第一篇：电子商务物流试题
电子商务与现代物流试题
全国2010年10月高等教育自学考试
电子商务与现代物流试题
课程代码：0091
5一、单项选择题(本大题共30小题，每小题1分，共30分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.“电子”是虚拟的，“商务”是现实的，要实现虚拟变为现实必须依靠()
A.物流
B.信息流
C.商流
D.资金流
2.规划和设计电子商务物流与配送方案时应重点考虑的因素不包括()
A.消费者的地区分布
B.配送细节
C.销售的价格
D.物流成本与库存控制
3.下列不属于美国物流定义派别的是()
A.工程派
B.军事派
C.经济派
D.管理派
4.以下关于配送与物流的差别的论述，不正确的是()
A.物流辐射范围比配送大
B.配送一般发生在下游和末端靠近最终消费的地方
C.配送处理的流体具有少品种、小批量、多批次等特点
D.物流包括运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理及一些增值服务
5.通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现是指物流要素中的()
A.流效
B.流程
C.流量
D.流速
6.下列哪个模式适合偶尔进行的或者交易的物流资源是高度专用化的这两类物流资源交易?()
A.单边治理
B.双边治理
C.三边治理
D.多边治理
7.物流系统形成的关键是()
A.要素协同
B.要素目标统一
C.要素产权同一
D.要素运作统一
8.根据系统论的理论，下列哪种系统之间的关系是协调、配合、竞争的关系?()
A.本级系统
B.上级系统
C.同级系统
D.下级系统
9.根据仓库保管条件的不同，粮仓属于()
A.普通仓库
B.专用仓库
C.特种仓库
D.立体仓库
10.以下不属于自动化立体仓库的特点的是()
A.用高层货架存储商品
B.自动存取
C.计算机控制11.保管合同的任何一方变更或解除合同不可以免除责任的是()
A.在不损害国家利益的前提下，双方经过协商同意变更或解除合同的
B.由于不可抗力的原因，造成合同无法履行
C.当事人由于经济危机遭受亏损，无法履行合同的
D.当事人一方由于抢险救灾，致使合同无法履行的
12.在为商品安排货位时，首先要考虑商品的性能和储存要求，这是为了()
A.确保储存商品的安全
B.方便作业
C.提高仓容利用率
D.先进先出
13.以下属于影响商品质量变化的人为因素是()
A.包装不善
B.鱼类腐烂变质
C.金属制品生锈
D.纺织品褪色
14.ABC库存分类法就是根据库存品的年耗用金额的大小，把库存品划分为A、B、C三类，其中B类库存品其品种数占总库存品种数的()
A.5%～10%
B.10%～15%
C.15%～20%
D.20%～25%
15.以下不属于运输主要特征的是()
A.公用性
B.可储存性
C.配合性
D.统一性
16.可实现“门到门”运输的是()
A.铁路运输
B.水路运输
C.公路运输
D.航空运输
17.以下属于集装箱运输的特点的是()
A.输送能力大、连续性强
B.建设投资小、通过能力大
C.有利于多式联运的开展
D.运输距离短
18.在组织商品运输时出现了商品由消费地向生产地运输的不合理运输现象，该现象属于()
A.迂回运输
B.重复运输
C.对流运输
D.倒流运输
19.在商品运输保险中，以下属于综合险的是()
A.因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴雨、洪水所造成的损失
B.符合安全运输规定而遭受雨淋的损失
C.在装货、卸货或转载时因遭到不属于明显包装质量所造成的保险物的损失
D.因运输工具发生火灾、爆炸、碰撞而造成的损失
20.以下关于商品运输方式的论述，正确的是()
A.铁路运输中的零担发运的商品，每批不得少于300件
B.公路运输中的整车运输一次托运的商品不超过3吨
