新手驾驶新车注意事项

新手驾驶新车注意事项（精选10篇）

新手驾驶新车注意事项 第1篇

高速公路行车注意事项（新手、新车必看）

一、高速公路堵车怎么办

以小车为例，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，他一定是刹不住车了，你一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。

据统计，每年都会发生几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！不管你乘坐的是什么车，在几

十、上百吨重量的冲击下，什么车都会被挤扁！后面的大车不是不想停，而是停不下来！尤其是下坡路面，更是想停也停不下来！

堵路时正确作法：将车停下后，车上人员要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！或者从紧急停车道前二三百米后再找空位停车。要正确使用紧急停车道，因为它是一条生命通道，是你的逃生通道！

二、车子爆胎时的处理方法

高速行驶时有的车辆会发生爆胎，正确的做法是在车辆 爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。那么，如何防止爆胎呢？

1、平时要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候(如检查底盘和换机油)应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题。

2、养成检查胎压的好习惯

要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

三、切勿超速行驶

假如你的车时速100KM的小车，假设你身高1.7M，从你发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，在这短短的1.7S里，你的车已经前行了47.2M。这样你距离死亡就近了40米的距离！对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是安全法里的法定最高时速。国外资料显示，一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管是否系安全带，司乘人员的 2 死亡率是100%！

四、出行前要对爱车进行安全检查

出行前要检查轮胎、机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查。

五、高速公路行车，一定要注意路边的标线、标牌和警告示

六、尽量避免夜间行车

据统计，夜间行车的大货车数量要远远高于白天。比例能达到5：1甚至更高，原因是晚上行车麻烦少！这就是晚上是各种事故的高发时段的原因。小车出行，一方面晚上车流量大、密度高，更重要的是大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶的现象，给行车造成更大的安全隐患。而且大车座位高，车灯高，亮度高，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你认为在这样的环境下行车安全吗？

七、超车请注意事项

1、高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；

2、当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离较近行驶时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好超到他旁边，此时发生车祸的概率非常高。

3、晚上超车，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾 3 部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离。

八、非紧急情况不要占用紧急停车道。

九、如发生小事故，迅速将车移离行车道

在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，如果有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片。另外，如果能在电话里和当班民警沟通一下更好。切勿将车辆臵留在行车道上。如因将车辆臵留在行车道上而发生二次事故，造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，如果二次事故的当事人起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你一定会承担赔偿责任！

十、发生事故后及时报警、设置警示牌

1、如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定要保护好现场，这时可以抢救伤员，但不能动现场。第一时间做好两件事：设臵警告标志和电话报警。

在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设臵警告标志，且人员要转移到公路护栏外。如果因为你设臵的警告标志达不到这个 4 距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！

2、第一时间报警，如果因为未及时报警而发生二次事故，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设臵警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。

十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速

十二、只要上高速，车上所有的人都要系安全带!

十三、高速路上必须集中精力，不能接打电话，不能思想开小差

十四、千万不能赌气开车(大忌)！！多谦让

十五、最安全的位置

最安全的座位是司机后面的那个座位，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为，他的后座最安全。

新手驾驶新车注意事项 第2篇

一、上路成路盲

新手上路一般坚持一大原则――走熟悉的路线。老司机支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和标志性建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是开上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。

二、忘记看后视镜

帮助司机在路上将后面与左右两边路况尽收眼底，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。老司机支招：新手要习惯后视镜中影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。

三、慌忙变道没准备

新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。

老司机支招

新手开车时应将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的候车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，可以稍微提速

新手上路开车，一定要有良好的开车心态

新手上路注意事项推荐星级：五颗星

新手上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。

认真遵守交通法规

新手上路注意事项重要星级：五颗星

据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。

行驶中操控好方向盘，请看下一页！！！

新手上路注意事项重要星级：三颗星

新手上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。

出发前做好汽车保养

新手上路注意事项重要星级：三颗星

新手上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。

新手上路夜间要谨慎

新手上路注意事项重要星级：五颗星

夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。

新手上路预判断很重要

新手上路注意事项重要星级：五颗星

“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。

跟车、会车距离

新手上路注意事项重要星级：四颗星

行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。

新手倒车要慢速

新手上路注意事项重要星级：三颗星

新手倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。

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新手开新车保险怎么选? 第3篇

同时, 专家提醒投保人, 要尽量选择网络完善、服务体系完整的公司。对于经常驾车外出或需要跑高速公路的车主来说, 最好选择规模较大的保险公司。因为这样的保险公司在全国各地都有分公司, 网点比较健全, 车主遇到麻烦可及时在当地办理定损、理赔等业务。

