甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述（精选4篇）

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述 第1篇

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述

本报记者曹海平刘孟宇 本报通讯员李志洁

2007年，我省高速公路全部交由省公路管理局和各公路总段(分局)养护，实行了“统一领导、分级管理、以条为主、事权统一”的养护管理体制。为全面提高高速公路的养护管理水平，省公路管理局从2010年起开展了高速公路养护标准化管理创建活动。经过两年多的实践，全省逐步建立了高速公路养护标准化管理体系，基本实现了“设施标准化、形象标准化、服务标准化、管理标准化、考核标准化”的目标，初步形成了“我精心养护，你舒心通行”的甘肃高速公路养护服务品牌。

提升理念搭建新平台

从事了几十年普通干线公路养护的甘肃公路人，面对高速公路养护带来的新挑战和新要求，感到肩上的担子沉甸甸的。要养好高速公路，有许多需要转变的地方，而最关键的却是理念的转变。

在高速公路养护标准化创建活动中，省公路管理局将高速公路养护定位为“专业养护的展示台、畅安舒美的大通道、服务人民的风景线、塑造形象的主阵地”。为了认真实施好标准化创建活动，他们按照“先进的理念、科学的管理、优质的服务”的要求，制定了切实可行的《甘肃省高速公路养护标准化管理推广实施方案》。在创建过程中，他们以设施建设为基础，以规范化管理为核心，以人本化服务为支撑，以科学化考核为保障，竭力为社会提供了更畅通、更便捷、更安全、更优质的道路通行条件。标准化创建活动的实施，为高速公路实现专业化养护和规范化管理搭建起了一个广阔的舞台。

多措并举实现标准化

标准化创建活动起点高、要求严、任务重，在经济欠发达的省份，要全面实现标准化创建活动的各项指标，确实不是一件容易的事情。为此，省公路管理局和各公路总段(分局)从管理入手，件件工作抓落实，于细微处见精神，强化检查考核，确保了标准化创建活动的顺利实施。

全省公路系统努力构建目标管理体系，形成了省公路管理局到总段、总段到高养中心、中心到工区、工区到个人的目标考核体系；建立绩效考核机制，初步形成了高养中心对工区以计量支付为主，对项目部以关键绩效指标为主，对机关管理人员以岗位考核为主的考核评价体系；建立养护服务质量评价体系，通过社会调查、公众满意度调查和检查考核，对全省高速公路采取定量与定性相结合的原则，建立了总段自查、省局检查、运营部门监督、社会公众评判的高速公路养护服务质量考核评价体系。

同时，全省公路系统以开展高速公路养护标准化管理为主线，建立和完善各项工作标准，规范管理行为，树立行业形象。在半年督察、年终检查、平时抽查中，将标准化养护作为重要内容纳入考核范围，防止搞形式、走过场，确保取得实效。在具体实施过程中，突出重点，对机场高速、宝天高速等重点路段，从工程质量、养护设施建设等方面都坚持高起点、追求高标准，努力推进标准化创建活动，并坚持以点带面，通过重点路段的示范带动，逐步使全省高速公路实现标准化养护。各养护单位结合标准化活动，立足实际，大胆创新，不断改进管理方法，进行管理创新和技术创新，积极应用新技术、新工艺，推进管理革新，实现了养护标准化活动与专业化、机械化、精细化养护有机结合，提高了公路养护管理水平。

全省公路系统还把高速公路养护标准化管理作为一项长期任务，在实践中不断予以落实，进而转化为现实生产力。同时，从标准化管理规范、服务标准、操作程序、考核办法和保障措施等方面进行提炼总结，推进长效机制的形成。

大胆创建取得新突破

标准化创建活动的深入开展，为甘肃高速公路养护工作带来了新气象，养护管理工作呈现出了新局面。在养护作业方式、规范化管理、应急保障能力、基础设施建设和技术应用等方面都发生了巨大的变化。

通过坚定不移地走专业化、机械化、标准化的养护道路，养护作业方式有了新突破。全省公路系统积极推行高速公路专业化养护，成立了较为完善的高速公路养护机构，建立了职责明确、管理高效、运行顺畅、反应快捷的养护管理机制，各公路总段(分局)成立了高等级公路养护管理中心和养护工区，组建了精干高效、技术全面、训练有素、机械配套的日常养护队、路面养护队、桥涵养护队、交通设施养护队等专业化养护队伍，配备了拌和、摊铺、碾压、铣刨、清扫和微波养护、应急抢险等自动化程度高、技术先进的养护机械设备，为高速公路专业化养护提供了可靠的保障。