C.水路运输中的整批运输是指一张运单的商品达20吨或体积达34立方米的，都按整批发运
D.航空运输发运商品的最小体积长、宽、高合计不得小于40厘米，最小一面不得小于5厘米
D.建设成本低21.按配送的组织形式分类，由多个企业联合组织实施的配送活动属于()
A.独立配送
B.集团配送
C.共同配送
D.成套配套配送
22.配送中心作为配送活动的组织者和承担者，其主要发挥的作用不包括以下哪项?()
A.提高商品销售收入
B.减少交易次数
C.有效控制商品质量
D.减少库存
23.以下哪项不是确定配送中心数量时主要需要考虑的因素?()
A.物流费用
B.单个配送网点的规模
C.配送服务水平
D.货物的分布和数量
24.决定配送中心岗位设置的是()
A.配送中心的数量
B.配送中心的服务内容
C.作业流程
D.配送中心库存的数量和时间
25.以下关于配送的论述，不正确的是()
A.配送是电子商务中不可缺少的重要的物流功能活动
B.配送中心是开展配送活动的物质技术基础
C.配送包括对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业
D.配送在送货运输时采用的运输方式和运输工具比较丰富多样
26.以下关于物流信息系统划分原则的描述，不正确的是()
A.子系统要具有相对独立性
B.应使数据冗余较小
C.子系统分阶段实现
D.要使子系统之间数据的依赖性尽量大
27.物流管理的任务是()
A.在成本与利润间寻找平衡点
B.在效益与效率间寻找平衡点
C.在服务与成本间寻找平衡点
D.在服务与利润间寻找平衡点
28.关于物流质量的论述，正确的是()
A.现代物流强调“质量第一”的思想，明确“事前管理”的重要性
B.对于物流业来说，整个物流的质量目标就是其工作质量
C.现代物流质量管理的核心内容是现代运输管理和现代配送管理
D.现代物流质量管理必须满足生产者和用户的要求
29.以下关于食品的低温储存技术的论述，正确的是()
A.冷却法适用于水分含量较高的生鲜食品
B.-2℃～2℃是果蔬的储藏温度
C.使用冷冻法储藏食品时，其温度控制在0℃～10℃
D.低温储存技术是利用低温降低氧气浓度抑制霉腐微生物的生理活动
30.物流服务的确定与所经营的商品类型相关，根据市场营销中产品组合矩阵来确定物流服务的形式，对于现金牛类产品，应采取的物流服务是()
A.选择型
B.强化型
C.撤退型
D.维持型
二、填空题(本大题共10空，每空1分，共10分)
请在每小题的空格中填上正确答案。错填、不填均无分。
31.电子商务物流与配送需求和现实物流与配送服务系统之间的主要差距是：观念、规模、_______、资源、费用、_______。
32.物流概念产生的两种原因分别是：_______和_______。
33.物流目标优化的对象有两个：_______和_______。
34.影响仓库库存能力的主要因素有_______、地坪承载能力和_______。
35.运输的两项基本功能是_______和_______。
三、简答题(本大题共5小题，每小题6分，共30分)
36.简述物流中心应符合的基本要求。
37.简述物流要素集成化原理。
38.简述多式联运的基本概念和条件。
39.简述影响配送中心选址的主要因素。
40.简述电子商务企业降低物流成本的途径与措施。
四、计算题(本大题共2小题，每小题6分，共12分)
41.某公司有三个仓库P
1、P
2、P3，P
1、P
2、P3月供应量分别为70吨、55吨、125吨。该公司通过这些仓库把产品分别配送到四个销售区M
1、M
2、M
3、M4，销售区月需要量分别为40吨、80吨、70吨、60吨。各仓库和销售区的单位运价如下表所示：
题41表 单位运价表 (万元/吨)
问：如何规划运输方案才能使运输费用最低?最低总运费是多少?
42.某电子商务企业每年需要购进A商品10000件，商品的单位购进成本为5元，每次的订购成本为6元，单位年储存成本为12元。如果允许延期交货，并且每单位每年的延期交货成本为4元，问：经济批量、年库存总成本和年订购次数各为多少?
