检查站个人工作总结

检查站个人工作总结（精选6篇）

检查站个人工作总结 第1篇

2012木材检查站个人工作总结

我们每个人都是在不断中总结成长，在不断审视中完善自己。2012年自己也是在总结、审视中脚替实地完成好本职工作，现将2012年工作总结如下：

一、思想方面：

重视理论学习，坚定政治信念，积极参加局机关组织的各项活动，能针对自身工作特点，学习有关文件、报告和辅导材料，通过深刻领会其精神实质，用以指导自己的工作，2012年在全国木材运输检查系统开展“执法监督年”活动，作为一名木材检查站工作人员，在学习过程中认真按照活动要求深入学习其内容，掌握其精髓，把理论知识实践到实际工作之中。

二、工作方面：

作为 木材检查站，一言一行都代表着单位整体形象。因此严格要求自己按照“三严四规范”的具体要求，规范执法，严格执法，做好服务承诺，认真贯彻执行国家行政许可法和行政处罚法及相关规定，做到在岗有作为。

认真做好本职工作，能够正确认真对待每一项工作，工作投入，协助领导圆满完成各项工作。

三、存在不足：

一是政治理论学习不够，虽有一定的进步，但深度和广度上还需继续下功夫。二是工作中不够大胆，创新理论不强。

为了把以后工作做得更出色，制定工作学习目标，加强个人修养、理论学习，以此提高工作水平，并适应新形势下的本职工作要求，扬长避短，以饱满的精神状态迎接的挑战。取长补短，向其他同事相互交流好的经验，争取2013年的工作更上一个新台阶。

检查站个人工作总结 第2篇

一、某些仪表的选型和安装不太合理。如某些仪表的量程选择不当，量程过大，读数只在较小的低数值范围内波动，准确性不够。在安装仪表时，仪表的前后都应该有一定长度的直管距离。然而在现场发现，某些仪表安装在管道弯曲处，于此会影响仪表的正常运作。

二、现场的仪表设备标示不够健全。例如某些管道未有任何标志;仪表上未标有有效地使用期限、检修时间等;在某些危险源的地方未有警示牌和有害物质的性质介绍等。后来厂里进行“双基”建设，这些标示逐渐的健全。

三、有些师傅违章操作。例如在高空作业时未佩戴安全带，就进行高空作业;为戴安全帽就进入装置区。这些都是安全隐患。

四、某些操作规定不太现实，可操作性差。例如，在巡检时，要求要带测温仪、听棒、巡检牌等东西，既要做好巡检，又要做好记录。手里拿的东西很多，记录就成了问题。而在巡检的时候还哟啊清除装置区的大垃圾，疲于应付。在规定的时间内必须挂巡检牌，就是由其它的活也必须停下来，于是有的师傅只好先挂牌，再去干活。挂牌是为了更好的巡检，若是为了挂牌而挂牌，就是挂得及时，不去很好的巡检，那挂牌又有何用。

检查站个人工作总结 第3篇

多年来, 我国农村地区金融机构主要有农村信用社、邮储银行和农业银行, 区别于银行的分支机构, 村镇银行属于一级法人机构, 主要为当地农民、农业和农村经济发展提供金融服务。2010年4月, 海南省首家村镇银行———文昌国民村镇银行正式在文昌市挂牌开业, 之后多个市县也陆续成立, 截至目前, 海南省共有9家村镇银行, 营业地址全部设立在当地市县城区。

二、个人金融信息保护工作不可忽视

2012年央视“3.15”晚会曝光了多家银行员工泄露出售客户信息的行为, 导致客户住址、手机号码、职业、收入和生日等信息泄露, 犯罪分子利用这些信息作为诈骗等非法活动的“原材料”, 导致客户资金遭受损失, 种种案例使得个人金融信息泄露问题引起了监管部门和整个社会广泛关注。作为最基层的一级法人金融机构, 村镇银行对于普通老百姓个人信息的保护显得尤为重要。为进一步掌握村镇银行在个人金融信息保护工作方面开展情况, 促进此类新兴金融机构合规经营, 切实维护消费者合法权益, 人民银行海口中心支行近期对辖区所有9家村镇银行开展个人金融信息保护检查。

