工程承包市场范文

2024-08-07

工程承包市场范文（精选9篇）

工程承包市场第1篇

工程承包市场状况

工程建设项目数量多。伊朗建设项目涉及国民经济各个部门, 涵盖能源、石化、水、电、交通运输、工业建设、房地产等, 可谓几乎关连到伊朗国民经济建设的方方面面。工程建设项目规模巨大。例如近期中石化与伊朗石油部签署的亚达瓦兰油田开发项目金额达50亿美元, 马来西亚企业承揽伊朗的Golshan、Ferdowsi气田开发合同甚至高达160亿美元。概言之, 伊朗工程承包项目合同许多都在10亿美元以上, 1~2亿美元的项目合同皆视为小型项目。支付能力强, 资信记录良好。伊朗石油出口量巨大, 收入丰厚, 外汇储充足, 支付能力甚强。而且其资信记录也甚良好, 即使在原油价格低速的困难时期, 仍能如期支付相应款项。中资企业在伊朗工程承包市场优势明显。第一, 近几年来, 由于伊核问题争斗持续升温, 迫于美国压力, 欧、日等国家和地区逐渐收缩和淡出伊朗工程承包市场, 为此, 中国企业进入和巩固在伊朗的工程承包市场赐予了良机。其次, 国内相关部门的大力支持, 驻伊使馆的积极介入, 以及中国在伊企业的着力配合, 使我国在伊的工程承包市场保持着良好的市场竞争秩序。再则我国改革开放30年来, 国内工艺技术水平大大提高, 设备制造能力飞速长进, 管理机制的优化加强, 而且, 我国的技术和产品顺应伊朗工程承包市场的当前需求。总之, 诸多因素的综合效应, 使我国企业在伊朗的工程承包市场上, 与其它外国公司相比, 其市场竞争力具有明显优势。

工程承包市场主要涵盖领域

油气田的开发。如石油、天然气的勘探与开发, 油气管道的建设项目等。

石油化工。如石化厂和炼厂新建或改扩建项目等。

有色冶金。如钢铁厂、铝厂、铜矿开采与冶炼、铜锌厂、金矿开采等项目。

电力建设。如火电站、水电站、核电等项目。

水资源开发。如大坝、输供水、污水处理等项目。

通讯和IT产业。

车辆组装。包括轿车、大客车、载重卡车、地铁列车、火车机车和客车车厢等。

交通运输。如公路、地铁 (含轻轨) 、铁路、机场、港口建设等。

水泥厂。

旧城改造和房地产开发。

未来工程承包市场态势

沙特石化工程承包市场分析第2篇

1. 宏观经济运行及发展趋势

沙特阿拉伯是中东地区最大的经济体, 2012年GDP 7110亿美元, 列世界第19位。自2008年爆发世界金融危机以来, 美国、欧元区、日本等世界主要经济体均陷入经济衰退, 但沙特国民经济运行良好, 保持着较高增长率。沙特国家统计局公布2009-2013年间沙特GDP年增长率分别为1.8%、7.4%、8.6%、5.1%、3.8%, 预计2014年GDP增长率为4.4%、2015-2019年维持4%左右年增长率。

2. 沙特石化工程承包市场前景

沙特是世界石油储量最大的国家, 2012年已探明的原油储量为2602亿桶, 约占世界探明总储量的17%。石油和石化工业在沙特国民经济中占支配地位, 石油收入占国家财政收入的80%以上, 石油及石化产品出口占出口总额的90%以上。

沙特政府在2009年制订的中长期发展规划中提出实现国民经济结构多元化的目标, 大力发展石化下游行业和制造业, 旨在提升石油产品的附加值以及创造更多就业机会。“九五”期间 (2010-2014) , 沙特阿美、沙特基础工业公司 (SABIC) 和沙特矿业公司 (MAADEN) 三大国有公司加大了对石油化工项目的投资力度, 发包合同额高额达800亿美元。2015-2019年间, 沙特的石油化工建设仍将蓬勃发展, 预计这个时期内石油化工项目投资额超过1000亿美元, 仍然是中东地区最重要的石化工程市场。根据沙特政府在2013年制订的石化行业发展规划, 未来5年内将投资700亿美元用于炼油化工一体化项目建设。同时, 沙特阿美加快了天然气 (包括页岩气) 勘探开发步伐, 以满足沙特国内日益增长的天然气需求。预计未来5年内, 天然气处理项目的投资额达300亿美元。此外, 由于沙特政府对环境保护的重视, 石化生产装置的环保达标项目将大量涌现。近几年新建的石化装置能满足现行环保要求, 但数量众多的在运行生产装置则需要升级改造才能达标, 可以预见, 沙特今后将有大量与石化装置相关的环保项目上马。

二、沙特石化工程市场竞争态势与对策建议

沙特石化工程市场是个成熟、规范、高度竞争的市场, 全球石化行业的知名承包商云集, 既是国际竞技大舞台, 也是承包商历练自己提升能力的良好平台。

1. PMC、FEED等高端工程服务

对于项目管理咨询 (Project Management Contract, PMC) 、前端工程设计 (Front End Engineering Design, FEED) 等高端工程服务, 西方工程公司 (主要是美国公司) , 凭借技术、管理优势以及与业主建立起来的长期合作关系, 几乎垄断了PMC、FEED工程服务市场。沙特市场上最为活跃的PMC、FEED承包商包括KBR、Fluor、Bechtel、Jacobs Engineering、Foster Wheeler, Worley Pasrsons、Mustang Engineering、SNC-Lavalin、CBI/Lummus、Technip、Linde等。

中国工程公司在中国的石化工程市场有丰富的FEED项目业绩, 也有PMC经验, 但执行FEED和PMC能力还没有得到沙特业主的认可, 现阶段尚不具备参与PMC、FEED竞争的条件。但是韩国工程公司Daelim的例子给我们提供了借鉴之路, Daelim在2013年获得了SABIC丙烯腈项目 (采用旭化成工艺技术) 的FEED合同, 实现了在沙特市场的突破。Daelim的成功基于两方面原因:1) Daelim是韩国实力最强的工程公司之一, 在韩国及其它地区有丰富的项目业绩, 尤其重要的是近几年在沙特石化工程市场的表现非常突出, 能力得到了SABIC的认可。2) Daelim不久前执行完成了旭化成在韩国的丙烯腈项目, 对旭化成工艺技术熟悉。中国工程公司应努提升沙特EPC项目执行能力, 积累项目业绩和经验, 让业主认可自己的能力, 从自己熟悉的技术领域打开突破口。

