公交车候车亭施工方案

公交车候车亭施工方案（精选6篇）

公交车候车亭施工方案 第1篇

公交候车亭施工方案

一、顶 篷：

1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。

3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。

二、柱：

1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。

2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。

3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。

三、箱 体：

1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。

3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。

4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。

四、外 框：

1、外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。

2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。

3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收

压。

4、透明板上设渐变花边。

5、外框内部周边设拉布装置。

五、箱体与外框的配合：

1、箱体与外框采用合页连接。

2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。

3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。

六、座凳：

1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

七、公交候车亭基础预埋件：

1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。

2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。

3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。

八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分两次浇灌。

九、公交候车亭所有螺栓（除地脚螺栓外）均为不锈钢制作。

公交车候车亭施工方案 第2篇

一、公司简介

宿迁市昌盛广告科技有限公司（原宿迁霸王广告制品有限公司）是一家专业生产候车亭广告，公交站台广告，宣传栏广告，指路牌灯箱，候车亭，阅报栏，指路牌，广告垃圾箱，滚动换画灯箱，不锈钢候车亭，仿古候车亭，最新款候车亭，等广告灯箱生产业务！坐落在风景秀丽的西楚霸王—项羽故乡，宿迁市张家港工业园。公司前生三帝广告制品厂、霸王广告制品有限公司二者合一公司。公司占地约15000平方米，生产厂房占地10000平方米，年产值5000万元以上。员工近百人，高级技术师占公司30％以上。

公司拥有十年以上的广告机电设备的开发生产经验。是一家具有自主开发和设计能力的综合性金属装饰制造企业。专业设计和生产市政设施系列产品和工程配套设施系列产品。专业生产 候车亭 公交站台广告 宣传栏广告 指路牌广告等灯箱广告产品宿迁昌盛广告科技有限公司（原宿迁霸王广告制品有限公司）值得信赖！

二、前言

宿迁市昌盛广告科技有限公司专业设计生产候车亭，广告灯箱，广告垃圾箱，广告阅报栏，路名牌等广告设备

三、市场分析

上世纪九十年代以来，中国的户外广告业发展迅速,进入繁荣期，作为一种较为特别的广告形式，户外广告具有相当强的针对性和带视性。而且由于现代都市生活节奏的加快，有些电视长而乏味，杂志报纸内容雷同、单调，影响到人们对广告的收视和依赖成度，但户外广告依旧保持着它清新、良好的公共形象，从而使更多的用户将资金投向户外广告。

（一）、候车亭广告媒体已形成网络覆盖

随着常州城市建设的不断发展，城市公共交通网络的不断完善，候车亭广告媒体也随着公共交通站点的网络形成，同步成网。常州目前已经逐渐形成路路有车站、站站有车亭的状态。新建的候车亭现已有四百多个，候车亭广告媒体的覆盖网络已基本形成，候车亭广告媒体已成为核心利用的重要广告媒体之一。

（二）、统筹修建使候车亭媒体优势提升

常州市的候车亭由于采用统筹修建的原则建造，无论从原料的选择，还是造型的设计，以及规格标准等，都达到了一致统一的原则。统一美观的候车亭，组成了一道靓丽的城市风景，从而强化了候车亭广告的媒体优势。

（三）、占据黄金媒体位置，广告冲击无可回避

候车亭是我市90%以上市民每天出行的必经之所，候车亭广告媒体的位置，不仅占据人流聚散的焦点，其画面的高度，也占据了人们视觉的视线范围，只要不闭上眼睛，广告画面就会进入你的视线，不管你喜欢与不喜欢，广告画面都会每天反复地冲击着你的视觉神经，在你的潜意识中，形成深刻的印象，潜移默化地影响到人们的消费行为和形象感知。候车亭广告媒体的这一媒体优势是任何其它媒体所无法达到的。

