时间过得很快，四季轮回的过程中，一年忙碌的工作时间结束。在这一年的工作中，大家通过工作，可学到更多方面的工作知识，也留下了众多的学习回忆。为记录这一年的成长，可编写一份年终总结。以下是小编精心整理的《水稳层试验段总结报告》的文章，希望能够很好的帮助到大家，谢谢大家对小编的支持和鼓励。
第一篇：水稳层试验段总结报告
水稳层试验段施工方案(精)
场 地 重 建 工 程 施 工 方 案 2013年5月 目录
第一章、工程概况 ................................. 1 第二章、施工部署 ................................. 1 第三章、砂石垫层施工工艺(厚20cm ) ............... 3 第四章、水泥稳定碎石基层施工第五章、沥青面层施工(上层第六章、质量保证措施
..................... 4 4cm 、下层3cm ) . ........ 7 ............................ 10 第一章、工程概况
1、工程概况及特点 1.1 工程简介
本工程(含砂石垫层、水稳层及沥青混凝土面层)为朋普镇范围内厂区内场地。 1.2 主要技术标准
1.2.1结构尺寸及技术指标
砂石垫层厚20cm ，5%水泥稳定碎石基层厚30cm ，沥青混凝土面层厚7cm ，设计弯沉为54，压实度≥97%，7天抗压强度为3Mpa 。 1.2.2 设计荷载 设计速度为20公里/小时 第二章、施工部署
1、施工人员 1.1进场人员一览
项目经理 1人：负责全面工作
项目总工 1人：负责施工技术问题及施工方案的编制 试验室人员 1人：负责施工过程中的全部试验控制 测量组1人：施工放样及施工后的复测
物资设备部长 1人：施工材料、机械及各种工具保养物资的调配 质检工程师1人：施工过程中的质量控制 1
安全员1人：负责施工中的安全工作
施工队长 1人：施工现场的机械、人员的安排 现场施工员1人：施工现场质量控制、机械人员安排 技术员 1人：搅拌站及施工现场的各种数据整理归档 机械人员2人 普工8人 电工 1人 1.2组织机构图
2.
WDB200-800水稳搅拌站1座(全新) 四容器电子配料斗 1套 水稳料运输车 10台 50装载机1台 22T 压路机 1台
第三章、砂石垫层施工工艺(厚20cm )
本工程项目设计为20cm 砂石垫层。
一、土坑验收
土坑表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，向监理工程师申请砂石垫层施工。
二、材料要求
砂石料经过试验都符合设计要求。
三、测量放样
采用全站仪定摊铺层中线及边线，水准高程采用水准仪进行放样。
四、拌合 采用带电脑计量的稳定土厂拌和设备，用装载机配合配料斗配料，保证配料精确。 ① 集料满足级配要求。
② 提前24小时喷水拌和，使含水量在5～8%。 3 ③ 各料斗配备1～2名工作人员时刻监视下料情况，并人 为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止 生产。
第四章、水泥稳定碎石基层施工
本工程项目设计为30cm (分两层，每层15cm )水泥稳定碎石(5%水泥含量)基层。
一、垫层验收
路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求，向监理工程师申请水稳基层试验段施工。
二、材料要求
水泥采用普通硅酸盐水泥，终凝时间在6小时以上，用 32.5级袋装水泥。砂石料经过试验都符合设计要求。
三、测量放样
采用全站仪定摊铺层中线及边线，水准高程采用水准仪进行放样。
四、拌合
采用带电脑计量的稳定土厂拌和设备，用装载机配合配料斗配料，保证配料精确。
① 集料满足级配要求。
② 料仓拌缸前剔除起粒径的筛子。
③ 拌合现场设二名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水
泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。
④ 各料斗配备1～2名工作人员时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。
⑤ 拌和含水量较最佳含水量大于1～2%。 水稳层施工工艺图
五、运输摊铺
①用10辆车运拌和料至施工现场。
②摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润密实。
③两侧均设基准线，控制高程。
④摊铺后辅以人工进行找补，确保混合料摊铺平整。
六、碾压
用22T 振动压路机及时进行碾压，碾压应按规范要求进行，应由慢向快，由轻而重，由低而高。其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压(使上下层达到压实度)，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹(碾压遍数和方法由试验确定)，最后静压一遍光面。压路机碾压时不得在刚压好的基层上刹车或调头。
七、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷
①设测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高(左、中、右)及时纠正施工中的偏差。
②挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。 ③用拌和好的水泥石屑对表面偏差的部位进行精心找补。
④用三米铝合金逐尺丈量平整度，发现异常马上处理。 ⑤快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1～2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。
八、检验
首先表面应均匀无松散等现象，各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对混凝土面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合
格的应返工处理，平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。
九、养护
养护是水泥稳定基层施工中非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养护。
①洒水养护要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。
②养护期内除洒水车外，应封闭交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施(如设路障、专人看管等)