2. EPC总承包服务

EPC即设计、采购和施工总承包, 也称交钥匙工程。目前沙特石化EPC市场上活跃的国际工程公司超过20家, 包括韩国Daelim、Samsung Engineering、GSE&C、SKE&C、Hanwha E&C、Hyundai E&C、Hyundai Heavy Industries、Daewoo E&C, 法国Technip, 德国Linde, 西班牙Tecnicas Reunidas、Intecsa Industrial, 英国Petrofac, 意大利Saipem、Tecnimont、Techint, 日本JGC、Chiyoda, 中国台湾CTCI、印度Larson&Toubro等。中国的工程公司开始暂露头角, 包括中石化炼化工程集团、中国化学工程集团、中国寰球、上海惠生等公司。除了一些小型项目外, 单个项目的EPC招标通常吸引超过10家承包商参与, 竞争非常激烈。业主基本上选择技术标合格且商务报价最低的承包商中标。

上世纪八十年代至九十年代, 西方工程公司在沙特市场上占据主导地位, 其后是日本公司主导市场约10年时间, 2005年后韩国工程公司崛起。根据中东地区项目信息网站MEEDPROJ-ECTS统计, 按2010-2013年签订的石化项目EPC累计合同额计算, 沙特市场排名前十名的承包商中有四家是韩国公司, 它们是Daelim、SKE&C、Samsung Engineering、Hanwha。

韩国工程公司总体上呈现出很强的EPC竞争能力, 主要有以下几方面原因:

(1) 韩国具有以出口为导向的成熟制造业, 设备、材料遵循国际和西方的标准, 质量可靠且价格低廉, 获得国际客户的广泛认可。韩国承包商在总承包项目的投标和执行中, 大量使用“韩国制造”, 大大提升了竞争能力。此外, 韩国制造商与本国承包商结成战略同盟, 共同在国际工程承包市场打拼, 外国承包商很难从韩国制造商获得优惠价格。

(2) 韩国公司熟悉业主技术标准。据了解, 韩国工程公司在打开沙特炼化工程市场之前, 曾经下大力气研究、熟悉业主的技术标准和当地标准规范。

(3) 韩国工程公司具有很强的设计优化能力。基于对技术标准的充分理解和掌握, 在保证符合项目技术规定前提下, 韩国工程公司在项目投标和执行中大力进行设计优化, 降低工程造价, 提升EPC竞争力。

(4) 项目执行能力强, 管理精细。韩国工程公司经常将工程施工切割为比较小的工作包, 发包给中小规模的施工企业, 以降低施工费用。尽管中标价格较低, 韩国公司通过精细的项目管理, 均能顺利完成项目, 实现盈利。

与韩国公司相比, 中国工程公司在沙特石化工程市场的EPC竞争力有较大差距, 主要是对技术标准不够熟悉、设计优化能力有待提高, 缩小这方面的差距正是中国公司努力的方向。此外, 中国工程公司还需加强国际采购能力, 建设完善的国际供应链和物流体系。

3. 施工业务

沙特国内目前已经形成了一批有实力的石化建设公司, 包括NSH、NERSMA、MMG、AL RUSHED、AL SUWAIDI、CCC、CCE等。这些公司在沙特已有几十年的施工经验, 具有“地主”优势, 对业主要求、行业惯例、市场环境、自然和社会资源条件等各方都很熟悉。沙特当地公司的最大竞争力是人力成本低, 其人力资源基本来自印度、巴基斯坦、孟加拉、菲律宾等地, 有语言优势且价格低廉。

中国的石化施工企业于2005年进入沙特市场, 参与了诸多大型石化项目的建设, 获得业界的广泛认可, 树立起自己的良好品牌。中国施工企业的主要优势是中国工人劳动效率高、施工组织和工期保证能力强, 特别能进行项目抢建。然而, 近几年来, 人民币大幅升值和中国工人工资快速上涨已经大大减弱了中国施工企业的竞争力。加大当地分包和第三国 (如印度、巴基斯坦、孟加拉、菲律宾) 低价劳动力的使用力度, 是中国施工企业在沙特市场长期立足和发展的必由之路。

结束语

沙特石化工程承包工程市场前景广阔、竞争规范, 并且沙特政局稳定、社会安全、中沙两国关系友好, 中国工程企业应充分利用沙特当前的良好宏观环境和市场机遇, 积极参与到沙特石化工程承包市场中来, 实现业务发展壮大, 同时在国际最高水平的石化工程竞技舞台上进行历练、提升自己的实力, 以便将来参与更大范围的国际市场竞争。

摘要：本文描述了沙特石化工程承包市场前景, 分析了沙特石化工程市场上项目管理咨询 (PMC) 、前端工程设计 (FEED) 、设计采购施工总承包 (EPC) 以及施工业务的竞争态势, 并提出中国公司的应对策略建议。

业务市场承包协议第3篇

甲方：

法定代表人：

地址：

乙方：

证件号码：

目前职务：

联系方式：

为做好国内、国外市场开发、渠道建设、供货管理、产品销售、品牌管理、回款达成、成本管控及业绩增长，在已完成业绩基础上，实现度渠道建设和产品销售稳步提升，使回款计划在规定账期内返回;强化人员激励，推动绩效提高，甲、乙双方就20市场承包范围、目标实现方式、提成百分比、考核要求、费用包干等事项进行沟通和协商，在明确双方权利和义务的情况下，达成如下协议。

一、承包范围： □国外市场，具体区域：

□国内市场，具体区域：

二、承包期限：年月日至月日止。

三、提成比例：

(一)**机： %计算提成。

(二)**机：

1、20**年无任何机具台量销售的县级市场，20**年按5%计算提成。

2、20**年销售台量小于*台(含)的县级市场为非成熟市场，20**年按**%计算提成。

3、20**年销售台量大于*台(含)的县级市场为成熟市场，20**年按*%计算提成。

4、**(含)以上型号提成比例按 *** %计算提成。

四、费用承担

(一)甲方承担部分

1、乙方人员的基本工资和社保由甲方支付，个人缴费部分由甲方代扣代缴，不足部分经销售财务核算后在乙方提成中扣回。

2、甲方已确定承担的产品运输、研发验证费用，具体以书面批复为准，未经乙方同意，费用由甲方承担。

(二)乙方承担部分

1、开展业务过程中产生的业务费、通讯费、住宿费、车船费、车辆保养、燃油费、过路费、客户往来费用等包含在乙方提成费用中。

2、超过个税起征点部分，由乙方提供年度内的交通票、住宿票、过路票、加油票冲抵，不足部分产生的个税由乙方个人承担，甲方代扣代缴。

3、客户到访公司或公司因活动需要，产生的接待费用按公司接待标准执行，甲方承担。

4、因工作需要安排业务人员异地集中开会产生的.食宿和交通费用由公司承担。

五、价格执行要求

(一)乙方所销售的出厂产品价格，乙方应当严格执行，涉及政策变动或调整，均以甲方书面通知内容为准，不得以单方名义向经销商承诺优惠或给予政策，乙方应当做好价格管理和保密，严禁泄露政策价格，否则，视为乙方违约。