（四）、直面受众，贴进消费者，低投资高收益

候车亭广告媒体直接面向广告受众，贴进消费者，形成高覆盖网络规模广告效应，广告投入又是目前各媒体费用最低，完全有条件成为核心媒体，产生核心效益。如果加上电视广告那么更有助于广告的到达率。

（五）、全天候发布，广告影响力很大

候车亭广告媒体，由于广告灯箱与路灯线路连接，昼夜通明，可全天候发布，广告影响时段长，增加影响力。加上广告画面保留时间长，高强度灯光增强了广告画面的表现力，画面更换方便，发布速度快。由于候车亭广告的诸多优势，使得她已成为广告媒介的新贵。

鉴于上述几点，如果企业能把握先机，抢占候车亭广告媒体，作为核心媒体，再配合电视、报纸等大众媒体，进行媒体整合，一定取得市场竞争的更大成功。

四、广告商品：

候车亭灯箱广告牌同时兼任车身广告

五、广告目的：

1.宣传候车亭广告

2.寻找广告客户

六、策略构思：

1.主动出击

城市公交车候车亭人性化设计浅析 第3篇

【摘 要】目前国内公交车候车亭设计理念落后、公共设施设计意识中缺失对人的关怀以及造型上缺少以人为本的理念。随着国内城市化进程的加速发展，人们对公共设施的要求也在提升，作者从人性化的设计理念及公交车候车亭的功能、原则入手，探求人性化理念在公交车候车亭设计中的运用。更好的实现了候车亭的人性化及绿色环保。提升了城市的设计品位。

【关键词】人性化；城市公交；候车亭；城市形象

【Abstract】At present， the design concept behind the bus shelters， public facilities for the design-conscious people missing in the care and styling missing people-oriented concept. With the acceleration of urbanization process in China， people are required to improve public facilities， the author humanized design and function of the bus shelters， in principle， to start， to explore the concept of humanity in the bus shelter design apply. Better achieve the shelters and humane green. Enhance the quality of urban design.

【Key words】Humane；City bus；Shelters；City image

1. 引言

公交车候车亭作为城市公交系统的重要组成部分，是一个城市形象的体现。早期的公交车候车亭只提供乘客候车时指示乘车路线、临时休息、躲避风雨等基本功能。随着社会城市生活的发展，公交车候车亭正逐步发展为集众多辅助功能为一体的，适应城市居民出行需要，以及城市市容建设的重要公共基础设施。随着城市建设与高科技的发展，以及现代城市居民的生活需要，公交车候车亭的功能结构上在保证基本功能实现的同时，正逐步地实现更加人性化的辅助功能，在未来发展中还可以普及利用高科技实现信息共享、能源供应等功能。

1.1 人性化设计定义。

人性化设计是人的设计，即满足人生理和心理的需要、物质和精神需要的设计。影响公共设施人性化设计的要素主要包括四个方面：环境因素、人的因素、文化因素以及设施本身的因素。公共设施的人性化表现，应当包括安全性、美观性、舒适性、通俗性、材质感、识别性、和谐性、地域性和文化性等因素。设计者应当充分分析和利用这些因素来推进公共设施的人性化设计。

1.2 公交车候车亭的国内外研究现状。

（1）公交车候车亭的设计与现代科技的联系越来越密切，围绕人们新的需求，国外在公交车候车亭的功能性设计上做出了大量的改良。例如：美国旧金山市修建了一种太阳能公交站候车亭，鼓励人们乘坐公共汽车旅行。这个太阳能公交站，有一个红色的光伏板，可以利用太阳能来实现整合对讲、LED照明，甚至覆盖整个城市的Wi-Fi无线路由器。除了这些功能，这种公交站还有用按钮操作的更新系统和其他一些可以传递信息的空间，而多余的电量将被发送到城市的电力网格。

（2）随着设计理念的更新，国内对城市公交车候车亭的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了一些比较人性化的设计案例。但是，这种设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。

