讲解员的个人年度总结（精选6篇）
讲解员的个人年度总结 第1篇
余姚市公路运输有限公司
2015年度“平安交通”创建工作总结
我公司在市交通运输局和行业管理部门的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和中央领导同志关于安全生产工作系列指示精神为指导，认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，坚持科学发展、安全发展的理念，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合市交通运输局《关于做好2015年度余姚市交通运输系统“平安交通”创建工作的通知》（余交运〔2015〕9号）文件和我公司道路旅客运输的实际，不断推进“平安车辆”、“平安车站”创建工作，落实各项安全防范措施，有效预防和遏制了较大以上事故的发生，减少和避免了其他各类安全事故，有效控制了安全事故的总量，杜绝了影响重大的行业稳定事件发生。现将我公司“平安交通”创建工作总结如下：
一、加强组织领导，落实安全责任
1、为加强公司全年度安全生产工作的组织领导，公司成立了以总经理为组长的安全生产领导小组，制订年度安全生产工作计划，定期召开安全会议，交流总结上阶段的安全生产工作，布置落实下阶段的安全工作任务。根据安全生产各个重要时期，公司对安全生产工作进行了精心的安排和部署，制订与调整安全生
产工作的具体策划，做到安全生产早预防、早计划、早部署、早落实。本年度，公司已召开安全生产领导小组会议5次，安全生产例会10次。
2、为加强专项安全生产工作的组织领导，公司对“安全生产大排查大整治专项行动”、“道路运输平安年”、“安全生产月”、“安全隐患大排查大整治专项行动”和“继续开展安全隐患排查整治”等专项行动或活动，成立了相应的行动或活动领导小组。公司还成立了“三防”工作领导小组，以及以总经理为队长、分管副总经理为副队长、科室和分公司相关人员为小组组长或成员的义务消防队。通过以总经理为核心的组织领导体系，为专项行动和活动的宣传发动、隐患的排查治理、事故与灾害的预防、应急救援与抢险的统一协调和指挥提供了有力的保障。
3、为认真抓好安全生产工作，落实企业安全生产主体责任，公司实行安全生产“一岗双责”管理制度，按照“谁主管、谁负责，谁许可、谁负责，谁分管、谁负责，谁经营、谁负责”的原则，在履行所在岗位职责的同时，履行安全生产管理责任，承担安全生产责任，并将上级部门下达的安全目标层层分解后，与所辖科室、分公司签订了《安全生产目标管理考核责任书》；各分公司与从业人员分别签订了《员工安全责任书》、《春运安全责任书》、《行车安全责任书》和《“二检一查”岗位责任书》等，切实做到分工明确，责任到人。
二、加强安全宣教，营造安全氛围
为切实加强企业从业人员的安全意识，预防和消除安全隐患，公司始终坚持“安全第一，宣教领先”的原则，充分利用公运报、安全简报、公开信、公告栏、横幅、GPS及手机短信群发、各类安全会议等形式开展多方位、多层次的安全宣传教育，及时将安全信息传递到每位从业人员。本年度已刊出公运报4期、安全简报10期，分发公开信206份、学习资料178份，短信群发2930条次，悬挂横幅8条，以及其他宣传标识等。
主要有以下几方面的宣教工作：
一是开展重点安全宣教工作。认真做好春运及各节假日期间的安全宣教工作，特别为落实春运宣教工作，公司召开春运动员大会，传达上级有关部门对春运工作的指示精神，向全体营运车辆驾驶员发放了《致全体驾驶员、承租人的公开信》，并与参加春运的营运车辆驾驶员签订《春运安全责任书》，将春运安全行车的重要性、责任性深入到每位春运驾驶员。5月份，根据市环保局文件精神，对核安全文化开展了专项宣贯活动。6月份，根据全国安全生产电视电话会议和全国安全生产工作会议统一部署，对“安全生产月”和“安全生产万里行”活动开展了广泛的宣传。8月份，对省安委会印发的《道路交通安全严管七条规定》开展宣教。10月份，对《刑法修正案
（九）》中新加入的关于营运客车、校车严重超载超速要入刑的条款开展宣传。教育驾驶员遵纪守法、安全行车，杜绝酒驾、超员、超速、超限、超载运输等严重交通违法行为，减少一般、坚决遏制较大以上道路运输
交通事故的发生。
二是开展日常安全宣教工作。针对节日小长假、春游秋游、学生中高考接送、暑期运输小高峰等不同时期的运输生产特点，以及季节转换、特殊天气与突发气象多发期间的行车操作特点，通过驾驶员安全活动日和短信群发等形式，有针对性地开展日常的安全宣教。
三是开展典型案例宣教工作。通过安全会议、驾驶员安全活动日、承租人安全会议等，对严重交通违法行为或典型事故案例的经过、原因、教训和安全行车之经验通报到每位驾驶员和承租人，提高了驾驶员、承租人遵纪守法的意识和安全防范的能力，增强了安全宣教的力度和效果。如：2015年3月17日的安全例会中，对今年春运期间全国的3起客车典型事故进行了通报；2015年4月15日的安全例会中，对清明节期间全国的3起客车典型事故进行了通报；2015年5月15日的安全例会中，对河南省南阳市汽车站场内的典型事故进行了通报；7月15日，对安徽省宁芜高速公路“6·26”重大道路交通事故进行了通报；9月15日，对国务院关于陕西咸阳“5·15”特别重大道路交通事故调查报告进行了通报。在各分公司的驾驶员安全活动会中，对上述及其他事故也进行了分析和通报。
本年度已开展驾驶员安全活动会（包括承租人安全会议）34次，受教育人数达2411人次。
三、开展安全培训，提高安全意识
为进一步提高公司安全管理人员的管理能力和提升广大从业人员的综合素质，公司在4月15日、16日邀请了市交警大队的警官为公司所属的161名营运车驾驶员进行安全知识培训，并在余姚市电视台进行了报道；6月11日～12日，公司主要负责人、安全分管领导、安全和运输职能科室负责人及分公司经理、安全副经理共8名人员参加了市交通运输局举办的交通行业安全管理培训班，学习了新《安全生产法》等相关内容；6月16日，公司组织17名安全管理人参加了由市安监部门开展的安全管理合格证书培训班；6月26日、29日、30日，公司组织30名驾驶人员分三期参加市红十字的公益性应急救护培训。10月14日起，公司组织全体营运客车驾驶员接受公安交警部门开展的重点车辆驾驶安全教育。通过上述培训学习，极大地提高了营运驾驶员安全意识，提高了安管人员的学法、知法、用法、守法的自觉性，同时也使公司管理干部清晰地认识到“一岗双责”的真正含义和自己肩负的安全责任，提高了企业安全生产管理工作的综合水平。
四、加强源头管理，落实安管措施
1、加强对驾驶员源头把关工作。在日常的驾驶员管理中，严把驾驶员的准入审核关，凡驾驶资质不符合公司制度和法律法规要求的驾驶员，一律不准从事本公司营运车辆的驾驶作业；分公司定期召开每月2次的驾驶员安全活动日，对营运车辆驾驶员开展法律法规、公司制度、典型事故案例警示、操作技能、应急
