航天一院物流中心（精选3篇）
航天一院物流中心 第1篇
航天一院14所面经
因为之前听说14所早就招完人了，所以在收到14所面试的通知是有些意外，同时也有些惊喜的。对14所整个面试过程的印象是非常不错的。主要概括为如下几点：
（1）各环节面试安排紧凑，不浪费面试者时间，同时也会使人力资源处的工作效率得到提高。这种雷厉风行的作风一般在国企当中不算多见，这给面试者一个很好的印象：这是一个讲究效率、办实事的单位。四轮面试过程在一星期之内一天之内全部完成，而且刚一开始人力的老师也跟我们说了整个的面试流程和时间安排，我作为面试者是非常欣赏的，这样我就能对自己其他事情能有个很好的安排。
（2）面试的形式和内容全面，能较全面的考察面试者的综合素质。在一开始的时候，人力的老师就对整个的面试流程进行了说明，包括自我介绍、答题、专业面试以及人力老师的综合面试和最后的笔试。整个这些过程都在一星期内完成，这对面试者的综合能力和专业知识都是较大的考验，因此，我认为在研究生期间，一定要多干活、多学习。项目经历在专业面试和综合面试中都是非常重要的，另外，在找工作前，多看看书，看看面经，多做些知识储备是非常有用的。
（3）还是时间和效率。人力的老师与各部门之间协调到位，在面试过程中没有出现让面试者干等或者某些部门领导不在而无法进行面试的情况。
（4）14所的offer给的非常快，这是令人欣赏的一点。面试完当天就收到参加体检的通知了，并且还不是差额体检，要知道有些航天院所是差额体检的，这个最让面试者无奈了。Offer给的快，让应聘者可以省去焦虑等待时间，或者避免由于其他企业催着签三方而让应聘者错过一个理想offer。当然，对于招聘部门也是好事，可以尽早把需要的人才招聘过来，同时减少招聘的工作量。
（5）人力的老师都非常热情与敬业。这也是给我印象很好的一方面，对应聘者的疑问都耐心细致的回答。
由于之前也在一直找工作，也参加很多的面试，国企、民企和外企都有，相比之下，我认为14所的面试是做得很不错，既讲究工作效率，同时还保证在招聘过程中对毕业生各个方面的综合考察。希望能对师弟师妹们有些帮助。
欧曼领衔航天物流 第2篇
7月5日,由福田汽车集团、福田戴姆勒汽车、飞翔物流公司共同举办,以“助力航天梦,携手同发展”为主题的战略联盟签约暨航天保障车辆交车仪式,在福田汽车总部隆重举办。在“神十”运输任务中,欧曼重卡以高安全、高可靠的产品品质出色地完成了任务。据悉,本次交付的5台具有“航天品质”的欧曼GTL重卡或将成为未来航天物流运输车队主力,更好地服务未来航天物流运输。
欧洲品质服务航天
2005年欧曼凭借卓越品质获选为“中国酒泉卫星发射中心飞船及卫星运输选用车辆”,首次参加我国载人航天飞船“神六”的回收运输工作。2013年欧曼重卡安全运载神舟飞船返回舱、轨道舱、推进舱,再次助力“神十”飞天,服务祖国航天事业。至此,欧曼作为中国航天工程的专属运输车辆,零故障完成神六、神九、神十运输任务,助力神舟系列飞船顺利飞天,成为缔造中国航天史上一个又一个传奇的参与者与见证者。随着福田戴姆勒汽车此次将5台具有欧洲标准、航天品质的欧曼GTL交付飞翔物流公司,标志着欧曼GTL将成为新一代航天保障专用车,用更高的品质、更优的服务更好地助力中国航天事业,进一步彰显福田戴姆勒汽车的“欧洲品质”,努力将欧曼打造成具有全球竞争力的知名品牌。
众所周知,航天精密仪器的运输对于车辆安全性、稳定性及可靠性有着极为苛刻的要求。“此次神十任务的出色完成在一定程度上印证了欧曼产品的高品质”,福田戴姆勒汽车有限公司品牌总监李健说,“质量是企业发展的基石,福田戴姆勒汽车借助戴姆勒专家力量,建立全球供应链体系质量保障目标,系统提升、持续改善,不断创新,在研发、技术、制造方面实现了跨越式提升。福田欧曼重卡以欧洲标准造航天品质,助力中国航天事业发展。未来,欧曼将进一步发扬中国航天精神,以争创领先技术全面提升重卡品质,引领中国重卡由大迈强。”
专属服务助力航天
欧曼GTL不断引领趋势,首创“价值体验营销”模式,打造国内首个以用户体验为目的培训中心,提供高效驾驶、服务保养等更多贴近用户利益的增值服务,旨在提升用户价值,让更多的用户通过产品体验、服务体验、品牌文化体验全方位领略欧曼的品牌魅力。
