在实习结束之后，我们必然有着很多的感受，也许是对于理论知识的升华，也许是对于自身不足的了解，或者获得了某方面的成长，那么这就需要进行实习总结了。下面是小编为大家整理的《金工实习报告1范文》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：金工实习报告1范文
金工实习1(1)
一、填空题
1【铸造实习报告】
2
3
4
5
6
7【锻压实习报告】
8锻后组织。
9
10
11
12【焊接实习报告】
13
14
15
16【车工实习报告】
17
18
19
20~~【铣工】
21
22
23【磨工实习报告】
24
25
26【钳工实习报告】
27
28
29、在FANUC Oi TC CNC系统中，程序段中XX【数控车实习】
30、在加工程序中，X、Z
31、在加工程序中，U、W
32、在执行G00
33工。【数控电火花】
34
35
36、3B格式程序中J、G、Z
37、XKA714却系统等组成。【XKA714型数控床实习报告^】
38
39、G
40、M
41、XKA714型数控床身铣床中，PROG
42安全线位置。【拆装实习报告】
二、选择题
1【铸造实习报告】
3、根据金属材料力学知，【锻压实习报告】
5～3。
6、冲载模凸凹模之间的间隙一般为材料厚度的
7
8、冲裁凹凸模热处理淬火硬度，一般为
9【焊接实习报告】
10
11
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13
14【车工实习报告】
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17
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19【铣工实习报告】
20
2122【磨工实习报告】
23
24【钳工实习】
25
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27、钻头直径大于13mm
28、车端面、外圆、圆锥都是用G01。车顺时针圆弧用G02。逆时针G03。【数控车实习报告】
29、用绝对值方式编程时，X和Z
30、用增量值方式编程时，U和W
31、高速走丝电火花线切割机电极丝所采用的金属材料是钼丝。【数控电火花】
32、电火花线切割加工时，数控柜~~~~使拖板移动
33、电火花线切割加工零件的尺寸精度可达34
35、XKA714型数控车床身铣床中，EOB【XKA714型数控车床身铣床】
36、XKA714型数控车床身铣床中，进给速度功能用
37、绝对坐标编程指令是
38、加工零件为批量时，应使用的结束指令为
39、XKA714型数控床身铣床中，刀具功能用
40、电动自行车最高车速不超过
三、判断题
1.铸造产生(√)铸型一般由(√)挖沙造型(√)【铸造实习报告】
2.模锻是将(×)35钢(√)钢在加热(×)【锻压实习报告】
3.焊接电流(×)焊条直径(√)气焊火焰(√)气焊发生回火(×)【焊接实习报告】
4.机床转速(√)切削速度(×)为了增加(√)【车工实习报告】
5.铣削时铣刀(×)逆铣是逆(×)铣刀刀齿(√)【铣工实习报告】
6.在外圆磨床(√)砂轮是由(√)【磨工】
7.选择锉刀(×)锉刀通常分(×)推锉的方法(√)【钳工实习报告】
8.在进行自动加工(√)加工程序(√)车圆弧(√)加工中(√)【数控车】
9.电火花~负极~正极(×)3B格式加工(×)加工直线(√)电火花~包括~三部分(×)【数控电火花】
10.XKA714~~G03(×)XKA714~~M04(×)G91(×)XKA714~~DELETE(√)在XY平面中(√)【XKA714~~】
11.气动马达是由(√)电动自行车(√)【拆装实习报告】
四、计算题
1.手工电弧焊若选用直径为3.2mm的焊条进行焊接，应选用多大的电流?【焊接实习报告】
解：I答：~~~~~~ (30~50)d(30~50)3.296~160A
2.用气焊焊接1mm厚的钢板，应选用多粗的焊丝? s111.5mm解：答：~~~~~~~ 22
3.车削外圆柱面，已知工件转速n=320r/min，车刀的纵向移动量0.2mm/r,毛坯直径100mm，走到一次后90mm，求vc、ap为多少?【车工实习报告】 .Dd1090解：答：~~~~ 5m22
4.在MQ1350A型外圆磨床上，砂轮直径为750mm，砂轮的转速为890r/min，请问砂轮的圆周线速度? .解：答：~~~~~~~【磨工实习报告】 5.在钻床上钻20mm的孔，选择转速n为500r/min，求钻削时的切削速度?【钳工实习报告】 3.142050031.4答：~~~~~~~~ 解：10001000
5.要锉边长S=14mm的方头，问最小可用的棒料直径为多少? s14解：答：~~~~~~~~ m19.8msi450.707n
vcDn
五、问答题
1.芯砂比型砂有哪些性能要求较高?【铸造实习报告】
答：由于芯砂用于制造型芯，在浇注时它被高温金属液所包围，受热作用力芯砂要比型砂强，所以芯砂除了在强度、耐火度、透气性、退让性上要求比型砂好之外，还必须有较小的吸湿性和发气性，以及良好的溃散性。
2.型(芯)砂中加入的附加物有哪些?其作用是什么?