十、接头处理
接头一律为垂直衔接，可用方木头进行端头处理，或碾压后挂线直挖至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。
第五章、沥青面层施工(上层4cm 、下层3cm )
热拌沥青混合料场地面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑两阶段。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即可选定施工配合比。
铺筑施工工艺：
基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层
的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。
碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要求，因此，沥青混合料应分层摊铺和压实，上层4cm 、下层3cm ，每层碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高温度下进行，宜采用60～80kN 双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度应符合施工温度的要求，初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压2～3遍，要达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要阶段;终压紧接着复压进行，终压选择60～80kN 的双轮压路机碾压不少于2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。
接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：
摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合料留下l0～2Ocm 宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的路面上，仅有10～15cm 的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压以消除缝迹。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm ，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm ，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm 以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4～0.8m 。搭接处应清扫干净并洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙
铁烫平，再在缝口涂粘层沥青，撒石粉封口，以防渗水。 第六章、质量保证措施
1、质量保证措施
坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001标准和公路工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施和控制措施三方面严格入手，在单位工程的分部分项施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划及目标的实现。
2、质量管理组织机构与管理体系
(1)项目部设专职的质量控制部，专职负责本标段工程的全部质量管理工作。
(2)建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。按项目经理部、施工队、工班分工负责，层层落实。
(3)在项目经理和总工程师的领导下，由专职质检工程师组成质量控制部专职负责质量管理工作。各施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员
(4)质量控制部每周组织一次质量检查，每月由总工程师组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会。
(5)施工队每天进行施工中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。 (6)班组坚持“三检制”，自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
(7)发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，各级质检人员有权制止，必要时向主管领导提出暂停施工进行整顿的建议。
3、质量保证管理措施 (1)、加强质量教育
①不断加强对职工进行有关质量法规的教育，增强全员的质量责任意识，使创建优质工程真正成为每个建设者的自觉行动。
②深入开展“一学、五严、一追查”(学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同;追查责任者)和“质量月”活动，充分发动职工群众，切实履行法定的质量义务，做到依法经营。
(2)、加强技术培训
定期或不定期地组织职工开展岗位技能培训，学习有关规范、标准和操作规程，进行“四新”(新技术、新材料、新工艺、新设备)成果的技术培训和推广。
(3)、积极开展QC 小组活动
采取自愿结合或行政组织等多种方式，做好质量管理小
组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC 小组，真正解决本标段路基、桥涵等施工中的关键质量问题，提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。
(4)、建立质量情报信息网络
质量情报信息，主要是指反映工程项目在施工过程中各个环节的工程质量和工作情况，同时还包括新材料、新技术、新工艺、新标准等。为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，工程施工管理人员、技术人员、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料。做到及时收集、及时反馈、及时分析、及时应用，以便更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：
