班组安全管理6有6无

班组安全管理6有6无（精选6篇）

班组安全管理6有6无 第1篇

六月份班组安全培训材料

第一周：（6.8日前）安全生产违章、违纪行为管理制度（第一到六条）第一条 为了有效落实各级人员的安全生产职责，杜绝违章指挥、违章操作和违反劳动纪律（以下简称“三违”）行为，进一步强化对“三违”行为的检查和处罚，引导和教育员工形成良好的安全习惯，确保安全生产形势的稳定，根据公司有关规定，结合生产实际情况，特制定本制度。

第二条 本制度适用于内蒙古鑫旺再生资源有限公司所有单位（部门）及员工。

第三条 公司员工应履行按章操作及监督、制止他人违章、违纪行为的职责；各级管理人员，专兼职安全管理人员应严格按照公司管理规定履行对违章、违纪行为监督、检查及考核的职责。

第四条 违章、违纪行为的辩识 违章、违纪行为是指在生产作业和日常工作中出现的违反公司各项安全管理制度和规程，主要包括盲目性违章、盲从性违章、无知性违章、习惯性违章、管理性违章以及设备检修、施工现场违章指挥、违章操作和违反劳动纪律等行为。

第五条 安全生产违章、违纪行为应计入安全生产档案，采用公司安全环保部门和车间（科室）联合计分管理。各分厂（部门）应建立违章、违纪管理台账。

第六条 纠正违章、违纪行为的措施

1、重点从以下四个方面查处各种违章、违纪行为：

（1）各级领导、管理人员是否认真履行安全生产责任制，是否按规定对所属区域进行安全检查。

（2）各级生产组织、指挥和管理人员是否按照安全生产“五同时”规定组织生产。

（3）关键生产环节和重要生产工序是否执行公司安全规章制度，落实安全生产措施。

（4）生产岗位、施工（检修）作业现场操作人员是否遵守工艺纪律、施工（检修）纪律、劳动纪律和安全操作规程。

2、各部门及各级管理人员要杜绝重生产、轻安全的不良倾向，对所属部门员工必须进行经常性的安全教育，做遵章守纪的带头人。

3、彻底消除部分员工“违章不一定出事、出事不一定伤人、伤人不一定是我”的侥幸心理，用正反两方面的典型分析其危害性，启发员工增强自我保护意识，自觉遵章守纪。

4、各部门要广泛开展自查自纠活动，对不安全行为进行认真分析，制定纠正措施，认真加以纠正。

5、安全管理部门重点查处违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的行为。

6、安全管理部门利用各种形式广泛宣传遵章守纪的重要性和违章违纪的危害性，形成“三违”行为人人喊打的舆论氛围，促使员工养成自我约束、自我防范、规范操作、自觉遵守安全生产规章制度的良好习惯。

7、各部门要落实“预防为主”的管理思想，各项工作实施之前首先进行工作危害性分析，制定防范措施。

8、各级管理人员必须对所属区域的安全负责。

第二周：（6.15日前）安全生产违章、违纪行为管理制度（第七到八条）

第七条 违章、违纪行为的分类

根据员工违章、违纪行为的严重程度，违章、违纪行为分为四类：特别严重违章、严重违章、较严重违章和一般违章。违章违纪处罚采用经济处罚与记分处罚相结合的方式处理，经济处罚生效后由执罚人在一个月内报送人力资源部落实；违章违纪记分则自领取上岗证之日起一年作为一个记分周期，同一个记分周期内记分累计达12分及以上者，由安全环保部、人力资源部及所在单位吊销其《上岗证》，并在当年年终取消其评优资格和安全奖金待遇。自累计记分达到12分之日起，违章违纪责任人禁止独立上岗，享受基本工资待遇，直至重新接受三级安全教育并依据《上岗证管理制度》重新取得上岗证为止。

第八条 违章、违纪行为处罚标准

1．对特别严重违章、违纪行为的责任人，每次记6分，在同一记分周期内第一次处以200元罚款，超过上述违章次数的，每次另行加重处罚100元。

2．对严重违章、违纪行为的责任人，每次记3分，在同一记分周期内第一次处以 100元罚款，超过上述违章次数的，每次另行加重处罚50元。

3．对较严重违章、违纪行为的责任人，每次记2分，在同一记分周期内第一次处以50元罚款，超过上述违章次数的，每次另行加重处罚30元。

4．对一般违章、违纪行为的的责任人，每次记1分，在同一记分周期内第一次处以30元罚款，超过上述违章次数的，每次另行加重处罚20元。

5、在同一记分周期内重复发生不同性质的违章违纪行为者，均按当次违章违纪性质的上述加重处罚标准予以加重处罚。

6．公司安全环保等职能部门在例行检查时查处的违章、违纪行为，除对直接责任人实施处罚记分外，还对未尽到管理职责的其上级管理人员一并处罚记分。

7．班组长及以上管理人员违章、违纪者的，按照上述两倍的数额予以处罚和记分。

8．由违章、违纪行为而因引发的生产安全事故的处理按照国家有关法律法规及公司相关管理制度对责任人进行处罚。

第三周：（6.22日前）安全生产违章、违纪行为管理制度（第九条）

第九条 生产现场违章、违纪行为的表现和分类：

1.有下列违章、违纪行为之一的，为特别严重违章（I类违章）：（6分）

1.1携带火种进入生产区或在生产区域抽烟。

1.2无票作业（主要指动火、进入受限空间、临时用电等，包括无票工作和操作；票证过期后不重新办理工作票继续作业；办理了工作票但未带票证到现场等。规程规定可以不用办理工作票和操作票的情况除外）。

1.3危险作业（主要是指动火、受限空间作业等）工作现场无监护人进行作业（含工作监护人离开工作现场，未临时委派能胜任的工作监护人，使现场失去监护）。

1.4各级管理人员违章指挥、强令冒险作业的。

1.5所操作或分管的设备（含属地范围内）存在重大事故隐患未及时反映或维修排除的。

1.5其它违章、违纪行为被公司认定为特别严重违章的。

2.有下列违章、违纪行为之一的，为严重违章（Ⅱ类违章）：（3分）

2.1对岗位已制定岗位作业指导书（岗位操作法）的而未按作业指导书操作的。

2.2操作人员离岗、串岗、睡觉、干私活的。

2.3危险作业前未对现场进行实地勘查，制定的安全防范措施没有针对性的，未对防范措施进行技术交底的。

2.4操作人员擅自拆除安全防护装置或设备检修需要拆除防护装置完工后没有及时恢复的。

2.5工作时间酗酒或酒后上岗的。

2.6对操作人员违章事实确凿，经指出拒不改正的。

2.7未经许可，擅自扩大危险作业工作范围的。

2.8现场安全管理人员发现违章、违纪行为不立即制止的。

2.9各级管理人员及班组长在现场发现违章不制止的，或有人举报违章、违纪行为不及时处理的。

2.10所操作或分管的设备（含属地范围内）存在严重事故隐患未及时反映或维修排除的。

2.11其它违章、违纪行为被公司认定为严重违章的。

第四周：（6.29日前）安全生产违章、违纪行为管理制度 3.有下列违章、违纪行为之一的，为较严重违章（Ⅲ类违章）：（2分）

3.1伪造他人名字签发工作票、检查记录、劳保领取记录的。

3.2设备运转中对设备维护、保养、清扫的。

3.3无特种作业资格及特种设备操作资格人员从事特种作及特种设备操作业的（如带电作业、电焊、起重、压力容器操作等）。

3.4工作现场设备安全设施不全或不完全符合安全规程要求的，并经指出拒不整改的。

3.5擅自操作运行设备的。

3.6用抛掷的方式传递工具或其他设备配件、材料的。

3.7带电作业不按规定使用绝缘工具的。

3.8约时停送电、开关阀门或设备检修未拉闸断电且未设置警示标志的。

3.9工作完毕，未办理工作票终结验收手续的。

3.10当班电工未对临时用电设备、用电线路进行检查就进行接电的。

3.11擅自驾驶厂内机动车辆的。

3.12操作中发生疑问，不向负责人报告，擅自变更操作的。

3.13起吊重物时在起吊物下逗留、行走或从事其他工作。

3.14动火时氧气瓶、乙炔瓶安全距离不足，或将乙炔气瓶卧放的。

3.15作业前未对作业工具、场所进行检查、确认的。

3.16公司员工未经三级安全教育即上岗作业的。

3.17发现异常情况时不及时处理或汇报的。

3.18施工现场未配备或未按规定摆放足量的消防器材的。

3.19专职监护人兼任其他工作的。

3.20戴手套在钻床上工作；用砂轮机的侧面打磨物件；使用无防护罩的砂轮机或共同操作的。

3.21将检修材料、工具及衣物等遗放在设备内的。

3.22装卸人员在车辆移位时，未下车的。

3.23穿拖鞋、高跟鞋等进入生产区的。

3.24进入工作现场不按规定正确佩戴安全帽，高空作业时不系安全带及其他不按规定正确佩戴强制性特殊劳动防护用品的。

3.25所操作或分管的设备（含属地范围内）存在事故隐患或带病运行未及时反映或维修排除的。

3.26其它被公司认定为较严重违章的违章、违纪行为。

4.有下列违章、违纪行为之一的，为一般违章（Ⅳ类违章）：（1分）

4.1员工不按规定要求配戴员工上岗证的。

4.2上班时未正确穿戴工作服及其他一般劳动防护用品的。

4.3未经安排或同意私自顶岗、换岗的。

4.4对外来人员进入生产场所不进行安全提示，不进行安全指导的。

4.5工作场所物料、器具摆放混乱，卫生状况较差。

4.6不情愿接受准入检查或躲避准入检查。

4.7材料或物品随意堆放而堵塞消防逃生通道。

4.8交接班人员未按规定签名。

4.9工作结束，工作票不返回工作许可人。

4.10作业现场存在照明不足、地面光滑、孔洞、突出物等事故隐患未及时排除的。

4.11工作中使用单面梯子时，梯子与地面的夹度不合适（正常应为60度左右），并无人扶持或工作人员在上面移动梯子。

4.12使用人字梯时，梯子不装保护绳。

4.13电焊机无护罩，接地线、焊线、电源线不符合要求及作业中不戴护目眼镜。

4.14无故不参加安全会议、安全培训。

4.15其它违章行为被公司认定为一般性违章的。

5.对于“生产现场违章、违纪行为的主要表现和分类”中未列示的违章、违纪行为，由公司安全环保管理部门及相关部门据实确定。

第十条本制度由公司安全环保部门负责制订和解释，自下发之日起实施。

内蒙古鑫旺再生资源有限公司二〇一三年五月二十五日

班组安全管理6有6无 第2篇

推进班组安全自主管理 着力提升员工素质

---小宝鼎煤矿开展“自我评价”工作总结 为构建小宝鼎煤矿“安全高效信息化矿井，推进班组安全自主管理，切实保障职工身体健康和生命安全，引导职工进行安全自我教育、自我提高、自我控制、自我评价、自我约束，规范作业行为。持续提高安全绩效和安全管理水平，有效预防、控制、减少事故的发生，进一步规范职工岗位安全作业行为，为我矿建立健全安全工作长效机制奠定基础”

