桥面湿接头施工交底

第一篇：桥面湿接头施工交底

桥面湿接头、体系转换、横隔板、湿接缝

施工技术交底

一、 交底目地

使现场技术员及作业工人了解桥面系湿接头、体系转换(负弯矩张拉、压浆、封锚)、横隔板、湿接缝施工的工序流程(先后顺序)，明白设计要求和施工质量要求。作业人员要严格按设计要求和技术交底组织施工，现场技术员要做好技术指导，把好质量关，防止因作业人员不按要求施工或现场技术员技术指导不到位引起的反工，误工。因作业人员不按设计和技术交底施工，造成的返工、误工，损失由作业队自行承担，因现场技术员指导不到位，工序检验不严格引起的返工，由工程部根据项目技术管理办法进行处罚。桥面系护栏和桥面铺装施工另行组织技术交底。

另现场技术员应履行现场安全监管的义务，发现违规施工或不安全因素，应及时制止，必要时及时上报安质部下发整改通知及处罚决定，并督促整改。因作业人员违规安全规程施工且对项目部整改要求拒不落实造成安全质量事故的，其责任由作业队承担。

二、施工流程

按设计要求在梁体吊装后，以设计一联为单位进行体系 转换及横隔板、湿接缝施工，其施工顺序如下图：

结构连续施工流程

1、以一联(两个伸缩缝之间的桥跨)为施工单元，安装永久支座和钢板，现浇墩顶湿接头及前后各8m范围的横隔板、湿接缝。

2、待湿接头及前后8m的横隔板、湿接缝混凝土强度达到设计强度后，按先两侧后中间的顺序张拉(如图示)负弯矩钢绞线，进行压浆、封锚和填补张拉槽口。

3、按先中间后两侧的顺序浇筑横隔板和湿接缝。

4、拆除一联梁底临时支座，完成体系转换。

三、施工要求和工序施工

1、总体要求

永久支座安装前应将底部垫石顶预埋钢板调平，保证支座始终水平放置。

钢筋加工制作尺寸要符合设计，钢筋焊接要符合设计要求及规范要求，模板和梁体接触部分粘贴密封胶条，防止漏浆。

现浇混凝土在初凝后顶面做好刷毛处理，混凝土养生采用土工布覆盖洒水养生。

桥面所有湿接缝、湿接头及横隔板接头全部采用C50膨胀混凝土。

接设计单位通知，墩顶现浇段(湿接头)3#钢筋尺寸宽度改为33.5cm，单根长度改为467.4cm。

2、现浇湿接头及前后8m范围横隔板、湿接缝施工

安装盖梁顶湿接头处梁底橡胶支座(型号见图纸)和钢板，安装湿接头底模，连接、绑扎湿接头钢筋，安装湿接头处侧模。连接预制梁顶处负弯矩预应力管道，为防止负弯矩处预应力管道堵塞，可以在连接管道后穿入钢绞线，但钢绞线外漏部分要包裹防锈。

湿接头钢筋焊接、绑扎及预应力管道连接

预应力钢绞线外露部分包裹防锈

支座及钢板

墩顶现浇段(湿接头) 焊接、绑扎湿接头前后8m范围内横隔板钢筋，安装横隔板模板。

焊接、绑扎湿接头前后8m范围内湿接缝，注意纵向钢筋预留接头，安装湿接缝模板。湿接缝钢筋焊接要符合设计要求，纵向钢筋连接应符合设计要求，搭接长度要符合设计要求，设计无注明的搭接长度按规范要求设置(搭接长度不小于35d,接头面积不超过总面积的25%，两接头间距不小于1.3倍的搭接长度)。要注意一联中端跨和中跨湿接缝纵向钢筋的不同之处，注意湿接缝纵向钢筋在横隔板处的位置。

现浇湿接头、横隔板及湿接缝膨胀混凝土(按设计要求湿接头、湿接缝和横隔板混凝土为一次性浇筑)，浇筑过程中加强振捣，混凝土顶面要求与梁板顶面收平，待初凝后对现浇混凝土顶面刷毛处理，并洒水覆盖养生7d。

桥面湿接缝钢筋焊接

混凝土顶与梁顶面收平、土工布覆盖洒水养生

混凝土顶面刷毛

端跨湿接缝钢筋设计

中跨湿接缝钢筋设计

3、负弯矩钢绞线张拉、压浆、封锚及张拉槽口填补

为防止预应力管道堵塞，在浇筑湿接头过程中可预应力管道连接并传入钢绞线，钢绞线下料长度应按设计要求考虑千斤顶工作长度需要。穿束是应对钢绞线进行编号，具体做法为在同一根钢绞线两头进行编号，安装锚具时根据编号对应安装。

预应力钢绞线张拉应做好施工准备，千斤顶和油压表要经过校验，并由工程部根据校验证书和设计张拉应力计算张拉油表读数和伸长值;预应力张拉应按设计要求逐根两端对称分阶段张拉，

张拉采用应力和伸长值双控，当伸长值超限时应查明原因，采取处理措施。张拉完成后，及时用切割机切断(严禁采用电焊烧断)多余部分钢绞线，要求为钢绞线在锚具外露出3～5cm，并用水泥浆封闭锚头，做好压浆准备。

压浆前对管道进行清洁，压浆水泥浆搅拌应严格按配合比进行搅拌，压浆压力要求为0.5～0.7Mpa;压浆应由较低的压浆孔处压浆，当高处排气孔冒出水泥浓浆时，封闭排气孔，持压2分钟，关闭压浆阀门，待水泥浆开始初凝时取下压浆阀门。

预应力钢绞线张拉和压浆工序现场技术员必须全过程旁站，并记录张拉油表读数及相应伸长量、压浆时间等。

在压浆完成后，清理干净负弯矩张拉槽，焊接梁顶板钢筋，用混凝土封闭张拉槽口，待混凝土初凝时刷毛并覆盖洒水养生。

负弯矩张拉槽口钢筋

4、其余部分横隔板连接及湿接缝连接

在负弯矩预应力完成后，在一联中由中间向两端逐跨浇筑横隔板和湿接缝。

横隔板钢筋制作按设计图大样和尺寸，严格控制，连接绑扎按设计图中数量、尺寸控制，防止钢筋移位后影响混凝土振捣;模板与混凝土接触面必须粘贴密封胶条，模板安装后要严格自检，检查模板牢固和密封情况，发现模板仍有空隙时可在浇筑混凝土前用少量高标号砂浆堵塞，防止混凝土施工后漏浆，形成外观缺陷。横隔板混凝土浇筑高度为预制梁顶板底部，浇筑完成应对顶面收平刷毛，并覆盖养生。

中横隔板设计图

端横隔板设计图(端跨)

牛腿设计图(端跨伸缩缝处)

横隔板施工

横隔板施工 在横隔板施工后，连接绑扎湿接缝钢筋，注意钢筋焊接的设计要求和纵向钢筋连接要求。模板安装后检查牢固和密封情况，必要时采用高强砂浆填塞模板缝隙。混凝土顶面与相邻梁顶面收平，在初凝后进行刷毛处理，并用土工布洒水覆盖养生。

湿接缝覆盖洒水养生

端跨牛腿与湿接缝一同施工，注意钢筋焊接连接和伸缩缝预埋钢筋。

5、拆除临时支座

在一联湿接缝浇筑、负弯矩张拉、横隔板、湿接缝浇筑完成后，拆除一联各跨临时支座，完成体系转换，做好护栏及桥面铺装施工准备工作。

6、抗震装置安装

按设计要求。在每片边梁两端设置了防震装置，预埋螺栓已在盖梁施工时完成，防震装置其他部分在桥面体系转换完成后安装。安装配件在保障部领取，当螺栓有错位时，可将角形夹板底部螺栓孔扩大后安装。

抗震装置如下图：

第二篇：桥梁桥面系施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................................... 1

二、编制范围 ...................................................................................................................................................... 1

三、工程概况 ...................................................................................................................................................... 1

四、施工组织计划 .............................................................................................................................................. 1

五、桥面系施工 .................................................................................................................................................. 2

5.1、主要施工顺序及工艺流程 ................................................................................................................ 2 5.

