道路绿化养护论文

道路绿化养护论文（精选12篇）

道路绿化养护论文 第1篇

1城市道路绿化养护的必要性

实现城市道路绿化,养护工作必不可少,其必要性体现在合理的道路绿化养护可以扩大城市的绿地面积,围绕在城市道路的两旁,降低了城市道路辐射的热量,有效调节了城市小气候。科学的植物配置和规划方式可以降低机动车辆产生的噪音,吸收汽车尾气和一些颗粒粉尘,净化了空气,城市的环境质量也得到了相应的改善。除此之外,还具有美化城市环境、展现城市特色的作用。

2当前城市道路绿化养护中存在的主要问题

2.1植物选择和配置不合理

各大城市在城市道路两旁种植的植物种类过于单一,全国范围内种类的数量也不超过40种;设计模式不够丰富,立体层次感差,绿化效果不佳;设计思路落后,植物配置不均衡,花、草、树木比例不当,受季节影响变化太过明显。

2.2道路绿地养护难

首先,养护工作不到位,专业规范性不够,灌溉、施肥、修剪、病虫害防治不及时,造成植物长势不好,生长不健壮。其次,建设时道路绿地的设计、施工不合理,植物配置和植物品种选择上不科学,施工不考虑后期的养护工作,增加了绿地养护的难度。再次,就是人为破坏严重,行人践踏和交通工具的碾压严重,甚至在道路绿地上开辟了“新的道路”成为了绿地死角。

2.3行道树的种植和养护水平有待提高

行道树的种植在初期换土、修剪、施肥等方面都存在问题,在之后的养护过程中,工作人员的养护水平不高,专业性不强,病虫害防治、灌溉、施肥周期不符合树木的生长规律,致使行道树长势不好或死亡。

3城市道路绿化养护的措施

3.1加强绿化监察工作

为了保护城市中道路绿地和种植的绿色植物,应进一步加强绿化监察力度,严厉打击破坏行为。加大宣传力度,成立专门的监察小组,合理分配各部门的相关工作,联合广大群众共同监督,并鼓励他们举报身边的绿化毁坏行为。

3.2选择合适的树种进行培植

根据城市当地的土壤质地、气候环境、降雨量等条件,合理配置树木品类,避免绿化空缺,并注重植物在空间种植上的配植效果,实现复层绿化。更重要的是,实现生态效益和经济效益的同步提高,选择树种时,尽量增加乡土树种的种植数量,引入外来树种时,也应尽可能地选择适应能力较强的树种。

3.3设计与施工要严格把关

设计上,应广泛听取相关专家和民众的指导意见,充分考虑不同树种的选择、种植比例和同一区域内不同树种间生长要求是否冲突等问题。施工方面,养护工作部门要全程参与监督,各项技术指标和工作都要严格控制并监督,从施工上为今后的养护工作提供相关的前期指导。

3.4加强水肥管理,改良修剪方法,综合防治病虫害

道路绿化的树木在栽培种植后,根据各个树种不同的生长要求,为其制定相应的周期进行树木浇水、施肥、修剪、松土、除草、记录检查等工作,且不可一概而论,严格控制浇水施肥量,进而保证各个植物都能够健康地生长。在树木病虫害防治方面,采用多种防治手段,做到提前预防、多重防治。

3.5坚持以人为本,实施人本养护管理

道路绿化养护要坚持以人为本,实施人本养护,实现养护管理方面的人性化。除虫防害用药时,应提前贴出公告,安排专门的工作人员提醒路上的行人和周围店铺,并将喷药时间安排在夜间。道路隔离带遭到破坏时,应协调各部门及时采取合理的措施,提示行人、司机注意隔离带的存在,避免发生危险。

4结语

在城市园林建设不断发展的过程中,道路绿化越来越受到重视,但道路绿化养护方面的认识不到位以及在实际的养护工作中存在植物配置不合理,养护方法手段不科学、不规范,绿地养护难度较高等问题。虽然本文提供了一些城市道路绿化养护的具体措施,但在具体的实施过程中,还需要大家共同努力,推进城市园林的可持续发展。

参考文献

[1]楚江.浅谈城市道路绿化养护中存在的问题及对策[J].城市建设理论研究(电子版),2013(32)

[2] 刘志梅.城市道路绿化养护存在的问题及对策[J].现代园艺,2011(3)

道路绿化养护管理标准 第2篇

道路绿化养护管理标准

道路绿化养护管理一级标准：

1、树木生长旺盛、健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直。

2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米，无杂草、无污物杂物，无积水，清洁卫生。

3、行道树缺株在1%以下，无死树、枯枝。

4、树木基本无病虫危害症状，病虫危害程度控制在5%以下，无药害。

5、无人为损害，无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。

6、种植5年内新补植行道树同原有的树种，规格保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达98%以上 , 保存率达95%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株、断档，无病虫害症状。

9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。高度控制在10厘米左右，无裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在1%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长健壮，花大艳丽，整齐有序，定植花木花期一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理二级标准：

1、树木生长旺盛，根据植物生长习性，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架基本均匀，树干基本挺直。

好养护

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，基本无杂草、无污物杂物，无积水，基本清洁。

3、行道树缺株在2%以下，无死树、无明显枯枝。

4、树木基本无明显病虫危害症状，病虫危害程度控制在10%以下，无药害。

5、无明显人为损害，无乱贴乱画，无悬挂物，无以树当架晾晒衣物，无在树池中堆放杂物等现象。

6、新补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新植、补植行道树成活率达95%以上 , 保存率达90%以上。

8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株，无明显断档，无明显病虫害发生。

9、草坪生长旺盛、常绿、无杂草丛生，定期修剪。草高保持在10厘米左右，无明显裸露地面，无成片枯黄。枯黄率控制在2%以内。

10、花坛、花带、花台植物生长良好，及时摘除残花败叶，定植花木花期基本一致，开花整齐、均匀，换花花坛(台)及时换花，整体观赏效果好。

道路绿化养护管理三级标准：

1、树木生长较好，修剪基本合理，树形整齐美观，骨架比较均匀。

2、树穴、花池、绿带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5厘米左右，无较大杂草、无明显污物杂物，无积水。

3、行道树缺株在3%以下，基本无死树、枯枝。

4、树木无严重病虫危害症状，病虫危害率控制在15%以下，基本无药害。

5、无严重人为损害，无乱贴乱画，无以树当架晾晒衣物等现象。

6、新、补植行道树同原树种基本保持一致，有保护措施。

7、新补植行道树成活率达90%以上，保存率达85%以上。

8、绿篱生长较好，修剪基本整齐，基本无死株，无严重断档，缺档不超过1米长。

9、草坪生长较好，基本平整，高度控制在10厘米左右，无大片杂草，无片状裸露地面，无较大成片枯黄。

道路绿化设计 第3篇

关键词：道路绿化；循环经济产业园区；快速路

中图分类号：U418.9 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）06－0152－02

随着全球经济一体化的发展，我国以科学发展观统领全局，提出坚持走有效利用资源和保护环境为基础的循环经济之路。子牙循环经济产业园区作为国家级示范产业园区，是天津市发展循环经济的重要基地和建设生态城市的重要步骤。园区内道路是产业园区最重要的外部空间，是树立园区外在形象的重要方式，其道路景观效果尤为突出。

1 园区概况

1.1 区位分析

天津子牙循环经济产业区位于静海县西南部，与河北省文安、大城交界，距天津市区19 km，距天津滨海新区核心区65 km。

1.2 现状自然条件

1.2.1 工程地质

该区域地处河流冲击平原，地质构造为新华夏系第二沉降带，上为深厚的新生带松散沉积，其表层厚约4～8 m，以下为海相地层。区域表层土类型为硫酸盐化潮土。

1.2.2 气象

静海县属于暖温带大陆性季风气候。常年主导风向为西南风。年平均气温12 ℃，全年平均最低气温－4.7 ℃，最高气温26.2 ℃。

1.2.3 水文

地区地下水埋深较浅，浅层地下水几乎全部为咸水，淡水层埋深在110 m以下各含水组。

1.3 发展规划

天津子牙循环经济产业区定位为：国际一流循环经济产业

示范区、国家级循环经济产业带动基地、中国北方地区的“城市矿山”，以拆解业发展为特征。

在空间布局上规划为汽车橡塑拆解、机电电子拆解、精深加工与再制造三类产业组团，南北向布局，并合理安排各产业组团与仓储物流功能的空间关系。

2 道路绿化设计分析

2.1 道路概况

高常快速路作为城市快速路，规划为交通性干道，道路红线宽54 m，道路横断面为：2.0（人行道）－4.0（行道树绿带）－16.0（车行道）－10.0（中央分车带）－16.0－4.0－2.0。

沿高常快速路规划市域轨道交通Z1线，采用高架轻轨形式，衔接南部新城、中心城区与滨海核心区，分别设子牙西站和子牙东站。

高常快速路东西向联络产业功能区与科研服务及居住功能区，是园区综合发展的重要联络轴线和建设重点。

2.2 道路绿化设计的特点

高常快速路为交通性干道，远期规划还有城市轻轨，是园区的交通命脉，具有直接、快速和高效率的特点。

高常快速路上的车辆行车速度为40～80 km/h左右，道路绿化应以机动车的尺度和速度进行考虑，要求视线开阔，有方向感，适于远距离行车，强调其个性。

高架轻轨对城市景观有一定的遮挡、阻隔作用，其本身也是城市的一个重要景观。市域轨道交通Z1线沿高常快速路布

置，墩柱位于中央分隔带上，大体量高架轻轨对阳光的遮挡，使得高架线路下方喜阳植物的生态环境出现了消退，且高大乔木或攀缘植物也影响了轻轨的安全运行。因此，在道路绿化时应充分考虑以上因素选择合适的树种。

2.3 道路绿化设计的原则

2.3.1 生态性原则

道路绿化设计时首先要充分考虑噪声、汽车尾气等对环境造成的污染；其次要减轻工业污染，改善园区环境。坚持生物多样性，采用丰富的植物品种，坚持以树为主，乔灌花草结合，实现优化配置，从而起到滞尘减噪、净化空气、防风防火等作用。

2.3.2 安全性原则

中央分车带的绿化应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计，同时考虑防眩设计。

在道路交叉口处，鉴于驾驶员安全视距的要求，合理栽植H＜0.8 m的低矮灌木或地被。

2.3.3 经济、社会、生态和谐发展的原则

经济、社会、生态各系统是相互联系、相互依存、不可分割的有机整体，规划将三者有机结合，综合考量，实现整体效益的最优化。协调保护与开发、景观与生态、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。

2.3.4 近远期相结合的原则

高常快速路为新开辟道路，急待栽植行道树进行绿化点缀，我们需要采用近远期结合、速生树种与慢生树种相结合的策略，在尽快达到绿荫效果的同时，也要考虑长远绿化的要求。

3 规划设计目标与总体构思

3.1 规划设计目标

高常快速路绿化设计要立足园区自身特点，以园林艺术手法通过地形处理、植物配置等途径，创造出一条符合园区道路特点的景观大道。

3.2 总体构思

运用丰富的植物元素与人工造景手法，充分考虑植物的层次、色彩等各项特性，结合植物生长变化创造出线性四维空间：行道树绿带简单朴实，与道路两侧建筑相呼应；中央分车带一改以往单一规则式种植，运用规划与自然相结合，灌木与乔木相搭配的种植方式，以300 m为一个单位，形成线性景观序列。

4 种植设计

4.1 种植规划的原则

适地适树，因地制宜，应尽量选择吸尘、滞尘、降噪声能力强、易于成活的树种。植物材料的选择应以当地的乡土树种

为主，根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。选择生长速度快、适应性强、生长强健、管理粗放的植物。

4.2 具体树种设计

4.2.1 行道树绿带树种选择

行道树绿带是指布置在人行道与车行道之间，以种植行道树为主的绿带。一般布置在人行道上沿车行道一侧，呈单行点状种植。

高常快速路行道树绿带宽度为4 m，种植单排行道树，树种为法桐。法桐具有超强的吸收有害气体、抵抗烟尘、隔离噪声的能力，是世界著名的优良庭荫树和行道树。适应性强，又耐修剪整形，是优良的行道树种，广泛应用于城市绿化，因其对多种有毒气体抗性较强，并能吸收有害气体，作为产业园区道路绿化颇为合适。

4.2.2 中间分车带树种选择

中间分车带是指布置在上下行机动车道之间的隔离绿带，起着分隔、组织交通和保障安全的作用。中间分车带绿化的主要目的是遮光，以防止对方车灯眩光，预示线形，引导视线，改善景观。

高常快速路植物选择上适应性强，以耐修剪的常绿灌木为主，以几何图案形式布置，其间配以花灌木，下部栽植地被类，同时在植物色彩上不宜采用过分缤纷的手法，植物配置上以简单明了为主，以免干扰司机安全行车。

注重道路的观赏性，在适当位置建造微地形，其上自然是种植黄杨球；同时考虑到道路绿化的生态效应，运用满栽的花石榴、红碧桃、金叶槐、紫叶李分别与黄杨球间隔种植，红黄绿色彩斑斓，自然与规整富于变化；物种间运用金叶女贞篱进行分隔，凸显植物创造的丰富层次，给人以充分的视觉享受。

5 结束语

高常快速路的绿化设计在遵循园区整体绿地系统规划的基础上，结合自身特点，注重构建多层次、多观赏效果的道路绿化体系。通过对高常快速路绿化设计的探索与研究，将有利于道路在修建和运营后达到生态和环境的双赢。

参考文献：

［1］柯亚龙，何丽珍.道路绿化的原则及方法探讨［J］.科技信息，2008（31）：286.

［2］朱春燕，张戎.浅议开发区道路景观设计［J］.福建林业科技，2008（2）：236～239.

（编辑：李敏）

Road Greening Design——The greening design of Gaochang expressway

in Tianjin Ziya circular economy industrial district

Zhang Xiaoguang

Abstract: In this paper, with the greening design of Gaochang expressway in Tianjin Ziya circular economy industrial district as a case, the principles, design concept and characteristics of the road are introduced in detail.

