总结是一次反思过程，是一种记录工作情况、回顾工作不足的重要方式，在总结写作的过程中，我们需要全面化的分析工作情况，这有利于我们的工作成长。怎么写出有效的总结呢？下面是小编为大家整理的《基层试验段总结报告》，希望对大家有所帮助。
第一篇：基层试验段总结报告
基层试验段施工总结报告
改建工程第六合同段
上基层试验段总结报告
改建工程第六合同段项目经理部
二〇一三年七月十七日
上基层试验段总结报告
第六合同段上基层试验段总结报告
1试验段工程概况
我项目部于2013年7月11日进行了
改建工程第六合同段水稳下基层试验段的施工，试验段选择在K261+560~K261+760，长度200米，在认真深入学习了《公路路面施工技术规范》的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和安全交底，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。
2工程施工参加人员
1、为了确保试铺段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。
在试铺段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。
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上基层试验段总结报告
2、本次水泥稳定碎石试验段施工施工，我部配备各类管理人员15名、设备操作人员18名、其他辅助人17名。
上基层试验段总结报告
3投入的主要机械设备
为了确保水稳上基层试验段工程试铺段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2013年7月1日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。
设备名称
型号规格
国别产地
额定功率(KW)
250
500T/h
生产能力 台数 序号
水1 稳拌和站 水2 稳摊铺机 振3 动压路机 自卸汽车
洒水车 装载机
WDB-500
潍坊
ABG-423
德国
157
500T/h
BW219DH4 K29 EQ1092 ZL50
德国
2
194
25.2T
济南 济南 临沂
206 19.5T
4 5 99 8000L 6
154.5
3m3
上基层试验段总结报告
试铺施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。
上基层试验段总结报告
4试验段施工目的
通过试验段施工施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。具体内容包括：
1、验证用于施工的集料配合比例
a、调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量拌和设备计量的准确性。
b、调试并确定拌和时间，保证混合料均匀性。
c、检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度。
2、确定铺筑的厚度和松铺系数。
3、确定标准施工方法。 a、混合料配比的控制。
b、摊铺方法和适用机具(包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、碾压组合、碾压方案等)。
c、含水量的增加和控制方法。
d、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。
4、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。
5、施工缝(纵、横向接缝)的处理方法;
6、确定施工产量及每天作业段长度，修订施工组织计划。
上基层试验段总结报告
7、发现和记录施工中可能出现的一些影响正常作业的其它问题。
5原材料及配合比 为了切实保证本项目水泥稳定碎石基层试铺段施工的顺利进行，并取得圆满结果，既而为后续分项工程规模施工的如期展开奠定坚实的基础，项目部对原材料及配合比的准备工作给予了最高程度的重视。多次深入周遍市场，考察、调研原材料的生产、供应及质量等情况，经过再三的比对、权衡，最终择优确定了原材料的供应厂家，并及时进行备料、配合比设计等准备工作。
1、原材料
(1)石料产于沂水，经检测各试验检测指标都满足设计规范要求(检测结果见原材料检验报告)。
(2)水泥采用莒州PC32.5复合硅酸盐缓凝水泥，初凝时间4。5小时，终凝时间7小时。各试验检测指标都满足设计规范要求(结果详见试验检测报告)。
(3)水为饮用水。
(4)各种材料按要求分开堆放，并做好水稳材料场地的硬化工作，做好材料的覆盖措施，防止出现雨淋和扬灰现象。
2、配合比设计验证：
上基层试验段总结报告
原材料进场后，根据原材料检测结果并结合试拌混合料检测情况，将水稳配合比确定为水泥稳定砂掺碎石采用：20～30㎜碎石:10～20㎜碎石:5～10㎜碎石:石屑:水泥=18：43：7：32：5。最佳含水量为4.6%，最大干密度为2.349g/cm3。
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6水稳混合料的拌和
1、拌和前的准备工作
(1)拌和机称量系统在试拌前己通过标定。在试铺前一天，对拌合站进行了一次试拌，验证拌合站计量系统的精确性和混合料的级配。
(2)参与施工的所有机械操作手在试铺施工前对各自的机械再次进行全面的检查，确保施工期间机械的完好性。
(3)试验人员现场检测原材料，并验算施工配合比。
2、拌和
(1)拌合站操作人员根据试验室下发的施工配合比通知，将各种材料的配比输入拌合站的控制电脑。
(2)拌和机设计产量为500T/h,本次试铺过程中,我部决定将拌和机的生产能力暂定为450T/h，现场采用4台ZL50装载机分别上四种集料，能满足上料需求。每个料仓都进行了加高处理，以防窜料。
(3)拌合站设有4个料斗，料斗口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物。
(4)生产从7月11日13：00时开始生产，到15：30时结束，共生产混合料257T，理论用量249吨。
上基层试验段总结报告
(5)开机后，对混合料进行取样检测含水量、混合料级配、水泥剂量，并按试验规程制作了2组*9个=18个标养试件, 进行标养。
(6)拌和过程中根据混合料外观进行目测，并结合试验来验证来实时观测混合料的含水量及水泥含量，发现问题及时予与调整, 以满足施工质量需要。
7水稳混合料的运输 本次试铺段落距拌合厂约1.2Km，项目部投入了10辆载重25T的运输车，总运量能够满足拌和产量，运输时主要做到以下几方面：
1、运输车辆车厢已经清洗干净无其它杂物。
2、料车在接料过程派专人指挥分前、后、中三次接料，尽量避免装料环节出现集料离析。
3、一经装料，即采用油布覆盖，不停留，直接驶入工地。
4、料车进入摊铺现场后不得立即揭开油布，待前车在摊料准备驶离摊铺机时才能揭开油布，避免料堆顶部混合料失水。
上基层试验段总结报告
5、运输车辆驶入摊铺现场后，在指挥人员的指挥下有序停放，直行驶入路床上，直接倒车进入摊铺机前方，确保车辆不在路床上随意掉头、刹车，避免破坏下承层。
6、由专人指挥卸料，卸料车井然有序，在摊铺机前30cm左右处停车，确保运输车辆不撞击摊铺机，挂上空挡，由摊铺机推动料车前进。在卸料过程中，分二次将混合料倒入摊铺机料斗中，每次倒料一次到位，一是避免混合料溢出料斗，二是防止在倒料过程中出现混合料离析。
上基层试验段总结报告
8水稳混合料的摊铺
1、对施工段下承层进行清扫，确保表面无浮土和杂物。
2、沿纵断面方向，在路肩立定型木模板，用钢钎固定。
3、按测出的横断面方向钉出实际标高，调整好传感器与导向控制线，严格控制基层厚度和高程，保证横坡度满足设计要求。
4、采用1台ABG423摊铺机进行摊铺，摊铺混合料速度，要严格按照每分钟3m/min施工长度控制。并利用振动装置初步振实。
5、为减少离析，每台摊铺机旁都配备2名辅助工对料仓两边余料进行拢料，并在拢料的过程中采用“扣”料的方式，以防止混合料离析，摊铺机的螺旋布料器应有1/2或2/3埋入混合料中。