答：常用附加物有：煤粉、木屑
其作用是：型(芯)砂中加入适量的煤粉，在浇注的时候能产生co气体，可防止金属液直接和铸型型腔内壁的直接作用防止粘砂，这样能提高铸件的表面光洁度。型芯砂中加入适量木屑可以改善铸件的透气性和退让性，从而提高铸件的浇注质量。
3.选择分型面时，一般应注意哪些基本原则?
答：分型面的选择应注意以下几点：
(1)尽量选取最大截面。(2)最好选取平直的分型面(3)尽量减少分型面的数目(4)让加工基准面和大部分加工面位于同一砂箱内。
4.何谓鐓粗?镦粗方法有哪些?【锻压实习报告】
答：(1)使毛坯横断面积增加，高度减少的锻造工序称为镦粗(2)完全镦粗，局部镦粗
5.冲压加工的特点是什么?
答：(1)生产效率高(2)冲压件尺寸精确表面光洁平整(3)冲压件互换性好(4)材料利用率高(5)操作简单
6.车刀前角应根据什么原则来选择?【车工实习报告】
答：(1)车削塑性材料时，取较大前角;车削脆性材料时，取较小前角;工件材料软时，取较大前角;工件材料较硬时，取较小前角;(2)粗加工尤其是车削有硬皮的铸、锻件时，取较小前角;精加工时为减小工件表面粗糙度值，取较大前角;(3)车刀材料的温度、韧性较差时，前角应取小些，反之前角可取得较大。
7.车削轴类零件时，由于车刀的哪些原因，而使表面粗糙度达不到要求?
答：(1)车刀刚性不足或伸出太长引起振动;(2)车刀的几何形状不正确，例如选用过小的前角，主偏角和后角;(3)刀具磨损等原因。
8.简述磨削的工艺特点?【磨工实习报告】
答：(1)加工精度高，表面粗糙度值低(2)磨削的材料较广泛(3)径向分力大，切削温度高(4)砂轮安装之前必须进行平衡试验
9.锉削时应该如何选用锉刀?【钳工实习报告】
答：(1)按工件加工余量的大小和图纸要求的尺寸精度和表面粗糙度的值来选择锉刀。(2)按工件待加工表面的形状来选择锉刀。
(3)按工件材料的软硬来选择锉刀。(4)按工件待加工表面的大小来选择锉刀。
10.划线的目的是什么?
答：(1)确定各表面的加工余量、相互位置等使加工时有明确的标志。(2)通过划线可检查毛坯是否合格，避免不合格毛坯投入生产。
(3)对于局部存有缺陷的毛坯，可利用划线的借料进行补救，节约原材料。
11.启动马达由几部分组成?【拆装实习报告】
答：气动马达是由转子、叶片、气缸、前端盖和前单列向心球轴承，后端盖和后单列向心球轴承共七大件组成。
12.电动自行车主要由几大部分组成?