推荐险种一:车辆损失险

对于新手买的新车来说, 车主的驾车技术或驾驶习惯不能对车辆安全提供较高的保障时, 最好买此险种。因为即使发生刮蹭, 去修理厂稍微修一下, 就要花不少钱。若不投保这个险种, 车辆碰撞后的修理费都得自己掏腰包, 负担较重。

推荐险种二:第三者责任险

该险种与交强险的功能几乎重叠, 都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的, 它已不是必须购买的险种。但在保险业内人士看来, 交强险的保障能力有限, 难以应付重大的人身伤亡事故, 一般还是应该再购买第三者责任险。

推荐险种三:不计免赔险

单保车损险的话, 保险公司有一定比例的免赔范围, 也就是说车主必须自己掏出一部分的钱为事辆事故买单。买了不计免赔险的话, 就可以让保险公司全额赔付了。

推荐险种四:划痕险

新手与新车的磨合期 第4篇

“新车磨合期内，即使是新手也要注意对爱车进行保养。”

温柔驾驶

在新车磨合期内，请温柔驾驶。在磨合期，可以适当跑长途，也可以在高速公路上磨合，但是一定要注意速度，车速要控制在90公里/小时以内。

控制车速，包括不能急加速，急减速，这样可以防止汽缸、各零部件超负荷行驶。90公里/小时的车速，是经济时速，这样对油耗有所控制，也是一种对发动机的零部件磨合比较好的状况。当然，不同的品牌车型有不同的规定，在开车之前，要先认真阅读车主手册。

减少急刹车

新手上路，遇见一些状况时，很容易因无法控制而急踩刹车。在新车的磨合期内，不要野蛮操作，尽量减少急刹车。

由于新车内部零件刚刚组装完，部件表面较为粗糙。为了减少出现油耗高、磨损过度的情况，在新车磨合时，要尽量减少猛踩油门、刹车的行车情况。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。

及时换挡

手动挡车型，在新车的磨合期内，有的新手会养成一些陋习，如踩离合器时，只踩一半，或松离合器时，只松一半，让离合器长时间处于“半离合”状态。这样会损伤离合器。手动挡车型换挡要及时恰当，避免高挡低速和低挡高速行驶，也不要长时间使用一个挡位，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内。

从新车磨合期开始，就应该培养好的驾驶习惯，到达合适的速度就应该换挡，这样也可以减小油耗。比如车速到20公里左右，从1挡换到2挡；3挡的速度则为30-40公里左右。新车磨合期内，即使是新手也要注意对爱车进行保养。

■ 安全行车驾驶技巧

即使路再窄，也要走自己的线路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。

遇前方绿灯时间估计所剩无几，到你的车过十字路口时可能会变成红灯，应提前瞄一下后视镜，看后面有无跟你跟的比较紧的车，防止你遇红灯刹车时后车追你的尾。作为预防性措施，在离路口尚有一段距离时，可以轻踩一下刹车（以刹车灯亮为限，并不是真的要刹车，主要是提醒后方跟车者不要跟得太近），提醒后车注意。

在路况不十分好的情况下，如果后面有车要超越你(即后车已经发出超车示意信号)时，千万不要故意不让路，而应该在可以超车的路段上打开右转弯灯，礼貌的示意后车可以超车。请注意：这里指的是“在可以超车的路段上”。

行车要文明。遇到下雨天或者是遇到前方有积水可能会溅起水花时，尽量要减点速，以防积水溅到行人，造成行人惊慌失措发生危险（如被旁边的车撞上）。

事故往往发生在超车时（尤其是重大恶性事故），所以没有把握时绝对不要超车。在高速路超车至少在一百米以外就要变好道，做好超車准备。而一旦决定超车，动作一定要坚决，不要犹犹豫豫拖泥带水，尽快完成超车动作并驶回正常行车道。在弯道视野受限和上大坡快到坡顶看不到坡后路面的情况下，绝对不要抱侥幸心理超车，因为那是用生命在开玩笑！

决不酒后驾车和驾车时打电话，驾车一定要系安全带，一定要养成上车就系安全带的良好驾车习惯。

十次车祸九次快，这话没错，但更重要的是对车要时刻保持其可控性。也就是说，在任何情况和车速下，都要保证在突然遇到危险情况时车前要保持有足够的刹车距离，都要预留有处理危险情况的足够时间。