2、各工序施工方法和操作要点 ............................................................................................................ 3

5.2.1中横隔板、端横隔板及湿接缝施工 ....................................................................................... 3 5.2.2、桥面铺装施工 ........................................................................................................................ 6 5.

3、外观保证措施 .................................................................................................................................... 7

六、质量保证措施及保证体系 .......................................................................................................................... 7

七、工期保证措施 .............................................................................................................................................. 9

八、安全保证措施 ............................................................................................................................................ 10

九、 环境保证措施 ...........................................................................................................................................11

十、文明施工保证措施 .................................................................................................................................... 12

桥梁基础施工方案

一、编制依据

1、设计院设计文件和施工图纸。

2、国家、公路现行设计规范、施工规范、验收标准和有关规定。

3、招投标文件及承发包合同的相关文件。

4、建设管理处制定的相关管理办法。

二、编制范围

本标段范围内所有桥梁的基础。

三、工程概况

本项目部所有的桥梁工程

四、施工组织计划

根据工期安排，桥面系施工计划2012年6月01日开工，2012年8月15日完成。 施工准备

1、水泥：

(1)水泥厂家经过业主及监理办确认，厂家质保资料齐全，并经项目经理部试验室和监理抽检合格。

(2)水泥的细度，胶砂强度，安定性，凝结时间应该符合规范的要求。

2、碎石：

(1)级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值应该符合规范要求，项目部必须自检合格，经过监理办抽检合格后方可以进行使用。

(2)场地必须硬化，周围排水良好。

(3)立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格。

(4)必须备有冲洗设备，含泥量超标的碎石必须冲洗合格以后才可以进入料场。

3、砂子：

(1)级配、含泥量、泥块含量，细度模数，应该符合规范要求和设计要求，项目部自检，经过监理组抽检合格以后方可以使用。

(2)场地必须平整、硬化，周围排水良好。

(3)立牌标明：产地、规格、数量、使用部位、是否检验合格，大于5mm的颗粒含量超过10%时，必须过筛后进入料场。

4、钢筋：

1 (1)钢筋厂家必须经过业主及监理办确认，钢筋质保资料齐全。

(2)钢筋应该堆放在仓库内，堆放时应该垫高，并且立牌明示：生产厂家、规格、型号、使用部位、是否已经抽检合格等。

(3)力学性能试验应该符合GB1499-1998和GB/701-1997的规定。

5、配合比

理论砼配合比强度应该符合设计要求，采用已经得到监理工程师的批准的配合比施工，施工过程中严格控制施工配合比。

6、机械设备

(1)、拌和、振捣、钢筋加工机械、发电机等各种机械性能应该良好，满足施工要求，运转正常，同时需要有备用机械。

(2)、吊装机械应与吊运机械重量匹配，安全可靠。

7、人员准备

现场配有技术负责人一名，质检员一名，工长一名，工人若干。施工前进行二级技术交底，即有项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对施工组长进行二级技术交底，施工组长对施工人员进行三级技术交底。

五、桥面系施工

5.1、主要施工顺序及工艺流程

1、钢筋采用现场绑扎安装和焊接，横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁、桥面混凝土采用混凝土罐车运输，插入式振捣、拌和站集中拌合砼、人工抹面收平拉毛。

2、现浇横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁、桥面施工工艺：

预制箱梁安装→梁端部、翼缘板、横隔板凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接箱梁纵向预留钢筋→绑扎中横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁钢筋→连接扁束波纹管→安装中横隔板、湿接缝、中横梁、端横梁模板→浇筑混凝土(其中湿接缝先浇筑跨中部

2 分0.6L段范围内混凝土)→拆模、养护→混凝土达到设计强度的90%后且混凝土龄期不小于7d按顺序逐一张拉顶板负弯矩束(并压浆)形成连续→浇注剩余部分湿接缝混凝土→拆除临时支座→浇筑防护栏、桥面混凝土。 5.2、各工序施工方法和操作要点

5.2.1中横梁、中横隔板、端横横梁及湿接缝施工

墩顶现浇连续段及梁横隔板作为装配式简支组合连续梁最重要的一道工序，承受着最大负弯矩及最大剪力，为连续梁的危险截面，施工中必须引起足够的重视。以下各道工序的施工方法和操作要点，施工中严格按照设计和工序要点精心操作，加强检查控制。

1、预制梁安装前必须进行端部凿毛，包括顶底板、腹板端部和翼缘板侧面，将接触面浮浆凿除，露出新鲜混凝土和石子，周边保留2cm以保证接缝线型顺直。梁的安装应按照测量和设计位置准确就位，从而保证现浇部分的宽度尺寸准确。

2、安装钢筋：钢筋安装前应调直，且相互连接的部分上、下均应采用单面焊，且焊接长度不小于10d。先将行车道板的环向箍筋套上，然后将钢筋调直，一一对应整齐，然后全部进行单面焊接，焊接长度不小于10倍直径，焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。预留主筋搭接长度不够的或不能接上的，一律采用双帮条焊接。其余梁体周边预留伸出的普通分布钢筋全部调直采用搭接绑扎，搭接长度满足设计要求。

3、安装湿接缝钢筋：箱梁纵向连接钢筋在焊接前，应调直以保证焊接长度，调直后长度仍不足或调直较为困难的，应采用等强度连接方式，焊接长度应满足规范要求。焊缝质量必须保证达到强度、宽度厚度要求，并100%进行外观检查。

钢筋安装完成后连接负弯矩扁波纹管。针对部分负弯矩波纹管折断，导致外露长度不足的现象，须在波纹管周围凿除部分箱梁混凝土，使负弯矩波纹管露出不小于8cm，然后按照实际连接长度下料，尤其注意接头位置的包裹和密封，混凝土浇筑前钢绞线先行穿入，

3

混凝土浇筑后反复抽动防止漏浆粘结。

4、安装模板：采用竹胶板与方木加工作为侧模，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。湿接缝模板采用竹胶板，宽度要求单侧超宽20cm，厚度18mm，背楞用5*10方木，间距20cm，横向用10*10方木作龙骨，间距50cm，以木枋横担在桥面顶板上用两排螺杆兜底吊住龙骨，拧紧螺杆保持模板与预制梁翼缘密贴不漏浆。

