无论是我们生活还是工作中，计划总是必不可少的。它能帮助我们认清前进的方向，能让我们更顺利的实现目标，那么你会拟写计划吗？下面是小编为大家整理的《装配车间年度工作计划》，供大家阅读，更多内容可以运用本站顶部的搜索功能。
第一篇：装配车间年度工作计划
装配车间个人工作总结
时光荏苒，岁月如梭，转眼已经从学校毕业三年，来工作也已经三年了，在工作的三年里既有收获的踏实和欢欣，也有因不足带来的遗憾和愧疚。公司是一个以生产变压器装备为主的一个研发型企业，它是国内著名的变压器装备制造企业，是目前亚洲最大的电工装备制造企业。生产部的工作是繁重和艰巨的，因为它肩负着公司所有设备的装配和现场安装调试任务。我在车间领导和师傅的指导下，较好的融入了这种紧张和严谨的工作氛围中，较好地完成了领导安排各项工作，自身的业务素质和工作能力有了较大提高，对工作有了更多的自信。过去的三年，我参与了较多的产品装备和设备现场安装调试工作，从中受益匪浅，不仅学到了很多专业知识，对动机装设备有了更全面的理解和把握，而且培养了我作为机械工程师所应该具备的基本素质。同时，我认真工作，坚持自学，提高了理论水平。具体总结如下：
一、20××年的工作成绩(以时间为序) 我是一名刚踏入社会的大学毕业生，毕业于陕西工业职业技术机械设计与制造及其自动化程专业。作为新员工，首先，参加公司的培训工作，了解了公司的基本情况，了解了自己在公司岗位工作的基本工作和任务。作为一名新员工，同时，我也积极地参加公司组织的其它培训，学到了许多以前没有接触到的知识和理念。正式进入工作岗位后，起初，感到一切都很茫然，我虽然是学机械专业的，。在学校只学习了一些理论知识，实践的机会很少，车间是我学习和实践的好地方。到车间后发现以前在学校学的理论知识太肤浅，工作起来非常困难，在工地我就向工人师傅虚心的请教，有不明白的地方我就问。对这些设备图纸看起来都是很忙然，只有走上工作岗位后，才知道自己的学识很肤浅，要学习的东西很多，所以，我就虚心向师傅请教，多问，多看图纸，立足于岗位工作，从基本做起不怕不会，就怕不学，不问。在见习期间，由于我勤奋好学，加上师傅的指导有方，很快，就对公司的设备有了基本的了解。见习期，我的工作主要是协助师傅装配，到库房领零部件，同时，也是对零部件有一个认识，在装配中，知道它在整个设备中所起的作用。在装配工作中，只能做一些基本的工作，攻丝，钻孔之类的。虽然这些工作看起来不起眼，但是，它也是做一个装配工作应有的基本功夫。所以，我对这些小的工作，做的也是特别仔细，做不好的话就要别人来返工，同时也是浪费别人的工作时间。在工作的同时，我也发现自己的机械制图能力不是很好，我结合工作的需要和我个人的实际情况，重点学习了autocad制图方面的有关知识。使得自己在机械制图方面的基本功有了很大的提高。这给我以后的工作带来了很大的帮助。通过这一年的工作实习，使我在机械知识和工作方面，都有了很大的提高。
二、20××年的工作成绩
经过一年多工作的锤炼，我已经完成了从学校到社会的完全转变，已抛弃了那些不切实际的想法，全身心地投入到工作中。随着工作越来越得心应手，我开始考虑如何在工作中取得新的成绩，以实现自己的价值。我从来都是积极的，从来都是不甘落后的，我不断告诫自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通过这一年的摸打滚怕，我深刻认识到：细心、严谨是所应具备的素质，而融会贯通、触类旁通和不断创新是平庸或优秀的关键因素。由于我们的见习工作结束后，就是正式参与设备的装配了。也就是要独立的去工作了，师傅只是起指导的作用，关键在于自己。由于我在实习期间的好学和认真的工作态度，练就了很好的基本工，所以工作起来就很顺利，识图能力也很不错，很快就适应了独立装配的这份工作，而且也多次受到领导的好评。由于我在实习期见，一直在箔绕机小组，所以，独立工作后，也就是跟着师傅们一起继续装配箔绕机。由于箔绕机是一个液压元件比较多的设备，它主要靠液压驱动来完成工作。所以，它就有很多液压阀和油管。由于液压是一个比较麻烦也是一个比较难搞懂的问题，刚开始，老是搞不清每一个液压阀的原理和它所控制的部件，不是装反就就是把进油与回油弄反，后来在师傅的耐心的讲解和指导下，慢慢的掌握了它的窍门，加上平时多和设计人员沟通，这些问题也就慢慢的随之解决，现在觉的它也没有什么难的，只是，没有掌握窍门而已。