第一篇：公司房屋出租范文
出租汽车公司组建方案
****市****出租车公司组建方案
为解决出租车不打表、拒载、打车难等群众反映突出的问题，根据《****市中心城市出租车专项整治方案》精神，决定组建****出租汽车有限责任公司。具体组建方案如下：
一、总体目标
以合理配置中心城市出租汽车运力为目标，按照“依法依规收购、规范运营管理、强化质量考核、落实责任主体、提升服务水平”的原则，组建一个国有的出租车经营管理公司;通过建立健全现代企业管理制度，应用互联网+出租车等技术，实现经营管理智能化、运营服务规范化、运力配置科学化，有效解决出租车服务不规范、打车难等问题，探索一条新形势下出租汽车经营和发展的新路子。
二、主要任务
1、组建新公司。由********公司出资成立****出租汽车有限责任公司，注册资本200万。经营范围：出租车经营、车辆维修、汽车租赁、职业技能培训。
2、接管老公司。通过与现有出租车公司谈判，在原有公司既得利益不受损害的前提下，采取一次性支付剩余经营权费和管理费的办法，由新组建的国有公司接手管理，成熟一家、接管一家。为激励现有两家出租车公司尽快办理车辆过户手续，对在相应时间内完成所属车辆过户变更工作的给予奖励。
3、增加新运力。****年****月****日后，由********
根据出租汽车市场发展情况，将新投放的出租汽车经营权全部授予****出租公司。在产权、经营权、管理权三权统一的基础上，新增车辆实行目标责任考核制的公车公营模式。在新运力的支撑下，公司逐步扩大经营范围，使企业的经营管理制度化、规范化、标准化，最终实现出租汽车行业发展与社会经济发展需求相匹配。
三、机构设置
按照《公司法》规定，设立董事会、监事。内设综合部、安全生产经营部、信息技术服务部。
1、综合部:负责公司党务、纪检监察、文秘、劳动人事、工会、社会治安综合治理、企业文化宣传、后勤保障、办公用品、公务车管理和财务管理;上报各类营运信息、统计报表和总结汇报材料。下设行政办公室、财务统计科。
2、安全生产经营部：负责安全保障、教育培训;保险理赔、事故处理、违章查处、法律诉讼;车辆维养、机务保障、车载配置;信访维稳、档案管理;车辆变更、报废更新;计划下达、绩效考核。下设安全管理科、稽查科、车队(3个)。
3、信息技术服务部：主要负责调度系统、设备维护，处理乘客来信、来电、来访、投诉、求助、失物查询等业务的受理、调查、核实。下设信息技术科、投诉服务科。
四、人员配置
新公司管理人员总数控制在30名以内。由两部分组成，(1)行业改革工作组(主要从****抽调12名工作人员组成)
进驻和顺出租公司帮助公司筹建、企业管理、生产经营;(2)根据公司业务需求，面向社会公开招聘经营管理人员。
五、办公场地
近期：近期借用****街****号办公楼作为公司办公地点。根据双方签订的新公交公司移接交方案，新公交公司搬迁至新火车站交通枢纽之后，****街****号大楼交付****公司使用。远期：拟在****场地上建设一座集公司管理、驾驶员培训、调度中心、车辆保养、卫生保洁、人员培训等功能为一体的综合服务大楼。
六、费用概算
公司开办、生产经营管理、人员工资、物资采购、场地租赁、设施设备购置等支出***万元建议由市财政以资金调度的方式予以解决。此外，根据发展需要，出租汽车智慧管理系统以及综合服务中心建设所需资金建议从优先发展城市公交专项资金中另行安排。
七、运行机制
以驾驶员星级评定制度、“黑名单”管理制度、目标绩效考核管理制度、车辆月度回场检测制度、投诉认定及处理制度等管理制度为主要抓手，创新经营管理模式、强化主体责任落实，使公司在服务质量、管理水平、社会效益以及行业文明等方面得到全面提升。
1、推行合同管理，建立和谐的劳动关系。公司与存量车主签订挂靠经营合同、与增量驾驶员签订目标责任经营合同，对各自的权利、义务及违约责任进行详细约定。
2、严格控制成本，建立规范的财务制度。依托成本规制，建立健全财务管理各项规章制度，强化经营核算管理，严格执行财务审批与财务公开制度，从严从紧，合理使用资金。
3、强化“双考核”机制，建立严格的进出机制。成立驾驶员培训中心，对新上岗的驾驶员进行岗前培训，对营运中的驾驶员进行岗中再教育;制定《****市****出租汽车有限责任公司驾驶员服务质量考核管理制度》，建立标准化的驾驶员服务规范，开展出租汽车单车与驾驶员服务质量信誉“双考核”工作，明确奖惩依据、标准，严把从业驾驶员准入门槛，设立严格的退出机制。