答：电动自行车主要由车体、电动机、蓄电池、充电器、控制器、调速转把、刹把和仪表灯具七大部分组成。
第二篇：金工实习报告1
金工实习报告一门实践基础课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的先修课，是非机类有关专业教学计划
中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制为期一个星期的金工实习转瞬之间就结束了。金工实习是
造技术。金工实习课程为我们这些理工科的学生带来了实际锻
炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间 里，自己动手，亲身体验，这些对我们的帮助是巨大的。感谢实习名称：金工实习 学校为我们提供这样的机会，同时也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。 系别：化学工程与工艺在这短短的一个星期五天时间的实习期间，我先后参加年级专业：化工09-4班 了车床，刨床，铣床，钳工的学习，由于是时间的限制这次金学生姓名：沈威 工实习主要学习车床、钳工的动手操作，对刨床，铣床相关知
识只做了解不动手操作。从这次实习中我学到了很多宝贵的东
西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力。
金工实习的第一天，总负责老师给我们讲了实习期间的有关管理规定和分组。尤其是在操作中要注意安全，如：1.不2.女生要把头发扎起来;
车床是很重要的加工工具。第一次金工实习，对我们来说感觉很新鲜，老师对我们专业两个班的同学进行了分组，我的学号是我们的最后一名所以我分到的第30组首先接触的车床。广东石油化工学院 2011年6月20号至2011年6月24日
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生。老师也是一个特幽默的人，刚开始老师叫我们看车床熟悉车床的各个组成部分，给我们讲解，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始熟悉各个手柄的功能作用及使用。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀，因为不得车刀有不同的作用。我用了一上午的时间熟悉车床的使用及操作方法，下午我们进行工件的加工，在工件的加工前老师教我们怎样看工件的图纸。这次我们要动手加工图1的工件，了解了图纸的使用我们开始按照图纸进行粗步的加工。这次我们要把所给不规则圆柱体加工成：总长为30+-0.1mm、小直径
9.75-9.85mm长为20MM、大直径14+-0.1mm长为10mm等等要求的件，知道这些然后我把不规则的圆柱体卡好，调好车刀就开始进行粗加工。刚开始使用车床感觉到手很笨不知道动那个地方，看老师加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉。经过测量、计算对工件的加工程序的熟悉做出了的工件越来越接近图纸要求，功夫不负有心人通过两天半的学习我加工的工件老师给了94分基本能达到要求。
经过两天半的了解学习体会到车工是产品加工中非常重
要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，老师做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹;老师加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到老师那样的进刀速度的均匀。
经过老师的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
第二天的上午我们对刨床、铣床的了解学习。第一个课时，老师给我们讲解了刨床的操作规程相关规定及如何使用。老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则又给我们演示了一遍加工过程。虽然我们这个专业由于时间的安排不进行实际操作，但通过老师这么细致的讲解使我们对刨床有了很大的了解知道了它各个部件的名称及功能和刨床的使用范围。
第二课时，老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后，老师先给我们演示了一遍加
工过程。使我们了解如何将工件夹在平钳上，然后转动转盘来控制平钳的位置，当刀具基本上置于中央位置时，开始对刀，对好后，根据要求设定转盘进行加工。 铣床比刨床的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具，在生产中有着广泛的应用。希望自己在以后的实践中能有更多的机会参加这方面的实习，不断的增强自己的动手能力。
金工实习的第三天下午我们进入对钳工的学习及实际操作，进行两天半的钳工的学习操作，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。刚开始负责钳工的老师给我讲解了相关的规定及安全注意事项。接着老师给我们放了钳工的碟片，通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
进入车间，老师采用分步教学的方法先给讲解第一步怎样做，等做完后在讲解第二步，第三步。。。听完老师讲解第一步的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一