①进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况。 ②施工组织设计或施工方案、技术交底、图纸会审、变更、隐蔽工程和有关质量的记录情况。
③历次质量检查、各种验收检查的记录情况，质量事故调查记录和处理情况。 ④新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理情况。 (5)、强化企业质量自控能力
①严格按照设计文件(图纸)、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻我公司ISO9001质量保证系标准，不断完善，确保有效运行。
②加强项目部计量、现场中心试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。
4、质量保证控制措施 4.1工艺控制措施
(1)工程开工前，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
4.2工程材料控制措施
工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，都将构成建筑工程的实体，保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高保证质量的前提。因此，对采购的原材料、构(配)件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。
(1)外购材料必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，进场面后按规定抽检，合格后方可使用。
(2)地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理工程师认可后方可进料。
(3)现场设专人收料，不合格的材料拒收。施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
4.3 施工操作控制措施 施工操作者是工程质量的直接责任者，工程质量的好 坏，单就工序质量来说，施工操作者是关键，是决定因素。 (1)施工操作者必须具有相应的操作技能。 (2)施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、 交接
检、所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道 工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合 格的工序不交工。 (3)按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情 况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施 工质量的意识。 (4)整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、 规范化，实行工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一 条龙”操作管理方法，确保施工质量。 4.4 进度和质量关系的控制措施 在工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关 系。生产指标(任务) 、进度(任务)完成后，必须检验质 量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范 和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期而忽视质量。 14
第二篇：水稳试验段总结报告
衡水市中湖大道项目河沿镇北至中隔堤段
水稳基层施工总结
中交第四公路工程局有限公司
2010年10月19日
水稳基层施工总结
我部于2010年10月18日在K7+000-K7+200左幅，进行水稳基层试验段的施工，在试验段施工时业主、总监办及项目部等领导先后到现场检查指导施工。水稳基层是路面的关键部位，但由于影响其施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须严格要求，如水稳料配比、含水量及摊铺质量等。为确保后期的施工质量，在试验段施工结束后，项目立即组织相关人员对现场的施工工艺进行总结。
一、施工准备
1、测量准备工作：
开始摊铺前一天进行测量放样，标高采用路基外侧架设钢丝绳进行控制。横向宽参照路幅宽、摊铺机宽与传感器间距，钢钎的间距在直线段为10m，曲线段为5m，钢钎打在离铺设宽度以外30～40cm处以防与施工机械碰撞，或由于机械的振动造成钢丝绳的的跳动，而影响摊铺机自动找平系统。钢钎直径25mm,长500mm钢钎一端制成尖状。测量高程后用红铅笔在钢钎上做好记号，并挂好基准线，基准线两端要拉直绷紧、其拉力应不小于800N。施工中做好基准桩、线的看护工作。
2、现场准备工作：
(1)做好底基层的验收工作。当底基层完成后测量宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。
(2)路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。
不合格及时修理达到施工要求。在施工时对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿，再摊铺混合料。
3、作业面准备工作
根据变更图纸，水稳的半幅宽度为14m，所以每次摊铺的宽度为7m，每半幅摊铺水稳时，按先边(边线)后中(中心线)的方法进行。
二、混合料的摊铺
1、在大面积铺筑水稳前，应先铺筑一段试验段;试验段施工时必须要确定以下几点：
(1)验证施工配合比，测量其计量的准确性及混合料均匀性。检查混合料含水量、集料级配、7天无侧限抗压强度。
(2)按1.33的松铺系数施工，是否满足要求。 (3)确定标准施工方法 A.混合料配合比的控制
B.混合料摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式)
C.含水量的增加和控制方法
D.压实机械的选择和组合、压实的顺序，速度和遍数 E.拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合 F.密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量 (4)严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
2、混合料的拌和
在拌合前，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料
