第一篇：车辆不礼让行人范文
车辆礼让行人是文明驾驶底线
开车在路上行驶，面对横穿马路的行人，是与人抢道，还是减速甚至停车让行?面对这道在城市紧张的交通环境中选择艰难的难题，市公交凤翔分公司近日给出回答：其下属快6线、快7线、52路、100路4条线路的公交车，不管行人闯不闯红灯，都需距人10米停车让行。
有人说，不管行人闯不闯红灯，都需距人10米停车让行。是对闯红灯的变相鼓励，在我看来，这两者并非是“变相鼓励关系”，而是“敬畏生命”关系。众所周知，车辆与行人，前者处于绝对强势地位，后者处于天然弱势地位，是两个完全不平等的力量博弈。也正因此，车辆在遇到行人时，主动减速、停车礼让行人，是每一个驾驶者应具备的最基本驾驶道德，这一“驾驶道德”早已成为国际共识，是每个驾驶者必须遵循的驾驶底线。说其是驾驶底线，在于强调对生命的尊重和敬畏，当弱小的行人与车辆相撞，后果完全可以想见。
遗憾的是，现实中，我们随时随地可以看到车辆与行人抢道的“特写镜头”，有时自己就是亲历者。我前两天就遭此遇。早上下雨，上班过马路时有汽车，我想过马路，没想到汽车开得很快，我慌忙停下，但车辆疾驶激起的水花飞溅了我一身。望着远去的汽车，我只能无奈地摇摇头，这已经不是我第一次被汽车溅水了，但开车的人没有一次道歉。
礼让行人就是尊重和敬畏生命，可有多少人能做到呢?中国汽车产销量世界第一，与此相对的数据是，统计显示，中国每年交通事故50万起，因交通事故死亡人数超过10万人，平均每五分钟约有一人死亡，稳居世界第一。“两个世界第一”对比之强烈，令人心惊和心痛。现在许多人都已是有车一族，这是好事，说明咱们富裕了，只是，什么时候咱们的“汽车文明”也能世界第一呢?
第二篇：文明行车、礼让行人倡议书
文明出行、礼让行人
出租车驾驶员朋友：
文明出行、礼让行人不仅是国家法律法规的明文规定，更是机动车驾驶员文明素养的体现。出租车作为体现岛城文明服务的流动窗口，每一名出租车驾驶人都应把营造“谦让有序、文明和谐”的城市出行环境作为自己义不容辞的责任。为此，交运温馨的士公司向全体出租车驾驶员发出倡议：
一、遵章守法，文明行车。全体驾驶员要严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条的规定，“机动车应该礼让行人，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”严格遵守法律法规所明确的行人与交通工具之通行优先顺序。
二、礼让行人，从我做起。全体驾驶员在遵守法律规定的同时，遇到行人行经没有红绿灯和斑马线的路口时，也应主动停车礼让，使尊重生命、尊重弱者的人文情怀得到彰显和体现。
三、以点带面，营造和谐。全体驾驶员要以实际行动践行“文明自己、关爱他人、奉献社会”的红飘带精神，争做文明交通的倡导者、传播者和践行者，积极参与文明交通宣传，带动和引导其他机动车驾驶员加入到“文明出行，礼让行人”的活动中，为文明青岛营造和谐出行环境。
交运集团青岛温馨的士有限公司
二〇一三年三月
第三篇：关于加强机动车礼让行人的治理建议
基于交通安全问题的严重性，近年来国家出台的很多政策，从重罚酒驾醉驾到严格驾考，整治的决心坚如磐石。相关政策、交通法规的出台给驾驶员起到了一定的震撼，交通事故也不断再减少。但有些事故只要我们广大司机提高注意、文明礼让，就会大大的降低事故发生率;比如机动车礼让行人的宣传与治理就会为我们的人身安全提高保障，而且也是一种社会文明的体现。
“礼让斑马线，让出的不仅是安全，更是一种关爱和温暖，需要大家相互理解和支持。”全国很多城市都在提倡礼让斑马线的社会公德，今天的你也许是驾驶人，明天的你也许是行路人，大家换位思考一下共同遵守交通法规，文明出行。
建议交警部门从以下几点去宣传和治理：