还有就是，箔绕机有一个众所周知的难题，那就是硬路油管的弯制。由于以前采用胶管连接，时间长了，就容易出现老化现象，漏油现象严重。为了解决这一问题，采用无缝钢管连接。由于胶管软可以任意布置，可是硬管就不行了。硬管必须在连接前采用气焊加热后，将它弯制成各种不同的角度，难就难在角度的控制上，大了或小了都不行的。弯制成型的油管既要外观漂亮美观，还要保证焊接的地方无砂眼，不漏油，这就凭的是一个经验了。由于，我刚开始，没有什么经验，对管子的角度控制不好，不是大了就是小了。弯制出来的管子老是装不到位，或者就是长了，短了，在设备上无法布置，很多管子都报废了，在这时候，我就及时向师傅请教，多学习他们在弯制油管时的一些方法，看他们弯制时是如何控制角度的，我再自己结合师傅们讲的，以及参照他们的方法，先弯制一些角度简单的，在其中慢慢的摸索经验，熟能生巧，终于在我的刻苦努力下，攻克了这个难关。
三、20××年的工作成绩
经过两年的装配工作，平时在实践中的积累，以及从师傅身上学到的东西，多多少少也积累了一些工作经验。由于公司是生产设备，我们生产部的工作不光是装配，更重要的设备的调试工作。调试工作经验是最重要的。从开始，我就慢慢接触设备的调试工作，当然刚开始，还是跟着师傅一起调试。调试就是在设备装配工作完成后，通电，检查设备的各部分传动是否正常，并对设备进行空运转，检查，排除一切异常情况，并完成设备的合格出场，给现场安装调试工作提供更好的便利条件。由于在平时的装配工作中注意积累工作经验，知道每一部分的控制元件，每一部分的运转情况。所以，学起来并不是很难，由于很多零部件都是外协加工的所以难免会存在一些问题。调试时，稍不细心，就很难发现问题的所在，哪一个部分不能正常运转，或是没有动作，或是着是动作不灵活，就会走很多的弯路，找不到问题的所在，不能及时处理问题。平时我跟着师傅慢慢的学，看着他们怎样去做，遇到每一个问题，怎样处理，把每一个问题都细心的记下来，等自己独立调试的时候，遇到同样的问题就容易解决了。自己独立开始调试了，刚开始的时候，也是很不顺利，问题很多，每次遇到问题，我都能把它记下来，有些问题就是在装配时，由于没有安装好，所造成的，比如油泵装配不正，噪音大。或是液压阀进出油管接反，或是部件配合过紧。等原因造成的。发现了这些问题，以后在装配中就会注意这些问题，避免在调试时带来麻烦。有些问题时因为外协件的不合格所造成的，运装不正常等，这些问题在以后装配工作中可以提前排除的，就可以排除，不能排除的，在以后的调试的工作中，发现这些问题，就知道原因在那了，如何去解决了。通过一段时间的调试，慢慢的设备调试经验积累了一些。就到现场安装调试。刚开始每次也是跟着师傅去现场，主要工作还是协助师傅完成设备的安装调试工作。但是，更重要的工作是学习如何顺利完成现场的设备安装调试，学习现场安装调试工作如何去做。不到现场是不知道，设备是如何工作的，在公司的每次调试，都是空载运行，只知道各部分的运转情况，无法了解到每一部分的具体的工作情况。只有到现场才能看到。同时到现场不光是看到公司的设备，同时，还可以看到同类设备，可以学到更多的机械方面的知识。看到别人的优点。箔绕机主要是生产低压线圈的绕制。同时，因为在现场要完成验收工作。就要生产成品。调试时，会遇到在公司调试所不能以到的问题，主要问题就是跑偏，收料不齐的现象，我就协助师傅查找原因，因为他们的经验比较多，遇到问题就很快就解决了，每遇到一个新的问题，我都把它记下来，为自己积累工作经验。等到我自己独立现场安装时，我就凭借着平时积累的经验，遇到问题及时都能解决，或是及时和设计人员沟通。在这一年里，我独立的完成了公司分配的各项安装调试工作，顺利的拿回了设备验收报告!独立完成了国内多条生产线的安装调试工作，并随国际市场部远赴阿联酋，顺利完成了单双层箔绕机的安装调试工作，受到公司领导和用户的好评。
四、做得不足的地方
