时光流逝着，岁月沉淀着，在众多个日夜中，我们辛勤的工作，换来了一份份工作佳绩。回首看每个阶段的工作，都有着独特的成长点，应当写一份工作总结，作为自己工作路上的前进参考。下面是小编为大家整理的《海事处党建工作总结》，希望对大家有所帮助。
第一篇：海事处党建工作总结
地方海事处工作总结
一年来，在XX市地方海事局和XX市交通运输局的正确领导下，全处上下以科学发展观为指导，围绕“通江达海”总目标，以打造“四型海事”建设为主线，按照目标责任书要求，全面履行水上安全监管职能，狠抓各项措施落实，海事船检工作取得了较好的成绩。今年，处先后被省文明委表彰为“省级文明单位”，被XX市委、市政府授予“文明单位”称号，被XX市纪委表彰为“五星级基层站所”，被省交通运输厅列为全省交通运输行业“群众满意基层站所”候选单位。渡口安全管理工作在全省渡口安全管理工作会议上作了经验介绍。
一、2013年主要工作情况
(一)着力专项整治，水上交通安全秩序明显改善
一年来，全市水上未发生一起上报交通事故，辖区通航水域未发生一起因管理不善而造成的8小时以上堵塞事故及船舶污染水域责任事故，辖区水上交通安全形势持续稳定。
1、强化现场安全监管
今年以来，我处围绕“航行更安全、水域更清洁”的目标，切实履行水上安全监管职能。一是加强水上安全宣传。充分利用电视、报纸等新闻媒体播放通告，在办公大楼、海巡艇悬挂宣传横幅和标语，在运输市场码头、船舶集结地等设立固定、流动宣传咨询点，举办培训班等形式广泛开展水上安全宣传。全年共发放各种水上安全宣传资料4万余份。通过户外led显示屏、手机短信等发布天气、水文等预警信息。二是加强重点水域和重点船舶的现场监管。主要做到“四个坚持”：坚持船艇巡查和电子监控相结合，坚持每日对重点航段、区域进行巡查，坚持每月召开一次处安全例会，坚持对乡镇渡口每月普查、重大节假日重点查的原则，强化现场巡航，重点加强城区主航道、学生渡口的安全督查。继续推进“救生衣行动”，完成渡口救生设备按乘客100%配备，免费发放救生浮具300余件，建造了2艘新渡船作机动用，免费抢修5艘渡船渗漏。强化了对物流园区水上建材市场安全监管，每天安排专人专艇巡查、船舶签证、船舶进港管控。全年共上航13585人次，出动海巡艇4698艘次，安全巡航9.4万余公里;检查船舶5297艘次，查处各类违章船舶1378艘次，实施船舶安检374艘次，“12395”水上搜救接警113起，救助船舶33艘次，挽回直接经济损失近千万元;主动打捞无主沉船30余艘，安全监装原油等危险货物计25万余吨。三是加强重大涉水活动的水上监管。圆满完成春运、菜花节、会船节期间等重大涉水活动的交通管制任务。主动服务南水北调工程—卤汀河沿线大桥施工建设。今年以来，处每天抽调3艘海巡艇、10多名海事人员对卤汀河拓宽疏浚工程及沿途6座桥梁实施交通管制，为重点工程建设保驾护航。
2、强化安全责任落实
年初，处与各科室、海事所签订了安全监管责任书，分解安全工作目标，坚持建立并落实现场检查违章信息即时通报制，在第一时间将违章信息通知相关责任主体，督促责任落实到位，同时进一步强化隐患排查整改信息跟踪制，确保隐患整改到位。落实水上风景旅游区主管单位、经营单位的安全主体责任，规范非通航水域水上风景旅游区备案工作。提请市政府办公室4次下发了关于加强水上安全监管的通知，督促有关乡镇(部门)落实安全责任，减少源头安全隐患。举办了乡镇水上安全管理分管领导、具体职能部门负责人培训班。配合XX市局在兴化举办了全市地方海事系统水上应急搜救和安检工作培训班。全面实施乡镇水上交通管理百分制考核，切实推进水上交通安全主体责任的落实。
3、强化整治和安全预控
一是积极开展水上专项整治活动。相继开展了“五项执法行动”、“船舶超载和船舶签证”、“船舶营运证专项检查”等专项整治活动。二是完善现场视频监控系统建设。进一步完善辖区重点航道和渡口的现场视频监控系统，并与市交通运输局监控中心联网，实现资源共享;三是积极完成市政府交办的中心工作，配合开展了打击小炼油船、饮用水源保护、夏粮收购、电捕鱼等专项整治行动，联合安监、水产等部门开展小渔船专项监管。四是强化陈堡油田监管，实现危化品船实船签证，消除30多起安全隐患。
(二)严格规范管理，海事船检业务稳步推进