的含水泥量和含水量等进行检测。加强混合料的含水量及颗粒组成筛分的检测，将检测结果及时反馈到摊铺现场。由于混合料采用外购的方式，所以每次摊铺前我部将派试验人员前往搅拌站，控制混合料的拌合质量，试验人员应在拌和站应做好以下几个要点：
A、检查混合料配合比的执行情况，保证混合料的拌合均匀。 B、监督、控制混合料的拌和质量，禁止不合格的混合料出站。拌和时，混合料的含水量要略大于最佳值，以保证混合料运到铺筑现场，进行摊铺、碾压时含水量不小于最佳值。
C、督促拌和站准备充足的运输车辆，保证混合料的运输，并经常和摊铺现场联系，及时进行信息交换。
3、混合料的运输
1)采用自缷汽车运输水泥稳定碎石混合料，根据日计划摊铺距离备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。
2)自缷汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。 3)装运混合料后用苫布覆盖。以防止运输途中水分蒸发及混合料洒落造成环境污染。
4、混合料的摊铺
(1)摊铺前应全面检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器与钢丝绳的连接。摊铺应匀速、缓慢进行，以保证摊铺厚度、松铺系数、路拱横坡、摊铺平整度等。
(2)摊铺起点，先将摊铺机熨平板升起，按虚铺厚度为控制标
高垫好方木，方木采用强度高、不易变形的杂木，各项准备工作就绪后，通知拌和站开始拌料，待现场已有四车以上存料时，开始摊铺作业，运料车先卸1/3左右，然后随摊铺喂料而逐渐起斗，卸下余料。
(3)摊铺中将速度控制在1.5m~2.5m/min,匀速摊铺，避免中间停机待料，摊铺中，严禁人为造成对钢丝绳的干扰，派专人负责看护钢丝和传感器。摊铺机的螺旋布料器应有2/3埋入混合料中，摊铺机后应设专人盯住并消除粗、细集料离析现象，铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补，及时压实。并设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。
(4)在桥头搭板处采用人工摊铺水泥稳定碎石混合料。 在摊铺时，应注意以下两点：
1)挂线按设计高程加上松铺厚度，铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则从调整至合格才能继续大面积的铺筑。
2)在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测(或用水准仪检测)保证摊铺厚度。
5、混合料的碾压
(1)用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机不挂振进行碾压1～2遍，然后挂振碾压。碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠1/2轮宽，碾压速度1.5～1.7km/h。一次碾压长度确定为50-80m,碾压段落设好分界标志。
碾压顺序为由路肩向路中心碾压，碾压时重叠1/2轮宽，达到稳压的目的(压实度达到90%左右)，同时压路机注意慢速起动、慢速刹车。
(2)碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可采用人工适当喷水碾压。在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过2小时，碾压完后，及时检测压实度，如压实度未达到规范要求，应立即补压，但补压时间与前面拌和、碾压时间之和不能超过水泥的终凝时间。碾压成型后，复测标高、横坡度、平整度等指标。
5、接缝的设臵及处理 1)、横缝
(1)水稳基层应连续摊铺，如因故中断超过2h，应设臵横缝;每日收工断面应设臵横缝;桥涵的两边也需要设臵横缝。基层横缝最好与桥头搭板尾端吻合，并要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。
(2)横缝应与路面车道中心线垂直设臵，设臵横向接缝时，摊铺机应驶离混合料末端。
(3)人工将末端含水量合适的混合料整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木几厘米。
(4)在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始
摊铺混合料。如摊铺中断时间超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
2)、纵缝
根据设计图纸，水稳基层半幅宽度为14m，摊铺时先铺靠边7m，然后摊铺中心线处的7m;为保证基层有足够的压实宽度，每次摊铺宽度为7m，但压实宽度为6.5m，剩余的1m利用人工往混合料中掺加水泥，翻拌均匀，整平后用压路机压实即可。
6、养生及交通管制
(1)碾压完成后应及时养生，采用两台洒水车养生，保持路面7d内处于湿润状态，28d内正常养护。洒水车喷头为喷雾式，以免破坏基层结构。
(2)养生方法：将土工布湿润，然后人工铺在碾压完成的基层顶面，覆盖2小时后，再用洒水车洒水。不得用黏土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构施工时方可移走覆盖物，养生期间应定期洒水。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
(3)养生期内洒水车在另一侧车道上行驶。养生期间内封闭交通，设臵明显标志牌，禁止车辆通行。养生结束后将基层表面泥土杂物清扫干净，在进行另一半施工时，在另一幅达到养生期时应限制重车通行，其他车辆通行车速度不应超过25km/h。
三、施工总结
该水稳基层的配合比采用桃城区交通局提供的配合比(碎石的掺配比为1-3:1-2:0.5-1：石屑=23:33:20:24，水泥剂量为5%，EDTA的消耗量为7.5ml，最大干密度为2.37g/cm3，最佳含水量为5.4%，7天无侧限抗压强度为5.0Mpa)。
试验段所使用混合料由衡水市桃城区交通局提供，拌和站离工地27Km。在摊铺我部已经对其拌合的混合料、原材料进检测，配合比进行验证，其结果均满足设计及规范要求，在基层施工时再次检测混合料的各项指标，该试验段的成功铺筑，为以后8%灰土大面积施工提供了许多施工参数：
1、松铺系数根据施工经验取1.39即摊铺厚度25cm，碾压成型后，经现场实测平均厚度为18.1cm。
2、摊铺速度定为2m/分钟时，可以保证摊铺机不会停工待料，现场随时有车等待卸料。
3、压实遍数和长度
压实长度在60-80m之间，首先静压2遍，在强振3遍后测其压实度达到97.1，强震第4遍后，压实度达到99.5;所以碾压遍数确定为：先静压2遍，然后强震4遍，最后利用光轮压路机收光。