处置等方面的教育培训，对无故不接受教育或补习的驾驶员按规定予以处罚；监督驾驶人员自觉遵守交通法律法规、企业规章制度，履行道路旅客运输生产的安全职责，对违反安全行车管理规定、发生严重交通违法行为或发生有责行车事故的驾驶员予以严肃处理，直至辞退。
本年度已辞退违规驾驶员1名。
2、加强车辆技术管理。车辆的安全行驶需要有良好的技术状况来保证，因此加强车辆设备管理，提高车辆技术状况成为企业安全生产管理一个重要内容。为此，公司落实车辆技术管理制度，制订营运车辆全年的季、年检计划，公司所属车辆均能在规定期限内完成车管、运管、环保等部门的检测检验。针对4月26日浙BL1288旅游车辆缓速器及传动轴损坏的机件事故，公司安机科会同长途客运分公司机务线人员，通过走访修理厂相关专业人士、对传动轴与缓速器结构原理的分析，查找出了缓速器、传动轴损坏的原因，并对今后预防缓速器螺丝、传动轴螺丝松动的情况落实了相应的检查措施。7月26日，长途客运分公司对4月12日浙BC1212旅游车辆、4月26日浙BL1288旅游车辆发生的二起机件事故进行了整改和处理。
3、加强客运站场安全管理。按照交通部“三不进站、六不出站”的规定，公司严格执行客运站场“二检一查”制度，严把车辆适载关、机务例检关和安全查危关。根据政府、行业管理部门对客运站场危险品查堵工作的高度重视，公司于4月份发布并
实施了《旅客行包安检工作奖惩规定（试行）》，并组织人员对长途汽车站和高速汽车站的旅客行包安检工作和封闭式管理情况开展每月1次的暗查暗访。7月份，公司通过防恐安保整改，在车站显要位置悬挂了反恐怖防范宣传横幅，利用候车室视频工具播放《道路客运安全告知》、《首都市民反恐防范指南》等视频，检查修复了站场内的视频监控设备，更换了故障损坏的2只金属探测仪。自8月以来，公司向铁派聘请了3名经验老到的X射线安检机查危人员，增强了高速汽车站查危力量，提高了旅客行包危险品的查堵率，使客运站场的反恐怖防范宣传及危险品查堵工作上了一个台阶。
本年度已检查旅客行包513597件，查堵危禁物品1622件。
五、开展安全检查，排除安全隐患
如果说落实规章制度、加强源头管理、规范操作规程是预防和减少安全隐患的必要前提，那么开展安全检查、排除安全隐患则是预防和减少安全生产事故的必要手段。为此，我们在安全生产检查和隐患排查治理方面主要做了以下几方面工作：
1、开展安全生产大检查。按照节假日及安全生产月期间安全管理工作重点要求，公司组织人员开展节日运输安全生产大检查，重点对所属分公司的安全管理工作的落实情况、站场安全秩序和消防设施的完好情况、营运车辆技术状况、驾驶员准驾情况、以及“二检一查”人员的作业情况进行检查。
2、开展安全专项检查。根据上级部门《关于立即组织开展
安全生产大排查大整治专项行动的通知》、《关于认真贯彻落实全国全省安全生产电视电话会议精神立即开展安全生产专项检查的紧急通知》等文件精神，公司在1月份对容易出现安全隐患和安全风险的旅客行包、车辆及站场消防设备、春运客车安全机务状况等开展了安全生产专项检查；根据余姚市“道路运输平安年”活动方案和上级部门《关于继续做好城市客运和道路运输安全防范工作的通知》文件精神，公司在6月份的安全生产月中开展夏季安全生产专项检查，对所辖客运车辆的消防设备、安全锤、油电路系统、轮胎胎质情况和客运站场的危险品安检、消防器材等进行专项的安全检查，消除夏季高温天气下容易出现的安全隐患。根据上级部门《关于开展全市交通运输系统安全隐患大排查大整治专项行动的通知》和《关于继续开展安全隐患排查整治的通知》文件要求，公司成立了组织机构、制订行动方案、引造活动氛围，采取主要领导深入基层一线检查以及分公司自查自纠、分公司与分公司互查、公司监督检查等一系列的方式和措施，在7月至10月期间对我公司道路旅客运输开展了逐站、逐岗、逐线、逐车、逐人、地毯式、全方位的安全隐患排查整治行动。
本年度全公司已开展安全检查36次，发现设施设备损坏、缺损或失效等的安全隐患53件，已全部得到落实和整改。
六、开展应急演练，提高实操能力
为提高公司义务消防队及夜间站场管理人员的消防理论水平及实际消防设备操作能力，公司在六月份的安全生产月活动
中，组织开展一次消防知识培训和消防设备实际操作演练活动。
为检验和提高公司应急救援行动的反应速度、协同水平和实战能力，完善应急救援预案，公司于9月18日举行了一次虚拟道路行车事故应急救援演习。从这次演习的总体情况看，公司对突发事件的信息上报迅速、应急指挥有条不紊、抢险救援队伍响应及时、应急救援各小组协同紧密，抢险救援人员实战能力较强，从8时59分至9时30分这短短的半小时时间里，顺利完成了方案中预设的从事故报告、预案启动、各小组赴现场抢险救援、旅客转驳运输等一系列任务。另外，这次演习还延伸到了事故的后续赔偿和处理，完整了事故发生、救援、善后、处理、结案的全过程，给现场救援和非现场救援的相关人员提供了一次很好的学习训练机会，提高了实操能力。
七、利用科技手段，加强安全防控
旅客行包X射线安检机，是检测旅客是否携带有危禁物品进站乘车的必要设备。由于我公司长途汽车站原先的旅客行包安检机机型老旧、机件老化等原因，导致长途汽车站旅客行包安检人员对被检物品的判图准确率低，对旅客携带的危禁物品不能如愿识别的情况时有发生的问题。另外，高速汽车站的旅客行包安检机频发故障，对旅客行包的危险品检查也造成了严重影响。为此，公司投入资金，对长途汽车站的旅客行包X射线安检机进行了设备更新，提高了旅客行包X射线安检机的图像分辨率；对高速汽车站的旅客行包安检机进行了一次全面的检查维修，提
高了安检机的工作可靠性，为车站查堵危禁物品进站上车提供了必要的硬件保障。
加强车载GPS和视频监控设备的维护管理，及时维修或更换故障设备，确保车载监控设备工作正常、工况良好。加强对车载GPS和视频的监控，做到专人值守、实时监控，及时提醒和阻止驾驶员的交通违法违规行为，严肃处理违反公司《GPS动态监控管理规定》的行为，有效减少和遏制了严重交通违法行为的发生。
本年度已维修或更换车载GPS/视频设备74次，处理违规行为194件，未发生客运车辆凌晨2时至5时违规营运的行为。
八、做好“三防”工作和夏季防暑降温工作
公司按照“三防”应急工作预案，落实做好“三防”工作。尤其是在今年第9号“灿鸿”台风期间，公司根据上级管理部门的统一部署，召开了防台抗灾紧急会议，并对客运站场、办公场所的建筑场地、物资财产、高空高架物体和车辆营运线路等进行了全面排查，落实了重点部位、重点对象、重点环节在重要时段的抗台防灾措施，提前对员工和营运车辆驾驶员进行了防台抗灾的安全教育，做好了防台抗灾的各项防御措施和应急抢险准备工作。在7月10日～11日受“灿鸿”台风的严重影响，公司“三防”工作领导小组全体成员及分公司安管人员连夜值班巡查，防台应急抢险车辆及人员做好了随时待命的准备。根据行业管理部门的要求，公司通过GPS平台的监视，及时将台风圈范围及动
向告知到每一辆还在运行车辆，指挥其应急避险。期间，有2辆营运车辆采取途中停驶的方式应急避险，7月11日的所有始发班车全部停班停运。
