本论文主题涵盖三篇精品范文，主要包括《现代物流发展论文(精选3篇)》，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助！现代物流业已经成为现代经济的重要增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”和“21世纪的朝阳产业”；然而，我国物流产业发展滞后，物流服务内容简单，物流成为制约我国经济发展及部队后勤保障发展的重要瓶颈因素之一。回顾现代物流发展历史，把握现代物流发展趋势，对寻求我国军事物流发展途径具有重要的现实意义。
现代物流发展论文 篇1：
利用现代物流新理论发展军事物流
［摘 要］现代战争对军事物流的依赖性日益增强，军事物流活动的范围和内容也发生了深刻的变化，物流的内容越来越复杂，物流范围也越来越广泛。现代物流理论的蓬勃发展为军事物流的发展注入了新的活力，现代物流理论促进了军事物流理念的创新，现代物流理念广泛应用于军事物流领域是适应新军事革命的必然趋势。
［关键词］军事物流，现代技术，新理论
［
1 引 言
随着经济全球化和信息技术的迅速发展，企业生产、物资流通、商品交易、信息交换等的理念、方式和方法正在并将继续发生深刻的变革。与此相适应，作为企业降低生产成本、提高核心竞争能力、增加经济效益的现代物流业，正在世界范围内广泛兴起。
物流与军事有着密切的关系，事实上，物流的概念也诞生于军事领域。在第二次世界大战期间，美国海军出于军事上的需要，引入了实物配送理论，对军事物资的供应实行物流管理，取得了显著成效，并在此基础逐步发展了完整的物流理论。而军事物流主要解决如何为武装力量平战时的生活、训练以及作战提供所需物质保障的问题。这是一个老话题，也是一个新课题。说它老是因为军事物流所从事的工作由来已久，只要建立了一定规模的武装力量，就必须考虑如何为其提供必要的物质保障。随着现代物流业在世界范围内迅速崛起，物流新理论和新技术令人瞩目。现代战争空前剧烈，战场物资消耗猛增，物流扮演着须臾不可离开的重要角色。所以我军需以发展的眼光来看待这一问题的变化，抓住问题的关键，才能使我军一直处于不败之地。
2 军事物流的地位和作用
军事物流是现代物流大系统中的重要分支，是指军事力量在平时和战时生活、训练、执勤及作战所需军事物资经过筹措、运输、包装、加工或生产、仓储、供应等环节，最终送达部队而被消耗使用，实现其空间（或与支配权同时）转移的全过程。三军未动，粮草先行。就是说任何军事行动都离不开强有力的军事物流的支持保障。现代战争的高强度和突发性特点，更加凸显了现代军事物流的战略地位。高明的军事家总是从统揽全局的高度审视军事物流的发展，总是对军事物流的地位与作用予以高度评价。
2.1 有利于军事斗争的支持保障
如果把战争喻作一架轰轰作响的宏大机器，那么，军事物流则是它的油路和电路，源源不断地向机器输送着不竭的动力；倘若将战争比做一个巨人的肢体，那么，军事物流无疑便是那畅流不息的大动脉。断了油路和电路的机器，自然会戛然而止；断了通畅无阻的大动脉，巨人也同样面临灭亡。可见，无论是古代战争，还是现代战争，交战双方欲夺取主动权，进而赢得战争的胜利，都应当重视军事物流的建设和发展，都应当充分发挥其大动脉的支援保障作用。
2.2 有利于国民经济的吸纳转化
不可否认，强大的国民经济实力乃是搞好国防建设和军队建设的基础，而且，从一定意义上讲，现代战争交战双方国家是经济实力的较量和比拼。然而，国民经济毕竟不等同于军事战斗力，经济实力也不可能直接等价于军事实力。二者之间必须架起一座坚固的桥梁，才能将国家的经济实力转化为军事实力。而这座桥梁，便是军事物流。有战略远见的军事家，总是十分重视军事物流这种巨大的功能作用，并将横跨于经济与军事之间的这座金桥打造得坚固可靠。
