安全生产责任制(2012地铁公司)

安全生产责任制(2012地铁公司)（精选6篇）

安全生产责任制(2012地铁公司) 第1篇

郑州市轨道交通有限公司

安全生产责任制

（试行）

第一章 总 则

第一条 为进一步贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强公司对安全生产的领导和管理，促进公司安全生产管理工作的规范化、制度化，明确各相关领导、部门的安全管理职责，根据国家有关法律、法规，结合公司实际，制定本制度。

第二条 本制度适用于公司各职能部门和人员。

第二章 制定原则

第三条 安全生产工作坚持管生产必须管安全、谁主管谁负责的原则。公司法定代表人是公司安全生产的第一责任人，对公司安全生产工作全面负责。公司分管安全生产工作的主管领导，对公司安全生产工作负主要责任，其他领导对分管业务范围内的安全生产负直接责任。

第四条 公司各职能部门负责人，必须在各自工作范围内，对安全生产负责。

第五条 安全生产人人有责，公司的每名职工都必须在自己岗位上认真履行各自的安全职责。

第三章 总体要求

请安第六条 公司必须遵守《中华人民共和国安全生产 法》、《建设工程安全生产管理条例》和其他有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制，完善安全生产条件，确保安全生产。

第七条 公司对在安全生产工作中做出显著成绩的部门和个人，给予表彰和奖励。在进行表彰、奖励时，将考核各部门的安全管理情况，对发生重大安全事故的部门实行安全一票否决。

第八条 公司应定期对职工进行安全生产教育、培训。第九条 公司必须向职工发放保障安全生产所需的劳动防护用品，对职工进行的健康检查，并建立健康档案。

第十条 公司安全生产管理人员必须具备必要的安全生产专业知识。

第十一条 职工在日常工作过程中必须遵守安全生产法律、法规，正确佩戴安全防护用品、用具，做好自我保护。

第十二条

公司工会依法维护职工安全生产的合法权益，组织职工对公司的安全生产工作进行监督。

第十三条 公司必须制定事故防范措施，并组织落实。公司发生事故，必须立即按应急预案组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失，保护好事故现场，并按国家有关事故报告的规定，及时报告有关部门。

第四章 安全生产责任制内容

第十四条 公司董事长、总经理的安全生产职责：

（一）建立、健全安全生产责任制及安全生产监督体系；

（二）组建安全管理组织机构，明确各级管理部门的职 责和分工；

（三）负责为安全管理工作提供资源保障；

（四）督促、检查公司的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

（五）对工程建设期重大安全风险管理活动进行组织协调、监督和管理；

（六）负责向政府主管部门汇报全网工程建设期安全风险管理情况和重大突发风险事件，配合政府主管部门、相关管理部门和产权单位对安全风险管理活动的检查、监督和重大突发风险事件的处理、决策。

（七）负责组织制定并落实公司的生产安全事故应急救援预案；

（八）及时、如实报告生产安全事故。第十五条 副总经理的安全生产职责：

（一）根据行政工作分工，对主管范围内的安全生产工作负直接领导责任；

（二）监督分管部门负责人落实安全生产的职责；

（三）负责检查、督促分管部门坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全管理；

（四）主持分管部门会议，研究、解决安全生产方面存在的问题；

（五）参加分管部门重伤及死亡事故的调查处理。第十六条 总工程师的安全生产职责：

（一）在各项技术管理工作中，认真贯彻安全生产的技 3 术标准和要求。对本单位的安全生产，在技术管理方面负主要责任；

（二）负责为保障安全生产、改善劳动条件、完成整改措施项目的专题研究；

（三）负责编制和审定公司具有全局性、关键性的安全技术规章制度、技术工程和工艺文件。在采用新技术、新工艺时，研究和采取安全防护措施；

（四）及时解决项目建设中的安全技术问题；

（五）负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实施；

（六）参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

第十七条 质量安全总监安全生产职责：

（一）在公司总经理领导下，做好公司的安全生产工作，对主管范围内的安全工作负直接领导责任，支持安全生产管理及技术部门开展工作；

（二）组织建立公司体系，并组织监督和检查体系的落实、执行情况。

（三）组织学习安全生产法律法规、标准规范及有关文件，及时了解掌握全国轨道交通建设安全形势，作出分析和应对措施；

（四）协助公司总经理组织召开安全生产工作例会，对例会决定的事项负责组织贯彻落实；

（五）适时召开安全生产工作会议，分析公司安全生产 4 动态，及时解决安全生产存在的问题；

（六）组织有关部门和生产经营单位定期开展专业性安全生产检查、季节性安全检查、安全操作检查，对重大隐患，组织有关人员到现场研究解决，负责制定可靠的临时安全措施，并按规定的权限向上级有关部门提出报告；

（七）主持制定安全生产管理制度，并组织实施，定期检查执行情况，负责推广安全生产先进经验；

（八）发生重伤及死亡事故后，应迅速查看现场，及时准确地向总经理及上级报告，同时协助总经理主持事故调查，确定事故责任，提出对事故责任人的处理意见；

（九）组织开展安全生产竞赛活动，总结推广安全生产工作的先进经验，奖励先进单位和个人；

（十）自觉接受安监部门的监察、公安部门和工会组织的监督，接受市国资委等经济管理部门和行业主管部门的管理，对执法部门发出的整改意见及时落实，指定专人按要求组织整改。

第十八条 质量安全监察部的安全生产职责：

（一）贯彻执行国家及公司安全生产的方针、法律、法规、政策和制度，在主管领导和安全生产委员会的领导下负责工程建设的安全管理、监督工作；

（二）组织制订、修订公司安全管理制度，并监督检查执行情况；

（三）执行事故隐患整改制度，协助和督促有关部门对检查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成 5 情况；

（四）对郑州市轨道交通工程建设进行安全监督；

（五）负责工程建设的应急管理工作；

（六）深入现场监督检查，督促并协助解决有关安全问题，纠正违章作业。遇有危及安全生产的紧急情况，有权令其停止作业，并立即报告有关领导研究处理；

（七）负责各类事故汇总、统计上报工作，参加各类事故的调查、处理和工伤鉴定；

（八）参与对各施工、监理单位安全工作进行考核评比，对在安全生产中有贡献者或事故责任者，提出奖惩意见。会同工会等部门认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，开展安全技术研究，推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理方法；