试验段的成功铺筑，虽然积累了一定的经验，但也暴露了不少的问题：
1、在开始摊铺时，由于摊铺机司机操作不到位，造成前面20m水稳基层的摊铺厚度不一，两侧出现离析现象，在没有进行任何处理的情况下，直接碾压，导致该段基层高低不平，两侧出现离析现象。
2、由于长距离运输，且没有对混合料进行覆盖，致使混合料表面出现泛白现象，碾压密实困难，造成局部松散。
3、人员安排不足且工人操作不熟练，使前后工序衔接困难，造成摊铺速度缓慢。
4、在养生期间，对交通管制不到位;社会车辆经常在养生期间的基层上通过，造成灰土表面局部出现松散、车辙等现象。
第三篇：水稳层施工方案
目 录
一、 编制依据 ................................................................................. 1
二、 工程概况 ................................................................................. 1
三、 施工准备 ................................................................................. 2
四、 材料要求 ................................................................................. 2
五、 主要机械设备 .......................................................................... 2
六、 施工方法 ................................................................................. 2
七、 质量及安全管理 ...................................................................... 6
路基水泥稳定层施工方案
一、 编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98);
2、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);
3、《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95);
4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);
5、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91);
6、清河东路改造工程(I)标施工图纸;
7、其他相关资料。
二、 工程概况
现有清河东路按一级公路标准建设，东环路至城区大道段路基宽度为80m，中间主车道35m宽，按双向八车道划分，中央设铁护栏分隔对向车流，两侧辅道各宽8m，双向四车道。最外侧为人行道。城区大道至亚运东路段现状路基为43m，中间主车道宽24m，双向六车道，中央设铁护栏分隔对向车流，两侧辅道各宽4m，最外侧为路肩形式的绿化带。建成的番禺汽车客运站、在建的亚运村及规划的广州新城均位于该路段。
清河东路现状为水泥混凝土路面，不均匀沉降较明显，但路面结构完好。沿线共设13坐桥梁，均采用简支结构，钻孔灌注桩基础，跨径为8m、10m、13m。现状与清河东路相交的高等级道路有：东环路、南沙港快速、京珠高速。其中东环路交叉为分离式立交，东环路主线上跨，地面辅道与清河东路平交;南沙港快速、京珠高速与清河东路为全互通式立交，其匝道均接顺清河东路现状辅道。现状管线中
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路基水泥稳定层施工方案
车进行运输，人工配合机械进行摊铺，压路机与人工夯实相结合进行压实，人工洒水养护。
1、准备下承层：水泥稳定石屑层的下承层为回填土，水泥稳定碎石层的下承层为水泥稳定石屑层或现有路面。在施工水泥稳定层前要重新检查其各项技术指标，如过于干燥，可用洒水车喷洒少量水。
2、测量放线：
(1)、用全站仪恢复中线和边线，直线段已20m为一段面，曲线段或超高变化段以10～20m为一段面进行放线。
(2)、施工宽度根据设计宽度每侧宽出0.1m进行控制并按1：1放坡。
(3)、标高放样，在每根桩上标注压实标高，再由现场施工人员根据施工经验进行松铺厚度的放样，并在施工过程中根据实际情况进行调整。
3、拌和：
(1)、严格按照设计规定的水泥计量进行拌和，拌和必须控制好含水量和拌和的均匀度，以确保混合料质量。拌和时水泥计量以比设计大0.5～1.0%进行控制，刚开始以(设计水泥计量+1.0%)进行配料，到能稳定质量时以(设计水泥计量+0.5%)进行配料。在正式拌制水泥混合料之前，必须检修、调式所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原材料的颗粒组成发生变化时，应重新调式设备。
(2)、拌和时的混合料的含水量以比最佳含水量大2～3%进行控
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路基水泥稳定层施工方案
(2)、碾压原则：
a、先轻后重，先静后振，先慢后快，再由振到静。 b、压实时，由道路横坡低的一侧向高的一侧进行碾压。 c、路面基层的两侧多压2～3遍。
d、碾压时要使水泥稳定基层的表面比较湿润，如过于干燥，可洒少量的水，但不能过多。
e、严禁压路机在碾压或刚完成的基层上调头或急刹车，同时严禁一切车辆在上面行驶。
f、碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须越过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。
(3)、压路机在压实过程中，必须重新挂线整平，使其平整度小于10㎜，高程差小于10㎜. (4)、在压路机无法进行碾压的地方，用打夯机进行夯实。 (5)、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)使其达到质量要求
6、接缝的处理：
(1)、同日施工的接缝，应采用搭接的方式进行接缝，即留5～8m不进行碾压，待施工下一段时，加适当的水泥和水进行重新搅拌，再进行碾压。
(2)、不同一天施工的，应将上一次施工的基层挖除2～3m一段，并将接缝处挖成垂直面，且与道路中心线垂直，在下次施工时，新铺的拌和料应高出已铺筑的基层5㎝左右，以利接缝平顺。
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路基水泥稳定层施工方案