(二)乙方因业务开展需要组织的活动，特殊业务竞争价格需调整的(低于出厂价格)需经甲方同意，乙方不得擅自降低价格。

(三)甲方因技术、原材料、市场等因素影响需要变动价格时，应书面提前通知乙方，按书面时间执行。

(四)协议当中涉及台量返利政策及财务金额调整，应当以书面形式与销售财务确认，依照政策标准执行，严禁私自要求财务进行调账。

六、回款管理及提成

(一)提成按月度核算后统计发放，其中发货后结算50%和回款后结算剩余50%。

(二)发货台量统计，以实际发货单日期中记录的台量为准，超出计算日期的台量数据不得作为考核周期内数据使用。非甲方原因延迟下月发货的，下月考核台量数据不得将上月延迟台量数作为乙方当月完成发货台量计算。

(三)发货提成为结算季度结束后的15天内发放，回款提成为回款到账后的15天内发放。

(四)乙方销售回款应在60天(含)以完成，单笔回款应当在当年12月20日(含)前回笼，超过截止日期乙方应当从发生后的次月1日起开始按0.06%/月计算利息，并从提成中扣除。

(五)当年未收回的应收款累计达到60万元的，且当年未收回的，在乙方回款提成总额中扣除0.05%给甲方。

(六)月度发货目标计划(具体见附件年度及月度考核目标台量)及提成计算方式，季度累计发货低于季度合计台量20%的，提成为按0.1%扣回，在次月提成中体现，不足部分延续扣除，依此类推，扣完为止。

类别完成百分比及提成系数

基数40%41%-69%70%-89%89%-95%96%-100%

0.20.50.70.851

(七)月度回款目标计划及提成计算方式，季度累计回款低于20%的，提成为零。

类别完成百分比及提成系数

基数40%41%-69%70%-95%96%-100%

0.20.50.71

(八)未销售的已有书面备案的战略库存机具，未算入20任何提成的，纳入2017年发货和回款考核，按对应市场标准百分比计算提成。

七、确认函和对账管理

(一)乙方应当根据甲方财务管理要求，在区域内的经销商收货后10天内将收货确认函返回甲方销售计划部，并做好交接备案记录，并作为回款提成考核指标之一，缺失一张按对应批次货物提成款的20%暂扣，确认函返回后补发。

(二)乙方应当每个季度与甲方销售财务对账一次，涉及货物往来账目应当清晰，对存有异议部分暂不列入回款提成范围，待确认完毕后兑现。

八、市场开发管理及财务安全管理要求

(一)乙方应不断扩大市场开发，保证责任大区的销售增长。如连续三个月无销售为零(或连续三个月出一下滑)，甲方有权终止本协议，替换承包人或收回大区经营权。

(二)严格财务制度，乙方及所属销售人员不得将货款打入自己账上，不允许业务人员向客户借款。按时与用户做好往来账对账工作，按月与经销商进行往来账目的核对，及时处理商务纠纷事务，不得无故拖延，否则造成的经济损失由乙方及乙方所属业务人员承担，未经批准不得赊销。

(三)若同一类产品相同事故率超过10%时，经甲方技术、售后、质检部门鉴定确认为批量产品质量事故时，由甲方承担返厂维修和售后费用，提成涉及完成率应当按照100%计算。

(四)乙方区域内的经销商提交的要货计划，应当保证在发货前7天提交，确保甲方生产周期及发货周期，甲方应当按计划组织货源，保障供货。

九、其他约定

(一)甲、乙任何一方如确因不可抗力的原因，不能履行本合同时，应及时书面向对方通知不能履行或须延期履行。

(二)乙方负责应收款项的安全和回款催收。

(三)本协议一式_叁_份，由甲方执贰份、乙方执壹份，附件份。

甲方：乙方：

签(章)：签(章)：

印度工程机械市场第4篇

虽然印度工程机械市场的需要较大, 但印度本土工程机械产业相对薄弱, 印度国内制造的工程机械设备无法满足新兴项目的需求, 并受各种因素的制约, 印度的工程机械制造业目前发展较弱, 对于新项目需要的具有先进技术及更高负载能力的设备则主要依赖于进口。据了解, 印度当地只有28%的机械能适应国内市场, 而且印度工程建筑企业在本地购买工程机械需要至少两年才能投入使用, 但购买中国的工程机械只需6个月就能立即到工地投入使用。所以, 中国的工程机械比印度本地的工程机械更有竞争力。除此之外, 印度工程建筑企业逐渐放弃购买德国、日本、美国等大国的工程机械, 因为中国的工程机械比德国、日本、美国的机械更便宜, 能更迅速地投入使用。由此可见, 印度对中国工程机械需求大增。

日前, JCB是印度第一工程机械厂家。除此以外的印度主要国内品牌有: (1) TATA自己的工程机械品牌Telcon, 合资品牌TATA-H I T A C H I; (2) 被C A T收购的印度国有装载机品牌H I N D U S T A N; (3) E S C O R T S G公司; (4) GREAVES; (5) ACE; (6) ASHOK LEYLAND (卡车、发动机) , 旗下合资品牌ASHOK LEYLAND-JOHN DEER; (7) 老牌国企BEML, 曾与小松有过合作。

据了解, 印度电信部、重工业部及可再生能源部将出台相关条例保护国内生产者不被外国企业, 特别是能提供大量廉价设备的中国制造商抢占市场份额, 以消除采购市场中来自国外竞争者的威胁。

工程承包市场第5篇

24.1%, 13.6%。

市场在变, 竞争的方式在变, 参与市场竞争的企业和队伍也在发生着变化, 而如何有效开拓国际工程承包市场, 扩大市场份额, 在国际市场上占有一席之地, 仍然是许多工程承包企业思考的问题。结合我国国际承包企业过去所采取的国际工程承包市场开拓的策略和我国国际承包企业的发展现状, 笔者认为以择机进行海外收购的国际工程承包市场开拓策略是行之有效的。

1 以海外收购为开拓策略的优势

传统策略将市场开拓重点放在目标国宏观市场考察, 法律法规的调研, 招标信息的搜集和积极参与投标等方面, 其最大的不足之处在于:难以跨过部分国家为保护本国企业而设置的各种壁垒。除此之外还有诸多不足, 类如在前期对项目所在国的宏观市场考察、法律法规调研等方面需要花费相当高的管理费用等。因为各种不足, 承包商最后可能是没有投标资格, 即使获得投标资格, 最后可能也是靠低价优势来竞标。