煤矿作为高危行业，如何有效地控制事故、做好安全工作是煤矿企业的永恒追求。攀煤公司小宝鼎煤矿，近年来认真贯彻落实“安全第一、预防为主、群防群治、防治结合”的劳动保护工作方针，以“煤矿职工安全自我评价工作”为抓手，维护了职工的合法权益，保障了职工生命安全，促进班组自主安全管理和劳动保护工作水平的提高。

一、推行“职工安全自我评价”具体情况

在省总、川煤集团和公司领导的大力支持和帮助下，2009年4月，由省总、川煤集团、攀煤公司、小宝鼎煤矿组成10人的学习小组，在攀煤公司柯斌主席的带领下，到徐煤集团进行学习“职工安全自我评价体系”。回来后小宝鼎煤矿迅速成立以党委书记、矿长为组长自我评价领导小组，以矿工会、安监处为主抓的工作小组，结合实际，制定方案、办法和制度。在公司工会的支持下我矿投资近10多万元，配备硬件设施，包括电脑、指纹识别仪等，并由基层单位、技术科、安监处按照岗位工种输入题库、采集指纹，建立职工上机档案。于同年9月在采煤二队和掘进二队试运行。2010

针对性，又具有可操作性，比较适应井下职工。

三、开展煤矿职工安全自我评价的基本做法

小宝鼎煤矿现已开采到1060水平，是一个煤矿五大灾害齐全并伴有高温、高冲击地压、高瓦斯和煤层、顶板变化异常危害的矿井，安全管理难度极大。如何充分调动、激发班组员工安全生产积极性和内聚力，主动和自觉地提高安全素质、规范作业行为，预防、控制、减少事故的发生，是我们迫切需要探索、研究和解决的重要课题。

我矿把“煤矿职工安全自我评价系统”分为三个阶段进行。第一阶段2009年10月—12月，为学习培训试行阶段，矿组织专业技术人员对采煤二队、掘进二队12个班组27个工种237名班组员工参与学习培训；第二阶段2010年1月为正式试运行阶段，采煤二队、掘进二队12个班组27个工种237名班组员工职工参与；第三阶段为井下各工种全面推行阶段。其中第一为纸质手写阶段，和第二阶段为计算机软件系统操作阶段，第三阶段为总结和全面推广阶段。具体做法是：

1、加强领导，明确责任，确保活动顺利开展。

为保证煤矿职工安全自我评价系统试点及全面推行工作的顺利开展，矿及基层各单位高度重视，坚持不懈地将安全自我评价工作作为安全工作的重要内容来抓。

一是强化组织领导。成立了以党委书记、矿长为组长的“煤矿职工安全自我评价”活动领导小组和活动办公室，设立了宣传组、审格组、包保组、督导组，形成主要领导亲自抓，副职领导分线抓，部门及基层主管具体抓，一级抓一级，层层抓落实的组织领导格局。在落实各级管理人员责任的同时，按照集团公司的整体工作部署和具体工作要求，对每一阶段的工作，进行统筹规划，细致要求，以党政工联发文件的形式及时下发阶段性指导意见和工作推进计划。试点队行

实用性和可操作性，根据“煤矿职工安全自我评价”系统的要求，结合基层单位实际，按照“工作有标准、岗位有责任、管理有制度、考核有依据”的原则，先后制订了《安全自我评价工作领导责任制》、《班前会八项程序》、《格次评定办法》、《安全工作点评制》、《专业技术人员联系点制度》、《情况调度及信息报送制度》、《上机操作人员电子测评信息录入制度》、《评价系统专用计算机使用制度》等16项工作制度。三是完善运作机制。我矿积极推行班前预想→班中控制→班后评价。在班前预想上，利用班前会时间，每天开展“知责任、想后果，知规程、想因由，知案例、想教训，知隐患、想处置，知劣习、想改善”活动，坚持不懈地执行签名、学习、点评、排查、分工等程序。班长布置当班生产任务，逐项向职工讲清工作标准、安全措施及安全注意事项，强调关键岗位操作要领、要害场所安全防范重点。群监员预想现场可能出现的问题及防范的措施，使每个职工都能做到思想的超前警觉、行为的超前控制、事故的超前防范。本班组“自我评价”优秀员工在班前会上总结自己的优点，激励班组员工发挥安全生产作用。在班中控制过程中，每名职工熟练掌握本岗位应知应会的规程措施，根据班中控制条款规定的要求，管控好各岗位的安全工作。在班后评价过程中，通过班组员工自我认格、班组评格、单位定格、矿领导小组审格，评出优秀、良好、合格、不合格等格次的人员。自我认格，即由职工本人对照自我评价表所列内容对自己当班工作进行综合评价，自我认定格次。班组评格，即由班组长及副班组长、群监员对照标准结合员工自我认格情况逐个对班组职工进行评格。单位定格，由单位领导班子根据班组评格情况，对单位所有员工进行定格。定格必须本着促进工作的原则，真实反应职工的安全工作状况。矿领导审格，即由矿领导小组根据单位定格情况，检查各单位是否以实事求是的原则按

了安全自主管理，取得了初步成效。主要表现在：

1、增强安全意识。过去有相当一部分职工仍停留在“要我安全”的层次上，对安全规程、安全制度的严肃性认识不足，工作中存在麻痹大意、经验主义思想。开展安全自我评价活动后，每位井下职工从事本工种岗位工作应知应会并必须遵照执行的标准。职工每天下井前和上井后，对本岗位的班前预想、班中控制、班后评价进行一次定性定量测评。在测评中循环往复地一遍遍学习应掌握的安全知识，实现了自主教育和培训，参与活动的职工逐步树立起了“本质安全，珍爱生命”、“安全为了自己”、“我的安全我负责，他人的安全我尽责”的安全观念，从而进一步增强了自我保安意识。

2、规范职工岗位行为。安全自我评价系统详细地界定了各岗位工种的安全责任、工作程序，使职工明白在现场的工作中该干什么、该怎么干、何时干以及干错会怎么样等等，确保职工现场操作按照系统规定的标准去执行，使人的安全行为控制规范在系统界定范围以内。同时，职工每天在现场的安全工作都受到班中控制条款的约束，促使职工的安全行为必须符合安全自我评价规范要求，久而久之，上标准岗、干标准活，做放心事、当放心人，按规范操作已成为绝大多数职工自觉行动。

班组安全管理6有6无 第3篇

1 资料与方法

1.1 一般资料

2007年12月至2009年10月在我院产前行超声检查的18670例次孕检中, 产前诊断HPE6例, 平均年龄26.5岁, 平均孕龄20周;初次妊娠3例, 多次妊娠3例。6例均引产, 男胎3例, 女胎2例, 1例不能分辨性别;1例有明确有毒物质接触史。

1.2 方法

使用PhilipsiU 22彩色超声诊断仪, 凸阵探头频率2～5MHz。孕妇仰卧位, 探测胎位后, 常规全面观察测量胎儿各系统及胎儿附属物。疑有颅脑或颜面畸形者, 尤其注意脑中线及脑室系统的观察, 以及面部中线结构的观察。详细记录异常情况, 并保存图像。

1.3 各型HPE超声诊断标准

无叶型:前脑完全未分裂, 仅见单个原始脑室。丘脑在中线融合为一个, 脑中线结构消失, 无大脑镰、透明隔腔、胼胝体, 无第三脑室。半叶型:前部单一扩大脑室腔, 前方左右相通, 侧角及下角分成2个, 丘脑部分融合, 脑中线在中间处断开。叶状HPE:是脑畸形程度较低的一种前脑发育不全, 大脑外形结构大致正常, 存有部分结构融合如不同程度的脑回和侧脑室融合。

2 结果

6 例HPE均经引产后尸检证实。全部病例伴随畸形及其与病理结果见表1。

6 例HPE中, 无叶型5例、半叶型1例。所有胎儿胎头均呈圆形, 枕额径短, 4例合并小头畸形 (头围<第百分位数例第百分位数例小脑发育不良, 1例合并Dandy-Walker畸形 (小脑蚓部完全缺失、后颅窝池增宽) 。1例为心脏、腹壁、脐带的联合结构畸形。全部病例均伴有不同程度和不同部位颜面畸形共10个, 超声检出9个;4例合并颜面、颅脑以外畸形7个, 超声检出5个。本组病例产前超声诊断准确性82.4% (14/17) 。全部病例未经染色体检查。

2讨论

HPE又称全前脑, 是罕见的中枢神经系统畸形, 以往有关文献报道很少, 且以病例报道居多。欧美大规模流行病学调查表明, 其总患病率为0.48～1.2∶10000[1]。

