第一篇：中铁十二局宋津喜简历
中铁十二局辞职报告
尊敬的单位领导：
本人自2009年7月开始，有幸进入中铁十二局工作，成为国有铁路企业中的一员,至今四年，贡献了自己的辛勤汗水与青春，一路走来收获很大，我也十分珍惜这段美好时光。
由于多种原因，今天选择辞去本不该辞去的工作，心里很不是滋味!但对目前铁路存在很大的管理方式方面的问题感到心酸!也许对于每一个铁路职工，尤其从事在一线岗位上的职工来说，这些管理上的问题不解决，那么在当下或不久的将来铁路建设将存在很大的隐患，尤其质量方面!
当一个辛辛苦苦为铁路建设而付出心血和汗水的职员来说，对于与劳务队发生冲突和矛盾的时候，领导的一声问候和小小的一个关怀，作职员的我们是多么的感动。可事情发生了，领导仍然不闻不问，漠不关心的装作什么事情都没发生一样。但自己仍然抱有希望，抱有很大的信心在等待，等待着领导给自己一个小小的安慰。
等待着，等待着，一直等„„等了好久还是没有，很失望真的很失望，于是痛下决心，走吧!走吧!没什么可留恋的。四年„„只不过是仅仅的四年而已，没什么，因为还年轻，没有什么过不去的，给自己鼓励给自己打气，于是最终决定选择离开，离开视铁路建设为家的地方。也许一下不习惯别的工作环境，但必须得习惯，学着习惯一些不习惯的东西!人必须得成长，不经一事不长一智吧! 本人没其他的意思，只是表达一下四年来的感触而已!只希望那些工作于铁路一线的职工们，尤其从事技术方面的同行们，希望你们好运!老天定会眷顾那些有心的人,一定会„„„„„
本人现决定辞去铁路共作，离开国有铁路企业。希望单位领导以及上级主管部门能够批准本人的请求。
申请人：叶正兴
2013年8月25日篇二：中铁十二局集团2014报到通知
中铁十二局集团2014年大学毕业生报到通知 来源：本站 作者：人力资源部 浏览次数：4次 时间：2014-06-26 同学：
你好!
首先对你顺利完成学业表示祝贺，并对你即将成为中铁十二局集团的一员表示热烈的欢迎。现将报到有关事项通知如下，望按要求做好报到准备。
一、报到时间和地点 1.报到时间：
2014年7月16日至17日 2.报到地点：
第一工程公司：陕西省西安市灞桥区田洪正街一号东都润景温泉酒店(酒店电话：15829350320刘经理)。 乘车路线
1、西安火车站东南角乘坐公交车507路至庆华医院站(22站)下车，往东步行160米即到。
2、西安火车站沿解放路往南步行500米到五路口地铁站，乘地铁1号线至纺织城站下车，出站乘坐公交车507路、416路或231路至庆华医院站下车，往东步行160米即到。
3、西安北站可乘坐地铁2号线至北大街站下车，换乘1号线至纺织城站下车，出站乘坐公交车507路、416路或231路至庆华医院站下车，往东步行160米即到。 联系人：秦先生，联系电话：18691882675。
第二工程公司：山西省太原市小店区人民南路19号(人民南路和通达街交叉口)公司办公楼一层大厅。
乘车路线1：太原火车站对面乘870路公交车终点站下车即到(火车站前乘坐出租车约需50元)。
乘车路线2：太原火车站对面乘836路公交车小店站下车，先向西步行100米至人民南路十字路口，后向南步行200米即到。
预计晚上来报到的同学，请提前电话预约登记，以便安排住宿。 联系人：聂先生，联系电话：0351-265526
1、0351-265
5421、18636888679。 第三工程公司：报到地点：山西省太原市迎泽西大街369号电化宾馆(宾馆电话0351-6867600，13546382229)
乘车路线：
1、太原站乘坐859路公交车到西华苑站下车后往回返约150米即到。(太原站乘坐出租车到电化宾馆约需20元)
2、太原南站下车的同学出站后请寻找通往下元或太原长途客运西站方向的公交车，到下元后可转乘859路(857路、847路、875路、809路、52路)公交车到西华苑站下车后往回返约150米即到;
到太原长途客运西站后沿迎泽西大街东行400米即到。(如找不到上述公交车，请乘坐出租车到电化宾馆，车费约50元)
联系人：肖先生，联系电话：0351-2656241，18735186143。 第四工程公司：陕西省西安市未央区红旗东路3号
乘车路线： 1：西安火车站。火车站向东约五百米，乘517路到电梯厂站下车;或火车站对面乘17路到红旗厂站，再换乘7
11、517或719路到电梯厂站下车。
乘车路线2：西安北客站。地铁2号线到凤城五路站或公交266路到张家堡站，换乘7
11、719路公交车到电梯厂站下车。
联系人：罗先生，联系电话：1862931879
9、029-68571999。 建筑安装工程公司：山西省太原市迎泽西大街143号
乘车路线：
太原火车站，乘坐859路公交车，至迎泽西大街铁道大厦站下车，前行200米右转即到。(太原火车站到铁道大厦7.5公路)
联系人：冯先生;联系电话：0351-2654081手机：13834642796。 电气化工程公司：天津市空港经济区环河北路与中心大道交叉口空港商务园西区12号楼
乘车方式：到达天津站后乘坐地铁二号线到空港经济区下车，转乘692路公交车到空港商务园西区站下车
联系人：许车平15822948525 第七工程公司：湖南省长沙市友谊路202号
具体报到时间及相关事项请与姚先生联系。
电话：0731-85588893 0731-84827363 海南振海工程公司：海南省海口市面前坡东村1号
乘车路线一：美兰机场-乘动车-火车东站-面前坡东村一号 乘车路线二：海口火车站-乘37路公交车(人大会堂站下)转42路(或18路、21路)公交车到面前坡站下。 注：各位学员如需接站，请将航班号或火车车次(到海口时间)提前1天发短信到手机13698965798。
联系人：王女士，联系电话:0898-3663026
8、13698965798。 市政工程公司：珠海市香洲区吉大情侣南路158号海愉半岛花园2栋4单元1104房 乘车路线：