五、论述题(本大题共2小题，每小题9分，共18分)
43.试论述物流对电子商务的作用。
44.试论述现代物流质量管理的概念及其特点。
第二篇：电子商务物流
名词解释
1. 自营物流：企业自身投资建设物流的运输工具、储存仓库等基础硬件，经营管理企业的
整个物流运作过程。
2. 第三方物流：
3. 物流联盟：物流联盟是为了取得比单独从事物流活动更好的效果，在物流方面通过契约
形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。
4. 第四方物流：
5. 物流的学说：黑大陆说，物流冰山说，利润中心说，效益背反说，成本中心说，服务中
心说，战略中心说
6. 黑大陆说：在财务会计中把生产经营费用按各种支付形态进行分类。这样，在利润表中
所能看到的物流成本在整个销售额中只占极少的比重。因此物流的重要性当然不会被认
识到
7. 物流冰山说：先行的财务会计制度和会计核算方法都不能掌握物流费用的实际情况，导
致对物流费用的了解只是冰山一角。
8. 利润中心说：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要
活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济创利的主要活动
9. 效益背反说：一个管理系统内的若干要素之间存在着损益的矛盾，即其中一个要素的优
化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失。
10. 成本中心说：指物流在整个企业的战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是
企业成本的重要的生产点
11. 服务中心说：物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润，而是在于
提高了企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争力
12. 战略中心说：认为物流会影响到企业总体的生存与发展，应该站在战略的高度看待物流
对企业长期发展所带来的深远影响。
13. 物流的基本功能：物流的功能是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地结合
就能合理地实现物流的总目标。其功能是通过信息、运输、仓储等的协调以及装卸搬运、
包装、流通加工、配送、信息处理等活动来实现的。
14. 配送：是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、
组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
15. EDI：EDI是英文Electronic Data Interchange的缩写，中文可译为“”。
它是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。
16. 物联网：通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感
设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物
品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
17. 供应链：是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，
制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造
商、分销商、零售商、知道最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
18. 第一物流：是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过
程。
19. 第二物流：是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。
20. 第三物流：是由相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企
业物流活动的一种物流形态。它是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务
提供者。
21. 第四物流：指一个供应链集成商，他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供
商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
22. ABC库存管理：它是运用数理统计的方法，对企业库存物料、在制品、制成品等按其重
要程度，价值高低，资金占有和销售情况进行分类、排序，以分清主次、抓住重点，并分别采用不同的控制方法。
23. 经济批量法：经济批量法是指根据单位产品支付费用最小原则确定批量和生产间隔
期时的方法
24. 普通物流企业的物资分类方法以及相应的策略：
计算题
1.物流配送中心位置选址方法：
2.关联矩阵方法选择供应商：
3.条形码的基本内容及其检验码的计算方法：
案例分析
联想网络采购案例：
宝洁和沃尔玛合作案例：
第三篇：电子商务物流方案
玫瑰缘鲜花礼品网站(自建)电子商务物流方案
电子商务物流是指在电子商务的条件下，依靠计算机技术、互联网技术、电子商务技术和信息技术等所进行的物流(活动)。它具有信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等特点。