过去的工作中，在领导的关怀和同志们的支持与帮助下，经过不断努力，我适应了这种工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍存在着一些不足，需要我引以为戒。比如：我的语言表达能力有待加强。或许是性格的原因吧，我不喜欢说，只喜欢埋头苦干。现在看来，这样是远远不够的，需要与别人沟通。在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。同时我清楚地认识到，为适应油田建设发展的新形势，今后还需不断地加强理论学习，尤其是新技术、新理论的学习，勤奋工作，在实际工作中锻炼和成长，不断积累工作经验，提高业务能力和工作水平，我将抖擞精神，开拓进取，为公司的发展和个人价值的实现而不懈努力。我们常为失去机会或成就嗟叹，但往往忘了为现在所拥有的感恩.有位作家也这么说过，机遇是什么就是知足，为你所拥有的感到知足，否则你永远得不到机遇，我们应该认识到老板交付给我们的任务能锻炼我们的意志，上司分配给我们的工作能发展我们的才能，与同事的合作能培养我们的人格，与客户的交流能训练我们的品性.企业是我们生活的另一所学校，工作能够丰富我们的思想，增进我们的智慧.所以，在此我要感谢，感谢我的同事，感谢在工作上帮助支持我的每个人.在我学到了很多东西，使我的专业有了更广阔更牢固的掌握，也丰富了我的知识面，了解其他方面的知识，如一些礼仪培训，团队培训，营销培训.人没有办法左右生命的长度，但可以拓展生命的宽度.更重要地是培养了我总结和学习的习惯.在这三年里，公司领导给我的培训和引导：文化对我的熏陶，沟通的方法技巧，思考思维的方式，方法，为人处事的道理，绩效团队等等使我自己学习了许多，提高了许多，成长了许多。
第二篇： 工厂装配车间主任年终工作总结
★工作总结频道为大家整理的工厂装配车间主任年终工作总结，供大家阅读参考。更多阅读请查看本站工作总结频道。 XX年即将过去，转眼我已在高速动车组装配二车间工作一年之余，在这个充满温馨的大家庭里我收获了快乐，让我真正的感觉到家的温暖，他成为我生活的港湾，是我成就梦想的彼岸。
三行车的生产让我与装配二车间结下了不解之缘，在起初之时，因刚开始生产车辆。所以工时小票、考勤、劳纪与日常员工的行为等规章制度并不完善，我被任职为此项的管理者，这让我有了很大压力，每天我反复下车间里了解一些相关情况，结合员工的生产工作状况，针对车间当时的形式，最终通过自己不断努力，我整理出工时小票规章制度和考勤规章制度，以及员工生活相关的管理制度。
工作中，我认真贯彻了配二车间的各项管理规章制度，在计划、布置、检查、总结评比时，完成目标。实行装配二车间工时填写规范标准规章制度，在刚开始员工们并不会填写，所以我细心地一点一点的教他们，让他们能尽快的掌握小票的填写标准规范。在他们成熟以后，就有了一套完美的工时体系，在工作中我督促工时分配填写员，认真落实工时的完成情况。经过一段时间努力，我又发明了，工时大表，这张表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情况和每天工作车辆生产以及工时，得到了上级
领导的表扬。工作中我采纳好的建议，尽量秉着小票的规范易懂清晰，保证符合上级领导对小票的检查填写要求，对小票的扩建内容又有了进一步的改善，经常与有关小票的管理人员交流，从而获得改善小票的创新，做出决定。每个月向上级领导汇报工时考勤以及一些其他方面的工作情况。定期的抽查考勤出勤率和工时小票的填写正确，对发现填写错误的，予以修改，并进行整改后的验收。
每天加强对考勤工作的管理，结合车间的实际情况严格执行考勤制度，要求每班的工票员班长，认真负责、努力工作，共同做好车间的后勤工作负责夜半值班安排，做好值班人员变更的上报工作协助所长做好节假日特殊运行方式的值班安排及加班上报工作几年休假的整体安排工作我每天提前做最早的班车上班，使车间的每一位职工能按时的签到，下班提前准备员工准时签退。每周对公司员工的考勤情况进行总结，交人事部门审核，末、年末汇总归档及时按月报批考勤情况，认真做好每个月每一个班级的考勤和工时统计工作，为每月每位员工的业绩提供依据，做到了公平公正的考勤，并且平时处理好后勤的服务工作，协助办公室主任搞好教职工的工资报表和各种年报表的抄录工作。
五行车就要生产，这令我们再一次充满挑战，我想五行车，我们应该有一个全新的环境，让自己在工作有更进一步的提高，我相信只要我们付出了、努力了，我们装配二车间一定会更加辉
煌、灿烂。迈开大步让我们共同迎接，黎明前的曙光。
第三篇：装配实习车间装配线设计方案
一、设计原则
1.按照实习教学规律和管理要求原则，拆解与装配工序内容安排合理，便于学生全面系统掌握装配工艺流程;
2.部件装配线型简单、布局合理、安全规范，便于管理，互不干扰;整机装配线型多机兼容、柔性装配，多个机型实现共线装配;
3.有利于模拟企业生产环境，培养学生“三按生产”的岗位意识、质量意识和责任意识;