（九）协助人力资源部对职工进行安全教育和培训。第十九条 人力资源部的安全生产职责：

（一）负责对新职工进行安全教育，组织新录用职工进行体检；

（二）按国家有关规定，负责制定职工劳保用品、保健、防暑降温等费用的发放标准，并督促检查有关部门按照规定及时发放和合理使用；

（三）把安全工作作为对职工考核的内容之一，列入职工上岗、转正、评奖、晋升的考核条件；

第二十条 总工办安全生产职责：

（一）贯彻执行国家及公司安全生产的方针、法律、法 6 规、政策和制度；

（二）负责工程勘察和设计阶段的风险管理工作；

（三）负责督促勘察单位、设计单位切实履行风险控制职责，规避勘察设计过程中发生的风险；

（三）负责组织对设计方案、勘察报告等重要技术文件进行审核，提出优化意见，从源头规避风险；

（四）组织对勘察、设计单位的安全检查。协助和督促有关部门对检查出的隐患制订防范措施，检查监督隐患整改工作的完成情况；

（五）组织制定和审核设计相关的安全技术标准，推广应用涉及安全生产的新工艺、新技术、新材料、新设备；

（六）督促勘察、设计单位对职工进行安全教育和培训。第二十一条 综合管理部安全生产职责：

（一）及时转办基层、部门有关安全生产的请示、报告等工作；

（二）督促公务车驾驶员遵章守纪，做好车辆例保，确保安全行车；

（三）协助做好公司安全工作的计划、总结、汇报材料的编制，做好安全工作的信息交流；

（四）协助对部门及基层有关安全生产文件规定、制度等材料打印，妥善保管归档；

（五）对上级有关安全生产文件、通知收文后，及时送交有关领导批阅；

（六）负责监督食堂后勤卫生安全和治安保卫工作，按 7 规定召开会议进行安全生产教育；

（八）负责安全生产工作的宣传报道工作。

第二十二条 设备物资部的安全生产职责：

（一）负责制定和修订设备、物资管理方面的规章制度，并组织实施；

（二）负责设备采购招标的技术评审工作；

（三）负责正确选购设备，协调设备安装过程中出现的有关问题；

（四）参加设计单位组织的与系统和设备有关的设计例会，参与系统和设备有关的技术评审工作，参加设备选型调研工作；

（五）做好设备的更新与技术改造，包括节能降耗、技术进步等；

（六）负责建立设备资料档案（包括说明书、合格证），搞好设备的分类，统一编号；负责审批并办理存放、验收、调拨、报废等事项；

（七）负责监督配合使用单位做好设备的使用和维护，确保设备完好，并定期组织设备的检查；

（八）参加设备安全事故分析、处理。第二十三条 合约法规部安全生产职责：

（一）负责安全文明施工措施费费率核定工作；

（二）负责安全文明施工措施费支付计划编制工作。第二十四条 财务投资部安全生产职责：

（一）负责安全文明施工措施费支付工作，保证安全投 8 入到位；

（二）负责轨道交通建设工程建安工程一切险和第三方责任险的投保工作。

第二十五条 建设分公司安全生产职责

（一）建设分公司是对轨道交通工程土建、轨道、设备安装、装修等项目实施安全监督检查的责任部门；

（二）制定建设分公司的安全生产管理规章制度，逐级落实安全生产责任；

（三）向有关的勘察、设计、施工、工程监理等单位提供与地铁建设工程有关的真实、准确、齐全的原始资料；负责地铁工程实施过程中的风险管理，保障国家财产安全；

（四）检查承包商的施工安全管理体系、审核承包商的施工安全措施，督促承包商安全生产，组织或督促承包商对施工活动可能影响的周边建筑物和构筑物进行安全鉴定；

（五）在工程开工前，按规定办理齐全施工许可证手续，以及其他有关法律、法规规定需要办理报批的手续；

（六）鼓励承包商实施进行安全施工，根据不同时期、不同阶段、不同安全防护等级及特点，有重点、有针对性地开展建设工程安全生产检查与抽查，并接受上级有关部门和公司的安全生产监察。

第二十六条 运营分公司安全生产职责：

（一）承担地铁运营安全责任，设置安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员，保证安全生产条件所必需的资金投入；制定本部门的安全生产管理规章制度，及各工种的 9 安全技术操作规程；

（二）负责地铁运营设施、设备的管理和维护，定期对土建工程、车辆和运营设备进行维护、检查，及时维修更新，确保其处于安全状态；

（三）组织对地铁运营关键部位和关键设备的长期监测工作，定期进行安全性评价，并针对薄弱环节制定安全运营对策；

（四）根据实际情况制定地震、火灾、浸水、特殊气象、停电、防恐、防爆、大客流等专项应急预案，建立应急救援组织，配备救援器材设备，并定期组织演练；

（五）采取多种形式向乘客宣传安全知识和要求；组织开展对员工的安全生产教育与培训，定期进行安全生产检查，接受有关部门和总公司的安全生产监察。

第二十七条 置业公司安全生产职责

（一）在对房地产资源进行相对集中统一策划和管理等工作中，贯彻落实国家、地方政府的有关安全生产的法律法规和标准；

（二）负责车站商业、周边地块、地下空间、上盖物业等土地开发的安全管理工作；

（三）制定置业公司的安全生产管理规章制度，逐级落实安全生产责任；

（四）组织开展对员工的安全生产教育与培训，定期进行安全生产检查，接受公司的安全生产监察。

第二十八条 公司其他部门的安全生产职责：

（一）负责本部门安全生产管理工作；

（二）贯彻执行国家及公司安全生产的、方针法律、法规、政策和制度。

第二十九条 第三十条

第五章 附 则

本制度由质量安全管理部负责解释。本制度自下发之日起执行。

安全生产责任制(2012地铁公司) 第2篇

安全生产责任制

第一章 总则

第一条 为进一步强化各级安全生产责任制，确保安全生产，根据《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产条例》、《四川省生产经营单位安全生产责任规定》、《成都地铁有限责任公司安全生产管理办法》及其它有关安全生产的法律、法规、规章和规范性文件的规定，明确各级领导和公司各下属单位的安全生产管理职责，特制定本制度。第二条 公司牢固树立安全发展观念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，负责监督、指导公司各部门及下属公司的安全管理工作。公司下属公司承担安全生产的主体责任。第三条 公司法定代表人对公司安全生产负领导责任，总经理为安全生产组织管理的第一责任人，分管领导按“管生产必须管安全，谁主管谁负责”的原则对各自工作范围内的安全生产负责。第四条 公司各管理部门应指定一名领导分管安全工作，各级管理人员按照“一岗双责”的原则开展安全管理工作。公司下属公司总经理对本单位的安全负总责，组建相应的安全生产管理机构，设专（兼）职安全生产领导并按规定配齐安全生产管理专（兼）职人员。第五条 本制度适用于地铁公司各部门及下属公司。第二章 安全生产管理机构和安全工作职责 第六条 安全管理体制 公司的安全工作在董事长领导下，建立安全生产委员会（简称安委会），安委会全体成员各尽其责，全面落实安全管理“三个一”工作理念和建设工程质量安全“五个必须”要求，充分发挥在公司安全生产管理中的主导性和决定性作用，确保公司的各项安全工作落到实处。第七条 安委会的组成 公司安委会由总经理、副总经理、党委副书记、各部门及下属公司负责人组成。公司总经理为安委会主任，分管安全副总经理为常务副主任，其他副总经理、党委副书记、质量安全部部长、建设分公司总经理、运营公司总经理为副主任，其他部门及下属公司负责人为成员。公司安委会办公室（简称安委办）设在质量安全部，负责安委会日常工作；安委办主任由质量安全部部长兼任，成员由公司各部门及下属单位分管安全负责人、质量安全部有关人员组成。第八条 安委会安全职责

（一）贯彻执行国家、省、市有关安全生产方针政策、法律法规和标准，统筹部署公司安全生产工作，提出安全生产目标、工作计划和工作重点。

（二）建立健全公司安全管理组织机构、安全生产责任制和安全生产规章制度，检查、督促各级管理成员认真履行安全生产职责。

（三）根据公司安全管理总目标，将各级安全管理目标分解到各部门、下属公司，组织对各部门（单位）安全目标完成情况进行考评。

（四）布置安全检查，研究解决工程建设、运营及开发管理中重大安全技术问题及处理方案，组织有关人员对重大安全生产问题、重大事故隐患进行调查、研究、评估、整改。

（五）督促完善和落实安全事故应急预案，组织应急演练，组织安全事故的应急处理，协调配合事故的调查处理。

（六）开展安全教育和安全生产竞赛活动，推广应用安全生产管理先进成果，总结安全管理先进经验。

（七）倡导安全文化，指导各部门（单位）进行安全生产技术培训，开展安全生产宣传和教育，督促各成员单位落实劳动保护制度和劳动安全措施。

（八）定期召开安委会会议，听取有关单位关于事故隐患治理、事故调查处理、责任制落实、表彰和经验交流等安全生产情况的汇报，决定对事故责任者的处罚、处分和对预防事故有功人员的奖励事项。