今年以来，我处进一步优化服务方式，提高服务水平，坚持每月召开船检工作例会，增强海事船检管理能力。一是加强营运检验管理。继续实施营运检验跟踪上门服务，深化和完善外出检验工作组模式，合理设置检验点，合理编排流动检验服务表，每月有20多天在苏南、上海、浙江等地设立流动检验点，更好地方便在外地营运的船民，提高营运检验效率。二是加强船厂管理。积极落实省局船舶修造企业建造能力评估机制，全面实施船厂分级管理，从严开展船舶建造能力评估，重点加强对船舶用材、焊接质量、重要项目以及切点的检验工作。目前经过评估，已有b级企业6家，c级企业17家。三是加强船舶吨位丈量工作。重点推进现有船舶的吨位复核，不断提高新建船舶吨位丈量合规率，从源头杜绝“大船小证”现象。四是全力配合局船型办、运管处搞好船舶拆解核档、现场监管等工作，全年共拆解船舶37艘。 全年共完成各类船舶营运检验3899艘，705667总吨，分别与去年同比上升2.38%，6.87%。同时受XX市船检局委托，完成建造检验船舶258艘，81304总吨，分别与去年同比上升10.2%，21.5%。按规定换、补发船舶所有权证书、船舶国籍证书117本，船舶签证簿1586本，核发、补发船舶安检簿171本、最低配员证书169本。换、补发船舶ic卡32张。
(三)加强依法征管，规费征收手段不断加大
今年以来，我处努力克服运输市场不景气等种种不利因素的影响，采取切实有效措施，加大查征力度，规范征收行为，严格依法征收，做到应收尽收、应征不漏。同时认真完成项目预算编制，严格控制经费支出。全年，累计征收海事规费1030万元。
(四)强化效能建设，海事行政效能明显提高
今年以来，我处以“双提促一创”和“执法质量提升年”活动为抓手，切实开展“四型海事”建设，加强海事队伍的教育、管理和监督，进一步推进创先争优，不断提高海事执法队伍的综合素质和行政效能。一是深入开展“学习型队伍”活动。以市交通运输局新年读书活动启动仪式为契机，积极开展读书学习活动，做到“四个坚持”，坚持每月学习一次，坚持每人有学习笔记并交流一次，坚持每人通读1-3本书，坚持每季度上一堂政治理论、业务技能辅导课。年初处向全体海事船检人员赠发《中坚力量》、《人生三法》等书籍158本，全年共组织开展了12次读书学习交流活动，认真学习了党的十八届三中全会文件精神，举办了道德讲堂活动。通过组织集中学习、参加省和XX市交通系统海事执法人员集训以及海事人员技能达标等方式，努力建设一支政治坚定、业务精通、办事高效的海事专业队伍。二是扎实推进机关作风建设。今年以来，认真贯彻落实中央关于改进工作作风、密切联系群众的“八项规定”以及省市“十项规定”和局“八项规定”，我处坚持把作风建设与海事管理工作有机结合，推出海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、“12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪服务品牌。进一步完善并落实作风建设“四项制度”，公开、公示《兴化海事行政服务手册》内容，努力为水运企业和广大船民提供优质服务，着力为他们排忧解难。多次召开水运公司负责人会议，征求意见和建议，认真办理答复来信来电。扎实开展领导干部下基层“三解三促”活动，处领导先后深入戴窑镇古牛村、昭阳镇长安社区等乡镇、社区开展结对共建、帮扶。开展关爱儿童进海事活动，全处人员积极参加“慈善一日捐”活动，捐资5480元，为雅安灾区捐款7700元。同时，开展了渡工冬季送温暖、夏季送清凉活动。积极参加志愿者服务和义务献血等活动。全年未出现作风建设被通报和被媒体曝光事件。三是进一步强化廉政建设。全面推进惩防体系建设，严格执行处《廉政风险防控手册》，签定了廉政承诺书，落实廉政责任，实行了船舶检验廉政告知制和信息反馈制，实施行风建设工作督查考评，主动接受社会监督。先后对全处工作人员开展廉政党课、《道德讲堂》、收看廉政教育警示片等教育宣传。逐步建立比较完整的岗位廉政风险防控管理长效机制和覆盖权力运行全过程的预防监控机制。全年未发生海事人员违法违纪事件。
(五)海事船检工作亮点
1、初步实现辖区水域电子监控和船艇巡查相结合的现代化监管。 投资100多万元，对重点水域、航段、桥梁等12个点安装高清视频监控。同时，按照省地方海事局要求，投入80多万元，利用电信设备网络，对全市10个重点渡口安装“全球眼”视频监控系统，在XX市水上率先实现辖区重点航道和渡口的现场视频监控。
2、率先实行了船舶检验廉政告知制和信息反馈制。
为切实加强对船舶检验工作廉政监督，规范船舶检验程序，处专门制定了《船舶检验廉政监督反馈表实施办法》，通过一份发给船民的船舶检验廉政监督告知书以及一张船舶检验廉政监督反馈表，从六个方面对验船师进行全过程监督，通过船民、公司人员及验船师三方面签字，实行全程监督无缝隙。
3、继续推行海事特色服务，努力打造三个服务品牌。
进一步深化和完善海事特色服务，继续打造海事办证窗口服务品牌、“12395”水上应急处置服务品牌、船检跟踪上门服务品牌。进一步优化跟踪服务模式，每月安排验船师20多天在苏南、上海、浙江设立流动检验点，为兴化籍船民开展检舱工作，今年以来，为船民节约往返经费3000余万元。
4、全力服务于地方交通重点工程建设。今年以来，我市相继有市重点城市建设工程五里大桥、杭州路大桥、交通重点工程x20
3、s3
