、快速运作型，动作时间不大于0.1S，动作电流不超过30MA。

⑵配电线路应严格按照TN-S系统配线，在孔上架空敷设时，其高度不应小于2m，在地下埋设时，应穿钢管进行保护，和设备连接时应采用多股多芯电缆。

⑶井内照明应采用矿灯或12V防爆灯具，照明变压器必须使用双绕组型，严禁使用自耦变压器，其配电线路应采用多股电缆敷设。

⑷每台设备应设置上升极限位置限制器。

4、机械设备

⑴吊钩应设有防止吊垂意外脱钩的保险装置，人力驱动的起升机钩用吊钩，以1.5倍额定载荷进行试验，动力驱动的起升机钩用吊钩，以2.0倍额定载荷作为检验载荷进行试验。

⑵钢丝绳的安全系数不应小于额定载荷的4倍，当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒商的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于2圈，钢丝绳端部的固定接，当采用绳卡时，不少于3个绳卡，当采用编接连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的1.5倍，且不少于300mm。

⑶滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷，且应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置，滑轮直径与钢丝绳直径的比值不少于10倍。

⑷动力、人力驱动的起重机均应设置动器，人力控制制动器加的力在100N至200N，行程在40cm至60cm，其操纵手柄应有防滑性能。

5、防止窒息

桩开挖深度在5米以上时，必须安装送风设备，当开挖深度在10米以上时，每班施工作业前，应先送风15分钟以上，并采取有效手段对桩内进行有害气体的检测，正常后才能进入桩内作业面进行施工作业，施工作业时，必须不停地送风保持桩孔内通风良好。

六、监控及救援预案

1、施工现场成立以安全员为主的监控巡视管理机构，每天早上应当检查挖桩孔的各种工具、设备的质量情况，孔底下的空气质量情况，施工用电情况，各种防护措施的情况，发现不符合的立即加以整改。挖孔桩的班组长配合安全员检查巡视，各工人也当熟悉本工种的一些注意事项，发现不正常的现象，立即通知工地负责人，停止施工，整改后才能继续作业。

2、救援预案。本人工挖孔桩主要危险源的辨识分析：（1）有毒气体中毒；（2）孔壁塌方；

（3）未使用安全电压、井下触电；（4）坠物或坠落伤人等。

施工现场成立以项目经理为组长的二级救援组织机构，救援队伍是经过培训

合格的人员组成，并注明各自的职责、各个人员的具体分工，以便在救援时具体负责抢救工作。

事故的应急救援措施：人工挖孔桩一旦出现以上事故后，现场立即采取救援措施。

（1）最早发现者立即大声呼救，向有关人员报告或报警，原因明确可立即采取正确的施救，但决不可盲目下去救助。

（2）指挥部迅速开始运行，安装应急程序处置。

（3）迅速查明事故原因和判断事故发展状态，采取正确方法施救，如中毒，必须先向井下通风或带好防毒面具才可下井救人；未使用安全电压触电，必须先切断电压。

（4）急救人员安装有关规定知识，立即救护伤员，在等待医生救治或送往医院抢救过程中，不要停止和放弃抢救，如采用人工呼吸、清洗包扎或输氧急救等。

工程专项施工方案 第3篇

关键词：开挖,全断面,爆破,监控

1 工程简介

本工程为新深圳站交通枢纽工程新区大道道路改造工程, 起讫里程为K0+000~K1+880, 其中K0+235~K1+430为下穿段, 其余为顺接道路, 隧道总长1195m, 共设2条隧道, 单线隧道净宽14.5m, 净高5.2~7.7m, 最大埋深为17.0m, 采用明挖法施工, 支护形式为土钉墙和天然放坡结合。其中K0+550~K1+220段部分基坑位于中风化、微风化燕山期花岗岩内, 需进行爆破开挖。

2 工程地质与水文

新区大道改建工程基坑里程K0+550~K1+220段原始地貌为谷地和冲沟, 下挖深度18~22.5m, 中风化、微风化花岗岩凸起, 进入基坑设计底板以上达12m左右, 岩体节理裂隙较发育或发育。岩面线起伏较大, 岩体结构不均质, 岩体普氏强度系数f=8~12, 为中硬脆性岩体。地下水为孔隙潜水, 基岩裂隙水。

3 爆破施工方案

施工机具、仪器及器材:

a.Φ76履带式钻机2台、7655手风钻8台、2.6m3/min空压机8台、磨钻机2台、电雷管测试仪1部、电起爆器2部;b.主线600m、连接线1万米、钻杆钻头若干、胶风管500m;c.对讲机8部、喊话器4部、主红旗1面、手持红旗8面、铁口哨10只;d.乳化炸药27吨、毫秒电雷管1万发、导爆管雷管1万发、导爆索5000m。

4 施工工艺

4.1 爆破设计

a.采用城市控制爆破技术代替常规爆破;b.边坡采用预裂爆破, 炮孔之间布置空孔, 空孔间距每5m布置一孔, 空孔超深炮孔1.5~2.0m;c.主爆区采用履带式76钻机钻孔, 实施深孔控制爆破;d.待爆岩体厚度小于5m时, 采用浅眼爆破;e.采用分层爆破, 底板以上预留1.5m厚岩体, 采用浅眼控制爆破, 密集布孔, 孔底增设空气垫层, 修整底板, 控制超挖和欠挖, 控制底板裂隙;f.距平南铁路30m以内岩石采用膨胀剂法破碎, 50m采用浅眼控制爆破, 并加强覆盖防护;已做好的隧道结构附近岩石采用膨胀剂法破碎, 不得爆破;g.平南铁路两侧、平南铁路便线两侧搭设双排防护排架, 炮孔加强覆盖防护;h.爆破区西侧两根水管采用棚架防护, 已完隧道结构采用排架防护;i.安全警戒距离, 爆破区北侧抛掷方向250m, 东南西侧200m。