4.以路面机械、铲运机械、起重机械整机为基础，形成通过调整工装车实现多机型流水线的共用，满足实习教学要求。
5.减少物流量，减少物流交叉，物流有序，优化物转环境。
二、部件装配线设计方案
本方案以工程机械典型零部件的装配工艺为主要教学内容，以企业生产现场管理模式，结合现代实习教学手段的设计思路，本方案达到的主要目标是使学生掌握工程机械零部件工作原理、结构组成和装配工艺流程。考虑到部件实习教学装配线既能模拟企业生产装配线情景，又要满足装配实习教学管理的需要，部件装配实习车间设为三条装配线，一个其它零部件常规装配练习区，每条线均设计成直线型双轨道，装配线的输送为推(拉)式步进输送工装车，拟采用轮式人力驱动。这种设计的其特点是：车间整体布局为矩阵式结构，物件转运流畅合理互不干涉，空间利用率高，还可预留一个备用区(即：其它零部件常规装配综合练习区或技能鉴定用区或考试考核专用区);装配线体结构简单、操作方便、安全可靠、便于管理。根据不同的部件特点，装配线设定不同的装配工艺内容，装配线分三类部件装配，分别为，一号线：发动机装配线; 1
二号线：变速箱装配线;三号线：驱动桥装配线;四号区：其它部件常规装配练习区(也可作为综合训练区或考试鉴定用区)，各线应配有装配工艺工装器具、装配工艺技术文件(含装配作业指导书、工位标志牌等)和必要的装配吊装设备及辅助设施。(附：部件装配线布局图)
(一)、发动机装配线(一号线)
1、发动机装配线设备配置设计(设7个工位)
2、发动机装配线工位及工艺设计
3、教学时数及师生配比计算
该装配线实习课题：约需14课日(分两个时段进行)，指导教师：一名。 学生实习时数分配：该实习区，在一个时段内(7个课日)可同时满足约0.5个班，约24名学生进行拆解练习，若每班人数设定为48名，可分两个时段分别进行，每班学生可分成约12个小组，每组约4人。按工位数计算，共需约6套拆解装配工具设备。
第一时间段，拆解练习，具体程序是：由第一批次6个小组(甲组)进行，每组学生按照拆解工艺流程，依次从第一工位到第七工位按照拆解作业指导书进行拆解练习，根据每个工位的复杂程度，每组每工位平均用时5小时，一个练习程序七个工位，共计35小时，考虑到工件的修整和准备时数等因素，即：第一批次小组(甲组)共需用时约为：7个课日即可完成该部件的拆解练习。全部拆解课题结束后，由组长组织该组学生认真分析拆解方法、工艺要点，填写拆解工艺过程卡。这样在该实习练习时段，每半个班6个小组约需实习42小时，这样学生可以完全掌握拆解工艺方法。
第二时间段，装配练习：第一批次的6个小组(甲组)拆解课题结束后，每组再从第七工位到第一工位按照装配作业指导书进行装配练习，共计约需
42小时。全部装配课题结束后，组长组织本组学生认真分析装配工艺过程，装配技术要点，填写变速箱装配工艺文件，并进行装配后的检测及验证。
这样，第一批次的6个小组(甲组)在两个时间段内，练习用时合计为：82小时，即14个课日，学生可以完全掌握该部件的拆装工艺，依次进行第二批次小组(乙组)的练习，具体安排同上。
(二)变速箱装配线(二号线)
1、变速箱装配线设备配置设计(设七个工位)
2、变速箱装配线工位及工艺设计
3、教学时数及师生配比计算
该变速箱装配线实习课题：约需14课日(分两个时段进行)，指导教师：一名。
学生实习时数分配：该实习区，在一个时段内(7个课日)可同时满足约0.5个班，约24名学生进行拆解练习，若每班人数设定为48名，可分两个时段分别进行，每班学生可分成约12个小组，每组约4人。按工位数计算，共需约6套拆解装配工具设备。
第一时间段，拆解练习：具体程序是：由第一批次6个小组(乙组)进行，每组学生按照拆解工艺流程，依次从第一工位到第七工位按照拆解作业指导书进行拆解练习，根据每个工位的复杂程度，每组每工位平均用时5小时，一个练习程序七个工位，共计35小时，考虑到工件的修整和准备时数等因素，即：第一批次小组(乙组)共需用时约为：7个课日即可完成该部件的拆解练习。全部拆解课题结束后，由组长组织该组学生认真分析拆解方法、工艺要点，填写拆解工艺过程卡。这样在该实习练习时段，每半个班6个小组约需实习
42小时，这样学生可以完全掌握拆解工艺方法。