新手驾驶新车注意事项 第5篇

必须承认，刚拿到驾照应是一生中最熟悉交通法规的时候，但熟悉归熟悉，一旦上路，立马忘个一干二净。闯红灯、压实线、不打灯变线„„学车时不会犯的错误，此时会一一犯个遍。要求新手不犯错可能性极低，也是强人所难，旁车和老司机们应给以宽容，发现新手上路，旁车老司机应主动避让。但是，新手不能拿这种宽容当“令箭”，不能因此肆无忌惮地开车，一些基本常识和技术必须熟练掌握，比如熟悉刹车，还比如安全带„„如是，你才能安稳度过“新手”期。

杀技

一、错将油门当刹车？

将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防？建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩，目前驾校车辆均是教练本人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能心疼，需练到“脚随心动”的程度。

新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。

杀技

二、不系安全带

小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。

所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警——轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。

练车支招

要领一：找个陪驾！多开！慢开！

找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。这个陪驾可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同学。陪驾不一定非得是老司机，也可以是新手，两个新手虽不能完全杜绝错误，但要比新手独自上路好许多，多一双眼睛多一份提醒能给驾驶员莫大信心。当然，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”，先在车少人少的马路上练习，然后逐渐在非高峰期上下班上路，再尝试高峰期出门，最后才是夜间行车。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。

这里的建议是给陪驾是：一是将手随时放在手刹上，如果有的话，发现情形不对，拉手刹制动；二是随时留意周围车辆，提醒新手避让；三是停车时，充当“人肉雷达”，指挥倒车；四是说话不要过于大声，更不能吼，那只会让新手更加紧张，尽量用清晰且不急迫的声音提醒。

要领二：学会使用三个后视镜

在练习刹车时，应顺便练习使用三个后视镜。新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。遇到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是

在后边、左边或右边，有哪些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，一定要观察后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近；如果有，需让对方先行。

必须记住三点；一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他；二是所有后视镜都有盲区，当不能确认后方是否有车辆时，应抽时间转头去看；三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原来车道，此时有车“躲”在盲区内。要领三：多练习停车、倒车

此外，还得重点练习停车。在车子多如过江之鲫的大都市，停车位一位难求，如果停车动作不熟悉，不仅费时，而且容易挡住他人去路，惹来更多的喇叭声和白眼，由此造成心理紧张停车过快而撞到人的交通事故不在少数。因此停车必须熟练掌握。

新手开新车 切忌4个不良习惯 第6篇

不良习惯1

踩离合“拖泥带水”

吴小姐开了一辆富康，经常在城市道路上跑，可是开了一段时间后就发现车速最高只能达到90公里左右，再想开快些就没戏了。这正是因为她在开车的时候总习惯闷着离合，导致火花塞与钢筒来回摩擦，长期下来造成磨损严重，再加上几乎都是低速行驶，所以直接影响了车子的性能。而司机刘先生的新车才开了2000公里，他就发现从车前总会冒出一股股黑烟，尤其是在上坡的时候，车子冒烟、无力，甚至连低矮的马路牙子也上不去。送到维修站检查才发现，车的离合器片磨损严重，黑烟就是从离合器片处冒出来的。

【专家提醒】 挂挡后脚立即从离合器上抬起

由于经验不足，总感觉车速过快无法控制，很多新手在开车时左脚都会不自然地搭在离合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得离开离合的习惯。形成这种习惯以后，由于离合器长时间处于半分离状态，不但离合器片容易损耗，时间太长还会直接影响到发动机的性能。王飞龙提醒新司机，当完成挂挡动作后，左脚应该立即从离合器踏板上抬起，而使用油门和刹车控制速度，切不可拖泥带水。

不良习惯2

开新车猛加油起步

买了新车，不少人会拿“这是新车，有劲儿”炫耀，却不知汽车和人一样，年轻时消耗过大，等“老”了的时候肯定会出现问题。在采访时恰好遇到一位车主试验新车，只见车主带着三个朋友坐进新车，打着火后猛一脚油，汽车轰鸣着蹿了出去。“这样用，实际是在毁车”，王飞龙告诉记者。

