路缘石及人行道施工方案

路缘石及人行道施工方案（精选11篇）

路缘石及人行道施工方案 第1篇

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及

人行道改造项目

路缘石及人行道施工方案

编制人： 审核人： 审定人：

编制单位：贵州鸿利达建筑工程有限公司 时间：二0一六年三月十五日

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

路缘石及人行道施工方案

一、路缘石施工

1、路缘石基础砌筑

⑴路缘石沿街车道外侧安装，既要保证行车道宽度，又要保证道路线型顺畅。在路缘石基础砌筑之前，应全面进行中桩恢复，从而放出路缘石基础平面位置和走向，这是保证安装路缘石线型顺畅的前提。

⑵路缘石基础采用M7.5砂浆砌筑MU30片石，砌片石基础应双面拉线，采用“铺浆法”砌筑（即先铺砂浆，再摆砌石块，最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中）。砌

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

（3）路缘石吸水率不得大于7%～8%。

（4）预制砼和石质路缘石加工尺寸，应从长度、宽度、高度、对角线长度、外露面平整度、垂直方正度等方面进行检验，其偏差值必须符合规范要求。石质路缘石表面剁斧、切割纹路应直顺、无死坑、无裂纹；砼路缘石表面无蜂窝、麻面、粘皮、脱皮、色差、杂色。路缘石外倒角或内倒角应适宜，棱角分明，不缺棱掉角。

（5）直线段选用适宜规格的路缘石，路口、隔离带端部、曲线段路缘石宜按设计外弧或内弧加工预制，也可采用小标准块，曲线按折线处理。

（6）路缘石从厂家采购，构件进场时必须提供产品强度、规格、尺寸等技术资料和产品合格证。

3、路缘石安砌

（1）测量放样：用经纬仪定位，直线段10～15米设一定位控制桩，曲线段每5～10m设一定位控制桩，路口处每1～5m设一定位桩，并用水准仪在桩上设标高控制线。

（2）安砌路缘石应按设计要求砂浆种类，当未要求时，应采用M10水泥砂浆，坐浆砌筑稳固，砂浆饱满，厚度均匀，砂浆宜采用干硬性砂浆。当不设灌缝时，缝隙宽度直线段为3mm，曲线段不大于16mm；当设灌缝时，缝隙宽度直线段为10mm，宜为7mm～12mm，曲线段灌缝宽度不大于16mm。所有灌缝必须用钢筋作的勾缝抹子拉压光洁，凹缝深浅一致。

（3）路缘石安砌完成后，应浇水养护不少于3天，并防止碰撞。

（4）路缘石砌筑应稳固，直线段顺直、曲线段圆滑，缝隙均匀，灌缝密实，平缘石表面平顺不阻水。

（5）一般整体施工先安装路缘石后做沥青路面，路缘石安装应先安装立缘石，后安装平缘石。

（6）路缘石背后应设靠背，作为支撑连同沟槽用水泥砼浇灌填实，路缘石外侧不安装平石的还应将沟槽空隙用水泥砼沥青砼嵌补与老路平齐。

二、人行道施工

1、碎石垫层施工

碎石垫层施工前将基底地坪上的杂物、浮土清理干净；并对素土进行夯实，高于底面标高的挖除，低于设计标高处用砂砾填平、夯实处理。

2、C15素混凝土垫层

垫层采用商品混凝土浇筑，C15垫层厚度为100㎜，采用小推车运输人工摊铺平板振动器振捣，振捣器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振捣的边缘，且捣密实。混凝土

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

不能连续浇筑时，一般超过2h，应按施工缝处理。凝土振捣密实后，按事先做好的控制标高桩找平，表面应用木抹子搓平。混凝土的养护：混凝土浇筑完毕后，应在12h内浇水，浇水次数应能保持混凝土有足够的润湿状态，养护期一般不少于7昼夜。

3、人行道施工准备工作

（1）下承层准备：在铺设人行道面层前应逐断面检查基层的标高和基层质量情况，对不符合要求的要进行处理。

（2）施工放样：根据泛水横坡度进行高程控制放样，根据块料面层图案形状进行平面尺寸放样，同时对树池位置尺寸进行放样。

4、人行道板砖的选用

砌块规格、厚度差、平整度、垂直度偏差均应在允许范围之内。花岗石板应由厂家生产，应具有出厂合格证。

5、人行道砖铺筑

（1）砌筑砂浆所用的水泥、砂及配合比均应符合设计要求和规范规定。

（2）施工工艺：基层清理—贴饼冲筋—铺结合层砂浆—弹控制线—铺砖—高坪—拔缝——修整—嵌缝。

（3）清理基层后，根据泛水横坡度和纵坡作灰饼，铺筑干硬性水泥砂浆，带线铺砖，用橡胶锤锤实道砖，若砂浆饱密度不够则应加铺砂浆，严禁空臌现象，铺筑过程中，随时用3m铝合金板条检查其表面平整度，对不顺直砖缝要拔正，缝宽保持在2mm～3mm之间。砂浆凝固后用干石灰细石砂扫缝，洒水封缝并铺锯末浇水养护。

（4）人行道铺筑过程中，注意与路缘石相邻构筑物接顺，不得反坡。

（5）盲道铺砌还应遵守下列规定：行进盲道砌块与提示盲道砌块不得混用，盲道必须避开树池、检查井、杆线等障碍物，路口处盲道应铺设为无障碍形式。

（6）质量要求：铺砌稳固、无翘动、表面平整、缝线直顺、缝宽均匀，灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。其偏差均应在规范规定的允许范围之内。