通过全面开展标准化创建活动，规范化管理有了新突破。省公路管理局修改、完善、制定了高速公路的小修保养、日常养护、维修工程、水毁防治、应急处置等一系列工作制度。制定和完善了养护生产、机械配备、安全管理、养护维修工程、交通设施维修、自然灾害抢修、便民服务、养护管理工作检查考核、养护管理中心和工区布设等9个工作标准。按照“简洁、大方、实用、美观”的原则，规范了全省的养护

图表和报表、养护机械设备标识和作业标志，全面实施了VIS视觉系统，统一了高速公路养护行业标志、办公场所、服务设施、人文物品、车体服饰等形象标识。

全面加强应急抢险能力建设，应急保畅服务水平有了新突破。全省建立了路况信息发布制度，加强与气象、水利、媒体等部门的联系，及时为公众提供及时、准确的路况、气象信息。设立了1

2个服务点和应急救助服务站。张掖分局开通了400-1120-060的24小时热线服务电话。武威总段开通了12580公路信息服务平台，及时向公众提供路况信息和应急救助方面的服务。进一步建立健全了养护、路政、收费、公安等多部门联动的高速公路应急反应机制，在舟曲特大泥石流灾害等抢险救灾中有效保障了“生命线”的畅通。

坚持高起点、高标准，加大了高养中心和养护工区的建设力度，基础设施建设有了新突破。目前，已建立6个设施配套、运转顺畅的高等级公路养护管理中心办公区；白银总段建成了的集日常养护、材料储备、机械车辆停放、集中拌和、应急物资储备、乳化沥青生产、试验检测为一体的多功能养护工区，占地60亩。

大胆学习、研究、引进、应用先进技术成果，养护技术研究与应用和信息化建设有了新突破。根据我省特殊的气候、地理、交通条件，充分发挥养护研究院和桥隧研究所的作用，逐步引进和应用了河西戈壁地区车辙处治技术、山区路面防止水损害技术、微表处、雾封层、同步碎石封层、超薄罩面、桥面加铺技术、废旧油皮利用技术，有效提升了路况质量。省公路管理局开发应用了公路养护业务管理系统，建立了高速公路数据库，平凉、武威等总段积极研发应用了综合办公系统和养护管理系统，初步实现了信息传输自动化、信息获取快速化、办公过程自动化。

标准化创建全面提升了路况质量，大大推进了规范化管理工作。按照“路面设施无损坏、作业现场无障碍、质量周期无重复”的要求，省公路管理局和各公路总段(分局)坚持不懈加强日常养护和预防性养护，大力实施养护维修工程，使全省高等级公路路况水平有了大幅度提升。在今年全国干线公路养护管理检查中，交通运输部检查组组长、河南省交通运输厅副厅长赵国强说：“甘肃公路养护专业化程度之高是没想到的。甘肃地处西部内陆，受自然条件等各种客观因素制约，属于经

济欠发达地区，但先进的养护技术在公路养护工作中得到了普遍应用推广，养护研究和试验检测机构更是走在了全国前列。”

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述 第2篇

超工作综述

铁腕治超，市委、市政府高屋建瓴：不获全胜、决不收兵。

铁腕治超，市公路管理局掷地有声：中流击水、勇争先锋。

去年以来，聆听市委、市政府抓治超、保畅通，保安全，保民生的强劲号角，市公路局干部职工一以贯之，思想不滑坡，目标不动摇，标准不降低，工作不松劲，充分发挥政府参谋和助手作用，为确保公路通畅、道路安全、公路和谐作出了积极贡献。去年，市公路局被市政府评为治超工作优秀单位，被省公路局评为全省治超工作示范单位，并先后在全省交通、公路工作会议上作典型发言。

勿庸讳言，治超路上，他们是主力军，急先锋。

科学谋划

2004年6月全国统一治超后，我市与省内其它市州一样，治超工作局限于公路的部门行为，效果不甚理想。特别是2007年高速公路计重收费和2009年取消政府还贷二级公路收费政策实施后，大量非法超限超载车辆分流到我市国、省干线公路，车辆非法超限超载现象愈演愈烈。