Key words: road greening; circular economy industrial district; expressway

城市道路绿化的养护问题探讨 第4篇

1.1 人行道上的树种选择

尽量选择树冠大, 枝叶茂密且飞絮少的树种;同时其要具备一定的抵抗力, 具有耐寒、耐旱的特征;寿命长、发芽期早, 落叶时间要晚, 只有这类树种才能充分满足行道的绿色需求。

1.2 选择行道树所需遵循的原则

1.2.1 首先, 要选择适合本地生存的树种。

这是最为关键的, 各地的土壤特征不同, 植物的生长习性不同, 必须尊重植物的生长特征, 根据其情况进行确定, 才能实现更好的城市绿化目的。

1.2.2 其次, 注重经济效益与生态效益的双赢。

城市绿化从经济角度来看, 属于公益性的项目, 但是从长远的发展来看, 其是具备一定的经济价值的, 很多植物自身具备一定的经济价值, 花、果、茎、叶都有其独特的功效, 在城市道路绿化中要注重两种效益的结合, 实现效益最大化。

1.2.3 速生与慢生树种的结合。

速生树与慢生树是根据其生长速度而分, 二者的结合可以迅速达到绿化的效果, 同时速生树的寿命短, 当其完成使命后, 慢生树刚好可以继续其任务, 发挥美化景观的作用。

1.2.4 最后, 增强植物的互相配合。

在道路绿化中要注重高矮树木、花草的互相搭配, 构成一幅完整的图画, 尽量将其花期错开, 达到四季常绿却各有千秋的状态。

2 我国城市道路绿化中存在的问题

2.1 过于单调与重复

这是目前我国城市绿化存在的问题, 在我国的人工城市绿化中缺少独特的风景, 重复率太高, 缺乏生机与新鲜的活力, 在一定程度上限制了城市的发展。

2.2 绿地率不足

这是由于城市规划过程中对道路绿化的不够重视造成的, 在城市道路规划中很多绿地被占用, 降低绿地率。

2.3 绿地的使用不甚合理

我国的道路绿化就像跟风一样, 突然出现, 缺乏科学性、合理性与系统的规划, 严重影响绿化效果, 部分城市甚至阻碍到交通的基本功能, 影响城市的正常发展。

2.4 绿化与地下管道之间的矛盾日益加剧

在进行道路绿化的过程中常常会出现破坏地下的管道, 或者是地下管道的存在阻碍了树木的生长甚至死亡, 严重影响美观, 工作开展存在一定难度。

3 城市道路绿化的养护措施探讨

3.1 城市道路绿化要以设计为前提

进行道路绿化之前, 要加强调查, 注重与周边的环境相结合, 加强布局的合理性设置, 选择最佳的植物树种, 达到景色的统一与协调, 具体来说:人行道路以乔木为主, 夏季遮荫, 冬季享受阳光的温暖;分车带的树木要充分结合自身的特点, 对其施工的环境有一个全面的了解, 快车道可以以草坪与宿根花卉为主;一些中心环岛区域, 要控制绿化的高度在0.7m之内, 使司机对周边的环境有一个准确的把握, 便于交通管理;加强林荫带的养护, 便于城市居民的休憩, 可以与公园的设计相贴近, 在设计的时候可以适当的增加园林的设施, 便于管理与各项活动的宣传。

3.2 生态群落的养护对策

3.2.1 首先, 对各类植物进行合理的修剪使其呈现出一定

的层次, 实现一种协调美, 不同的植物谱写出一首完美的乐章。通过修剪与整形, 可以在一定程度上增加生态群落的景观功能, 促进其健康生长。

3.2.2 其次, 利用枯枝落叶来为植物增加肥料。

枯枝落叶是一种宝贵的资源, 但是在很多城市中都被浪费掉, 这是植物群落天然的肥料, 营养丰富, 可以促进植物的生长。在土壤的表土层生存着很多微生物, 枯枝落叶的覆盖刚好使其可以充分供给植物营养, 一旦失去这层保护, 营养将会挥发, 植物失去了天然的肥料, 生长缓慢。

3.2.3 再次, 根据情况适当的调整结构。

不同的植物之间存在着一定的关联, 在进行城市道路绿化的过程中要充分尊重植物生长的规律, 及时的调整与配置不同的植物, 使其以最佳的状态在生长, 形成层次分明的生态群落, 促进城市景观规划水平的提高。

3.2.4 最后, 采用科学的管护方法。

结合植物自身的习性, 采用科学的管护方法, 结合园林管理的专业知识, 掌握不同植物之间的关系, 增强养护水平, 促进植物健康生长。

4 结语

城市道路绿化的养护不是一蹴而就的事情, 是相当艰苦且漫长的过程, 需要园林管理人员及养护人员与城市居民的共同努力, 提高养护意识, 改善生存环境, 科学的管理来提高其养护水平, 发挥其美化城市的功能, 增强城市的竞争力。

摘要：近年来, 城市绿化受到了前所未有的关注, 作为其中一个重要环节, 道路绿化是其不可分割的一部分, 随着生产力水平的提高, 人们对所生活的环境提出了更高的要求, 美化城市道路成为园林工作者的重要任务之一, 本文就从城市道路绿化养护进行分析, 提出合理的建议。

关键词：城市道路,绿化养护,可持续发展

参考文献

[1] 尹会荣, 薛孺, 何三军.浅析城市道路绿化[J].国土绿化, 2004 (10)

城市道路绿化养护管理标准 第5篇

备 案 号：J11274-2008 山西省工程建设地方标准 DB

DBJ04-262-2008 城市道路绿化养护管理标准

Standard for management of road greening in city and town

（报批稿）

2008—09— 28 发布 2008—12— 01实施

山 西 省 建 设 厅 发 布

前 言

为适应城市园林绿化建设的需要，确保绿地养管质量，按照山西省建设厅《2006山西省市政公用事业地方标准编制工作计划》（晋建标函字[2006]448号文）的要求，在本省各大城市调查研究的基础上，参照国家和其他省、市相关标准规范，结合我省城市园林绿化实际情况，特制定本标准。

本标准主要内容包括：总则、术语、一般规定、养护管理质量等级、植物养护技术。

本标准由山西省工程建设标准定额站负责管理，太原市工程建设标准定额站和太原市园林植物研究中心负责具体解释工作。请各单位在执行过程中，注意总结经验，积累资料，随时将有关的意见和建议寄交太原市工程建设标准定额站和太原市园林植物研究中心（地址：太原市金刚堰路20号，邮编：030009；山西省太原市尖草坪区西留路12号，邮编：030041），以便今后修订时参考。

主编单位：太原市工程建设标准定额站 太原市园林植物研究中心

参编单位：太原市园林科研所 太原市康培园林绿化工程有限公司 太原市滨河公园

主要起草人：冀丽君、王书宏、郭 轶、陈陆琴、王儒谦、冯晋萍、刘东红、曹建庭、匡东学、张 毅、陈万兴、王玉梅、方岩、康伟、智庆元

目 次总 则 3 2 术 语 4 3 一般规定 6 4 养护管理质量等级 7 4.1 一级养护管理 7 4.2 二级养护管理 8 4.3 三级养护管理 8 5 植物养护技术 10 5.1 乔木养护 10 5.2 灌木养护 11 5.3 藤本植物养护 12 5.4 宿根及草本花卉养护 13 5.5 草坪养护 13 5.6 地被植物养护 15 5.7 古树名木养护 15 5.8 水生植物养护 17 本标准用词说明 18 条文说明 19 1 总 则

1.0.1 为提高城市绿化养护技术，确保园林植物健康生长，制定本标准。

1.0.2 本标准适用于山西省各地市道路绿化、街头绿地和风景林带的园林植物养护管理工作，其他绿地可参照执行。

1.0.3 在养护管理中必须遵循生态园林和生物安全原则。防治病虫害时，应充分利用天敌和生物药剂及使用低毒、高效、环保、低残留、无公害农药。

1.0.4 养护管理应遵循国家建设节约型园林的基本要求，充分节约水源、能源和其他资源。

1.0.5 城市道路绿化养护管理除应执行本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。术 语

2.0.1 行道树

沿道路或公路旁种植的乔木。

2.0.2 乔木

主干明显而直立，树体高大的木本植物。

2.0.3 灌木

树体矮小,无明显主干或枝干丛生的木本植物。

2.0.4 地被植物

株丛密集、低矮，用于覆盖地面的植物。

2.0.5 藤本植物

依靠缠绕或攀附他物而向上生长的木本或草本植物。

2.0.6 宿根花卉

植物地下部宿存越冬，次年继续萌芽开花，并可持续多年的草本花卉。

2.0.7 草坪

草本植物经人工种植或改造后形成的具有观赏效果，并能供人适度活动的坪状草地。

2.0.8 古树名木

古树泛指树龄在百年以上的树木；名木泛指珍贵、稀有或具有历史、科学、文化价值以及有重要纪念意义的树木，也指历史和现代名人种植的树木，或具有历史事件、传说及神话故事的树木。

2.0.9 主干 乔木或非丛生灌木地表面与分枝点之间，上承树冠、下接根系的部分。

2.0.10 主枝

自主干生出，构成树型骨架的粗壮枝条。

2.0.11 树冠

树木主干以上集生枝叶的部分。

2.0.12 绿篱

成行密植，作造型修剪而形成的植物墙。

2.0.13 修剪

对苗木枝干和根系进行疏剪或短截。

2.0.14 整形修剪

采用剪、锯、疏、捆、绑、扎等手段，使树木长成特定形状的过程。

2.0.15 短截

在枝条上选留合适的芽后将枝条剪短。

2.0.16 剪口

枝条被剪截后留下的断面。

2.0.17 摘心

摘掉当年新生顶梢的措施。

2.0.18 中耕

指用人工或机械松动土壤表层的过程。

2.0.19 杂草

目的作物以外的，妨碍和干扰人类生产和生活环境的各种植物类群。

2.0.20 施肥

在植物生长和发育过程中，为补充所需的各种营养元素而施用肥料的措施。

2.0.21 基肥

植物种植或栽植前，施入土壤或坑穴基底的有机肥料。

2.0.22 追肥

植物种植或栽植后，为弥补植物所需各种营养元素的不足而追加施用的肥料。

2.0.23 浇灌

为满足植物对水分的需要而采取的人工引水措施。

2.0.24 越冬水

指在土壤封冻前对植物进行的浇灌。

2.0.25 解冻水

指在土壤化冻后对植物进行的浇灌。

2.0.26 病虫害防治

对各种植物病害、虫害进行预防和治疗。一般规定

3.0.1 等级划分原则

根据道路绿化地点的重要程度及植物的种类将养护管理分为一级养护、二级养护和三级养护3种等级。重要观光地点、地段的绿化（含其中的草坪、灌木、花卉、乔木和设施）、造型植物及古树名木的养护管理划为一级养护；偏远地方、地段的绿化养护划为三级养护；介于一级养护和三级养护之间的划为二级养护。根据各地市园林绿化水平，等级养护可根据实际情况确定。

3.0.2 各类绿地、树木、草坪、花卉养护管理均应遵循以下原则: 符合园林植物的生长习性,根据植物生长状况、植物建群规律和景观要求，调整种植结构，使植物配置关系合理，趋于自然。符合不同类型绿地的功能和景观要求。符合山西省园林绿化的立地条件。符合生态环境保护要求。养护管理质量等级

4.1 一级养护管理

4.1.1 园林植物养护应符合以下质量要求： 生长超过该树种该规格的平均生长量，新建绿地各种植物2a内达到正常形态。园林树木树冠完整美观，分枝点合适，枝条粗壮，无枯枝死杈，过冬前新梢木质化；主侧枝分布匀称、数量适宜、修剪科学合理；内膛不乱，通风透光。花灌木开花及时，株形丰满，花后修剪及时合理。绿篱、色块等修剪及时，枝叶茂密，整齐一致，整型树木造型美观。行道树无缺株，树高一般控制在10~17m之间，不能影响高压线、路灯和交通。落叶树新梢生长健壮，叶片大小、颜色正常，无黄叶、焦叶、卷叶，正常叶片保存率在95%以上。针叶树针叶宿存3a以上，结果枝条在10%以下。花坛、花带轮廓清晰，整齐美观，色彩艳丽，无残缺，无残花败叶。草坪及地被植物适时修剪整齐，覆盖率99 %以上，无杂草。纯草坪和混合草坪的目的草种纯度达99%，草坪高度控制在80mm以下，生长茂盛，颜色正常，不枯黄。草坪绿色期：冷季型草不得少于270d，暖季型草不得少于240d。病虫害控制及时，危害率不得超过2%，无明显害虫的活卵、活虫及病状。在园林树木主干、主枝上平均每0.01m2的活虫数不得超过1头，较细枝条上平均长每300mm不得超过2头，叶片上无虫粪、虫网，被虫咬的叶片每株不得超过2 %。

4.1.2 垂直绿化应根据不同植物的攀缘特点，及时采取相应的牵引、设置网架等技术措施，视攀缘植物生长习性，覆盖率不得低于90%。开花的攀缘植物应适时开花，且花繁色艳。

4.1.3 绿地整洁，水面干净，绿地内无死树、杂树、枯死枝、杂物、砖石瓦块和塑料袋等废弃物，随产随清。

4.1.4 绿地完整，无明显的人为损坏，绿地、草坪内无堆物、堆料、搭棚或侵占等；树干上无钉拴刻画等现象。行道树下距树干2 m范围内无堆物、堆料、圈栏或搭棚设摊等影响树木生长和养护管理的现象。

4.1.5 道路绿化养护产生的树枝、落叶、草屑等绿化生物垃圾必须集中处理，进行生物降解，堆肥循环使用。

4.1.6 古树名木生长优良，枝繁叶茂；管养科学，抚育精心。

4.2 二级养护管理

4.2.1 园林植物养护应符合以下质量要求： 生长达到该树种该规格的平均生长量，新建绿地各种植物3a内达到正常形态。园林树木树冠基本完整，主侧枝分布匀称、数量适宜、修剪合理，内膛不乱，通风透光。花灌木开花及时、正常，花后修剪及时。绿篱、色块枝叶正常，整齐一致。行道树缺株不得超过1%，不能影响高压线、路灯和交通。落叶树新梢生长正常，叶片大小、颜色正常，黄叶、焦叶、卷叶和带虫屎、虫网的叶片不得超过5%，正常叶片保存率在90%以上。针叶树针叶宿存2a以上，结果枝条不超过20%。花坛、花带轮廓清晰，整齐美观，适时开花，无残缺。草坪及地被植物适时修剪整齐，覆盖率95%以上，除缀花草坪外，杂草率不得超过5%，纯草坪和混合草坪的目的草种纯度达95%，高度控制在100mm以下；生长和颜色正常，不枯黄。草坪绿色期：冷季型草不得少于240d，暖季型草不得少于210d。病虫害控制及时，危害率不得超过5%，园林树木的主干、主枝上平均每0.01m2的活虫数不得超过2头，较细枝条上平均长每300mm不得超过5头，叶上无虫粪，被虫咬的叶片每株不得超过5%。

