正文:
引言
在城市化建设、资源开发合理利用以及国民经济的飞速发展, 随即道路工程的建设规模与日俱增, 那么对于道路工程质量的要求也愈发的严格。工程测量作为道路施工工程质量控制的关键步骤, 其具体测量的效果直接性的影响到道路施工的质量, 同时也会直接性的影响到道路后期运行与应用年限。所以, 要应用科学合理化、先进的测量技术, 来在最大限度之上来加大道路工程施工的质量。
1 影响工程测量质量的因素
针对道路工程之中的工程测量而言, 其主要工作内容就是测量控制、测绘地形图、中测量线、测绘断面图、施工放样以及运营监测等等。在实际施工的过程之中, 要依旧道路施工工程的实际情况来进行分析, 将工程测量质量的影响因素 (人、机、法、环) 依照相应的施工规范及标准来来把控。
1.1
工程测量的最终效果和现场测量技术人员自身技术水平有着直接性的关系, 对于测量仪器的具体应用和水平之间的关系十分的密切, 假使测量技术人员的工作不够专业, 那儿在测量的过程之中, 容易出现误差, 导致测量前后数据有出入, 另外在测量的过程之中, 所得到的数据和资料在之后处理的过程之中存在偏差, 都会导致测量结果的精准性。
1.2 工程测量仪器是工程建设的过程之中, 规划设计、施工与经营管理环节来实施必要的测量工作, 那么在测量的工作之中会利用定向、测距、测角、测高、测图和摄影测量等仪器, 例如:激光水准仪、新型解析测图仪以及电子速测仪等等。
测量仪器自身的特征主要表现在运行稳定性、灵敏性以及精度, 这些因素会直接性的影响到最终的测量质量, 因此利用新技术优选先进设备。
1.3 工程测量的具体施工方案, 对于工程测量的效率与质量直接性的关系。
在道路施工的过程之中, 施工控制网与微型控制网测量的过程之中, 其控制网结构和网点方向、测回数、方向观测以及联测数目等等方面, 都会直接性的影响到施工控制网的技术指标。值得注意的就是测回数与联测点的次数要尽量的多, 测绘工程师要严格依据工程的实际情况来相应的制定观测数据。
1.4 对于道路施工周边的环境和现场施工的具体环境, 都会直接性的影响到测量的结果。
比如:工程测量施工的过程之中, 恶劣天气、温度骤变、测量仪器设备振动、现场通视条件不佳等等, 都会直接性的影响到测量的距离、测量的角度与定位精度。
2 道路施工工程测量分析
2.1 施工前的准备工作
一般情况下, 在正式进行施工测量准备工作之前, 分别从以下的几个方面来实施:首先, 要全方位的实时了解现场施工具体情况与设计图纸, 要从根本之上来加大设计工作与测量工作实施精准度, 值得注意的就是要明确地下管线的部位。其次, 将附属构筑物和中线桩的部位精准一一明确出来, 从而为了之后的测量工作打好基础。再者, 将各个控制桩的具体部位及时的予以控制, 应用到的技术方式就是GNSS相对静态测量以及在CORS基础之上的事后差分测量或者是RTK实时动态测量, 对于施工环境相对复杂的地域要利用全站仪导线测量的方式来实施。另外, 要在原先高程控制点的基础之上来增加相应高程控制点, 来在最大限度之上来有效的加大路基路面以及垫层等等标高测设的快捷。最后则是要针对整个道路工程征地界线来实施测绘, 进而将结果统一的送到有关管理部门来实施审批与认定。
2.2 施工中的测量工作
通常情况下, 测量工作基本上都是从路基放线来着手, 一般的两种方式为路堑以及路堤。中线通常是完成测量之后做丢弃处理, 那么相应的就是边线以外的边桩, 设立这种边桩其可以很好的保障施工人员在具体施工的过程之中可以做到有线为依。值得注意的就是, 要将中线以及边桩的校准工作做好。路面放线工作需要在测量竖曲线之后来实施, 路面放线工作主要依据的是路面结构、路拱曲线的大样图等等来实施。在道路测量的具体工作之中, 横坡测量工作也逐渐的被人重视起来, 该工作主要是为了使得路面之中的结构可以与预定的厚度基本保持一致, 且还可以加大面层施工的安全稳固性。所以, 施工测量工作一致所秉承的理念就是细致以及严格化。
3 道路施工的质量控制
3.1 道路工程的现场勘查