所谓”借船出海“的市场开拓策略, 即国内工程承包企业通过劳务合作、专业分包等方式, 借国内外大的工程承包公司走出国外, 开拓国际工程承包市场。实践表明, 劳务分包商或专业分包在与业主各方的正式交往中几乎没有话语权。虽然劳务分包企业借此积累了丰富的国际工程施工和管理经验, 但锻炼了队伍却难以开拓市场。目前许多施工企业依然是国内外大工程承包企业长期的劳务分包就是实例。”援外先行“的国际工程承包市场开拓策略是非常有效的。但是, 我国政府援外项目的数量难以满足企业开拓国际工程承包市场的需求。在实践中, 由于劳务合作和国际贸易与工程承包在业务背景上差距甚大, 故所谓”劳务合作和贸易带动“策略鲜有成功的例子。”代理制“是国际工程市场开拓中经常被采用的一种方式, 一些中东国家的法律明确要求国外承包商必须通过本国代理商来承揽项目。用代理商开拓国家工程承包市场的主要缺点有:一是承包商很难通过代理商与业主建立起良好的公共关系;二是代理商同时代理几个不同的工程项目, 从追求利润的角度, 代理人总是将工作重点放在他认为最有可能成功的项目商;三是代理制往往给国际一些声誉不好的代理商造成行骗的可乘之机。以”项目追踪“为切入点的国际工程承包市场开拓策略, 是以目标国市场某个潜在可行的工程项目为主线, 承包商尽早获得项目信息, 在项目处于认真或尚未正式立项之前就开始追踪项目的进展情况, 并准备适时介入项目, 与业主各方尽早接触, 沟通并建立良好的公共关系和个人关系, 获得项目进展的各方面信息, 知道最后参与项目投标。实践表明:此策略在大多情况下是行之有效的, 但是如果国际工程承包公司实力、声望以及声誉没达到一定水平, 当承包公司对项目追踪时, 会被潜在项目的负责人拒之门外, 因为他们不希望他们的项目将来交给一个没有实力的承包公司来做。

在竞争激烈的国际承包市场, 我国企业要巩固并扩张在世界工程承包领域中的市场份额, 就必须扩大公司规模, 承揽大型项目, 并为业主提供更加全面的服务。但我国企业由于自身限制, 很难在以上几个方面取得突破。因为, 第一, 当今的国际承包市场已从传统的以一般建筑工程为主的市场结构发展为包括建筑、制造、水暖电、交通运输、污水处理、肥料处理在内的复杂市场结构。在每个分项中, 国际承包商需要面对由于地域、技术条件、文化等因素造成的不同业主的需求, 其庞大的组织结构难以对多变的外部需求做出快速反应。第二, 完成大型项目和提供全方位服务需要承包商拥有较高的融资能力、管理水平和技术, 即所谓的核心竞争力。目前我国国际承包企业的核心竞争力普遍不够, 且在短时间内难以提升。第三, 扩大公司规模, 承揽大型项目, 就要求国际工程承包公司在新的国际承包市场能以最快的速度在新的市场中确定自己的地位, 成为市场领导者, 并且最终赢得市场主导权。从而扩大公司规模, 分散公司风险, 我国国际承包公司基本上不具备这种能力。

因此建议采用海外收购作为我国国际工程承包公司市场开拓策略, 即用现金或有价证券购买它国建筑安装类企业的一定股票或资产, 以获得对该企业的控制权, 该模式有以下几方面优势:

1.1 扩大生产经营规模, 降低成本费用。

通过收购, 企业规模得到扩大, 能够形成有效的规模效应。规模效应能够带来资源的充分利用, 资源的充分整合, 降低管理, 原料, 生产等各个环节的成本, 从而降低工程成本。承包商要为业主提供更加前面的服务, 就要涉足多个领域, 导致每个领域都无法形成规模经济, 收购能有效解决此问题。

1.2 提高市场份额, 提升行业战略地位。

规模大的国际工程承包商, 伴随生产能力的提高, 销售网络的完善, 市场份额将会有比较大的提高。从而确立企业在行业中的领导地位。这对承包商在新的国际承包市场赢的市场主导权提供了保障。

1.3 取得充足廉价的生产原材料和劳动力, 增强企业的竞争力。

通过收购实现企业的规模扩大, 成为原料的主要客户, 能够大大增强企业的谈判能力, 从而为企业获得廉价的生产资料提供可能。同时, 高效的管理, 人力资源的充分利用和企业的知名度都有助于企业降低劳动力成本。从而提高企业的整体竞争力。

1.4 实施品牌经营战略, 提高企业的知名度, 以获取超额利润。

收购能够有效提高承包商品牌知名度, 提高企业产品的附加值, 这是企业的无形资产, 这在竞标中可以得到充分体现:如果是邀请招标, 因为品牌知名度高, 被邀请的概率高, 在是公开招标中, 因为品牌知名度高, 在竞争中总是可以跨越一些别的承包商无法跨越的壁垒, 且在竞争商可选择的策略多。

1.5 为实现公司发展的战略, 通过并购取得先进的生产技术, 管理经验, 经营网络, 专业人才等各类资源。

收购活动收购的不仅是企业的资产, 而且获得了被收购企业的人力资源, 管理资源, 技术资源, 销售资源等。目前中国国际承包公司这些资源普遍较缺乏, 且在短时间内难以弥补。收购有助于企业在短时间内解决这些问题, 根本提高企业整体竞争力, 对公司发展战略的实现有很大帮助。

1.6 通过收购扩充企业的经营范围, 分散投资风险。

单纯的建筑施工或者安装施工很难在建筑业中占有一席之地, 企业成功过收购其它建筑安装类企业后, 可以成为一个集设计-采购-施工为一身, 能提供全套服务的国际承包商。企业通过此途径不仅能有效扩充企业的经营范围, 获取更广泛的市场和利润, 而且能够分散投资带来的风险。

1.7 充分利用税务亏损。

如果收购方盈利状况非常好, 现金流量也十分充足, 而被收购企业所在国税法规定收购一家连续亏损的企业可以使应税收益减少, 那么, 收购亏损企业可以减少税负。事实上, 许多国家的地方政府为鼓励优势企业收购亏损企业, 都出台了税收抵免的优惠政策。

2 中国企业在进行海外并购时应考虑的问题

近几年国际承包市场收购活动频繁, 也正是因为收购产生了很多大的国际承包商:西班牙的Grupo ACS公司, 该公司收购了总部位于马德里的Grupo Dragados SA公司, 此举使公司的规模扩大了1倍多;荷兰承包商Royal BAMGroep, 在收购了HBG后, 排名也有大幅的提高。很多承包商以海外收购为市场开拓策略走的还是比较顺利的, 但是也有一些企业因此陷入海外收购的陷阱中。笔者认为中国企业在进行海外收购时应考虑以下问题:

2.1 海外收购的绩效。

收购只是手段, 而收购后的绩效才是目的。国际承包商在以海外收购为策略在向海外市场开拓的过程中, 要防止一种倾向, 就是为收购而收购, 或为了规模而收购, 看到别的企业到国际上收购企业, 也盲目跟风。尤其是近年我国的人民币汇率大幅调整后, 人民币对美元汇率大幅上涨, 更多的企业蠢蠢欲动, 想到国际承包市场上去分一杯羹。这个愿望是可以理解的, 但如果不顾实际, 一味的贪多求大, 盲目收购, 将来的经营风险就会更大。我国国际承包商与世界顶级承包商相比, 不仅在规模上存在差距, 在运行机制上也存在不小的差距, 而企业的发展在一定程度上更多地是依赖于运行机制。如果离开绩效这一目的来片面追求企业规模的扩大, 甚至于把企业海外收购当作发展的目的, 那么企业最终会受到市场的惩罚。

