1 引言
软土是一种十分常见的土壤, 它也是一种近似淤泥的土壤类型, 并且其黏性很大, 作为黏土的一种, 软土的结构十分松散, 还具有一种蜂窝状的特殊结构。这种结构让黏土很容易储存水, 存在黏土中的水源多了就会影响地基建设。时间长了水源会腐蚀金属类的地基部件, 水源还会造成地基下陷, 让公路桥梁和隧道也随之下沉。在建设工程的时候土质疏松, 土壤的收缩性强, 淤泥中有很多的水源等等问题都会影响施工地基建设。由于我国的技术水平还没达到相应的标准, 所以目前我国需要克服许多障碍才能保证在软土中打下地基, 但是这样的危害比较大。因为在软土中打地基危害很大, 这样就大大地增加了施工的难度。在软土中建设公路桥梁和隧道会对工程的质量和效率造成很大不利的影响。现下我国的科研人员研发在软土中打地基的技术还需要一定的时间才能完善。在软土中打地基是建设需要克服的一个很重大的问题。
2 软土中建设地基对施工造成的影响
在我国的地质结构中, 软土是一种十分常见的土壤, 但是这种土质中存在了大量的水资源, 这样的土质十分疏松, 并且是一种多孔的结构, 这种土壤存在于低洼的凹陷中, 水源充足的地方软土就会比一般地区的缝隙大, 含水量也更加多。并且由于软土中含水量很多, 所以它的压强很大, 在建设完工程以后地基容易变形, 工程也无法进行长期的保证。软土的承载力很低, 并且这种结构很容易遭到破坏, 在软土上建设的公路隧道和桥梁十分容易受到腐蚀并且容易下沉。在建设的道路硬化以后软土的稳定和固定性也没有一般的土地强, 所以在其施工中建设十分困难。在施工完成以后很难对工程进行保存, 这样建设出来的公共交通道路不能长时间使用, 对路过的车辆和行人来说有着十分严重的影响。
由于软土的自身性质十分特殊所以在这种土地上打地基就变得十分困难。在凹陷的土壤中进行施工建设地基极易遭到腐蚀, 工程下沉以后会让公路隧道和桥梁也随之下陷, 这样在日后的行人车辆来往中会造成很大的威胁。一旦地基断裂或者下沉公共道路上的居民会因为地基出现问题造成交通出行出现问题。
3 软土施工出现问题的解决方法
软土在施工建设的时候会出现很多问题, 那么要处理这些问题就需要我国的科研技术人员进行及时的研究, 以此来解决这些问题, 有以下几种解决方法。
3.1 对地基进行支护
在软土地地基建设中对地基增加支架。在地基中加入钢筋或者是对其进行灌浆, 这样可以对地基的支架进行加固, 减少它被侵蚀的可能性。地基钢管附近的岩石和土壤可以得到更好的加固, 这样建设的地基不易下沉和遭到侵蚀。在一定的范围内对地基钢管进行灌浆, 可以对其进行最大程度的支撑, 从而保证隧道或者公路能够更好地进行固定。从地基中加入钢管或者钢板可以提高其稳定性与接触面街, 这样的建设好的地面在一定程度上可以避免钢板塌陷造成的道路探险, 保证了在公共建设中车辆和行人的安全。沿着隧道或者桥梁的上方架设钢架对地基进行支护灌浆以后能够更加深入岩石, 保证在缝隙中也能分担公路桥梁和隧道的重量。
3.2 预先对地基进行加固处理
在软土地打地基之前可以对地基中进行地表注浆。在注浆之前要对地质结构进行研究, 确保当地的地质条件适合注浆, 没有火山、熔岩等会影响地质环境的物质, 这样可以更好的保证岩体的稳定性和固定性。这样放置的钢板和钢制结构能够更大的增加它的承受面积, 增强地表的承载压力。密集的注浆可以提高建设地基周围岩体的压力, 还可以避免灌浆以后对破坏岩层和地质。在缝隙松散的孔洞中不会阻塞岩层, 又能够大大提高岩层的眼影性和稳定性, 保证工程建设在今后能被过往车辆和居民更好的使用。
3.3 对地基进行填充
在软土地基中灌浆, 填充钢筋、石粒、粉煤灰等物质并且用力夯实, 能够保证地基的稳定性, 在软土中也能不易变形。压实了地基就减少了地基软土中的水分, 这样也减少了软土中的水分, 对其进行反复的夯实和碾压可以减少土壤结构中的缝隙, 让其土质更硬, 即便建设公路或者桥梁和隧道也能保证地基的稳固性。这样还可以减少建设的成本, 提高工人们的建设效率。简单地进行夯实还是远远不够的, 在碾压以后可以利用石灰吸水, 增大软土建设道路的接触面积, 提高软土的承受力这样也有效地减少了软土中的水分, 保证了其硬度。在今后的运用中能够保证居民和过往车辆能够安全通过。在地基建设后可以保障很长时间不受损害和侵蚀, 又可以保证土壤和环境不受污染, 在最大程度上做到因地制宜地采用原料, 进行低碳和节能的发展。
4 结语
综上所述, 在软土中施工建设公路桥梁或者隧道进行地基建设, 要对一些常见问题进行处理。在我国轨道交通和运输行业中在软土经过的地方需要十分重要的运输业进行发展。如果对施工建设进行妥善地处理就需要考虑各种应对的方法, 结合当地软土具体问题具体分析, 在不同的环境中制定不同的方案。在施工的过程中还要考虑成本和效率, 求取最适合的方法在软土上建设公路桥梁和隧道, 保证这些公共轨道可以在保证民生的情况下进行必要的处理和使用。
摘要：我国是一个幅员辽阔的国家, 但由于我国特殊地区土地性质不同, 所以土地质地也不同, 在一些特殊的边缘地区软土广布。在这些地区如果想要进行一些工程建设是十分不易的, 尤其是建设公路、桥梁或者是隧道。这就需要我国技术人员进行技术突破, 打好地基才能保证这些公共基础设施能够更好地在居民生活中进行运用。本文阐述了在软土地如何进行施工建设公路桥梁和隧道, 并且对处理的方法进行了探讨, 希望能够解决这些软土地基建设问题。
关键词：软土地基,基础设施,公路桥梁隧道
参考文献
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