4.2 爆破施工

a.搭设好安全防护排架、棚架, 与平南铁路调度、相临爆破单位协调, 做好施工准备后, 采用预裂爆破将边坡与主爆区岩体隔离。隔离成功后对主爆区岩体实施浅眼爆破, 从里程K1+000斜坡道开始爆破, 当爆破台阶高度超过5m时, 改用76钻钻孔, 实施深孔爆破;b.爆破作业由北向南推进, 抛掷方向朝基坑北段斜坡道方向;c.采用2台76钻在基坑阶段边坡上钻孔, 实施预裂爆破。关健段 (K0+760~K1+000) 边坡长度523.6m, 需钻孔526个, 平均钻深7m共3682m, 每天钻400m, 8天钻完;d.深孔爆破时, 浅眼爆破紧随其后, 修整底板至里程K0+760;e.K0+760至K1+000关健段爆破施工完毕, 再从K0+760开始至K0+550由北向南完成预留段爆破, 从K1+000至KH220由南向北完成北段220m长预留段爆破。

4.3 爆破参数选择与装药量计算

4.3.1 预裂爆破

a.孔径D:取D=76mm;b.孔距a:取a=0.8m~1.0m;c.孔深h:h=5~11m;d.堵塞长度h0:h0=1m;e.装药长度L:L=h-h0;f.线装药密度λ:λ=0.4kg/m~0.5kg/m。

4.3.2 台阶爆破

a.孔径D:D1=40mm, D2=76mm;b.台阶高度H:H=3.6~9.3m;c.底盘抵抗线W:W=25~35D;d.孔距a:a=1~1.25W;e.排距b:b=0.85~1.0a;f.炮孔超深h1:h1=0.3b;g.孔深h:h=H+h1;h.填塞长度h0:h0=1.2b;i.装药长度L:L=h-h0;j.单位耗药量q:q=0.35~0.45kg/m3;k.单孔装药量Q:Q=H×a×b×q=H×a×W×q。

4.4 钻孔设计

a.预裂爆破炮孔倾角α等于边坡设计阶段边坡角α, 每隔1个炮孔打一个空心孔, 空孔超深炮孔1.5~2.0m。b.台阶爆破倾角朝抛掷方向控制在80~90。c.台阶爆破时, 临近边坡预裂缝的炮孔, 角度除朝抛掷方向略倾斜外, 另向基坑内略倾斜。

4.5 装药、堵塞和起爆网路设计

4.5.1 装药、堵塞

采用铵油炸药装药, 预裂爆破, 有水炮孔爆破采用乳化炸药装药, 其中预裂爆破和浅眼爆破装药药卷直径32mm, 深孔爆破采用Φ60药卷装药。起爆药包置于孔底, 反向装药, 填塞材料采用粘沙土, 用木炮棍填塞至孔口。

4.5.2 起爆网络

a.预裂爆破导爆索网路。将导爆索与炸药卷绑在竹片上, 送入孔底, 底部采用加强药包, 中上部间隔装药。每孔导爆索伸出孔外0.5~0.8m, 与主导爆索连接绑扎。主导爆索绑上2发电雷管。电雷管脚线串联后与主线连接, 主线延至起爆站, 接到充电命令后接入起爆器。b.毫秒微差非电爆破网路。将孔内导爆管雷管脚线采用大把抓的形式抓成若干簇, 每簇绑上2发电雷管, 孔外电雷管脚线采用大串联的形式连接后接入主线, 再接入GM-200型电起爆器。

5 监控量测

监控量测要求:

本隧道基坑的安全等级根据地质状况、周边环境和基坑深度划分为二级 (K0+500~K1+140) 或三级 (K0+235~K0+500、K1+140~K1+430) 。

根据监测数据经计算机相应软件处理后, 绘制成表格、变化曲线等形式, 于当天提交报告。如果监测结果超过设计的警戒值当即提示。如监测结果超过设计的警戒值当即提示, 并结合施工工况提出建议。

监测工作全部结束, 提交完整技术报告。

6 安全技术措施

a.严格遵守《爆破安全规程》和公安机关的规定。b.现场工程师必须在现场指导装药连线和安全警戒工作, 负责指挥爆破, 处理盲炮。c.本基槽为超深大基槽, 终极边坡角, 阶段边坡角角坡较大, 如发现有边坡滑坡, 局部坍塌迹象, 或边坡上有浮石滚动等危险迹象时要及时逃离险区, 采取措施安全后, 才能继续作业。

7 结论

新区大道改建工程K0+550~K1+220段采用全断面爆破施工方法, 施工具有人员机械投入少、操作简单方便、劳动生产率高, 一次爆落的方量多, 施工进度快, 基坑安全状态可控。

参考文献

[1]于书翰, 杜漠远.隧道施工[M].北京:北京人民交通出版社, 2001.