（九）完成上级部门交办的其他安全监督管理工作。第九条 公司董事长安全职责 对公司安全生产工作负总责。第十条 安委会主任安全职责

（一）负责公司安委会的全面工作，对公司安全生产负组织管理责任。

（二）贯彻执行国家、省、市及上级有关安全生产的方针、政策、法律和法规，建立健全安全生产管理制度，指导、监督和检查公司各部门（单位）的安全生产工作。

（三）把安全生产管理工作纳入公司工作的重要议事日程，主持安委会重大会议，定期召集会议研究部署安全管理工作，督促各副主任和安委办及时解决影响安全生产的重大问题。

（四）加强对安全生产管理工作的领导，健全安全生产管理机构，保障人员、经费和必要的工作条件。

第十一条 安委会常务副主任安全职责

（一）受安委会主任委托，负责安委会的日常各项工作，承担公司安全生产的日常管理责任。

（二）审定安全生产规划和计划，确定本单位安全生产目标。

（三）签发安全规章制度，批准重大安全技术措施，切实保证对安全生产的资金投入，不断改善劳动条件。

（四）依据有关法律法规，组织或配合一般事故及以上责任事故的调查分析，研究提出对事故有关责任人的处理决定或处理意见。

（五）牵头协调安委会副主任之间关于安全管理方面的工作。

第十二条 安委会副主任安全职责

（一）按照国家、省、市及政府有关部门的法律法规和相关要求展开工作，负责落实安委会通过的安全工作相关决议，领导和组织所分管业务范围内的安全生产工作。

（二）督促分管部门（单位）和合同承包单位强化安全生产管理，负责对分管部门（单位）领导的安全教育和监督。

（三）按照“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”和“一岗双责”的原则，在其分管的工作中贯彻执行有关安全生产方针、政策和法律法规，在安排、布置、检查业务工作的同时检查安全生产工作，指导所分管的部门（单位）健全并落实安全生产责任制。

（四）及时发现和研究业务管理中影响安全生产的新情况和新问题，加强安全管理，增添新的安全措施和办法。

（五）组织所分管业务范围内的安全生产大检查，落实重大生产事故隐患的整改。

（六）定期组织召开安全生产工作会议，分析公司安全生产动态，及时解决安全生产存在的问题。

（七）负责分管范围内安全培训、教育和考核工作。第十三条 安委会成员安全职责

（一）负责本部门（单位）具体的安全生产管理工作，对本部门（单位）的安全生产负全面责任。

（二）履行公司安全生产责任制中规定的本部门（单位）的安全职责。

（三）及时、准确的向安委会及安委办上报各类安全信息，汇报本部门（单位）安全工作开展情况和存在的问题。

（四）贯彻落实安委会的各项决议和工作要求。

（五）完成安委会交办的其它安全管理工作。第十四条 安委办安全职责

（一）负责贯彻落实公司安委会有关安全生产工作安排、决议、决定，及时传达公司安全生产工作要求。

（二）研究提出公司安全监督管理重大方针政策和措施建议。

（三）督促公司各部门和下属公司加强安全生产管理，健全机构，落实责任。

（四）承办安委会召开的会议和重要活动，督促、检查会议决定事项的贯彻落实情况。

（五）完成安委会交办的其它安全管理工作。第三章 公司各职能部门安全职责

第十五条 质量安全部主要安全职责

（一）按照公司总体部署，制定公司级安全管理制度和办法，对制度办法的执行情况进行监督。

（二）代表公司定期对下属公司的安全保证体系运行状态和行为进行检查，提出针对性改进意见。

（三）负责按照公司下达的安全目标，将目标分解到公司各部门（单位），并监督考核。

（四）定期和不定期地组织安全生产检查，定期进行分析总结，对违反安全管理规定的行为予以处罚。

（五）制定、更新公司综合应急预案，定期组织综合演练。

（六）严格执行事故报告制度，根据权限组织或配合生产安全事故（事件）的调查处理工作。

（七）牵头组织安全教育和安全生产竞赛活动，推广应用安全生产管理先进成果，总结安全管理先进经验。

（八）配合政府主管部门开展对地铁工程建设和地铁运营安全管理的监督管理工作。

（九）负责地铁保护归口管理，牵头地铁保护区的安全管理工作。

（十）牵头组织建设工程保险采购工作。

（十一）负责公司机关的劳保用品的管理。

（十二）负责本部门办公区范围内的安全。

（十三）负责本部门组织活动的安全。

（十四）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第十六条 董事会办公室主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责公司发展战略规划研究，将公司安全发展规划纳入公司发展总体规划。

（三）负责审查公司及下属公司安全相关业务活动过程及相关财务活动的真实性、合法性。

（四）负责本部门办公区范围内的安全。

（五）负责本部门组织活动的安全。

（六）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第十七条 综合管理部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）及时收发安全管理各类规章、制度、通知、纪要等，确保各项政策、要求等贯彻落实的时效性。

（三）发生安全事故（事件）时，负责事故（事件）救援、调查等活动的后勤保障。

（四）协助配合实业公司做好公司办公场所公共区域、公共安全设施的安全管理。

（五）负责公司级综合应急演练的后勤保障工作。

（六）负责公司车辆安全管理，制定车辆安全管理制度，对司机定期进行安全教育。

（七）负责公司食品安全的归口管理，组织建立健全公司食堂食品卫生安全管理制度，定期组织对食堂食品卫生安全进行检查。

（八）负责本部门办公区范围内的安全。

（九）负责本部门组织活动的安全。

（十）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第十八条 总工程师办公室主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）在项目规划阶段督促规划编制单位开展风险识别和分析工作，对风险程度进行初步分析，提出防范和降低风险的措施，落实到建设规划中并组织专家论证。

（三）在项目可行性研究阶段督促项目可行性研究报告编制单位对工程总体风险、土建结构施工风险、机电设备工程风险、系统功能风险、工程施工环境影响风险和运营风险进行宏观分析和评估，提出下阶段的安全管理工作建议；组织开展项目安全生产预评价及安全条件论证，形成专题报告并报政府主管部门审查批准。

（四）负责按程序对勘察单位编制的岩土工程勘察报告（初步设计阶段）组织专家组进行审查；组织勘察单位向设计单位进行勘察文件交底。

（五）督促设计单位在初步设计阶段开展危险源分析，将安全技术措施纳入初步设计，并根据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号）将保障安全的专项费用纳入设计概算。

（六）组织开展可研阶段和初步设计阶段特别重大工程项目安全质量风险评估并组织专家论证，同时按照有关规定组织专家进行抗震、防汛、防涝等专项论证。

（七）在施工图阶段参与对深基坑围护结构等重大危险源的设计变更审查，防止对设计阶段确定的安全可靠度进行弱化。

（八）督促设计单位在初步设计中提出合适的施工方法。

（九）负责地铁保护区的规划控制以及地铁预留条件管理工作。

（十）参与事故（事件）的调查和处理工作，牵头重特大事故（事件）技术分析。

（十一）负责本部门办公区范围内的安全。

（十二）负责本部门组织活动的安全。

（十三）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第十九条 计划合约部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）在初步设计概算中根据《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5号）文审核安全专项资金的落实情况，安全专项资金应当包括安全质量风险评估费、工程监测费、工程检测费、工程周边环境调查费及现状评估费等保障工程安全质量所需的费用。

（三）在招标过程中，对投标人的安全资质、主要管理人员的任职资格证书和安全管理机构、人员配备等提出要求。

（四）在建设工程施工招标文件中将安全文明施工费单列，负责审查招标过程中项目安全文明施工费，确保不能列入竞争性报价，在施工过程中及时审核并支付承包商安全文明施工费。

（五）负责本部门办公区范围内的安全。

（六）负责本部门组织活动的安全。

（七）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十条 财务部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）按规定保证必要的安全经费需要，监督、指导公司下属单位在预算中按规定专列安全专项经费，并监督、检查安全经费的使用情况。

（三）负责按规定拨付施工单位计取的安全费用。

（四）按规定及时扣除事故责任单位、责任人的安全处罚费用；按规定扣除或收取委外、建设单位的违章费用和事故赔偿费用。

（五）配合建设工程及运营相关保险采购工作。

（六）负责本部门办公区范围内的安全。

（七）负责本部门组织活动的安全。

（八）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十一条 土地事务部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责对公司各类项目前期征地拆迁安全监督管理。

