工程安全故事整改措施

工程安全故事整改措施（精选9篇）

工程安全故事整改措施 第1篇

为贯彻《沪建建管[20xx]32号》文件要求，督促市重大市政公路在建工程深刻吸取8.18轨道交通11号线高支架坍塌等安全事故的教训，近期安全管理部门对上海重大市政公路工程进行了安全生产专项检查。本次检查紧紧围绕轨交和公路工程中超过一定规模的危险性较大工程，如高大模板支撑体系、大型起重吊装、深基坑开挖和盾构掘进施工。结合最新出台的《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等要求，检查组通过查阅各方安全管理资料，检查现场安全管理状况，抽检钢管扣件等相关材料，及时发现了一些隐患和管理问题，并当场反馈检查意见。

一、基本情况

1、总体概况

2、总体评价(1)整顿规范，初步效果显现 年初起，各在建工程在上海市人民政府整顿建筑市场22条意见的要求下，在各自上级单位的部署下，经过几轮的自查自纠工作，对基本建设程序、关键人员到岗履责、工程发包等环节进行了彻底的整改，建设单位抓紧办理和完善了管理程序，轨交项目施工许可证办理完成数量显著上升，施工单位项目经理挂名不到岗现象大为改观，分包单位选定、分包合同备案等工作都得到了较好落实，这反映出经历了大半年的整顿建筑市场工作，取得了一定成效。(2)基础薄弱，管理仍需强化 从本次检查的诸多细节看，市政公路工程的安全生产管理工作基础仍然薄弱，尽管各参建单位通过一些管理手段，健全了档案资料，办齐了相关手续，但从施工现场查出的各种隐患，以及各项目在安全管理资料中出现的缺陷来看，安全管理工作仍有待加强。具体表现在，一是管理体制不顺畅，如某工程总包项目经理虽然在现场，但管不了全局，因为工程中的某个专业项目属于同一单位的另一分公司，上级未赋予管理权限。二是组织机构不完善，轨道交通及公路工程的项目安全员大都配置3人以上，但是要应对几公里长的施工作业区域，安全管理力量显得捉襟见肘。三是技术力量不扎实，主要表现在专项安全施工方案从格式到内容，都与施工现场实际有较大的差距，同时施工现场安全用电和机械设备管理的种种问题，也体现出各项目部在这方面技术力量的不足。四是监理工作不强势，从施工现场和管理资料来看，有些隐患显而易见但未能被及时发现，有些管理问题长时间存在，却始终未能督促施工单位整改，这都反映出安全监理工作的力度仍然不足。

二、主要存在的管理问题

1、施工单位的管理问题(2)分包单位资质与承接项目不符：有些单位对工程发包管理还存在漏洞，特别是资质与承接的工程不相符合，例如劳务分包工程共有十三项单项资质，有的分包单位不具备脚手架搭设的资质，但却承接了轨道交通高架车站的脚手架搭设和模板支架搭设。显然，总承包单位对分包单位的资质预审工作没有落实到位，同时监理单位也未能对这一状况予以制止。(3)专项安全施工方案格式与内容不符合要求：根据建质[20xx]87号文件及今年3月1日正式施行的上海市工程建设规范《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》要求，安全专项方案有规定的格式，但从检查情况来看，各项工程的专项方案的格式没能按照规范中9个方面来编写，而且部分方案内容与施工现场有明显脱节，如施工现场搭设的是碗扣式支架，而方案中编写的是钢管扣件式，多个方案的模板支撑方案都是用专业软件计算的。(4)安全验收流于形式、验收资料不够齐全：8.18轨道交通11号线盖梁支架坍塌事故发生的原因之一是对支架的验收工作不到位，而从本次检查的情况来看，验收工作流于形式的现象仍然普遍存在，特别是对模板支撑系统。没有根据不同的支撑形式，设计具有针对性的验收表式。有些项目的验收表中，验收结果一栏提前都用电脑打印好，最后只需签个名，完全是为了应付资料检查。此外，对龙门吊混凝土基础的隐蔽验收资料不全，也是一个普遍的现象，没有引起施工单位的充分重视。(5)钢管扣件管理资料不全，钢管抽检结果不甚理想：本次对钢管扣件管理资料和现场实物检查检测覆盖到了所有工程。检查结果显示：50%左右的单位不能提供材料生产和出租单位的名单以及合格证明;钢管抽检合格率为72.7%，扣件抽检合格率为27.2%，碗扣抽检合格率为88.9%。(6)特种作业人员持证比例不足：本次对市政公路工程特种作业人员持证情况抽查结果显示，电工、焊工、起重指挥持证率都达到100%，但大多数工程的架子工持证比例明显不足，同一作业区域中的架子工只能达到50%，这说明总包单位在这一环节上的管理还不够严格。

2、监理单位的管理问题(1)安全监理配置数量低于合同约定：绝大多数工程监理单位，都未能按照与建设单位的合同约定，配足安全监理人员，有些工程现场监理组虽然有多人持有安全监理证书，但并不专职，因此，造成并导致了安全监理工作不能贯穿于全过程，覆盖到所有施工作业点。(2)未能正确落实监理报告制度要求：上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定已经实施了两个多月，要求监理单位每月上报一份监理专报，汇报项目危险性较大的分部分项工程进展情况，但这一工作，仍有近三分之一的监理单位未能落实。(3)对危险性较大工程的巡视工作不到位：建设工程施工安全监理规程规定，危险性较大工程作业情况应加强巡视检查，根据作业进展情况，安排巡视次数，但每日不得少于一次，并填写危险性较大工程巡视检查记录(d-c2表);而从对监理资料的情况来看，连续实施的危险性较大工程，没有相应巡视记录，如大型起重吊装、盾构机掘进等，特别是夜间作业的巡视记录，几乎所有监理单位都没有，这也反映了监理人员配置不足的问题。(4)对于始终未能整改的项目未能采取进一步措施：有些工程中，监理在通知单中反复要求整改一些现场的隐患，但是始终未得到整改，但是监理单位也未能采取进一步措施，或者向建设单位和监督机构报告。

