下面小编整理了一些《矿区铁路运输论文(精选3篇)》，希望对大家有所帮助。摘要：铁路路网系统运输能力是对铁路运输管理与规划进行有效评价的重要基础，而铁路网系统运输能力的可靠性直接关系着铁路的安全，因此，对铁路网系统运输能力的可靠性理论进行研究是至关重要的，这也是国内外的热点以及难点。
矿区铁路运输论文 篇1：
双鸭山矿区铁路运输部综合管理系统探讨
【摘要】我国铁路信息化经过近30年的建设，取得了一定的成绩。文章根据双鸭山矿区铁路的现状及发展趋势，从设备的先进性、可靠性、可扩展性和生产企业的可持续发展性，另借鉴其它煤矿及地方铁路的先进管理模式，并从提供的技术服务等方面反复分析比较和论证，进行了双鸭山矿区铁路运输综合管理系统方案的初步探讨。
【关键词】铁路;信息化;管理;系统
信息化是当今世界经济社会发展的大趋势，龙煤集团双鸭山铁路运输部是为煤炭生产、建设和综合经营服务的煤炭工业专用铁路，是双鸭山铁路运输网的重要组成部分，应全面提高综合实力和竞争力，进一步挖掘运输潜力，提高双鸭山矿区铁路运输安全综合管理信息化水平。
一、铁路运输部设备及管理现状
1、车站信号设备现状。铁路运输部共有24个车站，12个管理站，其中24个车站信号设备有16个车站采用6502电气集中，8个车站安装了微机联锁系统，全部微机联锁车站没有联网，未形成微机监测系统。
2、基础通信网络现状。铁路运输部通信线路沿矿区铁路呈带状分布，全部车站均敷设16芯光缆。现有的光传输网络，呈链状分布，因受地理条件限制，未能使光纤通信成环网传输。在光纤通信网某处发生故障时，不能从网络迂回路径导通。
3、车辆管理现状。现有21辆内燃机车，200多辆自备车，均未安装电子标签，在尖山站安装有一套车号自动识别系统，用于采集国铁路车的车号信息。
4、调度作业方式。调度员调度作业仍然沿用电话、纸、笔的传统手工方式，各作业区线路停放车辆的每一步调度作业过程均由调度员手动编写，作业过程无法进行事后记录储存，查询总结。各种统计报表依然采用人工统计、计算，工作强度大、误差高、效率低。
5、运输部现有调监系统、尖山站备有自动车号识别、便携式调车設备、通信手台等设备。机车上安装有LKJ-2000列控设备。
二、需求分析
铁路运输是矿区生产不可缺少的重要运输环节，矿区铁路运输在整个运输生产组织格局上，大规模运输生产组织协调不畅的矛盾依然存在，具体表现在以下几个方面：
1、运输生产调度作业过程、现场状况、公司指令等各种信息无记录、无存储，无法实现信息共享，生产组织状况智能靠电话口头传递，无法为主要领导提供第一时间的决策依据，实时性、可靠性差。
2、由于调度室对各区调度车辆作业情况只能通过电话进行监督，无法实时地、准确地掌握车流的实际位置信息，各区之间车辆分布状况无法直观体现出来，不便于统一平衡车流。
3、各级调度员调度作业仍然沿用一部电话、一张纸、一支笔的传统手工方式，作业过程无电子化记录、存储，不利于进行事后查询总结。
以上矛盾是制约矿区运输调度生产指挥效率提高的关键问题，这些矛盾须得到解决，实施“矿区铁路运输综合管理系统”是非常必要的。
三、系统建设原则
1、先进性。系统应吸收采纳国内外新技术，采用国际化标准及国内外最新产品，使系统整体在一定时期内保持技术领先性。
2、可靠性。系统是高可靠和高安全的，保证24 小时无间断正常运转。网络及关键设备采用双套冗余设计以及双电源，提供系统容错机制，保证数据信息的安全性和正确性。同时，系统对网络及设备的运行具有监控和管理能力。
3、开放性。系统采用符合国际标准和工业标准的开放式系统平台，在保证信息安全的前提下，充分考虑与国铁其他系统之间交换数据的功能，以更好地发挥它为铁路运输服务的作用。
4、可维护性。系统提供方便的维护手段，便于维护和维修。当站场改造、大修、软件升级时，系统有足够的技术措施保证维护、维修工作不会导致整体系统停机或中断。
5、可扩展性。系统按照国际标准和规范进行设计，预留今后方便地进行设备容量升级和扩展的能力，满足中长期发展需要。
