建筑垃圾砖粉范文（精选3篇）
建筑垃圾砖粉 第1篇
目前我国建筑垃圾围城及破坏环境、生态的现象普遍存在, 再生利用率比较低。据住建部报导, 到2020年中国还将新建住宅300亿平方米, 由此产生的建筑垃圾将超过50亿吨。建筑垃圾如果不处理会严重污染环境, 而且占用大量土地[1]。可见建筑垃圾的资源化利用仍有巨大的发展空间, 建筑垃圾具有资源化属性, 建筑垃圾经过资源化处置, 95%以上可成为工程建设的原材料并能应用到建设工程中去[2]。建筑垃圾经过合理处理实现其资源化利用是建筑业可持续发展必须解决的重大课题, 也是建筑材料行业同仁的责任和使命。
国内外关于建筑垃圾资源化利用的研究主要集中于再生砖、砌块用骨料以及再生粗细骨料应用于混凝土的研究, 对建筑垃圾微粉用于掺和料的研究相对较少。随着混凝土技术的发展, 矿粉、粉煤灰等矿物掺和料已经从利用工业废渣节约成本变成了改善混凝土性能不可或缺的一种组分[3]。由于减水剂技术不断进步, 混凝土水胶比不断降低, 各类低活性乃至非活性掺和料开始在现代混凝土得到越来越多的利用。
本文研究建筑垃圾废砖磨成细粉, 与“矿渣粉、粉煤灰”以及“矿渣粉、石灰石”粉进行三掺复合;研究和分析其对净浆、胶砂和混凝土工作性与强度的影响。通过研究建筑垃圾砖粉复合矿物掺和料合适的组分配比和验证细度与需水量比指标, 为生产中合理控制砖粉复合矿物掺和料质量提供参考。
1 原材料和试验方法
1.1 试验原材料
(1) 水泥:北京金隅水泥厂生产的P·O42.5水泥, 比表面积390 m2/kg, 标准稠度用水量29.3%, 实测28d抗压抗折强度分别为52.2MPa、9.7MPa。
(2) 粉煤灰:密度2.2g/cm3比表面积410m2/kg, 需水量比98%。
(3) 矿渣粉:采用S95级矿渣粉, 密度2.89g/cm3比表面积460m2/kg, 流动度比96%。
(4) 石灰石粉:密度2.76g/cm3, 比表面积440m2/kg, 流动度比103%。
(5) 建筑垃圾砖粉:所用砖粉由废砖破碎后磨制, 细度45μm筛余为9.9%, 需水量比为100%。
(6) 细骨料:混凝土用砂为60%机制砂+40%河砂, 细度模数2.9。
(7) 粗骨料:本实验用石为碎石, 最大公称粒径20mm。
(8) 外加剂:本实验使用外加剂为西卡聚羧酸高效减水剂, 固含量45%, 反应时间3min左右。
1.2 试验方法
细度试验参照GB/T 1596-2005《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》进行粉煤灰、砖粉、矿渣粉的细度实验;参照GB/T1345—2005《水泥细度检验方法》筛析法进行石灰石粉细度试验。参考GB/T17671-1999《水泥胶砂强度检验方法 (ISO法) 》。混凝土坍落度和强度试验分别参照《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》 (GB/T50080-2011) 、《普通混凝土力学性能试验方法标准》 (GB/T50081-2002)
2 建筑垃圾砖粉复合掺和料对净浆与胶砂性能的影响
2.1 建筑垃圾砖粉三组分掺和料对净浆流动度的影响
建筑垃圾砖粉三组分复合掺和料净浆试验, A组是掺加粉煤灰, B组是掺加石灰石粉。
单位:g
单位:g
注:表1、2中的流动度单位为mm。
表1、2结果表明, 砖粉、矿渣粉、粉煤灰以及砖粉、矿渣粉、石灰石粉三组分复合掺和料中, 砖粉的加入并不会降低净浆流动度。
总体上看, 相同复合比例时, 矿渣粉、砖粉、石灰石粉复合掺和料+水泥净浆流动度比矿渣粉、砖粉、粉煤灰复合掺和料+水泥大, 石灰石粉的加入有助于提高净浆流动度。