2.2 后续资金的投入。

如今到海外去收购, 后续资金的投入必然是首要问题。一是整合成本可能是企业收购的最大未来成本, 有时可能收购价格较低, 但是这并不意味着收购后整合的费用低, 这就要求国际承包商在收购后需要投入大量的资金等资源, 如果这快做的不好, 就可能陷入整合的陷阱中。二是中国企业战略性海外收购首先面临的是财务上的巨大压力。一方面, 海外收购一般融入了大量外部资金, 这些资金多数属于短期拆借性质, 追求的短期回报率较高。企业完成收购后必须在较短的时间内偿还这些外部资金的本金和利息, 这增加了企业的资金压力。另一方面, 中国企业海外收购选择的是逢低吸纳策略, 看重的是长期战略收益。被收购企业往往处于盈利能力不佳的状态, 现金流一般不充沛。收购企业不仅要有能力完成收购, 还要注入新资金扭转被收购企业的不良盈利状态, 这也加大了中国企业的短期财务压力。此两方面都要求中国国际承包商海外收购后需注入大量的后续资金。

2.3 海外收购的策略。

海外收购策略可以分为市场型的收购、资源的收购、品牌的收购、销售渠道的收购、技术的收购等。要注意的是, 有些策略可能会产生功能的抵消作用。收购国外企业, 可能可以利用其在该国雄厚的生产基础和技术力量, 方便在该国扩大承揽项目, 跨过该国为防止国外承包商进入而设置的一些壁垒。但另一方面, 并购之后的企业在该国承包项目时, 必然会用到很多该国劳动力等生产因素, 很可能会因此而造成工程成本提高, 使低成本优胜减弱

2.4 管理能力能否适应规模扩大了的企业。

中国有的国际承包商在海外经营原有的企业时游刃有余, 得心应手, 但一旦收购完成后, 企业规模一下子扩大了, 就会感觉到经验不足, 人力资源欠缺, 经营管理能力跟不上, 结果使原有企业的利益也受到损失。因为扩大企业规模后导致企业失败的案例很多, 美国的播音飞机收购美国的麦道飞机公司就是最典型的类子。

2.5 对海外收购企业的熟悉。

对海外收购企业的熟悉可从两个方面了解:一是被收购企业的背景, 主要包括企业当地的商业操作, 政策法规以及社会制度和文化背景, 如果对这些不熟悉, 很容易面临很大的风险, 例如交易风险, 国内企业对国际交易方式不熟悉, 很容易造成在交易过程中陷入陷阱。二是对被收购企业的企业文化, 这点相当重要, 可以说在某个程度上决定着合并后的企业能否有效利用收购对象的资源乃至成败。企业文化的整合是在收购后整合过程中最困难的任务, 一个成熟的企业一般都存在着完整独特的企业文化, 这些企业对自身的文化有着很高的认同度, 并希望把自身的文化保持下来, 因此他们可能对合并后的公司的企业文化的认同度较低。所以在合并之前一定要对该公司的企业文化做详细了解, 看是否与本公司企业文化有冲突的地方等等。

2.6 政治因素的考虑。

在收购海外企业时, 要考虑是取得完全控股还是部分收购, 这点相当重要, 因为目前有能力进行海外收购的承包商大国是国有的, 即使有些不是国有企业, 也与政府有着千丝万缕的联系, 这种政府背景对中国企业在海外并购有时会带来一些意想不到的麻烦。正是因为这些背景, 完全收购可能引发政治风暴, 最后导致收购失败。典型的类子如中国海洋石油总公司竞购美国优尼科公司失败

国际工程承包市场竞争日趋激烈, 我国的对外企业应适时适地采取新的市场开拓策略, 以求达到国际规模, 在国际工程承包市场上占有一席之地。

参考文献

[1]范如国.企业并购理论, [M].武汉大学出版社, 2004, 10.

[2]张长娟.中国企业海外并购应注意的问题[j].经济参考报, 2005, 11.

[3]刘玉峰.国际工程市场开拓与项目追踪策略[J].国际经济合作CSSCI, 2006, 3.

工程机械市场划分第6篇

根据2008年3月份国家统计局公布的一些数据显示, CPI仍一路走高, 原材料、燃料、动力购进价格上涨11.0%, 当前价格上涨压力并未减轻下半年的CPI涨幅可能继续保持高位运行。工业生产增速减缓、企业利润增幅回落、以钢铁为主的成本上涨, 给企业带来一定经营压力。尤其是1～2月份, 全国规模以上工业实现利润3482亿元, 同比增长16.5%, 比2007年同期回落27.3个百分点。

还有一个值得关注的领域就是出口受挫、顺差瘦身。作为几年来持续大幅拉动经济增长的一驾重要“马车”, 出口首次成为拖累经济增长的因素。2008年一季度, 出口同比增加21.4%, 低于2007年同期6.4个百分点。特别是2月份, 出口同比仅增长6.5%;而进口却大增35.1%, 当月贸易顺差仅为85.55亿美元, 不到1月份贸易顺差的一半, 比2007年同期也减少了152亿美元。以上种种, 可能会放缓行业增长, 加上人民币升值加大产品出口成本, 短期内企业经营会遇阻。

尽管如此, 外界仍然看好工程机械行业前景。因为受我国宏观经济影响, 机械行业景气周期是从2002年左右开始。从2003年起, 我国工业进入了重工业时期, 机械工业总产值占GDP比值由2000年的21%提升到2005年的31%。在重工业化阶段, 城市化速度加快带来投资、消费的增长以及产业结构升级, 全社会对机械行业等制造业产生了巨大的需求。

尤其是, 近年来最热的消费住房和汽车, 尽管大家不会将它们与机械行业直接联系在一起, 其实这两项消费的提升会给机床、重型机械、工程机械等机械产业带来巨大的市场。而大家经常在新闻中听到关于某某高速通车、兴修了某项水利设施的报道, 事实上包括铁路、高速公路、城市轨道交通、水利、农村公路等都属于基础设施建设, 这些基建的投资都会对机械行业产生极大的利好。而且, 我国国情决定这些基建项目将至少维持10年以上的时间, 所以留给市场想象的空间也是非常大的。

再一方面, 目前制造业由发达国家向发展中国家进行产业转移的倾向十分明显。据统计, 2005年发达国家所占全球制造业的份额由1970年的86%下降至67.6%, 发展中国家所占份额则相应增加。我国凭借稳定的政治环境、具有竞争力的劳动成本、日益提高的生产效率以及强大的市场增长潜力, 已成为国际产业转移的主要承载国家。且目前我国承接国际产业转移的主要产业已由轻工业逐步转向重工业, 机械行业作为重工业的重要组成部分受益明显。再加上南美、东南亚、南亚、非洲等不发达国家和地区的发展, 需要大量价廉的机械产品。出口方面对机械行业的拉动也非常明显。