3、施工现场存在的问题(2)模板支撑体系(碗扣式支架)：①碗扣式承重支架上碗扣松动;②碗扣支架底座和立杆不能完全吻合;③盖梁、箱梁、结构板底模下部和顶托之间未使用槽钢;④碗扣式钢管节点在同一平面上;⑤顶托调节杆过长、造成了偏心受力。⑥钢管式支架顶部搭接部分的长度超过了标准规定值，剪刀撑的扣件扭矩普遍达不到40nm。(3)用电安全：①电工没有齐全规范的测试设备,有些项目虽配备仪器，但电工不能正确使用漏电开关测试仪和接地电阻测试仪;②电缆线穿入钢管中、安放在素砼下、浸泡在水中，保护措施不到位。③钢筋机械混合接地;④用电设备接线混乱，未能做到三级配电，没有开关箱;⑤个别开关箱漏电开关失效;⑥隧道内电缆挂设高度不足2.5米;⑦照明灯杆借用碗扣式立杆或脚手钢管上，电源缠绕在立杆上。(4)机械设备：①门式起重机大车行走轨道端头机限位存在单薄、不牢固现象;②行车大车行走轨道夹板间距过大;③行车大车行走轨道夹板螺栓未连接或者连接方法不规范;④门式起重机无超载限制器;⑤门式起重机大车行走轨道连接处间隙过大;⑥门式起重机大车行走的电线破损处较多;⑦空压机防护罩不全，压力表损坏;⑧部分起重机械未能做到产权备案;

三、对下阶段工作的整改要求 8月份以来连续发生的几起安全事故，给我们再次敲响了警钟，现阶段由于市政公路工程参建单位的安全管理基础依然薄弱，重大工程建设的任务依然繁重，规范和整顿建筑市场的目标依然距离遥远，因此我们必须做好以下几个方面的工作：

1、各参建单位在下阶段特别是第四季度，要认真处理好抓工程进度和抓安全生产之间的关系，切勿因为赶进度，为完成节点目标而放松安全生产管理。同时，建设单位应加快完善工程建设基本程序，消除建设管理上的漏洞。2、20xx年以来，交通运输部、建设部、市建交委出台了多项工程建设规范和规范性文件，如《建筑施工企业负责人及项目负责人施工现场带班暂行办法》、《现场施工安全生产管理规范》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》、《上海市实施建设工程施工监理报告制度的若干规定》等等，各参建单位必须认真学习，及时将要求落实到实际安全工作中。

3、真正抓好安全生产责任制的落地工作，责任体现在现场管理实效。对发现的安全隐患，能果断、及时、正确的采取积极的应对措施，控制隐患的发展并消除隐患。严把作业、分包队伍准入关，不断提升作业人员安全意识和作业水平。抓住工程时间节点，开展具有实效的安全教育培训管理工作，以民工学校为平台，实实在在抓好对一线作业人员的安全意识、作业水平教育。技术组织，方案为先，强调技术人员、专业人员的技术专业全过程控制管理。严格专项方案的组织设计、计算、方案的审批、流转管理，突出方案的针对性、可操作性、指导性和安全措施的同步性设计。希望存在安全隐患和问题的施工企业、监理企业及工程项目部认真对照文件和规范要求，举一反三，切实落实整改措施，结合市建委安全生产工作会议的工作部署，全面做好现场安全生产、文明施工的长效管理工作。

工程安全故事整改措施 第2篇

摘要：本文就工程施工中机电安全隐患的整改措施进行论述，提出基于目标的安全管理模式、安全文化，以及PDCA循环管理。从建筑施工中机电安全隐患的现状出发，详细分析存在问题的原因分析，从企业管理的角度分析了矛盾存在的重要主要性。虽然许多建筑企业已经意识到安全文化对于搞好安全生产工作的重要作用，但是很多都只是停留在表层的处理，没有从根本上解决问题。

关键词：安全隐患；整改措施；安全文化；管理 引言

机械伤害与触电是导致建筑施工伤亡事故的两大原因。建筑工程施工安全监督站在日常安全检查中，发现施工现场在机械设备安装使用、施工临时用电方面存在的安全隐患较多，所以建筑施工总承包单位及项目部管理人员必须对此引起高度重视，及时采取有效的整改措施，消除安全隐患，确保施工安全。

一、施工机械及临时用电常见安全隐患

项目负责人对安全工作重视不够。安全岗位责任制流于形式，安全技术措施不到位，致使机械设备拆装方案不完备，验收手续不齐全；施工单位对建筑机械往往重使用轻修理造成机具完好率差，给安全生产埋下祸根；塔式起重机、物料提升机等起重设备在拆装、使用中存在无证上岗。违章指挥，违章操作现象；建筑施各临时用电安全新规范业已出台．有些施工单位的电工对此一知半解．导致在接线、接地、接零、漏电保护等环节出现种种问题。具体问题主要有：未采用三相五线制：重复接地不到位：同一系统有的设备接地保护；有的设备接零保护；电源来路不唯一：三级配电层次不清晰；漏电保护器位置不正确，规格选用不合理；配电箱周围环境恶劣：私拉乱接、绝缘失效等。

二、安全隐患存在的问题分析

严峻的施工中机电安全隐患形势有着多方面的原因，总体上来看，建筑施工安全生产方面主要存在以下问题：

（一）安全文化方面

我国施工企业安全水平低下、事故频发，与企业安全文化极度落后有直接关系。改善施工企业的安全文化状况，是提高施工企业安全生产水平的有效手段。近年来的研究也表明，企业的安全文化对其安全生产水平有重要影响。从社会角度来看，社会中对人的价值认识不够，建筑行业形象差，建筑施工安全生产的法制观念不强，社会 对建筑安全的重视程度较低。

（二）安全教育方面

建筑业的三级安全教育制度执行较差，工人受到的安全培训非常少，缺乏安全防护、救护等基本的安全知识。安全教育培训流于形式，层次、重点不区分，针对性差，培训方式也单调；对企业负责人、项目经理、安全管理人员的定期培训未严格执行；各类建设安全生产培训教材比较欠缺，已有的教材在趣味性、通俗性和针对性上都需要改进。安全教育培训工作缺乏制度化和规范化。高等教育中与建筑安全有关的技术教育和安全系统工程专业学科仍是空白。

（三）安全科技方面

建筑业安全生产科技水平相对落后，科技投入严重不足。很多企业安全的设施和措施不能满足有关规范的基本要求。建筑安全科学研究严重缺乏和滞后，在制定有关政策和规范时不能提供充分的科学依据。