1、广州火车站(广州站)—广东省汽车站—珠海
2、广州南站(番禺)—城市轻轨—珠海拱北站(如果坐不上城际快轨就这样走：广州南站(番禺)—广州南客运站—珠海拱北)
3、广州东站—天河客运站—珠海
在珠海拱北总站下车后乘坐99路公交车到海愉半岛公交站下车 联系人：任洁15916288789 曹云18666953367 铁路养护工程公司：西藏拉萨市经济开发区林琼港路13—1号 联系人：黄先生，联系电话：15289195936。
国际工程公司：北京市经济技术开发区科创十三街锋创科技园20号楼 联系人：康俊杰，手机13911502433;武文杰，手机：18211026880。 乘车路线：
1、西客站出发
地铁：乘坐地铁9号线(郭公庄方向)，在六里桥站下车，换乘乘坐10号线(下站西局)，在宋家庄站下车，换乘亦庄线，在经海路站下车，步行200米至锋创科技园20号楼(建议此乘车方式)。
2、北京站出发
乘坐地铁2号线，在崇文门站下车，换乘地铁5号线(宋家庄方向)在宋家庄站下车，换乘亦庄线乘车至经海路站，步行即至。
3、北京南站
乘坐地铁4号线大兴线(天宫院方向)，在角门西站换乘地铁10号线至宋家庄站下车，换乘亦庄线至经海路站下车，步行即至。
二、携带证件
1、与公司签订的《全国普通高等学校毕业生就业协议书》。 2、毕业证书、学位证书原件及复印件2份(因欠费学校暂扣的，由学校出具有效证明;没有取得毕业证书的学生按以前约定不能报到，按违约处理)。
3、报到证、户口迁移证(户口是否迁移个人自愿，迁入地以协议书中的为准)。
4、近期免冠半身彩色小二寸照片4张。
5、身份证复印件一份。
三、党组织关系篇三：中铁十二局考核标准终4.5 设备静态质量、综合管理考核标准(试行)
一、总则
为进一步加强青藏铁路格拉段设备检查验收工作，确保高标准、高质量完成工务设备维修任务，不断提高线路设备质量，完善公司监管体制，细化管理制度，强化监管力度，特制定本考核标准。
二、考核标准 1 范围 本标准适用于对公司管内线路设备质量及各车间综合管理进行检查、验收后的考核依据。 2 规范性引用文件 2.1 《青藏铁路格拉段线、桥(隧)、路设备质量验收标准》 2.2《工务系统安全生产管理考核实施细则》 3 考核方式
采用任务考核、单项考核、综合管理考核和日常检查考核四种方式进行。 3.1 任务考核
对当月任务未完成或经验收不合格的，按照设备维修考核标准纳入当月公司月度考核。对于月度公司自验与格尔木工务段验收重复出现失格地段，公司将根据设备维修考核标准对责任单位加倍考核。验收标准见《青藏铁路格拉段线、桥(隧)、路设备质量验收标准》(q/qzt 技6—001—2008)。 3.2 单项考核
公司安质部派出的检查、验收人员根据现场检查情况，针对单项问题提出整改要求及处理意见，对检查发现因质量影响行车安全的问题和超临修病害24小时内必须处理完毕，其他问题按照检查者要求及期限进行处理。各级检查者复核确认未按要求期限及标准完成的加倍考核。
3.3 综合管理考核
对车间在日常管理作业中的技术、安全、工区班组管理等全面考核。 3.4 日常检查考核
对轨检、添乘、便携式晃车仪、车载晃车仪、安全活动、检查信息分析等定期与不定期检查发现的问题进行考核。
4 技术管理考核标准 4.1设备维修保养考核标准 4.1.1 设备综合维修、保养 4.1.1.1 未编制分月维修计划，考核5000元。 4.1.1.2 线路综合维修失格一验收单位，考核10000元。 4.1.1.3 道岔综合维修失格一验收单位，考核8000元。 4.1.1.4 线路保养质量失格一验收单位，考核5000元。 4.1.1.5 道岔保养质量失格一验收单位，考核5000元。 4.1.2 设备检查 4.1.2.1 设备检查未按规定执行，考核车间或工区责任人2000元(每次)。 4.1.2.2 检查项目不全、“四有四合一”不符，考核责任人100～500元(每项)。 4.1.2.3重点病害检查未按规定执行，考核责任人1000元(每次) 4.1.2.4 使用不合格的检测量具，考核责任单位500元(每件)。 4.1.3 病害处理 4.1.3.1 重点病害未按规定处理，考核责任人2000元(每处)。 4.1.3.2 重点病害重复出现，考核车间及工区责任人各2000元(每处)。 4.1.4 设备故障(本考核不包括设备故障造成的损失费用及其他处罚) 4.1.4.1 未建立设备故障应急处置预案，考核车间2000元。 4.1.4.2 发生设备故障后未按规定上报相关报告，考核车间2000元(每次/项)。 4.1.4.3 设备故障处理在站内不得超过1小时、区间不得超过30分钟，每超过10分钟，考核车间10000元。 4.1.4.4 隐瞒设备故障，一经查实，考核责任人1000元(每次)。 4.1.4.5 发生设备故障时，因组织不当，抢修不及时，延误列车运行，考核车间5000元(每件)。因此而升级为事故的，考核车间10000元(每件)。 4.1.4.6 不按规定参加设备故障调查、不配合调查、调查中推诿扯皮或不配合故障抢修，人为延长复旧时间的，考核责任人1000元。 4.1.4.7 由于车间领导管理不善，人为造成的设备故障，考核责任人3000元。 4.1.4.8 因设备维修养护不善，造成设备故障，考核责任人3000元。 4.1.4.9 配合施工过程中，出现设备故障，责任定为车间的，考核责任人1000元。 4.2 工务设备日常单项检查考核标准 4.2.1 线路设备质量 4.2.1.1 线路几何尺寸超过临时补修标准允许偏差，考核责任单位2000元(每处)。 4.2.1.2 钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm，考核责任单位2000元(每处)。 