第一篇：变压器的巡视检查
变压器日常巡视检查内容
变压器日常巡视检查内容，其内容包括了油浸式和干式变压器。可参照规定去掉与油有关的检查内容即可。
5.1.4 变压器日常巡视检查一般包括以下内容：
a.变压器温度计应正常，各部位无脏污;
b.套管外部无破损裂纹、无放电痕迹及其它异常现象;
c.变压器音响正常;
d.冷却器风扇运转正常，风机手动、自动工作正常;
e. 引线接头、电缆、母线应无发热迹象;
f. 有载分接开关的分接位置及电源指示应正常;
g. .各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮;
h. 变压器室的门、窗、照明应完好，房屋不漏水，温度正常;
i. 现场规程中根据变压器的结构特点补充检查的其他项目。
5.1.5 应对变压器作定期检查(检查周期由现场规程规定)，并增加以下检查内容： a.外壳及箱沿应无异常发热;
b.各部位的接地应完好;必要时应测量铁芯和夹件的接地电流;
c. 有载调压装置的动作情况应正常;
d.各种标志应齐全明显;
f.各种保护装置应齐全、良好;
g.各种温度计应在检定周期内，超温信号应正确可靠;
h.消防设施应齐全完好;
j.室(洞)内变压器通风设备应完好;
k.防小动物封堵及挡板完好。
第二篇：变压器的检查内容及整流变压器
10kV油浸式变压器检查与维护
介绍10kV油浸式变压器运行中通过仪表、保护装置等应检查的项目，给出了油浸式变压器温升限值、顶层油温的一般规定值，变压器油的一般鉴定法等;变压器常见故障的处理，绝缘电阻的测量方法，变压器的干燥法等。 10kV油浸式变压器是中、小企业常用的一种静止的电气设备，其构造简单，运行可靠性较高，在额定条件下带额定负荷可连续运行20~25年。为了保障变压器的安全运行，应做好经常性的维护和检修工作，确保正常供电。
一、变压器运行中的检查
变压器的运行情况，可通过仪表，保护装置及各种指示信号等设备来反映，对仪表不能反映的问题，需值班人员去观察、监听，及时发现，如运行环境的变化、变压器声音的异常等等。经常有人值班的，每天至少检查一次，每星期进行一次夜间巡视检查。无固定值班人员的至少每两个月检查一次。在有特殊情况或气温急变时，要增加检查次数或进行即时检查。 1.监视仪表
变压器控制盘的仪表，如电流表、电压表、功率表等应1~2h抄表一次，画出日负荷曲线。在过负载下运行时，应每0.5h抄表一次，表计不在控制室时，每班至少记录两次。 2.监视变压器电源电压
电源电压的变化范围应在士5%额定电压以内。如电压长期过高或过低，应通过调整变压器的分接开关，使二次电压趋于正常。
3.测量三相电流是否平衡
对于Y、Yn0接线的变压器，线电流不应超过低压侧额定电流的25%，超过时应调节每相负荷，尽量使各相负荷趋于平衡。
4.变压器的允许温度和温升 (1)允许温度
变压器在运行时，要产生铜损和铁损，使线圈和铁芯发热。变压器的允许温度是由变压器所使用绝缘材料的耐热强度决定的。油浸式电力变压器的绝缘属于A级，绝缘是浸渍处理过的有机材料，如纸、木材和棉纱等，其允许温度是105℃。变压器温度最高的部件是线圈，其次是铁芯，变压器油温最低。线圈匝间的绝缘是电缆纸，而能测量的是线圈的平均温度，故运行时线圈的温度应≤95℃。
电力变压器的运行温度直接影响到变压器的输出容量和使用寿命。温度长时间超过允许值，则变压器绝缘容易损坏，使用寿命降低。变压器的使用年限的减少一般可按“八度规则”计算，即温度升高8℃，使用年限减少1/2。试验表明：如果变压器绕组最热点的温度一直维持在95℃，则变压器可连续运行20年。若绕组温度升高到105℃，则使用寿命降低到7.5年，若绕组温度升高到120℃，使用寿命降低到2.3年，可见变压器使用寿命年限主要决定于绕组的运行温度。
变压器绕组温度与负载大小及环境温度有关。变压器温度与环境温度的差值叫变压器的温升。对A级绝缘的变压器，当环境温度为40℃(环境最高温度)时，国家标准规定绕组的温升为65℃，上层油温的允许温升为45℃，只要上层油温及温升不超过规定值，就能保证变压器在规定的使用年限内安全运行。 允许温度=允许温升+40℃