B组矿渣粉、砖粉、石灰石粉百分比例为30∶35∶35时净浆流动度最大, 达到277mm, 流动性优异。A组同样比例掺加粉煤灰的净浆流动为243mm, 流动性能良好。
2.2 建筑垃圾砖粉三组分复合掺和料胶砂配合比与强度
考虑到混凝土生产实际, 本实验有所改变, 采用低水胶比进行胶砂强度试验, 水胶比0.35, 试验中加入西卡聚羧酸减水剂调整流动性, 将搅拌时间改为:水和胶凝材料入锅后, 开机慢搅30s, 在第二个30s开始时加入标准砂, 然后高速搅拌3min, 成型养护方法不变。
单位g
单位:MPa
单位:MPa
实验分析 (分析表4、5) :
同比例掺加时, 掺粉煤灰复合掺和料胶砂比掺石灰石粉的胶砂抗压强度明显高。
矿渣粉掺量相同时, 砖粉掺量适度增加对胶砂28d抗压强度影响不大, 强度都高于50MPa。
就强度而言, A组矿渣粉、砖粉、粉煤灰复合百分比例为40%:30%:30%最好, 28d胶砂抗压强度达75.8MPa, 其胶砂的流动度符合要求, 无离析泌水现象, 相比而言B组同比例矿渣粉、砖粉、石灰石粉组胶砂强度为58.1MPa, 胶砂强度的降低幅度很大, 但胶砂流动性更好。
综上所述, 经多次试验可以确定矿渣粉、砖粉、粉煤灰/石灰石粉以40%:30%:30%复合时为最佳复合比例。按此比例进行混凝土试验。
3 建筑垃圾砖粉三组分掺和料对混凝土工作性和强度的影响
3.1 建筑垃圾砖粉三组分复合掺和料混凝土配合比
3.2 建筑垃圾砖粉三组分复合掺和料混凝土工作性和强度
单位:MPa
注:表7、8中坍落度的单位是mm。
试验分析:B组以40%:30%:30%比例复合掺和料应用于C30、C40混凝土时, 实测抗压强度低于同比例A组复合掺和料, 但坍落度则是B组更好些。石灰石粉的加入能一定程度上提高了混凝土的流动性。借此也可以说明砖粉的加入对混凝土的坍落度无不良影响, 符合泵送要求。
4 结论
(1) 实验用砖粉由废砖经破碎、磨细后 (球磨机磨细30min) 制得, 45μm方孔筛筛余10%以下, 需水量比不大于100%, 可作掺和料应用于混凝土。
(2) 砖粉、矿渣粉、粉煤灰按照4∶3∶3复合制备的掺合料掺加能满足C40中等强度混凝土强度要求, 同时保证拌合物较好的和易性。
(3) 如果使用石灰石粉与矿渣粉、砖粉复合制备掺和料, 其需水行为更好, 但建议矿渣比例不低于50%。
参考文献
[1]肖莉.从灾区建设垃圾看资源化利用技术—北京建筑工程学院高级工程师陈家珑访谈.建筑科技, 7.
[2]陈家珑.我国建筑垃圾资源化利用现状与建议[J].建设科技, 9-12.
建筑垃圾砖粉 第2篇
随着我市城市发展和框架的拉大，城市建设中产生的建筑垃圾无处安身，若按照传统方法对其处理，将会耗用大量的征用土地费、垃圾清运费等建设经费，同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰砂飞扬等问题又造成了严重的环境污染。因此，相关人员介绍，已经在南郊建一座建筑垃圾处理场，对建筑垃圾也进行统一收集处理，以此逐步解决建筑垃圾堆放问题。
建筑垃圾循环再利用不仅节约成本，对环境保护起到重要作用，建筑垃圾移动破碎站每天处理的建筑垃圾量在1000吨左右，一半全部由附近的制砖企业作为免烧砖材料，其余的混凝土骨料作为市政道路水稳层材料。售价比其它的常规的建筑材料便宜，很受市场的欢迎。中意矿机在发展过程中不断的加快技术创新和发展，推出了最先进的建筑垃圾粉碎设备，该设备能够将建筑垃圾处理为再生骨料，用于再生砖、再生混凝土、新型墙体材料等的再生制造，该设备具有稳定的性能，噪音小、破碎能力强、可移动性强等特点，符合城市建筑垃圾的特点，能够有效的解决城市建筑垃圾污染问题。
