第一篇：高速公路收费员的文章
文章标题：公路收费站向你敞开心灵的窗口演讲
朋友们：
你曾注意过公路收费站那一个个明净的窗口吗?这其中有一个窗口就属于我。在祖国千里万里的公路线上，它也许一点儿也不起眼，但是，我正是在这里才懂得了什么是人生的价值。
我刚来到庐江七里岗公路收费站的时候，对人生充满向往和信心。谁知，在具
体的收费过程中，却有想像不到的艰难等待着我。有一个司机，每次交费的时候，都等着我先向他伸出手去，我不伸手，他就拒绝交费。有一次他还用鄙视的口气跟我说：“你老是这么向我伸手，难道就没有一点当乞丐的感觉吗?”听了他的话，我感觉受到了莫大的侮辱和戏弄。心里气得不得了，走出收费亭要和他论理，可他却开着车子逃之夭夭。还有一个出租车司机，交费的时候，明明是好好的钞票，他却偏偏要当着我的面将钞票给撕开个裂口，还要在窗外吐上一口唾沫，以表示对我工作的轻视。我拒绝收他这样的钱，他却说：“这钱又不是不能用，不就是裂开了一点小口子吗，你要不要，下次就别怪我不交了，”我气得直想哭，可是哭又有什么用?还有一次，有个开个体依维柯空调车的司机交完费后，用同情的口气跟我说：“姑娘，我看你还是到我这个车上来当个售票员吧，为我们的车子拉拉生意，保证你的收入比你现在的高。”听他那口气，拉拉生意，好像我是个三陪小姐似的。你说气人不气人!多天来我一肚子怨气正没地方出呢，便走出收费亭，将自己的满腔怨气向他倾泄。司机自感理亏，开车走了。事后，领导却狠狠地批评了我，说我委屈服务做得不够，这样一来，我倒成了风箱里的老鼠，两头受气了。当时我的眼泪呀，止不住地往下流。母亲和我的兄弟姐妹看我在收费站不顺心，就商量着凑钱要给我在贸易中心找个营业员当当，那时我真的动心了。可是想不到，由于我出色地完成了当年的收费指标，年终评比时我成了先进工作者，捧着大红的奖状，我激动得不得了。生活是公正的，我的一点点付出，领导和同事们都看在眼里，记在心里呵。领导也趁势跟我说：“小高呵，我们是收费的，一涉及到钱，人们对我们的误解自然就多，因此我们受点委屈也就在情理之中。你们在第一线窗口的做好了，人们对我们的误解就会消除。你们的形象代表着我们公司的形象呵。只要心里装着国家，你的委屈服务一定就能做得出色。”
公司领导的一番肺腑之言使我改变了要去当营业员的念头，我下定决心，要在这个明净的收费窗口为公司树立一个良好形象。
去年十月，我们在收费站窗口十米远的地方拾到一只黑色的皮包，里面有一万三千多元的现金，还有身份证和一些收据等重要物件，我们在收费窗口贴了告示，又向失主所在单位挂了电话，失主万分感激地开车到收费站来领取失物。不见不知道，一见吓一跳，失主不是别人，就是那个不肯向我伸手交费还称我为乞丐的小车司机。从此，他对我们收费站的态度有了改变，交费时，也主动向我伸出了他那男子汉的手臂，并向我微笑致意。看着他真诚的笑容，我的心里真有一种说不出的快慰。
1995年9月的一个夜晚，舒城县个体出租车司机程祥林驾驶着他的通宝车行至我们的七里岗收费站时，突然刹车冲出车门，跪到我们收费员的跟前，高喊“救命”。原来是两名歹徒在持刀抢劫。我们的班长和收费员挺身而出，勇敢相救。歹徒擒获了，可是在和歹徒的搏斗中，我的手臂却被利刃划开了一个大口子，鲜血直流。班长一边给我打120一边跟我说：“以后遇到这类事，你们女同志呆在收费亭里不要出来，有我们就行了。”
这件事在当地被传为佳话，领导表扬我们，司机称赞我们。那个总是爱撕钱的小车司机来交费时，向我伸出大拇指，说：“我愧对你们。”那天，裁破天荒地第一次收到了他的一张崭新的完整的钞票。那时候，我心里的快乐简直无以言表。
几年来，我一直被公司评为先进个人，似乎从此以后我的生活就铺开了阳光大道，可我心中的烦恼别人哪里知道，我有个表哥是开私人货车的，他经常在外地给我带些东西，然后跟我说：“好妹妹，你别收我的过路费也就是了。”可是，这怎么能行呢，我收费是为了国家，又不是为了我私人，少收你一分钱，国家可就少了一分收入，我可不能这么做呵，为这我表哥的一家人对我都很有意见，说我们这些收费的不通人情，要和我断绝往来。我万分无奈地接受着这一事实，百口莫辩，有苦难言。而实际上，我们并不是不通情理的人，1998年大水，我们就兔费放行了二千二百五十多辆次的防汛救灾车，兔费金额达到二十多万元，并且，我们收费站的工作人员还为灾区捐了款捐了物。我相信，总有一天，我的表哥他们一家一定会理解我的。
朋友们，“知我者谓我心忧，不知我者谓我何求。”今天，我要在这里自豪他说：“我爱我的岗位，我爱我那小小的明净的收费窗口。”
谢谢大家!