电子商务物流系统是指在实现电子商务特定过程的时间和空间范围内，由所需位移的商品(物资)、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通讯联系设施等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。电子商务物流系统的目的是实现电子商务过程中商品(物资)的空间效益和时间效益，在保证商品满足供给需求的前提下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳经济效益。电子商务物流系统既是电子商务系统中的一个子系统或组成部分，也是社会经济大系统的一个子系统。
随着世界经济和科技的高速发展，人类已经步入电子商务时代，物流成了企业不可或缺的服务手段，电子商务物流的作用被日益凸显出来。
我国的东中西部地区经济发展水平存在较大差异，导致了东中西部物流业发展的不平衡。在东部地区已经形成了以沿海大城市群为中心的4大区域性物流圈格局。中西部地区物流业发展也已经形成了一定的基础，在内陆腹地以大城市为中心;以交通运输线为纽带形成物流节点(郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、、包头、石家庄、太原、合肥、南昌、长沙、昆明、贵阳、西宁、银川、拉萨)，为以后的物流业发展奠定了一定的基础。
近年来，我国的电子商务势头发展迅猛，电子商务物流也已经完成了从无到有的转变，并日趋成熟，但较之于发达国家，还是有很大的差距。
进入新世纪以来，我国物流业规模快速增长，服务水平显著提高，物流基础设施条件不断完善，物流业发展环境逐步好转这位物流的进一步发展奠定了良好的基础。但我国物流业的发展也存在一些问题，全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右;二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍;三是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强;四是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范;五是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。“天价过路费”、“物流的最后一站”等都是我国物流发展中存在问存在题的体现。
玫瑰缘鲜花礼品网站为例，该网站是我们的自建网站，主要经营鲜花礼品，以玫瑰花为主，网站运营初期，物流等各项配套设施还不完善，经营范围限定在威海地区。
鲜花礼品的新鲜完好是最重要的，这就要求物流在对其包装上要谨小慎微，快捷高效的运输才能保证该物品的色泽 ，质量，才能提高顾客的满意度，才能收到较好的信誉和收益。包转的另一个功能是使商品愈发美观，鲜花礼品的包装我们都见过，有塑料纸的，还有材料不一的小篮子的 ，当然，不排除一些商品是不需要包装的。
我们的网站毕竟处于运营初期，在成本不高出预算的前提下，包装上我们会先借鉴其他做得比较好的鲜花礼品网站的举措，采用环保包装材料，实现美观和商品的保存完整性以及环境效益兼得。包装是我们的商品区别其他网站商品的标
志，还有就是条形码，我们使用条码适度设备将编码的商品一一录入电脑，便于商品的清点和销售量的查询。
在物流方面，我们借鉴淘宝物流的发展历程，实行先外包后自建的循序策略。关注物流服务成本，准确把握成本支出与收益之间的关系，追求最大效益。该网站运营时日较短，市场还局限在威海较小范围内，通过考察当地实际，依据效率高，物流配送过程损坏赔偿协议等选择了合适的物流外包企业，指派专人与物流公司交涉，上岗定长期合作发展事宜。
网站运营发展小聚规模，开始自建仓库，构建仓库的信息管理系统(条形码阅读器、仓储管理系统、装卸搬运设备)、设计仓储工作流程、采购与库存管理。设备的采购，学习他加经验长处，保证设备的正常运转，保障工作人员的安全为第一要务;产品的采购过程中，首先进行实地考察，小批量购进，看试销售的效果好坏，再决定是否建立长期合作关系;在库存的管理方面，鲜花礼品是易损坏的商品，仓储过程要保证鲜花不枯萎，不会被压扁，出了保证较适合的低温外，还要有良好的平台，短时间将鲜花插进冰水里，不使花瓣沾到水，不失为一个保鲜的办法。另外，提高库存的周转率，通过降低安全库存来减少流动资本。
随着网站规模的扩大和市场区域的集中，需要自建配送中心，制定配送服务的标准和质量控制指标，构建配送业务流程及信息系统。目前网站所面对的是整个威海地区这一市场，威海分荣成，乳山，文登三大县市区，各区又分许多部分，我们先在县市级的城市建立配送中心，其次覆盖到乡镇，乡镇归其隶属的县市级配送中心就近管理。服务以顾客高满意度为标准，产品质量要求最佳，绝不配送一件不合格的产品，严把质量关，高质量高要求，用质量和信誉说话，才能吸引更多的顾客。
网站经营发展到较高的程度就要像全国，乃至全世界范围内发展，监狱商品的特点和时效性，就要求我们在海内外建立更多的种植园和物流配送中心，借助第三方物流，为网站实现国际物流的业务。可以说电子商务物流在网络购物过程中发挥了较重要的作用，物流信息平台的建设不可或缺，当信息量达到一定程度，物流信息的准确及时则尤为重要。
为提高企业经营效率，我们深入了解了供应链，在此对供应链管理的理念和方法进行阐述。
供应链管理是一种先进的管理理念，它的先进性体现在是以顾客和最终消费者为经营导向的，以满足顾客和消费者的最终期望来生产和供应的。除此之外，供应链管理还有以下几种特点：
供应链管理把所有节点企业看作是一个整体，实现全过程的战略管理。传统的管理模式往往以企业的职能部门为基础，但由于各企业之间以及企业内部职能部门之间的性质、目标不同，造成相互的矛盾和利益冲突，各企业之间以及企业内部职能部门之间无法完全发挥其职能效率。因而很难实现整体目标化。