51、s352，撤渡建桥项目宁乡大桥、卤汀河改造工程必存大桥、老阁大桥、周庄大桥、抢修工程东皋大桥相继开工建设，我处一方面配合XX市局做好这些桥梁水工作业通航安全评估前期工作和组织专家评审会，一方面根据申请，开展部分桥梁水工作业交通管制，为这些重点工程保驾护航，未发生一起事故。
二、存在的问题和矛盾：
一是随着船舶的大型化、标准化发展，我市境内现有航道、桥梁已不能适应船舶通航条件，容易撞桥、堵档事故。二是乡镇渡口都处在等级航道上，来往机动船舶多、且大而快，加之兴化境内小农船、小渔船较多，随意进入航道的现象无法控制，带来乡镇渡口渡运安全风险增大。三是目前兴化水上安全监管任务面广量大，现有的海事监管力量已不能满足安全监管的需要，责任很大、压力很大。四是在队伍建设、作风建设上仍需加强完善，廉政建设风险仍很大。
三、2014工作思路
全面贯彻落实党的十八届三中全会文件精神，紧紧围绕“航行更安全，水域更清洁;航检更优质，服务更优化;素质更提高，形象更提升”的总体目标，大力推行“四型海事”建设，着力加强事故预防预控能力建设，着力推进海事船检执法机制完善，着力提升服务保障民生水平，着力强化转型升级工作，确保全市辖区水上安全形势持续稳定。
第二篇：XX年地方海事处半年工作总结
今年以来，我处按照“三个代表”重要思想和科学发展观的根本要求，以开展“文明执法示范窗口”和市级文明单位建设活动为载体，抓整治，促管理，保安全，保畅通，以预防和遏制水上重特大公共安全事故的发生为己任，凝心聚力，狠抓落实，较好地完成了上半年各项工作任务。
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一、上半年工作实绩
1、水上交通安全形势保持稳定。1—6月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因管理不善而造成的48小时以上的航道堵塞事件，渡口渡船和水上旅游景点安全措施扎实有效，监督管理到位，水上安全形势保持持续稳定。
2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集中开展整治“三无黑船”和假证专项执法行动，深入开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。
3、船检质量稳步提高。在市局的业务指导和支持下，年初以来，我处严格按照船检法规和船舶检验管理系统的规范要求开展船舶入籍检验工作，加强对船舶修造厂的业务管理与监督，深入一线进行技术指导和现场监督，并对建造船舶逐条登记，确保无一艘船舶逃检、漏检，严把出厂船舶的安全关和质量关，使用权得船舶检验工作质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合管理水平得到提高。上半年共检验船舶130艘次，11021总吨，3913.69千瓦，21278载重吨，未发生一起船舶检验质量安全责任事故。
4、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费万元，占年计划的;其中港务费完成万元，占年计划的;船检港监费万元，占年计划的。实现了时间过半，任务过半。
5、开展“八荣八耻”学习教育活动。在活动中，我处紧贴形势，结合年度工作目标和任务，精心组织，周密部署，扎实有效地开展学教活动，有力推动了各项工作的开展。全处同志明荣辱，树新风，极大地提高了工作热情，增强了执法为民的服务意识。
6、积极开展文明创建工作。今年我们的目标是争创淮安市文明单位和继续保持省级文明海事处称号。目前，市级文明单位验收工作已经结束，省级文明海事处的复检申报工作还刚刚开始。
二、具体做法
回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：
(一)全面、过细、认真负责地做好各项水上交通安全工作。今年上半年我们举全处之力，继续把水上安全作为工作的重心来抓，开展专项整治，落实安全管理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全管理机制，保证了辖区内水上交通安全形势持续稳定。
1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县特点，制定了《船舶装运危险化学品专项整治方案》，强化危险货物船舶申报签证关、安全检查关，彻底杜绝不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持现场签证制度，做到现场监装，现场监卸。二是认真检查油类作业船舶的安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”活动，深入水运企业指导安全管理工作，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操作规程，强化安全防范措施。