6、树池

树池边框、树篦均应按设计要求进行施工，而且与人行道砖平齐或凸出高度一致。（1）树池与步道同步施工，应先放混凝土树池位置，再根据图纸排好方砖大样。以保证方砖铺砌缝隙均匀一致。

（2）树池边框进场前除出具生产合格证外，应严格进行质量检查，对其几何尺寸、强度、外观进行抽样检测，合格者方可使用。

余庆县子营路、桂花路（含原国土局门口）道路及人行道改造项目 路缘石及人行道施工方案

（3）树池必须挂线操作，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，按设计图纸要求安铸铁树池边框，要求其位置准确，外形方正，顶面与步道方砖平齐。

路缘石及人行道施工方案 第2篇

路缘石施工组织设计（方案）

1工程概况

桥面横断面的交通组织宽度分配为：

3米（中央分隔带）+8米×2（行车道）+2米×2（机非隔离带）+2.0米×2（绿化带）+4.5米×2（辅车道）+2.50米×2（人行步道），桥面布置双向四车道。

2路缘石情况

本次大修工程对XXXXXXXXX道路上所有原有缘石进行更换。

3施工人员配备及测量、质检的设备和工具

3.1主要施工人员

职务

工作范围

人数

备注

生产副经理

总体协调

项目总工

控制施工中技术要点

质检人员

现场质量控制

试验人员

水泥剂量、水灰比、抗压强度

领工员

现场施工质量控制

工人

现场施工

3.2测量、质检的主要设备和工具

序号

仪器、设备名称

型号

数量

磅称

500kg

1台

全站仪

SET2110

1台

水准仪

1台

经纬仪

1台

小推车

3个

直尺（5m）

3个

4工艺流程

工艺流程图

路缘石

砂浆拌合、运输

运输

施工放样

安装调整

勾缝

二次养护

5主要施工方法

5.1路缘石检查及设备、机具准备

对运到施工现场的路缘石再次进行检查，应轻拿轻放，避免损坏，强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm、是否有缺棱、角、坑窝、裂纹、颜色不一致等现象，对检验不合格的一律不使用。

施工所需设备有打磨机、吹风机、空压机、发电机、切割机等。

5.2测量放样

路缘石安装前，应校核道路中线，对于破损长度长的地段（破损长度大于20米），测设路缘石安装边桩和高程控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。按照设计高程进行控制测量。对于破损长度短的地段（破损长度小于20米），采用在原路缘石上挂小线，高程接顺原路缘石的方法控制高程。

5.3路缘石运输

⑴路缘石的运输，要求厂方对路缘石块与块、层与层之间安设夹板，并且进行四角包装，确保路缘石的完好。

⑵路缘石在经业主及监理批复的厂方进行加工制造。路缘石出厂时必须检验合格。运到施工现场后，材料质检员按规范对其构件进行查收检验，及时抽样送检和见证取样，并有质量合格证和质量检验报告。

⑶第一次运输，由加工厂用叉车装车，汽车运到现场人行道的两树池间存放，并设安全提示标识。

⑷第二次运输安装前，使用小型叉车运到安装地点间隔码放，随使用随运输。安装后，剩余的路缘石及时运回人行道指定地点，并用绿网遮盖设安全提示标识。

⑸路缘石在运输过程中，保证不碰撞轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的路缘石要及时安装。

⑹异型缘石加工前，应根据设计图纸上标注的各路口圆弧半径数值与现场实际进行比对，如有误差及时通知设计人员进行修改、复核后，统一归纳编号后提供给生产厂家，厂家据此加工。

5.4路缘石安装

(1)旧路缘石拆除：路缘石随拆随装车进行外弃。

(2)砂浆垫层和勾缝砂浆严格按试验室给的配比进行拌和，勾缝砂浆采用细砂。1:2.5水泥砂浆卧底，配比控制，现场设磅秤，按每袋水泥重量，称砂石水的重量，砂石水各设标准桶计量。

(3)统一采用坐浆法施工，垫层砂浆厚2cm，不允许污染路缘石和路面。人工按放线位置安装路缘石。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用

C15混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。

(4)事先计算好每段路口路缘石块数，砌筑时，路段短时由一侧路口切点安砌到另一侧路口切点；路段长时，由中间向两端铺砌与路口异型缘石接顺。路口缘石按等高线坡化控制。

(5)路口、隔离带端部等曲线段路缘石，宜按设计弧形加工预制，单块长度宜为50cm。尽量不使用小标准块进行拼接。路缘石的安装速度满足现场施工的需要，必须在上面层施工之前安装好。

(6)路缘石安装后检验，必须再挂线，调整侧石直顺、圆滑、平整及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。

(7)场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。

(8)已完工的路缘石用塑料薄膜苫盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。

5.5检测及成品保护

施工中采用水平尺进行控制，砌筑应稳固，顶面平整，线条直顺，曲线圆顺，缝宽均匀，勾缝密实，无杂物污染，然后采用塑料薄膜覆盖进行成品保护。

路缘石允许偏差表

序号

项目

允许偏差（mm）

检验频率

检验方法

范围

点数

直顺度

≤10

100m

拉20m小线量取最大值

相邻块高差

≤3

20m

用塞尺量取最大值

顶面高程

±10

20m

用水准仪测量

外露尺寸

±10

20m

用钢尺量取最大值

5.6材质要求：

路缘石选用规模大、信誉好、加工设备和技术先进的生产厂家，且厂家供货必须及时，保证供货质量。

6施工注意事项

⑴路缘石出厂前，进行检查验收，满足设计质量标准后方可使用。

⑵测量放线：

①先校核道路中线并重新钉立边桩，在直线部分桩路为10m，在弯道上及路口圆弧为1～5m。

②按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应划线。在刨槽后安装前再复核一次，并应测出道牙顶面高程做好标志。

