1引言
21世纪是一个充满着竞争的时代 ,各行各业在越来越广的空间内正面临着革命式的挑战,而人才是决定这一成败的关键所在。 经过调查研究,各行各业招聘大学生的时候比较看重具有如下素质的人才:第一,诚实信用、责任心是企业选拔人才的首要考虑因素。 第二,要有良好的学习能力,学习能力不是在学校里面读书背讲义、看教材这种学习能力,而是要能很好的适应环境,向同事不断学习的能力,同时能够把专业课程应用于实际工作中,在实际工作中发挥作用。 第三,就是团队合作能力,进入社会的学生一定要学会跟同事不断的沟通,一个人的能力只能代表整个工作技巧的30%,在团队沟通过程中如果能充分利用人力资源,发挥更多的价值,则能把另外70%发挥得更好。 第四,看重个人是否有良好的发展潜力。 在做人才甄选的时候,企业会区分出高手、熟手:一个人只要有好的创新 与创意,愿意接受挑战,努力发现新的事物,解决新的问题,这样的人以后会成为高手;在本职工作中兢兢业业,做好本职工作,同时给其它部门带来更多的价值,这样的人就是熟手。 以上所述是各行各业对人才的共性要求。
2进行应用型本科车辆工程专业教学方法改革的原因
为了适应社会发展的需要,我校应用型本科车辆工程专业定下了人才培养的目标,志在培养具有相关专业知识,面向生产、建设、管理、服务第一线的综合素质较强的高级应用型汽车专业人才。 既不同于学术型普通本科也不是3年制高职高专, 它和学术型普通本科相比,前者侧重知识应用,更强调应用性和技能性,而后者主要侧重科学发现和创造新知;与高职类专科教育相比,尽管两者都是培养生产、管理和服务一线需要的技术或专业人才,但前者的专业口径相对较宽,面向的不是具体职业而是某些行业,强调一定的基础教育和后续发展,后者的专业口径相对较窄,强调与岗位或职业相对应。 学术型普通本科在车辆工程专业主干课的教学方法上,普遍还是遵循传统模式即教师理论讲授为主, 学校实验室做实验为辅的教学方式;而高职高专的车辆工程专业主干课的教学,不大重视理论教学,学生多数时间是在工厂进行实践。 因此,应用型本科车辆工程专业必须综合学术型普通本科和高职高专教学的优点,对传统的本科教学方法进行必要的改革,形成有自己特色的教学方法,才能为社会输送更需要的人才。[1]
3应用型本科车辆工程专业教学方法的改革措施
3.1重视唤醒学生“内心动力”的教育
如果一个教育者只是传授知识, 然后用考试来筛选学生, 那不是真正的教育。 如果教育者过分强调兴趣,那是一种溺爱, 也不是真正的教育。 经过高考走进大学校园,有的学生有幸选到了自己感兴趣的、自己擅长的专业。 但是万一没有选到自己心爱的专业,也没有什么可怕的。 要鼓励学生记住一点:当你入门之后,所有的学科都是有意思的,我们人类的求知欲都会引领我们找到自己的方向。 但是反过来,如果你看到表面的一点点枯燥就倒下了,不能投入进去,在门外晃,那么所有的学科都是没有什么意思的。 兴趣固然重要,但是比兴趣更重要的,是“坚持”。 当一个人没有尽力,意志和纪律性比较薄弱,或者说没有多少毅力,就与人才无缘。 但凡是个人才,工作中终归要面对一些挑战, 克服一些困难。 哪一行都不像打游戏似的,只要有兴趣引领,越玩成绩越好。 从第三产业到科学家到政府官员,各行各业无一例外地都会考验他们的毅力。
3.2推进现代信息技术教学方法改革
网络信息技术已经迫使教师已经不能仅仅靠 “口语十粉笔十黑板”来传播知识,而应该与时俱进,改变传统的教学方法,充分利用网络技术、 多媒体技术等现代信息技术把教学过程由传统的讲授说明转变为通过情境创设、问题探究、协作学习等以学生为主体的过程。[2,3]以我校车辆工程主干专业课汽车构造为例: 过去老传统就是教师通过板书和画图讲述, 现在就编制出基于三维设计软件的汽车总体构造模型,录制了装配过程,通过多媒体放映装配过程和装配图分析车辆的结构原理, 学生被逼真的教学过程吸引,学习效果非常好。
3.3走入企业进行理论和现场实践相结合的教学方法改革
我校与多家汽车企业进行了联合办学, 安排学生进入相关企业,进行理论和现场实践相结合的教学模式。 使学生明白企业到底需要掌握哪些知识技术的人才, 然后再回校进行针对性的学习,这样才不至于浪费时间,可以做到真正的学以致用。[4]
4坚持加强对教师教学方法改革的支持与培训力度
多数高等院校都重科研轻教学、 重知识传授轻综合素质培养、重数字化的刚性管理轻人文化的分类管理。 很多院校的教学方法改革仅仅被看作是教师个人的事,没有形成从上到下、从干部到教师、从教学到管理一整套系统的教学方法改革方案。 而我校制定了有利于调动教学一线教师进行教学方法改革积极性的政策,以奖励和出国培训等形式从经费上支持实施双语教学、多媒体教学、基于现代技术的学习、网络教学等制度,充分保护和发挥教师改革的积极性。[2]
目前, 我校应用型本科车辆工程专业教学方法改革基本实现了毕业生基础扎实, 专业知识面宽广, 核心专业理论掌握充分,具有实践能力,就业率连年保持在95%以上的成绩,这充分说明了上述改革方法的有效性。
摘要：为了适应社会发展的需要,针对21世纪中国汽车企业对车辆工程专业人才的要求,本文分析了应用型本科与传统学术型本科、高职高专教育的不同之处,指出进行车辆工程专业教学方法改革的原因,重视唤醒学生的“内心动力”教育、推进现代信息技术教学、走入企业进行理论和现场实践相结合等教学方法改革,坚持加强对教师教学方法改革的支持与培训力度的观点。
关键词：车辆工程,教学方法,改革