2、开展渡口渡船专项整治工作。根据《江苏省渡口渡船专项整治活动实施方案》的总体要求，县政府决定在全县范围内开展为期两年的渡口渡船专项整治活动。我县现有审批渡口15道，登记渡船22艘，年渡运量30万余人。农用自备船只100余艘。我们进一步落实了乡镇政府和渡运经营单位的安全管理责任，制订了渡口渡船和游船安全事故应急救援预案。通过严查和督查，切实消除事故隐患，杜绝非法渡运，对违章运营的鲍集镇新迁渡口渡船进行了动力强制拆除。加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监督检查，督促落实安全措施，杜绝违章航行和违章操作，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。我们正向上级积极争取船型改造政策，计划把主淮河上9道渡口的渡船全部由挂桨机改为座舱机式，以进一步提高渡船的安全性能。
3、加大监督检查力度，确保“五一”期间全县水上安全无事故。为确保全县“五一”期间渡口渡船及水上旅游景点安全无事故，4月18日至4月30日，我处安全执法人员对全县通航水域、渡口及景区内封闭水域的水上安全进行了一次拉网式的大检查。检查发现，我县水上安全形势总体情况良好，特别是渡口渡船由于我们海事部门监督管理到位，安全状况比较令人满意。但也存在一些重大安全隐患，严重威胁船舶通航安全。如位于我县境内的油管、公路两用桥淮河大桥，由于主桥孔上方的油管护栏被过桥的空船(上千吨)刮坏，造成部分损坏的护栏摇摇欲坠，威胁过往船舶安全。还有就是检查发现在铁山寺、明祖陵、八仙台旅游景区内从事或拟从事水上旅游业务的船艇均不同程度地存在手续不全的问题。明祖陵景区内拟用于水上游的四座快速艇属于新购，存在人无证船无照的严重隐患。无证从事高风险的水上旅游经营是安全工作的大忌，一旦游客发生意外事故，造成人命财产损失，将给我县持续稳定的水上安全形势带来负面影响。针对上述隐患，有的当场向责任单位、责任人下达了停止营运和限期整改通知书，有的在检查结束后，及时向有关单位递交了隐患整改通知书，限期整改到位。同时我们又以文字形式及时将检查情况通报给县交通局和县安监局。
省、市领导也非常重视“五一”渡运安全工作。“五一”前夕，省安全监督局副局长符小民、市地方海事局局长张开春等先后来到我县，指导督查渡口安全工作。
4、做好淮河防汛抗旱工作，及时救助遇险搁浅船舶。6月以来，淮河流域干旱少雨，淮河沿线一些低等级汊河航道通航能力大大下降，给行船安全带来不便，船舶搁浅事故时有发生。我处在此期间，加强了防汛防旱值班，做到快速接警，及时救助搁浅船舶。到目前为止，我们已成功组织施救搁浅船舶20余艘，排档10余次，多次及时疏通航道，解决了船户燃眉之急，缓解了航道压力。
(二)开展文明创建工作。文明创建工作，是我处今年重中之重的一项中心工作。围绕这一中心工作，我处开展了创建市级文明单位的突击月活动。全处人员齐心协力，鼓足干劲，全心全力投入创建工作。我们主要做了以下几项工作：
1、环境建设方面。为营造全新的创建氛围，处里安排了专项资金，将整个办公楼内外粉刷一新，并重新制作创建宣传标语。将原先用于出租的一楼大厅收回重新装修，建成更加方便船户、更加快捷、环境更加优美的海事行政服务大厅，以此为窗口，展现我们海事人员的良好素质和精神风貌，提高我们服务船民、服务水运企业的水平和能力，为构建和谐海事作出新的努力。
2、宣传方面。我们坚持两手抓，一手抓内宣，一手抓外宣。在内宣方面，我们一是出台两个文件，即《关于进一步加强宣传报道工作的实施意见》和《关于下达XX年政务信息任务的通知》。通过这两份文件，我们明确了海事宣传工作的目标和任务，并制定了相应的考核办法和奖惩措施，以激励全处干部职工宣传海事、报道海事的热情和提高创作的积极性。二是办好内部信息刊物《**海事》，及时地将我处的各项工作开展情况及新人、新事、新风貌，还有上级指示、最新的海事动向等报给上级领导，传给每位职工。在外宣方面，我们也做了两项工作。一是挑选专人负责宣传报道工作。在处领导的的关心、重视和支持下，宣传报道工作已取得显著成绩，通过文字、图片、电视画面等不同报道手段，我们多方位地向社会报道了海事部门在抢险救生、安全管理、廉政行风建设等方面的热点焦点新闻。二是建成**海事处电子政务网站，通过网站这种现代交流手段，提高服务水运企业的水平，加强与社会各界的广泛联系。