当车处于凉车状态时，汽车的各个系统，特别是发动机并没有足够的润滑，这时候猛加油，很可能造成金属面直接摩擦，对发动机没有一点好处。曾经有一辆车，就是因为在新车时司机总是猛加油起步，导致后期车辆拉缸，甚至车一热就烧机油。

【专家提醒】 启动后不要急于挂挡

当驾驶一辆新车时，对于车辆的操控、制动等系统可能不是很熟悉，以如此高的速度起步，容易造成危险。王飞龙告诉记者，一般情况下，维修人员会建议新车车主“半根烟”，就是说，当车辆放置几个小时以上成为凉车状态，启动以后不要急于挂挡行车，最好稍等“半根烟”至“一根烟”的时间。车主可以利用这一两分钟的时间，绕着车观察一下轮胎是否有亏气的情况，听听车辆有没有异响，对于新司机来说，还可以借机观察车辆前后左右有没有花坛、台阶以及小动物等一类从后视镜不易发现的障碍物，防止倒车时发生剐蹭。

不良习惯3，请看下一页！！！

开新车喜欢“满载运行”

很多汽车厂商对于新车磨合时的载重量是有着明确的规定的，例如大众公司，在很多车系的说明书中都明确标注着“磨合期间载重量不得超过最大载重量的3/4”，也就是说，新车在磨合期间尽量不要满载运行。

【专家提醒】 注意发现行驶中的异响

新车载重量过大，会直接导致避震器压力轴承受损，严重者可能行驶几万公里就需要更换避震器，造成车主经济损失。还有一些司机，认为“新车都经过质检，不会有毛病”，一上车就把音响音量开得很大，油门也几乎踩到底，殊不知这样可能在很多问题刚刚出现苗头的时候就被忽视了，导致行驶里程增加后不得不更换配件。专家说，特别是在磨合期，车主一定要注意发现车辆在行驶中的异响，这些异响可能来自车的底盘、发动机、马达，或者车窗等等部位，一旦发现有异响，应该尽快到维修站，请专业技师帮忙检查。

不良习惯4

新车“拉高速”不“循序渐进”

刘女士不久前买了一辆1.6排量的速腾轿车，已经行驶了9000公里，并按规定在7500公里时进行了首保。但最近她发现，自己的车与同排量的车相比显得“肉”，提速慢，而且油耗也偏高。几个老司机告诉她，造成这种状况的原因是她没有在磨合期结束时“拉高速”。在专业场地，朋友帮她拉了一次高速，但她的车跑到时速180公里后，车速就再也提不上去了。

在老司机口中和一些网上论坛上，“拉高速”一直是一个热门话题，有人赞成，有人说拉高速完全没必要。这让很多新车车主感觉无所适从。对于这个话题，专家表示，在完成磨合后，让车辆尽可能达到高速状态，可以提高车辆运转的整体平顺性，更可以去除因为磨合期长时间低转速工作造成的积炭，并能够检查车辆各部分在极限状态下是否工作正常。但专家同时也强调，所谓“拉高速”有两个必要的前提，首先是必须在国家法规许可的条件下并保证驾驶者和乘客的安全。其次，在拉高速的过程中要遵循循序渐进的原则。

【专家提醒】 新车1500公里内别高速行驶

专家形容科学的“拉高速”方法应该是“悠”起来。对于手动挡的车，要尽量让车辆在每个挡位都在高转速情况下保持两三分钟，而对于自动挡的车，也不能一脚油踩到底，要让车速平稳地提升起来。在车辆达到高速状态(一般转速达到3500转以上)后，切忌不要将油门踏板死死踩下，而应该保持车速几分钟后，将油门踏板轻轻收起一些，待车速下降20公里左右时，再平稳地踏下油门踏板，使车速均匀提高。当车速超过收油时的速度20-40公里后，再重复收油-加油的过程，如此反复，使车辆达到最大速度，并保持几分钟。

驾驶知识：新车要不要拉高速？ 第7篇

家住杭州余杭五常的赵晓林，白天上班要穿过绕城高速到三墩镇，每天要走一小段绕城高速的他，今年以来，已先后陪两位朋友上绕城高速给新车拉高速，

“不少老司机都会建议新车主去拉高速。”赵晓林表示，他驾着朋友的新车在绕城高速开到了150码以上，听说超高速行驶几分钟后，可以充分挖掘新车的潜能，使新车磨合更彻底……

新车，难道真的需要如此拉高速?