2.3 有利于质量建军的提升
打赢现代条件下的高技术局部战争，不仅需要高素质的人才队伍，而且要拥有性能优良的武器装备，要有能保证部队实施快速机动的运输装备，要有能够随时探知各类信息的通信装备等。所有这些军事装备的供应，就是靠现代化物流系统来完成的。从这个意义上来分析，物流系统的现代化程度越高，越有利于质量建军，越有利于快速实现科技兴军的目标。把军事物流比做质量建军和科技兴军的推动器，是十分恰当的结论。将军事物流置于战略地位，从战略全局谋划军事物流的建设与发展，可谓明智之举。
3 现代物流促进了军事物流的革新
军事物流是现代物流的重要分支，而且现代物流首先是从军事领域发展起来的。美军在第二次世界大战中成功运用运筹学原理和方法解决后勤保障问题直接促进了现代物流理论的形成，从这个角度讲，在现代物流理论形成初期，军事物流很大程度上促进了地方物流的发展。全球商业界的长足发展，形成和拓展了许多新的理论和技术，这些理论和技术同样可以为军事物流吸收和利用。因此，现代物流理论的蓬勃发展为军事物流的发展注入了新的活力，现代物流理论促进了军事物流理念的创新，现代物流理念广泛应用于军事物流领域是适应新军事革命的必然趋势。
3.1 系统优化理念
系统优化是现代物流的核心功能和发展动力。物流不是运输、保管等活动的简单叠加，而是通过彼此的内在联系，在共同目的下形成的一个系统，构成系统的功能要素之间存在着相互作用的关系，这种关系确定了物流功能和动力的大小。
3.2 信息优先理念
现代物流可以理解为物资的物理性流通与信息流通的结合，通过信息将各项物流活动有机结合在一起，通过对信息的实时把握控制，使系统按照预定的目标运行。信息在实现物流系统化，实现物流作业一体化方面发挥着重要作用。
3.3 综合效益理念
无论是现代物流还是军事物流，效益是一个永恒的主题。战时情况下军事物流主要讲求的是军事效益，平时则主要讲求经济效益。效益理念对军事物流非常重要，无论在战时还是平时，军事物流都要讲求效益，即使在军事效益为重的前提下，也要讲求经济效益。只不过，军事物流更具有“双重性”，既要讲求军事效益，又要讲求经济效益。在经济效益与军事效益发生冲突时，应以军事效益为主。
3.4 军地物流一体化理论
军地物流一体化是指对相对独立的军队物流系统和地方物流系统进行整合和优化，以实现军地物流高度统一、相互融合、协调发展。军队物流作为国家物流的一部分，对国民经济起着吸收和转化作用，对国防建设起着支援和巩固作用。随着现代高科技在战场上的作用，战争形态发生了重大变化，军事斗争准备对军队物流保障需求较高与军队物流保障能力有限形成了矛盾，这就使物流在战争中的地位更加重要。
3.5 协调发展理念
物流设施、物流管理和信息是现代物流的支柱，应加强军事物流的内部管理以及物流设施和信息系统的建设。应用现代物流管理，扩充物流技术，建立实时信息系统，在经营形式和经营规模方面进行战略调整，形成大型军事物流中心。军事物流的运作方式和服务内容与市场接轨，向专业化、集中化的第三方物流方向发展，在军队内部建立类似于地方供应商与客户的关系，促进军事物流协调发展。
4 军事物流发展的趋势及方向
我国军地物流联合的历史源远流长，在推进军地物流一体化的进程中，要推进军用技术与地方技术的结合。军事上许多关键技术正是地方技术中发展最快的技术，如信息技术、通信技术和计算机网络技术等。军事物流技术作为国防科技的重要组成部分，其研究领域绝大多数都具有军民两用的特征，开发这一领域的军民两用技术大有潜力。
4.1 建设循环军事物流，提高军事效益