三、存在问题

一是内控制度的制定方面。多数村镇银行未制定个人金融信息保护方面内控制度, 或者内容机械照搬其他制度, 不符合村镇银行的自身情况。二是内部监督与制度实施方面。多数单位未明确个人金融信息保护工作岗位职责和权限划分, 或岗位职责分工模糊不清, 未将客户信息安全责任落实到人。三是保密协议的签订方面。部分村镇银行重要岗位员工在入职时未签订关于为客户信息保密的承诺书或保密协议。四是个人金融信息对外提供方面。在收集客户个人信息时, 通过《个人银行结算账户申请书》、《个人网上银行业务综合申请书》等协议取得客户书面授权或同意的, 未在协议中明确该授权或同意所适用的向他人提供个人金融信息的范围和具体情形。五是员工教育培训方面。大多数机构开业至今未对从业人员开展专门个人金融信息保护方面的教育培训, 或只是在其他的业务培训中附带提及该项内容, 针对性不强。

四、几点建议

(一) 确立个人金融信息保护工作的法律地位

只有以法律制度为基石, 以立法的形式明确金融消费者的合法权益, 才能从根本上做好个人金融信息保护工作。我国当前关于个人金融信息保护内容的法规依据主要是在《征信业管理条例》、《个人信用信息基础数据库管理暂行办法》、《金融机构客户身份识别和客户身份资料及交易记录保存管理办法》中有所提及, 但立法目的是针对征信和反洗钱业务的监督管理。对于个人信息保护的具体要求是在《中国人民银行关于银行业金融机构做好个人金融信息保护工作的通知》、《中国人民银行关于金融机构进一步做好客户个人金融信息保护工作的通知》两个规范性文件中作出规定, 文件效力层级较低, 政策威慑力不够, 不能引起金融机构对个人信息保护工作应有的重视。建议加快推进修改《中国人民银行法》, 其中加入金融信息保护内容, 并从法律层面确立由人民银行履行个人金融信息保护工作的监管职责。同时。适时协商制定《个人信息保护法》, 明确个人信息保护工作的重要地位。

(二) 强化监管部门规章制度建设

监管部门应继续完善部门规章和规范性文件, 对客户个人信息的收集、使用、保管等各个环节作出详细规定, 明确金融机构违因规泄漏客户个人信息, 造成客户损失或引发社会不良影响的, 可采取予以处罚等监管措施。通过创建一整套系统化、多层次的个人金融信息保护制度标准, 切实保护消费者合法权益。

(三) 加强对农村中小金融机构个人信息保护工作的指导

目前全国各村镇银行管理流程基本参照发起行的模式发展, 相对于其他银行机构, 村镇银行成立时间不长, 规模较小, 内部组织架构简单, 各项业务开展正在规范和完善当中。因受制于“盈利性”为首要目的, 农村中小金融机构从管理层到普通员工, 对于客户个人信息保护意识普遍淡薄。监管机构应加强引导, 适时开展对农村中小金融机构个人信息保护工作的非现场监测和现场抽查, 切实督促其加强客户个人信息保护安全管理, 健康规范经营。

(四) 强化个人金融信息保护知识宣传教育

利用每年“3.15”和“金融宣传月”的契机, 深入农村地区, 加强个人金融信息保护方面法律法规和相关金融知识宣传学习, 同时可利用电视、报刊等媒体形式, 通过制作相关栏目, 普及公众金融知识。无论在购买金融产品或接受金融服务时, 都要树立高度的个人信息保护意识, 提高公众的自我防范能力, 避免因自身疏忽导致信息泄露造成的个人财产损失。

摘要：随着我国经济的高速发展, 农村地区的经济水平也有了长足的进步, 农村教育、医疗日益完善;微小型企业数量逐年递增, 农村地区金融需求的提升, 为村镇银行的发展壮大提供良好契机。2007年起, 村镇银行开始在全国范围内大批涌现, 成为我国农村地区一种新兴的金融组织形式。村镇银行的成立促进了农村金融的发展, 是我国农村金融市场一种有益的补充, 但其蓬勃发展的同时, 也暴露出一些问题亟须关注。本文基于对海南省9家村镇银行个人金融信息保护检查, 对金融消费者个人信息保护工作提出几点建议。

检查站个人工作总结 第4篇

安全工作事关全局，任何单位、任何时候都不能忽视。公路动物防疫监督检查站地处郊外，每天与各类车辆打交道，遇到的驾驶员素质参差不齐，安全工作具有较强的动态性、变化性和复杂性。因此必须严格贯彻执行国家安全法律法规和本单位有关安全规章制度，做到思想重视、组织到位、措施得当、监管有力，在确保安全的前提下完成公路动物防疫监督检查站各项工作任务。