针对车辆超限超载的巨大危害，以及治超工作存在点多、面广、易反弹的状况，市委、市政府高瞻远瞩，将治超工作纳入政府工作的重要内容，市公路局率先行动，科学谋划，积极助推构建“政府主导、部门联动、全民参与”的治超模式。

市委、市政府打破常规、率先而为，彻底治理车辆非法超限超载“毒瘤”。随之，全市治超“路线图”绘制而成——

2010年1月17日，市政府第40次常务会议召开，治超工作由部门行为提升为政府行为，市政府统一领导的新一轮治超工作的战鼓擂响；

3月6日，全市车辆超限超载集中整治动员大会召开，为期8个月的集中整治行动和为期2个月的治超风暴行动大幕开启；

12月3日，全市治超风暴行动现场会议在桂阳召开，车辆超限超载集中整治活动取得阶段性成效，全市车辆超限超载率已降至0.88%，治超工作重心开始向源头前移；

今年7月12日，全市治超工作专题讲评暨治超狂飙行动动员会议召开，治超狂飙行动开始启动；

……

与此同时，市委书记戴道晋作出重要批示：“治超工作要常态化、规范化、制度化。”市委副书记、市长向力力深刻指出，“抓治超就是抓效益，抓治超就是抓环境，抓治超就是抓发展，抓治超就是抓和谐。”今年1月11日，省委书记、省人大常委会主任周强在我市调研时对我市开展强力治超给予了充分肯定和高度评价。这些极大地鼓舞了全市治超的决心和信心。

精心组织

由于市治超办设在市公路局，市公路局成为政务、事务繁忙的“治超局”。面对大量繁杂的组织、协调、督办工作，他们科学谋划，精心组织，周密部署，充分发挥了治超协调、组织和服务职能。

完善制度，有章可循。拟写了《郴州市车辆超限超载治理工作暂行办法》《郴州市车辆超限超载集中整治工作、方案》、《关于进一步深入推进全市治超工作的意见》、《郴州市治理车辆超限超载工作考核办法》《郴州市道路货物、运输源头治理超限超载暂行办法》《郴州市治超风暴行动、考核办法》等，这些文件经市政府批准下发后，成为全市治超工作的指导性文件。

精心筹划，效果明显。去年以来，我市先后召开了包括全市超限超载集中整治动员大会、全市治超风暴行动现场会议、全市强化车辆超限超载治理工作会议等全市性治超工作会议13次，从会前筹备到会后落实，市公路局筹划有力，圆满完成承办任务。同时与市纪委、市委督查室、市政府督查室等部门一道加强巡查暗访力度，下达督办函和整改意见32份。

加大宣传，营造氛围。市公路局在郴州日报、郴州电视台等媒体开设治超专栏、治超专题，展开了铺天盖地的宣传，同时深入乡镇、企业，大力宣传治超知识，使治超工作家喻户晓。去年，共刊发治超宣传稿件600多篇，编发治超简报57期，在重要干线和高速公路出入口等地设立大型警示牌61块，制作大型宣传牌400多块，发放“告货运司机的公开信”等治超资料20余万份。

严管重罚

突出路面治理，突出源头监管，开展专项治理行动，全市公路系统始终保持着对路面超限超载车辆执法的高压严管态势，始终保持着治超工作“不获全胜，决不收兵”的顽强信念。

一方面，严管路面。根据全市路网结构、交通量分布和变化情况，通过加大投入、完善设施，切实推进全市治超站点建设。去年，全市增设治超集中整治检测点9个，执勤点30个，还在50多条连接国省道和县道的乡村公路设置限高、限宽、限载标志和固定设施。同时，加强流动稽查，实行联合执法，严查路面超限超载行为。

另一方面，严管源头。联合有关部门开展营运货车清理整顿行动，严查各类非法改装车辆。开展修理厂清理整顿行动，全面清查非法改装窝点。加强对货运源头企业监管。去年，对全市16家大型货运源头单位，在《郴州日报》上进行公示，接受社会监督。

针对治超工作中存在的不作为、慢作为、乱作为现象，与市纪委、市监察局等有关部门一道多次组织开展专项督查调研和明察暗访，切实加大督促力度。去年集中整治期间，全市共有42人因治超不力被问责。

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述 第3篇

1.1安全生产形式的转变

从2001年以来, 党中央、国务院对我国安全生产工作采取了一系列影响重大的举措。设立了国家层面的国务院安全生产委员会;组建了国家安全生产监督管理局;颁布了《安全生产发法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法规, 针对安全生产上的薄弱环节和突出问题, 集中开展安全专项政治工作, 使全国安全生产形式趋于好转。