6、在摊铺机摊铺后面设专人消除混合料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料筛出的细集料进行填补。
7、为保证水泥稳定碎石的平整度，摊铺后严禁人员在水泥稳定碎石上走动。
8、本次试验段从上午13:00开始摊铺，到15:30结束。
上基层试验段总结报告
9水稳混合料的碾压
1、每台摊铺机后面，按照施工顺序逐次碾压，一次碾压长度为50m。各碾压段落设置了明显的分界标志，设有专门碾压负责人。
2、碾压遵循试验路段确定的程序与工艺。稳压充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，采用灌砂法跟踪检测，满足不了压实要求及时报告碾压负责人时，重复再压。碾压变数及压路机组合如下：
碾压工艺：(K261+560~K261+760)
在摊铺机后面紧跟18 t振动压路机静压一遍，然后用18t振动压路机微震一遍，再强震四遍，最后用胶轮压路机进行收光。压路机根据摊铺推进速度成阶梯形前进，每次前进点比上次前进点往前靠2米左右，以减少压路机终点位置水稳混合料的推移，碾压段落层次分明，设置明显的分界线。
在终压碾压结束后及时用灌砂法检测压实度，压实度结果均符合要求。
3、压路机碾压时重叠1/3轮宽。
4、压路机倒车换挡做到了轻且平顺，不拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后原路返回，换挡位置在已压好的段落上，
上基层试验段总结报告
在未碾压的一头换挡倒车位置错开，成齿状，出现个别拥包时，配专人进行铲平处理。
5、碾压时，由底往高压。正常路拱时，由外侧向内侧碾压，弯道超高时，由内侧往外侧压。
6、压路机碾压时速度：振动压路机速度1.8～2.2km/h。
7、压路机停车错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上。
8、压路机在已完成的或正在碾压的路段上做到了不调头和不急刹车，保证了水泥稳定碎石表面不被破坏。
从摊铺至碾压结束所需时间控制在1小时内，从拌合加水到碾压结束能控制在3.0小时之内。
10施工横缝的处理 试铺段结束处设置有横缝。横缝与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：
1、摊铺结束后，人工将摊铺机摊铺末端的混合料整理整齐，并将摊铺机末端修成一个斜坡。
2、按正常的碾压方式进行碾压。碾压时整个压路机碾压至斜坡下，以保证摊铺末端处的压实度。
上基层试验段总结报告
3、当天碾压结束后，人工用3米直尺在摊铺末端检测平整度，定出横缝的位置，并垂直路面车道中心线，将线外侧靠摊铺末端平整度不合格的混合料挖沟铲除。
4、人工将横缝的横断面修理整齐，并将作业面进行清扫，用方木沿横向接头紧靠混料合末端，用钢钎固定。下次施工时经过再次修整、洒水湿润后撒泼水泥起步摊铺。碾压时压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。
11水稳生产中的协调配合 拌和机设计产量为500T/h,本次试铺过程中,我部将拌和机的生产能力定为450T/h，在试铺过程中,摊铺机保持1.5m/min的平均速度, 机前能始终有2-4辆料车等候卸料,证明运输能力与拌和站的生产能力能够较好匹配，摊铺速度设定合理。
运输车辆运输能力大于生产需求能力，满足要施工要求。大面积施工后，随着运距的变化我部将根据实际情况调整运输车数量,保证混合料的连续供应。
试铺过程中, 当天最高气温为30度左右，按50米为一个碾压段,能满足在最佳含水量碾压的需要，且能在1小时之内完成终压。大面积施工时，进入盛夏季月份，气温会较现在有所升高，我部按50米为一碾压段施工，再根据现场含水量情况紧跟碾压，
上基层试验段总结报告
以减少混合料表面水份损失，同时把延迟时间节点控制在2.5小时内。
试铺段采用的各种机械组合, 拌和、运输、摊铺、碾压各方面能力均衡, 能够保证连续施工、及时碾压, 是一种较为合理的组合配置,可以在大面积施工中采用。
12松铺系数和松铺厚度的确定 试铺过程中暂定松铺系数为1.28，用水准仪分别测量每一点位的水稳高程、松铺后高程和碾压结束后高程，计算出松铺厚度和压实厚度，最终得到每一测点的松铺系数。我部对碾压结束后测量了每20m一个断面的松铺系数，其算术平均值为1.30，我部将该松浦系数用于指导大面积施工。
上基层试验段总结报告
上基层松铺系数桩号K261+560K261+580K261+600K261+620K261+640K261+660K261+680K261+700K261+720K261+740K261+760平均位置1212121212121212121212原地面第一层差值实测高程虚铺的高程2.2242.5010.2772.2892.4980.2091.6631.8980.2352.5902.8600.2702.3752.6430.2681.6191.8300.2112.2012.4560.2551.8422.0640.2222.3432.6070.2642.3872.6430.2562.1452.4260.2811.4601.7380.2781.7792.0280.2492.6222.8970.2752.4862.7460.2601.4241.6960.2721.3251.5960.2711.5391.8220.2832.6862.9490.2632.1692.4130.2441.2851.5550.2701.5131.7580.245第一层压实后高程2.4312.4511.8452.8032.5941.7832.3942.0072.5602.5802.3601.6801.9642.8442.6781.6241.5261.7562.8792.3481.5071.705差值0.2070.1620.1820.2130.2190.1640.1930.1650.2170.1930.2150.2200.1850.2220.1920.2000.2010.2170.1930.1790.2220.192
16 位置原地面第一层实测高程虚铺的高程2.6572.8860.229第一层压实后高程2.8350.178 上基层试验段总结报告
养生及交通协管
1、 覆盖养生
检测合格后，严格按照招投标文件要求，用双层保湿棉进行养生，养生为7日。
2、 交通协管
养护期间禁止车辆通行，设置明显的交通标志、标牌及警示标志。
13试验段施工存在问题及改进措施 根据试验段施工施工情况及检测资料分析，我们对试验段施工存在问题提出以下改进措施：
1、机械组合
在试验段施工施工中发现压路机的配合欠默契，甚至个别压路机出现碾压速度过快，振级没能按照规定的碾压。同时，复压的跟进速度未及时，虽然我部将碾压长度定在50m，但依然存在个别地段出现相对干燥。在以后的施工过程中，第
一、我部将加强碾压机械的配合，防止出现碾压速度过快现象。第二，及时跟进碾压，防止出现水稳层干燥现象。
2、人员分工及组织
在试验段施工施工中发现部分岗位人员不足、各岗位配合不默契。试验段结束后，我部就召集所有人员进行工后总结会，重
上基层试验段总结报告
新明确岗位职责，要求各岗位加强横向联系。并在以后的大面积施工中增加技术人员、测量人员。
3、水泥剂量
在这次试验段施工中，设计水泥剂量为5%，实际生产水泥剂量为5.4%，在合理范围内。水泥过多，会使水稳基层出现裂缝，影响基层的整体稳定性。试铺结束后，我部就安排拌合站负责人和操作手对拌合站进行检查并校正水泥计量设备，同时在大面积摊铺之前，邀请拌合站生产厂家对拌合站进行一次全方位的检查。
4、车辆运输
在运输中，发现有的车辆掀起覆盖过早，以及个别车辆覆盖面积太小。在大面积施工时我部将进一步加强管理，对覆盖油布偏小的车辆要求其更换油布，保证油布能够完全将混合料遮挡，同时对掀盖油布再作进一步要求，确保含水量的稳定。
5、钻芯取样
七天后钻芯取样，对试铺段碾压方案取芯4个，均能取出完整的芯样，但从现场摊铺基层的末端靠摊铺机接接缝处，个别芯样的表面粗糙，底面和表面约0.5cm左右出现了局部松散现象。针对此问题，项目组织技术人员和现场生产负责人员进行了认真的分析，总结出造成该问题的主要主要有二点：一是天气炎热，温度较高，底部洒水量不充分，造成该处底部混合料与偏干下承
上基层试验段总结报告