(3)、现场机械施工时，应设专人指挥，操作人员必须接受指挥人员的指挥，严禁违章指挥、违章施工。
(4)、做好文明施工、保证施工现场环境卫生。 (5)、所有施工人员必须遵守工地安全管理规章制度。
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第四篇：道路水稳层施工劳务合同
发包方(以下简称甲方)：
承包方(以下简称乙方)：
根据《合同法》和《建筑法》及相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就“
道路水稳层工程”协商一致，特订立本合同。
一、工程概况
(一)工程名称：
(二)工程地点：
(三)工程内容：
甲方委托乙方承担道路水稳层工程的施工任务，含4%水泥稳定碎石底基层、5%水泥稳定碎石基层，具体包括以下工作内容：
1、测量工作
摊铺前路基的高程测量，摊铺前控制摊铺厚度的高程测量，摊铺碾压后的高程测量，以及配合甲方测量人员的中桩、边桩测量放样，打钢钎、划边线与挂钢丝等。
2、摊铺前的准备工作
水稳层拌合站建设：含拌合设备进场、安装就位、调试;取水设备安装、调试;储水池修建、电力搭设等(以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责，甲方负责散装水泥储存设备的安装);
现场准备：清理路床，路基洒水湿润，摊铺机、压路机就位，测量挂线，以及其它相关准备工作(以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责);
3、施工中的工作
装载机上料，混合料的拌合，自卸车装运至现场、卸料，指挥卸料，摊铺机铺筑，人工配合修补调平，压路机压实，洒水及覆膜养护(薄膜由乙方负责提供，并由乙方负责覆盖、拆膜及转场，养护时间以实验检测合格后为准)，摊铺机无
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法摊铺地段人工摊铺碾压、夯实(以上工作所需设备、机具、材料、燃料、人工等均由乙方自行负责);
4、施工结束后
废料清理(包括养护期间飞石的清扫)，摊铺机转移，工器具、警示标牌转移，路障设臵及转移，配合甲方做各种检测，对已摊铺的作业面养护及杂物清理，两侧边坡清理及拍实，对不符合质量要求的已铺水稳层及时处理，夜间或不能施工时段的看守，成品保护。
二、计量支付办法
(一)计量办法：
水泥稳定碎石底基层、基层：乙方以
元/m3(铺筑厚度乘以实际铺筑面积)单价实行包干。
摊铺宽度按“设计路面宽度+两侧必要的加宽宽度(以甲方的技术交底为计量依据)”，厚度按施工前甲方规定的厚度计量。
结算工程量总量不得超过设计工程量或对业主计量工程量，否则按设计工程量或对业主计量工程量中较小的工程量计量。
(二)支付办法：每月的10日前，甲方对乙方上月完成的工程量进行中间计量结算，甲方按乙方上月结算金额的70%在结算完成后10天内支付乙方。经监理、业主及质检部门检测验收合格后，支付剩余款项的20%，余10%为工程押金，整个工程项目交工后1个月内支付清乙方剩余款项。
(三)如业主因拨款手续等原因延付甲方工程款，则甲方亦可相应延付乙方的工程款，乙方在此表示充分理解和接受，并不得向甲方主张延付部份工程款项的利息。
(四)本合同不支付工程预付款，更不借款给乙方，乙方必须具备满足本工程的流动资金。
三、项目工期
开工日期：
年 月 日; 完工日期：
年 月 日。
四、质量标准
本项目工程质量标准：
合格
五、甲、乙双方权利、义务
(一)甲方权利、义务：
1、 甲方项目部作为甲方现场的管理机构，具体负责本项目的管理工作，配合和监督乙方全面履行本协议。
2、负责协调相关单位及周边环境的工作关系，以确保乙方的施工能顺利完成。
3、负责提供：拌合场地、拌合设备电源(仅提供
一、二级配电箱)、散装
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水泥及其存储振动设备、碎石、石屑、混合料拌合用水源(甲方只负责提供取水点，乙方负责取水、储水等设备的安装及施工用水的抽取)，以上材料及物资提供至甲方的碎石料场范围内，场地内的转运由乙方自行负责。
4、本工程的监理工程师和业主有权对乙方的施工进行监督，包括但不限于对工程进度、质量、安全等进行监控、检查。
5、甲方负责中线、边线等平面位臵的技术控制工作。
6、负责技术指导工作。
7、负责及时收方计量。
8、负责现场交通管制措施的制定、设臵必要的交通安全设施。
(二)乙方权利、义务：
1、自行承担其所有人员的衣、食、住、行和工资性补贴等费用;并承担其进场机具设备的上下车费用、进出场费用，调遣、搬移、安装、使用、维护和修理等一切费用。
2、将投入本工程的施工负责人、技术人员及劳动力名单及特殊工种操作证复印件等相关资料报甲方备案。
3、尊重监理，信守合同，维护甲方的信誉。对本工程内容、合同条款、价格保密。
3、无条件接受政府职能部门、业主、甲方及监理的技术指导、安全质量监督和检查，确保安全、质量、环保达到规范标准或业主要求。
4、不得将本合同工程或其中任何部分私自转包给其他单位和个人，一旦发现，甲方有权单方面终止合同。
5、乙方应按工程及甲方要求组织和配备满足本合同工程要求的人员、材料、设备进场，并纳入甲方的统一管理。乙方及其拟进场的主要人员和机械设备应在合同签定后的3天内就位，主要管理人员要常驻现场对本工程的管理、组织和实施，离开工地时必须向甲方履行请假手续。
6、上道工序完成后，未经甲方质检人员或监理工程师同意,不得进入下一道工序施工。
7、认真贯彻执行三检制度(即班组自检合格后通知现场施工员复检，现场施工员检查合格后通知项目部及监理检查)。
8、负责工程缺陷的修复及返工处理，直至合格。
9、遵守国家有关法律、法规和乡规民约，因乙方责任而引起的法律诉讼、经济纠纷以及执法部门的追究等，均由乙方自行处理。
10、在本合同工程中，业主对甲方的要求以及甲方向业主的承诺，具有同样的制约作用，乙方对此必须接受和服从。
11、乙方不得拖欠民工工资，否则，一经甲方发现，甲方有权在结算支付时扣留乙方款项，并有权代其给予支付，乙方对此必须接受并认可。
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12、乙方必须配备技术人员，并负责对施工作业工人的技术指导。
13、施工中，乙方必须指定并书面授权专人(要求符合法律规定的自然人或我国公民)，负责与甲方进行合同签定、材料签认、收方结算和财务收支等相关工作，授权委托书将作为合同的附件，具有同等的法律效力。
14、负责施工完成本责任书所规定的作业范围及作业内容约定的工作，工程进度应满足本责任书的约定及甲方的工期要求。
15、为完成本责任书作业范围内的全部工作所需的人力、机具、材料、电(乙方自行安装电表及二级配电箱之后的三级配电箱及电线等)、临时设施等均由乙方负责筹备、运输、安装、调试和使用，乙方应提供一台能满足施工质量和进度要求的冷拌设备并负责安装就位，摊铺机及压路机根据工程进度需要配臵。