（三）负责本部门办公区范围内的安全。

（四）负责本部门组织活动的安全。

（五）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十二条 党群工作部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）发生安全事故（事件）或出现引起媒体关注的质量安全信息时，负责组织开展危机公关和舆情管理。

（三）负责按照公司有关规定和决议，对事故责任单位和责任人按照事故定性和责任认定进行责任追究。

（四）负责本部门办公区范围内的安全。

（五）负责本部门组织活动的安全。

（六）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十三条 人力资源部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责按相关法律要求签署员工的劳动合同，及时为员工办理工伤等社会保险。

（三）负责将公司及下属公司的安全培训计划纳入公司员工培训计划，并做好安全培训登记；协助公司有关部门开展安全培训工作。

（四）参加职工因公伤亡事故和职业危害的调查处理工作。

（五）负责本部门办公区范围内的安全。

（六）负责本部门组织活动的安全。

（七）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十四条 审计部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责本部门办公区范围内的安全。

（三）负责本部门组织活动的安全。

（四）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十五条 法律事务部主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责公司安全生产法律事务工作。

（三）负责本部门办公区范围内的安全。

（四）负责本部门组织活动的安全。

（五）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十六条 信息中心主要安全职责

（一）负责根据部门职责将本部门安全责任制落实到内部每名管理人员，对分管业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责制定公司网络安全防范策略及公司管理信息系统安全管理办法，检查公司各部门、下属公司信息系统安全运行情况并指导安全运行工作，确保公司网络及信息系统安全运行和数据安全。

（三）负责对计算机机房、档案库等重点区域的日常安全管理。

（四）负责办公网络系统的机房、设备、网络的运行防雷击安全。

（五）负责本部门办公区范围内的安全。

（六）负责本部门组织活动的安全。

（七）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十七条 公司各岗位安全责任制 公司各岗位实行一岗双责制，除本岗位的业务职责外，还应负责岗位相关的安全工作，承担相应安全责任。第四章 下属公司安全职责

第二十八条 建设分公司主要安全职责

（一）对建设分公司业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责督促勘察、设计单位落实各自的安全生产责任，负责把安全技术措施纳入施工图设计、强审（设计监理）招标合同条款，在施工图设计阶段应严把设计安全质量关，确保其严格执行工程建设强制性标准。

（三）在建设工程招标中，提出施工、监理单位的安全技术措施、安全生产管理等要求，负责将有关条款纳入工程合同。

（四）地铁项目开工前，按规定组织对建设工程周边两倍基坑深度范围内的建（构）筑物、道路、桥梁、隧道、重要设施、地下管线等进行调查，负责组织勘察、设计及管线和邻近建（构）筑物产权单位向监理、承包商进行详细的交底，根据需要采取相应的监测、加固、防护、隔离、迁改、拆除或其他安全措施。

（五）负责组织对施工单位申报的施工组织设计、施工方案、重要管线及建筑物的保护、监测方案及安全专项方案等进行审查，注重施工方案的合理性、可行性和安全技术措施的可靠性，并督促落实。

（六）制定安全、文明施工管理制度及考核办法，明确总分包单位的职责，定期组织相关单位开展安全、文明施工检查，及时督促、组织相关单位消除安全隐患，并对多个施工单位同时作业的工程项目安全、文明施工进行综合协调；对施工现场扬尘整治实施物业化管理，并对施工现场扬尘整治负总责。

（七）负责组织建设工程保险的过程管理和出险后理赔的具体事务工作。

（八）对因工程施工对毗邻的建（构）筑物、道路、桥梁、隧道、重要设施、地下管线等造成安全隐患的，组织相关单位采取有效措施，确保人员安全，并及时委托专业检测机构或鉴定机构对受损的建（构）筑物、道路、重要设施、地下管线等进行安全性鉴定，排除安全隐患。

（九）按管理权限参加工程施工安全事故的调查和处理，负责安全事故的善后处理工作。

（十）根据地铁公司下达的安全目标制定本单位的具体安全目标，通过层层分解，将本单位安全责任制落实到内部各部门和各管理人员。

（十一）负责建立健全本单位安全工作管理机构，配齐配强安全专（兼）职管理人员。

（十二）建立健全本单位的安全管理体系和保障体系，健全本单位的安全管理规章制度体系并严格执行。

（十三）负责本单位的安全教育培训工作，督促监理、施工单位加强安全教育培训。

（十四）定期更新建设工程专项应急预案并组织演练；经常性督促和检查监理单位、施工单位建立和完善安全管理体系和应急预案准备情况，组织现场处置预案的演练。

（十五）负责地铁新线建设过程中保护区巡查及信息报送工作（十六）负责本单位办公区范围内的安全。（十七）负责本单位组织活动的安全。（十八）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第二十九条 运营公司主要安全职责

（一）对运营安全和运营设备安全负直接管理责任。

（二）负责日常运营组织各项工作，确保运营过程的安全有序。

（三）负责运营设备的维护管理，确保运营设备质量和运行状态良好。

（四）负责对管理的新线建设项目的安全负管理责任。负责督促系统承包单位、设备供应商加强质量安全控制，确保系统设备运行的安全稳定。

（五）负责对管理的设备委外维保单位、服务外包单位的安全管理、检查、考核，对外委单位负安全管理责任。

（六）负责根据地铁公司下达的安全目标制定本单位的具体安全目标，通过层层分解，将本单位的安全责任落实到下属各部门及每名管理和生产人员。

（七）负责建立健全本单位安全工作管理机构，配齐配强安全专（兼）职管理人员。

（八）建立健全本单位的安全管理体系和保障体系，健全本单位的安全管理规章制度体系并严格执行。

（九）负责本单位的安全教育培训工作，建立从业人员安全培训机制，按计划开展员工岗位安全技术教育培训、考核，重点做好特殊工种、关键工种的岗位培训、考核、发证，严格持证上岗。

（十）负责建立健全本单位应急体系。定期更新本单位综合应急预案及各项专项应急预案并组织演练；加强应急物资的管理和应急队伍建设；加强对员工的应急教育培训。

（十一）及时、如实报告事故（事件）；积极组织事故（事件）抢险工作，尽快组织恢复正常运营秩序；按照“四不放过”原则，对事故（事件）依权限进行调查、分析、处理。

（十二）负责运营线路及新线接管车站及相关地铁设施的消防、防汛等安全管理。

（十三）负责票务资金安全和密钥安全。

（十四）负责运营线路、地面设施的日常保护性巡查，发现问题及时上报至公司地铁保护归口部门，并及时制止对地铁设施的侵害行为，确保设施安全。

（十五）负责运营相关保险的采购，以及组织运营方面保险的过程管理和出险后的理赔工作。（十六）负责本单位办公区范围内的安全。（十七）负责本单位组织活动的安全。（十八）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第三十条 实业公司主要安全职责

（一）对管理的物业以及经营项目的安全负直接管理责任。

（二）负责业务管理范围内的消防、防盗、防汛安全，以及食品安全等。

（三）负责自行组织的各类施工、开发项目实施过程中的安全管理。

（四）负责根据地铁公司下达的安全目标制定本单位的具体安全目标，通过层层分解，将本单位的安全责任落实到下属各部门及每名管理和生产人员。

（五）负责建立健全本单位安全工作管理机构，配备安全专（兼）职管理人员。

（六）具体负责公司办公场所公共区域、公共安全设施的安全管理。

（七）建立健全本单位的安全管理体系和保障体系，健全本单位的安全管理规章制度体系并严格执行。

（八）负责本单位的安全教育培训工作，建立从业人员安全培训机制，按计划开展员工岗位安全技术教育培训、考核，重点做好特殊工种的岗位培训，严格持证上岗。

（九）负责建立健全本单位应急体系。定期更新本单位综合应急预案及各项专项应急预案并组织演练；加强应急物资的管理和应急队伍建设；加强对员工的应急教育培训。

（十）及时、如实报告事故（事件），积极组织管辖范围内的事故（事件）抢险工作，按管理权限参加或组织生产安全事故（事件）的调查和处理，负责分管项目发生安全事故后的善后处理工作。