6、实时性。系统是实时信息采集和处理系统，列车在运行过程中将对铁路沿线的信号设备的状态显示、视频等信息通过基层网自动采集，可以实时、有序地进行处理，准确地向上传递给运输部调度人员。
7、安全性。系统是一个闭环系统，采用闭环网络设计，使之从信息采集、传输、处理、方案制定、计划调整、控制决策、命令传输、校核到设备动作循环，不间断执行，整个系统达到“自成体系，安全运行”，确保系统连续稳定运行。
四、建设系统功能架构目标
矿区铁路运输综合管理系统按功能划分,分为调度指挥、运输管理、安全监控三大部分。
1、调度指挥。调度指挥分为计划调度、列车调度指挥和货运调度三大子系统。调度指挥系统的目标是建立计划准确、安排超前、实施快速、调整得当、应急可靠、反应快速、工作协调的现代化的综合调度指挥系统。
2、运输管理。运输管理为运输调度指挥部门提供实时掌握路车、自备货车、机车及所运货物的位置、状态变化的信息，也为领导和计划等部门提供可靠的信息依据和决策支持。
3、安全监控管理。安全监控系统主要把现有的列车运行监控、铁路道口视频监控、与调车作业监控、铁路信号设备综合监控、机车作业全程视频监控、车站作业视频监控等整全在一起。
智能视频监控系统对线路及设备状态、机车及运营列车的状态、车站站停车情况、标准化作业、道口通行情况、自然灾害、货物装载加固情况、装卸车情况等实施24小时不间断的综合和整体监控。
五、结束语
通过系统建设构成信息共享平台，可以实时地、方便地了解现场作业、计划完成等情况，并根据需要提供详细的统计分析报表，为科学决策提供数据依据；可以规范作业流程，实现精确管理；可以改变过去车站和各级管理人员电话传递信息，手写记录信息的工作模式；可以帮助生产指挥人员准确掌握车站的作业状况、机车和车辆使用状态、各车辆装卸车状态以及各车站站存车实时状态等；可以实现安全监控系统，对加强运输及货运安全管理、改善安全监控手段、进一步提高矿区铁路运输效率及全面提升日常管理信息化水平具有重大意义。
作者：李兴宏
矿区铁路运输论文 篇2：
加强矿区铁路运输能力的有效措施
摘要：铁路路网系统运输能力是对铁路运输管理与规划进行有效评价的重要基础，而铁路网系统运输能力的可靠性直接关系着铁路的安全，因此，对铁路网系统运输能力的可靠性理论进行研究是至关重要的，这也是国内外的热点以及难点。
关键词：加强;矿区;铁路;运输能力
1铁路网系统运输能力可靠性影响因素分析
1.1运输设备也会出现不可避免的故障，运输设备中的每一个设备，不管是移动设备还是固定设备，其工作能力的状态都将对有效使用运输能力造成直接的影响。列车在运行中其系统设备的工作是连续的，出现故障就在所难免，一旦设备出现故障将直接影响列车的运行。轻微故障可以直接修复系统的运输能力，一旦出现大面积或者严重的故障就会导致车流中断，这样有效运输能力就会受到严重的影响，造成铁路网能力的损失。因此，定期检查运输设备，以便能够及时地发现问题，然后立即进行维修处理;是降低设备故障概率，提高设备正常运行质量的十分必要的有效安全手段，此外，还需要定期对运输设备进行维护升级，保证运输设备能够安全投入使用，避免因设备问题而引发安全事故，从而保证人们的生命财产安全。
1.2不管是在列车到站、解体、集结、编组以及发车过程中，还是在列车线路运行的过程中，都极易受到各种随机因素的影响，降低了调车作业的操作质量。究其根本就在于运输组织作业水平、设备故障、天气以及外部环境等不确定因素影响，还会因为指挥部门的运输调整不当而列车在运行过程中出现延误的问题，同时造成路网系统有效运输能力的损失。不仅如此，还会对线路、车站的超负荷运转造成一定的阻碍，会导致工作人员在作业指挥中出现重大失误等，以致出现列车在车站以及货场滞留的问题。因此，这就需要铁路单位的有关部门加大前期运行的检查工作，对天气、设备故障等影响因素进行预想，预测，排查，对影响安全等不利因素进行风险严判，并对出现的问题及时地进行解决，避免因各种突发状况而延误列车运行;此外，还可以开展相应的培训工作，从而提高工作人员的作业水平以及专业能力，如此一来，就能减少及避免因相关工作人员操作不当而造成的失误，进而为列车的顺利运行提高有力安全保障。