③安砌钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好，砂浆拌好后匀铺在基础上，虚厚约2cm，按放线位置安砌路缘石，砌完的路缘石顶面应平整，线条直顺，弯道圆滑。

⑶养护：道牙的养护期不得少于3天，在此期间内应严防碰撞。

7质量保证措施

⑴健全质量管理机构，组建以施工负责人，现场领工员和作业班组为一体的施工过程质量控制体系，明确岗位责任，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。

⑵加强质量意识教育，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。

⑶施工前，严格按施工技术规范和监理程序进行原材料试验和配合比组成设计。

⑷加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。做到自检自查，发现问题及时纠正，对不合格段坚决返工。

⑸严格按照配合比对各种材料进行计量。

⑹加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。

⑺路缘石搬运采用小型叉车平起平落，防止搬运损坏。

⑻路缘石安装时采用经纬仪与水平仪放线，10米拉线施工，在勾缝前用水平尺检校调整。使缘石线达到顺直、顶面平整、符合标高等要求，避免了路缘石出现前倾后仰、凹进凸出前后高低错牙现象。

⑼相邻路缘石缝用统一宽度木条或塑料条控制，保证相邻路缘石的缝隙封严且均匀一致。

⑽安装好的侧石背后用C15混凝土浇筑三角支撑。

⑾路缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色，同时进行成品保护。

8文明、安全施工

⑴路缘石施工中，严格执行本工程监理批准的“施工组织设计”中关于文明安全施工的要求。

⑵作业前对进场人员再进行安全文明教育。

⑶路缘石施工完毕后认真清扫，确保现况道路无扬尘现象发生。

⑷施工中的废弃料（如现况废弃步道砖、缘石）根据现场条件集中堆放在不妨碍行人通行的区域，并统一运出场外，严禁将废弃料随意堆放，污染环境。

⑸严格控制人为活动噪声，特别要杜绝人为敲打、叫嚷、机械拆装等现象，最大限度的减少噪声扰民。

⑹在施工区域内，将施工用的路缘石及各种材料存放在施工区域以外及路口胡同内，码放整齐有序，并用绿网苫盖。

⑺施工完毕后现场余料及时回收，将余料堆放在施工区域以外及路口胡同内（即不妨碍行人通行区域），并进行有效覆盖，码放整齐。

⑻在不影响交通、行人出行及美观的前提下，适当考虑将路缘石存放场地选在两树池间，并进行有效覆盖，码放整齐。

9环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关。我部将认真贯彻环保，以及相关法规，坚持“以防为主，防治结合，综合治理，化害为利”的原则，在施工中采取有力措施，按照业主、招标文件及当地政府的有关要求搞好施工环保，防止污染和破坏自然环境。

(1)制定施工环保管理细则，并认真落实，定期检察。实行施工环保责任制，将施工环保与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。

(2)材料堆放场地硬化并做好排水设施。

(3)拌和点设在路外空场地。

(4)现场作业应保证运输车辆不遗散。

(5)防止对路面污染，每完成一段应及时对现场进行清洗干净。

路缘石施工及质量控制 第3篇

1 工程概况

该工程路缘石工程起止桩号为K16+360-K19+360, 路面宽度为10.5 m, 路缘石位于中央分隔处两侧。

2 施工准备

2.1 技术准备

备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准, 并组织技术及质检人员认真学习, 深切理会图纸设计意图, 熟悉标准、规范要求, 以便指导施工并控制好施工质量。

2.2 机械设备

运输车2辆;砂浆拌和机1台;发电机1台。

2.3 临舍及材料准备

组建临舍, “三通一平”工作已完成。切割条石路缘石已进场, 各项试验指标由试验室检验合格, 结果满足设计和规范要求。

3 施工工艺

施工放样→基层凿毛铺砂浆→安砌路缘石→回填种植土→养护

4 施工程序

1) 测量放样:

恢复道路中线并按图纸要求测设路缘石边线, 在直线部分桩距10～15 m, 在弯道上为5～10 m, 开口部圆弧直径为2 m。

2) 缘石基础:

人工将缘石部分基层表面刨松2 cm, 以便座浆。

3) 安砌:

①设立钉桩并测设高程后挂线, 把路缘石沿基础一侧依次排好。②立缘石垫层用2 cm厚M7.5水泥砂浆, 切割条石尺寸统一, 无需再进行勾缝。③砂浆拌好后匀铺在基础上, 按放线位置安砌路缘石。④砌完的路缘石顶面应平整, 线条直顺, 弯道圆滑。路缘石砌筑完毕后, 在缘石背后填种植土。如发现路缘石有倾斜或移动现象及时修复。⑤成品防护:路缘石安放完毕后用地膜覆盖, 避免污染, 在此期间内严防机械碰撞。