16、甲方为乙方提供电源(即变压器)至拌合场内，乙方自行负责拌合设备电源接入所需的人工、工具、材料(包括电表)及拌合设备和其附属设施所消耗的电费，电费按供电部门出具的发票为准。拌合所需的水由甲方负责落实水源，乙方负责在拌合场内根据用水量大小自行修建蓄水池，并负责在甲方指定的抽水处抽取施工用水，抽水设备、安装、维护等费用由乙方负责，如因水源需收取费用，由甲方负责缴纳。
17、乙方根据甲方提供的高程控制点及设计图纸，自行控制高程，并充分考虑摊铺时的松铺系数，确保基层的高程、平整度符合设计、规范要求。
未达到设计及规范的要求，因乙方原因造成厚度、平整度、弯沉、标高、强度等技术指标不合格，所造成返工、待工、停工等损失均由乙方负责。
18、乙方应遵守安全生产的有关规定，做到文明施工、安全生产，并采取必要的安全防护措施(如现场放臵安全锥形护筒、设臵必要的安全警示标志、安排专人负责安全巡视等)，消除事故隐患。施工中由乙方原因所造成的各类安全事故由乙方自行负责，并承担经济损失。
19、在业主、甲方及检测机构对乙方施工质量进行取样、检测时，乙方应积极予以配合，并无偿负责提供取样、检测所需的操作工人。
20、乙方应严格按照甲方根据实验路段确认的配合比、松铺厚度及划定的铺筑宽度进行混合料的拌合、铺筑，不得擅自调整，否则造成的一切损失均由乙方负责。
21、乙方必须保证投入该工程的所有摊铺设备、碾压设备、拌合设备及运输设备的安全性，并安排专人进行维护和管理，由此而发生的安全事故由乙方负责。
22、乙方的运输设备必须满足国家的有关规定和威远县政府及县相关部门的要求，因其超载、改装、漏撒等造成的一切责任均由乙方自行解决和承担。
23、因乙方投入的设备造成甲方材料的浪费、工期的延误等损失由乙方承担。
24、工程全部完工后，及时拆除乙方的拌合设备、设备安装基础等，并对料场散落的材料、工器具等进行规整，经甲方验收合格;
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25、料场的进出通道(料场大门以内及料场大门以外50米长范围内)由甲方负责修建并完整交予乙方，施工期间的维护双方约定：甲方提供维护所需材料，乙方负责提供人工进行维护。
六、违约责任
(一)甲方: 未按合同规定的条款履行的，应承担相应责任(除不可抗力情况外。)
(二)乙方：
1、未按本合同工期完成，合同工期每拖延一天将处以 2000 元罚款，因乙方原因导致工期延后，所造成的一切损失由乙方负责。
2、分部或分项工程不能满足施工规范和监理(或甲方)的要求(以监理的书面通知为准)，每发生一次将罚款 1000 元。
3、乙方现场施工管理混乱，不听从甲方及监理检查、监督时，每发现一次将罚款1000元。若严重违反施工技术规程或发生重大质量事故或工期严重滞后时，甲方有权单方面终止合同，甚至立即清除出场,乙方必须自行承担修复费用及因此而造成的一切损失。
4、进入施工场地的合同人员、材料、机械设备未经甲方书面同意而擅自离场，发现一次将罚款 1000 元。
5、若乙方在保修期内对缺陷的修复不及时或不彻底，甲方有权指定第三方修理，费用将列转乙方足额承担或在质保金中扣除。
6、因乙方原因而导致业主、监理或其它职能部门的罚款，甲方将按罚款金额的两倍处罚乙方。
7、根据乙方的施工进度、水平和能力，甲方有权调整乙方的工程数量和范围。当甲方发现并认为乙方不具备继续施工的能力时，甲方有权单方面终止合同，乙方必须无条件退场，造成的一切损失由乙方自行承担。
8、乙方不得以任何理由停工或中途退场，否则需承担甲方所有的损失。
七、争议的解决方式
合同执行过程中如果发生争议，双方应及时协商解决，协商不成时，采用以下方式解决：
所有纠纷均提请甲方公司所在地仲裁委员会仲裁。
八、附则
(一)在签订本责任书前，乙方已充分对施工现场进行了考察，施工期间难免会发生阻工、拆迁、工作面交叉、行车干扰等影响施工进度的现象，且会出现断断续续施工的情况，对此，乙方应予以充分理解并自行做好随时调整其人员、设备调配的思想准备，乙方不得因此而向甲方主张赔偿和补偿。
(二)本责任书自双方签章之日起生效至责任书内容执行完毕终止，生效前双方已履行的权利、义务受本协议制约。
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(三)本责任书未尽事宜，由双方协商签订补充条款，若需明确双方其他权利义务，可以通知、纪要和补充协议的形式加以确认。
(四)本责任书一式 肆 份，甲方 叁 份，乙方 壹 份。
甲方：
法定代表人或委托代理人：身份证号码：电话：
签订时间：
年
月
乙方：
法定代表人或
委托代理人：
身份证号码：
电话：
签订时间：
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年
月
日
日
第五篇：水稳基层试验段总结
水泥稳定碎石基层试验段施工总结
一、施工准备
1)材料准备
水泥稳定碎石基层碎石选用工区拌和场内堆放的成品碎石料,根据设计图纸的要求，碎石所选用的石料的压碎值均不大于35%，31.5mm方孔筛的通过率为100%，其颗粒级配组成、针片状等技术指标均符合设计及规范要求。
基层所用的水泥选用怀化黔桥PC32.5复合水泥。水泥安定性和3天抗压强度等技术指标均符合规范要求。
通过试验，基层水泥稳定碎石混合料的配合比采用水泥:碎石(0-4.75mm):碎石(4.75--31.5mm)(重量比)=5.5: 40: 60)，7天(20℃条件下湿养6天，浸水一天)龄期的无侧限平均抗压强度为3.6Mpa，大于设计值1.5Mpa。
2)设备准备
项目部配备了WDA750型水稳拌和机，拌出的水泥稳定碎石混合料粗细均匀，色泽一致。拌和楼每小时能拌出混合料约200吨，完全能满足基层试验段施工需要。同时，根据试验段现场施工需要，配备RP750摊铺机一台、20T压路机1台，、洒水车1辆、自卸车6辆等施工机械。
3)既定方案
根据技术规范的要求，并经监理工程师对“水泥稳定碎石基层试验段施工方案”的批准同意，根据基层施工方案进行施工。20T压路机静压1遍→压路机弱振压1遍→压路机强振压3遍→弱振压1遍→静压1遍(消除轮迹)。
4)检测方案
1.试验：根据试验室室内重型标准击实的结果：最佳含水量为%，最大干密度为g/cm3。试验路段的检测严格按照《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-200
8、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 规定的检测频率在试
验专监和现场道路监理工程师的监督和指导下进行，检测方式为压实结束后，采用灌砂法进行压实度检测，在拌合楼出料时检测混合料含水量、水泥剂量。