3、学习和制度建设方面。为适应创建工作需要，根据处领导指示，今年我们将逐步对原来制定的一些办公制度、管理制度等进行修订、补充和完善。在征求全体职工意见的基础上，重新出台了处考勤制度，对职工上下班、请假等进行了进一步规范。为规范财务审批行为，制定出台了财务支出集中汇批制度。规定一切费用报销行为，非特殊情况下，必须由处长、分管领导、财务科长、办公室主任、报销人等于每星期五下午实行集中汇批。通过这一制度的建立，既增加了财务支出的透明度，也方便了外单位报销结算。为加强内部安全管理，确保一线工作人员安全，我们和每位现场监督人员及车、艇机驾人员签定了XX年安全责任状，规定上航人员必须按处里要求穿戴救生衣，严禁车、艇带病工作。
学习方面。我们开展了以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动。一是要求每位职工牢记“八荣八耻”，时时处处约束自己的言行，维护海事形象。二是密切联系当前热点工作开展教育活动。
(三)切实开展规范海事执法整顿活动，全面提高服务水平。省地方海事局在全省开展了规范执法整顿月活动。为确保规范执法整治活动不搞成形式主义的走过场，不搞花架子，我处把完善上航检查制度和控制检查次数，建设安全、高效的通航环境作为整顿工作重点来抓，先后取消了两个水上检查组，建立了现场监督处领导带班制度，严格执行轻微海事违法行为免予处罚的五项规定，积极落实安全诚信船舶免予检查制度。
为把规范执法行为整顿活动引向深入，我处以服务船民办实事为立足点和出发点，努力建设船户信息服务平台，以提高海事部门服务水运企业和船民的水平。首先，我们在海事所签证点设立了一块LED可变情报板，为船员提供及时的天气预报和海事航道等信息服务。其次，我们建立了**海事网站，利用现代网络手段，加强与社会各界及船员之间的广泛联系，以此作为建设阳光海事的一个网上交流服务“窗口”，也为建设和创新海事文化提供了一个崭新的平台。同时制定规划，拟在年内建成淮河江苏段航道“电子眼”，进一步提高水上抢险应急能力，有效预防水上安全事故的发生。
(四)重视规费征收,科学决策，确保完成上半年规费征收任务。随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员管理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严峻的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。
一是签定年度目标责任状，将指标层层分解，按月考核，及时奖惩。
二是调整充实一线人员力量，加大查征力度。我县扼守淮河要道，为保护淮河江苏段的水上运输安全，我处一向重视现场安全监督工作，一直以来共有五个小组每天24小时白天黑夜对源头和过往船舶实施安全监管。盱城海事所分为两个组专门负责对过往船舶的安全监管，处机关从各科室抽人分为三个组专门负责对源头船舶的进出港管理。这种分组模式一方面不符合规范海事执法整顿工作要求，另一方面也存在不少弊端。主要表现在海事所人员夜班过多，影响身心健康和安全监管;处机关人员身兼两头，顾此失彼，影响工作效率，降低服务质量，船户有意见;消耗过大和机器磨损严重;执法人员偏一线工作，内务管理和机关科室工作不被重视，甚至无人想做，无人愿做，严重影响文明创建和规范化管理工作。新领导班子通过调研，很快就发现了这些问题，迅速进行了改革，本着以人为本抓管理的思路，推出了管理新模式。将盱城海事所由原来的两班变三班，两组变三组;处机关在留足各科室必须人员的基础上基本保持三组三班制不变，然后和海事所的三个组合并形成三个新的大组，每组6个人，既充实和加强了一线执法征收力量，又有利于一线人员的身心健康。这三个组全部编入盱城海事所管理，承担海事所的全部职责，这样既有利于现场执法和征收，又有利于加强海事所的内务管理。而机关不再上航的同志，特别是科室负责人则把精力放到业务科室，提高了机关服务水运企业、服务船民的水平。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收时间过半任务过半。
三、下半年打算
1、继续开展全县水域交通整治活动，加大管理力度，消除安全隐患。一是严厉打击水上各类违章行为，对违章船舶严管重罚。二是建立长效管理机制，坚持实船签证，杜绝超载现象。三是运用电子手段加大对重点船舶、重点水域、重点时段的监控，加大巡航力度，提高水上交通安全预防预控能力。四是继续开展危险化学品船安全专项整治。结合辖区水上运输的具体特点，狠抓危险品船舶、码头的监督管理，严格把好装卸关、安全关，及时发现和纠正存在的问题和隐患，建立良好的管理机制，确保危险品船舶运输万无一失。
2、切实抓好渡船管理，全面落实乡镇农船安全的长效管理措施。继续开展创建安全文明乡镇渡口活动。一是进一步完善和落实渡口渡船检查制度。二是加大监控力度，严厉打击非法载客、超载、冒险航行等违法行为。
