前言:当前我国正处于全面快速增进城市化进程发展, 因此市政桥梁数量不断增加, 其规模也在不断的扩展。数量以及规模的增大遇到的问题也就越来越多, 尤其是遇到软土地基的概率越来越大, 其所应用的技术应用必须严格按照操作规程进行。
1 公路桥梁施工中的软土地基概述
软土地是指土地是由淤泥、充填土、杂填土等土质所形成的。而软土地基是一种具有高压缩性的土质。根据力学上的来说, 它的工程力学比较特殊化, 是因为它本身的土质具有特殊性。这种软土地基的缺点很多, 它的抗剪度能力十分低, 含水量相对较大, 天然的间隙十分大而且渗透的系数特别小。因此在施工时, 软土地基一旦受到外部力量的撞击或是作用之下, 便会产生不均匀的形变, 而它的稳定时间却较长。在进行公路桥梁的建设中, 如果遇到软土地基那么往往会造成路基不稳或是沉降的状况, 这种现象会给桥梁的运行带来极大的影响, 同时给人们的出行、生命安全、财产都会造成较大的损失。
2 软土地基施工技术在公路桥梁施工中的使用策略
2.1 换填垫层方法
在公路桥梁施工中, 一旦遇到疏松的软土, 那么必须经过相应的措施将地基的硬度加强, 这样通常会将整个的基层土替换。如果遇到的软土厚度在2.1米以下的时候, 便可以将整地换填, 其在换填的过程中操作程序并不复杂, 但是必须要有大的资金投入。而且路堤位于极限高度的2倍以下时, 软土属于薄弱的状态, 填充的十分不利的, 尤其再遇到雨季施工时其效果差强人意。遇到这种情况必须采取用砂砾来进行垫层, 在施工时将填土和基底之间设置一排水面, 当地基受到填土的承重时可以将孔隙的水一点一点的排出, 进而加快固结, 提高地基承载力的情况下还可以有效的防止沉降, 避免了地基局部剪切变形。在实际施工中, 填土的速度要科学的掌握, 粗砂粒的含泥量要在5%以内, 或是选用4.85m以下的天然级配的砂砾。
2.2 抛石挤淤技术
在实际施工中, 如果遇到的软土或是沼泽土在水的下面, 施工的难度会更加的不易, 软土的厚芳大于4米时, 其表层是没有硬壳的, 底部的含水量已然超过液限、路堤自重可以挤出的软土之上, 排水无益时, 即可使用抛片石挤淤的方式。这种施工技术主要是通过地基的失稳来实现置换的目的, 以加强地基的稳定性能和承载的力度。通过这种方式不需要抽水、不需要挖淤泥, 而且施工的速度特别快, 相对造价低廉。但是这种方式也存在着一定的缺点, 那就是承载能力相对较低, 沉降量比较大。一般由中部开始抛石施工, 向两边的延伸, 逐步挤出淤泥, 从而达到高强度的地基效果。抛石挤淤法施工工艺流程如下:施工准备→抛石→平整→碾压→质量检测→填筑反滤层。
2.3 强夯技术
在多种施工软土技术中, 比较简单的技术方法就是强夯技术, 此种方法是利用外的力量对整体的软土地基进行捶打, 加快软土发生物理的结构变化。但是强夯技术也会受到限制, 比如在施工前要对软土进行检测, 测量出所含水质和空气进行检测。大多情况下, 软土壤的水质以及空气蕴含量在39%以下, 便可以运用强夯技术来进行施工, 但是如果不符合这些参数那便不可以运用。如果水质和空气都满足的情况下, 其操作流程为:开始的碾压使用略轻的车辆进行, 半小时后再使用较重的机械重复进行碾压。重型碾压间隔一会再使用更重的机械车辆再进行重复碾压, 这样可以使得含在土壤中水分以及气体能够逐步的排出, 反复的碾压后, 使得水分与气体几乎看不到即可结束。
2.4 化学加固方法
化学加固的方法在一般情况中需要运用的概率十分低, 它会给土壤造成大面积的影响, 破坏土壤结构的同时还给环境带来了伤害, 化学加固技术方法有多个种类, 比如粉喷桩、注浆、旋喷桩、硅化法等。其加固的具体过程是:将浓度小、粘滞性也小的硅酸钠溶液渗入到软土空隙里;其次溶液和土之间通过凝结起到了粘结的效果。这种方法可以把软土壤进行凝固, 一般适用于地下深度大多不超过4m的软土地基。
2.5 真空预压技术
真空预压技术是在需加固软土地基里竖向插入排水的管道, 在上面铺一层砂垫层, 然后再加上不透气的薄膜。通过对膜下进行抽真空所形成的负压, 这些负压沿着管道向下延伸, 而土体与管道的不等压向土体进行传播, 通过这些作业, 将孔隙中的水通过管道而排出, 这样便可达到了土体排水固结、增大强度。在实际的施工中, 真空预压技术属于当前软土地基加固的最新技术, 它的优点是工期短, 且对于环境不会造成任务污染, 资金投入量小, 最重要的一点就是施工安全。这些特点使得其在公路、桥梁、各种建筑等工程中广泛的应用。运用真空预压技术进行加固时, 软土地基施工中的土体会发生沉降, 而且还会在另一个面形成负压源的水平位移。但是此项技术在运用时会波及周围其它的建筑物, 会给上部的结构带来严重影响。真空预压法施工流程如下:测量放线→铺设主支滤排水管→铺设上层砂垫层→砂面整平→铺设聚氯乙烯薄膜→施工密封沟→设置测量标志→安装真空泵→抽真空预压固结土层。
结束语:
综上所述, 在公路桥梁的施工中, 软土的地基在处理的时是工程施工中特别重要的一部分。所以, 必须要全面加强对此环节的重视, 要通过不同的方式方法来保证施工的质量, 尤其是技术方法上不断的努力, 才能促使软土地基的施工水平, 为公路桥梁的发展奠定基础。
摘要：伴随着社会的进步, 我国的经济得到了快速的发展, 尤其是公路桥梁数量成倍的增长, 因此公路桥梁的施工技术要求也在不断的提高。本文根据公路桥梁施工中的软土地基概述, 进一步分析了软土地基施工技术在公路桥梁施工中的使用策略, 通过分析得出了当前软土地基所需要的施工技术施工类型, 通过技术确认更加切实的解决软土地基的问题, 全面加强公路桥梁的施工质量以及延长其寿命, 最终的目的还是在于确保人民群众的出行安全。
关键词：公路桥梁,软土地基
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