4.2.2 垂直绿化应根据不同植物的攀缘特点，采取相应的牵引、设置网架等技术措施，视攀缘植物生长习性，覆盖率不得低于80%，开花的攀缘植物能适时开花。

4.2.3 绿地内整洁，无死树、杂树、枯死枝等，水面杂物应日产日清，做到保洁及时。

4.2.4 绿地完整，无堆物、堆料、搭棚，树干上无钉拴刻画等现象。行道树下距树干2m范围内无堆物、堆料、搭棚设摊、圈栏等影响树木生长和养护管理的现象。

4.2.5 道路绿化养护产生的树枝、落叶、草屑等绿化生物垃圾能够部分收集处理，堆肥循环使用。

4.3 三级养护管理

4.3.1 园林植物养护应符合以下质量要求： 生长正常，新建绿地各种植物4a内达到正常形态。园林树木树冠基本正常，修剪及时，无明显枯枝死杈。分枝点合适，枝条粗壮，行道树缺株不得超过3%。落叶树新梢生长基本正常，叶片大小、颜色正常，在正常条件下，有黄叶、焦叶、卷叶和带虫屎、虫网叶片的株数不得超过10%，正常叶片保存率在85%以上。针叶树针叶宿存1a以上，结果枝条不超过50%。花坛、花带轮廓基本清晰，整齐美观，无残缺。草坪及地被植物整齐一致，覆盖率90%以上，除缀花草坪外，杂草率不得超过10%，根据情况控制高度，使绿地呈现自然的景观效果，杜绝抽穗现象发生；生长和颜色正常。草坪绿色期：冷季型草不得少于210d，暖季型草不得少于180d。病虫害控制比较及时，危害率不得超过8%，在园林树木主干、主枝上平均每0.01m2的活虫数不得超过3头，较细枝条上平均长每300 mm不得超过8头，被虫咬的叶片每株不得超过8%。

4.3.2 垂直绿化能根据不同植物的攀缘特点，采取相应的技术措施，视攀缘植物生长习性，覆盖率不得低于70%。开花的攀缘植物能适时开花。

4.3.3 绿地内整洁，无死树、杂树、枯死枝等，无明显杂物，无白色污染；绿地内水面杂物能日产日清，做到保洁及时。

4.3.4 绿地完整，无明显堆物、堆料、搭棚，树干上无钉拴刻画等现象。行道树下距树干2 m范围内无明显的堆物、堆料、圈栏或搭棚设摊等影响树木生长和养护管理的现象。4.3.5 道路绿化养护产生的树枝、落叶、草屑等绿化生物垃圾能够及时清理。植物养护技术

5.1 乔木养护

5.1.1 浇灌应符合以下要求： 根据乔木的种类、季节和立地条件进行适时适量的浇水。干旱季节宜多灌，雨季少灌或不灌；发芽生长期可多灌；休眠期前适当控制水量。浇水应浇透，浇水前应进行围堰，防止水外流。浇水围堰应规整，密实不透水。围堰直径视栽植树木的胸径冠幅大小而定。必须在日化夜冻时浇越冬水，春季适时浇解冻水。应及时排除树穴内的积水，对不耐水湿的乔木应在12h内排除积水。浇灌设施应完好，如发生滴、漏等现象，应及时补救。

5.1.2 施肥应符合以下要求： 根据乔木品种、生长发育阶段和立地土壤理化状况的不同，施肥应以有机肥为主。施肥量应由树木的种类和生长势而定；种植3a以内的乔木和树穴有植被的乔木宜适当增加施肥量和次数。肥料应先打穴或开沟，再进行施肥。环施应在树冠正投影线外缘，深度和宽度一般为300～400 mm，沟(穴)施应避免伤根，施肥后应回填土、踏实、浇足水，找平，不得使所施肥料裸露。除施用叶面肥外，树木施肥不得触及叶片，施肥后应及时浇水。

5.1.3 修剪应符合以下要求: 乔木整形效果应符合树木生物学特性，并与周围环境协调。行道树修剪应保持树冠完整美观，主侧枝分布匀称和数量适宜，内膛不空又通风透光，根据不同路段车辆等情况确定下缘线高度和树冠体量，树高宜控制在10～17m范围内，且不得影响高压线、路灯和交通指示牌。单位附属绿地内种植的乔木，当枝叶影响城市公共道路或物业管理的，应及时修剪。修剪应按操作规程进行，尽量减小伤口，剪口要平，剪口处应涂抹保护剂，不得留有树桩。荫枝、下垂枝、下缘线下的萌蘖枝及干枯叶应及时剪除。

5.1.4 中耕除草应符合以下要求： 应适时中耕，保持土壤疏松、通气良好，保持绿地整洁，减少病虫滋生，保水保肥。松土以不影响根系和不损伤树皮为限，深度宜为50～90 mm。对树干周围的野生植物、藤蔓植物应遵循生物共生原则，合理控制，达到整齐美观的要求。

5.1.5 补植、改植应符合以下要求： 及时清理死树，补植的时间应按照城市绿化栽植工程的计划完成，并根据不同树木移栽的最佳时间确定。补植的树木应与栽植地段原树木的品种及规格保持一致。新补植的树木应按照树木种植规范进行，施足基肥并加强浇水等保养措施，保证成活率达100%。对已呈老化或明显与周围环境景观不协调的树木应及时进行改植。5.1.6 防风、防寒及防意外处理应符合以下要求： 风障应在迎风面搭设，其高度应超过株高，搭设必须牢固。在秋季做好排水，停止施肥及控制灌水，促使枝干木质化，增强抗寒能力。不耐寒的树木要用防寒材料包扎主干或包裹树冠防寒；如遇到下雪天气应及时清除树枝、树杈上的积雪，无积雪压弯、压伤、压折枝条现象。遇雷电风雨、人畜危害而使树木歪斜或倒树断枝，应立即处理并疏通道路。

5.2 灌木养护

5.2.1 浇灌应符合以下要求: 春季干旱季节，必须浇解冻水；夏季雨季注意排涝，积水处不得超过12h。应根据灌木品种的生物学特性适时、适量浇水。浇水应浇透，浇水前应进行围堰，防止水外流。

5.2.2 施肥应符合以下要求： 根据灌木品种需要、开花特性、生长发育阶段和土壤理化性质状况，选择施用有机肥，春秋季适时施肥。施肥时宜采用埋施或水施等方法进行，肥料不应裸露；应避免肥料触及叶片，施完后应及时浇水。根据灌木的种类、用途不同，酌情施肥；色块灌木和绿篱每年追肥至少1次。

5.2.3 修剪应符合以下要求: 常绿灌木除特殊造型外，应及时剪除徒长枝、交叉枝、并生枝、下垂枝、萌蘖枝、病虫枝及枯死枝。观花灌木应掌握花芽发育规律，对当年新梢上开花的花灌木应于早春萌发前修剪，短截上年的已花枝条，促使新枝萌发。对当年形成花芽，次年早春开花的花灌木，应在开花后适度修剪，对着花率低的花灌木，应保持培养老枝，剪去过密新枝。造型灌木（含色块灌木）的修剪，按规定的形状和高度修剪，做到形状轮廓线条清晰、表面平整圆滑。灌木过高影响景观效果时应进行强度修剪，宜在休眠期修剪；修剪后剪口或锯口应平整光滑，不得劈裂、不留短桩，剪口应涂抹保护剂。绿篱修剪应做到上小下大，篱顶、二侧篱壁三面光；还应严格按安全操作技术要求进行，并及时清理剪除的枝条、落叶。

5.2.4 中耕松土时不得伤及植株根系，保证土壤的通风透气性。清除的杂草应随时清运。

5.2.5 补植、改植应符合以下要求： 枯死的灌木应及时连根挖除，并选规格相近、品种相同的新苗木补植。在树木生长期内移植时，应在不影响植物株形的情况下修剪部分枝条和叶片。对已呈老化或明显与周围环境不协调的灌木应及时进行改植。

5.2.6 防风、防寒设施应坚固、美观、整洁，无撕裂翻卷现象。

5.3 藤本植物养护

5.3.1 浇灌应符合本标准第5.1.1条的规定。

5.3.2 施肥应符合本标准第5.1.2条的规定。

5.3.3 修剪应符合以下要求： 1 藤本植物的修剪应以促进分枝为主，并剪除徒长枝和下垂枝。多年生的藤本植物应定期翻蔓，清除枯枝，疏删老弱藤蔓。每年常规修剪1次，每隔2～3年应理藤1次，理顺分布方向，使叶蔓分布均匀、厚度相等，并应依不同类型及生长状况及时牵引。

5.3.4 中耕除草应符合本标准第5.1.4条的规定。

5.3.5 雨季应做好排水，秋季停止施肥、灌水，冬季及时清除藤蔓、棚架上的积雪。

5.4 宿根及草本花卉养护

5.4.1 浇灌应符合以下要求： 应根据宿根及草本花卉种类和不同生长发育时期以及土壤墒情适时浇水。在春季开花的草花必须及时浇水，宿根花卉必须浇解冻水。土壤封冻前剪除地上部分后浇越冬水。

5.4.2 施肥应符合以下要求： 根据植物品种、生长发育阶段和土壤理化性质状况，应施有机肥。栽种时应施足基肥，在每年的春、秋季重点施肥1～2次，并根据生长情况适当追施无机肥以满足植物生长需要，在生长期间应进行追肥或叶面施肥。肥料的施用应适量、均匀。

5.4.3 修剪及分栽应符合以下要求： 草本花卉需摘心的品种应及时摘心；草本花卉开花后，应及时摘除残花；生长季节应及时清理枯黄叶片。对根蘖成丛的宿根花卉，过密时应重新分栽。对宜倒伏的宿根花卉应适时修剪，及时清理倒伏叶片。进入休眠状态后，应及时清理地上部枯枝、残叶。

5.4.4 及时中耕除草，不得伤根及造成根系裸露；宿根花卉萌芽期应保护新生嫩芽，并及时剪除多余萌蘖。

5.4.5 补植应符合以下要求： 及时清理死苗，并在两周内补植与原来种类及规格接近的植株。补植应按照种植规范进行，施足基肥并加强淋水等保养措施，保证成活率。

5.4.6 对不耐寒的宿根草本花卉应采取覆土、覆膜等不同防寒措施，确保安全越冬。

5.5 草坪养护

5.5.1 浇灌应符合以下要求： 对冷季型草坪植物的生长应加强浇水，保证水分充足。新栽草坪除雨季外，每周宜浇1～2次透水，并渗入地下100～150 mm。在雨水缺少的季节，每天的淋水量应稍大于该草种规格的蒸腾量。炎热夏季浇水应在上午10时前或下午4时后，避开中午暴晒时间。在入冬前日化夜冻时浇足越冬水，春季解冻后浇透解冻水。病害易发期不宜在傍晚浇水，宜在上午没有露水时浇水。浇水应避免对草坪的冲刷，雨后及时排除积水。

5.5.2 施肥应符合以下要求： 宜在春季进行，生长期施追肥每年2～3次，剪草1周内进行。用量根据草地生长需要而定，干施时加1～2倍干细土混合均匀撒施，应避免叶面潮湿时撒施。撒肥后必须及时浇水，但水量不宜过大，避免肥分被冲走。

5.5.3 修剪应符合以下要求： 适时修剪，达到均匀整齐，每次修剪量不应超过茎叶组织纵向总高度的1/3。修剪高度应按照品种本身的特性、草坪草生长的立地条件及生长季节的气候条件和草坪草自身的状态修剪。修剪前应对草坪上的砖石、树枝等杂物进行清理。夏季以早晚进行修剪为宜，立秋后应在杂草结籽前修剪，修剪应按合理程序进行，遇到有病害的草坪应进行隔离修剪，剪下的草屑应集中处理并及时对草坪进行病害防治。同一草坪不应多次在同一行列、同一方向修剪。剪草应平整，边角无遗漏。草屑应及时清理。

5.5.4 中耕除草应符合以下要求：及时消除非种植的杂草。除杂草时间和次数应根据草坪品种和杂草多少而定，遵循除早、除小、除了原则。草坪只要有杂草，在早春杂草发芽出土时和立秋杂草籽成熟前，均应及时排除干净。人工排除杂草应连根挖出，集中处理，若杂草集中量多，可连根挖除，再补栽所需草种。采用化学除草剂除草应在杂草幼苗期及时施药，严格掌握药剂浓度和单位面积施药量，大面积草坪施药时应分小区逐区喷洒，避免重复和遗漏。施药应选择晴天、无风天气，上午10时至下午4时进行。施药应选择在下风方向，严禁喷施在树木、花卉上。雨季喷施，宜在12h之内不下雨即可抓紧进行。除草剂保管、施用应注意安全。使用纯草种和混合草种，其草种纯度达95%～98%时，可通过剪草控制杂草生长。

5.5.5 更新复壮应符合以下要求： 补栽应挖除枯黄、死亡草根，将地整平再补栽同种草坪品种。草坪生长一定年限后（一般情况2年）已衰败，应采用断根、施肥等方法进行更新、复壮。应通过疏草、打孔等措施增加土壤的通风透气性，及时清理枯草层。用补播、补栽、定期封闭、覆盖裸露斑块等措施，对草坪更新复壮。

5.6 地被植物养护

5.6.1 浇灌应符合以下要求： 地被植物除出现连续干旱无雨天气外，一般不需要人工浇水。浇水应在上午10时前和下午4时后进行。一般情况下，每年应检查1～2次，栽植地的土壤必须保持良好的排水。及时浇越冬水和解冻水。

5.6.2 施肥应符合本标准第5.1.2条的规定。

5.6.3 修剪应符合以下要求： 一般低矮类型品种不需要经常修剪。观花地被植物，少数带残花或者花茎高的，须在开花后适当压低，或者结合种子采收，适当修剪。藤本植物做地被，适时修剪，严禁爬到灌木上。5.6.4 地被植物在未覆盖前期，每年应及时中耕除草1～2次。

5.6.5 更新复壮应符合以下要求： 对出现过早衰老成片的地被应根据不同情况，对表土进行刺孔，使根部土壤疏松透气，同时加强施肥浇水。对一些观花类的多年生地被，应每隔5a左右进行一次分根翻种。翻种时应将衰老的植株及病株去除，选取健壮植株重新栽种。

5.7 古树名木养护

5.7.1 树体保护应符合以下要求：设立保护围栏，禁止人畜进入。不得在古树名木树冠垂直投影内挖坑取土、动用明火、堆放杂物、排放废气、倾倒污染物。在古树名木树冠垂直投影外缘5m内不准埋设地下管线及新建建筑物和临时建筑物。严禁在古树名木上乱划乱刻或晾晒衣物。在游人多或土壤密实的地方，应采取松土或换土措施。树穴外围不能采用硬铺装，铺装材料应采用透气砖或空心混凝土砌块。高大的古树名木应安装避雷针。对新发现的古树名木，应上报相关单位或主管部门。