工程专项施工方案 第4篇

近年来，在工程施工过程中经常发生施工坍塌、塔吊倒塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、中毒、触电、爆炸等事故，无一不存在危险性。因此，在编制建筑工程的施工组织设计的同时，也要编制专项安全施工组织设计方案。专项安全施工组织设计方案不仅全面提高了施工现场管理水平，有效预防伤亡事故的发生，起到了积极的作用，而且也是衡量企业现代化管理水平优劣的一项重要标志。如何做好安全施工组织设计方案，这是人们经常探讨的问题。

1 编制建筑工程安全施工组织设计方案的重点

编制建筑工程安全施工组织设计方案是为了施工现场能按照该方案有效实施，保证施工现场的安全。它具有指导性和实操性，包括以下几方面。

1.1现场施工用电施工组织设计

现场施工用电设备应制订安全用电技术措施和电气防火措施，现场施工用施工组织设计必须具备几个方面内容：现场勘探；确定电源进线、变电所、配电室、总配电箱和分配电箱等的线路走向；负荷计算；绘制电气平面图、立面图和接线系统图；选择变压器、导线截面和电线类型、规格；制定安全用电技术措施和电气防火措施。现场施工用电施工组织设计必须由电气工程技术人员编制、技术负责人审核，经主管部门批准后实施。变更现场用电施工组织设计时，必须补充有关图纸资料并履行审批手续。

其内容有：在建工程的边缘围护结构与供电架空线路的间距应保持安全操作距离，电压在1kV以上，最小安全操作距离为4m。严禁在高、低压线路下方搭作业棚、建生活设施、堆放料具。机动车道线路与架空线路交叉时，垂直距离应不小于4m，与建设工程顶的垂直距离应不小于2.5m，否则必须采取有效的防护措施。电气设备的金属外壳应必须有统一的保护，同一设备可做接零。同一供电网不允许有的接地有的接零，接地电阻应不大于10Ω，与接地体连接应使用不小于6mm2铜芯线连接牢固。各施工用电机械和其他负荷必须近规定装设漏电保护装置，必须接三级用电、二级保护、一机一闸一漏。线路架设电杆间距应不大于35m，应装设横担使用绝缘子，严禁架设在树上或脚手架上。严禁使用老化、破皮、绝缘差的电线。引下线按支路排列整齐，严禁把子线乱搭、乱挂、混合架设。总箱、分箱、控制箱应分别设置漏电保护装置，电线应从箱底进出加设防水弯。固定式配电箱下底距离地面高度为1.3m～1.5m，配电箱前应道路畅通，不能堆放材料及杂物。配电箱应有门有锁，箱内无杂物。动力、照明应分路控制，分设漏电开关。临时线路架设完毕后，应经工程施工负责人、安全员、电气操作人员共同验收合格后方可使用。

1.2脚手架施工组织设计

在使用钢管脚手架时，应有搭设方案，绘制架体与建筑物拉接做法详图，搭设高度大于25m的钢管脚手架应采用双立杆及缩小间距等加强措施，并绘制搭设图及脚手架施工组织设计。钢管脚手架应用外径48mm～51mm、壁厚3mm～3.5mm的脚手架专用钢管，有严惩锈蚀、弯曲、压扁、裂纹或壁厚不够的钢管不能使用。扣件应有出厂合格证明，发现有脆裂、变形、螺杆滑丝的禁止使用。立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上，垂直度应不大于1/200，立杆间距应不大于1.5m，大横杆间距、砌筑架应不大于1.2m；装饰架应不大于1.8m；小横杆间距应不大于1.5m，钢管接头应错開；脚手架的外侧、平台、上人马道必须设置1m高的防护栏杆和0.18m高的挡脚板和防护立网。架板必须满铺，铺设宽度应不小于1.2m。距墙面不大于0.2m，不得有空隙和探头板。架板搭接应不小于0.2m，对头接时应架设双排小横杆，间距应不大于0.2m；在架子转弯处脚手架应交错搭设，并且要稳固，经常清除板上杂物，保持清洁、平整，架板厚度应不小于0.05m。架子高度大于7m时应和墙体设置拉接杆。拉接杆设置：水平间距7m，高度间距4m。拉接杆必须与墙体牢固连接，以确保架体的稳定和垂直。脚手架同一立面应在两端和中间每隔15m设立剪刀撑，剪刀撑与地面呈45°～ 60°夹角，从下到上连接设置。必须为作业者上下搭设梯道，坡度应不大于1/3(1:3)，宽度应不小于1.5m，防滑条的间距应不大于30cm，两边加护栏和护网。架子搭设好后，必须经施工负责人、安全员、操作人员、使用者联合验收，合格后方可投入使用。

1.3基坑支护施工组织设计

施工现场的基坑、基槽，在施工前必须做好必要的地质、水文和地下设备的调查和勘察工作，摸清地下情况与地质勘察结果有无出入，然后制定施工方案。较浅层且土质较好的可按照土质情况和深度设置安全边坡或固壁支撑，较深的沟坑必须进行专项设计和支护。挖掘基坑、井坑的时候，如果发现有不能辨认的物品，应该立即报告上级处理，严禁擅自敲击。同时，应该做好排水措施。使用机械挖土前，要先发出信号。挖土的时候，在挖土机械挺杆旋动范围内不准进行其他工作。在有支撑的沟坑中必须注意不使机械碰坏支撑。如果发现边坡有裂缝、疏松或者支撑有折断、滑动等危险征兆时，应该立即采取措施。基坑支护应由专业分包单位负责编制，由总承包单位技术负责人会同建设、监理和设计部门共同审定，并做好审批手续。

1.4模板工程施工组织设计

模板施工前，要根据设计图纸要求，结合施工现场实际情况进行模板工程支撑设计，编制施工方案，经上级技术部门审批，方可实施。设计要求有计算书和细部构造的放样图，对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等应详细说明，支撑应按工序进行，模板没有固定前不得进行下道工序，禁止利用拉杆、支撑攀登上下。编制施工方案中包括模板的制作、安装及拆除等施工程序、方法及检查、验收等措施。