5、现浇连续段施工：清理墩顶垫石表面，用坐标放样法放出支座中心轴线，将支座准确就位，然后在支座上按设计尺寸规格安装钢板，钢板上焊接锚固筋(锚固筋可在预制梁主筋调直焊接后再焊接，否则可能对后续钢筋安装造成妨碍)。支座钢板应保证和预制梁底部密切接触，安装钢板时要特别注意不得使支座移位。

6、支座钢板安装好后检查支座位置，然后铺底模板，严格控制标高。底模板用竹胶板制作，方木和木楔支垫固定，便于拆除。支座钢板可以直接作为一部分底模，但必须注意四周密封，不得漏浆。

7、混凝土浇筑：横隔板、湿接缝混凝土采用与箱梁等标号C50混凝土，采用拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，再利用吊机配合提升料斗把混凝土输送到位,横隔板要分层浇筑，而湿接缝浇筑依次顺序推进。浇筑横隔板和湿接缝时，采用小直径振捣棒的振捣器配合大直径振捣棒的振捣器,确保现浇段混凝土密实。要防止漏振过振，要保证层与层之间的联结。同时，浇筑时要按照要求做好同期养护试块，为负弯距张拉提供准确数据。

8、负弯矩束张拉、压浆：连续段混凝土强度达到设计的95%后可以张拉负弯矩束。张拉采用两台YDC250QX千斤顶单根两端同时张拉，张拉顺序为T

2、T1。(张拉顺序为：先长后短)当接头砼达到设计强度的95%后方可张拉T2钢束，张拉完成后及时压浆、浇筑封锚砼，当张拉槽A封锚砼强度达到设计强度的80%后，方可张拉T1钢束。安装锚圈前先检查喇叭口和齿板混凝土是否密实、是否存在空洞，否则必须注浆弥补，限位槽内混凝土、

4 水泥浆必须清除干净锚环安装在限位槽内，然后安装夹片，调整好夹片间距，打紧器打紧，然后安装千斤顶和工具锚。工具锚和夹片要打蜡便于退顶松锚。

张拉以控制应力为主，伸长量校核。先将千斤顶和油表(精度1.0级)配套效验确定张拉力和油表压力的对应关系，以此控制应力，分级张拉量取伸长值。

9、张拉完成后及时压浆，压浆强度0.5MPa，选用P.O.52.5水泥，水灰比为0.39，外加剂高效减水剂，(以上材料及配比以实际批复的配比报告为准)。要求严格控制水泥浆泌水率和稠度指标，搅拌后3小时的泌水率不超过2%，并在24h后重新全部被浆吸回，稠度控制在14s～18s之间。

拌浆采用拌浆机，各种材料必须精确称量。先放水再放水泥，充分拌和均匀，压浆前计算好用量搅拌，防止中途停顿，每隔3小时或每次压浆后用清水彻底清洗拌浆机和压浆泵一次，每天使用结束后也要清洗干净。压浆前用高压水冲洗孔道，再用高压空气将管内积水吹干净，然后压浆。水泥浆由一端压浆孔压入，另一端排气和泌水。压浆压力控制在0.5～0.7MPa，开始压力要小，逐步增加，达到最大压力后保持稳压2～3min，使得出浆口饱满、喷出与规定稠度相同的水泥浆后关闭出浆口阀门或用木楔封孔，保持0.5MPa的压力2～4min，直到另一端钢绞线泌清水，关闭压浆阀门。压浆完成后用砂轮切割机将多余钢绞线，夹片外留3～4cm长度。

每个孔道压浆一次性压满。拌浆时每工作班随机做好灰浆标准试块3组(70.7mm立方体)，每组6块。送试验室实行标准养护，以供测定28天强度。压浆过程中做好压浆记录。孔道压浆时必须做好安全防护工作，压浆工人要佩戴防护眼镜，以免水泥浆喷上眼睛。压浆后及时冲洗和清除锚下垫板、锚具表面以及齿槽内多余的水泥浆和砼残渣、污物等，然后调直槽口钢筋并按要求焊接，立即浇筑封槽混凝土，避免锚具和外露钢绞线锈蚀。

10、按要求浇筑负弯矩槽混凝土，施工前仓号清理干净，钢筋调直，插入式振捣棒振捣，人工收面，确保收面光滑。

5 5.2.2防撞护栏施工

1、施工准备：清除杂物，凿除表面浮浆层，用清水冲洗干净。

2、测量放样：直线度每隔10m、曲线段每隔5m用全站仪定位出防撞护栏边点并测量标高，用墨斗线弹出护栏边线。同时每隔5m标出断缝位置。

3、钢筋绑扎：钢筋在钢筋加工厂加工，现场焊接和绑扎。首先调整预埋筋，按设计图纸要求，钢筋连接采用电焊或绑扎。

4、支设模板：模板采用定型模板。在护栏的边线位置处用砂浆找平，然后弹出边线，按线支设模板，在内侧斜拉或支撑加固。在设置断缝位置安装1cm泡沫板。

5、浇筑混凝土：砼由拌和站拌制，用砼罐车运输由吊车及人工配合，按30cm厚度分层浇筑砼，插入式振捣器捣固，砼捣固一定要仔细认真，特别是底部砼容易出现蜂窝、麻面，砼浇筑完成后，对顶面进行收面压光，强度达到80%后拆模，待拆模后及时对外观进行修饰。

5.2.3、桥面铺装施工

桥面钢筋采用D10带肋钢筋网片，间距10×10cm,由厂家加工,经试验合格后,允许进场。网片铺设时片与片搭接长度要达到10～20cm,铺设时采取有效支垫保证保护层厚度和网片刚度。桥面施工前要参阅交通工程图纸，注意相关预埋件的预埋。

桥面铺装层厚度10cm，由于桥面宽度较宽,整幅浇筑操作不便,实施工时可分两次浇筑,先浇筑1/2半幅桥宽,然后再浇筑另外1/2桥面宽度，长度方向按逐联浇筑。钢筋网片铺好后,在护栏内侧和桥面纵向中心线处,分别用Φ25直钢筋或□25×25小方钢沿纵桥向铺设两条轨道,轨道竖向用Φ12钢筋点焊支撑,以便用来沿着轨道拉提浆辊。轨道上口标高按铺装层面标高控制,纵向每2米测量一次标高,护栏内侧轨道在桥面整平初步收面后拆除,纵向中心线处轨道在混凝土强度达到一定程度后拆除。为了保证面层接缝线形,浇筑另外1/2桥面宽度前沿纵向中心线用墨斗弹一条纵向线,然后沿纵向线切一道纵向缝,把缝外多

6 余的混凝土凿除,这样两次混凝土之间接缝线形就比较顺了。

桥面混凝土采用混凝土罐车运输,混凝土整平后先用平板式振动器振捣，再用提浆辊提浆及找平,浇筑前桥面每2m设置一排固定的标高控制点，带线形成高程控制网，用铝合金靠尺刮平，注意检查控制桥面标高和平整度，人工收面2次，两次收面时间要紧凑,往往桥面由于收面而出现裂纹,等二次收面后再拉毛，护栏范围内混凝土面可不收面，但必须凿毛。