当环境温度>40℃，散热困难，不允许变压器满负荷运行。当环境温度<40℃时，尽管有利散热，但线圈的散热能力受结构参数限制，无法提高，故不允许超负荷运行。如当环境温度为零度以下时，让变压器过负荷运行，而上层油温维持在90℃以下，未超过允许值95℃，但由于线圈散热能力无法提高，结果线圈温度升高，发热，超过了允许值。 例如，一台油浸自冷式变压器，当环境温度为32℃时，其上层油温为60℃，未超过95℃，上层油的温升为60℃-32℃=28℃，<允许温升45℃，变压器可正常运行。若环境温度为44℃，上层油温为99℃，虽然上层油的温升为99℃-44℃=55℃，没超过温升限定值，但上层油温却超过了允许值，故不允许运行。若环境温度为一20℃时，上层油温为45℃，虽<95℃，但上层油的温升增为45℃一(—20)℃=65℃，已超过温升限定值，也不允许运行。 因此，只有上层油温及温升值均不超过允许值，才能保证变压器安全运行。 5.变压器油的运行
检查油枕和充油套管内油面的高度，密封处有无渗漏油现象。油标指示一般应在1/4~3/4处。油面过高，一般是由于冷却装置运行不正常或变压器内部故障等所造成的油温过高引起的。油面过低，应检查变压器各密封处是否有严重漏油现象，放油阀是否关紧。油标管内的油色应是透明微带黄色，如呈红棕色，可能是油位计脏污造成的，也可能是变压器油运行时间过长，油温高，使油质变坏引起。
我国常用的变压器油有国产25#、10#两种。在油浸式变压器中，变压器油既是绝缘介质，又作为冷却介质。因此，变压器油质量的优劣直接影响到变压器的运行质量。新的和运行中的变压器油都需要做试验，以保证变压器安全可靠运行。 (1)油的试验
①耐压试验。测量油的介质强度，它是指试油器两电极间油层击穿时电压表所显示的最小值。击穿电压的高低说明油中水、杂质的含量。一般要求介质强度愈高愈好。
②介质损耗试验。在外加电压作用下测量绝缘介质中功率损耗的数值，它反映出油质的好坏及净化程度，一般要求介质损失角正切值在20℃时≤0.5%。
③简化试验。为了掌握变压器油运行的情况，一般仅作如下简化试验项目：酸价试验KOH新油的标准≤0.05mg/g，运行中的油应≤0.4mg/g。耐压试验同前述。闪点试验一般在130~140℃。游离碳，机械混合物，最好没有新油的酸碱度pH值一般为5.4~5.6。 (2)油在运行中的要求
对电压在35kV以下的变压器每两年至少取样作一次简化试验，对电压在35kV以上的变压器，每年至少作一次简化试验。在两次简化试验之间作一次耐压试验。当变压器经受短路故障后，或出现异常情况时，应根据油样进行分析。 通过简化试验后，若不符合上述标准时，则说明油已变质，应及时处理，使其恢复到标准值如发现油受潮，应进行干燥，如油已老化，应进行净化和再生一般可用过滤法，澄清法，干燥后将油与水分、杂质分离，或者使用化学处理法，除去油的酸碱，然后再过滤、干燥，使油再生，恢复其原有的良好性能。
①油的颜色。新油一般为浅黄色，氧化后颜色变深。运行中油的颜色迅速变暗，表明油质变坏。 ②透明度。新油在玻璃瓶中是透明的，并带有紫色的荧光，否则，说明有机械杂质和游离碳。
③气味。变压器油应没有气味，或带一点煤油味，如有别的气味，说明油质变坏。如烧焦味说明油干燥时过热;酸味则说明油严重老化;乙炔味则说明油内产生过电弧。其他味可能是随容器产生的。 (4)补油和取油样 补油：
①新补入的油应经试验合格。35kV变压器应补入相同牌号的油，l0kV及以下的变压器可补入不同牌号的油(应作混合油耐压试验)。
②补油后要检查气体继电器，并及时放出气体，24h后无问题，再将重气体保护接入掉闸位置。 ③不准从变压器底部油阀处补油，以防止底部污秽物质进入变压器内。 取油样：
①从变压器中取油样应在天气干燥时进行。
②取油样时，先从变压器底部阀门处放掉底部积存的污油，然后用干净布将油阀擦净，再放少许油冲洗油阀，将油样放入洗净的毛玻璃瓶中。此过程，应防止灰尘、水分等浸入油中。装油后将瓶口塞紧，用火漆或石蜡加封。
③简化试验取油0.9kg，耐压试验取油约0.45kg。启瓶时，室温应接近油样温度，以防油样受潮，每次取油试验结果，应与上次取样试验结果作比较，以掌握油质性能的变化和趋势。 6.检查变压器响声
变压器正常运行时，一般有均匀的嗡嗡声，这是由于交变磁通引起铁芯振颤而发出的声音。如果运行中有其他声音，则属于声音异常。 7.检查绝缘套管