《公路收费站向你敞
开心灵的窗口演讲》来源于，欢迎阅读公路收费站向你敞开心灵的窗口演讲。
第二篇：文章标题：公路大桥收费站演讲弘扬刚毅精神唱响青春赞歌
****公路大桥管理局
尊敬的各位领导、大家好!
我是来自“全国青年文明号”——****公路大桥费收所的一名光荣“号手”，我叫**。今天我演讲的题目是《弘扬刚毅精神、唱响青春赞歌》。
80年前，为了驱逐黑暗、争取光明，为了祖国的独立和富强，一群意气风发的青年用热血和生命谱写了一曲最壮丽的青春之歌，绘就了一幅中国近代史上最宏伟的青春画卷。
今天，我们这一代青年人有幸生活在改革开放的大好时代，有幸站立在世纪和千年的交汇点上，我们是幸运者，面对新世纪，我们的责任重大。在回顾发扬“五四”精神的同时，我们思索着：该拥有一个怎样的青春、怎样的人生呢?“刚毅精神”为我们新一代交通人做了响亮的回答：雅砻江畔、红拉山上，耸立着两座无字丰碑，上面刻着一个相同的名字：陈刚毅。作为交通战线上一名普通的专业技术人员，他的岗位和我们一样是平凡的，但凭着强烈的事业心和高度的责任感，在平凡的岗位上创造了非凡的业绩，这正是我们当代青年传承“五四”精神的时代楷模。
在“五四”到来之即，我们年青的大桥人开展了“立足本职、弘扬刚毅精神、唱响青春赞歌”的活动。当清晨绚丽的朝霞织出缤纷的锦缎之际;当夕阳给山山水水披上霞绯之时;当繁星满天，万籁俱寂，人们早已进入梦乡的时候，你可曾知道，在宽阔，平坦的大桥上，始终有一盏灯在为你点亮，始终有一群人在为你守候，是那些在三尺岗亭里忙碌的身影，他们以整洁的仪容，优雅的举止，礼貌的谈吐，规范的言行，严谨的作风，打造了**大桥的服务品牌，为原本壮观的大桥增添了又一道亮丽的风景!
“司机您好，请好走!”
“祝您一路平安!”
