今天小编为大家推荐《人性化道路设计论文(精选3篇)》相关资料，欢迎阅读！摘要：本文主要对人性化的市政道路设计进行分析，详细说明了其设计内容，主要包括市政道路线形设计、照明设计和横断面设计，充分体现在这些设计过程中，人性化理念的重要性和应用。相关单位在做好市政道路的人性化设计后，要重视其是否正确实施，强化后期管理，保证其发挥应用的作用。
人性化道路设计论文 篇1：
试论基于人性化的市政道路设计
摘要 市政道路建设是城市建设的重要组成部分，与城市居民的生活有着紧密的联系。随着社会经济的发展与人们生活水平的提高，以往单纯具备交通运输功能的市政道路已经不能满足当前时代的需求，如何推动市政道路沿着安全、美观及人性化的方向发展，成为道路规划设计人员重点研究的问题。本文分析了以人为本思想对于市政道路设计的重要意义，并结合目前市政道路中存在的不足与缺陷，针对如何更加人性化地进行市政道路设计提出了几点建议。
关键词 市政道路 人性化 意义 现状 设计
引言 自改革开放以来，我国的城市道路建设不断地发展，采用了越来越先进的设计理念，改善了人们的生活质量，但在市政道路设计中仍存在一些不足之处。因此，应做好基于人性化的市政道路设计，不断优化与完善道路设计，保障人们更加安全、舒适地出行。
1、以人为本思想在市政道路设计中的重要意义
市政道路作为城市建设的重要组成部分之一，直接影响到城市形象及交通的安全，因此，市政道路设计不仅要满足正常的交通运输功能，还应该在此基础上更加人性化，给人们的出行带来良好的享受。
基于人性化的市政道路设计是指在市政道路设计的过程中，将道路周边环境、行人以及车辆等结合起来，设计出安全、舒适、经济、便利的城市道路，同时营造出良好的市政道路环境。在市政道路设计中贯彻以人为本的思想，其重要意义在于：
（1）推动社会和谐发展。在市政道路设计中贯彻以人为本的思想，不仅保障了广大人民群众的利益，更推动了社会的和谐稳定发展。和谐社会的发展主体在于以人为本，只有实现人们之间互相尊重、互相关爱及帮助，才能营造出良好的社会氛围，所以人性化的市政道路设计对和谐社会的构建具有重大的意义。
（2）促进经济优化发展。在市政道路设计中，注重人性化可以改善人与环境的关系，为人类提供更加良好、优质的生活环境，同时人性化的设计也很好地将道路、水、气、电等联系起来，完善了城市规划，促进了城市经济进一步发展。
2、市政道路建设的现状分析
目前来说，市政道路主要存在以下问题：
（1）我国的整体道路网络规划与城市的实际情况不完全匹配，没有对市政道路交通流、交叉口通行能力、道路车辆运行速度等进行具体分析，缺乏对车道数量、宽度及道路承载能力的研究，也没有在保证市政道路通行能力的基础上对城市景观进行合理性设计，只是考虑了最基本的道路宽度、横断面功能等因素。总体上虽然交通分工明确有序，但从每年依旧发生无数交通事故中看出，市政道路建设中仍存在着隐患。
（2）道路支干重视程度不一，市政道路设计重视干路和立交的建设，支路建设在很大程度上被忽视或者重视不足。交通要道、干路系统之间缺乏过渡性连接，干路承担了城市交通中很大的责任，机动、非机动车辆和人行道的设计不科学，还有的地方没有公交通行，给市民带来很大的不便，这些都亟待解决。
（3）我国的市政道路设计缺乏科学的理论指导，市政道路之间的交叉路口与路段的通行能力不协调，交叉口的设置还不能满足通行的要求。相交道路的车流、人流密集，交叉口的通行能力受到限制，同时机动车、非机动车以及行人会在交叉路口相互干扰，使得交叉口的承载能力预支到极限。由于交叉口运行不畅导致整个市政道路网络的服务水平下降，也造成了道路资源的浪费。