工程机械行业的主要驱动因素是基建和出口, 这两个因素不会受国内调控政策影响, 压制投资的可能性并不大, 而且基础设施建设 (铁路、公路、城建、电力) 、矿煤油开采等也是不得不做的事。另外, 我国经济增长方式面临迫切调整要求, 产业升级、出口产品升级是必然的选择。而装备制造业的水平是制约这一过程的主要硬件因素, 自2007年以来就一直高度强调自主创新和振兴装备制造业。

综合起来, 以上理由是外界对工程机械行业未来前景乐观的基础。

具体来说, 工程机械的市场可分为五大块:

(1) 在国家西部大开发战略的引导下, 西部经济建设将掀起高潮, 需要注意的是, 在西部高原及沙漠地区, 其独特的自然条件要求使用高原型工程机械。

国外发达国家的高原型工程机械已形成定型的机种, 而我国不少工程机械企业对高原型工程机械的开发研究尚未进行, 或处于起步阶段, 现有机种难以适应西部的特殊要求。

(2) 为了保护生态环境, 全国七大水系河道的清淤、几大湖泊的退田还湖、几万公里堤坝的加固, 都需要较多的通用工程机械和一些特殊的工程机械 (如长臂挖掘机、清淤船等) 。

另外, 抢险抗灾用的特殊工程机械 (如高通过性微型挖掘机、危岩挖掘机等) 的需求也日益增多。

(3) 随着农业结构的调整, 农村需要小型、简单、实用、价廉的农用工程机械来从事农业基础设施建设和农业产业化生产。

(4) 小城镇建设, 园林绿化及维护, 林业开发, 港口、铁路、机场高速公路的维护, 工厂生产等建设或非建设行业, 也日益广泛使用通用或专用工程机械。

(5) 工程机械是国际贸易中的主要机械产品之一, 年贸易额约350亿美元。其中美国和日本占世界市场份额的50%以上。

工程承包市场第7篇

1. 1 市场更加开放, 承包商转变身份

由于经济长期处于低迷状态, 世界范围内所有的国家面临的资金压力都十分沉重, 包括许多发达国家都打起了“外资”牌, 大量私人资本流入国际承包工程市场, 增大了该领域的开放程度, 一些发达国家的业界和政府纷纷向中国等发展中的企业伸出橄榄枝, 希望能在基础设施投资领域进行合作, 为这些企业通过资金带动的方式进军发达国家基础建设领域创造了大好机会, 习惯了以EPC总承包方式的承包商摇身一变, 兼具了投资者的身份。

1. 2 业主结构发生变化, 承包商能力面临新的挑战

目前的国际工程承包市场, 由于投资基金和私人资本的介入, 原来的业主结构被打破, 承包商的能力面临着新挑战, 亟待提高。首先, 国际工程市场的主体是各国政府或国际金融机构, 为了分担风险、提高效率, 往往会对工程项目进行专业化分解。其次, 国际大宗商品市场和资本市场的泡沫越来越少, 为了扩张投资的利润空间, 凭借回收稳定、规模庞大的优势, 基础设施领域吸引了大量的游资, 这就要求承包商未雨绸缪, 方能占得先机。再次, 投资基础建设的资本与项目规模正相关, 而在施工阶段的风险最大。为了规避风险, 投资者往往要向承包商提出融资支持, 甚至垫付部分款项, 这就给承包商的国际商务能力提出了新的要求, 承包商必须兼具评估项目融资和风险评估的双重功能。

1. 3 本土企业迅速壮大, 价格不再是竞争的关键

随着城镇化进程和新型经济体工业化步伐的加快, 本土工程企业迅速成长壮大起来, 并在小规模的土建施工和设备采购方面表现出强劲的实力, 国外承包商在工程承包中的价格优势逐渐丧失, 非价格因素逐渐成为竞争的重点。要想在国际工程承包市场分得一杯羹, 国外承包商必须提高自身的技术水平, 尽最大可能提升合作能力和管理水平, 把重点放在复杂工程和大型项目上。

1. 4 就业形势严峻, 业务承包更加严苛

美国次贷危机爆发以来, 各国的就业率直线下滑, 给国家和社会带来了巨大的威胁, 为了确保本国的就业率, 相关国家本能地提高了国外人员在本国的就业标准, 也进一步加大了签证管理的力度, 这是外国承包商面临的又一挑战。首先, 必须大幅度提高当地员工比例, 加强对当地员工的管理, 不然工程进度就很难得到保障。其次, 外国承包商必须加大和当地企业的合作力度, 尽量让当地企业承担劳动密集流程, 并协助提高当地分包商的管理水平。再次, 外国承包商把重点放在技术含量和附加值较高的管理、咨询和设计项目上, 其经营规模也会随之下降。

1. 5 外部风险日益增多, 对软硬实力的要求更高

近年来, 社会环境的变化给外国承包商带来的挑战也不容忽视。首先, 大多数国家政府项目采购对透明度的要求越来越高, 并从法律上对商业贿赂给予严厉禁止, 项目获取渠道也越来越正规。其次, 外国承包商肩负的安全生产和环境保护的法律责任有所增加。再次, 国际市场的传统风险和非传统风险并存, 并相互交织, 部分地区社会治安和社会文化给外国承包商带来的风险是不可低估的, 外国承包商仅具有较强的硬实力显然是不够的, 还必须加强软实力建设, 充分尊重当地法律、风俗习惯和宗教传统, 才能立于不败之地。

2 应对国际承包工程市场现状及问题的措施

2. 1 从国家层面做好设计, 推进升级转型进程

政府主管部门应对国内外的新形势有一个充分的认识, 在认真落实“十二五”规划和十八大精神的基础上, 做好顶层设计。

( 1) 以共同发展、实现双赢为首要原则。在引导企业参与国际基础设施建设的过程中, 必须把共同发展、实现双赢作为最重要的原则。承包商也必须在尊重当地发展意愿的同时, 把发展当地经济作为唯一目标, 唯有在这样的战略导向和发展理念的指导下, 外部环境才会更加有利, 市场的进一步开拓才会成为可能。

( 2) 政府搭台、企业唱戏、市场化运作, 充分发挥企业在资源配置和自主决策等方面的能力。我国政府主管部门应采取双边和区域合作机制, 加大基础设施对外投资合作的力度, 引导和鼓励不同所有制企业开展跨国经营, 并根据情况的变化及时调整投资战略。

( 3) 大力推进业务和产业升级, 引导和鼓励企业提升对外投资合作的效益和质量。商务部、财政部等主管部门, 应设立专项资金, 给予以下三类对外承包工程项目支持: 使用中国工程技术标准的项目、特许经营类项目和以人民币进行计价的项目。专项资金主要用于商务、法律和技术咨询, 人员意外伤害保险, 处置境外突发事件, 外出劳工的适应性培训, 企业海外投保和贷款贴息等。