或许旅途的疲劳会让你心烦意乱，或许家庭的烦恼会让你郁郁寡欢，但是，不管您心情怎样的郁闷，也不管您脾气多么的暴躁，我们年青的大桥人，能理解你的心情，我们是播洒文明的使者，我们希望用满腔的热情和温馨的微笑扫去您阴霾的心情。我们热情的欢迎您的到来，又微笑的看着您离去，我们衷心的祝福您一路平安。
蒙娜丽莎的微笑让世人领略了微笑带来的震憾和魅力，而对于“文明服务窗口”的**收费所来讲，我们已将微笑服务作为一项重要内容列入到服务模式之中。我们制定了以班组为单位，运用情景对话的训练方式练习基本功，在微笑时都做到态度真诚，表情自然，大方。在我们的服务中，曾经发生过这样一个有趣的插曲：有一个体运输司机，每次行驶到收费站缴费时都态度蛮横，有时还借着酒劲惹事生非，是一个令收费员们头疼的“钉子户”。那天，收费员看到他驾驶的车辆又驶入了收费车道，心情便不由自主的紧张起来，当他行驶到收费窗口时，收费员稳住情绪，报以真诚的一笑，然后说：“您好，请缴三十五元”，这司机先是一怔，慢慢地把钱交到收费员手中，他暴躁的脾气这次居然没有发作。最后，当收费员把票据和零钱交到他手中并祝他一路平安时，他才如梦方醒般说了句谢谢。以后，这个司机每次到收费站都会主动跟收费员打个招呼，缴费时再也[找文章到好范文-/-一站在手，写作无忧!]没有过激的言行。后来我们才得知，正是由于我们年轻的收费员真诚的微笑、热情的服务，感化了那位司机的心灵!渐渐地这个故事便传开了。
来有迎声，问有答声，走有送声，坚持以微笑服务为宗旨，是我们良好形象的真实写照。为司乘人员服务热心、着想细心、解释耐心、办事诚心、听取意见专心，这是我们一直在努力做到的“五个心”，我们用自己的实际行动给社会交上一份满意的答卷。
以上是我所在单位：****公路大桥费收所全体青年员工的工作缩影，正是由于我们全体大桥人的共同努力，才得以取得“湖北省交通系统文明示范窗口”、“**市文明单位”、省高路集团“五星级收费站”等一系列殊荣，并于2005年3月被国家交通部、共青团中央联合授予“全国青年文明号”。
记得李大钊曾在《青春》一文中写道：“冲决历史桎梏，涤荡历史之积秽，新造民族之生命，挽回民族之危机”今天我们虽然无需面对国土的沦丧，无需承受战火硝烟，但我们面前的任务同样艰巨，责任同样重大。
当前，全国各族人民正在以胡锦涛同志为总书记的党中央的正确领导下，同心同德、团结拼搏，为建设社会主义小康社会而奋斗着。我们**交通人在实现党中央中部崛起的战略中而拼搏着，作为新时代的年轻交通人，在建设湖北交通率先在江汉平原实现现代化的伟大进程中，我们应该大力弘扬刚毅精神，践行“八荣八耻”。胡总书记“八荣八耻”的重要讲话，全面阐述了社会主义荣辱观的具体要求，是对中华民族传统道德观念的精辟概括，深得全国亿万人民的响应和重视。如今各行各业都在以“八荣八耻”为道德标杆，深入的开展起“知荣辱，树行风”等各项活动。作为年轻的大桥人，我们应该用“八荣八耻”来净化我们的思想，来规范
第三篇：高速收费员的体会
青年是早晨八九点钟的太阳。在任何一个时代中，青年都是社会上最富有朝气、最富有创造性、最富有生命力的群体。青年兴则国家兴，青年强则国家强。青年的茁壮成长决定着祖国的未来，青年作用的充分发挥关系着改革开放和社会发展进程。当代青年风华正茂、朝气蓬勃，是社会最具活力、最有希望的力量。
这次的“十大杰出青年”活动，让我受益匪浅。通过这次的学习，我有了更加明确的方向，更加清晰的榜样，更切合实际的目标。但同时我也发现了自己身上的还存在许多有待改进之处。下面是我在这次参观中的体会，是我此次活动中最大的收获。
第一，要为自己树立一流的服务意识。 态度往往决定着我们的行动。良好的服务意识才能让我们发自内心地做出高水准的服务。我们是公司的窗口单位，通过服务创效益，通过服务树形象。服务就是我们的岗位职责，是我们作为公司员工的责任。所谓能力看不见，态度是关键。为了做好服务工作，切实履行自己作为一个收费员的职责，我们就必须有一个积极的心态、一份热爱工作的心情，以及一流的服务意识。
1、微笑多一点。微笑不仅仅是服务工作中的一种形式，而是服务过程中的润滑剂，是世界上最美丽的语言。对于长期从事服务行业的人员，包括我们收费员的微笑大都给人以机械式、职业化的感觉。我们应该急顾客所急，用自己的友善和礼貌，配合适当的肢体语言，给司机以发自内心的真诚的微笑。真诚的微笑是以我们对服务工作的全面的认可及高度的热忱为基础的，是人与人之间心灵的沟通。为了这份真诚的微笑，我们要时常为自己净化心灵并付出不懈的努力。微笑服务还必须持之以恒。一方面是在每次的服务中都能做到微笑。另一方面，在具体的一次服务中，微笑也要贯穿始终。