1.3还受到运输需求的影响。首先，从客运需求来讲，其主要表现在人们对需求质量的提高，其具体影响因素包括大中城市以及人口的分布、人口的流量和流向、地区经济的发达程度、人们的收入和消费水平，还有运输方式的舒适性、安全性以及与其他交通方式的衔接等;其次，是货运需求。影响货运需求的主要因素是自然资源的分布不均衡，还包括经济发展水平，产业结构以及人口分布。由于，有效运输能力会因运输需求的变化而发生变化。因此，为了要满足运输需求，就需要加大对客、货运的流量、流向、时间长短以及流程等的重视。
2提高运输能力的措施
2.1加强对铁路货运系统等的管理。在管理时应实行库乘分离的管理，以提高铁路业务的社会化以及专业化程度，减少辅助乘务作业的时间。还要结合铁路车辆的车型、运行的特点等来优化岗位以及劳动班制的设置，合理分配乘务工作人员。同时还要对技术作业站以及货运、客运站等的布局进行调整，以不断提高其管理的效率，提高车辆运行的通畅度。同时，还要对铁路支线以及尽头线等的运输方式进行调整，加速车辆移动。适当调整支线、尽头线运输生产组织，以将工作量集中在某个固定时段中。
2.2完善铁路运输企业的制度建设。应完善责任制和考核制度，制定一定的惩奖措施。在进行经济责任制度的考核时应该以铁路运输指标的完成状况以及运输的畅通程度作为评价的依据，在进行车辆运用程度的考核时，应以压缩运用车作为考核的目标;在铁路主要的技术站中应设置中时、编组以及出发等一系列铁路生产指标的考核;另外还应该建立机车的维修考核以及竞赛考核制度。还应该形成一定的激励和约束机制，充分调动和提高铁路工作人员的积极性，以促进工作效率的提高。
2.3紧抓职工的业务学习，使职工不断进步。铁路通过能力发挥得如何，在很大程度上取决于职工的业务水平。所以，不断提高职工的业务水平，是提高输送能力的一个重要方面。比如有的中间站，认真按照路局、车务段的要求，利用职工空闲时间，坚持非正常情况接发列车的演练，使职工不断的熟悉这一情况，为应对可能到来的意外情况做好的充分的准备。
2.4加强铁路中各种机电设备等的维修和保养工作。要不断提高检修基地建设，完善检修保障体系，改善车辆的维修模式，并不断提高机车等的运输能力和质量。在维修的时候，应该抓住维修的核心，一般来说，工电部门的维修应该以设备天窗作为核心，还要将养护和维修工作分开，在确保安全的条件下，解决铁路列车限速慢行的問题，以满足铁路运输的需求。
2.5加强铁路运输管理工作教育。实施教育的时候一定要突出两个方面的内容：一是技术方面追求科学与创新;二是职工工作方面讲究求实并重视员工之间的合作。不断提升铁路运输管理的技术水平，多引进一些先进的科学技术。同时注重铁路运输管理的知识更新，逐渐对原有落后的铁路运输管理技术进行改进。还要让更多具有科学技术知识的人参与到工作中来，提升整体的技术实力，追求更高的铁路运输管理标准，务必做到精细，以符合严格的行业要求。
3结束语
探究提高铁路运输能力的对策对铁路运输业的发展具有重要的作用。因此，必须进一步提高和完善提高运输能力的措施，这样才能促进我国铁路运输业更快更好的发展，满足全社会客、货运输增长的需求，顺利实现铁路跨越式发展。
参考文献：
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[2]王如跃，吴翔，费振豪.矿区铁路运输效率统计系统设计与实现[J].铁道通信信号，2017，53（05）：71-73+77.
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[5]刘东.关于沈南矿区铁路运输能力加强的有效措施[J].内蒙古煤炭经济，2017（Z1）：57-58.