4.2.1.3 准轨地段连续三处瞎缝或大于构造轨缝，考核责任单位500元(每处)。 4.2.1.4 轨端单侧肥边大于2mm，考核责任单位200元(每处)。 4.2.1.5 钢轨接头或焊缝处轨枕失效、其他处所轨枕连续失效/空吊率不符合规定，考核责任单位500元(每处)。 4.2.1.6 轨枕大胶垫超垫，考核责任单位200元(每处)。 4.2.1.7 橡胶垫板或橡胶垫片缺少、歪斜窜动/失效率不符合规定，考核责任单位10元(每块)。 4.2.1.8 联接零件缺少/松动或扭矩不符合规定，考核责任单位100-200元(每个)。 4.2.1.9 普通线路爬行量超过20mm，观测桩缺损、失效，考核责任单位100元(每处)。 4.2.1.10 无缝线路位移观测无记录，考核责任人1000元(每处)。 4.2.2 线路外观及其它 4.2.2.1 路肩上有大草及道床内有杂草，考核50元(每20米)。 4.2.2.2 道床翻浆冒泥、泛白、肩宽不足、不饱满，考核100元(每处)。 4.2.2.3 道床积沙达200mm以上未清理，考核1000元(每处)。 4.2.2.4 外观不良，“十线六面”不标准，考核50元(每20米)。 4.2.2.5线路诸标缺少、不准确、位置错误，考核50元(每个)。 4.2.2.6 线路备料缺少，未按规定期限补充的，考核200元(每处)。 4.2.2.7 线路备料存放不符合要求，考核200元(每处)。 4.2.2.8 线路备料未上架摆放整齐，标识不清晰的，考核责任单位50元(每处)。 4.3 工电道岔联合检查质量考核标准 4.3.1 考核道岔
考核公司管内四个线路车间总计道岔296组，其中拉萨车间134组、当雄车间39组、那曲车间87组、安多车间36组。 4.3.2 考核周期
实行季度检查考核，季末当月10日至20日由青藏公司安全监察室牵头，工务部、电务部、格尔木工务段、西宁电务段、中铁十二局养护有限公司共同组成道岔质量检查组，对公司各车间道岔进行检查;检查工作结束后25日前由工务、电务部提供质量报告，安全监察室组织工务、电务部召开格拉段道岔质量综合评定会，考核结果按标准以电报形式公布。 4.3.3 检查考核量化指标
车间每季度对管内道岔全面检查一遍，工区每月对自己管内所有道岔全面检查一遍、正
线道岔检查二遍，并做好检查记录。 4.3.4 考核标准 4.3.4.1依据《青藏铁路格拉段线、桥(隧)、路设备质量验收标准》中的“道岔综合验收质量评定标准”，及青藏公司下达的考核通报。 4.3.4.2根据道岔设备维修考核标准，公司对管内296组道岔每失格一验收单位，考核8000元的标准考核车间。(车间主任占考核总金额的10%、工区包保书记、副主任占考核责任工区的20%，工区工长占考核责任工区的20%，其余的工区在岗职工平均考核)。 4.4 综合天窗修考核标准 4.4.1 资料
4.4.1.1 未建立健全天窗修检查管理制度，考核责任人5000元。 4.4.1.2 天窗记录本记录填写不认真、不规范，考核责任人1000元。 4.4.1.3 综合维修、施工天窗利用率不达标，考核责任车间5000元(每降低1%)。 4.4.1.4 日作业计划及相关记录与天窗时间、地点不一致，考核责任人1000元(每次)。 4.4.1.5 天窗修工作未纳入安全分析会内容，考核责任单位500元。 4.4.2 现场作业
4.4.2.1 同一地点天窗修后发生设备故障临时要点，考核责任单位2000元。 4.4.2.2车间、班组现场作业情况，未严格按照标准化作业流程维修，考核责任人1000元。 5 综合管理考核标准 5.1 车间、班组内业管理
5.1.1 车间未建立健全各项管理制度，考核责任单位5000元。 5.1.2 各类基础台账资料及线路、道岔、股道、曲线检查记录本未按规定填写，病害未勾划，记录本有涂改，考核责任人500元。 5.1.3 线路、道岔、曲线、股道及各类检查记录本四有四合一不符、资料弄虚作假、记录不实，考核责任人1000元。 5.1.4 车间各主要负责人每季度及各班组工班长每月必须按量化指标，对所管辖的线路、道岔、股道、曲线全面检查一遍(正线道岔班组每月必须检查2次)，未按规定执行的考核责任人2000元。 5.1.5 重点病害各单位领导未按照规定到场检查处理或有到现场检查但无任何病害记录的，考核责任人1000元。 5.1.6 车间、班组劳动安全分析会中无细化措施、具体内容，考核责任单位责任人2000元。
5.1.7 对上级文件、电报未传达学习、无整改落实的，每项考核责任单位责任人1000元。 5.1.8 当日作业无安全讲话，或当日安全讲话未根据作业实际情况，考核责任人1000元。
5.1.9 防胀防断工具备品未定期检查、备品不全，每项考核责任单位500元。 5.1.10 各种资料信息上报不及时的、漏报、错报、误报或不报，每次考核500元。 5.1.11 各种应急预案的编写与更新未及时完成的，考核责任单位2000元。 5.1.12 各车间内业资料必须按《车间内业资料建立明细表》健全台账，缺少1项考核500元。
5.1.13 上报资料无车间领导签认，视为未上报，造成的后果车间自行承担，同时考核责任人500元。 5.1.14 若月度公司自验与格尔木工务段验收情况对比发现，车间及工区内业资料有重复情况，公司将在每条内业资料原有的考核基础上加倍考核。
本办法自发布之日起生效，由公司安全质量监察部负责解释，原《管理考核标准》(2011年10月31日)的考核办法同时作废。 中铁十二局集团铁路养护工程有限公司 安全质量监察部
二○一三年四月四日篇四：中铁十二局某分公司绩效研究
学号 14083002017 毕业设计(论文)
题目——基于中铁十二局第七分公司的实证分析
作者 邓晓 届别 2008届 学院
经济与管理学院
专业
人力资源管理 指导老师
谬雄 职称 副教授
完成时间 2012年5月5日
摘要