2. 候车亭人性化设计的思维与方法

2.1 候车亭的结构与组成。

候车亭的基本结构主要包括：顶棚、框架、广告灯箱、部分附属设备（照明设施、坐凳、靠栏、垃圾箱、地图和时刻表框架、ATM自动取款机、公用电话等）。

2.2 候车亭设计基本要求。

（1）候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、临时休息的需要，这一点是最基本的要求，也是建造候车亭最根本的目的。

（2）候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。

（3）重视开发和利用公交车候车亭的其他附属功能。

（4）候车亭应采用安全、简单、方便的结构形式。

（5）候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如候车亭顶棚的自洁能力等。

（6）候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、ATM、无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。

3. 候车亭功能的人性化

公交车候车亭是与人息息相关的公共设施，其设计必须与人性化设计的理论相结合。调研发现，候车亭的人性化设计还需要在以下几个方面进行改良。

（1）残疾人无法进入。

现在的公交车候车亭没有方便残疾人的设施，有些车站有台阶，坐轮椅的残疾人很难进入候车亭内。

（2）失明人士不知公交车到站。

对失明人士来说，到了公交车站最大的麻烦就是不知道进站的是哪一路车，等向别人打听后，车已开走了。因此新型的公交车候车亭可以考虑设置电子报站牌，利用科技手段，把到站信息通过自动语音播放出来，解决失明人士的“难题”。

（3）信息量不足。

一个现代化的大都市，人们对信息的需求很多，现在的候车亭除了广告外一无所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套书报亭、公用电话、电子信息显示屏等。

（4）候车亭设计与城市文化的融合。

作为城市公共环境的一个元素，候车亭的设计已成为都市文化的表象之一。城市的风格特点与人文内涵从候车亭这一城市中不可或缺的元素应该有着息息相关的联系。因此候车亭的设计不能够作为单独的一个环境空间元素来考虑，而是要结合城市风格、文化、历史与发展诸多方面来考虑，真正能够体现城市特点。endprint

4. 人性化设计实现途径

通过对城市市民的出行生活需要进行分析，对候车亭的结构与功能方式进行分析与改组，采用新技术，使候车亭在结构以及功能方式上更加能够满足未来乘客的需要；通过对城市文化的了解，采用适应城市文化生活的造型设计；在候车亭的造型、材料工艺以及色彩上，通过新的设计以与现代城市生活环境相协调。具体内容包括：

4.1 外观结构造型。

（1）在顶棚采用有机形状的块状彩色太阳能电池板，部分电板凸出来，类似水立方的视觉感受，同时形成一定的肌理线路。

（2）整个框架部分采用钢结构，不锈钢饰面或者涂漆，及不锈钢分格顶棚和灯箱，在钢结构上可以采用回收材料，实现资源的再利用。其他主要材料还有PC耐力板（厚度为4.2～4.5mm），铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。

（3）采用现代化的设计，主体上通过无机形的块状结构与钢管立柱通过连接实现整个主体。

（4）在整体色彩上采用轻快的色彩，使之与多彩的现代化城市氛围相适应。

（5）组装性：整个候车亭是通过钢结构之间通过螺栓等连接方式实现组装，可拆卸，方便运输。

4.2 拓展候车亭的功能。

除了简单的候车避风雨的功能外，新的城市候车亭需具有无线广播、ATM取款机、无线电视、无线网络等功能。

4.3 能源供给的设想。

通过彩色太阳能电池板的应用，实现候车亭整个系统的能源自给。整个候车亭系统包括：广告灯箱、夜间照明设施、ATM与应急充电系统的能源供应。

4.4 设计成可持续健康的公共设施。

通过使用彩色太阳能电池，实现对太阳能这种一次能源，又是可再生能源的利用。它资源丰富，既可免费使用，又无需运输，对环境无任何污染。

5. 总结

（1）展望未来，设计者应该在体现社会对弱势人群（老、病、残等） 的关怀和帮助方面，特别是在医院、老人中心、伤残人康复中心、妇幼保健站等地段的公交车候车亭设计上进行深入研究。

（2）好的设计不仅能够实现产品的功能需求，同时也应该是一种理念的体现。以前的设计缺少与“人”的互动性，缺少用户体验，在号称“体验经济”“体验时代”的今天，优秀的设计需要把人的体验放之首位才能设计出与自然环境、人的生活相和谐的产品。

参考文献

[1] 张东初.从工业设计看城市公共设施的设计[J].城市问题，2003.