( 4) 在基础设施领域, 进一步加大和邻国的合作, 为国家发展大局服务。相关企业、金融机构和各级政府部门, 应群策群力, 积极投入到邻国基础设施建设事业中去。

( 5) 采取积极措施, 规避海外投资风险。商务部应在人员安全和企业机构管理等方面给予境外中资企业建议, 并积极开展相应的培训, 从而让企业管理人员形成良好的安全意识和管理技能。此外, 商务部等主管部门还应及时提供外交服务保障, 发布安全警报、化解劳资矛盾、应对极端组织等, 确保我方人员和企业的合法权益不受侵害。

( 6) 建立和完善境外企业的信用体系和企业文化, 着力打造软实力。

2. 2 以投资带动战略和经营模式的转变

( 1) 增加特许经营类投资。对外承包企业应在政府指导下, 增大包括BOT ( 建设—运营—转让) 及其衍生方式BOOT ( 建设—拥有—经营—移交) 、BOO ( 建设—拥有—经营) 、BT ( 建设—移交) 、TOT ( 移交—经营—移交) 和PPP ( 公共、私营领域合作) 在内的特许经营类对外承包工程项目规模和数量。

( 2) 加强我国企业在工程建设领域的投资并购, 延伸基础设施合作的价值链。

( 3) 房地产企业向海外转移。我国的房地产企业应在宏观调控的基础上, 对海外房地产市场进行大力开拓, 在工业房地产、商业房地产、文化房地产、社会房地产和旅游房地产等专业领域建功立业, 同时向建材领域进军, 力争在社会效益和经济效益上有所建树。

( 4) 充分发挥金融支持的作用。目前, 各国市场普遍存在资金短缺的现象, 我国工程企业应与金融机构密切合作, 在海外开展如F + EPC ( 融资—设计—采购—施工) 等模式的带资承包, 让自身的国际竞争力得到加强。

2. 3 以技术为引领, 让中国标准在世界开花

我国的对外承包企业应积极促成管理合同、设计咨询、工程技术指导和工程监理服务合同的签订, 对外开展重大产业领域的技术服务, 早期介入服务价值链。让中国标准在竞争优势突出的产业领域得到广泛应用, 由输出“中国建造”向输出“中国标准”发展。

2. 4 差异发展, 竞合创新

中资企业应改变过去“窝里斗”的恶性竞争格局, 加强内部合作, 取长补短, 共同营造竞争优势。加大中外合资力度, 扩大资源整合的范畴, 从而降低投资风险, 提高国际竞争力。积极开展与投资国企业的合作, 提升当地企业的合作水平和发展能力。

2. 5 充分发挥优势产业的龙头作用, 着眼高端市场

我国在光伏发电工程领域具有雄厚的实力, 应在现有的基础之上继续向欧日等高端市场挺进。我国具有较为成熟高铁技术, 应积极开拓海外投资市场, 力争在高铁机车、工程及技术领域再创佳绩。此外, 我国在特种钢生产和电力等传统领域也具有独特的优势, 相关企业应积极开拓海外高端市场。

3 结论

近年来, 国际经济持续低迷, 地区冲突不断, 我国的对外开放和经济发展又翻开了崭新的一页。这些都对对外承包企业自身的发展产生了不同程度的影响。在新形势下, 对外承包企业的机遇和挑战并存, 我国企业和政府主管部门, 应创新思路、创优环境, 加快升级转型的进程, 以适应竞争日趋激励的国际承包工程市场。

摘要：美国次贷危机以来, 全球经济一直处于低迷状态。发达的经济实体债台高筑, 在主权信用等方面危机四伏, 尽管采取了许多措施, 但并没有达到预期的效果。加之地区间冲突不断, 恐怖势力泛滥, 世界经济的发展更是雪上加霜。在这样的国际背景下, 在国际承包工程市场, 尽管需求有所回升, 但因资金短缺以及管理效率和技术含量不足, 承包商面临的挑战仍然十分艰巨。本文在分析国际承包工程的现状和存在问题的基础上, 提出了相应的应对策略。

关键词：国际承包工程,问题,对策,挑战

参考文献

[1]陈晓晨.国际承包工程管理模式优化研究[J].吉林大学, 2013 (6) .

[2]魏群.国际承包工程项目中的风险管理[J].企业导报, 2011 (6) .

规范工程建设招投标市场第8篇

【关键词】完善制度；创新模式；加强监管

《招标投标法》颁布十年来，招投标管理也从计划经济时期的政府运作管理发展为市场经济时期的市场服务、政府监管的新格局。随着市场经济的快速发展，在新形势下，招投标监管工作也出现了许多新情况、新问题，有待我们在工作实践中，不断创新监管模式，完善制度体系，营造统一开放、竞争有序的市场环境，共同推进工程建设招投标市场健康发展。

1.新形势面临新考验

随着我国经济的快速发展，城市建设也驶入了快车道，工程建设的规模逐年增加，公开招标投标的比例在大幅度提升，《建筑法》、《招标投标法》等相关法律、法规的运行也已进入了一个新的阶段，随之也暴露和滋生了一些新问题：

（1）资格预审由招标人或其委托的招标代理机构在缺乏监督的情况下进行，具有一定的倾向性、排他性，给陪标串标提供了机会。

（2）招标人与投标人在总承包交易过程中回避应分包招标的工程内容，进行违法指定性分包，规避行政主管部门的监管，分包单位选用的随意性较大。

（3）静态的固定总价合同，不能适应新形势下的市场经济发展要求，材料价格变化、人工费的增加、风险和利息变化都真实的反映出变中标总价的静态管理为动态管理的必要性。

（4）招标人利用自由选择招标代理机构的机会，相互串通，通过招标代理机构的运作，达到其私下交易建设工程项目的目的，扰乱了建筑市场承发包公平交易秩序。

2.新举措应对新情况

如何应对新情况，破解新难题，为保护市场主体各方合法权益，应以法律法规为依据，在监管的广度和深度上进行有益尝试和探索。

（1）对工程招标资格预审实行全过程监管。资格预审是工程招标的重要环节，以往实行缺乏监督的备案式管理资格预审结果方式随意性较大，给虚假招标和陪标串标提供了可乘之机。为从源头上解决这一问题，可将政府投资项目资格预审纳入全过程监管范围，在有形市场内、由专家评审委员会对潜在投标人进行资格审查，以解决其过程不公开、不透明，存在的弄虚作假和排斥潜在投标人的不规范行为，力求从源头上杜绝虚假招标和陪标串标的不法行为。

（2）对工程施工分包招标实施预期管理。目前国家对工程施工分包招标尚未有明确的规定，使得招标人利用施工总包单位，将施工分包私自发包的现象普遍存在，这种现象严重影响了市场秩序，并给国家造成了巨大损失。对以暂估价形式包含在总承包范围内的分包工程达到国家规定规模标准的，应当由总承包中标人和建设工程项目招标人共同依法组织招标；建、施双方均不得直接指定施工分包工程的承包人，并应在合同中明确分包项目，为二级市场的建立打下基础，分包招标确定的施工单位，不仅使施工全过程在主管部门的监控之下，确保施工质量，更能有效落实专业分包、劳务分包的工程款支付与农民工工资的动态监管问题。