5.7.2 浇水与排水应符合以下要求：每年必须浇足越冬水和解冻水。干旱的年份，春、夏两季应补水。无铺装情况下，浇水面积应不小于树冠垂直投影面积。冬季可将自然降雪堆在树下，严禁用含盐雪、融雪盐水侵浸树根。古树名木生境地势低洼、地下水位高、土壤容重、土壤含水量高时，必须设渗水井或铺设盲管等有效的排水设施，及时排除根部积水。

5.7.3 施肥应符合以下要求： 测定土壤和枝叶的养分含量，对缺少养分的古树名木应针对性地施肥。施肥时可在树冠垂直投影的外侧挖开放射沟施肥，或在树冠投影下的根系分布区内用穴施法施肥，宜施腐熟透的有机肥。

5.7.4 修剪应符合以下要求：修剪应履行报批手续，申报修剪。修剪以去除枯死枝、促进树势生长为原则，严禁对树冠进行大幅度修剪。修剪应避开树木伤流盛期，修剪后应对剪口及时进行消毒和防腐处理。

5.7.5 支撑加固及修补措施应符合以下要求： 凡树体不稳或树体倾斜的应采取加固措施或支撑的办法，支撑可以用木料、钢材或砌筑假山石等方法，支撑物应与环境相协调。支撑部位必须垫衬耐腐蚀性缓冲物，严禁损伤树皮。树洞及树身的伤痕应及时修补。不致影响树体稳定的树洞可以不填充，保持原貌，必须将树洞内腐烂木质部刮掉，用消毒剂消毒，在树洞底端设排水管，及时排水。影响树体稳定的树洞应进行堵洞修复。修补树洞必须先刮除洞内腐烂木质并用消毒剂消毒、晾干，用具有耐久性、韧性、弹性、对活树无害的材料填充空洞，空洞大的应加支撑物，填补后的表面颜色、形状应与树皮外观相近。宜采用国内同类古树名木修补成功方法进行。

5.7.6 复壮措施应符合以下要求： 古树名木复壮应由具有相应技术资质的单位施工。复壮应采用复壮沟技术。复壮沟应符合下列规定：挖复壮沟前应先确定古树根系分布区，并找到吸收根。在吸收根外侧挖复壮沟，复壮沟宜深800～1000 mm，宽800～1000 mm，长度和形状应根据地形、地势以及树木生长状况而定，填埋物为复壮基质及树枝。复壮沟应与通气管和渗水井相连，以利透气排水。

5.7.7 病虫害防治应符合以下要求： 防治病虫害应遵循“预防为主，综合防治”的方针。充分利用生物防治方法，积极保护和利用鸟类、昆虫等天敌防治虫害。药物防治应以无公害、低毒农药为主，在给树体喷药时应预先进行药效性质试验。加强病虫害的预测预报工作，对新发现的病虫害应做好调查、研究和控制，防止病虫对古树名木造成危害。

5.8 水生植物养护

5.8.1 观花的沿岸或挺水植物，每年至少应施肥1次。施肥应以腐熟的有机肥为主，应用可分解的纸做袋装肥或用泥做成团施入泥中。

5.8.2 水生植物在幼苗期生长缓慢，从栽植起到植株生长的全过程，必须经常清除杂草。

5.8.3 在水生植物群落营造前期，应加强人工维护，去除该群落中生长的其他品种的水生植物。

5.8.4 水面上水生植物的覆盖度应小于水面积的30％，漂浮植物或浮水植物应进行围合，固定其位置和范围。因繁殖而密度过大时，应剔除部分老植株。

5.8.5 老化及生长不良的水生植物应及时更换或更新种植，并应在其休眠或生长相对停滞时进行。

5.8.6 水生植物应调节水位，掌握由浅入深，再由深到浅的原则。栽种时，保持50～100mm的水位，随着立叶或浮叶的生长，可根据植物的需要量提高水位。

5.8.7 部分水生植物抗风、抗寒能力差，冬天应进室内或灌深水防冻。

5.8.8 必须重视病虫害防治，随时观察病虫害情况。

本标准用词说明 为便于在执行本标准条文时区别对待,对于要求严格程度不同的用词说明如下: 1）表示很严格，非这样做不可的用词: 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”；

2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词: 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；

3）对表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词: 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”；

4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词采用“可”。标准中指明应按其他有关标准、规范执行时，写法为“应按……执行”或“应符合……的规定”。

山西省工程建设地方标准

城市道路绿化养护管理标准

DB

条 文 说 明

2007 太 原

目 次总 则 21 3 一般规定 22 4 养护管理质量等级 23 5 植物养护技术 24 5.1 乔木养护 24 5.2 灌木养护 25 5.3 藤本植物养护 25 5.4 宿根及草本花卉养护 25 5.5 草坪养护 26 5.6 地被植物养护 27 5.7 古树名木养护 27 5.8 水生植物养护 28 1 总 则

1.0.1 养护工作是完成绿化栽植的继续，是巩固绿化成果的主要技术手段。“三分栽、七分管”，为保证树木栽植后的成活率、保存率和正常生长，必须树立养重于栽的原则，加强养护管理工作的力度。从绿地建设和城市的可持续发展来看，迫切需要制订道路绿化养护管理标准，对道路绿化养护进行等级要求，可以更好地保证园林植物健壮生长。

编制本标准的目的在于总结各地道路绿化养护技术措施，建立符合我省城市建设特点的养护等级标准，以规范道路绿化养护管理工作，提高养护技术水平。

1.0.2 ～1.0.4 本标准适用于道路绿化、街头绿地和风景林带，根据绿地所处的位置和环境条件，按照不同的等级进行养护管理，始终贯彻节约原则。病虫害防治采取以生物、生化防治为主的综合治理措施，向无农药污染的绿色园林城市发展，以达到既能有效、安全、经济地控制住病、虫等的危害，保护园林植物的正常生长和绿化美化功能的正常发挥，又能维护和促进园林生态系统的良性发展，达到为城市人民创造清洁优美环境的目的。

病虫害防治应符合以下要求：应严格执行有关植物检疫的法规和制度，防止检疫性有害生物、病原菌及虫害带入本地区；应做好病虫害预测预报，制定科学的病虫害防治预案，采用综合防治措施，做到准确、及时、有效；应采用生物防治和物理机械防治为主，化学防治为辅的手段，尽量少用化学防治，以减少农药对环境的污染，并避免杀死和影响天敌或有益生物的栖息、繁衍；有必要采用化学防治时，应选择符合环保要求以及对有益生物影响小的高效、低毒农药；对于同一种害虫，应避免长时间重复使用同一种农药；在开放性的绿地中喷药，应选择人流较少的时段进行，并采取必要的防护措施；严禁使用国家规定禁止使用的毒性大、易残留的农药，如666粉、3911、1605等。

1.0.5 各个城市在进行道路绿化养护时，除执行本标准外，还应符合国家现行的与养护管理工作相关的法律法规、技术标准，尤其是强制性标准条文的规定。一般规定

3.0.1～3.0.2 为了管理好现有的道路绿地，在不具备全面进行精细管理条件时，根据主次干道，区域位置，实行分级管理。对于重要地点的园林绿化属于一级养护管理，偏僻地方属于三级养护管理，其余属于二级养护管理。在对各类绿地及园林植物进行养护管理时要遵循自然规律，根据植物生物学特性、立地条件、环境、不同类型绿地的功能和景观要求进行养护管理，同时要适应时代的发展，保持节约的理念，符合生态环境保护要求。养护管理质量等级

4.1～4.3 园林植物养护管理是保证绿化质量和绿化效果的基础。养护管理是根据植物的生物学特性和生长规律，并结合当地实际情况，制定出园林植物养护管理的技术规范，包括古树名木管理技术规范。明确各个阶段养护管理的工作重点和各项养护管理工作操作的技术标准。通过精心、科学的养护管理，使栽植植物成活、生长，并尽早地发挥绿化设计要求的绿化美化功效。园林植物的养护管理工作，是经常性的工作，必须四季不断地进行，其主要内容有：施肥、浇水与排水、修剪、中耕除草、自然灾害防治、树体的保护和修补等。这些管理措施应根据不同的树种、物候期和特定要求适时进行。遵循科学性、实用性的原则和园林绿化分类分级养护管理的原则，制定相应的各类各级绿地、树木养护管理质量等级。植物养护技术

5.1 乔木养护

5.1.1～5.1.2 根据不同生长季节的天气情况、不同植物种类和树龄适当浇水，并在每年的春秋重点施肥2～3次。浇水要以既保持土壤湿润，又不可过湿，更不能积水为原则。一般初栽苗要浇透水，入冬之前要浇透水，其他则可因地因树酌情浇水。适时适量施肥不仅能促使开花结果，也能使树木枝繁叶茂。

5.1.3 园林树木修剪是保持树木观赏效果，决定当年或第二年开花结果质量高低的技术措施。通过修剪，促使植株体内养分、水分、激素等生长所需物质进行合理分配。修剪可以合理及时地改造或保持树冠造型，调整树冠枝条密度，改善通风透光条件。但在实际操作中，应根据不同树种的物候期、生长发育规律及园林观赏要求、生产目的来确定具体的修剪时间。

生长旺季要对生长过长的徒长枝进行短截，促使剪口下面的腋芽萌发出更多的新枝充实树冠内膛。要因树、因品种、因时修剪。每株树的个体发育、长势强弱有差别，各品种的生物学特性不同，具体的修剪方法和时间都要区别对待。树木在夏季正处于旺盛生长期，修剪免不了要剪掉许多新梢和叶片。如果土壤条件差，管理又跟不上，在树体贮藏养分少的情况下，修剪对树的生长就是一种抑制。反之，如果土壤水肥条件好，夏季修剪能够有效促发副梢，扩大树冠，扩展叶面积，提高树木光合作用的效率，减少冬季修剪的工作量，并能提前进入开花结果期，缩短园林树木的培育周期。

5.1.4～5.1.5 中耕除草使土壤疏松、通透，可改善地力和提高土温，利于土壤微生物活动，加速有机质分解释放，促进根系的吸收利用。中耕消灭杂草，杜绝杂草与植物争夺养分与水分，减少病虫害滋生。对与环境景观不协调的树木进行改植是为了美化，使效果明显。

5.1.6 园林植物防寒冻要区别对待：一是边缘树种，要提前进入防寒冻，防寒物要严密厚实； 二是风口树种，凡栽植地点没有遮挡屏蔽物的风口的高树木； 三是新植树种（一般3年内新移植的各类树木），根系尚未健全，抗逆性弱，要注意防寒冻。

防寒冻的措施要因树制宜，可简可繁，“简”可采取高干刷涂白剂。冬季刷白高度不应低于1500mm，要严密瓷实，尤其是树枝缝，树杈，洞孔，不可漏掉。防寒冻还可采取缠草绳，包裹塑膜，搭盖风障等，已稳定生长多年的普通树木可在浇完“冻水”后在树干基部堆土保护根颈。

5.2 灌木养护

5.2.1～5.2.2 根据气候特点、树木习性、栽植年限、立地条件等情况，适时适量进行浇水施肥，促进树木正常生长。

5.2.3 灌木修剪使枝叶繁茂，分布匀称。花灌木修剪，有利于促进短枝和花芽形成。修剪遵循“先上后下，先内后外，去弱留强，去老留新”的原则进行。对一些春季和夏初开花的花灌木应在花谢后及时进行短截，一方面可以防止结果或形成徒长枝消耗养分，另一方面通过短截促发副梢，使副梢在7月花芽分化期形成花芽，为来年开花作准备。对夏季开花的灌木应在开花后期立即进行修剪，随时剪除残花，防止结果消耗营养，促使早发副梢，早形成顶花芽，早开花、多开花，缩短开花间隔。

5.2.4～5.2.6 适当的中耕除草有助于土壤通风透气，使植物茁壮生长。及时的补植、改植增加效果，对不耐寒的灌木进行防寒保护。

5.3 藤本植物养护

5.3.1～5.3.2 浇灌、施肥的目的是保证树木生长需要，但应根据实际情况酌量施肥浇水。

5.3.3 藤本植物修剪促进分枝，加速覆盖和攀缠的功能；对多年生的藤本植物定期翻蔓，清除枯枝，疏删老弱的藤蔓，让正常枝条快速生长，达到好的效果。

5.3.4 ～5.3.5 中耕除草是为了让土壤通风透气。

5.4 宿根及草本花卉养护

5.4.1～5.4.2 根据植物品种、生长情况、土壤墒情适时浇水施肥，喜湿的品种在生长期保持充分的水分供给，同时进行追肥或叶面施肥，有助于生长健壮。

5.4.3 适时修剪防止宿根花卉倒伏，对有二次开花习性的花卉修剪有助于开花。对不具观果价值的品种修剪残枝、残花、残果。

5.4.4～5.4.5 经常除杂草和松土，防止土壤板结。除杂草松土时要保护根系，不能伤根及造成根系裸露，更不能造成黄土裸露。

5.4.6 不耐寒性花卉不能在有霜季节中露地生长发育，当土壤温度低于5℃时即可能冻死，因此在早春或露地栽植时，必须考虑到低温的问题，要采取一定升温措施或延期栽种；半耐寒性花卉在冬季适当防寒即能越冬，比如采取覆土、加风障或移入室内等办法即可以解决越冬问题；耐寒性花卉当低温到来之前地上部分即枯死，地下部分贮藏了大量营养之后处于休眠状态，第二年春天又可以萌芽生长。

5.5 草坪养护

5.5.1 要使冷季型草坪质量好，在旱季也能苗壮美观，必须适时浇水。这对砂质土壤中生长的草坪尤其重要。每次浇水要浇透，以深达下层土壤为宜，一般以100 mm为准。过少仅使表土湿润，致使根系只扩展在表土层，这样必须常浇水，否则草坪易受干旱，且一经干旱受损，不易复原。充分浇水则根系发达，根系可伸入下层土壤吸收水分，可减少浇水次数，一般每周浇水1～2次。黏土每周一次即可，沙土持水力差，可3～4天浇一次。喷灌应在傍晚进行，以减少水分蒸发；若水源困难，铺设草坪前要深耕，使土壤细碎、松软，以利草根伸入下土层吸水，减少浇水次数。

5.5.2 保持草坪叶色美观，生长繁茂，必须给予足够的肥料，否则生长不良，导致茎叶黄而硬化，有损美观。草坪可施有机及无机两种肥料，有机肥以堆肥及厩肥较为常用，通常于早春及秋季施用。施用化学肥料以春、秋两季为好，为了避免浇水费工，一般在雨后施用效果最佳。

