论文题目：廊涿城际铁路（72+128+72）m连续梁施工控制研究与实践
摘要：伴随着近几十年来我国交通事业不断发展,对桥梁发展也提出了更高的要求,因此大跨径预应力混凝土连续梁桥也就应运而生。在这类连续梁的施工过程中,往往存在跨径较大、施工过程复杂等问题。本文对廊涿城际铁路（72+128+72）m连续梁展开研究,对其施工控制进行了模拟分析,目的是在施工过程中建立施工控制系统用来保证梁体的几何线形及内力状态以符合设计要求,使连续梁可以顺利合龙。主要内容如下所述:（1）针对廊涿城际铁路（72+128+72）m连续梁的施工过程,在考虑材料参数和预应力荷载等一系列施工条件的基础上,使用软件Midas Civil建立全桥模型。通过有限元分析,得到关键截面在不同施工阶段下的计算应力值以及连续梁各号块在不同施工阶段下的计算挠度值。（2）介绍了连续梁应力测点以及高程测点的布置方案。通过对比现场得到的应力实测数据以及高程实测数据与Midas Civil有限元模型得出的计算数据进行分析,找出误差存在的原因,得到指导施工的有效调整量,从而保证梁体线形平顺,增加梁体的耐久性和安全性。（3）使用有限元软件Midas FEA建立了0号块的水化热模型,定义固定边界、对流边界等条件,模拟了0号块在整体浇筑下温度场和应力场随着时间的变化规律,接着又模拟了加入冷却管之后的0号块的温度场和应力场的变化规律,并通过软件分析优化0号块浇筑时温度控制方案。（4）使用有限元软件Midas FEA建立了0号块应力场分析模型,对0号块最大悬臂状态和成桥状态的应力场进行了分析,具体包括0号块顶板、腹板、底板、横隔板的纵桥向应力场分析以及横桥向应力场分析。
关键词：连续梁;悬臂浇筑;施工监控;0号块;温度场;应力场
学科专业：建筑与土木工程（专业学位）
摘要
abstract
第一章 绪论
1.1 预应力混凝土连续梁桥概述
1.2 施工控制的必要性及目标
1.2.1 施工控制的必要性
1.2.2 施工控制的目标
1.3 0号块应力场的重要性
1.4 0号块水化热效应概述
1.5 本文主要研究内容
第二章 廊涿城际(72+128+72)m连续梁结构仿真
2.1 引言
2.2 工程背景
2.2.1 主要技术标准
2.2.2 结构尺寸及截面参数
2.2.3 主要设计指标
2.3 连续梁仿真分析准备
2.3.1 主要材料参数
2.3.2 荷载参数取值
2.3.3 单元划分
2.3.4 施工阶段划分
2.4 连续梁仿真结果分析
2.4.1 关键截面应力值
2.4.2 关键施工阶段应力值及挠度值
2.5 本章小结
第三章 廊涿城际(72+128+72)m连续梁施工控制
3.1 引言
3.2 连续梁应力控制
3.2.1 应力监测仪器的选取
3.2.2 应力测点的布置
3.2.3 应力控制结果分析
3.3 连续梁线形控制
3.3.1 观测点布置
3.3.2 梁体立模标高的确定
3.3.3 成桥后主梁线形控制结果
3.4 本章小结
第四章 0号块温度场分析
4.1 引言
4.2 混凝土温度场的基本概念
4.2.1 温度场的基本概念
4.2.2 温度应力的基本概念
4.3 热传导基本原理
4.3.1 热传导方程
4.3.2 初始条件和边界条件
4.3.3 水泥的水化
4.3.4 混凝土的绝热升温
4.4 混凝土参数选取
4.4.1 混凝土抗压强度
4.4.2 大气温度
4.4.3 对流系数
4.4.4 材料特性
4.5 水化热模型的建模过程
4.5.1 0号块结构尺寸
4.5.2 主要建模过程
4.6 不考虑冷却管作用下0号块水化热分析
4.6.1 0号块温度分析
4.6.2 0号块应力分析
4.7 考虑冷却管作用下0号块水化热分析
4.7.1 0号块温度分析
4.7.2 0号块应力分析
4.8 0号块温度监测
4.8.1 测点布置及仪器选择
4.8.2 0号块温度监测结果分析
4.8.3 0号块水化热温度控制方案总结
4.9 本章小结
第五章 0号块应力场分析
5.1 引言
5.2 0号块模型建立
5.2.1 0号块概况
5.2.2 建立实体模型
5.3 0号块应力分析
5.3.1 最大悬臂状态0号块应力分析
5.3.2 成桥状态0号块应力分析
5.4 本章小结
第六章 结论
参考文献
致谢