一、加强思想教育，树牢安全意识

检查人员作为安全生产的直接利益者，提高安全意识是必要的，也是必须的。要积极开展安全知识普及教育和宣传活动，并通过安全例会和班组的安全小会，向检查人员宣传加强自我保护意识方面的知识。要加强检查人员对收费系统的操作、维护、保养的学习，使检查人员能正确熟练掌握本岗位的电脑系统操作技能，及时排除常见故障，防止人为因素造成的设备损坏和伤害车主、车辆事故发生。大力宣传交通法律法规，针对公路动物防疫监督检查站可能出现的情况，组织有针对性、实用性的安全生产知识和实践演习，如消防知识和灭火演习，救护知识和简单实用的急救学习，防毒面具的使用方法、安全用电知识、交通标志和手势等，提高检查人员在紧急、危险、关键时刻正确处置突发事件的能力。并利用宣传窗口、黑板报、网站等形式提高广大检查人员的安全意识，将安全意识深入到每一个检查人员当中去。

二、建立健全组织，细化安全制度

健全的组织、完善的制度也是确保安全的重要环节。根据公路动物防疫监督检查站的实际情况，成立以站长为组长、副站长(或站长助理)为副组长、班长(副班长)为组员的安全管理小组，并设立站安全员，形成站长、班长、检查人员齐抓共管的局面。在贯彻执行上级有部门的安全规章制度的同时，健全和完善公路动物防疫监督检查站各岗位人员的安全工作职责和岗位安全操作规程，制定检查广场各类突发事件应急预案，主管部门与站长、站长与班长、班长与检查人员签订安全管理目标责任状，形成一级管一级、一级对一级负责的安全管理态势。

三、完善台帐资料，规范安全设施

对公路动物防疫监督检查站各类安全设施进行科学合理分类，建立完善细致的安全管理台帐资料。区分收费电脑系统、消防器材、供电系统及各类电器，按照安全设施名称、存放地点、检验期限建立相应台帐，检查、报修、整改、维修情况进行详细登记，做到安全台帐的登记工作及时、准确、真实、清晰。

四、强化监管力度，狠抓安全落实

规章制度血铸成，不能用血来验证。在监督检查工作中，一定要加强安全措施监管力度，狠抓具体落实，而不能满足于会议开过了，文件发过了，嘴上讲过了，就算落实了。要定期和不定期组织进行安全检查，对不合格的责任人对照相关标准，严格惩处，责令整改。对安全设施和收费设备，严格按照维护和保养的规定进行检查，做到及时发现问题，及时报修、维修，确保各种设备设施安全正常运转。

个人工作检查检讨 第5篇

我怀着十二万分的愧疚以及十二万分的懊悔向学区写下这份检讨书，我为自己工作感到了深深地愧疚和不安，在此，我向学区领导做出深刻检讨：

通过我所带的毕业班语文、英语在全区统考落尾这件事，我感到不是一件小的事情，这是我工作涣散的必然结果。自己身为老师，应该严以律已，对自己严格要求，爱岗敬业.然而我自己却不能好好的约束自己，在工作上没有尽心力，给学区，给丁家沟群众造成影响，在教师当中没有起带头作用。毕业班全区统考落尾，由于自己没有付出，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其重要的苗头。

因此，这次六年级全区统考落尾事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心，是学区领导在全区工作会上失去颜面。在此，我要诚心的感谢学区领导，并要求自己深刻反省，寻找自己工作当中的失误，造成的后果是极其严重的，甚至都无法想象今后自己工作面临的形势。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出检讨的同时，也向你们表示发自内心的感谢。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，我请求领导对我宽恕，无论领导怎样从严从重处罚我，是对我的一次教育和工作失职的教训，我都不会有任何意见。希望自己的错误，给其他同事敲响警钟，工作不尽心的影响是恶劣的，后果是严重的。

同时，我请求领导再给我一次机会，在以后的工作中我会通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作态度，来为我校的工作做出积极的贡献，挽回以前的过失，在群众心目中树立形象，在教师队伍中作出表率，全身心的投入教学之中，努力搞好本职工作，把我所带的课尽力代好，以良好的成绩回报领导，回报家长，回报XXX小学七位老师，请领导相信我。

