郑州工程试验检测单位

郑州工程试验检测单位（精选8篇）

郑州工程试验检测单位 第1篇

附件一.05：煤矿建设项目检测单位（煤炭行业工程材料检测）信息资料报送表

附件一.05：报送编号：

(20年)

煤矿建设项目检测单位（煤炭行业工程材料检测）

信息资料报送表

报送企业(公章)

填 报 日 期

新疆维吾尔自治区煤炭工业管理局

新 疆 煤 矿 安 全 监 察 局

附件一.05：

一、填表说明

1.本表适用于自治区境内从事煤矿检测单位（煤炭行业工程材料检测）的信息资料报送工作。2.项目名称：为项目立项或初步设计审查批复文件上项目名称。3.项目规模：为批准立项规模；项目类型：分新建、扩建、改建项目。4.单位名称：为企业公章全称。

5.承揽项目名称：承揽单项工程填写项目立项或初步设计审查批复文件上项目名称；承揽单位工程填写单位工程名称并前辍项目立项名称。

6.承揽项目规模：承揽单项工程填写项目立项规模，承揽单位工程填写单位工程工程量或投资额。7.编制情况：填写已编制或未编制。

8.参与项目建设的主要人员：检测单位（煤炭行业工程材料检测）按检测项目填写各专业人员。9.企业相关印章及注册执业章印鉴：检测单位（煤炭行业工程材料检测）加盖公章、检测专用章。10.本报送表一式三份，报送企业、建设单位、办理部门存档各一份。

二、报送资料说明

1.报送企业需提供以下本企业相关有效证照各一份（彩色扫描件或复印件均可，并加盖公章）。煤矿检测单位（工程材料检测）应报送的资料：企业法人营业执照、检测企业资质证书、资质认定计量认证证书、区外企业备案登记证明等复印件、企业负责人、技术负责人、项目负责人及常驻煤矿项目现场的检测服务人员等执业资格证书复印件，项目设计中标文件（或合同书）复印件，质量与服务承诺书等。

2.疆内检测单位（煤炭行业工程材料检测）报送资料还需提供企业注册所在地建设行政主管部门开具的企业无不良记录证明意见。

3.报送企业需提供从事相关建设工程三年以上业绩证明一份（企业所从事其它同等规模工程合同复印件）。

联系单位：新疆维吾尔自治区煤炭工业管理局质量监督中心站 联系电话：（0991）4537348

联系地址：乌鲁木齐市沙依巴克区桃园路90号 邮编：830091 联系QQ：1479893904 电子邮箱：xjmtzjzxz@126.com

附件一.05：

煤矿建设项目检测单位（煤炭行业工程材料检测）信息资料报送表

郑州工程试验检测单位 第2篇

1、钢筋：符合要求，同意使用。

2、砼标养抗压强度：符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）、《混凝土结

构工程施工质量验收规范》（GB50204-2004）要求，合格。

3、混凝土配合比通知单：符合设计要求及《普通混凝土配合比设计规程》

（JGJ55-2000）规定，施工中 要严格按此配合比计量施工

4、。

5、砂浆抗压强度：达到设计强度等级146%，符合要求。

6、砂浆配合比通知单：经试验确定的该砂浆配合比满足设计要求及《砌筑砂浆

配合比设计规程》（JGJ/T98-2000）。

7、砂子（碎石）报告：符合要求，可以使用。

8、砼砌块报告：符合要求，可以使用。

9、水泥：此批水泥符合要求，可以使用。

10、防水涂料：符合要求可以使用。

11、苯板保温板报告：符合要求，同意使用。

12、土壤击实报告：依据《土工试验方法标准》（GB/T50123-99）,该批土壤试

验项目符合要求。

13、12土压实度报告：依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》

（GB50202-2002）标准，该批土壤干土质量密度符合要求。

14、钢筋直螺纹连接报告：符合要求

15、砼强度评定：符合《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107）、《混凝土结构

工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）要求，合格。

郑州工程试验检测单位 第3篇

编组站综合自动化系统是在编组站管理信息系统和计算机联锁系统、驼峰自动化系统、编尾可控停车器自动控制系统、调车机车信号和监控系统等控制系统基础上, 通过信息集成与整合实现的编组站高度自动化。近年来, 我国主要编组站陆续进行了综合自动化建设和改造。

郑州北站是亚洲作业量最大的列车编组站, 它连接华北、华东、华南、西北和西南铁路, 是我国铁路交通的重要枢纽。为提高京广线新增车流的作业要求, 自2013年开始, 实施了对郑州北站上行系统到、编、发车场按原预留规模扩建的工程, 以提高编组站作业能力。

本文结合郑州北编组站综合自动化 (SAM) 系统的功能特点和本次扩能改造工程的实践, 对SAM系统中信号控制部分工程开通试验的步骤和方法进行论述。

1 SAM系统功能特点

1.1 集中分布式架构

编组站管理信息、集中控制及调度表示等系统集中设置在站调楼;计算机联锁系统主机、执表机按照站场规模设置于本场信号楼内;驼峰自动化控制系统安装在驼峰信号楼。编组站布置贯通所有设备楼、驼峰信号楼、站调楼的双环光纤, 实现场间联系和信息交换。

1.2 作业计划自动执行

系统以接发列车计划、调车计划、调车机工作计划等为依据, 自动分解作业计划、自动优化进路, 实现全站进路集中自动控制。利用信息共享的条件, 互相联控, 确保接发车作业和调车作业的安全。驼峰作业实现自动接收作业指令, 根据指令内容自动完成驼峰溜放。编组场尾部停车器控制纳入到编组站整体作业过程中, 实现各股道停车器自动控制。