（四）企业安全管理方面

施工企业安全生产投入不足，基础薄弱，大部分企业安全生产管理水平落后，在安全管理方面存在着相当大的缺陷，企业负责人对安全生产没有真正从本质上给予足够的重视，表现为：建筑业的个人安全防护装备落后，质量低劣，配备严重不足；违背客观规律，一味强调施工进度，轻视安全生产，蛮干、乱干，抢工期，在侥幸中求安全等问题。除此之外，还有急救和应急救援、法律法规方面、政府监管方面、市场机制方面的矛盾也十分突出。存在着相当大的缺陷，企业负责人对安全生产没有真正从本质上给予足够的重视，表现为：建筑业的个人安全防护装备落后，质量低劣，配备严重不足；违背客观规律，一味强调施工进度，轻视安全生产，蛮干、乱干，抢工期，在侥幸中求安全等问题。

除此之外，还有急救和应急救援、法律法规方面、政府监管方面、市场机制方面的矛盾也十分突出。

三、消除隐患方案及整改措施(一)建立科学完善的机械设备管理制度

实行设备清单档案管理，明确机构人员职责，明确管理的目标和要求。人员职责通常由建筑公司设备科负责，也可由安全科管理。只要事先明确了责任，有关人员便不敢掉以轻心，也不会出现互相推卸责任的现象。建立并认真执行机械设备的维修保养制度。作好工作交接班记录。企业设备科、安全科应定期对机械设备进行工作性能、安全状态的检查评定，及时消除隐患确保机械不带病运行。经检测安全性能严重下降的机械设备要按规定做报废处理．严禁继续使用、转让、租赁或出售。

(二)加强对大型起重机械设备拆装使用的安全管理

塔式起重机、物料提升机等大型设备的采购、拆装、使用、维修、保养、报废要严加管理。严禁采购无生产许可证．无产品合格证的产品。机械设备拆装作业须由有资质的单位进行，拆装前要根据现场环境和条件编制施工方案及安全技术措施．对作业人员进行安全技术交底。拆装作业人员要各司其责．服从指挥。作业人员必须经过专业安全技术培训，持证上岗。拆装作业应设置警戒区．由专人看管与施工无关人员一律禁止靠近。起重机械属于特种设备，使用前必须由有相应资质的检测机构进行检测。合格后方可投入使用。

在起重机械区要设立警告危险标志。标志要醒目朋了。要针对可能发生的事故类型提前编制好紧急救援预案．以便一旦发生事故。把损失降到最低。

(三)加强建筑施工现场临时用电管理

项目经理作为施工现场安全第一责任人，要选用经过安全用电基本知识培训．了解用电设备性能，具有上岗资格的人员为工地电工。要建立定期检查制度，做好电气设备日常维护、电阻测试、电工维修记录。施工现场凡与用电有关的工作必须由电工(或参与)完成，不允许其他人员私自进行涉及用电的工作。

(四)规范施工现场临时用电

施工现场临时用电要保证从一个电源引入，否则用电线路将杂乱无章。保护措施可能失去作用。电源线从变压器到总配电箱为三相五线现行规范不允许三相四线。如条件所限只有四线，建议将工作零线分为二路一路进入总配电箱漏电保护器，另一路重复接地后作为保护零线进入用电系统。

为了正确区分电缆中相线、工作零线、保护零线-防止发生误操作事故，三条相线电缆颜色分别规定为黄、绿、红色工作零线为淡蓝色，保护零线为黄绿花线。任何情况下都不允许黄绿花线做负荷线，不然可能引发重大事故。严禁私拉乱接．多头取电。私拉乱接在施工现场时有发现，极容易发生触电，由于没有保护装置，后果往往很严重。严禁施工机械设备和照明取自不同的用电电源。

施工现场所有用电设备，除做接零保护外，必须在设备负荷线的首端设置漏电保护装置，开关箱中必须安装漏电保护器。按照这～规定，临时用电应该在总配电箱和开关箱设置两级漏电保护。

四、结语

工程安全故事整改措施 第3篇

一、实例概况

某公司大型油库中, 留存有始建与20世纪70年代末的六个5000 m3的成品油储罐, 油储罐的编号依次是5031, 5032, 5033, 5034, 5037, 与5039.他们的使用年限已达30余年, 罐体的原本设计中没有桩基的支撑。但是由于罐体最后出现大面积的沉降、环梁开裂等现象最终终止运作, 使得储区的存储能力大大降低, 给油库造成了大量的经济损失。尽管相关单位有重建该油库的想法, 但是因为考虑到油库的正常安全运行, 所以该方案一直没有落到实处。

二、超期成品油罐检测

1. 对成品油储罐罐体的检查

罐体底板的无故变形与整体的不均匀沉降是导致成品油储罐罐体出现安全隐患的主要因素。

2. 对储钻底板凹陷处的检测

因为储罐的基础填砂层与沥青砂层出现了大量的沉降现象, 使得储罐底板从先前的“拱形”转变成了“锅底形”。根据立式圆筒形钢制焊接储罐施工与验收规范 (GB50128-2005) 的相关规定, 储罐的底板上拱坡度应保持在0.3mm, 而底板的最大变形量应控制在50mm左右。当对储罐底部的凹陷程度进行检测的过程中, 应该沿着储罐罐壁的根部直径方向拉直线测量其中心点垂直方向的实际凹陷度, 东西、南北方向各测量一组, 最终取最大值。经过检测我们可知:对于六个存在安全隐患的成品油储罐都出现不同程度的底板变形情况, 其中下凹最显著的要数编号为5039罐, 它的底板凹陷值已达到310mm, 而原设计的上拱量仅仅是93mm, 两者相差比较明显, 这足以说明底板钢板基本从先前的受压状态转变成了拉伸状态, 这会导致安全隐患现象的发生。