HPE是由于在胚胎4～8周前脑形成端脑和间脑时发育障碍, 使大脑不分裂或分裂不全导致的一系列畸形。由于HPE涉及头、眼、鼻、口、耳等多器官畸形, 故也被称为全前脑序列征。其主要特征是颅脑和面部多发性畸形。HPE病因多样, 目前尚不十分清楚, 可能与染色体异常、遗传及环境因素有关。文献报道38%的HPE病例染色体异常, 其中75%为13-三体[1], 其他还有18-三体、15-三体、染色体不平衡异位等。也有研究发现HPE有家族倾向, 但与父母年龄无关。动物实验发现乙醇、类视黄醇可导致HPE。人类母体糖尿病与HPE有关。

根据前脑分裂的程度, HPE分为无叶型、半叶型及叶状3型[2]。本组全部病例均见颅脑结构及形态异常。脑室系统分裂异常及丘脑融合是无叶及半叶型HPE的特征, 常合并脑中线消失或中断。这些特征有助于HPE的诊断及分型。本组未见叶状HPE。叶状HPE大脑半球及脑室均完全分开, 大脑半球间裂隙在前、后方发育尚好, 但仍有一定程度的结构融合, 如透明隔缺失等, 产前较难作出诊断[3]。

面部畸形分为4类:独眼畸形、头发育不全、猴头畸形、正中唇腭裂及轻度眼距过近等。面部畸形程度与前脑病态发育的严重性相关[1], 如独眼畸形几乎只出现在无叶HPE中。本组3例独眼畸形, 表现为单一眼眶内两个眼球的不同程度的融合。鼻骨缺如, 位于眼眶上方的喙鼻, 人中缺如, 小口。下颌骨缺失或两耳融合 (无下颌并耳畸形) 在独眼畸形中亦有报道[2]。1例为头发育不全畸形, 双眼及眼眶不融合, 眼距极近, 无鼻, 低耳位;1例猴头畸形, 鼻扁平, 单鼻孔, 眼距过近;1例正中唇腭裂。1例低耳位漏诊, 原因是孕周较小 (15+1周) , 畸形特征不够明显、胎位不理想。

对于此类畸形的检测, 阴道超声优于经腹超声。与传统二维超声相比, 三维超声可更好显示胎儿微小畸形[4]。目前已有使用经阴道二维及三维超声在孕9周诊断无叶型HPE的个案报道[5]。本组最常见颜面畸形为眼距过近、独眼及喙鼻。面部尤其是中线部分如额双眼鼻口唇及腭的异常常是中枢神经系统畸形的线索。HPE的病例, 面部畸形常可与颅脑畸形相互印证。

67%的HPE病例存在面部以外的畸形[2]。本组1例有心脏、腹壁、脐带的联合结构畸形;2例伴随全身皮肤水肿;另2例分别为肢体及泌尿系异常。产前超声检查中这些相关的畸形可能会被忽视, 尤其是在产前已经确定为HPE的诊断, 并选择了相应治疗方案的病例。合并畸形越多, 染色体异常的几率越高。全面的超声检查有利于病因的确定并评估复发风险。

新月形的单一脑室及丘脑部分或完全融合, 是无叶及半叶型HPE区别于其他颅脑畸形的最显著特点, 有助于诊断及鉴别诊断。脑中线消失是多种颅内病变时通常会合并的超声征象, 是中晚孕期较易发现的颅内异常之一超声征象。仔细观察脑室系统及丘脑、小脑平面, 找出脑中线结构异常的特征性表现, 有助于HPE与重度脑积水、水脑畸形等其他颅脑畸形相鉴别。重度脑积水脑中线漂浮, 侧脑室极度扩张、脉络丛悬挂, 丘脑因第三脑室扩张而分开。水脑畸形脑中线消失, 常不能显示大脑皮层回声, 丘脑不融合。二者均无面部异常。掌握特征性颅脑声像结合面部畸形的特点, HPE一般都能作出正确诊断。

胎儿神经系统畸形的发生率在我国一直高居各种胎儿畸形的前3位。超声检查无损伤, 已被证明是最方便有效的产前诊断手段。过去20年, 二维超声是产前检查胎儿畸形的基本工具。随着现代高分辨率超声仪质量的提高和诊断新技术的不断改进, 使用阴道超声联合三维成像技术, 能较好显示早期HPE的表现如单一脑室、脉络丛消失[6]等, 使早孕晚期诊断HPE已成为可能。尽早明确诊断, 并对妊娠做出合理的处理, 对降低出生缺陷提高优生优育具有重要意义。

参考文献

[1]Bullen PJ, Rankin JM, Robson SC.Investigation of the epidemiology and prenatal diagnosis of holoprosencephaly in the North of England[J].Am J Obstet Gynecol, 2001, 184 (6) :1256-1262.

[2]Blaas HG, Eriksson AG, Salvesen KA, et al.Brains and faces in ho-loprosencephaly:pre-and postnatal description of30cases[J].Ul-trasound Obstet Gynecol, 2002, 19:24-38.

[3]严英榴, 杨秀雄, 沈理.产前超声诊断学[M].北京:人民卫生出版社, 2003:198-205.

[4]Hsu TY, Chang SY, Ou CY, et al.First trimester diagnosis of holo-prosencephaly and cyclopia with triploidy by transvaginal three-di-mensional ultrasonography[J].Eur J Obstet Gynecol Reprod Biol.2001, 96 (2) :235-237.

[5]Blaas H-GK, Eik-Nes SH, Vainio T, et al.Alobar holoprosenceph-aly at9weeks gestational age visualized by two-and three-dimen-sional ultrasound[J].Ultrasound Obstet Gynecol, 2000, 15:62-65.

6道防线 肌肤无油无虑 第4篇

油脂分泌就会增加10%！

再好的肌肤到了夏天也难免变得油腻晦暗，

平日里不明显的毛孔黑头也趁机来作祟！

的确，高温下的肌肤不仅变得油腻晦暗，

更让抗老美白护理难以进行，

《GOOD》给你6道防线，让肌肤无“油”无虑！

用卸妆品洗掉防晒霜

普通的洗面奶即使洗两遍也不能彻底清除你脸上的防晒霜，特别是那些高倍防水的防晒霜。做好卸妆，是夏日护肤第一步。

没化妆也要卸妆

防晒霜，尤其是防水抗汗型防晒霜，含有不溶于水的成分，而一般的洗面奶不能很好地将不溶于水的成分洗净。如此时间长了，残留物会阻塞毛孔，引发粉刺 、痘痘等问题，因此即便没有化妆，也要先用卸妆产品将防晒霜卸除。

按需选择卸妆产品

一般来说，卸妆水比较温和，卸除普通的防晒霜已经足够;卸妆乳的清洁力度比较强，可用于卸除淡妆+防晒霜；而卸妆油的清洁力最强，可以卸除高度防水的防晒霜及浓妆。用完卸妆产品后一定还要用洁面产品再清洗一遍。

日夜变奏式洗颜

不要以为洗脸是件简单的事，其实它是误区最多的护肤环节。尤其是在夏天，你更需要花些时间和心思。

DAY保湿洗脸法

早上绝不是清水洗脸就可以，因为皮肤经过一夜的新陈代谢，既有汗液、油脂的分泌，也有老化角质的脱落，此外，被单、枕巾上的螨虫等不洁之物会沾染到脸上。如果没有清洁干净就化妆出门，会很容易堵塞毛孔，产生黑头、粉刺等。

早上适合选择含有大量保湿成分的洁面产品，如胶原蛋白、天然植物和各种抗酸化剂等。在手掌和脸部肌肤之间利用泡沫的弹力来去除污垢，而不是用手掌摩擦脸部，先清洁T区，再清洁U区。

NIGHT毛孔深层清洁法

晚上最好选择很容易溶解于水的水溶性清洁产品，油性肌肤以使用减少皮肤刺激的，含有绿茶、甘草根等镇定成分的产品为佳。

充分卸妆后，用热毛巾敷脸1分钟，让毛孔充分张开。如果你不是敏感肌肤，可以用刷头柔软的洁面刷，配合洁面产品进行深层洁面，从颈部、下巴、脸颊、鼻梁处按顺序轻刷，促进血液循环，但切忌太大力，而唇周和眼睛等细嫩部位还是用手指清洁，以免刺激。

3步角质护理

夏日，肌肤表面加速堆积的产物会阻止肌肤吸收保养品中的养分，也会造成毛孔堵塞与粉刺，角质护理的重要绝不输于抗皱护理。

STEP1 去角质化妆水更适合熟龄肌肤

目前很多品牌都推出了具有去角质作用的化妆水，通过每天护肤中的擦拭，依靠化妆水里的角质剥离成分，肌肤的老废角质就被清除了。而对于熟龄代谢较慢的皮肤，这样的化妆水对皮肤的质地和新陈代谢都有促进作用，且适合天天使用，敏感肌肤可以只用在T区。

STEP2 保湿化妆水滋润角质层

用完去角质化妆水，还需要搭配其他美白、保湿或抗老功效的精华水，不仅能提升肌肤吸收后续保养品中精华的能力，也能更好地补充整个护肤步骤。

STEP3 清洁面膜周末“大扫除”

每周再使用一次清洁面膜，夏天更适合选择洁颜泥面膜，如火山泥浆、深海泥、高岭土等，在出油量大的T字部位、额头、下巴处，可以敷厚一点，两颊只要轻轻抹上一层即可。在用过深层清洁面膜后，一定要记住先使用“收敛”产品，再保湿滋养。

控油过犹不及

即使是油性肌肤，脸上也应当保持正常的油脂分泌以保护肌肤，因此控油绝不是无油，掌握尺度，肌肤才有好状态。

控油绝非无油

使劲控油并不是解决油脂分泌旺盛的全胜之道，因为缺水的肌肤更容易“油”性大发。

对于油脂分泌正常的中性肌肤，可在现有保养品中加入一项单品，如控油乳液或爽肤水。T字部位易泛油光的混合性肌肤，可局部使用具有控油功效的产品。

油性肌肤最好使用全系列的控油产品。假如你经常油光满面，则需加大控油力度了，夜间需使用清爽控油晚霜，充分使科技成分渗透到毛孔中，抑制皮脂腺分泌。

认清控油成分是要害

在购买控油品时可以看看它的成分，其中维生素B2可以调节油脂分泌，缓和肌肤炎症；而维生素B6则可以代谢蛋白质并能防止脂溢性皮炎的产生；而那种瞬间见效的产品并不可取，因为它靠硅化物填平毛孔增加肌肤顺滑感，经常使用反而会堵塞毛孔。