1.5塔吊安、拆施工组织设计

塔吊安、拆应由专项资格队伍完成，施工前必须详细编制施工方案，安装后应经主管部门验收。施工方案中应对塔吊基础进行专项计算；对附墙部位的确定、安装与拆卸施工工序、安全技术措施与注意事项、特殊情况防范技术措施等详细进行编制，涉及塔吊安全的“四限位”（力矩、超高、变幅、行走限位装置）、“两保险”（吊钩保险和卷筒保险装置）及其他安全装置，高塔的附墙装置和定期检查与验收记录要求等，应逐项进行编写、明确分工，配备施工负责人、技术负责人、安全负责人等，各分项负责人要懂管理，有一定的指挥才能。安装前要组织安装人员学习操作规程、安装工艺。安装人员必须持证上岗，要熟悉塔机的安装方式、安装过程、安装高度和注意事项。技术负责人对安装人员应进行书面技术交底，使每一个职工明白自己的职责和注意事项；统一指挥、统一联络信号，分工明确，责任到人。编写后的方案必须报上级部门批准。

2 结语

土方工程专项施工方案 第5篇

金水湾花园项目A一04#地块住宅 项目工程

土方专项施工方案

河南建奇建设集团有限公司

2018年5月25日

土方专项方案

一、工程概况

(一)、相关单位

工程名称：金水湾花园项目A一04块地住宅楼 建设单位：河南天际线房地产开发有限公司 设计单位：广东鸿宇建筑与工程设计顾问有限公司

地勘单位：河南日盛工程勘察有限公司 监理单位：潢川振兴建设工程监理有限公司 施工单位：河南建奇建设集团有限公司

(二)、工程地理位置及周围环境

1、地理位置：潢川县弋阳路四中对面老水果批发市场。

(二)、工程特点

本工程坐落于潢川县弋阳路四中对面老水果批发市场内，地上九屋(局部七层)，地下一层,总建筑面积10012㎡，地上6961㎡，地下3051㎡;结构类型剪力墙结构,结构抗震等级为二级，抗震设防烈度为7度，抗震设防类别为丙类，屋面防水等级工l级，防雷类别二类。

二、编制依据

1.1、《岩土工程勘察报告》及施工图纸。1.2、施工图纸技术交底。

1.3、《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2016）。1.4、《土层锚杆设计与施工规范》CECS22：90。1.5、《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99。1.6、现场具体客观条件和周边环境。土方专项方案

1.7、《地基基础设计方案》（GB5007-2016）1.8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2016）1.9、《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）2.0、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2016）2.1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2016）

三、施工计划和施工工艺技术

1、施工顺序

清理场地→测量定位→挖土方→验槽

2、测量定位

用地块内加密的控制导线为依据，用经纬仪进行土方开挖线的放样，开挖边线要考虑到基底地基处理宽度，工作面宽度，放坡系数（根据本工程土质情况，留出施工工作面四周800mm，采用1:0.33放坡系数），基坑东面离围墙较近，放坡距离太小，采用专项桩基支护方案等。开挖基坑边线洒白石灰，做好边线的标识工作，以便开挖工作的顺利进行。开挖过程中，利用经纬仪，对开挖线进行过程控制，避免基坑开挖偏位。

3、土方施工

（1）挖土时根据预先放出的灰线，严格控制标高，轴线位置。（2）在机械挖土的地方妥当有足够的设计标高、轴线位置，不小于5-10厘米，再由人去修铲至设计要求。

（3）安排足够的劳动力紧随挖机，铲除土运至挖机的有效半径内，土方专项方案

清运出场。

（4）在挖土过程中，应派人及时修坡、清底，保证挖土作业连续进行。

（5）在挖土的整个过程中，每10M²插入一竹签，作为抄平标志，控制基底标高。

（6）单位工程土方开挖完工后及时通知监理、设计及相关部门进行基槽验收，验收后进入下一道垫层施工。

四、质量保证措施

（一）土方开挖质量标准：

1、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013。

2、工程设计对土方的质量要求。

（二）土方开挖质量保证措施：

1、开工前做好各级技术准备和技术交底工作。施工技术人员(工长)、测量人员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同施工管理人员办理验桩、验线手续。

2、施工要配备专职测量人员进行质量控制，要及时复撒灰线,及时控制标高，做到5m扇形挖土工作面内,标高白灰点不少于2个。

3、机械挖土过程中，土建要配备足够的人工，一般每台挖土机要每班配备5-7人，随时配合清槽修坡,将土送至挖土机开挖半径内，这种方法可确保质量，又可节省劳动力，降低成本。

4、土方开挖后，组织人员进行人工挖土、修土。及时跟进浇筑砼垫层,并要注意成品保护工作。土方专项方案

5、严禁超挖，用水准仪控制好挖土标高。

6、基坑土方收底施工方法；机械开挖标高达到设计高度100mm时,必须采用人工修整,并对坑底标记进行控制。基坑底标高的控制应根据水准基准点,由测量技术人员将水平高度引测到基坑周边稳定的结构上,并做好明显的标志。

施工技术人员将水准引测到近基坑底标高处的周边工程桩上,并做好标记。挖土施工人员根据测量标记采用固定丈量的量具，将坑底土方修整平整.（三）质量问题的处理：

如发生质量问题，必须立即上报，并在4小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因等。

五、安全保证措施

1、现场设立安全领导小组。

2、全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。

3、施工前，施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分要下技术指导书。

4、施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关通化市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。

5、施工人员进入现场要进行“三级”安全教育。

6、每天班前五分钟，施工管理人员要向操作人员做施工安全注意事项专项交底。

7、夜间施工，工地应有足够的照明。土方专项方案

8、土方施工机械在进场前进行彻底的检修和保养，确保施工期间机械的正常运转。

9、土方开挖后，按现场安全防护要求在基坑的周围搭1.5m高设安全保护栏杆，夜间挂红色警方示灯，避免人员跌落坑中。

10、开挖边坡土方时应注意保护测量控制定位桩、轴线桩、水位基桩，防止被挖土机械和运土设备碰撞、行驶破坏。

11、机械行驶道路应平整、坚实。

12、机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻。

13、机械施工区域内禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。

14、挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥；

15、基坑开挖时，两人操作间距应大于3.0m，不得对头挖土；挖土应由上而下、分层分段按顺序进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。