2、仪态美一点。我们的工作环境不如写字楼办公室那样窗明几净，温馨高雅。坐在离人忽视外在的形象。一个美好的形象却是人与人之间沟通时的第一盏绿灯。假如我们不把这盏绿灯亮起来，势必就会给下面的工作增加了难度。所以我们要用整洁的服装，干净利落的
3惯。对司机的合理需求要在最短的时间里给以回应并尽快满足。当我们做到既勤又快时，能愉悦的不仅是服务的对象，甚至是身边更多的人。
4、肚量大一点，服务好一点。一个收费员每天要面对几百个形形色色的人。这些人性格不一样、遭遇不一样、素质也参差不齐。其中不乏难缠的，蛮横的无理取闹的司机。收费员如果浮躁、较真、就很容易产生恶性的冲突。面对这类司机，要想不愠不火地继续做好服找出症结所在，才好对症下药解决矛盾。
5、行动快一点，做事勤一点。在服务的过程中，我们要养成以客为先，乐于助人的习惯。对司机的合理需求要在最短的时间里给以回应并尽快满足。
第四、我们还应该做好服务的延伸。服务无所不在，在收费窗口前，车辆上的司机是我们的服务对象。出了收费站，我们脱下了工作服。但是，当人们需要时，我们仍然要为他们经把公路营运的营销工作试着开展起来了。要想在竞争中立于不败之地，除了交通设施等硬
我们必须把服务司机的理念延伸为服务大众的理念。把在收费工作中做好服务延伸为随时随地做好服务的准备。在“我为人人，人人为我”的社会大服务中，用我们收费员特有的执着与细腻吸引人们的眼球，聚焦我们的公司。
泛泛而谈不如行之有效。相信自己只要有足够的信心、足够的决心、足够的热情，挥手告别按部就班，真正做到优质服务一定指日可待。 作为青年，我一定会刻苦学习、力求上进，做好我的本职工作，并且出色完成组织上的各项任务，为我们公路人争光!
第四篇：高速公路的收费问题
1988年，上海至嘉定高速公路和被誉为“神州第一路”的沈大高速公路的通车拉开了中国高速公路大发展的序幕。回顾这些年的发展历程，我国的高速公路取得了世界瞩目的发展成就。但在这高速公路发展跻身世界前列的今天，我们的高速公路收费问题却出现了许多争论。
全世界收费公路14万公里，其中有10万公里在中国，占了全世界70%。为什么我国收费高速这么多呢。我认为主要是这些年我国高速公路的飞快发展前期大量的收费年限还没结束;另一个就是大部分的收费公路想方设法延长收费期限本已到期的公路还在收费。目前我国公路建设的投资方式有两种：一种是政府利用贷款或向企业、个人有偿集资建设的公路，叫政府还贷路;另一种是国内外经济组织投资建设或依照公路法的规定受让政府还贷公路收费权的公路，叫经营性公路。这两种方式对应不同的收费年限。
依据2004年9月国务院发布的“收费公路管理条例”规定，政府还贷公路的收费期限，最长不得超过15年;经营性公路的收费期限，最长不得超过25年;国家确定的中西部省、自治区、直辖市的经营性公路收费期限，最长不得超过30年。由于高速公路收费存在很高的利润所以一些政府还贷路也通过一些手段改头换面来延长收费年限。举个例子：京石高速北京段1986年4月开工到1993年11月全线建成投入使用，总造价约10.15亿元。该路自1987年11月至2004年12月收取通行费共17.92亿元，加上转让股权收取的现金1.45
亿元，共计收入约19.37亿元。偿还贷、借款本息以及养路费支出后，剩余约5.85亿元。按照“收费公路管制条例”这条路应该在2004
年结束收费是吧。但令人意外的是在1999年12月，京石高速的经营
权被授予了首发公司，经营期限30年(2001年1月至2029年12月)。就这样这条高速公路就能继续收费了。还有一些高速公路通过引进外
资来延长收费年限。但是你会发现往往外资股份只占很少一部分。这
样一来经营权的转让这条公路的收费年限就增加为30年了。
还有一个就是高速公路收费站的密度问题。交通部规定40公里设
一收费站，而有些地方政府规定，高等级公路每20公里甚至更短路
程就可设1个收费站。在北京到武汉这段高速公路上全长1300公里
总共有50多个收费站，平均每26公里一个收费站。有些地方甚至更
短。还有就是在长沙星沙收费站这一段路共20公里，但收费站就有
16个，其中最短的相距不过500公尺。这样高密度的收费站终于逼