桥面铺装养生采用土工布覆盖洒水养护,混凝土终凝后可以开始养生,先覆盖土工布,洒水时不能对着混凝土直喷,要轻洒水流要缓慢。养生期间要派专人养护,土工布一直要保持湿润,养生期间要杜绝施工车辆在铺装层上行驶或者堆放杂物,以免使铺装层混凝土受到损伤。

5.3、外观保证措施

1、模板选用竹胶板叠合模板，然后涂刷均匀的优质柴机油作脱模剂，刷油要均匀，不能流淌也不能漏刷。

2、外观色泽方面，加强配合比试验工作，坍落度保持底限并保持稳定，粘聚性要好，尽量一次浇筑使用同一批次水泥，控制振捣时间，气泡要排除充分，严格控制保护层厚度，防止骨料、钢筋过浅造成色差。

3、加强振捣和二次复振，振捣要均匀,不能漏振过振,控制每层浇筑厚度，使气泡充分冒出。

六、质量保证措施及保证体系

1、组建高素质的施工队伍

选拔质量意识强，领导水平高，施工经验丰富，身体素质好的人员担任经理部、工区现场指挥机构的第一管理者，并配备功能齐全，业务熟悉，配合默契的精干工作班子。组建一支精干，技术过硬，工种齐全，作风顽强，能打硬仗的施工队伍。

7

2、建立完善的质量管理制度

(1)建立项目经理部、工区两级创优领导小组 ，由第一管理者任组长，技术主管任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，组织实施，检查诊断，总结评审。

(2)制订创优规划。明确创优目标及相应的保证措施，坚持样板引路，以点带面，确保所有箱涵、通道按优质工程标准一次成优。

(3)建立健全质量管理制度坚持三检制：即工班自检→项目工区自检→质量监察工程师→工程监理，明确各级部门的责任，切实推行全面质量管理(TQC)，加强质量管理的监督力度，落实质量签证付款制度。

(4)坚持“三检”“三不”制度。三检为隐蔽工程检查制、不定期质量抽检制、单项工程竣工检查制，“三不”为材料不合格不施工，上道工序未经验收下道工序不施工，试验不合格不施工。

(5)广泛采用新技术、新工艺、新材料、新设备，以科技手段来保证工期，提高质量，保证安全，规范管理。

(6)实行创优目标责任制，项目经理部对路基工区各个桥涵施工队实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%扣交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。

3、施工技术保证措施

(1)实行以总工程师为首的项目经理部、工区的技术责任制，严格遵守基建施工程序，坚决执行施工规范和设计图纸。

(2)实行项目经理部、工区的图纸及文件复核签认制，做好技术、施工组织交底工作，确保技术标准，结构尺寸准确无误。

(3)材料保证

开工前，对砂、石、水泥、钢筋等原材料进行取样检验，检验合格后方可进场，进场后按规定的检验频率再进行抽检，合格后方可用于本工程中。

(4)技术保证

8 项目内部建立了完善的质量保证体系，施工前进行二级技术交底，即由项目总工对现场技术负责人进行一级交底，再由现场技术负责人对所有参加施工人员进行二级、三级技术交底，三级技术交底都要做到明确施工要点注意事项和安全事宜，并对交底内容进行详细的记录。严格执行内部三检制度(即自检、互检、专检)，即先让现场技术员进行自检，再由现场技术负责人进行互检，最后专职质检员进行专检(合格后，才报请监理工程师检查，监理工程师认可后，才进行下一道工序的施工)，以确保工程质量达到优良。制定工艺标准，实行标准化作业。

4、强化监督检查制度

(1)项目经理部、工区设专职的质量检查工程师，由坚持原则、不循私情、秉公办事的质检工程师担任，严把工程质量关。

(2)严格执行工程质量检查签认制度，凡应检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。

(3)主动配合支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。

七、工期保证措施

为保质保量按期完成箱涵和通道的施工，采取如下工期保证措施：

1、挑选精兵强将

组织好精干的施工管理人员和施工队伍，上足劳力和机械设备，为箱涵、通道按期完成创造良好的外部条件。

2、加强对全体施工人员的思想教育

树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好”字，好中求省，好中求快。树立时间就是效益，质量就是信誉的思想，以战斗姿态投入箱涵、通道的施工。

3、加强组织管理、科学安排施工

选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行。各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，控制工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加速工程进度。

4、搞好内部经济责任制，提高工作效率

加强各级领导，建立健全岗位责任制，签订包保责任状，以周计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。

完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计件工资、计时工资、承包

9 工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。同时对班组加强施工现场管理，做到文明施工。

5、优化施工组织设计

充分发挥科技是第一生产力的优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上不断优化，使其更加完善。

6、广泛开展技术革新和科研工作

积极开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”的五小活动，切实提高工效。

7、加强机械设备管理

设备的选型力求实用、多效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，确保施工机械按计划正常运作。

8、抓好材料供应工作

确保材料供应满足施工需要，联系货源，供货渠道畅通，紧俏材料要备料，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。

9、做好雨季施工安排，确保雨季施工不停顿

(1)随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，根据当地气象水文资料预报，有预见性地调各个工序施工的顺序，尽量避免暴雨暴发时对施工的不利影响。

(2)钢筋在雨天采用搭设简易棚制作，浇筑混凝土时备有防雨彩条布边浇筑边覆盖，确保不延误工期。

(3)施工人员配备有雨衣和雨鞋等雨具，保证雨季能够施工。

10、搞好后勤保障工作

做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧。

八、安全保证措施

1、项目部成立安全管理领导机构，健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。

2、特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗;新职工及合同工必须进行经理部、工区和班组三级教育;建立定期安全检查制度，查出隐患必须及时整改;进入施工现场，必须遵章守纪，佩戴安全帽;施工现场按规定悬挂“七牌二图“与安全标牌。

3、施工用电安全

(1)现场照明：照明电线用绝缘固定，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯

10 具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3米，室内距地面不低于2.4米。

(2)配电箱、开关箱：应使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱应设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380伏和220伏两种电压等级。

(3)架空线：架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上，严禁架设在树或脚手架上，架空线应装设横担和绝缘子。架空线应离地4米以上，机动车道为6米以上。

(4)接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48平方毫米，一组二根接地之间间距不小于2.5米，入土深度不小于2.5米，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

(5)用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

4、机械设备安全

(1)各类机械应持技术性能牌和上岗操作牌，驾驶、指挥人员必须持证上岗，驾驶员应作好例保和记录。

(2)必须严格执行定期保养制度，做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用，带病运转和在作业运转中进行维修。

(3)机械设备夜间作业必须有充足的照明。

5、防火安全

建立经理部、工区、班组三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，应严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电气火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10米，与易燃易爆物品的距离不得少于30米。

九、 环境保证措施

1、设立环保机构，切实贯彻环保法规。

严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规、方针、政策和法令，结合设计文件和工程，及时提报有关环保设计，按批准的文件组织实施。

2、重视环保工作

把施工生产和环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守业主的环境保护政策，为了确保环境得到保护，不管任何时候都接受监理工程师、业主的环保人员及政府有