（4）市政道路的设计年限设计不科学。由于道路施工质量把关不严以及车辆超载等原因，很多城市的道路还未达到设计年限就已经出现了损坏，增加了事故发生的概率，所以我国对道路设计规范提出的最低年限要求，存在不合理性。
这些问题的出现不是由于技术的欠缺，归根结底是市政道路设计的失衡，没有进行对市政道路进行全方面的人性化设计。
3、基于人性化的市政道路建设
3.1市政道路线形设计
市政道路线形设计直接影响着城市道路的交通运输和使用质量，是市政道路设计中不容小觑的部分。优美的线形设计不仅可以为城市的交通运输和出行提供安全的道路，还可以配合周边的自然环境，缓解驾驶员的疲劳感，给出行的人带来视觉上的享受。在进行市政道路线形设计时，不宜采用过短和漫长的直线，一般的市政道路可以设计适当的转折，采用半径较大的圆弧曲线进行设计，使得道路沿线的自然景观有所变化的同时，消除了直线带来的疲劳感和乏味感，降低了交通事故发生的概率。
从人性化的角度来看，市政道路空间是连续的、运动的，由一系列变化的构图组成，故市政道路要以总体规划为中心，对线形进行优化，将自然环境与道路设计完美结合起来，所以适当地将立体线形和平面线形应用于道路设计中能起到很好的效果。进行线形组合时，应注意：要在反向曲线和急弯处对司机视线进行诱导，同时合理设置市政道路的横纵坡度，确保道路排水通畅。
3.2市政道路横断面设计
进行横断面设计时，要确保车辆和行人的交通安全与通畅，充分利用好绿化带，使得道路沿线的建筑物、自然环境与市政道路相协调，此外，应充分考虑到道路的排水问题，避免道路出现雨水堵塞等问题。综合考虑市政道路经济性、交通安全性、绿化建设、道路等级等多种因素，建议在大城市采用三、四幅路，中、小城市使用单幅路。
市政道路的机动车道路和非机动车道路设计，要紧密结合城市道路的实际情况，有针对性地进行设计。综合考虑交通情况、车辆比例、车辆性能等因素对横向安全距离进行调整，合理设计好车道宽度以及道路的最低年限。
3.3人行道设计
市政道路上行人比较多，科学合理地进行人行道设计是市政道路设计中不可或缺的一部分。在确保人行道的平整度和密实度之后，采用防滑、具有城市特色的铺设材料，可以保障行人的安全，也增加了城市的美感。从人性化角度出发，重点做好无障碍设计，设置好无障碍入口和盲道等，为残疾人送出一份关爱。此外，可以在人行道设计中应用渗水人行道，既起到了良好的吸尘作用，也改善了人行道两边植物生长的土壤，补充了地下水。
3.4市政道路照明设计
在进行市政道路照明设计时，应严格按照我国城市的电力规范，为道路提供节能、科学、先进的道路照明系统，为行人和司机提供良好的道路环境。在设计过程中，应注意两点：（1）合理布设路灯，综合市政道路的路面、路况及道路宽度等因素，对灯具高度、亮度和間距进行合理设置，可以采取中心对称、双侧对称等布置方式。（2）合理选择灯具、灯杆，在保证道路基本的照明条件下，进行美观设计。
3.5交叉口及绿化方面的设计
在交叉口或者路段开口处，设置合理的安全视距以及缓冲带，可以使得驾驶人员在发生危险时及时采取相应措施。对于交叉口车流量比较大、车辆速度较快的现象，可以利用道路空间利用、进出道路管理等技术，对道路典型开口进行分析研究，探讨出安全、舒适、合理的最优方案。美丽的绿化设计不仅环保，还给行人和司机带来视觉上的享受，有效缓解疲劳感，所以在人性化的市政道路设计中，在不影响驾驶安全的情况下，设计出美丽的绿化风景也是很有必要的。
结语 总之，基于人性化的市政道路设计，不仅满足现代交通运输及出行的基本要求，还充分考虑了人、环境与道路的协调性。随着社会的不断发展，市政道路设计者也应不断提高自身设计能力，坚持以人为本的设计理念，不断为我国的城市道路建设作出更大的贡献。
参考文献
[1]陈肃明.？基于人性化的市政道路设计[J]. 四川水泥，2014，（10）.