1.3 多种操作模式

SAM系统覆盖编组站核心业务功能和作业过程控制, 提供多种操控模式, 以自动为主, 人工优先, 模式多样, 控制灵活。

1.4 站场综合信息共享

将列车、车辆、调机、本务机在站内的动态通过站场动态显示界面集中表示, 使作业人员实时掌控各场股道进路准备、占用、空闲及信号开放状态、各岗位的工作进度等。

2 工程开通试验方法

本次信号工程与站前工程同步施工, 其特点是改造任务重、工期紧、要求标准高, 涉及单位多, 牵涉面广, 对运输生产干扰大。为确保SAM系统顺利开通运行, 达到安全、高效的施工目标, 必须合理地安排相关功能试验, 确保目标的实现。

2.1 SAM集中控制系统集中人工控制功能试验

集中人工控制方式指的是由操作人员在位于调度大厅的集中控制操作终端上, 通过点击相关按钮办理进路、开放信号或关闭信号。SAM集中控制系统根据操作人员的操作, 通过互相之间的接口协议 (CTC协议) , 向计算机联锁系统下达始终端命令或信号开放与关闭命令, 计算机联锁系统按命令执行, 基本的信号联锁关系仍由计算机联锁系统保证。因此, 集中人工控制功能的试验工作首先要保证各场计算机联锁系统联锁关系的正确性, 各场的计算机联锁系统试验必须按相关办法严格执行。在此基础上, 再进行集中人工各项功能试验。集中控制与计算机联锁系统的关系是软件层面的关系, 其关键点是在设备出厂前的模拟试验。在按联锁图表完成计算机联锁系统的仿真试验后, 要严格按集中控制对应的每条进路和命令进行试验, 做到下达的命令与计算机联锁系统执行结果完全一致, 集中控制界面显示应与计算机联锁系统操作界面完全一致。

在郑州北车站各场规模大和开通点时间紧的条件下, 各场集中人工控制采取了如下对策进行试验:开通前软硬件的检测分别安排在试验点内, 主要完成计算机联锁系统电务“三对照”试验, 穿插进行部分SAM集中人工控制试验, 其主要目的是核对计算机联锁系统与集中控制系统的接口是否正常。在开通点内, 主要在集中控制操作终端, 完成集中控制系统下达的命令与计算机联锁系统的执行、机械室及室外设备的核对等操作。这样减少了开通试验的工作量, 有效地保证了施工安全和按点开通, 减少了对运输的干扰。

2.2 SAM集中自动控制功能试验

SAM系统的到、编、发场列车和调车进路的自动控制功能, 是建立在集中人工控制的基础上, 计算机根据接发车和调车计划以及现场的实际情况、列车和调车机车的实际位置, 自动下达进路排列和信号开放命令。

本次工程将SAM系统集中自动控制功能试验的重点放在了实验室模拟仿真试验中。在实验室模拟生成各种接发车和调车计划, 核对系统输出的进路序列是否正确, 下达的进路始终端序列及信号开放命令是否正确, 以及计算机联锁系统执行的结果是否正确, 严格做到对系统可以输出的每个命令进行逐一核对。

在计算机联锁系统软件换装开通点内, 暂不做自动控制试验。点毕, 先开通各场集中人工控制功能。在车站使用集中人工控制作业过程中, 由车站、电务和设备开发商三家共同对系统生成的自动控制命令进行核对并选择执行。在各个接发车方向进路、调车进路执行并核对无误后, 最后开通自动控制功能, 其中, 个别不常用进路由车站配合专门试验。

2.3 驼峰控制系统软件模拟与实车溜放试验

本次工程上行驼峰增加14股道, 除增加相关硬件设备外, 即对驼峰控制系统的软件全部进行了修改。首先按照铁路信号联锁试验暂行办法, 完成驼峰控制功能模拟试验, 包括驼峰联系电路试验、信号设备联锁关系检查试验、推送电路联锁试验以及特殊作业及设备异常处理试验等。

2.4 STP系统开通试验

郑州北编组站STP系统按站场分成4个区域, 即上行到达场与驼峰头部、上行编尾与出发场、下行到达场与驼峰头部、下行编尾与出发场, 每个区域设置了一套地面设备。本次工程对于STP系统的开通试验, 严格按照试验室模拟验证、现场运行验证和安全防护功能运行试验3个阶段步骤进行。在具体实施过程中, 采用分区域停用和试验、开通的方法, 有效地减少了设备停用时间和影响范围, 保证车站的使用要求。

首先, 从下行系统联锁软件换装施工点开始, 停用下行到达场、下编组场尾部、下出发场STP和下行驼峰推峰机车遥控功能, 同步安装下行STP系统地面和车载软件;点毕, 开始下行系统STP现场功能验证。此时, 上行系统STP系统仍能继续正常使用。接着, 在上行系统联锁换装施工点开始, 停用上行到达场、上行编组场尾部和上行出发场STP和上行驼峰推峰机车遥控功能, 同步换装下行STP系统地面和车载软件;点毕, 开始上行STP系统现场功能验证。这样有效地减小了开通试验的影响范围, 下行系统的功能试验得以提前进行和开通, 为整个系统及早投入使用争取了时间。

3 结语

在分析系统工作原理的基础上, 制定合理的开通试验方案, 才能保证工程安全和正点开通。本次郑州北编组站改扩建工程预计2016年2月试开通投入运行, 其开通试验方法为类似的编组站综合自动化改造工程提供了成功的经验。

随着我国铁路编组站综合自动化系统建设步伐的不断加快, 铁路总公司必将制定相关的编组站综合自动化系统试验办法。因此, 需要在今后的编组站综合自动化改造工程中进一步总结经验, 为相关办法的制定提供必要的实践经验。