杭城新手爱上“绕城”拉高速

日前的.一天，周小姐挂念着新车开了二千多公里了，就请单位里的驾驶高手帮忙，把车开上了绕城高速公路，看中绕城高速，一方面是比较方便，另一方面周小姐有统缴卡，上绕城高速不必掏钱，另外，绕城高速公路上的车相对较少，因此，拉高速也就最合适了。

拉完高速，周小姐心里安稳了不少，同事也老道地告诉她，发动机声音好听多了。不过，这次拉高速周小姐付出的代价不小，因为她的新车在绕城高速公路上开到了140码，一周后，周小姐接到了一张超速罚单。

新车在磨合期时，许多新车主会得到老司机的建议，给你的新车拉拉高速吧，可以避免发动机积碳。记者随机对十多辆新车的车主进行调查，结果发现，几乎所有车主都有磨合期拉高速的经历。

给新车拉高速流行已久

拉高速这个概念在车友间已经流传多年。高师傅是杭州一所学校的专职司机，有着三十多年驾龄，他说，早期的国产车加工面十分粗糙，磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑，所以，新车在磨合后期需要高速跑一下，以便于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”，减小摩擦阻力，以后车子能跑得更顺畅。

近年来，新车拉高速越来越流行，几乎已成为新手新车的必修课，

资料

“我正好要回趟老家，原本想走国道，但想着要拉高速，就特地选择高速公路回家。”新车主何先生的新车买下半个月时，利用回家将新车开上了高速公路。

“拉高速就是要将车子拉到150码以上，持续几分钟的样子。”高师傅表示，私家车平时都在城市道路上行驶，每天走走停停，发动机磨合不到位。据了解，每年由他拉过高速的新车超过五六辆。

新车还是匀速好

“新车就像一个新生婴儿，在磨合期内要轻加速、轻加油，避免急加油、急加速，还要避免过高的负荷。”浙江四通汽车服务经理常胜表示，现在的汽车制造工艺非常精细，车友所说的新车拉高速，特别是极速行驶，完全没有必要。

他表示，可以将新车开到高速公路上均匀行驶一段时间，但车速最好保持在90至100码，行驶百公里甚至数百公里，这样有利于发动机各部件得到较充分磨合，但不能极速行驶，那样只会损坏发动机。

上海大众汽车浙江销售服务有限公司服务经理吴群奎也不建议新车在磨合期内拉高速。他表示，拉高速甚至拉到极速的做法，只是理论上的说法，如部分专业人士选择安全的专业试车场地和专业的试车手进行，因为现在的汽车发动机都是由电子模块组成，具有记忆功能，有过极速行驶的记录后，以后开车时提速会更顺畅。但现实生活中车友不应去冒险，那样只会得不偿失。

新手驾驶技巧 第8篇

有的驾驶员尤其新手上路时一见到交警就有点慌神，总是害怕交警过来要扣分、罚款，这样一紧张就容易出问题。在十字路口看到交警，本来是绿灯也不敢大胆开过去，有时甚至出现因为紧张而在交警眼皮底下违反交通规则的情景。实际上，在车水马龙之中，你的车在交警眼中也许很快就没了影子，并不见得像新手想象的那样总是会引起交警的高度注意。交警作为道路交通法规的执行者，仅有在你违反交规的时候他对你才具有必须的约束力，如果你没有闯红灯，没有越道行驶，老老实实地遵章行车，那么交警所拥有的处罚权对你来说没有半点作用。即使交警对车辆进行严查，那也只可是是对那些存在侥幸心理违章驾驶的驾驶员有必须的威慑力。无论交警在与不在，都坚持正常心态，就不会遇到交警上来找麻烦的问题。

二：应对交通事故

由于缺乏必要的基本知识，一般人在突然遇到交通事故时，往往会不知所措。慌乱中，贻误了抢救伤员的时机，加剧了不应有的后果，还可能会出现因现场保护不到位给事故的勘察处理造成困难的情景。