点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是钻孔、攻螺纹等。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果
钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。不管怎么说钳工锻炼了我
的细心、耐性及动手能力，使我的实际操作能力得到了进一步的提高。
通过一个星期的金工实习。虽然说有点累但我却学到了很多：首先，让我 们了解机械制造工艺知识，培养、提高和加强了我们的工程实践能力;然后，金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识
第三篇：金工实习教案1
东莞市技师学院
实训、实习课教案
(第 周 第 个教案) 编 号：QD-751b-16 流水号
课题：安全生产知识
课时：4
一、仪器设备及工具
1、多媒体投影系统
2、多媒体课件
二、实训、实习目的及要求
1、实习目的：通过教学，使同学们知道金工实习的安全生产注意事项，能够按要求去做好安全生产文明生产，遵守实习操作的各项规定制度。
2、实习要求：必须穿工作服(没有要穿校服)，禁止穿拖鞋或凉鞋;听从实习指导老师安排;认真听实习老师讲授和观看多媒体课件，积极回答老师提出的问题。
三、分组情况
四人组成一个小组，每组选一人任组长，主要负责该组工量具领取保管和每次的卫生安排，协助老师顺利完成实习教学工作。
四、注意事项
1、切实牢记各种设备的安全生产操作规程。
2、切实牢记文明生产要求，按7S标准要求自己。
审阅签名：
五、实训、实习内容、方法及步骤
安全，文明生产是搞好生产经营管理的重要内容之一，是有效防止人员或设备事故的根本保障，它在直接涉及人身安全，产品质量和经济效益，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，以及生产工人技术水平的正常发挥。
在学习掌握操作技能的同时，务必养成良好的安全文明生产的习惯，为将来走向生产岗位打下良好的基础。对于长期生产活动中得出的教训和实践经验的总结，必须严格执行。
(一)、安全生产注意事项
1.工作时应穿好工作服，女生应戴工作帽，若留有长发因将其盘起，塞入帽内。 2.禁止穿背心，裙子，短裤，戴围巾，穿拖鞋或高跟鞋进入生产车间。 3.遵守实习纪律，团结互助，不准在车间内追逐，嬉闹。 4.严格遵守操作规程，避免出现人身或设备事故。
5.注意防火，安全用电，一旦出现电器故障，应立即切断电源，并报告实习教师，不得擅自进行处理。
(二)、文明生产要求
1.正确使用量具，工具和刀具，放置稳妥，整齐合理。有固定位置，便于操作时的取用，用后应放回原位。
2.工具箱内的物件应分类、合理地摆放。
3.经常保持量具的清洁。使用时应轻拿轻放，使用后应擦净，涂油，放入盒内，并及时归还。使用的量具必须是定期检验并合格的。
4.爱护机床和车间其它设施。不准在工作台面和导轨面上放置毛坯工件或量具，更不允许在上面敲击工件。
5.装卸较重的机床附件时，必须有他人协助。安装前，应先擦净机床工作台面和附件的基准面。
6.图样工艺卡片应放置在便于阅读的位置，并注意保持清洁和完整
7.毛坯，半成品和成品应分开放置，并堆放整齐。半成品和成品应轻拿轻放，不得碰伤工件。
8.工作场所应保持清洁整齐，避免杂物堆放，并经常清扫。实习结束后，应认真擦拭机床、工具、量具和其他附件，使各物归位，然后关闭电源。
(三)钳工安全生产操作规程(钳工视频学习及现场操作示范)
(四)车床安全生产操作规程(车床视频学习及模拟操作示范)
(五)铣床安全生产操作规程(铣床视频学习及模拟操作示范)
(六)7S学习
在进行安全文明生产知识教学过程中，利用相关多媒体课件进行辅助教学，中间穿插提问加强学生对所学知识的记忆。
(七)小结本次内容
第四篇：大学金工实习论文1
评分：
题目：
班级：
姓名：
学号：
日期：
广东石油化工学院金工实习总结报告
金工实习总结报告
在这个炎炎的夏日里，我度过了一周特别的大学生活—金工实习，其中包括钳工实习、车工实习、刨床见习。同学们一直念叨着要开始来广东石油化工学院的第一次实习了，虽然这次金工实习跟我们化工专业的联系不大，但同学们的热情一点都不亚于其他专业。
很早以前就听师兄师姐们说，钳工实习是最辛苦的。但第一天，我们化工专业四个班的同学还是早早就来到我们三区附近的金工实习基地，都期待着早点能一览这实习车间内的风貌。我们见到的第一个老师是一个身材魁梧，皮肤黝黑的中年男士，感觉老师是一个很严格且很凶的人(经过两天觉得老师还是挺和蔼的)。早上我们做的第一件事是在基地门口观看关于金工的视频，老师的目的是让我们了解金工的概况。
实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。 这次我们实习的主要任务是当一名钳工。通过老师的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的! 钳
工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。