供应链是由供应商、制造商、分销商、销售商、客户和服务商组成的网状结构。链中各环节不是彼此分割的，而是环环相扣的一个有机整体。供应链管理把物流、信息流、资金流、业务流和价值流的管理贯穿于供应链的全过程。它覆盖了整个物流，从原材料和零部件的采购与供应、产品制造、运输与仓储到销售各种职能领域。它要求各节点企业之间实现信息共享、风险共担、利益共存、并从战略的高度来认识供应链管理的重要性和必要性，从而真正实现整体的有效管理。
我国对供应链管理相当重视，在供应链管理中采取了诸多对措：改革了不适
应供应链竞争的文化理念;选择合适的贸易合作伙伴，实现彼此间的相互信任和支持;提高条码、EDI、电子商务等供应链管理技术的应用水平;积极发展第三方物流，加快供应链信息库和配送中心的建设;积极引进供应链管理人才;建立与供应链相配套的组织结构。
我们的网站在运营过程中不断尝试供应链这一先进管理理念，积极配合国家在供应链管理上采取的措施，把握供应商、分销商、销售商、客户和服务商这一个有机整体，保障各环节的顺利，努力实现有效管理。
信息化的时代的今天，电子商务物流出现新的发展趋势，它逐步向多功能化，一流的服务，绿色环保，信息化，全球化，标准化迈进。
我们的网站的电子商务物流信息系统也将紧跟时代步伐，不惧风险和挑战，抓住机遇，加快发展。积极借鉴同类企业的长处，取长补短，紧密联系自身网站的实际，不断完善自己。
我国政府对物流业发展采取积极的鼓励性政策，关注物流业发展存在的问题，积极应对，为物流业发展创造了良好的环境。我们有理由相信，我国的物流业将会有更广阔的发展空间。
第四篇：电子商务与物流
电子商务对现代物流发展的深远影响
班级：物流08
1姓名：学号：
电子商务对现代物流发展的深远影响
电子商务作为数字化生存方式，代表未来的贸易方式、消费方式和服务方式。因此要求整体生态环境要完善，要求打破原有物流行业的传统格局，建设和发展以商品代理和配送为主要特征，物流、商流、信息流有机结合的社会化物流配送中心，建立电子商务物流体系，使各种流的畅通无阻，才是最佳的电子商务境界
随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。这个阶段的一个重要特点就是信息流发生了变化(电子化)，更多地表现为票据资料的流动。此时的信息流处于一个极为重要的地位，它贯穿于商品交易过程的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如通过上网浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程。
一、电子商务对现代物流业的影响
1 电子商务提高了现代物流业的地位
宏观上现代物流业将成为一个国家的支柱行业
电子商务是一次高科技和信息化的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致产业大重组，原有的一些实体行业、企业将逐渐压缩乃至消亡，将扩大和新增一些行业、企业。产业重组的结果，可能实际上使得社会上的产业只剩下两类行业，一类是实业，包括制造业和物流业;一类是信息业，包括服务、金融、信息处理业等。在实业中，现代物流业必将得到强化，物流活动从流通领域向生产领域渗透，物流业涉及到第
一、第
二、第三产业和全部社会再生产过程，物流产业演变为一个非常庞大而且复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱行业，现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点，成为联系其他产业的纽带和桥梁。
微观上物流企业会越来越强化
电子商务的应用，使得普通消费者可以在网上商城购买自己所需的产品，企业可以通过网络采购原料、接受定单、销售产品，并且可以通过电子银行或者利用电子货币进行支付。现实中的商店、银行将会大量减少乃至消亡。而与此同时，除了极少数的数字化产品(如电子书籍、音乐等)可以通过网络传输之外，其余的绝大部分产品还得依赖于物流企业送达客户。除此之外，物流公司还要从生产企业及时把产品进货入库。物流企业担任着生产企业的仓库和用户的实物供应者的双重角色。而且，随着绝大多数的商店、银行虚拟化，商务事务处理信息化，多数生产企业柔性化，整个市场剩下的就只有实物物流处理工作了。物流企业成了代表所有生产企业及供应商对用户的惟一最集中、最广泛的实物供应者，是进行区域市场实物供应的惟一主体。物流企业的地位得到强化，电子商务把物流企业提高到了前所未有的高度。 2 电子商务将促进现代物流业量的扩大
电子商务对现代物流业有着巨大的需求
(1)电子商务推动经济发展而间接产生的物流需求。
经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量是与经济总量成正比的，发达国家的物流成本与GDP之比大概为10%左右，而发展中国家以中国为例则可以占到18%左右。电子商务极大的推动了全球经济的发展，在电子商务推动全球经济总量的增加的同时，必然创造了巨大的物流需求。
(2)电子商务活动直接产生的物流需求。
电子商务活动中，除了极少数的数字化产品如书籍、音像等可以通过网络直接传输之外，绝大部分商品仍然有赖于物流配送，物流是实现电子商务的保证。因此，电子商务活动的过程
中，有着广泛的物流需求。
我国物流供给能力分析
目前，中国产业界正在形成五条物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系，以海、空港集散为代表的口岸物流体系和正在浮现中的以电子商务为代表的配送物流体系。但总的来看，我国物流供给还处于比较低的水平，物流成本高，反应不够迅速，各体系的网络化程度不高，服务水平比较低，还处于发展的初级阶段，还难以满足现代企业和电子商务对物流的需求。