2.测量：测量员进行施工测量，定出中桩和左右边桩,然后插杆挂线控制每层的松铺厚度。在每一遍碾压后进行高程测量，分析每一遍碾压后的压实效果，在碾压结束后，测量计算出松铺系数。
二、施工过程
9月2日，在K3+800—K4+000左幅进行了基层试验路段的施工。上午7点，拌合楼开始搅拌水泥稳定碎石混合料，7点半运至施工现场后用摊铺机摊铺，摊铺时摊铺机保持每分钟1.0米的恒速前进，摊铺出来的混合料表面平整、光滑。为保证混合料在初凝前完成碾压，碾压采用分段进行，每段长度控制在50米左右。碾压按先低后高、先静后振、先轻后重、由重到轻的原则进行。前150米施工：先用20T压路机静压1遍→压路机弱振压1遍→压路机强振压3遍→弱振压1遍→静压1遍(消除轮迹)。至上午11点半，混合料摊铺碾压完成，覆盖土工布开始洒水养生。
施工结束后，对试验段两端碾压密实且高程和平整度均符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。同时在试验路段两端设立封路标志牌，禁止任何车辆通行。
三、试验段成果
(一)、施工结果分析
1、基层试验段平均宽度3.45M(底宽和顶宽平均值)，共用混合料408T(不包含用水量)，水泥22T，平均水泥剂量为5.4%。
2、试验段水稳拌和机拌和量控制在300T每小时，摊铺机速度控制在1.0m每分钟，运输车辆配臵6辆，运距为15km。根据以上结果分析，在基层大规模施工时，水稳拌和机产量宜控制在300吨/h，摊铺速度提高到1.2米/分钟，运输车辆配臵10-15辆(根据运距相应调整)。
3、压路机前两遍碾压速度为2.0km/h，以后速度控制在2.2km/h。经测定，20T压路机静压1遍→压路机弱振压1遍→压路机强振压3遍→弱振压1遍→静压1遍(消除轮迹)，压实度为98.6%;压实度达到技术规范要求。水泥稳定碎石基层顶面标高基本趋向稳定，计算得出基层水泥稳定碎石混合料的平均松铺系数为 1.39(具体结果见附件)。
(二)、试验段确定的参数
1、水泥稳定碎石底基层松铺系数确定为1.39，作为下阶段施工放样依据。
2、确定每一作业段的合适长度为50m。
3、确定合理的机械组合为20T压路机一台，RP750摊铺机一台，运输车辆6台。摊铺速度提高到1.2米/分钟，压路机前两遍碾压速度为1.5-1.7km/h，以后速度控制在1.8-2.2km/h。
4、确定水泥稳定碎石基层碾压方式：20T压路机静压1遍→压路机弱振压1遍→压路机强振压3遍→弱振压1遍→静压1遍(消除轮迹)。
5、根据水泥稳定碎石混合料筛分结果，各档材料均符合配合比级配范围;试验段混合料平均水泥用量为5.6%，符合配合比水泥用量要求，水稳拌合楼各档原材料计量准确，可以开始正常施工。
6、确定水泥稳定碎石基层配合比为水泥:碎石(0-4.75mm):碎石(4.75--31.5mm)(重量比)=6.5: 40: 60)，考虑到水泥拌和过程中的损失，施工配合比增加0.5%水泥用量。考虑到天气情况实际拌和含水量要比最佳含水量(6.2%)高0.5～1.0%，以弥补在混合料的拌和、运输及摊铺过程中损失的水分
(三)、施工中存在的问题
1、现场管理人员投入不够，造成人员分工责任不明确，对出现问题应急措施不强。
2、前后场缺少沟通，拌合楼没有根据天气变化及时对混合料含水量及时调整，造成一车混合料含水量过大而发生粘轮现象。
3、压路机操作手未严格按要求进行碾压，碾压速度过快。
4、水稳拌和楼操作分工不明确，造成拌和机出现问题时解决不够迅速，导致拌合楼停机等料现象。
5、运输车辆不够，跟不上现场摊铺速度，导致摊铺机经常时常停机，影响基层平整度。
(四)、整改措施
1、对现场管理人员、技术人员重新进行了一次明确的岗位分工，落实责任到人。加强摊铺机和压路机施工过程中的协调组织，切实落实试验段施工方案。
2、现场负责人加强与拌合楼操作人员联系，根据天气情况及时调整混合料含水量，避免发生碾压粘轮或起皮现象。
3、对压路机操作手重新进行交底，严格按照施工方案规定的碾压方案、速度进行碾压，前两遍碾压速度为1.5-1.7km/h，以后速度控制在1.8-2.2km/h。
4、根据施工路段运距，开始施工前调配好车辆，以减少摊铺机停机次数。
四、施工总结
从基层的相关检测数据来看,试验段的各项技术指标均达到了设计和《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004中的要求。
根据试验段的施工过程和施工检测数据分析，目前我合同段水泥稳定碎石基层的施工工艺和施工设备已基本上能满足施工要求。从试验段存在的问题来看，还有以下几点值得我们注意：
1、加强施工前对拌合楼机械设备的检修和保养，减少拌合过程中的机械故障。
2、严格抓好对原材料质量的控制，特别是对于基层碎石级配的控制，保证其处于设计规定的级配范围内。我们将派专人在料场进行检查，并按规定试验频率定期进行抽检试验，确保料源的质量。
3、在水泥稳定碎石混合料的拌和和运输中我们要特别注意含水量的控制，根据天气情况实际拌和含水量要比最佳含水量高0.5～1.0%，以弥补在混合料的拌
和、运输及摊铺过程中损失的水分，确保水泥稳定碎石混合料经摊铺整形后碾压时的含水量处于或略大于最佳值。同时还应根据运距合理地调配车辆，以保证拌和能力的正常发挥;保证水稳拌和场和施工摊铺现场的衔接正常，最大可能地提高生产效率，减少不必要的浪费。对于运距较远时，应准确把握拌和机出料能力、施工现场摊铺能力、自卸车装运时间及频率三者之间的联系，及时进行生产调度
4、在摊铺过程中，我们要注意以下几点，以保证各项技术指标均能达到规范要求。
(1)合理控制摊铺机的前进速度，以使刮板输送器和螺旋输送器的送料速度保持同步。
(2)摊铺机的前进速度和刮板输送器、螺旋输送器的转速要均匀，尽量避免粗细料离析现象。
(3)当水泥稳定碎石混合料供应跟不上时，摊铺机的熨平板前应留余不少于正常摊铺量的三分之一的混合料，以减少横向施工接茬和保证路面的平整度。
5、摊铺及整形之后，采用先轻后重、由重到轻的原则进行碾压。碾压时注意：
(1)水泥稳定碎石混合料的含水量要始终处于最佳含水量，碾压时若表面水分不足或水分蒸发较快，应及时补洒少量的水。
(2)第一遍振动碾压结束后，对于平整度不符合要求的路段，则用人工找平使其纵向顺直，纵断高程和横坡等符合设计要求。
(3)遇有“弹簧”、松散、起皮等现象时，应及时翻开并加适量的水泥重新拌和或填补新料，使其达到质量要求。
(4)严禁压路机等施工机械设备在未开放交通的基层路段上调头，启动或停止时应小心，避免对已完成的底基层产生不良影响。
6、碾压完成后，加强对基层路面的温、湿度养生，保持表面潮湿至7天养生期结束并达到设计强度为止。同时施工路段两端要设臵告示牌，禁止任何车辆通行。
我们考虑基本上以本次试验段的施工结果作为以后基层正式施工的依据，并在以后的施工实践中，在现场监理的指导下不断地调整完善。
湖南省新化公路桥梁建设工程有限公司
凉玉公路改建工程一标段项目经理部
2013年9月9日