一、“机动车不礼让斑马线”是指机动车违法《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条第一款的行为，即机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。违反规则者，依法制裁。
二、呼吁行人、非机动车在走路、骑车时做到：在过街时，请从斑马线、过街天桥或地下通道通过;在通过有交通信号灯控制的交叉路口或人行横道时，请自觉遵守红绿灯的放行规定;在走路、过街时，请注意观察，谨慎通过，不要玩手机，不要有其他妨碍安全通行的行为，确保自身出行安全。
三、希望驾驶员在行车时做到：行经斑马线时减速行驶，主动避让行人;遇到行人正在通过斑马线时停车让行;如果路上没有红绿灯，也没有斑马线，遇有行人横过马路时，主动避让。
今年营口市把“营口有礼”主题活动作为创建全国文明城市的重要抓手和有效载体，让我们这座滨海旅游城市体现出中华民族崇尚礼仪的优良传统，建议每为营口市公民都应提升我们自身的文明程度。
代表：冯冲
日期：2018年10月11日
第四篇：不礼让斑马线和电动自行车通行秩序方案
旬阳县公安局交警大队关于开展
治理机动车不礼让斑马线和电动自行车通行秩序通行方案
为了落实“8.29”部局视频会议精神，深入推进“三个不发生”创建活动，现结合我县实际，从即日起至12月底在全县范围内开展开展机动车不礼让斑马线和电动自行车通行秩序通行，特制订方案如下：
一、 方案要求：
以城区交通流量较大的路口、路段为重点，对机动车不礼让斑马线，行人过街不走斑马线、在灯控路口不按信号通行，电动自行车闯红灯、逆行、随意穿插机动车道等违法行为实施综合治理。
二、工作目标
通过整治达到：1.城区机动车、电动自行车、行人的重点交通违法行为得到有效查处;2.城区主要路口、路段有灯控的路段机动车礼让斑马线率达到90%以上，无灯控的达到80%以上;3.“礼让行人”、“遵章通行”理念深入人心，文明交通习惯基本养成。
三、 组织领导
为切实加强专项整治行动的组织领导，大队成立由县局党委委员、交警大队长汪乾博任组长，交警大队教导员张克里、副教导员鲁建辉、副大队长鲁俊任成员。下设办公室，办公室设在交管股，由交管股负责人刘仁平任办公室主任，负责整治期间的组织、协调、落实。各中队也要成立相应的组织机构，各中队负责人做好组织工作，细化工作方案，做到组织领导到位、目标任务到位、责任措施到位，确保整治行动扎实有效开展。
四、 整治时间：
2017年9月1日—2017年12月31日
五、 整治措施
(一)完善交通信号设施。全面排查人行横道信号灯和相关交通标志、标线，认真整改信号灯不符合技术标准以及斑马线、二次过街设施应设未设、不通畅、不清晰等问题，切实解决信号灯设置不合理、不科学、自动化程度低、配时过短，标志标线设置不规范、不明显，群众看不见、看不清、看不懂等问题。
(二)加大路面管控力度。合理调整勤务安排，适当增加商贸大街及城区重点路口路段的警力，加大对机动车、电动自行车和行人交通违法行为查处力度，特别是对重点交通违法行要做到见违必纠、纠违必处、处罚必严。同时加强对老城洞口、进站路十字红绿灯路口的管控，加大对对机动车行经人行道未减速行驶，严厉查处机动车遇行人正在过人行横道时未停车让行的违法行为，提高驾驶员的文明礼让意识。
(三)强化监控系统应用。依托现有视频监控系统、抓拍系统，强化科技应用，充分借助监控系统和设备，切实加大机动车未按规定“礼让斑马线”违法行为及电动自行车逆行、闯红灯等违法行为的查处力度。同时组织执勤民警精准拦截查处违法车辆，提高现场执法震慑力。完善微信公众号“随手拍”交通违法举报平台功能，制定举报奖励制度，积极引导、鼓励人民群众举报违法，形成人人参与、共管共治的社会监督氛围。