5 质量保证措施

1) 加强原材料的质量控制, 严禁不合格料进场, 破损的路缘石严禁使用。

2) 严格执行三检制, 积极配合监理工程师的工作, 发现问题及时纠正。对顶面高程、直顺度等重要指标进行检测, 要做到及时发现, 及时处理。

3) 完善技术管理体系, 做好各工序技术交底。①组建经理部、施工队、工班三级技术管理网。现场施工过程中出现的问题, 影响到工程质量的及时与设计监理部门沟通, 妥善处理。编写好工序作业指导书。②经理部每旬组织一次施工质量大检查, 对质量情况进行讲评, 指出存在的问题, 制定整改措施。③施工前组织施工人员对施工中注意事项进行培训。

4) 完善质检体系。①项目经理部成立质量管理领导小组, 项目经理为组长, 技术主管为副组长, 各专业工程师及职能部门主管参加。②施工队成立质量管理小组, 施工队长为组长, 技术主管为副组长, 工班长及队的职能人员参加。③项目部各管理层配专职质量检查人员。④试验室跟踪试验, 保证质量检查工作正常进行。⑤加强质量教育和岗前培训。进行质量教育, 提高质量意识。开工前进行专业、规范、操作要求、岗位责任的培训, 规范每个参加项目施工的人员的行为。做到人人懂规范、讲规范、按规范施工。施工质量与每个人利害关系明确, 做到人人胸中有数, 达到科学化、标准化、规范化、程序化施工。⑥质检员紧盯现场, 严把质量关。⑦注意天气变化, 安排专人收听天气预报, 做好记录, 传达给施工员, 以便安排施工。

6 安全、环保保证措施

①施工现场有专人指挥调度车辆, 确定机械行走路线, 并设立明显标志, 机械作业留有一定的安全距离, 司机工作实行倒班制, 现场指挥车辆人员配穿反光服。②运输车辆灯光齐全, 刹车系统良好。机械加油安排固定的加油地点, 防止油料对土地的污染。运输车辆发动机油底壳用塑料布进行围裹, 防止漏油, 污染上基层。③做好职工的安全教育, 提高职工的安全意识。④专职安全员巡回检查, 发现安全隐患及时清除。⑤施工过程中要保护当地水源和建筑物。

7 文明施工

现场使用的机械设备, 按平面布置规划固定点存放整齐, 遵守机械安全规程, 经常保持机身及周围环境的清洁;机械的标记、编号明显, 安全装置可靠;机械及时保养, 擦洗干净, 清洗机械排出的污水设有排放措施, 不得随地流淌。便道急弯、纵横向陡坡等危险地段有安全护栏和醒目的安全警示标志, 便道分岔路口设置方向指示牌, 引导车辆和行人正确通行。施工中的废料杂物应清理到指定地点, 严禁将废料、杂物等弃于边坡、桥下、中央分隔带等地方。做好交通管治, 严禁非施工车辆进入现场。

参考文献

[1]张党正, 赵学东.高速公路路缘石滑模施工技术探讨[J].黑龙江交通科技, 2011 (10) .

[2]陈东, 马宏, 杨巍.平卧式路缘石在普通公路GBM工程中的制作工艺解析[J].北方交通, 2007 (11) .

占用人行道施工方案 第4篇

工作进度：目前该项目各项准备工作均已落实到位，合同、施工许可等相关手续业已顺利办理，为了更安全有效地进行施工，减少因施工给新洲路段交通带来的不便，现将当前道路交通情况及我公司作业方案作如下陈述：

1、现状人行道电缆沟拆除及改建：新洲路人行道有一条现状1000*1100的电缆沟，为避免影响正常的电力供应，穿越本路口机动车道部分的现状电缆沟按拆除处理，沟内现状电缆穿夹合管后钢筋混凝土包封保护。应电力部门专业人员建议，电缆沟开挖及电缆穿夹管后钢筋混凝土包封保护时需要较大的作业范围，否则影响施工质量及工期，同时为了行人安全保障工程在短期内竣工，因此需要临时占用人行道以进行封闭施工，从而在行人安全及环境保护方面取得双赢，望领导予以谅解与支持

2、人行道电缆沟开挖工作：新洲路人行道电缆沟拆除开挖工作中，由于沟渠较深，加上开挖土的堆积，极易造成现状道路与施工路段形成较大的地势高差；夜晚及雨雾天气能见度降低，存在安全隐患，为了保障过路行人的安全，避免行人跌入开挖沟造成不必要的人员伤亡及财产损失，引起公众的不满，我公司将在开挖施工地段利用彩钢板进行围护，同时设置交通警示及施工标志牌，恳请领导酌情考虑我公司提出的有关临时占用施工路段人行道及辅道申请。

3、交通疏导方案及应急处理：施工过程中，我公司将积极响应政府提出有关大力加强环境保护工作号召，坚决维护可持续发展伟大战略路线方针。施工期间我公司暂行交通疏导方案大致如下：