第二时间段，装配练习：第一批次的6个小组(乙组)拆解课题结束后，每组再从第七工位到第一工位按照装配作业指导书进行装配练习，共计约需42小时。全部装配课题结束后，组长组织本组学生认真分析装配工艺过程，装配技术要点，填写变速箱装配工艺文件，并进行装配后的检测及验证。
这样，第一批次的乙组在两个时间段内，练习用时合计为：82小时，即14个课日，学生可以完全掌握该部件的拆装工艺，依次进行第二批次小组(甲组)的练习，具体安排同上。
(三)、驱动桥装配线(三号线)
1、驱动桥装配线设备配置设计(设7个工位)
2、驱动桥装配线工位及工艺设计
3、教学时数及师生配比计算
该装配线实习课题：约需14课日(分两个时段进行)，指导教师：一名。 学生实习时数分配：该实习区，在一个时段内(7个课日)可同时满足约0.5个班，约24名学生进行拆解练习，若每班人数设定为48名，可分两个时段分别进行，每班学生可分成约12个小组，每组约4人。按工位数计算，共需约6套拆解装配工具设备。
第一时间段，拆解练习，具体程序是：由第一批次6个小组(甲组)进行，每组学生按照拆解工艺流程，依次从第一工位到第七工位按照拆解作业指导书进行拆解练习，根据每个工位的复杂程度，每组每工位平均用时5小时，一个练习程序七个工位，共计35小时，考虑到工件的修整和准备时数等因素，即：第一批次小组(甲组)共需用时约为：7个课日即可完成该部件的拆解练习。全部拆解课题结束后，由组长组织该组学生认真分析拆解方法、工艺要点，填
写拆解工艺过程卡。这样在该实习练习时段，每半个班6个小组约需实习42小时，这样学生可以完全掌握拆解工艺方法。
第二时间段，装配练习：第一批次的6个小组(甲组)拆解课题结束后，每组再从第七工位到第一工位按照装配作业指导书进行装配练习，共计约需42小时。全部装配课题结束后，组长组织本组学生认真分析装配工艺过程，装配技术要点，填写变速箱装配工艺文件，并进行装配后的检测及验证。
这样，第一批次的6个小组(甲组)在两个时间段内，练习用时合计为：82小时，即14个课日，学生可以完全掌握该部件的拆装工艺，依次进行第二批次小组(乙组)的练习，具体安排同上。
(四)其它零部件装配区
1、功能及设施：本装配区为多用途装配综合练习区，可作为初中级装配技能训练或技能鉴定或期中(终)考试用区，也可用于钳工装配维修与检测练习区。和前三个装配线有所不同的是，区内设有：若干组训练用工程机械的简单零部件以及相应的工装、吊装设备;若干组钳工装配维修检测用工具柜、工作台以及相应设备;若干组零部件临时存放架、落地平台以及相应器具等三大类设施设备。
2、教学时数和师生配比，该车间除在装配综合区可供0.5个班24名学生进行初级中级或综合装配维修检测训练使用外，在该区内还划分出一个维修钳工实习区，可以同时满足0.5个班，24名学生的实习;课程及课时安排根据学校教学实施计划制订，两个实习课题需配备指导教师各一名。
(五)部件装配车间教学时数及师生比
综上所述，工程机械零部件装配车间总共划分为：发动机装配线、变速箱装配线、驱动桥装配线和其它零部件装配综合练习区，其中：三个装配线区可
满足3×0.5个班级，3×24名学生实习;装配综合练习区可满足0.5个班级，24名学生实习;维修钳工实习区可满足0.5个班级，24名学生实习，该车间总共可满足2.5个班级，120名学生的实习教学需要，所需实习指导教师3名(不含车间设备等其它管理辅助人员)。
第四篇：装配车间报告
一、 工程概况
本工程为廊坊精雕数控机床制造基地装配车间工程，位于廊坊开发区，华祥路西，芙蓉道南，建筑东西长为90.6米，南北长96.6米，建筑占地面积8757㎡，建筑面积11521㎡。钢筋混凝土混合框架结构、预制排架结构。
1.主体结构：框架柱柱距尺寸为6m至11.3m米，预制排架柱柱距6m、18m。建筑物总高16.25米，室内外高差0.15米。建筑场地类别为Ⅲ类，结构抗震设防烈度为8度0.20g，耐火等级为二级，混凝土结构合理使用年限为50年。基础为独立基础。垫层砼为C15;基础、墙、柱、梁、板C30;二次结构为C20。预制柱为C40、预制梁、板为C50。
2.墙面围护结构：±0.000以下墙体采用MU10蒸压砖、M5.0水泥砂浆砌筑;±0.000以上墙体采用加气混凝土砌块砌筑，蒸压加气混凝土砌块强度等级为A≥3.5，M5.0混合砂浆砌筑。