5.5.3 修剪的目的在于保持草坪整齐、美观及充分发挥草坪的功能，适度修剪可促进草坪密度的提高，利于日光进入草坪基层，抑制杂草，使草坪健康生长。修剪的基本原则即修剪的1/3原则，不能伤害根颈，否则会因地上茎叶生长与地下根系生长不平衡而影响草坪草的正常生长。修剪高度因草种不同而异，修剪频率根据草的生长速度而定。修剪的次数与修剪的高度是两个相关的因素，修剪时的高度要求越低，修剪次数就越多，草坪草的叶片密度与覆盖度也随修剪次数的增加而增加。

5.5.4 及时清除枯草层，疏松土壤，以免草坪草生长得快，形成的枯草层厚，影响水分的渗透和草坪的透气性，在高温高湿的环境下，微生物极易生长繁殖，从而导致病虫害发生。除草坪中的杂草，防止杂草和草坪草争夺阳光、水分及养料，影响草坪的观赏价值。防、除杂草的最根本方法是合理的水肥管理，促进目的草的生长势，增强与杂草的竞争能力，并通过多次修剪，抑制杂草的发生。一旦发生杂草侵害，除用人工“挑除”外，还可用化学除草剂杀死杂草、封闭土壤，抑制杂草的萌发或杀死刚萌芽的杂草。除草剂的使用比较复杂，效果好坏随很多因素而变，使用不当会造成很大的损失，因此使用前应慎重作试验和作准备，使用的浓度、工具应专人负责。

5.5.5 草坪草虽属多年生，但它的生命期限比较短，我们应采取必要的技术措施，尽量延长草坪的生命年限。更新复壮是保证草坪持久不衰的一项重要的护理工作，可采取多种方法。带状更新法：对具有匍匐茎分节生根的草，长到一定年限后，草根密集老化，蔓延能力退化，可每隔500mm挖走500mm宽的土，增施泥炭土或堆肥泥土，重新垫平空条土地，过一两年就可长满，然后再挖走留下的500mm，这样循环往复就可全面更新一次。断根更新法：定期在建成的草坪上，用打孔机将草坪地面扎出许多洞孔。孔的深度约100mm，洞孔内施入肥料，促进新根生长。另外，也可用齿长为三四厘米的钉筒滚压，也能起到疏松土壤、切断老根的作用，然后在草坪上撒施肥土，促其萌发新芽，达到更新复壮的目的。针对一些枯草层较厚、土壤板结、草坪草稀密不均、生长期较长的地块，可采取旋耕断根栽培措施。补植草皮：对于轻微的枯秃或局部杂草侵占，将杂草除掉后及时进行补植。移植草皮前要修剪，补植后要踩实，使草皮与土壤结合紧密。一次更新法：如草坪退化枯秃达80％以上，可用拖拉机翻后重栽。栽种后加强养护管理，翻种的草坪很快会复壮起来。5.6 地被植物养护

5.6.1～5.6.2 地被植物浇水根据天气情况而定，在建植时施好基肥，之后根据生长状况进行适当追肥。

5.6.3～5.6.5 地被植物的修剪及更新复壮根据实际情况进行，及时清除有碍观瞻和影响地被植物生长的杂草，利于地被植物迅速覆盖地面。

5.7 古树名木养护

5.7.1 古树有着几百年乃至上千年的树龄，由于各种原因，易于衰老。首先，古树名木大多生长在风景名胜区，游人众多，地面被大量反复践踏，土壤板结，导致密实度高，通透气性能降低，树木根系生长受到抑制；同时人们在公园古树林中乱倒各种污水或增设临时厕所等，造成土壤的含盐量增加，土壤理化性质恶化，对古树的生长非常不利。其次，树干周围铺装面过大，树池较小，造成土壤透气性差，也会影响树木根系的生长。由于古木高耸且电荷量大，易遭雷电袭击，必须采取相应的措施对树体进行保护。

5.7.2 春季、夏季干旱季节浇水防旱，雨季注意排水，秋季、冬季浇水防冻，浇水后应松土，一方面保墒，同时也增加通透性。

5.7.3 古树名木长时间在同一地点生长，土壤肥力会下降，可在测定土壤和枝叶元素含量的基础上进行合理施肥。土壤里如缺微量元素，可针对性增施微量元素。施肥方法可采用穴施、环状沟施、放射性沟施和叶面喷施。

5.7.4 对古树名木修剪，应由有关技术人员制定修剪方案，报主管部门批准后实施。修剪应以保持原有树形为原则，必要时适当修剪，以利通风透光，减少病虫害，促进更新复壮，剪除过大的粗枝应采取分段截枝法。

5.7.5 古树由于年代久远，主干或有中空，主枝常有腐烂、死亡，造成树冠失去均衡，树体容易倾斜；又因树体衰老，枝条容易下垂，因而需要支撑加固。此外，大风会吹折枝干或撕裂大枝，严重时刻拦腰折断，因此，在多风季节应提前进行支撑加固，风后撤除。对古树名木树体上有疤痕或孔洞的地方要及时填充修补，防止进水。

5.7.6 古树复壮挖复壮沟根据地形而定，有的是直沟，有的是半圆形或“U”字形。复壮基质宜采用松、栎的自然落叶，再加少量N、P、Fe、Zn等元素配制而成，这种基质含有丰富的矿质元素，可以促进古树根系生长。埋入各种树木枝条，增加透气性。在复壮沟中设置通气管和地下渗水井，保证古树根系分布层不被水淹没。通过设置复壮沟、通气管、渗水井等地下环境改善措施，为古树根系生长创造优良的地下环境，有利于古树的复壮。

5.7.7 古树衰老，容易招虫致病，加速死亡，要及时防治。

5.8 水生植物养护

5.8.1 在植物生长发育过程中，可用浸泡腐熟后的人粪、鸡粪、饼类肥进行追肥。

5.8.2 ～5.8.5 适当去除一些水生植物，避免其对该植物群落产生的种间竞争，破坏群落的稳定。利用水生植物美化、净化水体时，在保持一定覆盖度和生物量的前提下，要加强后期管理工作，及时将枯老的植物残体移出水体，防止由于植物残体大量堆积、腐烂而导致污染。

5.8.6 水生植物在不同的生长时期，所需的水位也有所不同，调节水位以增加种苗的繁殖数量。

对道路养护问题的探讨 第6篇

关键词 路基病害；对策；措施

中图分类号 TU 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)011-0137-01

道路养护是养护部门的经常性的工作，为了保证道路经常处于安全和防止病害的出现，我们在平时的养护中特别要注意做好以下几项

工作。

根据道路实际状况经常性观察和检测，对有可能发生公路路基病害的地段，切实可行的拟定防防范措施，做到时刻以预防为主，防治结合的原则：我们在观察过程中注意新开挖的边坡坡脚是否出现被水冲刷的现象；是否出现有平行于边坡斜坡的纵横向裂缝，注意观察是否在斜坡上有不规则的鼓起的土石；观察边坡坡脚周围是否出现破裂以及损坏现象，特别是看是否有倾倒的树木；注意观察在地面上有地下水流的地方，构成山坡岩石的层时甚薄并有裂缝或滑动或滑层的走向与路线垂直等；由于设计或施工不良，造成开劈石不彻底或坡度过陡，又受开山炸药震动，石坡裂缝，故经过风化或雨水冲刷而出现大小不等的塌方。

1 道路病害类型、原因及对道路的危害分析

道路病害有好多类型、我们常见的有坍塌、滑波、泥石流等类型，下面简单分析其产生的原因和对道路形成的危害。

1）崩塌。巨大的岩体失去与基层的联系，在重力作用下，瞬时突然剧烈地从边坡陡崖上倒塌到坡脚下堆积起来，岩块常被撞很破碎。发生崩塌时速度极快，岩块在运动中有滚动跳跃现象。运动结束后，崩塌体基本稳定，岩层无滑动面，但有软弱面或构成软弱面的条件。当崩塌发生前，有时发现碉层有新的裂缝或其它的变形特征。崩塌的造成是由于开挖路堑加陡了边坡的坡度，使岩体失去了平衡或者由于地表水深入岩体裂缝或地下水在岩体裂缝中流动，使岩体自重增加，此外由于风化作用及冰冻作用结果，加快了岩体裂缝的发展，使岩体的坚固性降低，其他如：大爆破、地震、植物根系在岩石裂缝中生长以及降雨量、蒸发量、气温等变化对岩体的性质亦有影响。

2）坍塌。山坡堆积物在自重作用，沿边坡产生不同规模的坍塌现象。发生坍塌时的运动速度较快，土石有流动现象，土体扰动且相互位置改变，在运动结束后，坍塌体基本稳定，无滑动面，亦无明显的软弱面。坍塌发生前，有时边坡顶部出现大小不等的裂缝。出现坍塌的原因，主要是由于开挖路堑边坡较徒，使边坡的支持力量减弱，或堆积物受到地表水的及地下水的影响，使土壤的抗剪强度降低，此外土壤受到冻结融化的反复作用，使边坡土体的稳定性降低或受到风化作用、地震作用、气温的变化等，使边坡的稳定性受到影响。

3）滑坡。滑坡是堆积层或岩层在重力作用下整体地沿线着滑动面向下滑动的地质现象。这种滑动一般与地下水或地表水的活动有关，滑动速度较缓慢。每次滑动后，滑动体并不完全稳定，会出现新的变形。滑动体在运动中本身各部分的相互位置基本保持不变，当滑动体的速度极快，有部分土体翻转，则称为崩塌性滑坡，通常在滑动体以内与滑坡体附近可见羽状裂缝或环状裂缝。一个发育完全全的滑坡，通常由于坡体、滑动面、滑坡裂缝、滑坡壁、滑坡附地、滑波盆地、滑坡膨丘等组成。滑动的形成，条件及影响因素很多，从地质条件上讲，滑坡发生于可塑性的土质或软弱岩层上，在具备蓄水构造与聚水条件以及软弱面（能起隔水作用）以后，就有可能发生滑坡。

2 道路病害的防治

对路基病害的整治，在勘测、设计、施工、养护的各种阶段均予以重视。对已建成的公路应经常检查路基边坡的坚固性与稳定性，及早发现病害隐患，可采取有效的防治措施如下。

1）防止坍塌和崩塌的办法，要根据坍塌的形成的原因，结合具体条件，因地制宜地进行，常用的办法如下。

引起表面水流：该法主要有修建起圍护作用的截水沟，把塌方以上斜坡处流下的水落石出截断，引导到别处去，在塌方体表面上修建排水系统，把水汇集到塌方体以外；调整或改变塌方地区以内人工灌溉

设施。

截断地下水流：为了降低地下水位，减少塌方体的重量渗透压力，采取设置支撑盲沟的办法把水截断，使塌方体干燥、聚集和排出斜缝中的地下水。

用种植物和铺砌块石护坡等方法，增加边坡防止上冲刷的能力进行加固。

2）滑动的防治：防止滑动的措施可以从两个方面考虑，即消灭或减少水的危害与增加滑坡的平衡条件。

减少水的危害：①排除地表水，可从四个方面着手，即切断滑坡体以外的地表水，不使水流入滑坡体内：防止滑坡本身范围内的地表水渗入滑坡体内，应结合滑坡体内的地形及水量情况，在滑坡区内设置树枝状的排水系统；填平山坡滑动地，整平夯实山坡面，填实裂 缝，防止积水下渗；在山坡种植草皮，以吸取地表水分，又可借根系增加地表土体的稳定性；②排除地下水：可采用支撑盲沟、截水盲沟和泄水洞的办法，所有盲沟与泄水洞，应该根据土壤与流量情况，设置倒滤层，避免潜蚀作用引起陷穴，并防止泥沙流入，淤塞排水孔道。

增设滑坡体的重平衡条件：可采取减重和修建支撑构造物的办法。值得注意的是，修建支撑构造物的基础应埋置于滑动面以下的硬层或基岩上，以保证建筑物基础的稳定。设置时应通过滑动验算，以保证支撑建筑物的稳定。

3）泥石流的防治。

预防措施：水土保持是根治泥石流的一种有效办法，它可使地表草层不被破坏，可以防止山坡水流的冲刷，缓减岩层的风化，植物根系还可以吸收水分，使土层干燥。另一方面是整理地表水流或在山坡上修建各种挡墙，阻拦泥石流，使陡坡成阶梯状，坡度变缓。

控制泥石流的措施：可考虑修建泄泥石流建筑和修建泥石流拦挡建筑物。

3 结束语

路基病害开始时，以上现象不明显，有时很难发现，顺此在雨季要很好的检查容易造成病害的地段，新建公路的头二、三年，更应加强经常检查和观察工作。对路基边沟、截水沟也要经常检查，如发现堵塞或冲坏，须及时清理、修补，使排水良好。要很好地保护和及时维修，如发现破坯同象，应立即修理，对碎落到路基上的土石要随时清除，以免阻碍边沟排水和防碍交通。

参考文献

[1]徐邦学.高速公路养护管理[M].北京:人民交通出版社,2000.

[2]JTJ00197公路工程技术标准[S].北京:人民交通出版社,1999.