得一些开车的走上梁山。下面一个例子大家肯定都知道。在2011年
到来之际关于高速公路收费问题涌现出一个里程碑似的人物。当然我
们也只能说他是个悲情人物了。河南籍农民石剑峰在2008年到5月
4日到09年的1月1 日近8个月的时间里套用假军车牌照从事公路
运沙，高平率的超载运送共偷逃过路费368万元。被河南中原高速公
司告上法庭，一审获刑无期徒刑。瞬间舆论哗然。继而顶包入罪，高
速公路有内鬼...传言揭露在人们面前。
我们来分析一下问什么现在这么多的超载偷逃路费的人。这个农民
出一次车赚300块，如果不走高速走国道经过3个县，每个县收100
到150，这样就被迫超载，不超载就赚不到钱啊。而且有个搞笑的现
象超载的只要你交钱就允许你过，这样就默许了超载。高速公路通过
收多的费用给超载披上了合法的外衣。所以我们经常发现高速公路经
常在检修，都是超载给破坏的，这样就成了一个恶性循环了。
解决高速公路收费问提的海南就做得很好。海南加收燃油税把路
费加在了油里，就不受过路费了。这样不经能节约资源还能缓解交通
拥堵的压力。而内地其他一些地方政府加收了燃油税但过路费还是照
样在收。公路收费(不管是政府还贷项目还是经营性项目)其中，最
大的原则应是，还公路公益和公用的本质，以确保公路的公益性特征
不扭曲，惠及民众，惠及我国经济发展。
10金融高代建
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第五篇：公路收费员的年终总结
作为一个公路的收费员，你是怎么样写自己的年终总结的呢?我们看看下面的文章，大家一起阅读吧!
公路收费员的年终总结
1XX年，监控中心在管理处的直接领导下，认真贯彻落实上级指示精神，紧紧围绕管理处工作，以进一步规范内部管理、加强各收费站沟通、狠抓业务发展、牢树服务理念为目标，上下同心，在完善和提高上下功夫，稳妥、务实、创造性地开展各项工作，巩固了窗口单位的良好形象。一年来，监控中心为各收费站共维护维修收费、监控、通信设备370余次，维护完好率达98%以上;向交通厅申请各类监控、收费及通信设备配件资金总额达百万元;受理车主业户投诉37宗，转办各网络媒体曝光事件7宗，视频监控远程取证45宗，处理反馈率99%;办理市长公开电话、同级部门转来的信访件和群众来信20件，转办率100%，及时答复上级部门的反馈率达100%;接待各级领导和高速公路同行的考察团76批次，较好地完成了全年的工作任务。
一、主要成绩
(一)积极主动指导各收费站监控及收费工作
为进一步加大监控管理工作力度，建立应急指挥、快速协调处、站两级管理和行政执法部门，及时解决社会关注的高速公路热点难点问题的高速公路指挥调度体系，根据管理处领导指示精神，经过一年的调研实践工作，我中心推动建立收费站监控考核工作取得实质性进展。下发了由我中心负责起草的《国道205高速公路莱芜管理处工作目标任务考核办法》的通知(莱路高管[XX]27号)监控信息工作检查评分标准部分，为各收费站监控室的考核提供了指导性意见。对全处监控人员统一进行了理论考试，并将考试成绩予以通报。定期对各收费站进行巡检，从检查结果来看，各站均指定站长专门分工负责，紧紧依托业务科室，使监控工作得到了健康发展。其中，莱芜东、苗山已基本达到山东省交通厅监控管理标准要求，其他各站则分别存在软硬件自行维护、设备运转等方面的不足，部分收费站24小时值班制度未得到有效落实，个别站存在睡岗、空岗现象。
(二)多管齐下，狠抓业务发展
为使监控中心业务工作整体水平再上新台阶，全面提高工作的效率和质量，进一步优化窗口形象，今年，我中心集思广益，在业务工作方面采取了一系列行之有效的措施，取得了良好效果。
1、加强培训，提高人员素质。为全面提高监控人员的业务素质，进一步提升业务精、反应快、服务好的良好形象，今年我中心通过出题考试、“请进来，走出去”等方式，结合本单位职能、岗位需要和个人实际情况，组织监控人员参加分类培训，同时定期组织全体监控人员进行相关业务培训和业务考核，收到了良好效果。具体举措有：第一，每季度，单位自己出题，以业务知识考试的形式就、《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等法律法规以及公路部门的职能、综合执法范围等知识对监控人员进行了全面考核，通过考试，调动学习热情，确保监控人员对相关内容熟练掌握;第二，特邀山东中创公司、鲁光公司等单位相关专家来中心讲课，系统讲授公路的职能和法规、综合监控和计算机运作等方面的知识，并为监控人员解答了工作中遇到的难点问题;第三，为进一步提高监控人员对监控中心视频监控调度系统的内部构造、操作原理的熟悉程序，做好设备日常维护工作等进行了全员培训。此外，一年来，我中心还分别安排监控人员和管理人员参加了全省高速公路监控机电系统培训、收费系统培训、综合管理培训等，并要求做到每次培训有记录，有心得体会，有实际效果。我中心参加的培训形式上大多采取授课与讨论相结合，互动性强，气氛热烈，效果好。