3.屋面工程：屋面1保温层为60厚挤塑聚苯板，阻燃型，B1级，防水层为聚氯乙烯WⅠ 1.5/20×2.05防水卷材。屋面2保温层为泡沫混凝土屋面保温，防水层为聚氯乙烯LⅠ 1.5/20×2.05防水卷材。屋1防水保护层为40厚C20细石混凝土随打随抹平，3m*3m分缝，缝宽10，缝下部填聚苯板，上部填嵌缝膏。屋2防水保护层为15厚DS砂浆保护层，1.5m*1.5m中距U型塑料条分缝。屋面防水等级为Ⅱ级。
4.地面工程：首层素土夯实，填200厚无机混料，面层为150厚C25细石混凝土内配A6@200钢筋，强度达标后表面撒布3厚金属骨料耐磨面层，随打随抹光。部件装配间、生产车间、调度室、库房、工具室、门厅、弱电间、配电间为钢屑耐磨地面。楼梯及前室为花岗石楼面，车间办公室、走廊为铺地砖楼面。卫生间、开水间、清洁间、为防滑地砖楼地面。
5.墙面工程：墙体为200、250厚蒸压加气混凝土砌块墙，水泥石灰砂浆抹面。部件装配间、生产车间、调度室、库房、工具室、门厅、弱电间、配电间墙面为乳胶漆墙面，卫生间、开水间、清洁间为薄型面砖(防水)墙面。外墙保温50厚挤塑聚苯板。挤塑聚苯板为B1级阻燃型。外墙弹涂涂料饰面。
6.顶棚：部件装配间、生产车间、调度室、库房、工具室、门厅、弱电间、配电间顶棚刷水性耐擦洗涂料，卫生间、开水间、清洁间顶棚为铝合金条板吊顶。管井顶棚刷白水泥浆。
7.门窗工程：窗为PA断桥铝合金保温窗，采用LOW-E中空保温玻璃6+12+6双钢化中空玻璃，整体传热系数不大于2.7W/(m2.k)，防火门分甲、乙、丙三级，外门为电动卷帘提升门和钢制平开保温门，由专业厂家制作。内门为金属复合门。
8.电气包括箱变、动力、照明、防雷、接地系统。
①照明：本工程照明方式分为一般照明、应急照明。低压配线直接由变电所低压配电柜引出，采用放射式与干线式相结合的方式。照明电压为220V，灯具开启采用现场开关控制方式。应急照明由EPS集中蓄电池供电。
②动力：本工程电源由场区动力用房变电所变压器低压母线段引来。本厂房设1个电气竖井低压配电间，电源从厂区变配电所引来后在配电间内二次分配后引至各用电点，工艺设备用电机生活区用电采用电缆配电。
③接地系统：本工程接地系统为联合接地系统，接地电阻为不大于1Ω，冲击接地电阻不大于10Ω，利用建筑物基础及接地扁钢作接地装置，将基础钢筋连成可靠电气通路。配电系统的接地形式为TN-S系统，电源入户处做重复接地及总体等电位联接，卫生间及浴室所有金属管道做局部等电位联接。总接地箱MEB放置进线箱旁，电源总进线的PE母排，进出建筑的各类金属管，建筑物金属结构(基础及混凝土钢筋或钢柱)均应与MEB联接。所有进出建筑物的金属管道，在进出口处就近与接地系统相连。
④ 防雷系统：本工程按三类防雷设计。车间部分利用车间屋顶金属屋面板作接闪器，利用建筑物钢柱作自然引下线，并同时采用基础内钢筋作自然接地体，办公区利用ф12钢筋在屋面组成避雷网，利用混凝土柱内钢筋(不小于两根ф16)作引下线，风管均安装2.5米的ф25镀锌圆钢单支避雷针，屋顶金属物均与避雷网可靠连接。 9.水专业包括：生活给水系统、排水系统、雨水系统和消防系统。
①给水系统为市政直接供水。管道采用PP-R材质给水管。
②排水系统：采用污废合流，生活污水重力自留排出室外 ③单层厂房采用压力(虹吸)流雨水排放系统，雨水就近排至绿地或渗入地下，溢出部分排至室外雨水管网。
该工程与 年 月 日开工， 年 月 日竣工， 年 月 日备案
建筑单位：廊坊精雕数控机床制造有限公司 施工单位：中太建设集团股份有限公司
监理单位：北京日日豪工程建设监理有限责任公司 设计单位：中国中元国际工程公司
二、工程施工难点及特点
1.主体施工中结构钢筋采用直螺纹套筒连接，其接头外观质量及现场检测均符合要求，无不合格品。对梁柱节点部位钢筋较密处重点把关。钢筋绑扎前，按其间距弹好墨线后进行钢筋绑扎。模板工程严把材料质量关，支设方法，确保模板的强度、刚度和稳定性，保证梁、板、柱几何尺寸和观感质量。
2.内外墙蒸压加气混凝土砌块，施工时提前一天浇水湿润，施工中采用皮数杆和内砌外挂线的控制方法，既保证了灰缝厚度的均匀，又保证了墙面垂直、平整度。外墙砌筑高度较高，施工过程严格控制砌筑质量，施工过程随时检查，保证外墙砌筑的垂直度，平整度。
3. 地面为钢屑耐磨地面，施工过程中严重控制质量，混凝土施工过程中严格控制平整度，钢屑面层用料和配合比严格控制，符合质量标准。
4.电缆桥架架设、电缆铺设，通风空调管道安装、消防管道安装，由于是厂房工程，架设高度较高，严格把关位置和坡度，保证安全。