1、彩钢板封闭围护施工路段的人行道及辅道（辅道预1.5M左右宽度作为临时人行道）。

2、彩钢板围护外增设的宽1.5m的临时改道人行道,采用铁马护栏进行围护，缓解人流压力，保障行人安全顺利通过施工地段。

3、新洲路由辅道进入北大医院的车辆改行由新洲路主干道进入北大医院。

4、施工期间，施工地段将设有明显施工安全警示牌（包括夜间自行发光标志）及改道标志，保证过往车辆及行人一目了然。

人行道改造安全文明施工方案 第5篇

1、在开始维修施工前，维修项目部应与维修施工队伍签订文明施工协议书，或在签订的维修合同中明确文明施工要求、责任。

2、维修施工确需临时占用、挖掘道路或场地的，维修项目部应当征得物业公司的同意，并且在约定期限内恢复原状。

2、维修项目部应对维修范围内的设施，尤其是地下设施认真进行现场调查，避免施工时造成破坏。

3、维修施工过程中的用水用电，维修项目部必须提前向物业公司申请，严格按申请批准范围内的用电容量使用，并限于在批准的接电接水供应点联接。

4、维修项目部应为维修施工人员办理好各种有关证件，未携带证件者严禁进入施工场地。

二、封闭施工

1、维修施工现场采用封闭式施工，施工场地四周与外界用彩钢板或其他方式设置隔离围护，外观整洁美观，色泽统一。一般路段围挡高度设为2m。

2、挂牌施工，标明维修施工范围、维修完成时间、维修负责人，设立监督电话，接受物业或业主监督，提高全体维修施工人员的文明施工意识。

3、施工现场要设置明显的安全警示标志，特别危险区域，如主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口，必须设置安全警示牌，必要时采取专人看护等其他方式。

三、材料、设备堆放

1、维修施工现场以外临时存放施工材料、设备，须经物业公司批准，并由维修项目部办理临时占地手续。

2、现场的设备、材料必须排列堆放，整齐有序，不得妨碍交通和影响市容。堆放散料时应进行围挡，围挡高度不得低于0.5m。

3、散水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库内存放，如露天存放应采用严密覆盖，运输和卸运时放置遗撒飞扬，以减少扬尘。

4、施工现场任何单位及个人未经同意，禁止在工地范围内私搭乱建工棚或临时建筑。

四、垃圾清理

1、工程施工当中，应做到“三清制度”，即：人走料清、日产日清、工完场清。

2、维修施工作业面建筑垃圾（施工中返工挖除的废料，以及施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等），应及时收集清理以保护周边环境。