从上述我们对现代物流业的供给和需求情况的分析中，不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将会成为投资的热点，伴随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业这块蛋糕一定会随着电子商务的发展而做大做强。
3 电子商务将促进现代物流业质的提高
电子商务有利于物流基础设施的改善
物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流装备及物流网络等。电子商务具有高效迅速、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。而物流要具备上述能力，必须以迅速高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络为前提。因此，电子商务的发展，将会推动物流基础设施的改善。
电子商务将促进物流技术水平的提高
物流技术指现代物流运行与管理过程中采用的信息技术与操作技术。物流技术水平的高低是决定着物流效率的高低，电子商务需要高效运作的物流体系。电子商务的发展将大大促进物流技术的现代化进程，具体表现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用;二是物流操作技术的全面进步。
电子商务对物流各作业环节的影响
(1)对采购的影响
传统的采购极其复杂。采购员要完成寻找合适的供应商、检验产品、下订单、接取发货通知单和货物发票等一系列复杂繁琐的工作，而且采购过程中容易产生暗箱操作，拿回扣等问题。电子商务的发展及应用对采购产生了积极影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本，缩短采购周期，提高采购质量，透明采购流程。
(2)提高了物流配送水平
电子商务强化了物流配送，提高了物流配送的地位。从商业角度看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款的支付，二是商品的配送。 B2C的物流支持都要靠配送来提供，B2B的物流业务会逐渐外包给第三方物流，其供货方式也是配送制。没有配送，电子商务物流就无法实现，电子商务也就无法实现，电子商务的命运与配送业联系在了一起。同时，电子商务使制造业与零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移给了配送中心，因此配送中心成为整个社会的仓库。
(3)提高了运输速度
在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系;要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。
电子商务促进现代物流业的国际化
电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：(1)国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成;(2)国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流;(3)国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业;(4)国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。
电子商务将促进现代物流业服务水平的提高
在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。
第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式
电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。
二、电子商务物流业的发展趋势
电子商务时代，由于企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。物流行业即能完整提供物流机能服务，以及运输配送、仓储保管、分装包装、流通加工、等以收取报偿的行业。主要包括仓储企业、运输企业、装卸搬运、配送企业、流通加工业等。信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务下的物流企业追求的目标。
1、多功能化——物流业发展的方向
在电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他服务。现代供应链管理即通过从供应者到消费者供应链的综合运作，使物流达到最优化。企业追求全面的系统的综合效果，而不是单一的、孤立的片面观点。
2、一流的服务——物流企业的追求
在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，是以服务作为第一宗旨。从当前物流的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且还要进行长距离的服务。因为客户不但希望得到很好的服务，而且希望服务点不是一处，而是多处。因此，如何提供高质量的服务便成了物流企业管理的中心课题。应该看到，配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。美、日等国物流企业成功的要诀，就在于他们都十分重视客户服务的研究。
3、信息化——现代物流业的必由之路