(四)加强舆论宣传引导。充分利用传统手段和新兴媒体，组织开展礼让斑马线等主题宣传活动，采取专题报道、以案说法、随警作战等形式，广泛宣传专项行动的意义、目的、措施和成效，重点宣传斑马线通行规则和不礼让行人的危害、后果及责任。教育引导广大交通参与者支持专项治理行动，自觉抵制交通违法行为
六、工作要求
(一)加强组织领导，提高思想认识。各中队要结合辖区实际情况，制定专项工作方案，进一步明确目标，夯实责任，细化措施，为整治行动取得实效打好基础。
(二)强化协作配合，形成管理合力。各中队要加强与其他警种的协作配合，做到主动联系、主动配合，主动沟通，不等不靠，主动协调解决工作中存在的困难，确保各项整治工作顺利推进，取得实效。 (三)严格执勤执法，维护良好形象。要严格落实逢车必查的措施，坚持严管、严查、严罚，形成强大声势。要树立人性化执法的理念，讲清道理、法理，把握好尺度。 (四)强化督促检查，严格落实责任。大队每月将对各中队的整治工作进行汇总、排名。对工作开展不力、成效不明显的，大队将采取责任倒查。
(五)加强信息报送，及时掌握情况。各中队要明确专人，及时收集上报有关工作信息，报送方式：兵马俑文档系统/刘仁平文件夹。
第五篇：井下主要轨道坡“开车不行人,行人不开车”安全措施
井下主要轨道巷“开车不行人，行人不开车”
安全措施
为确保主要轨道巷(包括：平巷、斜巷)安全运输，保障各单位工作人员的安全，主要轨道巷严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，现将有关措施制定如下：
1、井下主要轨道巷严格执行“开车不行人，行人不开车”制度(开车不行人属义煤公司安全红线第29条规定)，安检科现场监督落实，确保安全。
2、各主要轨道巷及平巷运输队设专人把口，安检科监督落实，严格执行“开车不行人，行人不开车”制度，确保运输安全。
3、运输队轨道检修人员需检修轨道时，必须提前与调度室联系，待调度室同意后，再与绞车司机、信号把钩工联系，停电闭锁，挂牌管理，并做好记录。
4、运输队负责各主要轨道巷的上下口的把口工作，并严格执行交接班制度，严禁脱岗。
5、运输队每班安排专人对轨道质量、一巷三档、语音、声光信号装置等进行详细检查，确保轨道质量达标，安全设施齐全可靠，语音声光信号清晰完好，并及时清理轨道巷的杂物，期间由现场调度员协调，严禁开车。
6、各平台车场信号把钩工必须严格按规定挂车，严禁超挂、超运车辆;并对物料的装载、捆绑及车辆(包括：四超车辆)完好进行严格检查、验收，装车、捆绑不合格或车辆不完好严禁打铃开车。
7、运输队在各平台车场悬挂警示牌;每班安排一名队长或班长监督把口情况。
8、各平台车场绞车司机必须持证上岗，严格执行交接班制度，严禁脱岗，严格按照操作规程进行操作。
9、运输队必须每班安排专人对绞车、钢丝绳等进行检查，并做好记录，如发现绞车不完好、钢丝绳存在磨损严重、断丝断股等不安隐患时，必须立即停车进行处理，处理完毕后方可恢复运转。
10、调度室应每班安排专职调度员现场协调运输工作，保证运输工作的安全、有序进行。
11、安检科应每班安排专职检查员在各平台口监督把口及各项措施的落实执行情况。
12、其它未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》及相关文件、规定执行。
机电科 2014-4-25
河南能源义煤公司
杨村煤矿
井下主要轨道巷“开车不行人，行人不开车”
安全措施
编号：YMCS-JD-YCK-2014-119
措施批准时间：2014年4月25日 措施执行时间：2014年4月25日
会审单位及人员签字
编
机电
安检
副
总
写：李强科：张水生科：时小峰总：胡万松工：杜建鹏
2014-04-25
2014-04-26
2014-04-26
2014-04-26
2014-04-26
会审单位及人员签字
编写：李强2014-01-25
机电
安检
副
总科：科：
总：工：