（作者单位：黑龙江龙煤鹤岗矿业有限责任公司铁路运输部）
作者：王春蕾
矿区铁路运输论文 篇3：
浅谈安全文化在建设本质安全型企业中的作用
【摘 要】本文通过对安全文化和本质安全内涵的分析，分析了安全文化在本质安全型企业建设中的作用，并结合实际阐述了创建安全文化的实践及促进企业发展的效果。
【关键词】安全文化；文化实践；本质安全型企业
矿区铁路运输属于高危险行业，专业性强，服务面广，安全压力大，管理难度大，事故制约着企业快速稳定和谐发展。创建和培育铁路特色的安全文化，既是一个新的安全管理思路，也是实现矿区铁路企业安全生产的重要途径。安全文化是安全价值观和安全行为准则的总和，是企业职工对安全工作形成的一种共识。安全文化既是企业安全工作的灵魂，又是实现安全长治久安的强力支撑。
一、安全文化的主要内容
（1）安全理念和愿景，即安全理念文化。安全理念是企业价值信条，是安全决策，安全投入，安全管理，安全操作等方面的基本信念和指导思想。安全理念和安全愿景是安全文化的灵魂，具有导向行为，凝聚力量，调整心态等功能，引领着职工安全行为的遵循和固化。（2）安全行为养成，即安全行为文化。培育安全文化，关键在于规范职工的行为举止，使职工在工作岗位上和生产过程中，始终具有严谨的作风和规范的行为，提高应对处理、规避各种危害的能力。（3）安全制度建设，即安全制度文化。由理念和愿景到行为举止阶段，必须经过文化的制度化这个过程。文化制度经历理念提炼，制度建立，完善升华等过程，形成制度机制，是安全文化建设的枢纽，决定着安全文化建设的成败。（4）安全环境建设，即安全物质文化。创造良好的安全物质条件，营造软环境和硬环境建设的氛围，就是运用和丰富安全载体，夯实安全文化基础。安全的软环境就是指理念的灌输，宣传教育等构成的安全氛围；安全的硬环境就是装备投入，如设备、工具、设施等物态环境。
二、创建安全文化是实施本质安全的必要条件
（1）本质安全的内涵。第一，本质安全的内涵：事故发生率最低，甚至实现零事故；企业上下形成一种共识，发生事故是偶然的，不发生事故是必然的。第二，基本特征：一是人的安全可靠性。不论在何种作业环境和条件下，都能按规程操作，杜绝“三违”，实现个体安全。二是物的安全可靠性。不论在动态过程中，还是在静态过程中，物（机器设备等）始终处在能够安全运行的状态。三是系统的安全可靠性。在日常安全生产中，局部区域不因人的不安全行为或物的不安全状况而发生重大事故，形成“人、机互补和制约的安全系统。四是制度规范，管理科学。杜绝管理失误，安全生产中形成无灾可救，无险可抢，无事故发生的良好格局。（2）创建安全文化是实施本质安全的必然途径。第一，创建安全文化，抓住了本质安全的关键因素。人是生产力中最活跃的因素，也是安全管理的本质因素。安全文化坚持以人为本，使职工树立正确的安全意识、信念和行为准则，规范职工的安全行为，从而掌握安全管理的主动权。第二，创建安全文化，扣紧了本质安全的思维观念。安全文化是要通过其导向、约束和凝聚作用，从更深的文化层面激发职工关注安全，关爱生命的本能意识，努力使职工的言行符合企业的安全价值观，从而实现本质安全。第三，创建安全文化，提升了安全管理的整体合力。安全文化以价值观、群体意识和行为规范为基础，把现代管理手段、制度和人的精神力量有机结合起来，以实现安全管理功能的整体优化，为实施本质安全提供了保证。
三、创建安全文化的实践
1.以观念更新为切入点，强力宣传灌输安全理念。中国平煤神马集团铁运处坚持以职工为核心，把人本管理作为安全工作的灵魂主线，从提高认识，转变观念入手，强化理念宣传和灌输，不断丰富和锻造安全文化，构建起了“人为本，法为先，安全生产大如天”，“安全是企业的最大效益、安全是职工的最大幸福、安全是干部的最高责任”，“规章是安全的航标，三违是事故的暗角”，“任何时候不忘安全，任何地点都要安全，任何人员关注安全，任何事情避让安全”等安全理念体系，并充分利用安全学习日、班前会、安全活动月、安全大讨论、安全知识竞赛等形式，借助黑板报、宣传牌版、宣传册、报刊、网络等载体，强力向全处职工宣传和灌输安全理念，为安全文化建设奠定了思想基础。