检查绝缘套管是否清洁，有无破损裂纹及放电烧伤痕迹。 8.冷却装置的检查
检查冷却装置运行是否正常，对于强迫油循环及风冷的变压器，应检查油、水、温度、压力等是否符合规定，冷却中油压应比水压高(1~1.5 )×105Pa。冷却处不应有油、水冷却器部分应无漏水。 9.检查
一、二次母线
母线接头应接触良好，不过热，如贴有示温蜡片的，应检查蜡片是否熔化。 10.检查干燥剂
送电前和运行中的变压器，应检查吸湿器中的硅胶，如硅胶已由浅蓝色变成粉红色，则说明硅胶已饱和吸湿，已失去作用应及时换用干燥的硅胶，或对受潮硅胶进行还原处理后再用。
当吸湿器下部变压器油的酸值KOH的含量达到。0.1~0.15mg/g，而且酸值不再降低时，应更换干燥剂。更换方法：旋下法兰盘上的螺钉，将吸湿器及储油柜相连的呼吸器管脱开，再旋松内部螺母，卸下盖板，即可倒出或装入干燥剂。新装或更换硅胶的质量一般为变压器油质量的0.8%~0.9%;硅胶粒度为3~7mm，受潮变色后的硅胶可以再生。方法是：将回收的受潮硅胶，置于电热炉或热风炉内焙烘，温度115~120℃，加热15~20h。待全部硅胶呈现蓝色时，即可再次使用。硅胶每再生一次，其吸湿力将有所降低。 11.检查防爆管及气体继电器
防爆管的防爆膜应完整无裂纹，无存油。气体继电器无动作。 12.检查接地、保护设备及变压器室 外壳接地及保护设备应良好。变压器室门窗是否完整，通风是否良好。对于变压器应有计划地进行停电清扫瓷套管及有关附属设备，检查母线的接线端子等连接点接触情况，摇测绕组的绝缘电阻及接地电阻。
二、变压器的维护
1.测量变压器的绝缘电阻 (1)绝缘电阻的测量方法 测量前，先拆去变压器的全部引线和零相套管接地线，擦净瓷套管。用1000~2500V的兆欧表按照一定的方式接线(不同接线，对测量结果有影响)。以120r/min的转速摇动手柄，待指针稳定后(一般取1min)读取数值。10/0.4kV电力变压器绝缘电阻要求值见表4。
在测绕组对地绝缘电阻时，其余未被测绕组与外壳均接地。测绕组间的绝缘电阻时，外壳接地。测量绝缘电阻接线图见图1。用图1a接线测出高压绕组对地及不同电压绕组间的电阻，可避免各绕组中剩余电荷造成的测量误差，但被测高压绕组套管的表面绝缘电阻会对测量结果产生影响。用图1b接线能消除套管表面泄漏的影响，测量电阻值大于甚至远大于图1a接法的测量值。
(2)绝缘电阻不正常的原因
①当绝缘电阻为零时，可能是绕组之间或绕组与外壳有击穿现象，应解体检查绕组及绝缘。
②绝缘电阻较前一次测量值(经温度换算)低30%~40%，可能是绕组受潮。为此，可进一步用兆欧表测量吸收比R60/R15(施压后15s和60s的电阻R15和R60)。一般来说，对于60kV及以下的绕组，其吸收比R60/R15应≥1.2，110kV及以上的绕组，应≥1.3。否则可认为绕组受潮，应进行干燥处理。
③绕组间及每相间的绝缘电阻不等。可能是套管损坏。此时，应拆除套管与绕组间的引线，单独测量绕组对油箱或套管对箱盖的绝缘电阻。
(3)绝缘电阻下降或损坏的原因
①变压器长期过载运行，绕组受高温作用而被烧焦，甚至绝缘脱落造成匝间或层间短路。
②线路发生短路保护失灵，导致变压器长时间承受大电流冲击，使绕组受到很大的电磁力而发生位移或变形，同时温度很快升高，导致绝缘损坏。
③变压器受潮或绝缘油含水分，或修理绕组时，绝缘漆没有浸透等，均会引起绝缘下降，甚至造成匝间短路。 ④绕组接头和分接开关接触不良。
⑤变压器遭受雷击，而防雷装置不当或失败，使绕组经受强大电流冲击。 2.变压器的干燥
线圈受潮后必须恢复其绝缘电阻值，常用的方法有抽真空法，烘箱干燥法，当条件不备时可用短路法干燥变压器。 所谓短路干燥法，就是将变压器二次绕组短路，一次绕组经电焊机或调压器加以适当的电压(对于中小型变压器也可直接施加380V电源)，利用一次绕组内电流所产生的热量驱散变压器身内的潮气。
短路干燥法常带油，也可以将器身吊出进行带油干燥的操作方法为：①将变压器油放出少许、使油面低于散热油管的上口，拆卸防爆管的顶盖，并用布幕罩住，以防灰尘进入。②将变压器二次绕组用母排短路(母排截面应能承受变压器二次额定电流的125%)，在一次绕组加以适当电压。③开始以125%的额定电流通电，当油面温度达到65℃(或绕组内部温度达到75℃)时，应减小电流。使油面温度不超过75℃。④每4h测量一次绕组的绝缘电阻和油耐压。当油的击穿电压保持稳定状态时，绝缘电阻值在6h(110kV及以下)或12h(220kV及以上)内几次测量保持稳定，干燥即告结束。⑤添加合格的绝缘油至油位。