1.2安全生产责任的明确

近年来发生的各种工程事故, 包括各种自然灾害, 特别是汶川大地震等地震灾害, 让全社会的目光开始高度关注建筑质量, 倒逼建筑行业开始对建筑质量的反思, 从而建筑安全开始进入国人视野。因此, 国家层面为保证建筑安全, 2014年8月25日, 住房与城乡建设部出台《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》明确指出, 建筑工程的具体责任人为勘察项目负责人、设计项目负责人、施工项目经理、建设单位项目负责人, 以及总监理工程师。工程项目在设计使用年限内发生工程质量事故, 发生投诉、举报、群体性事件、媒体报道并造成恶劣社会影响的严重工程质量问题, 或由于勘察设计或施工原因造成尚在使用年限内的建筑工程不能正常使用的, 都首先要追究这五人的责任, 并且是终身责任。为全面落实项目负责人质量终身责任, 还建立“三大制度”护航, 即书面承诺制、永久性标牌制度和信息档案制度。开始让建筑质量、安全生产制度、相关责任人建立直接关联关系。

1.3安全生产长效动态管理机制的形成

2014年新修订的《中华人民共和国安全生产法》, 对于建筑领域影响重大, 主要体现在4个方面:

1) “生产经营单位”和“负有安全生产监督职责的部门”两个主要概念, 理清各自的法律主体地位和相关职责范围规定, 形成长效的动态管理机制;2) 新修订《安全生产法》所规定的相关单位及人员的履职行为, 明确主要负责人、管理人员、监管人员等相关主体人员所要履行的职责规定;3) 新修订《安全生产法》中规定的法律责任, 明确相关单位人员不履职行为所产生的法律后果与应承担的法律责任;4) 新修订《安全生产法》行政执法的3个层次, 即部门行政处罚层次、政府予以关闭行政处罚层次, 即部门行政处罚层次、公安机关给予拘留行政处罚层次等。在实际工作中运用法律武器确保建筑行业生产安全, 杜绝安全生产事故的发生, 保障人民群众的生命和财产安全。

经历了从发现问题到正视问题, 再从正视问题到解决问题, 最终实现了从解决问题到着手“防患于未然”的转变, 使得安全生产方面的被动管理转变成为主动管理安全生产。

2以甘肃省高速公路标准化建设为契机, 着力提升工人、班组、项目部、公司的安全素质

甘肃省推行高速公路建设标准化, 是指为在甘肃省高速公路建设这一特定的范围内获得最佳的高速公路建设秩序, 对实际的或潜在的存在于高速公路建设当中的问题, 制定高效率的、共同的和重复使用的规则的项目建设活动。通俗地讲, 就是在一定范围内制定发布标准, 贯彻实施标准并进行监督检查。努力创造施工现场良好的工作环境、生活环境和施工环境, 且在工程施工方面通过使用新工艺、新技术、新设备、新材料等, 来大力提高施工项目安全生产水平。紧抓高速公路标准化建设这一契机, 加大力度宣传安全发展的理念和战略, 使“安全第一、预防为主、综合治理”的方针渗透高速公路项目建设领域。

加强高速公路标准化建设, 实质是进一步对相关制度的详细化、实用化和标准化。要通过进一步加强公司安全标准化建设, 夯实公司的安全生产基础。包括落实安全投入, 改善安全设施;加强人员培训, 提高安全素质;建立健全公司的安全管理各项制度。

使将制度转化为切合实际的管理记录表格的形式, 规范安全生产行为。目前《甘肃路桥建设集团有限公司安全管理记录表格汇编》已进入全面实施阶段, 要求项目部应建立完善以下安全生产管理记录表格:

3持续加强安全生产教育培训的措施

2015年是甘肃省委确立的“工作落实年”, 要求进一步提高认识, 采取切实有效措施, 全面加强安全生产工作, 有效推动全省安全生产形势持续稳定好转。副省长黄强在一次重要讲话中亦是要求, 要清醒认识当前安全生产面临的严峻形式, 不断提高工作的前瞻性、主动性和创造性, 切实做好隐患整治工作。注重长效, 提高能力, 进一步夯实安全生产工作基础, 加强技防能力建设和安全宣传培训。