3、施工现场实行垃圾分类、集中堆放，设置固定的生活垃圾筒及建筑垃圾堆放点并悬挂响应标识。

4、现场临时垃圾堆放点内施工垃圾及时分拣并及时清运，不得长时间堆积。当天产生的垃圾须在下午6点以前清理完毕。

5、清理施工垃圾时，严禁随意凌空抛撒造成扬尘，应视天气情况适量洒水减少扬尘。

6、维修施工现场非特殊工序需要外，严禁任何单位或个人使用明火或现场焚烧垃圾及杂物。

五、避免环境污染

1、禁止夜间进行产生噪音污染的施工作业，但抢修、抢险作业和因生产工艺上要求或者特殊需要必须连续作业的除外；

2、施工现场夜间照明应不影响周围社区，避免光污染；

3、生产、生活废水不得超标排放，确保施工现场无积水现象。

4、维修施工中应采取必要的防护措施，例如开挖土方时在路上或草坪上铺上彩条布，避免污染路面。

5、载重车辆或其他机械设备途径城乡交通路线时，保持轮胎干净、不沾带泥土，不沿途遗撒；

6、现场内施工道路及现场周围道路是天气情况，由专人负责清扫，确保每日畅通、平坦、整洁，无散落物。

7、配备专用洒水设备或工具，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处置措施。

六、施工人员

1、施工队伍应保证有足够的劳动工具、劳保设施和足够的施工人员，确保施工按进度计划完成，对可能存在的高空、高危作业要有足够的安全保护措施，严禁上下抛递工具。

2、各施工操作人员严禁赤脚，赤膊工作，严禁在施工场地内吸烟、喝酒、赌博。

3、凡进入施工现场必须佩戴安全帽，并系好帽带。

4、施工人员不得到其他曾为的办公区内闲逛，要爱护楼内外的公共设施，爱护园区内草坪，注意园区内卫生，遵守公司、业主和物业相关规定。

人行道块料铺设施工方案 第6篇

（一）、人行道块料铺设

1、放样

人行道铺砌前，根据设计的平面及高程，沿人行道中线（或边线）进行测量放线，每5m~10m安测一块砖作为控制点，并建立方格网，以控制高程及方向。

2、垫层

根据测量测设的位置及高程，进行垫层施工。人行道垫层采用15cm厚C15非泵送商品混凝土垫层。

3、铺砌

（1）一般采用“放线定位法”顺序铺砌，彩砖应紧贴垫层，不得有“虚空”现象。

（2）经常用三米直尺沿纵横和斜角方向测量面层平整度，发现不符要求，及时整修。

（3）铺砌必须平整稳定，纵横缝顺直，排列整齐，缝隙均匀。

4、灌缝及养生

浅谈路缘石施工方法 第7篇

1 预制

路缘石预制模板主要有钢模和塑料模,路缘石模板表面应平整光洁,线条直顺,曲线圆滑,结合处紧密不漏浆。安装模板前应在模板内侧及底部均匀涂抹专用脱模剂。

1.1 施工工艺比较

1)钢模采用振捣棒振捣成型,塑料模采用振动台振动成型(见图1)。

2)钢模施工中模板内部表面处理比较麻烦,塑料模处理比较容易。

3)钢模比较耐用,塑料模易损坏。

4)在脱模方面,塑料模比钢模容易(见图2)。

5)预制块成品中,钢模预制的成品表面平整度好但气泡较多,塑料模预制成品表面平整度不好但气泡较少。

6)为防止模板变形,塑料模对场地平整度及刚度要求比较严格。

7)塑料模路缘石在场地放置时边缘必须紧贴一起互相支撑,保证模板上口边缘顺直。

1.2 安装注意事项

1)路缘石铺设之前必须将下承层清理干净。

2)保证粘结性,砂浆厚度不得小于2 cm。

3)混凝土路缘石底砂浆要注意铺筑均匀,用橡皮锤夯实至要求标高。要控制内上棱角的直顺度,要注意立面的垂直度及顶面水平度的检查控制。

4)安砌完成的路缘石应稳固,顶面平整,缝宽均匀,勾缝密实,线条直顺,曲线圆滑美观。

5)路缘石安砌装接缝为10 mm,用7.5号水泥砂浆勾满、勾实接缝,并在外露面压成凹形。

2 滑模现浇路缘石施工

滑模机施工前进行调试,在已用墨线标记的路缘石位置上采用小粒径干式混凝土进行自动滑模成型路缘石,混凝土的密度主要靠挤料装置中的螺旋叶片的旋转将混合料挤压在成型模中挤压成型。机械自动向前移动是依靠已成型路缘石表面粒料对叶片的反作用力推动整个机械前进(见图3)。

1)材料选用。

a.为保证路缘石施工质量,实际施工时宜采用P.O42.5水泥。

b.骨料采用不大于10 mm的小砾石或粗砂、中砂。

2)按施工配合比拌制好混凝土,运至现场滑模前不超过3 h,由于路面施工路线较长,混凝土搅拌点最少选择2处,保证混凝土尽量短距离运输。

3)发动滑模机,均匀地将拌合料铲入料斗,机械开始滑模施工工作。

4)路缘石线形和标高通过滑模机高度、线性和水平度传感系统进行控制。

5)喂砂浆。滑模机专用模具后半部分往刚成型的路缘石的上表面均匀加上2 mm厚砂浆的装置。使用的砂浆是砂、水泥和水的混合物(砂与水泥、水的比例为2∶1∶0.58),并掺加少量润滑剂(比如洗洁剂),以消除混凝土表面的气泡。在施工中要频繁搅动灰浆以防砂下沉。

6)待路缘石成型6 m～8 m后,便可用成型工具对路缘石进行光面,以消除机器留下的痕迹,达到光面的目的。

7)光面后,用塑料布覆盖,再盖湿麻袋或洒水进行养生。24 h后,如干燥,彻底湿润覆盖物,辅助养生。

3预制安装法和滑模施工方法比较

1)滑模施工较预制安装法施工便捷,省去了预制的程序。

2)预制法施工混凝土强度易控制,滑模施工时为干硬性混凝土,坍落度比较难控制,导致强度很难达到要求。

3)滑模施工省去了传统安装工序,仅这一项每方路缘石可节省近60元。

4)滑模施工需要大量的人力,每一班组约需要40人以上。

5)滑模施工线形由传感器进行控制,线形更加圆顺,接缝减少,色泽一致,使高等级公路的线形更加美观。

6)滑模施工提高了与下部结构层的粘结度,保证在路缘石和下承层连接处不渗水。

7)滑模施工由于路基不均匀沉降会导致裂缝,后期维修费用较大。

人行通道安全施工方案 第8篇

人行通道安全施工方案

设 计：

审 核：

批 准：

重庆佰汇劳务有限公司

二〇一三年四月十六日

一． 编制依据

1、中华人民共和国《安全生产法》；

2、《安全防范工程程序与要求》（GA/T75－94）

3、《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA38－92）

4、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37－2012）

5、《爆破安全规程》（GB 6722－2011）

6、建设单位颁布的指导性施工组织设计。

7、国家现行有关施工安全规范、规程等；

二.工程概况

本人行通道工程位于南京市汤山区，设计的人行通道工程作为大遗址博物馆与猿人洞遗址景区的连接通道，是直立猿人化石大遗址博物馆的重要组成部分。根据要求，为向世人展示南京人及古人类乃至文明的发展、演变的历程，通过修建山体人行通道来联接大遗址博物馆区与雷公洞、葫芦洞考古遗址展示区。

本通道工程长度为150m，按单洞形式设置，最大埋深约30m。通道包括进口明挖段15m，洞身暗挖段126m,出口明洞9m,出口洞口设计采用27m大管棚进洞。采用矿山法开挖，暗挖法施工，本通道设计分别为Ⅲ、Ⅴ级围岩。

三、隧道开挖安全技术

1、当隧道穿越节理发育、易于风化的岩层时，施工作业层及现场施工、安全员要加强施工现场的观察、监测。

2、根据不同的地质条件选择合理的开挖方法和施工工艺。

3、根据设计位置、中线、水平、地质等情况，依据可能产生的下沉量和施工误差来掌握施工部位的尺寸，保证开挖和衬砌断面符合设计要求，同时还应根据所选的施工方法和所配备的开挖方式和步骤，确定循环进尺，以便各工序互相配合。

4、安排专人负责找顶片帮，对开挖面和衬砌面要经常检查，要把爆破后的工作面及其附近作为检查的重点，发现险情及时上报经理部。

5、工作人员到达工作地点后，要首先检查工作面的安全状态，并详细检查支护的牢固情况、围岩的稳定情况，发现松动的石块或裂缝应予以清除或支护。

人行地道改造施工方案 第9篇

一、工程概况

泉州市江滨北路改造项目东海段景观工程工程范围从中芸洲节点开始至沿海大通道为止，起点桩号K15+015~终点桩号K19+990.681，全长4.98km。工程范围内主要包含人行道木铺装改造、无障碍坡道改造、信号灯标志标线设置、沿江景观园林改造、景观节点4处和2处人行地道改造。本工程的建设单位为泉州市住宅建设开发有限公司，由上海市城市建设设计研究院设计。