随着我国国有建筑企业改革的深入，我们逐渐认识到，缺 乏对企业经营者的有效绩效考评机制，是国有建筑企业效益难以得到根本改善的重要原因。为建立一个对国有建筑施工企业客观有效的评价体系，以中铁集团第七分公司为例分析了在绩效管理中存在的问题，提出基于平衡记分卡，按照公司级、部门级和员工级3个层次构建基于战略的关键绩效指标体系，把部门、员工与企业的目标相结合，这样构建的考评指标既能体现企业的战略意图，又能起到引导员工行为的作用，可捉高考核针对性和有效性。关键绩效指标是对公司战略目标自上而下层层分解的结果，体现了对企业生存发展以及取得核心竞争力的关键要素的控制。
关键词：建筑施工企业;绩效考核;关键绩效指标;设计 abstract key words： construction enterprises：perform ance evaluation;kpi;design 目 录
摘要...................................................................i abstract..............................................................ii 绪论...................................................................1
1、问题的提出....................................................... ..1
2、国内外研究进展......................................................2
3、研究意义............................................................4
4、论文主要研究内容与结构..............................................6 一中铁十二局绩效考评现状.................................. ...... .....7
1、考评机构、考评方法................................... ... ...........7
2、考评主体、考评效果................................... ........... ....8
二、中铁十二局绩效考评方法的问题....... .......................... ......9
1、绩效考评定位不准确.............................. ... .......... .. ..9
2、考评内容不全面，指标设置不合理...................... ........... ....9
3、考评中对员工的沟通和反馈不够.... .............. .............. ... ..10
4、考评对管理人员宣传培训力度不够......... ..... .............. ... ..10
三、员工绩效考评指标重设对策........ . . . . . . . . ..................11
1、明确企业战略目标....................................................11
2、明确公司级考评指标(附表一)............................. . ...........11
3、确定各系统职能部门和项目部的 kpi(附表二)..........................13
4、进一步分解部门kpi，将责任落实到个人(附表三)..........................14
四、其他配套措施.................................. ... ... ..... .......15 结论..................................................................17 参考文献................. ............................................18 致谢.................................................. ...............19 绪论
1、问题的提出
改革开放以来,中国建筑业发展迅速,建筑业总产值已经从1994 年的不到5000 亿发展到2006年的超过4 万亿。建筑业作为国民经济支柱产业和基础性产业,吸收了2800多万就业人口,中国每年在城镇投资上万亿元,建设数十亿平方米建筑和大量的城镇基础设施。然而,虽然中国建筑业总产值占gdp的比重从1994年的不到10%发展到2006 年的20% ,但增加值占gdp比重始终稳定在6%左右，始终无法得到更大幅度的。随着国内外建筑市场竞争的加剧，我国以国有建筑企业为主的建筑行业开始加强自身的战略管理能力，提高企业的竞争能力和适应能力，一部分建筑企业通过组织结构调整、组织裁员、组织扁平化、组织分散化等方式来提高企业生产力和改善组织绩效。尽管组织结构调整措施能在一定程度上降低或减少成本、改善绩效，但如果缺少客观的评价体系和评价方法，那么它们只能达到一个短期的激励效果，即在一定时期内虽然能够提高员工的个人绩效，但不能从根本上改变建筑企业的整体绩效。要实现员工个人绩效与企业整体绩效的协调～致，必须建立一个有效的绩效评价体系，而传统的财务绩效评价体系只能反映过去的情况而无法对企业未来的发展做出评价，如何建立有效的绩效评价体系，如何通过绩效评价把组织和人员的行为引向企业的战略目标，如何通过绩效评价来提高企业绩效，已成为建筑企业管理者面临的一个艰巨任务。篇五：上诉人中铁十二局集团有限公司与被上诉人蔡长希人身损害赔偿纠纷一案二审民事判决书