作为安全生产主体的施工单位, 安全生产水平提升的实际是工人、班组、项目部、公司安全素质的提升, 关键在于加强安全生产教育培训。甘肃路桥建设集团有限公司主要采取了以下措施。

3.1通过形成不断学习安全生产各项规章制度的机制, 保证思想上的先进性

针对公司全体干部职工, 要求相关国家规章制度必须, 相关省级条令条例及时学, 厅属安全生产管理单位规定、准则实时学, 重要会议讲话精神挨个学。针对分项工程组织专项学习。针对施工作业人员进行通俗、简约地教, 形象、生动地教, 苦口婆心地教。

3.2通过开展“安全知识竞赛”活动, 充分调动安全生产工作积极性

例如, 针对公司职工干部举办“安康杯”安全知识竞赛、争做安全先锋知识竞赛、合格路桥人安全知识竞赛等, 奖励优秀员工, 树立工作榜样。

3.3通过及时组织专项安全应急演练, 确保安全生产预防措施的实际效果

针对公司职工干部和施工作业人员通常组织的专项安全应急演练有消防安全应急演练, 抢救伤员安全应急演练, 防震减灾安全应急演练, 防疫卫生安全应急演练, 紧急情况人群疏散安全应急演练, 等一系列在人民生活生产中常见的安全应急演练。

3.4通过建立健全相应监督、检查及考核的动态循环机制, 力促安全素质得到实质性提高

为进一步加强安全生产, 全面落实安全生产教育工作, 甘肃路桥建设集团公司规定所属各分公司与各分公司下属项目部每月均需召开至少一次远程视频交底教育培训会议, 视频交底教育培训会议全程集团公司安排有安全部门专人监督。和规定集团公司对所属各分公司及分公司所属各项目实行半年检查制度, 每半年时间针对高速公路施工项目开展一次综合大检查, 进行综合考评。另规定若有违反规定的行为, 集团公司随即会下发文件责令整改、要求公司或项目部与年终考核直接挂钩, 从而有力保证了各分公司对安全教育培训在高度重视下实现。与此同时, 承担高速公路房建项目施工的分公司, 规定每一季度针对自己公司的所有在建项目开展一次由管理骨干负责的综合大检查, 进行综合考评, 由考评成绩直接与各位职工的效益工资收入挂钩, 从而有力保证了各项目对安全教育培训在高度重视下完成。

4结束语

建设工程安全生产形势严峻。为此, 我国政府提出了“坚持安全发展, 强化安全生产管理和监督, 有效遏制重特大安全事故”的发展战略。“安全发展”是基础, 是实现安全生产长效机制的保障, 安全生产理念的创新是实现安全、科学发展的思想武器。本文以甘肃省高速公路标准化建设中房建项目的安全生产管理为例, 详细阐述了一些在安全生产管理方面较为成熟的经验, 以期改善和提升建设工程安全生产管理水平和安全文化氛围, 对已有的安全生产管理较为成熟的经验分享并希望其他生产单位能够一起总结经验借鉴学习。

摘要：随着我国综合国力的持续增强, 安全生产水平显著提高。作为落实国家规章制度先锋的国有企业, 在安全生产领域起到了举足轻重的作用, 并取得了极为显著的成效, 也积累了一些在安全生产管理方面较为成熟的经验。

关键词：安全生产,房建项目,标准化,管理

参考文献

[1]《中华人民共和国安全生产法》[S].

[2]《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》[S].

[3]《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》[S].

[4]《中华人民共和国安全生产法》[S].

[5]《甘肃省高速公路建设标准化管理指南》[S].

甘肃省推进高速公路养护管理标准化工作综述 第4篇

摘要：通过夯实制度管理、制度执行流程，强化党工委会、党政联席会議、领导班子民主生活会、党员代表巡视职能，完善班子建设、党组织建设、项目党建日常台帐、党员教育管理的相关资料，达到项目党建工作的精细化、程序化、规范化、标准化的要求，从而进一步提高项目管理的科学化水平。

关键词：党建工作；标准化；精细化

大力推进工程项目党建标准化建设，是不断加强和改进基层党的建设的有益探索，六公司鹦鹉洲项目部成立以来，按照公司党委要求，在项目部大力推进“机构设置标准化，履行职责到位；制度建设标准化，民主监督到位；主题活动标准化，施工组织到位；文化建设标准化，凝心聚力到位；资料管理标准化，精细管理到位”的“五化五到位” 主题活动。通过开展党建工作标准化管理，充分发挥了党建工作在项目施工生产中的先进性作用，发挥了基层党建工作的战斗堡垒作用。