为预防旅客和营运驾驶员途中中暑，确保营运车驾驶员中午得到适当的休息，公司为每个客运站场和每辆营运车辆配备了防暑常用药品。同时，在客运站场为营运车驾驶员提供了配有空调、躺椅的安静休息场所，便于营运驾驶员在午间得到良好的休息。
九、加大资金投入，确保生产安全
为做好我公司2015年度的安全生产管理工作，防范社会公共安全风险，治理和消除各类安全隐患，确保企业防恐安保工作和道路运输生产的持续安全稳定，我公司本年度内在防恐安保和安全生产方面共投入资金约30余万元。其中包含更新和维修X射线旅客行包安检机、购置防暴钢叉和橡胶警棍、维修客运站场视频监控设备、安装和改造客运站场通道隔离栏和车辆进出口道闸、维修更换消防器具、营运车辆车载GPS/车载视频监控的服务和维护费用，以及用于安全生产教育、培训和演练的各项费用等。
十、树立优秀典型，表彰先进员工
为激励先进，树立优秀典型，公司对2014年度的先进集体和个人进行了表彰，对2014年度安全驾驶员、连续3年及以上安全先进驾驶员、百万公里安全先进驾驶员进行了表彰和奖励，对2015年度春运劳动竞赛活动中的先进集体和个人进行了表彰
和奖励。
公司对今年2月份和7月份安全行车达到二百万安全公里的2名营运驾驶员进行了通报表彰和奖励，对今年4月份安全行车达到一百万安全公里的1名营运驾驶员进行了通报表彰和奖励。
十一、做好安全台帐记录
安全生产档案台帐是反映企业安全生产管理工作整体情况的资料记录，既是安全生产基础工作的一个重要组成部分，也是安全生产管理工作一项重要内容，公司将安全档案台帐贯穿于日常安全管理的全过程。
一年来，公司按照“平安交通”创建工作的要求，把创建“平安车辆”、“平安车站”工作作为安全生产工作的重心来抓，保证了我公司当前安全形势的良好稳定。在本年度，我公司未发生重大火灾（经损5万元以上）事故、重大行车安全事故隐患、职工重伤（死亡）事故、3人及以上营运车辆（含公务用车）责任道路交通事故、较大伤亡责任事故，也未发生媒体曝光事件和上级部门通报批评及其他行政处罚。在今后的工作中，我公司将继续按照“平安交通”创建工作的要求，克服安全生产工作中的存在的问题和不足，扎实推进“平安交通”创建工作。
余姚市公路运输有限公司 二○一五年十一月二十七日
讲解员的个人年度总结 第2篇
几年来，我一直在讲解员的工作岗位上勤恳工作，努力做到政治坚定、业务熟悉，不断加强政治修养，不断强化道德素质，不断提高讲解水平，使自己各方面都取得不小进步，为自己的以后的工作打下了坚实的基石。现将四年来工作情况总结如下：
一、坚持学习，勤于思考，不断提高自身素质
“知识改变命运、学习成就未来。”学习是时代赋予我们的重要责任，是提高个体和群体综合素质的需要，也是我们做好本职工作的客观需要。学习常态化，工作学习化，是提高我们工作能力的有效途径。因此，我始终把学习作为一项重要的工作来对待，始终坚持不懈地刻苦学习。学习过程中，立足学以立德、学以益智、学以致用的指导思想，充分利用函授进修、个人自学等机会，向书本学、向领导学、向同事学、向实践学，不断提高工作水平和适应环境的能力。
此前的20xx年9月至20xx年6月，针对自己大专学历不够高、理论水平低、能力不够强的实际，我积极争取到西华师范大学成教学院学习并以优秀成绩毕业，并在此期间通过了四川省语言工作委员会举办的全省普通话考试，取得了普通话一级乙等证书，使自己学历得以提升、素质得以加强、能力得以提高。在平时的自学中，本人始终要求自己多学一点理论，做一个讲政治的工作人员;多学一点讲解知识，做一个业务突出的讲解员;多学红军历史文化，做一个内涵厚重的碑林人;不断充实自己、提高自己，不断增强责任意识，从而进一步理清工作思路、明确工作重点、找准工作落点，努力提高传播红军文化、服务碑林的能力，为切实履行好自身职责奠定了坚实基础。
二、立足实际，注重创新，不断开拓讲解工作新貌
在讲解员工作期间，我紧扣碑林办的工作重点，针对讲解员工作职能及特性，从讲解的工作实际出发，确立了能吃苦，肯吃苦，吃得苦的工作思路，4年来共讲解500余场，参与重要接待50余次，得到了领导和同志们的一致好评。同时通过讲解实践，深刻体会讲解工作的对于碑林发展的重要性，讲解工作不仅仅是讲解员与参观者通过讲解语言而发生的情感交流，更是联系碑林红军文化和社会大众之间的一条特殊纽带。因此，我在接待讲解当中，不但投入积极的工作热情，而且注重专业技能的发挥，同时努力培养自己的心里素质，工作中热情、大方、得体，成为了沟通碑林和人民群众的`桥梁。
今年，我在做好红军文化宣传的同时对原有讲解词进行反复琢磨，推陈出新，将近年来碑林建设发展相关的内容补充到自己的讲解当中，极大的调动了参观者的参观热情，同时我还仔细研究人们的参观心理，针对不同的人群对讲解的内容、方式、方法作以调整，整理出多份不同的讲解词，切实做到“因人施讲”。并利用业余时间查找相关资料将红四方面军的发展历史和一些鲜为人知的红军故事补充到讲解词当中，对涉及专业性问题及时请教老师，使自己对所讲解的知识有了充分的了解和把握，每当自己讲解完毕看到观众们满意的笑容后，真正体会到“阳光写在脸上、知识寓于胸中”的服务理念。
三、一日三省，正视差距，不断充电弥补不足
对比当前南龛文化产业发展态势和红军文化传播的速度，作为一名讲解员，必须随时保持清醒头脑，不断加强学习，不断提高自身理论修养和能力素质，增强讲解能力，才能适应发展需要。四年来，我虽然通过不断努力，在思想上、学习上、工作上、作风上都有了进步，但也还有许多不足，离领导的要求、同事的期盼、自己的目标还存在很大的差距。主要表现在：
一是讲解水平还不够强，对红军文化理论和碑林文化底蕴的把握还不够深入，仍须进一步加强学习;
二是在学习方法技巧上掌握不够透彻，影响学习效果，阻碍自己能力的提升，有待进一步完善。
讲解员的个人年度总结 第3篇
2013学年度, 《云南教育》杂志的教育宣传发行工作取得了较好的成绩, 涌现出一批重视教育宣传、重视向教师推荐教育报刊的优秀学校及个人, 为全省各地学校校园文化建设做出了积极的贡献。为了表彰典型, 激励先进, 进一步发挥杂志对学校文化建设的服务功能, 根据工作实绩, 云南教育报刊社决定对129个优秀学校和97个优秀个人予以表彰。
希望受表彰单位和个人戒骄戒躁, 再接再厉, 在新的一年里取得更好的成绩。同时, 希望全省各地学校校长、教师要以先进为榜样, 增强教育宣传工作的主动性和创造性, 不断提高教育质量, 努力办好人民满意的教育。
附件:2013学年度读刊用刊优秀学校及个人名单
二○一四年七月十五日
2013学年度读刊用刊优秀学校及个人名单
一、优秀学校
特等奖
罗平县罗雄镇中心学校
罗平县九龙镇中心学校
一等奖
罗平县阿岗镇中心学校
罗平县马街镇中心学校
沾益县西平镇中心学校
罗平县富乐镇中心学校
罗平县板桥镇中心学校
二等奖
华宁县青龙镇中心校
罗平县钟山乡中心学校
广南县八宝镇中心学校
沾益县盘江镇中心学校
罗平县老厂乡中心学校
金平县金河镇中心小学
云县茂兰镇教育办公室
耿马县孟定镇教育办公室
广南县珠琳镇中心学校
沾益县菱角乡中心学校
广南县连城镇中心学校
巧家县白鹤滩镇中心学校
景洪市小街小学
三等奖
芒市芒市镇中心校