循环物流是一种先进的物流形态，是集经济、技术社会于一体的系统工程。为了保证这一系统工程顺利进行，首先要建立健全有利于循环物流发展的政策，法规制度。在此方面，发达国家给我们做出了很好的表率，明确提出“构筑静脉物流系统，实现循环型社会流通，建立循环物流评估体系”。军事物流系统也是一个循环物流系统。加强循环物流建设是军队开源节流、提高军事效益的重要手段。因此如何整合现有资源，优化资源配置提高资源利用率，减少资源消耗和浪费，也是军队发展循环物流有待解决的问题。军事物流将致力于军事物流系统污染的控制，即在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。合理布局与规划货运网点和配送中心，通过缩短路线和降低空载率，实现节能减排的目标，增强资源循环、资源替代、资源回用和资源处置等的逆向物流活动，进一步完善有关物流回收制度。
4.2 加强军事物流人才培养，提高综合素质
高效的军事物流系统是大量新成果、新技术综合发挥作用的领域，没有高素质的人才队伍就无法操纵系统正常发挥作用，提高人才素质已成为当务之急。提高军事物流人才素质，首先可以考虑引进一批基础理论扎实、知识复合的高层次专门人才，把他们放到相应的决策、管理岗位充分发挥作用；其次，要对大量从事物流基础工作的人员进行必要的培训，使他们能够正确掌握和使用新方法、新技术，不断提高工作效率；最后，对有发展潜力的人才要鼓励其学习深造，形成良好的人才选拔和培养的公平原则，保持人才队伍的相对稳定。
4.3 加快军事物流系统建设，尽快实现物流信息化
畅通的信息流是现代军事物流的神经系统，是指挥调控物流流向和流量的中枢，是现代军事物流赖以生存与发展的重要条件。据资料统计，海湾战争中，多国部队参战的大型主战兵器只有1万多件，而参战的“附属保障兵器”——计算机却高达万台。因此，有人把海湾战争的胜利比做“硅片”对“钢铁”的胜利，这也深刻反映出信息在现代化战争和现代军事物流中的重要作用。信息可以在两个层面上推动军事物流的发展。一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和管理。二是为了不断提高物流反应速度、降低物流成本，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的军队物流管理体制之中。由此可见，我军必须站在战略全局的高度上，主动强化军事物流信息系统建设。构建物流信息优势，表现在信息的采集、信息的数量、信息的质量、信息的传输和信息的效果等几个方面。即通过所建立的军事物流信息系统能够及时、快速地采集到相关物流信息，采集的信息全面、系统、广泛，涉及军事物流的各环节、各对象、各环境、各因素，而且能够对信息去伪存真，保持信息的真实性、相关性，并能实现信息的快速传输，从而提高军事物流指挥决策的科学性。
5 结束语
军事物流的建设近些年来已经有了长足的发展，但距离世界先进水平还有很大的差距。因此，我们要潜心探索国内外军事物流经验，积极探索和引用先进的物流理念，博采众长，逐步形成富有时代特色的军事物流理念，以先进物流理念为指导，审视度势，勇于开拓创新，努力走出一条跨越式发展道路。只有这样，才能全面促进我军物流资源利用效率和物资保障效能的新飞跃，从而缩短同世界先进水平的差距。
参考文献：
［1］王宗喜.漫话军事物流［M］.北京：清华大学出版社，2005.
［2］蒋长兵.现代物流学导论［M］.北京：中国物资出版社，2006.
［3］王丰.军事仓储管理［M］.北京：中国物资出版社，2005.
［4］黄中鼎.现代物流管理［M］.上海：复旦大学出版社，2006.