2、加强信息分析总结工作。为进一步提高信息管理质量，更好地为领导决策服务，我中心今年制定了《监控工作季度综述》。《综述》从“上报故障”、“处理反馈”、“意见建议”等方面对每个季度的监控信息工作进行了系统分析。《监控工作季度综述》作为我中心今年监控信息工作的新亮点，受到了管理处领导的好评。
(三)狠抓制度化建设，不断提高整体工作水平
今年，我中心在去年的基础上，进一步完善内部管理制度，用制度规范责任，加强了《公路法》、《收费公路管理条例》、《文明收费站标准》、《山东省交通厅高速公路收费站监控管理办法》等一系列规章制度的学习，建立了相对完整的制度体系。
二、目前存在的问题
今年，我中心在管理处党总支的正确领导和全体人员共同努力下取得了一定的成绩，但用高标准衡量，各项工作的开展与处领导的要求还有一定的差距，还存在一些问题：
(一)故障维护维修质量有待进一步提高。今年，我中心继续加强现场维护力度，各收费站故障维护维修完好率达到了98%，较去年提高了月10个百分点。
(二)与相关业务科室、单位沟通不够。与山东中创公司、鲁光公司等相关业务对口单位还未建立长期有效的业务交流平台，在工作中的沟通协调做得不够;对各收费站监控室的业务指导作用未能充分发挥，相互之间交流沟通也有待进一步加强，主动性还相对欠缺。
三、20XX年工作意见
根据一年来的工作实践，明年我们将根据处领导的要求，进一步加强监控中心建设，内强素质，外树形象。以“XXXX”公路行业荣辱观思想为指导，以科技为手段，收费人员利益为核心，认真服务收费人员，加强站监控室及车道监控，大力开展“大投诉”体系工作，加强综合协调和检查督办职能，提高服务水平，为实现我处收费秩序的根本好转，争创国家级文明单位作出新贡献。
20XX年的主要工作是：
(一)加强现场检查办公，促进维护维修工作从答复型向落实型转变。为达到上报故障“高标准维护、高质量答复”的要求，以定期检查和巡检的方式开展现场维护指导，特别是对难点问题现场解决落实。
(二)实行维护回访制，更好的服务基层。进一步规范维护程序，做到“有故障电话必接，有接必有果，有果必回复”，以更好地树立监控中心维护人员的良好形象。回访可通过电话方式直接询问监控室值班人员或值班站长，落实专人定期进行。
(三)加强处、站沟通，充分发挥业务指导作用。通过开展处、站监控人员的业务培训、业务学习等活动，加强对各收费站的业务指导，使监控管理工作更加规范化、效能化、真正起到监控职能作用。
(四)抓好监控中心内部管理工作，进一步贯彻落实“责任到人”。落实各种规章制度，从责任到位、措施到位、服务到位入手，培养一支工作责任心强、效率高、形象好的队伍。
(五)抓好监控信息中心视频监控设备及操作平台软件系统的维护，监控信息中心将以处领导的要求为动力，不断改进工作方法，提高工作效率，让监控信息中心真正发挥“眼睛、耳朵”的作用，成为监控有效、指挥有力、处理有果的职能部门，让领导满意，让同志们满意。
公路收费员的年终总结
2我是一名刚加入高速公路收费员队伍仅仅几十天的年轻姑娘，所以自己对收费业务还是很生疏，工作中并没有做出什么轰动业绩。相比众多同事，他们长期坚守在平凡岗位上，将他们自己温暖贴心的微笑和语言奉献给来自天南地北的司乘人员，这使我受到感动和教育!几天的学习中在班长和老收费员的的悉心教导下，我由最初的紧张不安到现在可以熟练操作收费程序，现在我把这段时间工作的心得和感想总结：
微笑服务是高速公路窗口形象的重点，是提高窗口服务的关键所在，收费员在工作保持微笑，这既是对别人的尊重，也是对爱心的和诚心的一种品德美得表现。每天上班要和各种各样的的司机打交道有时遇到不理智的司机对收费标准感到不满，出言不逊、满腹牢骚时，我的心情真的很不好，从来都没被人这么骂过，但依然要保持平和的心态甜美的微笑和优质的服务向司机耐心解释一切!使他们能够理解我们的工作，从而配合我们工作。当然也有让我感动的瞬间有些素质高的司乘人员经过的时候见你笑的那么甜也会问：今天碰到什么高兴的事情，笑的真甜，这些也是对我工作的肯定和鼓励。