层连接处失水，使混合料中水泥水化不充分造成的。二是该处在当天施工接近收工时，在处理中接缝时，防离析处理人员产生松懈心里，没能及时跟进处理，造成该处局部产生离析，表面细料未及时补充所造成。为此，项目部在召开的工地总结会上，进一步明确了各岗位人员的职责，特别是各岗位人员的责任心，要得到进一步的加强，确保水稳下基层的整体质量达到要求。
14结论意见 通过试铺段的施工，我部对水泥稳定碎石基层的施工组织设计和施工技术方案均进行了验证，通过对试铺段施工各环节的回顾与分析，及时发现了存在的问题，并对此进行了弥补和明确了完善措施。现形成如下的总结结论，以指导规模施工：
1、试铺段施工，验证了我部的生产配合比完全满足要求，具备指导规模生产的作用。为此本工程水泥稳定碎石采用：20～30㎜碎石:10～20㎜碎石:5～10㎜碎石:石屑:水泥=18：43：7：32：5。最佳含水量为4.6%，最大干密度为2.349g/cm3。
2、根据现场的施工情况说明，试铺段所采用的机械性能良好，人员配备充足。拌合站按拌和产量500t/h，每天的产量约3600t/d，每天作业长度在1200m左右。
3、在摊铺机后面紧跟18 t振动压路机静压一遍，然后用18t振动压路机微震一遍，再强震四遍，最后用胶轮压路机进行收光。压路机根据摊铺推进速度成阶梯形前进，每次前进点比上次前进
上基层试验段总结报告
点往前靠2米左右，以减少压路机终点位置水稳混合料的推移，碾压段落层次分明，设置明显的分界线。此方式符合要求。
4、通过试铺段施工测定，并经权衡，修正后选取的松铺系数下基层为1.30，完全能够保证水稳摊铺层的厚度控制要求，将作为规模施工时的松铺系数控制标准。
5、随着气温逐渐升高，应特别关注水稳的养生。应加强水车的洒水频率，且保证每次都能洒透，始终保持水稳表面处于湿润状态。
6、七天无测限强度代表值大于设计要求的4 Mpa符合设计要求。因此，今后大面积施工时采用5.0%的水泥剂量进行控制，但应严格控制拌合站产量，确保混合料拌和的均匀性。
7、正式施工中人员组织和管理体系及质保体系将采用试铺中实行的体系。
综上所述、试铺段的各项检测指标满足规范要求，证明试铺所采用的施工工艺合理，质量控制方法有效，试铺方案切实可行。针对试铺中出现的问题已找到原因，并已制订合理的解决方案。经总结本次试铺完成了试铺要求的各项内容，达到了试铺目的，具备指导我部大面积施工的条件。
第二篇：水泥稳定碎石基层试验段总结报告
水泥稳定碎石基层试验段施工总结：我项目部选K0+000-K0+150段全幅底基层上，铺筑长150长的水泥稳定碎石基层试验段，水稳基层厚54cm，分三层施工。通过试验室试验资料和现场各工序记录资料，特编制水泥稳定碎石基层18cm厚试验段施工总结。
一、 施工准备 1. 技术准备
1) 测量准备：导线点、水准点联测完成，底基层已通过验收。 2) 水泥稳定碎石所用水泥、碎石等原材料经过复试合格，且配合比满足设计及规范要求。 2. 材料准备
1) 水泥、碎石、石屑等原材料拌合站准备充足。储存量满足施工需求。 水泥采用安阳湖波水泥、碎石产地为淇县。混合料用水，来自于日常生活饮用水。 3. 机械准备
1) 现场准备摊铺机2台、单钢轮压路机2台、胶轮压路机1台、洒水车1台、自卸车10台。 4. 人员准备 施工机械操作人员10人，辅助工20人，测量人员5人，试验人员4人。
二、 施工工艺
水泥稳定碎石基层采用的施工工艺流程：
清理下承层→施工放样→水稳拌和机拌和→自卸汽车运输→摊铺机械铺筑→压路机碾压→接缝处理→洒水养生。
三、 施工过程
(一)准备工作
1、在铺筑前进行施工放样，恢复中线。中线、边线测量，用石灰划出铺筑宽度，并标出两边边线位置，用水准仪测量基层高程。
2、清除石灰土底基层表面浮土、杂物等，并使表面湿润。
3、安装自动找平钢丝，测设钢线位置，每次安装长度应在100m以上，钢钎间距10m,并用细钢丝绑扎牢固，钢丝采用紧线拉紧，不能下垂，其次，根据摊铺速度陆续拆除和安装。
4、将钢轮压路机、胶轮压路机、摊铺机，洒水车调到现场，并调试结束。
(二)水稳混合料的拌和
拌和场位于双山路，距施工现场约1.8公里。混合料拌和采用电脑控制拌和机，试铺时采用5%水泥剂量，最佳含水量为5.4%，各种碎石材料的比例采用16.-31.5：10-20：5-10：石屑=13：22：27：38。
6月30日，试验段实际拌和从上午开始生产，至下午15:30分结束，共生产混合料约1500吨，按生产能力450t/h进行拌制。生产的混合料经项目部、指挥部、监理检测，混合料的合成级配、含水量及水泥剂量等指标均符合试验室配合比的要求。
(三)运输装卸水稳混合料
调集10辆自卸汽车，从拌和场装车出发，15分钟内运到铺筑现场。倒料时有专人指挥，做到倒车迅速，位置准确，在摊铺机前1米左右停车，不能撞击摊铺机，由摊铺机推动运料车前进。
(四)水稳混合料的摊铺
水稳混合料的摊铺采用摊铺机进行铺筑，其中松铺系数暂按1.3控制。
2台摊铺机相互错开10m，同时向前铺筑，确保连续铺筑而不停机，行走速度控制在4m/分钟，熨平板高度控制是按事先测量的高程和松铺系数架设传感轨道，通过传感器实现慰平板按要求高度进行铺筑。控制摊铺机铺筑长度40m~50m，所需时间不超过25分钟，并即时压实，采用一次成型的方法施工。
摊铺过程中及时复测水稳虚铺厚度是否满足计算值，即23.4cm，出现误差值及时调整传感器。 由于采用摊铺机铺筑水稳，大面积无离析现象发生，人工只对边沿设专人消除粗集料离析现象，特别是铲除局部粗料窝，用新拌和的混合料填补。我部安排6名工人随摊铺机施工，两人负责看护摊铺机传感器，两人负责对边沿修补，消除离析，另外两个人及时铲除运输车倾倒时散落的混合料，保证摊铺机平稳的前进。在整型过程中，严禁任何车辆通过，并保持无明显粗细集料离析现象，外观平整、均匀。
(五)水稳基层的碾压
1、碾压采用初压、复压、终压的顺序。初压：整型后，先用钢轮压路机在全幅全宽内进行静压1遍。复压：钢轮压路机振压1遍。随后强振2遍，终压用胶轮压路机碾压1-2遍。最后钢轮压路机光面。初压采用1.5-1.7km/h的速度,复压采用1.8-2.2km/h的速度，终压采用2.5-5km/h的速度碾压，做到表面无明显轮迹，外观平整、均匀。
钢轮压路机复压时，强振1遍之后，采用灌砂法试验检测水稳压实度达到93%以上。终压结束后，水稳压实度达到97%-98%。经过碾压前、后两次测量结构分析，松铺系数采用1.3基本满足要求。
碾压注意事项：
1)严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车，确保水稳底基层不受破坏。 2)碾压过程中，水稳基层的表面始终保持湿润，如水份蒸发过快，及时补
洒少量的水，严禁洒大水碾压。
3)碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，即时翻开重新拌和(加适量的水泥)或换用新的料进行处理，使其达到质量要求。 4)经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层，在水泥初凝前在试验确定的时间(6.5h)内完成碾压。并达到密实度的要求，同时没有明显的轮迹，外观平整、均匀。
实践证明：水泥稳定碎石基层，采用这样的机械组合和碾压方式，一次成型碾压的施工方法是可行的，满足设计文件和《规范》要求。
(六)养生
水泥稳定碎石底基层碾压完后，立即开始养生，采用透水土工布湿润覆盖养生。洒水的次数视土工布的干湿而定，始终保持表面湿润，养生7天后，方可进行下道工序施工。
五、试验段成果整理： 1. 混合料的松铺系数：1.30 2. 压实机械的选择和组合，压实顺序、速度和遍数：先用钢轮压路机在全幅全宽内进行静压1遍;复压：钢轮压路机振压1遍。随后强振2遍;终压用胶轮胎压路机碾压1-2遍，最后钢轮压路机光面。初压采用1.5-1.7km/h的速度,复压采用1.8-2.2km/h的速度，终压采用2.5-5km/h的速度碾压。
3. 拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合：1台600T水稳拌和机，10辆自卸汽车运输，2台摊铺机，10人协助，2台钢轮振动压路机、1台胶轮压路机、1台洒水车。
4、密实度的检查方法：采用灌沙法，碾压终了，立即安排检测。每一作业段的最小检查数量：每200m每车道3处;现场检查压实度均达到97%以上，满足压实度要求。