3. 对储存罐体沉降的检测

因为六个存在安全隐患的成品油储罐的罐体大都出现了不同程度的沉降, 而且有些罐体的基础出现非均匀的沉降, 使得储罐环梁严重开裂, 罐体出现一定的倾斜现象。所以, 我们在储罐底板边缘处选取了8个检测点。取原设计图纸的00标高作为标准值, 来检测罐体的沉降状况, 此外还要选出最大的标高差作为其不均匀沉降数值。6个存在安全隐患的成品油储罐的罐体沉降检测结果是:在这中间, 出现不均匀沉降的最大值偏差为175mm, 而最小值偏差却为45mm, 这些都能充分的说明成品油储罐的罐体已经出现了显著的倾斜与不稳定情况。

三、超期成品油储罐安全隐患整改措施

我们已经得知, 6个存在安全隐患的成品油储罐都有不同程度的底板变形与不稳定的整体倾斜现象的出现, 为了有效的解决这种罐体底板变形与不均匀沉降情况, 有必要对底板进行更换, 而且要对罐体进行及时的纠偏。

1. 整改原则

因为油罐自身对光、电的要求比较敏感, 油库是不允许出现火花与高热量的施工现象, 这势必给油罐节点的改造与表面的腐蚀处理带了了很大的不便。因此, 在项目正常施工前, 施工单位要相互探讨, 寻求出有效的技术路线。在加固举措上, 可以采取这两点准则: (1) 所加的构件应仅仅满足于节点处, 而且要是小尺寸型的, 这样利于内部操作。 (2) 所加的构件和嘴体的连接要选用耐油、抗腐蚀的结构胶进行连接。

2. 改造程序

施工人员要分步骤、分层次的对6个存在安全隐患的成品油储罐的罐体进行细致的整改, 尽量减少他们对油库正常运作的干扰, 对各个步骤要严格把关, 确保整改的整个阶段都处于受控状态。以5039罐为例子, 具体的改造程序为:首先进行施工准备。其次搭设现场的防火墙、临时过桥, 清扫管道, 对底板进行除锈防腐, 罐壁板与底板的整圈进行切割, 并且对罐体的提升装置进行必要的设置。再次, 对罐基础的环梁进行适当的升高, 罐内填砂, 铺设新底板、中幅板与边缘板, 并对中幅板与边缘板进行焊接, 对罐顶进行整改修理, 油漆修补, 内浮盘的安装。最后, 进行最终的清场与检验工作。

四、对成品油储钻整改后的运行监测

要对整改后的成品油储罐进行为期半年多的运行监测, 每天要对起初所设置的8个沉降点进行准确测量并做好相关记录工作。而且6个整改后正常使用的成品油储罐的沉降与回弹量的实际测量数据应该在《立式圆筒形钢制焊接储罐施工与验收规范》 (GB50128-2005) 所规定许可的范围之内, 即就是罐体环梁等无显著的异常现象的出现, 储罐整体的最大沉降值保持在-3mm左右, 垂直度的最大偏差值维持在10mm以下, 而且底板的最大变形量应控制在13mm以下。对整改后的成品油储罐在进行收发油作业期间, 要经过三次的清罐检查, 确保底板未出现异常变形等情况, 这样成品油储罐才能得以正常、高效率的运作下去。结语

当出现一些长期服役并存在严重安全隐患而终止使用的成品油储罐, 我们可以选取行之有效的整改方案对其进行改造与处理, 让他们重新投入到正常作业中。而在整个改造中, 因为所选取的是进行分批逐步实施的方案, 所以, 油库的正常储运不会受到阻碍。经过整改后的成品油储罐重新被利用, 这一方面可以大大节约一定的成本费用, 另一方面可以及时缓解油库储运能力出现的紧缺现象, 极大的增强了油库生产储运的经济成效性。

摘要：当成品油储罐出现超期服役时, 由于油罐底部的沉降物质的增多使得该油罐的使用功效降低, 这严重影响了油库的正常储运功能。基于此, 本文通过对超期服役的成品油储罐进行检测与分析, 科学有效的提出了安全隐患整改的想法与解决措施。经过一定的安全隐患整改, 发现储罐运行正常, 而且寿命可达10余年之久, 高效的实现了储运的优质性。

关键词：成品油储罐,超期,安全隐患,整改

参考文献

[1]李永明, 李艳钊, 刘勇, 姜琳.成品油油库自动化管理系统技术方案[J].中国勘察设计, 2006, (10) .

工程安全故事整改措施 第4篇

关键词：扬水泵站；老化问题；系统改造

扬水泵站机电设备老化是困扰扬水工程可持续发展的重要原因之一，而管理单位资金紧缺制约着扬水泵站及时有效地进行技术改造。针对扬水泵站老化情况，根据其存在的问题，结合近几年的技改情况进行了分析，提出了泵站技术改造的几点建议。

1 农业灌溉扬水泵站现状及存在问题

长期以来，泵站在建成投运以来一直肩负着繁重的引水任务。工程设施年老失修、损坏较为严重。泵站能耗不断增加，效率逐年下降，运行管理费用逐年提高，一些设备带病运行，隐患比比皆是，事故时有发生，严重影响了泵站的安全运行和效益的发挥。

1.1 保护检测仪表落后 由于机电设备老化，部分设备超期服役或接近报废期限，故障、事故的几率增大，保护系统理应发挥作用。但因长期调试运行，继电器触点氧化、粘连，动作灵敏度差，保护拒动、误动象时有发生，监视仪表指示误差大且容易损坏。

1.2 水泵严重老化 扬水泵超期服役老化严重，性能下降，效率降低。同心系统中电动机定子线圈老化十分严重，发脆、龟裂、绝缘阻值下降，无法承受规定的交流耐压试验。运行中发热超过允许温升，绝缘击穿，匝间、相间短路，烧毁电机事故时有发生。分接开关故障增多，李堡泵站主变压器因分接开关故障，长期带病运行。随着装机容量的增大，变压器基本上满负荷运行，无备用设备，一旦发生故障，将直接影响到该站以

及整个系统的供水灌溉任务。

1.3 水泵选型不当 由于建站时水泵规格品种不全，选型时只能用性能相近的水泵，从而带来的问题较多。工作时水泵偏离高效区运行，因水力冲击损失大，泵体大面积破损，部分区域已接近穿孔，每年靠补焊、涂护维持运行。