六、施工管理及作业人员配备和分工

公司职能部门、项目经理、技术负责人及项目相关职能人员积极配合施工人员工作，即使解决施工中的疑难问题，做好技术交底、安全交底工作，督促各作业班组在施工中严格按操作规程、规范和设计要求作业，检查质量、安全、文明施工有关各项规章制度的实施情况。施工人员及班组分工如下：

项目经理：对土方工程施工全过程负责，负责与渣土办、交警各区环 土方专项方案

保等管理部门协调工作。

技术负责人：负责土方开挖的质量及安全，做好边坡支付及防护工作，做好安全技术交底，控制开挖一切质量问题。泥工班组：负责人工修土和挖土工人的管理

杂工班组：负责场内装车、注重抛洒泥块的清理、裸露土方的覆盖，负责工地入口及马路的清洁。

七、验收要求

基坑工程开挖完成后，建设单位组织基坑勘察、设计、施工 监理、监测及施工单位等相关单位对基坑工程的质量验收，未经验收或验收不合格的不得进行地下室等各工序的施工。验收程序及内容：

1、基坑验槽：基坑挖至基地设计标高并清理后，监理单位必须会同勘察、设计、建设等单位共同验槽，合格后方能验收交接。

2、临边防护：基坑深度超过2米的基坑施工必须采用钢管栏杆式防护，防护栏杆不得低于1.5米，距离基坑口边距离不得小于50cm，并做好醒目禁止攀爬标语。

3、坑壁支护（东围墙边）：坑槽开挖地设置的边坡应符合安全要求，坑壁支付做法参见支付方案及设计图纸。做好防止产生变形的措施。

4、排水措施：基坑施工应按方案设置有效的排水措施，深基坑施工采用坑外排水的，必须有防止临近建筑物沉降的措施。

5、坑边荷载：离坑边堆土，材料堆放数量和距基坑边距离应符合施工方案要求，机械设备施工与基坑不符合安全要求时，应有具体措施。土方专项方案

基坑周边设置有效的挡水带。

八、应急准备

1、成立应急机构及职责

2、应急物资的准备、维护、保养

应急物资准备：简易担架、跌打损伤药、包扎纱布、氧气等各种应急物资要配置齐全并加强日常管理。

3、应急响应一旦发生应立即启动应急预案，有专职安全员员组织抢救伤员，并视伤员情况拨打120电话，由施工队长保护好现场防止事态扩大，其他人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，应及时包扎止血或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，并将伤亡事故控制到最小程度，损失降到最低。

4、处理程序：查明事故责任人，制定有效的防范措施，防止类似事故发生，对所有员工进行事故教育，宣布事故处理结果，以书面形式向上级报告。

九，后附土方开挖基坑的桩基支护图纸、计算书及专向施工方案。

河南建奇建设集团有限公司

钢筋工程专项施工方案 第6篇

耀州区锦阳新城基础设施建设道路工程

东西一路市政工程

钢筋工程专项方案

陕西鸿基建筑工程有限责任公司

二〇一五年三月十一日

钢筋工程专项施工方案

一、工程概况：

本条道路位于铜川市耀州区锦阳新城，设计道路西起沮河东路，途径南北二路、南北三路、锦阳路，东至二号路，全线不设曲线，呈直线线性，全长约729.486米。道路红线宽度40米，道路等级定位城市次干道，设计车速为40km/h，沥青混凝土路面。

工程内容由道路及各种管线工程组成。工程内容由道路、综合管廊及各种管线工程组成。

本工程的钢筋规格种类：直径为12，HRB400III级钢筋。1.、机械连接时接头的适用范围、构造和质量等应符合： 《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2010）

二、施工准备：

1.技术准备：

组织技术人员、施工管理人员认真熟悉图纸、会审记录、施工技术验收标准，做好技术交底及安全交底，并组织班组人员学习有关技术标准及操作规程，熟悉施工图纸，对绑扎中存在的重点、难点组织采取相应措施解决，确保钢筋绑扎质量，并按进度计划提出材料需用及加工计划。

2.材料准备：

提前做好垫块，按计划提前制好马凳筋，并准备好施工机具。3.钢筋原材料的验收及堆放：

对进场钢筋严把质量关，每批进场的钢材必须具有出厂质量证明书，按批号

和直径大小分批现场抽样（试验及监理人员参加），进行力学试验合格后，方可使用到工程中。

三、施工流程：

钢筋下料——钢筋加工（直螺纹连接、焊接）——检验——钢筋安装——验收

四、施工工艺：

1.钢筋加工

²钢筋原材料加工：严格按照钢筋配料单加工：确定弯曲调整值、弯钩增加长度、箍筋调整值等参数，保证下料长度准确。

²钢筋除锈：钢筋在下料前应先除锈，将钢筋表面的油渍、漆渍及浮皮、铁锈等清除干净，以免影响其混凝土的粘结效果。

²钢筋切断：钢筋切断应根据其直径及钢筋级别等因素确定使用钢筋切断机进行操作，切断时要将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料，先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗，切断长度允许误差为±5mm。

²钢筋弯曲成形：弯曲成形采用钢筋弯曲机和手动弯曲共计配合进行，弯曲后钢筋平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不得有裂纹。

²钢筋检查及验收：I级钢筋末端的180°弯钩，圆弧弯曲直径不应小于钢筋直径的2.5倍，钢筋平直段不应小于钢筋直径的3倍，135°弯钩弯曲直径不应小于钢筋直径的3倍，平直段长度为10倍钢筋直径。II级钢筋末端90°弯钩弯曲直径不应小于钢筋直径的4倍。