4、加大科技投入，建立高效的管理模式。对接网络打车软件、运用指纹打卡计价器、24小时影音视频监控系统、智能营运管理系统、GPS管理调度系统等高科技管理手段和人性化服务措施，搭建一个集指挥调度、投诉受理、营运信息、洗车服务、电子支付等为一体的出租车综合管理服务体系，力促管理上台阶，服务上水平。
第二篇：公司职工食堂出租经营协议
甲方：湖北捷龙物流股份有限公司
乙方：身份证号：
甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等 、合作、互惠的原则，经过双方协商达成协议 ，由甲方向乙方提供场地, 供乙方作经营使用，特签订本合同。
一、承包期限
自2014年1 月1 日起至2014年12月31 日止，经营期限为：1 年。期满后双方要求续签合同，在同等条件下，乙方有优先权。合同期间经双方协商一致同意终止。但任何一方提出合同终止，须提前一个月知会对方。
二、经营范围
1、经营甲方作餐饮经营使用。
2、自甲乙双方签定此合同之日起，该场地由乙方统一经营规范运作，自负盈亏。
三、甲方提供的经营条件
1、甲方向乙方提供捷龙公司办公楼三楼场地供乙方经营。
2、 等设备供乙方使用(具体明细见附件)。
3、甲方向乙方有偿提供水、电，每月水电费由甲方代缴代付。
4、甲方向乙方提供一定数量餐具及操作工具。
四、乙方应尽的责任和义务：
1、乙方不得将食堂私自转让或委托他人经营，更不能在公司内搞不法经营。一经发现，甲方有权取消收回经营场地，并给予经济处罚或法律诉讼。
2、餐厅、操作间、食堂周边等均属于乙方管理范围，乙方需负责承包区域内的卫生清扫和安全管理。
3、因乙方管理不善造成人员食物中毒，由乙方负责承担全部责任。
4、乙方所有工作人员需持有健康证上岗，卫生检疫、体检等费用均由乙方自理，食堂的卫生防疫、就餐环境必须达到市卫生监督所制定的标准，甲方有权监督，并检查。
5、为确保饮食安全，甲方有权对乙方的服务质量进行监督和提出改善意见，乙方必须虚心听取公司意见。
6、食堂水、电、煤气等费用由乙方负责承担。操作间的大型灶具等由甲方提供，易耗用具由乙方自行解决。
7、除甲方提供设备之外，乙方经营所需其它设备由乙方自备，如要进行特殊装修、改造，乙方须征得甲方同意后方可实施。合同结束后，乙方不得对其装修进行拆除。
8、乙方必须保护好食堂所有财产，对甲方提供的厨具设备、设施应
及时进行保养、维修。保养、维修的费用由乙方自行负责。乙方经营期满后，保证房屋、设备、设施、墙面、地面的完好，若有损坏必须承担由此产生的相关费用。
9、乙方必须依法用工，食堂人员工资及福利待遇由乙方自行承担。如发生用工纠纷，由乙方自行承担责任，与甲方无关。
10、乙方负责经营场所的消防安全工作，按规定自备灭火器等消防器材，确保消防安全无事故，日常经营中必须接受甲方的消防安全检查，如发生任何安全事故，一切责任由乙方承担。
11、乙方自主经营，经营期间自负盈亏，甲方不承担任何经济责任。
五、相关费用
1、乙方签订协议后需在3日内一次性缴纳履约保证金人民币10000元。
2、履约保证金使用：用于经营者违反《食品卫生法》，违反公司有关管理条例，没有按合同经营至期满，租用期内不正常营业，协议内擅自分包或转包他人或给公司造成各种损失的补偿。乙方在经营期内若无上述现象，在合同期满并办理全部交接手续后，其履约保证金如数无息退还。
3、乙方每月向甲方缴纳场地租用费1200元。
六、仲裁
本合同发生争议时，双方应协商解决，协商不成时，任何一方都
可按法律程序及规定到甲方所在地人民法院提起诉讼。
七、本合同如有遗漏和未完善之处，在补充协议中明确，补充协议作本合同的组成部分，具有同等的法律效力。
八、合同自双方签订之日起生效，合同正本一式两份，双方各持一份。
甲方：湖北捷龙物流股份有限公司
甲方代表签字：
日期：
乙方：乙方代表签字：日期：
第三篇：出租汽车公司年终总结
2014年公司年终总结
2014年，公司在上级公司的正确领导下，按照公司年初的总体部署和工作要求，以营造温馨，传播文明为理念，以突出人性化管理的重点，狠抓落实，注重实效，认真履行职责，基本完成2014年的工作任务，取得了一定的成绩，现将2014年工作总结报告如下：
一、学习情况