［基金项目］中国物流学会课题（2010CSLKT028）支持论文。
［作者简介］王军（1963—），男，江苏盐城人，武警大校，公安海警学院装备教研室副主任、副教授，研究方向：后勤管理的教学与研究。
作者：王军
现代物流发展论文 篇2：
现代物流发展对军事物流的启示
现代物流业已经成为现代经济的重要增长点，被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”和“21世纪的朝阳产业”；然而，我国物流产业发展滞后，物流服务内容简单，物流成为制约我国经济发展及部队后勤保障发展的重要瓶颈因素之一。回顾现代物流发展历史，把握现代物流发展趋势，对寻求我国军事物流发展途径具有重要的现实意义。
1树立现代军事物流理念
以系统观点来研究物流活动是从第二次世界大战末期美军后勤部门的科学研究开始的，经过半个多世纪的发展，现代物流历经萌芽、发展、成熟等阶段，其发展水平已成为衡量国家或地区综合竞争力的重要标志之一。
传统物流大多只是一系列独立的功能性作业，比如运输、储存、装卸、搬运等，且主要应用于流通领域。由于受到体制制约，传统的企业物流和社会物流大多以行业或行政方式构建物流系统，人为地割裂了物流系统的要素和功能。现代物流是以现代信息技术为基础，整合运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、逆向物流、客户服务、信息处理等功能而形成的综合性物流活动模式，其实质是运用现代信息技术、通信技术和物流技术对传统物流流程进行整合与创新，把物流的范围从流通领域扩展到企业生产的全过程并实行一体化管理，再随着互联网、电子商务和电子数据交换等技术的发展，进而扩大到供应链管理领域。
现代物流在管理方式方面，倡导制造资源计划、配送资源计划、物流资源计划、企业资源计划、快速反应、有效客户反应、连续库存补充计划、精益物流、约束理论等现代管理方式；在服务内容方面，能提供增值服务和个性化服务，比如货物追踪、自动订货、渠道设计、优化配送中心和物流中心、单品管理、条码技术和信息技术、市场调查和预测、物流咨询和培训、物流系统设计、物流方案规划和选择等。
通过重新认识现代物流，把握传统物流与现代物流的差异，树立现代军事物流理念，才能改变传统军事物流“大而全”“万事不求人”等观念，积极整合军地物流资源，改变各部门各自为政的局面，吸收现代物流的运作模式和管理方式，形成完整、统一的军民融合式物流体系。
2建立健全现代军事物流标准体系
物流是跨地区、跨行业、跨部门的运作系统，其标准化程度不仅关系到各种物流功能、要素之间的有效衔接和协调发展，还在很大程度上影响物流作业的效率、质量和成本。针对目前我国物流标准化建设滞后、基础设施薄弱、已出台标准缺乏系统集成和有效衔接及协调配套性差等现状，要从全军大物流系统的角度出发，制定具有国际视野和我军特色的现代军事物流标准体系。
首先，应充分发挥军队总部机关的组织和引导作用。军队总部机关是军用标准制定的组织者和军用标准实施的推广者，在军事物流标准化工作中扮演着重要角色。军队总部机关应创造适宜的政策激励环境，充分论证和积极推广制定的标准。
其次，物流运作的相关单位和部门应积极参与配合。物流运作的相关单位和部门是执行物流标准的主体，物流标准的具体条款要经过物流行业具体运作和实践的检验；因此，各军种、各部队应积极参与配合标准制定工作，出谋划策，为国标和军标的制定提供良好的基础素材，并在标准实施后，结合自身实际，认真贯彻执行。
再次，科研院所、行业组织应相互协作，加强对物流标准的研究。科研院所、行业组织作为物流标准的主要制定者，是联系军队总部机关与具体物流运作单位的桥梁。在标准制定过程中，应通力协作，对相关物流标准实施单位进行细致的调研，运用先进理论和方法，形成符合我军后勤保障发展需要并兼具先进性、成熟性及我军特色的现代物流标准体系。
3形成有利于现代军事物流发展的政策
环境