²钢筋的储运及运输：钢筋的半成品钢筋在现场租用场地加工。钢筋半成品要标明分部、分层、分段和构件名称，按号码顺序堆放，同一部位或同一构件的钢筋要放在一起，并有明显标识。

²钢筋加工应严格按图纸和钢筋翻样表进行制作，加工制作前应由专人对翻样结果进行复核，确保钢筋翻样成果准确无误。钢筋半成品按规格、使用部位等分类堆放，挂牌标识，所有的钢筋半成品经验收合格后方可按使用部位投入使用。所有钢筋加工机械调直机、弯曲机、对焊机均应有专人负责，并需持证上岗。钢筋的现场代换必须经过计算，经业主的现场代表、监理单位、设计单位同意后方可进行。

2.钢筋连接：

²钢筋连接的混凝土保护层厚度，宜符合《GB5001》中的保护层最小厚度的规定且不得小于15mm，连接件之间的横向间距不宜小于25mm。

²结构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段应按35d计算（d为连接钢筋中较大直径），在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面的百分率。

3.钢筋的安装：

²钢筋的交叉点应全数用铁丝扎牢，连续绑扎扣应做成反正扣，受力钢筋的接头应相互错开，错开长度是受力钢筋直径的30倍（并不小于500mm）,在搭接头搭接长度范围内应绑三道。

²基础筋绑扎：钢筋网片应每交叉点扎牢，并呈八字形扎扣，垫块及马蹬纵横方向每1m放置一个，底层筋弯钩朝上面筋弯钩朝下。

五、技术要求

1.基础钢筋工程

钢筋绑扎前，应熟悉施工图纸，核对钢筋配料表和料牌，核对成品钢筋的钢种、直径、形状、尺寸和数量，如有错漏，应纠正增补。准备绑扎用的铁丝、绑

扎工具等等。

弹好或画好钢筋的分档标志，并摆放下层钢筋，垫好下层钢筋的保护层砼垫块，垫块为100*100*40，呈梅花型布置，间距1M，上层钢筋位置的控制采用12#槽钢制作支架、支撑，钢筋下部与桩锚筋焊接，以免形成渗水通道。绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。双向受力钢筋不得跳扣绑扎。

钢筋绑扎好后，按图要求然后在外墙中心沿其外周安装止水带模板高度不小于100MM。

上下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置和搭接长度均要符合规范和设计要求，钢筋搭接处，应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。

钢筋保护层采用预制砂浆垫块，在两侧钢筋上绑扎好垫块，呈梅花形，间距为1000MM。对伸出的钢筋应进行修正并绑扎一道临时定位施工铁，防止上口钢筋移位。浇灌砼时专人看护，当砼浇灌到上口时进行调整，以保证钢筋位置准确。

下层筋露出的部分，应有不同的长度且有足够的余长，以保证钢筋绑扎的接头错开，满足施工规范要求。

板的钢筋网绑扎，除外围二根筋交叉点全部绑扎外，其余均采用相隔交错绑扎。双向受力板交叉点均全部绑扎。双层钢筋之间设置钢筋马凳，间距为1000MM保证上部钢筋位置。严禁在施工中踩上部钢筋。

上层负筋绑扎完后，及时垫好钢筋保护层垫块。并在一定范围内焊好砼浇筑水平铁。

六、质量保证措施： 1.质量检验及允许偏差

²钢筋直螺纹检验、验收

包括外观检查和力学性能检验两部分，应对接头逐一进行外观检查，并按照规定分批切取接头进行力学性能检验。

²钢筋绑扎检查、验收

钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。

钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状或片状老绣，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。

钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距锚固长度、接头位置和方法必须符合设计要求和规范规定。

钢筋绑扎缺扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不得集中。

钢筋弯钩的朝向应正确，绑扎接头应符合施工规范规定、搭接长度均不小于规定值。

2.质量保证措施

²严格按施工组织设计质量保证体系运作程序和检查制度进行事前预防和过程控制。

²原材料进场钢筋应有质量证明书和试验报告单，并进行复试合格后方可投入使用。

²钢筋下料表应经钢筋工长审查后，方可下料加工，加工过程严格按料表尺寸加工，加工好后应分类码放，由技术员、质检员、工长检查验收合格后方可使用。

²应根据实际进度计划提出合理的钢筋进场计划，尽可能做到进场钢筋及时绑扎安装，减少现场钢筋堆放量、生锈量和占用场地量。操作规程人员负责本人

加工的钢筋滚压直螺纹头质量的自检。

²工地质检人员负责滚压直螺纹加工作业的监督和质量抽检。发现问题及时停止作业，待解决后方可继续。

八、成品保护措施：

1.成品钢筋保护

加工好的钢筋按平面布置图分类码放，做好标识，明确使用部位、规格尺寸。2.钢筋绑扎过程中成品保护

涵洞工程专项施工方案 第7篇

专项施工方案

涵洞专项施工方案

一、工艺流程及施工质量控制

1、基础土方工程：

①根据设计文件进行工程施工放线，放线后，根据施工现场具体地理条件及施工场地。将相关的水系进行改道汇拢引流至工作面以外，以防止土体渗水对桥基、涵基地基持力层的侵蚀。

②临时排水完成后，将工程施工部位表土清除，并将施工临时便道贯通，然后进行土方开挖，开挖过程中进行高程控制，机械开挖标高控制在设计基底标高以上30 cm，坑壁放坡采用1∶1边坡，并清抗槽边5M内石块,对于单侧山体陡峭的地势将边坡坡比加大至1∶1.5—1∶1.75,以确保坑壁稳固，坑内施工安全。基坑开挖后四角及周边设置集水坑和集水浅沟，若有土层渗水现象将于集水坑中采用机械集中抽排。机械挖方完成后，人工及时捡底至设计基底标高。人工捡底完成后进行自检，若土基承载力符合设计要求，则及时通知相关部门进行地基验槽工作，若自检发现土基承载力不符合设计要求，则及时上报监理单位、建设单位及设计单位，征得同意后进行地基换填。