本工程人行地道两座，由于地道标高低于地面排水管标高，地道排水不能自流，需设泵房提升排除。地道泵房采用地下式，位于地道北段，地道中心桩号分别为K15+052和K19+667，本工程为两处现状人行道泵站改造工程及两座泵站闸阀井新建工程、台阶以及装饰工程。

二、设计和施工采用规范、规程、标准等

1、《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50153-2008）

2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001(2006年版)

3、《混凝土结构设计规范》GB50010-20024、《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-20025、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-996、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20027、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003

三、施工方案

人行地道改造

地下通道泵站按照工艺图纸进行放样，在施工泵站结构处凿开底板，施工钢板桩。原地道底板凿开范围应尽可能小，方便施做钢板桩即可，凿开底板端部暴露钢筋保留，以便和泵站结构钢筋焊接。土方开挖前需先在坑内进行降水，降至坑底以下，方可开挖。按照支撑设计标高，逐级开挖土体并施工钢支撑和钢围檩。开挖至坑底设计标高处，施作垫层，待砼垫层强度达到100％后，施作底板，池璧、顶板。钢板桩作为池璧外围，不拔除。

施工人行地道梯道坡段下管道（DN150）时，将梯道台阶砼结构凿处，凿处范围同样尽可能小，方便排管即可。梯道底板凿开前，先在距坡道U行结构顶1m处架设双拼［28b槽钢临时支撑，水平间距

2.5m。支撑架设完毕后，方可凿开底板施工管道。管道施工完毕，对地道坡段台阶按原样恢复，底板恢复完毕，方可拆除临时支撑。铺装、横截沟等详见建筑、排水专业图纸。

施工集水及泵站排水管（DN300）时，先凿开排管范围内地道底板。排管结束，对地道底板按原厚度级配恢复，新老结构接头同泵站结构，新配钢筋与原底板钢筋焊接。

装饰工程

本工程施工应在结构验收合格后进行，施工前按施工图纸及施工规范要求做好样板间及样板墙，经建设单位、质监单位、设计单位等有关部门检查认为切实可行后进行大面积的施工，并遵循“先上后下、先湿后干、先粗后细”的原则，外墙装饰从上而下进行，装饰材料要

求同批进场，做到统一配料或备料，以确保色泽一致。

1、外墙涂料施工

A、涂料面施工工艺流程

清理基层→填补缝隙→磨砂纸→满刮腻子两遍→磨光→刷第一遍涂料→复补腻子→磨光→刷第二遍涂料→磨光→刷第三遍涂料→拆除脚手架。

B、施工要点

基层处理：基层表面的尘土、脏物事先清扫或铲除，基层含水率不得大于10%。

刮腻子：腻子随用随调一次调配的数量最多不得超过2d，在找补腻子时，对孔缝深的应分二次或三次补平，待腻子干透后，用砂纸打磨光滑即可涂刷涂料。

刷涂料：涂刷涂料的施工温度应按产品说明的要求控制，防止冻结。涂刷前，先将涂料搅拌均匀，如感太稠，可以加水稀释，但加水量不应超过20%，涂刷涂料用排笔涂刷，从一头开始，顺着逐渐刷向另一头，每个刷面应一次完成，以避出现接头。第一遍涂料刷过之后，遇有局部透底，厚薄不均，不能用补点方法处理，必须满刷一遍才能保证色泽一致。最后一遍涂料要一笔一笔挨着刷直，不得成弧形，做到刷纹顺直、厚薄均匀、不显接砂、无流坠、溅沫、透底等质量问题。涂刷遍数应根据颜色深浅和涂料遮盖力情况确定，至少三遍。