11 关环保机构的工作人员的检查，认真按照监理工程师的指令去办。

3、加强施工生产的环境保护工作

采用有效措施，消除施工污染。施工废水、生活废水采用集中管理，清洗集料或含有油污的废水采用集油池的方式处理，不得污染水源及道路。

施工时要防治噪音污染。加强噪声管理，汽车喇叭声、砼搅拌机等机器转动声应加以控制。同时控制好灯光，高亮度的太阳灯，探照灯只对施工区段照，随用随开，杜绝长明灯。

强化环保管理，健全企业的环保管理机制，定期进行环保检查，及时处理违章事宜，并与地方政府环保部门建立工作联系，接受社会及有关部门的监督。

加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

十、文明施工保证措施

1、做到二通三无五必须

积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。 两通：施工现场人行道畅通;施工工地沿线的居民出入通道畅通。

三无：施工中无管线事故;无重大工伤事故;施工现场周围道路平整无积水。 五必须：工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。施工区域与非施工区域必须分隔;施工现场必须做到挂牌施工和管理人员统一服饰佩卡上岗;工地施工材料必须堆放整齐;工地生活设施必须清洁文明。

2、在工地主要出入口设置“七牌二图”，施工区域和生活办公区域合理分割，施工区域特别是危险区域挂上醒目的警示标志。

3、确保施工道路畅通、平坦、无积水、无散落物。

4、生活区布置一定的适时绿化，由专人管理。

5、生产机械和施工材料划定区域堆放整齐，并挂上相应的产品标识牌和质量状态牌。

6、建筑垃圾和生活垃圾分别堆放，及时处理，操作现场做到工完、料尽、场地清，落手清做到有检查、有考核、有公布、有记录。

7、制定检查、奖罚措施条例，每周例会进行讲评。

8、人员着装、配卡制度

为反映企业规范化管理文明风貌，全标段施工人员按类别分别着标识性工作服。管理人员配卡上岗。安全标志显示管理人员职级。

12

9、卫生防疫管理

(1)建立工地卫生管理网络、卫生防疫管理系统，并明确具体责任人，进行定期检查、考核。

(2)工地医务室，做好对职工卫生防病的宣传教育工作，针对季节性流行病，传染病等，利用黑板报等形式向职工介绍防病、治病的知识和方法，医务人员对生产生活卫生要起到监督作用，定期检查现场卫生情况。

(3)工地设有环境卫生宣传牌和责任区包干图，现场无大面积积水，并有灭四害设施。

(4)茶水供应做到冬热夏凉、茶桶清洁、茶具消毒。

(5)炊事人员有健康证，食堂有卫生许可证，各种设置及操作流程符合卫生防疫要求。

(6)厕所有化粪池，有冲淋装置，无异味，主要生活区内厕所铺贴磁砖。12.4.7联系所在地环保部门定期处理生活垃圾，所有垃圾箱加盖并及时清理。

10、宣传教育管理

(1)建立工地宣传教育网。

(2)设置宣传栏、黑板报等设施，宣传有关安全生产、卫生防疫等方面的知识。 (3)在工区驻地四周围墙、脚手支架外侧、办公室外墙等地方张贴、挂设文明规范、企业精神、时代风貌醒目的宣传标语。

11、班组文明建设措施

(1)定期对所有工人进行安全文明教育活动，并做好记录。

(2)在生活区设立“职工之家”，提供报刊、杂志、电视机等设施，给职工创造一个良好的学习、休息和娱乐的场所。

(3)督促工人养成良好的卫生习惯，宿舍、更衣室达到“五线、四清、一方正”。

13

第三篇：桥面铺装首件施工总结

一、 首件桥面铺装工程概况

京台高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清县境内，项目起止桩号为K11+272.500～K14+766.520，本合同段全长3494米/0.5座，双向八车道，路基宽度为42m，预制T梁为30米和40米，形式为先简支后连续。永定河特大桥全桥共计233孔，本合同段114孔，共24联。

首件桥面铺装工程为右幅120-124孔，位于全桥的第25联。

二、 施工目标与首件目的

1、 质量目标：本工程首件质量目标是创优质工程，实测项目和外观鉴定综合评分达96分以上，中间交验一次通过;争创标杆工程;

2、安全目标：无质量事故和安全事故发生。

3、环保目标：严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。

4、首件目的：通过桥面铺装首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验;通过首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁桥面铺装施工，确保工程质量，来确定最优的施工工艺和施工组织。

三、 首件施工投入的机械设备

装载机：1台

混凝土搅拌站：1台(一座120站)

混凝土罐车：(4台：2台8m3，2台6 m3) 汽车吊：1台(25T) 发电机：1台 电焊机：4台 调直机：1台 切断机：1台 弯曲机：1台 振动棒：3根 平板振动器：2台

三滚轴桥面铺装整平机：2台 铝合金刮杠：3根 泵车：1台

四、 施工人员

总负责人：王文刚

施工现场生产负责人：李袁宗、邢增楠 技术负责人：张国儒

质检负责人：刘刚、朱丽帧 施工班组负责人：回书恒

钢筋工：15人

电焊工：5人

模板工：6人

浇注工：10人

电工：1人

五、 资源配置：

(一)材料：本首件工程所用的钢筋、水泥、砂、碎石、外加剂、矿粉、粉煤灰、膨胀剂、聚丙烯网状纤维等施工用料现已进场，数量满足开工需要，储备在搅拌站料仓和灰罐内。材料进场后试验人员首先按照试验要求及频率进行自检，自检合格后报试验监理工程师检查。桥面铺装所用的砼配合比已确定，并通过总监办中心试验室的审批。

水泥：唐山冀东“盾石”牌P.O42.5普通硅酸盐水泥 碎石：级配选用5-20mm连续级配，产地徐水 砂：细度模数2.62，产地易县

粉煤灰：F类Ⅱ级，产地：三河发电有限公司 矿渣粉：产地河北前进冶金科技有限公司 膨胀剂：产地廊坊北方防水技术有限公司

减水剂：廊坊北方防水技术有限公司，减水率为30% 聚丙烯网状纤维：产地为泰安路强工程材料有限公司。 配合比：水泥：砂：碎石：粉煤灰：矿渣粉：膨胀剂：减水剂：水=360:705:1102:50:38:39：:5.357:156，聚丙烯网状纤，1kg/m3。

设计塌落度：120mm-160mm

(二)沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。搅拌站标定、调试拌和设备，使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态，并经常进行试运行;检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求;

(三)施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道，施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械 材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。

(四)对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。

(五)试验人员及时对原材料进行抽检，检测砂、碎石的含水量，根据理论配合比调整施工配合比。

(六)施工通讯：经理部、搅拌站配置多部手机及固定电话机。

六、施工工艺

- 2

和半幅中心线处一道线，每5m为一个断面进行放样，最后在梁顶用墨斗弹出清晰墨线。

通过测量放样点的标高计算桥面铺装的厚度，并与设计厚度比较，确认是否满足设计要求，若是厚度偏差太大，需要调整纵断面高程时与监理单位、设计单位和建管处联系，寻求解决办法。

4绑扎桥面钢筋

在绑扎桥面钢筋前，检查顶面剪力筋，损坏或缺漏的要植筋补齐，太高的剪力筋应向下调整至合适高度。可以按照横向每5m根据测量标高拉线控制标高。

桥面钢筋网绑扎前根据设计网眼尺寸10cm×10cm在梁顶进行画线，然后铺设钢筋并绑扎，桥面钢筋网要求搭接牢固，搭接接头不小于35d，即不小于42cm。绑扎采取逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结，并与预埋剪力筋进行点焊。

