论文题目：国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析研究
摘要：联锁试验作为铁路信号系统正常开通的最后一道关卡,对铁路的运输安全具有重要意义。随着铁路信号系统联锁设备的不断发展,其试验方式及内容愈发复杂。在信号设备大修、站场局部改造、新线验收等环节,联锁试验存在的风险也随之增加。因此研究降低工程试验风险的管理方式具有重要意义。论文以降低联锁设备工程试验风险为研究目标,对工程试验管理流程进行优化,主要完成的研究内容包括:（1）通过分析国内外关于联锁设备工程试验风险识别、风险分析、风险管理的相关文献,结合成都局电务维修段联锁设备工程试验的相关记录、材料和本文资料,分析、识别了国铁信号系统工程试验中存在风险。（2）通过AHP层析分析法对联锁设备工程试验中潜在风险建立递阶层析结构,构建国铁信号系统联锁设备工程试验评价模型。通过建立评价判断矩阵、计算风险指标权重、检验评价矩阵一致性等方法,对模型中各层次中的风险因素进行定量分析。给出改进鱼骨图,提出国铁信号系统联锁设备工程试验风险（管理因素、技术资料因素、方法因素、人员因素、环境因素）管理策略。（3）选取具有相同联锁厂家的两个车站改造工程和联锁厂家不同的两个新站建设工程,分别对两个改造工程和两个新建工程采用既有管理策略与优化管理策略,通过比较后期问题数量、问题严重程度等指标,验证所提优化管理策略在联锁厂家不变条件下、和联锁厂家变更条件的有效性与可行性。试验结果表明,所提优化算法可对联锁试验中各类风险进行有效控制。
关键词：联锁设备;联锁试验;层次分析法;德尔菲法;鱼骨图;试验风险
学科专业：交通运输（专业学位）
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 联锁概念
1.1.3 研究意义
1.2 国内外现状
1.2.1 国内联锁管理现状
1.2.2 国外联锁管理现状
1.2.3 研究综述小结
1.3 研究的主要内容与研究方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究路线
1.3.3 研究方法
1.4 论文各章节安排
2 相关概念及理论综述
2.1 风险相关理论概述
2.1.1 风险概念
2.1.2 风险及风险管理的构成要素
2.2 风险识别方法
2.3 风险分析方法
2.4 章节小结
3 国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析与识别
3.1 国铁信号系统联锁设备工程试验概述
3.2 信号系统联锁设备工程试验的主要特点
3.2.1 复杂性
3.2.2 特殊性
3.2.3 程序性
3.2.4 工程试验风险的特性
3.3 国铁信号系统设备工程试验风险识别
3.3.1 基于德尔菲法的国铁信号系统联锁设备工程试验风险识别
3.3.2 基于改进鱼骨图法的国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析
3.4 本章小结
4 国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析评价指标构建
4.1 层次分析法模型的建立
4.1.1 明确分析对象及构建递阶层次结构模型
4.1.2 构建判断矩阵
4.1.3 层次排序
4.2 国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析评价模型的建立
4.2.1 国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析评价判断矩阵的建立
4.2.2 国铁信号系统联锁设备工程试验风险分析评价指标权重的计算
4.2.3 国铁信号系统联锁设备工程试验风险评价矩阵的一致性检验
4.2.4 国铁信号系统联锁设备工程试验风险评价结果分析
4.2.5 改进鱼骨图
4.3 本章小结
5 国铁信号系统联锁设备工程试验风险管理策略制定及应用
5.1 国铁信号系统联锁设备工程试验风险管理策略的制定
5.1.1 管理因素的风险管理策略
5.1.2 技术资料因素的风险管理策略
5.1.3 方法因素风险的管理策略
5.1.4 人员因素的风险管理策略
5.1.5 环境因素的风险管理策略
5.2 国铁信号系统联锁设备工程试验风险管理策略的应用
5.2.1 相同联锁厂家车站工程试验
5.2.2 不同联锁厂家车站工程试验
5.3 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
参考文献