[2]陈艳.？探讨市政道路的人性化设计[J]. 城市建筑，2014，（02）.
[3]李江涛.？以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J]. 科技视界，2014，（06）.
作者：杨海
人性化道路设计论文 篇2：
基于人性化的市政道路设计研究
摘要：本文主要对人性化的市政道路设计进行分析，详细说明了其设计内容，主要包括市政道路线形设计、照明设计和横断面设计，充分体现在这些设计过程中，人性化理念的重要性和应用。相关单位在做好市政道路的人性化设计后，要重视其是否正确实施，强化后期管理，保证其发挥应用的作用。
关键词：人性化；市政道路设计
市政道路的宽敞舒适能够为人们提供很多视觉上的愉悦感，为人们的出行提供更多的便利。反之，如果市政道路过于烦乱和复杂，会影响人们的出行心情，进而影响其生活质量的提高。所以相关人员应重视人性化道路设计，确保市政道路能够人们的出行需求，并以此为基础，对道路设计情况进行优化，以下将对此进行详细说明。
一、市政道路线形设计
相关人员在设计市政道路设计中，要分析道路线形的重要性，其设计形式会影响道路的使用质量。设计美观的道路线形，应保证其与自然景观相融合，通过这种做法缓解司机的心情和状态。优美的景观，还能给出行的人们创造便利的交通条件，让人们拥有一个良好的心情[1]。从景观的情况和安全性方向进行分析，市政道路最好选取线路较短的公路进行设计，不适合采用较长的直线，防止行车司机长时间观看相同景色产生疲劳感。市政道路可以应用大半径的圆弧曲线，通过这种设计方法，让道路两侧的景色有所变化，变化的景观能够缓解司机的不良状态，减少交通事故的发生。
从人性化设计理念和环境的角度进行分析，相关人员在设计市政道路的过程中，要保证视點的变化性和连续性。整个空间中，会出现一系列变化，这种变化主要是由变化的构图组成的。所以相关人员在进行道路设计时，要将此项内容作为设计的关键要素，充分融合人性化设计和美观环境的理念。在组合线形的过程中，设计人员要善于了解行车司机的视线，站在他们的角度思考问题[2]。尤其在进行挖方边坡和反向曲线设计时，明确诱导视线，尽量避免出现物体遮挡司机的视线，从而减少交通事故。设计人员还要注意平面与纵断面的线形平衡，合理规划不同曲线的长度和范围。在道路线形设计的最后，设计人员要保证道路设计有顺畅的排水功能，降低凹形曲线顶部出现突发情况。
二、市政道路的照明设计
在市政道路设计中，照明设计是一项重要的内容，人们要根据车辆的行驶情况和人们的通行情况，对照明进行准确设计。设计人员要正确认识车辆和行人的交通行为，了解人们在视觉上对道路周围环境的依赖感，通过这种情况，采取合理的方法[3]。若市政道路的高度比较低，灯光过高，那么人们的视觉就会受到影响，从而干扰对周边环境的辨识度，由此增加了交通事故的数量。为了保障司机和行人的安全，在设计照明时，应以节能、经济、安全为标准，应用先进的照明系统。
在设计市政照明设计中，要了解两方面的问题，一是选择合理的灯具和光源，二是进行合理的布局。在选取照明设备的过程中，设计人员要考虑道路的照明需求，并以此为基础，满足道路的景观情况，进行选择灯型优美的设备。照明设备的一般都是钢杆，钢杆的规格为表面喷塑，然后其内外都涂有热镀锌。这种钢杆要拥有抗弯能力，所以要选用较厚的灯杆。针对光源的选择，设计人员要选取透雾性较好，且拥有较长使用寿命的光源。在设计路灯布局时，应充分了解灯具的高度、路灯间距对照明的影响，然后综合考察市政道路照明设计中，路面与路况的情况。