上诉人中铁十二局集团有限公司与被上诉人蔡长希人身损
害赔偿纠纷一案二审民事判决书
_______________________________________________________________________________________ (2009)三民终字第371号
民事判决书
上诉人(原审被告)中铁十二局集团有限公司
法定代表人史道泉，系该公司董事长。
委托代理人武英群，系该公司法律顾问。
被上诉人(原审原告)蔡长希。
委托代理人王艳丽。
上诉人中铁十二局集团有限公司因与被上诉人蔡长希人身损害赔偿纠纷一案，不服陕县人民法院(2009)陕民初字第46号民事判决，向本院提起上诉。本院依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。上诉人中铁十二局集团有限公司委托代理人武英群、被上诉人蔡长希、委托代理人王艳丽到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原审法院经审理查明：2007年7月份，蔡长希经人介绍到中铁十二局集团有限公司施工的郑州至西安高速铁路陕县硖石段工地干活。同年8月21日上午，蔡长希下班途经中铁十二局集团有限公司正在施工的桥下时，被桥上正在施工中掉落的钢筋砸伤头部，蔡长希遂被中铁十二局集团有限公司送进陕县人民法院救治，后被转入三门峡黄河医院治疗，共住院100天。在此期间，中铁十二局集团有限公司为蔡长希支付了全部医疗费用。2007年11月28日，蔡长希与中铁十二局集团有限公司下属的中铁十二局郑西铁路客运专线工程指挥部第三项目部三分部达成了赔偿协议：蔡长希现在病情已基本痊愈其同意出院，由中铁十二局集团有限公司承担蔡长希住院期间的医疗费用;除中铁十二局集团有限公司已经缴纳
的医疗费用和已经支付给蔡长希的费用外，中铁十二局集团有限公司同意一次性补偿蔡长希人民币27423元，其中包括后期治疗费用、误工费、陪护费、营养费、精神补偿金等其他一切费用;此后不论再发生任何费用，均与中铁十二局集团有限公司无关。协议签订后，蔡长希于2007年12月1日领取中铁十二局集团有限公司支付的现金27423元，当即出院。蔡长希出院后，仍感觉体质差，功能没有完全恢复，遂于2008年9月18日向三门峡严信法医临床司法鉴定所申请伤残鉴定，鉴定所于2008年9月26日作出峡严信司鉴所(2008)临鉴字第103号司法鉴定意见书，结论为蔡长希因颅脑损伤致右侧肌力四级构成七级伤残。此后，蔡长希多次找中铁十二局集团有限公司协商解决，但未能达成新的协议。2008年11月24日，蔡长希提起诉讼。另查明：蔡长希于2007年元月转为城镇居民。 庭审调解中，蔡长希、中铁十二局集团有限公司均表示同意调解，但均坚持诉辩理由，致调解未能成功。
原审认为：中铁十二局集团有限公司进行高空作业，在桥梁施工中缺乏必要的安全防护措施，导致桥上施工的钢筋落下砸伤蔡长希头部，中铁十二局集团有限公司依法应予赔偿。蔡长希、中铁十二局集团有限公司所签订的书面协议第三条及第四条有关内容，因蔡长希没有预见到其健康状况难以复原会留下残疾。原赔偿数额又与七级伤残对照的赔偿数额相差较大，显失公平，依法应予撤销;协议其余部分，因系当事人真实意思表示，且结合全案又较为公平，应依法认定为有效予以维持，综上，蔡长希要求中铁十二局集团有限公司赔偿残疾赔偿金的请求应予支持，(具体数额依法认定)，其余请求不予支持。按照伤残等级、年赔偿数额、赔偿年限计算，残疾赔偿金数额为91816.40元，而蔡长希请求数额为80000元，没有超出法律规定，应予支持。依照《中华人民共和国民法通则》第五十九条、第六十条、第一百一十九条、第一百二十三条之规定，判决：
一、中铁十二局集团有限公司自本判决书生效之日起30日内，除原所赔付的一切费用外，应再向蔡长希赔偿残疾赔偿金80000元。
二、蔡长希的其他请求不予支持。如果未按本判决指定的期限内履行给付金钱义务，应当依照《中华人民共和国民事诉讼法》第二百二十九条之规定，加倍支付迟延履行期间的债务利息。案件受理费1925元，由中铁十二局集团有限公司承担。 中铁十二局集团有限公司上诉称：我公司已经与蔡长希达成了赔偿协议，并且也已经履行完毕;蔡长希不应该再另行提出赔偿要求，一审法院认定事实不清，判决错误，请求二审法院依法撤销原判，作出公正判决。
蔡长希辩称：我与中铁十二局集团有限公司所签赔偿协议是在无法预料后来伤情变化的情况下签订的，显失公平，且我的颅脑损伤经鉴定已构成七级伤残，现还需要看病和生活，我于2007年元月转为城镇居民。一审判决中铁十二局集团有限公司再赔偿我残疾赔偿金正确，应予维持。
二审经审理查明的事实与一审认定的事实一致。
本院认为：2007年7月份，蔡长希经人介绍到中铁十二局集团有限公司施工的郑州至西安高速铁路陕县硖石段工地干活。同年8月21日上午，蔡长希下班途经中铁十二局集团有限公司正在施工的桥下时，被桥上正在施工中掉落的钢筋砸伤头部，中铁十二局集团有限公司进行高空作业，安全防护措施不力，对蔡长希头部被砸伤，应依法承担民事赔偿责任。2007年11月蔡长希与中铁十二局集团有限公司下属的中铁十二局郑西铁路客运专线工程指挥部第三项目部三分部虽达成了赔偿协议，但因蔡长希在达协议时没有预见到其健康状况难以复原会留下残疾，且蔡长希颅脑损伤经鉴定已构成七级伤残，原赔偿数额又与七级伤残对照的赔偿数额相差较大，一审认定蔡长希与中铁十二局集团有限公司所签赔偿协议显失公平，中铁十二局集团有限公司再赔偿蔡长希残疾赔偿金80000元，并无不妥，应予维持。中铁十二局集团有限公司上诉理由不足，不予支持。故依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百五十三条第一款