[2] 张东初.创造设计学[M].郑州河南人民出版社，2002.

[3] 程能林.工业设计概论 [M].北京：机械工业出版社，2001.

[4] 伊利尔.沙里宁.城市：它的发展、衰败与未来 [M].顾启源译.北京：中国建筑工业出版社1986.

[5] 柳冠中.设计文化论 [M]. 哈尔滨：黑龙江科学技术出版社，1997.

[6] 周敬编著， 《公共艺术设计》[M]，知识产权出版社 ，2005.

公交车候车亭广告合同 第4篇

甲方： 乙方：

甲乙双方经友好协商，就甲方在乙方所属户外媒体发布广告事宜，达成如下协议：

一、广告媒体内容

1、媒体地点：

2、媒体类型: 公交候车亭广告

3、广告内容：（由甲方提供相关确认内容/附件）

4、媒体形式和规格： 1）、媒体形式：候车亭广告牌 2）、媒体规格： 3）、媒体数量: 块 4）、点位（详见附件）

二、广告发布期限及费用

1、广告发布时间：自 年 月 日起至 年 月 日。

2、媒体发布总费用（人民币）：（大写）其费用包括：

1）广告位租金及广告审批费用(发布费)2）媒体日常管理费用

三、广告费用支付

1．广告合同签约后, 年 月 日前一次性支付合同总款, 费用为：（金额大写）；

2、甲方应按时支付以上款项，甲方未按期足额付款的，应每日按合同总金额5‰的比例承担违约金。逾期不付款超过三十日的，乙方有权向当地人民法院起诉,并追究甲方的违约责任。

四、广告内容审核

1、甲方应在本合同签订后提交其广告内容审批时所必需的有关产品生产、销售之合格、有效的证明文件和画面彩稿于广告发布前5个工作日内提交乙方，报送工商部门审批，画面内容以工商机构审定为准。甲方应对其提供的广告稿或画面遭政府禁止发布或与第三人发生版权、肖像权或其它纠纷承担法律责任。

2、乙方应对甲方提交的广告内容审查结果负全部责任。

五、画面更换

甲方如在发布期内更换新的广告画面，应提前通知乙方，并将新画面（彩稿）交与乙方报送工商部门审批；工商批准后，乙方通知甲方制作新的广告画面，并在发布前二个工作日将画面送至乙方处。

六、乙方服务

1、乙方应派专业队伍对媒体进行日常清洁、维修服务、监察广告发布状况。

2、如遇意外原因，造成广告媒体不能正常展示或媒体损坏，乙方在2个工作日内更换或修复媒体。

3、发布期限届满，乙方有权拆除或清理甲方的全部广告材料及附加物料。如甲方要求保存，甲方需于期满前七天以书面通知乙方，否则乙方可自行处置而不另行通知。

七、续约和延长发布

甲方应于合约期满前一个月以书面形式告知乙方是否续约或延长发布期限，否则甲方不享有优先续约权。

八、不可抗力

本合同在履行时,如因自然灾难、道路改造、园林绿化、交通事故等不可抗力因素而导致

1、暂时中止广告发布，乙方在该事件发生后以书面形式通知甲方。本合同的履行可延迟到该事件结束由乙方补足延误的发布时间。

2、终止广告发布，广告费计算至广告发布终止日，乙方将甲方已支付的广告费扣除应收广告费后的余额在广告发布终止日后一次性返还。乙方不承担其它责任。

九、违约责任

合同签订后，甲、乙双方均应全面地履行合同，任何一方不得违约，更不得单方变更或解除合同。否则将被视作违约行为，违约方应承担违约责任，并向守约方偿付合同未完成部分的金额。