（十一）负责本单位办公区范围内的安全。

（十二）负责本单位组织活动的安全。

（十三）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第三十一条 传媒公司安全职责 鉴于成都地铁传媒有限公司为地铁公司控股公司，但其公司管理以传媒集团管理为主，安全管理由市传媒集团负责。第三十二条 特种门厂主要安全职责

（一）对特种门厂业务范围内的安全负直接管理责任。

（二）负责根据地铁公司下达的安全目标制定本单位的具体安全目标，通过层层分解，将本单位的安全责任落实到下属各部门及每名管理和生产人员。

（三）负责建立健全本单位安全工作管理机构，配齐配强安全专（兼）职管理人员。

（四）建立健全本单位的安全管理体系和保障体系，健全本单位的安全管理规章制度体系并严格执行。

（五）负责本单位的安全教育培训工作，建立从业人员安全培训机制，按计划开展员工岗位安全技术教育培训、考核，重点做好特殊工种、关键工种的岗位培训、考核、发证，严格持证上岗。

（六）负责建立健全本单位应急体系。定期更新本单位综合应急预案及各项专项应急预案并组织演练；加强应急物资的管理和应急队伍建设；加强对员工的应急教育培训。

（七）及时、如实报告事故（事件）；积极组织事故（事件）抢险工作，尽快组织恢复正常生产秩序；按照“四不放过”原则，对事故（事件）依权限进行调查、分析、处理。

（八）负责运本单位的消防、防汛等安全管理。

（九）负责本单位办公区范围内的安全。

（十）负责本单位组织活动的安全。

（十一）负责公司交办其他事项的安全管理工作。第五章 附则

安全生产责任制(2012地铁公司) 第3篇

想学化学的地铁驾驶员

已经不再驾驶地铁列车的王刚师傅现在在人力资源培训部工作, 主要负责指导年轻的驾驶员, 解决他们工作中的盲点。他同时也在北京交通职业技术学院为学生讲课, 主讲车辆驾驶方面的课程, 如《车辆牵引系统》《车辆及机械走行》等。然而已是地铁方面驾驶专家的王刚师傅当初的志向却并不在于此, “我初中高中的化学学得特别好, 在高中参加宣武区的化学竞赛是第一名。后来高考的时候报的是石油学院。我化学学得好, 想学石油, 但是特别遗憾, 没考上。”1980年参加高考的王刚师傅因为种种原因没能考上大学, 后来进了北京地铁技校。据介绍, 当年的高考录取率只有8%, 在学校里面, 像他这样成绩很好但没能够上大学的还有很多, 他们被称为“大学漏”, 就是一不小心被漏下来的。

据王刚师傅介绍, 当时他们的老师都是聘请的各方面的专家, 一般都是教授级的工程师, 比如车辆的制动机专家, 调压车的专家等等。这些教授业务做得很好, 人也做得很好, 这些都深深地影响了他, 让他对车辆产生了浓厚的兴趣, “老师给我们讲课真的是很精彩, 所以我特别佩服他们, 任何一个电路的小的问题都给你解释, 为什么选这么大的电阻, 当时是怎么试验的, 以至于上大课的时候, 教调压车设计的老师抖搂他的讲义说他搞了调压车设计10年了, 所有的东西都告诉我们了, 所以他是我在业务上的一个楷模。”

感恩信任牢记安全

在地铁学校学了两年, 王刚师傅在1982年8月被分到太平湖车辆段, 11月到古城车辆段, 这也是当时仅有的两个车辆段, 而他真正驾驶地铁列车是在1983年1月。“我早期也紧张, 不出汗是骗人的, 当时驾驶的车型跟现在的不一样, 车型比较旧, 可控的环节特别多, 把这个200多吨的车开起来容易, 但怎么让他合理地平稳地站住, 这个很难。”第一位指导王刚师傅开车的也是金手柄的获得者, 只比他大5岁, 目前也退出了运行班组, 在13号线做试车工作。“我很感谢他, 他无偿地很认真地指导我, ”王刚师傅说。

在驾驶技术方面, 王刚师傅是个能手, 1998年参加北京市第九届工业系统技术竞赛, 获得北京市工业系统技术能手, 北京市工业系统操作能手。2000年获得北京市工业系统高级技术能手, 北京市工业系统高级操作能手。2008年被评为首届全国轨道交通系统“奥运先锋”称号。其实, 早在古城段工作的时候, 他就表现出了很高的驾驶水平。刚到古城车辆段两三个月的时候, 有一天王师傅开着地铁列车从北京站前往木樨地, 到木樨地站下来一个40多岁的中年人, 他下来之后走到车辆前面, 想要看看谁开的车, 原本20出头的王师傅在当时看起来更加年轻, 中年人没想到是一个这么年轻的人在开车, 他冲王师傅竖起大拇指, 说出了“真稳”两个字, 后来经了解, 他是铁路局的工作人员, 是指导司机出身, 这件事对王刚师傅影响很大。“他是一个行家, 行家会体会车的启动制动, 他当时的表扬就像给我发一个奖杯似的, 因为行家能够对一个很年轻的人竖起大拇指, 说出‘真稳’来, 以后我就觉得不管是谁, 我不能让他挑出我的毛病来。那个事情对我是一个激励, 以后我自己学车, 换任何一个车型, 我都要考虑到车辆平稳地启动和平稳地制动。”

1986年, 年仅24岁的王刚师傅就开始独立驾驶地铁列车了, “当时我的主任对我说, 以后有什么事都是自己决定, 对的是应该的, 不对的责任都是你的, 话说得狠, 但同时也是一种嘱托, 他不希望我给他丢脸。”独立之后的王刚师傅因为较高的业务能力得到了领导的信任, 据说主任当时还有一个口头禅:王刚没问题, 他能开出来。“有一次行车调度员说王刚驾车堵在区间里联系不到, 准备救援的时候, 主任说:‘没问题, 他能开出来, 要是换别人我早就准备救援了。’我谢谢他给我的这份信任。”

据了解, 在上世纪60年代, 第一代地铁电动客车是由留苏大学生设计的, 叫做DK1, 这个车辆是试验车, 只有两节车厢, 一个客室门, 它本身的作用并不是为了拉乘客。随着1型数据信息的完善, 2型车开始大量生产, 但使用时间并不是很长。3型车在2型车的基础上改变了转向架和通风装置, 以前的车型只有通风窗, 靠车走动起来自然通风, 在这一车型加上了强迫通风装置, 车型的使用时间也比较长。1982年, 4型车开始出现, 王师傅说他从3型车和4型车以后的车型都使用过。

随着轨道交通的不断发展, 车辆车型的不断变化, 操作模式的不断更新, 王刚师傅不断地对车辆进行学习和摸索, 从DK3、DK4、一直到现在昌平线的SFM13, 他坚持做好每一个环节以保证列车的运营安全。

2007年, 新车型DKZ16出现了, 它是变频调压车, 是国际上一种先进的车辆, 在2号线使用, 王刚师傅被指定参与了全过程的信号改造和新车旧车的更换, “那个工作风险比较大, 我感谢大家信任我, 我的同事、我的老师、我的领导, 我很感谢他们, 但越是这样, 我越是觉得在工作当中要对得起这份信任。我现在退出运行了, 可以自豪地说我在整个运行系列这么长的时间是平平安安的。在这方面只有退下来才敢讲。因为本身的岗位就是高风险岗位, 你只有完成了你才能说是对的, 是好的, 在没完成之前, 谁也不敢说明天怎么样。”他说。