5安装高程控制带

在测量人员放样的控制点位置利用钻孔器在桥面板上钻孔，每个点处钻两个孔，孔的直径要满足钢筋能够植入，拟采用Ф16钢筋用铁锤敲入，保证钢筋牢固。我部拟采用型号为6.3槽钢(宽度63mm，高度40mm，壁厚4.8mm)作为高程控制带，安装时槽钢凹面向上。

通过测量的标高在植入的一对钢筋上(钢筋间距70mm)焊接横向钢筋，钢筋顶面即槽钢底面的高程(铺装设计高程+10mm-槽钢高度40mm)。控制点处横筋焊接完成后，通过拉线将两控制点之间按照0.7m为间距进行加密，重新进行植入钢筋和焊接横筋，所有焊好

- 4

布料：泵送砼时出料口离浇筑面高度不得大于50cm，防止砼离析。

振捣：砼泵送至桥面后先用人工摊铺，然后采用50插入式振动棒进行振捣，再用平板振动器横桥向拖动振捣，拖动速度以砼表面石子被压下去为度，平板振动器振捣过程中人工及时填补局部低洼面，人工局部布料时严禁抛掷。平板振动器粗平后采用三滚轴桥面铺装整平机进行整平，整平机走过后人工用铁锹反扣对高程带附近局部低洼处进行添加砼，并用插入式振动器进行振捣，保证砼密实。

砼浇筑拟注意以下事项：

1)砼浇筑前，需要对桥面进行洒水湿润，并不得出现积水，如有积水可采用海绵等吸水材料将积水吸出。浇筑过程中及时洒水湿润桥面，始终保持浇筑面在湿润状态，并不得出现局部积水。

2)砼浇筑过程中，局部低洼处禁止用浮浆进行找平。 3)砼终凝后方可拆除中心线处槽钢。 10二次抹面压光

二次抹面压光应采用钢管搭设人工操作平台，安排3名工人在操作平台上采用铝合金刮杠横向搓平，完成第一次抹面，待砼表面溢出的水分稍干后开始第二次抹面，第二次抹面用木抹子先搓，然后用钢抹子压光。抹面过程中严禁随意加水和水泥，避免砼表面开裂。

11养生

砼二次抹面后，采用透水土工布覆盖养护，土工布覆盖时根据砼凝固情况需要边浇筑，边收面，边覆盖，形成连续作业，避免阳光暴

- 6

每一个参加施工的人员都牢固树立起“百年大计，质量第一”、“质量是企业的生命”、“质量重于泰山”的思想意识，通过全体职工的共同努力，把好质量关。

② 实行三级自检系统，成立以项目总工负责的质量控制机构，领导测量工程师、试验工程师和质检工程师对施工质量进行控制，监督施工人员严格按照桥涵施工技术规范进行施工。各施工班组设立专职或兼职的质量监督员，负责本工程按规范施工，并对本班组施工的各工序进行自检，参加工序交接工作。

③ 根据制定的各岗位操作规程、岗位责任制一起悬挂在施工现场及机械操作室内，施工中实行技术交底，以作到人人明白、个个清楚操作规程和技术要求，严格按照操作规程进行操作。

④ 实行工序交接，每道工序完成后，由技术负责人主持，本工序施工人员和下道工序施工人员参加，进行工序交接。

⑤ 实行质量信息反馈，测、试、检人员将检测结果一式三份反馈至项目总工、技术负责人和施工工长，使质量管理人员及时了解质量情况，并对不合格地方及时作出处理。

十、安全生产总结

1进入施工现场的任何人员必须佩戴安全帽。

2夜间桥面铺装施工配备足够的照明设备，严禁乱拉电线。 3桥面铺装设专职安全员，随时检查，监督安全措施的执行情况。 4起重设备使用前必须进行安全性能检测，严格按操作规划使用。 5桥面铺装属高空作业，临边的安全防护应采取足够的安全措施。设置必需的标识牌和安全警示牌。从事高处作业的人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，不得穿拖鞋、硬底鞋进行高处作业。

6高处作业人员必须经体检合格后方可上岗，并要定期进行体检。

凡患有高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血病，严重关节炎等疾病及其他不适合高处作业的人员，不得从事高处作业施工。

7在桥面高处作业时，作业人员必须配备工具袋，防止各种工具、零件等物料坠落伤人。严禁高空作业人员向下乱抛杂物。

8两幅桥中间在适当距离必须设置安全踏板，踏板必须结实牢固。桥面施工人员穿越两幅桥时，必须经过踏板，严禁不经过踏板直接跨越。

9桥面铺装施工人员，不得穿宽松肥大的衣服，防止衣服挂到护栏筋等钢筋头上而造成人身意外伤害。

10桥面铺装所需的钢筋及其它建筑材料一般在便道用吊车运输桥面。因吊车司机无法看到桥面，故更须专门有人指挥作业，确保吊运安全。

11桥面铺装浇筑的混凝土用泵车，要专人指挥，协调作业。混凝土振捣器使用前必须经电工检验确认合格后方可使用。开关箱内必须装设漏电保护器，操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，确认安全后方可作业。

12桥面铺装时，作业人员严禁往下抛掷钢筋、模板、使用工具等。下方必须有安全警示标志，禁止人员经过及停留。桥面下方禁止存放易燃易爆物品，防止焊渣掉落引起火灾或爆炸。

13六级以上(含六级)强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温工作，合理安排作业时间以及发放防暑降温药品。

14在跨线桥处，设置警告、指示标志等。夜间施工时，必须配

置好照明设施，确保施工人员和机械设备的安全。

15对使用的运输车辆等附属机械加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣笛。

16离居民区较近时，合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪声大的机械。

十一、文明施工总结

1桥面铺装在交通繁忙和人员密集的地段施工时都进行围挡。 2水车在工地上洒水，以防行车和刮风扬尘，保证行人的正常通行。

3工地材料堆放整齐，并做好设备和材料的标识，尽量远离居民区，并覆盖以防止产生的灰尘，散发不良的气味污染空气，损害人体健康。

4各种施工机械的施工噪声应控制在规定的分贝之内，防止干扰周边群众。

5做好砼浇筑完成后剩余材料的处理工作，施工所产生的垃圾和废弃物应尽快运到指定存放处，以免破坏周围原貌及污染土地、水和环境。

6场地废料处理，应按设计要求按指定地点处理。

7保持排水通道畅通，驻地及现场干净卫生，生活垃圾放置在固定地点，统一处理，施工生产中尽量减少对周围绿化环境的影响和破坏。

8为了施工现场附近过往群众、职工和民工的安全方便，设置照明、警卫、护栅、警告、指示标志等。构造物施工现场要悬挂醒目标牌，在工程沿线醒目处，设立标示标牌，施工现场设置明显的消防、安全标志。

第四篇：桥面沥青混凝土施工技术方案

施工工艺

1、铺筑前的处理

沥青混凝土铺筑前对水泥混凝土桥面进行检查，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁，不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理，对尖锐突出物或凹坑予以打磨或补修。用人工清除浮屑和吹尘，然后用高压水枪清洗桥面，以利沥青混凝土铺装层与桥面板有良好的结合。