记得有次在绿色通道上班时，由于自己的粗心大意，导致少了20块，当时心里真的很忐忑不安，脑海一直在想，那一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，所以下定决心，努力学习，提高业务，防止和减少错误的发生。
有了上次的教训在收费工作中我勤学苦练不懂就问，现在能够熟练操作流程。熟练各种车型的收费性质，做到每一辆车核实车型，熟练点钞，找钱，细心打票，同时碰到不懂的问题请示班长有用的降低了错误率，跟着时间的转移上岗次数的增多，工作的效率也提高了。
在我看来收费员其实都是日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸着大量汽车尾气，还要面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着天南地北的司乘人员。在每天的“您好”、“再见”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。
而在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了他们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时;再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿!
我知道，无论在哪个方面我离效率要求都有很大差距，但我会积极配合班长的工作经由过程不断进修来提高自己的营业能力提高素质，做一名领导放心，司机满意合格型的收费员。
公路收费员的年终总结
3时光飞快，转眼20XX年即将与我们告别，而新的一年也日益临近。我已经在某某某收费口愉快的工作了块14个月了，在这一年多的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，踏实工作，不断增强自己的工作和业务能力，把自己的全部热情投入到工作中，努力做好每项工作，得到了大家的认可和好评。
在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：
一、思想方面：重视理论学习，坚定自己的政治理念，积极参加站上组织的各项活动，认真学习廉政教育。收费站是经常与钱打交道的地方，也经常与各种司机打交道，经常有司机会塞钱给我，如果稍微控制不了自己的贪欲，就会在这方面倒下，正是经常的学习让我对廉政有了很高的认识，才能做到每次遇到这些情况都能拒绝司机的不合理请求，不做出有损高速形象、高速利益的事。
二、在学习方面，做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。
三、工作方面：在工作中我一直兢兢业业，对待工作一丝不苟。在当绿色通道验货员时，能按照绿色通道文件要求，认真对待每一辆绿色通道车辆，认真对司机做好绿色通道政策的解释工作，不怕脏，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要绿通车辆上的东西，严格按程序验货，不刁难每一辆绿色通道车辆，也坚决不放过任何假冒绿色通道车辆，对于想以金钱或各种东西取得绿色通道检验证的司机也是坚决拒绝。在当外勤时，能很好的贯彻文明微笑服务、委屈服务，及时疏导车辆，保证车道畅通，快速及时的处理各种收费过程中的问题。对待蛮横无理的司机也能微笑着去解释，用真诚去感动司机。对遇到困难的司机，力所能及的去帮他们，像有的车找不到通行卡或者通行卡夹到车里去，我都能主动上前提供工具帮他们;像有的货车在停在广场时轮胎起火，我能迅速的取出灭火器帮助司机灭火，司机感谢之下送给站上锦旗;像有的车停在车道上打不着火，我能主动去帮助司机推车等等。对一些不符合高速通行的车辆坚决说不，经常会有一些超限车辆或危险品车辆司机过来找我，希望拿点钱让他上高速，这样的情况很多，但我一直都谨记站领导的要求，对这类车辆坚决不放行，并认真对司机解释这类车通行高速对高速公路会有什么样的潜在危害，做到让司机心服口服。