此致

敬礼

检讨人：

个人塔吊检查总结 第6篇

1.基础

（1）基础整体情况，查看基础是否有裂纹。基础混凝土凝固情况（在塔吊使用前回弹仪测试）

塔吊安装混凝土强度不低于C35的80%。塔吊使用混凝土强度不低于90%。

（2）

埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求（3）基础沉降，基础表面平整度允许偏差1/1000，后期在雨后或抽水之后看基础是否有向一侧积水现象,此现象应用于基础表面确定平整的基础（塔吊基础下沉、倾斜：①应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动。②根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜）。

（4）塔吊预埋件，后期使用中查看预埋件支腿和和混凝土连接处的状态，是否有缝隙。工作状态时预埋件是否有随塔吊晃动产生微动现象（若有则可能为埋件支腿断裂）

2.标准节

（1）非标节一般为后焊接，查看是否焊缝焊全，（安装时尺寸是否标准，接触面积大于95%以上）

（2）标准节在使用中是否有弯曲变形现象。（变形之后标准节受力改变）（3）标准节检查时看标准节特别是焊接处是否有流出的红色锈状痕迹，（一般此时有可能是内部焊接不严，雨水侵入产生的锈蚀被后期雨水冲刷出来）

（4）螺栓连接标准节，判定标准节螺栓是否松动，在塔吊转正时，一侧是配重时可直接手转动，另一侧直接透过标准节中间部位看是否有透光缝隙，若有可见光则是此处标准节松动。

（5）拼装节，检查链接螺丝时查看螺丝紧固时的印记，一般紧固后有摩擦痕迹，使用后有生锈迹象，若无生锈或生锈处有磨损新痕迹，要重点检查此处螺丝状态是否有松动（因拼节螺丝只有在大臂在一定角度时才能手转动发现，基本查看螺帽外是否留足三丝，螺丝是否为标准螺丝，有现象用小塔短螺丝链接，粗细一样，长度不同。）

（6）拼装节有拼装不到位，螺丝紧固不到位，产生拼装有缝隙的，此种严谨使用。（7）防攀爬禁止与塔机标准节焊接固定。

（8）塔机通道标准节或槽钢直接与标准节接触产生摩擦，建议在标准节与通道处垫根木方，防止通道钢管或槽钢直接与标准节摩擦。

（9）塔吊预留洞封闭若采用钢材质封闭，建议与标准节之间留出一定间隙。若塔吊在深地下室，上方进行封闭时最好由塔吊吊起臂尖处其重量走到臂尖处，看标准节变形距离采取合适距离进行封闭（塔吊在运动时，标准节也在弯曲，距离基础越高弯曲距离越大）。

（10）处地下室内标准节，在底板或顶板钢筋穿过标准节时，禁止钢筋与塔机标准节任何部位直接接触。与标准节接触的钢筋是固定的，标准节是来回运动的，这样就产生了锯条式摩擦。

（11）标准节混用现象，在片式拼装标准节时，重点检查以下几种

1.标准节是否混拼，标准节片不一样（重点查看标准节角钢连接处接触面积）2.标准节是否存在大小节混用的（以L68A1型标准节200*200*20，租赁公司因塔吊型号多、标准节多，存放混乱在使用时候容易将200*180*20或200*200*18的标准节混用）3.环梁

（1）链接方式，具体按说明书要求。（三方检测对于大于100kn.m塔吊片式标准节为内抱角式）。

（2）螺丝链接，环梁和拉杆链接螺丝强度最低为8.8级，且螺帽处必须为平垫双螺母。

（3）环梁框连接要严密，勿存在两个环梁框连接处存在较大缝隙（4）同道附墙，拉杆链接方式必须统一，即本道附墙全部拉杆链接方式全部同为螺丝或全部同为销轴或伸缩杆式。

（5）螺丝链接拉杆易出现链接螺丝松动，且不容易检查现象，建议由安拆单位检查。（6）（7）（8）（9）4.套架

（1）（2）（3）（4）（5）（6）（7）（8）5.回转

（1）（2）（3）销轴式在安装之初建议检查销轴是否合适，是否有销轴框动现象。

环梁楔铁与标准节链接是否严实，勿留出缝隙（有缝隙塔吊晃动会更大，拉杆受力更大）。斜铁安装要符合规范，有存在斜铁未安装现象，此时相当于环梁与标准节成线型受力，不是安装斜铁后的平面受力。