(一)项之规定，判决如下: 驳回上诉，维持原判。
二审案件受理费1925元，由上诉人中铁十二局集团有限公司承担。 本判决为终审判决。
第二篇：中铁十二局四公司迎发言稿
工作总结
尊敬的各位领导、各位新同事们大家好：
我叫余建祥，现在十二局四公司新白广项目担任技术员一职。今天很高兴也很荣幸能以企业员工和往届毕业生的双重身份在这里发言，首先请允许我向辛勤培育和指导我们的各位领导致以最衷心的感谢，谢谢你们!同时，向2017届新同事的加入表示最热烈的欢迎。
时光荏苒，我自去年7月来到十二局四公司新白广项目，转眼已愉快地度过了一年时间。一年的工作实践，使我收获了很多，也让我体会到了各位领导和同事们对我的关心和帮助，体会到了集团公司大家庭的温暖。下面我就简单的谈谈自己在新白广的点点滴滴。
我的发言主要分为三个部分：
第一部分，回忆在新白广的历程。
记得去年刚来的时候，感觉一切都好陌生和恐惧，从学校到社会，从学生到员工的角色转变让我既新鲜又焦虑，新的城市，新的环境，这一切让我不知所措。然而，我知道这一切迟早都要面对，就像花儿迟早都会开一样。于是我鼓足勇气，开始积极的调整自己的心态，试着去接触身边的同事，试着去认识不同的人，结交不同的朋友，慢慢的我发现，友好、和善、关爱这一些让我心里温暖的词一次一次的感动着我，原来同事并没有那么不好相处，领导也并不是那么严厉苛刻，似乎生活的转变并不是一种折磨，而是对我成熟和成长的考验，于是我更加的自信和善于接受身边的一切，并把全部精力投入到工作中，积极去学习和探索。这一切来的也都顺利陈章，有了朋友的鼓励支持，有了同事的热心帮助，有了领导的勉励指导，让我在生活中更加乐观向上，在工作中更加游刃有余。
第二部分，分享在新白广的收获。 到项目没多久，我被被分到一管区，主管跨广河高速公路特大桥所有现场技术工作。
由于刚开工不久，主要处于桩基施工阶段，虽然说之前在项目部有培训过桩基施工的全部流程，现在让我自己一个人去负责，跨广河44#墩，单根桩60米的桩长，100多方混凝土的水下桩，心里难免会有一些害怕，好在前面项目领导和师傅亲自到现场教学，从绑扎声测管，下钢筋笼，控制清孔泥浆，首车封底，到根据导管埋深，控制拔导管数量，以及空桩控制一步一步的指导，看着桩基一根一根的减少，慢慢的有了信心，自己逐步变成一个灌桩能手。
桩基完成之后紧接着是承台开挖，根据对现场土质分析和环境因素分析，判断采用放坡开挖、还是钢板桩支护开挖，选用什么样的坡比放坡，采用多少米的钢板桩，这些都需要严密的力学计算，再根据计算书编制施工技术交底，我跟着师傅一点一点的学习，领略到了其中的精髓，完全能胜任各项工作。再到后来的承台施工，墩柱施工，根据其施工顺序(模板安装→钢筋绑扎→自检→报验监理→砼浇筑→混凝土养护)，顺藤摸瓜，干得确是得心应手。当然，这个学习的过程还是有一点辛苦的，需要自己不断专研图纸，吃透图纸才能给施工队伍做出准确无误的技术交底，跟钢筋加工厂做出钢筋制作技术交底，施工过程中也会遇到一些问题，比如说如何控制保护层，如何准确控制结构物标高，如何处理特殊位置钢筋不好绑扎的问题，这些就需要我们多到现场，多与施工队伍沟通，将他们的施工经验与我们的理论知识相结合，有效的控制施工质量。 通过自己在这段时间的努力学习，不断专研，任劳任怨，高效优质的完成了跨广河40#-45#墩桩基、承台、墩身的施工，得到了领导和师傅的肯定与认可，为自己交上了一份满意的答卷。
第三部分，展望未来，你我同心。 见习了一年，我也正式成为十二局四公司这个大家庭的一员了，心里不由得激动和兴奋，这个将播撒我们青春年华的地方，我看到了公司全体员工的团结，看到了一个足够我们学习成长的广阔空间，看到了一个可以让风华正茂的我们到中流击水，浪遏飞舟的宽广平台，为此，我感到自豪和信心十足，
今年的任务尤为重要，车站施工，几处连续梁施工，现浇梁施工。对我们而言，既是机遇又是挑战。作为一名有铁道兵精神的铁建人，我愿意接受这些挑战，更满怀信心做好准备和公司一起迎接机遇，直面挑战。四公司的前辈们为我们搭好了梯子铺好了路子，我们就应当莫等闲，趁着少年头未白，让自己更快的成长起来，在各方面得到充分的发展，让自己成为公司的精英，为公司作出更大的贡献，为了我们共同的目标而奋斗!
我坚信，雏鹰展翅会有时，扬帆起航在今朝。趁着我们还年轻，趁着我们精力十足，让我们共同把热血青春挥洒在这片热土，今天，我们以加入公司而自豪，明天，公司必将因我们而骄傲!
再次真诚的欢迎各位新同事的到来，希望大家能尽快适应工作，融入公司，扎根公司，成为一名合格的铁建人，也祝愿大家在四公司有一个美好的前程。
谢谢大家!
第三篇：中铁二十二局集团公司团委工作职责
一、负责企业青年思想政治工作，用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想武装青年，全面贯彻落实科学发展观，加强企业优良传统和爱岗敬业教育，引导青年争做“四有”新人。
二、围绕企业生产经营中心，积极开展青年创新创效、争创青年文明号、争当青年岗位能手、创建青年安全生产示范岗、青年争先创优等符合青年和企业特点的活动，充分发挥青年在施工生产中的突击队作用，不断提高青年职工队伍的整体素质。
三、协助有关部门做好团干部的选拔和配备，对团干部的任用、调动和奖惩提出建议，并负责团干部的培训和考核工作。
四、负责公司共青团组织建设、团员队伍建设与管理、团组织的设置和撤销。
五、做好青年先进典型的培养和宣传工作，引导青年学习先进、争当先进并积极向上级推荐先进典型。
六、认真开展调查研究，及时向党委反映青年的呼声和建议，积极维护青年的合法权益。
七、认真做好推优入党工作，积极向党组织输送优秀人才，指导基层团组织做好新团员的发展和团籍注册工作，认真做好团费收缴、管理和使用以及团的统计工作。