一、发挥两个作用，注重三个提升，保证“机构设置标准化、履行职责到位”

“两个作用”：一是支部战斗堡垒作用发挥到位。建立了党工委委员联系点制度并通过每季度评选先进党小组来促进职责履行，来检验支部的战斗堡垒作用是否发挥正常。当年元月份，在项目部没有完全具备施工条件的情况下，一号墩党小组自我加压，实行党员帮扶制度，即每个工序的党员负责一个工序的农民工作用发挥，每天细化工作量，增强了农民工的工作热情。从1月24日第一根钻孔桩施工开始，仅用62天完成了一号墩全部44根2米直径钻孔桩施工，创造了在长江上平均1.4天成孔一根桩的最高纪录。

二是岗区先锋模范作用发挥到位。我们首先对三个责任区的工作目标进行了细化，确保与节点任务一致；其次在一号墩和北锚碇两个小组间开展“是英雄是好汉，节点工期比比看”竞赛活动，激发了两个岗区的大干热情。六月底，一号墩提前三个月完成业主下达的生产任务。129.2米高的一号塔仅用436天的时间内完成全部下部结构施工，创造了长江流域混凝土桥塔施工新纪录。

“三个提升”：党工委通过开展“治庸、治懒、治散”活动，一是提升了全体员工的责任意识。通过建立考评制度来提高员工的责任意识。每月先由各部门员工、各部门之间对员工的职责履行、工作业绩、技能水平等情况进行评议，然后由党工委综合评议，考核与奖金挂钩，不合格的对其进行诫勉谈话直至下岗。二是提升了各部门的工作水平。当月的施工计划与部门的工作任务同步下达，各部门负责人必须在每月的工作会上对本月的工作进行总结，找出不足。三是提升了各部门间的协调配合能力。建立了部门工作失误曝光制度，对因工作相互推诿脱节影响施工的行为进行曝光。每月的“三治”考核和评比，实行部门交叉打分、评定，增强了部门工作协调能力。

二、夯实两个流程，强化四项职能，保证“制度建设标准化、民主监督到位”

我们通过夯实制度管理流程、制度执行流程来完善中心组学习、民主生活会、三会一课、党风廉政建设、党政联签等制度，并通过民主监督来促使各项制度落实到位。

制度管理流程就是结合项目实际拟出各部门制度实施细则，提交党政联席会研究定稿、签发实施。

制度执行流程就是由综合办公室牵头实施，各部门负责人在每个环节签字确认，最终落实结果由部门主管领导向党工委汇报。

通过发挥党工委会、党政联席会议、职工代表及党员代表参加领导班子民主生活会、党员代表巡视等四项职能来确保制度有效执行，使项目党建制度与项目管理制度融为一体。

在党工委会职能中，我们明确规定对“三会一课”、中心组学习的内容、效果及整改落实情况有督察权。职工代表和党员代表参加领导班子民主生活会，对征求意见、会议议题、内容、开展批评与自我批评、整改落实等情况进行全程监督，对领导班子成员的述职发表意见。每季度组织党员代表对党风廉政建设和重要事项党政会签制度落实情况进行巡查。党员代表参与项目部材料前期物资招标市场调查，保证了物质招标的透明度。此外，项目部开展了“廉洁文化建设”主题教育活动，组织广大党员干部观看了《警钟长鸣》等反腐倡廉警示教育片，切实增强党员防腐拒变的能力。

三、细化两个目标，推动两个科学，保证“主题活动标准化、施工组织到位”

一是细化创建党员先锋工程的实施方案，对每个环节都落实工序党员责任人，推动工序施工科学。对临时用电、机械设备的操作、钻孔桩作业、深基坑施工等关键工序指定由党员负责，并与他们签订了安全、质量、工期包保协议和责任奖罚书，保证了创建党员先锋工程的扎实有效开展。

二是细化党员监督的职责，党员对安全、质量、生产交班等有问责、纠偏义务，推动安全质量保障措施科学。在一号墩施工过程中，通过开展“党员身边无事故”活动，我们在吊车支撑、吊钩落位、钢丝绳穿插、现场吊装等细节落实党员安全质量监督岗负责，保证了施工万无一失。

四、建设“四个文化”、培养“四种精神”，保证“文化建设标准化、凝心聚力到位”