广南县南屏镇中心学校
广南县那洒镇中心学校
沾益县白水镇中心学校
澜沧县勐朗镇小学
沾益县大坡乡中心学校
丘北县腻脚小学
兰坪县营盘中心校
丘北县平寨中心学校
漾濞县苍山西镇中心学校
耿马县勐撒镇教育办公室
新平县戛洒小学
广南县黑支果乡中心校
广南县杨柳井乡中心学校
丘北县天星中心学校
广南县者兔乡中心学校
罗平县大水井乡中心学校
广南县珠街镇中心学校
洱源县右所中心学校
峨山县小街中心小学
广南县底圩乡中心学校
广南县坝美镇八达中心学校
云县幸福镇幸福完小
勐腊县勐腊镇小学
景洪市勐龙小学
师宗县龙庆乡中心学校
景洪市嘎洒小学
澜沧县谦六乡小学
元江县第三小学
澜沧县上允镇小学
元江县因远小学
师宗县高良中心学校
罗平县鲁布革乡中心学校
元江县东峨小学
新平县漠沙小学
楚雄市鹿城镇中心小学
师宗县大同中心校
德钦县第一小学
武定县香水小学
兰坪县通甸中心校
勐腊县勐捧小学
盈江县弄璋镇中心校
云县漫湾镇教育办公室
广南县坝美镇阿科中心学校
沾益县播乐乡中心学校
元谋县元马小学
武定县高桥小学
金平县勐拉中心小学
建水县南庄中心校
楚雄市东瓜镇中心小学
芒市勐戛镇中心校
镇沅县勐大镇小学
西畴县西洒镇中心学校
通海县河西中心小学
祥云县祥城中心校
广南县董堡乡中心校
景洪市嘎栋小学
师宗县丹凤小学
禄丰县碧城镇小学
双柏县妥甸中心小学
兰坪县石登中心校
楚雄市子午镇中心小学
文山市第一小学
沧源县勐董完小
陇川县景罕镇中心校
武定县猫街小学
宾川县宾居镇中心学校
广南县连城镇北宁中心学校
澄江县龙街中心小学
勐海县布朗山乡九年制学校
丘北县舍得中心学校
彝良县海子乡中心学校
广南县旧莫乡中心学校
罗平县长底乡中心学校
南华县龙川中心学校
广南县曙光乡中心校
盈江县平原镇城关中心校
峨山县双江小学
景洪市大渡岗小学
彝良县奎香乡中心学校
澜沧县糯扎渡镇小学
禄丰县仁兴镇小学
禄丰县金山镇小学
广南县旧莫乡昔板中心学校
耿马县耿马镇教育办公室
沧源县勐省完小
洱源县三营中心学校
兰坪县兔峨中心校
富宁县第一小学
德钦县第二小学
云县后箐乡教育办公室
景洪市勐养小学
洱源县凤羽中心学校
彝良县小草坝乡中心学校
云县栗树乡教育办公室
勐腊县勐满小学
双柏县大庄中心校
香格里拉县金江镇中心完小
富源县十八连山镇中心学校
双柏县法脿中心校
云龙县长新中心校
峨山县塔甸中心小学
楚雄市东华镇中心小学
师宗县彩云镇中心学校
师宗县葵山镇中心学校
师宗县雄壁镇中心学校
文山市开化镇中心学校
彝良县洛旺乡中心学校
广南县城区第一小学
二、优秀个人
省内
年度汽车业最受争议的10个人 第4篇
他们是中国汽车业的急先锋，他们是潮流的推动者。他们相互竞争，他们又相互竞合。他们丰富了中国企业的生存形态，他们改变了中国人的产业观念。他们或成功，或失败。他们的行为可圈可点，但他们的存在你无法忽视。
最大张旗鼓奖 获奖者上汽集团总裁胡茂元
胡茂元的胃口真的很大，他并不满足于跟通用、大众两大汽车巨头的合作，这次的目标是被称为英国汽车工业最后一个“贵族”的罗孚公司，司马昭之心直指国内的高档骄车市场。除此之外，上汽参与金杯通用重组、大手笔收购韩国双龙更被媒体热炒，历历在目。今年的这一系列高调挺进，胡茂元的上汽版图扩张得越发迅猛了。
标题新闻：
大鱼开始吃小鱼 上汽通用联手重组金杯通用 《北京现代商报》2004年3月3日
上汽收购双龙 我汽车业首例海外收购诞生 《经济参考报》2004年7月24日
最神出鬼没奖 获奖者北京现代汽车董事长徐和谊
与韩国现代签约后，从立项到新车下线仅8个月，徐和谊创出令人炫目的“北京速度”。他出牌的速度也不慢，凭索纳塔站稳市场后，迅速牵手戴-克公司重组北京吉普，传言新公司名称将为“北京奔驰”，这一招引发韩国现代的强烈醋意，却已无力阻止，只好指责该合作是“非道德行为”。无论如何，徐和谊成功地把生米煮成了熟饭。
标题新闻：
国产奔驰铁定10月出车 首批新车少量投放市场 《京华时报》2004年9月9日
北汽戴克持股各半 北吉重组定名为北京奔驰 《新京报》2004年9月10日
最忍气吞声奖 获奖者日产总裁卡洛斯·戈恩
无论怎么看，东风日产合资，双方都像是为将来的分开做准备：各占50％股份，董事会成员各占一半，生产基地南北各一。但是戈恩为了巨大的中国市场，他不惜接受了对半分的合资比例，还拿出巨资重新安置职工，允诺党委的存在，甚至在离休干部医保问题等等事情上一再退让。戈恩似乎深得中国人的哲学：欲擒故纵。
标题新闻：
东风日产年内引进第四代蓝鸟 欲重振中级车雄风 《新京报》2004年3月15日
东风日产新增15万辆产能 《北京现代商报》2004年5月20日
最一鸣惊人奖 获奖者长城汽车董事长魏建军
一跃龙门身百价，这句话用在魏建军身上再合适不过了。长城汽车在香港的成功上市，把原本默默无闻的民营企业家魏建军推到了前台，其名下的10亿元资产也在一夜之间扩张到28亿元，一跃成为国内汽车界最富有的人物。魏建军也从“胡润版的内地财富排行榜”上的第83位跳到第15位，成为增值最快的汽车人物。
标题新闻：
近期造家轿纯属谣传 长城汽车筹资剑指MPV 《国际金融报》2004年9月2日
长城汽车为钱狂奔拟明年发A股 计划融资28亿 《财经时报》 2004年9月4日
最进退两难奖 获奖者福特公司总裁谢尼克
谢尼克实在是有点挠头了，他实在看不明白前景何在？与江铃的合作项目“全顺”商务车，在9年后，年销量仍然徘徊在万辆左右，谢尼克已经有点意兴阑珊了。而今年江铃汽车频繁的人事地震之后，福特撤资的传闻愈演愈烈，但在政府的全力挽留下，福特会真的退出江铃，放弃其在华的首家整车合资企业吗？
标题新闻：
江铃人事地震引发合资变局 福特已萌生退意? 《中国经营报》2004年3月1日
福特江铃暂不离婚 翼虎和一款MPV可能落户江铃 《东方早报》2004年6月29日
最守口如瓶奖 获奖者华晨汽车总裁苏强
看得出来，当年的四大金刚不是那么好当的，在抛售股票及辞职的风波中，苏强苦苦支撑，守口如瓶。在媒体的盘根究底中，仰融的阴影仍不时一掠而过。而此时，华晨与印度最大汽车公司塔塔汽车的合作谅解备忘录充当了转移公众视线的角色。但苏强的去留仍让人兴趣盎然。
标题新闻：
华晨中国高管抛售股票 总裁苏强提出辞职 《北京晨报》2004年8月2日
华晨金杯否认高层集体辞职 称抛售股票为购期权 《中国新闻网》2004年8月2日
最情投意合奖 获奖者丰田家族继承人丰田章男
就像一对情投意合的恋人，如今终于得到了家长的批准。为了这桩婚姻，广汽和丰田已经耐心等待了一年之久。对丰田章男来说，此次联姻过程中所遭遇的新恩旧怨也不必再提，在合资中丰田占股50%，加上占股70%的发动机厂，丰田似乎拿到了联姻后的话语权。这也就是广汽，另一方要换成一汽、上汽或东风，门儿都没有。
标题新闻：
广汽联姻丰田 第四大汽车航母诞生 《21世纪经济报道》2003年7月14日
广汽丰田奠基——丰田汽车在中国布下第二粒棋子 《北京青年报》2004年3月3日
最莫名其妙奖 获奖者波导股份有限公司董事长兼总经理徐立华