建筑垃圾成“顽疾” 第3篇
房屋建设、市政设施、拆临拆违等建筑工程遍地开花，在城市升级完善的过程中，建筑垃圾的产量与日俱增，已成为各地垃圾围城的主要因素之一。
数据显示，每年由于建设产生的建筑垃圾高达数亿吨，已占城市垃圾总量的40%左右。然而，绝大部分建筑垃圾未经任何处理，便被运往临时消纳场，甚至被送到郊外、乡村随意堆放、填埋，清运和放置过程中极可能产生严重的环境污染问题。
简单填埋非上策，或造成污染
放眼望去，连绵的山坡上尽是黄土，大型泥头车在其中穿梭不停，匆匆地把满车的余泥，夹杂着碎石倾泻而下，扬起漫天的尘土。远处的马路上，无数台满载泥土的卡车在静静等待着进场，它们头尾相连足足延伸到一公里外。
——这是记者不久前在深圳市龙华新区的部九窝建筑垃圾收纳场看到的情景。尽管知道城市的破旧立新离不开拆建工程，而有拆建工程就会有建筑垃圾。但身临其境，亲眼所见其垃圾数量之巨，填埋规模之大，确实让人不禁汗颜。
“部九窝消纳场是深圳市主要的建筑垃圾填埋场之一，按照相关规定，所有的建筑余泥都必须经由指定的泥头车，运到指定的建筑垃圾消纳场进行堆放、处理。”深圳市人居环境委一名负责人告诉记者说。
事实上，对于建筑垃圾的处理，填埋几乎是目前我国唯一的处理手段。
为何建筑垃圾问题一直以来没有受到应有的重视，其公众关注度也不见提高呢？
这也许是缘于人们往往认为，建筑余泥、垃圾尽管产量很大，但对环境却没有造成多大影响，只是不甚美观。不像生活垃圾，放着不管就会恶臭难闻、滋生细菌；也不像工业垃圾般，大多数是化工产物，不仅散发刺鼻气味，而且还严重影响身体健康乃至生命安全。
然而对此，专家指出：建筑垃圾同样污染环境！
由于绝大多数的建筑垃圾并没有被分类，加上不少建筑垃圾堆放地的选址也没有经过严格筛选，在很大程度上具有随意性，因此余泥和各种不可降解的建筑材料（如高分子聚合物材料）混在一起露天堆放，经历长期的日晒雨淋后，垃圾中的有害物质极可能通过垃圾渗滤液渗入土壤中。比如油漆、涂料和沥青等，释放出的多环芳烃构化物质，在经过一系列物理、化学和生物反应后进入土壤，造成土壤污染。
如果是在大型城市，建筑采用铝合金、电镀材料等建材的比例相对更高，拆卸时建筑垃圾的重金属含量往往也更高，一旦造成重金属污染，其结果将难以逆转。土壤一般不具有天然的自净能力，也很难通过稀释扩散办法减轻其污染程度，必须采取耗资巨大的土壤修复来解决建筑垃圾造成的土壤污染问题。
此外，建筑垃圾的渗滤液可以经由地表漫流进入地表水体，更有部分还可能渗透到地下水脉。废纸板和废木材在厌氧条件下可溶出木质素和单宁酸并分解生成挥发性有机酸，这种有害气体连同垃圾中的细菌、粉尘随风飘散，将造成周边空气环境的污染。
记者了解到，在发达城市，建筑垃圾消纳场的选址一般要经过规划论证，选取地势较低，对环境影响较小，离城市中心有一定距离的位置。然而，我国的绝大多数的这类消纳场，均没有采用硬底化等防护措施，对周边环境是否会造成污染仍是个疑问。
违法偷倒、随意堆放乱象丛生
今年6月，在广州市白云区金沙洲附近发生的一起建筑垃圾偷倒事件走进了人们的视线。
“30多辆的泥头车，装满了余泥，成群结队地驶到小区附近，卸下垃圾后扬长而去。”家住金沙洲环洲五路一楼盘的王先生告诉记者说：当时他和其它小区业主联合起来阻止，竟反遭泥头车司机们恐吓，扬言打砸，直到随后警察和城管介入事情才平息。
记者查阅了广州市城管委此前公布的《广州市建筑废弃物消纳场布局规划（2012-2020）环境影响评价报告书公众参与公告》，显示到2020年，广州共规划41个临时消纳场，总消纳容量约30220万立方米。分别地处白云、花都、天河、萝岗、番禺等区，而金沙洲环洲路附近并不属于临时消纳场范围内。