在电子商务时代，要提供最佳的服务，物流系统必须要有良好的信息处理和传输系统。美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关信息联网。当货从世界各地起运时，客户便可以从该公司获得到达的时间、到泊(岸)的准确位置，使收货人与各仓储、运输公司等做好准备，使商品在几乎不停留的情况下，快速流动、直达目的地。又如，美国干货储藏公司(D。S。C)有200多个客户，每天接受大量的订单，需要很好的信息系统。为此，该公司将许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司(USCO)的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单;IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司订货，通常在几小时内便可把货送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。
4、全球化——物流企业竞争的趋势
90年代早期，由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流企业的发展达
到了多国化。它从许多不同的国家收集所需要资源，再加工后向各国出口，如前面提及的台湾电脑业。
全球化的物流模式，使企业面临着新的问题，例如，当北美自由贸易区协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，如何来运送货物，又如何设计合适的配送中心，还有如何提供良好服务的问题。另外，一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司，而两国存在着不小的差异，势必会碰到如何管理的问题。
5、信息共享问题
很多企业有不少企业内部的秘密，物流企业很难与之打交道，因此，如何建立信息处理系统，以及时获得必要的信息，对物流企业来说，是个难题。同时，在将来的物流系统中，能否做到尽快将货物送到客户手里，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，第二天就能得到货物;而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称，是否合适”。
三、物流电子商务化带来的改变
1、物流信息将更加及时
2、物流速度将得到很大提升
3、物流企业业务范围会更广
4、物流管理会更科学
5、物流人才获取知识的渠道将更广，物流人才更具专业化
6、传统物流企业将会因互联网而重新洗牌
7、电子商务物流会大大节约企业物流成本
四、存在问题及解决方案
我国电子商务物流发展存在很多问题，比如：
1、中国运输企业系统效率低，运输成本高
2、物流基础设施配套性、兼容性差
3.标准化建设滞后
4、我国物流业管理体制和机制方面的障碍
解决这些问题，我认为我们可以借鉴现有国外的先进案例：
----1.美国的物流中央化----物流中央化的美国物流模式强调"整体化的物流管理系统"，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程;在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。
----2.日本的高效配送中心----物流过程是生产--流通--消费--还原(废物的再利用及生产资料的补足和再生产)。在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流(少库存多批发)与销售(多库存少批发)相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。物流的前提是企业的销售政策、商业管理、交易条件。销售订货时，交货条件、订货条件、库存量条件对物流的结果影响巨大。流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。----3.适应电子商务的全新物流模式--物流代理----物流代理(ThirdPartyLogistics，缩写为TPL，即第三方提供物流服务)的定义为："物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。"
第五篇：电子商务鲜花物流
电商鲜花物流的仓储问题
随着物流业不断向全球化发展，物流服务业竞争的市场不断延伸扩大，蓬勃发展，前景广阔。随着市场竞争的加剧，各界对物流成本问题日益关注，专业化、规范化和信息化物流服务的需求与日俱增。而鲜花，作为电商网站众多礼品中人们的最佳礼品选择之一，几乎可以在任何节庆或特殊场合作为礼品赠送，鲜花物流质量和服务越来越受到众人的高度关注。
鲜花物流涉及一系列从事将鲜花自采收后送至市场或消费者过程中，考虑其特有的产业特性并有效结合储存、保鲜、分级、包装、流通加工、运输、配送、信息流通等机能性活动，以提升时间、空间及质量效用，满足顾客的需求。鲜花物流大抵可以分为三个环节—前端物流、后端物流和中间物流。前端物流和后端物流是运输方式上的划分，把花卉产品从产区到产地批发市场的这一段物流统称为前端物流，后端物流主要指花卉产品从产地批发市场进入销地城市的过程，同时还包括通过异地集散中心城市再扩散到更远端城市的过程。中间物流是指花卉采收后的包装、贮存、预处理等。
由于我国目前在涉及鲜花包装、运输、储藏等方面还没有形成强制性的标准和系统，许多企业在实际应用中也没有彻底遵循，存在很多不当的操作以及缺少规范的设施设备。因此我国的鲜花物流依然存在许多不足。