我出租汽车公司通过学习，深刻地认识到科学发展观是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想，是我国经济社会发展必须长期坚持的重要指导方针，是我们党马克思主义中国化的最新理论成果，也是我们做好工作的强大思想武器。作为出租汽车公司，学习科学发展观，要认真贯彻执行胡锦涛同志提出的：“发展要有新思路，改革要有新突破，开放要有新局面，各项工作要有新举措。”的要求，要把学习实践科学发展观与当前的实际工作结合起来，要提升我们每个人的思想理论水平和业务工作能力，认真贯彻落实科学发展观，要把科学发展观贯穿我们工作。
二、工作情况
出租车行业是以驾驶员为主体的运营机制，我们每天面对的是一线的驾驶员，如何提高驾驶员的积极性，如何稳定驾驶员的情绪,这就要求我们在工作中时刻面向公司主体——一线驾驶员，时刻想着驾驶员，积极探索，发挥主观能动性。我们主要做法是：
(一)实行工作例会制
公司每周一定期召开全体干部工作例会，总结上周的工作，安排本周工作内容;每月召集全体驾驶员例会一次，对驾驶员进行安会教育，文明服务、语言规范、职业道德、遵章守法等教育，要求驾驶员不拒载、不饶行，不强行拼客。这一工作例会制度，已实行了多年，我们认为非常必要，以后我们要长期坚持下去。
(二)抓安全培训
作为出租汽车公司，安全是头等大事，时刻放松不得。除了抓好车辆维修保养工作外，重点是抓好驾驶员的安全培训工作，要求驾驶员严格执行道路交通安全法，做到文明驾驶、安全驾驶，彻底消除不安全因素。
(三)抓好服务质量工作
要求驾驶员树立服务意识，全心全意为乘客服务，提高服务质量，提高乘客对我公司服务的满意度。
优质的服务是出租行业的“金饭碗”，对于服务，我们一直狠抓不懈。我们一直遵循着驾驶员的事都是大事的原则，处处为驾驶员着想。驾驶员不论是丢证、补证、扣车、车辆年审还是发生车辆事故、乘务纠纷，公司人员随叫随到，及时帮助驾驶员排忧解难，做到让驾驶员省心。在高温季节来临前，公司又专门配备了长水管为汽车空调用水箱加水之用，纯净水供应更是常年不断，酷暑时节还为驾驶员提供绿豆汤等。优质的服务，为公司赢得了良好的声誉。
三、存在的不足以及下一步工作思路
总结2014工作，看到成绩的同时，我们也要看到不足。我们的服务意识还需要再上一个档次;管理的方式、方法还需多样化;针对驾驶员群体的复杂化，我们要改进工作方法等等。这就需要我们在2015年的工作中更加努力的工作。
2009年工作的思路是：以公司改革为突破口，强化发展、严格管理，狠抓行风建设，确保安全，无重大事故发生。
(一)加大学习的力度
学习与培训是对员工最大的福利，这是公司发展的基础。特别是十八届四中全会的召开，对公司的改革发展提出了更明确的要求，我们要深刻领会这次大会的精髓，把它们运用到公司2015年的发展的实践中去。同时，到一些好的单位去学习，借鉴先进经验，搞好公司发展。
(二)加强企业管理，提高服务质量
公司明年要加大管理力度，进一步落实企业内部管理规定,且继续实施目标责任制，把目标细化、量化，做到有目标，有落实。
(三)强化安全，确保全年无重大事故发生
安全是维系出租行业的生命线，我们一直都把安全放在重要的环节。2015年我们要认真总结2014年分析事故发生的人数、起数以及事故的赔偿费用，确保2015年尽量少发事故，无重大事故发生。因此，2015年我们要严格对新上车驾驶员要严格考核，要严格执行安全行车责任状签字制度。要及时组织发生事故的人员召开安全分析会，对驾驶员进行安全教育，并加强安全教育方面创新，如在驾驶员室内搞人性化安全警示语。
(四)加强源头建设，促进行风建设的提高
2015年我们进一步加大行风建设，树立企业形象。按照惯例每月上线路检查，对车辆卫生、驾驶抽烟、拒载、不主动给发票、发票编号与车号不符、宰客等现象进行检查，一经发现，立即处理。同时，表彰先进，树立楷模，促进行风建设的同时，加大对驾驶员的教育和激励力度。我们还要坚持企务公开，规范企业运行。
总结过去，是为了肯定成绩，找出不足;展望未来，是为了以后进一步的提高。新起点、新希望。站在2014年的起点，我们将满怀信心，以更清醒的头脑、更旺盛的斗志、更奋发的姿态、更勤奋敬业的精神和更充沛的干劲，把工作做的更加出色。
第四篇：出租车公司运营方案
一、我市出租车行业的服务现状