第三篇：2、水泥稳定碎石基层试验段总结报告(精)
水泥稳定碎石基层试验段总结报告 河北冀通路桥建设有限公司
张石高速公路石家庄段路面第五合同段项目经理部 河北冀通路桥建设有限公司
试验段总结报告批复单承包单位：河北冀通路桥建设有限公司合同号：ZSLM5 监理单位：河北四方公路公程咨询有限公司编号：
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水泥稳定碎石上基层试验段总结报告
一、工程概况
我标段承建了张石高速路面工程5合同段，主线起点桩号为K53+381，终点桩号为K57+034.98，支线起点桩号ZK0+707.414，终点桩号为ZK16+750，本标段总长为19700米。包括曲阳桥互通式、107互通、拐角铺互通。
本项目按双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里/小时，路基宽度34.5米。横断面各部分组成：中央分隔带3米, 行车道3×3.75米，两侧硬路肩3m ，路面横坡为2%，土路肩横坡3%. 路面结构层从下往上依次为：18cm 石灰粉煤灰稳定土底基层、18cm 石灰粉煤灰稳定级配碎石下基层、18cm 水泥稳定级配碎石上基层、SBS 改性沥青防水层、8cm 沥青稳定碎石、7cm 粗粒式密级配沥青砼下面层、6cm 中粒式改性沥青砼中面层、4cm 细粒式改性沥青砼表面层。
二、试验段总体情况
目前，我项目部路面水泥稳定碎石上基层人员、机械、材料等均已进场，拌和设备经计量部门标定合格并经过监理调试验收，摊铺、碾压等设备已检修完好，二灰碎石下基层各项技术指标符合招标文件。
为了优化施工工艺，确定最佳的机械组合、摊铺速度、合理碾压区段长度、碾压方式、碾压遍数以及水泥稳定碎石施工终了的时间极限，在保
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证质量的前提下，更加充分合理的安排人员、机械，确保整体施工高效快速。 我合同段于2007年7月16日在ZK8+901.2—ZK9+178.1段完成了水泥稳定碎石上基层试验段的施工，通过现场控制并采集数据，获得了水泥稳定碎石上基层施工的最佳机械配合、松铺系数、摊铺速度、碾压遍数、实测项目、人员管理等方面的数据，证明试验段是成功的，使用的施工工艺能够指导以后的流水式生产、全日连续施工。
三、试验段位置及自检数据
试验段位置为ZK8+901.2—ZK9+178.1左半幅。
1、压实度：检查8处，合格8处，合格率100%
2、平整度：检查4处*40尺，合格40尺，合格率100%
3、纵段高程：检查7断面7处，合格7处，合格率100%
4、宽度：检查7处，合格7处，合格率100%
5、厚度：检查8处，合格8处，合格率100%
6、横坡度：检查7个断面，合格7个断面，合格率100%
7、强度：检查2组，合格2组，合格率100%
8、松铺系数确定为1.28
9、外观平整密实、无坑洼、无明显离析，施工接茬平顺稳定 河北冀通路桥建设有限公司 后附自检资料
四、水泥稳定碎石上基层施工组织
1、人员组织
试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场总体，拌和、运输、摊铺、碾压、养生分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员施工员3名、测量员4名、试验员3名、质检员2名全过程对各项技术参数进行控制和检测，另外现场配备民工34名，负责配合机械施工。
主要施工管理和技术人员一览表见附表1。
2、机械组织
遵照合同要求，结合水泥稳定碎石试验段的施工特点，为后续工程配备了拌和站3台、装载机12台、自卸汽车60辆、摊铺机5台、压路机7台、水车10辆等足够数量和性能符合要求的机械设备。
主要施工机械设备一览表见附表2。
3、测量、试验检测设备
按照水泥稳定碎石施工需要，测量组配备全站仪、水准仪、钢尺、3米直尺、百米绳等，试验室配备了电动击实仪、方孔筛、酸式滴定设备、灌砂筒、200T 压力机、应力环等试验检测设备，保证施工质量控制数据真实、
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主要试验检测设备一览表见附表3。
4、测量、试验控制 A 、测量控制
中桩控制根据坐标使用全站仪测设并栓桩固定，边线根据路面结构层宽度和中央分隔带宽度采用中线控制法测设；虚铺厚度起步采用摊铺机下支垫23cm ，行走采用铝合金导梁基准线法；纵段高程、横坡采用下承层实测高程、该层设计高程、规范规定允许偏差结合设计厚度的代表值和极值，以保厚度为原则，采用水准仪测点控制。
B 、试验控制
拌合站在使用前由试验人员采用重量法检测拌和设备各材料计量的准确性，合格后参照配合比数据输入自动控制系统，试拌采用筛分法和滴定法校核级配和水泥
剂量；压实度、厚度检测采用灌砂法挖试坑检测；强度采用现场制备试件，经标准养生6天，浸泡1天进行抗压强度试验。
5、原材料
（1）、水泥：采用鹿泉沧州水泥厂生产的“铁狮子”矿渣32.5水泥，其各项技术指标符合路用水泥的技术标准。
（2）、碎石：采用鹿泉白鹿泉的石灰岩碎石，压碎值、含泥量各项技 河北冀通路桥建设有限公司
术指标满足招标文件中技术规范 ( 以下简称“规范” 的要求。 （3）、水：采用饮用水。
6、水泥稳定碎石配合比
确定的配合比：（水泥：碎石=5:95，最大干密度2.37g/cm3，最佳含水量5.4%）
7、施工工艺 A 施工的整体思路
水泥稳定碎石基层，采用稳定土拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，振动压路机和胶轮压路机组合碾压。单幅平均宽度16.55m ，设计厚度18cm 。
B 确定的具体的施工工艺流程 ①、准备下承层
a 在铺筑前，对监理工程师已经验收的二灰碎石下基层进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。
b 水泥稳定碎石与二灰碎石联结层
根据每平米的水泥用量为1.5公斤，水泥稳定碎石底宽度16.68米，每半幅分三行，每行5.56米，每格6米长，每格33.36平方米，每格一袋水泥，人工布水泥，摊铺均匀，水车洒水均匀，人工用扫把扫匀。
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每次布水泥30-60米为一段，根据拉料车多少和摊铺速度及水泥初凝时间适当调整。保证供应摊铺，水泥浆湿润。
②、施工放样
用全站仪恢复中桩，直线段每10米设一桩，曲线段适当加密，并在两侧路肩边缘外设指示桩。根据中线按设计要求放出路面边缘线和路肩线，用白灰打出边线和摊铺机行走线。按照所需厚度、宽度在路面两侧培好路肩，路面中央分隔带处固定好100-200米方木，注意路肩要坚实密实，低侧每隔10米左右留一开口用来排水，方木厚度适宜，以代表值（设计厚度-规定允许偏差）为准，支撑要足够，一般每节方木在两端和中间分别采用三角支架附带钢钎固定或圆木支撑。
3、拌和
采用WBZ500A 拌和楼集中拌和，带有自动电子计量系统，配料准确，拌缸长度为5米。用装载机分料仓上料，每天上料前检测各种料的含水量，对每种料的瞬时重量进行调整，最后按照调试好的重量对几种碎石出料，检验级配是否合适，待级配合适后按照配合比出料，检校第一盘的含水量，酌情控制加水量，使混合料的含水量略大于最佳含水量1%左右，检验水泥剂量是否符合要求和目测拌和的均匀性，做到配料准确，拌和均匀，无粗
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细料离析现象。拌和现场配备一名试验员控制混合料的含水量、灰剂量和矿料级配。各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视下料状况，不准出现卡堵现象。
4、运输
用自卸车将混合料运至摊铺现场，根据拌和楼的生产能力、摊铺速度以及运距等，选用60辆东风153自卸车，略有富余为宜。每辆车车厢清洗干净，配备苫布，用以覆盖混合料防止水分蒸发和灰尘污染。