美航天飞机新贮箱运抵航天中心等 第3篇
2003年2月，美国哥伦比亚号航天飞机机毁人亡，经查原因为起飞时外贮箱绝缘材料大块脱落，撞击飞机左翼并造成损伤，直接导致哥伦比亚号在返回地球大气层时解体。之后美国航宇局改进了外贮箱的设计，以保证燃料箱表面不会有大块绝缘材料脱落。
为避免类似情况再度发生，有关技术人员用了18个月的时间改进外贮箱设计。航天飞机外贮箱敷设绝缘材料是为了防止贮箱在加注液氢和液氧后结冰。改进后的设计对贮箱绝缘材料容易脱落的部位做了重新定形，并安装了加热设备防止结冰。新贮箱还安装了摄影机，以便地面工作人员能监测航天飞机在升空时的情况。另外，美国航宇局还提高了绝缘材料敷设工艺的标准。
按计划，新贮箱将于2月份与助推火箭安装在一起，3月份被安装到发现号航天飞机上进行测试。预计航天飞机将于今年5或6月份恢复发射。（阳光）
宇宙神火箭发射商用卫星
2004年12月17日，国际发射服务公司的宇宙神5/521运载火箭在卡纳维拉尔角发射了洛马商业航天公司为SES美洲通信公司制造的AMS-16（GE-16）通信卫星。该卫星重4.2吨，采用A2100AX公用舱。
（江山）
阿里安5一箭射七星
2004年12月18日，欧洲阿里安5G+运载火箭在法属圭亚那库鲁发射了法国的太阳神2A军事侦察卫星及6颗小卫星。这6颗小卫星分别是法国空间研究中心为法国武器装备总署研制的重125千克的高层大气物理卫星“结合激光雷达观测的大气科学反射率极化与各向异性”（PARASOL），法国EADS阿斯特里姆公司为法国武器装备总署研制的各重120千克的军事电子情报技术卫星 “蜂群”1、2、3和4（以上5颗卫星均采用EADS阿斯特里姆公司的“无穷”卫星平台）以及西班牙国家航空航天技术研究所重20千克的技术卫星“纳星”01。（阳光）
质子火箭发射三颗卫星
2004年12月26日，俄罗斯质子K/DM2运载火箭在拜科努尔发射场发射了各重1415千克的宇宙2411（“飓风”796）、宇宙2412（“飓风”797）以及重1480千克的宇宙2413（“飓风”M712）导航卫星。前两颗为标准型GLONASS导航卫星，第三颗为改进型的GLONASS-M导航卫星。（阳光）
印度试射中程巡航导弹
去年12月21日，印度布拉莫斯中程巡航导弹在首次地面发射飞行试验中命中目标。据印度科学家称，这种固体燃料的导弹射程290千米，最高飞行速度2马赫，最大飞行高度14千米，可携带200千克的有效载荷。导弹上安置了一个传感器，能使导弹在飞行中变更航向。试验是在巴基斯坦边境拉贾斯坦邦沙漠附近进行的。印度军方希望在五年内购买200枚陆基布拉莫斯导弹，印度还希望可以出口此型导弹。（江山）
阿里安航天公司赢得多项合同
近日，EADS阿斯特里姆英国公司与阿里安航天公司签署发射合同。阿里安5火箭将在库鲁发射场把英国国防部的天网5A和5B军事卫星送入地球转移轨道。天网5卫星起飞重量为4700千克。发射时间分别定在2006年下半年和2007年下半年。此前，阿里安火箭已把英国国防部的天网4B、4C、4E和4F送入轨道。
法国航天局最近也与阿里安航天公司签署了发射两颗昴宿星对地观测卫星的合同。这两颗卫星计划分别于2008年和2009年由联盟号火箭从库鲁发射场发射。它们是斯波特卫星的后继星，都装备有高分辨率光学仪器，将执行民用和军用任务。
另外，法国航天局还与阿里安航天公司签署了另一项发射合同。根据合同条款，首飞的联盟2-1B火箭将在2006年年中把重630千克的空间观测卫星卡罗特在拜科努尔发射场送入高度为850千米的极轨道。该卫星采用阿尔卡特空间公司的平台，将研究恒星的内部结构并探测太阳系外的新行星。这次发射是“库鲁发射中心联盟计划”的一部分。（阳光）
旋风3未能将卫星送入预定轨道