2、测量放样

放出横坡控制点高程。报请监理工程师检验，合格则进行铺筑。

3、铺筑防水层

(1)桥面防水层采用涂刷聚合物沥青(桥面专用)防水涂料。

(2)桥面防水层必须全桥面满铺，涂料必须拌匀;铺设防水层成行后立即铺筑保护层，在铺筑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。

4、浇洒粘层

(1)铺筑沥青混凝土前应洒布粘层沥青，洒布粘层是使新铺沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的一种沥青薄层。粘

(2)粘层油采用机动的沥青撒布机喷洒，喷洒量为0.5L/m2。应注意洒布均匀，不得过量，不得漏洒。铺筑时气温不得低于10°C。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。

(3)粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，以确保粘层不受污染。

5、铺装沥青面层

(1)热拌和料运输时应保温、防晒、防污染，运到现场的温度应符合设计要求。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料用苫布覆盖保温、防雨、防污染。

(2)桥面沥青砼铺筑时，采用双钢丝基准的方法控制标高和平整度。在施工前应先用砂浆或沥青混合料将伸缩缝位置填平，以使摊铺机在摊铺过程中不受干扰，从而确保桥面铺装层的厚度和平整度。桥面沥青面层碾压时宜采用轻型压路机碾压，不得采用有可能损坏桥梁的大型振动压路机或重型压路机碾压。

(3)运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，为了防止轮胎上沾上泥土等污染物，本次施工在距前场100m处停放一辆装满水的水车，以便对可能出现的污染物进行清洗,并设置两台快速风干机，对运料车轮胎进行风干，确保运料车进入摊铺现场时轮胎表面干净、干燥。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。

(4)摊铺方式：

热拌沥青混合料摊铺主要采用机械摊铺。在摊铺过程，对沥青混合料温度做检测，其温度控制见下表:

沥青混合料摊铺及碾压温度

施工工序

AC-16

运输到现场温度不低于

150℃

混合实摊铺温度

不低于

正常施工

160℃

低温施工

140℃

开始碾压的混合料内部温度

不低于

正常施工

150℃

低温施工

135℃

碾压终了的表面温度

不低于

钢轮压路机

80℃

开放交通的表面温度

不高于

50℃

(5)摊铺工艺：

①

烫平板加热

在摊铺机就位并调整完毕后，在开始施工之前或临时停工再工作时，应做好摊铺机和熨平板的预热保温工作。对熨平板加热的目的是减少熨平板及其附件与沥青混合料的温度差。熨平板的预热温度应与沥青混合料温度接近，当熨平板温度较低时，热沥青混合料接触到未加热的熨平板底面时，会粘附在板底，当摊铺机向前行走时，附着在底板上的沥青混合料会拉裂摊铺层表面，形成沟槽和裂纹，影响摊铺质量，要求熨平板的温度不低于80℃。当熨平板温度过高时，也会影响摊铺层质量。温度过高除了会使熨平板本身变形并加速磨损，还会使摊铺层表面沥青老化和拉沟，影响结构层的平整度和强度。

②

供料机构操作

摊铺机的供料机构包括刮板输送器和两侧布料的螺旋分料器。

刮板输送器的运转速度及闸门开启高度共同影响着向摊铺室的供料量。通常，刮板输送器的运转速度经确定后一般不常常动，供料量主要由闸门开启高度控制。在摊铺速度不变时，若闸门开启高度过大，使得螺旋摊铺室中混合料积料过多，会造成螺旋摊铺器过载并加速其叶片的磨损。如果闸门开启度过小，又会使摊铺室中的混合料较少，中部呈下陷状，对熨平板的阻力减小，破坏了熨平板的受力平衡，导致熨平板下沉，摊铺厚度减小。闸门的开启高度保证摊铺室内混合料料堆高度与螺旋摊铺器的轴心线平齐或略高些，以正好看见螺旋叶片或刚盖住螺旋叶片为度。在施工中由专人专门看管。

③

自卸汽车卸料

第一辆自卸车缓慢后退至摊铺机前，轻轻接触摊铺机受料斗中缓缓卸料，直至摊铺机受料斗料满时停止。摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室，然后按照预定的速度起步摊铺混合料。

摊铺机起步后，边摊铺边推动自卸车前进，自卸车继续向摊铺受料斗中卸料。第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机后退，重复上述操作。

④

松铺系数及摊铺速度

沥青混合料松铺系数取经验值1.2。在沥青混合料的摊铺过程中，摊铺机速度的变化使熨平板上下浮动，导致摊铺厚度的变化，从而影响路面的平整度。在摊铺机的熨平板下，沥青混合料受到一定的重力与压作用力，致使沥青混合料的密度增加。当摊铺机行走速度增加时，混合料接受压力作用的时间缩短，压实密度较低，达到平衡要求的阻力增加，熨平板下降，摊铺厚度减薄。所以摊铺机保持恒定速度行驶，避免中途停顿，以保证摊铺质量。由于是改性沥青混合料，摊铺速度控制在1～3m/min。

(6)

沥青路面的压实与成型

沥青混合料的压实度是保证沥青路面结构质量的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序，通过压实，矿料颗粒间相互嵌挤并被沥青黏结在一起，使结构层达到设计所要求的密实度、强度和水稳定性。我标沥青路面压实采用25T钢筒式压路机，所有碾压环节压路机要保持匀速，不得随意停顿，严禁在碾压路段掉头。对于路面边缘等压路机难以碾压的部位，采用振动夯板作为补充碾压。

初压：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量损失。碾压由路边向向中心，相邻碾压带应重叠1/2-1/3轮宽，每处碾压1～2遍即可。压路机的速度宜为2～3km/h。

复压：复压应紧跟在初压后进行，且不得随意停顿。碾压由路边向向中心，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，每处碾压5遍左右即可达到97%的压实度。压路机的速度宜为3～5km/h，压至表面无显著轮迹为止。

终压：终压应紧接在复压后进行，碾压不宜少于2遍，至无明显轨迹为止。压路机的速度宜为4～6km/h。如经复压后已无明显轨迹可免去终压。

(7)完工路面养护

沥青砼路面碾压成型之后尚未完全冷却时，任何车辆禁止在上面行驶。当路面开放交通之，要专门安排人保持路面的整洁，不允许在路面上倒料或堆放砂、石、土等等杂物，确保路面洁净美观，最大努力减少污染。在钻芯检测压实度时，尽量在靠两边的位置钻取芯样，并及时填补好钻芯孔。

二、施工过程中的质量管理与检查

(1)沥青面层施工在得到主管部门的开工令后方可开工。

(2)在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量的检查和试验。(3)施工人员在施工过程中对施工质量进行自检。发现异常情况，立即报告或追加试验检查。

三、安全保证措施

(1)建立健全有保障的通讯系统，发现问题及时上报。

(2)雨季来临之前及时疏通河沟，保证排水畅通。

(3)凡进入现场的人员，

均要服从值班员指挥，遵守各项安全生产管理制度，正确使用个人防护用品。操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场进行施工。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。

(4)抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。危险区要设有栏杆和标志，并注意防盗。

四、环境保护措施

管理目标：保护生态环境，防止水土流失，环境保护工作在施工时做到全面规划，合理布局，化害为利，创造清洁适宜的生活和劳动环境。

1.项目部设专职环保员，成立环保小组，设立环保机构，建立环境保护保证体系，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令。结合设计文件和工程实际，组织落实环保措施。