（3）对工程清单拦标价的设立实行事前备案、事中质询、事后控制的闭合监管。在施工招标过程中实行拦标价是为了鼓励投标人在参与竞的同时，充分发挥自己的优势，最大限度地为国家节省资金，确定合理低价中标的招标方式。在实施过程中，为抢低价放弃考虑风险费用，中标后又不能随市场价格的浮动合理动态调整工程造价，中标人为了牟取利润最大化，只能在建造的产品上偷工减料降低成本投入，来填补风险亏空，影响了工程质量；风险完全放开，又严重影响了投标人的竞争意识，低价竞标、高价结算的方式必将扰乱招投标市场秩序，对节省国家资金不利；为此，实行清单拦标价招标，在开标前，由造价管理机构审查认定清单拦标价，投标人可以提出异议，由专家评审组对异议事项进行审核，不合理的，可修正。形成了工程量清单综合单价、拦标价的事前备案、事中质询、事后控制的闭合监管，为合理控制工程造价提供保障。

（4）对招标代理机构实行竞争比选制管理。为使市场竞争环境更加公开透明，从源头上杜绝腐败行为，招标代理机构的选用由《招标投标法》 “招标人有权自行选择招标代理机构”转化为：政府投资项目采用以公开竞争方式为主的比选模式确定招标代理机构，同时，明确竞争比选的时限、内容和程序以及招标的主要程序，排除业主干扰，使中标代理机构按照预先规定的程序进行操作，不失为监管市场主体招投标行为的措施之一。

3.新课题需推陈出新

健康有序的建筑市场环境，需要市场主体各方来维护、遵守，建设更加规范有序的建筑市场体系，完善市场诚信体系建设、规范招投标代理机构行为、增强市场主体的维权意识是新形式下摆在我们面前的又一课题。

（1）信用体系建设亟待完善。目前，建设市场诚信体系建设不到位，对守信者没有保护，对失信者没有惩罚的问题比较严重，给部分投标单位弄虚作假、围标串标提供了可乘之机，建立和完善信用体系建设，健全诚信激励和失信惩戒机制，规范招投标行为势在必行。

（2）招投标代理机构的监管方式有待完善。招投标代理机构既是招标人的帮手又是招投标管理机构的助手，它既为招标人的招标过程提供服务，又肩负着向招投标各方提供招投标等相关法律、法规宣传的义务，其市场行为的规范与否，对规范市场主体各方行为将起到至关重要的作用。积极推行招标代理项目责任制，加强对招标代理机构承接业务后的行为管理。不断提高代理从业人员业务技能，推行岗前培训、绩效考核等制度，逐步建立代理从业人员信用档案。逐步规范和监督其行为；发挥招标投标协会的作用，进一步完善工程招标投标行业自律机制，建立行业技术规范、行业行为准则，构建更加规范有序的服务平台。

（3）工程担保作用有待挖掘。为进一步建立完善建筑市场管理体系和市场运行机制，提高合同履约率，降低工程风险，保障从事工程建设活动各方的合法权益，维护社会稳定，全国各地市在工程担保方面都采取了相应办法，为合同履约提供了有效保障。但也存在：主合同（施工合同）双方对各自保证人的责任认识不清，没有准确理解自己被保证人的法律地位；保证条款不够详尽，实行赔付细则欠缺；签订保函后互不告知、互不交换、互不履行；工程担保额度较低，不能彻底解决工程款拖欠问题；担保保证期间没有随实际施工工期而调整，担保期间短等问题。

在市场信用体系尚未完全建立，但市场又急需通过信用机制来支持经济持续发展的情况下，我们应从措施上加以规范，使其权益人切实得到保护。一是对采用支付、履约担保的工程项目实行合同跟踪管理，对合同款的支付与履约情况进行阶段性监督，切实使保证人履行保证责任，同时将履约、违约行为随时记入信用档案，为评、定标提供动态考评依据；二是由保证人、债务人、债权人根据主合同制定保证条款细则，保证人（有责任）将保函内容通知债权人，并将其保函送达债权人的可查凭证备案，同时建立保证人信用档案，明确其法律责任；三是将投标担保、预付款担保与其合并，采用高保额担保模式，不仅简化了担保环节，同时可最大程度保证《建筑法》对资金落实的要求，避免银行虽出具存款证明，证明开出后资金无法保证用于该工程的问题的弊端，从而降低工程风险，为防止拖欠提供有效保障；四是将担保保证期间按主合同与施工许可的核准时间相统一，并进行合理工期延长时的保证期间顺延，切实使保证担保保障市场主体各方的合法权益。

《工程机械维修技术与市场》第9篇

出版机械工业出版社

定价48元

本书由机械工业出版社出版,是易新乾教授近20年在工程机械维修技术与维修市场领域研究成果的选编。内容分4大部分,共收录文章28篇,总计148页。

第一部分为工程机械维修市场,主要内容包括:近50年工程机械维修市场模式的变迁及现状;工程机械维修服务经济的现状及服务外包;工程机械管理现存的问题及对策。第二部分为工程机械维修技术,主要内容包括:工程机械发动机、液压系统、传动系统的状态监测与故障诊断方法;TBM状态监测与故障诊断技术;柴油机光谱分析技术;门式起重机技术状态综合评价系统。第三部分为工程机械维修教学参考资料,主要内容包括:零件的修复方法及性能;机械维修中的生产组织、清洗、拆装及检测方法; 机械零件变形和断裂分析。第四部分为工程机械维修策划及思考,主要内容包括:绿色再制造的发展状况、途径;发动机曲轴再制造的企业策划分析;设备老化和老化程度的数量指标;配件管理和延长工程机械使用寿命的方法等。

本书部分内容曾在专业报刊、杂志发表,部分内容选自教材,还有些内容从未公开发表,属于个人研究成果,已应用于生产。本书可作为从事工程机械维修的院校用于教学,也可为从事工程机械维修的企业家、技术和管理人员提供参考。

作者简历

1935年出生

1951-1955年中国人民解放军第三军械学校学员、教员

1955年唐山铁道学院工程机械专业读书

1960年唐山铁道学院工程机械专业毕业留校

1960-1982年唐山铁道学院(西南交通大学)助教、讲师,工程机械修理课程教学

1982-1998年石家庄铁道学院讲师、副教授、教授、教研室主任、机械工程研究所所长工程机械修理课程教学和研究

1979年至今中国工程机械学会维修工程分会副秘书长、副理事长、特邀顾问

2000-2007年中国工程机械学会常务理事、学术委员会副主任

著作

《工程机械修理基础知识》人民铁道出版社1979年主编《工程机械修理学》人民交通出版社1979年参编