2 近年来泵站技术改造的成效

通过对泵站存在问题的分析，本着从实际出发，制定技术改造方案。采用新技术、新工艺来恢复工程设计效益和机组设计效率，延长大修周期，降低泵站的运行管理费用。在土建工程不作大的变动情况下，适当增加装机容量，提高供水能力。利用国家灌区续建配套资金技改项目，通过技术改造，提高了泵站的供水能力，解决了供需水突出的矛盾。应用的新型机电设备大大提高了机组运行的可靠性、安全性，降低了泵站运行成本，促进灌区经济持续发展。其次大量新技术、新材料开发研制和推广应用使水泵平均运行效率取得明显效果。

2.1 加大宣传力度 加大宣传可以引起有关部门对泵站技术改造重要性和紧迫性的重视，争取建立泵站技术改造专项基金。从近年资金来源来看，主要是灌区续建配套及节水改造等项目部分经费用于泵站技术改造，但由于缺乏泵站技术改造专项资金，使得泵站技术改造步伐缓慢。

2.2 大力推行低能耗、高效益的技术改造 技术改造不是简单的修复和更换，而应充分采用新技术、新工艺以及国内先进的主机泵和控制设备。在技术改造中，要增加高新技术的含量，以提高技术改造的经济效益，并在一定时期内保持较高的水平。

2.3 泵站技术改造要改善运行条件 在更新技术改造中，要注意改善运行条件和环境，降噪、降温；同时，不断提高技术管理的水平，提高自动化程度，使泵站管理工作达到“规范化、科学化、制度化、现代化”的要求。

2.4 泵站技术改造应达到的目标 提水流量达到或超过原设计要求的灌溉标准；应使泵站八项技术经济指标达到国家规定的标准，重点考虑装置效率的提高，注重降低能源，节约运行成本，提高泵站运行效益；搞好优化调度，提高泵站运行的经济性。对梯级调水的要求，应考虑机组与机组之间、泵站与泵站之间的相互影响和梯级配合，使更新改造后的泵站整体效益最高。

3 水泵站工程管理项目主要任务

3.1 积极投入扬水泵改造力度 水利管理部门做好宣传工作，使各级政府领导部门和上级水利管理部门认识到灌溉工程的重要性，财政预算列专项改造资金，并且保证资金足额到位，逐年实施改造。其次是加快水价改革，促进节水节能，建立良性运行机制，实现以水养水的可持续发展。三是工程管理单位积极抓好综合经营创收工作，以自身优势发展经济实体，变“补血”为自身“造血”，自筹部分资金进行改造。四是抢抓国家关于西部大开发、水利基础设施大发展的机遇，积极争取国家对大型灌区续建配套和节水改造的投入，争取项目进行老化改造。

3.2 泵站技术改造的主要目标 明确泵站技术改造的主要目标是搞好泵站技术改造的关键。以节水为中心的大型灌区续建配套和节水改造，对水资源的有效利用、农业生产乃至整个国民经济的可持续发展都具有重要意义。因为灌区的用水量是用能源换来的，灌区节水就等于泵站节能。因此，泵站技术改造的目标主要是以节能为中心，降低提灌成本，增加泵站流量，扩大工程效益，确保泵站安全运行，以使泵站正常发挥效益。

参考文献

工程安全故事整改措施 第5篇

八月初，教委领导和相关职能部门，对我公司承建的恩威学生食堂及功能用房和学生宿舍增加楼梯工程进行了安全大检查。在检查过程中发现了施工中存在的一些薄弱环节和安全隐患，则令限期整改。

我公司在接到整改通知后，及时组织各级人员进行了施工安全再教育，查找问题的原由，逐一对照安全文明施工规范要求进行了整改。

1、严格落实安全生产责任制和教育培训体系，强化了安全生产管理机构，加强了对专职安全生产管理人员的管理，责任落实到人。

2、规范了材料的堆放，增加了安全警示线，在施工现场设置了明显的安全警示标志，做了季节性施工的安全管理；

3、对机械设备等进行了认真的检查、维护保养，并形成定期检修制度，确保设备性能符合安全标准要求；

4、对施工现场临时搭建的建筑进行逐一检查，对不规范地方进行了认真改进，确保了符合安全使用要求；

5、及时发放了施工个人防护用品，严格作业人员安全施工程序，规范了施工人员正确使用安全防护用具、机械设备等。

重庆民福建设工程有限公司

车间安全整改措施 第6篇

车间安全工作关系到全体员工的生命安全和公司财产安全，责任重于泰山。针对“10.29”以公司副总经理马利彬为组长的安全突击检查组，对生产一线生产现场进行了检查，针对发现的问题及整改建议，生产部高度重视，现就检查中存在的问题及我们的整改措施说明如下：

1、针对周边单位失盗情况的出现，结合年末特殊时期，生产部加强来人登记管理制度，对不明身份人员绝不允许进生产车间，生产车间做到上下班所有门窗关闭。（各工段长监督负责）

2、车间的所有用电设施设备人走断电，所有配电箱的钥匙加强管理，落实到责任人，不允许配电箱门敞开。（各小组长负责、工段长监督）

3、所有消防设施周边障碍物清理，并留出消防通道。（各工段长监督负责）

4、钢索、吊具进行归类，并标注该钢索吊具的承重吨位。（生产部负责）

5、个人车间用品（手套、茶杯等），辅助用具不得随意放置，按暂行规定放置于工具箱上层一侧，各组的机器设备表面清洁无多余物，工作完成后及时清洁设施设备（各工段长监督）