为了保证连续摊铺，现场存车不得少于5辆，在摊铺点前50-100m 处设置料车调头牌，料车在调头牌位置匀速倒车行驶，速度要慢，不可急刹车，在摊铺机前10-30cm 处停下，挂空挡让摊铺机顶推前进，避免撞击摊铺机。
运料车卸料后，残留在车厢内的混合料立即清扫干净，以免影响下一车的混合料质量。
5、摊铺
采用三台RP951摊铺机进行阶梯式摊铺（靠近中线行走的摊铺机在最前面），每两台摊铺机前后间隔5-10米，设6人架设两道移动式导梁，用铝合金导梁和横坡同时控制摊铺高程、横坡。架设铝合金导梁的方式：在第一台摊铺机的右侧架设导粱，第二台摊铺机在其左侧架设，第三台摊铺机
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根据与第二台衔接处摊铺面为基准。厚度按松铺系数1.28控制。结合拌和站的出料能力和摊铺机的性能，以摊铺机保持连续、均匀行驶速度，同时保证充分振捣为原则，确定摊铺机的摊铺速度2m/min。施工过程中，为保证纵段高程、横坡、厚度，设一名测量员随时检测摊铺后的标高、横坡、厚度，出现异常马上调整。
摊铺时每台摊铺机两侧安排2人清理履带前散落的混合料，做到摊铺机平稳的摊铺。
6、碾压
为保证在水泥的初凝时间内完成各工序的施工，碾压紧跟摊铺进行，碾压方式以避免混合料摊铺后出现“波浪”，形成表面“大平小不平”为目的，首先采用18t 震动压路机稳压一遍，然后30T 胶轮压路机碾压一遍，22T 振动压路机进行强振压实2遍，微振2遍。达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。注意振动压路碾压时错半轮碾压。
摊铺整型后碾压时在直线和未设超高的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。振动压路机碾压第一遍时，设专人用3米直尺检测其平整度，对高处铲平，对低处人工筛细料补平，注意每台压路机碾压时成阶梯状碾压，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形，使折回处不在同一横断面上，并保证第一台压路机碾
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压完第一遍后随梯形停机断面自边缘向中心碾压1遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段急停或调头。
7、检验
试验员盯在施工现场，根据试验段确定的碾压遍数，从振动压路机碾压第四遍开始检测，不足之处及时补压，直至压实度达到规范和设计要求。成型后进行平整度、标高、横坡度、宽度、压实度、厚度等各项指标检验工作，确保各项指标均满足规范要求，并报驻地监理工程师验收认可。
8、养生与交通管制
碾压完毕及时进行养生，养生对于水泥稳定碎石强度形成影响很大，是施工中重要环节。采用覆盖土工布洒水养生，养生期一般不少于7天，其间始终保持表面湿润。
养生期间，应封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行，施工车辆必须通行时，应限制重型车辆通行，控制车速30km/h以下，严禁急转弯或急刹车。
9、关键部位的施工（纵、横接缝处理） a 、纵接缝处理
对于摊铺机阶梯行走的纵向接缝，碾压时注意预留20-30cm 不碾压，以作为后续施工的基准面。当由于水泥供应延误、机械故障等特殊原因导
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致产生纵接缝，预估可能产生纵缝处立即采用先安装方木后摊铺方式施工。 b 、横接缝处理
对于每工作段的接头, 在第2天开始摊铺混合料前，将接头挖成一垂直向下的断面后，用水泥浆将接头立面刷水泥浆，然后开始摊铺。注意接缝配以人工修整，用三米直尺现场控制接缝处的平整度。
10、重点控制的环节
a 、拌和时设专人观察水泥料仓的下料情况，加大灰剂量的检测频率，另外注意随时对每罐水泥对应混合料产量及当日水泥用量对应当日混合料产量进行动态监测，保证配合比的准确性。
b 、严格控制混合料的含水量，保证出场时略大于最佳含水量。
c 、根据该结构层的宽度，参照摊铺机性能确定适宜的机械数量、摊铺宽度、摊铺速度，使摊铺初始具有一定的压实度，提高路面的平整度；另外选择合理的摊铺宽度，降低离析现象的发生，在摊铺过程中若出现粗集料“窝”，必须将该部位进行人工挖除。
d 加大水泥原材料的凝结时间的检测，同时结合施工情况通过水泥稳定碎石延缓时间强度试验检测，以利于指导施工。
e 施工时时刻监测成品料出场和到场时间，保证在水泥的凝结时间内完成整个施工过程。
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f 杜绝“粗集料窝”现象的发生，对混合料离析部位进行人工挖除后换料重新碾压。
g 高度重视压实度，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，确保压实质量。
h 、根据摊铺能力，使用配套的碾压设备，选择合适的碾压组合和碾压速度，且保证匀速，同时严禁在碾压区段内紧急刹车和调头。
i 、碾压成型后，加强覆盖养生，保持表面湿润，同时必须保证边缘处土工布的覆盖到位和密闭，保证水泥稳定碎石基层整体质量。
j 、施工时除特殊原因外，必须保证当日横缝在同一断面处，同时加大接缝处平整度的检测，保证接头质量。
k 、水泥浆涂刷接缝与摊铺时间间隔尽可能的缩短。
五、总结
通过试验段的施工，初步确定了施工的组织模式、合理的施工技术参数以及施工控制方法，为后续大面积的施工提供了参考。虽然试验段总体上达到了目的，但在施工过程中仍存在部分缺点，我们在后续施工中仍将坚持精心组织、科学管理，坚持质量第一，塑造精品工程的施工理念，精益求精，创造一流。
六、创优规划、质量保证措施
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1、创优规划 （1）、公司质量方针
信誉立业、开拓创新，追求卓越的工程质量。 （2）、公司质量目标
中间交验一次通过，竣工工程全部达到优良工程标准。质量管理体系按照ISO9001-2000有效运行，并持续改进。按照公司《顾客满意程度评价方法》，每个项目评分不得低于90分。
1、创优规划 （1）、公司质量方针
信誉立业、开拓创新，追求卓越的工程质量。 （2）、公司质量目标
中间交验一次通过，竣工工程全部达到优良工程标准。质量管理体系按照ISO9001-2000有效运行，并持续改进。按照公司《顾客满意程度评价方法》，每个项目评分不得低于90分
2、工程质量保证措施
我公司已按ISO9001-2000标准建立了质量体系，包括质量控制组织机构及质量控制程序，并通过了认证。为确保达到交通部公路工程质量优良标准，我公司将采取以下措施：
河北冀通路桥建设有限公司 （1）、建立本项目内部质控体系
成立以本项目总工为首的项目内部质控体系，独立行使质量监督权并有质量否决权，结合本项目技术规范，对施工全过程进行质量控制和监督，并制定创优规划。
（2）、建立质量责任制，按ISO9001-2000标准进行现场管理
从材料进场到工序质量和成品质量控制，严格按公司的质量控制程序进行，项目实施期间由项目经理部按质量手册、程序文件和作业指导书进行内部质量体系的管理、审核。对关键工序、主要部位，根据情况填写工程质量责任卡，明确责任。
（3）、加强质量意识教育
在本工程准备施工阶段，由工程部负责组织施工技术人员、设备操作人员、材料和试验人员等有关人员进行质量意识教育，使全体参与本项目施工的人员熟悉本合同段的工程特点、工程技术要求、施工要点等。树立“质量重于泰山”的思想，同时使他们深刻认识到质量隐患造成的严重影响，杜绝质量事故的发生，为确保工程质量打下良好基础。
（4）、按自检工作程序进行管理
由项目经理部具体制定工程质量自检工作程序，使工作制度化、规范化并严格执行。
河北冀通路桥建设有限公司 （5）、坚持工程技术交底制度
根据工程的进度安排，由项目总工负责分阶段向各施工组进行技术交底。•在技术交底的同时下达质量指标，使工程施工从一开始就处于严格的质量管理中。
（6）、实行工序负责制及工程任务单制度
由施工管理人员将施工员、机械操作员、试验员、技术员每天的工作内容、地点、桩号、工作量等开出工程任务单，然后由质检员签字生效。由计统工程师归纳上报有关部门，以便查找原因，责任到人。