首先，由于玫瑰花本身质地脆弱、易腐败等特性，会存在玫瑰花的储藏时间的问题。鲜花的储藏时间也是鲜花质量保证体系的重要一环，鲜花储藏时间的长短要根据不同鲜花种类的特性以及花卉交易中具体的客户要求和市场的储藏条件，还要根据鲜花的不同储藏方式来加以确定。而在我国的鲜花储藏方面，储存时间太长，有资料显示鲜花的脱水时间最多不宜超过4小时，但国内的具体情况远远超过于此，一般情况是花农先把鲜花集中送往批发市场存放，等候出售，储藏时间几乎是没有限制的，这就造成了极大的损失率。
面对这些不良状况，作为储藏一方必须要做到在联系玫瑰花生产商的同时，也着手联系玫瑰花销售商，争取在花农把新鲜采摘下来的玫瑰花运到仓储场所。紧接着，由于采摘后的玫瑰花的田间热与呼吸热都很大，再加上其含水量高，保鲜期短，和容易腐烂变质。若仓储处理不当，就会降低玫瑰花的品质而造成损失。加上我国鲜花保鲜设备落后，保鲜处理环节薄弱。且许多鲜花物流以常温物流或自然形态物流形式为主，缺乏冷冻冷藏技术和设备，且标准化较低，各类加工设施欠缺，使鲜花在物流过程中损失很大。因此在玫瑰花的储藏方式上面也会存在许多问题。
为此，为了保证玫瑰花的质量，必须实行储藏的全程冷链，运用动静冷藏保鲜设备结合的方法，使鲜活、易腐的玫瑰花在仓储环节都处于低温环境之中，以减少玫瑰花在仓储过程中的变质和污染损耗。既要配备固定的冷藏设备，又要有流动的冷藏车辆，确保物流不同环节间的有效连接，同时从生产地到消费地实行严格控制。再者，研究和应用玫瑰花先进的冷藏保鲜技术，玫瑰花采下以后，应立即插入保鲜剂，至于阴湿环境下，防止阳光暴晒，尽快预冷以除去田间热，并进入冷链运作。在整个仓储过程中，确保玫瑰花一直保持垂直状态，其根茎一直浸泡在营养液体中。由于娇嫩的玫瑰在冬天容易受冻，在夏天容易腐烂，我必须在各个季节随时准备好高标准的保鲜保温设备。同时还要引进先进的储藏技术，如鲜花预冷，鲜花预冷是指玫瑰花采摘后处理的一个主要步骤，是在玫瑰花低温储藏、运输前的冷却处理，指通过人工措施将玫瑰花的温度迅速降到所需要的温度，以加速田间热的散发，使其入库后较快的达到低温储藏的要求。将预冷技术与保冷技术结合，可以保持玫瑰花在储藏中的良好品质。
玫瑰花在仓储过程中属于鲜活产品，运用冷藏方式保持鲜花的质量的同时也必须注意很多细节的问题。玫瑰的切花在收获后花朵还在继续开放，由于从采收到运输、销售还要经过一段时间，特别在高温季节切花的开花率较高，同时采花数较多，一时供大于市场需求时，
一定要通过冷藏的方法来做好抑制花朵开放的工作。要把新鲜运来的玫瑰花结合吸水处理后马上将切花放入冷藏室内。冷藏室的室温在冬季为4～5℃，夏季为6～7℃，空气湿度控制在85%左右，平均每亩切花占用2～3平方米冷藏室，冷藏室内设置清洗池，以便于清洗等。在低温冷藏期间，为防止冷风长时间吹到花朵上，用塑料薄膜或纸张将花朵包上，但是为了利于玫瑰花呼吸散热，避免全部密封。在销售之前将玫瑰花从冷藏室内取出，避免直接装入纸箱，以防在花瓣或者叶片上产生露滴，也就是出汗的样子。在高温季节出售时，玫瑰花在箱内很容易受到伤害。当室外气温在25℃左右时，提前将玫瑰花连同水桶一块取出在阴凉处放置1.5～2小时，当花束内部的温度达到20℃左右时再装箱运走。避免采收后在冷藏室的冷藏时间过长，一般为1夜，冷藏时间过长容易发生灰霉病，不但花色减退，玫瑰花的寿命也会大幅度缩短。
其次，在仓储过程中，玫瑰花由于色泽艳，味道浓，在长时间的仓储过程中很容易引发病害。如白粉病、锈病、金龟子及天牛其幼虫蛀食等等。面对这些问题，采取的措施有：因为白粉病多在夏季高温多湿期发生，危害叶片和嫩茎。在冬季修剪花枝后彻底清园，合理布局花朵储藏密度;改善仓储场所的透光条件，降低其湿度;一旦发现病叶病茎，马上清除以减少再侵染源;对花枝培养液定时增施磷钾肥，增强花株的抗病力。由于锈病病原为真菌，它危害叶片及嫩茎，且高发期在高温多雨季节。可以通过加强管理，改善玫瑰仓储的环境条件，提高玫瑰的抗病能力;再者，在春季的时候彻底摘除病芽，集中烧毁，以减少初次侵染病源。最后再定期为花枝喷射百菌清液等防治真菌繁衍。针对金龟子及天牛其幼虫蛀食问题，可以利用黑光灯进行诱杀，也可把杨树条用敌百虫液浸渍处理后，绑成把插入玫瑰丛中进行锈杀;及时刨除有虫植株;在成虫经常活动的场所喷洒敌敌畏液或氧化乐果液进行触杀。 再者，存在现代物流营运方式没有完全建立，鲜花的物流信息系统不完善的问题。信息化是现代物流的灵魂，没有信息化，再先进的物流设施和物流机构也无法实现物流的准确性和迅速性。
玫瑰花不是仅仅储存完好无损在花房里就可以了，它的信息还要与消费者进行交流。针对上述存在的问题，将玫瑰花库存信息以网络为平台，建立玫瑰花库存信息系统，使客户足不出户就可以找到自己需要的图玫瑰花信息，为消费者、销售商等提供方便、快捷，可靠性、安全性高的玫瑰花查询选购过程。同时，作为商家的我，可以通过该平台了解客户的实际需求和潜在需求，同时对客户和订单信息进行有效管理，对图鲜花信息也可以做到及时更新，更利于我为客户服务。
最后，从价值链的角度分析，玫瑰花在仓储过程中会存在“负增值部分”问题，因为玫瑰花本身脆弱、易腐败的特性，不当的操作可能导致花的损毁、腐败，不但不能产生增值，还可能使花贬值甚至变得一文不值，损失将无可挽回。为此，我所能做的就是在制定玫瑰花的储藏方式方法、储藏时间、储藏条件的时候，尽可能做到细心严谨，认真考虑衡量每一个环节对最终仓储质量的影响大小，针对玫瑰花的特性，合理安排其仓储，尽量减少玫瑰花的仓储时间，使到达客户手中的是色、香、质俱全的玫瑰花，最大限度减少玫瑰花在仓储过程中的“负增值部分”，保持其不增值部分，不断不增加其增值部分，为自己创造更大的回报和利润。
在玫瑰花的仓储过程中依然存在很多值得关注的问题，很多问题都等着生产商和销售商去解决。每个鲜花物流商都应该结合自身企业和我国物流的实际情况，吸取国内外的新技术，快速提高物流水平，做到采摘、仓储、包装到运输实行一条龙服务，打破各自为阵的现状，努力迎合市场的发展以及消费者品位和对产品质量的要求，这样，我国鲜花物流水平必定会迈上一个新的台阶。
2012831001郑家全