四、生活方面：在日常生活中，与班上同事能真诚相待，做到和睦相处，能经常了解班上成员的动态，及时与班长沟通，使我们的班集体能团结有爱。对班上谁遇到困难，能和其他人一起为他想办法，使他能感到班组的温暖，对一些不利于团结的因素及时消灭在萌芽中。
一年以来，在站领导及班长带领下，虽然工作做的不错，取得一些成绩，但还有不足，在各种文件、规章制度的领会上、在抓闯卡车上等都还有不足，在新的一年里，我一定会加强理论学习，提高工作水平，保证在新的一年里，在新的形势下以饱满的精神状态迎接新的挑战。取长补短，与其他同事相互交流好的工作经验，争取新一年的工作更上一个新的台阶。
公路收费员的年终总结
4时光飞逝，转眼间已是XX年的尾声了，回顾一年的工作，虽然比较枯燥，乏味，但是存在着很多乐趣，我时刻以一名优秀收费员的角度对待自己的工作，勤勤恳恳，兢兢业业，不断进取，为中交翼候高速做出自己应有的贡献，现将这一的工作总结如下：
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，较好的完成了上级安排的各项工作任务。同时在站领导和同事们的关心、支持与帮助下，不断的完善自己，在各方面严格要求自己，勤奋敬业、廉洁奉公，努力进取，用实际行动捍卫了中交翼候的荣誉。
第二，在学习方面，本人不断加强对法律法规、安全生产、收费业务进行学习，并在每个月的月底进行一次摸底考核，如有考核不合格时，将会再次对其巩固学习，为下次考核做好充足准备，争取做一名业务精堪，既有法律意识又有安全意识的好员工。
第三，在收费发卡方面，本人时刻提醒自己，收好每一笔款，发好每一张卡，尽量减少不必要的错误发生。据初步统计，截止年月份，本人共发出通行卡张，其中车牌不符的有一辆，车型不符的有两辆;共收回通行卡张，收取通行费元，且没有差错。虽然在每拿到了双百千亿无差错技术能手的称号，但是在发卡方面还存在着差错，不能因为拿到了百万元无差错的称号就有所骄傲，我将会在原有的基础上再努把力，争取在发卡发面也作出无差错。
第四，在工作纪律方面，本人严格按照站内的各项规章制度，干好自己的本职工作，并能够完全做到收费秩序管理八禁止和十五不准规定的内容，在站区内周一至周五周六周日就不注意了吗?和上班时能够保持统一着装，标志齐全，出入岗亭戴帽子，进入收费岗亭能够保持桌面整齐，门及时反锁，并能够对发现的问题及时上报，保证车道的畅通无阻。
第五，在文明服务方面，有这么一句话，放行收费管理比，看窗口建设这句话什么意思，是说要微笑服务吗?;没错，对待过往的司乘人员，我们要露出八颗牙齿，微笑服务!在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，能够做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次夜班，我担任的是外勤的职务，晚上在外执勤时，有一辆东北车牌的货g型车通过称台时突然跳磅，我便及时制止，要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“你是什么玩意，高速是你家开的，我跳磅咋地了?碍着你的事了?多管闲事”我当时心里特别的生气，真想和他痛快的吵上一架，后来我考虑到一直提倡的委屈服务，也就罢了，多一事不如少一事，为了不被司机投诉，只有忍气吞声，什么也没说就让他下了。干我们这一行的，就是这样，多少都会有些不愉快，最主要的是把工作干好。这个例子是个反面的，你的做法不是委屈服务，是失职，不应写在里面，如果要举例子，可以举一个虽然你受了气，但仍然耐心跟司机解释，最终维护了你们收费站的利益，需要改一下。
第六，在员工生活方面，在新到员工面前我们是老同志，我会伸出援助之手去帮助新到员工，并建立起了真挚的友情!既然能够在一起工作，那就是缘分，也就是兄弟姐妹，谁有困难，我只要是能帮得到，肯定一帮到底。在业余生活中，我们进行了多次娱乐活动，像知识竞赛大比武、会操表演、歌咏比赛等等，充分体现了我们这支团队的朝气蓬勃。在这些业余活动中，我参加过会操表演、歌咏比赛，经过我们努力的排练，最终终于拿到了优异的成绩，为收费站赢取了荣誉，增添了光彩。
在过去的一年里，干的工作实在是太多了，一时间也写不全面，以上都是发自内心的感慨，希望公司领导考验我，我接受考验。