3.变压器渗漏油原因及处理方法
变压器渗漏油是一种较常见的故障，经常发生在有密封圈密封处，放气(油)柱密封处，油缓冲器、分接开关、铸造及焊接过程中造成的砂眼，都可能造成漏油。
当密封圈未放正，或是螺栓未拧紧，密封圈压缩量不够，或太大，密封压紧面上有异物，接触面粗糙不平，密封圈质量低劣、老化、损坏、都会造成渗漏油现象。这时，要及时调整压紧螺栓的压力，将接触面打磨平整或用速效堵漏密封胶将凹处填平。对于丁腈橡胶耐油密封垫的压缩量一般为厚度的1/3。
放气(油)螺栓密封处渗漏油，大多是采用了设计不合理的紧固件所致。当压力小时，密封垫压缩量不够而渗漏;当压力过大时，密封垫超过弹性极限而渗漏这时需要改造紧固件结构，即在螺母上车一道圆形密封槽，槽深约3mm。这样可将密封垫压在槽内，使密封垫在挤压作用下向外扩展受到限制，以保证密封和良好的弹性。
分接开关安装不良，渗油多发生在芯子转轴处这时，需重新安装，压紧压圈加以消除若不能消除，可拆下开关调整把手，擦去渗油，然后倒入少量丙酮，用小毛刷轻轻刷去，将油带走，再拧紧压圈。
因铸造、焊接过程中上艺不当，试漏不严或材质有问题，造成渗漏油，如果砂眼不大，渗漏量小，可带电堵漏。焊缝处渗漏油时，先清理掉渗漏部位的漆皮、氧化层等，使其露出金属本色，用酒精清洗干净，再用密封胶封住焊缝，固化后即可堵住渗漏油。如果渗漏油部位过于光滑，则可将表面打毛，以增加粘附力。停电补焊时，应采用二氧化碳保护焊或自动弧焊等工艺，补焊后应试漏和检漏。 4.变压器套管漏油的处理
造成套管漏油的原因，大多是由于变压器接线桩头过热引起，使套管上的密封垫过早老化，接线桩头的紧固螺母和螺杆松动等，诱发故障。
接线桩头过热的原因：①线头粗大，垫圈小，不配套，压不紧。②连线材料未进行氧化层处理，也未涂导电膏，使搭接不良，接触电阻增大。当通过大电流时，产生过热，进而增大氧化层，加大接触电阻。周而复始，过热更甚。③负荷过大或分配不合理，使电流超出连接导体及桩头的安全载流量。
为了防止变压器套管漏油，应采取以下措施：①正确实施连接工艺，采用与桩头相配套的垫圈、卡爪、勾连板及螺母。线头或电缆过粗时应采用电线压接端子。②在线头两侧用螺母同时相对拧紧的连接方法，不仅紧固更牢，而且使接头处散热更好，减小对密封垫的发热影响。③冶理分配负荷，避免变压器长时间过负荷运行。④加强日常巡视检查，一旦发现渗漏油现象，应及时处理。
5.气体保护装置动作的原因及处理 (1)保护装置动作而不跳闸
应停止音响信号，对变压器进行外部检查。原因可能是：①因漏油、加油和冷却系统不严密，以致空气进入变压器内。②因温度下降和漏油，致使油面缓慢降低。③变压器故障，产生少量气体。④发生穿越性故障。⑤保护装置二次回路原因引起。
当外部检查未发现变压器有异常现象时，应查明气体继电器中的气体性质。若气体不易燃，而且是无色无嗅的，混合气体中主要有惰性气体，氧气含量>16%，油的闪点不降低，则说明是空气进入变压器内，变压器可以继续运行。
若气体是可燃的，则说明变压器内部有故障;如气体为黄色不易燃，且一氧化碳含量>1%~2%，说明是木质绝缘损坏。若气体为灰色和黑色，且易燃，氢气的含量<30%，有焦油味，闪点降低，说明油因过热分解或油内曾发生过闪络故障。若气体为浅灰色且带强烈臭味可燃，说明是纸或纸板绝缘损坏。这时，应立即停电检修，并且取油样分析。 (2)气体保护装置动作并跳闸
原因可能是：①变压器内部发生严重故障。②油位下降太快。③保护装置二次回路有故障。④在某种情况下，如变压器修理后投入运行，空气从油中析出的速度太快，也可能使断路器跳闸。 在未查明变压器跳闸原因前，不准重新合闸。
电力变压器的试验检测项目主要有以下项目：
一、测量绕组连同套管的直流电阻(1-3年) ;
二、检查所有分接头的变压比;
三、检查变压器的三相接线组别和单相变压器引出线的极性;
四、测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或极化指数(1-3年);