6、车间半成品的存放，制作半成品陈列柜（技术部出图纸），形成统一标准，有秩有序，整齐划一。（生产部监督）

7、原材料区域存放：型材、板材的存放不得超越人行通道，在规定区域按照规格整齐存放。（下料工段长负责）

8、车间废料清理，根据实际情况做到及时清理废料箱内的废料，至少三天一清理。（各小组长负责）

9、小型工具及公用工具用完后及时的交由库房管理，不得使之无

人看管状态。（各工段长监督）

10、车间各类气瓶存放区制作相应的类别标识（报综合办），督促库房人员严格入库规定：所有气瓶要有防震圈、瓶帽。（生产部）

11、车间所有与气体作业相关的单元，各类气瓶在不使用的情况下必须及时的关闭气源，气瓶的放置全部制作防倾倒装置。（各工段长负责）

12、车间标准件、大件的存放，暂时放置在总装车间休息区一侧，待库房建好在入库统一保管。

13、对工艺小车进行改进，以防止车厢放置时重心不准危及人员安全（焊接工段）

生产部

安全整改措施 第7篇

1.施工人员进入工地前安全教育达100%，每天的班前会需有针对性地安全交底

2.施工人员进入现场，必须正确佩戴安全帽，不许穿拖鞋，光背，在施工楼里发现一次罚款10元，在施工楼外、平台上发现一次罚款50元。

3.电气焊工持证上岗，施工时提前申请动火证，施工现场灭火器随时配备。操作时，先检查周围是否有易燃物，及时清理。违者罚款50元。

4.氧气、乙炔瓶班前仔细检查，班后妥善安置。避免高温暴晒受雨林。氧气、乙炔瓶间距5米以上，明火距氧气、乙炔瓶10米以上。违者罚款50元。

5.电焊机使用时要有可靠接地，接地线不许绑在脚手架上，电源线必须使用防水线，架空使用。违者罚款50元。

洛阳广播电视大厦

水电安装项目部

工程安全故事整改措施 第8篇

1 雷击灾害概况

2010年9月20日1011号台风凡亚比中心自东向西经过广州, 中心气压998百帕, 中心风力16米/秒 (7级) , 阵风21米/秒 (9级) , 虽已减弱为热带低压, 且没有正面袭击珠海, 但由于中心与珠海市区最小距离仅为137公里, 凡亚比的内部环流还是为珠海带来了一系列不稳定的天气。凡亚比对珠海的影响主要是引起了暴雨和雷暴, 广东省雷电探测分析系统20日捕获的数据显示当日珠海境内闪电数约为2200个。珠海气象台发布了黄色暴雨和雷暴预警。当天下午16:30分左右, 地址位于珠海市唐家湾镇的某公司遭受强雷电闪击, 据被调查人对事件描述情况:当时厂区上空电闪雷鸣, 雷暴活动频繁, 突然一阵雷电闪击后, 看见厂区院子里出现火球。随即保安室空气开关跳闸, 安全监控系统监视器上的一些监控区域无图像显示, 经检查发现原因是摄像机和其变压器损坏, 系统的画面分割器、监视器、控制设备等其余部件无损坏。此次雷击事故造成公司损坏摄像机10台, 直接经济损失约1万元。雷击事故导致公司监控系统瘫痪, 存在极大安全隐患。因此, 做好此次雷灾事故的调查分析十分必要, 提出整改措施, 以减少类似事故发生的机率。

2 气象资料的分析

对广东省雷电探测分析系统捕获的闪电数据进行筛选, 得出各主要时段闪电分布情况如下:

以上四个小时发生的闪电数总和占全天闪电数的98.5%, 可以认为20日的雷暴过程几乎只发生在16-19时这个时间段里。该公司的雷灾事故发生在16:30左右, 而此时正是珠海雷暴始发期。

对广东省雷电探测分析系统捕获珠海9月20日大气电场变化图, 16-19时这个时间段里大气电场突变较大 (如图1所示) , 说明了该时段雷暴活动较为频繁。

凡亚比在福建再次登陆后, 路径显得较为曲折, 呈现了西南偏西→西北→偏西→西南偏西, 最后往西这样的走向 (如图2所示) 。按照此路径结合地理位置, 凡亚比内部云系将首先进入我市东北部地区, 该公司正是处于珠海东北部的唐家湾 (如图3所示) , 所以首当其冲。

从雷达图上看到 (如图4所示) , 13:30珠海上空清朗明净, 只是凡亚比云团主体已经在东部压境;16:30分本市境内几乎全部被云团覆盖, 而该公司所在的唐家湾科技创新海岸正处于强回波区之下。这条长约16公里的红色高亮回波带在4小时内贯穿并横跨了我市所有行政区域, 20时才完全脱离珠海范围。但直到21日凡亚比结束对珠海的影响, 代表可能有持续降雨的绿色弱回波才逐渐消散。

并不是每个台风登陆后都会有雷暴生成, 必须要有强对流天气的存在。形成雷雨云要具备一定的条件, 即空气中要有充足的水汽, 要有使湿空气上升的动力, 空气要能产生剧烈的对流运动。而红色的强回波区所覆盖的区域对流运动非常旺盛, 这是由于珠海地处海岸线边沿, 暖湿的海风与台风内部气旋交汇后, 加强了辐合上升运动, 从而促进了对流运动的增强, 也是这次凡亚比携同强雷暴袭击珠海的原因。

3 监控系统的构架

电视监控系统 (Closed Circait Televisiow, 简称CCTV) 一般由以下3部分组成:

3.1 前端部分:

主要由黑白 (彩色) 摄像机、镜头、云台、防护罩、支架等组成。

3.2 传输部分:

使用同轴电缆、电线、多芯线, 采取架空、埋地或沿墙敷设等方式传输视频、音频或控制信号等。

3.3 终端部分:

主要由画面分割器、监视器、控制设备等组成。

4 防雷装置概况

监控机房设在保安室, 保安室天面上无防直击雷设施, 室内也无等电位联结端子。前端设备 (如摄像机) 有室内安装和室外安装两种情况。室外安装的摄像机采用不锈钢管作为支架, 支架没有进行接地处理, 且摄像机无接闪器保护。摄像机的电源线和信号线穿塑料管沿杆引上, 入设备前无加装避雷器保护。监控系统电源由保安室配电箱供给, 配电箱内无浪涌保护器 (SPD) , 摄像机的电源使用交流220V, 经变压器整流后变为直流24V。闭路监视线采用屏蔽同轴电缆, 但屏蔽层并无接地, 控制信号传输线采用多芯屏蔽软线, 屏蔽层亦无接地, 电源、视频、信号线路均采用穿PVC管保护埋地敷设, 线路无浪涌保护器 (SPD) 保护。

5 监控系统雷灾成因

5.1 直击雷

雷电直接击在露天的摄像机上造成设备损坏;雷电直接击在架空供电线缆和信号传输线缆上造成线缆熔断。

5.2 雷电波侵入

第一种是直击雷直接击中室外的金属导线, 使闪电的高电压以脉冲波的形式沿导线侵入室内。

第二种是雷电感应:当雷击避雷针时, 在引下线周围会产生很强的瞬变电磁场。处在电磁场中的监控设备和传输线路会感应出较大的电动势。这种现象叫电磁感应。当有带电的雷云出现时, 在雷云下面的建筑物和传输线路上都会感应出与雷云相反的电荷。这种感应电荷在低压架空线路上可达100kv, 信号线路上可达40至60kv, 这种现象叫静电感应。电磁感应和静电感应称为雷电感应。它对设备的损害没有直击雷来得猛然, 但比直击雷发生的几率大得多[1]。