摘要：结合郑州北编组站综合自动化系统 (SAM) 的特点和郑州北编组站扩能改造工程的实践, 对SAM系统信号控制部分工程开通试验的步骤和方法进行了论述, 可为类似的工程提供借鉴。

关键词：综合自动化,信号控制,联锁试验

参考文献

郑州通航试验区发展战略研究 第4篇

关键词：上街；通用航空；航空经济

一、前言

通用航空作为交通运输的重要组成部分，在人们生产、生活中发挥了越来越重要的作用。一方面，作为交通的重要组成部分的通用航空，为人们的生产、生活出行提供了方便快捷的条件，如海上石油平台的运输、公务机的快速发展等，都说明了这个问题；另一方面，通用航空所使用的飞机，作为一种特殊的生产工具，以极大的优势、事半功倍地直接参加了工农业生产、国家建设、科学研究等各项活动，为人类的进步和文明做出了重要的贡献，这是任何其他交通工具所不具备的。利用通用航空飞机进行植树造林、航空探矿、架设线路、城市规划等，都展示了通用航空飞行所不可替代的作用。通用航空被称为中国经济中，继汽车和房地产之后的“最后一块蛋糕”，不少专家推算，未来十年，通用航空将带动万亿产业规模，谁下手早，谁就能抢占先机。

郑州通用航空试验区作为郑州航空港经济综合实验区的一部分其规划面积120平方公里，核心区以上街机场为平台，面积约21.3平方公里。作为航空港经济综合实验区的主战场，在大力发展运输航空产业的同时，也要大力支持通用航空产业的发展，努力将其打造成中原经济区的新增长极。作为一种新型交通工具，通用航空会像地铁、高铁一样改变人们的生活方式。通用航空还将带动相关服务业的发展，比如空中婚礼、空中旅游、空中救援、飞机维修保养等。此外，它还将带动制造业的发展，比如小型飞机制造，飞机制造材料、元器件等质量要求高，还将带动新能源新材料产业的发展，可带动产业工人素质及技术水平的提升。

按照规划，郑州有意向将通用航空打造成支柱产业，把郑州上街机场打造成中原经济区通用航空枢纽机场，把郑州市打造成全国通用航空经济领军城市。

二、郑州航空港区的通用航空产业研究

通用航空作为民用航空的一部分，与国民经济之间具有密切的联系。它以一种特殊的运输和生产方式，在国民经济中占有重要的地位；它以交通运输与实际生产的完美结合，他成为了现代生产、生活不可替代的工具。

国民经济和社会发展对通用航空产生巨大需求，特别是在抢险救灾、应急救援、环境保护与综合治理、人工降水、农林业航空等社会公用服务领域发挥着重要的作用。民航的“十一五”规划中也明确了健全救援体系的重要目标，长期以来，遇到重大、紧急公共安全事件时，“最后10公里”问题严重影响了应急救援的效果，在偏远、欠发达地区，受常规交通运输条件所限，突发公共安全事件更是难以得到及时施救。

我国与世界发达国家和部分发展中国家的通用航空发展水平存在着相当大的差距。1996年国际民航组织各缔约国共有336000架通用航空飞机和直升机，其中固定翼飞机322000架，直升机14000架。

搭载航空港建设的有利东风，低空领域的逐步开放也为通用航空的发展带来广阔的发展空间。其中，郑州市委、市政府抢抓国家低空开放和我省建设中原经济区及航空港经济综合实验区的战略机遇，在充分发挥郑州市的区位优势、基础设施优势（上街机场）、人才优势、产业优势的基础上，规划了郑州通用航空试验区。该试验区功能定位为：全国领先的通航经济示范区，通过打造国际公务机网络在中国的重要服务平台和全国商务人士首选通航服务中心，使郑州成为全国通航经济发展领军城市；中原经济区通航服务中心，致力于将郑州通用航空试验区打造成为中原经济区首要的通航空中门户、中原经济区公务飞行基地、中原经济区航空应急救援中心、中原经济区通航教育培训基地、中原经济区航空旅游基地、中原经济区航空气象服务基地；通航特色产业基地、试验区三大主导产业分别为通航运营、通航制造、通航服务。涵盖了产业发展战略规划中的10个产业门类，并结合试验区实际情况进行了扩展；郑州航空港经济综合实验区重要组成部分，郑州通用航空试验区位于郑上新区西北部，是郑上新区重要组团。同时，也是郑州航空港经济综合实验区重要组成部分，与郑州航空港经济综合实验区在定位和功能上形成互补。

随着相关有利政策的出台，通用航空企业也如雨后春笋般成立起来，如：河南蓝翔通用航空公司、河南永翔通用航空公司、河南省豫飞通用航空科技有限公司、河南新大陆通用航空公司、河南天安通用航空有限公司、河南冠宇通用航空公司、河南军翔通用航空有限公司、河南大地通用航空有限公司、河南中鹏通用航空公司、河南飞天通用航空有限公司、郑州啸鹰航空公司等一批企业。

三、上街通用航空产业发展前景

通用航空的应用范围很广，其中包括：通用航空器销售、机场服务、通用航空运营、运营综合保障等核心产业以及金融保险、电子信息、新型能源等关联产业。商业飞行：商务包机、专业航拍、空中广告、空中婚礼、空中游览、娱乐飞行、城市航空三维数字地图。专业飞行：航空摄影、地矿勘探、城市执法空中巡查、电力系统电网巡查、民政救灾、森林防火检测、专业培训、城际间和城区医疗紧急救护。项目管理：通用航空机场建设论证以及管理、飞机代管、飞机销售和运行管理、地市加盟培训、航空公司安全管理系统（SMS）的建立与培训。