（7）、严格执行监理程序
从开工到施工，要严格遵循监理程序，做到每一工序都要得到监理工程师的验收和批准，才能进行下一工序，随时听取监理工程师的意见、指示，并积极采取措施、认真落实。
（8）、建立质量奖惩制度
建立与行政管理相配套的经济管理制度，根据质量责任制的量化指标，按工序进行考核兑现，体现出优质优价。
（9）、建立施工过程中的质量检查和验收制度
工程质量检查从工程最初工序开始，逐工序进行质量检查，发现问题及时纠正处理，未经处理，不得进入下道工序。中间检查是施工质量管理
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的重点，对于重点工序，质检人员要坚持现场监督。 （10）、加强工地试验室的工作
充分发挥试验室的检测、试验等职能，对外购材料的材质进行检验工作，对不符合本合同段工程用材质量标准的材料有权决定禁止使用，坚持按技术规范规定的检测频率，现场取样、抽检并反馈抽检技术参数，用以指导施工。
（11）、建立质量管理例会制度
项目经理部每周六召开质量管理例会一次，听取各施工组和质检工程师的工作情况汇报，研究解决发现的问题。每月1日召开项目部全体职工大会，贯彻全员质量管理意识，提主人翁的责任观念。
（12）、严把材料关
材料管理人员的质量意识直接影响到工程所用材料的质量。因此，材料人员要充分了解本合同段工程的特点，掌握工程所用材料的特点、性质、品种、规格，严把进货验收关。
3、工程进度保证措施
（1）、抓好各项协调工作，创造有利的施工环境
经理部设专人负责同业主、监理和地方以及分部之间的工作协调，为施工队伍创造有利的施工环境。
河北冀通路桥建设有限公司 （2）、重视计划安排，狠抓落实
由经理部项目经理亲自安排计划和月计划，并将计划进行任务分解。做到月计划、旬调整、日保证，并随时做统计检查，随时监督进度。
（3）、抓好工序间的衔接配合
通过精心组织、周密安排、密切注意工序间的衔接配合。 （4）、建立进度奖励制度
开展劳动竞赛，在保证质量的前提下奖励进度超前的分部；分部内部也以各种形式奖励先进，惩罚落后。
（5）、保证设备完好率
物资机械部注意抓好设备的维修保养，从而保证设备的完好率。
《质量管理组织机构框图》、《质量控制流程图》、《工程质量创优保证体系图》，后见附表
5、附表
6、附表7。
七、雨季施工措施
（1）、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
（2）、雨季施工，设专人及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
（3）、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、
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（4）、及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。电气设备搭设雨棚，防止损坏设备。
（5）、认真做到雨前有预防，雨中雨后有行动。定期安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。尤其搞好水泥库、粉料库的通风、防潮、防水工作。
八、安全生产
1、严格按照OSHAS18001职业健康安全管理体系标准要求进行安全生产管理，推行安全生产责任制，进行安全技术交底。
2、项目经理部成立以项目经理李江海为组长的安全生产文明施工领导小组，全面负责安全生产、文明施工工作；项目副经理曹航分管安全生产、文明施工；项目经理部设专职安全员薄书利，专职安全员要持有行业主管部门认可的安全岗位资格证书；各分部、施工班组、机械、材料、拌和场站等部门配置兼职安全员，由主
要负责人担任，具体负责本单位的施工安全管理工作。详见后附表8《安全生产文明施工领导小组》。
3、推行安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，明确各级人员责任，抓制度落实，抓责任落实，实行检查安全责任落实情况，按照安全目标的实现情况实行奖惩。
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4、安全教育经常化、制度化，对职工进行岗前安全教育，定期召开安全会议并按照公司规定留存记录，不断强化职工安全意识。
5、机械手、电工、电气焊等特殊工种实行持证上岗制度。
6、加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志、标识；职工到施工现场必须按规定佩戴劳动保护用品；维护施工现场秩序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全；按照规定布设电线、电缆、配置必要的消防器材，杜绝安全隐患。
7、定期开展安全检查，组织全面安全检查、开展安全教育并留存记录，发现安全隐患立即确定责任人，限期整改。
8、加强对居民区、材料场、油库的安全管理，特别注意防火、防触电，规范安装、使用电器，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
9、各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
10、施工组织设计中包括针对性的安全措施，并经技术负责人签字批准，每个工序开工前进行安全技术交底，由施工人员签字确认后方可开工。
11、工地修建的临时房、电工架设照明线路、库房，都必须符合防电、
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防火、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。
12、各项经济承包，有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，以及劳务使用和机械租用安全生产协议书。
13、工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。
14、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。对班组的安全活动，要有考核措施。
15、施工机械安全措施
（1）、项目部对工地所有机械定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。
（2）、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 （3）、机动车严禁无证驾驶。机动机械需持操作证操作机械。
（4）、定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，并确保各种装置的齐全、灵敏、可靠。
（5）、机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。
（6）、所有机械按照部颁标准按规定安装黄色示警灯。 河北冀通路桥建设有限公司
16、一切管理、操作人员必须签订安全协议，向项目经理部做出安全保证。
九、文明施工
在工程施工管理中，按现代化施工的要求，使施工现场保持良好的施工环境和秩序，实现文明施工，创建文明工地。
1、安全生产、文明施工领导小组负责领导工地的文明施工管理工作。
2、健全管理制度及岗位责任制。
3、建立经济责任制，把文明施工列入经济承包责任制中。
4、实行检查制度，每月至少组织两次综合检查，按规定填写表格，评出结果，张榜公布。
5、完善奖惩制度。文明施工管理实行奖惩制度，制定奖、惩细则，坚持奖惩兑现。
6、推行持证上岗制度，进入施工现场的职工佩戴表明身份、职务的胸卡。
7、搞好驻地管理和现场管理。项目部驻地整洁美观，办公区和生活区分开，宿舍、食堂、厕所符合卫生要求；施工现场材料堆放、机械停放整齐有序，人员着装整洁，佩戴相应标志。
8、开展文明施工竞赛并与检查、考评、奖惩相结合。 河北冀通路桥建设有限公司
9、加强教育培训工作，实行文明施工教育，提高全员意识。
十、环境保护措施