刍议道路园林施工与绿化养护管理 第7篇

城市道路在承担组织交通、运输功能的同时, 还要符合城市景观建设的功能要求。城市道路绿化在具体的应用中, 要综合考虑植物材料应用以及养护管理、景观特色等众多因索, 确保道路绿化与道路及城市区域协调, 做到道路上休闲、停留和人行、车行相结合, 近几年来, 欲城市城市园林绿化建设突飞猛进, 城市面貌日新月异, 城市道路绿化规范设计, 绿量、绿视率、绿韵效果明显。城市道路绿化选用丰富多彩、适用性强的植物, 合理配置, 打造景观特色, 精心养护。

1 园林景观施工要点

1.1 做好施工前期准备。

在园林景观施工前期, 应当对施工现场进行严格勘察, 并熟悉园林景观施工图纸。施工人员应当了解图纸设计人员的意图, 准确把握园林景观工程的控制点和投资重点, 保证园林景观工程在施工中的主次顺序。应当对园林景观工程的给排水工程、定点放线等施工工作进行严格把关, 以确保其质量。

1.2 加强施工现场的管理。

园林景观工程质量的前提保障是做好施工现场的组织管理。对于园林工程施工现场组织管理内容主要有:做好园林景观工程的工程概要预算和施工组织计划、明确园林景观工程组数量和理顺工程从属关系。

1.3 严格按照园林景观工程施工图纸进行施工。

有效保证园林景观工程的质量和最终效果的关键在于严格按照园林景观工程施工图纸进行施工, 这是整个园林景观工程的本质和精髓所在。与其它施工过程不同, 园林景观工程在施工过程中一旦出现施工失误, 必定会导致整个园林景观工程的设计意念歪曲, 从而影响到整个园林景观工程的最终效果。因此, 园林景观工程的施工必须严格按照园林景观工程的施工图纸设计进行[1]。

2 园林景观与道路绿化的养护管理

创新园林绿化养护管理机制, 在城市园林绿化养护管理工作中, 努力尝试、探索新思路、新做法, 逐步形成了一套完整的园林绿化养护监管考核体系。积极推进养护作业市场化, 面向社会择优选用具有园林绿化三级以上施}_资质的队伍从事园林绿化养护工作, 不断提高养护管理水平。制定了《绿化常规养护内容与标准》、《绿化单项养护内容与标准》、《绿化养护项目管理暂行办法》、《绿化养护和管理服务项目考核办法》等工作标准和制度规范, 建立了日巡查、周检查、月考核的检查考核制度, 促进了园林绿化养护管理更趋科学化、精细化。

2.1 注重施肥, 保证土壤肥力

园林景观和道路绿化中, 往往生长着很多地被类植物。在这些地被类植物的生长过程中, 应当认真总结各类地被植物的养分需求, 及时通过肥料对其进行养分供给, 尤其是园林景观和道路绿化带中具有观赏性的植物, 应当注重其生长土壤的肥力, 保证其正常生长。

全部按照一级养护标准进行养护。每年割草10次、绿篱模纹修剪4次、苗木施基肥1次、追肥2次, 道路绿化每年分春秋补植两次, 确保行道树无缺株。市区建立病虫害钡 (报组织, 定期编发《园林病虫快报》, 苗木的病虫害生物防治率已达60%以上, 防治工作已进入“预防为主, 防治结合”新阶段, 多年来, 市区没有爆发一起大规模病虫害。

2.2 做好园林景观和道路绿化中植物的灌溉

在对园林景观和道路绿化中植被进行灌溉时, 养护人员应当坚持尽量少灌、勤灌以及惺灌的灌溉原则, 并根据园林景观和道路绿化的实际情况来对灌溉进行合理安排, 确保园林景观和

道路绿化中的植被都能随时吸收到足够的水分, 保证植被的正常生长。对于新栽培的植被应当优先灌溉, 对于园林景观和道路绿化中乔木一般需要连续对其灌溉3--5年, 对于灌木至少需要连续灌溉5年。在灌溉过程中应当尽量避免由于开挖过深对植被树根的损伤, 从而影响植被的正常生长。

2.3 加强园林景观和道路绿化的土壤排水工作

园林景观和道路绿化中植被的正常生长往往会受到土壤中水分含量的影响, 土壤水分含量过多, 会导致花草树木被淹死, 直接影响城市的美化工作。因此, 做好园林景观和道路绿化的土壤排水工作也相当重要。在对园林景观和道路绿化土壤进行排水时, 应当保证地面没有坑洼死角, 最好制造0.1%--0.3%的坡度。当遇到大雨或暴雨天气时, 可以采取开挖明沟方式来进行土壤的排涝工作。

2.4 注重园林景观和道路绿化的植被养护

园林景观和道路绿化的建设核心是绿化植被, 尤其对于园林景观和道路绿化中植被的养护尤为重要。做好园林景观和道路绿化植被的养护可以从以下几方面入手:对于景观和道路绿化中树木的养护应当保证树木错落有致, 有稀有密。应当定期对树木进行修剪, 时刻注意树木的害虫危害, 如金龟子、潜叶蛾、天牛害虫等以及树根疾病的危害, 如炭疽病、根腐病和白粉病等树根疾病的危害。园林景观和道路绿化的养护人员应当经常对枯枝落叶进行清理, 保证园林景观和道路绿化区域的清洁, 尽量避免病虫害发生。对于园林景观和道路绿化草地的养护, 应当保持草地纯净无杂、均匀一致。草地植物一般包括生满期、旺长期、缓长期和退化期4个阶段[2]。

因此, 对于草地的养护就应当推迟退化期, 保证草地植物的长期生长。对园林景观和道路绿化花卉的养护应当经常进行花卉的枯枝败叶的修剪, 每月定期对花卉进行消毒和杀虫, 确保花卉的通风性和通光性。

2.5 对绿化植被的监测

为保护绿化成果, 成了了专门的监管机构, 不断完善监管机制, 加大巡查力度, 将绿化成品保护工作纳入养护合同的重要条款和路段管理责任人日常巡查范围;建立与公安、城管、城监、房监等执法部门的工作联系机制, 建立与市政处互查、互报体系, 建立与新闻媒体的新闻协调联系渠道;保证自天不超过4小时, 夜间不超过8小时就能及时发现路段上破坏绿化的异常情况。

3 注重园林景观施工与道路绿化养护管理的有机结合

养护管理应当贯穿整个园林景观施工和道路绿化过程中, 使园林景观施工和道路绿化养护管理的有机结合。例如:为了更好地保证植物的存活率、移植树木的水分能达到预期效果, 从而保证绿化效果, 就必须保证在整个移栽过程中, 对植物根系的损伤最大限度地降到最低, 尽量减少移栽树冠水分的蒸发量, 必要时可以采用修剪树冠或者使用湿润草绳对树干进行缠绕等方法。此外, 园林景观施工和道路绿化还应当合理安排资金, 把资金和园林景观施工和道路绿化养护管理的各个环节工作有机结合起来, 有效控制园林景观和道路绿化的工程造价, 便于有足够的资金对园林景观和道路绿化进行后期养护。

4 结语

园林景观和道路绿化工程给城市营造了美丽的景观, 大大改善了人们的生活居住环境, 并给人们带来了赏心悦目的美感。因此, 应当加强园林景观施工和道路绿化养护管理, 掌握科学合理的施工方法, 并根据植被的自身生长特点进行科学的养护管理, 为城市营造出更加美丽的景观。

参考文献

[1]乔林, 张振华.论景观园林设计及施工在城市道路绿化的应用[J].城市建设理论研究 (电子版) , 2012 (26)

浅析太原市道路绿化养护与管理 第8篇

城市道路绿化, 是城市园林绿地系统的重要组成部分, 也是体现城市文明的重要窗口之一。它不仅能够分割汽车与汽车、汽车与自行车和行人, 防止眩光, 诱导视线的安全作用, 还可以起到美化街景、净化空气、减弱噪音、消除烟尘、改善小气候、防风、防火、遮阳、保护路面的作用。自20世纪90年代后期以来, 太原市政府十分重视城市绿化工作, 在城市道路绿化方面也取得了可喜的成绩。根据2005年底的普查, 全市已绿化的道路, 共有行道树246 191株、小型片林79 895株, 财政供养绿地面积达到390万m2, 基本上实现了城区道路的普遍绿化。由于太原地区的气候条件和道路绿化环境的特殊性, 大面积的城市道路绿化给养护管理工作带来了新课题, 如何养护管理好现有的城市道路绿化任重而道远。

2 城市道路绿化存在的主要问题

1) 城市道路绿化中季节性养护不全面;

2) 城市道路绿化对作业人员的安全措施需要加强;

3) 城市道路绿化对行道树的修剪不到位。

3 城市道路绿化树木养护技术

3.1 季节性养护措施

3.1.1 冬季养护管理

冬季, 在太原地区, 特别是道路两边地形开阔、空气对流, 加上高速行驶的车辆带动风速, 引起树木的剧烈摇摆, 容易导致树木根系受到损伤, 并加快了树木水分的损耗, 降低了树木御寒防冻的能力。因此, 在冬季, 可以采用以下的防冻保温措施。

第一, 及时浇水。合理浇冻水是防寒越冬的好方法, 因为水的比热大, 白天温度较高时可吸收大量热能, 但温度上升却不高, 不会使树木根系周围土壤温度剧烈上升;晚上降温结冰时可散出凝结热, 提高根系周围的土壤高温, 因此树木根系的温度处于较为稳定的范围内, 不会受到冻伤, 有利于树木安全越冬和来年萌芽生长。最后一遍浇冻水的时间以土壤封冻前为宜。

第二, 缠绕树干。对于耐寒性不强的树木, 尤其是新植的树木, 可以将树体的主干和部分主枝用草绳紧紧缠绕, 能够防止太阳直射和大风对树体的吹袭, 从而减少树体的蒸腾量。采用此法防寒, 应当在春寒过后及时拆除缠绕物, 不宜拖延。

第三, 搭风障防风。为减轻寒冷、干燥大风吹袭造成树木冻旱伤害, 可以在树的上风方向架设风障。风障要高于树体50 cm, 宽度要宽于树体。例如, 雪松等树种在太原市越冬困难, 特别是冬季风大使雪松适应能力降低, 可以采用搭风障减弱风速, 保证树木安全越冬。

第四, 建保温棚。对于当年栽植的大叶黄杨、小叶黄杨和金叶女贞等灌木, 如果面积较大时, 采用一般的防寒措施不太理想, 可以根据面积大小, 用木条和无纺布搭建保温棚遮风防寒, 能够使苗木安全越冬。对于疏植的大叶黄杨球、金叶女贞球、剑麻等灌木, 可以用无纺布包裹起来进行防寒。

第五, 在根颈培土, 覆盖地膜。在绿带内的河南桧、玉兰等苗木, 浇完冻水后在树木整个树坑内覆盖地膜, 然后在根颈培20 cm~30 cm高的土堆, 利用细土将四周培实。这样, 既能防止低温冻伤根颈和树根, 同时又能减少水分蒸发。

第六, 树干涂白防冻。这是行道树冬季防寒防病的一项重要工作。树干通过涂白, 可以减小向阳面皮部因昼夜温差过大而受到的伤害, 同时还可以杀死一些越冬的害虫。对于花芽萌动早的树种进行树干涂白, 还可以延迟开花, 以免受到晚霜的危害。涂白时间一般在10月下旬至11月中旬。涂白剂配伍比例为:水∶生石灰∶硫磺粉∶盐=40∶10∶1∶0.5。涂白高度一般在1.20 m左右。同一路段区域, 涂白高度一致的树木, 可以达到整齐美观的效果。

3.1.2 春季养护管理

第一, 春季进行苗木管理时, 防寒材料不可以突然或过早拆除, 要采用逐渐过渡的办法, 防止苗木出现不适应。保温棚拆除应根据天气, 一般太原的防风障拆除时间在4月初 (即清明节过后) 。为了避免使树体遭受风害, 应提前在保温棚东南侧打孔放风, 待树木适应后再全部拆除。

第二, 浇水、施肥。春季管理以增加地温、适时浇足春水 (解冻水) 和增施有机肥为主。通过树木的浇水、施肥, 能使树木增加抵抗病害的能力, 还有利于生根。行道树施肥可采用棒肥, 就是在树池四周打孔, 埋入棒肥, 可以起到追肥的作用。

3.1.3 夏季养护管理

第一, 夏季的养护管理, 应注意水肥管理及道路中心隔离带和绿化带中色块的造型修剪。

第二, 夏季的养护主要以病虫害防治为主, 由于行道树受小气候多样性、人口密集的影响, 病虫害的发生时间不齐, 不易防治。同时, 在防治过程中还应该考虑对人、对环境的影响, 以及对植物天敌的保护。近几年来, 一直在推广使用生物防治, 如采用新型引诱剂防治叶柄小蛾、苏云金杆菌防治天蛾、灭幼尿防治尺蠖等, 都取得了很好的效果。

3.1.4 秋季养护管理

秋季养护管理, 主要是合理浇水和施肥。在10月份以后应减少浇水的次数, 以增加树木的抗旱性。浇冬水要根据天气变化进行, 不可过早浇灌, 否则将会导致树木新芽徒长, 在冬季来临之前不能够及时木质化。

合理进行施肥有利于促进树木生长和顶梢木质化, 同样也有利于树木安全越冬和来年生长。这就必须选择好施肥的时间、肥料种类和施肥量。同时, 秋季应清扫树木落叶, 将落叶深埋或者集中焚烧, 这样既可以美化环境, 又可防止寄生虫卵等传播。

3.2 道路绿化作业人员安全注意事项

1) 在道路绿化养护作业中, 应设置防护标志, 并派专人疏导车辆和设置车辆闪光器。要提示车辆在上下桥施工地段和上桥的底部注意, 并要放置警示标志, 防止司机进入盲区。

2) 养护作业人员要佩戴反光背心, 在自行车与机动车分道带上, 如果需要跃过马路浇水, 要把浇水管顺直, 以免摔伤行人和自行车。近几年来, 由于喷灌的快速发展, 中央隔离带使用水车浇水将逐渐被淘汰, 取而代之的将是滴灌、微喷。这样既节约用水, 又保证了作业人员的安全。

3) 行道树修剪时, 要设有专人维护现场, 防止树枝砸伤行人和过往车辆。要设置警戒线, 码放安全隔离施设。在高压线附近作业时要注意安全, 必要时请供电部门配合。

3.3 行道树修剪的主要方法

行道树的主要功能是美化市容、改善城区小气候。行道树修剪要因树、因品种、适时进行。每株树的个体发育、长势强弱有差别, 各品种的生物学特性不同, 具体的修剪方法和时间都要区别对待。夏季修剪时间从广义上讲, 从树木开始萌动到深秋落叶前的整个生长期进行的修剪都叫夏季修剪, 是冬季修剪的继续和补充。树木夏季以降低温度、滞尘、遮阳为主要功能。行道树修剪需要扩大树冠、优美树形、调整枝条的伸展方向、调节营养物质的合理分配、抑制徒长等为目的, 同时也是老树复壮、增加遮阳效果、防治病虫害发生、提高树木光合作用的主要手段之一, 也是决定当年或第二年开花结果质量高低的技术措施。

行道树的主要修剪时间一般在冬季。冬季修剪的方法主要有:疏枝、短截、锯截大枝。一是在进行疏枝时, 一定注意剪口下的枝条长度不能超过0.50 cm, 否则就叫留橛。如果留橛, 来年枝条基部的倒芽就会萌发, 结果是越剪越多, 最终造成瘤状疤痕。正确的修剪方法是, 用剪刀紧贴主干或根茎, 将枝条一次性从根部剪掉。二是短截时要根据树木的具体情况确定短截量。重短截主要用于长势衰退树木的复壮修剪;中短截是在枝条中部或中上部饱满芽处进行短截, 主要用于合轴分枝类的树木修剪及某些弱枝的复壮修剪;轻短截一般是轻剪枝条的顶梢, 一般多用于花灌木的修剪。三是锯截大枝。就是对更新复壮的大树或影响树形的较粗大枝条用锯将其锯掉。需要注意的是, 不管对哪种树木进行修剪, 都要将下垂枝、冗杂枝、过密枝、内向枝、病虫枝剪除掉, 并根据树木的最佳造型来进行修剪。对于被锯截大枝的伤口, 还要采取涂抹紫胶清漆、羊毛脂涂料等措施进行防护。夹角分布均匀的枝条作为主枝, 其余分期剥芽或疏枝。冬季对主枝进行适时修剪, 剪口芽留在外侧面, 经过3 a~5 a反复修剪即可形成杯状树冠。如对国槐的内膛枝和过密枝进行疏剪, 可以达到通风透光、防止病虫害、调整树形的目的。对阶梯式修剪要注意保留上树枝, 方便修剪作业, 能使树形美观。

4 结束语

优美的城市环境、宜人的城市道路绿化, 是人们对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分, 是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好大面积的城市道路绿化, 是每一位园林工作者神圣的责任。但是, 对于面临的问题, 需要在工作中不断地总结和摸索, 寻找适合的措施和方法, 为城市绿化做出贡献。

参加文献

[1]郭学望, 包满珠著.《园林树木栽植养护

学》.北京:中国林业出版社, 2002, (05) .

摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观有着重要的作用。本文作者根据自己的实践, 对太原城市道路养护管理提出了养护管理方法和措施, 对今后城市道路养护管理会起到参考和借鉴作用。

关键词：城市道路,行车道,养护管理

参考文献

合浦县城市道路绿化养护管理探讨 第9篇

1 合浦城市道路绿化管护存在的问题

1.1 道路绿化环境的特殊性

合浦城市道路绿化苗木的种植环境主要是行道分车带和行道, 其特点是:土质坚硬、杂质多、硬底化等特点。行道树的种植成排成行, 树种较为单一 (以榕树、龙眼树、扁桃树、紫荆树为主) , 近年来尽管引进了一些树种 (桃花心、人面子、大王椰等) 但由于生长条件的差异, 成活率不高、景观效果不理想;加之分车带内大灌木及高大乔木的影响, 不易整片成型。易受气温和湿度的影响, 易发生病虫害。道路两侧的高层建筑形成了城市大气下的狭长低谷, 不利于汽车尾气的排放, 加之沿街铺面的乱泼乱倒、行人践踏等行为直接危害行道树及分车带内苗木的健康生长。

1.2 道路绿化存在安全问题

第一, 日常管护方面:由于城市道路绿化管理作业的场所主要是路中央的分车带或路基两侧的绿化带, 路上车来车往、川流不息, 工作中的安全问题尤为突出。第二, 乔木修剪方面:高大乔木的修剪、死树的伐除, 没有高架车, 给修剪、伐除工作带来不便, 存在安全隐患。同时, 尽管设置安全施工标志、拉警戒线, 倘若工作人员现场指挥稍有疏忽, 将给行人带来危险。第三, 病虫害防治方面:行道树受小气候、小环境、人口密集的影响, 病虫害的发生时间不齐, 不易防止。同时防治过程中还得考虑药物对人和环境的危害。

1.3 道路绿化管护经费不足

尽管近几年随着和谐社会的构建, 西部大开发的实施及“南珠杯”市容竞赛, 为提升城镇建设的品位, 加快推进中等城市建设, 政府也在不断加大对绿化的投入。但是, 政府的绿化投入只注重于绿化建设, 绿化管护投入少。财政每年给单位所拨的经费除了人员基本工资外养护费所剩无几, 杯水车薪, 不能满足需要。致使养护管理设备缺乏、设施落后, 老化的设备无法更新, 更谈不上购置或安装先进的绿化设施, 苗木补栽费、浇灌水费、车辆运行、肥料费、植保打药等所需费用无从支付, 严重影响着我县道路绿化养护管理事业的健康发展。

1.4 道路绿化人为损坏相当严重

一是沿街铺面和市民的乱泼乱倒。乱泼污水、乱倒垃圾是造成行道树及其绿地苗木死亡的一大杀手, 并造成土质的恶化。导致有些地段的苗木年年春季补栽、秋季清理、严重缺株断档。二是行人随意穿越花坛践踏苗木。这种现象最为常见, 不论分车带长短, 行人都会就近穿越花坛过马路, 在花坛踏出一道道“土路”。三是在人流量大的地方容易造成人为破坏。例如公交车站、集贸市场、商业门店、夜市摊点等地段的苗木损坏相当严重。四是施工破坏园林苗木。市政的路灯、供电部门的电线杆、标志性广告牌等安装工作都要在花坛挖坑, 随意挖开道路绿地、踩踏苗木, 造成人为破坏。由于以上原因致使我县每年补栽乔木100余株、各类花灌木1万余株。

2 城市道路绿化苗木养护管理的措施

道路绿化养护管理就是为了增强苗木长势、做好整形修剪、延长苗木的寿命, 从而延长更新改造的周期, 使其体现应有的景观效果。因此加强现有道路绿化的养护管理, 进行科学管理、规范化管理、精细化管理尤为重要。园林所职工作为养护管理人员一定要不断学习专业知识, 提高养护管理水平, 增强工作的责任心, 做到一丝不苟, 切实提高道路绿化美化的景观档次和观赏价值, 保持城市道路绿化景观的长期稳定。

2.1 日常养护管理

第一, 通过对苗木的合理浇水、施肥、松土、除草等, 能使树木增加地温和抵抗病害的能力, 有利于苗木生根。第二, 完善服务配套设施。春季人们走出家门, 感受阳光、欣赏绿色, 在重点地段制作摆放绿化安全警示牌, 宣传和普及绿化知识, 减少游人对草地和花木的践踏、破坏, 增强安全防范意识, 培养游人的良好社会公德。第三, 补栽缺株断档, 保持绿地的整齐和完美。行道树和花坛苗木的缺株很大程度上影响了绿地的完整和美观。利用春季绿化的有利时机, 多渠道筹措资金, 补植缺失的草坪、补栽缺株的花灌木和乔木, 确保绿地景观完好、长势优良。

2.2 病虫害防治

加强与园林植物的病虫害防治, 采取相应措施, 防止病虫害的滋生和蔓延。虫的发生和为害在相当程度上与植物的生长势相关。对生长势差的应及时施肥、浇水、松土锄草, 提高植物自身的抗病虫能力。并结合秋冬季修剪, 除去病虫枝条。这样不但可以调节植物养分, 还可以减少越冬病虫来源, 通风透光、增强树势, 营造不利于病虫害越冬、繁衍、为害的环境条件。加强病虫害的防治, 确保植物花繁叶茂, 健康正常, 生机盎然。

2.3 植物整形修剪

园林植物只有经过精细的整形修剪, 才能体现应有的景观效果, 所以修剪工作是养护管理一个非常重要的环节。第一, 草坪的修剪。对草坪实行定期修剪, 保持高度统一 (高度不超过8cm) , 边缘整齐, 四季常绿。修剪后整体效果平整, 无明显起伏和漏剪, 剪口平齐。障碍物处及树头边缘用手剪补剪, 无明显交错痕迹。第二, 绿篱的修剪。修剪后的绿篱造型轮廓清晰, 无断层缺失, 整齐划一, 棱角分明, 生长丰满, 有较好的艺术性的植物群落景观。墙状绿篱侧面垂直, 平面水平, 无缺剪漏剪, 脚部整齐;片植绿篱修剪应有坡度变化, 但坡度应平滑, 不能有较明显接口。第三, 大灌木定型修剪。所有灌木应在冬季进行1次枯枝、弱枝、独长枝修剪及株型修剪工作;观花灌木应尽量避免在开花前修剪。第四, 落叶乔木的修剪。剪除徒长枝、树身的萌蘖枝、并生枝、下垂枝、病虫枝、交叉枝、扭伤枝、枯枝等, 并对树冠适当整形保持形状, 修剪整形应达到均衡树势、完整树冠和促进生长的要求。

3 预防和减少人为破坏的对策

3.1 对广大市民进行爱绿护绿的宣传教育

举办各种文明护绿活动, 通过广播、电视、报纸、标语等多种形式, 深入宣传城市园林绿化, 激发起全社会成员的参与热情。利用植树节上街宣传, 出动宣传车、发放宣传材料、向市民讲解绿化的意义和园林植物的作用, 使市民认识到绿化与我们的工作、生活环境息息相关, 绿能够净化、美化我们的生存环境;认识到绿化管护不只是园林管理部门的责任, 而是每个市民的责任。增强人们热爱绿色、珍惜绿色、保护绿色的意识, 积极主动地参与到城市绿化的养护管理中去。

3.2 在人流量大的地段采取有效措施

在人流量大的特殊地段, 采取阻拦等防护措施, 防止行人进入绿地踩踏苗木。如安装铁艺护栏、拉刺丝网、或者扎竹篱笆等。

3.3 施工部门施工中要注意保护苗木

市政、公交、供电、广告、建筑等部门在施工过程中, 有可能影响到园林绿化的, 要报园林管理部门批准后, 派人移走施工范围内的植物, 方可开工, 施工单位在施工过程中要注意保护周围苗木, 不得随意践踏造成苗木损伤, 完工后, 再由园林管理部门把移走的苗木栽植回来, 其他任何单位不得擅自挖去园林植物进行施工。

3.4 加强依法管护已有绿化成果

依法治绿、依法养绿、依法护绿, 要用立法保护城市绿化。在合浦, 《城市绿化条例》不像其它法律人人皆知, 人人遵守, 所以那些恶意侵占绿地、破坏绿地、砍伐树木的行为比比皆是。“门前三包”责任落实不到位, 乱泼乱倒、践踏绿地、绿地内摆摊设点屡禁不止 (特别是廉州广场草坪) , 致使损坏现象严重。我们应对各种破坏园林植物和园林设施的行为采取强制措施和给予处罚, 并且为绿地养护立法, 做到依法治绿和依法养绿。

道路绿化作为城市中的主要组成部分, 在现代城市建设中的作用日益突出, 道路绿化也直接关系到一个城市的精神内涵, 因此, 城市的道路绿化是应作为城市建设的一个重点问题, 相信只要我们能在这个问题上多努力, 我们的城市道路建设将出现新的面貌, 城市景观得以发展, 城市内涵也会得到提升。优美的城市环境, 宜人的城市道路绿化是人对一个地区、一个城市的第一印象的重要组成部分, 是人工艺术环境和自然生态相结合的再创造。养护管理好城市道路绿化环境, 是我们每一个园林工作者的责任。我们在工作中不断的总结和摸索, 寻找适合的措施和方法, 为合浦的城市道路绿化养护管理做出自己的贡献。

摘要：城市道路绿化对改善道路生态环境、保证行车安全、美化道路景观有着重要作用。道路环境的特殊性又影响着道路绿化苗木的成活、生长、成型及稳定。文章根据自己在合浦县城市道路绿化养护管理中的实践和体会, 提出一些个人的想法和探讨, 通过总结经验, 寻找差距, 希望能够对城市道路养护管理工作起到一些指导作用。

宜兴市城乡道路绿化养护管理探讨 第10篇

关键词：城乡道路,绿化,养护管理,问题,对策,江苏宜兴

1 宜兴市绿化养护管理现状

宜兴市绿化管理处承担着宜兴市城区及部分国省市道、旅游干线公路绿化的养护管理职责, 同时组织研究并提出城区园林绿化养护和管理办法, 指导各镇搞好镇区园林绿化的管护工作。其中, 国、省道绿地管护面积达1 000万m2。其中高速公路绿化454.96万m2, 国道绿化128.6万m2, 省道绿化359.06万m2, 市道绿化107.16万m2。按养护等级共分为4级:一级绿地119.13万m2, 二级绿地518.06万m2, 三级绿地567.50万m2, 防护林带454.96万m2。国、省市道、旅游干线公路绿化呈现出面积大、战线长、任务重的特点, 而目前绿化管理部门人力、物力、机械化装备有限, 绿化巡查、养护能力稍显不足。

2 宜兴市绿化养护管理中存在的问题

2.1 绿化养护管理权与执法权分离

由于管理权与执法权分离, 不能及时有效地对违法开挖绿化行为进行处理, 导致损绿毁绿行为屡禁不止。如S342省道开发区段以及城区原汽车南站的非法开挖绿化事件, 影响十分恶劣。对此, 建议将绿化管理权与执法权进行整合, 设立专门的绿化执法队伍, 统一指挥, 以提高对非法开挖绿化行为的处理力度与效率。

2.2 园林绿化废弃物较多

近年随着城区绿化面积的不断扩大, 养护过程中所产生的园林绿化废弃物也越来越多, 如不能安全、简便的处理好这些废弃物, 将对宜兴市的绿化养护管理乃至城市的环境面貌带来巨大的负面影响。通过前期调研与协调, 希望能将园林绿化废弃物纳入城市生活垃圾收集系统统一进行处理。

2.3 绿化管护相关配套设施匮乏

当前城市绿化的养护管理还处于劳动密集型作业阶段, 如同城市卫生保洁一样, 在庞大的市域范围内, 也需要有固定的场所以供存放绿化管护所需的基本工具和物品, 同时供养护工人餐饮、休息等, 以保障绿化管护从业人员的基本权利, 提升宜兴市绿化管护行业的整体形象[1,2]。

2.4 绿化管护行业发展跟不上城市发展步伐

据统计, 宜兴市在全国县域经济基本竞争力排名跃升至第6位, 并呈现出强劲的赶超势头。与之相反的是, 绿化管护费用的标准却远低于同等经济水平的城市, 导致绿化养护从业人员的待遇偏低, 老龄化严重, 绿化管护技能水平提升困难。

2.5 绿化管护精细化程度不高

部分绿化管护企业观念落后, 缺乏专业技术人员, 也没有足够的机械装备, 制约宜兴市绿化管护行业的发展, 也影响城市景观效果的进一步提升。

3 宜兴市绿化养护管理对策

3.1 健全招投标评标办法

多年来沿袭的绿化管护采用的是最低价中标模式, 在此模式下, 中标企业为了节约成本, 偷工减料, 人员配备和机械装备往往不足, 导致绿化管护质量低下。

针对这一情况, 拟对新接管的绿地, 实行科学合理的综合因素评标办法来选择优秀的绿化养护企业进行管理。招投标时, 在考虑企业一定利润的同时, 更加注重企业的养护质量考评, 优选出管护经验丰富、机械化程度高、人员配备齐全、专业技术过硬的绿化管护企业, 从队伍选择上保障绿化养护管理质量[3]。

3.2 设定科学合理的管护价格

目前, 宜兴市绿地管养等级分为3级, 年度管养费用按管护质量要求划分, 一、二、三级绿地分别为3.5、2.9、1.8元/m2。而周边城市如江阴、昆山等地, 年度管养费用按一、二、三级绿地分别约为5.0、3.5、2.5元/m2。根据《江苏省仿古建筑与园林工程计价表》核定, 如城南河绿地按一级标准测算, 年度管养费用应达到5.42元/m2, 如陶都路按二级标准测算, 年度管养费用应达到4.68元/m2, 如宜广线三级标准测算, 年度管养费用应达到3.05元/m2。针对上述情况, 建议对绿化管护价格进行适当调整, 设定科学合理的价格, 确保绿地管护质量和绿化景观效果。