金沙洲的偷倒事件并非个案。尽管近年来，相关法规有所完善，但违法倾倒建筑垃圾、余泥的事件仍在全国范围内频频上演。
据记者了解，深圳，属于建筑垃圾监管做得较好的城市之一。在深圳市内，所有合法经营的泥头车都必须安装GPS定位装置，由交通部门设专人负责监控。泥头车是否有开到正规的消纳场倾倒建筑垃圾，一目了然。
深圳的做法确实让市内建筑垃圾的违法倾倒受到打击，但新的问题又随之而来。——全国有多少地区能做到像深圳一样，为每台泥头车装上定位系统呢。在不少相对落后的地区，连辖区内的套牌车、改装车都查不过来，非法泥头车混迹其中，监管困难重重。
就在8月3日凌晨，4台意图偷倒余泥的泥头车，从深圳前往东莞塘厦途中被交警截获。“由于深圳市近年来对于建筑垃圾、余泥的监管越来越严，因此紧邻深圳的塘厦成为不少外来泥头车偷倒建筑余泥的理想地点。”一位执法人员向媒体记者透露道。
据调查显示，全国或有约90% 以上的建筑垃圾并没有通过正规渠道消纳，建筑垃圾资源化利用率仅为5%左右，与国际利用率相去甚远。在北京、上海、广州、深圳等大城市，随着近年一些正规的建筑垃圾临时消纳场陆续被投入使用，这种情况相对有所缓解，但违法倾倒仍然时有发生。
“为了节约成本，不少工程队并没有把建筑垃圾拉到垃圾消纳场。而是通过私人设置的社会消纳场填埋处置。更有甚者直接雇车将这些建筑垃圾运到人烟稀少的城郊或乡村一倒了事。特别是在中小城镇，这种情况是‘家常便饭’，根本没人管。”一位承包商的包工头告诉记者说。
业内人士指出，建筑垃圾如今的乱象，或许源于过去国内对该问题在管理和意识上的严重不足。建筑垃圾在过去几十年里，在相关法律法规不健全、无人监管执法的情况下被随意处理，在业内已经“习以为常，达成共识”。
资源化利用率
远远落后于国际水平
随着建筑垃圾数量的不断翻新，垃圾围城所带来的环境、用地问题日趋严峻，建筑垃圾如何处置，成为我国不得不面对的一大难题。
在这样的环境下，建筑垃圾实施资源化利用的呼声愈高。事实上，专家指出，建筑垃圾的回收，对于技术上的要求并不甚高，在美国、欧盟、日本等发达国家，其建筑垃圾的回收率高达70%～90%，是解决建筑垃圾最主要的途径。
以日本为例，由于国土面积小、资源相对匮乏，建筑垃圾一直被当作 “建筑副产品”而受到重视。早于1977年，日本就相继在各地建立了以处理混凝土废弃物为主的再生加工厂，生产再生水泥和再生骨料。到了1991年，日本政府制定的《资源重新利用促进法》规定，建筑施工过程中产生的渣土、混凝土块、沥青混凝土块、木材、金属等建筑垃圾，必须送往“再资源化设施”进行处理。
2013年建筑垃圾资源化利用产业发展报告指出，尽管与国外相比，我国建筑垃圾在工业化生产和应用方面的技术还有一定差距，但目前的问题不在于建筑垃圾的处理技术上。当前我国建筑垃圾的处理技术已基本达到国际先进水平，完全有能力进行建筑垃圾的资源化。
报告显示，我国建筑垃圾资源化利用在基础回填、再生混凝土及制品方面进行了有效的研究和实践应用，尤其是建筑垃圾再生砖技术，已基本趋于成熟，产品在工程中的大量应用已有4 年之久，效果良好。建筑垃圾处理装备的研发和生产也基本能够满足实际需要。同时，在资源节约型城市建设的大背景下，各地对建筑垃圾再生利用技术也开展了很多探索。
然而令人遗憾的是，据统计，中国目前建筑垃圾资源化利用比例还不足建筑垃圾总量的5%。而实际上，在国内绝大部分地区，未经任何处理进行直接填埋的建筑垃圾约占98%，轻度分拣出废金属、废混凝土的约占2%，资源化利用率不足1%