由此我们可以看出，通航航空产业必将成为郑州经济的另一个增长极，而长厂的产业链不仅仅是对技术人才的需求，更是通过高新技术引领中原的产业升级。

【参考文献】

[1]卡萨达（Kasarda，J.D）林赛（Lindsay，G.） 著 曹允春，沈丹阳译《航空大都市，我们未来的生活方式》，河南科技技术出版社，2013。

郑州工程试验检测单位 第5篇

一、项目名称

建设工程质量检测单位资质认定

二、设立依据

（一）《建设工程质量管理条例》（2000年国务院279号令）第四十六条

（二）《建设工程质量检测管理办法》（建设部141号令）第三条

三、申请条件

检测机构是具有独立法人资格的中介机构。

（一）专项检测机构和见证取样检测机构应满足下列基本条件：

1、专项检测机构的注册资本不少于100万元人民币，见证取样检测机构不少于80万元人民币；

2、所申请检测资质对应的项目应通过计量认证；

3、有质量检测、施工、监理或设计经历，并接受了相关检测技术培训的专业技术人员不少于10人；边远的县（区）的专业技术人员可不少于6人；

4、有符合开展检测工作所需的仪器、设备和工作场所；其中，使用属于强制检定的计量器具，要经过计量检定合格后，方可使用；

5、有健全的技术管理和质量保证体系。

（二）专项检测机构除应满足基本条件外，还需满足下列条件：

1、地基基础工程检测类

专业技术人员中从事工程桩检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名，其中1人应当具备注册岩土工程师资格。

2、主体结构工程检测类

专业技术人员中从事结构工程检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名，其中1人应当具备二级注册结构工程师资格。

3、建筑幕墙工程检测类

专业技术人员中从事建筑幕墙检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名。

4、钢结构工程检测类

专业技术人员中从事钢结构机械连接检测、钢网架结构变形检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于4名，其中1人应当具备二级注册结构工程师资格。

（三）见证取样检测机构除应满足基本条件外，专业技术人员中从事检测工作3年以上并具有高级或者中级职称的不得少于3名；边远的县（区）可不少于2人。

（四）综合类检测机构应满足下列条件：

1、注册资本不少于500万元人民币；

2、所申请检测资质对应的项目应通过计量认证；

3、检测机构的法定代表人具有中级以上技术职称，5年以上质量检测、设计、施工或监理工作经历；技术负责人具有高级专业技术职称，5年以上质量检测、设计、施工或监理工作经历；质量负责人、审核人具有中级以上专业技术职称，3年以上质量检测、设计、施工或监理工作经历；

4、检测机构具有专业技术职称的人员不少于20人，其中中级以上职称人员不少于12人，其中1人应当具备注册岩土工程师资格，1人应当具备二级注册结构工程师资格，室内环境检测类专业技术人员中从事化学分析检测工作3年以上、并具有高级或者中级职称的不得少于4人。建筑节能检测类专业技术人员中具有高级或者中级职称的不得少于4人。持有省建设行政主管部门颁发的检测岗位证书的专职检测人员不少于25人。

5、具有与开展相应业务相适应的办公、试验场所及仪器设备，办公、试验场所建筑面积不少于1000平方米并能满足检测需要。

6、检测机构有切实可行的管理制度及质量控制措施；有健全的技术规程和档案管理制度，严格有效的执行建设方委托制度；计算机软件管理。

（五）商品混凝土、混凝土构配件生产企业试验室应满足下列条件：

1、检测专业技术人员不少于6人；其中技术负责人具有中级以上技术职称，持有省建设行政主管部门颁发的检测岗位证书的专职检测人员不少于6人。

2、具有与开展业务相适应的办公、试验场所及仪器设备，办公、试验场所建筑面积不少于200平方米并能满足检测需要。

3、具有健全的质量保证体系，完善的各项管理制度及质量控制措施。

4、用于承重结构的混凝土试块、用于拌制混凝土的水泥、用于承重结构的混凝土中使用的掺加剂实行见证取样，见证取样送检的比例不得低于有关技术标准中规定应取样数量的30%。

5、见证取样检测必须到有相应资质的检测机构进行检测。

四、审批数量

无限制。

五、审批程序

（一）由省建设厅审批的资质、续期、增项类审批程序

申请人向省住房和城乡建设厅行政审批办公室提出申请，提交有关材料；省住房和城乡建设厅行政审批办公室对申请材料进行审查[需要市（州）或县（市）建设行政主管部门提出意见的，由省住房和城乡建设厅责成市（州）或县（市）住房和城乡建设行政主管部门进行初审。需厅组织有关专家进行现场勘验、专家论证的，由省住房和城乡建设厅行政审批办公室委托厅有关处室组织进行现场勘验、专家论证]，将审查意见和有关材料报主管厅长审批，予以许可的，申请人凭受理通知书到省住房和城乡建设厅行政审批办公室领取相关证书或批准文件，同时审批结果在厅网站上予以公布。

（二）资质变更的审批

申请人向省住房和城乡建设厅行政审批办公室提出申请，提交相关材料，省住房和城乡建设厅行政审批办公室进行审查，予以许可的，申请人在法定时间内凭受理通知书到省住房和城乡建设厅行政审批办公室领取相关证书，同时审批结果在厅网站上予以公布。