徐立华今后回忆自己率波导冲进造车大军行列之事，一定会慨叹自己只猜中了开头，却没猜中结局——从矢口否认造车，到大举进攻南汽，再到突然撤资，波导“手机造车”的童话就此破灭。不过让人啼笑皆非的是，徐立华莫名其妙的进入，莫名其妙的出局。
标题新闻：
波导无锡秘密造车揭开面纱 年内预计产销2万辆 《南方日报》2004年3月19日
入股南汽 波导不再怯场《英才》2004年4月刊
最趁虚而入奖 获奖者格林柯尔董事局主席顾雏军
屡遭造车传言包围同时也是觊觎已久之后，顾雏军终于撕下面具，公开扯起造车大旗了。尽管一波几折，但能在家电行业呼风唤雨的顾雏军，还是凭藉资本之力，以巨额现金将亚星客车收归账下，并宣称要让亚星三五年内重新成为客车行业的旗舰品牌。今年亚星客车深陷德隆危机时，顾雏军正式当选亚星客车董事长。
标题新闻：
亚星客车高层换血 顾雏军汽车计划疾风潜行 《经济观察报》2004年5月9日
德隆惊变72小时 亚星客车董事长讨债不成欲寻死 《证券市场周刊》2004年6月6日
最能说会道奖 获奖者厦新电子总裁李晓忠
李晓忠从IT业义无反顾地跨进造车大军，巧的是，夏新选择的合作者，跟波导一样，亦是南汽集团。人们关心的是，波导已经退出，夏新能坚持多久？不过据夏新方面的说法，公司不会涉入造车的经营和管理，以及汽车车型、定价，这仅仅是一项战略性投资。但谁知道这不是为避免炒作的某种刻意低调呢？
标题新闻：
夏新切入汽车业与南汽合资成立君达公司 《京华时报》2004年4月19日
夏新投1.75亿造车 牵手南汽生产车身 《南方日报》2004年3月30日
讲解员的个人年度总结 第5篇
景区讲解员实习总结篇一
20_年是不平凡的一年，20_年我从学校走了出来，把两年里所学到的关于导游的知识运用到我的工作中，从理论转向实践。20_年6月开始我在南岳衡山从事地接导游导游工作，时间不长，资力也不深，而感慨却颇多：“导游”工作给我的生活带来了许多快乐，却也让我知道，“导游”不是一项简单的工作，与其他职业有一个显著的不同，那就是你必须与客人近距离接触，这自然使我们对服务的感触比一般人深刻。从某种意义上可以这么讲，导游职业的无穷魅力正是源于我们对服务的感知和热爱。
通过几个月的工作实践，我深深的体会 到，取得了导游证，并不代表你就永远是一个合格的导游员，而是要不断的的学习、充实、提高。在旅游者的眼中，导游员应该是无所不知的“万事通”。导游服务是知识密集型的高智能的服务工作，丰富的知识、广博的见闻是做好导游服务工的前提。作为一个导游员就要“与时俱进”，永远保持积极的求知欲，以适应社会进步和发展的需求。更重要的是。我们自己千万不敢把自己当成“万事通”，要保持谦虚谨慎的态度，要切记“学海无涯”、“学无止境”，“人外有人，天外有天”，“三人行，必有我师”。
要时刻牢记导游的职责，认真 学习《导游人员管理 暂行规定》、《中华人民共和国国家标准导游服务质量》，努力的实施好旅游计划，作好联系、协调、讲解等服务工作。坚持“宾客至上、服务至上、为大家服务、合理而可能”的四大服务原则细致、热心、周到的作好导游服务工作。也就是一切工作以旅游者为出发点，以服务为出发点，时刻考虑旅游者的利益和要求，绝不能拒绝游客的合理合法要求。服务过程中要坚持“为大家服务”的原则，不能有亲疏之分，厚此薄彼，而应对每个游客都热情、周到、友好、尊重，不偏不倚、一视同仁;要坚持“合理而可能”的原则，在旅游服务过程中，要时刻关注游客的情绪变化，耐心倾听旅游者的意见、要求，冷静分析、仔细甄别，合理又能实现的，就努力的去做，如果没有作好或是已经错过机会，就想办法及时弥补，以求最大限度的达到游客的满意。
导游讲解服务是整个旅游服务活动过程中极为重要的一个方面，在导游讲解过程中，我认为“准确、清楚、生动”三者相辅相成，缺一不可，首先“准确”是首当其冲，至关重要的，在讲解过程中牢记“一伪灭千真”的教训，切忌胡编乱造、张冠李戴、信口开河，这样会使游客有被蒙蔽、愚弄的感觉，会引起游客的反感、责备。旅游者在旅游活动中“求知”是重要的内容之一，而我们导游就起着传播知识信息、传递审美观念、播洒中华文明的重任，因此导游语言必须科学、规范，传递的信息必须正确无误，这样更能够吸引游客的注意，满足游客的“求知”愿望。其次，“清楚”是关键，在导游讲解中，清楚、简洁流利的语言表达，是导游语言科学性的又一体现。口齿清楚、言简意赅、措词恰当、组合相宜、层次分明、逻辑性强，避免使用生僻的词汇和滥造词汇，这是导游讲解基本的要求。另外，“生动”是调和剂，是创造旅游团队和谐气氛的重要手段。如果讲解过程中，语言平淡无奇，象和尚念经似的单调、呆板，会是旅游者感到索然无味，在心里上产生不耐烦或厌恶的情绪;而生动形象、幽默风趣、妙趣横生的讲解能够创造出美的意境，可调整旅游者乐观的心态、欢乐的情绪、浓郁的游兴，创造的是一种和谐、欢乐、积极、高昂团队气氛，给人的是一种美的享受。
景区讲解员实习总结篇二
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好!我是经营部的讲解员徐丹。
我是年月日以实习生的身份加入了神龙水世界的大集体中。一开始我对与所学专业不对口的工作很不熟悉，在领导和同事的帮助与支持下，我花了三个月的时间逐渐找到了适合的方式、方法，顺利适应并融入讲解员的工作中。
在讲解过程中，我是以下列的标准严格要求自己：
1、迎客走在前，送客走在后;全程讲解，讲解词熟练，知识面广，做到游客有问必答，满足游客的合理要求。
2、结合景点自然景观传播科普知识。及时有效地讲解景区线路中有关注意事项和旅游知识，随时解答游客提问，不得敷衍。
3、做到站姿标准，讲解生动，语言文明规范，仪表整洁，举止端庄。
4、接待热情耐心，微笑服务;对有残疾智障的游客主动帮助，给予特别关照。听取游客批评意见时，态度诚恳，虚心接受。
5、使用普通话接待观众，使用文明礼貌用语，说话得体，语言亲切。
6、不得迎合个别游客的低级趣味，在讲解、介绍中掺杂庸俗下流的内容。
7、不得欺骗、胁迫游客消费。不得向游客索取小费及提出其他要求。
接下来我给大家报告，我在工作中遇到的一些问题及其解决的办法。
到神龙水世界的第一个月，我学会办公室常用工具的基本操作。同事们忙不过来时，我很乐意帮他们复印急需的文件，或者帮来访客人泡泡茶。记得有一次，央经理急着要开会，开会用的工程设计图纸90份没复印好，她情急之下给我帮忙复印，我正在复印时不知道为什么复印机罢工了，这下可急死人了，该怎么办呢?这时央经理来拿图纸了，见我这么久没把图纸复印好，她并没有责备我办事不利，而是安慰我，不用急，其实她心里比谁都急。她说：“没复印好再复印一次就OK。”心里涌出一股暖流，想着在这样一个和谐的大家庭里成长很是庆幸，我一定要好好努力发挥自己的优势，把自己和公司的利益结合在一起，为公司创造出更多的财富。
景区没有正式开放前，有时候餐厅和客房确忙得热火朝天。领导们身体力行，他们忙碌的背影时常出现在餐厅和客房。在领导的带领下，我们也没闲着，哪里需要人手，我们就往哪里去。虽然经常累得汗流浃背，当顺利完成艰巨的工作任务时，我们都觉得很有成就感。这就是累并快乐着的含义吧!