五、测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tgδ(1-3年);
六、测量绕组连同套管的直流泄漏电流(1-3年);
七、绕组连同套管的交流耐压试验(1-5年);
八、绕组连同套管的局部放电试验;
九、测量与铁芯绝缘的各紧固件及铁芯接地线引出套管对外壳的绝缘电阻;
十、非纯瓷套管的试验;
十一、绝缘油试验(1-3年);
十二、有载调压切换装置的检查和试验(1-3年);
十
三、额定电压下的冲击合闸试验;
十四、检查相位;
十五、测量噪音。
一般情况基本在1-3年，也可以根据生产情况自己定，但在大修或更换绕组后必须做完实验再投入运行!
说一下整流变压器：
整流变压器输出的仍然是交流，它只是给整流设备提供电源。通常情况下一次侧接成星形二次侧接成角形，作用是抑制高次谐波。二次侧接成角形中性点不接地，当整流设备一点接地时不会造成设备损坏，通过接地检测设备发出接地故障报警信号。
一、二次之间加有屏蔽隔离。 动力变压器通常为Y/Y接法中性点接地(提供单相电源)若用于整流设备当发生接地故障时造成整流设备损坏。抑制整流设备所产生的高次谐波能力较差
第三篇：浅谈变压器的运行检查维护及其故障处理
[摘要]变压器在发生事故之前，通常都会有异常情况，因为变压器内部故障是由轻微发展为严重的。变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障;外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障。文章主要分析变压器运行的检查维护及故障处理的方法,可供广大同行技术参考。
[关键词]变压器;运行维护;故障：分析;处理
[作者简介]郭杰，广东电网公司广州供电局调度中心，广东 广州，520620
[中图分类号]TM407
[文献标识码]A
[文章编号]1007-7723(2009)08-0101-0002
一、变压器运行中的检查维护
变压器在发生事故之前，一般都会有异常情况，因为变压器内部故障是由轻微发展为严重的。值班人员应随时对变压器的运行状况进行监视和检查。通过对变压器运行时的声音、震动、气味、变色、温度及外部状况等现象的变化，来判断有无异常，分析异常运行的原因、部位及程度，以便采取相应措施。
(1)检查变压器上层油温是否超过允许范围。
(2)检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。
(3)应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。
(4)变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。
(5)天气有变化时，应重点进行特殊检查。
二、变压器运行中出现的不正常现象的分析
(一)声音异常
变压器正常运行时声音应为连续均匀的“嗡嗡”声，如果产生不均匀或其他响声都属于不正常现象。
1.内部有较高且沉着的“嗡嗡”声，则可能是过负荷运行，可根据变压器负荷情况鉴定并加强监视。
2.内部有短时“哇哇”声，则可能是电网中发生过电压，可根据有无接地信号，表计有无摆动来判定。
3.变压器有放电声，则可能是套管或内部有放电现象，这时应对变压器作进一步检测或停用。
4.变压器有水沸声，则为变压器内部短路故障或接触不良，这时应立即停用检查。
5.变压器有爆裂声，则为变压器内部或表面绝缘击穿，这时应立即停用进行检查。
6.其他可能出现“叮当”声或“嘤嘤”声，则可能是个别零件松动，可以根据情况处理。
(二)油温异常
1.变压器的绝缘耐热等级为A级时，线圈绝缘极限温度为105℃，根据国际电工委员会的推荐，保证绝缘不过早老化，温度应控制在85℃以下。若发现在同等条件下温度不断上升，则认为变压器内部出现异常，内部故障等多种原因，这时应根据情况进行检查处理。
2.导致温度异常的原因有：散热器堵塞、冷却器异常、内部故障等多种原因。这时应根据情况进行检查处理。
(三)油位异常
变压器油位变化应该在标记范围之间，如有较大波动则认为不正常。常见的油位异常有：
1.假油位，如果温度正常而油位不正常，则说明是假油位。运行中出现假油位的原因有呼吸器堵塞、防暴管通气孔堵塞等。