道路工程所处的环境相对繁杂。对于路上行人与车辆之外, 还有地下铺设的管线设施, 主要涵盖:供暖线路网络线路以及自来水线路等等, 所以, 道路建设工程在具体施工的过程之中, 不仅仅连续性较弱, 且具体事实的过程之中也会加大难度。在现场具体勘查的过程之中, 需要将施工过程之中可能会发生的问题及时的分析与研究, 主要表现在工人施工技术的水平, 施工过程之中所用材料设备是否达标等等。
3.2 地下管道施工
对于地下管道施工的基础就是要全方位的测设管道之中的中线, 在基础之上来将需要设置的水准点确定出来。施工图纸之中规定的深度、宽度以及长度, 这些都是工作人员优选施工方式的标准与依据。在具体施工的时候, 要针对平基、垫层以及沟底来实施必要的测量, 并以间距为20m的距离来测量, 针对测量出来的数值偏差要与管道设计指标基本一致, 那么就得要立即的做停工处理。在具体进行施工放样的过程之中, 要将彼此紧邻的管线与地下构筑物的标高相互衔接, 两个竖井之间的平面部位的位移要合理的控制在15mm之内。值得住的是, 在对于槽底部位要利用人工的方式来进行处理, 其可以充分的保障管道槽底的安全稳固性。与此同时, 回填土之中要及时的去除其中直径过大的石头以及硬石块, 清理其中的杂填土。
3.3 路基土方工程施工
在地下管道回填施工完成之后, 立即实施路基工程施工的检查工作, 其主要是用来检查与测量路线中线桩以及偏差恢复方面的问题。直线元素在每间隔20m的距离就得要测试相应的桩位, 曲线元素主要是在每间隔10m的距离来实施桩位的偏差校核。第一, 针对沟槽与路基中线和工程边线来实施验收工作, 要保护好管道与周边建筑物, 之后则立即开始施工。第二, 要针对基底来实施必要的碾压处理工作, 这样做的可以充分的保障基底的稳固性, 也可以在处理软基并压实时候来应用。值得注意的就是, 通常被用作填筑材料之中的粗粒含水量来进行有效的控制, 使其可以在一个与相关规范相符的标准之内, 进而路基与沟槽的填筑及夯实工作做好。
在道路施工的过程之中, 挖方与填方是其中的关键, 填方施工尤为重要, 其施工质量的优劣直接性的关系到整个道路工程建设质量。假使路基土方发生了质量方面的问题, 引发问题的诱因主要表现在以下的两个方面:首先工程施工的压实度不充分;其次, 工程平整度与相应的施工规范不符。这两者都没有达到, 那路基土方施工的稳定性会受损, 进而引发质量问题的出现。
3.4 路面施工
要时刻的注意气候的变化, 将施工的温度掌握好。水泥路面在进行施工的过程之中, 施工之中所用到的混凝土要严格的依照相应的比例来进行压实, 并且利用水湿润最终深入到基层为止, 水泥路面的抗压承载与设计规范基本保持一致。针对沥青路面施工, 就得要求专业人员来指挥运输车, 并保障所用的机械设备可以处在一个优良的施工状态, 另外还得要做好路面之间的接缝工作, 在最大限度之上来充分的保障纵横坡的坡度。
4 道路施工工程测量的质量控制措施
4.1 测量施工前先决条件的检查与控制
在正式施工之前的各项准备工作做好, 其是否准备充分, 也同样的会应县到最终测绘结果的质量和进度。对于测量控制网来说, 只要确定了测量施工方案, 那么随即控制点的精度也相应的确定出来。反之, 假使在施工之前出现任何的设计问题, 都会使得测量的结果与精度有失水准。所以, 在进行测量工作之前, 要将各项准备工作及方案制定出来, 其直接性的决定了测量施工的质量, 施工质量控制的主要环节就在于工程测量的质量控制环节。在该环节之中, 参与到测绘工程的人员要积极利用各类行之有效的措施全方位的核查影响测绘工程的主要因素, 要及时的将所有危险因素及时的予以消除。在工程队伍进行建设施工的时候, 工程之中所用到的仪器设备, 必须要让相应的从业人员来进行操作, 得到高精度的数据, 这也是侧那个施工过程之中的关键, 如今, 在社会不断进步与发展的背景下, 对于施工的要求也随即加大, 相应的这样在很大程度之上促进了建筑单位与时俱进, 从而就得要投入相应的成本, 依据企业自身的实际情况要定期的更新测量设备, 进而从根本之上来加大过程测量的精度。