毛孔黑头别置之不理

首先要知道，并不是只有油性皮肤才容易毛孔粗大，高温出油和肌肤老化都会让毛孔变大。更别以为自己不是油性肌肤对毛孔的问题就可以置之不理，那只会让毛孔越来越大。

冰敷化妆水，收缩镇静毛孔

用具有收敛毛孔功效的化妆水浸满棉片，轻拍全脸1分钟左右。对于容易出油的T区，可以连续拍两次。鼻子上可以用化妆水棉片冰敷一两分钟。这样不仅能降低皮肤温度、减少因为高温而出油增多的现象，还会为皮肤补足水分。

修护精华，让毛孔更紧致

建议只在T区使用，搭配其他护肤精华应该用在之后。

果酸、水杨酸类精华具有控油、去角质的效果，适合黯沉和痘疤困扰的人。

A酸类精华能畅通油脂分泌以及紧实肌肤，适合有松弛、老化问题的人。

如果肤质很敏感，建议使用含水杨酸衍生物成分或植物精华的产品。

薰衣草精油去黑头

千万不能用“挤压”的方式对付黑头，应该选择温和的方式去除黑头，比如水洗型的去黑头面膜、植物精华的黑头导出液等。还有一个好方法是用薰衣草精油，薰衣草精油是为数不多的可以直接涂在脸上的植物精油，通过双手的轻轻按摩，把毛孔内的角栓带出来，之后再把植物精油清洁干净。

“小动作”净颜一整天

干净容颜少不了日间维护，休息时几个小动作就能让你立刻焕然一新！

随时喷喷补水又控油

日晒和出汗会让肌肤缺水，所以应当随身携带一瓶喷雾化妆水，在需要时喷在脸上，并轻轻拍打彻底吸收，既能补水又能缓解出油。

吸油面纸每天别超过3次

吸油纸可以改善油光满面，但每天最多使用两到三次。但如果你的皮肤是大油田怎么办？可以随身放一小瓶那种含有粉末控油型的化妆水，效果比用吸油纸好，长期使用也更安全。

补防晒霜之前先简单清洁

班组安全管理6有6无 第5篇

——安全环保科赵廷忠

班组是企业最基层的组织，是安全生产的第一线，直接参与着企业的生产经营活动。班组的安全状况如何，直接关系到企业的安全生产状况，班组平安、则企业平安；班组不安，则企业难安。只有班组的安全工作做好了，企业的各项安全管理措施才算真正落到了实处，安全工作才能取得实效。因此，加强班组安全管理的安全管理，对于保证企业正常生产秩序、提高企业生产效率和促进企业发展具有重要意义。

我通过读这本书，了解到一些先进班组安的安全管理经验，包括首钢总公司运输部班组达标活动经验，中国一拖集团公司物流中心加强班组建设经验等。在这些经验中，涉及企业对班组具体管理的方法和措施以及班组安全管理的方法和经验，对企业开展班组管理活动具有实际的参考作用，可以说这是搞好班组安全建设的重要保证。

这本书重点针对目前企业班组的实际情况，从生产班组安全基本管理、班组生产作业现场管理、生产班组危险预知分析活动、生产班组安全确认制、生产班组安全生产活动、生产班组安全文化活动和其它安全生产活动七个方面，分别介绍了许多班组行之有效、切合实际的管理方法，现在主要介绍一下，班组安全管理与安全活动方法，与大家公共探讨。

班组安全管理的主要特点：一是人员相对少，安全管理范围

相对较小，不容易形成安全死角；二是班组成员在生产过程中时刻会遇到安全问题，绝大多数问题需要靠自己开动脑筋，采取措施加以解决。这种自我管理的行为有利于促进职工安全意识和安全素质的提高。三是班组开展安全活动召集容易、时间短、次数多、面对现实、针对性强、影响深刻，有利于唤起职工的注意力，以便迅速解决问题。

对班组安全管理、安全活动方法的选择上，我们主要着眼于实用性和可行性，避免大而空或者华而不实的方法，主要选择曾经应用或者正在应用并取得一定成效的方法。这些安全管理、安全活动方法虽然比较简单甚至简陋，许多方法还需要进一步总结提高、不断升华。

一、班组安全目标管理

为了发挥班组安全目标管理的功能，实现企业安全生产经营目标的良性循环，必须注重安全目标的制定、分解、实施、考核、保证等五个环节。

二、班组动态安全管理

所谓动态安全管理，是指在整个生产过程中，对生产的工艺流程和生产作业过程进行安全跟踪、预测控制，使安全生产在每时、每班、每个环节和角落都得到保证。对于企业班组来说，动态安全管理要做好五个控制：一是制度控制；二是作业控制；三是重点控制；四是跟踪控制；五是群防控制。

三、班组安全质量标准化管理。

班组安全管理标准化是企业根据有关劳动保护法规、规程、标准和企业的规章制度而制定的作业者的行为规范，是有关法规、标准的具体化，是标准化工作的延伸。它符合统一协调、技术先进、经济合理、安全可靠的原则，能够将班组大量重复性工作用最佳的处理方案确定下来，建立班组良好的安全工作秩序和生产环境，调动班组安全生产管理的能动性，减少违章，消除隐患，提高人——机——环境系统本质安全化水平，有效地预防事故，它是一项安全投入少、安全效益高的科学方法。

企业应集中精干人员，分系统提出各类班组安全管理的标准并逐步完善，班组安全管理标准主要有三个方面：

◆组织管理标准 建立班组长、兼职安全员和每个岗位的安全生产责任制，使每一项安全生产工作与每一职工挂起钩来，完善安全操作规程，制定班组安全生产教育、培训、检查、考核、评比、奖惩制度等，内容详细，可操作性强。

◆作业现场标准 同工种作业环境要做到规范、一致，作业现场基础设施完善、整洁、卫生，安全标志醒目、针对性强，现场布臵合理，设备完好，安全防护设施、报警装臵齐全可靠，安全通道畅通，工作条件良好。

◆操作标准 各工种有科学的安全技术操作规程，每个岗位按操作程序、动作标准进行标准化作业。

四、班组反习惯性违章活动

根据事故统计分析，90%的事故都是由于直接违章造成的，尤其突出的是习惯性违章，反习惯性违章的主要目的就是为了杜绝伤亡事故。班组反习惯性违章要从挖掘不安全苗头着手，抓异常、抓未遂：一是引导员工认识习惯性违章的危害；二是排查习惯性违章行为，制定反习惯性违章措施；三是班组长起好模范带头作用；四是加强对习惯性违章行为的处罚，引进纠正习惯性违章的机制。

五、危险预知

就是预先知道生产或作业过程中的危险性，进而采取措施，控制危险，保障安全。实践证明，班组开展危险预知活动是安全工作之法宝。

（1）危险预知应包括的内容

①班组长要对本班组管辖范围或承担的作业项目，先要明确无误，对重点、难点、危险点了如指掌，做到心中有数。

②班组应对所承担的项目、任务、可能会发生哪种伤害，引发哪类事故，如触电、起重伤害、落物坠人、火灾爆炸、中毒窒息等，都要在作业前仔细预想，并运用因果图、事故树分析等方法，分别列出对策加以落实，防患于未然。

③让班组每个成员都清楚，从人、机、料、法、环几个方面细化分析，认真填写危险预知报告书，交班组长和有关人员批准，并在作业前的准备会上作出交底。着重从作业状况、发生事故因素、潜在危险、重点对策、预防措施方面下功夫，以此来提高自我保护能力和事故处理能力，达到危险预知大家清楚，危险报告

人人会写，从而保证每次危险作业都能顺利完成。

④班组长要做明白人。班组长和职工之间、职工和职工之间，工作、生活、学习在一个特定的班组集体中，同志情、工友爱、师徒谊，组成一个共同体。班长要通过“上班看脸色、吃饭看胃口、干活看劲头、休息看情绪”来发现班组成员的心理、体力变化，及时发现问题、采取措施加以解决。

⑥就每一个具体项目而言，班组长都要按照“人员是否足够、素质是否适应、配合是否默契、方案是否可行”的要求，精心组织，合理安排。

（2）危险预知关键是深化隐患检查整改

①加强巡检，发现隐患及时整改到位。班组长在班中巡检，要对生产工艺过程，设备运行状况，安全装臵、个人防护用品的使用情况等进行巡检，每小时一次，对发现的问题要及时整改，如果本班组解决不了的要及时上报。

②班组成员要进行“五查”活动。即查不安全装臵、不整洁环境、不安全行为、不标准操作、麻痹凑合作业。并把查与不查、查粗与查细、查多与查少、查深与查浅列入各成员的业绩考核中，与奖金挂起钩来。

③班组建立缺陷检查、隐患整改台帐。做到记录齐全、填写认真、情况真实、有据可查。

（3）危险预知前提是提高班组整体素质

①强化班组危险预知安全讲话。班组长根据生产特点、作业

内容，用安全讲话的形式，用正反两方面的事例来说明安全作业的要点、安全注意事项、预防事故的措施等。

②开展事故案例教育。

每月或每周，将历史上这一月或这一周发生的事故案例列出，作简要的分析评论，达到以案说法、以案说责，杜绝重复性事故的发生。

③练内功提高全员素质。对班组成员要有计划分批组织安全技术轮训，对检修班组要按期进行特种作业考核复证，也可进行多项技术培训、摸拟常见的设备故障，找出安全对策，营造良好的班组安全文化氛围。

④深化“结队帮促”活动。班组成员生产水平不同，安全技术各异，必须建立安全监督岗，开展结队帮促活动。以此识别危险物质、识别危险能量、识别危险环境、识别危险行为、识别危险转化，通过“五识别”来深化“结队帮促”活动。