2.油位下降，原因有变压器严重漏油、油枕中油过少、检修后缺油、温度过低等。
(四)渗漏油
渗漏油是变压器常见的缺陷，渗与漏仅是程度上的区别，渗漏油常见的部位及原因有：
1.阀门系统，蝶阀胶材质安装不良，放油阀精度不高，螺纹处渗漏。
2.胶垫接线桩头，高压套管基座流出线桩头，胶垫较不密封、无弹性，小瓷瓶破裂渗漏油。
3.设计制造不良，材质不好。
(五)套管闪络放电
套管闪络放电会造成发热，导致老化，绝缘受损甚至引起爆炸，常见原因有：
1.高压套管制造不良，未屏蔽接地，焊接不良，形成绝缘损坏。
2.套管表面过脏或不光滑。
三、变压器的故障处理
为了正确地处理故障，首先应掌握下列情况：(1)系统运行方式，负荷状态，负荷种类;(2)变压器上层油温，温升与电压情况;(3)事故发生时天气情况;(4)变压器周围有无检修及其他工作;(5)系统有无操作;(6)运行人员有无操作;(7)何种保护动作，事故现象情况等。
变压器的故障常被分为内部故障和外部故障两种。内部故障为变压器油箱内发生的各种故障，其主要类型有：各相绕组之间发生的相间短路、绕组的线匝之间发生的匝间短路、绕组或引出线通过外壳发生的接地故障等。外部故障为变压器油箱外部绝缘套管及其引出线上发生的各种故障，其主要类型有：绝缘套管闪络或破碎而发生的接地(通过外壳)短路，引出线之间发生相问故障等或引起变压器内部故障或绕组变形等。
(一)套管故障
常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：
1.密封不良，绝缘受潮劣比。
2.呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。
3.分接开关故障常见的有表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电，主要原因有：(1)螺丝松动;(2)荷调整装置不良和调整不当;(3)头绝缘板绝缘不良;(4)接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足;(5)酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。
(二)绕组故障
主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：(1)在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷;(2)在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化;(3)制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏;(4)绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热;(5)绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
(三)铁芯故障
铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的。其后果可能使穿心螺杆与铁芯叠片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁;也可能造成铁芯叠片局部短路，产生涡流过热，引起叠片问绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。
(四)瓦斯保护故障
瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：
1.轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。
2.瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投人备用变压器，然后进行外部检查，检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形。最后检查气体的可燃性。变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投人送电。