十、其他

1、乙方应保证其具有广告发布的法定资质、资格及拥有合同项下媒介合法有效的使用权，本合同项下广告的发布行为，符合国家法律法规和其他规范性文件的规定，乙方违反该等保证，甲方有权终止合同，并要求乙方返还已收取的甲方全部款项。

2、本媒介的安全以及施工过程中的安全由乙方负全责，因广告设施倒塌、坠落或其他原因引起的安全事故导致的任何第三人人身、财产损害的，乙方负法律上完全赔偿之责，概与甲方无关。

3、乙方负责办理本合同中广告发布所涉及的登记、备案、审批等有关手续，并依法承担由此引起的法律责任。

4、本合同项下广告画面制作安装的质保期为合同的有效履行期，质保期内保证画面不破损、撕裂（自然老化不在保质范围，下同）如有广告画面破损、撕裂影响发布效果的，乙方应立即消除该影响因素，同时顺延时间补足影响广告发布的时间，逾期 个工作日（遇恶劣天气影响安全生产，时间顺延）未消除的，乙方应双倍补偿影响的天数，发布期限依次相应顺延。

5、由于一方违约而使对方负有义务向任何第三方支付的违约金、赔偿金及其它支出，应由违约方支付。

6、乙方应按照甲方的要求对于错误、遗漏或不按期发布广告等违反本合同约定的行为及时进行更正和补救。

十一、争议解决的办法

本合同在履行过程中如发生争议，双方应友好协商解决，协商不成，任何一方均有权向合肥市有管辖权的人民法院起诉。

十二、合同文本 本合同壹式肆份，甲方执贰份，乙方执贰份，经甲、乙双方签字盖章生效，同具法律效力。

单位名称： 甲方（委托代理人）：开户行： 帐号： 日期：

单位名称：

乙方

公交候车亭制作合同 第5篇

甲 方(业主方)：

地 址：

乙 方：

地 址：

甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方对**路公交候车亭的制作达成共识，特签定本合同，作为双方共同遵守的准则，条款如下：

一、制作内容：乙方根据甲方指定之公交候车亭款式、材质，以图纸和材质说明为标准

进行制作。详见合同附件：合同附件一为《公交候车亭设计图》、合同附件二为《公交候车亭材料说明》。

1、规格：二大一小中留空为一座；外尺寸：长12690㎜×宽1700㎜×高2867㎜；

2、数量：十三座；

3、单价：

4、总费用合计**大写：**元整)；

5、以上费用含发票；运输、基础、安装、简单路面恢复等费用。

二、工程质量要求：

1、建造质量要求：钢结构工程按GB50205-92《钢结构工程及验收规范》执行；电

气装置安装按GB50168—92《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》执行。

2、安装质量要求：灯箱安装按JGJ102—96《玻璃幕墙工程技术规范》的相应规定

执行；焊接按JGJ80—91《建筑钢结构焊接规程》执行。

3、结构要牢固可靠，确保安全。公交候车亭要能受七级地震、十级台风的使用环

境考验，在此条件下，不倒塌、不倾斜、不破损（除钢化玻璃以外）。

4、成型标准：A、灯箱：立柱垂直度误差＜5mm

B、蓬顶：水平度误差＜15mm5、在自然条件下，乙方保证其生产制作的公交候车亭，钢结构部分八年内安全使

用；钢结构喷涂处部分五年内不褪色，八年内不脱落。对液压支撑杆等在正规操作、正常电流下供应商对电子镇流器（一年）、漏电开关（一年）、时控开关（一年）、灯管（一年）之保修期进行保修。