班组安全管理6有6无 第6篇

第一节 岗位基础知识

岗位资格条件、主要职责、岗位专业知识和技能要求

一、岗位资格条件

1、高中毕业以上文化程度、无残疾、男女均可

2、经一年熟练期合格。

二、岗位主要职责

1、职能范围：负责装卸货物的计量、计数、收发、验收、交接、保管、技术和货运质量监督等理货工作。

2、工作内容：

2.1指导工人按货位、按标志分票装卸、剔出残损、分清工残、原残、堆好标准垛。2.2校对货物的包装、标志、数量、重量、发现件数不符、标志不清、货物残损、混装、混卸等情况按规定编制相关的货运业务记录并取得责任方签字。

2.3督促工班做好“三标六清”，清理地脚货物工作，对现提货物的货主、按车、货开具出门证。

2.4交接班交清接明，接班后对责任区域进行检查，发现问题及时处理、及时反馈;

2.5合理安排发运货物货位，及时督促班组苫盖残垛，不合格包及时整理。考核信息反馈及时，严把垛头数字关、定关取货、定关上车;

2.6文明服务、礼貌用语、耐心答解货主、工人的有关疑难问题，不向外泄漏货物数量等商业秘密;

2.7收发货手续、单证齐全、帐货相符、现场开具作业小票，及时填报理货单、场图。做好与外理交接手续，及时加减各类单据、帐目、图表。

三、岗位专业知识和技能

1、应知

1.1货物运输的有关规则和规定。1.2货物收发、保管、交接等有关规定。

1.3 一般货物的基本特性、装卸工艺和运输、保管、包装、标志要求 1.4 库、场的面积、货位、堆存能力及堆码标准。1.5 货物的计数、计量方法和计量单位。

1.6 货物运单交接清单及货运单证、帐表的填写方法和传递要求。

1.7 危险货物装卸运输的有关规定和成组集装箱运输的基本条件。1.8 货运事故记录的作用和编制程序，工残、原残的区分和处理方法。

2.应会：

2.1 按货物的承运验收、保管、交接、到达交付等规定程序作业。2.2 根据货物特性、包装、流向等安排货位。

2.3 指导装卸工正确装卸和堆垛，制作相应标志，并根据气象等情况采取必要保护措施。2.4 件货划类、点垛、收发等计数。

2.5 填写货物运单、交接清单及有关单证、帐表、并按时递交。2.6 填写货物转栈过程及保管时间等有关凭据。

2.7 准确编制货运事故的有关记录、分清工残、原残、及时进行妥善处理。2.8 使用库、场的消防设备。

二、库场管理

1、合理安排货位，留有主干道，保留垛距、墙距、灯距、消防距、柱距、顶梁距。

2、库场整洁，货物布局合理，坚实牢固。

3、需垫盖的货物，上盖下垫、不露不漏、不落地、垫盖设备良好，并做到覆盖严实，捆绑牢固，按货垛长度盖足防风网，货位无积水。

4、生产垃圾、杂物按要求堆放、处理。

5、库场内货物拴挂桩脚牌，桩脚牌填写内容齐全、清楚、正确。

6、提货做到三核对，核对货物堆放位置、核对提货单证内容是否相符、核对货垛库存量是否正确。

三、货运质量

1、督促做好“三标六清”工作，标准舱、标准垛、标准关；船舱清、甲板清、机具清、码头清、道路清、库场清。

2、对同品种、同规格、同包装的货物要督促装卸工做到三定：定量、定型、定关。

3、督促工人在作业中对货物做到轻拿轻放，箭头朝上，重不压轻，木箱不压纸箱，破损的袋装货及时缝补，地脚货及时清扫、灌包、归垛。

4、进出库货物按单交接、点清件数、分清残损，验明包装、标志、规格、品名。

5、对残损货物，分清原残、工残并如实做好现场记录，库场内根据货位情况尽量剔出残损，统一放置。

6、发现问题（货运、装卸）及时做好记录，报告经营部。

7、要求分票的货物，分清标志，理清件数及时填写计数单。

8、发生事故及时上报，做好现场记录并保持原状。

9、作业中操作人员发生的违章、事故等，应及时填写作业票，记录详细明确。

四、单证交接

1、交接单证一式二份（特殊要求除外），填写清楚（船名、货名、件数、吨位）、合计、交接双方签名，准确不得涂改，若有则重新制单交接。

2、作业结束后，交接单证及时上交，不得遗失。

3、库场统计应及时根据有关单证汇制好相应的单证，并对相关内容做好记录。

4、单据、单证的内容准确、清楚、责任明确，表达意思要完整。

五、出门证管理

1、出门证统一由理货组领取、保管和发放，并定人、定册签发。

2、出门证各要素齐全，船名、货名、车号、数量、日期、司机签名，签发人签名或印章和公司业务专用章，外贸出门证要写上海关放行单号。

3、出门证不得涂改，一经涂改后须由签发者加盖印章。

4、严禁私自借用或交由提货人签发出门证。

5、严格一车一票制度。

6、正确使用出门证，严禁内外贸不分。

7、每天由各部配合做好出门证票、存根的查验封存备案工作。

六、作业票管理

1、工班结束后及时填写作业票（当天装卸货物统计表和装卸货物作业票），填写要素齐全，作业项目、作业流向、作业时间、件数、重量（体积）、理货员姓名、调度值班签名确认，操作手作业实绩。有辅助作业的也要在辅助作业的栏内填写清楚，并相应填写上面要求填写的内容，由理货带班组长核对统计后交经营部。

2、对作业中的问题应客观如实地反映在记事栏内。对包庇、隐瞒业中存在的题者，予以严肃查处。

3、记录清楚作业线上的待时情况。

七、油布、衬垫物管理

1、油布折叠须督促工人按要求执行，并及时收归入库。

2、督促装卸工作好油布的借还，多余油布由装卸工及时收归入库。

3、油布的覆盖按不同货种分别使用新、旧油布，并督促工人按要求覆盖好。覆盖前应检查油布的完好情况，发现破损的油布及进归还油布库修补。

4、按要求使用好衬垫用木料、货盘、铁架、编织布等，并及时收归入库或放至指定的位置。

第二节

岗位安全职责

理货员岗位职责

1、认真执行公司各项规章制度，理货员严格遵守上岗纪律，库场作业时，应站位正确理得清、看得清、分得清。

2、严格把好进出库场货物验收关，分清工、原残，详细编制货运记录。

3、严格按照公司货运质量标准及公司理货作业要求，做好库场理货工作。

4、负责理货作业点的装卸货运质量管理工作。

5、发生货运、装卸质量问题及时做好记录、及时汇报理货值班，会同收货人、托运人及时处理。

6、发生事故及时上报，做好现场记录并保持原状，待相关部门调查处理完毕，方可按要求进行作 业。

7、及时填写并上交各类理货作业单证，单证的内容填写准确、清楚、责任明确，表达意思要完整。

8、出库场作业时，认真核对提货单相关凭证，严格禁止信用提货。做到提货单与货垛牌、货物堆放的货位相符，认真核对货物库存货物数量。

9、认真执行理货交接制度，确保库场理货作业顺利进行，防范货损货差和理货事故发生。

10、认真落实库场消防安全措施、季节性变化及防台防汛期的货物安全措施。

三、理货值班职责

1、掌握库场货物堆放情况，进出库货物情况，库场使用情况，每日库场作业情况并及时跟踪作业 进度。

2、按经营部作业票的要求控制收发货，杜绝发错货物，完善及规范货物堆放工艺、货位管理要求，做到按单、按货位、按桩脚牌明示进行收发货作业。

3、规范库场使用，确保进库场物资，保管到位、完好，避免因保管不善而造成的责任性货损

货差。

4、加强库场辅助设施的保管和使用，规范堆放，严格执行收发管理要求。

5、加强库场巡查，按照《巡查制度》要求及《桩脚牌管理要求》的规定，检查货物的堆放,零星货物、地脚货的标注情况，发现问题及时整改。

6、做好库场遗留的三标六清整改、衔接工作，确保库场整洁规范。

7、做好库场的使用及管理，对出空的货位要及时做好清洁及入库准备工作。

8、定期盘查物资，做到货帐相符，发现问题及时上报处理，堆放散乱的物资要按货物管理要求及时整理规范。

9、做好货物季节性的保管要求，如风季的防风、雨季货位积水情况，做好排水措施，加强强阵风后、雨后的货物检查。

10、配合业务部门做好到港、在港货物的其它相关业务要求和配合工作。

四 库场作业防风防湿损实施要求

1、作业时，需要做好防风防湿损的货物有PTA、卷钢以及其他作业时要求做好防风和防湿损的货物。

2、六月份至九月份是雷阵雨多发季节，理货员在现场作业时，应树立防范雷阵雨的意识，准备好避雨场所所需的措施和提前拿好库房钥匙。

3、在作业过程中，堆场作业应要求装卸工边做边打开油布,或边做边覆盖油布，避免大量的货物暴露在露天，以防止强阵雨来临时来不及遮盖，临时堆放在边上的货物也应做好衬垫和遮盖。