1、严格按照《ISO14001—1996环境管理体系》标准的要求进行管理。实行环保目标责任制，项目经理为环保第一责任人，是施工现场环保自我监控体系的领导者和责任者。
2、严格执行国家的法律、法规，采取技术措施保护环境。
3、加强检查与监控工作，及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。
4、进行综合治理，保护和改善施工现场的环境。
5、保护水质
（1）、废水、污水不得直接流入农田、耕地、水渠及饮用水源。 （2）、施工结束后妥善处理砂石料场，防止废渣进入河道或溪流。 （3）、施工期间，施工物料如沥青、水泥、油料、化学品等存放合理，防止物料被雨水冲走造成污染。
6、防止大气污染
（1）、细颗粒粉状材料应具备可靠的防扬尘措施，运输时也要采取遮盖措施防止沿途遗洒和扬尘，装卸时采取措施以减少扬尘。
（2）、禁止燃烧橡胶、油毡、塑料、树叶、草皮等。 （3）、锅炉等要注意降低烟尘。 河北冀通路桥建设有限公司
（4）、消解和摊铺石灰时，采取适当措施防止灰粉污染空气和植被。
7、防止噪声污染
（1）、严格控制人为噪声，进入现场，不得高声喊叫，限制使用高声喇叭。 （2）、采取低噪声设备和工艺或在声源处安装消声器。
（3）、在居民区附近施工时，合理划分工作时段，保证居民正常休息。 河北冀通路桥建设有限公司
附表1 主要施工管理和技术人员一览表
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附表2 主要施工机械设备一览表
河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司
附表3 主要试验检测设备一览表
水泥稳定碎石施工工艺框图
河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司
附表5 质量管理组织机构框图
河北冀通路桥建设有限公司 附表6 质量控制流程图测量控制程序图：
河北冀通路桥建设有限公司 原材料试验程序图：
质量检查程序图：
附表7 附表7 工程质量创优保证体系图
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张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告 安全生产文明施工领导小组 组 长：李江海 副组长：曹航 成 员：刘玉华 李敬树 任兴荣 丁农 李小波 冉少宁 樊文平 时香兰 河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司 36 张石高速石家庄段路面工程 5 合同 试验段总结报告 专职安全员：薄书利 兼职安全员：涂学文 河 北 冀 通 路 桥 建 设 有 限 公 司 37
第四篇：水稳基层试验段报告(精)
国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街)路面下基层试验段(K2+080-K2+280左幅)
总 结 报 告
国道307平定城段改线工程项目部2008年6月1 日 关于对路面水稳碎石下基层试验段的总结报告
一、工程概况
我项目部承建的国道307平定城改线(庙沟至西关街段 工程, 随着路基工程全部完工(不包括排水砌筑工程), 即将展开路面基层的施工，我施工单位为确保路面基层能够保质保量的顺利施工，准备于2008年 6月 1 日开始水泥稳定碎石下基层试验段的铺筑。具体施工方案如下：
本标段路面基层为水泥稳定碎石，分为20㎝厚的上基层和20㎝厚的下基层，宽度为29米，横坡为1.5%，下基层合计面积84000㎡，下基层强度要求：3 MPa。根据施工现场的实际情况在已成型的路基段并经验收合格选K2+080--K2+280段左幅进行路面基层试验段的铺筑，摊铺面积2900㎡。
二、准备工作
1、技术准备
A 、试验室标准试验成果(见附件); B 、施工测量(见附件)。
2、现场准备: A 、试验段相应人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好(见附表); B 、试验段施工机械设备已到位并调试完毕(见附表); C 、进场的原材料能够满足试验段施工需要
D 、已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。
三、施工方案(附施工工艺框图)
1、水泥稳定碎石下基层试验段的施工工艺流程：准备下承层→施工放样→拌和→运输→摊铺→碾压→养生→检测。
2、准备下承层
水稳下基层施工前，对经验收合格的K2+080至K2+280段路基进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水稳底基层摊铺时，用水车洒水保证路基表面湿润。
3、施工放样
在路面水泥稳定碎石下承层(K2+080至K2+280段)路基上恢复左边桩及中桩，顺路方向每10m 布设桩位，水准测量人员确定桩位实测高程计算路基与下基层顶面高差并标注;施工人员在路基左边缘和路中向右50㎝处沿路线方向安放定型槽钢(用钢钎固定)，用工程线调整使其上顶面标高与下基层顶面标高一致，其中路中向右50㎝处的槽钢顶面标高比该处下基层设计标高高出1.5㎝;最后由技术人员根据桩位间距10米在离开基层边缘30㎝处和离开路中80㎝处固定摊铺机专用钢线(用活动钢桩固定)后拉紧，挂工程线调整钢线标高，预定下基层松铺系数为1.3，在摊铺过程中根据压实情况调整。
4、拌和
拌和设备(南阳路德WCB400型)配有4个料斗、100t 的散装水泥储藏罐两座(为立式)，具备400t/h的拌和设备向现场供料，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好，完好率高。拌和现场有一名试验人员检测拌和时的水泥剂量(5.5%)、含水量(最佳5.5%)和集料的配比，发现异常及时调整或停止生产，水泥剂量应按要求的频率检查并做好记录，为确保水泥稳定碎石摊铺时的最佳含水量，在拌和场拌和时含
水量要略高于最佳含水量1个百分点。
5、运输、摊铺
下基层试验段采用自卸车(8辆)覆盖运输，减少水分损失，用两台摊铺机( HP75型和福格勒SB525型)摊铺水泥稳定碎石，采用半幅摊铺，摊扑铺宽度为15米。注意事项如下：
(1)、用大型自卸汽车运输混合料至施工现场，运输时间要严格控制，不得超过40分钟。
(2)、运输至施工现场的混合料，要及时摊铺，保证水泥稳定碎石混合料从出料至摊铺完毕不超过1.2小时。
(3)、摊铺机摊铺时，摊铺速度不的超过57米/小时，在施工时根据现场供料情况调整摊铺速度，两台摊铺机一前一后相隔约6-10米，同步向前摊铺混合料并一起进行碾压。
(4)、摊铺前，根据预定的松铺厚度和高程，将底基层顶面高程以纵向拉线控制好，达到松铺厚度要求。
(5)由于本段内纵坡较大(最大为5.915%)，摊铺时顺路方向要由底向高摊铺，即：由K2+280开始至K2+080结束。
6、碾压
本试验段准备了两台振动压路机(BW225-3型)、双钢轮振动压路机(YT25型)一台。摊铺机每摊铺长40-50m 为一个碾压段落，不宜过长(因水泥的终凝时间所限)，其压路机碾压程序如下：
(1)、用双钢轮振动压路机静压1遍，然后振压一遍。
(2)、用两台振动压路机微振复压1遍，再开强振复压2～3遍，由试验人员及时做压实度试验，如压实度达到规范要求，可进行终压;如压实度达
不到规范要求，抓紧指挥大吨位的振动压路机再次振压，至压实度达到要求为止。
(3)、最后终压用双钢轮振动压路机(或3Y21×24型三轮压路机)收光一遍。
碾压过程中的注意事项：
(1)、压路机要从边缘往路中心碾压，每次碾压重叠轮宽的0.4-0.5m 。 (2)、检测人员在第一个碾压段落完成后，立即确定其松铺系数是否合适，不合适立即根据实际情况调整摊铺机松铺系数。
(3)、一个碾压段落完成后，开始另一段落碾压时双钢轮振动压路机先在接茬处横向碾压一遍。
(4)、每一个工作日完成后，工作缝的处理要点：摊铺机摊铺完驶离并终压完成后，接茬处挂线拆齐，在离横向接茬边缘1～2米处，人工挂线(垂直于道路中心线)用镐沿工程线拆掉10㎝厚的压实基层，便于下个工作日施工。
7、养生及交通管制
碾压完成并检验合格后，立即开始用土工布覆盖并洒水养生7d ，确保足够的水分，在条件具备的情况下加长养生期，防止因沥青砼铺筑时间间隔过长让基层暴晒开裂。