在老师的传授与教导下，工作开始了，划线，打样冲锯削，锉削，钻孔，倒角，套螺纹。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，把尺寸画标准，然后打样冲。接着，便是令我感受最深的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。 锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。首先要正确的
握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成老师图样中那个可爱的模样了。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们两天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名钳工的苦和累，也体会到为什么有人把钳工说成“钳工是地狱!”，但是我们也才会切身地体会到作为一名钳工的喜和乐。
钳工实习完毕后，带着另一份新鲜感，我们来到了隔壁的车工实习车间，本以为车工是比较轻松的工作，可是听先前二班的同学所说，可用两个字总结“纠结”。 相差0.01毫米也是不合格的。这时候，我们几乎都被吓呆了。不过想想，也有道理，很多时候在生产中，小小的差距就会导致严重的错误或者巨大的经济损失。
首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一个下午的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一个下午过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。
第四天，开始着手车削零件。车削第一个零件的时候，感觉还是很紧张，每一步都是那么的小心翼翼，以免出错。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停止自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也
要停止自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第
一、二个零件车削的是台阶轴，主要让我们掌握的是外圆的控制以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，一定要用游标卡尺与千分尺配合使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的控制外圆的尺寸。再有精车的时候，一定要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件准确率就比较高。
虽然我是很仔细地听了老师的讲课，但由于内容很多，我还是有一些步骤模糊不清了，做了一个上午，一个成功的零件都没做出来。有时候还因为操作不当，被老师指责，虽然老师很凶，但说得也不无道理。跟之前的钳工实习比较，轻松了很多，但是车工必须注意的更多，一不小心就会做错，它很注重思维的清晰与工作时的一丝不苟。正如老师要我们所谨记的“车工没有差不多”和“很接近了”的说法，对就是对，错就是错。不过通过前一天的摸索，我们几个人基本上掌握了其方法，在最后一天上午成功的车出了三个零件。
在这个次实习中，让我觉得比较遗憾的是学校的仪器还是有些不足，四个人共用一台机器，是每个人的动手时间都很少，也只能大概了解设备及基本的操作，很难达到熟练程度。尤其在刨床方面，只能以见习的形式。效果会比较差。
在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说
只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力;同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。
做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。
第五篇：金工认识实习报告5000字[1]
文秘助手()之金工认识实习报告
5000字[1]
实习目的：
1、增加实际认识，提高实践能力;
2、通过此次的认识实习使学生认识钢铁生产企业的概貌，了解钢铁企业的主要生产工艺，增加对安全工程专业学科的感性认识，了解安全工程专业在国民经济建设中地位、作用和发展趋势;
3、熟悉安全工程技术人员的工作职责和工作程序，获得组织和管理生产的初步知识;
4、虚心向工人和技术人员学习，培养热爱专业、热爱劳动、热爱工农的品德。 实习任务：
1、听安全报告。主要内容有：工厂安全管理的体制、安全管理机构的设置及人员的配备、安全生产责任制、安全教育及培训、安全生产投入及安全技术措施计划、伤亡事故和职业病的报告登记调查处理与统计分析等。
2、听生产工艺报告，并参观了解工厂的主要生产工艺流程(包括烧结工艺、焦化工艺、炼铁工艺、炼钢工艺、轧钢工艺等)。 实习要求：
1、参观中必须听从引导人员的指挥，严格遵守工厂的安全规章制度，牢树安全第一的思想，切实注意安全。一旦发现有违反纪律者，实习成绩一不及格处理。
2、实习时必须认真听报告、做好笔记。实习参观过程中主动向工程技术人员请教有关生产和安全管理方面的问题。
二、实习内容
作为安全工程二年级的学生,根据学校的安排，我们以7月3日至7月13日在武钢进行了为期近两周的认识实习。与上学期金工实习不同的是这次实习以听报告和参观为主，在老师的带领下，我们从7月3日开始先后参观了武钢焦化厂,烧结厂,炼铁厂,炼钢厂和热轧厂五个厂。.