4、工间休息，或吃饭时间，应督促工人盖好油布，以防止休息或吃饭时，发生阵雨袭击，不能及时组织人力进行遮盖，造成湿损。

5、阵雨确定来临前，理货员应立即组织现场工人、机械，对货物进行覆盖，未来得及装或卸的车辆应通知至就近的仓库避雨。

6、在多雨的季节，理货员在堆场作业时，尤其要重视油布和防风网的覆盖，督促装卸工人按照要求做好覆盖和加固工作，确实起到防风防雨的效果。

7、雷阵雨过后，作业点上的理货员要加强货物的检查，发现问题及时处理，不能处理的应及时向队里汇报。

8、其他季节阴雨天气，也应当按照防风防湿损的要求，落实好货物的防湿防潮措施。

注：其它怕湿货物可参照执行。

三、巡回检查要求

1.各级巡回检查职责

1.1、库场理货班应每天安排人员进行库场物资的巡查，正常气候条件下每天上午巡查一次，如遇下雨天气，应视情加强下雨前、下雨中、下雨后的检查。

1.2、库场队主管以上领导应加强对理货班工作的指导，督促巡回检查和整改工作的落实。

1.3、库场队主管以上领导应深入生产现场检查，在正常气候条件下每周不少于三次的全面检查，如遇下雨天气应随时加强检查。

1.4、检查人员应按内部安全巡查要求，详细纪录检查情况，有整改内容的，应写清整改完成时间、内容、及实施情况等，并签名。

2.巡回检查的主要内容

2.1、对卷钢、PTA等怕湿货物的油布覆盖情况检查，所有货堆加固情况，有无覆盖的油布破损或被车辆刮擦的情况。

2.2、负责所有仓库及堆场物资的巡查。查看库场各种物资堆场堆放的情况，发现有异常情况，应查明原因及时处理。

2.3、检查货垛防风网拴固措施是否到位。

2.4、检查库场所有物资货垛桩脚牌栓挂、使用是否正确，清除多余的废牌。

2.5、检查库场内油布、货盘、防风加固用绳子、防风网络等库场用辅助设施是否收归指定的位置，和三标六清的执行情况。

2.6、检查各作业点理货员理货作业执行情况，督促并指导班内理货员按规范要求指导工人和机械进行进出库场作业。

3、隐患整改落实

3.1、理货班在巡回检查过程中发现的问题，应及时组织整改，如班内组织整改有困难的应向队部汇报，详细说明存在问题的原因和整改建议。

3.2、库场队在检查过程中或接理货班的问题报告后，应及时组织力量整改，如队内整改有困难的，应及时与公司相关部门联系，协调组织人力和机械落实整改。

3.3、雨后应及时组织人员清除货垛上的积水，视情做好重点货位的通风工作，防止货物受潮。

4、货物湿损处理

4.1、当班值班长接到货物湿损时，应及时通知经营部。

4.2、分管值班负责分析湿损原因，提出预防措施，追究相关人员责任。

3、理货组长负责协助经营部处理相关事宜。

4、理货组长应每季度对堆场货物管理情况做一次全面分析，如有货物湿损及其它货运质量问题的，要进行汇总分析，强调预防措施，并在队内学习教育活动中，作为事例进行剖析教育。

三、关于残损包处理规定

一、残损包确认

工残：指由于操作不当或保管不善而造成的货物残损。即由于港口码头自身工作不良而造成的残损。在收货时疏于检验而误，将残损货当成好货收下，在交付时，被接收方发现的，也只能算是港口码头工残。

原残：是原来就有的残损，指办理货物交接时，在未接前发现的货物残损。如装船的货物在进库前或装船前进口货物卸船前在舱内发现的残损。

1、原残包：船舱内装卸工发现原残后应立即通知理货员，理货员按货物交接规定与外理或责任方取得签证，并做好详细记录。

2、工残包：在装卸作业过程中发生的残损，理货员应查明原因，明确造成残损的时间、地点、作业过程、残损程度、责任人等，并在作业票上做好详细记录。

3、其它：在装卸过程中未及时发现的残损包，理货员应查明原因，属从船舱内夹带在货关内侧至车上暂未发现的，应及时与外理联系，争取签注原残，如由于责任性不强未发现残损的，理货员除争取签注原残外，应如实反映，对残损情况应做好详细记录。

二、残损包缝补职责

1、残损包缝补由作业点上装卸工负责，当班理货员应在现场加强督促指导，严禁工人用纸板和抹布衬垫。

2、外轮码头作业过程中产生的残损包，必须由当班作业点负责缝补后方可出舱装车，如进库场时残损包未按要求缝补的，库场理货员应组织工人进行缝补，并在作业票上做好详细记录，公司将对

外轮码头作业点上相关责任人作出考核处理。

3、库场理货员应对进库场的白糖、化肥等包装进行认真检查，根据交接小票核对数量和残损情况，当发现车上有残损包或发生工残时，应立即组织装卸工缝补，并在作业票上做好详细记录。

4、在库场提货时，当发现货垛中有残损包或发生工残时，应立即组织装卸工缝补，并在作业票上做好详细记录，库场队将查明货垛中产生残损包的原因，追查相关人员责任。

三、残损包缝补要求

1、作业前，当班理货员应准备好相应的工具和材料，主要包括缝包针、蓬包线、编织袋等，下班时与接班人做好交接工作。

2.残损包的缝补要求

2.1、缝补残损包时，操作工人双手应洗干净，使用清洁的缝补材料根据破包的位置、方向以及大小，采用适当的编织袋作为衬垫物，缝补针线要满而均匀，破包处毛边尽量缝补在里面。

2.2、当包装袋上盖撕破时，应根据撕裂的大小，用编织袋衬垫，缝补针线要满而均匀，量缝补的范围大一点，加缝补面积，少单位受力。

2.3、侧面被撕裂一条长口子时，叉车协助把破损的一面翻在上部，后采用内部衬垫编织袋，边处毛边尽量缝补在里面。

2.4、当包装袋底部破损时，由叉车平齿协助把破包侧翻，用编织袋衬垫，缝补针线要满而均匀，尽量缝补的范围大一点，增加缝补面积，减少单位受力。

四、消防设施、器材管理规定

1.根据《中华人民共和国消防法》和《机关、团体、企、事业单位消防管理规定》的要求，为加强公司内固定消防设施和器材的管理，预防和减少火灾危害，特制定本规定。

2.各种消防设施、消防器材的管理，由所在部门负责落实到队、班、组具体管理。班组应落实责任人报安全治保部备案。责任人应按《消防设施、器材检查维护保养台账》上的说明进行认真检查、填写、记明配置类型、数量、设置位置、检查维修单位(人员)、更换药剂的时间等有关情况。年底汇总到安全安全部汇编成档案资料。

3.各部门配置的消防设施、器材除消防和救险救援工作外，任何单位和个人一律不得擅自挪用、拆除、停用。

4.各部门应建立、健全消防设施的检查保养制度，室外消防栓、火警专用电话、报警器应每月检查一次，水带试压应每年进行一次。

5.各部门不得埋压、圈占消火栓，不得占用防火间距，不得堵塞消防通道。

6.消防泵房设备有消防岗位负责检查、保养、维护，要保证消防泵起动迅速、运转正常。消防岗位实行24小时专人值班制度。消防岗位应定期试运转，并做好运转情况记录。

7.各部门应当保障疏散通道、安全出口畅通，并设臵符合国家规定的消防安全疏散指示标志和应急照明设施，保持防火门、防火卷帘、消防安全疏散指示标志、应急照明、机械排烟送风、火灾事故广播等设 施处于正常状态。

8.消防设施、器材的调换更新由所在部门按月制订计划，报经公司安全部，由设备技术部统一采办。

9.各部门的消防设施、器村及管理应接受当地公安消防机构的监督、检查、指导。

10.消防设施、器材的管理，应列入各部门的奖惩考核制度，违反上述规定的应批评教育，劝

告不听或严重损坏消防设施、器材者由当地公安消防部门处理。

第四节

岗位操作规程

一、理货员安全技术操作规程

1.进入作业现场，戴好安全帽并生好根。

2.穿规定的工作服，头发不披肩。

3.严禁穿拖鞋、赤脚、赤膊、穿背心上班。

4.在现场，按指令实施组织指挥、安排装卸工、机械进行作业。

5.对理货点内的作业人员实行安全督促检查，发现违规违章，予以及时制止。

6.严禁站在吊臂下，关路上和机械运行范围内的不安全位臵。

7.理货站位必须按看得见、看得清的原则，不得坐在驾驶室内和远离理货现场。

8.理货员在库场作业现场，对货物分票、堆放标准、上盖下垫要求予以明确，并实施检查。

9.按规做好作业票的流转、填报和考核工作。

10.注重装卸质量，防止货损货差事故发生，作业现场发生事故，协助做好保护现场和积极参与救护工作，及时向部门报告。

11.做好出门证的保管和签发工作。

12.作业完毕后，向值班组长报告作业进度和现场情况。

二、钢材、矽钢片、理货作业要求

一、外轮理货

1、外轮理货员在出工前，应准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，规格、重量、如有不同规格的货物，则掌握积载情况。

2、至外轮后，在开工前或开舱后会同指导员、外理理货员对舱内货物摸清情况：（货物的原始状态、两个提单号以上的需摸清各票货物的分票情况），并及时通知库场理货及时调整堆放计划、积载位置、隔票情况，对大批量原残或其他原因的原残（如污染、湿损等）应与外理协调，同时汇报相关部门，取得处理意见后与外理理货做好相关记录，方可通知起卸。

3、在卸货时，与外理理货认真执行双边交接，对钢材（矽钢片）的数量及残损及时确认，重大的钢材（矽钢片），残损应会同指导员向相关部门汇报，同时按要求做好残损货物的记录按要求作好补救措施。

4、要求舱内作业的装卸工及时汇报发现的残损，同时会同外理理货员共同验明残损原因，及

时做好残损记录，不能签定的残损不可起吊，视情况向相关部门汇报处理后，方可通知起卸。

5、理货员开具的小票要明确以下内容：船名、货名、数量、残损件数，（残损原因、程度、唛头号）、车号、理货员姓名、驾驶员姓名、作业日期，如分票、舱作业的，在小票上明确分舱号、分票标识，并

通知库场理货员，按要求进行收货并堆码。

二、库场作业

1、库场理货员在开工前，准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，堆放的库场位，堆码的相关注意事项。

2、如果计划按排的货位位于堆场，则需做好以下工作： 2.1、开工前提前到达作业场地。

2.2、要求装卸工及作业机械操作手，准备相关作业用的货盘、衬垫物，捆绑加固用的绳子，并检查衬垫物品，要求无损坏。

2.3、检查作业用的场地，检查场地积水情况、排水位置，适当地调整作业及堆放要求。堆码要符合消防要求。

2.4、作业前，库场理货员按作业需要合理分工（如矽钢片作业理货员1负责收取小票记数及分票同进对车上货物进行验残;理货2负责分票并对车上货物进行验残及监视叉车A作业动态;理货3负责