此外，变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热，油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕啷咕嘟的冒泡声。轻微的匝问短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单椹接地或相间短路等故障。
第四篇：浅论变压器在运行中的检查维护和事故处理
摘要 本文论述了变压器在运行中如何进行检查和维护以及发生事故如何处理的有关问题。特别指出，变压器在运行中，值班人员应定期进行检查，以便了解和掌握变压器的运行情况，如发现问题应及时解决，力争把事故消除在萌芽状态。
关健词 变压器运行 维护 事故处理
变压器在运行中，值班人员应定期进行检查，以便了解和掌握变压器的运行情况，如发现问题应及时解决，力争把事故消除在萌芽状态。
一、油浸式变压器运行中的检查
1.检查变压器上层油温是否超过允许范围。由于每台变压器负荷大小、冷却条件及季节不同，运行中的变压器不能以上层油温不超过允许值为依据，还应根据以往运行经验及在上述情况下与上次的油温进行比较。如油温突然增高，则应检查冷却装置是否正常，油循环是否破坏等，来判断变压器内部是否有故障。
2.检查油质，应为透明、微带黄色，由此可判断油质的好坏。油面应符合周围温度的标准线，如油面过低应检查变压器是否漏油等;油面过高应检查冷却装置的使用情况，是否有内部故障。
3.变压器的声音应正常。正常运行时一般有均匀的嗡嗡电磁声。如声音有所改变，应细心检查，并迅速汇报值班领导并请检修单位处理。
4.应检查套管是否清洁，有无裂纹和放电痕迹，冷却装置应正常。工作、备用电源及油泵应符合运行要求等等。
5.天气有变化时，应重点进行特殊检查。大风时，检查引线有无剧烈摆动，变压器顶盖、套管引线处应无杂物;大雪天，各部触点在落雪后，不应立即熔化或有放电现象;大雾天，各部有无火花放电现象等等。
6.呼吸器应畅通，硅胶吸潮不应达到饱和。 7.瓦斯继电器无动作。
二、变压器运行中出现的不正常现象
1.变压器运行中如漏油、油位过高或过低，温度异常，音响不正常及冷却系统不正常等，应设法尽快消除。
2.当变压器的负荷超过允许的正常过负荷值时，应按规定降低变压器的负荷。 3.变压器内部音响很大，很不正常，有爆裂声;温度不正常并不断上升;储油柜或安全气道喷油;严重漏油使油面下降，低于油位计的指示限度;油色变化过快，油内出现碳质;套管有严重的破损和放电现象等，应立即停电修理。
4.当发现变压器的油温较高时，而其油温所应有的油位显著降低时，应立即加油。加油时应遵守规定。如因大量漏油而使油位迅速下降时，应将瓦斯保护改为只动作于信号，而且必须迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。 5.变压器油位因温度上升而逐渐升高时，若最高温度时的油位可能高出油位指示计，则应放油，使油位降至适当的高度，以免溢油。
三、变压器运行中故障现象及其排除
为了正确的处理事故，应掌握下列情况：系统运行方式，负荷状态，负荷种类;变压器上层油温，温升与电压情况;事故发生时天气情况;变压器周围有无检修及其他工作;运行人员有无操作;系统有无操作;何种保护动作，事故现象情况等。
变压器在运行中常见的故障是绕组、套管和电压分接开关的故障还有声音的异常，而铁芯、油箱及其他附件的故障较少。下面将常见的几种主要故障分述如下;
1.绕组故障。主要有匝间短路、绕组接地、相间短路、断线及接头开焊等。产生这些故障的原因有以下几点：(1)在制造或检修时，局部绝缘受到损害，遗留下缺陷。(2)在运行中因散热不良或长期过载，绕组内有杂物落入，使温度过高绝缘老化。(3)制造工艺不良，压制不紧，机械强度不能经受短路冲击，使绕组变形绝缘损坏。(4)绕组受潮，绝缘膨胀堵塞油道，引起局部过热。(5)绝缘油内混入水分而劣化，或与空气接触面积过大，使油的酸价过高绝缘水平下降或油面太低，部分绕组露在空气中未能及时处理。
