OGFC排水沥青路面施工技术由于具有比较明显的优势, 可提高城市道路的性能, 所以其在城市道路施工中有广泛的应用。在实际的施工过程中, 要合理的选择施工技术, 注意控制好每一道施工工序的质量, 从而提升城市道路的整体性能。
1 城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术的优点
OGFC排水沥青路面施工技术的优点主要表现在以下几个方面:第一, 具有很高的安全性, 与其他的路面相比, OGFC具有更高的空隙率, 能够超过18%, 只有极少数的残留水会停留在道路表面, 可以基本消除所有的水雾, 保障降雨天气的行车安全。并且, OGFC排水沥青路面的抗滑性能很好, 雨水可以透入OGFC层, 能够在道路的表面上形成连续性的水膜, 所以其具有防水漂的功能。根据相关调查, 与普通的沥青路面相比, OGFC排水沥青路面的引起的交通事故能降低85%。第二, 具有降低噪音的功能, 这是因为OGFC排水沥青混凝土的结构为骨架嵌挤结构, 与普通的沥青路面相比, 其空隙率明显要高很多, 所以其排水能力也要强得多。在遇到强大暴雨时, 能降低流出量峰值, 还能吸收轮胎与路面相互作用时产生的噪音, 比一般沥青路面的噪声要低5-8d B。第三, 具有较强的环保性, 由于OGFC排水沥青路面的结构具有特殊性, 其空隙比较多、比较大, 会将水分残留在其中, 能够将铺面内部的温度降低10-15℃。在城市道路中铺筑OGFC排水沥青路面可以有效的缓解生物链阻断情况, 提高微生物的自然繁衍率, 减少河流污染造成的腥臭情况。
2 城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术
2.1 路面材料的选择
首先, 粗集料在OGFC混合料中所占的比例应控制在80%左右, 由其形成骨架的空隙结构, 其性能决定着混合料的总体性能。比如, 在某城市道路的OGFC排水沥青路面施工中, 石料压碎值≤20%、洛杉矶磨耗损失≤20%、视密度≥2.65t/m3、吸水率≤2%、对沥青粘附性≥4%等。其次, 细集料在混合料中所占的比例一般比较小, 但却会影响到混合料的整体性能。通常来说, 细集料要保持干净、干燥, 且应比较坚硬、无风化。如视密度≥2.5t m3、坚固性≤12%、含水量和含泥量均≤1%、砂当量≥60%、棱角性≥45。最后, 沥青材料最好选择改性沥青, 改性沥青要具有较强的热稳定性和粘结性, 针入度要小, 软化点要高, 并具有小强的抗裂性, 这样才能避免沥青层在低温情况下出现开裂现象。在选择好混合料以后, 还要采用马歇尔试件体积设计法设计好混合料的配比。在设计配比时, 应将空隙率作为设计标准, 并通过肯特堡试验、析漏试验等确定具体的沥青用量, 对混合料水状态的稳定性和高温状态下的稳定性进行检查。在具体的施工过程中, 要通过多次试验才能确定出最佳的配比参数, 这样才能达到最好的施工效果。
2.2 摊铺施工技术
在城市道路的OGFC排水沥青路面施工中, 摊铺施工是非常重要的环节。在摊铺机的工作过程中, 会产生夯锤振动, 会对施工原材料的完整性造成破坏, 从而影响到材料的性能发挥。摊铺机夯锤有两种, 一种是主夯锤, 一种是副夯锤。只有科学合理的选择夯锤的振幅, 才能保证原材料的完整性, 降低夯锤的振动幅度。根据相关的研究, 将主夯锤的振幅控制在5mm, 副夯锤的振幅控制在6mm时, 夯锤的振动是最低的。但是, 由于不同城市道路的施工条件不同, 地质条件有所差别, 所以在摊铺施工中, 要根据实际的施工情况对夯锤的振幅进行适当的调整。同时, 应控制好摊铺温度, 注意施工过程的安全性, 保证施工质量。
2.3 碾压施工技术
在对OGFC排水沥青路面进行施工时, 要注意控制好碾压温度。初压温度以145-150℃为宜, 复压温度一般控制在135-150℃, 终压温度则要高于90℃。在压路机碾压过程中, 要根据两项因素来确定碾压速度, 一是摊铺机的摊铺速度, 二是混合料的压实控制温度, 且每个碾压环节的压实速度应不同。比如, 在某工程施工中, 初压时采用110型双钢轮静压压路机, 压路机的行走速度为2-3km/h, 需要碾压2-3遍。复压时采用130型双钢轮静压压路机, 压路机的行走速度为2.5-3.5km/h, 碾压4-6遍。终压时采用110型双钢轮静压压路机, 压路机的行走速度为2-3km/h, 碾压2-3遍。
2.4 搅合施工技术
在进行相关施工材料的运输时, 需要使用自卸车辆, 注重车身的清洁程度, 才能避免离析问题出现。而车辆的数量, 需要结合铺装能力、运输距离等来确定。在搅合施工环节, 有许多因素都会影响施工质量, 如采用的机械设备、施工时的湿度等。现阶段, 比较常用的搅合施工设备为间歇式拌和机。在实际的施工过程中, 要注意控制好配合集料的湿度。如果湿度的差别比较大, 则需要先将湿度调整好, 再对配合集料进行搅拌, 并注意控制好搅合周期。通常情况下, 干拌的搅合周期为9s, 湿拌的搅合周期为44s, 上下浮动的周期为2s, 具体的搅合周期还需要根据实际的施工情况作出科学合理的调整。
结束语:
综上所述, 在城市道路的实际施工中, OGFC排水沥青路面的具体施工, 要合理的选择路面施工材料, 并注意控制好材料的配合比。同时, 要根据工程的实际施工条件, 对摊铺施工技术、碾压施工技术、搅合施工技术等进行合理的运用, 以确保每个施工环节的质量, 从而保证整个城市道路性能的稳定性。
摘要：OGFC排水沥青路面施工, 是将大孔隙的沥青混合料利用起来, 对道路进行铺筑, 其具有比较好的环保性。在城市道路建设中采用这种施工技术, 可更加快速的将道路表面的雨水排走, 还能达到比较好的抗滑效果, 减少噪音污染。本文对城市道路中OGFC排石沥青路面施工技术的优点进行分析, 并就具体的施工技术进行探讨。
关键词：城市道路,OGFC排水沥青路面,施工技术
参考文献
[1] 吴文利.OGFC排水性沥青混凝土路面的施工技术浅谈[J].建筑·建材·装饰, 2016, (24) :93-94.
[2] 姝, 韦芳, 丁思雨, 等.基于OGFC原理的沥青混凝土路面降温方案研究[J].四川水泥, 2016, (3) :16, 6.
[3] 杨晨芳.城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术[J].新材料新装饰, 2014, (13) :269-269, 272.
[4] 钟志明.城市道路中OGFC排水沥青路面施工技术[J].城市建筑, 2016, (11) :276.