2、饰面工程

（1）、施工准备：

板材品种、规格、花色应符合设计规定。板材表面平整方正，厚度一致，不得有缺楞、掉角和断裂等缺陷。如遇规格复杂，色差悬殊时，应逐块度量挑选分类存放使用。

（2）、操作工艺：

①、铺贴程序：基层找平-----弹线分格------挂贴板材-----勾缝。

②、施工前挑选同规格、同颜色的板材备用，基层浇水使其湿润后开始挂贴。

③、镶贴前找好规矩，统一弹线分格，进行预排，使接缝均匀。台阶铺设

1）首先将凸出墙面的混凝土剔平，若基层表面很光滑，则需采取“毛化处理”。

2）对基层吊垂直，套方，找规矩。

3）抹底层沙浆：先刷一道掺水重10%107胶水泥素浆，分层分遍底层沙浆，抹后用扫帚扫毛，终凝后浇水养护。

4）弹线分格：待基层灰土层干透即又按照图纸要求进行分段分格弹线，同时进行石层贴标准点工作的控制对及直、平整。

5）排砖：根据大样图进行横竖排砖，以保证面砖缝屑均匀，符合设计图纸要求，非整砖行应排在次要部位，但注意对称。

6）侵砖：采用面砖和外墙砖镶帖前，首先将面砖清扫干净，放入净水中浸泡2h以上，取出待表面凉干晒干净后方可使用。

7）铺设：按照图纸要求铺设面砖，防止空鼓等现象。

四、注意事项

1、原人行地道集水坑内需用好土填平夯实。上补做人行地道地板。板厚同原地道地板，钢筋为d8@150双向双层，并与原底板钢筋进行焊接，焊接长度须满足规范要求。

2、原结构与新建结构相接处，原结构应凿毛洗净，新结钢筋与原有钢筋焊接。

3、凡铺设砼盖板处，须在铺装层表面明示标记，以便日后检修定位。

人行桥施工安全专项方案 第10篇

一、工程简介

仁寿县观音滩渡改人行桥新建工程位于玉农乡雷鸣村1组和中农镇能仁村1组，主要建设内容包括观音滩渡改人行桥5-16m现浇钢筋混凝土空心板及附属工程。

二、编制依据和原则

1、按照国家《安全生产法》、《劳动法》、《劳动者保护法》等法 律法规要求。

2、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和安全评定与 验收标准。

3、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与 实事求是相结合。

3、自始至终对施工现场实施全员全方位、全过程严密监控、动 静结合、科学管理的原则。

4、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方 案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量、安全及社会效益。

三、安全施工方针

在整个梁板施工期间，全面贯彻“以人为本”“安全第一，预防为主,综合治理“的安全措施方针。

四、安全施工目标

无重大伤亡事故，减少和杜绝一般事故的发生。千人负伤率在 5‰以内，消除违章指挥、消除违章操作、消除惯性事故。

五、安全组织保证措施及体系

1、安全保证措施

项目部成立桥梁“安全生产领导小组”，组长沈小玲，副组长熊荣，组员由项目部安全员罗志坚，刘正强，刘吉平及施工队文建区担任。建立安全生产网络，建立健全安全生产责任制，安全操作规程，并制定相应的经济制的措施，安全责任要层层签约，从而保证安全教育，安全管理规章制度的落实，安全生产工作的布置检查，安全交底，安全措施，隐患整改等各项工作要做到及时到位，责任到人，从而使安全管理真正做到“纵向到底，横向到边”。

2、安全保证体系

项目经理全面负责安全，兼安全管理小组组长，设置专职安全员，并建立责任逐级到人的安全管理制度。

六、安全管理制度

1、推广我集团公司在安全管理方面的成熟经验和各项管理制度及方针，在现场全方位地推广各项安全管理制度，隐患未然。

2、制定安全管理管理制度。

3、加强对全体职工的安全教育，每周定期学习，全员参加，成为一项制度。

4、项目经理部主持定期召开安全工作会议。

5、开展现场安全检查，普遍检查、专业检查、季节检查相结合，定期检查、突击检查、特殊检查相结合。

6、对现场施工操作人员进行安全教育。

7、特殊工作上岗前必须经过培训，经考试合格后持证上岗。

七、安全措施

1、专职安全员利用安全活动坚持对现场的施工人员进行安全教育和安全知识讲解，结合实际进行安全教育。

2、开工前依据天桥的施工特点和工艺流程作业环境，进行安全技术交底，并执行交底人和被交底人签字手续。

3、施工现场规范化管理

①、施工现场有醒目的安全标语、标志、标牌、警示牌进入工地的所有人员必须佩戴好安全帽。

②、施工前项目安全员向全体人员进行安全生产交底。③、外按动力线和自备发电机总线必须先进入有保险装置和漏电开关的电箱，再接合格的电缆送电至各用电器，操作手至少要有三级漏电保护。

④、项目部安全员要随时随到工地检查安全工作，一经发现安全隐患，有权立即签发停工令，责令期限整改。

八、主要施工工艺

1、天桥基础采用人工挖孔桩，按项目部已制定的桥梁桩基开挖人工挖孔桩安全专项方案执行。

2、天桥墩柱按项目部已制定的桥梁墩柱安全专项方案执行。

3、渡槽上部构造采用搭设钢管满堂支架现浇方式进行施工。

九、人行桥上部构造安全措施和方法

1、满堂支架现浇上部构造施工先由项目工程部制定施工方案，计算搭设钢管架所需的基础承载力以及钢管架的间距分布。

2、在施工前，由项目总工和工程部对现场施工的技术员以及全休人员进行一次施工方案技术交底，由安保部对全体人员进行施工安全交底。

3、对搭设支架的地面进行硬化处理，达到承载要求。

4、满堂支架搭设完毕后，进行一次预压试验，保证支架必须满足安全技术要求。

5、铺设模板后，绑扎钢筋，砼采用两台吊车吊两个砼斗一次性浇筑完成。

6、施工时全体施工人员必须戴安全帽，在进行满堂支架搭设和铺设模板、绑扎钢筋过程中，还须系好安全带，四周悬挂安全网，按项目部制定的高处安全专项方案执行。

十、安全事故应急预案

天桥的安全事故主要涉及到机械伤害、触电、物件打击，高空坠落等，严格按项目部建立的上述安全事故应急预案进行。

吉首市金夏建筑安装有限公司

路缘石的施工要点有哪些？ 第11篇

1.路缘石在基层、封层分段完成后开始施工，以保证在上基层施工前完成;路缘石采取滑模施工的方案，

2.施工前将下承层清扫干净，根据设计图纸要求正确放样路缘石平面位置，在放样与标高测量后，通过挂线的方式标出顶面设计标高，

3.按要求拌制好砼，运至现场滑模前不超过3小时，全线砼搅和点选择应多处，保证砼的尽量短距离运输;

4.发动路缘石机，左前轮对准墨线，均匀地将拌和料铲入料斗，机械开始滑模施工工作;

5.成型好的路缘石，每间隔10M采用手锯人工切割伸缩缝;

6.用毛刷将成型好的路缘石上零散的混凝土颗粒予以清除;