三、验收标准：验收标准以设计图纸和材质说明为标准进行验收。

四、付款方式：

1、本合同自签订之日起，甲方应在三日内向乙方支付合同额的70%，即￥696150.00

元（大写：陆拾玖万陆仟壹佰伍拾元整）为预付款。

2、乙方收到指定款项后，按合同要求按时、按质完成十三座公交候车亭的现场安

装和简单路面恢复工作。甲方应在七天内安排验收，验收合格后甲方应在三天内向乙方支付合同总额的30%，即￥298350.00元（大写：贰拾玖万捌仟叁佰伍拾元整）。

五、知识产权：

产品的知识产权及专利权属乙方所有。甲乙双方均有义务和责任对设计图纸、技术资料、价格等保密。未经乙方同意，甲方不得透露给第三方及进行仿制，否则要赔偿乙方的所有经济损失并承担相关的法律责任。

六、完工期限：乙方收到指定订金后，于二十八天个工作日完成所有公交候车亭的厂内

制作、现场安装及简单路面恢复制作。

七、三方责任：

1、乙方应向甲方提供基本设计图纸，并有责任回答甲方提出来的各项技术要求。

2、乙方必须严格按合同及附件的技术规范要求进行制作。项目中所使用的材料必须

符合国家现行质量标准。

3、甲方应根据本合同条款向乙方准时支付工程费用。付款推迟，工程顺延应视为常

理。

八、违约责任：

1、乙方逾期完成公交候车亭的厂内制作、现场安装及简单路面恢复，每逾期一日

按合同总金额的1%向甲方支付违约金，总额不能超过本合同总金额的20%。

2、甲方逾期付款，每逾期一日，按合同总金额的1%向乙方支付违约金，总额不能

超过本合同总金额的20%。

九、其它约定事项：

1、未尽事宜，双方友好协商一致可签订补充或变更协议。

2、本合同一式肆份，自甲乙双方签字盖章后生效，双方各执贰份，具同等法律效

力。

甲方：

代表（加盖公章）

日 期：年月

公交站台候车亭订制合同 第6篇

甲方：

乙方：

按照《中华人民共和国合同法》的原则，结合本工程的具体情况，经双方协商一致签订本合同。

第一条工程概况

1、工程名称：

2、工程内容：按照甲方要求制作公交站台候车亭及安装。

第二条根据工程规模甲乙双方商定本工程工期如下

1、开工日期：20XX年XX月XX日

2、完工日期：20XX年XX月XX日(其中第一批四套安装日期为20XX年XX月XX日前开始到场施工，以后的产品陆续安装。

第三条 合同价款

每套站台价款规格为两大一小（两大牌的每个标准尺寸

3.5米×1.8米；小牌1.2米×1.5米）均安装灯光及定时器。每套价格为贰万元整，共订10套。以上价格合计：贰拾万元整。

第四条交货及安装地点

甲方交货及安装地址：咸宁市咸安区长安大道、文笔大道。

第五条 双方责任

甲方：

1、应向乙方提供施工场地及电源。

2、按照协议及根据工程进度支付乙方工程款。乙方：

1、按照甲方要求的规格及质量要求制作。

2、按照甲方要求时间及时交货。

3、交付标准：

1、按照国家有关质量规定及甲方对材料和工艺要求；

2、具体用材参照甲方要求的样式和效果图样施工；

第六条 在制作、安装过程中遇到以下情况应顺延工期

1、出现停电等突发情况

2、由于人力不可抗拒的情况

3、由于甲方没能及时付款

4、经甲乙双方共同协商的其他问题

第七条本合同价格任何方不得及以任何形式更改，如工程量增减，经甲乙双方协商予以调整。

第八条签订合同后甲方应向乙方支付30％（陆万元）工程预付款。乙方按照甲方在规定的时间要求内，制作及安装完成四套候车亭,经甲方验收后，甲方向乙方支付已安装四套候车亭60％的工程款（肆万捌千元整）。后续产品制作、安装及付款按以上方式执行。另10％（为质量保证金）贰万元。待整个工程十个站台候车亭全部安装完工并通过甲方验收合格三个月后付清。

第九条

1、甲乙双方应严格按照合同履行各自的权利及义务，否则违约方负责一切损失。

2、本合同一式两份，双方各持一份

3、本合同经甲乙双方签字盖章后生效。

甲方：乙方：

代表代表