王刚师傅从北京地铁运营三分公司申请调到北京地铁运营四分公司的理由简单, 就是想多学一种车型。昌平线是一条新的线路, 车辆也是新的, 技术制动也改变了, 从以前的闸瓦制动机变成了盘形制动机。“在这个试车当中, 前一段时间我也是摸索, 摸索整个区间的弯道坡道, 车辆的启动制动。因为驾驶地铁电动客车有28年了, 在那个阶段有一定的车感, 可能比别的年轻同志要好一些。但这个摸索也花了不低于一个月的时间, 我是一站一站揣摩, 包括全线各站的情况以及车场的情况也是用这种方式揣摩出来的, ”这个实践经验的积累就是后来形成的“王刚作业法”。

手柄传播赛促安全运营

王刚师傅到昌平线之后, 运营四分公司组织了手柄传播赛的活动。据了解, 四分公司于2010年8月成立, 成立之初, 公司人员并不多, 主要是中心管理人员再加上三四十名司机。随着2010年12月30日线路的开通, 公司人员已经达到182名, 而职工队伍年轻是四分公司面临的主要问题之一。“年轻对于乘务队伍来说意味着经验少, 如果我们管理不好, 带不好这支队伍, 有可能会出现各类的行车事故。所以从管理的角度, 怎样提高员工素质, 我们在2010年的11月份开始考虑这件事情, 也进行了相关的摸底和调查, 手柄传播赛就是在这个时期提出来的, 全称是手柄传播赛管理伴左右, ”北京地铁运营四分公司的书记王强介绍道。手柄传播和管理两方面同时推进, 而手柄传播树的典型自然就是王刚师傅了。据了解, 此次活动分为4个阶段, 第一个阶段是落实标准化, 2011年一整年的时间执行。由于昌平线的队伍是由三分公司的3个运营车间组建成的, 分别来自13号线的乘务, 10号线的乘务还有2号线的乘务, 3条线的乘务各自的工作环境、工作习惯和工作特点都不同, 他们汇聚在昌平线开始往往会不适应。实行标准化初期是王刚师傅牵头, 以他根据昌平线的特点总结出来的“王刚作业法”为基础对每组乘务员进行手把手的传代。“在2011年标准化的过程中, 我们见到了一些成效, 2011年全路网综合安全各项指标我们是综合第一。当然这成绩也有客观原因, 就是我们这条线路客流量小、车少, 但是乘务员标准化这方面毕竟得到了加强, 得到了一个统一, ”王强书记说。第二阶段主要是提高安全意识和服务意识。第三个阶段是争当地铁公司内部的先进, 先推出个人先进。第四个阶段是争当公司级的集体先进。

培养关怀年轻人

“安全准确高效服务”, 是地铁运行的宗旨, 地铁运行的成败在司机手里, 平安地运走旅客是责任, 这就需要有一个过硬的驾驶队伍。“昌平线从试车到开通的时间是非常紧张的, 再加上新车, 司机的驾驶感不是很强, 驾驶起来会很紧张, 不顺畅, 这也是正常的, 像新兵上战场一样。但是这种紧张是有危险的, 当面临风险时, 如果不及时疏导, 可能会因为紧张过度, 把一个正常局面给搞砸了, ”王刚师傅说。发生问题的时候, 明白人不在现场, 现场人不明白, 很可能一个小问题会恶化成一个事故, 这也是王刚师傅所担心的。“我当时带年轻人时, 我说在发生故障现象之后, 千万要努力克服慌乱造成的低级错误, 因为低级错误往往是有恶果的, 做错一步工作都会产生一些恶果。如果说技术性很高的工作, 脑子没反应过来, 还可以打电话问, 还不丢脸, 丢脸的就是误操作造成的不可更改的后果, ”王刚师傅说道。

给年轻人的成长提供一个高速通道, 让他们快速成长, 比较简化地把重点东西抓住, 把行车的基本理念搞清晰, 这是王师傅帮助年轻人的目标, 他拷贝自己老师们的教学理念和培养学生的方式, 培养年轻人, 反复强调不要带着糊涂的概念上线运行, 对规章、车辆理论和一些故障点发生的原因要熟练掌握, 对车辆的构造、作用、性能、原理要全面理解。“我传授给他们最简单的驾驶方式:在正常情况下的驾驶, 在雨雪天的驾驶, 制动机故障的时候怎样驾驶。制动机、车门、信号系统、牵引系统每一站都要使用, 出现故障的可能性是比较高的, 遇到这些情况怎么判断处理?如果能够掌握快速判断处理故障的技能, 安全运营是比较踏实的;如果司机做不到这一点, 运营的风险会很大。”

面对队伍年轻化这一现象, 在手柄传播赛第一阶段担当重任的王刚师傅半年来没休息一天, 没有星期六, 没有星期天, 对年轻司机进行手把手指导。当时王刚师傅母亲病重, 但他仍然坚持工作。“我感谢大家的关心, 特殊困难我照样克服, 因为我觉得年轻司机担当这个工作风险太大, 我尽快地跟他们接触, 尽快地让他们规避风险, 教会他们合理驾驶地铁列车的技术, 我心里才踏实, 就抱着这个目的我放弃了休息。”

好的司机不但要有过硬的驾驶技术, 还要有良好的驾驶理念。驾驶理念就是如何合理地、平稳地使用车辆, 王刚师傅为我们进行了形象地介绍:把打火机立在座位下面, 如果能够做到打火机不倒, 车辆运行就很平稳。他介绍, 昌平线大部分司机都能做到两三站打火机不倒, 在牵引的时候, 不能过猛地启动, 因为这个牵引加速度满启动的时候能够达到0.8m/s2以上, 肯定会站不稳, 人会发生冲撞。如果比较稳地启动, 车辆会很柔和, 感受不到特别强烈的震动。如果打火机不倒, 正常人站着不用扶, 保证不倒。在加速的时候合理利用速度的区间, 根据速度范围, 减少手柄操作, 就像换挡一样, 换的次数越多, 就越容易慌乱, 所以要改变驾驶习惯, 简化驾驶程序, 把车速提起来。“在开车过程中, 任何情况下都是不可一米不瞭望, 如果有一米不看, 可能有个风险就回避不了, 所以只有瞭望彻底才能避免。”

作为老师把自己的时间全部奉献出来的王刚师傅希望年轻的司机能够快点平稳地运行, 能够有好的驾车理念, 昌平线的年轻司机也确实技能得到很大的提高。王师傅对现在的昌平线很放心, 他说:“学校里我的学生分到昌平线, 我就说来到昌平线是你们的福气, 因为昌平线的教学是比较强的, 一个平安的工作和一个员工的培养是分不开的。我们对基础教学抓得紧, 对公司未来的发展是个保证, 如果在基础教学上有缺失的话, 公司未来的工作就会有风险。”

对乘客善意提醒

北京地铁承载着输送大量客流的任务, 而地铁的安全与否也就成了人们关心的话题。据王刚师傅介绍, 北京地铁是世界上安全系数最高的地铁之一, 在世界排名当中, 北京地铁的管理包括安全运营, 总成绩排在第二三名。现在用的车也都是非常先进的, 2007年, 他跟法国人合作, 调试信号系统, 那些法国人都很羡慕北京地铁当时的新车DKZ16, 法国当时是没有的。而地铁在上世纪60年代设计的时候都是按照军工产品设计的, 质量是可靠的, 所以地铁的安全系数应该是非常高的。公司对职工的要求也非常严, 要准时准点到达某地点, 为此地铁职工背后付出的心血是很大的。

“我们想提示乘客的是候车的时候, 要站在安全线之内, 要有风险意识, 哪怕有屏蔽门, 也不要争抢上车。车辆进站的时候很多都是弯道进站, 司机在站外是看不到站内情况的, 所以建议乘客别争抢。现在地铁的发车时间间隔都很短, 乘客等候的时间不会太长, 争抢很容易发生人身伤害。建议司机弯道坡道进站的情况下要提早制动, 尤其是雨雪天, 包括雾天, 因为雾天在走行轨上会凝结很多水珠, 也会大大减缓摩擦力。”王刚师傅说。