3、积极推动挂桨机船淘汰改造步伐，加大宣传力度，从创优服务入手，引导船民向标准化船型发展。
4、进一步加大海事信息化建设的步伐，加大软硬件投入，争取早日在淮河江苏**段安装电子监控设备。
5、进一步贯彻实施《行政许可法》和《行政处罚法》的规定，规划海事执法行为，简化办事程序，提高办理效率，提高执法水平。同时，加大行政执法监督检查力度，确保不发生行政执法过错和错案责任追究案件。
6、继续深入开展创建活动，加强文明执法示范窗口建设，海事所力争年内达到“市地方海事系统文明执法示范窗口建设标准”，海事处确保获得市级文明单位称号。
第三篇：地方海事处防治船舶污染水域工作总结
区交通运输局：
为进一步加强我区水污染防治,保障渡口、码头及周边水环境安全,提升水环境质量，我处积极开展辖区内环境污染治理。现将2014年环境污染整治工作情况汇报如下：
一、抓宣传，造氛围。
一是召开专题会议向全体干部职工传达上级关于船舶码头污染防治工作的会议、文件精神，强调做好船舶码头污染防治工作的重要性和紧迫性。二是由海事处印制关于船舶码头污染防治的宣传资料免费发放给辖区船舶及渡口码头，让广大业主提高做好船舶码头防污染工作重要性的认识，营造了良好氛围。
二、抓责任，重落实。
**区地方海事处成立由主要负责人负总责，分管负责人具体牵头海事、航务、船检的三个工作小组。按照职责分工，海事股负责辖区所有流动船舶的污染防治工作，航务股负责辖区所有渡口码头人行桥的污染防治工作，船检股负责辖区船舶防污装置的整改和检验把关工作。
三、抓排查，清底数。
各片区按照职责展开了全面排查工作，按照相关要求对各片区船舶码头进行了逐一排查，认真做好了检查记录，摸清底数，全面掌握本辖区在船舶码头防污工作方面存在的不足，打好了船舶污染整治工作基础。
四、抓执法，求实效。
我处执法人员严格按照相关要求对辖区船舶防污证书文书、船舶防污染设施设备配备和船舶、码头作业活动污染情况等方面进行了重点检查，对发现的问题督促业主及时整改，并进行了严肃处理。
五、抓台账，求规范。
制定完善了相关记录台账，对检查记录、隐患登记薄、处罚案卷文书等做到了详细、规范。
六、抓考核，重奖惩。
我处将污染防治工作纳入港航处职工日常工作考核机制中，与工作性津补贴挂钩，每季度实行了考核评分，按照工作制度严格奖惩，促进船舶码头污染防治各项工作任务的落实。
**市**区地方海事处
第四篇：街道办事处工作总结-街道办事处工作总结 街道办事处18年工作总结及18年工作谋划
街道办事处工作总结-街道办事处工作总结 街道办事处2018年工作总结及2018年工作谋划
街道办事处工作总结
**街道办事处2016年工作总结及2016年工作谋划
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今年以来，**路街道提出了以“六新”干部集聚正能量，促进街道作风大转变,加快推进“新曙光”建设步伐的总目标，围绕全区“工业振兴、城建提升、商贸繁荣、环境一流”总要求，构建东部商业核心区，打造城市商业综合体，做大中国文字文化产业园，全面建设创新型
特色社区。下面就2016年工作总结及2016年工作谋划汇报如下：
一、创新经济发展新思路，实现街道经济飞跃新常态
在区委区政府的正确领导下，曙光路街道始终把招商引资和项目建设放在经济发展工作的第一位，并结合实际从提升服务质量着手，着重提高招商引资质量，不断加大项目开发力度，使街道经济发展再上新台阶。
一是有力有序，各项指标齐头并进。办事处全年税收任务479万元，截至11月份已完成区级财税收入572万元，占全年任务的119%;省外资金全年任务亿元，截止11月份已完成亿元，占全年任务的113%;固定资产投资全年任务亿元，截止11月份已完成亿元，预计12月份完成全年任务;社会消费品零售额全年任务亿元，截止11月份已完成亿元，预计12月份完成12亿元。
二是主动出击，招商引资硕果累累。街道在招商工作中立足一个“勤”，
着眼一个“诚”，做到勤联多访，以诚感人，街道班子成员放弃多个节假日休息时间，主动到企业登门拜访，宣传我区招商政策及优势，经过不懈努力，目前共引进各类企业22家，其中商贸企业14家，工业企业2家，建筑企业3家，电子商务完成3家。
三是强化跟踪，重点项目有序推进。保利影视文化广场项目投资总额约20亿元人民币，目前完成了土地证办理并启动了开工建设;沃森速冻海鲜物流园项目集食品速冻、冷藏、物流配送为一体，项目建成后预计年可形成税收1000万元，实现2000余人就业，目前项目一期冷库已完成招商，其中入驻大客户30户，小客户70余户，并投入使用，配送
…………
长效机制。
二是以为民务实为根本，解决群众最切身的利益。辖区老年人较多，行动不方便，针对这一问题，街道对辖区路
面进行了大面积硬化，在辖区老年人经常活动的地方增设了爱心长椅，供老年人使用，以社区党支部为支点，协调居民暖气安装事宜，让居民得到了最根本的实惠。