目前我市出租车行业的整体服务水平不高，具体让乘客不满意的地方体现在以下几个方面：
第一、文明礼貌方面。出租车司机在迎送乘客过程中，态度比较冷漠，缺少文明礼貌。基本上不使用“您好”，“欢迎乘座、谢谢乘座、再见”等礼貌用语;有的司机衣着随便，不注重自身仪表，行为举止不文明，影响消费者的心情。
第二、安全驾驶方面。出租车驾驶员陋习较多，经常违规驾驶、违章停车、抢行、插队、开快车等行为也经常发生，既影响了行车安全，也可能为乘客以及驾驶员本身的人生财产安全带来隐患。
第三、侵害消费者权益方面。乘客对出租车服务质量反响最强烈的是拒载、绕远路、不打计价器要求议价、强行拼客、甩客、不找零等。这些行为均侵害消费者的合法权益。
第四、在车容车貌方面：车身和车内不够整洁、未定期更换座套垫、车厢内有异味。
第五、在服务监督方面：有的出租车未严格按照规定放置服务监督卡，因投诉没有有效的反馈机制，大部分的消费者对投诉处理结果感到不满意。
二、经营模式现状
我市共有出租车5568辆，出租车公司26家，具体的经营模式和做法如下表所示：
模式
车辆(台)
公司数
具体做法
承租经营
1601
9家
车辆产权及经营权、营运发生的税费全部由公司承担，司机每天交纳承租金200元
挂靠经营
3384
13家
出租车的产权及经营权归个人，挂靠在出租车公司进行统一管理，出租车公司主要为车主提供代缴各种税费、组织相关培训、协助开展车辆年检等服务，司机向公司交纳60元/月的管理服务费，其它税费等由个人承担。
租赁经营权
583
4家
经营权归公司，车辆产权归个人，司机车辆租用公司经营权，每天交纳30元经营权使用费，运营过程中发生一切费用由司机承担。
合计
5568
26家
根据以上分析，实行挂靠经营和租赁经营权模式的车辆共有3967辆，占我市出租车运营总数的71.2%，由于车辆的产权全部归个人所有，车辆的经营权也只有少部分(583辆)归公司所有，所以公司对车辆及车辆运营的管控能力有限，甚至可以说除了收费公司对这3967辆出租车没有统一、有效的管理措施，这是造成我市出租车行业各种乱象及整体服务水平不高的最主要原因。
另外的1601辆出租车实行承租经营模式，占我市出租车运营总数的28.8%，就我市的行业现状而言，运营模式已属先进。由于车辆的产权和经营权都归公司所有，所以公司对以上车辆的管控力度明显加强。按照行业管理部门的相关要求，公司也制定了相应的管理制度和措施，但由于落实不到位和企业逐利的本性，最终导致管理浮于墙上和纸上，并没有有效的落实和实施，从而也没有明显的带动整个行业实现服务质量和水平的提升。
三、
解决措施
以树立行业标杆、缓解和解决行业服务质量不高的问题为目标，分析和总结行业内现有经营模式的优势和不足，公司将按照“承包制”经营模式组建公司、购置车辆并对车辆和人员进行统一管理，除按照行业内相对统一的措施对车辆和人员实施管理外，公司还将在以下方面创新和加强：
1、
份儿钱按照行业统一标准收取，但公司每日拿出20元(月均600元/车)对驾驶员进行激励和考核。相当于公司花钱买服务，用物质奖励激励驾驶员做好公司规定的各项服务。
2、
公司为所有承包司机统一制作工衣或工牌，并为每台车提供每月2次免费洗车服务和每月2次座套清洗服务。
3、接到运管部门调度指令或举办大型活动需要统一调度车辆的，公司根据车辆活动轨迹安排统一调度，并给予调度车辆50-100元/天的营运补贴。
4、公司为所有承包人提供年节福利，福利形式不限，福利金额为500元/车/年。
5、公司定期举办行业竞技、联欢联谊、爱心公益等活动，每车每月的活动经费20元，全部用于活动补贴。
四、成本收益测算
按照承包制运营模式，公司每日向承包人收取200元“份儿钱”，其中扣除车辆检测等项目所占用的营业时间5天，则项目一年的营业收入为1440万元，运营费用总计1236.2146万元，预计税前利润约203.7854万元，具体明细如下表：
第五篇：出租车公司投资估算
1.停车场及办公楼租金：
万元/年。 2. 经营权有偿使用费：
元/台.月
3..挂牌、购置税、寻呼器、防护网、标示顶灯、消防器材等：
4.供水、供电等安装：
万元。 5.办公用品：
万元/月 6.管理层人员：
人 7.财务人员：
人 8.工作人员
人
9.台班费：
元/辆/天 10.广告收入：
万元/年 11.押金
万元/台
12财务费用(按贷款)：
万元
万元/辆