武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13 日正式投产。它是中央和xx国资委直管的国有重要骨干企业，与鄂钢、柳钢联合重组后，集团公司已成为年产钢2000万吨规模的大型企业集团，在中国排名第3位，世界排名第16位。武钢本部厂区坐落在“九省通衢”的湖北省武汉市东郊，长江南岸，占地面积21.17平方公里。作为中国重要的板材生产基地，武钢拥有矿山采掘、炼焦、烧结、冶炼、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备。在近50年的建设与发展过程中，为中国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。
第一站——武钢焦化厂
焦化厂由备煤、炼焦、回收、精苯、焦油、其他化学精制、化验和修理等车间组成。其中化验和修理车间为辅助生产车间。备煤车间的任务是为炼焦车间及时供应合乎质量要求的配合煤。炼焦车间是焦化厂的主体车间。炼焦车间的生产流程是：装煤车从贮煤塔取煤后，运送到已推空的碳化室上部将煤装入碳化室，煤经高温干馏变成焦炭，并放出荒煤气由管道输往回收车间;用推焦机将焦炭从碳化室推出，经过拦焦车后落入熄焦车内送往熄焦塔熄焦;之后，从熄焦车卸入凉焦台，蒸发掉多余的水分和进一步降温，再经输送带送往筛焦炉分成各级焦炭。回收车间负责抽吸、冷却及吸收回收炼焦炉发生的荒煤气中的各种初级产品。
焦化主产过程中存在的主要危险源有：粉尘危害、有毒有害及易燃易爆气体和物质流伤害、火灾爆炸伤害、高温和噪声危害等。事故的类别为：火灾、爆炸、机械伤害、中毒、灼烫事故等.根据冶金行业焦化厂事故原因分析可知，导致事故发生的王要原因分别是：违章作业和操作失误，安全技术知识缺乏和安全操作技术不熟练，技术和设计缺陷，设备设施和工具缺陷。
基于这些危险因素，焦化厂在安全方面有很严格的管理体系。概括起来有以下几点基本要求：
1 焦化设施的设计应保证安全可靠，对于危险作业、恶劣劳动条件作业及笨重体力劳动作业，应优先采取机械化、自动化措施。
2 散发有害物质的设备应进行密闭，避免直接操作。
3 焦化主体设施的设计和制造应有完整的技术文件，设计审查应有使用单位的安全部门参加。
4 施工必须按设计进行，如有修改应经设计单位书面同意。隐蔽工程，应经使用单位与施工单位共同检查合格，才能封闭。施工完毕，应由施工单位编制竣工说明书及竣工图，交付使用单位存档。
5 新建、扩建、改造和大修的焦化设计，必须经过检查验收合格，并有完整的安全操作规程，才能投入运行。焦化设施的验收，应有使用单位的安全部门参加 。 6 对焦化作业人员必须进行安全技术教育和操作培训 ，经考试合格，方可独立工作。
7 存在危险物质的场地，应设醒目的安全标志。
8 可能泄漏或滞留有毒、有害气体而造成危险的地方，应设自动监测报警装置。
9 较高的通行、操作和检修场所，应设平台或防护栏杆。
10在易燃、易爆场所，禁止使用易产生火花的工具。
第二站——烧结厂