按排货位及监视叉车B作业动态），库场理货员既有分工，但仍需共同协作、密切配合，共同承担作业点上所有的理货作业任务。

2.5、库场理货员要把好货物入库场验收关，做到货帐相符，认真核对小票，发现不符，及时与外轮理货取得联系，及时补签漏验的货物。对不能补签的残损，做好记录：残损数量、程度、车号、时间、原因，并如实汇报作业现场情况。

2.6、发生货损事故，库场理货员第一时间记录现场作业情况，坚持公正、公平的原则。同时汇报关部门（经部门、安全部门、生产调度室），认真配合调查，如实反映，不隐瞒不包庇。

2.7、作业过程中及时核查分票情况，发现混票及时纠正，如无法调整，则记清混票货物的唛头号。

2.8、作业结束后，督促装工及机械作业司机，按要求做好油布覆盖(做到不露不漏,同时捆绑严实)能防强风。

2.9、按要求画好货位图，标清各分票货物的堆放位置。

2.10、拴挂好桩脚牌，督促工人做好作业现场的清理工作，不得提前离开作业现场。

五、散货理货作业要求

一、散货过磅作业

1、按生产调度所按排的时间，开工前掌握所作业船名、装载吨位，持货主开具过磅的《港口作业委托单》或《货物小提单》方可进行过磅作业。

2、过磅作业时，坚持公平公正的原则，在未接到监磅通知的情况下，不准许监磅作业。

3、车辆空车应及时过磅，求精确，减少误差。

4、按要求开具一式三联的小磅单，磅单要素齐全，船名、货名、过磅吨位、司磅员姓名、过磅日期，防止差错，存根妥善保存，以便备查。

5、如过磅的散货是车提的，则过磅完开具出门证，同时制作《双边交接计数单》待作业完毕由提货人签字交接。

6、及时清扫洒漏在地磅的散货，尽量保持地磅整洁，不影响过磅数量的精确。

7、过磅完毕，汇总过磅数据，签好外借车辆作业记录单。

二、散货直提作业

1、开工前，需货主到经营部开具单船作业票，如要求过磅的按过磅作业要求进行作业并开具出门证。

2、理货员持作业票进入指定的作业点，开具出门证，坚持一车一票的原则，按出门证管理办法，要素齐全。

3、工班结束，做好直提车数的统计，做好《双边交接计数单》，由提货人签字，同时签好外借车辆作业记录单。

三、散货内河落驳作业

1、开工前理货员应检查是否开具相关单证，船到驳作业，场到驳作业，《货物小提单》、《装船作业通知单》。

2、理货员持《装船通知单》到作业现场，核对驳船手续，无误后方可开工作业，如不符，则通知驳船方补办手续。

3、场地入驳的，理货员需进入货物堆放的场地，核对货位、桩脚牌上船名、进场日期等重要信息，需与《装船作业通知单》上信息一致，核对无误后通知装载车和车辆开始作业。

4、作业时，吊机边理货员应先收取小票后，核对落驳货物的船名、日期，与《内河船舶作业通知单》上信息一致，核对正确后，方可签收小票，通知车辆驾驶员上平台卸车作业。作业时与驳船方做好双边

交接，制作《计数单》，及时确认落驳数量，同时按散货落驳作业要求，做好驳船方、吊机、运输车辆的协调工作。

5、落实好作业现场的装卸工人的作业任务，现场有指挥手，同时督促装卸工人，机作业区域散落散货的清理工作。

6、发生货损事故，货员第一时间记录现场作业情况，持公正、公平的原则。同时汇报关部门，业务部门、安全部、生产调度室认真配合调查，如实反映，不隐瞒不包庇。

7、作业结束，同时做好现场和作业线路清扫的督促工作。与地磅核对落驳散货的数据，无误后，签好作业票，签好外借车辆作业记录单。

四、散货进场作业

1、要求进场的散货，理货员应掌握散货要求堆放的场地、堆放要求，如要求过磅的，按过磅作业要求进行作业。

2、理货员到场地，向场地堆高机械说明堆放要求，同时通知候卸车辆场地堆放的位置。

3、随时检查进场散货的堆放情况，发现问题及时纠正。堆放时，不同品种、船名、货主的货物，要求堆放时隔票清楚，严禁混淆。

4、作业结束做好现场清扫的归堆工作，地脚货及时清扫并归至相应的货垛，签好外借车辆作业记录单。

六、煤炭作业管理要求

一、理货作业 外轮理货

1、外轮理货员严格一车一票，先装车并压车后开票。

2、认真检查监督，发现未按防洒漏作业要求到位的，及时汇报并做好记录。

3、外轮理货员跟据车辆驾驶室挡风玻璃上所贴标识，按对应作业的船舶进行装车作业并开具小票。对不按标贴船名进行作业的车辆，要求其贴出船名标贴。

堆场理货

1、堆场理货员，进出场开工时，应在规定的堆放场地，按要求指导作业车辆按要求进行堆放和出场。作业理顺正常后，理货员站位应在进场煤炭作业的堆场口，不得随意变动理货员站位以免车辆驾驶员找不到理货员交接，或煤炭货主看不到理货员造成理货员不在场的误解。（要求

1、必须是煤进出场作业车辆必经的路口。

2、必须是指定堆放堆场的堆场口。

3、理货员必须对堆场的堆放情况看得清）。

2、堆场理货员收取进场车辆小票时，必须遵守先签收小票后进场的原则，严禁先倒后收，出场时应先装车，后开小票。

3、单船作业，堆场和内河落驳理货员在收取小票时，先检查车辆是否按标贴对应的船舶进行

作业的，并收取小票检查是否装运正确方可准许倒入堆场或进行落驳，防止出现错倒的差错。

4、按生产作业的作息时间，准点上下班，禁止提前收工特别是吃饭时间。进场作业的地磅在吃饭时间可提前5分钟停止过磅作业，确保已过磅的车辆全部进场，堆场理货员在确认已过磅的煤车全部进到指

定的堆场后方可离场吃饭，堆场理货员可与地磅联系确认收工前进场的车辆数。开工时，司磅员在确定堆场理货员到场后开磅作业。

6、对不听指挥，先倒后交票的车辆应做好记录。

二、车队车辆作业管理

1、车队开始进场作业时或车辆驾驶员换班，应对作业的车辆告知进场的位置，熟悉场地位置，防止跑错。

2、开始进场时，车队应协助堆场理货员做好开工时的进场堆放秩序。

车辆应配合堆场理货员，进场时先交验小票然后方可进场倾倒。

3、吃饭或工间休息，车辆驾驶员禁止进场，待开工后，理货员到场交验小票方可进场，防止差错。

4、车队在按排作业时，须按作业要求固定作业车辆。

5、外轮单船作业的船舶，所对应的车辆在驾驶室挡风玻璃上贴上相应作业的船名。更换作业船舶时，及时更换对应的船名标贴。

6、车队加强交接班司机的作业要求的交接。

7、车队应配合司磅，确保过磅的精确性，遇加油料或其他原因造成车辆增重的，应及时回磅车皮。

8、车队驾驶员在作业时，如遇理货员未按要求到位的白天可向值班班班长反映。

二、库场作业

1.0、库场理货员在开工前，准备好相关作业单证。掌握所作业的船名、件数、分票情况，堆放的库场位堆码的相关注意事项。

2.0、如果计划按排的货位位于堆场，则需做好以下工作。2.1、开工前提前到达作业场地。

2.2、要求装卸工及作业机械操作手，准备相关作业用的货盘、衬垫物，捆绑加固用的绳子，并检查衬垫物品，要求无污染、损坏适用于PTA的堆放使用。

2.3、检查作业用的场地，检查场地积水情况、排水位置，适当地调整作业及堆放要求。堆码要符合消防要求。

2.4、库场作业配备两个以上理货的，要求合理分工，密切配合，共同承担该作业点的所有理

货作业任务。

2.5、收取小票后，必须对车上货物进行核查，核查数字、残损情况，作业时，对有破损洒漏的货物要求剔出缝补后方可放入堆码。

2.6、核对时如发现记录的残损情况与实际不符，则立即与外轮理货员联系，对能够补签的残损进行补签，不能补签的做好现场记录，残损数量、程度、车号、时间、原因。

2.7、作业时，密切注意操作手、装卸工的作业动态，发现异常作业情况及进纠正发生残损，立即组织现场工人及作业机械，按残损处理规定进行缝包补救作业。严重的工残先汇报调度及经营部，取得处理意见后，方可再作处理。

2.8、按《防风防湿损管理规定》要求督促装卸工盖好油布，遇阴雨天作业，应要求工人边做边盖，工间休息应将货物盖到不露不漏，方可离开作业现场。油布覆盖时捆轧牢固，并加盖防风网，防风网的数量按堆码长度，要求盖足。

2.9、作业时做好每个货垛的数字盘查，编好标记，利于发货时核对，按要求栓挂好桩脚牌。

2.10、作业结束后，做好作业现场的清理工作，作业时货物残留物、货盘、衬垫物等，并检查油布的覆盖情况，在装卸工未按要求覆盖好之前理货人员不得离开作业现场。

3.0、如计划堆放的货位在库内，除以上内容外还需做好以下要求。3.1、库内整洁，货物布局合理，坚实牢固。

3.2、按库内货物堆放要求留出“一道六距”留出消防通道。

3.3、对仓库有漏水现象的地方采取相应措施，或垫货盘或加盖防漏油布。

二、发货作业要求

1、发货作业要求

1.1、理货员带齐所需单证后，掌握该票货物的库场堆放位置、库场堆存数量以及对应的相关信息，至库场发货。

1.2、发货员至库场发货前，应先核对货物信息，检查桩脚牌，核对库存数量，发现问题及时汇报待处理完毕，方可进行提货。

1.3、发货时与提货的代理或货主认真执行双边交接，坚持公平公正的原则，如实地对数量及残损货物交接确认，维护港方利益。

1.4、文明礼貌，善待客户，对货主及代理方提出的合理要求要积极的配合并主动组织现场人员做好工作。

1.5、作业时，发现有残损的立即组织缝包，对洒漏严重的要组织装卸工进行灌包，灌包所使用的工具要确保干净，不会对货物造成污染。

1.6、发货时对破损多的必要时集中进行过磅，并按过磅的实际堆位进行交接并签注残损记录。

1.7、提货过程中，督促装卸工折叠好多余的油布，边作业边清理作业现场的生产垃圾，做好三标六清工作。

1.8、提货完毕，及时按要求与货主或代理提货方交接确认，同时做好作业现场的货物归堆作业，做到库场整洁，货垛整齐美观。

1.9、工班结束后，时上交作业相关单证。如库场至驳有外借车辆作业的，注外借车辆作业单、签注作业票，签注内容，作业货种、操作过程、作业时间、数量、吨位或立方数、理货员签名、考评分。