4.2 测量施工的过程控制
测量先决条件检查虽然消除了大部分影响测量施工质量的隐患因素, 但施工现场的情况是在不断变化的, 施工方案中制定的措施在实际执行过程中能否顺利实现, 还会受到许多客观因素的影响。因此, 在施工过程中, 测绘工程师应继续跟踪检查, 以确认施工方案及各种先决条件得到了可靠执行。具体讲, 测绘工程师在施工过程中应把握以下要点:
4.2.1 对测量基准点的跟踪检查
在工程具体施工的过程之中, 影响测量的基准点的关键因素就是机械施工和土石方开挖, 会出现损坏或是变形的情况。另外, 混凝土受外界温度因素的影响, 会出现周期性的收缩或是膨胀的情况, 进而使得在建水泥混凝土面之上测量基准点的精度出现改变, 最终导致测量的精度发生变化。测绘工程师在监督管理的时候, 除了要求承包商要将各个测量的进度不舍在相对坚实、可靠干土层之中, 另外还得要采取相应的保护措施来方式, 检测其中的各个控制点, 特别是其中关键部位的检测, 在正式之前要充分的保障控制点的安全可靠性。
4.2.2 施工过程中的旁站监理及外业复查
在检查测量先决条件的是偶, 虽然已经了解了承包商测量人员的专业水平, 但是这只是专业知识理论方面的控制。施工技术人员和操作人员的责任性与施工过程之中的技术要借助具体施工过程之中实践操作来确认。所以在具体施工的过程之中, 测绘工程师要持续性的针对施工人员实施旁站跟踪监测, 主要是用来审查操作人员与施工技术之中存在的不足。
4.2.3 测量施工的事后控制
在将施工控制网或者是施工定位测设完成之后, 要将外业测量所得数据进行及时的处理, 并分析精度。该环节测绘工程师主要审查承包商提交的施工控制网技术的相关报告与定位检测数据, 在具体进行审查的过程之中处理数据的方式要恰当, 各个观测数据是否存在错用或是超限的情况, 一旦发现任何的问题都得要及时的予以解决。针对其中存在疑点的数据要进行必要复查工作, 保障测绘数据的安全可靠性。
4.3 保证测量控制网与其他测量方法合理配合
道路工程测量控制网可以按部就班的布设, 但是目前道路工程所处的施工环节愈发的繁杂, 无法仅仅是只是借助测量控制网来实施, 需要将其它先进的方式结合应用, 要始终坚持取其精华弃其糟粕, 充分将其中每一种所应用到方式的自身优势发挥出来, 这对于提升整个道路施工质量而言十分的有利。
4.4 提高工程测量队伍的整体专业素质建设
对于工程测量工作来进行分析, 设备先进水平是其中一个关键因素, 然而另外一个则是测量人员。因此, 必须要充分的将其中重视起来。假使参与到工程测量工作人员没有一个专业化的测量水平, 就会直接性的影响到工程测量的精度。为了促使测量人员测量的水平与相关规定来来加强专业化测量队伍的建设, 且还得要从各个方面来定期的培训专业化测量队伍建设的力度, 从根本之上来加大测量人员自身专业水平的能力以及测量工作的精度。
结束语
道路施工和工程测量之间的关系十分的密切, 为了从根本之上来加大道路施工的质量控制, 应用行之有效的措施来保障工程测量质量控制。在道路施工的过程之中, 要针对施工路段的各项数据来进行必要的测量、检查与为人, 根据测量最终的结果及时的调整各施工环节与部位, 来实现合理化管理控制道路施工质量的目标。因此, 本文的研究也就显得十分的有意义。
摘要：现如今, 对于道路施工而言, 工程测量是其中最为关键的一个环节, 其测量精准程度与整个道路施工质量与运行安全有着直接性的关系, 所以在道路施工的过程之中, 充分的将工程测量工作充分的重视起来, 这对于道路施工的质量而言十分的有作用。本文以工程测量质量的影响因素来切入点, 工程测量控制手段和道路施工各个环节控制, 进行了全方位的分析, 以期为加大工程测量精度与改善道路施工质量控制提供一些借鉴。
关键词：道路施工,工程测量,施工质量,控制
参考文献
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