遇到交通事故，要沉着冷静地处理好以下问题：①立即停车。发生交通事故后，车辆必须立即停车。停车后按规定拉紧驻车制动，切断电源，开启危险信号灯，如夜间发生事故还需开示宽灯、尾灯。在高速公路发生事故时还须在车后按规定设置危险警告标志。②及时报案。当事人在事故发生后应及时拨打122报案，将事故发生的时间、地点、肇事车辆及伤亡情景告知交警，在交警来到之前不能离开事故现场。③抢救伤者。如事故中有人受伤，应设法送医院抢救治疗。④保护现场。在交警到来之前应当保护好现场，除非因抢救伤者和财产需要，不得擅自移动现场肇事车辆、伤者及物品等，必须移动时应当标明位置。⑤做好防火防爆措施防止事故扩大。⑥协助现场调查取证。在交警勘察现场和调查取证时，当事人必须如实向交警陈述交通事故发生的经过，不得隐瞒交通事故的真实情景。⑦倘若事故涉及其他车辆，应记下该车车牌号码，并询问对方联系电话等。亦尽快向保险公司报案，并依据保险公司的规定办理各项手续。

三：开车严禁接打电话

开车接听电话是导致车祸的一个危险因素，实验证明，通话时驾驶员的注意力可下降20%～70%。有的车辆即使安装了车载电话，可是如果接听电话分散注意力，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。

新手驾车一般不会主动在开车时给别人打电话，但有时如果电话响了，不得不接听电话。在这种情景下，有的车主往往会避开交警战战兢兢地接听电话，这就给安全驾驶带来极大的隐患。针对这种情景，车主能够有2种选择：一是干脆关机，二是设置语音提示，告诉对方，你在开车，不便接听，停车后你再给对方打过去。

四：出险后及时报案

谁都期望开车出入平安，可是万一发生交通事故，事故处理和保险理赔方面的常识还是需要略知一二的，否则会因为报案不及时而造成无法理赔的损失。

当事人在发生事故后应立即停车，保护现场，迅速报警或者找执勤的交通警察，听候处理;同时通知本车投保的保险公司进行物损评估，评估后及时将评估证明送至交警部门确认。对职责明确、当事人争议不大或磕碰之类的轻微事故，交警一般会使用快速处置的方式进行处理。快速处置后，驾驶员应配合交警迅速撤离事故现场。进行损失评估后，到案发地交警支队理解处理。

五：应对恶劣天气

在恶劣天气情景下行车，良好的车况是安全行车的必要前提和基础。行车前必须要对车况进行检查，使之坚持在良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置：检查制动液贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情景，驻车制动效能是否良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠;二是检查雨刮器工作是否正常，如果有故障，要及时排除;三是检查全车灯光、除雾装置是否完好，使其能发挥应有的功能。

如果在雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应当立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情景不是很急，最好利用发动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗必须要全部关紧，并将收音机的天线及早收起来。

六：初次出现故障的处理

车辆出现故障之后，车主自我很难动手修复，根据情景需要向修理厂求援。所以在日常行车时最好随身携带修理厂的救援电话，如果忘记携带，也不要着急，可拨打122求助。然而如果自我对故障症状毫不知情，往往会给救援服务带来很大的困难。所以车主要对驾驶中的细节问题多加留意，并能对故障的严重程度有所了解，以便及时采取应对措施。

新手驾驶技巧 第9篇

一、遇到车辆要并道

灯语：大灯一闪“同意”，大灯连闪“拒绝”

在高架或者高速公路及一些普通道路，经常会遇到车道并道的情景，在高架匝口，车流要交替通行。在这种情景下，车与车之如果沟通不梦想，很可能会引起车辆擦碰事故。

在并道或者车流交汇的路段，相互抢道是很危险的，需要并道的车子绝对不能直接强行变道，而遇到有车子提示需要变道时，是同意对方变道，还是拒绝对方的要求，后车必须要给对方明确的提示。

遇到并道或者车辆交替通行路段，变道车首先会提前打开转向灯，在车流交汇处稍等，告诉后车“我能变道吗”后车要是同意，就放慢车速，并闪一下大灯，表示“同意变道”;如果不方便，就连闪几下大灯，表示“不行，我不一样意”。

二、后车跟车太近

车语：阶段性亮亮刹车灯

在(高速)公路上开车，坚持适当的安全距离是避免事故的有效方法，但有时候有的人喜欢跟车开高速，并且坚持的距离比较近，遇到这种情景，前车驾驶员必须会分散一部分精力来“关注”后车，免不了要担心后车会不会因为刹车不及时而撞上自我。这时，前车就要想办法给后车一点警告，告诉后车不要紧跟着自我，这时就要用到刹车灯。

在(高速)公路行驶的过程中，刹车灯有另一种用法，即在后车距离自我车太近的时候，前车司机可轻踩刹车，提示后车“您离我太近了，应当远点。”