第三种是由于云地闪电击在建筑物上或建筑物附近时, 因雷电流通过引下线流入接地体时, 在接地体上会产生几十千伏至几百千伏的高电压, 这种形式的高电位可通过电路中的零线、保护接地和综合布线中的接地线, 以脉冲波的形式侵入室内, 并沿着导线传播, 殃及更大的范围。

5.3 雷电电磁脉冲

第一种是传导耦合, 闪电干扰通过各种导线、金属体、电阻和电感及电容等阻抗耦合至电子设备的输入端, 然后再进入设备。

第二种是辐射耦合, 闪电电磁辐射通过空间以电磁场形式耦合到电子设备的天线上、电缆设备上。

6 雷灾原因分析

根据该日气象资料, 并结合监控系统自身特征、防雷装置安装情况综合分析, 我们认为此起为一起经典的雷暴过程引起的雷灾事故, 我们采用"排除法"确定此雷灾事故的原因。室内设备一般不会遭受直接雷击, 室外设备无受直接雷击的痕迹, 故排除直击雷损坏可能。监控系统线路埋地敷设, 排除直击雷直接击中室外金属导线的情况。监控室无设置防雷引下线, 雷电击在建筑物上或附近建筑物上, 因雷电流通过引下线流入接地体形成高电位的可能性也较小, 故可排除雷电波侵入的三种途径。因此引起本次雷灾事故的原因是:厂区空中发生强烈雷击, 在闪击通道周围产生巨大的瞬变电磁场, 由于监控系统屏蔽、接地、过电压保护或相关保护措施不完善, 其设备内部电路因耦合产生过电压, 致使某些部分元器件电位升高, 当电压超过集成电路模块等耐压水平时, 即造成该部件击穿损坏。

7 整改措施

7.1 前端设备的防雷

前端设备 (如摄像机) 应置于接闪器 (避雷针或其他接闪导体) 的有效保护范围之内。当摄像机独立架设时, 避雷针最好距摄像机3米以上。避雷针也可以架设在摄像机的支撑杆上, 引下线可直接利用金属杆本身或选用φ8mm以上的镀锌圆钢。为防止电磁感应, 金属支撑杆应进行接地处理, 接地电阻≤4Ω, 沿杆引上摄像机的电源线和信号线应穿金属管屏蔽。

为防止雷电波沿线路侵入前端设备, 应在设备前的每条线路上加装与其配合的避雷器, 如电源线、视频线、信号线和云台控制线。

7.2 传输线路的防雷

从防雷效果看, 在各种敷设方式中直埋敷设方式的防雷效果最佳, 但埋地敷设并不能阻止雷击设备现象的发生。即使雷击发生在比较远的地方, 仍然会有部分雷电流流入线路。所以应采用带屏蔽层的线缆或线缆穿钢管埋地敷设方式, 其屏蔽层和钢管的两端应可靠接地, 这对防护电磁脉冲干扰和电磁感应非常有效。当线缆全程穿金属管有困难时, 可在线缆进入终端设备和前端设备前穿金属管埋地引入, 但埋地长度不得小于15m, 而且在入户端将电缆金属外皮、钢管同防雷接地装置可靠近接在一起[2]。

高电位引入是雷电高压通过金属导线引入室内造成破坏的雷害现象, 这种雷害现象占雷害的绝大部分。为保证设备安全, 一般电源线上应设置三级电涌保护器进行保护, 室外摄像机的视频传输线、信号控制线、电源线进入前端设备之前或进入中心控制台前也应加装相应的避雷器保护。建议在变配电室低压母线处使用波形8/20μs, In≥65KA的SPD;楼层配电箱内设波形8/20μs, In≥40KA的SPD;在弱电系统用电配电箱内设波形8/20μs, In≥15KA的SPD。在信号线上采用波形8/20μs, In≥3KA的SPD。

在电源线和信号传输线上安装变压器可以对雷电高电压引入起到有效的抑制作用, 原理是:当强大的雷电波输入变压器时, 由于雷电波电压比变压器正常的电压高很多倍, 使得激励磁感应强度远远大于铁芯允许通过的最大磁感应强度Bm, 因而变压器铁芯饱和, 变压器的磁-电变换暂时失效, 雷电高电压不能传输到变压器的副绕组, 从而保护了用电设备。所以, 凡是装了变压器的电子仪器比未装变压器的电子设备被雷击损坏的概率小得多。此方法也称之为隔离变压器法。

监控系统在室内布线时, 要注意避免出现较大的线路回路, 应使电源线与信号线平行布置构成小回路。

7.3 终端设备的防雷

监控室所在建筑物应有防直击雷的避雷针, 避雷带或避雷网。进入监控室的各种金属管线应接到防雷接地装置上。监控室内应设置一等电位接母线 (或金属板) , 该等电位连接母线应与建筑物防雷接地, 防雷保护线PE, 设备保护地以及防静电地等连接在一起以防止产生危险的电位差。各种电涌防护器 (避雷器) 的接地线应以最短的距离与等电位连接母排进行可靠电气连接。良好的接地是防雷中至关重要的一环。接地电阻值越小, 过电压值越低。监控室可利用建筑物原有地网作为共用接地体, 其接地电阻大得大于4Ω, 若阻值达不到, 可外接人工地网, 直至达到设计要求。

结语

在雷电发生区的其他电子设备, 由雷电电磁脉冲造成的故障和损坏是最常见的。大部分事故是雷电电磁脉冲经电源线和信号线侵入设备造成的。

一个信息系统是否需要防雷电磁脉冲, 应在完成直接、间接损失评估和建设、维护投资预测后认真分析综合考虑, 做到安全、适用、经济。

摘要：随着安全监控系统在银行、小区、工厂等管理系统中的迅速普及应用, 监控系统设备因雷击破坏的可能性大大增加, 其后果会使整个监控系统运行失灵, 并造成难以估计的经济损失。据统计珠海市2010年1-10月份安全监控系统雷电灾害发生宗数为12宗, 占全部雷电灾害事故的40%, 造成直接经济损失20多万元。可见雷电极容易造成安全监控系统损坏。因此, 做好雷电防护工作, 显得尤其重要。本文通过对珠海某公司2010年9月20日雷电灾害事故的分析, 并结合当地受灾时间的天气形势, 地形特征及闪电定位仪等观测资料, 根据安全监控系统的自身特征, 从综合防雷的角度探讨和分析了造成雷电灾害的原因并提出有针对性的整改措施, 以此降低类似雷灾事故发生的几率。

关键词：安全监控系统,雷电灾害,雷电防护

参考文献

[1]梅卫群, 江燕如.建筑防雷工程与设计[M].北京:气象出版社, 2004.