5.装饰装修工程使用的材料采用货比三家，择优选用的原则。外墙喷涂严格控制质量，保证颜色统一和外观平整度。内墙刮腻子高度很高，面积很大，有专人负责质控，保证墙面平整和涂料厚度均匀。墙面砖和地面砖施工中先电脑排砖，而后进行现场排砖，纵向每两块拉一套竖向控制线，横向每一块拉一套水平通线进行镶贴，专用勾缝济勾缝，增强了观感效果。
三、新材料、新技术等情况
1.主体结构钢筋采用HRB400E钢筋，带E钢筋为抗震钢筋，带E钢筋和普通钢筋的本质区别就是使钢筋获得更好的延性，从而能够更好地保证重要结构构件在地震时具有足够的塑性变形能力和耗能能力。
2.钢筋连接采用钢筋直螺纹连接技术;钢筋直螺纹连接作为粗直径钢筋连接的接头，具有接头强度高、与母材等强、连接速度快、性能稳定、应用范围广、操作方便、用料省等特点。钢筋的机械连接在很多场合下弥补了焊接的不足，如钢材材质不稳定或可焊性差的情况、电源不稳或焊工水平较差的情况、工期紧、电容量不足无法多台焊机操作的工况、以及风雨寒冷气候或防火要求高的场合，选用机械连接能避开上述困难，显示出很大的优越性。
3.屋面保温采用了泡沫混凝土屋面保温，浇注泡沫混凝土保温隔热屋面是采用现场浇筑的方法，在屋顶直接施工泡沫混凝土保温层。它是采用混凝土砂浆或水泥砂浆加入泡沫，制成泡沫砂浆或泡沫水泥砂浆，然后在屋面施工，经养护和硬化得到和屋面一体的保温隔热层，成为屋面的一个组成部分。它的优点是整体保温效果好，造价低于保温砖和保温板，工艺简单，更容易成型，施工速度快，保护屋面，防止屋面结构变形开裂，延长防水屋面寿命，加强防水效果。
4.屋面防水采用聚氯乙烯WⅠ 1.5/20×2.05防水卷材，聚氯乙烯(PVC)防水卷材是一种性能优异的高分子防水材料，以聚氯乙烯树脂为主要原料，加入各类专用助剂和抗老化组份，采用先进设备和先进的工艺生产制成。产品具有拉伸强度大、延伸率高、收缩率小，低温柔性好、使用寿命长等特点。产品性能稳定、质量可靠、施工方便。
5.厂房屋面排水采用大面积虹吸排水，虹吸排水能够快速有效的排出屋面雨水，对于大面积厂房屋面具有很高的使用价值，避免形成屋顶积水对屋顶造成威胁。
6.厂房地面采用大面积混凝土裂缝控制技术，混凝土施工过程中车间地坪混凝土施工采用“按柱网纵向分块，横向分格，明暗缝相结合”的原则分仓跳格施工，混凝土浇筑过程中严格控制坡度和平整度。
7.施工过程采用了工程量自动计算技术，使施工过程更加简单，可控，节省人力物力，做到事前控制，事中控制和事后控制。
四、工程特色
该工程施工期间集团公司作为重点工程—申报“安济杯”工程控制，起点高，要求严，制定了详细、严谨科学的施工方案，严格控制材料检验，严格控制施工过程。地基与基础、主体结构施工质量好，内墙墙面基层加钉高强耐碱网格布，表面处理细致，无空鼓裂纹现象，外墙采用多乐士新一代外墙晴雨漆，美观大方，分格形状规则，密封胶严密牢固，分割缝均匀一致;屋面、卫生间防水施工规范，闭水实验不渗不漏;地板砖表面平整，缝隙一致，无空鼓，墙面阴阳角方正顺直，平整度严格把关，符合工程质量验收规范要求。给排水、通风空调、电气安装施工质量符合规范要求，管路的走向、标高正确，管路整齐，设备安装定位合理、美观，使用效果好。
本工程质量控制资料及功能和安全等资料齐全、完整。
五、质量管理措施及经济、社会效益
该工程在施工的各个环节中，严格认真执行国家规范和强制性标准的规定，地基基础、主体结构、建筑屋面、装饰装修、建筑给排水及通风空调、建筑电气、消防工程等均达到了设计要求。工程质量控制资料、工程安全和功能检验资料及主要功能抽查资料真实、完整、齐全，室内外环境无污染。
质量管理措施：1.建立从公司到项目部的两级质量保证体系，明确岗位责任，严格执行技术质量交底制度，并进行检查验收。
2.执行全面质量管理，树立全员质量意识，对各分项工程质量全面控制。
3.严格履行预检、隐检及时整理签字手续，加强自检、互检、交接检制度，上道工序验收合格后方可进行下道工序施工。
4.认真做好原材料的进场检验工作，各种进场材料要有出厂合格证，并按规定进行抽样实验，无出厂合格证明的材料、实验不合格的材料施工中严禁使用。
5混凝土、砂浆提前做好试配，施工时由专人负责配合比和计量上料、坍落度。并经常检查。
6.认真做好抄测工作，每层都要用经纬仪由固定标准控制桩引线，不得用下层轴线往上引线，以防柱子位移，每层放线后坚持复测。 7.装修工程要贯彻严格把关和积极预防相结合的质量管理原则，坚持先定标准、定样板、定材料、定做法，而后进行施工。