三是以拓展为民服务项目为载体，加大社区服务力度。便民服务是安民心工程，街道在去年平原社区、曙光社区、文博社区相继改造便民服务大厅的基础上，今年又在区委组织部的协同帮助下，对老年人口居多的盘庚东社区综合服务站进行了集中改造，目前,盘庚东社区已经成为集图书、文体、多媒体教育、日间照料中心等为一体的多功能服务型社区。现在曙光路街道所辖四个社区已经成为服务功能齐全，服务方式全面的人性化服务型社区，得到了居民群众的一致好评。
四、集聚群众生活新需求，全力推进社会管理新形态
一是脚踏实地，环境卫生创建工作攀越新高峰。今年结合全市创卫复审工
作，先后牵头联合工商、城管、环卫等多家部门，对永安街、曙光路、盘庚街等重点区域进行了多次综合整治，在永安街与平原路设置临时果蔬摊群点，从根本上破解了小区占道经营问题，取得明显成效。今年还为辖区新增不锈钢垃圾箱30个，新增水泥垃圾箱85个，修补水泥垃圾箱137个，购买塑料垃圾箱550个，硬化居民区地面面积30000平方米，绿化居民区面积2000平方米，4个社区粉刷墙面共110000平方米，在红旗渠广场东北角、永明路北段菜地、皮革厂倒塌房三处共建围挡846平方米，油漆辖区沿街门店500余个等。城区环境得到了明显的改善。
二是拓宽渠道，广开门路促进居民就业有保障。今年街道积极促进就业，确保就业形势稳定，新增岗位800个，安置失业人员2475人，“4050”261人，培训失业人员426人，新增养老保险参保50人，劳务输出188人，提前完成上级下达的各项目标。
三是落实政策，切实确保困难群众基本生活权益。今年为辖区94位80岁以上老人办理了老龄津贴。街道办事处工作总结不定期走访调查，了解掌握各社区低保户的最近情况，确保低保金用在最急需帮助的困难居民,做到应保尽保。截止10月份底为我辖区42户低收入家庭办理了低保。在保障性住房方面，充分利用社区工作人员了解社区居民基本情况的优势，由社区初审后报街道民政办进行二次审核，确保低收入家庭住房困难居民的居住条件得到逐步改善，截止10月份底为我辖区25户居民办理了保障性住房的申请。截止10月底为3人低保困难家庭提供了医疗救助，减轻了他们的经济负担，解决了他们的后顾之忧。 2016年5月19日“慈善日”在两馆为我辖区困难残疾人和行动不便的老人，结合区慈善总会为他们发放轮椅13辆。
第五篇：某海事处法规宣传办公室2014年度工作总结及明年工作计
划范文
2014年，在上级的正确领导下，在上级的悉心指导和帮助下，我们严格执行国家相关法律、法规，紧紧围绕“安全为先、服务为本、管理为重、发展为要、稳定为基”的工作方针，践行“让航行更安全、让水域更洁净、让市场更有序、让船员更满意”的工作目标，继续强化执法队伍管理，认真履行执法职能。现将今年法宣工作总结如下：
一、领导重视，完善执法保障机制
某区占据全市82%的渡口，30%的水上游艇游船，65%的内河船舶经某区入境。特殊的地理位置和水域特点决定了某区海事处必须承担起艰巨繁重的水上安全执法任务。历年来，在处领导的高度重视下，依法行政工作始终摆在重要的位置。今年初，为确保法制工作顺利开展，领导班子召开专题会议，研究部署年度行政执法工作。在保障机制上，完善和延续由处长全面负责执法工作督导，分管领导负责各自条线依法行政工作的组织架。处行政执法、规费征收督查小组继续强化内部的明查暗访，提高各科室、基层所的配合落实的力度;办公室负责协调全处依法行政的具体工作。因此，执法责任制的实施工作从组织上得以有效保障，整个执法环境进一步优化，增强了全体海事人员依法行政的责任意识和执行力。
二、强化宣传，夯实执法工作基础
海事机构直接面向广大港航企业、船员及群众，保一方水域的安全，保一方经济的发展，始终是我们开展依法行政工作的出发点和落脚点。近年来，随着《行政处罚法》、《行政许可法》、《行政强制法》等法律法规的陆续出台，以及市局《海事行政处罚从轻减轻处罚实施办法》的施行，对保障和监督行政机关严格依法履行职责，提高行政管理效率具有重要意义，同时也对我们执法工作提出了更高的要求和标准。
一是加强教育培训，提升队伍整体素质，我们进一步激励执法人员学习业务长本领、立足岗位增素质，从而带动行业综合管理效能、对外形象和安全监管能力、执法水平的提升。4月份，组织13名业务骨干分批参加了“批后监管业务暨交通运输行政执法人员培训”。5月份，选派一名同志参加部海事局行政诉讼和复议培训班。7月份，组织18名同志参加市局五年轮训。8月份，开展了航务航道文书制作业务培训，并邀请市局法规室老师上门授课，来自各科所的30名同志参训。9月份，选派13名同志参加了《某市大气污染防治条例》培训班。