三、市政道路横断面设计
在市政道路的横断面设计中，设计人员应保证行人与车辆都能够安全通行，并体现出这种设计的优越性[4]。在这个过程中，道路的绿化带作用能够得到充分的发挥，然后根据市政道路的具体情况，与道路两边的自然环境相配合。设计人员要全面考虑市政道路的排水要求，确保及时排除道路的积水，地下和地上的管线能够发挥应有的作用。
行人较多是市政道路与公路的最大区别，所以在市政道路的人性化设计中，人行道设计是非常重要的环节。根据人性化的设计理念，人行道设计可以应用无障碍设计，利用此项内容做好无障碍入口和盲道，通过这种手段，充分体现市政道路设计对残疾人的关爱。在市政道路设计中，要重点分析人行道的平整度和密实程度，合理选取施工材料，并在人行道上铺设醒目的图案，给人们以美观的感觉。现阶段，渗水人行道的应用非常广泛，这种人行道设计能够将积水渗透到路基底部的土壤中，这样不断有利于人们的通行，还能及时补充地下水，对人行道周围的植物土壤起到了改善的作用。一部分水分被保留在人行道中，能够发挥较好的吸尘作用，降低道路的扬尘污染。
设计人员要明确道路设计和非机动车道路设计，然后跟实际情况选取具有针对性的方法，解决市政道路设计中存在的问题。我国很多城市，都有不同性能车辆混行的情况，这种情况严重威胁了道路的正常通行。尤其市政道路的行人较多，非机动车经常会受到行人的影响，其安全性和行车速度都有所下降。所以要做好市政道路的宽度设计，改善非机动车出行不便的现状。
四、保障市政道路人性化设计的措施
市政道路的人性化设计属于一项系统工程，人们需要充分发挥这种理念，提高道路设计的功能性[5]。在后期的设计中，要保证道路能够提高给人们较好的安全性，所以设计人员应做好道路设计后的相关工作。
（一）市政道路施工的高效性
市政道路在设计完成后，能够将设计内容变成现实，也关系整个工程能否成功。在市政道路施工中，要保证施工的质量，从而达到设计的目标。例如在人行道设计中，人们考虑的首要因素是其平整性，分析器能否发挥应有的作用，在使用过程中，是否可以做好不溅水、不扬尘的功能，人们往往并不关心周围的景观设计[6]。这种因素并不是说明人们不喜欢美好的景观，而是更加重视安全和舒适的因素，如果连基本因素都无法满足，可能就无法达到人性化的设计目标。
（二）强化市政道路后期管理
市政道路的后期管理，关系着市政道路的人性化设计能否真正实现，所以及时拥有的良好的市政道路设计方案，但是无法有效的实施，也无法起到真正的作用。就像是自行车或汽车停到人行道上，就会阻断盲道，从而影响盲人的出行安全，在这种情况下，人行道的设计理念无法显示其作用。还有一些商贩利用非机动车到摆摊，这种现象也导致市政道路无法发挥其作用，从而影响人们的出现安全。在后期道路管理中，交警和城管等部门应加大管理力度，确保不同的道路发挥各自的作用，显示出人性化道路设计的优势。
结束语：
通过上文对人性化城市道路设计的研究分析，设计人员要明确道路设计的重要内容和考虑因素，以保证道路的顺畅、安全通行为基础，合理利用周围环境，结合人们的视觉，增加市政道路的美观程度，通过这种方式提高城市居民的生活质量。
参考文献：
[1]陈肃明.基于人性化的市政道路设计[J].四川水泥，2014（10）：125-126.