在养生期间除洒水车外禁止通行。
四、试验结果整理, 确定参数 (1)松铺系数1.3 (2)碾压机械组合: a.振动压路机稳压1遍。 b. 动压路机微振复压1遍，再开强振复压2遍。
c.21×24 型三轮压路机收光一遍。 (3)施工工艺及说明：准备下承层(路基上路床顶面→施工放样→模板安 装→清扫下承层→洒水湿润下承层→下承层收光碾压→摊铺机就位→拌 和→运输→喂料→摊铺→稳压→弱振→强振→复压→静压→收光→质量 检验→养生 说明：a、模板安装稳固牢靠，间隔 1.5m 加设支撑，施工时设专人检查 模板稳固情况，及时处理，避免模板变形，跑模现象出现。 b、拌和时实际的水泥剂量略大于混和料组成设计时确定的水泥剂量约 0.5%，混和料含水量比最佳含水量略高于 1～2%，随时检查，及时调整，确保 混和料质量。 c、摊铺时由专人指挥运输车喂料倒行至距摊铺机前 0.5～1.0m 时停下， 由摊铺机推着运输车自由前行，连续摊铺第一台摊铺机摊铺 8m 以上时，第二 台摊铺机开始同步向前进行摊铺。 d、碾压前，检查虚铺厚度必须达到 23.94cm，确保压实厚度符合图纸设 计及规范要求，检测混和料含水量略大于最佳含水量 1%左右时及时碾压，并 把信息及时反馈给拌和站，拌和时根据实际情况及时调整拌和混和料。 e、摊铺机、压路机设专人消除细集料离析现象，粗集料“窝” ，局部小 坑洼，用新拌混和料填补。 f、用方木和碎石设置横向接缝。
五、质量保证措施
1、材料有专人管理，严把各种进场材料的质量，数量关，不合格的材料 不能进场，对进场的材料由试验人员抽样检查，发现问题上报项目部和技术
科及时处理。
2、拌和站专设临时试验室，对出厂混合料的质量严格控制，混合料的水 泥剂量、含水量和集料级配不定时地取样检验，不能存在任何质量问题。
3、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。
4、 基层铺筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实 时间。
5、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方 试验段成果的真实性、可靠性。
6、虚心 接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。
六、安全保证措施
1、设立专职安全员并建立 24 小时旁站制度，及时纠正和消除施工中出现 的不安全苗头。
2、对施工人员定期进行安全教育和安全知识的考核。
3、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。
4、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上 机操作。
5、场内的电路布置要规范化，电器开关设在防雨防晒的电器箱柜内，距 离地面不小于 1.5m。
六、环境保护措施
1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染， 以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2、废料，要运至指定的地点进行废弃。
3、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水， 不得直接排放与河流、池塘或其他水域中， 。也不得倾泻于饮用水源附近的土 地上，以防污染水源和土壤。
第五篇：试验段施工总结报告
204-1营运便道底基层试验段施工总结
我项目通过2月16日临时营运便道长山河北岸K0+340-K0+640段施工，掌握了施工过程中要点、重点及提高结构层施工质量的措施;总结如下：
一、 施工前准备工作
施工前准备工作包括人员组织、机械准备、材料准备、现场工作面准备;
人员组织：施工前测量、试验、技术员进行技术交底，保证施工过程中技术指导作用。
机械准备：在施工前必须对路面施工机械拌和机械进行检查、调试、试运行，并由专人负责落实。
材料准备：施工前做好原材料计划、检测，从源头上保证施工质量。
工作面准备：施工前由测量技术人员进行施工放样，做到准确无误，并对测量成果进行核对;工作面要保持湿润、清洁，并对施工作业面洒水湿润。
二、 施工工艺
1拌和混合料
在拌和混合料前，由试验技术人员提供给拌和站拌和通知单，并监督拌和站操作人员落实;在拌和过程中对混合料灰剂量、集料级配、含水量进行严格检查;有不合格现象应进行及时调整，对不符合要求混合料坚决予以废弃处理。
1 2混合料运输
由不少于12辆载重20T自卸汽车运输混合料，每车混合料顶部都必须进行帆布覆盖，对不符合要求的坚决予以严肃处理。
3混合料摊铺
在摊铺过程中必须要保持摊铺连续、平整、厚度均匀、行驶路线顺直。
摊铺机行走速度为1.5M/MIN，并控制螺旋连续均匀地向两侧慰平板输送混合料。
在摊铺过程中由专人指导料车，确保在现场等待料车与摊铺机连接紧凑，即一车混合料摊铺完后另一辆满载混合料运输车立刻赶上，摊铺机在此过程中不停机等待，实现连续不间断摊铺混合料;禁止料车在靠近摊铺机过程中禁止其车轮撞击摊铺机，避免由此而影响平整度。
4碾压
在摊铺后应分段、及时、有序进行碾压，具体地：压路机由底侧向高侧碾压、轮与轮之间应重叠1/2轮宽、段与段之间应重叠2-3M长、每一段长度为50M(气温高时可适当减小)、压路机每压一遍纵向起终点要与上一次相隔不小于50㎝，在混合料含水量稍大于最佳含水量时进行及时碾压。
碾压顺序依次为：单钢轮静压、单钢轮振动压实、胶轮静压收面; 单钢轮静压：在摊铺施工机械完成一段摊铺后，由单钢轮压路机慢速(1档)静压一遍;单钢轮振动压实紧跟静压之后进行，第一遍
2 振动为中振(1档)，第
二、三遍振动为大振(1档)，第四遍振动为小振(2档)。
在振动压实之后，由试验检测人员检测压实路段压实度;若压实度不符合质量要求，必须进行及时补压直至压实度符合要求为止，方可进行下一道工序的施工。
静压收面
在单钢轮已振动压实、且没有明显轮迹之后，由轮胎压路机静压收面;碾压速度不宜过快(第一遍1档、第二遍2档)，确保路面平整。
三、养护
在压路机碾压成型之后，紧接着由专人负责对其进行覆盖草帘养护，草帘事先湿润，并及时洒水保湿养护;养生期间禁止除洒水车以外的其它车辆进入。
四、松铺系数的确定
在现场摊铺过程中，由专职测量技术员用水准仪测量每10米整桩号横断面设计线(及设计线左侧每隔两米主点)混合料虚铺厚度和压实厚度，算出每一横断面逐点的松铺系数，最后综合汇总确定试验段平均松铺系数，其松铺系数为1.35。
五、施工中存在的问题
在试验段的摊铺过程中，由于准备工作不充分及施工现场组织不严密等，以至于出现了很多需要迫切解决的问题。
1 准备工作不到位
3 在摊铺之前工作面洒水湿润不到位;
在再次摊铺之前首先对工作面进行充分洒水湿润，保持摊铺之前工作面湿润(清洁)。
2 混和料运输车顶部未能全面覆盖帆布
运输混合料的料车在拌和站安排专人用帆布覆盖料车顶部混合料，工作人员应提高认识，在工作过程中要保质、保量，避免在运输混合料过程中因混合料表面水分损失而造成质量影响。
3 施工摊铺机械准备工作不到位
在摊铺施工前缺乏对摊铺施工机械进行有效检测、调试，至使出现在刚开始摊铺时机械不能正常施工的情况。
在再次施工作业前安排专人督促并监督机械操作人员对施工机械进行严格检测、试运行，提高认识、措施到位，确保施工质量。
4 碾压顺序混乱
压路机驾驶人员未能按照次序分段进行碾压，至使出现碾压混乱现象;
在施工摊铺之前对压路机操作人员进行交底，并在碾压过程中安排专人进行指导与监督，确保压实质量。
5 检测不到位
在现场施工过程中，施工技术人员缺乏对施工路段进行有效检测和质量控制;
在施工前技术人员应进行充分交底、分工，保证施工现场混合料压实度、厚度、平整度、宽度、横破度符合要求，确保施工质量。
4 6 养护
摊铺碾压成型之后未能及时进行覆盖、保湿养护。
在摊铺碾压成型之后，必须安排专人及时养护成型路面(特别是气温高时)，以避免由此而影响结构层强度。
综合以上在施工过程中总结出的经验和监理工程师提出的宝贵见及出现的不少问题，在今后施工过程中将经验成果应用于生产实践中，并克服其中存在的不足;以提高施工质量。