8.加强成品保护工作，易碰破、易污染的项目完成后采取专业的保护措施。楼板和梁、楼梯等拆除模板和支撑前要经有同条件试块报告，强度达到允许拆模的标准，经过施工技术员和监理认定，并应下达允许拆模板和支撑通知书，方可进行。
9.作好质量问题的处理工作，施工中发现有影响质量的因素存在，应及时处理，达到安全可靠，不留隐患，满足生产要求施工方便经济合理的目的。同时不断总结，对造成质量问题的当事人要及时处理，避免质量问题再次发生，如施工质量已造成不良后果，应及时将情况上报。
(一)、社会效益
1、该工程采用了HRB400E钢筋、大直径钢筋直螺纹连接技术，屋面采用聚氯乙烯防水卷材施工技术，保温采用泡沫混凝土技术，厂房屋面采用虹吸排水技术，地面采用了地面大面积砼裂缝控制技术，施工过程工程量自动计算技术等多项新技术。通过以上多项新技术在本工程的推广应用，为我公司提供了非常宝贵的第一手技术基础资料，对公司的新技术推广应用、技术积累和技术储备起到了有力的推动作用。通过公司有目的有计划的组织交流和学习，使绝大多数的项目管理人员对新技术推广应用有了新的认识。
2、本工程是我公司的品牌工程，通过开展新技术推广应用和技术创新活动，强化了施工技术管理，促进科技成果转化为现实生产力，并使之规范化、程序化，提升了企业技术能力和核心竞争力，具有很大影响性，不仅为企业赢得了声誉，树立了品牌形象，而且它的广告效应也必将为企业带来更多更大的社会效益和市场占有率。
(二)、经济效益
1、通过推广应用四新技术，提高了工效，加快了施工进度，节省了材料，减少了施工设备、机具和人员的投入，节约了劳动力成本和管理成本。
2、通过新技术的推广应用，有效控制了业主的工程造价，减少了业主方的投资。新技术的应用还将节省建筑物在投入正常使用后的管理及运营成本，并降低维修费用，保证建筑物的使用寿命，给使用单位带来长期的效益和回报。
(三)、环境效益
该项目结合工程实际，开展了“绿色施工”的研究与实践，建立的施工企业绿色施工管理制度及采取的措施和方法有创新，节能效果显著，对环境保护工作起到积极作用。
第五篇：装配车间强化
装配车间强化“三自一控” 全面提升质量
在深化“以质取胜”大讨论，全面实施五大行动活动中，为了充分发挥每个岗位，每道工序操作者的主观能动性，使装配每个零件达到零缺陷的要求，装配车间进一步完善修订“三自一控”，严肃工艺纪律。装配车间在强化“三自一控”、“五不流”的新举措中把认真执行三自一控，严格遵守工艺纪律的内容具体量化和细化到作业指导书，对生产操作者从人、机、料、法、环、测六个方面规定了详尽的工作要求，重申了各级管理员对这项工作的组织、监督、检查和管理的职责，以及有关职能人员应承担的监控和督查责任。质控方案实行分层分级，责任到人的质量联保制度，操作者违反工艺纪律、作业指导书、三自一控出差错，按次数累计递增的方法处罚。班组内一天出现两次以上质量违纪情况，班组长、检验员、质量员也要受到失职的处罚;线长同一天内出现三次以上质量问题或工艺纪律执行率低于规定的百分比，则车间工段长、值班长、现场工艺员等也同样要受到管理监控不力的处罚;对屡犯差错或出现批质量事故的责任人给予调离岗位，内部下岗，甚至转为二线、三线员工处理，从而使每位员工的质量工作责任更加明确，使生产现场的质量监督和控制达到多层次和网络化的要求。
前阶段，车间组织各工段、职能班组对修订完善的规定进行认真学习，要求深刻理解，逐条消化，使大家充分认识在原有基础上进一步严肃工艺纪律，提高质控能力，强化考核力度的必要性和重要性。完善的制度在全车间各条线进行运行，车间领导亲自布置并密切关注规定的运行情况，技术、质量等有关人员分别在各工段、班组进行组织和指导。
通过实施新制度，“三自一控”和工艺纪律的执行情况有了明显提高，不合格的标记、隔离、返工、退修清晰规范，质量缺陷得到了有效控制，处理问题有闭环，多层次网络化的质量控制机制日臻规范和完善。三自一控”
是指在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高人的素质和经济效率为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展的小组。
其特点是：明显的自主性、广泛的群众性、高度的民主性、严密的科学性。