一枚乌克兰制造的旋风3运载火箭2004年12月24日在俄罗斯普列谢茨克航天发射场发射了由南方设计局为乌克兰国家航天局研制的重2263千克的“镰刀”1M（“海洋”O1-N9）海洋卫星和重65千克的MS-1TK（“米克朗”，KS5MF2）技术卫星。但由于上面级故障，两颗卫星都未能进入正确的650千米圆轨道。跟踪数据表明，两颗卫星进入的是近地点不足300千米的椭圆轨道。据报道，问题的原因是火箭第三级发动机二次工作关机时间提前了1分钟。“镰刀”1M仍可使用其星上推力器进入设计轨道，但卫星机动将大量消耗其推进剂，从而使卫星寿命由3年降为1年。较小的MS-1TK卫星因没有推力器，将在不久后坠入大气层并被烧毁。（江山）
俄罗斯发明新型
星际指南针
俄罗斯科学家最近设计出一种能使航天器准确识别方向的新型星际“指南针”。与目前使用的同类仪器相比，它具有抗干扰能力强、信息处理速度快、重量轻、能耗小和精确度高等特点。这种星际“指南针”实际是一种数字摄像机，其外形为不透光的黑色管状物，重量约为2千克，其能耗与功率与8瓦的灯泡相当。安装在管状物内部的星体传感器和微型信息处理器能协同分析浩瀚星空中的星体数字化影像，调节星体影像的亮度，确定星体间的相互位置，然后再根据存储器中的记录对星体进行识别。据介绍，这种仪器中存储了8500颗星体的资料，浏览一遍仅需6秒钟时间。对星体定位后，这种仪器就可以确定携带该仪器的航天器的位置，并为它们指引方向。
新仪器内部安装了一种特殊软件，可以使新仪器对进入其“工作视野”的卫星、彗星、小行星和太空垃圾等物体具有很强的鉴别力，在进行定位时能避开它们的干扰，从而保证航天器沿正确方向飞行。
（江山）
俄飞船要向美国收费
近日，俄罗斯航天局宣布从2006年起将不再无偿为美国航天员提供去往国际空间站/返回地面的服务，而是要采取商业运作方式。自2003年2月美国哥伦比亚号航天飞机在返回地面时解体后，俄罗斯联盟号载人飞船成为唯一一种在地面和国际空间站之间运送乘员的航天器。同时，俄罗斯航天局希望能扩展其空间旅游计划。目前两名游客乘俄联盟号飞船飞往国际空间站的事宜正在接洽中。迄今，已有两名游客在每人向俄支付了2000万美元“游资”后，游览过国际空间站。（江山）
风云二号Ｃ气象卫星投入试运行
自2005年1月1日起，风云二号Ｃ静止气象卫星将开始试验广播展宽云图，为用户提供服务。这标志着风云二号Ｃ星的全面业务化运行工作按计划节点稳步进行。 据国家卫星气象中心负责人介绍，我国于2004年10月19日发射升空的第一颗业务静止型气象卫星风云二号Ｃ星，自10月29日成功获取第一幅可见光图像后，即由中国气象局组织对卫星进行在轨测试。经过２个多月的严格测试，表明卫星功能正常，各项技术指标满足设计要求。随着风云二号Ｃ星投入试运行，中央气象台的预报人员将能利用风云二号Ｃ星云图进行天气会商与预报；我国及周边地区具备接收能力的用户可以及时收到云图广播数据；广大电视观众将通过电视天气预报节目收看到风云二号Ｃ星观测获取的云图。卫星在轨测试工作将于1月15日前后结束，之后，这颗星将由中国航天科技集团公司正式交付中国气象局使用，并在2005年汛期前全面投入业务运行。（江山）
惠更斯告别卡西尼
卡西尼土星探测器在2004年12月24日晚利用弹簧装置把所携带的惠更斯着陆探测器轻轻推开，并在12月25日成功脱离卡西尼，为最终落向土卫六做准备。土卫六是太阳系中具有明显大气层的唯一卫星。它的大气中富含氮，并有约6%的甲烷，比地球大气稠密1.5倍。科学家们认为土卫六上可能有与早期地球上存在的有机化合物类似的物质。惠更斯的实际工作时间很短。它没有调整飞行路线用的机动系统，而且在2005年1月14日即将撞到土卫六大气之前将一直处于休眠状态。闯入雾霾状的大气后，它将打开一个巨大的降落伞，进行2.5小时的下降飞行，同时把所得到的数据传给卡西尼，然后由卡西尼传回地球。着陆后它最多能工作半个小时。据最新消息，惠更斯已传回多张土卫六的照片，详情有待得到科学家的进一步证实。（阳光）
日本公布未来太空开发规划
1月 6日，日本宇宙航空开发机构公布了未来20年的太空开发远景规划草案。未来20年，日本太空开发的主要目标是：建设无人月球基地、通过国际合作开展载人航天活动、建设深太空港以作小行星探测的中转站。
日本将首先开发太阳能发电卫星为月球基地提供能源。同时，日本将距离地球150万千米以外的太空定位为“深太空港”，预计在那里安装光学望远镜和X射线望远镜为人类探测木星和土星提供方便。（阳光）
黑洞爆发