一直以来，刘经理耐心的给我们培训。加强了我们的业务学习能力，提高了自身职业技能和综合素质。我们做得不妥、说得不当的地方，她都会认真给我们指出，并给我们做标准示范，直到我们都学会为止。刘经理的尽职尽责感染着我们每一位同事，我们严格要求自己向她学习，以便更好、更快的胜任我们的本职工作。
“三人行，必有我师。”我们给游客讲解景区景点就是一个资源共享的过程，不单单是游客一味听讲解人员的介绍，互动的讲解不仅能够提高我们的讲解水平，还可以通过吸收游客提供的信息资源增加我们的知识面。一次带团过程中，走在回程的养生步道时，我向游客介绍了我们将要建设的昆吾文化展示区，其中有提到畲族。有游客老家是潮州凤凰山的，潮州凤凰山是畲族发源地，我就从这点切入，在与她的交谈中，我了解了更真实的、更确切的畲族民族风情。我感激的说：“谢谢您!给我们提供这些很有价值的信息。”我们一直苦于收集这方面的资料，您帮了我们的大忙。为了更多的了解苗族、瑶族、畲族的信息，刘经理曾带领我们到书城查找过资料，但是由于资源有限，我们掌握的信息并全面。根据这位游客的指点，通过网络搜索，我对畲族有了更深刻的了解。
诸如此类的例子还有很多，就不一一给大家列举了。在工作中我也看到了自己的不足之处，比如：普通话不够标准;知识面不够广;工作中没能很好的发挥自己的潜能。相信通过努力，我能改善自己的不足之处。
希望在以后的工作中，大家多给我提宝贵意见，指出我的不足，这样我才能成长得更快，更符合工作岗位的要求。我也会努力完成领导安排的各项工作任务，不辜负领导和同事对我期望。
景区讲解员实习总结篇三
20_年7月我荣幸的成为的员工。在这一年中，很感谢单位领导不断给我学习历练的机会，使我从一个刚走出校园的学生慢慢掌握学习实践经验和知识;同时在同事的帮助关怀下，也使我更快的融入了郑州黄河风景名胜区这个大集体。现将一年的工作做一个简要总结。
刚到景区的第一天，是很炎热的一天。在领导的带领下我来到了景区游客服务中心，我光荣的成为了一名景区导游员。导游的主要职责是安排游览活动。根据旅游接待计划合理安排团队在景区游览活动。做好接待工作。具体落实团队在当地的食、住、行、游、购。娱等各项服务;最重要的就是导游讲解。负责团队在景区参观游览中的导游讲解。所以作为一名导游首先就是要熟悉景区的概况，领导和同事为我找来了景区的简介和导游词，但由于当时对景区的印象还停留在学生时代的游玩印象，第二天我就按照同事说的方法拿着导游词在景区里面熟悉每一个景点，同时结合导游词更深一步的了解各个景点。用这种方法很快了解了游览景区的路线，导游词也记住了大部分。第二个月我就开始单独接待导游，当然刚开始导游还是很紧张也出了很多的小错误，不过在实践中寻找不足、在实践中不断学习。慢慢的我也成为了景区一名合格的导游员。
15年8月中旬，管委会领导为我们所有旅游的员工组织了一次拓展训练活动，这次的拓展训练我会一生铭记。在这次拓展中我和更多的同事有了更多的接触，也让我更快的融入到了集体当中。同时通
过拓展我也学到了很多平时接触不到的知识。同时我也被抽调到考核培训组协助收集整理关于景区的考核培训手册。在这期间我的写作能力大大提升，同时也学到了很多关于文字整理的技巧和宝贵经验。
20_年对我是一个跨越的一年，由于景区的体制改革和人事变动，我从游客服务中心来到了市场拓展中心工作。在市场拓展中心我主要负责的旅行社和媒体记者联系的工作。刚到市场拓展中心有很多工作都不熟悉，在郝处的耐心指导下和同事的帮助下，自己才能很快的投入到工作其中。在市场拓展中心虽然忙碌但是很有乐趣，有更多与外界接触的机会当然我的交际能力也得到了很大的提升。
在这一年的工作中，我在思想方面也从刚出校门的莽撞天真慢慢的学会耐心、细心、恒心。做事情之前学会分析，在实践过程中才会避免很多不必要的问题。
虽然在这一年的工作中我学到了很多，但是在以后的工作中我还要继续再接再厉，让自己在岗位上做的更好。
景区讲解员个人工作总结范例 第6篇
景区讲解员年终总结1
20x年是不平凡的一年，20xx年我从学校走了出来，把两年里所学到的关于导游的知识运用到我的工作中，从理论转向实践。20xx年6月开始我在南岳衡山从事地接导游导游工作，时间不长，资力也不深，而感慨却颇多：
“导游”工作给我的生活带来了许多快乐，却也让我知道，“导游”不是一项简单的工作，与其他职业有一个显著的不同，那就是你必须与客人近距离接触，这自然使我们对服务的感触比一般人深刻。从某种意义上可以这么讲，导游职业的无穷魅力正是源于我们对服务的感知和热爱。
通过几个月的工作实践，我深深的体会 到，取得了导游证，并不代表你就永远是一个合格的导游员，而是要不断的的学习、充实、提高。在旅游者的眼中，导游员应该是无所不知的“万事通”。导游服务是知识密集型的高智能的服务工作，丰富的知识、广博的见闻是做好导游服务工的前提。作为一个导游员就要“与时俱进”，永远保持积极的求知欲，以适应社会进步和发展的需求。更重要的是。我们自己千万不敢把自己当成“万事通”，要保持谦虚谨慎的态度，要切记“学海无涯”、“学无止境”，“人外有人，天外有天”，“三人行，必有我师”。
要时刻牢记导游的职责，认真 学习《导游人员管理 暂行规定》、《中华人民共和国国家标准导游服务质量》，努力的实施好旅游计划，作好联系、协调、讲解等服务工作。坚持“宾客至上、服务至上、为大家服务、合理而可能”的四大服务原则细致、热心、周到的作好导游服务工作。也就是一切工作以旅游者为出发点，以服务为出发点，时刻考虑旅游者的利益和要求，绝不能拒绝游客的合理合法要求。服务过程中要坚持“为大家服务”的原则，不能有亲疏之分，厚此薄彼，而应对每个游客都热情、周到、友好、尊重，不偏不倚、一视同仁；要坚持“合理而可能”的原则，在旅游服务过程中，要时刻关注游客的情绪变化，耐心倾听旅游者的意见、要求，冷静分析、仔细甄别，合理又能实现的，就努力的去做，如果没有作好或是已经错过机会，就想办法及时弥补，以求限度的达到游客的满意。
导游讲解服务是整个旅游服务活动过程中极为重要的一个方面，在导游讲解过程中，我认为“准确、清楚、生动”三者相辅相成，缺一不可，首先“准确”是首当其冲，至关重要的，在讲解过程中牢记“一伪灭千真”的教训，切忌胡编乱造、张冠李戴、信口开河，这样会使游客有被蒙蔽、愚弄的感觉，会引起游客的反感、责备。旅游者在旅游活动中“求知”是重要的内容之一，而我们导游就起着传播知识信息、传递审美观念、播洒中华文明的重任，因此导游语言必须科学、规范，传递的信息必须正确无误，这样更能够吸引游客的注意，满足游客的“求知”愿望。其次，“清楚”是关键，在导游讲解中，清楚、简洁流利的语言表达，是导游语言科学性的又一体现。口齿清楚、言简意赅、措词恰当、组合相宜、层次分明、逻辑性强，避免使用生僻的词汇和滥造词汇，这是导游讲解基本的要求。另外，“生动”是调和剂，是创造旅游团队和谐气氛的重要手段。如果讲解过程中，语言平淡无奇，象和尚念经似的单调、呆板，会是旅游者感到索然无味，在心里上产生不耐烦或厌恶的情绪；而生动形象、幽默风趣、妙趣横生的讲解能够创造出美的意境，可调整旅游者乐观的心态、欢乐的情绪、浓郁的游兴，创造的是一种和谐、欢乐、积极、高昂团队气氛，给人的是一种美的享受。