六、审批时限

自受理之日起20个工作日内作出决定。

七、收费标准

不收费

八、申请材料的目录

（一）《吉林省建设工程质量检测机构资质申请表》一式三份；

（二）工商营业执照原件及复印件；

（三）与所申请检测资质范围相对应的计量认证证书、附表原件及复印件。

（四）检测机构的固定办公、试验场所的图纸、试验仪器位置图、产权归属等相关的证明材料；

（五）公司章程、组织机构代码证、经法定的验资机构提供 验资报告及其相关的证明材料；

（六）与申请资质相对应的试验仪器、设备一览表及其计量检定证书和计量检定情况汇总表；

（七）检测机构技术人员职称证书、身份证、学历（学位）和社会保险证明的原件及复印件，同时提供个人工作简历及其相关的证明材料；

（八）检测机构法人代表、技术负责人、质量负责人的任职文件，授权签字人的批准证明；

（九）检测机构试验人员名册及相应的劳动合同、社会保险、身份证、上岗培训证明原件及复印件，个人工作简历及其相关证明材料；

（十）检测机构管理体系文件及质量控制措施；

（十一）需要出具的其他有关证明材料。

郑州医保参保单位办理手续说明 第6篇

一、用人单位办理单位及个人基本情况变更申报手续：

1、用人单位名称、单位性质变更：

填写：《参保单位及个人基本情况变更表》（表14）2份。携带：营业执照或上级主管单位有效文件（原件及复印件）。

2、用人单位开户名、开户行、银行帐号、法人代表、经办人、联系电话、邮编、地址变更：

填写：《参保单位及个人基本情况变更表》（表14）2份。携带：相关证明材料（如变更经办人，单位须提供委托书）。

3、职工姓名、身份证号及性别变更：

填写：《参保单位及个人基本情况变更表》（表14）2份。携带：身份证复印件。

4、职工参加工作时间及退休时间变更：

填写：《参保单位及个人基本情况变更表》（表14）2份。

携带：有效证明材料。如：招工表、大中专报到证、退休审批表等（原件及复印件）。

5、企业退休人员月退休费用（290元）调整：

填写：《参保单位及个人基本情况变更表》（表14）2份。

携带：市统筹办审批的《郑州市企业职工月基本养老金标准明细表》（原件及复印件）。

二、办理职工新参保手续：

填写：《在职职工增加申报表》（表5）2份。

携带：学生分配报到证、工作调动表、军队转业（退伍）人员安置介绍信、养老保险登记表或养老查询单、劳动合同及工资发放名册（原件及复印件）。

注：办理新参保手续超过3人以上需报送经专用程序输入的dbf格式的电子档和打印的增加表一并报送。

三、办理职工减少手续：

填写：《在职职工减少申报表》（表6）2份。

1、办理职工因上学、出国定居减少手续：携带：学校录取通知书（复印件）、单位证明；

2、办理职工因辞职、辞退、离职、开除、解除劳动合同减少手续：携带：个人辞职信、单位辞退文件等有效证明（原件、复印件均可）；

3、办理因职工工作调动（郑州市行政区域内，对方单位未参加医保）减少手续：携带：职工工作调动表或工作调令（原件及复印件）。

4、办理职工死亡手续：携带：医院死亡证明或火化证、当地派出所证明（原件及复印件）。

注：办理减少手续超过3人以上需报送停保报盘格式的电子档和打印件两份一并报送。

四、办理在职转退休手续：

填写：《退休职工增加申报表》（表7）2份。

1、办理事业单位在职转退休需携带：《机关、事业单位职工退休（退职）审批表》、《事业单位离退休（职）人员享受养老保险待遇审批表》

（原件及复印件）。

2、办理企业职工在职转退休需携带：企业职工退休（退职）审批表、《郑州市企业职工月基本养老金标准明细表》。

注：在职转退休人员未达到郑政办[2000]152号文件和[2008]53号文件规定的5年最低缴费年限的，均应一次补齐。

五、办理统筹范围内医疗保险关系转移手续：

填写：《参保人员系统内转移通知单》（表10）3份。要求调入调出单位双方盖章。

携带：劳动合同、养老保险登记表或养老查询单、职工工作调动表或工作调令（原件及复印件）。

六、办理向本统筹范围外(省医保及外省市医保)转出手续： 填写：《基本医疗关系转移接续申请表》2份。

携带：接收地医疗保险经办机构出具的《基本医疗保险关系转移接续联系函》、劳动合同、工作调动表或工作调令（原件及复印件）。

七、办理从统筹范围外(省医保及外省市医保)转入手续： 填写：《基本医疗关系转移接续申请表》2份。

携带：转出医疗保险经办机构出具的参保凭证，工作调动表或工作调令、养老保险登记表或养老查询单、劳动合同，工资发放名册（原件及复印件）。

八、办理退休人员减少手续：

填写：《退休人员减少申报表》（表8）2份。

携带：医院死亡证明或火化证、当地派出所证明（复印件）。

九、办理在职人员续保手续：

填写：《在职职工续保申报表》（表15）2份。

携带：工作调动表或工作调令、养老保险登记表或养老查询单、劳动合同，工资发放名册（原件及复印件）。

十、办理居民转职工手续：

填写：《居民转职工通知单》（表16）3份。

携带：工作调动表或工作调令、养老保险登记表或养老查询单、劳动合同，工资发放名册（原件及复印件）

注：办理居民转职工手续超过3人以上需报送居民转职工报盘格式的电子档和打印件两份一并报送。

十一、办理退休人员异地安置手续：

填写：《退休人员异地安置登记表》（表11）3份。

注：每年11月5日—12月20日之间办理。

十二、办理跨区转移手续

填写：《郑州市城镇职工（居民）基本医疗保险参保人员跨区转移通知单》（表18）4份

携带：工作调动表或工作调令、养老保险登记表或养老查询单、劳动合同，工资发放名册（原件及复印件）。

注：跨区转移通知单需转入、转出单位先盖章，后转入医保经办机构盖章，最后由转出医保经办机构盖章。

特此说明：