2.以安全培训为重点，强化职工的行为养成。中国平煤神马集团铁运处围绕塑造本质安全人，采取内外培相结合的形式，对全处职工进行安全技能和安全知识系统培训，组织职工认真学习《矿区铁路运输规章汇编》、《矿区铁路安全操作规程》、《安全生产法》等，落实职业安全健康管理体系和质量管理体系。为增强职工实际操作技能，该处积极开展“技术比武”、“岗位练兵”、“标准化作业演练”等活动，对涌现出的技术明星、优秀选手进行表彰奖励；此外，在全处范围公开评聘工人技师，给与绩效工资补贴，提高政治、经济、生活待遇等；此举极大地调动了职工参加安全技能培训的积极性，从而在全处营造了“钻业务，学技术，保安全”的浓厚氛围，为安全文化建设奠定了良好基础。
3.以严细实为着力点，建立健全安全文化制度。中国平煤神马集团铁运处以实施“四位一体”（职业健康安全管理体系，质量标准化体系，企业文化，OPM精细化管理）管理为载体，以“严、细、实”为着力点，以推进军事化管理为突破口，不断创新了安全管理。（1）“严”，就是对安全工作从严要求，从严考核，对“三违”和事故严肃处理。中国平煤神马集团铁运处坚持安全一票否决制，建立了自上而下的责任追究体系，并把“高压线”引入安全管理之中，不断加大对“三违”人员和事故责任者的惩罚力度，以达到“处理一个，教育一片”的效果，从而增强了全处干部职工遵章守纪、标准化作业的意识。（2）“细”，就是从各个环节入手，进行危害辨识，及时发现和处理存在的问题和隐患，把事故消灭在萌芽状态。中国平煤神马集团铁运处坚持以系统安全为基础，以保障职工的安全和企业的稳定发展出发，建立了规范的危害辨识风险评价、风险控制安全管理网络，对全处所有作业活动的潜在危害和风险进行认真分析，制定了体系运行标准和预防措施，编印了《重要危害辨识管理手册》，建立了危害辨识台帐，坚持逐级辨识，逐级上报，逐级落实整改；通过危害辨识与整治，编织安全管理的有效网络，有力促进了安全生产。（3）“实”，就是目标明确，责任落实。中国平煤神马集团铁运处围绕落实安全生产责任制这个核心，从抓干部作风入手，制定了领导干部包保车站和下现场隐患排查制度，要求做到排查有记录，问题有落实，处理有结果。同时，强力向干部宣传和灌输“安全是干部最高的責任、最大的政治、“工作不落实等于零”等工作理念，每天坚持安全生产信息通报制度、隐患排查整治复命制度，在全处形成了“一级抓一级，层层抓落实”的责任保障体系，有效解决了安全工作中存在的“严不起来，落实不下去”和“规章制度”执行力不够等问题。
4.以质量标准化为结合点，加强行为、物态文化建设。中国平煤神马集团铁运处以创建全国煤铁“一流质量标准化企业”为目标，在全处上下积极开展质量标准化创建活动，打造标准化段站、班组、车站、道口等，建树亮点，全面推进，卓有成效。目前，该处质量标准化段站、班组、车站、道口等达标率达70%以上，荣获河南省质量标准化特级单位称号，晋升全国煤铁“一流质量标准化企业”行列。科技是安全生产的重要保障。近年来，中国平煤神马集团铁运处每年投入资金近亿元，用于矿区铁路安全投入和技术改造，不断更新机车车辆、通信信号、线路设备等；引进应用车站微机联锁、道口智能报警装置、平面无线调车系统等高科技含量的安全技术措施；逐步建成了一批标准化段站、车站、线路、设备等，使矿区铁路安全保障能力、车站编解能力、职工工作环境等得到了有力提升，为建设本质安全型矿区铁路奠定了坚实基础。
总之，创建铁路特色安全文化，安全理念是根本，安全行为是关键，安全制度是保证，安全物质是基础。四者相互依存，相互交融，相辅相成。创建铁路特色的安全文化，提升安全文化力，才能对企业安全管理和安全生产起到潜移默化的作用，促进企业人与物，理念与管理，安全与生产高度和谐统一，继而造就安全型企业。
作者：颜江涛