无论是乘客还是司机, 都希望能够平安地到达目的地, 也只有心里有风险才能规避风险, 保证自己和他人的安全。

低调为人踏实做事

王刚师傅在三分公司的时候被评为全国轨道交通先锋, 按市级劳模对待, 每年的劳模招待一定派他参加。面对着在三分公司得到的这么多荣誉, 王刚师傅还是选择了离开。“我觉得工作不是为了荣誉, 也不是为了面子, 我觉得这是一种责任。我学车这么多年了, 既然我能够平稳地操控各种列车, 我觉得我有义务把年轻人带起来, 就像我年轻的时候, 那些老师带我那样。我把他们带好, 退下来时才觉得对得起地铁公司, 因为我是在地铁公司成长起来的, 也要为地铁公司年轻人的成长铺就高速路。”

安全生产责任制(2012地铁公司) 第4篇

第一，报告是冀北公司深化全面社会责任的又一次成功尝试。去年我曾参加冀北公司服务河北省经济社会发展白皮书发布，见证了冀北公司主动对接河北省和冀北五市政府的发展规划，主动对接社会民生的郑重承诺。暑往寒来，冀北公司执著前行，一项项承诺逐步变成了现实。

报告全面客观总结了冀北公司2012年履行社会责任、实现综合协调发展的奋斗历程，较好地反映了冀北公司深入推进全面社会责任管理的最新成果。这些既是对去年发布的白皮书的坚实回应，也是冀北公司关心和回应利益相关方期望和诉求，将社会责任理念与公司管理相融合，创造经济、社会、环境价值服务河北省经济社会发展，全面社会责任工作深入推进一个新举措。

第二，报告内容具有较好的实质性，体现了鲜明的冀北特色。在国家电网公司全面社会责任理念指导下，报告创新地提出了以“两个价值”，“两个先进”，“两个定位”，“两项活动”为核心内容的冀北公司社会责任实践模型，全面社会责任推进实践路径明确，特色鲜明。

报告中冀北公司以“社企和谐兴冀”、“社区光明同行”两项活动为载体，全面对接“经济强省、和谐河北”发展目标的各项工作，准确反映了公司的职责定位。报告对公司“追求员工工作价值最大化，把员工的工作成果转化为业绩、转变成价值，形成企业发展与员工发展的良性互动”的突出阐述，较好体现了可持续发展的理念。报告以实践模型社会责任理念为统领，使得整份报告内容全面，又浑然一体，彰显出鲜明的冀北公司特色。

第三，报告整体风格清新友好，结构完整，内容丰富，具有较强的可读性。报告所展现的风格与公司的理念和文化相一致，色彩搭配和谐，充分传递了“崇尚生态文明理念、努力打造绿色电网”的理念。报告用简洁平和的文字配以精美直观的图片，提高了可读性，形象生动地展现了冀北公司悉心履责、彰显价值的责任央企形象，拉近了公众与电网企业的距离。

2012公司安全管理目标责任书 第5篇

为进一步贯彻“安全第一，预防为主“的安全生产方针，切实防止重特大恶性事故的发生，避免和减少各类事故的发生，根据市政府及主管部门的要求，为进一步强化公司安全意识和法制观念，全面落实安全责任制，促进公司安全管理制度化、规范化、标准化，保障公司和员工生命财产安全，特制订本责任书。

一、责任期限

2012年4月1日至2013年3月31日。

二、安全目标：

1、年内特大安全伤亡事故为零；

2、年内重大安全事故不超过2次（经济损失在3000元以上20000 元以下）；

3、一般安全事故年内不超过3次（经济损失在500元以上3000元 以下）

4、作业现场无违章行为。严格遵守执行《特种设备安全监察条例》，工作人员持证上岗。

三、相关措施：

1、公司法人是公司安全第一责任人，对本公司的安全运营、管理负 有全面责任。

2、认真执行安全法规、条例、规程，并积极开展宣传。按时参加各 种安全会议和各种培训，保证各项目操作人员持证上岗；证件在有效期内。

3、进一步完善特种设备安全运营、突发事故等有关管理制度和操作

规程，建立健全各种台帐（安全会议、安全检查、事故隐患整改、员工安全培训等）。

4、特种设备操作、使用由专人负责和管理，并在各显著部位设有明 显的安全警示标志。

5、积极开展“隐患排查治理”活动及各种安全活动，各部门的安全 检查每月不少于1次。

6、加强公司员工监督管理力度，工作人员乘坐缆车和滑索时必须有 操作人员监督、检查，严禁擅自乘坐或滑索，确保各岗位员工工作中的自身安全防范。

7、当年员工安全知识教育培训率不少于两次，尤其是在旅游旺季。

8、特种设备必须按规定检验合格后进行使用。

9、严格执行员工餐厅《食品采购制度》，保证员工用餐安全。

10、严格公司巡查和值班制度，做好防火防盗工作，保护公司财产。

11、与租车单位签订职工通勤车的安全合同，确保职工车安全运送。

四、本责任书签字后生效。如年内特重大安全事故未能控制在目标范围内并由此造成较为严重的不良影响，将根据责任事故的影响，直接追究企业负责人及相关安全责任负责人的管理责任，并处以2000—10000元的罚款。

中卫市旅游局宁夏沙坡头东方游乐发展有限公司

负责人：负责人：

安全生产责任制(2012地铁公司) 第6篇

2012年 年度安全工作总结

2012年是公司煤矿转型租赁经营管理的第二年，这一年来，在XXXXXX的正确领导下，公司领导班子统一思想，团结一致，全面贯彻落实党的十七大和十七届六中全会及中央经济工作会议精神，深入落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针统领安全工作全局，突出“一通三防”工作重点，围绕隐患排查和安全质量标准化建设，扎实开展安全生产月和安全专项整治活动，坚持“管理、装备、培训”并重的原则，全面落实公司年度安全决策，严保施工质量，深细实抓安全，完成了年初制定的采掘目标任务。截止12月12日，公司三个煤矿累计完成掘进进尺7890.8米，XXXXXX井生产原煤约16万吨，矿井改扩建工程有序推进并杜绝了重大责任事故，XXXX公司全年实现安全生产和建设。

现将2012年安全工作总结和2013年安全工作计划汇报如下：

一、2012年主要工作

（一）强化安全教育学习，提升员工整体素质

利用周工作例会、煤矿班组班前班后会、安全活动日、安全办公会等多种形式，抓好公司一系列文件学习和贯彻。制定公司全员安全生产管理制度、管理规定、岗位责任制、矿规、矿纪和学习安全生产法律法规。组织公司员工开展煤矿安全知识竞赛活动，激发员工学习煤矿安全生产知识和刻苦钻研业务的积极性，营造“比、学、赶、帮、超”的学习氛围。

（二）强化特殊时期的安全生产管理

针对元旦、春节、中秋、国庆等节日，根据工作实际，落实了关于加强春节、中秋期间安全管理工作措施，对节日期间的安全工作做了详细的部署和安排。一是重点对煤矿领导干部值班、带班下井、现场监督检查、安全隐患治理等情况进行跟踪管理。二是以“科学发展、安全发展”为总要求，以深入扎实开展“安全生产年”活动为载体，以落实责任、打非治违、瓦斯防治、整合技改为主要措施，全面推进安全生产“三项行动”和“三项建设”。三是制定了“雨季三防”措施，加强了组织领导，落实责任，做到了隐患发现与处理及时。

（三）强化现场管理，保证煤矿安全监管到位

认真贯彻落实行管部门文件指示精神，加大安全生产管理力度，强化工程施工质量管理，对煤矿井下安全避险六大系统进行建设和施工，目前公司所辖XXXX、XXXX煤矿已按要求完成六大系统的建设，XXXX煤矿正在建设中，能保证在2013年6月前完工并投入使用。严格实施对安全生产难点、重点及薄弱环节的监督检查和安全专盯，执行公司的各项规章制度，保证公司煤矿安全生产建设。公司生产部门员工克服困难，积极下矿，深入现场，指导和督促煤矿施工方在建设和生产过程中存在的问题，帮助解决和处理现场的实际问题和隐患等共计100余条。