1、单位新参保手续每月1日至15日办理（逢周六、周日

不顺延）；

2、参保人员各种变更手续每月5日至20日办理（逢周六、周日不顺延）；

3、申报退休人员异地安置手续于每年11月5日至12月20日之间办理，申请下一退休人员异地安置；

4、每年7月1日开始使用新缴费基数，请于每年4-5月份按要求报送资料；

5、所有报送表格请加盖单位公章，法人及经办人签名。

郑州市市直行政事业单位2008 第7篇

郑州市市直行政事业单位2008

协议供货管理暂行办法

一、总则

第一条 为加强郑州市市直行政事业单位政府采购工作中办公自动化设备、办公家具、空调设备协议供货的管理，规范政府采购行为，提高工作效率，促进廉政建设，特制定本办法。

第二条 郑州市财政局根据平等竞争的原则，通过公开招标，择优选定协议供货企业。每年对协议供货企业工作情况进行考核，奖优汰劣。

第三条 2008年办公自动化设备、办公家具、空调设备的协议供货有效期为自中标通知书发出之日起至2008年12月31日止。

二、适用范围

第四条 本办法适用于郑州市市直行政事业单位、社会团体（以下简称市直单位）及办公自动化设备、办公家具、空调设备协议供货企业（以下简称协议供货企业）。

第五条 市直单位所发生的办公自动化设备、办公家具、空调设备单次限额以内的采购业务适用于本办法，同时鼓励单位通过公开招标的方式进行采购。办公自动化设备、办公家具、空调设备单次限额以上的采购仍按现行的办法实行公开招标采购。

各项目单次采购限额如下：

办公自动化设备： 40台以下的商用台式计算机；20台以下的笔记本电脑；6台以下的服务器（单价5万元以内）；30台以下的交换机（单价1万元以内）；40台以下的打印机（含喷墨打印机、激光打印机、针式打印机）；5台以下的复印机；5台以下的印刷一体机；40台以下的电视机（含CRT电视机、离子电视机、液晶电视机）；40台以下的传真机；40台以下的碎纸机；40台以下的扫描仪；10台以下的投影机（含幕布、吊架）；40台以下的数码摄像机；40台以下的数码照相机；50台以下的移动存储（含优盘、移动硬盘）；

办公家具：30万元以下的采购业务； 空调设备：20台以下的采购业务。

第六条 市直单位凭批复后的政府采购申报表在确定的协议供货企业范围内根据其业务范围、能力、价格、服务等情况自主选择。

协议供货企业承诺的优惠率是供需双方平等协商价格基础上的优惠，即政府采购价=供需双方平等协商价格x（1—优惠率），市场价和媒体报价仅作为参考。同时，协议供货企业所承诺的优惠率是最低优惠率，市直单位实施采购时可以与供应商就价格优惠做进一步的谈判和协商。

三、程序及付款

第七条 市直单位应严格把好办公自动化设备、办公家具及空调设备业务审批关。凡需与协议供货企业发生的业务，由市直单位在各协议供货企业范围内，自主选择并与协议供货企业签订合同。协议供货企业服务完毕，须在每一项交付市直单位的业务单据后详细说明所发生的一切消耗材料、应收费用等。

协议供货合同是政府采购的原始凭证，由市财政局统一制定。合同文本一式三联，分别由市直单位、协议供货企业、市人民政府采购办公室留存，市直单位在签订合同时，应加盖单位公章或财务专用章，并于合同签订后七个工作日内将合同报郑州市人民政府采购办公室备案。

第八条 市直单位所发生的协议供货费用用公用经费结算的，由各单位按有关规定自行支付；需用财政专项资金或内预算追加资金支付的，市直单位需持协议采购合同、发票、验收单等到市财政局办理直接支付。

第九条 确属协议供货企业无法承接的采购项目，市直单位必须以书面形式报告市人民政府采购办公室,经批准后方可选择协议供货企业之外的企业。在外地发生的采购业务，可选择当地的协议供货企业。

四、权利与义务

第十条 协议供货企业有以下权利：

（一）依法维护自身合法权益，可拒绝接受采购单位提出的不合理要求。

（二）对采购单位在政府采购过程中有索要回扣、强要礼品等行为，可向郑州市人民政府采购办公室及相关执法机关举报。

第十一条 协议供货企业有以下义务：

（一）热情承接市直单位委托服务任务，必须做到：时间快、质量优、服务佳、价格合理。

（二）认真遵守国家法律、法规，遵守职业道德和行业规范，严格遵守各项财经纪律，坚决杜绝送礼、回扣、报销费用等一切不正当竞争行为。

（三）严格按照投标文件承诺价格执行，各项收费在国家规定的收费标准基础上，按其承诺予以优惠，不得擅自提价。如发现多收费用问题，将按有关规定处理。

（四）认真把好协议供货质量关，对协议供货过程中发生的质量问题，严格按投标文件承诺予以解决。

（五）严格按招标文件要求与投标文件承诺的服务执行，自觉接受郑州市人民政府采购办公室的工作指导和监督管理。

第十二条 市直单位有以下权利：

（一）在协议供货企业范围内择优选择服务企业，按照协议供货企业承诺的价格、服务质量享受优惠。

（二）对协议供货企业不按其投标文件及其承诺执行的，服务质量差、价格有问题或采取不正当手段经营的，可向郑州市人民政府采购办公室投诉或举报。

第十三条 市直单位有以下义务：

（一）严格执行政府采购制度和费用结算制度；

（二）勤俭节约，精打细算，加强对办公自动化设备、办公家具及空调设备协议供货业务的管理，严格控制经费支出；

（三）严禁要求协议供货企业虚开发票；

（四）严禁向协议供货企业索要“好处”、“回扣”、“礼品”，或要求协议供货企业为本单位提供规定服务以外的其他物品或服务；

（五）未经批准不得与非协议供货企业发生采购业务关系。

五、信息反馈

第十四条 各协议供货企业必须于每月五日前，将上月与市直单位发生政府采购业务情况上报市人民政府采购办公室。对于不按规定报送的，市人民政府采购办公室将视其具体情况在郑州财政网上或以其他形式予以公告，直至取消其协议供货资格。