[2]周志敏, 周纪海, 纪爱华.电子信息系统防雷接地技术[M].北京:人民邮电出版社, 2004.

工程安全故事整改措施 第9篇

【关健词】工；内部控制；审计；常见问题；整改措施

一、内部控制审计的概念

内部控制审计就是确认、评价企业内部控制有效性的过程，包括确认和评价企业控制设计和控制运行缺陷和缺陷等级，分析缺陷形成原因，提出改进内部控制建议的一种现代审计方法。

二、工程内部控制审计领域常见问题及整改措施

1.施工许可证办理程序不合规

先施工后办理施工许可证，且承揽项目范围超越企业资质等级许可的业务范围，增加现场管理难度，影响施工质量。

整改措施：严格按照建设工程管理程序，资格审查部门在确保施工单位的营业执照、资质证书、安全生产许可证等资格证明文件有效、资质范围适合承担分包工程等的前提下方可办理施工许可手续，然后进入后续的工程施工环节。

2.招投标管理不规范

（1）存在应招而未招标的现象

必须招标的项目未组织招投标，而是以指定发包的形式确定乙方，并以单方合同谈判的形式确定合同价格，或者为了规避招标，将合同肢解成若干，存在腐败和效益流失风险。

整改措施：严格按照国家招标投标法及公司招投标管理办法之规定组织招投标，以便择优选取施工单位、供货方或服务方，并通过市场竞争形成合理的价格，有效控制造价。

（2）存在先实施后招标的现象

先实施后招标，招标存在弄虚作假，从评标资料中也能反应一二，例如：为确保潜在中标人综合打分排名第一，评标打分被统一操控，所有评委对同一家施工单位的打分一模一样等。

整改措施：严格按照建设工程管理程序、国家招标投标法及公司招投标管理办法之规定组织招投标，不弄虚作假。

（3）对投标文件审查不严

由于评标委员会对投标文件审查不严，导致出现不同投标人的投标文件异常一致或者投标报价呈规律性差异、不同投标人的投标保证金从同一单位或者个人账户转出等现象，评标委员会未对其做出废标处理。

整改措施：开标时将几家投标单位的投标资料放在一起对照审查，对比投标保证金转出帐户，杜绝投标人相互串通投标现象的发生，一旦发现此种情况，做出相应废标处理。

（4）工程招标工作流于形式

招标文件编制不严密，存在很多歧义现象，开口价或暂定内容过多，招标工作实际上流于形式，签订合同时很多内容要重新谈定，甚至改变结算方法，或者产生大量的未纳入招标范围内的增加工程等，导致结算价大大超过中标价。

整改措施：投标是对招标文件的响应性文件，所以招标文件的编写一定要科学、严密，尽量细化招标文件内容，特别是工程量清单的报价项目，减少开口价和暂定内容，确保合同签订内容与中标内容一致，结算内容在合同约定内容之内。

3.存在违规转包现象

承包单位将承揽的全部建筑工程转包给他人，向其收取一定的挂靠管理费。

整改措施：严格按照建筑法及相关条例规定，禁止承包单位将其承包的全部建筑工程转包给他人或将其承包的全部建筑工程肢解后以分包名义分别转包给他人。

4.合同签订不及时

合同签订不及时，甚至出现事后合同，导致合同对实际发生事件起不到完整的约束作用。

整改措施：按照合同签订程序，先签订合同后组织实施。

5.验收不合规

（1）验收程序不符合内控规定

对于规模大、较复杂的工程建设项目，预验收参与部门不全，只有承包单位和施工单位，无监理公司及设计单位参加，未很好地检验工程是否符合设计要求，也没有组织最终验收，影响工程验收质量，同时，会不利于对工程全寿命周期成本进行控制，增加后期的维护成本，如：数字化工程项目验收参与部门不全，只有承包单位和施工单位，无监理公司及设计单位参加，后期维护费用很高。

整改措施：严格按照公司规定流程组织预验收和最终验收工作。

（2）验收资料填写不规范

竣工验收的核心工作就是对工期和质量的验收评价，由于竣工验收资料填写粗略，从资料中无法分析乙方原因造成工期延误的天数，也看不到竣工验收质量不合格的具体内容及处理意见，影响最终结算时工期及质量违约条款的执行。

整改措施：规范竣工验收资料的填写，明确计划工期与实际工期，特别是乙方原因造成工期延误的天数及验收质量不合格的具体内容及处理意见，为结算提供可靠的违约扣款依据。

6.结算审批流程不合规

限额以上分包工程结算未经公司专业部门审批，导致出现结算时没有严格按照合同约定工作内容、计价依据进行结算等情况，如某项目部安装工程分包合同规定使用2001年陕西省安装估价表，而结算采用2000年石油建设安装预算定额。又如合同约定按合同附件综合费率表取费，结算时却另计合同综合费率表之外的费用，造成结算价超高的不合理现象。

整改措施：严格按照公司规定的结算审批流程进行，不能出现专业管理部门漏审的情况，加强专业性较强环节的结算审查力度。

三、结束语

以上认知难免有不妥之处，仅供大家共同探讨，其最终目的，还是想通过对日常发现问题的总结，确定工程内部控制薄弱领域，增强风险导向审计意识，提高审计效率和效果，促进企业管理水平的提升。

参考文献：

全国造价工程师执业资格考试培训教材编审委员会，《建设工程造价管理》，中国计划出版社，2013年版.

作者简介：