（四）强化隐患治理，预防和防止事故的发生

结合公司目前安全生产实际情况，全面贯彻落实煤矿《安全生产事故隐患排查治理管理办法》，开展排查和治理各类安全生产隐患活

动。以公司安监部牵头，组织公司生产技术部、基建工程部等各部室、煤矿单位负责人不定期的进行安全旬检、月检及专项安全检查，对排查出的隐患，及时以“安全隐患排查整改通知单”的形式下发、落实到责任煤矿，确定整改负责人和整改时间，并建立了安全生产事故隐患登记台帐。公司安监部随时进行跟踪监控，督促整改落实，并复查确认。经检查验收，截止12月12日，共进行安全自检72次，排查各类安全生产事故隐患351条，整改完成318条，未完成33条正在整改落实中，整改合格率达到94%。各单位坚持井下及地面进行每月一次的重大安全生产事故隐患排查活动，安监部对各单位排查出的各类安全隐患进行筛选，按照规定召开月度隐患排查会、对重大隐患进行跟踪督办，做好安全生产事故隐患整改治理监控台帐，督促整改落实，真正做到“先安全、后生产，不安全、不生产”。

（五）学习三程，推进煤矿安全质量标准化建设

加强新版《煤矿安全规程》、作业规程及操作规程的学习培训和考核,加强安全质量技术培训，认真做好现场文明生产施工，深刻吸取近年来发生的煤矿事故教训，狠抓现场质量标准化动态达标管理。各施工单位和部门、班组对现场的质量标准化工作分专业落实到责任人，对排查出的各类隐患严格按照责任、措施、资金、期限、应急预案“五到位”原则抓好整改，确保质量标准化动态达标，全面推动矿井安全质量标准化建设工作再上新台阶。

（六）强化职业危害防治，确保工人身体健康

公司认真贯彻落实《职业病防治法》，牢固树立 “瓦斯超限是事故，粉尘超标也是事故”新理念，建立健全煤矿职业危害申报、职业

卫生“三同时”等规章制度。采用湿式打眼、洒水降尘，职业健康检查和通过职业健康监护管理等方式推进煤矿工人职业安全健康管理。目前三矿已按照要求上报材料，职业卫生许可证正在办理当中。

二、存在的主要问题

1、安全基础力量薄弱。由于历史原因，开采工艺相对落后，煤矿接受新技术、新装备、抵御事故灾害的能力相对不足。

2、煤矿管理人员对事故防范能力意识差，施工队伍整体素质不高，培训工作任重道远。反映在思想意识、危机意识、责任意识不强，管理水平参差不齐，专业技术人员匮乏，从业人员安全意识和技术素质偏低。

3、现场管理、基础管理薄弱，反映在会议组织、事故认知、制度执行、文件精神传达等方面。公司所辖煤矿在贯彻国家安全生产方针，落实安全生产规章制度，相关的文件、会议精神传达等方面都存在很大差距。

4、隐患整改力度不够，思想认识不到位。

三、2013年工作打算

（一）主要工作思路

坚持以人为本，突出安全发展，生产过程以安全为中心的理念；坚持以预防为主，突出隐患排查整治；坚持以实现安全生产、建设为目标，突出“一通三防”和矿井防治水、顶板管理为重点；坚持抓好班组安全基础工作，突出安全教育培训。以现场管理为重点,以“无漏洞零隐患”为目标,切实做到“五个到位”，着力构建预防为主、持续改进的安全生产长效机制，全面提升安全生产管理水平。

（二）工作目标

杜绝人身死亡事故、群伤事故、重大人身未遂事故、火灾事故、一级非伤亡事故，负主要责任的较大交通事故。

（三）主要措施

1、严抓“一通三防”和瓦斯治理及防突工作。严格执行《防治煤与瓦斯突出规定》，确立瓦斯报警就是隐患、瓦斯超限就是事故的安全理念，坚持“先探后掘、不探不掘”的原则不动摇，重点抓好巷道掘进的揭煤安全工作，严格落实揭煤措施审批程序，把现场通风、瓦斯、防突、防尘管理，纳入通防主要管理职责，把瓦斯检查、安全监测、“四位一体”综合防突措施现场落实到位，全程监控巷道揭煤过程，保证揭煤安全；健全瓦斯综合治理工作体系，完善通风、瓦斯、监测监控三大系统，提高矿井瓦斯治理水平。

2、加强放炮及火工品安全管理。从严落实公司《火工品管理制度》和《井下放炮管理暂行规定》,切实强化火工品安全管理，确保火工品运输、存储、发放、使用、销毁等各环节的安全。认真执行放炮组织管理程序和保障措施，加大安全管理力度，严格编制放炮作业流程图，严密监控放炮作业每个环节，不断完善管理程序和保障措施，定期对炸药库房设备设施进行检查、检修和维护，保证火工品和放炮作业安全。

3、加强地质预测预报和防治水管理。根据公司制定的年初采掘计划，详细分析每月掘进巷道地质等情况，提供各掘进迎头地质、水文地质、瓦斯地质和工程地质情况预报，突出巷道揭煤和“防治水”关键环节，严格落实“先探后掘、长探短掘、边探边掘”安全技术措施，严格执行《煤矿防治水规定》，按时组织井下防治水安全大检查，积极开展矿井水文地质井上下水动态观测系统的建立工作，为矿井防治水提供技术依据。

4、强化顶板管理，提高工程质量。严格执行顶板管理措施，加强各迎头炮后及时支护监督检查，强化顶板管理；加强锚杆、锚网及喷浆工艺管理，提高支护质量；加强顶板位移观测，确保施工安全。加大施工质量监督检查和管理力度，确保各开拓巷道工程质量符合设计规范和技术标准。

5、加强机电安全管理。加强供电线路、变电所安全巡查和检修维护工作，加大供电线路治理和高压线路下违章建筑、树障等重大隐患的治理力度，及时检查、排除高低压供电设备故障，确保矿井供电系统安全可靠。加强井下供电管理，从严规范设备设施检查、试验、维修等关键环节，严格执行专项排查、检查、检修、维护和设备班检、日检、周检、月检制度，确保各类保护齐全、灵敏、可靠，严禁设备带病运转，坚决杜绝电气设备失爆，严防无计划停电、停风、停机、停水，确保矿井供配电安全及设备正常运转。

6、持续做好运输提升安全管理工作。加强岗位工操作技术、技能的学习培训，完善运输管理制度和措施。加强主副井等运输设施、设备的检修和检查，确保设备完好、安全可靠；做好主提升绞车的故障排除和人行猴车的维护保养，搞好运输安全设施装备的革新挖潜，从源头上做好安全运输保障，切实做好各个运输环节的组织及安全管理，公司跟班领导要加大现场协调、监督、监管力度，保证运输安全。

7、加强施工队伍安全监管。严格坚持外来施工队伍安全管理，明

确施工队伍安全主体责任，积极督促、帮扶施工单位加强自身安全管理，保障矿井建设安全、健康发展。

8、加大安全隐患排查治理力度。对重大安全隐患治理，做到“六落实”，即落实治理责任、治理措施、治理资金、治理期限、应急预案、监控手段，加强治理效果跟踪考核，实现闭环管理。对易发生隐患的盲点死角，强化预防性安全监督检查，强力保障矿井安全生产建设。

9、持续开展安全质量标准化活动。与政策接轨，对照云南省《煤矿安全质量标准化标准及考核评分办法》进一步完善相关安全管理制度、规程、措施内容，从基础、班组抓起，对照标准安排工作，全面强化安全基础管理工作。坚持严标准、严要求、严考核，全方位推进煤矿安全质量标准化建设，努力提高矿井安全质量标准化水平。

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