耳板、背板、受力墙（如有加筋）请严格按照方案要求安装使用，受力墙确定在凝固后安装附墙（墙体在未达到强度要求时安装易出现墙体开裂，此种存在重大危害）。

抱柱式附墙建议选用合适柱体尺寸的耳板进行安装，两侧勿留出缝隙（有缝隙肯定产生上下滑动现象）建议做防滑动处理（钢结构抱柱必须做防滑动处理），背板要严格按照计算标准执行，勿在使用过程中将背板拉变形。

销轴有拉变形现象，检查时注意销轴情况。安装前检查套架整体情况，是否有变形开裂现像。（此现象出现次数不少，开裂现象一般出现在主立杆处，红色锈迹是最明显现象）

套架平台多，平台连接处是否牢靠。有些平台连接处有螺丝连接，查看是否安装齐全。平台与套架处连接是否牢靠，有撑杆支撑的，有直接卡在套架固定套里面的，油缸伸出部分是否做有保护，防止生锈。（生锈现象多，严重能发生溜缸现象）油泵电机、电器是否有防护罩保护。电缆线老化现象。顶升扁担防脱是否齐全。

塔吊主电缆线一般栓在套架处，在接触处应做隔离保护。塔吊滴灯线一般项目安装，注意安排电工在固定处垫上保护东西，检查多出现滴灯线老化严重的。

套架与回转是螺丝连接的塔吊，必须注意检查螺丝的等级（有的缺少一个两个用等级低的代替的）。螺丝安装是否到位，齐全。

顶升前，安拆班组要将油缸空载运行一个行程，防止因长时间不用产生漏油、油质乳化、有空气等现象，时间过长塔吊顶升降节严谨直接开口，必须空载运行一个行程。

回转处多有出现开焊现象（特别是新塔在回转外侧，区别主要看是否有红色锈迹，重点注意）

回转链接螺丝是否有松动现象。（检查时，回转转动，看螺丝是否有松动，特别是大型塔吊，回转组装螺丝因每次安拆都要重新安装，有时安拆人员紧固不到位或未用力矩扳手，出现松动现象。）

在齿圈处是否有杂物（木方、塑料袋之类的，杂物过多容易产生将回转电机齿轮掰断）

（4）回转减速箱齿轮是否有防护罩

（5）回转处电缆线是否和结构有接触磨损（在回转运动时候，电缆线和结构接触，容易磨损电缆线，加速老化或出现破裂，下雨时容易发生漏电现象）

（6）回转处看电缆线扭转圈数，如果电缆线扭转痕迹严重，查看回转限位是否安装。

6.后平臂类

1.平台防护是否齐全，（平台防护不允许有能通过人的间隔。特别时最后面配重处，经常存在护栏不标准的现象）

2.平台护栏连接必需牢固，底口一般使用开口销固定，是否齐全。护栏之间使用甲板固定连接，是否有缺少甲板的。

3.后平臂处禁止存放杂物，特别钢丝绳类，电缆线必须顺齐。防止人在经过时将人绊倒。工具类归类整齐，存放工具箱。

4.对于双层平衡臂塔吊，两层链接处腹杆是否有开焊现象

5.卷扬系统，首先查看固定是否牢靠，特别螺丝固定的，螺丝是否紧固（螺丝固定的容易出现钢丝绳排绳不齐现象，此时有可能是底座固定螺丝安装时候未将卷扬系统调平，出现卷筒不正，钢丝绳排绳不齐）。

6.卷筒处均有钢丝绳防出槽装置，查看卷筒防出槽装置是否齐全。

7.卷筒处检查钢丝绳时，必须注意检查钢丝绳的捻向，起升钢丝绳的捻向必须与起升卷筒上的钢丝绳绕向相同。

8.卷扬电机与抱闸（或减速箱）之间连接处的尼龙棒（或称梅花垫）必须查看，主要看时候尼龙棒磨损状态，间隙过大时候必须更换，（励磁电机的无此装置）抱闸检查制动片厚度（特别注意是否有磨损到固定挡板铁片现象）。制动轮毂磨损是否严重，特别检查轮毂是否有裂纹。