[2]余德毅.基于“以人为本”理念的道路设计[J].科学之友，2011（12）：105-106.
[3]马凯，林浩，阙新征.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].城市道桥与防洪，2013（12）：137-138.
[4]张帅.人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例[J].北方交通，2014（S2）：167-168.
[5]陈艳.探讨市政道路的人性化设计[J].城市建筑，2014（2）：119-120.
[6]李江涛.以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J].科技视界，2014（18）：109-110.
作者：饶建成
人性化道路设计论文 篇3：
人性化理念在市政道路设计中的渗透研究
【摘要】市政道路是现代化城市发展最关键的基础设施，对于人们的日常交通出行有着重要影响，在设计市政道路时，应积极渗透人性化理念，坚持以人文本的设计原则，充分考虑到人们在市政道路上的感受，不断优化和改进市政道路设计，营造一个舒适、安全、畅通的市场道路环境。本文分析了市政道路设计现状，阐述了人性化理念的市政道路设计策略，以供参考。
【关键词】人性化理念；市政道路设计；渗透
随着现代化城市进程的加快，城市规模越来越大，人们数量不断增多，对于市政道路的需求也越来越广泛。但是很多城市的道路设计暴露出各种各样的问题，为了设计出便捷、舒适、宽敞的市政道路，应结合美学、道路学、安全学等相关知识和内容，坚持人性化设计理念，不断提高市政道路设计水平，推动现代化城市的可持续发展。
一、市政道路设计现状
1、规划设计不合理
市政道路规划设计是现代化城市规划设计中的重要组成部分，对于城市发展和人们的日常生活有着重要影响，但是很多城市的市政道路设计没有和城市发展规划协调起来，规划设计不合理，没有考虑到城市发展方向和人们日常交通出行的便利性，经常出现车辆和行人抢占道路的情况，市政道路设计往往以车辆为核心，没有真正认识到人才是城市生活的主体，使得整个城市道路充斥着噪声、浓烟、汽车尾气等[1]，降低了市民的生活质量和生活水平。
2、 设计单调乏味
当前，我国很多城市的道路设计都千篇一律，设计单调乏味，方格网式的道路设计虽然将不同车道划分的更加明确和清晰，但是杂乱的交通环境和单一乏味的道路断面，使整个城市显得死气沉沉，缺乏活力和生机。由于现代化城市的生活节奏比较快，单调乏味的市政道路设计，往往给人以压抑沉闷的感觉，不能很好地享受城市生活。
二、人性化理念的市政道路设计策略
市政道路的人性化设计理念是指坚持和贯彻以人为本、以人为核心的设计理念，充分考虑到机动车、非机动车、行人、司机、道路自然环境等因素，打造安全、便捷、经济、舒适的市政道路环境[2]。近年来，现代化城市快速发展，传统的市政道路设计只重视道路使用功能，已经无法满足人们对于城市道路的要求，因此在未来城市发展中，市政道路设计应积极渗透人性化理念，不断提高市政道路的安全性和舒适性。
三、人性化理念在市政道路设计中的渗透应用
1、总体设计