景区讲解员年终总结2
掐指一算做导游已2年有余，其间有酸也有甜。曾经试图放弃，却有千般理由选择继续，为了继续而毅然选择加入__旅游总公司，希望自己理想的翅膀再次飞翔。
接下来20xx年五月的时候带了一次青岛团，由于这次准备并不是很充分，又加上一些主观和客观的原因使自己对这次带团真的很有挫折感，不过，也让我学习到了怎么处理问题，面临问题时要临危不乱，以下是我带团来的大致小结：
1：熟悉线路：团前准备一定要充分，线路熟记于心，多请教老导游，但也并不能轻信别人的提议，要做到有把握，有依据，才能万无一失。
2：服务工作要热心，细心：特别是旺季，一定要提醒旅游注意事项，方可做到防患于未然，有时一句话就能带来意想不到的效果，如旅游安全问题，游览注意要守时等等，主要防止问题出现的时候游客产生情绪上的不满。导游若在事先有个铺垫，效果就会好很多。
3：注意协调工作，安排好游客的同时，也要妥善处理好客人，司机，地陪旅行社和景区的关系。
4：导游要以不变应万变，出现问题也不能自己先乱了阵脚。导游虽不是万能的，但你的头衔就注定了你必须在客人面前临危不乱，及时果断的处理问题，如发生意外情况也要学会随机应变来妥善处理。
5：书到用时方恨少，导游所知道的知识必须广泛，因此要不断的学习，给自己充电。每次带团回来也要及时的总结教训，积累经验。
6：维护旅行社的信誉同时也要保护好游客的权益，当你为客人利益着想时，当客人意见不统一或遇到意外问题时，客人也会尊重和理解你和旅行社的安排。
7：最后，要及时解决客人遗留的问题，导游本身是一个服务行业，不仅仅是满足客人的需求，但不同的人也有不同的心理，你的决定不一定合大众，但一定做到合情合理，客人自然也会给你满意的答复。所以要学会解决不同的问题，不要把问题留到最后。
时间已消逝，的感触心中仍有余悸，我愿把每次大大小小的经历都看成是第一次来认真对待！“路漫漫其修远兮”也许可以回头看看留下的脚印。年轻的我要不断的告诉自己“革命尚未成功，同志仍需努力”！，困难经历了，但经验却留下了。带团总是不可避免要遇到三多（人多车多压力多），作为导游就要做到三心（多一份细心，多一份小心，多一份诚心）
细心：旅游景点环境杂，作为导游比平常要更多一份细心眼观六路，耳听八方，尽量将客人控制在自己的视力范围内，随时提醒客人归队。
耐心：在游览之前必须将团队的游览之前必须将团队的游览路线，集合时间地点再三强调，以防客人一旦走失可以迅速归队。初到一地大家充满新鲜感会不停“单溜”，这时导游要耐心而迅速的劝客人归队。
诚心：带团随时随地会发生突发事件，导游要用一百分的诚心去解决，事情终会得以化解。
我付出，我努力！总相信“一份耕耘，一份收获”！
景区讲解员年终总结3
即将到来，作为在这个行业从事导游工作近6年来，从来没有做过一次总结，总是在实践和实验中成长，每个人都希望自己能比别人优秀，能做一个让别人认可的人，但是从我的工作来看，确实没有啥值得骄傲或者自豪的事情，或许比其他工作看起来风光，但是其中的酸甜苦辣又有谁能理解呢?
今年的导游培训课可以说是让我学到和看到了别人的光环还有光环背后的辛苦，我深深的知道，做我们这个行业的，起早贪黑，有的时候甚至连个可口的饭菜都吃不上，还要带着客人游山玩水的心情，都说付出和收入是成正比的，但是在我们这个旅游的潜规则的带领下，哪里公平?没有稳定的收入，没有固定的工作，没有保障，那一天出了任何事故都找不到人给你赔偿，但是因为个人喜欢这个职业，也热爱这个工作，一直坚持到现在，也是今年才找到组织，希望在明年会有好的发展吧！
说说我的带团经历吧！说实话，没啥值得炫耀的经验，只能说是一种互相学习吧！从年拿上导游证的这一刻，我觉得自己是个导游工作者，我可以去很多自己没有去过的城市玩，可以免费进入各个景区，自己真的高兴的不得了，但是刚拿上导游证，没有一家旅行社肯聘你去他们那里工作，当时心情直接跌到谷底，经过一个多月，同学之前有比我更早进入旅行社工作，我便找到一份工作，但是这份工作我只做了一个月，因为我没有记住他们单位的电话号码，也更别说带团了。
我知道自己必须充实自己，多学习，才能够很快进入到这个行业，第二个工作单位，我去了之后只是让我看资料啊，学习，也没有让我带团，我觉得自己很没用，正好赶上旅游旺季到来，导游全部都出外带团了，社里让我带团，去的第一个地方是六盘山，是要我把团带到固原和那边的导游交接工作，呵呵，真的很生气，我觉得自己完全可以全部带完，然而单位出于团队质量的问题，毅然要求我帮那个导游把她带的客人接回来，这就是我开始了导游生涯的第一个团队，客人都很好，我上车虽然很紧张，但是大家互动唱歌以后就缓解了那种紧张的空气，也锻炼了我的胆量，虽然没有完整的带完这个团队，我其实还是很感谢旅行社的领导，让我出团了，但是这份工作工资收入太低，我没坚持很久就不干了。
第三份工作，那就是进入国旅的那一年，对我的培养和锻炼，让我正式加入了宁夏地接导游的队伍，我也认识了比我年长一些的导游前辈，我很荣幸，社里一系列的培训，让我很快的成长，我也开始从3个人的散客然后30人的专列带起，我发现自己的知识实在是太少了，有的时候客人问到的问题真的是回答不上来，我走到哪都会买一些书回来给自己补充知识，经过了几年的历练，我开始赚钱了，觉得这个工作还是很不错的，便一如既往的向前走。
现在从国旅出来了，我任然感激以前在国旅工作的那些乐于把自己的知识全部讲给我们这些新人的前辈们，要不是国旅，我可能也就坚持不到现在。
从07年开始选择做兼职，我算不上是优秀导游，觉得只要所有团队不被投诉，只要我用心来对待我接待的客人，我能赚一些钱够自己花就还不错了，但是我同时听到很多优秀导游的故事，我也想像他们一样，可是我一直默默无闻，09年以前的客人很友好，根本别说是投诉了，他们来到宁夏对我们这里的风土人情都很感兴趣，说我们这里的导游实在，诚实，不知道从什么时候开始，网上就有关于导游欺客宰客，导游殴打客人，导游等等不好的传闻，这对我们的影响太大了，我们极力再维护宁夏旅游的形象，我们西部旅游发展慢，起步晚，我们导游的整体素质不是很高，但是我们西北人诚实实在的种种行为还是打消了客人对导游不好传闻的那些想法，我真的很欣慰我们宁夏的旅游环境一直能健康的发展。
今年我带团接受投诉三次，第一次投诉原因是因为旅行社为了降低成本，雇佣不是旅游车队的车子接待游客，去了西宁，司机不认识路，我与司机再车上争吵路是否走错等等的事情，客人是无罪的，但是导游应该要和司机、全陪、领队互相沟通合作才能避免这些事情的发生，也就不会有投诉了，在这个投诉问题里我也是冲动了，所以说冲动是魔鬼，我被旅行社扣了500元钱，我要反映的问题是旅行社降低成本可以，但是不要再用不认识路的司机了，这对我们导游工作实在是一个很大的影响。第二次投诉，是我没有核对住宿的宾馆，因为在吃饭的餐厅客人斤斤计较，结账的时候和餐厅发生了一些争吵，我出于好心要全陪先带着其他客人回酒店休息，但是拿错了房卡，本来是兰花花的新酒店，最后住进了旁边的旧酒店，客人都住进去以后发现房子不是他们那个标准，便要求换房，把睡梦中的人都叫了起来，换了房子，第二天也把我给换了，这个问题是我因为疏忽犯的不该犯的错误，做我们这个工作，就要时刻保持一个兴奋的状态，对任何环节都要提前落实好，疏忽大意是最不可取的，我也损失了将近2000块钱，因为至今旅行社就这个问题收不来团款也不给导游报账。第三次投诉，我只带了一个人，真的是更不应该被投诉的，原因是我没有一直陪着客人，把人家冷落了，天哪，什么样的投诉都能成立，这个更提醒了我，作为宣传我们宁夏的使者，一个人也要把她当成是上帝，别看人少了，赚不到钱了，就粗心大意，话说，别拿村长不当干部，现在的客人真的是花钱不花钱都是大爷，不管你用什么办法把她陪舒服了，高兴了就OK了。处理了这个投诉，我不仅写了检讨书，甚至还被社里扣了三个月的工资，我现在签了合同还是被停薪留职的处分，我觉得很不公平，但是我是一名导游，我要为旅行社维护更多的客户，因为我，可能社里损失了就不只是一个客户这个问题了，我只能接受了。