八、完成公司党委及上级团组织交办的其它工作。 中铁二十二局集团公司团委书记工作职责
一、负责企业青年思想政治工作。
二、在局集团公司党委和上级团组织领导下，主持团委全面工作，负责组织制定公司共青团工作规划并实施;负责组织召开局集团公司团员代表大会;负责指导局属各单位团组织召开团代会或团员大会，不断加强团的组织建设。协助有关部门做好团干部的选拔和配备，对团干部的任用、调动和奖惩提出建议，并负责团干部的培训和考核工作。
三、根据公司党委和上级团组织在各个时期的指示，及时主持召开团的委员会会议，研究团的工作，提出贯彻意见，确保团的工作有效运行。并定期向党政领导汇报工作，协调有关部门开展团的活动。
四、围绕企业生产经营中心工作，深入开展“号”、“队”、“手”和“创新创效”等共青团品牌活动，结合企业实际和当前形势，创新团的活动，服务企业，服务青年成长成才。
五、做好青年先进典型的培养、选树和宣传工作。
六、审定团委的文电，做好推优入党、调查研究、团费收缴、管理和使用以及团内表彰、统计工作。
七、活跃团的文体娱乐生活，增强团的活力和凝聚力、战斗力。
八、完成集团公司党委及上级团组织交办的其它工作。 中铁二十二局集团公司团委干事工作职责
一、指导基层团组织建设;掌握各单位团组织成员变动情况，及时办理团内任职报批手续;了解掌握各单位团组织建设状况，及时向团委书记反映团干部配备情况，做好团干部的管理、培训和考核工作。
二、指导基层团组织开展各项争先创优竞赛活动，及时总结交流经验，表彰奖励先进。
三、了解掌握团员队伍状况，检查团员履行义务、执行纪律情况，指导各级团组织抓好团员教育管理。
四、负责团费收缴、管理以及各种组织报表;负责团委文件、资料、图书、公物等收发、保管;负责团委全会、常委会等会议的组织召开、会议记录和会议纪要的整理等工作;掌管团委印信。
五、负责团员青年的思想教育工作，指导组织团干部和团员青年学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想。
六、调查、分析团员青年的思想状况，总结青年思想政治工作经验，适时提出各个时期加强团员青年思想政治工作的意见。
七、指导基层团组织开展群众性的健康有益的文化娱乐活动，帮助基层搞好文娱体育活动阵地的建设。
八、完成领导交办的其他工作。
第四篇：中铁二十二局集团第二工程有限公司邀请函
中铁二十二局集团第二工程有限公司 中铁二十二局集团第二工程有限公司邀请函
您好：
我公司已经收到您发来的应聘资料，在认真阅读您的简历后，认为您符合本公司的应聘要求，现向您发出诚挚的邀请。为进一步增加双方间的了解，希望您能够及时与张经理联系，达成一致后便可到公司项目部面试及报道试用，试用期为1-2个月，试用期期间工资待遇：1800元-2500元，转正以后工资3000元-5000元。
请您于报道当日提供下列材料，由公司人力资源部收齐验证后给予办理相关入职手续(如无法交齐材料，将不予办理入职手续)。
需提供材料如下：
近期1寸彩色免冠照片4张;
1、本人身份证原件及复印件2份(新版身份证正反面);
2、个人简历一份;
3、毕业证书复印件一份;以及相关技能证书。
4、个人生活用品;
5、个人体检报告;
其它注意事项：
1、报到后的前十五天，公司规定不准请假，公司组织入职培训。
2、入职员工公司提供住宿。
3、对于不能按时报道入职的新员工公司将不予录用，如有特殊情况请提前2天与张经理取得联系。
4、转正及劳动合同
在报道入职前，公司将对提交证件及相关资料进行必要的检验，在确认提供的资料真实后，公司将签订劳动合同，试用期签订试用期合同。
5、薪资福利
基本工资+福利：第一年，年收入不低于3万;一年后公司实行绩效工资。
其中福利包括：
„1‟提供食宿。
„2‟员工综合保障计划—高额的意外，医疗，重大疾病等综合商业保险;
„3‟企业年金——即“补充养老计划”;
„4‟各项现金福利——如节日费等;
„5‟员工各项教育培训;
„6‟各类休假，公司按照国家法律规定实行带薪年假制度;
„7‟签订劳动合同后，公司将按照国家规定缴纳“五险一金"。
联系人：张主任
联系电话：18610290004
中铁二十二局集团第二工程有限公司
第五篇：中铁十二局集团阳左高速ZB5标项目经理部“八比八看”活动的实施方案
中铁十二局集团阳左高速ZB5标项目经理部“八比八看”活动的实施方案
为了推动“创先争优”活动的深入开展，全面加强党的基层组织建设和党员队伍建设，根据阳黎建设管理处《关于印发<关于在阳黎建管处开展“八比八看”活动的实施方案>的通知》文件精神，结合项目部实际情况。现制定如下实施方案：
一、“八比八看”领导小组
响应阳黎建管处号召，为构建一个和谐的施工环境，锻炼一支高素质、高起点、高标准的施工队伍，建设一段优质、安全、廉政工程，中铁十二局集团阳左高速ZB5标项目经理部特成立领导组：
组 长：高 华 张之顺
副组长：张庆华 白建文 李长令 薛化明 陈来虎 成 员：彭 飞 谢鹏吉 王瑞春 张青春 段莉莉 卢艮聪 田晋伟 王雁峰 孙晓静 白俊珍 李旭东
工作领导小组办公室设在项目部综合办公室 电 话：0354—8129915
二、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以推动科学发展、构建和谐工程、竭诚服务群众、夯实基层组织为主要目标，以创建“五个好”先进基层党组织和争做“五带头”优秀共产党员为内容，以创建“优质、安全、廉政”工程为载体，结合项目部实际情况，大力开展“八比八看”(比管理看科学精细、比质量看工程创优、比安全看责任落实、比进度看目标完成、比节约看概算投资、比生态看科技环保、比廉政看遵章守纪、比服务看工程和谐构建)活动，不断把“创先争优”活动引向深入，努力使基层党组织达到“五个好”、共产党员做到“五带头”，全力打造优质、安全、廉洁工程。