地基换填：按设计基础几何尺寸各边加宽50cm进行清挖，直至符合设计要求的持力层后，人工清理浮土，然后采用合格砂砾石填料分层进行回填，每30cm一层进行夯实至基底标高。夯实遍数大于5遍，保证填料回填的密实度大于95%。

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专项施工方案

③基础模板: 在经检验合格的持力层上,打桩控制基础轴线和基础几何尺寸，依据设计文件进行模板支设，本工程中均采用组合钢模板，钢架管支撑固定。根据桩控轴线，按设计尺寸，精确支模、校核固定，经自检合格后，报监理检查，合格后方进行下道工序。

④基础混凝土工程：

在模板工程进行的同时，概算该部分工程量，提出所需砼原材，并备齐至拌和站堆料场，根据材料施工现场含水率、施工配合比等相关参数，调整后制定施工配合比，并准确称量每盘所需原材料。检查机具、施工便道确保正常使用。

⑤模板工程完成并检查合格后，方进行砼拌合，首先确保所使用的所有原材料为合格原材后，按施工配合比准确称量原材后进行拌合，砼拌合时间达到120秒后可出料。运输机具料箱提前湿润，砼运至现场后，利用滑槽将砼放置入支撑牢固的模板中。均匀分布后每30cm投放片石，片石量不超过构件体积的30%。片石与片石之间不允许重合、挤压，采用振动棒振捣密实后，再进行

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专项施工方案

在台身底部宽度范围内埋设片石，以便台身与基础有效连接。浇捣完毕后，及时采用塑料薄膜覆盖养生。

2、台身工程：

基础砼养身3天后，拆除模板，进行台身放线，复测基础标高，将台身尺寸用墨线标示于砼基础顶面，并进行模板支设。由于台身高度均大于1M，且台身较厚，模板支设采用3×3扁钢对拉片进行宽度控制。根据设计文件，提前放出模板大样，按台基上30cm起开始放置对拉片，横向间距80cm竖向间距50~60cm，呈梅花形布置，至台身顶面以下30cm止。对于梯台式台身基础内预埋ф12半环状钢筋，以便支设台背模板时将模板用10#铁丝斜拉于基础预埋环中，以防止因砼浇捣过程中台背模板受浮力而上移现象发生。支设过程中，严格控制台面模板的垂直度及台背的坡度、模板标高。模板支设校检完毕，报检合格后方进入砼浇筑工序。

砼浇筑：

首先清理台基顶面的杂物和灰尘，并浇水湿润台基及模板后，于台基顶面刷同强度水泥浆，然后进行配料、砼拌合。浇筑采用溜槽进行台身砼的垂直运输，每30cm投放一次片石，片石投放量控制在购件体积的30%以内。片石与片石间无重叠、挤压现象。然后采用振动棒振捣密实，每层砼均匀分布，砼不允许出现模板内堆积过高现象。砼浇筑至台身顶面后，埋设台帽连接预埋筋，然后用塑料薄膜覆盖养身3天后拆除台身模板。

2.1混凝土工程特殊气候施工措施

1）、寒冷气候条件下施工，应与气象部门保持密切联系，随

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专项施工方案

时掌握天气预报和寒流、大风警报，以便及时采取防护措施。

2）、砼在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢。装运拌合物的容器应有保温措施。砼浇筑后当室外为度 在10℃—20℃之间时用草帘覆盖，当室外温度低于10℃时应加防冻剂。

3）、砼骨料必须清洁，不得含有冰雪或冻块以及易冻裂。

4）、砼浇筑后应组织测温，当发现砼温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加草帘的措施。

5）、模板和保温层应在砼冷却到5℃后方可拆除。当砼与外界温差大于20℃时，拆模后的砼表面应临时覆盖，使其缓慢冷却。

3、台帽工程：

台身模板拆除后，进行台帽放线并用墨线标示于台身顶面，依据墨线进行模板支设工序，支设过程中必须保证模板支撑牢固，控制台帽高程，精确控制盖板支承线。模板合格完成后。按照设计要求浇筑台帽，振捣密实并进行养生。3天后拆除台帽模板，拆除模板后进行涵洞的出口、入口及涵底浆砌片石工序。

4、涵洞盖板预制：

①依据设计文件，按涵洞施工先后顺序预制涵洞盖板。②按设计要求，制作盖板钢筋，钢材使用前抽检合格后，经除绣、除油渍后，加工成钢筋网片，支模、安装固定模板，支垫保护层后经自检、监理、质检、设计等检查合格后方可进行盖板预制。

③盖板预制采用预制场集中预制，同一型号盖板统一制模、钢筋制作。同一批次浇注砼，预制场地承载力确保无沉陷且平。盖板砼

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专项施工方案

采用振动棒振捣，砼浇注后采用塑料薄膜养身。

5、盖板吊装：

当预制盖板、台帽砼强度达到设计强度的85%以上后，方可进行吊装。

盖板运输：

采用平板车运输至吊装现场，盖板两端下部用10×10木方支垫，防止盖板整体受到震动。

盖板吊装：

根据盖板的重量不同，采用不同吨位的吊车进行吊装，台帽座浆（高标号砂浆，厚20mm），安全吊装后，按设计要求进行板缝、板端嵌缝和帽石安装，盖板运输及吊装过程中严禁正反面倒置。当嵌缝沙浆强度达到设计强度的75%以后。则进行涵顶回填及碾压。