六、监督及考核

第十五条 建立定期监督检查制度。市财政局将会同有关部门于每季度终了对协议供货执行情况进行检查或不定期抽查。

（一）检查协议供货企业服务发票、记录等；

（二）公布举报、投拆电话，听取市直单位意见；

（三）调查落实有关投诉问题，协议供货企业及相关单位应予以配合；

（四）听取新闻单位及其他采购人的监督意见；

（五）监督市直单位办公自动化设备、办公家具、空调设备采购是否通过协议供货企业进行，是否要求虚开发票、强行索贿、吃拿卡要等；

（六）不定期召开协议供货单位会议或以其他方式听取意见及建议，完善管理措施；

（七）不定期召开市直行政事业单位会议或以其他方式了解对各协议供货企业服务情况的意见和建议；

第十六条 对每次检查情况，市财政局将在“郑州财政网”或以其他形式予以公告。

第十七条 协议供货有效期末，市财政局将对协议供货企业一年中的服务质量、价格、业务发生数量等情况进行评比，列出最好及最差（排名），并进行公布。评比内容包括价格、服务质量、业务量、市直单位的反馈意见、社会各界的监督等情况。在年终评比中最好的三家企业可直接进入下一的协议供货企业；最差的三家企业将取消其下一的投标资格。

七、违规处理

第十八条 协议供货企业有下列行为之一，一经调查属实，第一次通报批评，列入不良记录；第二次取消其协议供货资格，并在二年内不得参与政府采购招标活动。

（一）没有及时按统一服务承诺规定为采购单位提供优质服务；

（二）未按中标的价格进行优惠；

（三）其它有碍合同公正履行的行为。

第十九条 协议供货企业有下列行为之一，一经调查属实，即取消其定点资格，并在二年内不得参与政府采购招标活动。

（一）违反国家规定或合同承诺的质量标准，以次充好，提供假冒伪劣产品；

（二）为采购单位多开发票；

（三）拒绝接受政府采购管理部门的监督检查。

第二十条 协议供货企业未按规定向郑州市人民政府采购办公室报送第十四条所要求信息资料的，将在“郑州财政网”上予以警告，警告超过两次，取消其协议供货资格。

第二十一条 市直单位有下列行为之一，一经调查属实，将进行通告，并按有关规定处理。

（一）未经批准选择协议供货企业以外的企业获取服务的；

（二）向协议供货企业索要“好处”、“回扣”、“礼品”，或要求协议供货企业为本单位提供规定服务以外的其他物品或服务；

（三）要求协议供货企业虚开发票的。

八、附则

郑州工程试验检测单位 第8篇

1 配合比设计

考虑到快速公交进出站对路面的抗剪切、抗变形要求较高, 对停靠站100米范围快速公交专用道宽度内路面进行局部处理, 处理方案为铣刨原路面9cm后再分层复浇沥青混凝土, 其中上面层为4cm细粒式改性沥青混凝土 (掺加抗车辙剂, 掺加比例为沥青混合料的0.6%) , 下面层为5cm中粒式改性沥青混凝土。热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、浸水马歇尔试验残留稳定度检验组成, 配合比设计分为三个阶段:

(1) 目标配合比设计阶段

A、确定各矿料的组成比例。从施工现场分别取各类矿料进行筛分, 用计算机或图解计算各矿料的用量, 使合成的矿料混合级配符合规范规定的范围。本计算应反复进行, 使矿料混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线, 其中特别注意使0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量接近规范标准级配的中值。

B、确定沥青的最佳油石比。用计算确定的矿料组成和规范推荐的油石比范围, 按照0.5%间隔变化, 取五个不同的油石比, 用试验室的拌和设备制备五组马歇尔试件。测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值, 分别绘制各项指标的曲线。取相应密度最大值的油石比a1、稳定度最大值的油石比a2和空隙率范围中值的油石比a3, 取三者的平均值作为最佳油石比初始值OACi。

求出能满足沥青混凝土各项标准要求的最大油石比OACmax和最小油石比OACmin, 取中值OAC2。

如果最初筛选的油石比OACmin在OACmax和OACnu之间, 则认为设计结果是可行的, 可以选取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比的最佳油石比OAC, 如果不能达到要求的各项指标, 则应重新进行配合比设计。

C、残留稳定度的检验。按以上确定的设计配合比制备沥青混凝土马歇尔试件, 做浸水48h马歇尔试验, 检查残留稳定度的要求必须满足设计和施工要求。

(2) 生产配合比设计阶段

A、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的取样进行筛分, 根据筛分的结果, 通过计算, 使矿质混和料的级配符合项目要求级配范围, 以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例, 以达到供料均衡。

B、确定最佳油石比。取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC土0.3%三个油石比, 取以上计算的矿质混合料, 用生产拌和设备制作沥青混合料进行马歇尔试验。确定生产配合比的最佳油石比。如果三组沥青混凝土各项技术指标均符合要求, 则取中间值OAC作为生产配合比的最佳油石比;否则应再做增减油石比的沥青混凝土试验, 选定合理适宜的最佳油石比。或以OAC为中值, 制备五组不同的油石比沥青混合料按目标配合比设计方法选定最佳油石比。