我国现代物流业作为新兴产业，起步晚、水平低，配套的法律法规体系尚不健全，我国军事物流也面临同样的问题。现行的政策法规对维护传统物流运作秩序能发挥一定的作用，但在促进现代军事物流发展方面仍存在不少政策层面的制约因素，比如多头管理、系统性不足和“政策真空”等，急需按照现代物流运行规律和发展的客观要求加以完善；因此，应在军队总部机关的统一协调下，理顺与军事物流发展相关的政策法规间的层级结构和逻辑脉络，尽快建立符合我军实际的现代军事物流发展政策体系，具体法律法规应充分考虑到我军物流起步晚、水平低、困难多、急需相关政策扶持和引导的发展现状，遵循适度宽松的原则，在加强规范军事物流运作秩序的同时，提供基础设施财政补贴和建设用地等政策支持，形成有利于现代军事物流发展的政策环境。
4加强对军事物流新理念的研究
先进的物流理念是认识现代军事物流的锐利武器，也是科学驾驶军事物流航船的导航标。近20年来，新的物流理念不断涌现和演进，既反映着物流实践的变化，又指导着物流活动的发展方向，物流理念已成为现代物流发展水平的标志之一。加强对军事物流新理念的研究，应做好以下3个方面的工作：一是要提高认识，把军事物流理念创新作为重要的基础理论工作来抓，在政策上积极引导、鼓励相关研究人员加强对军事物流理念创新的研究；二是要注重理论与实践的互动研究，军事物流理念来源于军事实践并指导军事实践，且随着军事实践的发展而发展，只有理论联系实际，才能避免闭门造车，只有对实践经验进行总结、归纳、提炼，上升到理论认识层次，才能更好地指导军事物流实践；三是要加强反思，近年来，涌现出许多新的物流理念，如绿色物流、虚拟物流、准时制物流、应急物流、逆向物流、协同物流等，美军提出“聚焦式后勤”“精确后勤”“灵巧保障”等新理念，我国军事物流专家王宗喜教授提出系统优化、信息制胜、天人合一、技术集成、服务至上等具有我军特色的物流理念，这些理念反映了不同时期、不同领域物流发展的取向，反思这些研究成果有助于更好地把握现代军事物流的本质，推陈出新。
5构建军事物流组织协调机制
现代军事物流管理涉及军械、军需、油料、仓储、运输及地方铁道、交通、民航、邮政等军地多个部门，物流运作横跨不同的行业和地区，必然要求具备强有力的组织协调机制。目前，我军物流管理体制相互交错，机构多元化，军交运输、仓储、军械等分属不同单位或部门，甚至跨总部；地方铁道、交通、民航、邮电等物流相关单位也分别由不同的政府部门进行管理。这一状况造成物流组织布局分散，单位或部门之间缺乏横向联合，导致我军后勤保障难以在全军范围内形成合力；因此，应在全军范围内统筹规划，加快管理体制创新，畅通物流大通道，建立军队总部机关与物流运作单位间的综合协调机构，负责统一编制和协调各部门、各区域的物流发展规划及物流行动计划，并采取积极措施和强力手段，认真落实，为构建全军统一、高效的现代军事物流体系创造良好的组织机制基础。
（编辑：张婕收稿日期：2010-08-11）
作者：宋传平
现代物流发展论文 篇3：
发展现代物流要重视优化物流管理
【摘 要】在研究物流系统建设的同时也需要以油田单位的实际工作为出发点和基准，建立一个良好的物流运行机制是优化企业物流管理和积极开拓物流服务市场的一个重要环节。
【关键词】现代物流；物流管理；配送
一、物流发展的市场基础是以企业物流服务需求为导向
扩大物流服务市场是加快物流发展的关键。根据过去管理体制的指导，几乎每个二级单位都建立了自己“大而全、小而全”的供应系统，企业的内部生产至今受原先物流模式的影响。企业普遍存在以下问题：库存数量大，占压大量资金；自备仓储和运输等设施利用率低，成本支出高；迂回运输频繁，产品不能满足售后服务要求。因此，目前的物流管理水平与现代物流相比还存在很大差距，无论在资源合理利用方面还是在组织框架、运作方式等方面，现代物流方式不仅不能与时俱进，适应标准化、规范化的要求，在一定程度上也制约着物流发展的市场空间。
为了顺应时代潮流，迎接油田体质改革与的时代背景下，发展物流迫在眉睫。资源优化配置和生产要素自由流动必将对企业和地区的物流模式产生重大影响。根据市场经济规律和社会化大生产的要求，可以通过重组企业物流系统来根本上改变计传统物流运作模式，促进企业物流管理由粗放转变为集约型。与此同时，在提高物流组织化程度下，海需要扩大物流服务需求，创造一定得市场基础。换言之，即通过提高物流需求拉动物流服务供给以促进物流发展。需求和物流这二者是相辅相成的，一旦形成了规模经营，企业物流管理便可达到比较高的层次。