二是加强法制宣传，营造良好执法氛围。今年以来，我们继续充分发挥《某区海事》宣传刊物的教育辐射作用，拓展和延伸法制工作的覆盖面，倡导树立服务意识、责任意识、执行意识。各海事所、业务科室设立法规宣传信息员，加强报道，营造良好的执法氛围。截止目前，共报送各类信息283条，构建了一个法律知识的学习平台，执法工作的展示窗，体现了行业良好的形象。
三、规范程序，提高执法工作水平
作为水上交通执法单位，案件质量就是行政执法的生命线。3月，某区海事处与各科室、海事所签订了年度目标管理责任书，将法制工作列入重要考核内容之一，办公室牵头相关业务科室，对单位行政执法开展内审和通报制度，对执法文书进行定期或不定期地抽查和复核，避免不作为和乱作为现象，有效地保障了行政执法工作规范、有序地开展。
具体工作中，一是坚持行政执法研究制，对全处执法工作情况进行分析通报，对疑难案件执行会商和请示制度，对重大违章行为处罚集体研究，并及时向上级汇报请示，寻求专业指导，做到案件定性准确，处罚及时，体现法律威慑力;二是坚持执法报告制。根据市局关于行政执法统计工作的通知要求，准确按时地完成月报、季报的填写上报工作;三是坚持执法文书专人负责制，由法规员落实当场处罚文书、一般程序文书的领用、登记工作，执法案卷的分类、归档、装订工作;四是坚持执法公示制。各海事所执法人员、执法标准一律上墙公示，接受社会各界监督。在处理案件时遵守公开原则，即亮证执法，每宗案件必须指派2人以上执法人员执行。特别是一般程序，严格按照立案、调查取证、决定、送达、执行的要求。五是坚持执法证件管理制度，对于执法人员信息进行实时的更新、维护。今年，我们完成了5名执法人员海事执法证的换证上报工作。
7月份，我们还积极开展执法评议考核的自查工作，并对照考核表的条款进行对照检查，形成报告及时上报市局。
截至9月底，共办理行政处罚案件1243件，金额1918750元(海事类1236件，其中一般程序153件，简易处罚1083件，总计金额1907750元;航道类3件，其中一般程序1件，简易处罚2件，累计金额7000元;水路运输类4件，金额4000元)。政许可32439件。
三、监管服务，提升行业执法形象
结合群众路线教育实践活动，我们坚持将服务寓于文明执法实践中，按照执法与服务并举、执法与服务相辅的原则，把管理相对人“满意不满意”作为工作标准。
在元旦、春节、五
一、端午等重要节日，处领导亲自带队参与应急值守工作。各辖区海事所加强值班备勤，形成坚强有力、上下联动的“水上安全监管网”，强化对水上旅游船、渡口渡船、水上施工工程的执法宣传力度;加密对重点水域、重点时段的巡查，保障辖区水域平安有序的良好态势。在船舶超载整治、“3.25”内河安全警示日、“安全生产月”等各类专项行动中，为进一步提高内河港航企业、船员及涉水从业人员的安全意识，我们通过LED电子宣传、签证窗口告知、主动上门走访企业、召开行政管理相对人座谈会、发放宣传资料、指导渡口单位进行应急演习、开展船员安全知识测试等多种形式，广泛、深入宣传文明交通、安全交通，平安交通、人人有责等理念，帮助企业在学习水上安全知识的同时，加深对海事法律法规的认知。此外，为扩大水上安全宣传的受众面，我们还特邀某区电视台对活动进行跟踪采访，提升海事安全监管与服务为民的执法形象。
在水上应急救助等工作中获得了行政管理相对人的一致好评，共获赠锦旗13面。
四、强化监督，增强廉洁执法意识
在执法队伍廉政建设方面，我们严格按照《行政执法和综合管理规范流程及廉政风险防控工作手册》，《某区海事处政风行风建设实施细则》，将执行人员具体工作表现纳入年度目标责任考核和评优评先工作中;为进一步完善监督制度，规范执法行为，继续推进勤政廉政承诺和告示制和八项便民服务承诺;处本部、各基层海事所牢牢把握执法为民的本质，积极开展廉政执法正反面典型事例的学习;继续聘请由公安、渔政、水上旅游等单位工作人员组成行风监督员队伍;5月份，为听取行政管理相对人对执法工作的意见建议，及时召开行政管理相对人座谈会，来自水上旅游单位、港航企业的15名代表参会，在面对面的交流中，倾听行政管理相对人的心声，形成服务与监管的良性互动。通过一系列的工作举措，我们积极查找今后需要完善和改进的方面，努力为行政管理相对人提供更优质的服务。
五、存在的不足
我们在推行行政执法责任制、规范行政行为、促进依法行政方面，虽然做了大量工作，也取得了一定成绩，但与上级的要求，还存在不少距离。从对基层海事所行政执法工作检查情况来看，主要体现在：部分执法人员对法律法规学习掌握的深度广度还不够;业务素质、执法能力还不适应形势发展需要;处罚文书的案卷制作还有待进一步规范等。
行政执法工作担负着保护人民群众生命财产安全，促进水运市场健康发展的重任。2015年，我们将继续以海事“三化”建设活动为抓手，努力在服务水运经济现代化、服务行政相对人、服务人民群众安全便捷出行中，提升法制工作的能力水平，保障某区一方水域的安全畅通。