C、残留稳定度检验。按以上的生产配合比, 用拌制沥青混合料, 做浸水48h马歇尔试验, 检验残留稳定度是否满足要求。

(3) 生产配合比的验证阶段

生产配合比的验证用生产配合比进行试拌, 沥青混合料的技术指标合格后铺筑试验段。取试验段用的沥青混合料进行马歇尔试验和沥青含量、筛分试验, 检验标准配合比矿料合成级配中, 至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近规范和项目要求的级配范围中值, 并避免在0.3~0.6处出现驼峰。由此确定生产用的标准配合比。

1.1 沥青

沥青路面的上、中、下层均采用AH-70石油沥青, 其中上、中面层为工厂改性沥青。

1.2 集料与填料

集料与填料分别由施工单位和业主组织采购, 上面层采用玄武岩集料, 中、下层采用石灰岩等碱性石料, 粗集料与沥青的黏结力均为4级, 满足规范要求。粗集料的视比重分别是 (10~30mm) 2.821g/cm3、 (10~20mm) 2.807g/cm3, (5~10mm) 2.811g/cm3, 细集料石屑的视比重为2.803g/cm3, 河砂视比重为2.642g/cm3。石灰岩质矿粉的视比重为2.759g/cm3, 亲水系数为0.68。

由以上结果可以看出, 施工单位和业主组织的材料均匀性较好。为保证工程材料质量连贯性。业主对集料质量提出了更高要求和质量保障措施, 集料质量从生产源头抓起, 施工单位和监理派专人进驻集料加工厂、储料厂, 必须采用反击式破碎机轧制的碎石, 集料进场前必须按要求经过筛分, 集料进场时每200~500m3必须抽检一次, 以保证工程质量。

1.3 目标配合比设计

根据规范要求和已有工程经验确定的级配范围。根据各种集料筛分结果, 借助电子计算机的电子表格用试配法进行试配。根据试配结果, 按《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006) 的方法绘制矿料级配曲线, 根据规范的级配范围和当地交通量及气候条件确定工程级配范围, 并初步拟定设计级配曲线范围。计算得到的目标配合比。

1.4 生产配合比设计阶段

生产配合比设计的目的就是确定沥青混合料拌和楼各热料仓矿料和矿粉的用量以及最佳油石比。生产配合比中各热料仓矿料和矿粉的用量可以根据矿料的规格与数量通过计算确定。最佳生产油石比可以通过室内试验或采用现场拌和试拌, 由于试拌混合料与生产用混合料易于保持一致, 尽管试拌过程中浪费一些材料, 但仍采用拌和楼试拌法确定最佳生产油石比。通过抽提试验, 最后确定的满足目标配合比和强度稳定性要求的生产配合比。

1.5 生产配合比验证阶段

生产配合比验证阶段即根据生产配合比进行试拌试铺。取现场沥青混合料进行马歇尔试验, 验证沥青混合料各项指标是否符合要求, 由此稳定生产配合比, 并以此作为生产质量控制标准和检验的依据。

2 沥青混合料车辙试验研究

郑州BRT首期工程建设指挥部对沥青路面上面层及中面层的沥青混合料进行了车辙试验。从施工单位取得集料和沥青, 按现有材料进行筛分和配合比的调整, 油石比由指挥部提供。上面层按三种油石比 (生产油石比、生产油石比+0.3%、生产油石比一0.3%) 在实验室内制取沥青混合料进行车辙试验。中面层仅按生产油石比在实验室制取沥青混合料进行车辙试验。中面层所用的油石比为4.4%;上面层所用的油石比分别为5.1%、5.4%、4.8%。

2.1 车辙试验结果

根据郑州BRT首期工程指挥部《沥青路面施工指导意见》之要求, 按上面所进行的配合比计算结果进行称料, 沥青用量同上面所提出, 按照《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006) 沥青混合料试件制作方法 (轮碾法) 制作试件, 沥青混合料拌和料温度为150℃、压实温度为130℃进行。按照《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006) 沥青混合料车辙试验进行。

2.2 试验结果分析

中面层、上面层的车辙试验结果表明, 其偏差系数C, 值在8.O~17.8之间, 偏差范围符合《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006) 的要求, 说明试验结果是有效的。动稳定度结果都满足《公路沥青路面设计规范》 (JTGD50-2006) 中关于中、上面层动稳定度大于7000次mm的要求。试验结果同时表明, 所选用的沥青混合料油石比是恰当的、最佳的。生产沥青混合料的工艺符合现行施工规范的要求。为郑州BRT首期工程沥青路面施工提供有力的技术保障和支持, 提高路面施工质量打下良好基础。

3 总结

关于沥青路面的设计有很多种经验和方法, 通过郑州BRT首期工程沥青路面面层的设计和实验, 我们总结了如上所述的设计和施工质量控制办法。为沥青路面设计、施工中提供一些参考。

摘要：本文较系统地介绍了郑州BRT首期工程沥青及沥青混合料试验, 以及沥青混合料三阶段配合比试验与设计的过程, 试验结果表明郑州BRT首期工程沥青及其混合料各项指标均符合沥青路面有关规范要求。

关键词：郑州BRT,沥青混合料,配合比设计,试验

参考文献

[1]毛成.沥青路面裂纹形成机理及扩展行为研究[D]西南交通大学, 2004.

[2]武建民.半刚性基层沥青路面使用性能衰变规律研究[D]长安大学, 2005.

[3]周卫峰.基于GTM的沥青混合料配合比设计方法研究[D].长安大学, 2006.