三、活动内容及重点
(一)项目部全体党员中开展“八比八看”竞赛，使全体党员积极投身到创先争优活动中，充分发挥党员的先锋模范作用。
党员领导干部八比八看，即：比学习，看素质、比管理，看绩效;比带头，看表率;比决策，看效能;比作风，看形象;比协调，看效率;比爱心，看效果;比廉洁，看党性。
中层党员干部八比八看，即：比学习，看素质;比管理，看业绩;比带头，看表率;比决策，看效能;比协调，看效率;不作风，看面貌;比创新，看成效;比廉洁，看党性。
普通党员八比八看，即：比学习，看素质;比实干，看业绩;比带头，看表率;比技术，看水平;比敬业，看奉献;比服务，看实效;比爱心，看效果;比创新，看成效。
(二)各工区、科室之间开展“八比八看”竞赛活动，全力打造优质、安全、廉洁工程。
1、比管理看科学精细。树立全过程、无缝隙的工程管理理念，强化科学管理与控制，严格遵守技术规范和操作规程，看谁的管理更科学，过程控制更精细。
2、比质量看工程创优。构建科学管理模式，建立健全质量管理体系，提高质量管理意识，优化施工工艺，看谁的质量管理水平更高，工程更优。
3、比安全看制度责任落实。强化职工安全生产教育培训,强标准化工地建设、平安文明工地建设，加大安全投入，看谁的安全意识更强，落实制度更严。
4、比进度看目标任务完成。正确处理好加快工程进度和保证质量安全的关系，在保证工程质量和安全的前提下，按照既定目标任务，看谁的进度更快，任务完成的更好。
5、比概算看投资控制。加强财务监管工作，不断完善内部控制，注重优化经费支出结构，确保工程不超概算，看谁的投资控制的更好、监管更有效。
6、比生态看科技环保。重视施工环境改善，采取有效措施保护生态环境、总结推广新材料、新技术、新工艺，看谁的建设理念更强、生态环境更美。
7、比廉政看遵章守纪。坚持严于律已，秉公办事，树 立工程建设队伍奋勇争先、廉洁奉公的良好形象，看谁的事业心和责任感更强，廉洁自律更突出。
8、比服务看工程和谐构建。密切关注工程建设，帮助群众解决生产生活中遇到的实际困难和目前影响制约重点公路工程建设中的突出问题，实实在在地为人民群众服务，看谁的服务水平更高，文明施工更和谐。
(三)项目部党组织开展六个专项活动，更好地服务工程建设。
1、“党员承诺”活动。党员向群众作出公开承诺，在醒目位置进行公示，主动接受群众监督。
2、“党性教育”活动。将革命传统教育、经现代史、党史、改革开放历程、党的路线、方针、政策等列入学习教育计划，通过多种形式的党性教育活动，进一步坚定党员的理想理念。
3、“党组织送温暖”活动。党组织要关心职工，关心群众疾苦，帮助群众解决实际困难，真正为群众办实事、办好事。一方面，要经常深入群众，倾听群众呼声，反映群众的意愿和要求，为职工办好事、做实事;另一方面，要建立慰问基金，把党组织的温暖送到群众心中，让群众感受到党组织的关怀。
4、“员结对帮扶”活动。根据党员与群众的比例，结成若干帮扶对子，在学习上，党员要帮助和带动职工学政治、学理论、学技术，达到提高素质的目的;在工作中，党员与群众要互相关心、互相帮助、互相爱护，取长补短，共同完成工作任务;在生活中，党员要设身处地为群众着想，为他们排忧解难。
5、“亮牌示范”活动。开展佩戴党徽、评选党员之星、创建党员先锋岗和党员责任区活动，真正把党员身份体现在群众面前，发挥党员的先锋模范作用。
6、“领导干部联系点”活动。各级领导班子成员，要结合工作分工包点到各基层党组织，对所在联系单位开展活动的情况进行指导、点评，及时指出活动开展过程中存在的问题，提出整改意见，使买个工区科室都在活动中出成果、出亮点、出成绩。分工包点具体分工：项目经理分管一工区，党工委书记分管二工区、总工程师分管三工区、副经理白建文分管四工区。
四、保障措施
(一)统一思想，提高认识。各级党组织和广大党员要充分认识开展“八比八看”活动对于推动“创先争优”活动的重要性，积极投身到活动之中，确保活动效果，使其成为推动工程建设科学发展的重要手段。
(二)典型引路，整体推进。各级党组织要挖掘、选树一批先进典型，通过典型的示范和引领作用，带动广大党员和群众向先进典型学习、看齐，以点串线，以线带面，达到整体推进的目的。
(三)明确责任、严格考核。各级党组织要建立严格的考核办法和责任追究制度，将活动责任层层分解，跳跳细化，件件落实，保证活动深入开展、顺利推进。对活动过程中思想不重视、工作不得力的工区、部门、人员，要及时提出批评限期整改。
(四)加强交流，及时沟通。项目部各级党组织要加强互相交流、互相学习、互相评比，坚持项目部党组织与基础党组织互动、上下联动，结对联创，深化“八比八看”活动，形成上下互相衔接、相互促进的工作格局。
五、具体要求
(一)加强组织领导。各级党组织要高度重视，充分认识开展“八比八看”活动对于推动“创先争优”活动的重要性。党员领导干部要更好地立足本职，争创一流，更好地服务工程、服务群众，更好地发挥示范表率作用、彰显共产党员的先进性。要把党员承诺、党员先锋岗、党员责任区等内容纳入到“八比八看”活动中，确保取得实效。
(二)注重改革创新。在认真总结“创先争优”活动经验的基础上，把“八比八看”活动与重点公路工程建设紧密结合起来，以解决工程建设中的重点难点问题为契机，不断推进工作理念创新、思路创新、方法创新和制度创新，使“创先争优”活动更具生机活力。
(三)广泛宣传发动。各级党组织要利用各种新闻媒体，通过标语、口号、简报等多种形式，多层次面、全方位地宣传开展“八比八看”活动情况，宣传先进典型，让全体员工人人知晓，个个参与，把参建职工的劳动热情激发出来，营造良好的活动氛围。
(四) 加强交流沟通。各级党组织要加强互相交流，互相学习、互相评比，深化“八比八看”活动，坚持机关党组织与基层党组织互动、上下联动，结对联创，形成上下相互衔接、相互促进、整体推进的工作格局。