3.3 强化绿化养护的制度考核

绿化养护管理对于绿化苗木的健康成长有着至关重要的作用。应从以下7个方面入手, 全面加强绿化养护制度的考核, 推进城市绿化养护事业又好又快地发展。

3.3.1 加强培训学习, 全面掌握工作。

对照《宜兴市城市绿化养护管理验收考核办法 (修订) 》和《宜兴市绿地管护百分考核细则》, 认真组织考核管理人员学习, 让每一个考核管理人员对工作做到心中有数。

3.3.2 严格考核制度, 加大督查力度。

制订严格的考核办法, 每月由分管领导带队定期考核1次, 每周进行不定期抽查, 做到考核和抽查结果相挂钩, 全面加强养护责任人的责任心。

3.3.3 加强巡视管理, 保护绿化成果。

加大巡查力度, 发现践踏绿地、攀枝摘花、摇晃树木、乱搭乱挂等行为及时进行制止, 有效保护城市绿化成果[4]。

3.3.4 建立快速反应机制, 及时处理问题。

对举报监督电话及时接听和处理, 快速向有关部门移交案件。

3.3.5 及时缺株补植, 保持绿化完整性。

在养护过程中, 要对绿化植物缺株断档随时进行补植, 确保城市绿化的整体效果和景观效果。

3.3.6 坚持预防为先, 加强病虫害防治。

精心组织编写《宜兴绿化简报》, 制订病虫害防治月历, 对每月可能出现的病虫害提前进行喷药预防, 以防为主, 对园林植物病虫害做到早预防、早防治。

3.3.7 加大宣传力度, 呼吁爱绿护绿。

增强市民爱绿护绿意识, 积极通过报纸、电视、广播、网络等媒体多方位对绿化进行宣传, 营造浓厚的爱绿护绿氛围。

3.4 提升绿化管理的专业化水平

3.4.1 多措并举, 锻造队伍。

培养一支素质高、专业知识过硬的绿化管理队伍。通过系统培训、外出参观考察、帮扶帮带以及自学等形式, 不断提高园林绿化管理人员的专业技术和管理水平。择时对绿化养护公司的专业技术人员进行培训, 针对树木修剪、绿化机械维修和病虫害防治等相关内容组织专题培训, 提高全市绿化管护技术人员和工人的作业水平。

3.4.2 加强示范, 提档升级。

建立示范样板管护绿地, 引导绿化养护公司争先创优, 营造“你追我赶”、“比学赶超”的良好氛围, 提升作业水平, 提高管养档次。

3.4.3 加强宣传, 强化服务。

继续办好《宜兴绿化简报》, 在养护管理、工程建设、行政审批等专题的基础上增设技术服务栏目, 进一步丰富简报内容, 做好对全市绿化行业的技术指导工作。

参考文献

[1]王丹丹.城市道路园林景观设计及植物的选择[J].中国科技博览, 2012 (7) :248.

[2]陈立柱.杭州市萧山区城市道路绿化改造实践[J].建筑知识:学术刊, 2012 (3) :135, 138.

[3]王乐.干旱区城市道路绿化设计初探——以乌鲁木齐为例[J].中国园艺文摘, 2012, 28 (3) :79-80, 86.

道路绿化养护论文 第11篇

【关键词】绿化施工；存在问题；解决对策

一般说来，市政道路施工可以分为几个部分，如地面施工、下水道施工、街灯施工、绿化带施工等等。往往绿化工程施工会被安排在最后面，因为它的灵活性大，可随前面施工的情况而及时做出调整。但它也是市政道路施工中最难搞定的工作，道路绿化工作不比其它的园林绿化，它需要结合道路施工的特点并很好地融合到城市中去，而且市政道路绿化还需要结合设计者的要求来很好地体现它的艺术性，以期达到美化城市的效果。因此，在市政道路建设过程中，要重视道路的绿化施工与养护工作，将二者很好地统一起来。

一、市政道路绿化施工养护应考虑的问题

所谓的道路绿化就是指将道路周边的空闲区域合理的利用起来，种植一些观赏植物来美化环境。而道路的绿化工作并不是随意为之，在绿化工程施工前必须对道路周边的环境进行实地考察，根据现有的道路状况来合理的设计施工方案。市政道路工程的施工费用有限，往往大部分的资金都投入到道路建设中去了，能够用来进行道路绿化养护的资金非常少，因此，在保证道路绿化质量的前提下要尽可能的做到节约资金。道路绿化工作不仅要使城市道路看起来增加美观，更需要符合道路建设的要求，合理的选择绿化植物和种类。在绿化树种的选择上要做到既美观又适宜生长，使市政道路的绿化工作能够得到可持续发展。

二、简介道路绿化施工的原则

市政道路绿化施工应本着科学合理、实事求是、经济适用、全面准确的原则，合理安排不同季的施工项目，保证工程的连续性。并且为保证工程期限，应设立合理的安排施工流程和顺序，严格遵守招标文件的要求，使各项施工活动相互促进，紧密镶接。与此同时，各环节都要尽量节材、节能、提高质量、增进效益，积极创新，保证各环节安全、合理、有效进行，使各项工作顺利完成。

三、现下市政道路绿化施工工作中存在的问题

1.道路绿化区表层土破坏严重，土地整理不够

在道路建设的过程中，往往会因为路面施工而导致绿化区域的土质变坏，从而不能满足绿化植物的生长需求。施工中产生的建筑垃圾常常被随意丢弃在绿化带中，这样就导致绿化植物不能正常的成长，因此，在道路绿化施工前要先将绿化区域的建筑垃圾清除干净。甚至有的绿化地带因为土地在施工中被大型设备压的紧实而无法种植植物，这就需要绿化人员在绿化前将土地重新翻整。种种的问题导致绿化人员在道路绿化施工前必须对绿化区域进行详细的清理，然而，某些施工单位在施工中敷衍了事，遇到难以清除的地方总是忽略掉，这就导致了市政道路绿化施工存在许许多多的问题。

2.在设计、施工、养护方面技术不够规范

在建筑施工时，如果不能充分考虑到施工后的道路绿化养护、浇灌以及回填肥土等问题，或者是这些方面的施工不规范，都将影响整个工程的完成。在对绿化区域进行养护时，必须依据园艺知识进行合理的灌溉和施肥，根据植物生长需要及时为其补充养料和水分，而且绿化人员还需根据季节的变化做好绿化植物的防虫措施，这样才能保证绿化植物的茁壮成长。因此，在道路绿化养护中要充分的学习园艺知识。

3.道路绿化工程重视程度不够，养护不到位

道路绿化不但可以美化城市，还能起到防风沙、调节城市道路温湿度的作用，它的作用巨大，但有好多地方对这些行道树重视程度不够，认识存在误差。认为在种植之后，只需要在建植的时候浇水和施肥，等稳定后就可以不用管理。甚至对新植栽的植被不进行修剪，任凭生长。至于病虫害，根本不进行预防。只有等到发生后，才进行喷洒药物。甚至在喷洒药物的时候，不注意喷在行人的身上，这是十分不安全的。有的草坪经常被行人践踏、甚至有的还被汽车倾扎，在后来补上之后再次遭到践踏，形成了绿化中的“死角”。

四、市政道路绿化施工养护工作现存问题的相关对策

1.保证道路绿化种植土的质量

土壤是植物生长的直接载体，没有土地，植物将无法生存。因此，我们也可以说，种植土的质量决定着道路绿化的效果。我们知道，在道路周围的土地中，总是会掺杂着许多混凝土、沥青等建筑垃圾的残留物，这些都会影响到树木的生长。因此，绿化施工的第一步，就要清理不适宜植物生长的劣质土壤，回填适合树木生长的种植土。为使苗木成活，土地还可以进行深翻。所谓的土壤深翻，指的是在苗木布置栽植之前将土壤进行深层翻耕处理，以利于植物的生长。土地深翻可以改善土壤结构和理化性状。促进土壤团粒结构形成。提高蓄水保肥能力，增强透气性，提高养分有效性，促进地上部生长发育，增强光合作用。还可以在回填土中掺加一些草木灰和稻壳，以增加土壤的肥力。有利于树木生长。

2.强化规范栽植的相关技术

道路绿化除了对所用的土壤有要求外。还必须按技术规范要求进行栽植才可以。例如在挖树穴的时候，要充分考虑树木土球的大小，不可挖的过大或者过小。因为，如果树穴挖太小。在生长时，树木的根系就很难扎下去。在种植一些较大乔木时，如果地下水位较高的时候，要挖深一点，并且放一些瓦块、粗沙、这样就可以做成一个透水层，有利于植物根部的透水，栽植后根系不宜腐烂，有利于存活并正常的生长。当然，在栽植树木时，如果遇到电杆、消防栓、邮筒或者路牌等设施物是，一定要保持2m以上的间距。当遇到各类门户时，为了出行方便，必须留出出入行车通道。在道路绿化养护中，应建立专业化养护队伍。变废为宝，收集处理绿化废弃物，做到绿色、美化、节约并存。

3.加强管理，严格把关

树木也是需要照顾的，每隔一段时间就要给它们施肥或浇水，这样能给他们提供足够的养料，有助于树木的形状长得好看，绿树同时带给这个城市美感。在这同时还会便于通风，使枝叶减少，这种情况下害虫出现的概率减小了。尤其是像灌木等一些浅根的植物，更需要经常进行水分的补充。说到了病虫害的防治工作，不得不说了解各种植物最容易感染的虫害是工作的第一步。只有了解其中的规律，才能对症下药。当然，我们还应做到预防为主。同时减少化学药品的使用，减少污染，多采用一些像灯光诱杀生物等方法预防。同样，绿化养护管理单位还要参与到从施工开始到结束验收的整个过程中的管理当中。加强管理，使每一个环节都不出现问题。

五、结语

无论国内外现在都很重视绿化，绿化面积也是一个城市环境优美的指标。绿化不只美了城市环境，也对人们的身心健康有益。在居民的物质生活越来越丰富的时候，市政部门要做好城市的园林绿化工作，为居民营造良好的居住环境。

参考文献

[1]李艳，杨永莉.城市道路绿化植物的配植及养护[J].河北工程技术高等专科学校学报，2010（01）

道路绿化养护论文 第12篇

1 徐州园林景观施工的要点分析

徐州园林施工应重视施工的前期作业,尤其是要重视园林施工的现场勘查工作,还要熟悉园林施工的相关设计图纸。施工人员应认真领会设计人员的设计意图,并认真把握园林景观的控制点,重视园林工作的施工难点。此外,施工人员在实际的施工中,要重视对施工的工序安排,尤其是景观园林施工中的排水施工程序,重视施工的定点放线,并严格对施工工序进行把关。

城市园林景观施工过程中,要加强对现场施工的管理。施工人员要保证施工的质量,组织好现场施工的秩序,做好园林工程施工的预算施工以及相关计划,还要明确园林景观工程的具体情况,按照具体的施工图纸进行施工。

城市园林景观施工,和其它工程的施工有着明显的不同。主要是园林景观施工的质量以及施工的效果,必须严格按照具体的施工图纸和相关要求进行,这也是整个城市园林景观施工最主要的特点。在工程中,一旦出现施工失误,就会导致整个园林施工整体设计意图被破坏,对园林景观施工极为不利,还会歪曲园林景观的设计理念,影响施工结果。

2 城市园林景观施工以及道路绿化养护的具体管理工作

首先,城市园林景观施工和道路绿化时,要先考虑土壤对园林植被的影响。保证在园林景观施工中,土壤有足够的养分,同时加强对园林景观工程附近的道路和绿化带的植物施肥,保证其具有良好的活力。

其次,在具体的道路绿化管理工作中,道路绿化管理工作应选择一定的方法:根据园林工程的实际情况,有选择性地栽培一些生命力强的植被。对新栽培的植被,要保证乔木和灌木的浇灌,在养护的过程中,一定要避免开挖太深,影响植被的生长和发育,从而保证植被的健康成长。

再次,加强对城市园林景观施工的排水工作,同时应重视对园林景观的土壤管理作业。很多园林景观中的绿化植物在正常生长的过程中,对于土壤的消耗量较大,因此,做好园林景观工作,具有重要的意义。城市园林景观工作以及土壤排水的过程中,一定要保证地面的环境良好。如果出现自然灾害等情况,可以采用管道进行排涝等作业。

最后,城市园林工作在进行相应的绿化养护施工时,应注意:在保护和园林景观绿化之前,要保证园林景观以及道路绿化中的树木形成一种错落有致的情况,疏密得当,色调搭配相宜。然后不定期修剪枝叶,除害喷药,防止植被被一些病虫危害,例如,对蚧壳虫以及金龟子等害虫的预防工作。园林景观以及道路绿化的有关具体养护工作人员,要加强园林绿化和养护作业,保证园林绿化没有杂草,且绿化均匀有致。尤其是对于草坪的绿化作业,应努力推迟草坪的衰退期。对于花卉养护工作,应加强枯枝败叶的修剪作业,采用定期消毒和除虫措施,使得花卉树木的生长环境良好。

3 徐州园林景观施工以及道路绿化养护管理的结合分析

在城市景观施工过程中,应有机结合道路绿化养护作业,并使两者良好的结合。应保证在景观施工中,提高植被的存活率,同时使植被的水分在移植时尽量达到最优效果,使得植被的绿化效果更加完善。这就需要景观施工和道路绿化地充分协调和有机结合,在整个移植过程中,要认真仔细地完成移栽,保证移栽过程中尽量减少树冠水分。同时,还要合理安排资金管理,避免出现环节上资金断链,影响工程质量。合理控制工程造价,节约工程开支,提高园林工程的整体经济使用效益。

4 结语

综上所述,城市园林景观施工与道路绿化养护管理工作,给人们的工作和生活带来了片片绿意,改善了城市的生态环境。应加强工程管理中的景观施工和道路绿化养护工作,按照科学的态度和合理的方法,进行施工和管理养护,从而营造城市的美好明天。为把徐州建设成苏北最美北大门,作出城市园林管理人应有的贡献。

摘要：城市园林景观的施工以及道路绿化的养护工作,属于一项实践性非常强的工程。本文主要探讨了徐州园林景观的施工以及道路绿化养护工作,并进行了细致的分析与论述,总结出了一套相关的管理办法,以供参考。

关键词：园林,景观,道路,绿化

参考文献

[1]陈淑瑾.关于城市道路绿化养护管理的几点建议[J].宁夏农林科技,2010(6)