九、提货交接手续交接管理注意事项

一、提货手续审核

1、提货人需持业务部开具的货物小提单提货。提货单上提货人签章处必须有提货人签名，并有经营部加盖的业务章，注意提单所注有效期，有效期已到的提单应结掉返回业务部。

2、提货人提货时需到现场办理提货交接事宜，理货员应查看提货人身份证件证明与提货单上的提货人签章一致，并在双边交接计数单上记录提货人身份证件编号，由提货人签字交接。

3、提货人若不到现场办理提货交接，必须做到以下几点，方可准许发货。

3.1、提货人必须出具由提货人单位加盖公章的书面的提货委托授权书，授权书上应写明指定的提货运输工具牌号、运输工具驾驶人姓名、联系方式，并认可由运输工具驾驶人签字有效。提货完成后，仍需提货人作提货确认。

3.2、提货人所办理的提货单若有多人来我库场队办理提货事宜并办理交接手续的，提货人应书面授权这些前来办理提货交接手续的人员。并加盖提货人所在单位的公章。

二、理货员交接管理注意事项

在内河装/卸驳作业、外轮内贸装/卸作业时，与船、驳双方直接发生交接，为避免理货交接纠纷的产生，特制定如下理货交接注意事项：

1、理货员在内河边或外轮船边理货时，带齐相关作业单证，及时至作业现场。

2、作业前及时与驳船方做好作业交接要求的协调沟通，要船、驳方指定交接责任人作业后能及时确认交接。通常单个驳船，挂机，的第一交接责任人为驳船主，拖轮队的第一交接责任人可以是拖队长或是驳船主，注一般由拖队长签字认可。

3、根据作业情况和分货种作业要求，与船方交接人采取一致的交接方式，或按件、按关数、按车数、点清件数后方可起卸或装船。

4、对装/卸船量多，作业时间长的货种，作业中有工间休息或停顿的应及时与船方交接责任人

作好确认，及时对装卸的数字进行确认，避免交接偏差，必要时，对未起卸或装载完毕的货物作好交接记号，以便区分交接范围。

5、装船（驳）或卸船（驳）作业，理货员在开工前应提前到达作业现场，作业结束或间隙应在装卸作业完成后方可离开现场，以确保作业时突发事件的及时处理。

6、车-船、库（场）-船、驳-船，船是指外轮靠泊的货轮，作业的时候，外轮船边交接的理货员应与船上交接责任人，按车点清货物件数，并一车一交接，每车签字，作业结束后制作业汇总交接清单，并与船方交接，以免在作业结束后产生数字纠纷。

7、理货员在交接过程中遇交接对方不配合或是拒绝签字交接，应及时向队部汇报，队值班领导第一时间向业务部汇报联系处理。同时跟踪处理事件，直到交接双方签字认可。

十、规范交接小票使用的规定

1、小票作为港内/外货物驳运的交接重凭证,并且作为外借车辆的结算凭证，理货员要严格按规定 使用。

2、理货员按作业线要求携带小票。

3、小票开具时按小票要素填写清楚船名、货名、日期、机械编号、数量、运输车号、发货员签名

短驳的，注明运输单位。任何货种作业时，严禁车辆未装载货物时理货员就开具小票给驾驶员防止出现废票，对出现的废票，要及时回收，一并交至经营部。

4、作业线终点理货员在收取小票时，坚持一车一收，先收查后作业，严禁漏收或集中收票。收货

理货员查清车辆装载数量、检查小票，特别是要核对所装货物的船名、货名件数等重要交接要素并在黄联及蓝联上收货员签名签收后，方可将黄联返还驾驶员，散货进场作业过程中，有堆放二场块场地的，收货员在签收小票后，按场地分别汇总并核对。

5、作业过程中，理货员应妥善保管小票，作业间隙，不得将小票遗留在作业现场，作业完毕，应将小票及存根如数交还至队部，以便核查。作业完毕内外理货员应认真核对收取的小票车数、件数，未收取到的，内外应核对清楚没有收到的车数、车号、件数交与接班的理货。

6、在出库作业中，有同船名的货物发货时，小票上注明该票货物进口船舶的卸船日期。

7、填写小票时三联填写内容需一致，禁止出现白票、空票，第一联没有字迹的现象 小票上的数字一栏应填写清楚、明确，禁止出现诸如“11+2=13件的数字交接方式 小票严禁因涂改造成字迹不清，防止出现交接差错。

十一、桩脚牌管理要求

1、库场内进货完毕每垛货物必须拴挂桩脚牌。

2、小型垛货物，如：矽钢片，按要每垛拴挂一张小桩脚牌，大型垛：如:PTA，货垛的起始端必须拴挂一张大桩脚牌。

3、露天货物，拴挂在货垛的正面出货口。库内的货垛，拴挂的位臵应在该堆货物的主干通道侧，库内没有主干道的，应拴挂在仓库入口处的货垛显眼位置。

4原木作业，在每个货垛的起始端和结束端必须用油漆标明船名，中间每隔1-2米再用油漆标明船名。

5、理货在作业前，必须先于其他操作业人员到达现场，认真仔细查找货垛牌，并核对数字，发现不符及时更改桩脚牌内容。

6、作业时，如发现桩脚牌遗失，应及时补足。作业结束后，及时填写桩脚牌进出库记录，并拴挂至规定的位置。

7、当班库场巡查人员，负责对库场拴挂桩脚牌的物资实施检查，清除多余的旧牌，对拴挂不符合要求的货垛予以纠正。

十二、理货交接班要求

理货交接班对未完成作业任务起到承上启下的关键性作用，能够使理货作业做到延续性，从而使生产任务很好的完成，因此对理货交接班进一步明确如下要求：

1、工班结束后，外轮理货与库场理货应认真核对数字，核对残损货物的情况，确认无误，外轮理货方可与外理理货签字交接。

2、交班时，外轮理货人员应对接班的理货员说明上昼夜的作业情况，交清作业船舶舱内的卸货情况，残损货物的处理情况，可能发生的货损问题以及签单情况。

3、接班人员必须按照理货作业要求，做到接班清楚，掌握船舶作业情况，货物数量，有无分票要求等。

4、库场理货员在交班时除交清上昼夜作业进度，卸货数量、库场使用，外应对库场作业情况库场堆存情况，以及堆码要求，货物分票要求，残损货物的处理措施，向接班的人员交待清楚，移交必要的相关作业单证。

5、接班的人员不论外轮还是库场，按要求接班清楚，同时在作业时核对作业情况、理货要求，发现问题及时核查并纠正，必要时及时汇报库场队，会同处理作业现场情况。

6、交接班人员对作业中产生的问题应当采取相互配合的态度，积极主动地相互协调，并按要

求妥善地处理，禁止相互推诿而致使作业的问题不能及时解决而使事态扩大进而造成损失。

7、理货交接班应当面交接，如应作业结束时间提前，不能当面交接的，应以书面的形式交清作业的情况。

8、及时上缴库场队相关作业单证，同时理货员自行保留作业开具的交接小票存根以便备查。

9、按作业票填写的要求，理货员在工班结束后，认真填写作业票相关内容，公平公正，如实反映作业线存在的问题。

第五节 岗位危险因素风险对策措施

理货员岗位的安全风险因素主要来自作业风险、道路交通风险、高空坠物风险、燃烧风险、爆炸风险、粉尘污染风险、触电风险、中毒风险、高温风险等，必须高度重视并认真执行各项规章制度，才能最有效地防控各类风险，确保安全无事故。

下表是各类风险的成因及对策措施。

第六节 本岗位事故案例

事故一

第七节 班组考核规定

库场队内部管理考核处罚规定

一、目的

1、为了加强库场内部管理，严格执行并落实各项工作，同时为规范库场队内部的各类违章违纪、货运质量事件、日常管理考核处理，特制定本规定。

二、考核依据

2、本规定制定的依据为《货损、货差事故处理及考核实施细则试行》、《公司生产组织管理办法试行》、《“工完场清”实施办法》、《现场违章处罚办法》、库场队制定各类部门内部管理规定、作业要求。

三、各类考核和处罚规定

4、有下列情况的，按照货运质量、理货差错事件险性险性责任事件进行处理

4.1、理货作业中发生煤碳倒错堆场、装错船造成混票的，虽经队内及时发现并处理的。

4.2、理货作业时，因把关不严，造成货物多发、错发、漏发，虽经队里及时发现纠正的。

4.3、内外理货员，未经认真核对，造成数字差错，交接延迟，需经进出库场货物、内外交接数字及前班和后班理货数字，反复核查，方能纠正交接错误的。

4.4、督促不到位，货物堆垛、油布、防风网覆盖不规范，造成货物湿损的。

4.5、信息录入错误，造成错进错出的。

5、各班组和部门在检查中，发现由于当班理货员督促、管理不到位、仓库、堆场、作业道路、理货棚工完场清未做好的，油布、彩条布、防风网络、垫木未督促协调收到指定库内位置。

6、因理货员责任不到位，造成理货单证制作、管理不到位的。

6.1 各类上缴单证主要交接项目，船名、货种、数量、交接双方签名，漏填、错填，造成统计资料困难的。

6.2 作业票、理货交接单证未按规定填写，需大量修改的，数据填错、漏填需重新核对并修正的。

6.3 各类进库场、出库场理货单证未按规定填写。6.4 船边、车提双边交接计数单未按规定交接并上缴的。