由于上述种种原因，在运行中一经发生绝缘击穿，就会造成绕组的短路或接地故障。匝间短路时的故障现象是变压器过热油温增高，电源侧电流略有增大，各相直流电阻不平衡，有时油中有吱吱声和咕嘟咕嘟的冒泡声。轻微的匝间短路可以引起瓦斯保护动作;严重时差动保护或电源侧的过流保护也会动作。发现匝间短路应及时处理，因为绕组匝间短路常常会引起更为严重的单相接地或相间短路等故障。
2.套管故障。这种故障常见的是炸毁、闪落和漏油，其原因有：(1)密封不良，绝缘受潮劣比;(2)呼吸器配置不当或者吸入水分未及时处理。
3.分接开关故障。常见的故障是表面熔化与灼伤，相间触头放电或各接头放电。主要原因有：(1)连接螺丝松动;(2)带负荷调整装置不良和调整不当;(3)分接头绝缘板绝缘不良;(4)接头焊锡不满，接触不良，制造工艺不好，弹簧压力不足;(5)油的酸价过高，使分接开关接触面被腐蚀。
4.铁芯故障。铁芯故障大部分原因是铁芯柱的穿心螺杆或铁轮的夹紧螺杆的绝缘损坏而引起的，其后果可能使穿心螺杆与铁芯迭片造成两点连接，出现环流引起局部发热，甚至引起铁芯的局部熔毁。也可能造成铁芯迭片局部短路，产生涡流过热，引起迭片间绝缘层损坏，使变压器空载损失增大，绝缘油劣化。
运行中变压器发生故障后，如判明是绕组或铁芯故障应吊芯检查。首先测量各相绕组的直流电阻并进行比较，如差别较大，则为绕组故障。然后进行铁芯外观检查，再用直流电压、电流表法测量片间绝缘电阻。如损坏不大，在损坏处涂漆即可。
5.瓦斯保护故障。瓦斯保护是变压器的主保护，轻瓦斯作用于信号，重瓦斯作用于跳闸。下面分析瓦斯保护动作的原因及处理方法：(1)轻瓦斯保护动作后发出信号。其原因是：变压器内部有轻微故障;变压器内部存在空气;二次回路故障等。运行人员应立即检查，如未发现异常现象，应进行气体取样分析。(2)瓦斯保护动作跳闸时，可能变压器内部发生严重故障，引起油分解出大量气体，也可能二次回路故障等。出现瓦斯保护动作跳闸，应先投入备用变压器，然后进行外部检查。检查油枕防爆门，各焊接缝是否裂开，变压器外壳是否变形;最后检查气体的可燃性。
变压器自动跳闸时，应查明保护动作情况，进行外部检查。经检查不是内部故障而是由于外部故障(穿越性故障)或人员误动作等引起的，则可不经内部检查即可投入送电。如差动保护动作，应对该保护范围内的设备进行全部检查。
此外，就是声音的异常和变压器着火，声音异常可能是外施电压过高、套管表面太脏或有裂纹、内部结构松动、内部绝缘有击穿等原因造成的。应结合经验细心分析判断，应针对具体情况及时采取措施处理，如把电压调低、擦拭套管或考虑检修内部等。变压器着火也是一种危险事故，因变压器有许多可燃物质，处理不及时可能发生爆炸或使火灾扩大。变压器着火的主要原因是：套管的破损和闪落，油在油枕的压力下流出并在顶盖上燃烧;变压器内部故障使外壳或散热器破裂，使燃烧着的变压器油溢出。发生这类事故时，变压器保护应动作使断路器断开。若因故断路器未断开，应用手动来立即断开断路器，拉开可能通向变压器电源的隔离开关，停止冷却设备，进行灭火。变压器灭火时，最好用泡沫式灭火器，必要时可用砂子灭火。
第五篇：配电室的日常巡视检查规定
一、责任人员每星期应对配电室进行一次巡视检查，每季度一次吹尘、
地面、玻璃打扫卫生，检查门窗、防鼠板的好与坏，电缆沟的情况，
以及消防器材的完好情况。在夏季高温季节要对配电室重点部位增加
不定期巡视检查的次数。
二、巡视检查的主要内容如下：
1. 对变压器以及各个设备的电压、电流、三相平衡度、电机保护器
参数的设定、温度、信号装置的指示是否正常。
2.变压器出线、母线、断路器、电缆、导线、空气开关、接触器、
继电器线圈、接线端子有无过热及打火有无异味现象，并包括各个回
路的抽屉以及小车机械的修复情况。
3.电气设备的运行噪音有无明显增加和有无异音，导电接触紧固件
有无松动、连接件和接地螺丝有无松弛现象。
4. 按规定填写运行日志。
设备正常巡视项目有设备正常巡视项目有设备正常巡视项目有
设备正常巡视项目有：
(1)无异音和焦味。
(2)所有仪表、信号、指示灯窗均应与运行状况相一致，指示正确。
(3)保护连接片位置正确(应与实际相符合)。
(4)系统三相电压平衡(近似)，并在规定的范围。
(5)电源联络线、变压器主开关的三相电流表近似平
(6)电力变压器有无异常的声响、异味、温度等。 同时要认真做好及记录、并签字