市政道路的总体设计应结合现代化城市的发展规划，仔细分析道路的线条和道路功能，坚持人性化设计理念，综合分析和研究市政道路设计，选择合适的纵向线条和平面线条，优化市政道路断面设计，结合城市道路的实际情况，根据标准的线型条件，全面勘察市政道路周围的自然环境、地形地貌、水文条件等，对市政道路进行整体性的规划设计，使市政道路设计和现代化城市发展规划协调起来，基于准确的分析和测量，统筹规划。同时，市政道路设计时，如果周围水文地质和地形地貌比较复杂，应尽量避免在规划设计过程中大挖大填，可以积极利用现代化科学技术，提高市政道路设计水平。另外，在保障市政道路施工要求、技术要求和道路安全的基础上，市政道路设计应尽量融合在城市周围自然环境中，如城市周围有滨河、大海等，市政道路可以设计观光带、海岸等，使市政道路设计和海滨城市环境融合在一起，不断提高市政道路设计水平，为人们提供优质的道路服务。
2、 地面铺装设计
市政道路市政道路设计对于道路的安全性和舒适性有着直接的影响，在进行地面铺装设计时，应注意选择合适形式和材质的铺装材料，碎石、砂子、卵石等材料铺装的地面凹凸不平，会影响人们的出行安全，特别是在恶劣的雨雪天气中，人们希望尽量绕开积雪、积水或者滑溜的路面，所以市政道路地面铺装设计，在城市街道上的步行区域合理设计盲道，为了方便盲人出行，公交车站还要设计相应的盲道提示信息。并且车行道和步行道应利用不同颜色和不同材料区分开来，在市政道路设计允许的条件下，可以利用地面的各种分格构成某种图案，将变化和统一结合起来，选择合适的色彩，对于人流量比较密集，步行道又比较窄的区域，可以用带孔金属将树池覆盖起来[3]。
3、 横断面设计
市政道路横断面设计，必须确保车辆和行人的道路交通安全，充分发挥绿化带在整个城市道路中的重要作用，将周围建筑物、自然环境和道路绿化带协调起来，并且合理设计道路排水系统，及时将市政道路上的積水快速排放出去，防止出现大量积水，给市政道路上的车辆和行人造成很多不便。同时，市政道路横断面设计还应考虑到帮助残疾人、减少噪音、降低工程造价等，中小城市可以设计单副路，大城市设计三四副路，设计合理无障碍出入口[4]。另外，市政道路横断面设计必须确保行人的安全出行，使用合适的防滑材料，结合城市的文化底蕴，打造具有当地文化特色的市政道路，提高城市整体的美观度和舒适性。另外，市政道路还可以设计渗水人行道，这种设计可以使雨水快速补偿到地下，还可以有效减少市政道路上飞扬的尘土，改善城市道路环境。对于非机动车道，应根据城市实际的交通量，尽量避免行人和机动车辆混用一个道路，合理规划人行道和行车通道的宽度，给驾驶员和行人提供一个安全、舒适、快捷的行车道路。
4、 道路线形设计
人性化的市政道路设计应注意优化道路线形，一方面改善城市道路环境，另一方面降低驾驶员的疲劳度，防止发生佳通事故，使整个城市的道路交通更加快捷、方便。城市道路线形设计，除了城市中的主干线和交通性干道，应尽量避免采用长长的长线或者直接短线，可以设计合适的曲线，考虑到周围自然环境和建筑的变化，设计更加人性化的城市道路，为驾驶员提供良好的视线，尤其是道路转弯区域，合理设计曲线半径，使市政道路的平面和纵断面保持平衡。
结束语：
近年来，我国经济快速发展，城市机动车数量大幅上涨，这对于市政道路设计提出了更高的要求。基于人性化理念的市政道路设计，充分考虑到城市自然环境、地形地貌和水文情况，坚持以人为核心，从人们的角度出发，优化和改进市政道路的各个环节设计，为人们提供一个安全、舒适、优质的道路交通出行环境。
参考文献：
[1]莫天明. 探讨市政道路的人性化设计[J]. 现代物业（上旬刊），2015，07：156-157.
[2]陈艳. 探讨市政道路的人性化设计[J]. 城市建筑，2014，02：252.
[3]陈肃明. 基于人性化的市政道路设计[J]. 四川水泥，2014，10：97.
[4]马凯，林浩，阙新征. 以人为本的市政道路设计相关问题探讨[J]. 城市道桥与防洪，2013，12：19-20+36+7.
作者：李旭生