关于新手、二把刀、老司机的特点归纳

新手的特点

1、从车型上分，大多数15万以下的新车为家庭第一辆车，新手驾驶的比例较大。

2、车中比较花哨、尤其是车内悬挂各种物件，装饰物等。

3、晚上开车灯比较早，经常附带开雾灯。

4、刹车灯经常点亮的，一旦刹停，重新起步慢的。

5、打转向灯却不见并线的，并线后灯还亮。

6、遇别人并线时拼命按喇叭却没有其他举动的。

7、超车道、快行线上缓慢行驶的。

8、脑袋离前风挡较近的，抱着方向盘开车。

9、并线减速的。想拐就拐的。

新手驾驶技巧 第10篇

新手开车开得是一种心态问题，是考验新手开车上路遇到各种问题是否能够从容冷静的解决。如果你能够做大这个程度，那么恭喜你你出师了。我们来看看新手开车都有哪些需要注意的。

第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

第二项：明白调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

第三项：调整好驾驶姿势

正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。

开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终坚持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素

第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。

转向盘的操作依据车速快慢而有不一样程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘坚持随时能够控制的状态。

有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情景时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。

第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

第六项：原地不着车熟悉挡位

此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

第八项：熟练油离配合

驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但能够使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，并且还能够省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情景。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，并且驾乘感觉十分不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。

车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。随着车速的增加，油离配合的过程逐渐缩短，即离合器踏板的松开速度要加快。为了保证换挡过程顺畅，油门也要合理配合，千万不要猛加油。比较梦想的状态是在换挡过程中车辆运行平稳，速度平缓提高，感觉不出明显的瞬时减速和加速。反之，在减速降挡时要先适当制动，当车速适宜时踩下离合器踏板换挡。

第九项：很多新手不明白该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情景。正确的换挡应当是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不一样车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到必须程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000rmin之间(不一样性能的发动机会有所不一样，使用时要先阅读使用手册)。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情景下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因为新手的速度感往往还没有建立起来，提议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应当了解不一样速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情景下，起步后当车速低于20kmh时应选择2挡，当车速为20～60kmh时选择3挡，当车速在60～80kmh之间时挂入4挡，如果车速超过了80kmh就能够挂入5挡了。

第十项：驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情景，对于左、右和后方的情景只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能安全完成。所以新手上路首先要学会经过后视镜观察路况，进而实现“眼观六路”。异常是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员，学会用后视镜观察路况尤为重要。在实际驾车过程中，新手往往是紧盯着前方，而忽略了左、右、后、上和下5个方位，那么如何才能做到“眼观六路”呢

在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情景下，强迫自我将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，坚持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜，看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右，包括对面来车，左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。

在扩大视野的过程中车速不宜过快，并且在保证安全的情景下逐步扩大观察的范围。

路上开车长时间凝视一个物体很危险。所以要锻炼自我的目光移动，不要太专注于某辆车(如前车)或其他事物，要学会走马观花。另外在并线或超车前，要经常探视反光镜，避免盲区的影响，随时掌握汽车后面的情景。

第十一项：安全车速，方向余心

新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自我的技术水平，在自我认为能够顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自我的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自我的慌张的心理情绪!

第十二项：路线拟定

新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线!

第十三项：预防在先

新手驾驶员开车时，要预想到自我的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。经过这样的预想，自我就会有一个心理准备，将车速控制在必须范围内，防范于未然。

第十四项：遇红绿灯，闪灯即停

行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情景，路面车距，行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘!

第十五项：斑马线

行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速经过即可，如遇行人，单车强行经过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行!

第十六项：“白格子控制区”压不得

在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上头过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑!

第十七项：“蜻蜓点水”后视镜

看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准能够多看几次。倒后镜是前行的补充是转弯的升华!

第十八项：向左向右转

左右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着立刻变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自我的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看!

第十九项：按指示灯行驶

有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上头标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是能够走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章!每次500大元啊!

第二十项：行驶变道

并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。

第二十一项：选道在先

自我要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，必须要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。

第二十二项：时刻于心

新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候，会有自我感觉技术娴熟的区域，这时就会动作潇洒起来，随之也忘了自我的安全操控速度，这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前，首要的就是刹车减速!必须要记住：“细心谨慎”永远是开车不变的安全保障!

第二十三项：生命的精彩

所以，找一个专业的，职责心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式，为你供给热情周到、耐心细致的服务，使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。