总之做导游工作，除了你有渊博的知识，还得处理好你和客人，你和旅行社，你和家人所有的问题，虽然你不是神，但是你必须知道这是你得职责，不想被社会淘汰，你就要天天爬在电线杆上等着被电死，要不你连电线杆都没摸到，就已经死了，学着做第一个吃螃蟹的人，只有有十分的信心，才能做成九分得成绩。
景区讲解员年终总结4
我是导游部的成员顾德乐。今年7月8日，我走出旅校门，变成社会人，光荣的成为了太旅的一员。我非常高兴，这高兴不仅源于我对导游这一职业的向往，更有我对能在太旅扎根、收获幸福的自豪。细数工作以来的五个多月，和领导、和同事、和客人交流的每一个画面都让我深深感受到太旅大家庭的温暖，自己也在不断的实践过程中取得了工作上的突破和个人的成长，这些成绩取得和领导的关心、同事的帮助是密不可分的，点滴细节，汇成一张成绩单，下面请允许我做一一介绍：
一、善于适应环境，做合格职业人
回顾20_年，是极不平凡的一年，也是充满希望、迎接挑战的一年。今年1月16日，吴中太湖旅游区正式荣膺“国家5A级旅游景区”，6月22日，苏州太湖游客中心正式投入运营。作为太旅的第一代导游员，我更有责任、更有义务为“全面走进太湖时代”、迎接“吴中明天更美好”而奉献青春。
来到太旅，来到导游部。我就秉持“干一行，爱一行”的原则努力适应新环境、新变化，坚决服从领导安排，和同事间建立友谊，通过实地踩点学习景点知识，并在实践带团中不断摸索如何提高服务水平。在这里，作为90后的我，正以崭新的面貌，谦逊的姿态，迎接八方来宾，服务地方旅游业。
二、敢于迎接挑战，争做政务导游员
自7月工作以来，我带团21个，（担当全陪导游2次，地陪导游19次）
计24个工作日。其中政府类接待团3个，旅行社老总踩线团6个。热情的介绍，周到的服务让游客印象深刻。
游客中心接待方面，43批次客人中，包括俞书记、金区长在内的政府类接待14次，兄弟单位以及旅行社老总参观团9次。我不断推陈出新，整理完善游客中心讲解词，以“接的不同人，说不同的话”为标准，渐而讲解得到了领导的悉心指导与高度肯定。
三、勇于担责扛担，配合组长工作
8月份，我参加的景区公司组织的竞聘。虽然意料之中的落选，然而领导的肯定让我更添足了动力，鼓足了干劲。我配合部门组长工作，尽力分担部门工作。而后，同城网服务台交由我负责，主动联系，积极工作，得到了双方领导的高度好评。今年10月，太湖绿V站在我们游客中心正式运行。作为吴中区团代表，我有幸成为了这里的一名青年志愿者，并负责起上下沟通、内外联络和日常性工作。爱心义卖、旅游咨询、景点宣传，都收到了一定成效。今年12月，太湖绿V站被团区委授予“优秀志愿者组织”，本人也被授予“吴中区生态环保志愿者之星”称号，还被团区委推荐为“苏州市优秀青年志愿者”荣誉候选人。
四、乐于参加活动，提升综合素养
我乐于参加各类活动和比赛，我认为这不仅能丰富自己的阅历，也能提高个人的素养。自工作以来，我先后参加了区志愿者培训、集团DIY讲师培训以及集团勤廉书画展等活动，开拓了视野，陶冶了情操。同时积极参加公司组织的各类比赛，如景区公司导游员大赛，景区公司主持人大赛等，均荣获“第一名”的好成绩。在刚刚结束的吴中区讲解员大赛上，我一举夺得“金奖”，为公司赢得了荣誉。
五、勤于学习思考，不断夯实基础
我极富求知欲，因为这不仅是个人所求，更是业务需要。不充电的导游绝非好导游，不热爱学习的导游也无法更优秀。因此，我通过利用业余时间读书解疑，活学活用，并实地考察，虚心学习，以提高自身素养和知识储备量，以此为游客提供文化讲解，做出文化大餐。
当然学是无止境的，服务亦如此。前些日，我与单位正式签订了合同，我非常欣喜，非常感动。但冷静之余，也有种种反思。反思自己在讲解过程中是否因地制宜，因人而异?与优秀导游间的差距在哪里?反思自己在服务中还需完善那些方面?明年是否能做到让所有的客人高兴、满意?确实，个人有待提高的太多太多，无论知识储备、个人素养还是服务技能。我愿努力奋斗，不懈怠，不动摇，与太旅共同发展，再创佳绩！
景区讲解员年终总结5
20_年对于我来讲是人生中的一个重大转折点，这一年的7月16日，我来到了建设中的知青博物馆，开始了自己的实习生涯。这次实习为我们从学校走向社会搭建了一个良好的过度平台，在这半年的时间里，我学会了工作，学会了劳动，学会了生活，同时也懂得了团结、沟通与合作。可以说这半年是我收获最多进步最多的半年，我深知自己的进步离不开领导关怀与同事的帮助，在这里向你们说一声感谢。下面，我将本个人工作总结汇报如下：
半年的工作当中印象最深的还要属开馆前的那段忙碌而又充实的日子，虽然有些疲惫，但那样的日子却真的值得回味。七月下旬，我亲眼见证了馆里的场景、雕塑等从无到有不断地完善，还亲自参加了开关前期的部分收尾工作，这样的经历让我在日后的工作当中有了一种主人翁的意识，而且也加深了我对知青博物馆的感情。开馆以来，在领导的关心帮助下，我思想稳定，态度端正，努力做好自己的本职工作，作为一名解说员，我深知自己的一言一行都代表着馆里的形象，所以在工作当中，我时刻严格要求自己，努力做到仪表整齐大方，举止端庄得体，微笑服务，礼貌待人，用热情去感染每一位观众。虽然在工作中偶尔也会遇到个别不配合的观众，但是他们却教会了我忍耐与包容，也正是他们让我懂得了尊重他人的同时也在尊重自己。
除了解说工作以外，还要感谢领导的信任，将文物部交给我管理。十一月中旬，经过初步统计，共统计出文物上千件，纪念品上万件，书籍4000余本。其中开馆以来累计接收的文物上百件，在文物库的两次搬迁中，所有文物无一受损，现在针对一些珍贵的或者易损易坏的文物都已做了妥善保管，纪念品、书籍等都已按类别存放。可以说这项工作给了我许多学习的机会，在接受文物的过程中，可以与当年的知青零距离的接触，能更真切地体会他们的知青情结，同时从他们的作品中也不难发现，知青精神很值得研习。
另外还要特别感谢领导将出纳这份工作交给我。对于毫无工作经验的我来说，我知道这更是领导莫大的信任，所以在工作中既有动力，也有压力，但我相信自己会尽努力将工作做好。自9月初接受这项工作以来，我每天都坚持及时收回各项收入，包括门票收入，捐款，纪念品收入，并妥善保管各种票据，包括各大旅行社提成表，出租车提成表以及个别单位的签字条等，争取每一项收入与支出都有理有据，但是由于接手初期，对于工作环节不够了解，在纪念品出库方面虽然有数量上的记录，却没有经手人的签字，所幸纪念品并没有丢失情况，所以在今后的工作中我一定会格外的注意。