一是建设诚信文化，培养敬业爱岗的精神。我们积极开展了推行“四个零”工作标准活动，即质量零缺陷、安全零事故、环保零投诉、进度零滞后，开展了“共产党员承诺”、“佩戴党徽明身份”等活动，充分发挥了党员模范作用。

二是建设创新文化，培养拼搏进取的精神。根据项目标准化要求，做到生产上“精谋细化”，成本上“精打细算”，管理上“精雕细琢”，技术上“精益求精”。在大桥北锚碇施工前期，针对施工复杂、技术含量高的锚碇施工攻关难题，项目部组织6名党员技术干部展开技术攻关活动，不断试验、不断摸索，终于取得了实效，确保了后期锚碇施工顺利进行。北锚碇沉井底节钢壳施工QC小组获集团公司第32次优秀QC成果二等奖。

三是建设精品文化，培养追求完美的精神。我们提倡细节决定成败的理念，突出强化全员的精品意识，要求每位员工对待每项工作都要精益求精。党工委以导师带徒、技术创新、岗位练兵、技术比武等活动为平台，努力提升广大员工的技能水平和工作效率。项目部先后举办了“钻孔桩作业”、“锚碇施工工艺”、“一号墩施工工艺”等系列技术培训班。在一号墩下部施工中，项目部大胆优化施工方案。1#墩计划采用先平台，后围堰的施工方案，通过对地理位置、水纹情况分析，从成本控制、工期要求等方面考虑，提出采用筑岛加钢平台施工方案，最终方案得到有关部门领导和专家的认可并得以实施。此方案节约了大量原材料，缩短近三个月施工工期，取得了较好的经济效益。

四是建设项目文化，培养凝心聚力精神。项目部按照集团公司塑形要求，编制了工地宣传手册，制定标准化工地建设标准，对“三工”建设做了具体要求。按照塑形手冊要求，结合项目的实际，因地制宜地进行工地驻地塑形，做到了施工现场的生产区、办公区、生活区布局合理，整洁美观，使项目做到哪里，企业的旗帜和形象就展现到那里。

五、完善四种资料，达到四化要求，保证“资料管理标准化、精细管理到位”

一是完善班子建设的相关资料，促使班子成员在项目管理上精准、细致，达到精细化的要求。通过对原始资料的“查、问、看”，追朔班子成员的行为。“查”就是对会议记录、会议决定、重大事项会签记录进行检查，是否与实际相符，有无脱节现象；“问”就是询问班子成员对“四好班子”的条款及创建规划、民主生活会落实情况是否与记录相符；“看”就看领导班子负责的工作是否按要求落实，与汇报内容是否一致。

二是完善党组织建设和党建活动的相关资料，促使项目管理有理有据，各项规章制度健全，达到程序化的要求。我们通过对党建主题活动的详细规划，建立了领导跟班作业制度，员工诫勉谈话制度，促使项目部的各项工作始终处于受控状态。

三是完善党员教育管理的相关资料，促使项目部建立员工工作表现、思想状态、岗位培训等档案，达到标准化的要求。由项目部党工委进行工作交底，统一发放中心组学习和各类会议记录本，要求各党小组长按照管理标准，做好日常资料的收集与积累。我们通过开展政治党课、技术党课、管理党课，让党员的学习氛围带动员工的学习热情，使员工的技能得到进一步提高，使项目在施工生产、安全质量等方面的实力得到加强。

四是通过制定《党建工作手册》和项目党建日常台帐，促使项目管理处处有痕迹，达到规范化的要求。每个管理成果都以数据说话，使经济活动分析会查找问题透彻，督察问责原因分析透彻，责任成本目标分解透彻。内业资料管理做到专人负责，专人管理，注重及时性，贯穿全过程。

总之，项目部在推行工程项目党建工作标准化管理的过程中，就如何更好的加强项目党建工作标准化管理，夯实基层党组织建设，不断改进工作方法、探索工作方式、提升工作能力，使之融入项目管理过程，还需要在以后的工作中不断地加以总结和完善，更好地找准方式和载体，使党建工作标准化更好地融入项目管理。

参考文献：

[1]李晓军，陈明星.党支部推进项目管理标准化建设的实践与思考[J].经营管理者，2014，（03）.

[2]姜高原.标准化党支部创建工作的实践与思考[J].东方企业文化，2013，12期（12）.