二、提高企业供应链管理水平
提高经济运行质量和效益的战略性措施离不开高水平的企业物流管理。企业物流管理中需着重解决好以下三个问题。
1.存货数量大占压资金问题。要求企业在物流重组中，重新核定各项库存定额，减少乃至取消二级非生产用料库房，降低资金占用。以此来提高供应效率，做到原材料和零部件直送生产现场，逐步实现零库存、零等待。优化配送物流链，缩短产品到达最终用户的时间，降低库存。优化供应配置，通过供应链一体化协作，利用供应商库存，切实运行“储物于商”的运行机制。
2.企业内部物流管理职能分散问题。之前企业对物流活动多数实施纵向直线管理。而现代物流则要求从采购、存储到配送至现场全程统一实施计划、组织、控制和管理。从内部物流一体化逐步完善到供应链上全部公司在内的外部物流一体化。
3.企业物流活动自我服务比重过大问题。企业要充分优化利用交通运输买方市场条件，采用招标议标等方式，公开选择并充分利用社会运输、仓储和货运代理等资源解决自我服务比重过大问题在服务本企业同事参与社会竞争。
三、构建物流管理新理念、新思路
为全面提高物流水平，优化物流管理，在不同层次和环节上形成別具特色的做法，才能见到实效。
1.优化整体供应链，确定物流为核心竞争力。将物流水平放在在企业核心竞争力的战略位置，以全局利益为出发点去组织管理采购、仓储、配送和运输这一条线的物流活动，整体优化重组物流业务流程。分步模能力、消耗量、消耗规律，有的放矢制订业务流程，配送方式。同时要提高物流管理组织化程度。要认真分析仙河区域各单位物料特性、供货厂商远近及规不论是物流中心还是各二级供应部门都配备了一定的装卸搬运设施，但利用率低，而大型吊运设备短缺，而要配备需资金量大，要解决这一矛盾，就需内外结合，充分调研供需关系，与运输部门建立长期合作关系，实现“双赢”。
2.优化供应配置，减少资金占用。如今多数企业的产品链首尾相接，因而现代物流强调由供应商和采购商共同管理库存。通过招标选择供应商，实行代储代销，生产所需的材料零部件等定时、定点、定量配送，定期结算，大大降低储备资金占用。代储代销物资既可放在配送中心的孤东库，也可放在孤岛、海洋、桩西库，这部分物资由配送中心、存放点及厂商共同管理，其费用由厂商负责。基本实现生产线零库存，降低生产资金占用。
3.充分利用现有资源，不求大而全，不盲目追求先进技术，自我服务，依托社会物流资源。可以借鉴台湾“本土化物流”的观念，在此基础上予以改造，节省资金。同时充分利用油田各单位现有库房，目前各单位库存利用率仅30%左右，料场利用率20%左右，这些剩余空间为物流开展提供了很好的基础设施。
4.把物流服务融入企业供应链。树立新的经营理念，整合物流功能，将自身业务融入企业物流中，以优质服务取得用户信任，要实现配送集约化还需要采用现代物流技术，开展专项配送，提高售后服务水平。认真学习借鉴社会物流配送经验，取人之长，为我所用。
5.把物流中心建设作为重中之重。
（1）重视物流人才的培养。由于配送中心运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。因此需要提高物流人员专业素质来增强企业竞争力。配送中心定期组织各配送队人员进行职业道德，文明礼貌及相关业务知识的培训学习，特别是物料标识常识、外观检测知识及吊装常识的培训，通过培训观摩学习，提高人员实际操作水平、理论水平。
（2）建立调度和监控指挥系统。目前大部分库房虽实行了仓储计算机管理，但实效不理想，建议配送中心逐步完善电视监控及安全防范系统，库房温湿度监控系统。
（3）优化业务流程，制订相配套的管理制度及严密的运行方案。建立健全与内控制度相适应的，各环节相互制约，相互渗透，“零缺陷”的业务流程，制订覆盖物流全过程的管理制度和奖惩措施，确保物流安全、经济、高效、顺畅、有序进行，实现物流规范化、标准化、科学化。
作者：陈大成