二、安全文明施工：

1、在施工位置设置明显的标示牌，工程所用材料分类堆放并标示，分部工程的主要内容。基坑开挖后，与基坑四周搭设有效防护栏。支设警示标语等，基坑周边5m内禁止堆放工程大件材料，以避免坠物伤及基坑内作业人员。

2、施工过程中，所涉用电机具，在使用前必须先由电工及安全员提前检查机具的绝缘保护、机具运转情况，以及配电箱、线缆是否无安全隐患，电线接头是否包扎牢固。机具操作人员必须经过合格的操作培训，使用过程中必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套，电工及安全员必须随时监督安全措施及操作方法。

3、基坑内施工时，必须有专人观察坑内四周土壁情况，若有情况及

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专项施工方案

时示警。对于有隐患的土壁进行支撑或清除。

4、开挖的土方集中堆放于堆积场地，所有周转材料集中码放整齐，拆除的模板及时清理、码堆。每道工序完成后及时清理现场遗留材料及杂物，做到“工完场清”。

5、每道工序前后必须进行报验、检验，并做好书面记录。

6、工人进场后进行安全教育，对部分具体工种进行针对性安全教育。未经安全培训的工人严禁上岗，严禁非操作人员操作施工机具。

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2009年5月10日

工程专项施工方案 第8篇

为提高工程技术人员的专业水平, 明确方案编制过程中相关工程技术人员的责任, 解决方案编制滞后和缺少针对性的问题, 现对建筑工程安全专项施工方案的编制、审批与管理进行探讨。

一、“安全专项施工方案”的编制范围

(一) 概念

1. 危险性较大的分部分项工程:

是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。

2. 安全专项施工方案:

是指施工单位在编制施工组织 (总) 设计的基础上, 针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。

(二) 编制范围

1. 房屋建筑和市政基础设施工程的新建、改建、扩建、装修和拆除工程中, 涉及到的危险性较大的分部分项工程有8类23项, 必须编制安全专项施工方案。

2. 临时施工用电工程。《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005) 3.1.1规定:“施工现场临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者, 应编制用电组织设计”。根据施工现场临时用电的实际情况, 所有施工现场的用电设备数量或者用电量均超过规定而需要编制方案。

二、“安全专项施工方案”的编制内容

编制“安全专项施工方案”时, 应以相关的分部分项工程安全技术规范为依据, 结合工程项目的实际情况进行。如相关分部分项工程安全技术规范中未明确方案内容时, 宜按以下内容编制:1.工程概况:危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。2.编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸 (国标图集) 、施工组织设计等。3.施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划。4.施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。5.施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。6.劳动力计划:专职安全生产管理人员、特种作业人员等。7.计算书及相关图纸。

三、“安全专项施工方案”的一级编制

(一) 方案编制程序

总包单位工程项目部负责编写分部分项工程“安全专项施工方案”, 其中, 临时施工用电安全专项施工方案, 必须由电气工程专业技术人员编写;建质[2009]87号文件中规定的起重吊装工程、起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架工程、拆除爆破工程等实行分包的专业工程, “安全专项施工方案”必须由专业承包单位编制。

(二) 相关技术人员与管理人员职责

1. 工程项目安全管理人员为工程技术人员提供编写“安全专项施工方案”所需要的相关法律、法规、规范、标准、规程等安全技术资料;结合工程项目的情况, 为工程技术人员提供编制专项方案的参考意见;审核“安全专项施工方案”中安全措施的内容。

2. 工程项目技术负责人, 督促并审核工程技术人员及时编写、修改、送审“安全专项施工方案”。

四、“安全专项施工方案”的三级审批

第一, 总包单位工程项目技术负责人对“安全专项施工方案”进行第一级审批。

第二, 总包施工企业有关部门对“安全专项施工方案”进行第二级审查。1.施工企业安全部门, 审核“安全专项施工方案”中安全措施的内容。2.施工企业技术部门, 审核“安全专项施工方案”中设计、计算、构造、措施、技术、工艺、设备等内容。3.施工企业质量检验部门, 审核“安全专项施工方案”中涉及到工程质量方面的内容。4.施工企业设备管理部门, 审核“安全专项施工方案”中的施工机械设备安装或拆除方面的技术内容。5.施工企业生产部门, 审核“安全专项施工方案”中人力资源配备、工期计划方面的内容。6.施工企业总工程师, 对“安全专项施工方案”进行最终的确认与审批。7.建质[2009]87号文件中规定的起重吊装工程、起重机械安装拆卸工程、深基坑工程、附着式升降脚手架工程、拆除爆破工程等“安全专项施工方案”, 经专业分包单位总工程师审批签字确认后, 报总包单位总工程师审核签字确认。

第三, 工程监理单位对“安全专项施工方案”进行第三级审批。1.工程项目安全监理人员, 审核“安全专项施工方案”中安全文明施工的内容。2.工程项目总监理工程师, 对“安全专项施工方案”进行最终的确认与审批。“安全专项施工方案”应执行谁编写谁送审的原则, 审批人员应实行结合本专业签署审批意见并签名确认的原则。

五、“安全专项施工方案”的五级管理

工程项目的工程技术与安全管理人员、建筑施工企业的技术质量与安全管理部门、工程项目监理单位、建设单位工程负责人、建筑行业主管部门, 应备案审批合格的“安全专项施工方案”原件。客观原因不能按“安全专项施工方案”施工的, 必须立即修改“安全专项施工方案”, 并按上述要求重新审批后, 上报相关单位与部门备案。

六、“安全专项施工方案”的专家论证

对于超过一定规模危险性较大的6类19项分部分项工程“安全专项施工方案”, 按《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》 (建质[2009]87号) 中的有关规定, 由施工单位组织召开专家论证会。