2.把环保工作作为一项内容并认真贯彻执行，严格遵守国家的环境保护政策，虚心接受监理工程师、甲方及政府有关人员的检查，认真执行监理工程师的指令。

3.加强环保教育，宣传有关环保政策、知识，强化职工的环保意识，使保护环境成为参建职工的自觉行为。

4.以醒目的标志封闭施工区域，并在区界挂以醒目整洁的环保标语和企业精神等标牌。以各种方式加强宣传力度，提高全员环保意识。

5.施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时便桥、便涵，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。

第五篇：湿接缝及横隔板施工

1)中横隔板施工前务必核实跨浙赣铁路40m小箱梁中横隔板与既有铁路限界之间的关系，以保证中横隔板在既有铁路限界外。

2)40m小箱梁两道中横隔板之间的湿接缝采用永久底模。

在箱梁预制期间，在梁翼缘板上预埋螺栓;

架设箱梁前，预先在箱梁两侧各安装一块钢板(边梁仅在内侧翼缘板上安装一块)，利用预埋的螺栓进行固定;

安装钢板时，湿接缝间的两块钢板之间预留2cm的空间，箱梁架设好后，利用薄铁皮覆盖在两块钢板上并点焊固定，堵住缝隙，以防止异物掉落，影响既有行车安全;

由两块钢板、薄铁皮、箱梁之间形成半封闭空间，进行湿接缝钢筋焊接，混凝土浇筑。

所有钢结构都应做防锈处理，湿接缝完成后不拆除预装钢板，为防止以后螺栓失稳造成钢板脱落，可在浇筑湿接缝混凝土前在钢板上每隔3m焊接直径φ16的U型钢筋做为后期钢板拉筋。

湿接缝模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，在行车间隙内浇注混凝土，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。确保施工过程中无养生用水泄流。

3)其余湿接缝及横隔板施工应在要点和行车间隙时间进行。

施工横隔板时应在横隔板两侧位置的湿接缝之间设置安装吊篮作为防护平台，便于焊接及模板施工操作。吊篮两道(每道双根)Ф25钢筋作为底肋，采用4cm厚的木板和方木拼装，螺栓固定，采用4根ф20麻绳作为吊绳。吊篮采用两部分向横隔板中心合拢，悬挂吊篮时吊篮略低于梁底，吊绳悬挂于梁顶面，由吊篮边缘的防坠物方木与梁底顶紧密贴，然后在吊篮内安装防水板。施工时应保证横隔板施工时作业人员及其携带物件、横隔板模板、吊篮离接触网导线保持在2m以上。

横隔板施工模板和吊篮拆除均在要点时间内进行，利用湿接缝的空隙将吊篮偏移至一侧后缓慢提升至梁顶后拆除吊篮。

湿接缝施工分两部分进行，第一部分施工铁路线、接触网线和回流线上3m宽范围内不能进行垂直落模的位置，第二部分为可以垂直落模的位置。每一部分施工都可分三个步骤完成：一是在湿接缝处安装模板;二是在模板上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑;三是拆除模板。由于模板已将湿接缝全部封闭，设计的模板确保了足够的安全系数，且利用泡沫填充剂进行堵塞，在进行钢筋绑扎和混凝土浇筑过程中不可能造成落物，在此基础上，在接触网线上方施工湿接缝时，在梁与梁的空腔之间设置吊挂防护板，与梁体腹板顶紧，采用吊杆固定于梁体顶面，所以，该施工过程中列车的运行和接触网是安全的。施工中浇注混凝土和拆模均利用要点封锁时间内进行。

为了保证在湿接缝模板安装时的安全。湿接缝模板安装时，先安装铁路上方可能影响列车运行的区域，利用行车间隙施工。

铁路上方箱梁湿接缝模板安装步骤如下：

、在铁路接触网外不影响接触网位置，将已安装拉杆的模板从湿接缝缝隙中落下。

、将湿接缝模板拉杆移动至安装位置。

、紧固拉杆，拉杆顶用铁丝绑扎作为吊绳。

、重复以上步骤。

首先安装第一部分位置的模板，每块长1.5m，湿接缝模板间的缝隙采用专用的堵缝泡沫喷涂堵塞，在行车间隙内浇注混凝土，采用坍落度小的混凝土进行浇注，混凝土浇注完毕后，喷涂混凝土养生剂养生。确保施工过程中无养生用水泄流。

待第一部分位置的湿接缝到达可以拆模的强度时，在要点时间内，将拉杆缓缓放下，待下落高度到达1m时，采用2m长的挂钩将模板钩住向空腔一侧移动后，到达安全位置时将模板从湿接缝位置取出。第一部分湿接缝施工完毕后开始施工第二部分，第二部分采用常规吊模施工，在要点时间内浇注混凝土和拆模。

安装模板、绑扎钢筋应在要点时间内或停车间隙进行，并做好防坠措施。

3)湿接缝及横隔梁在铁路线路正上方投影面内时，施工利用箱梁架设“天窗点”进行，在架设第三榀箱梁时，施工第一榀和第二榀之间的湿接缝和横隔板，后面的依次类推。

考虑模板拆除的需要，每道湿接缝和横隔板施工顺序如下：

第一步：在一个“天窗点”内绑扎横隔板钢筋、安装模板，横隔板同时施工。

第二步：在一个“天窗点”内浇筑横隔板混凝土及横隔板中间湿接缝混凝土。

第三步：在一个“天窗点”内拆除横隔板模板，安装横隔板外侧湿接缝模板，绑扎湿接缝钢筋。

第四步：在一个“天窗点”内浇筑横隔板外侧湿接缝混凝土。

第五步：在一个“天窗点”内拆除横隔板外侧湿接缝模板。

注：每道湿接缝和横隔板可交叉作业。

其余的湿接缝和横隔板不能利用架梁的“天窗点”时，需要在“慢行点”内进行施工。

湿接缝及横隔板施工注意事项

1)应对梁顶进行认真的清扫，将杂物清除干净，以利于现浇砼与梁的结合。

2)钢筋绑扎，绑扎时要符合设计及规范要求，钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。钢筋焊接前先将模板安装到位，焊接时需注意做好防护，避免焊渣崩落既有线设备上。

3)混凝土用两轮推车送至桥面，浇筑采用水平推进，均匀下料。先用平板振捣器来拖拉一遍，对于有留出钢筋的地方用振捣棒补浆，压辊以铝合金刮尺刮平。在砼初凝后，即覆盖湿麻袋进行养护，并定人定时浇水。

4)收水人员通过搭设走道支架进行收水，收水人员不得践踏砼。砼收水三次后在砼初凝前进行扫毛，以之与黑色铺装层结合牢固。

5)必须加强对机具、材料的管理，施工结束后，立即对机具、材料采取可靠的固定措施，防止侵入线路，并派人24小时不间断看护。

6)每处湿接缝和横隔梁计划在3个“天窗点”或“慢行点”内完成，一个“要点”完成模板和钢筋施工，一个“要点”完成混凝土施工，一个“要点”完成模板拆除。

仅供参考