9.电机，减速箱，卷筒此固定均为螺丝，检查时查看螺丝是否有松动。（有的出现减速箱壳螺丝松动的，主要看是否漏油严重）

10.检查时将起升上下起落一个来回，听声音是否顺畅，无杂音，齿轮磕碰，震荡之类的异响。

11.配重是否符合要求，配重是否固定牢靠，不能晃动。特别注意配重固定销轴，有的存在粗细不同的。

12.配电箱内查看线路是否存在短接现象，一般保护器类线路容易短接。

7.过渡节、操作室及塔尖

1.过渡节出现开焊现象也是普遍，特别是斜腹杆。

2.过渡节螺丝连接的，查看螺丝是否有松动，螺丝强度等级统一。（之前遇见过因螺丝松动，连接螺丝断的。）3.操作室固定是否牢靠，（时间长的塔吊操作室容易出现底部生锈腐蚀烂现象）4.操作室处电缆线整理是否整齐，灭火器是否有效（一般塔吊要求两个灭火器，操作室一个，后电箱电机一个，灭火器不要铁丝困扎太死，能随手拎起最好）。

5.操作室内必须张贴塔吊性能表，操作规程。前玻璃禁止粘贴东西，遮挡视线（太阳照射，前玻璃刺眼，一般司机会将前玻璃粘贴东西遮挡太阳。在群塔作业中，前玻璃遮挡后低塔看不到高塔大臂，容易产生碰对方钢丝绳事故。

6.操作手柄必须具备零位保护、磕碰开关保护、手柄自动归零功能。急停，启动按钮是否正常 7.锤头塔塔尖查看前侧是否有受力严重现象，特别是出现疲劳磨损现象。8.力矩限位必须灵敏。

9.塔尖天轮检查少，检查时注意天轮磨损是否严重。8.大臂检查

1.大臂是否存在混拼、混用现象。（不同时期出场的大臂，可能受材质、工艺、受力情况不同，影响整个大臂受力不同。此种一般出现在塔吊多的租赁公司）2.大臂的腹杆或水平杆弯曲变形严重，数量多的，建议提前由厂家出具说明 3.大臂整体变形。

4.连接处三角挡板是否开焊（因三角挡板开焊出现过事故）

5.大臂连接销轴不匹配（截臂安装时可能因销轴混乱，将连接销轴配置错误，连接销轴有缝隙，对于非专业安装班组，此种现象严格注意)。

6.小车钢丝绳是否与大臂有摩擦（摩擦大臂上玄主杆、下玄腹杆）7.小车卷筒固定是否牢靠，钢丝绳是否合格。8.开口销检查是否开口到位，特别是拉杆处开口销 9.拉杆变形现象，（此种现象出现过多，检查时出现这种情况建议提前出具厂家说明）10.大臂必须安装止挡装置和缓冲装置(缓冲垫）

11.小车处结构是否发生变形，小车检修框固定是否牢靠。是否存在开焊现象。12.滑轮组防脱装置是否齐全，固定是否牢固。滑轮组磨损是否超过规范要求。9.安全装置检查与实验

1.抱闸检查，在塔吊下方，吊起最大其重量物品或工程吊装时最重吊物，起升离地30公分，15分钟查看是否有向下现象，若有下滑现象，则表明有溜钩现象。司机在操作时，遇见重物时必须实验抱闸状态。

2.高度限位测试：高度限位一般有两到三个阶段，一限高速、二限中速、三停止，有的塔吊只有两级，限制高速和停止。，在测试时，分两次实验，第一次测试严谨用高速冲击限位（防止高速直接冲顶事故），用中速一直给档，看距离停止距离多少，是否满足高速冲击，第二次用高速冲限位，看停止距离。（主要是防止司机在操作过程中失误直接用限位停止，因限位问题出现事故次数不少，严重出现大的安全隐患事故）3.变幅限位：前后必须都有限位，前停止限位在220CM以上。此限位检查一般直接高速运行，到限位之后逐级减速至停止。4.起重量限位一般没有调试，此种只有要求租赁公司在进场时全部调试。（项目有大件重物，将近达到最大起重量物件时，此限位必须要求租赁公司调试）

（1）静载试验：吊具取额定起重量的1.25倍，索具取单支和分支极限载荷的2倍。试验方法是：试验载荷逐渐增加，起升到离地面10-20cm，悬空时间不得少于10分钟，重复试验三次，进行目测检查判定：若结构未出现裂纹、永久变形，连接处未出现异常松动或损坏的，判定试验合格。